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汽车行业职业发展范文1
教育部职业教育与汽车行业发展对接活动“中国职业教育与汽车行业发展对接高峰论坛暨‘一会一展一赛一网’系列活动”将于2010年10月9日－12日在北京举行。作为教育部为推动职业教育改革、推进职业教育工学结合及理论实践一体化进程而举办的职业教育与十大支柱产业对接的系列重要活动之一，本届活动是由教育部牵头举办，汽车行业企业全面参与，国内外职业教育和汽车人力资源专家高度聚集，高职中职共享的行业对接活动。区别于教育部职业教育与其他行业对接活动，本届活动同期将举办“汽车文化和职业教育与装备展”和“全国汽车职业教育教师说课大赛”两项活动，开阔教师汽车相关知识视野、提高教师教学综合素质水平。
曼胡默尔参加长安汽车和德国著名供应商联合技术产品推广会
2010年9月7日，曼胡默尔公司携全套汽车产品参加了由中国第二大汽车生产商长安汽车集团主办的面向德国重要供应商的技术产品推广会。这是曼胡默尔深耕中国市场、加强本地化战略的重要举措。
在这次推广会上，曼胡默尔展示了用于汽车领域的核心产品，包括空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、塑料进气歧管、符合欧4标准的曲轴箱通风系统、高性能空调滤清器等。曼胡默尔不仅为中国客户提供本地化产品以及更快捷、更贴近客户的服务，还致力于成为本地客户的核心合作伙伴，助其提升技术规格和市场竞争力。
巴斯夫展示延长电动车续驶里程的解决方案
全球领先的化工公司巴斯夫在2010年SAE International(国际汽车工程师学会)汽车电池高峰论坛上展示其为锂离子蓄电池市场提供的创新解决方案。
巴斯夫的ENMATTM产品系列是用于锂离子电池的先进镍钴锰(NCM)阴极材料，不仅能够提高能量密度，而且还改善了温度稳定性，以提升安全性；此外，更多充电／放电周期的实现使电池的效率得以提升。由于具有很高的纯度和出色的产品特性，这些材料非常适合于满足汽车动力传动系统对电池的最新需求。
汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范宣贯培训会常州举办
7月28日－8月15日，由国家交通运输部道路运输司主办。中国汽车维修行业协会承办，斯必克机电产品(苏州)有限公司和常州交通技师学院共同协办的《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT／T 774-2010)行业标准的宣贯培训班在江苏省常州市举办，此次活动共分为四期，各省(市)维管部门、职业学校和维修企业共300人参加了学习。
斯必克是唯一参与该标准起草的空调保修设备生产企业，积极响应交通运输部的号召，引入全球领先的斯必克汽车服务方案，提供全国职业技能大赛全套设备为贯标培训会使用。
费斯托工具启动1+2保修服务
图特斯工具系统技术(上海)有限公司于2010年10月1日起，在中国大陆地区针对所有符合要求的费斯托工具(FESTOOL)提供费斯托工具1+2保修服务，即在原来1年的保修服务基础上，对符合要求的工具提供延长至3年的保修服务。
1+2保修是指在客户购买费斯托工具30天内，可登陆WWW.省略／service网站注册成功、或将填写完整的保修卡传真／寄回图特斯中国市场部，就可以从购买工具当日起享受3年的保修服务。此项保修服务旨在更好地推广费斯托工具的服务，使客户享受到更加专业、便捷的服务。
三杰宜2010年经销商峰会圆满结束
三杰宜2010年经销商峰会干8月23日-25日在深圳金海滩圆满结束。会议围绕“分享・探索・共赢”的主题，充分分享了市场经验、探索了未来发展方向，按讲座、座谈、拓展等方式，就如何双赢达成了共识，会议取得圆满成功。
汽车后市场诸多企业界代表、学术界嘉宾莅临现场指导，对会议效果予以高度评价。
金奔腾开通400免费服务热线
近日，为给客户提供更加高效、便捷的服务，金奔腾开通全国统一免费服务热线4006015180(我要帮您!)。客户通过手机、固定电话、小灵通等通讯工具均可免费拨打服务热线4006015180(我要帮您!)，通讯费用由金奔腾支付。 金奔腾安排专业的技术服务工程师接听客户的来电，及时为客户解决各种问题，真正提供全方位、高效率的一站式服务。
免费服务热线的开通，体现了“金奔腾服务就在您身边”的服务理念，于细微之处尽显金奔腾对客户的关爱。
海拉高品质汽车雨刮片全新亮相
2010年8月，作为海拉汽车驾驶辅助类产品系列的重要一员，海拉高品质雨刮片全新呈现，正式登陆中国汽车零部件售后市场。此次推出的海拉雨刮片包括两大系列：海拉灵动传统雨刮和海拉锋动无骨雨刮。
海拉全新雨刮片从设计、选材到工艺，都严格从消费者角度出发，确保产品的高品质、高性能。海拉雨刮片拥有12～26较全的雨刮系列，预配多种安装接头，适配车型达95％，不同车型均可实现简易安装。
TRW推出新型安全带动态锁止舌片技术
美国TRW汽车集团开始在安全带系统上使用新型的动态锁止舌片技术(DLT：Dynamic Lock Tongue)。DLT是一种精巧、轻质和紧凑的装置，由带回转凸轮和暗式弹簧的安全带凸舌构成。当安全带被扣好、正常使用时，DLT可使安全带织带自由穿过凸舌，确保日常使用的舒适和便利。一旦发生紧急制动或碰撞、导致安全带受力大于45N时，DLT就会卡紧安全带织带，并同其他安全带性能共同发挥作用，协助降低乘员胸部承受的压力。TRW的测试显示，在锁止模式下，DLT可有效防止安全带织带从凸舌中滑脱。在多种规格车型上的假人测试结果表明，采用DLT可使乘员下半身坐姿更好地与座椅吻合，使碰撞中胸部变形和压力负荷方面都得到改善。
行业资讯
中国汽车工业协会数据，汽车企业库存已降至今年以来最低点。截至8月底，汽车企业库存(不包括零售环节)为50.41万辆，比月初下降4.50万辆，达到今年以来最低水平。库存的减少主要来自乘用车，商用车库存变化不大。
近日。C－NCAP在其官网上曝出其对88款车辆进行的油耗测试，结果显示有18款车与厂家提供给工信部的油耗不同。此次88款车型为2006-2009年期间，在C NCAP做过碰撞实验的车型。
企业资讯
海拉胡克双合有限公司公布2009-2010财政报告(2009.6.1－2010.5.31)，报告显示年度销售额大幅超过预期，比2008-2009年度增长了8％，跃至35.50亿欧元；而息税前收益较之前一年度，增长幅度达到了50％。汽车灯具，汽车电子和汽车售后市场继续成为海拉业绩上升的三大业务领域。一汽马自达第一款国产MPV车型Mazda8将在今年广州车展前上市。目前采用进口方式销售的SUV车型CX-7将成
为下一个国产目标。据悉，国产CX-7将推出四驱车型。
8月26日，中国长安汽车集团与深圳市政府正式签署基地合作协议。基地用于中国长安PSA深圳基地合资公司，总投资84亿元，合资公司预计首先生产雪铁龙DS系列车型，初期产能为20万台整车和发动机。
9月15日，上汽集团宣布推出安吉二手车品牌，以打造国内二手车服务企业，并成立上海总部。安吉二手车是一家集汽车收销、经纪、置换、拍卖、评估等为一体的专业机构，并在传统营销模式外推出了电子商务平台。
为了应对本地市场和亚洲其他市场快速增长的需求，SKF进一步加大在中国的投资，在大连将建立一家生产中型轴承的工厂毗邻SKF现有的大型轴承工厂。该工厂将主要服务于可再生能源、金属加工、工程车辆、电机以及工业传输等行业的客户。9月16日。总投资约5.7亿元的沈阳华晨专用车新工厂正式启动建设，这是华晨汽车集团开拓专用车市场的新举措，新工厂建成后按照规划将从事各类专用车的开发、生产和销售。
丰田在华合资企业将进入一个新的新车密集投放期。9月16日，一汽丰田新锐志7款车型上市；9月19日，广汽丰田推出改款新雅力士；而9月26日，一汽丰田新卡罗拉正式上路。
自8月公布投资17.85亿元复兴红旗轿车后，一汽集团又出大动作。将投资55.7亿元打造国内最大规模的自主乘用车研发中心。研发中心位于长春。占地面积51万m2，建筑面积44万m2，总投资55.7亿元。建成后的研发中心将研发包括红旗、奔腾在内的自主乘用车品牌车型。
首届汽车服务业精英沙龙在上海成功举办
2010年8月19日晚，由上海思度投资管理有限公司发起并组织的“第一届汽车服务业精英沙龙在上海成功举办。约30位全国汽车服务企业的老板、经理人及专家等受邀嘉宾，围绕着如何更好地经营汽车服务业的话题，进行了深入的交流和探讨。
沙龙期间，上海思度投资管理有限公司还首次向业界公布了其新上线的真车网(WWW.省略)。真车网以“真事、真车、真人”为宗旨，致力于打造一个以记录车主和爱车信息为主的社区，让广大的车主网友通过真车网，可以找到全国各地维修站点的真实信息、查询车友真实用车体验、分享爱车点滴故事，以及参与网站发起的互动活动等。
2010年元征产品全国巡回培训会在东北拉开序幕
9月3日，元征科技中国区和长春诗琴汽保设备商行联合举办“2010年元征产品全国巡回培训会”，拉开了2010培训会的序幕。“2010年元征产品全国巡回培训会”在吉林和黑龙江地区引起了当地维修厂、4s店及职业院校的积极关注和踊跃参与，最近举办的4场会议参加人数近400人，参会人士基本上都是行业精英及主要负责人。
10月，元征科技还会在东北地区举办培训会。有意参会的客户请咨询元征科技服务热线：400-8305166、元征科技当地分公司或合作经销商。
舍弗勒集团将在亚洲进一步扩张
未来几年，舍弗勒集团将在亚洲投资约3亿欧元以系统地进一步拓展其现有的生产运营。一方面，投资将用于拓展在中国、印度、韩国和越南的现有生产基地；另一方面，在中国将建设生产滚动轴承、发动机和变速器部件的两个新工厂在印度将建设一个新的生产基地。除了在中国和韩国现有的研发中心以外，将在印度和日本建设并扩展研发基地。
舍弗勒集团总裁兼首席执行官盖辛格博士强调了这些投资的重要性：“接近客户并开发、生产汽车行业发动机、变速器领域的高精密产品，以及为工业应用提供系统解决方案都是舍弗勒系统利用该区域增长机遇的重要因素。”
阿克苏诺贝尔在华布局汽车涂料市场
阿克苏诺贝尔近日宣布收购常州市福莱姆汽车涂料有限公司，此举将进一步壮大其在中国汽车修补漆市场的实力。福莱姆汽车涂料有限公司是中国最大的汽车修补漆供应商之一，也是增长迅速的中端市场上的领军企业，业界估计中端市场的规模在2015年将增加一倍。福莱姆汽车涂料有限公司总部位于江苏省。其业务为研发、生产、销售并分销汽车涂料，主要面向汽车修补漆。
在签署此项收购协议的几周前，阿克苏诺贝尔首席执行官魏思瀚(Hans wijers)在2010上海世博会上宣布公司力争到2015年把在华收入翻一番，达到30亿美元目标。
辉门公司创新活塞环投入市场
8月19日辉门公司宣布，其研发成熟的创新性两体式控油环投入市场，此产品用于直喷式汽油发动机，该技术之前是为要求苛刻的柴油机应用开发的。与性能最佳的传统两体式油环相比，享有专利的LKZ控油环最多可降低油耗50％，减少摩擦15％。此发动机性能改善还具有燃油经济性更佳、二氧化碳排放减少和机油寿命延长等优势。
根据发动机制造商要求的耐磨度，辉门可提供各种活塞环表面处理，以保护环外周不被划伤，从而最大限度减少磨损，使油环在发动机整个使用寿命内都正常工作。
中国汽车要闻2011年全球汽车论坛获多方支持
2011年全球汽车论坛(2011 Global Automotive Symposium or GAS 2010)将于2011年4月20-21日在上海世纪皇冠假日酒店举办。论坛主题是：
汽车行业职业发展范文2
【关键词】高职院校 职业兴趣 职业生涯规划
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）09-0037-01
兴趣是最好的老师。职业兴趣对个体在职场上的表现具有非凡的影响力。然而，当前高职院校职业生涯规划指导教学中，大学生职业兴趣认同缺失，职业兴趣评估与就业市场对接失调等问题导致教学实效性低下，故而，强化霍兰德职业兴趣理论在实践中的运用很必要。
一、高职院校职业兴趣教育的重要性和现状概述
现代职业教育崇尚培养高尚的职业精神和敬业的职业态度，归结起来就是以耐心、专注、精益求精为内涵的工匠精神。而驱动个体对职业活动产生这种热爱和向往之情的内动力即职业兴趣，职业兴趣是影响人们工作满意度、职业稳定性和职业成就感的重要因素。
然而，在当前高职院校职业生涯规划教育实践中，学生普遍缺乏对职业兴趣的自我认知和把握，主要表现在：其一，当前高职院校学生不能准确认识自我的职业兴趣。其二，一些学生经过霍兰德职业兴趣测试后虽能够明确自身职业兴趣，但由于学业成绩、经济条件、地域局限或家长干预等专业选择的客观限制导致他们主观认为所学专业和职业兴趣不符。其三，虽然一些学生能够确定自身职业兴趣和所学专业是相符的，但由于对专业领域内就业市场了解甚少，他们常面临求职窘境。上述问题都亟待高职院校职业生涯规划指导教师思考，从职业兴趣出发引领课程改革十分必要。
二、霍兰德职业兴趣理论在学生职业生涯规划教育实践中的运用
通过霍兰德职业兴趣类型测试，学生得到一个职业兴趣代码，即R型-现实型，I型-研究型，A型-艺术型，S型-社会型，E型-企业型，C型-常规型，每种类型都对应不同的兴趣倾向和个性特质。以汽车类高职院校为例，帮助学生寻找其职业兴趣代码与就业市场的契合点，能够优化职业生涯教学效果。
（一）R型-动手操作
R型即现实型的人喜欢用手和工具制作或者修理。在汽车行业领域，汽车制造和汽车维修售后服务企业中的一线操作工人与R型职业兴趣类型适配度较高，所以教师应该有意识地为兴趣代码为R的学生介绍机修学徒-机修工-机修组长-技术经理这一职业上升通道，引导其对该岗位产生心理认同。
（二）I型-理性与真知
I型即研究型的人喜欢独立且富有创造性的工作，他们的抽象思维能力很强。在汽车研发企业中从事汽车整车、汽车总成和汽车零部件设计和研发的汽车工程师岗位则更需要具备研究型职业兴趣倾向的学生。较强的逻辑分析和推理能力可以使得这类学生很好地适应汽车研发和设计岗位需求，并且，在积累了更多经验后更可成为优秀的产品研发经理或研发总监。
（三）A型-表达与创新
A型即艺术型的人做事倾向于理想化，具有一定的艺术才能，在工作中追求新颖且与众不同的业绩。比如在汽车制造企业或汽车设计公司的造型设计部门中从事车身设计和修缮工作的数字建模设计师或油泥模型师的岗位就可以成为此类学生的选择。
（四）S型-服务与交流
S型即社会型的人喜欢在人际交往中寻找快乐，善言谈和劝导他人。职业兴趣为社会型的学生在汽车就业市场中拥有多样化的选择。比如在汽车售后服务企业中，如若想要在汽车销售岗位上拥有突出业绩，从业人员就不仅要具备汽车专业理论知识和技能，还需要在人际沟通方面表现出浓厚兴趣。此外，前台接待员、汽车售后服务顾问、汽车市场推广员等需要与人打交道的岗位均可成为具有社会型职业兴趣倾向学生的就业选项。值得关注的是，汽车企业培训师这一热门岗位十分需要汽车专业理论基础扎实，实践经验丰富且善于语言表达和沟通的人才，教师应该引导社会型职业兴趣倾向的学生有意识地以岗位需求为目标，提升职业能力素养，有的放矢地谋求职业发展。
（五）E型-影响与引领
E型即企业型的人赋予领导才能，喜欢以自己的权威性去影响身边的人和事。教师应该有意识地为职业兴趣代码为E型的学生介绍汽车行业就业领域中各个岗位的晋升通道。比如在汽车制造企业中，学生可以因循操作工人-班组长-工段长-车间主任的技术晋升通道实现对影响力和领导力的追求。又如在汽车4S店中，汽车销售经理，服务经理等领导岗位均可成为该类型学生在职业生涯发展过程中的职业理想和发展目标。
（六）C型-规则与高效
C型即常规型的人喜欢按计划办事，做事关注细节，习惯接受他人的领导。职业兴趣代码为C型的学生较多，在汽车行业就业市场中几乎所有相关岗位都需要C型人做事耐心细致的特质，但如汽车售后服务企业中汽车上牌员、汽车保险员和汽车制造企业中汽车配件管理员、物流管理员等事务型岗位则与该型更匹配。
三、结语
汽车类高职院校的职业生涯规划指导应该针对学生所学专业的实际情况，从学生的职业兴趣出发，精准把握就业市场，因材施教，引导学生科学规划职业发展道路，实现其自身社会价值的最大化。
参考文献：
[1]韩敏.浅析霍兰德职业兴趣理论在高职学生就业指导中的作用，法治与经济[J].2015：87-88
汽车行业职业发展范文3
那么2013年，大家的薪酬又如何？
科锐国际人力资源有限公司（以下简称科锐国际）刚刚的2013年薪酬调研报告称，2013年的平均涨幅预期在9.43%。而在中华英才网最新的调研数据中，55%的企业涨薪幅度会在6%至10%之间。所以，从人才资源的角度来看，市场需求仍然旺盛。
大多数公司人可能都被这个平均值所“关照”，但也有少部分人会享受大幅涨薪的待遇——如果你是其中之一，那真值得恭喜——这也就是接受我们采访的人力资源专家们所定义的“关键人才”，大约占到公司员工总数的15%至20%。这些人或者占据热门职位，或者手握一技之长，总之就是如果他们跳槽了，绝对够得上HR核算下损失有多大。
看来相比所谓的大环境，个人在职场上的努力和对公司作出的贡献更加重要，它往往是决定你的工资涨与不涨，以及能涨多少的一个关键指标，当然更重要的还是公司的盈利能力和分享利润的意愿。
2013年薪酬趋势有哪些新的特点？记者采访了科锐国际业务总监于丽娜、KellyService华东和华南业务总监Lois Freeke、怡安翰威特合伙人兼大中华区副总裁张宏和中华英才网人力资源专家刘兴阳来进行解答。
5个2013年的薪酬变化趋势
1 平均薪酬涨幅整体偏低
科锐国际、Kelly Sevice、怡安翰威特和中华英才网对2013年的薪酬行情持保守态度，普遍预估的涨幅约为9%。
参与科锐国际调研的企业中，国企、民企和外企各占三分之一，受访企业平均薪酬涨幅为9.43%。对比科锐国际前3年的调研结果，这个涨薪幅度为4年来最低——2010年和2011年的涨薪幅度均为10.1%，2012年为9.8%。
怡安翰威特的预期值为9.3%，它的调研对象主要是外资企业、完全市场化运作的民营企业和国有企业。
Kelly Serviee更为保守，预期为8.8%，但如果把这个数字放在全球范围内来比较，仍然可以看做是一个很可观的增长率，它高出美国3个百分点。
中华英才网的数据显示，2013年有55%的企业涨薪幅度会在6%至10%之间，只有11.2%的企业涨幅在11%至20%之间，而32.8%的企业薪资涨幅在5%以下。
接受采访的专家们普遍认为，2012年经济大环境低迷，公司利润下滑，以及面对诸多的不确定因素造成的企业发展信心不足等因素，导致了2013年平均薪酬涨幅偏低。
2 IT、医药等行业涨幅领先
薪资涨幅比较大的行业主要有以互联网为代表的高科技行业、消费品、医药、化工、汽车行业。
IT行业：互联网尤其是移动互联网的蓬勃发展，使得IT行业为代表的高科技行业人才需求旺盛。Lois Freeke认为这种持续繁荣的状态仍然会延续好几年。刘兴阳说“2013年互联网行业的涨薪幅度基本上高于历史平均水平，每年都在翻新”。
消费品行业：由于利润率偏低，消费品行业的薪酬涨幅一直处于行业居中水平，但消费品行业的涨薪幅度比较稳定，“所以，消费品行业领先的一个原因与其他行业涨薪幅度降低有关，”于丽娜说，“而且，消费品行业对人的依赖性很强，稳定涨薪也是一种员工激励手段。”此外，越来越多的跨国公司在中国市场的扩张也发挥了一个很重要的作用，尤其是奢侈品和零售行业。
医药、化工行业：这两个行业均属于稳定发展的传统行业，人才需求一直都比较旺盛。怡安翰威特预期医药行业的薪酬涨幅为10.1%，中华英才网调研结果为66%的受访企业涨薪幅度在6%至10%之间，21%企业达到11%至20%。Kelly Service预计化工行业的薪酬涨幅约为10%，与2011年大致相同。
汽车行业：受金融危机影响，汽车行业在2012年下半年表现不佳，“但汽车行业比一般制造业涨幅仍然会高一点。”Lois Freeke说，原因是“汽车行业各方面的质量标准和体系比较高，对雇员素质要求也比较高，薪资水平就会跟着往上涨”。Kelly Service预期的涨幅是在9%至15%之间，怡安翰威特也给出了10%的预期涨幅。
3 金融、房地产行业风光不再
“一般来说，靠内需拉动的行业薪酬增幅会较高，受宏观经济环境影响较大的薪资增幅会比较低，比如房地产、金融等。”张宏告诉记者。在采访中问及2013年薪酬涨幅的Top5时，Lois Freeke脱口而出“当然不是金融行业”，而且金融行业作为服务型行业，实体经济的低迷直接导致其业务需求下滑。
房地产行业更多的是受国家经济政策的影响，2012年出台的一系列“限购令”让房市从年初就开始进入了寒冬，尽管现在市场上呈现出回暖的迹象，怡安翰威特预计2013年房地产（一线）薪酬增长率处于行业最低水平，为7.9%，这与它2012年7.9%的实际薪酬增长率基本相同。同样在走下坡路的还有半导体行业和太阳能行业。“但如果中国国家政策转向，它们就会很快恢复。”Lois Freeke说。
4 二三线城市涨幅高于一线城市
不论是跨国企业还是本土企业，都越来越看好中国二三线城市的购买力和消费力。再加上一线城市市场竞争的加剧以及趋于饱和的状态，“很多公司开始开发二三线城市市场，希望通过销售下沉来实现增长，人才需求自然就会变得旺盛。”张宏说，表现比较明显的是消费品行业、汽车以及商业地产。
根据科锐国际的调研数据，二三线城市在2013年的薪酬涨幅会达到9.46%，而一线城市（北上广深）为9.43%。“这是企业投资中心转移的必然结果，加薪只是—个信号，”于丽娜对记者说，“二三线城市人才需求量上升，并不意味着对人才素质要求低于一线。但大多数人不愿意去二三线城市工作，一些企业不得不通过大幅提升薪酬来吸引优秀人才。”比如在汽车行业，如果从一线城市调往二三线城市，薪酬涨幅一般会超过30%。
5 民企薪酬涨幅超过外企
汽车行业职业发展范文4
【关键词】汽车服务行业；人力资源；需求分析
目前我国汽车产业的发展环境正在日益完善，国民经济持续快速发展，人民收入和消费水平不断提高，同时国家也出台了一系列政策，改善汽车消费环境，鼓励居民购买汽车，国内汽车产品的生产和销售呈现高速增长。据中国汽车工业协会统计分析，截止2012年12月，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年，汽车产销形势总体稳定，增速都超过了4%，蝉联世界第一。与些同时，汽车制造、维修及相关服务企业对汽车类人才的需求越来越大，要求也越来越高，这对我们高职院校如何开设汽车类专业，培养符合现代汽车行业要求的专业人才提出了巨大的挑战。
一、汽车服务业及其产业特征
（一）汽车服务业的定义
汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。
近年来，从汽车维修、保养，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车服务业，对成长初期和长期处于小、散、差的汽车服务市场构成了竞争压力。但我国汽车服务业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车服务业提供了良好的投资前景。
（二）汽车服务业的分类
相关资料表明：在一个成熟的汽车市场中，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的，汽车服务业已成为汽车制造商的主要利润来源，也是构成汽车产业可持续发展的重要支柱。我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长，为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。按照服务的对象和内容，汽车服务业可以分为以下子行业：
1、汽车分销
2、汽车维修和保养
3、汽车装饰和美容
4、汽车信贷
5、汽车保险
6、汽车二手车交易和回收
7、停车场
8、汽车驾驶培训
（三）汽车服务业的产业特征
1、汽车产业链长
汽车消费不同于其它商品，一旦消费者购买了汽车，就需要定期的加油、保养、保险、维修、缴纳各种费用，直至汽车报废、解体，其消费支出是以连续方式持续支付的，因此对应于汽车消费的这个特点，汽车服务业涉及的范围相当广泛，其产业链也远较其它产业复杂。
2、汽车服务的可持续性
在汽车业的利润结构中，汽车服务业已超越汽车制造业，成为汽车产业利润的主要来源。这固然与消费者对汽车服务业需求的极大增加紧密相关，但作为汽车商品购买活动，往往在固定的供应点被消费者购买，具有一次性特点；而汽车服务作为消费品在使用过程，在不同时点被消费者重复使用与购买，具有一定可贸易性；正由于这种差异，使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价，同时服务具有一定的差异性特征，服务提供者可以利用自己独特的服务，在与消费者的讨价还价中索取高价，正由于这一个特定的索价机制，保证汽车服务业拥有较高的市场利润。
二、汽车服务业对汽车类专业人才需求分析
（一）汽车行业人才需求现状
随着我国汽车工业的高速发展，汽车服务业对高素质人才的需求呈现急剧增长的态势，在生产力不断进步的情况下，我国汽车产业职工人数2010年达到356.87万人，预计2015年突破500万人大关，到2020年达到776.23万人，平均年增长率为10%左右。由于高等级技能人才比例和接受系统专业知识的比例偏低，随着企业间的竞争加剧，专业人才短缺的现象已经越来越被重视。
目前，我国汽车人才远远不能满足汽车产业发展的需要，不仅缺乏既有技术又懂管理的综合经营管理人才，而且还缺乏知识结构横跨汽车制造技术领域、电子技术领域、计算机技术领域的复合型技术人才；同时，我国汽车产业的中高级技术人才也十分缺乏。另外，在汽车产业链的其它环节上的人才，如汽车产业管理人才、汽车营销人才、汽车物流人才、汽车交易评估人才和汽车专业服务人才等也十分缺乏，不能满足产业发展的需要。
当前，我国汽车维修业的高级技术工人十分紧缺，从业人员中初中及以下、高中、大专及以上文化程度的结构比例为4：5：1，而发达国家的这一比例为2：4：4。同时，我国高素质的汽车营销人才缺口也很大，从业人员大多没受过专业训练。汽车专业营销人才不仅需要建立以客户为中心的营销理念，还需要熟悉汽车的基本结构和原理、性能、维护保养等方面的专业知识，并能及时收集反馈市场信息，把握汽车市场的消费趋势。
（二）当前汽车行业急需的四类人才
1、既具有汽车专业背景又懂国际贸易、法律、营销、高级企业管理等的复合型人才。作为一个巨大的产业链，汽车产业的发展涉及面广，当前企业规模不断扩大，在市场竞争中取胜，就必须要应对企业管理、市场营销以及国际贸易等问题，而传统的汽车专业人才又缺少此类背景。
2、具有动手能力的高级研发人才缺口巨大、后备不足。随着国内企业对自主品牌开发的重视，高素质的研发人员、工程师越来越走俏。
3、熟知汽车营销、售后服务、汽车体育、汽车文化、各国零配件质检体系的专业人才。汽车人才国际化程度低，不能满足经济全球化的要求。据了解，当前我国的零配件产品在销往国外的过程中，由于每个国家的质量检测标准要求不同，给零部件的出口造成了许多障碍，而国内这方面人才非常紧缺。
4、专业设计师及高级蓝领工人。当前一些企业急需能设计机械车、挂车、冷藏车、搅拌车、油罐车等特种车的研发设计人员。同时，随着汽车换型周期越来越短，对模具设计师的需求量也越来越多。
三、高职院校人才培养与汽车服务业人才需求之间的矛盾
随着我国汽车产量的进一步扩张，必然需要大量职业化、专业化的服务人才。由于汽车技术的飞速发展，许多高职生、中专生和学徒工不能掌握一些新技术新知识，使得汽车企业出现了“用工荒”。
由于汽车人才的奇缺，导致汽车类专业（特别是汽车检测与维修专业）大部分的毕业生自身定位过高。在学校方面，应当调整毕业生就业期望值，同时应当增强危机感、紧迫感和责任感，以帮助学生提高自身职业技能为重点，实现毕业生就业竞争力的全面提升。学校要高度重视培养学生的职业技能，根据专业的特点，组织一系列的技能培训，通过职业技能培训提高毕业生的专业水平。
虽然，现在有多数高职院校已经开设与汽车相关的专业课程，但在许多学校在师资、设备方面都有所欠缺。以我校为例，开设有汽车检测与检修技术、汽车技术服务与营销、汽车运用技术和汽车电技术等四个专业，但主要的师资力量、实训设备等都投入在汽车检测与维修技术这个主干专业上，其它专业都比较缺乏。针对高职院校的特点，制定相应的人才培养方案，由学校与汽车企业与联合办学的进行汽车人才培养，“校企合作，企业办学”的优势是显而易见的，一方面企业技术人员可以直接到学校为学员上课，带来生产一线的先进技术和经验，同时也可以提供汽车检测、维修的先进教学设备，提高学生实际动手能力，更重要的是企业办学，背靠各大品牌汽车销售及维修知名企业，可以为学生提供最完善的实训基地、待遇优厚的岗位。我校与上海通用联合办学即采用这种模式，取得了较好的效果。
四、汽车服务业对高职高专汽车类专业学生职业素质的要求
学生的综合素质越来越重要，用人单位往往要求毕业生能够同时拥有多方面的技能，如驾驶技能和中级汽车维修工技能。证明要求学生在毕业时必须具备中级汽车维修工证、二手车鉴定评估师证和驾驶证等多个证书的做法是正确的。有的企业还要求学生要在将来的工作中具备优秀的中小企业基本管理的能力，说明企业在人才的发展中提出了更高的希望和要求，要求学校在培养人才时应该把目光放长远一点，在学校时就要培养他们的组织和管理能力。
用人单位对学生的基本素质有高的期望，希望有很高的社会责任感和团对合作意识，希望员工必须具备高度的社会责任感，高度的职业道德及热爱本企业，敬业爱岗的精神，对团队合作精神和创新意识也有较高的要求。
从专业能力分析，要适应汽车服务业特别是汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：
1、掌握必备专业知识
其中主要包括：电工电子技术、计算机控制技术、机械基础及汽车运行材料、汽车构造与维修、汽车故障诊断检测、汽车使用性能、汽车维修检测设备、汽车营销、汽车保险和理赔、环境保护、相关法律法规、职业道德规范等。
2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
其中主要包括：汽车维修通用基本技术、特定车型维修技术、专业英语与获取信息的能力、交流沟通的能力、组织协调能力、继续学习的能力等。
3、具有良好的职业态度
其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。
通过分析，我们发现，要想让学生成为合格的汽车服务业人才，不仅要具备丰富的专业理论知识，还要建立正确的职业发展观，树立良好的职业心态，要注重包括思想素质、能力素质、创新素质及文化素质、身心素质在内的综合素质的培养。只有按照这个目标，我们才能培养出具有较高综合素质的汽车人才，缩小与行业的差距，为汽车服务业输送更多高素质技术技能型专门人才。
参考文献：
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汽车行业职业发展范文5
在每个人的身上，在每个人职业生涯规划中，有职业规划的五个黄金时段必须重点关注。错过了这五大窗口期，将不同程度地对个人职业生涯发展造成负面影响。并且，某些负面影响甚至是不可挽回的。
一、高考专业选择时
由于职业生涯教育的缺失，很多高三学生在填报高考志愿时十分盲目，要么在热门学校和专业上扎堆儿，要么误报了不适合自己甚至不感兴趣的专业，这也是导致部分学生在大学时求职迷茫的直接原因。
“上大学不仅仅是为了就业找个好工作，更应该获得职业发展和实现人生理想。在中国，大部分学生高考目的是考上大学，其次才是选择专业，能否考上好大学先于能否选择好专业，其实这是不对的。”向阳生涯首席职业规划师洪向阳认为。高考是人生的转折点，确立未来的职业规划对高三学生来说是最为重要的课题。如果盲目选择，很可能导致职业生涯之始就举步维艰。
二、大学毕业选择第一份工作时
职业的选择其实就是生活方式的选择。而因为路径依赖的缘故，第一份工作的选择又会长期影响一个人将来的职业发展，所以，正确选择第一份工作就变得非常重要。
顶级就业力专家闫岭说：“正确地做好最初的职业选择很重要！越到后面，要想摆脱原已熟悉的职业路径就越困难，成本越高，风险越大。”对于大学生来说，如果能够较早地认识到自己真正的兴趣和能力所在，并明确了适合自己的职业路径之后，再进行一系列有效的求职，这是理智和值得提倡的做法。
三、工作3年左右时
当人们找到了一份工作时，通常并不确定这就是自己最适合的工作，需要通过一段时间的尝试、磨合后才能确定。有一部分人因为求职时就缺乏自我定位，随意找了一份工作，当他发现不适应时，只能通过跳槽来改变现状，也就是通常所说的“试错”；另一部分人对自己有一定的职业规划，但3年时间下来，发现起色并不大，或收入与付出不成正比，产生了职业倦怠，想要寻找新平台，获得职业发展的突破。因此，工作3年左右时，是职业生涯规划的又一重要窗口期。
相比大学毕业之初，已经在职场历练了3年左右，大多数人对自我、对职场、对社会的认识更为完整，对自己的职业价值观、职业目标定位也更加理性。所以，如果之前没有好好进行职业生涯规划，工作3年左右，则是个绝佳的生涯规划窗口，千万不能再度错过。
四、工作7年左右时
一般来说，工作7年左右的职场人已经在某一领域达到了一定的高度，趋于平衡发展，但想要进一步突破的难度也更大。很多人开始进入职业上的自我安定时期，同时也有更多的人开始反思：7年过去了，我是该在原来的轨道上继续努力，还是重新寻找新的职业发展兴奋点？职业倦怠、发展瓶颈、晋升受阻、职场挫折在这个时段也都一一出现，此时，就需要职业规划的导入，帮他梳理过往的从业经历，找出核心竞争优势，向更好的职业平台挺进。
能否在这个窗口期做好职业规划，关系到未来能否达到更高的职业发展目标。
五、面临退休时
相当部分“职场老人”在面临退休时十分失落，觉得自己的职业生涯走向了终点。其实，这个时候仍然还是有很多有价值的事情等着你去做。比如，把工作经验传授给下一代，在“施比受更快乐的”人生最高境界中好好享受一下；或者，发掘工作以外的生活兴趣，享受更有乐趣的生活。退休后，人的活动节奏变得缓慢，原来正常的工作时间和工作量均减少，以与自己的身体、能力相适应。在此阶段，因为存在着个性差异，什么时候完全停止职业活动并不定论。此时，如果有一个较为清晰的规划，必定能使退休后的晚年生活更加精彩。
人生的职业生涯是个持续、渐进、变化的过程，也是有一定规律可循的。向阳生涯专家团队认为，有序地进行职业生涯规划，也就是做好自己的人生规划，能帮助自己更积极、自主地把握自己的命运，让生命更为精彩和完整。所以，向阳生涯提醒您，做好职业生涯规划，五大窗口期不容错失！
发展规划书（二）
本人从事网页教学工作多年，许多学生学完后并不能从事技术一类工作，一方面是就业市场问题，虽然看起来网页设计类的职位有很多，但仔细分析这些职位后您会发现大部分的职位要求专、精、深，否则不会有一个稳定的收入预期，另外网络这个行业发展太快，新的技术不断出现，如果半年不学习就会感觉到自己在退步。
那么是继续学习还是转行？
如果对相关技术有着浓厚的兴趣，具有不错的基础，那就继续学下去，但学习时不应该过于泛，而应该向专、精的方向努力：样样会不如一样精，非常重要。
如果技术方面发展泛力，后劲不足，或是有违自己的职业规划，那就需要考虑转型了，以技术作为基础再去转向其它方面的工作，就会比许多纯管理或市场方面的人才具有更强的竞争力，上手也会更快一些。什么样的职业适合网页技术人员快速转型？
管理？管理是需要经验积累的，没有大量的实践经验，很难去从事管理工作。
市场怎么样？市场这个概念太宽泛，市场其实就是市场营销，如果考虑到网页设计的技术基础，则转型为以网络为基础的营销工作最为合适：就是人们通常说的网络营销。
网络营销对许多人来说可能会觉得不够具体，只是一个传统意义上的名词，但这是一种误解：网络营销是以多种技术为基础的营销管理，许多企业不能很好的利用网络进行宣传推广，主要是不懂不会，涉及到网络营销的技术有很多，比如：搜索引擎优化、竞价广告投放、网络广告、网络调研、社区营销、博客营销等等，这些又像是技术但又不是纯技术的工作，特别适合一些拥有网页设计基础的同学，只需要经过专业的培训或是一定时间的研究和实践，就能很容易上手。
这些网络营销的技术随便学会一两种，就不用再发愁就业问题了，比如搜索引擎中的搜索引擎优化，也叫SEO，就是目前非常热的一个职业，许多公司高薪聘请优化专家做长期的优化工作，国内大的门户网站、行业网站都拥有自己的SEO团队，许多个人站长依靠SEO的技术建设自己的网站获利；又比如网络广告，如果能够系统掌握网络广告的特点、价值与选择，了解广告的效果监控方法，就可以为企业进行网络广告投放与维护，很简单的例子，如果对googleadwords比较了解，研究它的广告投放规律和效果，同样的广告费用，会产生很大的差别，有的企业花一万元广告能带来五十个有效的询盘，而有的企业花五千块就能达到这个效果，这就是会与不会的区别。
中国现在二亿多网民的存在是任何一个企业不能忽视的，所有企业、个人、产品、项目都将离不开网络，网络将会是一个无处不在无时不在的平台，企业要发展、产品要销售、网站要推广、活动要进行、政府要攻关、关系要沟通，这些都要用到网络，而目前网络营销专业人才特别缺少，有专家估计未来几年网络营销专业人才的缺口能有上百万。
以网页设计为基础，再综合掌握网络调研、网络广告、搜索引擎引擎、营销型网站建设、整合营销传播的各种知识，那就是一个具有综合能力的网络营销工程师，从事某项具体的工作或者是进行综合的网络运营与推广，在网络无处不在的世界里，具有无限的想象空间和不可估量的发展前景。
发展规划书（三）
为了能够快速的融入到上海极度广告的工作环境中去，同时，也为了提升自己的综合能力和职业素养，我将对今后的工作进行职业生涯规划。具体说来，就是在重新认识自我和对车展行业的基础上，找到与自己、与公司最匹配的职业发展道路，确立自己今后的发展方向、职业目标以及达到目标所需的实施方案。
一、自我剖析
“知己知彼，百战不殆”，进行职业规划首先要“知己”，即全面、深入、客观的分析和了解自己。我出生于湖北的一个普通的农村家庭。艰苦的成长环境塑造了我勇于挑战、坚忍不拔的坚强意志，纯朴善良的父母教会了我诚实守信、与人为善的处世原则，十几年文化教育的经历给予了我广博深厚的知识积淀。
（一）爱好及个性
个人兴趣和业余爱好非常广泛，如爬山、打球、唱歌、交友等，使我认识和结交了众多的朋友，接触并融入了不同的“圈子”，从而培养了我活泼开朗、友善待人的个性特点和性格取向。漫长而丰富的学习历程和实习经历造就了我吃苦耐劳、锲而不舍、永不退缩的坚强意志，养成了我仔细认真、踏实、追求完满的做事风格。
（二）研究能力
虽然平时对车展或者展览行业没有特别深入的研究，但是大学毕业时候的论文是《汽车4S店营销模式中问题及对策》，对新时代形式下汽车4S店的营销模式进行了个人研究。毕业后2年多的车展行业的工作经历也积累了我的见识，执行期间对其他品牌的展具及运营模式也有自己的收集和整理，并结合自身品牌的运营提出了建议，并在实践中不断改善和提高。
（三）践行能力
积极参加公司的团队建设和拓展活动，及时整理每一次公司会议的内容，结合自身情况不断改进；在实际的执行工作中，制定计划，不断细化，并严格遵守相关规定和流程，灵活处理发生的问题，确保每一次活动的顺利开展，并在总结报告中暴露问题，综合提升。
（四）外语及办公能力
通过国家英语四级考试，具有较强的听、说、读、写能力。同时，够熟练使用Office、Photoshop、SPSS等办公及统计软件，计算机水平较好。但对展具材料的认知，展具结构及设计的知识了解不够，同时，对活动的综合管理和协调能力也有待提高，这正是我今后在极度公司需要补充和完善的地方
二、环境分析
在“知己”的基础上还要“知彼”，即全面、客观、正确地分析和了解自己从事的工组岗位、单位情况以及行业环境，这样才能做出符合实际的职业规划。因此我认为，要对车展行业的发展趋势和极度广告的基本情况进行较全面的分析。
（一）车展行业分析今后一个时期，中国经济仍将保持高速增长的态势，经济的快速发展必将拉动汽车行业的快速发展。近年来，随着中国汽车工业及汽车消费市场的迅猛发展，各种不同级别的汽车展览如雨后春笋层出不穷。中国的汽车会展业正以每年20％的速度快速发展。据中国贸促会汽车行业委员会会长王侠介绍，2009年中国共举办1万平方米以上的车展93个，有1005万人次参观了车展。车展对于促进汽车销售，促进消费者的购买行为，及对中国汽车产业发展都起到了推动作用。同时，随着汽车行业体制的改革的推进，原被压抑的体制和机制上的活力得到释放，也将会推动汽车展览行业的快速发展。经过4，5年的发展，汽车展览行业已经进入一个专业，快速的发展通道，并且可以预言，未来10年仍是我国汽车展览行业持续快速发展的一个“黄金期”，必将给予从事车展事业的人以巨大历史机遇与发展空间。
（二）极度广告分析
E-SPACE一个致力于推动绿色展览发展的专业展览服务公司，以设计为核心、以技术开发为先导，以创新的思维引领着中国展装行业一个新的发展方向。“广度思考，深度执行”是E-SPACE的核心品牌理念，构建中国绿色展览服务体系，为客户提供更好的商业合作价值是永恒不变的追求。
三、目标设定
本人十分认同上海极度广告的的宗旨和发展战略，在公司工作和在外出展期间也不断锻炼了个人在活动执行和组织协调的综合能力。同时，自己的能力特长也能得到充分认可和发挥。因此，综合考虑自己的工作能力，兴趣爱好、发展方向以及某上海极度的性质、宗旨和工作要求，围绕可能的职业发展道路，本人对未来6年左右在上海极度的工作做出如下规划与安排。
（一）总体目标
为上海极度和车展事业的发展做出自己的贡献
成为车展行业有一定知名度和影响力的专业人士
能够单独或与同事合作完成领导交给的工作任务，能够与同事和谐相处具备领导、组织一个团队的能力，具备应付突发事件的心理素质和能力
在一定程度上，能够在职务、薪金上体现自己的工作业绩和人生价值
（二）阶段目标
PhaseⅠ：熟悉适应期
时间：2014年3月-12月
目标：使自己尽快融入到上海极度的工作中去
一是充分利用上海极度优越的工作环境和研究条件，认真学习与车展行业相关的法律法规、方针政策以及车展行业的发展现状，能够在近一年的时间内，通过对资料、书籍的阅读和向领导与同事请教，积累起车展行业研究与设计，执行所必需的知识和研究实践方法。
二是培养分析判断能力、组织管理能力等实际工作能力，全面提高自己的综合素质和业务水平。
三是扎根基层、实际和“一线”进行调查研究，对车展行业的整体现状、存在的突出问题有一个感性的认识和把握，能够使用理论对实际问题进行分析。
四是在实际的执行中有自己的发挥和锻炼，实践出真知，时间也能出真知，要不断的总结，不断提升。
PhaseⅡ：快速提升期
时间：2015～2017年
目标：使自己成为一个领导放心、同事舒心、自己安心的好人
一是安下心来，认认真真的学习、工作、调查、探讨和研究，通过多种形式的相互补充与促进，真正把整个汽车展览行业的发展现状、未来趋势、突出问题以及对策措施等方面的知识吃透、弄懂。
二是吸取工作中的经验教训，做好除项目执行以外的其他工作，不断培养自己的组织能力、管理能力、表达能力、抗压能力、社交能力等实际工作所需要的各方面素质与技能，全面提高自己的职业素养与综合能力。
三是不断提高自身修养，总结自己的优点和长处，反省自己的缺点与不足，使自己成为一个诚实、善良、正直、谦逊、务实的好人。
PhaseⅢ：稳步发展期
时间：2017～2020年
目标：使自己成为单位的骨干分子，在业界有一定的知名度和影响力。
一是要继续做好自己的本职工作，不放松对自己的研究和工作的标准与要求，对一些涉及车展行业发展的重点和难点问题能够提出切实可行的政策建议与对策措施。
二是在工作中要不断吸取经验教训，提高自己的组织管理能力与综合素质，以最佳状态投入到工作中去，使自己成为单位的骨干分子。
三是与亲人、同事、领导和谐相处，实现自己与家庭、单位和社会圈子的完美和谐，为自己创造良好、友善、和谐的工作环境和社会氛围，促进自己各项工作及事业的顺利开展。
四、实施方案
（一）加强专业理论学习
在上海极度工作要求自己对车展行业方面的专业知识非常精通，因此，在今后的研究和工作中要不断加强这些方面知识的理论学习。
一是向领导和同事学习，尤其是一些前辈和领导已经从事车展行业执行和研究多年，理论和实践知识非常扎实，因此，我要多向他们学习、请教。
二是充分利用单位的书籍、资料以及研究成果进行学习。单位拥有大量的有关车展的数据资料和一些最新的研究成果，我可以直接通过阅读这些书籍、资料进行学习。
三是通过培训等形式进行学习。一方面可以过单位提供的再教育和培训机会进行学习，另一方面也可以在业余时间自己对法律、车展等相关理论的学习。
（二）培养综合能力
勇于承担单位的各项工作和领导交给的不同任务，接受来自各方面的挑战与压力，不断提高自己的思维能力、组织能力、策划能力以及研究能力，执行能力，使自己成为一个综合素质高、业务能力强的复合型人才。
（三）积极参加社会实践
积累社会实践经验非常必要，这不光包括自己平时工作上的实践，也涵盖业余时间自身的拓展。要将所学的知识真正转化为生产力，使自己成为一个有用的人，还会使自己今后的理论学习和研究有的放矢，达到事倍功半的效果。因此，要围绕自己的职业目标和工作职责，以饱满的热情、坚定的信心、高度的责任感去积极实践，亲身去认识、体验并参与中国车展行业的活动中。通过深入到实际和基层，了解车展行业中实际存在的困难与问题，同时，运用自己的专业理论提出切实可行的解决之道和应对之策。
当然这种社会实践不止是指平时的车展活动的执行，在业余时间也应当多参加和投身类似的展览行业的峰会，综合展，美术展，结构与材料展示等活动，使自己的知识面，尤其是专业知识面更加丰富，也使自己的实践经验更加殷实。
（四）塑造成熟稳重、待人友善、活泼开朗的自我
努力改正自己性格中求之过急、追求完美等相对幼稚的性格缺陷，形成一种积极上进而平和的心态，塑造自己自信、稳重、从容、务实的性格取向和个性特征。积极参加公司和朋友圈举办的各种的社交或联谊活动，经常与上司、同事、朋友接触、沟通，加深了解。充分利用自身的工作条件扩大社交圈、重视同学交际圈、重视和每个人的交往，建立起更广泛的社会人际关系网。
（五）加强体育锻炼，保持一个健康的体魄
俗话讲“身体是革命的本钱”，一个健康的身体是事业成功的前提和基础。在今后6年的工作历程和职业生涯中，要坚持体育锻炼，练就一个健康的体魄，为事业成功提供体力保障。具体说来就是要养成良好的锻炼、饮食、生活习惯，每天保证睡眠6～8小时，每周锻炼三次以上。
汽车行业职业发展范文6
新形势下，全面深化改革在各个行业进行，汽车行业在深化改革过程中技术进行了大幅度的革新，中职学校的汽车专业为了能够追上汽车行业技术革新的步伐也在进行教学模式的改革。2016年两会中着力强调了创新对于各个行业发展建设的重要作用，中职教育作为技术专业性人才培养的摇篮要通过教学模式的创新来提高教学质量，从而让培养出的人才符合社会生产生活的需要。全面建成小康社会的标准之一是人们的物质生活得到极大提高，汽车作为便利的交通工具将走进寻常百姓家，社会对汽车维修服务的需求量也将大幅度上升。因此，通过汽车制造与维修专业一体化教学模式的改革，可以为全面建成小康社会提供必要的社会服务型技术基础。
1 中职汽车维修专业一体化教学模式的优势
首先对传统的先进性汽车理论教学知识的讲解，然后在组织学生进行汽车制造与维修实践活动，专业一体化教学模式是将汽车专业的理论知识和实践技术结合起来进行的。这种教学方法符合艾宾浩斯记忆遗忘曲线的规律，可以让学生习得理论知识后立即进行应用，从而避免了实践课与理论课相隔时间太长导致理论知识遗忘，进而能够提高学生在实践中运用理论知识进行指导的效率。一体化教学模式下有利于学生学习质量的提高和汽车专业综合能力的提升。
职业技术性学校多数在与企业合作办学，工学结合模式下是让学生在学校学习一定理论知识和实践技能之后进入企业进行实习。学生在企业中的主要目的是夯实自己的汽车技能，将学校学习的理论知识应用到实际的制造与维修工作当中。专业一体化教学，能够让学生在学校就对汽制造与维修工作的流程和技术有直观的认识，并且能够进行适度的联系。这种教学方法是对学生学校理论知识学习和企业技术实践的良好过渡，从而避免了学生进入企业后眼高手低的情况出现。此外，学生具有较强的上手能力非常受企业欢迎，无论是从校企联合培养角度，还是从学生个人职业发展角度，专业一体化教学模式都有显著优势。
2 中职汽修维修专业一体化教学模式的构建
2.1 一体化教学模式下的课程设置
中职学校一年级只需要掌握有关汽车文化、汽车概论基本常识和技能。二年级的学生要学会汽车的模块，其分别是：（1）发动机的构造与检修；（2）底盘构造与检修；（3）汽车电气设备构造与检修；（4）汽车空调；（5）自动变速器构造与检修；（6）车身修复；（7）喷涂美容技术；（8）汽车营销。在实行的一体化授课模式中，汽车各部分教学在一起共同构成了8个模块，这8个模板地掌握会使得学生对于汽车整体的认识得到进一步提高。三年级的学生到制造企业和汽修厂实习，提高学生的实际动手能力。
2.2 一体化教学模式下教材的选用和编写
一体化授课的时候，老师在教材的选择方面也有讲究，它们应该是与时俱进的，内容充实的。这种授课方法的执行，老师会对理论知识和操作技巧相结合，慢慢地把自己理解创作的课本和该校的课本相结合。然后在该校中使用该教材，从而来提高该校教学的效率。汽车专业教材与时俱进改编是为了让学生毕业时所具有的职业技能与汽车行业的需要相适应。汽车专业教材实现校本化、课程化，是为了突出中职学校的专业特色和人才培养特质，有利于定向地向某些地区汽车行业输送专业性的人才。
2.3 一体化教学模式下的教学场所的选择
一体化教学模式下对教学场所有了更高的要求，既要有进行理论教学知识讲解的黑板和多媒体，要有供学生进行观摩和实践的设备。这样的教学场所是将教师和实训实验室结合起来。汽车制造与维修专业的实训实验室建设经费比较高，学习汽车专业的学生数量又非常多，这需要在教学资源和教学方法上进行深度协调。
关于一体化教学模式下的教学场所的选择建议参考一下3个方面：第一，以教室为主要教学场所，充分利用多媒体设备来进行实践教学的演示活动。选择这类教学场所主要是针对理论课知识比重较大，主要是对专业名词的界定等识记性知识的讲授。在这样的课程中，实践演示主要是为了让学生能够在具体的实践工作中对号入座。因此，用多媒体来替代实际器材具有很大可行性，而且还具有可以根据需要对局部零件进行放大观察的优点。第二，以汽车实训实验室为主要教学场所，充分利用投影仪和可移动教学白板来进行理论教学活动。选择这类教学场所主要是针对实践课比重大而理论课比重小的教学内容，主要是让学生对汽车制造与维修的流程有很好的记忆。在实训实验室中，学生可以模拟汽车制造与维修的过程，回顾所学的技术，从而有利于其在实践中对专业理论进行反思。对学生实践中的问题，教师可以通过白板进行讲解。实训的维修流程则可以通过投影仪进行循环展播以供学生参考。第三，以校企合作的汽车制造企业和汽修厂房为主要教学场所，充分利用企业的车间来进行汽车制造与检修实践活动，由学校教师和汽车工人师傅共同对学生相关的理论课内容解析。选择这类教学场所主要是针对于理论实践联系非常紧密的综合性教学内容，具有丰富实践经验的工人师傅是最佳的客串老师，对学生的学习具有高度的指引作用。
2.4 一体化教学模式下的学生考核制度
一体化教学模式下的学生考核制度需要在原有的考核制度上进行优化和完善，从而能够对学生的学习能力和学习质量进行科学评估。在完善一体化教学模式下的考核制度中，要增加对学生实践能力的具体考核指标，要增加学生理论联系实际的实践报告项目。在优化一体化教学模式下的考核制度中，要提出专业理论课和实践课以及实践报告撰写3项考核内容不能瘸腿的新要求。对这3项考核内容要设定权重系数，实践能力的权重系数为5分，专业理论课的权重系数为3分，实践报告撰写能力的权重系数为2分。具有良好的实践能力充分说明了学生对专业理论知识的掌握和运用情况，其专业理论课成绩不佳多数是学习态度问题，可以矫正应是态度；之间报告撰写能力的培养，主要是对学生分析能力和语言表达能力的培养，为学生的毕业后深造和终身学习奠定良好的基础。
除上述考核制度外，学校要根据自己工学模式开展的实际情况来确定考核制度的附加成绩。附加成绩主要是对学生在企业实习的情况进行总结，对该项成绩打分的主要是企业带领学生实习的带队负责人。考核的主要项目是学生的实习态度、汽修实践能力、表达沟通能力等。学生考核附加成绩有利于激发学生在企业实习的热情，规范自己的行为，提高自己的技术能力，从而让学生在企业中得到更好地锻炼。
