加油站安全管理范例6篇

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加油站安全管理

加油站安全管理范文1

二、制定切实可行的消防预案,定期组织消防训练和进行安全教育,使加油站人员做到:人人熟悉消防知识,人人会用消防器材,人人关心安全工作

三、建立健全安全检查制度,全面安全检查一般每周不少于两次,并认真作好登记。

四、按规定配齐消防设备器材,并定期进行检查保养,消除外部泥土、灰尘和油污,灭火机药剂要定期更换。换装日期要及时填写登记簿。

五、电气设备要符合安全防爆等级要求,安装工艺安全规范。

六、加油站所有供电线路和用电设备要定期检查,发现不安全因素,必须及时排除。

七、储油罐安装呼吸阀必须符合设计要求,在呼吸管上安装的透气阀或阻火器,性能要良好。

八、加油站进出口、加油区设置“严禁烟火”、“禁打手机”“顾客止步”等安全警告标识,储油区清洁整齐、无易燃物、无抛洒油痕迹。

九、使用和维修各种设备器材,要严守操作规程,并按说明书要求进行,防止损坏机件、设备或发生事故。

加油站安全管理制度(二)

第一章一般规定

第一条 新建、改建、扩建的加油站 ,应符合OB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求,并符合所在地政府的有关规定。

第二条加油、加气合建 的站执行集团公司《液化石油气 和压缩天然气加气站安妻兰萎规磊誓站经营单位应按照国家《危险化学品安全管理条例》的要求,向政府至管部门办理危险化学品经营许可证后,方可经营。

第二章 安全管理

第四条安全组织

1、加油站应成立以站长为第一责任人、有关人员参加的安全小组。

2、加油站应设安全员,负责检查安全管理措施的落实情况。

3、加油站应成立义务消防队伍,编制消防应急预案,开展消防知识学习,加强消防预案演练,做到人人懂得本站消防器材性能,并会使用。

4、加油站 应与毗邻单位建立联防组织,定期开展活动。

第五条安全教育

1、加油站应每月对职工进行三次安全教育,并做好记录。

2、加油站应对新职工进行岗前安全教育、考核。

3、进站施工队伍在施工前,加油站经营单位应与施工队签订施工安全合同(或协议),明确双方责任,落实安全措施,对施工人员进行安全防火教育。

第六条安全措施

1、制定“顾客进站加油须知”,主要内容包括:

(1)站内严禁烟火;

(2)严禁在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业;

(3)严禁向汽车汽化器及塑料桶内加注易燃油品;

(4)加油车辆的司机、乘坐人员进站后不应影响加油站 安全;

(5)所有机动车辆均须熄火加油;

(6)严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装;

(7)严禁在加油现场使用手机、寻呼机。

2、加油站内应有明显安全警语、警示标牌。

3、有条件的加油站应在站内适当部位设置拖拉机、摩托车的专用加油点。

4、高强电闪、雷击频繁时,应停止加油、卸油作业。

5、落实防抢、防骗、防盗、防破坏等防范措施和保安工作,确保加油站人身、财物安全。

第七条用火管理

l。用火管理应符合《用火作业安全管理规定》的要求。

2、加油站生活固定用火点应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的安全距离要求。

第八条消防管理

1、加油站应制定消防应急预案,其主要内容是:

(1)组织机构和指挥系统;

(2)地理位置;油罐数量、容积;加油机位置、数量;输油管线走向图;其他油品的存放地点、数量;

(3)建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离;

(4)灭火作战人员的配备、分工,警卫力量的布置,物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序;

(5)各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施;

(6)对外通信联络及外援力量的部署、指挥等。

2、加油站各种消防器材应按GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》有关规定配置,且摆放合理,取用方便。

3、消防器材应定专人管理,定时检查、养护,定期换药,保证完好有效。

第九条安全检查

1、加油站应认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持自检自查为主,上级主管监督检查相结合的原则,分级落实安全工作。

(1)加油站每周组织一次安全检查;

(2)当班安全员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止和向上级反映;

(3)加油站经营单位每月和遇重大节日应对加油站进行安全检查。

2、安全检查的主要内容包括:安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备有无渗漏、电器接线螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、灭火作战预案演练以及隐患整改情况等。

3、安全检查中发现的问题和隐患,加油站能解决的,应限期抓紧整改;加油站无力解决的,应书面向上级报告,同时采取有效的防范措施。

第十条事故管理

事故的分类、分级,事故的报告、调查和处理,按集团公司《事故管理规定》执行。

第三章安全技术规定

第十一条用电规定

1、在爆炸危险区内使用的电气设备应符合爆炸危险区等级要求。

2、当由独立变压器供电时,宜采用三相四线接零保护或三相五线专用接地线保护;当使用电网 直供或由临近企业转供电时,用电设备的保护方式应与供电网保持一致。在加油站内,用电设备应保护接地和保护接零。

3、电气器具、线路应完好无损,电气连接处应规范、紧密牢固、无腐蚀。

4、设置在罩棚下的照明灯具应选用防护型灯具。

5、对加油机内部的电气密封应定期检查,如发现密封不良应立即修复或更换。

6、加油站内不应随意装接临时电气线路。

7、加油站营业房等场所禁止使用电炉等易引起火灾的电器。

第十二条防雷、防静电

1、钢质油罐及其金属附件应作可靠的电气连接并接地,接地点不少于两处。接地线与接地体的连接处应用焊接,接地线与被接地设备的连接应设断接卡,并用双螺栓连接,埋地部分均用焊接。

2、防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录。其接地电阻值要求如下:

油罐、站房、罩棚 不应大于10Ω

输油管线 不应大于30Ω

卸油防静电接地 不应大于100Ω

3、弱电系统(通信、信号、监测和微机控制等)应按有关规定或产品技术的要求,采取防雷措施。

4、定期检查加油机、加油胶管及卸油场地的静电连接线,保持完好有效。

第十三条加油站卸油应采取密闭方式。罐车卸油管与油罐进油管的连接应果用快速接头。汽柴油进油口应分别采用阴阳接头,以防混油。油罐卸油进油管应伸至罐内距罐底0.2m处,严禁喷溅式卸油。

第十四条加油站输油管线管沟,应用砂填实。输油管线管沟与电缆沟、暖气沟应隔断。

第十五条加油站卸油静电接地应采用具有报警功能的接地装置。严禁在爆炸危险区内乱拉电线,使用非防爆电器。

第十六条 加油站油罐通气管口应装设阻火器,通气管的口径不应小于50mim。通气管距加油站 围墙的距离不应小于3m。通气管口应高出地面至少4m,沿建筑物的墙向上敷设的通气管口,应高于顶面或屋脊lm。

第十七条 当加油站油罐埋在地下水位以下时,应对油罐采取防止上浮的措施。建在水源保护区附近的直埋地下油罐,应采取防渗漏扩散的保护措施,并应设渗漏检测设施。

第十八条根据一、二、三级加油站的要求,对加油站的油罐宜采用具有测量温度、液位等功能的测试监控仪表。

第十九条加油站 应采用国家认定的具有整体防爆功能的加油机,不得进行破坏整体防爆功能的改造。

加油站安全管理制度(三)

一、加油站生活固定用火点必须符合《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的安全距离要求。

二、加油站建设检修和改造用火管理实行用火作业证制度,凡在安全用火管理范围的用火作业,必须持有效的用火作业许可证,用火单位和操作人员要有资质。

三、特殊用火作业的审批。特殊用火区的设定应由应火单位提出申请,安全监督部门召集有关部门共同制定可靠的施工方案和安全措施后,方可用火。

四、固定用高区的审批。固定用火区(超细干粉 )的设定应由用火单位提出申请,报安全监督部门会同消防部门进行审查批准,固定用火区应有明显标志。

五、外来施工单位在用火管理范围内施工用火作业,应由工程项目的甲方负责部门提出申请,由所辖区域的单位领导会同工程项目甲方负责人及施工单位负责人落实防火措施,填写用火作业许可证,派出监护人员并按等级审批权限报请有关部门审查批准。

加油站安全管理范文2

(一)依法经营,及时做好换(发)证工作。根据《危险化学品安全管理条例》的规定,危险化学品经营许可证有效期为3年。已取得经营许可证的加油站,应当在有效期满前3个月向市安监局提出换证申请并提交相关材料,经审查合格换领新证后,方可在原证有效期满后继续从事经营活动。许可证有效期届满后未取证的加油站,必须实施停业,严禁违法经营。对无有效许可证经营的单位,要按照有关规定严肃查处。危险化学品经营单位不再从事危险化学品经营活动时,应当在停止经营活动后的3个月内办理经营许可证注销手续。

(二)认真做好安全生产事故应急预案的备案工作。根据要求,加油站必须按照国家《危险化学品生产经营单位事故应急救援预案编制导则》的要求进行编制本单位的《事故应急救援预案》,报市安监局到市应急管理中心进行备案。应急预案备案有效期为三年,当企业法人、生产经营地点、应急机构负责人或企业性质等重要事项发生变化时,应随时更新并上报。如果在换证时没有备案,审核时不予通过。

(三)认真做好从业人员的工伤养老保险和安全生产责任保险工作。根据《安全生产法》第四十三条之规定,生产经营单位必须依法参加工伤社会保险,为从业人员缴纳保险费。根据危险化学品生产经营单位必须依法缴纳安全生产责任保险。在换发《危险化学品经营许可证》中没有缴纳两个保险不予受理。

二、进一步规范加油站新建、改建、扩建等建设项目安全设施“三同时”工作

对于新建、改建、扩建的加油站,要严格执行建设项目安全设施“三同时”制度。加油站对罩棚的整修、地面的整修、站房的整修、电器电路的整修必须提前向市安监局申请,经同意后方可进行动工。对油罐、加油机、管线的整修必须提前向市安监局申请,按照国家安全生产监督管理总局第45号令《危险化学品建设项目安全监督管理办法》的要求进行办理“三同时”手续。对未批先建的要根据《危险化学品安全管理条例》严肃处理。

三、进一步做好加油站安全管理的基础工作

(一)加强加油站的基础设施建设。各加油站必须有办公场所、档案柜、办公桌、应急电话、电脑。制度证件必须上墙,档案盒统一用蓝色塑料档案盒。

(二)加强加油站日常档案管理。建立健全安全管理制度、操作规程,并装订成册。建立健全安全检查记录、职工培训记录、设备设施及应急救援器材台帐等资料,对职工培训和消防演练必须有计划、有记录、有总结。并存放在专门的档案橱柜,搞好站内外环境的清洁美化,张贴警示标志和标语,创建安全文化氛围。

(三)明确责任,领导必须带班作业。《中华人民共和国安全生产法》要求生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。正常经营当中站内主要负责人和安全管理人员必须有一名在岗,其它工作人员不能替岗。特别是在接卸油当中负责人和安全员必须有一人在岗。

(四)加强加油站的作业管理。严格动火作业审批制度,增强防静电意识,加油工必须配备防静电工作服等劳动防护用品,并按要求穿戴作业,加强日常督察,杜绝“三违”现象。

(五)推广应用HAN阻隔防爆技术。我市城区内的加油站都已安装了HAN阻隔防爆技术,下步要对乡村加油站周边安全距离或内部设施之间的防火距离不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》要求的埋地油罐,实施HAN阻隔防爆技术改造,对没有改造的加油站不予换发新证。

四、全面推进中石化HSE管理法,全面落实加油站卸油流程“十步法”和加油流程“八步法”

(一)要在全市推进HSE管理体系

HSE是健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)管理体系的简称。HSE管理体系的目的是追求最大限度地不发生事故、不损害人身健康、不破坏环境,提高企业生命力。中石化分公司几年来始终牢固树立“以人为本”安全经营发展理念,坚持“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理、改善环境、保护健康、科学管理、持续发展”的HSE方针,坚持开展“我要安全”主题活动,进一步提升HSE经营管理水平,确保安全生产无事故,全力推进安全经营、和谐发展。

(二)要在全市推广加油站卸油流程“十步法”

第一步:引车到位。引导油罐车停在指定位置,关闭引擎和

电门,拉起手刹,在车轮下放置三角木。

第二步:连接静电接地线。检查静电接地装置完好,并在第一时间连接静电接地线。

第三步:安全防护。应该摆放好消防器材(灭火器、石棉被等),并在卸油现场设置警示牌和警戒线,稳油15分钟。

第四步:四确认。确认加油站停止发油,确认地罐空容,确认油罐车铅封完好,确认交运单上的加油站名、品种和数量与本站相符。

第五步:进货验收。稳油15分钟后,开始剂量油罐车油(空高)、水高、油温(密度),观察油品质量。

第六步:卸油。司机将卸油管接在油罐车出油接头,卸油员将卸油管接在指定卸油接头,双方进行“双确认”,检查地罐计量孔等操作孔盖已经关闭严密,再次确认无误后再开启阀门,进行卸油。

第七步:过程监控。卸油过程中请牢记:卸油员、承运方人员必须在现场进行监卸。

第八步:卸后确认。卸油结束,请记得确认油品卸净,收好卸油管和静电接地线。

第九步:施打反向铅封。卸油完毕,为油罐车施打反向铅封。

第十步:卸后处理。卸油完毕15分钟后,我们需要计量油罐后尺,然后通知加油机发油,引导油罐车出站,清理卸油现场。

(三)要在全市推广加油站加油流程“八步法”

第一步:引车到位。车辆进站时,现场员工主动热情引导车辆进入加油位置。

第二步:问候顾客。车辆停稳,加油员主动上前,面带微笑,问候顾客,提醒顾客熄灭发动机,询问和确认顾客所需品种、数量和结算方式,积极引导客户加注高标号油品、使用加油卡消费,介绍油和非油品业务。

第三步:开油箱盖。主动征询顾客,帮助开启油箱盖。

第四步:加注油品。开始加油前,再次向顾客确认品种牌号与数量,并提示加油机已回零。加油过程中,对后来的顾客要热情招呼,做到“加一看二照顾三”。

第五步:擦拭车窗。加油过程中,加油员在工作状况允许的情况下,主动征询顾客同意后,擦拭车窗玻璃。

第六步:盖油箱盖。加油结束后,加油员主动为顾客盖好油箱盖。

加油站安全管理范文3

【关键词】加油站 安全管理 关键点 对策

加油站的安全建设作为企业管理中的基础性工作,是保证企业利益、打造企业形象以及保证生命产安全的重要基础。为此探讨加油站安全管理的关键点以及相应的对策具有极为重要的现实意义。公司安全环保工作以深入推进HSE管理体系和质量管理体系为主线,紧紧围绕“三基”工作和精细化管理,扎实开展以质量、计量、风险识别排查、设备完整性、应急管理、安全标准化等为主要内容的基础工作,强化直线责任和属地管理,不断夯实安全环保基层基础,扎实完成当年各项重点工作。

1 加油站安全管理常见问题

1.1 选址与施工队伍不合理

在《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156.2002中规定了从事加油站的建筑施工单位需要具有建筑企业三级以上的资质,但是在对一些加油站进行安全评价中发现一些个体私营的加油站的水文地质条件复杂,地理环境不理性。尤其是在一些山区公路边的加油站没有防止油罐上浮的措施,从而可能出现汛期油罐上浮现象。此外施工队伍由于缺乏相关资质而导致加油站存在质量问题,例如防火设施不足、防腐措施不到位等。

1.2 电气线路的敷设不合理

很多加油站的照明设备没有按照要求敷设,没有使用防爆开关以及防爆灯具,或者前期规范设计,但是后期存在乱拉线路的问题,从而使得防爆电器失去了作用。

1.3 卸油场地没有静电装置

在检查中发现很多加油站的管理人员明知道需要设置防静电装置,但是却依然忽视这一问题。而油罐车在行驶中会产生大量的静电,如果没有防静电装置就会导致车体静电难以除去,从而可能引发火花以及爆炸。

1.4 采用敞开式或者喷溅式卸油

加油站的油罐车必须使用密闭卸油的方式,从而防止油品的挥发,同时也避免挥发、溅出的油遇到明火而引发事故。同时在卸油过程要控制流速,防止流速过快而产生静电。

1.5 工作人员违反规定

工作人员由于疏忽会使用油枪往塑料桶内加油,而这一过程可能引发静电,从而埋下隐患。此外,加油站一般是一车一人,但是实际管理中却难以落实,不管车多少均一律开绿灯。甚至大客车将乘客拉进加油站也不过问。

2 安全管理对策分析

2.1 完善体系建设

针对于HSE管理体系产生“两张皮”现象,按照过程方法原则,对HSE管理体系7个一级要素和28个二级要素进行过程分解,共确定主要控制过程60个,形成了一套简洁、实用、可操作的体系文件。通过精心策划体系文件,不仅使文件数量有了大幅精简,而且在文件的可操作性上有了显著提高,基本实现了各项安全环保工作管理有程序、执行有标准、操作有规程,真正使HSE体系成为管好安全环保工作的重要抓手。

2.2 强化审核检查

每月利用一周左右时间抽查一个分公司,对板块HSE审核及公司内部审核发现问题的整改落实情况进行检查,并不断修订完善审核标准,较好的实现了安全检查和体系审核的有机结合。

2.3 树立安全样板

按照“确定样板、总结经验;制定标准、巩固提高;促进交流、全面推广”的加油站安全标准化建设总体思路和“分步实施、以点代面”的工作原则。近两年,已有96座加油站通过安全标准化验收,加油站安全标准化建设工作的逐步推进,使加油站现场安全管理、基础资料、设备设施完整性等方面得到明显改进。

2.4 加强风险源头控制

针对重点防控加油站,结合气候特点每月进行安全风险分析,下发安全预警月报,制定具体风险防控措施,有效防范了突发事件的发生。同时,结合实际工作需要,针对工程验收修订了包括119项验收标准的《加油站工程建设HSE验收指导书》;针对开业前验收修订了包括100项内容的《加油站开业前HSE风险评估报告》,从储油罐区、加油现场、配发电房以及站房等四个方面在工程验收及开业前验收中逐项对照审查,真正做到从“事后处理”向“事前预防”转变。

2.5 建立应急管理体系

根据公司制定的《突发事件应急处置预案范本》,2012年,各单位完成了232座加油站及2座油库应急处置预案的制定工作,并经分公司各部门及业务主管领导评审后报公司HSE委员会办公室备案。今在全国消防日当天,组织仓储分公司与运输公司联合在贵阳油库开展了一次模拟发油台发油过程中起火的应急演练。通过演练,有效改进了预案中存在的不足,进一步规范了突发事件处置流程,切实提高了基层员工应急处置能力。

2.6 制定安全工作方案

在认真总结近年安全保障工作经验基础上,结合贵州地区夏季、冬季气候特点以及公司生产经营实际,制定了以“防汛、防垮塌、防雷击和静电危害、防泄漏污染、防淹溺、防交通事故、防施工安全事故、防火、防油气爆炸、防盗抢、防冻”工作为内容的夏季和冬季安全生产工作方案。通过工作方案的制定和落实,有效指导了基层单位对风险的防控,避免了事故事件的发生,保障了公司全年生产经营平稳运行。

3 结束语

综上所述,对于加油站存在的安全问题要结合实际制定科学整改措施,不仅要从制度建设、组织建设等方面着手,同时还要强化安全教育培训,提高员工队伍素质和能力;开展经验分享,营造安全环保文化氛围;落实有感领导,执行个人安全行动计划。从而让每一名领导干部都关心安全、关注安全,真正将“各级管理者必须亲自参加健康安全环境审核”的HSE管理原则落到实处。

参考文献

[1] 郑端文.汽车加油加气站防火[M].北京:化学工业出版 社,2007

[2] 田景会.加油站管理规范[M].北京:中国石油天然气股份有限公司,2008

加油站安全管理范文4

通过一天的培训,再结合现实中我们加油站的管理,发现了不少隐患:

1.不少新员工对安全知识重视不到位,没有把安全摆到第一位,比如司机师傅进站的时候,没有给予他们提醒在加油站内不能使用手机等等安全问题;

2.由于加油站某些时段车辆进出站加油较多,员工都在忙着加油,不能及时制止加油站周边以及站内一些容易引发安全事故的行为。

3.某些时段加油站车辆进出较多,员工忙着加油,没能对车辆进行正确方便的引导,致使车辆停滞在站口一带,对过路以及进出站的车辆造成了不便,并且存在事故隐患。

4.很多油站把油站安全自检当成是一个任务来完成,不是为了油站的安全而去自觉、认真的进行检查。

5. 对安全事故隐患的处罚力度不够。经研究发现,许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的,在发现问题和隐患时不及时解决和排除,只能在最后的阶段以更高的代价解决,甚至付出生命的代价,给企业经济代来不可挽回的损失,企业的形象也将受到严重的损害。通过一天的培训,我觉得我们的安全问题可以从以下几个方面去防微杜渐:

1.安全生产应该上下重视,切实加强对员工的安全教育工作,油站要把安全列到第一位,并且要针对油站的实际情况,结合上级的要求规定,制定出符合自己油站的安全操作规程;

2.加强安全生产宣传教育工作,营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。

3. 在日常的工作中落实安全责任制,设施设备每天检查,人人做到“以防为主、防消结合”,每天安全员在交班时要讲是否有安全隐患,哪些方面还存在不安全的因素等;

4.油站站长应该培养每个员工集体意识,让员工把油站当成一个大家庭,互相帮助,当班员工人员紧凑而且车辆较多的时候,站长与其他空闲员工应当积极的帮助疏通引导车辆加油等;

加油站安全管理范文5

确保加油站的消防平安。

一抓员工消防平安认识。

消防平安是加油站管理中永恒的主题,由于我商品—石油产品所具有的特殊性(易燃、易爆等决定了加油站的管理重点—平安管理。换句话说。加油站正常营运的根本保证。所以,日常工作中就必须坚持“平安第一”原则。

加油站的大部分员工都经过了岗前消防业务培训,应该说。思想认识上有着消防平安的概念,但还需要从制度管理上加以完善,组织加油站平安活动时,可以结合不同时期或不同季节的特点,及时传达和贯彻上级领导和政府有关部门关于不同时期的平安指标、精神、内容,利用平安活动加强对职工扑灭训练和处置突发事件预察演练,以提高员工扑灭初起火灾和处置突发事件的能力等。只有全体员工从思想意识上认识到做好加油站平安工作的重要性,才干使制度,措施落实到实处。要知道,加油站的平安并非是一个点、一个面,并非是某一段时间的平安及某一个人所能担负的而是要靠全员、全天候、全方位、全过程的平安,要让每一位员工都知道“平安百日功,火烧一场空,平安保效益”道理,总之,只有从根本上确保了加油站平安无事故,才干促进加油站各项工作的顺利进行。

完善企业形象

二发挥“窗口”作用。

直接面向社会,加油站作为一个企业的终端环节服务性窗口。发明精神文明、物质文明的重要前沿阵地。如何发挥“窗口”形象作用,做到平安第一,服务规范,管理有序,经营有方,站长,也是每一位员工义不容辞的责任,因为在社会主义市场经济条件下,企业的生存和发展,不只有赖于先进的科学技术,现代化管理手段,而且,还在于企业全体员工劳动潜能和创造技能的充分发挥,以及与之相适应的思想观念、精神状态、文化素质和社会心理的不时更新。未来的市场竞争,绝不是单纯的产品质量、价格的竞争,更是企业品牌,企业形象等无形资产的竞争。由此可见,员工的综合素质就显得更为重要了如何提高员工的综合素质以及迎接各种挑战,站长应考虑的重要问题。

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加油站安全管理范文6

【关键词】加油站;安全监控预警;应急管理系统

加油站的安全防范是国家安全工作的重要内容,被列入一级防火单位。为了加油站的自身安全以及降低突发事故带来的危害,一般将加油站设立在偏僻的位置,且比较分散。加油站内储备的都是易燃易爆物品,且数量规模大又形成了密集的网点,因此存在的事故风险就非常大,一旦出现安全事故,将会带来无法计算的损失。【1】实现加油站的管理信息化和现代化、增强站内信息的及时掌握、提高站内的管理效率和应急反应是加油站当前面临的最大问题。

一、加油站内存在的危害因素

加油站是为各种车辆提供燃料的服务点,储备的都是易燃易爆的燃料物品,例如柴油、汽油等多种型号的燃料。这些燃料的储备使加油站存在很大的火灾和爆炸风险,加油站一旦发生火灾和爆炸事故,将会带来大范围的火灾、房屋坍塌、人员伤亡、财产损失、设施破坏、环境破坏,给站内、站外周围居民带来难以计算的大规模损失,甚至威胁到国家的经济和安全。下面对加油站内存在的危害因素进行罗列:

①加油、卸油、量油工作不以正常的工作程序为依据

②管道、设施没有定期进行安全排查,导致遭腐蚀严重管道、设施的存在以及安全管理设备的无法正常使用。腐蚀严重的管道、设施容易发生破裂,导致易燃易爆液体的泄漏。

③油蒸汽的密度比空气密度小、质量大,泄漏后聚集在地势较低的地方,会和空气进行混合,当_到爆炸限度时,一旦遇到明火,就会迅速燃烧发生爆炸。

④加油站内火源的存在也是加油站发生爆炸的一大危害因素,例如火柴、打火机、雷电等能够导致燃烧的因素。

二、避免加油站安全事故的发生措施

通过以上加油站存在的危害因素的罗列,设计了以下避免加油站安全事故的发生措施:

①开展安全教育工作,使工作人员认识到防火、防爆的重要性,提高他们的安全防范意识。

②提高工作人员操作行为的规范性,符合正常的工作程序。

③提高加油站硬件装置和工艺系统的水平。

④增加安全防范和监管力度

⑤以上措施都是如何避免发生安全事故的措施,真正从源头上避免安全事故的发生还要依靠安全监控预警和应急管理系统,从根本上提高加油站的安全和应急能力,及时发现站内存在的安全隐患。【2】还可以模拟事故发生的原因和过程,形成全面的应急管理方案。下面就对加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用进行具体论述,为加油站风险的规避提供参考依据。

三、加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用

安全监控预警和应急管理系统对加油站安全监控预警和事故应急处理的实现有着重要意义。图1是安全监控预警和应急管理系统的结构图,安全监控系统会对站内的设备状态、进出车辆、人员情况进行监控,然后根据收集的数据进行安全状况分析与预警,还会对报警设置进行显示、历史数据查询与管理、数据的综合报表和显示,当检测出安全隐患时会自动报警。通过对车辆和货物的监控,也可以及时发现存在的危害因素,进行紧急报警。应急管理系统通过计算机信息技术进行监控、分析和处理,通过监控及时获得相应信息,然后进行现场监控和勘察视频的上传。应急管理系统会对所有可能发生的事故原因和后果进行模拟,帮助制定管理、处置和救援方案。监控设备还会对加油、卸油、量油和周边情况进行实时监控,保证加油站的有序进行和周围应急救援资源的掌握。【3】具体的系统划分为视频监控子系统、油罐区域报警系统、油罐液位和温度监控子系统等。

①视频监控子系统

视频监控子系统主要是对加油站出入口、加油通道、办公区、油罐区等进行实时监控,包括各个区域的防爆摄像机和半球摄像机的监控。对存在的危害因素进行了有效的监控和排查。

②油罐区报警系统

油罐区域安装的是红外对射探头,组成了红外报警系统。红外对射探头发出的射线是普通肉眼看不到的,主要在油罐区墙形成了一道严密的保护网,用来感应外来入侵人员的进入,当发现有外来人员入侵时,系统会自动报警并在主机上显示出具体的位置,方便工作人员采取保护行动。油罐区报警系统有效的阻止了外来人员的入侵,对消除安全事故,保护燃油安全有着重要意义,保护了油罐区域的安全和加油站工作的顺利进行。【4】

③油罐液位和温度监控子系统。

用来收集液位信息和温度信息的是油罐液位和温度监控子系统,该系统通过对油罐液位和温度信息的收集,可以及时掌控油罐的信息,并将信息传送到主机,以判断油罐是否存在不安全因素,从而保证油罐的安全存放。

④卸油静电报警子系统。

卸油静电系统是用来检测卸油过程中产生的静电检测系统,将整个卸油过程涵盖在内。该系统由安全隔离器和静电接地报警器组成,要注意的是静电接地报警器要放在安全区域,因为它具有远传功能。

⑤可燃气体检测子系统

用于加油区和油罐区可燃气体的浓度检测的系统是可燃气体检测系统。可燃气体检测系统的主要功能是检测油罐区入口、卸油口的可燃气体浓度,根据卸油口和加油站顶部的防爆气体检测传感器检测信息,通过数据线线将信号传送到主机。

⑥视频监控主机

静电报警收集的信息和可燃气体的检测信息在视频监控主机上显示出来,还包括其他的数据信息和视频录像的收集与显示。该系统在数据收集以后会进行数据分析,通过视频的接线口、输入口和其他的子系统进行连接,比如防爆云台、声光报警器等装置。

⑦GPS定位系统

GPS定位系统主要用来对油罐车位置和安全信息的定位和及时掌握。包括油罐车的运行路线和其他信息的掌握,有效避免了司机的盗油行为,对加油站的财产安全进行了有效保护。

四、总结

加油站作为我国一级防火单位,其存在的风险不言而喻,加强加油站的安全保护加油站以及周围居民的生命安全和财产来说具有重要的意义。加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用是保证加油站及周围居民安全的重要方式,同时对事故的应急也有非常重要的作用。因此加油站的工作人员要提高安全意识严格执行安全监控预警和应急管理系统,实现加油站安全运行,促进经济的平稳发展。

参考文献:

[1]王寒. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 经营管理者, 2014(15):384-384.

[2]桑海泉, 谷海波, 康荣学. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 中国公共安全:学术版, 2010(4):55-60.