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夏季施工技术论文范文1
1．1墙体防渗漏施工技术
由于墙体的结构比其它房屋建筑结构要复杂，所有墙体的防渗漏施工技术有以下几点:
(1)外墙穿墙套管预留孔的防渗漏施工技术。
在高层建筑工程的施工中，针对悬挑脚手架等预留洞采取的防渗漏施工技术，可以采用细石混凝土进行内掺膨胀水泥，以保证预留洞的二次堵实;对于螺杆孔，可以采用四道防渗水施工技术:在进行高层建筑的结构施工时，螺杆孔的分布是里高外低，然后，在进行墙体的粉刷前，用发泡剂将孔封堵5cm以上，并在打发泡剂时，将螺杆孔的外侧预留5cm，用膨胀水泥进行封堵，最后，对墙体进行大面积的粉刷和铺贴面砖，以保证螺杆孔的防渗漏施工质量。
(2)钢筋混凝土框架梁柱与墙体砖砌填充之间的裂缝防渗漏施工技术。
想要提高高层建筑工程的施工质量，减少渗漏现象，就必须加强施工过程的管理，严格按照正确施工工序进行。因此，在钢筋混凝土框架和墙体砖砌之间的裂缝防渗漏施工，首先要对填充墙的梁底进行加固，采用定型制作的斜混凝土预制板，斜度为60°左右，规格一般为墙宽×200×60，等墙体施工完成和沉降稳定以后，在进行斜砌施工，一般情况下，时间为7天;然后，混凝土墙和填充墙之间的拉结筋必须严格按照施工要求进行预留，与此同时，在进行墙体的粉刷时，要先在墙体之间的连接处使用30cm宽、15cm长的钢丝网片进行连接，以加强墙体之间的稳定性，避免粉刷后产生裂缝。
(3)窗框周围的防渗漏施工技术。
由于高层建筑工程的窗框结构有很多种，因此，针对不同材料性质的窗框，防渗漏施工技术各不一样。在进行高层建筑的整体结构构造施工时，要保证窗的预留洞口几何尺寸符合施工要求，窗的基本轮廓完好，一般情况下，窗框周围的空隙为2.5cm，窗台处的空隙为4cm。在进行铝合金窗的安装时，要再次对窗框的几何尺寸进行确认，根据相关规范标准，压卡数量为1.5cm厚的铝条，间距为450㎜左右，并同时确定射钉的深度和数量。在进行实际安装施工时，窗框四周的空隙要用发泡剂进行填充，并且保证发泡剂的密实度，确保窗框的凹槽被填满。在进行组合窗的安装施工时，拼管要比窗框高出2cm左右，拼管和窗框的连接要选用合适的套插，连接长度为1㎝左右，同时延伸到混凝土结构内部，以保证窗的稳定性，提高高层建筑窗户使用的安全性。在进行窗框两侧墙面的粉刷和面砖施工时，要保持两者的厚度与窗框基本一致，或略大于窗框2㎜左右，同时在墙面层和窗框之间预留7㎜左右深的凹槽，用硅胶进行填实，以保证窗框与墙体粘合牢固。在打硅胶时要使用胶带布，以确保硅胶均匀、顺直和饱满，并在天盘线角位置，设置1㎝左右的滴水槽，在天盘面砖处，设置1.5㎝左右的老鹰嘴。另外，在窗台处的施工要设置2㎝左右的圆弧和2㎝左右的向外坡度，以确保窗边在雨天不会出现积水现象;在窗框的下框设置排水孔，确保框内不会出现积水。
(4)墙砖砌体填充砖缝的防渗漏施工技术。
在进行高层建筑的墙体施工过程中，要加强施工过程的管理，才能确保施工质量。在进行多孔砖或三孔粘士砖砌筑时，严格按照高层建筑工程的施工要求和施工规定，将砖预先进行充分湿润，以确保砂浆的饱满度，并采用“三一”砌筑法，以保证竖向头缝砂浆和水平灰缝砂浆的密实，防止裂缝出现。
1．2地下室防渗漏施工技术
一般情况下，针对地下室渗漏问题采取的防渗漏施工技术是，采用柔性材料如高分子卷材、涂料和防水砂浆等新型防水材料，作为预防和补救渗漏的可行性方法，在实践过程中取得了一定成效。在实际施工中，根据施工要求，采用三元乙丙防水涂料对外墙进行防渗漏施工，可以起到很好的加固、补强、抗老化等作用。另外为了避免在雨天受到破坏，还可以对墙根、地下室外墙管道口和阴阳角等部位涂抹防水涂料，以提高地下室的防渗漏能力。
1．3厨房和卫生间的防渗漏施工技术
针对厨房和卫生间的防渗漏施工，首先，要对管材、配件和相关设备等进行检测，保证施工材料的质量;然后，严格按照施工工序进行施工，排水管安装好以后要进行通球试验，卫生间和洗涤相关设备安装好以后要进行盛水试验，避免渗漏情况出现，地面整体施工完以后要进行泼水试验，以确定地面的流水方向。与此同时，淋浴和浴缸部位的地面与墙面，要采用聚氨酯防水涂料进行防水施工，延长墙体的使用寿命。另外，厨房和卫生间在进行装修时，严禁在地面打孔，避免对管道、防水层等造成破坏。
2结束语
夏季施工技术论文范文2
风景园林建设是城市发展环境的重要保证途径，也是城市人们的居住环境要求提高的必然要求，风景园林工程可以为居民提供良好怡人的休息空间，而且对保证城市生态系统具有积极效果。城市风景园林景观的增加能够增加城市内生物种类，可以使人们在工作的闲暇时间欣赏幽美的风景，身心得到全面的放松，与自然环境进行亲密的接触，有效的放松自身的心情，陶冶情操。风景园林工程是城市景观的重要组成部分，因此为了保证其价值的全面实现，需要对其施工技术进行全面的加强，更好的实现风景园林建设的目的，实现自然与人的和谐统一。
1.1风景园林施工技术应以图纸为中心工程设计的图纸是工程开展和施工过程中的重要参考标准，同时也是指导工程全面实施的重要规范，设计人员已经对工程场地内的信息进行全面之后才设计出的施工图纸内容，因此风景园林施工过程中应当严格按照工程施工图纸进行施工，严格执行图纸为核心的理念，保证其指导地位不可改变。工程正常开展的基础程序是设计内容的指导，没有相应的图纸进行指导就不能完成施工过程，因此施工人员应当加强与设计人员的沟通，确保工程施工人员的施工思路和顺序与设计人员的要求一致，将设计人员的设计精髓和思想充分的展现出来，保证园林的整体艺术效果。在施工环节中施工人员应当与设计人员保证较高程度的沟通，保证施工操作时能够将图纸中的内容全面落实到场地内部，使景观效果得到保证。
1.2重视风景园林施工中的放线问题在风景园林施工放线操作时，通常采用方格网放线法和平板仪联合法开展工作，在进行定点时，不但要保证种植位置标明，而且对于种植穴的中心点也要进行标注，遵循准确、规范的原则进行放线定点工作，保证将图纸上设计人员要求的行距和株距进行认真落实，提高精度。
1.2.1方格网放线法方格网放线法适用于测量精度不精确的场地内，其主要原因在于方格网放线法非常容易受到地形因素的影响导致误差偏大，而且方格网放线法受操作人员的主观影响比较大，也会对最终结果产生较大的影响。方格网放线法在没有标志物的场地几乎无法使用，这种方法的主要参照依据就是周围标志物的作用，但由于该方法本身设备要求较低，因此可以在设备条件不良时对于小范围内的场地进行布置。
1.2.2平板仪联合法平板仪联合法相对方格网放线法的精度要高的多，但是同样对于场地条件的限制比较明显。平板仪联合法在使用时需要将设计图纸平铺于平板上，因此对于天气条件的也有较高的要求，在雨雪天气基本不能进行测量放线工作。由于平板仪在设计理念上是以平面条件为基础的，因此对于起伏较大的地形条件下，其优势也难以发挥。
1.3加强植物的存储和保护工作风景园林工程最重要的元素是植物景观的制造，因此必须重视植物的运输和存储工作，在植物开始运输之前应当通过专业的技术人员对树木进行起苗和装载处理，保证根部的水分达到指定标准，同时在温度较低的季节应当注意保温措施的操作。在进行种植时，操作人员应当根据图纸的设计内容对树木的数量和规格进行查验，检查完成之后才能将其在规定位置上进行种植。如果采用的是相对规则的种植设计，应当注意两边的对称性，行列种植的树木应当处于一条直线上，同时植物的直径、高度和形状应大致相似，避免出现突兀的情况。种植时应确保其处于竖直状态，严禁倾斜。
2结束语
夏季施工技术论文范文3
(1)地下室采用的是钢筋砼薄壁结构，由于在钢筋砼薄壁结构中，砼的结构层厚度较小，砼裂缝往往是贯穿的，会使地下室发生渗漏，对使用功能造成很大的影响，所以在地下室施工中更应想办法防止裂缝的产生。在地下室施工中对防水防渗的潜在危险中，有许多不利的因素，使得地下室出现漏水情况发生。这些潜在危险主要包括，后浇带的处理和混凝土自生的原因，以及外防水和变形缝、钢筋等出现问题。
(2)对于后浇带原因造成渗漏情况，一般都是由于没有对后浇带施工缝正确处理。
(3)而部分的混凝土施工时振捣不密实，也会使地下室发生渗漏。如果出现这种状况，地下室就会常常渗水漏水，一旦出现这种情况，处理非常困难，需要花费大量金钱和时间，对经济效益的影响较大，且延误很长工期。
(4)在地下室建筑工程施工时，如果是混凝土自生的原因，如混凝土的水灰比不适当，以及砂、石的含泥量比较大等问题，使得地下室混凝土开裂而产生的渗漏比较严重。
(5)在施工中还要注意外防水问题，主要涉及到施工所用的防水材料，防水的规范性施工，防水的成品保护，以上三方面都要符合要求，否则就会造成外防水渗漏。
(6)变形缝的处理，由于地下室浇筑混凝土前，由于止水带没有固定好，会产生一定的扭曲或者出现移位情况，容易出现漏水现象。
(7)还有钢筋的问题导致出现渗漏水情况也比较多，这种问题主要是由于钢筋间距大，且直径也很粗的外墙钢筋容易使得混凝土丧失一定的收缩力，进而让外墙出现裂缝，使地下室产生渗水现象。另一种情况是，钢筋在外面，在氧气和水分的影响下，会产生一定的锈蚀，也使地下室的渗水。在地下室施工时对防水防渗，很多施工人员和管理人员都对于此没有清醒的认识，没有严肃的对待此项工作，通常认为增加了防水层，就可以忽略混凝土自身的防水对地下室防渗防水的重要性，这是错误的。
2地下室防水防渗漏施工技术的应用和措施分析
地下室的重要程度高，防水的等级也比较高，防水的做法，一般都采用刚性防水和柔性防水相结合的做法。根据以往的施工经验和施工情况来看，对于地下室防水防渗进行科学防治，就要从两个方面采取措施，在混凝土结构自防水以及外防水等加强控制。
2．1混凝土结构自防水的预防措施
(1)模板施工的预防措施。模板采用的材质要满足混凝土施工的要求，保证模板的位置、几何尺寸、加固方法符合设计及规范要求，保证模板在混凝寺施工时不变形，不渗漏。对拉镙杆要在中间加装止水片，防止水顺着拉镙杆渗漏。
(2)钢筋施工的预防措施。在配筋率不变的情况下，采用较小直径的钢筋，即小直径密分布的配筋方式，以减小砼开裂的可能，保证钢筋的数量、位置、几何尺寸、和绑扎质量符合设计及规范要求，
(3)混凝土施工的预防措施:①混凝土施工前，做好砼的配合比，根据实际的情况中不同混凝土的配合比都不是固定的，需要对混凝土的实际情况进行科学合理的配置。因此，对于混凝土防水结构需要通过实验室进行试验配置和确定。水胶要小于0．50，砂率应该维持在35%到40%之间，灰砂的比例应该在1∶1．5到1∶2．5之间。同时，还要保证混凝土的强度，避免出现水泥在用量上过多，同时在每立方米的混凝土在使用水量上保持在260kg/m3以上。从而使得混凝土的收缩量能够尽量降低，混凝土的抗裂性能得到加强。在满足施工要求的情况下，尽可能采用小的水灰比，使用粉煤灰，以降低水化热，使用外加剂，以减少用水量和增大砼早期强度;②混凝土施工时，在砼浇筑前做好组织工作，保证人员充足、材料充分、机械完好，不得因组织原因影响砼的浇筑，使得砼浇筑时出现，工人等待砼运输，或砼运输过多，砼等待时间过长，机械故障，停电等影响砼质量的事情。砼浇筑的时间要尽量避开高温时段，砼浇筑时要合理分层，要在下层砼初凝前浇筑上层砼，不得因此在上下层砼之间形成施工缝，砼既要震捣充分又不能过度震捣，不能漏震;③混凝土浇筑后，砼浇筑完成后要及时浇水养护，浇水养护时间不少于七天，墙体模板的拆除要在砼达到相当强度后才能进行，模板拆除不得损伤砼结构。在混凝土养护温度方面的策略，要指定专人负责，要对在养护混凝土进行专业测温，然后根据测温的情况进行科学及时的调整保温，必须要保证温度在内外的差别小于25°C。一般情况下，这种情况产生温度裂缝的几率非常小。此外，对于高温条件下，施工现场要尽量弄一些简易遮阳设备，同时还要用低温水来拌制混凝土，使混凝土入模的温度得到有效的降低。
2．2细部处理方面的预防措施
(1)做好施工缝和后浇带的处理，按设计及规范要求在合适的位置留置施工缝和后浇带，施工缝和后浇带的留置位置，形状符合设计及规范要求，橡胶和钢板止水带的产品质量合格，放置位置、固定方法、搭接方法正确。在接着施工缝和后浇带施工时，要按要求把松散的砼清理干净，并用清水把施工缝和后浇带冲洗干净，在接口处用素水泥浆涂抹充分，再浇筑砼。预防施工缝和后浇带处理不好产生裂缝渗漏。对于施工缝的处理以及后浇带防水施工处理方法，要让施工人员科学浇筑混凝土，按照浇带施工的图纸和有关方案进行施工。在施工的过程中，一定要严格按照规范要求施工，不能出现施工混凝土不合格，以及混凝土振捣不密实，不按照施工方案要求进行止水带的设置工作。对于新旧混凝土在接缝施工和处理时，一定要在浇筑前一天内，对施工缝进行高压清水处理和冲洗工作，还要对混凝土多加湿润接槎面，让混凝土的新旧面具有较充分的接槎。
(2)在地下室管道施工中的措施，一般是对其穿墙部位进行科学施工和防水防渗处理。外墙穿墙管不得直接穿墙，要通过浇筑混凝土前设置的预埋套管穿墙。而穿墙管和内墙角两者的距离，应该要大于250mm，而在管和管之间间距也要在300mm以上。如果穿墙管线非常多，就要将穿墙盒封口钢板焊结实，同时也要把墙上顶埋角焊严。然后对钢板上的预留浇注孔进行注入一定的细石混凝土，当然也可以注入一些密封材料。
3柔性材料外防水的预防措施
(1)柔性防水使用的材料，必须符合国家相关标准和要求，材料要具有较好的耐水性和耐久性，以及耐刺穿性和耐腐蚀性、耐菌性。
(2)柔性防水施工的基层，要具有一定的强度，基层的含水率符合柔性防水施工的要求，基层平整、清洁。
(3)柔性防水层采用卷材防水时，基层油的涂刷要匀均，不能过多，也不能过少，卷材的铺设方向，达接长度要符合设计和规范要求，阴阳角处，要做成一定的折角，当然也可以做成圆弧，在一些薄弱部位还应作加强处理。卷材及基面之间的粘连要牢固，保证粘贴紧密，卷材和卷材之间也应具有良好的粘连性能。防水层使用刷涂或者进行喷涂的时候，也要按照规范和施工方案的要求分层喷涂或者刷涂，且保证涂层要均匀，要避免出现漏刷漏涂的现象。柔性防水层完工后，要对防水层进行必要的检验，验收合格后，要及时做好保护层。
(4)保护层施工时不能对柔性防水层造成破坏，保护层使用的材料要有足够的强度。只有保护层达到足够的强度后才能进行下道工序的施工。下道工序施工时，对保护层和防水层造成破坏的，要对保护层和防水层及时进行修复。
4结语
夏季施工技术论文范文4
在市场深化经济改革的时代背景下，公路运输业在管理模式方面面临着新的机遇与挑战。公路运输业在市场经济环境下进行经济管理改革，已经不只是公路运输业内部的需求，更是社会经济发展的需要。一方面，健全的运输市场是公路运输可持续健康发展的前提。如今，以市场为导向的公路运输体系尚未完善，公路运输市场的建设必须严格遵循市场经济的发展规律，以改革为基础，以改革促发展。另一方面，由于我国社会生产力飞速提升，公路运输管理水平也亟待提高，否则将难以与市场经济发展的要求相匹配。总而言之，市场经济的发展离不开公路运输的基础性作用，公路运输业的发展更离不开市场经济的指导与完善。因此，在市场经济环境下，公路运输具有进行经济管理改革的必要性。
二、市场经济环境下公路运输经济管理发展措施
结合当今公路运输发展现状以及市场经济的要求，探究促进公路运输经济管理发展的具体举措应该从体制改革、成本管理以及行政管理等多方面进行深入剖析，以求改革能够取得显著成效。
1.加强和改善公路运输业管理体制的改革
公路运输业是一个复杂的产业链条，管理体制改革并非一朝一夕之功。因此，必须做好全面深化改革。首先，交通运输部门要在充分结合时展前景的基础上，做好产业长期发展规划，预先设计可行的公路运输发展轨道，最后，公路运输业的管理体制改革需要雄厚的资金支撑，因此公路运输部门要积极拓展筹资渠道，为管理体制的全面深化改革打造坚实基础。
2.加强公路运输成本管理
公路运输经济管理的发展首先要从内部管理入手，只有解决好内部管理问题，有效控制成本，才能为构建最优化管理模式奠定根基。[4]加强公路运输成本管理，一方面要做好成本预算工作，及时制定最合理、最高效的预算计划，将预算成本书面化、透明化，为管控成本设立第一道防护网。另一方面，公路运输部门要根据实际情况，着力整合人力资源，优化产业资源配置，实现资源最大化、最优化利用，从而节约成本。
3.市场行为与行政管理有效结合
公路交通运输不仅是促进经济发展的基础性设施，而且是关乎人民生活的公共设施。所以，我们不仅要关注公路运输所带来的经济效益，还要兼顾其公益作用、服务作用等。因此，市场经济环境下我国公路运输经济管理不仅要充分发挥市场的作用，还要有政府行政手段进行适当干预，以减少市场所带来的不可预知的风险，实现经济效益与公共效益的双赢。
三、结语
夏季施工技术论文范文5
根据新乡市总体规划和人防规划的要求，新建新乡市平原路隧道工程沿城市主干道平原路敷设，东起劳动街东侧，西至西华大道与高村路交叉口东侧，道路全长2903m，其中隧道共长2782m，位于地下2层，双向4车道，设计时速40km／h，并建设地下1层商业街1km及相关设施。下穿温州商业街隧道纵断面为＋0.3％、－0.3％的人字坡，新建隧道拱顶距既有商业街底板约2.5m，商业街顶板距平原路路面1.6m，隧道穿越地层主要为粉土夹粉质黏土，褐黄色，湿，中密－密实，摇震反应中等，无光泽反应，低干强度，低韧性，砂粒含量稍高，具锈染，局部夹薄层粉质黏土。平原路隧道工程需下穿既有温州商业街、新乡火车站站房及站场等设施，工程建设环境极其复杂。温州地下商业街位于劳动街至胜利街段，为既有建筑物，该商场基础为筏板基础，主体主要采用钢筋混凝土无梁楼板结构，东西总长610.55m，南北总宽52m，基础埋深约－7.52m，高5.75m，底板厚50cm，边墙30cm，顶板45cm。平原路隧道位于地下2层，双向4车道隧道下穿既有温州商业街610.55m。
2隧道断面形式优化
新乡隧道下穿商业街工程，由于地下1层既有商业街的存在，且商业街610.5m，平行下穿，施工难度很大，所以施工中要严格控制沉降量，保证商业街结构安全，同时又经济合理地确保隧道的安全贯通。主要采用分离式、双连拱和双孔矩形等不同隧道断面形式的隧道方案，模拟计算了不同情况下隧道施工的力学效应。分别就这3种工况进行对比分析，主要包括洞周、商业街基础底板以及地表位移分布的演变规律；隧道初期支护的最大主应力和最小主应力的大小和分布；商业街结构的应力变化规律，通过对上述数据项的总结，结合经济合理的因素，最终确定隧道下穿的最优断面形式。
2.1数值模拟
为了探寻不同施工步骤土体的位移规律，发现施工主要控制点，建立三维有限元模型能较好地模拟隧道开挖。分别对隧道断面采取双连拱隧道、双洞分离式隧道和整体式双孔矩形隧道断面进行数值模拟比较分析。考虑到隧道开挖对围岩初始地应力的影响范围，为减少其影响，模型计算范围的左右边界距隧道中心线距离约为5倍洞径，指定y的正方向为开挖方向，竖直向上为z轴正向，隧道掘进横断面向右方向为x轴正向，隧道计算模型采用ansys建立，模型建好后导入FLAC3D进行计算。初期支护喷射C25混凝土，厚度为30cm，开挖工法采用CRD法，先开挖左侧隧道，右侧隧道开挖晚于左侧12m，超前管棚采用外径159mm，厚15mm，施作管棚工作室，一次性打设120m，管棚内加设钢筋笼并注水泥双液浆，整个加固圈厚度为3m，整个计算模型在x，y，z3个方向上的尺寸为130m×50m×60m，除地表为自由边界外，其他模型边界均施加法向约束，另外在地表x＝－13m和x＝13m范围内施加竖直向下、大小为－20kPa的车辆荷载。
2.2计算结果分析
隧道的超前加固范围主要是拱部180°及商业街底板与隧道顶之间的土柱，它是影响结构变形大小的最重要因素，也对商业街底板沉降和隧道拱顶沉降等位移值有着明显的作用。同时从对比数据中可以看出，超前支护加固土层的方法，比较适用于分离式和双孔矩形隧道，尤其是分离式隧道，加固效果较好，可相对有效地控制和降低变形量的发生；而超前加固土层对于双连拱隧道来说，效果不理想，既有商业街结构底板与隧道顶间的土柱超前加固前、后其结构的变形量相差不大，并且超前加固措施会增加人力物力和财力的投入，从这个角度来看，下穿隧道在双连拱断面形式下进行超前支护的加固措施是值得商榷的。在三者均能满足变形要求的情况下，CRD法施工简单，理论成熟，而双连拱隧道施工断面大，工序多而复杂，相关控制标准多，控制难度大，对地表的影响范围广，地层扰动性大，对工程的投资和对工期的控制十分不利。从这些方面来看，双连拱断面劣势明显，故可放弃该方案。对于在超前支护下施工的分离式断面和双孔矩形断面的比较，主要从隧道开挖所产生的商业街结构应力和隧道初支应力的角度加以筛选，由表4可以看出，在最大主应力和最小主应力上，双孔矩形隧道均小于分离式隧道，且均在结构承受的范围之内，低于混凝土的抗压强度值，可有效防止大应力的产生，确保商业街结构不被破坏和隧道初期支护正常的发挥应有的作用。双孔矩形断面相对于分离式断面来说，开挖面积和地层扰动范围更小，施工简单，更有利于控制工程投资和减小地层的位移，性价比更高。
3双孔矩形隧道施工优化
虽然双孔矩形隧道方案较优，能有效控制地表及既有结构沉降，保证既有结构的安全，但地表下沉和结构的变形量仍相对比较大。就目前来说，国内对隧道下穿工程引起的沉降控制标准尚未统一，大多数工程是根据类似工程的施工经验和相关专家的意见，将地表沉降量的标准定为不大于30mm。在此标准下，双孔矩形隧道施工方案地表沉降量已达到了27.2mm，十分接近30mm的上限值，这就对建筑物的安全产生了巨大的隐患。因此有必要在双孔矩形施工方案的基础上，讨论是否有优化的可能性，以达到降低沉降、控制变形的目的。
3.1方案优化比选
矩形隧道施工方案中，隧道拱顶距地下商业街底板之间约2m土柱，施工过程中该段覆土层中部分区域已达到塑性破坏的状态，力学性能变差，易发生大的变形，故在优化方案中，考虑“去掉”这部分覆土柱，即不再进行大管棚的超前加固，直接将双孔矩形隧道拱顶紧贴商业街底板。另外，在双孔矩形隧道方案中，中间土柱采取超前加固措施，按加固后土层弹性模量提高为原土层的27，3，35倍，即弹性模量为73，81，945MPa3种不同加固参数方案。在上述4种工况下，分析隧道开挖后所引起的拱顶沉降、结构底板沉降和地表沉降量的大小，以评判优化方案及提高土层加固参数的合理性。
3.2小结
1）通过对不同施工方案和不同加固参数下的隧道拱顶沉降、商业街底板沉降和地表沉降的对比分析，无论是从控制隧道变形还是从减小对既有地下商业街和地表建筑物影响的角度来看，优化后的方案都远远优于超前加固方案，不但大幅度降低了因开挖引起的结构物的变形量，避免了不均匀沉降的发生，而且值得注意的是，在优化方案下，无需超前支护等加固措施，节约了工程成本，缩短了施工工期，降低了施工难度。
2）适当提高土层强度，可相对有效地控制隧道变形，降低结构因沉降而引起开裂的可能性，在一定程度上增加了隧道和既有结构的安全性，但当强度提高到一定范围时，隧道和结构等的变形量降低很缓慢，整体上看差距几乎可以忽略不计。并且过大的提高计算时的加固参数，其土层预计的强度在实际施工中也是很难达到的。所以，就本工程来讲，为良好地控制变形，仅依靠超前加固措施提高土层强度，是不可行的。
3）隧道与地下商业街紧贴施工，隧道拱顶上方是商业街混凝土底板，力学性能好，弹性模量高，隧道是在上部有混凝土底板的情况下开挖；隧道与商业街留有2m的土柱时，隧道是在上部存有覆土的情况下开挖，土层土质软，力学性能差，弹性模量低，即使在施作大管棚超前支护的情况下，虽然会提高土层性能，但是由于注浆的局限性，无法达到完全密实的注浆效果，该区域内土体很难连接成一个整体，因此注浆后土层的力学性能较混凝土底板来说仍有较大差距；当初始地应力平衡后，由于隧道开挖，地应力发生变化，在变化过程中，相同的受力状态下，弹性模量高的会比弹性模量低的应变小，混凝土底板的变形量肯定会明显小于质地较软的中间覆土层。
4结论与建议
结合新乡市平原路隧道下穿地下1层61055m既有商业街这一工程实例，通过数值计算及相关类似工程调研，得到了合理的施工方案，充分保证了既有结构的安全，研究得到以下结论：
1）新乡市平原路隧道大距离、大跨度下穿61055m既有商业街工程，国内尚属首例，研究的必要性至关重要。
2）根据本工程案例的实际情况，对比分离式隧道、双连拱隧道和双孔矩形隧道3种施工方案，双孔矩形断面相对于分离式断面和双连拱断面，开挖面积和地层扰动范围更小，施工简单，更有利于控制工程投资和减小地层的位移，最终确定施工方案是采用双孔矩形横断面，CRD法施工，并在隧道拱腰以上周围3m的部位，施作超前支护用来加固原地层。
3）针对双孔矩形隧道施工方案施工变形量与控制标准上限较为接近、工程安全系数低等问题，提出优化方案，优化内容包括：①将双孔矩形隧道与地下商业街紧贴，充分利用商业街作用，控制沉降量，减小对地表的扰动性，提高建筑物的安全度；②施工中应注重加固参数的选取，在适当的范围内对相应土层进行加固，当设计参数达到原有土层强度的3～4倍时，不但施工中难以实现，而且加固控制变形的效果不再明显。
4）本工程零距离平行下穿既有建筑物（610.55m）尚处于研究阶段，后续还需通过工程实践加以验证。
夏季施工技术论文范文6
新技术的引用回首观望我国这近几十年建筑施工的手法、设备和观念，总体来讲，建筑施工中是不断有新技术被引进的，针对这些新技术，国家建设部也推广了不少优良典型，在施工的各个方面都有涉及，如下图所示:在防水施工、大体积混凝土施工、钢筋连接、屋面施工等，施工单位都是可以引进新技术使施工过程更有效更安全地进行。接下来本文主要从这四个方面来讲解新技术在其中的运用和对整体建筑施工的帮助。
(1)防水施工。
以往施工过程中很容易出现的问题是，未过完期限刚完成的施工现场就被见水毁坏，或者是施工完成后，总要等候一部分时间使混凝土等设施稳定(工期在实际施工的基础上总会增长一部分)，那么新技术在防水施工方面就解决了相关问题:聚合物水凝物涂膜。这种聚合物涂膜的原理是，施工前在层面做好涂膜层，包括板缝和节点间的基层处理(注意这个在涂膜过程中不宜出现堆积、滴漏、流淌的现象，要均匀涂抹在每个基层表面)，经过这种涂膜，后期施工完成后就不用担心因为水的问题而破坏施工的质量，也不用在等整个施工完成后继续等待相应时间使工程干透稳定。总体来说，新型聚合物水凝物涂膜既能方便了施工中的运行，也一定程度上缩短了工期，节约了时间成本和经济成本。
(2)大体积混凝土施工。
由于是放热反应，大体积混凝土中水泥的水化作用是十分复杂的，处理对象过大，内部温度难以控制，一旦产生的温度超过混凝土所能承受的拉力极限，混凝土堆就会产生大量裂痕，降低混凝土的质量。如何在水化作用和大量块体的里外温度影响下，控制好混凝土浇筑块体的内部温度，烧制好符合规定的混凝土，是重中之重。那么要根据具体情况，由温度和反应堆材料的性质来计算，确定是整体浇筑还是分段浇筑，然后择优选取适宜的运输工具、浇筑设备、捣实机械，再确定好工人的数量。新技术的引进后，我们采取的就是用混凝土泵浇筑或用塔式起重机浇筑。浇筑混凝土是应分段分层在室外温度降低时进行的，这样能够使混凝土温度均匀上升。大体积混凝土的浇筑完毕后，应该在其终凝前对表面进行一次抹压，排除上表面的分泌的水分，避免后期出现更多的裂痕。如果是在冬期，施工过程中应注意及时在密封混凝土之后技术覆盖塑料薄膜，然后在表面加上诸如草帘棉被之类的保温材料;非冬期时，可以选择混凝土终凝后在表面四周筑堤，水深20到30cm为佳，这样可以对混凝土进行养护，保障其质量，并保障定期测定混凝土表面和内部温度，以便随时做出调整。
(3)钢筋连接施工。
钢筋在施工中占有举足轻重的地位，传统的钢筋施工中，接头的面积不易控制、吊装垂直方面的链接压力也无法保障，总体来说，就是钢筋的链接施工中，接头面积问题很难得到解决，目前新技术的引进就很好地解决了这一问题。新技术中，我们可以采取直螺纹接头连接，所谓“直螺纹接头”，就是螺旋状的接头连接，使双向的钢筋面能更好地融合，这样就很大程度上增加了钢筋在连接过程中会出现的连接牢固性、安全性。钢筋连接中运用到这一新技术，不仅降低了事故的发生率，更能在最大程度上保证钢筋在接头时，吊装设备在吊装过程中，甚至是装修过程中的梁板打柱，等一系列的相关作业，都能更便捷快速地完成，如此安全性、便捷性都能提高的新技术，自然会倍受青睐，更多地出现在相关建筑的作业中，为作业提供便利。
(4)屋面施工。
屋面施工的主要环节集中在屋面防水施工上，我们新技术的引进主要解决了屋面施工时会遇到的水干扰问题，采取与上文所提到的类似涂膜技术，在进行屋面施工时，先对屋面底部进行基层涂膜，均匀平实的膜层便能保障屋面施工过程中不受分泌水分的影响，从何提高整个屋面施工的质量。另外还可以采取新型分子防水卷材，如果采用这些材料，即可免除前期的涂层措施，方便快捷。
2总结