前言：中文期刊网精心挑选了餐厨垃圾处理方案范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
餐厨垃圾处理方案范文1
当前城市每天产生的餐厨垃圾占生活垃圾的30%-40%。如果这些餐厨处理不当，不仅破坏城市环境卫生，还会对消费者身体造成极大危害。2011年8月，国家发展和改革委员会、财政部、住房城乡建设部联合印发了《关于同意北京市朝阳区等33个城市（区）餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点实施方案并确定为试点城市（区）的通知》（以下简称《通知》），批复了北京市朝阳区等33个城市（区）的实施方案并确定为试点城市（区）。
城市垃圾清运方案的主要建设内容包括在中心城区分别建设餐厨废弃物无害化处理厂，新建餐厨废弃物转运站及收运车停车场，建设城市餐厨废弃物信息化管理系统，购置餐厨废弃物垃圾桶、收运车，以及开展宣传培训等。作为建设内容中主要的信息化系统，城市餐厨废弃物信息化管理系统无疑将为餐厨垃圾收运和利用发挥关键的作用。充分利用现代的、先进的信息化技术手段，对餐厨垃圾清运与利用过程完成全流程的管理，实现实时的电子信息数据采集，结合科学有效的现代化监管工具，建立完善的收运管理信息化体系，为餐厨垃圾的科学管理提供信息化支撑。
一、项目建设目标
以现代信息技术为手段，整合内外部信息资源，建成一个覆盖城市整体餐厨废弃物产生单位和收运、处理单位，结构合理、功能完善、安全可靠且具有良好扩展性的数字化管理系统；实现收运信息采集实时化、运输过程透明化、场站处理物联化、联单生成自动化、业务处理智能化。
建立核心的业务流程，包括：餐厨垃圾产生单位通过申报实现餐厨垃圾预期产生情况，餐厨垃圾管理部门可以依据垃圾产生单位的位置与垃圾预期产生情况调度车辆，安排垃圾作业；垃圾作业车载作业时自动采集餐厨垃圾产生单位的信息以及垃圾重量，并实时上传；垃圾处理场所可自动识别车辆、称重并上传工艺数据。整个过程中均可通过信息管理中心实现垃圾收运的动态监管。在垃圾作业过程中实现信息的自动采集，终端、处理场所与信息管理中心互联互通，进而实现垃圾处理流程的实时的、无断点的、一体化的全流程运作，为实现餐厨垃圾收运的科学管理，建立完善的垃圾收运和利用体系，提供关键的支撑。
二、项目建设内容
本着“总体设计、分步实施”的原则，围绕项目总体建设目标，做好整体架构规划设计，逐渐建设和完善业务应用，从而达到预期建设效果，获得收益。
具体建设内容包括：
（1）基于餐厨垃圾清运车辆，建设功能完善的终端系统
终端系统将部署于圾清运车上，由GPS终端、油耗监控终端、车载实时称重终端、IC读卡器（身份识别卡）以及电信网络模块组成。能够实现位置信息采集、油耗信息采集、自动识别餐厨垃圾产生单位（通过IC卡识别）、餐厨垃圾产生单位的垃圾重量信息采集。
（2）基于餐厨垃圾一体化处理中心，建立垃圾处理综合设施管理系统
主要功能包括：车辆身份自动识别并实现出入口的控制，自动对车辆进行称重，在关键位置（称重、进料、生产场所）实现视频监控，对垃圾处理的关键工艺数据采集（预留功能）。
（3）建设区级的信息管理中心
在区级的层面实现垃圾清运车终端、产生单位的信息采集，能够对垃圾收运的数据进行统计和分析，实现车辆调度管理系统（任务管理、车辆GPS定位、燃油管理）。
（4）建立市级的信息管理中心
在市级的层面实现垃圾清运车终端、产生单位的信息采集，能够对垃圾收运的数据进行统计和分析，实现车辆调度管理系统（任务管理、车辆GPS定位、燃油管理）。
对垃圾产生单位申报、垃圾收运、处理单位资质申报实现全市的统一管理，在垃圾收运过程中实现电子联单的自动生成，并可追溯，能够对垃圾收运实现动态监管。
城市垃圾清运数字化管理系统是为餐厨垃圾产生单位与垃圾处理单位建立一体化的信息采集、处理、统计与监管的系统，能够为各类业务参与者提供自动化的手段，实现完整的垃圾处理流程电子化管理，自动生成电子联单，避免人为环节的因素对科学化管理的影响，避免出现餐厨垃圾处置管理上的漏洞，从而影响公众饮食健康水平。本项目以“便民利民”为宗旨，以“电子化流程”为基础，以“收运、处理”为主线，以“过程透明”为根本，总体设计，分步实施，充分利用多种物联网技术，实现管理过程的自动化和一体化，力求满足各相关方的业务诉求。
以下为业务参与者的相关业务需求：
（1）垃圾清运车辆
（2）采集餐厨垃圾产生单位信息（从IC卡）
（3）车辆GPS和油耗监控管理
（4）车辆综合管理子系统
结束语
城市垃圾清运数字化管理系统目标是为餐厨垃圾产生单位与垃圾处理单位建立一体化的信息采集、处理、统计与监管的系统，能够为各类业务参与者提供自动化的手段，实现完整的垃圾处理流程电子化管理，自动生成电子联单，避免人为环节的因素对科学化管理的影响，避免出现餐厨垃圾处置管理上的漏洞，从而影响公众饮食健康水平。
参考文献
[1]陈道鑫，宋绍云，袁中旺，等. ExtJS框架在Web软件开发中的应用[J].电脑知识与技术2011，07（9）：2044-2047.
餐厨垃圾处理方案范文2
第二条本办法所称餐厨垃圾，是指居民日常生活以外的食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的剩菜剩饭等垃圾和废弃食用油脂。
本办法所称废弃食用油脂，是指不能再食用的动植物油脂和各类油水混合物的总称，包括煎炸过食品不能再食用的油脂、餐厨垃圾中的油脂以及油水混合物和经油水分离器、隔油池等分离处理后产生的油脂等。
第三条本市市辖区范围内餐厨垃圾的产生、运输、处理服务及其相关管理活动须遵守本办法。
第四条市市容环境卫生行政主管部门负责全市餐厨垃圾收集、运输、处理服务和利用的监督、管理和协调工作。
区市容环境卫生行政主管部门具体负责本辖区范围内餐厨垃圾收集、运输服务的日常管理工作。
第五条本市的食品安全部门负责食品安全的协调、检测与评价工作，依法组织协调开展对食品安全重大事故的查处；质量技术监督部门负责对以餐厨垃圾为原料加工而成的产品质量、标准监督管理；市工商管理部门负责本市食用油市场监督管理，建立涵盖食用油生产、包装、储存、运输、销售等环节的溯源体系，防止废弃食用油脂流入食用油市场；卫生部门负责食用油消费环节的监督管理，对使用废弃食用油脂加工各种食品的行为进行查处；环境保护部门负责对餐厨垃圾产生和处理服务单位的污染防治措施进行监督管理；畜牧部门负责对本市牲畜饲养场的监督，禁止使用餐厨垃圾直接饲养牲畜。
市发展改革、规划、旅游、财政等有关部门按照各自职责，协同实施本办法。
第六条餐厨垃圾处理以政府主导、统一管理、社会参与、综合利用的原则进行。
倡导文明的餐饮方式，鼓励减少餐厨垃圾的产生。
鼓励开展对餐厨垃圾处理的科学研究和工艺改良，促进餐厨垃圾的无害化处理和资源化利用。
第七条对在餐厨垃圾源头减量和资源化利用方面做出显著成绩的单位和个人，由市人民政府给予表彰和奖励。
第八条餐厨垃圾由市主管部门通过招标的方式委托具备审批条件的单位统一收集、运输和处理服务。
第九条食品加工、餐饮服务、单位食堂等餐厨垃圾产生单位有义务缴纳餐厨垃圾运输、处理服务费。餐厨垃圾运输、处理服务费参照城市生活垃圾运费、处理服务费的方式收取和支付，其收费标准由市主管部门会同市价格主管部门另行制定。
第十条餐厨垃圾产生单位应当遵守下列规定：
（一）每季度向所在地的区主管部门如实申报产生餐厨垃圾的种类、数量；
（二）餐厨垃圾与其他城市生活垃圾分类，分别单独收集、储存；
（三）餐厨垃圾统一使用餐厨垃圾收集、处理服务单位提供的标有“餐厨垃圾收集容器”字样的专用标准容器收集。收集容器应保持完好、密闭、整洁。产生废弃食用油脂的，还应当按照环境保护管理的有关规定，安装油水分离器或者隔油池等污染防治设施；
（四）保证当天产生的餐厨垃圾当天得到运输。
第十一条凡从事餐厨垃圾收集、运输、处理服务业务的企业，必须获得主管部门的审批许可；未经审批许可的，禁止从事餐厨垃圾收集、运输、处理服务。
申请从事餐厨垃圾收集、运输服务的条件：
（一）申请人是依法注册的企业法人，注册资本不少于人民币300万元；
（二）拥有防臭味扩散、防遗撒、防渗沥液滴漏功能的餐厨垃圾运输车辆；
（三）具有健全的技术、质量、安全和监测管理制度并能得到有效执行；
（四）具有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证；
（五）具有固定的办公及机械、设备、车辆停放场所。
申请从事餐厨垃圾处理服务的条件：
（一）申请人是依法注册的企业法人，注册资本不少于人民币500万元；
（二）餐厨垃圾处理设施的选址符合城乡规划，并取得规划许可文件；
（三）处理能力不少于100吨/日；
（四）有至少5名具有初级以上专业技术职称的人员，其中包括环境工程、机械、环境监测等专业的技术人员。技术负责人具有5年以上餐厨垃圾处理服务工作经历，并具有中级以上专业技术职称；
（五）具有完善的工艺运行、设备管理、环境监测与保护、财务管理、生产安全、计量统计等方面的管理制度并能得到有效执行；
（六）具有完善的废水、废气、废渣等处理残余物达标处理排放方案；
（七）有控制污染和突发事件预案。
个人不得从事餐厨垃圾收集、运输、处理服务。
第十二条食品加工、饮食服务、单位食堂等餐厨垃圾产生单位应与经审批许可的餐厨垃圾运输服务单位签订运输合同，报所在地的区主管部门备案并取得回执。在办理《污染物排放许可证》、《生产许可证》、《卫生许可证》和年审时，餐厨垃圾产生单位应向环保、质监、卫生管理部门提供运输服务合同和回执。环保、质监、卫生管理部门在进行执法检查时，要对运输服务合同的签订情况进行检查。
第十三条餐厨垃圾运输服务单位应遵守下列规定：
（一）运输工具应具有市主管部门颁发的《*市餐厨垃圾准运证》；
（二）不得将餐厨垃圾和其他生活垃圾混合收集、运输；
（三）应当日运送至处理服务单位，转运期间不得存放；
（四）实行完全密闭化运输，在运输过程中不得滴漏、撒落；
（五）运输工具外观应当保持整洁和完好状态。
第十四条餐厨垃圾运输服务单位应当每月向餐厨垃圾产生单位所在地的区主管部门申报运输的餐厨垃圾数量、处理去向等情况。
第十五条从事餐厨垃圾处理服务的单位应当遵守下列运行管理规定：
（一）除正常检修外，应保持处理设施持续稳定运行。检修应提前15天书面报告市主管部门；
（二）设置并定期检测、维护垃圾计量系统；
（三）设立安全机构及专职安全管理人员，健全及落实安全管理制度，配套安全设施，制定有关安全应急预案，保证处理设施安全运行。
（四）按照环境保护的有关规定，在处理过程中采取有效的污染防治措施；
（五）生产产品应当符合国家质量标准；
（六）禁止接收、处理未经过审批许可的单位或个人运送的餐厨垃圾；
（七）禁止将废弃食用油脂加工后再作为食用油脂销售。
第十六条从事餐厨垃圾处理服务的单位应当每月向市主管部门申报处理的餐厨垃圾来源、数量、产品流向、运行数据等情况。
第十七条餐厨垃圾产生、运输、处理服务实行联单制度。联单是餐厨垃圾处理服务单位结算运输、处理服务费的主要依据。联单共五联，餐厨垃圾产生单位、运输服务单位、处理服务单位、市和区主管部门各一联。联单由餐厨垃圾运输服务单位向所在地的区主管部门申请领取。
第十八条餐厨垃圾每次运输，产生单位应当如实填写联单中产生单位栏目，并加盖公章或签名，经交付餐厨垃圾运输服务单位核实验收签字后，联单第一联由产生单位自留存档，联单第二联及其余各联交付运输服务单位随餐厨垃圾转移运行。
第十九条餐厨垃圾每次运输，运输服务单位应当如实填写联单中运输服务单位栏目，将餐厨垃圾运抵集中处理地点。联单由处理服务单位验收签字后，运输服务单位将联单第二联自留，第三、四、五联随转移的餐厨垃圾交付处理服务单位。
第二十条处理服务单位每次接收运输服务单位运送的餐厨垃圾，应当按照联单填写的内容对运输服务单位交付的餐厨垃圾核实验收，并如实填写联单中处理服务单位栏目，加盖公章。
处理服务单位应将联单第三联自留存档，第四联每月报送餐厨垃圾产生单位所在地的区主管部门，第五联每季度报送市主管部门。
第二十一条餐厨垃圾产生、运输和处理服务单位应遵守下列规定：
（一）禁止将餐厨垃圾排入下水道或以其它方式随意倾倒；
（二）禁止将餐厨垃圾提供给未经主管部门审批许可的运输、处理服务单位进行运输、处理；
（三）禁止将餐厨垃圾直接作为畜禽饲料；
（四）禁止将废弃食用油脂或其加工产品用于食品加工。
第二十二条运输餐厨垃圾的集散点、储存场地及其设施，必须符合市容环境卫生以及环境保护的要求。
第二十三条市、区主管部门通过设立举报热线等方式，受理群众对餐厨垃圾产生、运输和处理服务单位违法行为的举报和投诉，并及时查处。
第二十四条市、区主管部门应当加强对餐厨垃圾收集、运输、处理服务活动的监督检查。被检查的单位或者个人应当如实反映情况，提供与检查内容有关的资料，不得弄虚作假或者隐瞒事实，不得拒绝或者阻挠管理人员的检查。
第二十五条餐厨垃圾产生单位违反本办法第十条规定的，由主管部门责令改正，并视其情节轻重，可处以500元以上1000元以下罚款。
第二十六条违反本办法第十一条规定，未获得主管部门审批许可从事餐厨垃圾收集、运输、处理服务的，由主管部门责令停止违法活动，并视其情节轻重，对从事餐厨垃圾收集、运输的，可处以1000元以上3000元以下罚款；对从事餐厨垃圾处理的，可处以10000元以上30000元以下罚款。
第二十七条违反本办法第十三条第（一）项规定，未取得《*市餐厨垃圾准运证》从事餐厨垃圾运输的，由主管部门责令停止违法活动，视其情节轻重，可处以100元以上500元以下罚款。
违反本办法第十三条第（二）项、第（三）项、第（四）项、第（五）项规定的，由主管部门责令改正，并视其情节轻重，可处以500元以上1000元以下罚款。
第二十八条违反本办法第十五条第（一）项、第（二）项、第（三）项、第（六）项规定的，由主管部门责令改正，并视其情节轻重，可处以5000元以上10000元以下罚款。
违反本办法第十五条第（四）项规定未实现环保处理和达标排放的，由环保部门要求整改并按照有关环保法规和规章进行处罚。
违反本办法第十五条第（五）项规定，生产产品质量不符合国家和当地质量标准的，不得出厂销售。
违反本办法第十五条第（七）项规定的，由工商部门依据相关规定进行查处。
第二十九条违反本办法第十六条规定，餐厨垃圾处理服务单位每月未向市主管部门申报处理的餐厨垃圾来源、数量、产品流向、运行数据等情况，由市主管部门责令限期改正，并视其情节轻重，可处以1000元以上3000元以下罚款。
第三十条违反本办法第二十一条第（一）项、第（二）项、第（三）项规定的，由主管部门责令改正，并视其情节轻重，可处以1000元以上3000元以下罚款。
违反本办法第二十一条第（四）项规定的，由卫生部门依据相关规定对食品加工、餐饮服务、单位食堂等餐厨垃圾产生单位进行查处。
第三十一条违反本办法第二十二条规定，运输餐厨垃圾的集散点、储存场地及其设施，不符合市容环境卫生以及环境保护要求的，由主管部门和环保部门按照《*市城市市容和环境卫生管理条例》和相关环保法规的有关规定进行处罚。
第三十二条市、区主管部门和其他有关管理部门及其工作人员有下列行为之一的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）不履行监督管理职责，或者发现违法行为不依法查处的；
（二）利用职务之便，索取、收受他人财物或者谋取其他利益的；
（三）有其他、、行为的。
第三十三条当事人对有关管理部门的具体行政行为不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。
餐厨垃圾处理方案范文3
根据《关于转发〈xx区食品安全委员会办公室关于印发xx区食品安全整顿工作评估考核方案的通知〉的通知》（x食安委办【20xx】1号）精神，结合城管局实际工作，依据考核细则，对20xx年以来食品安全整顿工作的情况逐项进行了自查自评，现将具体情况报告如下：
一、自查自评情况
对照《全国食品安全整顿工作评估考核细则》，我局对餐厨垃圾管理工作认真地进行了自查自评。对餐厨垃圾管理工作我局非常重视，并按照职责进行了明确分工，由局长负总责，分管局长主抓，市环卫处具体负责管理和执法。为加强对餐厨垃圾的管理，还专门成立了以三区城管局长为成员的餐厨垃圾整治工作领导小组，制定并实施了《xx市餐厨垃圾整治工作方案》，形成了上下齐抓共管、层层负责的良好局面，餐厨垃圾管理工作也取得了实效。截止目前，餐厨垃圾处置企业已与市辖三区2560家餐饮企业签订了统一收运处置协议，至今没有因餐厨垃圾而导致食品卫生安全事件的发生。
1、餐厨垃圾收运处置工作完成情况。自20xx年以来共收集和处置餐厨垃圾约5万吨，餐厨垃圾的收集和处置工作基本覆盖了xx市辖三区。为加快xx市餐厨垃圾的资源化、无害化处置工作，xx保绿特生物技术有限公司又投资580万元，新建了餐厨垃圾处置二期生产线，目前已建设完工，进入验收阶段。新的生产线投入运行后，将大大提高xx市餐厨垃圾的处置能力和水平。
2、餐厨垃圾执法工作开展情况。为进一步加强餐厨垃圾管理工作，规范收运处置行为，提高餐厨垃圾产生单位环保意识，坚决打击非法收运、处置餐厨垃圾的行为，从去年7月份开始，由我局环卫处牵头组织开展了为期4个月的餐厨垃圾处理专项整治行动。通过对永康巷、中山街整治试点街区专项执法，优化调整餐厨垃圾收运线路，规定详细的收运时间，企业提升了服务水平，提高了餐厨垃圾的集中收集率。同时将“烤鸭油”纳入餐厨垃圾集中收集处置范围，与各加工企业签订收运处置协议。对违反《xx市餐厨垃圾处置和管理办法》的餐饮企业和私拉餐厨垃圾的行为加大了处罚力度。采取蹲点守候、有奖举报等办法，对乱堆乱倒餐厨垃圾或将餐厨垃圾擅自交给未经许可经营的餐厨垃圾收运、处置单位或个人的行为进行了坚决打击。去年，查处了东方红东港火锅店擅自处置餐厨垃圾15桶的行为，并做出了5000元的行政处罚。截至目前，整治店外摆放餐厨垃圾收集容器1560余次，批评教育私自拉运餐厨垃圾人员107人次，查处非法拉运餐厨垃圾行为56起，暂扣三轮摩托车23辆。先后对毛家湾、非常食客、香鱼王子、“红兜兜”火锅、“老毛手抓”、天湘园汉餐、好伦哥西餐等10多家大型餐饮企业违规处置餐厨垃圾的行为进行了处罚，并通过新闻媒体进行了公开曝光。使xx市餐厨垃圾集中收集量由过去每天的60吨上升到现在的90吨左右，基本杜绝了餐厨垃圾流失的现象。
3、各级领导都很重视餐厨垃圾处置工作。市委政府非常重视餐厨垃圾处置工作，去年10月份，市人大常委会主任孙荣山亲自带领人大代表对餐厨垃圾处置工作进行了视察，参观了xx市保绿特生物技术有限公司新建生产线，就餐厨垃圾处置工作提出了更高要求。11月份，我们再次邀请部分人大代表与餐厨垃圾产生和处置企业进行了座谈交流，人大代表强调要进一步加大宣传力度，倡导低碳生活，教育市民吃饭不要浪费，减少餐厨垃圾的产生量。餐饮企业要诚信经营，不要将餐厨垃圾卖给私人，餐厨垃圾处置企业要加大收集力度，提高服务水平，多方位共同保障市民的身体健康。xx区副主席姚爱兴和xx区住建厅张吉胜副厅长也先后到xx市视察了餐厨垃圾处置工作，为xx市餐厨垃圾处置工作指明了发展方向。
二、存在的问题及不足
1、餐厨垃圾还不能做到100%收集。根据保绿特公司与餐饮企业签约和全年的收运情况来看，每日收运处置餐厨废弃物80吨左右，仍有部分餐厨废弃物流失，没有纳入统一收运处置范围，影响了食品安全工作。
2、餐厨垃圾处理水平较低。一是收运不到位。没有根据餐饮企业的实际需求调整收运时间，合理优化收运线路，不能做到定时定点收运及日产日清，导致部分餐饮企业不愿意提供餐厨垃圾。二是服务不到位。由于存在工作人员服务态度差、漏拉、收运时间不合理等情况，一定程度上影响了餐厨垃圾收集处置率的提高。三是处理工艺落后。餐厨垃圾处置企业设备简陋、生产单一的状况一直没有得到有效改善，难以实现较高水平的资源化利用。
3、执法人员少，力量较薄弱。由于私自收运餐厨废弃物饲养家禽家畜的养殖户大部分位于城市周边的外来人员，经济收入差，生活困难，法制观念淡薄，收运时间24小时不固定，加之执法人员少，不能很好地杜绝私自收运餐厨垃圾情况的发生。
4、执法经费投入少，不能满足实际需求。由于私自收运餐厨垃圾的人员经常跟执法人员“打游击”，执法车辆需长时间上街行驶，光加油就是一笔不小的开支，现有经费远远满足不了工作需要。
5、餐厨垃圾处置经费投入不足。一是宣传经费少，不能长期大张齐鼓地进行宣传，没有形成餐厨废弃物“减量化、资源化、无害化”利用处理的良好氛围，变成群众的自觉行动。二是多年来，政府在餐厨垃圾处置工作中没有任何经费投入，企业经营艰难，导致xx市餐厨垃圾处置工作难以向更高层次发展。
三、整改措施及今后努力的方向。
1、加大宣传力度，提高餐厨垃圾无害化处理意识。为加强餐厨垃圾管理工作，今年我局将元月份确定为餐厨垃圾执法宣传月，通过悬挂条幅、新闻媒体等进行宣传，提高市民餐厨垃圾无害化处理意识。
2、加大执法力度，杜绝违规处置餐厨垃圾行为。立足现有条件，充分发挥执法人员的主观能动性，最大限度地挖掘使用有效资源，增强执法效果，基本杜绝违规处置餐厨垃圾行为的发生。
餐厨垃圾处理方案范文4
一、整治目标
以有关法律法规为依据，逐步健全以“政府主导、法制管理、集中收运、专业处理、市场运作、资源利用”为目标的服务、管理、监督、处罚、应急五位一体的餐厨垃圾管理工作机制。
（一）进一步统一收集范围。根据前一轮新城区餐厨垃圾收集管理已明确的109家产生企业的收集范围（日收集餐厨垃圾17吨），要求继续签订委托收运合同，签约率达100%；城区发展过程中新开办的餐饮企业，委托收运合同签订率要求达到80%以上，年餐厨垃圾日均收运量计划增加到25吨。
（二）进一步规范作业服务。抓好源头管理是确保餐厨垃圾收运及时和规范的关键，建立餐厨垃圾收运企业准入制度，明确收运企业服务标准，并进一步规范收运企业的考核和补助制度。
（三）进一步加强污染管理。推动餐饮服务单位建立和完善废弃食用油脂管理制度，防止废弃油脂以非法手段流入市场，加大对餐饮企业环境保护工作的执法力度。
（四）进一步打击非法行为。根据《市餐厨垃圾管理办法》第四条关于有关行政部门加强对餐厨垃圾的监督、收运、加工、喂养等管理要求的规定，加大专项工作和联合执法力度，坚决打击非法收运和非法处理餐厨垃圾的行为，杜绝餐厨垃圾进入食品链的可能。
二、整治依据
专项整治活动要严格按照依法行政、文明执法、强化服务的原则，依照《市餐厨垃圾管理办法》、《市市容环境卫生管理条例》、《食品生产经营单位废弃食用油脂管理的规定》、《食品卫生法》、《产品质量法》、《省固体废物污染环境防治条例》、《无照经营查处取缔办法》等法律法规开展。
三、组织领导
为了加大餐厨垃圾专项整治工作力度，成立州区餐厨垃圾专项整治工作协调小组（详见附件1），办公室设在区城管局。
四、整治内容及职责分工
根据市关于开展市市区餐厨垃圾专项整治工作的有关精神，结合我区已实施餐厨垃圾收运管理工作经验，本次餐厨垃圾专项整治工作拟由区餐厨垃圾专项整治工作协调小组负责组织实施。部门的职责分工安排如下：
（一）由区联创办、区城管局牵头，卫生、工商、贸易、公安部门配合，加强对餐厨垃圾的源头管理。全面检查餐饮服务单位履行餐厨垃圾处理责任情况，引导和鼓励生产单位更规范、更细致地做好餐厨垃圾分类工作，提高收集的餐厨垃圾质量。同时，要求收运单位根据餐厨垃圾产生量和产生单位分布情况，合理配置收运车辆，进一步加强服务意识，做到及时收运、规范服务，加强对作业过程的监管。
（二）由区环保局牵头，卫生、工商、城管、公安、贸易部门配合，推动餐饮服务单位根据《食品生产经营单位废弃食用油脂管理的规定》，加强对废弃食用油脂产生单位和处理单位的环境监督，重点加强对油脂化工企业环保问题的专项整治。
（三）由区农林局牵头，卫生、公安、贸易、工商、城管部门配合，加强对畜禽养殖场的规范管理和监督执法，依法查处使用未经无害化处理的餐厨垃圾饲养畜禽的违法行为。
五、整治时间和各阶段任务
专项整治活动为期二个月，从年11月24日至年1月20日，分三个阶段进行。
（一）动员部署阶段（11月24日至11月30日）
1．召开区相关部门参加的专项整治会议，明确各部门工作职责和任务；
2．利用媒体刊登《市餐厨垃圾管理办法》及主要内容，宣传规范管理餐厨垃圾的重要性和目标，呼吁餐饮服务单位及社会各界积极参与，并支持全区餐厨垃圾专项整治工作。
3．发送餐厨垃圾管理手册，使《市餐厨垃圾管理办法》家喻户晓，人人皆知。
各部门结合实际，制订具体工作实施方案，细化具体工作目标和工作要求，明确工作进度和时间安排，完成专项整治前期动员、部署和准备工作。
（二）集中整治阶段（12月1日至12月30日）
集中整治分三次进行（具体详见附件2）。
第一次集中整治主要加强餐厨垃圾的源头管理，打击非法收运餐厨垃圾的行为。餐厨垃圾产生单位合同签订率要求达到100%，规范和加强收运企业的服务意识，提高服务质量。
第二次集中整治重点是对全区废弃食用油的加工、销售情况进行检查，强化油脂化工企业的环境监督，对不符合生产条件和严重环保污染行为的企业实行重点打击。
第三次集中整治主要是加强对畜禽养殖场的规范管理和监督执法，依法查处使用未经无害化处理的餐厨垃圾饲养畜禽的违法行为。
餐厨垃圾处理方案范文5
近日，广州市通过了《广州市城市生活垃圾分类管理暂行规定》，将于4月1日起正式实施，这是国内首个城市生活垃圾分类管理规章。据悉，《暂行规定》在条件成熟后可考虑上升为地方性法规。按照计划，今年广州的垃圾分类率力争达到50%，2012年将建立完善的垃圾分类收集处理系统；市民只需从最基本的干、湿垃圾分类做起……以此为标志，广州城市生活垃圾分类步入了规范化、法制化新阶段，迈出了破解“垃圾围城”困局的重要一步。
《广州市城市生活垃圾分类管理暂行规定》确定了“先易后难、循序渐进、分步实施”的垃圾分类工作原则，先将餐厨垃圾分类出来，然后逐步对其他垃圾进行进一步细分。今年，广州市将重点加强生活垃圾分类管理人员的业务培训，年内将组织3~4期生活垃圾分类管理人员、物业管理人员、垃圾分类指导员、志愿者进行业务培训，让他们成为生活垃圾分类的先行者和推动者。
与之相比，北京市在2010年上半年已正式启动垃圾分类，今年50%城镇常住人口将实现垃圾分类达标。在此基础上，由环保公益人士“驴屎蛋”黄小山提出的《“绿房子”工程固体废物处理与资源循环利用体系》方案有望在北京进行试点。近日，北京市市政市容委邀“驴屎蛋”就其方案进行共同商讨。方案建议，在居民家门口设立一个全覆盖的、全系统的生活垃圾分类收集平台，集垃圾分类收集、废品收购、厨余餐厨垃圾脱水并油水分离等功能于一身。市市政市容委有关负责人表示，“绿房子”设计方案与正在试点的垃圾分类并不冲突。方案细化后将择机选取几个小区试点，成功后还会进一步扩大范围。作为全国首批垃圾分类试点城市之一，上海市从今年开始也将在全市18个街镇的1000个小区试点更为简易的垃圾分类法。
成都市城市管理局2月22日也表示，继去年在万科金色家园启动首个试点后，今年成都将在中心城区全面推广垃圾分类试点。同时，二三圈层郊区将升级农村垃圾集中清运体系，增加垃圾分类收集环节。据悉，国家发改委等组织的“十二五”垃圾处理规划正在编制当中，已配出多个小组到全国不同省市进行调研。
餐厨垃圾处理方案范文6
垃圾中转 竖式压缩转运 渗沥液处理 前端植物液喷淋+末端生物除臭中图分类号： C35
文献标识码： A
某市原固中转站担负着市区每天2500t左右的生活垃圾中转运输任务，根据火车北站建设规划，该中转站需要进行搬迁。
新中转占地150亩，总建筑面积33724m2，采用竖式压缩转运工艺，设计日转运规模4000t/d，属大型Ⅰ类转运站。市区的生活垃圾经转运压缩后，运送至垃圾处置厂进行无害化处置。渗沥液收集后，经站内渗沥液处理厂处理至纳管标准，与生活污水一同输送至周边城市污水厂进行深度处理。本工程已于2012年5月投入运行，运行效果良好。1.项目功能及建设规模1.1服务范围
市区转运生活垃圾（含部分餐厨垃圾）。1.2功能定位
根据城市环境卫生规划和可持续发展要求，新中转站的基本功能为：压缩中转。
此外，考虑恶劣天气期间，高速公路关闭等应急情况，布置垃圾应急暂存车间。为满足基地正常运营，布置机修车间、加油站、渗滤液处理站、生物滤池等辅助设施，使之成为城市垃圾中转为主的综合性的现代化垃圾转运处理基地。
同时预留远期空间，规划大件垃圾处理和餐厨垃圾转运区域，但相关工艺设备暂不选择。图1 主要工艺1.3 物料平衡分析1.3.1 垃圾产量预测1.3.1.1人口规模
根据该市总体规划，结合服务范围内人口增长特点，在未来10年中（至2020年），常住人口数量增长较快，增长率约为1%，流动人口增长率约5%。2020年后，人口增长逐步趋缓，常住人口增长率按0.5%考虑，流动人口增长率取1%。表2 服务范围各片区居民人口预测表1.3.1.2垃圾产量
综合考虑各方面因素，比照类似城市经验，预测至2020年，人均日产生活垃圾逐步增长至1.40 kg/人・d；2020年～2030年间，该指标缓慢增长至1.45 kg/人・d。
同时，随着生活垃圾分类收集和减量化措施的大力推行，垃圾源头回收率必然呈上升趋势。考虑2011年该市生活垃圾源头回收率为5%，至2020年达到8%后趋于稳定，由此对生活垃圾收运量预测见下表：表3 生活垃圾收运量预测表（双因素法）1.4工程建设规模
根据物料平衡测算，在预测中期（2020年），新建中转站年平均垃圾日转运量为3590t/d，高峰季节垃圾日转运量为3946t/d。应急工况转运量为5368t/d。由此确定工程建设规模如下：
中转车间：4000t/d。应急暂存车间：12000t，分6天量转运，转运能力主要通过延长作业时间实现。同时规划远期建设，大件垃圾处理车间：50t/d，餐厨垃圾脱水转运：200t/d。1.5工程建设标准1.5.1固废处理
作为固体废弃物中转站，生活垃圾、餐厨垃圾等物料在新中转站进行中转。新中转站除需满足各种条件下的中转运输和暂存要求外，对大件垃圾、餐厨垃圾尚需具备破碎或预脱水等预处理功能。1.5.2渗沥液及污水处理
转运作业中产生的渗沥液、车间地面及车辆冲洗废水等生产废水经过站内渗滤液处理站处理，达到《污水排入城市下水道水质标准》表1标准，与生活污水一同排入周边污水处理厂进行深度处理。1.5.3废气处理
中转车间、应急暂存车间产生的恶臭污染物排放执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554-1993）表1二级标准；
大件垃圾破碎产生的粉尘排放满足《大气污染物综合排放标准》表2中无组织排放监控浓度限制标准；
燃油锅炉产生的废气满足《锅炉大气污染物排放标准》二类区II时段标准；
食堂废气执行山东省《饮食业油烟排放标准》（DB37/597-2006）相应标准。1.5.4噪声控制
选用低噪声设备，对高噪声设备采取有效的减振、隔声、消声等降噪措施，确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准。2.工艺技术方案2.1总体工艺路线
中转车间采用竖式压缩工艺和设备，工艺先进、节能且利于臭气控制，所有作业操作均在先进的液压控制系统及由PLC程序控制的自控系统下自动、手动或遥控完成，所有装置连接紧密、牢固、可靠，操作简单，维护保养方便。采取先进的污水处理措施和臭气控制措施，尽量减少产生二次污染，同时设置信息化管理体系，应用GIS，GPS等信息新技术，达到延长设备使用寿命、提高自动化程度、提高劳动生产效率，降低运营管理费用、降低劳动强度的目的。2.1.1称重计量系统
根据功能需要，本转运站共设置地衡4台。其中在北侧收集车出入口设置30t地衡1台，用于应急时和大件垃圾及其他物流的计量。中转车间进口设置30t地衡2台，用于供转运的垃圾物流的计量。在东侧转运车出入口设置50t地衡1台，用于转运车称重计量。地衡的控制在计量间完成。
每台汽车衡配一套AVS称重管理系统，现场还安装有车辆定位装置、红绿灯、读卡器、栏杆机等设备，实现称重过程的自动化管理，规范称重过程。同时与管理部门MIS系统的数据上传接口，实现称重数据上传公司管理系统中。系统提供数据管理，过衡数据统计，查询，报表打印等功能。称重方式双向静态整车计量。2.1.2监控系统
监控系统在日常运营中，起到保障站内各种设备作业有序，站内生产安全、调度科学合理，降低运营成本、提高运营效率等作用。新转运站监控系统主要由一套视频监控系统和一套监控管理系统组成。
视频监控系统主要完成对各泊位及采集厅、转运厅、进出口等位置的视频监控及录像。摄像监控点分别布置在容器泊位上方、收集大厅、转运厅、进出口等重要部位。通过摄像机采集监控图像并以视频信号的模式被汇聚主控制室视频监控显示器，以实现对转运站运行的实时监控和录像。
监控管理系统主要完成车辆进出站称重信息采集、垃圾车辆智能派位、车辆在位自动喷淋排风、指引转运车辆换桶、垃圾处理报表查看等功能。图2 监控系统拓扑图2.2垃圾转运工艺2.2.1转运工艺方案
为最大限度减少转运站对周边环境的影响，新中转站选用了先进的“竖式装箱压缩转运”工艺，结合“半下沉架空式”（半地下式）建筑形式，将城市景观、园林绿化、垃圾转运、环境卫生教育有机融合，同时达到提高转运效率、降低运输成本；减少交通阻塞；减少对环境的二次污染；改善环卫工人的工作环境和条件，减轻劳动强度的目的。图3 竖式压缩示意图2.2.2转运工艺流程图4 转运站工艺流程
垃圾收集车首先经称重计量后，进入转运站作业车间的卸料大厅。在车间卸料大厅内，收集车掉头、倒车，尾部对准竖直放置的容器进料口。垃圾收集车以后倾自卸或者推卸的方式将垃圾卸入容器内。
容器装满垃圾后，操作压实器沿水平导轨移动至容器的正上方，将容器内部的垃圾压缩。然后再往容器内卸入垃圾，装满后再压，直到容器内的垃圾达到设计的装载量。这时将卸料溜槽收起和将容器顶端的进料门关闭。如此即完成一次垃圾的卸料、压缩及装筒作业。容器装车时先由钢丝绳提升使容器倾斜，将容器与底架相贴，然后再缓慢地回到水平位置。转运车将装满垃圾的容器运至处置场所，完成卸料作业后，空容器由转运车运回转运站。在转运站内，将容器置于空泊位上或暂存空箱区。2.2.3 中转车间工艺布置考虑到功能、景观、物流等因素，中转车间采用半地下式建筑结构。地下一层为转运大厅和转运车停车库，地面一层为卸料大厅，地面二层为管理用房。卸料大厅长123m，有效宽度24m，两侧分别设置进口和出口，确保收集车卸料回转通畅，卸料大厅内共设置16个竖式容器卸料溜槽，压实器4套，满足中转车间的工艺要求。表4 卸料泊位（溜槽）数计算车间地下部分分为转运大厅和停车库两部分，转运大厅平均宽度25.5m，净高10m，配置转运车44辆，竖筒64个，完全满足转运车辆作业需要。转运大厅和停车库之间共设置3个进出通道。转运车坡道位于中转车间北侧，长约100m，坡度7.5%。表5 转运车辆数计算2.3应急暂存工艺2.3.1功能和规模要求为了满足恶劣天气和紧急情况下市区垃圾清运的要求，拟在本处设置应急暂存车间，满足3天的垃圾量，即12000t生活垃圾的临时堆放。根据中转站设计能力和作业时间，临时堆放的生活垃圾设计在6天内清运完毕。生活垃圾临时堆放密度按0.6t/m3，设计堆高4.0m，需要面积约5000m2。因此，应急暂存车间设计长度约90m，宽度约57m，总建筑面积为5130m2。2.3.2应急暂存设备暂存工艺采用装载机+自卸车的作业工艺。配置相应的装载机2辆，自卸车6辆，小型挖掘机1辆。2.2.3车间工艺布置正常情况下，应急暂存车间内部为空置。为便于管理和除臭系统的相对经济性，应急暂存车间拟分隔为3个独立的暂存间，每个暂存间宽度30m。各暂存间相互独立，有各自的污水收集系统和除臭系统，便于根据应急暂存垃圾量的多少合理调度，减少运行费用。竖向上，应急暂存车间屋顶标高和中转车间一致，为便于装载机和自卸车辆的作业，最低处底标高相对室外地坪-2.0m。图5 应急暂存工艺图2.4大件垃圾处理工艺（远期）主要是针对大件垃圾，如木质类家具和自行车等金属类大件进行破碎等预处理，便于后续的资源回收利用和进一步转运处理。大件物料由抓斗车送至破碎机进料斗，破碎后由链板输送机将物料送至悬挂式磁选机，将黑色金属选出后，送入箱体待运；大件垃圾通过处理后，可通过中转站转运至焚烧厂处理。图 6 大件垃圾处理工艺图2.5餐厨垃圾转运工艺（远期）餐厨垃圾经过简单的脱水处理后，再换筒换车转运。脱水转运有利于后续运输节能，提高后续处理单位能力，且在脱水转运的同时去除和回收油脂。图7 餐厨垃圾脱水工艺图2.6渗沥液处理工艺2.6.1渗沥液设计水质和规模新中转站渗沥液产生源主要包括生活垃圾渗沥液、环卫冲洗水及餐厨垃圾渗沥液三大类。设计渗沥液处理规模450m3/d，平均流量：18.75 m3/h。表6 设计进、出水水质（单位mg/L）2.6.2渗沥液处理工艺新建中转站的渗沥液处理站采用以转鼓螺旋格栅+均质池匀质作为预处理工艺、以MBR工艺（MBR是一种分体式膜生化反应器，包括生化反应器和超滤UF两个单元）作为主体生化工艺、以NF作为深度处理工艺的处理流程。NF浓缩液拟外运处置，优先考虑入填埋场回灌。图8 渗滤液处理工艺流程2.7除臭工艺2.7.1臭气来源和特点城市生活垃圾中厨余、果皮约占垃圾总量的三分之二，厨余、果皮类有机物一般以蛋白质、脂肪与多糖类（淀粉、纤维素等）有机物形式存在，这些有机物在好氧、厌氧细菌的作用下发酵、腐烂、分解的过程中，会逐渐产生多种恶臭气体污染物。垃圾放置的初期，在好氧菌作用下发生好氧生化反应，使大分子有机物分解，将有机物中的氮和硫转化成硝酸盐（NO3-）、硫酸盐（SO42-），并有CO2放出。然后，由于放置过程中垃圾压实，孔隙减小，含氧量降低，在第一阶段生成的NO3-和SO42-在厌氧菌的作用下，发生第二阶段的厌氧生化反应，最终生成NH3、CH3SH、H2S和（CH3）2S等恶臭气体，散发到周围环境中，使人们感到臭味。因此，新中转站的垃圾中转车间、应急暂存车间设置了除臭通风设施。2.7.2除臭工艺新中转站除臭工程选用植物提取液喷淋法和生物法相结合的除臭工艺来处理垃圾中转站和应急暂存仓库产生的臭气。在中转车间的一层卸料大厅及卸料口处和应急车间仓库内设置植物提取液喷淋预处理，经前端预处理的臭气通过管道收集后，集中送至末端的生物滤池除臭装置处理。中转车间地下一层转运大厅的臭气直接通过管道收集后，集中送至末端的生物滤池除臭装置处理。处理后尾气达到《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中，恶臭污染物15m高排气筒排放标准值及厂界标准值（新扩改建二级）。表7 恶臭污染物排放标准值及厂界标准值（新扩改建二级）2.7.3生物滤池设计参数据国内外研究及实践使用表明，生物填料在使用的过程中会不断被压实，系统压降和能耗会随之加大。所以过高的表面负荷会导致填料压降增加过快，能耗增大，填料寿命缩短；表面负荷过低又会使填料成本和设备成本增加。一个合理的表面负荷，不仅可以使填料压降变化减小，而且也可在较大范围内抵抗臭气浓度变化的冲击，同时也较好的控制了投资成本。根据实际工程经验，如采用树皮或木片作为生物填料，对垃圾中转站及渗沥液处理设施的臭气处理，表面负荷宜取80～150m3/（m2・h）。本工程设计中计算表面负荷取150m3/（m2・h）。表8 生物滤池除臭设备配置表3.总图布置和交通组织3.1总平面功能分区整个厂区根据功能需求，拟划分为四个分区：管理区、生产区、辅助生产区以及预留发展用地。管理区：包括综合楼、食堂、宿舍等。生产区：包括中转车间、应急暂存及大件垃圾处理车间等。辅助生产区：包括渗沥液处理站、机修车间等。主要生产区布置于厂区中部，垃圾中转车间、大件垃圾处理车间和应急暂存车间一体化布置，辅助生产区布置于厂区北侧和东侧，管理区位于厂区南侧。预留用地布置于厂区西北部。厂区东北侧设置物流主出入口，西侧设物流应急出入口，厂区西南侧设人流出入口，确保各项物流合理通畅。中转车间及应急暂存车间出入口朝东。
图9 总图设计