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烟草交流发言材料范文1
二是加强对各项业务知识的学习。作为烟草行业的一名新兵，自迈入**烟草大门起，我就把学习业务知识摆在重要的位置。利用工作和业余时间加强学习，虚心请教。实习过程中，我努力学习了《烟草专卖管理规范性文件选编》以及内部的各项制度、文件，学习了烟草行业工作流程及“三员”的工作职责、工作要领。尤其是对《烟草专卖法》及《烟草专卖法实施条例》，我利用晚上时间进行了重点研读。对工作中一些细节问题，及时向同事请教，对市场巡查、客户关系管理、送货收款等事项都有了一个清晰的认识。通过对5·19网络案件、6·23网络案件等重大案件的了解，对烟草“破网打源”工作有了深刻认识。这为做好今后的烟草工作打下了良好的基础。
三是起草了一批文字材料。在领导和同事的指导和帮助下，克服情况不熟等困难，利用晚上或周末时间，撰写了一批文字材料。其中包括初局长在**年度**烟草工作会议上的发言《同心同德再接再厉打牢基础继续推进**烟草又好又快发展》、《**年专卖工作情况和**年工作打算报告》、《**区烟草专卖局**年度依法行政工作自查报告》、《6·23网络案件情况汇报》等。撰写的演讲稿《责任之肩铸辉煌奉献之手写华章》受到市局（有限公司）领导以及评委们的赞扬。在时间紧、任务重、白天环境嘈杂的情况下，利用晚上时间，连续一周加班至晚10点以后，制定了140页的《**区烟草专卖局（营销部）总体应急预案》。同时，还编制完成了《**区烟草专卖局（营销部）体育事业五年规划》，协助专卖科领导和同事修订完善了各项依法行政规章制度，得到了很好的锻炼。
四是积极进行信息宣传报道。利用业余时间，利用同事电脑或网吧电脑，积极撰写信息报道，宣传**烟草的工作成就。共撰写了《**市**区局（营销部）精耕细作两节卷烟市场》、《**市**区局实施“零售客户经营承诺制”》、《**市**区局“四大重拳”助推**年专卖工作迈上新台阶》等14篇报道。不完全统计，这些信息报道被烟草媒体采用或发表10篇。其中，《****着力打造“放心”服务品牌》被**年12月3日出版的《东方烟草报》**视窗刊登在头版位置。
烟草交流发言材料范文2
关键词：STS教育；实施；课堂；实验
中图分类号：G420 文献标识码：A 文章编号：1992-7711（2012）14-020-1
我国的STS教育始于1985年10月下旬，STS是科学（science）技术(technology)和社会(society)的英文缩写，在二十世纪六七十年代诞生于美国。
我国实施STS的教育目标是，使学生在创设的实际技术情景和社会情景中学习和理解科学和技术知识，使学生在对实际问题的研究中认识和掌握科学理论和科学方法。
一、中学生物学教学中STS教育特点
STS中的科学指的是自然科学，它不仅通过其完善的理论广为人们接受，还通过它的应用发展成为技术，广泛应用于社会，并与科学结合在一起推动社会的进步。因而作为自然科学所涵盖的学科——生物学，其教学思想应展现STS教育的特点；强调学生参与意识的培养与训练；强调基本科学理论的实用性和社会价值；注重教学内容与高新技术、现代社会的联系；重视学生从实际问题出发，认识科学技术对人类带来的“两面性”。
二、中学生物学教学中STS教育的实施
1.课堂教学。
新教材为配合课堂教学开辟了很多专栏，如创设学习情景的“问题探讨”；为适应学生自主探究合作学习的需要而设计的“资料分析”、“思考和讨论”；构建联系现实生活，进一步理解和应用知识氛围的“与生活联系”、“与社会联系”……这些栏目中的知识背景都是熟悉的现实生活或社会热点问题，教师可以充分利用这些素材组织学生讨论探究、归纳总结并适时拓展延伸，对学生进行STS教育。
例如“从生物圈到细胞”的课前“问题探讨”是学生熟悉、社会关注的热点问题——SARS。导入开始,先给学生播放了有关非典的一段新闻录像,学生记忆犹新,非常关注。之后向学生展示SARS病毒的结构示意图和SARS患者肺部的X光照片，激发学生的探究兴趣。在此基础上引导学生讨论：请说一说SARS病毒是一种什么生物？主要侵害人体哪些部位的细胞呢？会出现什么样的症状？学生思维活跃，个个争相发言。接着，我又向学生展示了烟草花叶病毒的资料图片，并提出下面问题：结晶出来的烟草花叶病毒没有生命活性和致病力，但再注入烟草叶片中就会恢复活性、繁殖再生并使烟草患病，你从中得出什么结论？适时总结后进一步引导：SARS病毒灭活疫苗研究已经进入临床阶段，此前已向社会征募志愿者进行临床试验，如果再次征募，你打算报名吗？通过对这些问题的讨论，学生自然得出“生命活动离不开细胞”的结论，同时开阔了视野，培养了学习的兴趣，还促进了情感态度和价值观的健康发展。
2.实验教学。
新教材将过去一些验证性实验改为探究性实验，如“探究”栏目旨在让学生亲历思考和探究的过程，领悟科学探究的方法。在教学中教师一方面要创设民主和谐的教学环境，鼓励学生积极思考大胆探究，允许提出不同的设计方案，培养学生求异思维；另一方面要组织学生讨论交流，培养他们发散思维的能力和团结协作的精神。
例如探究“pH对酶活性的影响”时，绝大多数学生都按教材建议选择过氧化氢酶做实验材料，只有一个小组选用唾液淀粉酶。实验过程如下：向试管中加入唾液淀粉酶，加入HCl或NaOH溶液调节pH值到1（胃液为0.9～1.5）、7(唾液6.2～74)、7.5(小肠液7.6)、9(强碱)，再加入可溶性淀粉充分反应后，滴入碘液，观察现象。结果是Ph=1时试管颜色为蓝色，pH=7时不变蓝，pH=7.5不变蓝，pH=9蓝色。因此得出结论：pH影响酶活性，且过酸、过碱使酶活性丧失，他们还自鸣得意地得出论断：唾液淀粉酶在口腔及小肠中起作用，在胃中不起作用。对他们这种创新精神给予高度赞扬，这时有学生提出：“唾液淀粉酶在小肠中不起作用，因为唾液淀粉酶在胃中已失去活性，到小肠后不能再恢复。”经提示他们进一步探究，讨论后又设计并完成“将pH从1调节到7.6观察颜色变化”的实验，结果蓝色没有褪去，且十个小组无一例外。学生们非常兴奋，认为实验圆满成功！教师却提出疑问：是不是碘和淀粉反应后，唾液淀粉酶就不起作用呢？学生们深受启发，又设计“先向淀粉中加碘液，再加入唾液淀粉酶”的对照实验，结果蓝色褪去。这样学生在体会探究知识乐趣的同时，培养了科学素质。
3.课外阅读。
新教材开辟了“科学史话”、“科学、技术与社会”、“科学前沿”等栏目，有助于学生对科学过程和本质的理解，了解科学技术在社会各领域的应用及现代科学的新进展。还开辟了“与生物学有关的职业”，对学生进行职业教育。对此教师不能让学生一读了之，要对有探索价值或教育意义的“点”加以点拨，适时对学生进行STS教育，同时渗透人文素质的培养。
烟草交流发言材料范文3
前一阶段，受“非典”侵袭，我省经济战线不同程度地受到影响，一是招商引资活动和外商来赣洽谈被迫取消或推迟。全省共取消招商团组12个，推迟招商团组8个。昌河集团与澳大利亚、法国的2个合资项目无法如期洽谈，台湾东源电机原计划开工时间也由此推迟。二是一些加工业项目受到影响，南昌卷烟厂技改工程设备不能如期到货。江西化纤厂微晶玻璃生产线因专家缺席未能按原计划调试，南钢50吨转炉项目因北京施工队伍不能到场而推迟工期。三是有些房地产项目因故停工。有些房产交易、促销活动被迫取消，直接影响房地产项目的正常施工。
但从总体上看，由于我省领导重视，措施得力，“非典”对当前投资增长未产生全局性的负面影响，一是全社会固定资产投资仍保持快速增长的好势头，1—4月全省固定资产投资完成154亿元，比去年同期增长79.8%；二是利用外资和社会融资增势强劲，1—4月共到位资金175.6亿元，增长82.9%；三是国债项目和重点建设项目进展顺利。各地集中力量加强国债项目的管理，在建国债项目没有受到明显影响，已开工在建的41项重点工程完成投资42.78亿元，增长130.2%，重点工程成为支撑基建投资高速增长的重要因素，如沪瑞高速、京福高速、赣粤高速、亚东水泥4个大型项目完成投资29.11亿元。从目前疫情控制情况和进一步加大投资力度分析，我省今年完成固定资产投资1100亿元的目标仍可实现，从而为完成全年国民经济和社会发展任务创造了条件。
抓投资，促发展，我们要在以下几方面进一步做好工作：
一、抓紧国债项目实施。近几年来国债项目对我省固定资产投资注入了强大的活力，促进了许多领域的工程建设。虽然大部分续建项目已于去年收尾建成，但今年又获得新上一批项目的机会，如疾病防治项目、县乡公路项目、农村生态项目、县城电网改造项目、教育卫生项目、技术改造项目、环境保护项目，以及老工业基地改造等项目，都需要我们去尽力争取和加快建设。国债项目既能促进我省经济建设，又能获得建设资金，我们一定要把国债项目争取好、管理好、实施好。
二、抓紧重点工程建设。各地各部门要把加快重点项目建设作为当前的重要工作来抓。加强对重点项目建设的调度和管理，做好对重点项目的动态监测，发现问题，及时解决。今年我省重点建设在项目数量、投资规模、覆盖范围等方面比往年都有突破。前一阶段，面对“非典”影响，各地各有关部门采取“属地管理、封闭运行、挂牌施工、不得阻工”等措施，有效地保证了重点工程建设进度。要继续抓好以交通能源基础设施为重点的高速公路、铁路、电网等项目和优化投资结构的工业项目、高技术项目的建设，保障建设条件的落实。集中力量保投产、抓续建、促开工，并在保证工程进度、工程质量和施工安全方面落实责任。
三、抓紧培植新的投资增长点。重点引导企业抓住时机，加大科技创新和新产品开发力度，适时调整产品结构。除了国家重点扶持的疾病防治网络、垃圾污水处理、农村生态保护、公路电网改造等项目外，要引导开发一批我省具备生产条件、具有开发潜力的新兴项目，如绿色食品、化学制品、医药用品、健身器材、旅游商品等的投资和生产。今年要抓紧开工的基础设施项目有：乐温高速公路、井冈山高速公路、景婺黄高速公路、井冈山机场、南昌集装箱码头、扩建昌东50万伏变电站、新余-吉安-赣州50万伏输电线路、新建和扩建30座22万伏变电站、新建1000公里22万伏输电线路、南昌市快速中环路、景德镇市环路工程、萍乡、吉安、鹰潭城市污水处理工程、萍乡、新余垃圾处理工程等；加工工业项目有：江铃扩产陆风越野车、全顺商务车及轻卡系列、昌河15万台K系列发动机、10万辆轿车生产基地、江西凯马有限公司1000辆医疗救护车改装生产基地、洪都钢厂年产10万吨铜板带工程、铜业公司年产6000吨铜箔和3万吨铜丝深加工项目、星火有机硅厂年产10万吨有机硅单体项目、南昌银志针织服装城二期工程、安源实业年产200万平方米低辐射镀膜玻璃项目、晨鸣纸业年产20万吨低定量涂布纸改造项目、南昌卷烟厂易地改造工程、万年青水泥公司2000吨旋窑干法水泥项目等；高技术项目有：LED外延片、LCOS数字显示芯片、移动电话用振动马达、“樟帮”中药饮片工程、江中药业年处理中成药5000吨生产线、南方离子型稀土国家工程研究中心等；社会事业项目有：井冈山主峰风景区开发、三清山风景区游步道改扩建工程、三爪仑国家示范森林公园、新余仙女湖旅游码头、景德镇御窑陶瓷文化旅游项目、省市县疾病控制中心项目等。总之，要各方配合，能投产的项目尽快投产，能开工的项目尽快开工，审批部门、咨询部门、设计编审部门要大开绿灯，进一步提高工作效率，缩短审批时间，规定审批时限，为项目早日生效作出贡献。
四、抓紧招商引资。要进一步做好宣传招徕工作，增强外来投资者的信心，尽快消除疫情对利用外资项目带来的不利影响。对因疫情而影响的招商项目，要组织好我们的各项工作，加强与外商的信息交流。对中断洽谈的项目，要抓紧做好各项衔接工作，为尽快恢复洽谈做好准备。在省领导的关心下，前一阶段我们组织力量在因特网上开通了“江西投资招商网”，除了公布中英文的招商项目等内容外，还建立了主客体的互动交流平台，投资者可以直接在网上以对话形式了解投资项目，咨询投资政策，反映投资意向。希望有关部门和广大企业多利用这个网站来宣传吸引客商。
五、抓紧项目前期工作。要采取各种方式，保证项目前期工作进度。今年我们在加强申报国家项目，加快开工新批项目，尽快建成续建项目的同时，狠抓了重点前期工作项目。基础设施方面包括一批骨干水利工程项目、高速公路网络工程项目、铁路项目、电源点和电网建设项目等等；工业和高技术领域方面包括汽车规模化建设项目，开发支线客机和商务直升机项目；原材料加工业方面重点围绕铜、钨、稀土、有机硅、钽铌等的精深加工，搞好项目筹划。对我省具有较好基础条件的食品、医药、机械、电子及烟草等产业，要进一步加快技术改造步伐，在创新中形成新优势。社会事业方面要在旅游、教育、文化、卫生、体育等方面推出一批好项目，通过产业化、市场化运作，广开筹资渠道，加快项目建设。各地各部门要增加项目前期工作经费，进一步组织和调配好人员力量，保持与国家有关部门的联系与沟通，待疫情稳定后迅速进京汇报衔接，力争有更多的项目进入国家盘子。
烟草交流发言材料范文4
关键词：杭州 中等职业 物流 教育
现代物流是经济全球化和信息技术迅速发展的产物。随着经济全球化和信息技术的迅速发展、竞争的日益激烈，现代物流业包括传统概念的物流企业和商贸流通企业，涵盖原材料(或产成品)从起点至终点以及这一过程相关信息有效流通的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。这种新型的现代物流方式，既是全球经济一体化完美完整服务理念的必然要求，更是信息技术改变传统贸易模式的必然选择。
发展现代综合物流，有利于促进生产力发展；发展现代综合物流，有利于优化生产力布局和资源配置，促进经济结构调整；现代综合物流是改善投资环境，扩大招商引资的重要措施；现代综合物流是提高企业经济效益的主要途径。
一、杭州经济及现代物流发展现状
积极发展现代物流，是近年来浙江省委、省政府及杭州市委、市政府的一项重大举措。杭州从“接轨大上海、融入长三角、打造增长极、提高首位度”的高度，以完善大都市物流功能、增强大都市综合竞争力为导向，坚持扩大开放，依靠体制创新和科技创新，围绕都市配送型、产业基地型和行业分拨型三大物流重点发展领域，大力培育物流市场，积极发展第三方物流企业，不断提高物流设施现代化水平，优化物流产业空间布局，使现代物流成为提高企业物流效率、提高城市集聚与辐射能力、提高人民生活质量的重要保障，把杭州建设成为长江三角洲重要的现代物流枢纽城市和浙江省的综合物流中心。
近年来，全社会的现代物流理念已初步树立，物流设施建设有序推进，物流市场体系逐步形成，物流企业开始步入正常发展轨道。根据浙江省统计局调查得出的结果：一是物流需求规模扩大较快。2006年浙江社会货物物流总额39469.25亿元，比上年增长22.3%，每亿元生产总值带动物流需求2.52亿元；物流业增加值为1472.46亿元，比上年增加17.07%，扣除价格因素实际增长14.66%，占生产总值的9.41%。二是物流业增加值稳步增长。2007年，浙江物流业增加值为1328.5亿元，比上年增加18％左右。三是物流业务量快速增长。2007年全省货运量为14.85亿吨，居全国第三位，比上年增长21％左右；全省货物周转量超过2600亿吨，比上年增长23％左右。其中水运、空运物流依托独特区域优势和发达的地方经济，发展尤为迅速。总体来看，杭州现代物流发展主要有以下四个特征：
（一）国际物流发展迅猛
航空物流蓬勃发展。杭州萧山国际机场为国内重要干线机场，该机场2007年旅客吞吐量累计达到1173万人次，同比增长18.3%，在全国民用机场中排名第8位。航班超过10万架次，货物吞吐量突破30万吨，居全国前10位。
目前，杭州萧山机场已与香港机场管理局建立了战略合作伙伴关系，开展合资合作。香港机场将帮助萧山机场进行航空物流中心的规划建设，并无偿提供人员培训。杭州萧山航空物流中心的建设，为浙江及其周边区域众多的IT等高附加值产品空运提供了条件。
（二）城市物流快速发展
2007年杭州经济总量将超过4000亿元人民币，人均GDP按2007年平均汇率和户籍人口计算可超过8000美元。大型综合超市、便利店、专卖店、购物中心、仓储式商场等新型流通业态快速发展，连锁经营进入一个新的发展阶段，为社会化物流企业提供了市场需求，促进了城市物流配送的发展。强劲的经济增长势头和旺盛的购买力吸引着国际“商业巨鳄”纷纷“抢滩”，麦德龙、家乐福、欧尚、百安居、好又多、欧倍德等约20家著名零售商已登陆杭州市场，城市物流的国际化日益显现。形成了国内外连锁企业、购物中心等企业的竞争与发展的局面，孕育并成长了如杭州富日物流等一批第三方物流企业。
（三）企业物流设施建设加快
几年来，杭州市的工业企业物流注意资源整合，创新管理，一些有实力的企业开始实施企业资源计划（ERP）工程，并采用立体仓库投入企业物流管理。第三方物流企业发展势头良好，中国外运（集团）浙江分公司、杭州富日物流、杭州八方物流已能够提供较完整的物流服务；浙江八达物流、绍兴轻纺城国际物流中心等公司积极向第三方物流企业转型；浙江华瑞化纤、杭州v康电子商务的网上交易和物流配送业务成倍增长，杭州市新华书店系统、邮政系统、烟草系统等物流配送工作成效明显。与此同时，一批物流设施项目加快规划建设，传化物流基地、杭州农副产品物流中心、杭州联华华商集团有限公司超市配送中心等项目建成并投入使用；浙江物产物流中心、杭州富日低温冷藏物流配送项目、浙江天天物流钢材配送等一批国债项目开始启动；上海―萧山国际集装箱海陆联运中转业务开通。浙江富阳口岸正在开展进口废纸从宁波港转关到富阳的试点工作，已被国家检验检疫局认定为全国首家试点企业。
二、杭州市现代中等职业物流教育存在问题
(一) 物流专业的自身特色不明显
物流是近年来全社会关注的热点，在政府和企业关注的同时也引起了物流教育的热潮。在热潮中我们清楚地看到物流出现在中职教育中，但是物流学科边界模糊，专业核心技能尚未形成，很多中职学校的物流专业都在原有工商管理、国际贸易、运输管理等专业上演变过来的，缺少物流专业的自身特点。很多中职院校物流专业建设不成熟，没有突出特色，不能满足实际需要。目前我市现有的中职物流教育存在很多问题：办学指导思想不明确，高水平的“双师型”师资短缺，实践性教学投入不够，人才培养模式不适应现代物流管理的要求，课程内容与现代物流业发展的差距较大，教学手段和教学方法的简单化，理论研究不够等等，没有真正突出职业教育培养应用型、技能型人才的特色。
尤其是杭州的物流主要集中在配送、仓储、包装、储运等方面，在日常物流教学中往往根据现有的模式集中在报关、海运、贸易等港口物流课程，这明显不适应于杭州物流行业的发展需求，也不利于形成本地的专业特色，更不利于学生将来的就业。
（二）物流人才培养目标不明确，缺乏指导思想
中职学校物流人才的培养目标缺乏明确的人才定位。许多学校培养目标宽泛，对学生需要掌握什么技能，将来能够从事何种物流岗位没有认真研究。另外，比较严重的问题是近年来出现的五花八门的物流职业资格认证，品种之多，让业内人事都搞不清哪种是比较适合就业需要的，哪种是纯粹为了考职称加工资的，哪种被社会认可含金量较高的，该方面管理的混乱对物流教育造成了负面影响。物流职业资格认证是否起到应有的作用，其知识体系能否满足企业的需要或者能否使学生掌握基本技能，又或者纯粹是为了应付上级部门对该校的考核而设置的这种缺乏应用性的人才培养项目，值得我们大家共同反思。而且我们应该看到，中等职业学校的学生在毕业后往往是在物流行业中从事低层的操作性工作，而现今的教学中往往注重深层次的理论管理的学习，而大段的理论不仅降低了学生的学习兴趣而且对于学生的就业帮助也不大，同时忽视了简单的基本操作及实训教学，这对实践技能人才的培养极为不利。
（三）高素质的专业的师资力量不足
教师是生命线，培养出具有研究能力、具有国际水平的教师是在物流领域长盛不衰的根本保证。我国物流教育起步较晚，学校从事物流教育的多是从管理、经济、计算机等专业转行而来，物流知识不系统、不全面、不扎实，而且目前教育体系的大部分教师缺乏物流实践经验，不懂得如何去实践操作，对于实训教学采取能躲则躲的态度，不利于学生实践技能的学习。
（四）缺乏符合中职生的精品教材
由于目前物流教学善处于起步阶段，有关物流的教材和学习资料还不统一，五花八门，缺乏权威性。特别是中等职业学校物流专业的系列教材还极其缺乏，有些教材是属于高等教育系列的，对于中职类学生来说很难理解学习。而且对于杭州地区这类非港口物流中转地来说，有很多港口性质的课程只需要了解，而非重点学习，这往往与教材安排产生冲突。如果教师按照书本的内容来讲，繁杂的定理和推导，对于中职生来说是无法接受的，而且高等教育的教学理念与中等职业的教学理念也完全不同，这也必将影响中职物流教学的质量。
（五）学生专业技能实践场所欠缺，校企合作稀少
由于物流专业实训设备的投资额较大，中等职业院校一般情况下无法投入巨额资金，所以学生在校内无法完成必要的物流技能训练。同时物流企业一般也不原意成为学校的物流实训基地。不原意接受学生实习。因为一旦学生进入实习单位，就给这些企业增加了许多工作和责任。一方面要安排指导人员以及实习场地和实习用具，如果企业以无回报的方式来完成这些工作，是基本不可能的。企业对职业教育不愿承担应尽的义务和责任，对学校的设备投资、人才培养、科学研究、技术创新缺乏应有的支持。目前学校与企业在产学研的联合方面困难重重，导致中职院校的物流实践教学薄弱。
（六）教学方法和教学手段的简单化
长期以来，物流教育主要是课堂授课，注重理论上的传授，学生动手能力、思维能力差，忽视了对学生综合能力的培养。原因是多方面的，主要体现在以下几个方面。（1）培养目标上的差距。长期以来物流教育一直培养的是满足某一个岗位的专门人才，在教育模式上就只注重知识的传授而忽略了综合能力的培养，在教学方法和手段上创新差。（2）办学体制的问题。没有一个竞争机制与环境，是不可能造就出合格人才的。物流教育只看到对物流人才的需要，而忽略了对人才培养质量的要求，学生仅仅掌握的是书本的理论知识，而不能在实践的过程中进行创新。（3）对教学基本规律的研究不够，缺乏对一些新的教学方法和教学手段的理解，启发式教学、讨论式教学、案例教学、模拟教学等国外已经是成功的教学模式，在我们物流教育中却应用的较少。
三、杭州现代中等职业物流教育的改进方法
（一）加强中职院校专业建设，突出专业特色
准确定位人才培养目标，突出高职教育特色。现代物流业需要“宽口径、厚基础、综合性、应用性”的复合型人才。对于中职物流专业的毕业生而言，其职业定位对应的不再是单一的职业层次，而是一个职位层次带。杭州的物流业发展要求多培养仓储类、配送类、包装类、空运类、类的人才，因此需要重在培养操作型为主的高素质劳动者如仓库管理员、配送员、叉车工、报关员、电脑操作员、网络管理员等。
同时可以成立杭州地区中等职业物流教育专业指导委员会，指导并参与专业建设。成立由行业组织、企业等参加的物流专业指导委员会，根据企业需求和发展，通过分析、研究、研讨和咨询等活动，参与物流专业发展规划、培养目标、专业设置和教学方案的制订，帮助学校构建灵活有效的课程体系，并对实践教学过程和毕业生的就业提供必要的指导，加大对物流操作人才的培养，满足社会和企业对物流操作人才的需求。
（二）构建、改革物流课程体系，形成适应杭州地区需要的课程设置模式
中等职业学校教育要突出学生动手能力的培养。学校首先要根据物流专业的特点和学校自身的情况来确定物流专业的课程体系。因此在课程设置方面，应该注重培养学生的专业实操技能。可以把中职物流专业的核心专业课定为：现代物流基础、物流客户服务、物流配送、物流运输、仓储管理实务和报关实物。并且按照学生的级别，由深到浅、从基础到专业，循序渐进的安排课程顺序。
（三）加快物流师资队伍建设
师资建设直接关系到中职人才的培养质量，而“双师型”素质的教师是中职培养技能型人才的关键要素，也是中职教育区别于普通高等教育的主要特色之所在。建立一支数量适当、结构合理、业务精良的物流师资队伍是开展物流教育、办好物流专业的关键。因此，必须做到： 1、加大多学科人才的引进力度，并为在任教师提供更好的环境和机会，创造一切条件带动全体教师一起成长，共同进步。学校可以派教师去各具代表性的企业参观、实习。2、专家进行引领，专业研究人员的参与是理论研究不可或缺的因素。离开了专业人员等“局外人”的参与，校内教研常常会自囿于同水平的反复，迈不开实质性的步伐，从而导致形式化、平庸化。学校要积极主动争取他们的支持和指导，可聘请区、市、省教研室的教研员作为学校教研活动的专家指导团，提高教研活动效率。
（四）选择符合实际需求的教材，合理利用、选择教材
本课程在教学中应注重理论联系实际，课程从内容上应该包含原理、实务两部分，理论教学遵循中职教育“必需、够用”的原则，实务教学多采用多媒体课件教学，注重案例教学，运用物流运作管理中的案例，关注企业在供应链管理过程中发生的新问题。 通过教学，目的是使学生掌握现代物流学基本理论、基本技能，引导学生进行正确分析，提高解决实际问题能力，并考取相关物流职业资格，取得“认证”。所以在教学的过程中，对教材的选用极其慎重，考虑到学生的素质和水平，必须将部分教材的内容进行处理，有些内容极其抽象，难以理解，作为教师应该事先对其进行概括，将内容化繁为简，化大变小。例如，在讲到仓库堆码方式的时候，可以通过让学生动手搭积木的方式自己领会堆垛的方式，相对来说，学生更容易理解和掌握。
（五）创新改善教学方法
1、现场教学法
专业课的某些内容可以直接在实习基地或实训室进行教学，可边讲边做。这种教学方法的好处是直观性强，可把所学知识马上付诸于实践。这样使学生容易理解、容易掌握，而且印象深刻。现场教学和参观法要求教师带学生到货代公司、物流公司上课和参观，可由教师亲自讲授，也可请技术员、工人等有实践经验者讲授。学生可以边学边做，获得一些实际本领，通过参观，学生获得了直接经验和感性认识，有利于学生对所学知识的理解和牢固掌握，还有利于引起学生学习的兴趣，调动学生学习的积极性。例如，在学习《仓储管理实务》这一门时，可安排学生到企业的仓库或者专门的营运仓库进行参观学习，通过现场仓库管理员的讲解，来加深学生对仓库管理的认识和理解。
2、案例教学法
大量的案例研究对本专业非常重要。由于其专业性质决定了理论学习多于实践操作，故学生会对周而复始的理论学习产生枯燥与反感情绪，如果这时增加适当的案例分析可以调节课堂气氛，加强教师与学生、学生与学生之间的交流与沟通，这种教学方法非常适合在中职学校使用，采用案例教学有两种方式。第一种是结合教学上的讨论法来进行。比如，在讲到物流中心的选址与规划时，先把物流中心选址应该考虑的因素一一列给学生，并详细的讲解每个因素的内涵，然后再提供一个有关物流中心的案例，让学生自己阅读案例内容，结合学过的知识，思考案例中物流中心的选址是如何进行的，最后分组讨论和发言，再由老师来进一步总结。采用这种方法能够促进学生独立思考，加深对知识的理解，同时开展积极的讨论，可以发扬学生之间的合作精神。第二种是结合教学上的发现法来开展。比如讲到物流配送路线的选择时，先举出一个有关配送路线选择的案例，并让学生先阅读案例，问他们会选择案例中的哪个路线作为他们心目中合适的路线。通过这样，学生能够明确学习目的，激发他们的学习动机提高他们探索问题的能力。教师在整个过程中可以不断地启迪学生，引导学生分析问题，并且做最终的总结。学生也通过自己的努力，最终能够巩固知识。
3、直观教学法
考虑到物流专业所涉及的内容比较抽象枯燥，许多事物都是学生第一次接触，所以在教学过程中，应该坚持教学直观性原则，更多地为学生提供直接的感知。如《现代物流基础》这门课程，该课在整个物流课程中是属于基础课，但它涉及的范围最广，容纳了物流中运输、储存、装卸搬运、配送、流通加工、包装和信息处理七个方面，理论性强，这为教学带来了一定的难度。因此，在教学中，坚持直观性原则，对于抽象的概念与原理，尽量利用图片、图表为学生讲解，如配送与采购的基本流程。对于学生没有接触过的物流设施和设备，如手推车、托盘、堆垛车等，利用网络资源，搜索有关的图片与影片，尽量给学生提供直观、视觉上的感知。
4、实验室模拟法
以核心物流业务流程为模拟对象，以物流系统为模拟平台，以先进的物流设备，如条码、电子标签、GPS等为实现手段，设计成一套技术领先、功能齐全、性价比高、实用性强的综合性物流实验室；这种模拟，既区别于传统的电脑系统模拟，又区别于物流硬件设备的简单观摩和演示，而是通过物流流程将现代物流的核心活动：订单、仓储配送、运输、库存控制、客户服务与先进、实用的物流设备串连起来，达到一体化物流的模拟效果。
（六）调动企业参与人才培养的积极性，建立良好的企业参与运行机制
中等职院校人才培养必须依托行业、企业，双方参与，平等合作，优势互补，实行多方位、深层次的联系与合作。这样，才能激活办学机制，逐步使行业、企业成为办学主体，使中职院校人才培养工作沿着职业教育的方向健康、持续地发展。行业或企业可以通过“企业配合式”、“校企联合培养”和“校企实体合作型”等参与模式，采用“信誉型”、“契约型”和“法人型”等运行机制，与院校建立平等、互惠互利、优势互补的关系，使双方在利益上找到平衡点，并保持长期、稳定、健康的合作关系，保持可持续发展的势态。
我市中职物流教育任重而道远，最近杭州市也在落实物流紧缺人才培养工作，中职教育必须抓住新的发展机遇，更新发展观念，创新发展机制，建立起适应社会需要的与行业联系紧密、结构合理、特色鲜明、自主发展的现代物流中职教育体系，为物流产业发展服务。
参考文献：
[1]何倩茵，《物流案例与实训》，机械工业出版社， 2004
[2]张清，《国际物流与货运》，经济科学出版社，2003
[3]沈文 邓爱民，《国内外物流经典案例》，人民交通出版社，2003
