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空气质量指数范文1
中图分类号：X32 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2016）09-86 -02
一、 引言
为了保护空气质量，让广大居民更安心健康的生活，对空气质量、细颗粒物进行更深入的研究迫在眉睫。本文就2015年5月1日～2016年4月30日杭州市的空气质量指数、PM2.5、PM10浓度数据进行了相关研究，为空气质量的有关研究部门提供借鉴，也为我国的环境保护事业尽一份力。
二、数据来源
本文中杭州市2015年5月～2016年4月的空气质量指数、PM2.5浓度和PM10浓度均来自于天气后报（http：///）。
三、相关性分析
为了更直观地分析空气质量指数分别与PM2.5浓度（μg/m3）、PM10浓度（μg/m3）之间的关系，选择空气质量指数作为因变量，PM2.5浓度、PM10浓度分别作为其自变量，分别做出散点图，并观察它们之间是否有相关性，散点图如下：
观察图1，发现散点图上的点大致在一条直线上，即具有较高的相关性，而且，计算得出空气质量指数与PM2.5浓度的相关系数为0.9834，空气质量指数与PM10浓度的相关系数为0.9659。因此可得出结论：空气质量指数与PM2.5浓度、PM10浓度均呈正相关关系，且正相关程度极高。
四、二元线性回归方程建立
由以上相关性分析得知，空气质量指数与PM2.5浓度、PM10浓度均有极高的正相关关系，不妨设因变量y与自变量x1、x2的关系式为线性关系，即
y=β0+β1x1+β2x2+ε （1）
其中，y表示空气质量指数，x1、x2分别表示PM2.5浓度、PM10浓度，β0，β1，β2表示固定的未知系数（回归系数），ε表示随机误差。
已知，搜集得到的n组数据为（yi，xi1，xi2），i=1，2， …，n，根据最小二乘法的思想，只需使得随机误差平方和
（一）方差分析
不妨记yi是已知空气质量指数的数据， 是由回归方程计算得到的空气质量指数的数据，y是已知空气质量指数的数据的平均值。在matlab上编写程序，计算得到如下方差分析表：
（二）回归方程检验
为了判断空气质量指数与PM2.5浓度和PM10浓度之间是否具有线性关系，因此需要进行线性关系检验。不妨设自变量个数为k，样本容量为n，此处k=2，n=366，并进行如下假设性检验：
H0：β1=β2=0 H1：β1，β2至少有一个不等于
检验统计量为：
根据表2 计算得到检验统计量F=6094.5288，给定显著性水平α=0.05，分子自由度、分母自由度分别为k=2，n-k-1=363，查F分布表得到Fα=3.02，由于F>Fα，则拒绝原假设H0，即所得回归方程在显著性水平α=0.05下是线性的，这意味着空气质量指数与PM2.5浓度和PM10浓度之间具有显著的线性关系。
（三）回归系数检验
经过回归方程以后，并不能说明PM2.5浓度和PM10浓度对空气质量指数的影响都是显著的，因此需要对每个回归系数进行检验，假设检验如下：
H0：βi=0 H1：βi≠0（i=1，2）
检验统计量为：
其中
根据表2及数据计算得到t1=84.0028，t2=27.1089，不妨设显著性水平为α=0.05，根据自由度n-k-1=363查t分布表得到tα/2=t0.025=1.9665。由于t1>tα/2，t2>tα/2，则拒绝原假设H0，即说明在显著性水平α=0.05下，PM2.5浓度和PM10浓度对空气质量指数的影响都是显著的。
七、空气质量指数预测与分析
根据已经求得的空气质量指数y与PM2.5浓度x1、PM10浓度x2的二元线性回归方程y=15.1388+0.8906x1+0.1965x2，若已知PM2.5浓度和PM10浓度，可近似的预测出对应的空气质量指数。不妨以杭州市2016年5月份的PM2.5浓度、PM10浓度和空气质量指数为例进行分析，得出结果如下：
由表3可知，预测得到的空气质量指数与实际的空气质量指数的相对误差大部分都比较小，因此得到的空气质量指数与PM2.5浓度、PM10浓度的二元线性回归方程是可靠有效的。
八、结语
根据杭州市2015年5月～2016年4月的空气质量指数、PM2.5浓度和PM10浓度数据构建了二元线性回归方程，经过显著性检验分析，此模型可靠有效，可根据PM2.5浓度和PM10浓度对空气质量指数进行预测，并对空气质量评价具有参考价值。
参考文献：
[1]李柏年，吴礼斌.MATLAB数据分析方法[M].北京：机械工业出版社，2012.
空气质量指数范文2
Abstract:The primary pollutant of northern urban air pollution are inhalable particulates IP and sulfur dioxide. The most direct and effective way to improve air quality is controling dust pollution and raising dust pollution.
关键词:空气污染指数;空气质量;改善途径
Key words:Air Pollution Index;air quality;improved approaches
中图分类号:X51文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2010)23-0247-02
1定义
空气污染指数是描述空气质量的一个最常见指标,是对空气中的若干种主要污染物的监测数据参照空气质量的分级标准,经过综合换算而得到的,以数字的形式表示空气的质量。各地的空气污染指数通过电视、网络、报纸等媒体,有利于公众简明、清楚、及时地了解空气质量的优劣。我国目前计入空气污染指数的污染物项目有二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸人颗粒物(PM10)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)。
空气污染是一个复杂的现象,在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响,来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一,其中包括车辆、船舶、飞机的尾气,工业企业生产排放,居民生活和取暖燃煤,垃圾焚烧等,城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。
2主要空气污染物的理化特点及危害
①二氧化硫(SO2)二氧化硫是无色气体,具有刺激性气味,是大气中几种主要的污染物质之一。大气中的二氧化硫主要是人类活动产生的,大部分来自煤和石油的燃烧以及石油炼制等。大气中的二氧化硫会刺激人们的呼吸道,减弱呼吸功能,并导致呼吸道抵抗力下降,诱发呼吸道的各种炎症,危害人体健康。二氧化硫还会对许多植物造成危害。二氧化硫及其生成的硫酸雾会腐蚀金属表面,对纸制品、纺织品、皮革制品等造成损伤。二氧化硫的污染还可能形成酸雨,从而给生态系统以及农业、森林、水产资源等带来严重危害。
②二氧化氮(NO2)二氧化氮是一种棕红色、高度活性的气态物质,氮氧化物是一氧化氮、二氧化氮的总称,而二氧化氮在臭氧的形成过程中起着重要作用。人为产生的二氧化氮主要来自高温燃烧过程,比如机动车、电厂废气的排放等。家庭用火炉和气炉燃烧也会产生相当量的二氧化氮。短期暴露(比如,少于3小时)可导致已患呼吸道疾病者产生过敏反应、损害肺功能,增加少年儿童(5-12岁)的呼吸道疾病发生率。另外,二氧化氮还是酸雨的成因之一。事实上,二氧化氮所带来的环境效应多种多样,包括对湿地和陆生植物物种之间竞争与组成变化的影响,大气能见度的降低,地表水的酸化、富营养化(由于水中富含氮、磷等营养物,藻类大量繁殖而导致缺氧)及增加水体中有害于鱼类和其它水生生物的毒素含量。
③可吸入颗粒物(PM10)粒径在10微米以下的颗粒物称为PM10,又称为可吸入颗粒物或飘尘。可吸入颗粒物(PM10)在环境空气中持续的时间很长,对人体健康和大气能见度影响都很大。一些颗粒物来自污染源的直接排放,比如烟囱与车辆,另一些则是由环境空气中硫的氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物,它们的化学和物理组成依地点、气候、一年中的季节不同而变化很大。可吸入颗粒物通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨过程以及被风扬起的尘土。可吸入颗粒物被人吸入后,会累积在呼吸系统中,引发许多疾病。对粗颗粒物的暴露可侵害呼吸系统,诱发哮喘病,细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病,降低肺功能等。另外,环境空气中的颗粒物还是降低能见度的主要原因,并会损坏建筑物表面。
④一氧化碳(CO)一氧化碳即通常说的“煤气”,是无色、无味、无臭的有毒气体,化学性质较稳定,是大气中几种主要的污染物质之一。一氧化碳是由于含碳物质不完全燃烧产生的。城市大气环境中的一氧化碳主要来源于燃煤和机动车排气。一氧化碳是排放量最大的大气污染物,全世界每年人为排放的一氧化碳总量有几亿吨,其中一半以上来自汽车尾气。一氧化碳能与血液中的血红蛋白结合而形成碳氢血红蛋白,影响血红蛋白的输氧能力,阻碍氧从血液向心肌、脑组织的转移,严重时可使人窒息。当大气中一氧化碳达到一定浓度时,心肌梗塞患者发病率增高,当浓度达到某一更高浓度时,严重心脏病人就会死亡。另外,一氧化碳可参与光化学烟雾形成的反应造成危害。
⑤臭氧(O3)环境空气中的臭氧,不是由污染源直接排放的污染物,它是氮氧化物和碳氢化合物等一次污染物在紫外光照射下,发生化学反应生成的二次污染物,是光化学烟雾污染的主要污染物之一。 目前,许多国家都把臭氧浓度作为光化学烟雾污染的重要指标来实施监测。 光化学烟雾指氮氧化物、碳氢化合物等及反应生成的二次污染物臭氧、过乙酰硝酸酯(PAN)、醛类等混合形成的淡兰色烟雾,它具有很强的氧化性和刺激性,降低能见度,对人体的眼、喉、鼻,对动物、植物、各种材料都由很大的危害。著名的有洛杉矶光化学烟雾污染,我国兰州西固石油化工区也发生过光化学烟雾。
3不同等级划分及对人类活动的影响
我国目前采用的空气污染指数分为五个等级:
当空气污染指数小于100时,人们可正常活动。例如自然保护区、风景名胜区的空气质量好,污染指数多小于50,一般的商业区、居民区也在100以内;当空气污染指数达到轻度污染(即100～200间)时,健康人群可出现刺激症状,心脏病和呼吸系统疾病患者应减少体力消耗和户外活动;当空气污染指数达到200～300时,健康人群中普遍出现症状,老年人和心脏病、肺病患者应停留于室内,并减少体力活动;当达到重度污染(即空气污染指数在300以上)时,则健康人也要避免室外活动了。
4空气污染指数的季节分布特点
根据烟台市牟平区2008年、2009年两年空气污染指数统计结果,发现以下特点:①空气质量状况稳定,总体状况良好,良好以上天数分别为334天和333天,良好率均在91%以上,2009年优天数136天,比2008年增加46天,增长率51%。②空气质量较差、出现轻度污染的时间主要在每年的取暖季节且气象条件不利污染物扩散时候,道路施工、建筑取土等对空气质量也有较大较直接的影响,首要污染物出现次数最多的是可吸入颗粒物,其次是二氧化硫。③空气质量较好、优良率高、没有轻度污染的季节集中出现在每年的二、三季度。
5改善空气质量的途径
烟台市牟平区作为一个典型的北方城市,煤烟型污染和风沙扬尘污染是影响空气质量的两个主要因素,所以控制烟尘污染和风沙扬尘污染是改善空气质量最直接有效的途径。
5.1 加大节能减排力度,积极推进集中供热牟平区通过烟尘控制区建设,改变燃料构成,积极推广天然气及优质煤等清洁能源使用,推进集中供热替代散装供热小锅炉,加强对城区使用燃煤锅炉、大灶企业单位环境监察、环境监测工作,促进了这些企业单位的燃煤脱硫除尘设施长期稳定运行,特别是对城区的两个热电联产企业相继进行了烟气多级静电除尘和炉外湿法脱硫改造工程,年可减少排放烟尘200多吨,二氧化硫1000多吨。
5.2 加强对建筑施工企业的监管,减少扬尘污染环保、城管等部门加强对建筑施工企业的监督检查,旧房拆迁、筑路取土等易产生扬尘的环节进行洒水作业,土石方运输采取覆盖封闭运输等方式,切实减轻建筑施工的扬尘污染。
5.3 扩大园林绿化面积,增大森林覆盖率,减少风沙污染 通过植树造林、栽花种草、路面硬化、破损道路及时修复等多种方式,防风固沙,减少风沙源,既美化了环境,又减少了风沙扬尘污染。
5.4 加强汽车尾气检测,推进公共交通工具发展汽车年检时,尾气必须达标,否则不能通过,城区开通了九条公交线路,优化了行车路线和时间,方便了市民出行,减少机动车尾气污染。
参考文献:
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[8]什么是空气污染指数对一个地区的空气质量是如何评价的[J].北京统计,2003,(11).
[9]王卫,代新兰.浅谈空气污染指数在环境监测中的应用[J].新疆钢铁,2000,(01).
空气质量指数范文3
论文摘要：本人于2007年4月份进入广东省广州昊达机电有限公司进行毕业前的综合实践，从事有关变频器的工作。本文介绍了采用数控车床的主轴驱动中变频控制的系统结构与运行模式，并简述了无速度传感器的矢量变频器的基本应用。
前言
数控车床是机电一体化的典型产品，是集机床、计算机、电机及其拖动、自动控制、检测等技术为一身的自动化设备。其中主轴运动是数控车床的一个重要内容，以完成切削任务，其动力约占整台车床的动力的70%～80%。基本控制是主轴的正、反转和停止，可自动换档和无级调速。
在目前数控车床中，主轴控制装置通常是采用交流变频器来控制交流主轴电动机。为满足数控车床对主轴驱动的要求，必须有以下性能:(1)宽调速范围，且速度稳定性能要高;(2)在断续负载下，电机的转速波动要小;(3)加减速时间短;(4)过载能力强;(5)噪声低、震动小、寿命长。
本文介绍了采用数控车床的主轴驱动中变频控制的系统结构与运行模式，并阐述了无速度传感器的矢量变频器的基本应用。
第1章变频器矢量控制阐述
70年代西门子工程师F.Blaschke首先提出异步电机矢量控制理论来解决交流电机转矩控制问题。矢量控制实现的基本原理是通过测量和控制异步电动机定子电流矢量，根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制，从而达到控制异步电动机转矩的目的。具体是将异步电动机的定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量(励磁电流)和产生转矩的电流分量(转矩电流)分别加以控制，并同时控制两分量间的幅值和相位，即控制定子电流矢量，所以称这种控制方式称为矢量控制方式。矢量控制方式又有基于转差频率控制的矢量控制方式、无速度传感器矢量控制方式和有速度传感器的矢量控制方式等。这样就可以将一台三相异步电机等效为直流电机来控制，因而获得与直流调速系统同样的静、动态性能。矢量控制算法已被广泛地应用在siemens，AB，GE，Fuji等国际化大公司变频器上。
采用矢量控制方式的通用变频器不仅可在调速范围上与直流电动机相匹配，而且可以控制异步电动机产生的转矩。由于矢量控制方式所依据的是准确的被控异步电动机的参数，有的通用变频器在使用时需要准确地输入异步电动机的参数，有的通用变频器需要使用速度传感器和编码器。目前新型矢量控制通用变频器中已经具备异步电动机参数自动检测、自动辨识、自适应功能，带有这种功能的通用变频器在驱动异步电动机进行正常运转之前可以自动地对异步电动机的参数进行辨识，并根据辨识结果调整控制算法中的有关参数，从而对普通的异步电动机进行有效的矢量控制。
第2章数控车床主轴变频的系统结构与运行模式
2.1主轴变频控制的基本原理
由异步电机理论可知，主轴电机的转速公式为:
n=(60f/p)×(1-s)
其中P—电动机的极对数，s—转差率，f—供电电源的频率，n—电动机的转速。从上式可看出，电机转速与频率近似成正比，改变频率即可以平滑地调节电机转速，而对于变频器而言，其频率的调节范围是很宽的，可在0～400Hz(甚至更高频率)之间任意调节，因此主轴电机转速即可以在较宽的范围内调节。
当然，转速提高后，还应考虑到对其轴承及绕组的影响，防止电机过分磨损及过热，一般可以通过设定最高频率来进行限定。
图2-1所示为变频器在数控车床的应用，其中变频器与数控装置的联系通常包括:(1)数控装置到变频器的正反转信号;(2)数控装置到变频器的速度或频率信号;(3)变频器到数控装置的故障等状态信号。因此所有关于对变频器的操作和反馈均可在数控面板进行编程和显示。
2.2主轴变频控制的系统构成
不使用变频器进行变速传动的数控车床一般用时间控制器确认电机转速到达指令速度开始进刀，而使用变频器后，机床可按指令信号进刀，这样一来就提高了效率。如果被加工件如图2-2所示所示形状，则由图2-2中看出，对应于工件的AB段，主轴速度维持在1000rpm，对应于BC段，电机拖动主轴成恒线速度移动，但转速却是联系变化的，从而实现高精度切削。
在本系统中，速度信号的传递是通过数控装置到变频器的模拟给定通道(电压或电流)，通过变频器内部关于输入信号与设定频率的输入输出特性曲线的设置，数控装置就可以方便而自由地控制主轴的速度。该特性曲线必须涵盖电压/电流信号、正/反作用、单/双极性的不同配置，以满足数控车床快速正反转、自由调速、变速切削的要求。
第3章无速度传感器的矢量控制变频器
3.1主轴变频器的基本选型
目前较为简单的一类变频器是V/F控制(简称标量控制)，它就是一种电压发生模式装置，对调频过程中的电压进行给定变化模式调节，常见的有线性V/F控制(用于恒转矩)和平方V/F控制(用于风机水泵变转矩)。
标量控制的弱点在于低频转矩不够(需要转矩提升)、速度稳定性不好(调速范围1:10)，因此在车床主轴变频使用过程中被逐步淘汰，而矢量控制的变频器正逐步进行推广。
所谓矢量控制，最通俗的讲，为使鼠笼式异步机像直流电机那样具有优秀的运行性能及很高的控制性能，通过控制变频器输出电流的大小、频率及其相位，用以维持电机内部的磁通为设定值，产生所需要的转矩。
矢量控制相对于标量控制而言，其优点有:(1)控制特性非常优良，可以直流电机的电枢电流加励磁电流调节相媲美;(2)能适应要求高速响应的场合;(3)调速范围大(1:100);(4)可进行转矩控制。
当然相对于标量控制而言，矢量控制的结构复杂、计算烦琐，而且必须存贮和频繁地使用电动机的参数。矢量控制分无速度传感器和有速度传感器两种方式，区别在于后者具有更高的速度控制精度(万分之五)，而前者为千分之五，但是在数控车床中无速度传感器的矢量变频器的控制性能已经符合控制要求，所以这里推荐并介绍无速度传感器的矢量变频器。
3.2无速度传感器的矢量变频器
无速度传感器的矢量变频器目前包括西门子、艾默生、东芝、日立、LG、森兰等厂家都有成熟的产品推出，总结各自产品的特点，它们都具有以下特点:(1)电机参数自动辩识和手动输入相结合;(2)过载能力强，如50%额定输出电流2min、180%额定输出电流10s;(3)低频高输出转矩，如150%额定转矩/1HZ;(4)各种保护齐全(通俗地讲，就是不容易炸模块)。
无速度传感器的矢量控制变频器不仅改善了转矩控制的特性，而且改善了针对各种负载变化产生的不特定环境下的速度可控性。图3-1所示，为某品牌无速度传感器变频器产品在低频和正常频段时的转矩测试数据(电机为5.5kW/4极)。从图中可知，其在低速范围时同样可以产生强大的转矩。在实验中，我们同样将2Hz的矢量变频控制和V/F控制变频进行比较发现，前者具有更强的输出力矩，切削力几乎与正常频段(如30Hz或50Hz)相同。
3.3矢量控制中的电机参数辨识
由于矢量控制是着眼于转子磁通来控制电机的定子电流，因此在其内部的算法中大量涉及到电机参数。从图3-2的异步电动机的T型等效电路表示中可以看出，电机除了常规的参数如电机极数、额定功率、额定电流外，还有R1(定子电阻)、X11(定子漏感抗)、R2(转子电阻)、X21(转子漏感抗)、Xm(互感抗)和I0(空载电流)。
参数辨识中分电机静止辨识和旋转辨识2种，其中在静止辨识中，变频器能自动测量并计算顶子和转子电阻以及相对于基本频率的漏感抗，并同时将测量的参数写入;在旋转辨识中，变频器自动测量电机的互感抗和空载电流。
在参数辨识中，必须注意:(1)若旋转辨识中出现过流或过压故障，可适当增减加减速时间;(2)旋转辨识只能在空载中进行;(3)如辨识前必须首先正确输入电机铭牌的参数。
3.4数控车床主轴变频矢量控制的功能设置
从图1-1中可以看出，使用在主轴中变频器的功能设置分以下几部分:
1矢量控制方式的设定和电机参数;
2开关量数字输入和输出;
3模拟量输入特性曲线;
4SR速度闭环参数设定。
第4章结束语
对于数控车床的主轴电机，使用了无速度传感器的变频调速器的矢量控制后，具有以下显著优点:大幅度降低维护费用，甚至是免维护的;可实现高效率的切割和较高的加工精度;实现低速和高速情况下强劲的力矩输出。
参考文献
1.王侃夫.数控机床控制技术与系统[M].北京:机械工业出版社,2002.
2.杜金城.电气变频调速设计技术[M].北京:中国电力出版社,2001.
空气质量指数范文4
关键词：天然气管道 技术 质量 控制
Abstract: the development and utilization of natural gas, the people's life and work had a great positive influence. Natural gas pipeline construction technology and quality control is more and more people's attention. Natural gas pipeline construction with working pressure, complex construction technology and main pipeline connection point, in the construction process of quality management are highly valued. Therefore, we should from the reasonable application of relevant technology and quality control aspects, maximum limit to reduce the harm, exert its advantages to our advantage.
Key words: natural gas pipeline technology quality control
中图分类号：TU990.3 文献标识码：A
天然气的开发利用，对人们的生活和工作产生了很大的积极影响。因它具有污染小，储量大，输送安全等优点，而逐渐取代传统的液化气，煤气等燃气。天然气管道施工技术必须定期革新和优化，随着材料的不断更新，固有的技术并没有办法在安全性等方面达到一个理想的效果。而质量控制还关系到人为因素、地区因素、自然因素等方面，要综合性的控制。本文主要对天然气管道施工技术以及质量控制进行一定的研究。
天然气管道施工技术
（一）钢管使用
现阶段的天然气管道施工针对不同环节，采用不同类型的技术，从根本上提高天然气管道的质量和性能。在本文中，主要以大唐国际的某一标段天然气管线施工为例，加以说明。该标段虽然仅有30多公里，却是地形多变，地质复杂：既有冲沟、河道、漫滩，又有山地、丘陵。地势平缓处，地下水位较高；山地区域则地形起伏较大。为此，在钢材和制管技术当中，管线用钢的种类会随着输送压力、输送量、管道用钢、管道安全等技术指标而发生变化。比如：钢材选用L450级钢；特殊的河流穿越段采用直缝管；其他部分使用螺旋焊管。同时，在考虑地形、地质的影响，采用分段使用不同壁厚的管材，如山区段以11.3mm的壁厚为主，水网段因地势低而采用以16.2mm壁厚为主。这种因地制宜，分段用管的方式大大的降低了用钢量，节约了项目投入成本。
（二）管道防腐
管道防腐是天然气管道修建的必要指标。由于天然气管道大部分是修建在地下，极易与地下的各种物质发生反应。为此，加强天然气管道的防腐性是提高天然气管道安全性和延长使用寿命的重要措施。在该标段的防腐施工中，光管材料首先经过防腐企业的专业处理后才进入施工现场；预留管口位置，在焊接完成后采用外加聚乙烯热收缩套防腐材料进行防腐。当该管段通过焊接、喷砂除锈，涂刷粘接剂，热收缩套加热处理等工序完成后，对已完成的防腐的部位进行局部剥离强度试验进行抽查检测；管道下沟后以电火花检漏仪检漏；管沟回填后，通过第三方专业检测人员地面检漏，发现问题并及时补伤处理，确保其防腐质量。
（三）焊接技术
焊接技术作为天然气管道修建的一种重要保障，焊接质量在很大程度上决定了管线的制作质量。就现有的焊接技术来看，从第一条长输管道建设开始，国内管道现场焊接施工大致经历了手工电弧焊上向焊、手工电弧焊下向焊、半自动焊和自动焊等四个发展过程。在该标段的施工中，就是通过以下技术措施，多方位综合考虑来提升管线焊接质量的。1、采用因地制宜的施工作业方式：水网段地势平缓，采用沟上作业，使用内对口器精度高，多机组同时流水作业，提高效率，加快施工进度；山区段因空间狭小，采取沟下作业，使用外对口器简易方便，便于操作。2、技能精良的焊接人员，不仅要取得焊接资格证书，而且需通过岗前专业考试取得上岗证，才能确保提升管线焊接质量的。3、执行两种不同的焊接工艺操作规程，即：常温焊接和低温焊接工艺规程。4、按照有关规范和施工合同，完善施工程序和质量检查措施。管道建设中，为保障施工的高效率和高质量，应优先考虑熔化极气体保护自动焊工艺，并不断的研制管道新一代的自动焊设备。
天然气管道施工质量控制
施工技术控制
对于一个施工项目，施工工序多，施工工艺也不尽相同，这就要求实现场的施工人员要根据施工的具体情况，做好各个方面的技术准备。在本文列举的案例当中，为了保证管线施工质量，施工准备阶段：通过图纸审核、施工现场调查、技术交底工作，编制长输管线工序指导书；施工过程中，则通过顶管穿越、水网段管沟开挖、河流穿越等多个专项施工技术方案的编制，解决特殊地质地段的施工技术；加强管道原材料的质量检查，加强焊接质量控制，同时针对该标段地理位置处于风口位置，自然条件恶劣，寒冷且风力穿透性极强的特性，在管道单体试压与分段试压的过程中，设置保温棚、保温棉被、火炉取暖；专人24小时值班等措施，确保试压工作的顺利进行。
施工材料设备控制
在天然气管道修建的过程当中，材料和设备是具体的执行者，他们不仅仅要具有较高的质量，同时还要进行妥善的处理和保存，尤其是材料，不同的材料对存储条件有着严格的要求。而大型和精密的机械设备，要定期进行检修，同时在每天都要做好应用记录，对发生的问题和一些不良现象进行分析，当天的问题尽量当天解决，避免对后续工作产生不利的影响。在该工程中，监理、业主代表、施工单位、供货方一同对进场的材料进行验收，并对进场材料的具体情况做好开箱检验记录及设备检验记录从根本上做到有据可查、有迹可循的要求。拒绝偷工减料、拒绝以次充好的事件发生。
管道施工过程控制
天然气管道在施工过程中，除了施工单位自身的组织、技术措施的质量控制外，还需要对整个过程进行综合性的控制。做好工程施工的监督，保证工程各方尽职尽责的必要手段。本次天然气管道施工中，就集结了众多监督单位参与对施工过程的质量、安全、环境保护等方面进行质量监督与控制，如北京水保监理、河北化工质检站、中国特检院、天津环保监理等。综合性的控制不仅仅要制定较好的施工方案和备案，同时还要提前对该地区进行详细的考察，对未来的投入使用进行了解。将每一个因素都考虑到，才能取得最理想的成果。
施工监测
天然气管道的施工质量，是一个非常不容易控制的环节。上述的措施，能够在内部和外部进行综合性的控制，将天然气管道施工质量提升到一个理想的水准。但是，天然气管道的施工质量，还需要施工监测的保障。目前的施工监测主要是通过以下几个方面来完成：第一，对施工过程进行全程监测，重点环节重点监测，减少问题，提高质量。比如，在管线试运行阶段中，安排专人负责，密切关注各个阀室及场站的仪表动态，并记录变化情况，及时进行信息沟通；同时，还设计多种突发状况的应急处理方案，防患于未然；第二，施工监测要合理进行，远程监控和近距离监控要合理安排。该线路工程全线设置3个站场，11个阀室（其中2个为RTU阀室），管线光缆的敷设，不仅使线路维护人员可以在任意一个站场操作室通过计算机网络对全程管线进行远程监控，并形成380公里内的线路信息互通，也为线路检修工作提供了方便；第三，施工监测要随时记录和报告，并且根据处理预案和处理备案，有效解决问题；第四，施工监测要随着施工要求的变化而变化，单一的监测技术和监测方法，并没有办法取得最好的结果。比方说数字管道体系的形成可以为长输管道的施工提供诸多便捷，专家可以通过计算数据判断断层移动、错位、滑坡迹象、泥石流现象以及其他不良工程地质出现，这些可以起到对在建、在役管道的提早防范。
总结：本文对天然气管道施工技术及质量控制进行了阐述，从目前的总体情况来看，天然气管道的施工技术和质量控制，均达到了社会的标准和国家规定的标准。日后的工作重点在于，通过循序渐进的优化策略，进一步提高技术性措施，在质量上获得较大的改变。值得注意的是，我国各个地区的经济发展差异有所差异，天然气管道施工技术和质量控制，必须结合地方的实际因素差异，以及未来的发展程度进行，否则很难保证现有的成果能够满足未来的需求，一味的修建和返修不见得是最好的情况。
参考文献：
[1]王同有.聚乙烯天然气管道在高寒地区的应用与研究[D].吉林大学，2009.
空气质量指数范文5
关键词：电气安装；施工技术；质量控制
中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：
0 引言
建筑电气安装是建筑工程的重要环节，安装质量直接关系到整个建筑队的使用功能，严重的情况会危及到建筑内的生命财产安全。建筑内的电气安装发生事故主要是由于施工人员对工程质量的不重视以及技术的缺陷。采用先进的安装技术和质量控制措施保障建筑用点的
前提。
1、电气安装施工技术
1）施工前期准备
在建筑电气安装工程项目的设计阶段,由电气设计人员对建筑项目安装设计提出相关的
技术要求。电气安装人员应会同施工技术人员审核安装和施工的图纸,以防遗漏和发生差错
的现象,电气安装工人应该学会看懂相关的施工图纸。电气安装施工前,需要详细的了解电气
安装施工进度计划和施工方法,尤其是梁、柱、地面、屋面的做法和相互问的连接方式,并仔
细地校核自己准备采用的电气安装方法能否和这一项目的电气安装施工相适应。在安装施工
前,还必须加工制作和备齐电气安装施工阶段中的预埋件、预埋管道和零配件等基本设备。
2）线路敷设工艺。
2.1导线敷设方式、部位代号。Sc一穿焊接钢管敷设、CT-桥架敷设、FC一地板内暗敷、CC一顶板内暗敷、WC一墙内敷设、ACC一吊顶内敷设、SR一钢线槽敷设、CE一顶板面敷设，严格按设计和规范下料配管，专业监理工程师严格把关，管材不符合要求不准施工。
2.2配管加工时要掌握。明配管只有一个90。弯时，弯曲半径≥管外径的4倍；2个或3个90。弯时，弯曲半径≥管外径的6倍；暗配管的弯曲半径≥管外径的6倍；埋入地下和混凝土内管子弯曲半径≥管外径的l0倍。
2.3镀锌管和薄壁钢管内径小于等于25mm的可选用不同规格的手动弯管器；内径t>32ram的钢管用液压弯管器；PVC管子根据内径选用不同规格的弹簧弯管，内径，>32mm的管子煨弯，如大量加工时，可用专制弯管的烘箱加热。做到管子弯曲后，管皮不皱、不裂、不变质。PVC对接时，建议采用整料套管对接法，并粘接牢固。
2.4镀锌管和薄壁钢管禁止用割管器切割钢管，用钢锯锯口要平(不斜)，管口用圆锉把毛刺处理干净。直径，>40mm的厚壁管对接时采用焊接方式，不允许管口直接对焊．直径小于等于32mm管子应套丝连接，或用套管紧定螺钉连接，不应熔焊连接，连接处和中间放接线盒采用专用接地卡跨接。
3）配电设备安装
3.1工程配电箱包括明箱和暗箱，根据设计要求加工定货。暗箱装配电箱根据预留洞尺寸，找好标高、水平、竖直，并将箱体用砂浆填实周边，明装箱量好尺寸，用膨胀螺栓固定，不破坏箱面油漆，水平端正不歪斜。
3.2配电箱、柜进场时，设备应有铭牌，并注明厂家名称，附备件齐全，设备开箱检查应由监理、供货方共同进行，并做好检查记录。
3.3配电箱安装要求：导线剥削处不应损伤线芯，导线压头应牢固可靠，如多股导线与端子排连接时，应加装压线端子。然后一起刷锡，再压接在端子排上。如与压线孔连接时，应把多股导线刷压锡后穿用顶丝压接，注意不得剪断导线股数。导线引出面板时，面板线孔应光滑无毛刺，金属面板应装设绝缘保护套。配电箱内盘面闸具位置应与支线相对应，其下面应装设卡片框架，标明回路名称。盘面上安装的各种刀闸及自动开关等，当处于断路状态时，刀片可动部分均不应带电。
3.4基础型钢安装时，应将型钢调直，然后按图纸要求加工基础型钢架，并刷好防锈漆，按图示位置架设在预留铁件上，用水平尺找平找正，用电焊固定，将接地扁钢与基础型钢两端焊牢。焊接长度为扁钢宽度的2倍。
3.5配电柜安装按图纸布置稳放，就位后先找正两端，再在柜高2／3处绷小线找正，采用0．5mm铁片调整，最后用M12镀锌螺栓固定。柜体与柜体，柜体与挡板，均用镀锌螺栓连接，每台柜应单独与接地干线连接。
3.6作业条件：桥架及线槽的安装在其安装部位的装修工程完成后，即可进行。吊顶内桥架安装应在吊顶安装之前进行。
3.7桥架安装后应进行接地电阻测试。
4）防雷接地
一般情况下所有电气设备正常不带电，而事故情况下可能带电的金属外壳，均应做良好的接地或接零，变压器中性点、外壳、开关及操作机构的金属底座、电缆、电缆头金属外皮、电缆保护管及所有金属支架，都必须可靠接地，其接地电阻不得大于l欧姆。
5）开关插座的安装施工
插座、灯具开关、吊扇钩盒预埋时,应符合相关安装图纸要求,在施工定位时,应该严格的
施工基本要求:左右、前后盒位允许偏差≤50mm,同一室内的成排布置的灯具和吊扇中心允许偏差≤5mm,开关盒距门框一般为150-200mm。在预埋安装施工过程中,需要根据现浇板的厚度要求,设置吊扇钩用l0 圆钢先弯一个内径35-40mm 的圆圈形式,把圆圈与钢筋缓缓地折成90°角,插入接线盒底的中间位置,然后再根据板厚把剩余钢筋头折成90°角,合理的搭在板筋上焊牢即可。模板拆除施工结束后,需要严格把把吊环折下,圆钢必须进行调垂直处理,位置需要在盒的中心,吊钩与金属盒清理干净,需要进行刷防锈漆防腐处理。
6）建筑物防雷工艺
建筑结构形式为钢筋混凝土结构,钢结构的连接采用焊接和螺栓连接,钢筋混凝土结构内
的主钢筋采用焊接连接和直螺纹连接,所有金属件的连接方式及截面均满足防雷规范的要求,
并与屋面焊接连通,因此可以直接作为防雷及等电位连接系统的引下线,引下线与基础接地装
置焊接;如果采用综合接地系统,接地电阻不大于1 欧姆,其主体建筑利用结构柱、地梁、桩基、
承台等内部的主筋连通作自然接地体,结构基础钢筋一律采用焊接、绑扎等可靠连接的方式,
所有金属件的连接方式及截面均满足防雷规范的要求,并与引下线金属结构焊接连通,可以直
接用作防雷及综合接地系统的自然接地装置。所有桩基、承台、地梁内钢筋应连成电气通路,
并形成周边闭合回路。如果建筑外墙均为幕墙结构,建筑物从室外地坪起,每层外墙处利用结构圈梁内外侧两根主钢筋焊接连通成环形作均压环、并预留接地端子板,将外墙上的幕墙框架等所有金属构筑物均接入均压环接地系统,每个金属物的接入不少于两点,以防止侧击雷的破坏。
2、质量控制手段
1）施工准备阶段
图纸是施工阶段的前提和依据，只有详细消化图纸，对工程每一系统做剑心中有数，才能在现场发现问题和纠正错误，做到对工程质量的预控。电气工程系统设备先进、管线繁锁。在电气施工前的每一阶段，都要仔细地审图和校图，特别是对每一份设计修改通知单，都要认真地进行管理，逐一描绘到蓝图上。只有这样，才能保证系统的安全性、正确性和质量可靠性。
①现场巡视检查、巡视的重点应为施工质量通病与规范中强制性执行条文。
② 对于特别重要部位，特别重要工序应进行旁站监理，如高压电缆的耐压试验、低压电缆、电线、母线的绝缘电阻测试，防火电缆铺设等等
2）结构阶段
2．1对于土建结构图上已标明的预埋件如电梯井道内的轨道支架预埋铁等以及尺寸大于300mm 的预留孔洞应由土建负责施工，但电气工长也随时检查以防遗漏。
2．2配合土建结构施工进度，及时做好各层的防雷引下线焊接工作。如利用柱子主筋作防雷引下线应按图纸要求将各处主筋的两根钢筋用红漆做好标记。
2．3继续在每层对该柱子的主筋的绑扎接头按工艺要求作焊接处理，一直到高层的顶端，再用l2镀锌圆钢与柱子主筋焊接引出女儿墙与屋面防雷网连接。
3）工程检测验收阶段
3.1电气装置安装施工及验收，应符合消防、环保等现行的有关标准、规范的规定。
3.2工程验收时，应对下列项目进行检查：漏电开关安装正确，动作正常。各同路的绝缘电阻应大于等于O．5Mn，保护地线(PE线)与非带电金属部件连接应可靠。电气器件、设备的安装固定应牢固、平正。电器通电试验、灯具试亮及灯具控制性能良好。开关、插座、终端盒等器件外观良好，绝缘器件无裂纹，安装牢固、平正，安装方式符合规定。并列安装的开关、插座、终端盒的偏差，暗装开关、插座、终端盒的面板、盒周边的间隙符合规定。弱电系统功能齐全，满足使用要求，器具安装牢固、平正。
3.3工程交接时，必须向相关单位提供工程竣工图以及相关工程资料(使用说明书，合格证，保修卡，调试记录等)。
4结束语
建筑电气安装工程质最的好坏是直接影响建筑工程质量的一个重要因素，这就对电气安装工程的设计和施工人员提出了更高的要求，把电气安装工程放在重要的位置上，抓主工作要点，确保电气安装工程质量，保证电气施工工程的安全可靠，保证建筑整体运行的先进性
和稳定性。
参考文献：
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空气质量指数范文6
关键词：路基施工；质量控制；公路路基；排水；施工技术
公路路基是公路工程的重要组成部分，路基承受着岩土自身的重力和路面的交通荷载，是路面的支承结构物，它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。路基质量的好坏，关系到整个公路的质量及汽车的正常行驶。随着我国改革开放和社会经济的发展，也加快了我国公路建设的步伐。公路建设的施工工艺、技术都有很大的提高。因此，随着公路等级的提高，对路基的作用越来越重视，要求也越来越高。本文就公路路基的施工工艺技术展开探析，提出一些保证路基施工质量的措施。
一 公路路基常见通病的成因及危害
（一）路基沉陷
路基沉陷出现的原因主要有：填方路基由于压实不足而下沉；桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉；软土地基末加处置或方法不妥当造成路基沉降；路基施工时。土壤含水量过大，填土无法达到规范要求的压密度，从而给路基留下沉降的隐患。
（二）纵向裂缝
路基起始填筑宽度不够，刭填至―定高度时经检查才发现填土不够宽。或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝；清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有1-2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填士施工，致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝；半填半挖路段的路基。在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝；路基压实不到位。致使产生纵向裂缝。在路基施工中，应适当加宽填土，―般每边需加宽50cm。
二 公路路基施工过程
（一）路基排水
路基的排水工程的好坏关系到当地的环境保护，农田水利设施的施工。因此路基施工过程，应重视路基排水的施工，以防止出现各种水患，损坏路基的施工质量，造成不必要的损失。
（二）路基的填土与压实
1路基填料。施工设计时，应考虑规范中规定的路基填料的选用条件。对路基填料的最小强度和最大粒径给出量化标准准，采用CBR值表征路基上的强度，并引入路床等的概念，对各种公路等级的路床填料的CBR值做相应的规定。
2路基压实。目前路基压实施工普遍采用大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善，为提高路基的压实施工起到显著的作用。依据施工设计时的有关规范规定公路路基的压实程度进行施工，并使之标准化。
3特殊潮湿地区路基土的压实。一是压实度可在试验资料确定的基础上降低2―3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大干40，塑性指数大干18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准，三是改善填料的性质，在混凝土中掺入生石灰，可获得预期的效果。
（三）软土路基的处理
1灰士挤密桩。灰土挤密桩应用于软土地层含水量过大或过小的松软土质的路基。当含水率太大时，可往孔内填干士粉或石灰粉吸水、快速成孔浇灌、边成孔边下套管或成孔后下套管等方式降低其土质含水量；含水率过小，可应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后咀圈并间隔进行；对已成孔的，应防止受水浸湿等等都可针对含水量低问题打桩改善。有必要说明的是，灰土挤密桩的锤型以梨型或枣核型最为合适，它有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤，落距一般应大于2m；如地下水位较高，应降低水位后再回填夯实。施工过程要按操作规程认真施工，保证灰土要按配合比称量，搅拌均匀，干湿适度并要求每次下灰厚度、数量、落锤高度、夯击次数要按试验规定进行施工，并严格按质量评定标准进行抽样检验。
2轻质路堤。轻质材料填筑路堤方式可以减轻对路基承载力的要求。目前国内常用的轻质填料有粉煤灰填料，这方面的施工已取得相当成功，粉煤灰填料可使路堤自重减轻25％左右。用重型击实试验法测定粉煤灰填料的最大干容重是9―12。
3土工合成材料加固。浅层的软土地基可采用先在地表铺筑士工布，再填筑路堤的方法，取代常规的置换方法。其中土工布起分隔、过滤、排水和加速结等作用。
三 公路路基施工中的质量控制
（一）路基质量控制
1路基士的控制。路基―般是用自然土修筑的。在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理学性质。土质颗粒越细，其相应的回弹模最越低，而砂性土回弹摸量比较高，施工选取士场时，要通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。
2压实度控制。保证土的最佳含水量土在最佳含水最的时进行压实才能达到最大密度。在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量。当含水露过大时，应晾晒风干至最佳含水量，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30cm为宜，分层铺筑压实。
3强度控制路基工程。压实度反映路基每一层的密度状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时。路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，―定能够修建出高质量的道路。
（二）水破坏的控制
水对公路路基使用性能的影响较大，它降低路基的强度。高速公路由于―般设计路堤较高，且多有硬路肩。路基内的水害不严重，所以主要防止整体道床水下渗，引起整体道床结构的破坏。
（三）裂缝的防治
1整体道床基层裂缝的控制。选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理，它产生收缩主要有两方面的原因，即温缩和干缩，与材料的含水量和塑性指标有关，选择材料时要对材料的塑性指标进行试验。材料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购。在施工中可通过采用缓凝碱水剂等方法，尽量使水泥类稳定材料达到最佳含水量。保证少出或不出裂缝。
2整体道床面层裂缝的防治。沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项试验表明，针入废指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感度较低，在选择整体道床材料时就要充分考虑到这些因素，因为裂缝出现后，雨水就会沿裂缝下渗，侵蚀下面的结构层，降低它的强度，从而出现严重的整体道床损坏。
四 结束语
公路的路基质量对公路的使用性能影响较大，确保路基施工工程质量，实现快速、高效、优质、安争施工，必须重视施工技术．要有一支稳定的专业施工队伍，配备相应的技术骨干和机械化施工装备，采用一级项目管理，减少管理层次，有利于各种资源的调度与使用，科学地组织施工，提高路面使用品质，降低工程造价。
参考文献
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