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道路工程施工总结范文1
关键词：道路，施工，质量控制，进度控制
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
1工程概况
本项目工程名称为开平市冲澄桥至花桥荣记道路长堤工程，起点于325国道冲澄桥头（KO+000），终点于274省道（KO+821.155），包括路基、路面、板涵、雨污排水、交通及沿线设施等工程。
2施工过程简介
2.1地基处理
工程进场时沿线部分地段均是荒芜的田地等，进场后采用机械对路床进行了清表。路基填筑前，对原地面上树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等进行全部清除。两侧开挖排水边沟和排水横沟，再就近排入河道。对于填河段，先抽干积水，清除淤泥，挖至原状土，采用大块塘渣由路基中部向两侧抛填挤密，顶部用级配碎石找平，铺设钢塑土工格栅，再分层(20cm)夯填级配碎石。采用重型压路机反复碾压，压实度满足要求后，再在其上填筑路基。路床整形碾压完成后委托试验室进行压实度检测合格，后实施塘渣结构层的施工。
2.2 级配碎石层
级配碎石材料的组成是一根顺滑的曲线，各种粒径混合料必须搅拌均匀，没有颗粒离析现象，并保持最佳含水量。级配碎石层采用摊铺机施工，初压后立即检查平整度，及时进行铲修、整平、低洼处翻松后修整。采用25t压路机按照先慢后快，先稳后振，先边后中的顺序进行碾压，在混合料摊铺后立即碾压完毕， 并达到设计要求的密实度，表面没有明显的轮迹。
2.3 水泥稳定层
水泥稳定层采用摊铺机配合人工施工，施工中严格控制配合比，并在最佳含水量下进行碾压。初压后立即检查平整度，及时进行铲修、整平、低洼处翻松后修整。采用压路机碾压，按照先慢后快，先稳后振，先边后中的顺序进行碾压。在混合料摊铺后2h内碾压完毕，并达到设计要求的密实度，表面没有明显的轮迹。
本工程水泥稳定层分两层摊铺，采用覆盖保养布养护，施工后的一周内， 连续浇水，保持水泥稳定层表面湿润，并且封闭交通。
2.4 道路沥青面层
沥青施工时配备了两辆压路机，两辆摊铺机及一辆小型压路机。为确保施工质量，对沥青混合料的级配、含油量及摊铺温度均从严把关。控制机械摊铺和压路机的碾压，确保路面的平整度及纵向无接痕。
2.5 排水工程
本工程属于软土地基，地质条件较差，开挖时对挖深超过2.5m的采用钢板桩支撑，保障槽壁稳定。槽底设置排水沟，间隔一定距离设置集水坑，进行排水。余土及时外运。当局部地段管道埋设离地面较浅时，采用先对原地面地基清表， 或建筑垃圾清理后，用压路机将原地面压实，然后再进行开挖。
本工程污水管道采用沉井顶管施工。沉井采用三次浇筑二次下沉，顶管施工完成后再进行顶板的施工。沉井施工前进行精确测量定位，认真做好沉井制作时的刃脚下素混凝土层和砂垫层，混凝土浇筑后及时采用麻袋浇水养护，下沉达到设计标高后及时封底。
3质量控制
本工程质量管理体系实施三级管理:公司总师室、项目经理和质量员。项目部实施内部质量保证体系，明确职责，责任到人，建立三级质量保证体系并开展施工过程中的创优评比活动，严格三检质量管理制度。严格执行了层层验收复核制度。
3.1 把好原材料、半成品的采购关
工地质检员负责材质检验验收，并报请监理工程师复验，复验合格后方可在工程中使用。工程主要对水泥、石子、砂子、钢筋、砖等进场原材料按照规定的批次进行了抽检，对管材、土工格栅、玻纤格栅等成品半成品进行复检。定期召开质量会，对施工中的疑难问题，及时商量具体解决方案，修正施工方法，使工程符合设计及规范要求。混凝土及稳定层无侧限抗压试块在材料拌制后现场制作，现场养护，到期后及时送试验室试压。
3.2 试验与资料
施工过程中及时记录， 每道工序均经监理现场验收，验检手续续齐全， 所有进场材料均有质保单和试验报告。本工程主要作了以下试验:1)道路:主要控制土壤最大干密度及最佳含水量、土路基压实度试验、塘渣分层压实度、沉降观测及弯沉测试、水泥稳定层压实度及无侧限抗压强度试验、沥青厚度、沥青压实度、沥青面层弯沉测试。2)排水:主要控制管基和管座混凝土强度抗压试验、管道回填压实度试验及污水管闭水试验。3)桥梁:主要控制钻孔灌注桩大、小应变测试，支架搭设、预压、现浇混凝土试验及预应力张拉，另外还有钢筋、钢绞线、锚具试验。以上试验全部符合规范要求。本工程严格按照质量验收标准对分部分项工程进行质量控制，完工后进行现场实测实量，实测实量均符合规范要求。
4进度控制
在各方的通力协助和配合下，本工程按业主要求工期完成。为保质保量按期完成工期目标，项目本着先紧后松的原则狠抓施工进度， 建立在公司直接领导下以项目部为主的责任制。
5施工安全、文明标化施工
安全文明施工是市政施工行业职业道德的集中体现，是企业整体意识在施工现场的反映，安全文明施工贯穿施工的各个阶段和每个环节，确保每个施工人员的安全，并取得最佳的社会效益和经济效益。本工程安全生产无事故。施工现场按照文明标化工地要求布置。项目部采用彩钢板活动房搭设，设立了办公室、卫生间、会议室、食堂等，项目部、民工宿舍等现场布置贯彻安全、消防、环保的原则。
6工程中新技术、新工艺、新材料的应用
级配碎石层:本工程在塘渣垫层和水泥稳定层之间，增加了一层20cm的级配碎石层，对减少应力分布、改善水温稳定性、防止道路工后不均匀沉降起着重要的作用。钢塑格栅:本工程在塘渣垫层中加铺了一层钢塑格栅， 该材料具有整体抗拉强度高、耐久性好，能有效防止道路基层因行车荷载引起的不均匀沉降，确保道路基层的使用寿命。在铺设过程中严格按图施工，确保铺设平顺，搭接有效。玻纤格栅:本工程在沥青面层施工中，铺设了一层玻纤格栅，设置在粗粒和中粒之间。该材料具有抗拉强度高、耐腐蚀性强、耐久性好，且与沥青层紧密结合， 能有效防止沥青层因外界温度变化而产生的裂缝。
7结语
7.1 工程质量情况
经过不断的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项、分部工程全部合格，建设项目评分，达到合格工程质量标准。
7.2 工程安全、环境保护以及文明施工情况
施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。
7.3 结论
在各级领导的关心和支持下，我公司对本市政道路工程经过精心组织、科学安排、合理施工，终于圆满完成了设计与合同范围内的全部工程量。该工程所用材料经复试全部合格，工程质量符合设计及规范要求，工程资料齐全；工程施工质量质检结果全部合格。
参考文献：
楼丽风. 道路工程施工. 北京：中国建筑工业出版社，2006
道路工程施工总结范文2
【关键词】道路工程施工；技术；管理
前言：
随着我国经济的日渐发展，道路交通在我国发展的越来越迅速，受到社会各方面的普遍关注。道路交通是一个国家的基础设施，关系着各地区，乃至整个国家的发展，因此道路的质量一直是人们关心的重点。而道路工程施工中的技术管理工作直接影响着道路工程施工的质量，是道路工程施工过程中的重中之重。但是由于我国道路工程施工近年来发展迅速，道路工程施工过程中不少问题相继出现却没有得到有力的解决，因此影响了我国道路工程施工的发展。鉴于此急需广大建筑工作者积极努力不断完善道路工程的施工技术管理，推动我国道路工程施工的发展。
1 道路工程施工中的技术概述
1.1 与路基有关的施工技术
路基是一个道路工程施工过程中的关键，左右着道路工程的施工质量，因此在道路工程施工过程中路基建设应在以下几方面进行注意。（1）在道路工程路基的建设中，要严格选择材料为道路施工的工程质量打好基础。（2）对于路基的压实工作要严把质量关，保证路基的压实工作可以保质保量的完成。（3）对于施工过程中地况不好，或受环境影响严重的地段，要注意对技术应用的选择，合理的调整好各项技术，避免产生技术上的失误。（4）在路基的施工过程中需要一定的机器设备进行辅助，因此在施工过程中应注意机器设备的选择和机器设备的操作。
1.2 与路面有关的施工技术
路面是道路施工中的一道精细环节，其关系着道路在今后投放使用的寿命。在路面的建设过程中应严格保证路面的质量，提高路面抗耗损能力，增加路面寿命。因此在路面的施工过程中应注意到以下几个方面。（1）针对路面的施工主要进行的就是混凝土的施工，混凝土施工对技术有一定的要求，因此在混凝土施工的过程中应严格按照流程进行，严把质量关。（2）要想保证路面的质量，延长路面的使用寿面，工程材料的选择是关键。因此在路面的施工过程中也应注意材料的选择，以保证路面的质量。
1.3 道路改建中的施工技术
在道路的施工过程中不仅有道路的修建工作，有时因为一些特殊的需要或是道路耗损严重等要对道路进行道路的改建。对于道路进行改建不同于单纯的修建道路，应对道路改建过程中的一些特殊部分给予重视，尤其是道路新旧结合地段的施工，需要道路工程施工单位格外注意。其中主要关注以下几个方面。（1）在道路工程改建过程中新旧结合的部位施工一定要注意结合部位的和谐统一，保证新旧公路顺利衔接。（2）要对道路质量进行控制，严格监管施工质量，保证新旧公路改建过后质量标准的一致性。
2 道路工程施工中技术管理存在的问题
2.1 忽视国家标准，降低技术水平
道路工程的施工关系百姓民生，因此道路施工单位应对道路工程施工过程中的管理进行严格的控制。但是在现在道路施工的技术管理中，经常会出现道路工程技术管理人员在道路工程施工的管理过程中不按国家规范对道路工程施工技术进行管理，忽视了国家规范的重要性，使施工技术严重低于国家标准。这不利于道路工程施工的进行，容易使道路工程施工出现严重的质量问题，影响道路的使用寿命，甚至造成道路安全隐患，影响人们行车安全。
2.2 缺乏技术创新，局限道路施工
创新是现在社会的主流话题，其推动着整个社会的发展。但是纵观我国现在的道路工程施工技术明显缺乏新技术的应用，在道路工程施工过程中道路施工人员缺乏创新精神。造成我国道路施工技术落后，难以满足生产力的要求。造成这种现象的原因主要是在道路施工技术管理过程中缺乏对新技术的重视，没有在道路工程施工单位内部营造出创新技术，革新生产的氛围。使新技术难以投入到道路工程的施工过程中去，影响了道理工程施工的质量与效率。
2.3 忽视经济效益，增加资源损耗
道路工程施工单位对施工成本格外重视，施工前在材料和人工等多方面都进行了严格的计算与压缩力求获取最大利益。但是这些施工单位往往只注重了表面的施工成本压缩却忽略了道路工程施工过程中造成的资源浪费和损耗，降低了道路工程施工单位的经济效益。造成这种原因多是由于，道路工程施工技术管理过程中忽视了对资源的合理安排，没有对施工过程资源的运用进行科学的配置，导致道路工程施工中由于粗放型施工对于材料，人力等都没有得到充分的利用，导致道路工程施工成本的增加。
2.4 对试验，测量以及工程的变更缺乏重视
道路工程施工虽然是一个庞大复杂的过程，但是在施工过程中仍是需要道路施工单位对工程的细节进行严格的把握。但是从现在我国道路工程施工实际情况来看，我国道路工程施工过程中对于道路工程施工过程中的细节不够关注。例如，对施工过程中的试验，测量，工程变更等方面，没有给予充分的重视，导致工程细节出现严重问题，造成不可挽回的损失，影响整个道路工程的进度。
3 针对道路工程施工中技术管理存在的问题的解决措施
3.1 严格遵守国家规范，完善工程管理制度
我国对道路工程施工十分重视，针对道路工程施工的各个方面，均制定了严格的道路工程施工规范。因此在道路工程的施工过程中，道路工程施工技术管理人员应严格按照国家规范对道路工程施工技术进行管理，在工程的施工中要严格按照国家标准对阶段性工程进行验收，保证每段工程的质量。同时道路工程施工单位本身也应积极完善道路工程的管理制度，加强对自身的建设，提高道路工程施工过程中的技术管理标准，以保证道路工程施工中的各项技术水平。
3.2 促进技术改革创新，提高工程施工质量
创新对于一个企业至关重要，是一个企业在行业中生存下去的根本。因此建筑行业也不例外，道路工程施工单位作为建筑行业的一份子，应紧跟建筑行业发展的步伐，不断的进行技术的创新，提高自身实力，促进自身发展。因此道路施工单位在技术革新方面应做到以下几点。（1）要注重新技术的引入。道路工程施工单位应与世界接轨，力争赶超世界先进水平。因此在道路工程的施工技术方面要积极的关注世界最先进的技术，对于新技术要及时的进行引入，保证道路工程施工技术的先进性。（2）在道路工程施工技术方面建筑施工单位不仅要注重对技术的引入，同时还应充分发挥企业内部力量，创造出良好的企业创新氛围，鼓励企业内部员工进行技术创新，推进企业的发展，提高工程的质量。
3.3 合理优化资源配置，降低工程经济成本
在道路工程施工技术管理过程中，管理人员不仅要对道路工程施工质量进行关注，同时也要对施工过程中技术应用的合理性，资源的配置进行管理。通过对技术的合理安排，减少道路工程施工过程中的资源浪费。道路工程施工中的技术管理人员应从道路工程全局出发，把握道路工程的整体体系，对施工过程中需要的资源进行合理配置，确保人力，物力，财力，充分发挥其应用的做用，减少资源损耗，降低工程成本。
4 总结
近几年来我国道路工程发展迅速，给我们的生活带来了巨大的改变，但是由于我国道路工程的施工仍处于发展阶段，因此其仍存在着一些缺点与不足，急需广大道路工程施工技术管理者们对其不断的完善，促进我国道路工程的全面发展。
参考文献：
[1]苏华军.张达坤.浅谈道路工程施工中的技术管理措施[J].科技与生活，2010（17）.
道路工程施工总结范文3
关键词：城市道路；质量管理；问题；管理方式
1引言
为进一步提高城市道路工程的质量管理能力和管理效率，切实强化道路工程的过程控制，本文以福州市经济技术开发区高新工业园区朏头路（南段）道路工程施工项目为研究案例，在全面分析该道路工程质量管理方面现存问题的基础上，重点阐述了城市道路工程质量管理的主要方式及要点，希望为类似道路施工项目的质量管理工作提供参考借鉴。
2项目概况
高新工业园区朏头路（南段）道路工程施工项目南起江滨东大道，路线沿东北方向延伸，终点位于儒江大道东侧，标段起讫点桩号分别为K0+000、K0+269.985，线路施工里程总计269.985m，路面设计净宽为24m，本道路工程从道路功能分区角度划为城市支线道路；本道路工程按照二级公路标准设计，设计时速30km/h，路基工程和路面工程的设计基准期均为10年，道路横断面（半幅）布置形式为：人行道（3m）+路缘绿化带（1.5m）+混合行驶车道（7.25m）+中央分隔带（0.5m）。道路横断面（全幅）布置形式详见图1所示。
3城市道路工程质量管理特点及存在的问题
3.1城市道路工程质量管理特点
（1）城市道路作为城市交通运输的重要组织载体，不仅决定了整个城市的交通运输能力和组织效率，同时还关系到整个城市的对外形象，是城市基础设施的第一张名片，从道路工程的质量管理方面分析，城市道路与普通道路之间存在众多差异，城市道路路基施工需穿越众多的既有管道线路，一旦现场施工控制不当，极易引发管线故障，造成严重的经济损失；此外，由于城市道路的路网密度较大，导致城市道路工程的施工作业空间较小对施工承包方的技术能力和现场施工组织能力要求均较高，且城市道路施工对工期有着严格明确的要求，这就要求施工承包方具备道路工程“快修”能力[1]。（2）为了能够更好地应对城市道路工程质量管理工作，在制定管理方式和举措前，必须全面总结城市道路工程的质量管理特点，从而提高道路工程管理的针对性和适应性；本文结合高新工业园区朏头路（南段）道路工程施工项目，全面总结了城市道路的质量管理特点。具体详见表1所示。表1高新工业园区朏头路（南段）道路工程施工项目质量管理特点
3.2城市道路工程质量管理存在的问题
通过工程实地调研及总结大量既有工程案例发现，在城市道路工程质量管理实践中还存在诸多问题和不足，具体表现在以下三方面。（1）施工过程管理精细化程度不足：城市道路建设里程较短，但单位里程的投资较大，为了提高道路工程质量管理能力和效率，则管理模式和精细化程度则至关重要；目前，在绝大多数的城市道路施工质量管理过程中，精细化程度普遍较低。首先，在道路施工过程中，施工管理的整体跟进工作严重不到位[3]，质量管理缺位情况严重，质量管理与道路工程倡导的全覆盖管理理念和模式相差甚远，由于质量管理不到位，施工过程中的“窝工”、“返工”及“以次充好”、“偷工减料”问题频发；此外，道路工程施工过程中未根据项目特点和总体情况组建专业化的管理团队，导致项目质量管理人员的管理能力和技术手段较落后，以城市道路工程的质量管理要求不适应；最后，道路工程质量管理的安全应急处突能力不足，由于施工过程中伴随征地、拆迁等于地方协调的事宜，需要质量管理团队具备一定的突发事件处置和协调能力，但绝大多数的质量管理组织在这方面存在严重的不足。（2）道路主体工程质量管理问题突出：对于道路施工主体工程的路基路面工程、给排水工程的质量管理问题突出。首先，对于高填方路堤段，由于填方量较大，由于现场施工质量管理工作不到位，导致路基填料容重不达标，路基顶面出现严重的不均匀沉陷病害，因路基沉陷造成的路面反射开裂则严重破坏了沥青混凝土路面的承载能力和抗变形刚度；此外，在摊铺和压实沥青混凝土面层时，因现场施工组织不到位，导致沥青混合料摊铺温度、摊铺层数与设计不符，进而影响了沥青混合料的摊铺及压实施工质量。最后，给排水管道密封性不达标问题则严重影响了城市道路路面的积水外排效率，在给排水管道铺设过程中，因管道接口密封性不良，导致管道内气密性改变，进而影响到管道内的排水效率，管道内积水沿管道接口处持续外渗，大量积水留置在路基填土内，在车辆荷载和土体自重的长期作用下，致使路基承载能力持续下降[2]。（3）城市道路后续运维阶段的质量管理不到位：对于城市道路而言，除了应保证道路施工阶段的质量管理外，后续运维阶段的质量管理也非常关键，如果该阶段出现质量管理不到位的问题，也必然会影响整个城市道路的总体运营质量。首先，在城市道路管理过程中，普遍存在“重建轻养”的问题，由于对养护阶段的重视程度不够，与之配套的养护管理体系则相对陈旧，大部分管养措施的先进性较差，与现代工程管理理念严重不符[3]；此外，道路管养过程中的资金来源渠道过于单一，对财政拨款的依赖性极大，由于财政资金拨付到道路管养领域的额度极其有限，造成了目前管养资金长期紧缺的局面。
4城市道路工程质量管理方式分析
4.1强化城市道路质量管理的精细化程度
为了进一步加强城市道路质量管理的精细化能力，摒弃传统的粗放式道路工程质量管理模式，以切实加强城市道路管理的效率和能力，建议采用PDCA循环法和三阶段控制法，以实现道路工程质量管理的精细化转变。（1）PDCA循环法：该方法的核心是目标导向，质量控制人员结合项目在施工及运维期的质量管理工作特点和偏重情况，制定相应的质量控制基本目标，以目标为导向，将项目质量管理按照计划、实施、检查及处治四个阶段拆分，通过PDCA循环，以驱动质量管理工作，最终达到既定的质量管理目标。PDCA循环模式示意详见图2所示。（2）三阶段控制法：三阶段控制法的精细化程度更高，且具有明显的阶段性特点，非常符合道路工程的质量管理特点，三阶段控制根据项目具体情况，将质量管理划分为事前控制、事中控制、事后控制三部分，上述三个基本过程构成了质量控制的基本阶段；其中，事前控制应制定周密翔实的质量控制方案，方案应突出道路工程特点，事中控制应强调对质量控制行为的约束和结果管控，事后控制则应涵盖质量控制的成果及偏差校正内容。
4.2加强施工原材料及过程控制能力
城市道路工程施工阶段质量控制作为整个控制过程的核心和关键，应重点做好原材料质量控制和施工过程质量控制两方面。（1）原材料质量控制：建立严密、完善的原材料进场质量检测体系，实现质量检测对原材料的全覆盖，根据原材料的类型和使用量，科学选取质量检测方法，优化抽检、普检、复查等各种检测方式的组合；对于质量不达标的原材料必须坚决清退，同时追究供应商责任，严把原材料供应商渠道，确保原材料的质量满足设计及施工要求。（2）施工过程控制：首先，应优化现场施工人员和机具的组织能力，避免“窝工”、“返工”等问题的出现，提高现场施工组织效率；此外，针对填方路堤、路面摊铺压实、给排水分项工程等关键施工环节制定针对性的质量管理方案，同时组建专业化的质量管理团队，保证质量管理工作的顺利推进。
4.3重视道路运维管理和融资渠道
（1）改变以往“重建轻养”的管理理念，树立道路工程全寿命运维管理理念，均衡分配质量管理资源，将有限的管理资源向运维阶段倾斜，同时制定配套的运维管理方案，以提高道路运维管理工作的可操作性。（2）进一步拓宽城市道路的运维融资渠道，打破投资门槛，疏通社会资本向城市道路运维阶段的投资路径，缓解城市道路运维养护资金紧缺的局面，为城市道路在运维阶段的质量管理奠定资金基础。
道路工程施工总结范文4
关键词：市政；道路工程；施工；质量控制；要点
当今社会上有许多城市都在发展中，而道路工程施工质量对促进城市的发展也有很重要的作用，一旦市政道路工程施工质量出现了什么问题，不仅会影响到当地人们的生活，对这个城市的政治面貌也存在一定的影响，现在，社会上对市政道路工程施工质量越来越重视，在施工的过程中，哪怕出现了一个芝麻大小的问题，可能就会影响整个道路的质量，所以，为了保障人们的生活质量，在道路工程施工质量控制上就要做到小心谨慎，因为，只有高质量的道路，人们的日常生活才能够更加便利。
一、市政道路工程质量影响因素
在实施道路工程的过程中，有很多问题需要注意，但是同时也有很多影响道路工程质量的因素，这些因素有些是认为可以解决的，也有的是因为地质上这些自然因素，但是不管是哪种性质的影响因素，都需要尽力找到方法将影响降到最低。
在进行道路工程施工之前，相关部门肯定会制定一个完整的计划来完成这项施工，所以会制定一个计划之内的时间期限，所以就相应的会出现准备时间不充足的现象，因为道路工程施工一般都是由政府出资的，所以为了尽可能的减小开销，政府都会制定一个施工周期，而且是一个相对来说比较短的时间限制，还有就是工程一般都是只可提前不可延后的，所以施工部门为了能够在限定的时间内完成任务，有很多细节上的问题肯定就不能完全顾及到，这对道路的质量有很大的影响。
在城市中，现在几乎每条道路的流量都很大，所以即使要对道路进行施工，也是一些很烂的道路，加上城市拥挤的人流，施工场地就会相应的变得比较狭窄。此外，要进行道路工程施工，肯定相应的就免不了一些地区房子的拆迁，这对人们的日常生活也带来了不便，交通方面也要变得拥挤，因为要进行道路施工，人们可行的地区就会减小，城市本就拥挤的交通就会变得更加拥挤。道路一般是有很多路线的，不可能说是这里修一段，那里修一段，所以管线复杂也是道路工程质量的影响因素之一，当然还有原材料投入大和地质条件的影响，这些问题在道路施工过程中都是一些可大可小的问题，稍微有一点没有注意到，道路工程施工质量就会受到很大的影响。
二、市政道路施工的质量控制要点
施工的原材料就是市政道路施工的质量控制要点之一，就像建房子一样，首先必须要将地基打稳，之后才能开始建房子，而市政道路施工之前必须要先选好原材料，只有选择质量有保障的钢筋还有水泥等这些原材料，建出来的道路的质量才能得到同样的保障。目前，在市场经济的条件下，各种材料的种类也十分的多，市场上长相相同但是质量相差甚远的产品不尽其数，所以采购原材料的采购员必须在众多推销员中选择最好的材料，当然也要考虑价钱，最好选择性价比比较高的原材料，这样不仅可以保证质量，还可以帮政府省去一些不必要的开销。除了施工原材料，测量质量控制也是市政道路施工的质量控制要点中的一个，在施工之前，施工部门会对施工地点进行一定的检测还有地质侦察，不仅要考虑道路表面还得考虑地下的一些下水道，因为这些下水道是维系人们的日常生活的，一旦那些下水道遭到了破坏，人们的生活就会受到影响。
在修建之前，必须要请专业人士将之前的旧路挖掉，所以挖方路基施工质量控制也是很重要的，挖方必须经过专业的计算，算出挖地的深度还有需要注意的事项，根据地面的横切面还有不同地面的坡度不同而进行不同程度的挖掘。在挖掘的过程中，挖方工作人员应该按顺序从上到下的挖，不能出现由于挖地而引起地面坍塌的现象，还有挖方不能采用推房子的爆破模式去摧毁地面，这样对地面的施工会造成很大的影响。当然，还有最重要的一点就是施工技术，原材料还有道路的挖掘都是施工前期的准备，施工方的技术是道路的质量的核心问题，原材料和挖掘工程需要的技术含量不是很高，但是施工技术需要的技术含量是一点都不能马虎的。
三、市政道路工程施工质量控制措施
道路工程施工首先最重要的是必须要设计好一个完整的施工方案，而且不同地区的道路方案设计必须根据不同地区的地域特点还有日常交通状况设计出最适合的方案。施工管理人员是整个工程的组织者与领导者，所以施工管理人员的设计与技术也是至关重要的，因此政府在施工之前应该找到一个资历深的施工团队，找到一个有资质的施工团队是保障道路质量最大的前提。一个有组织资质深的施工团队，在施工方面的技术肯定不成问题，此外，在人员的分配方面肯定还有一定的优势，例如在施工过程中，有很多复杂的程序，所以不同的程序需要不同的人负责，有资历的施工团队的负责人肯定在分配人手方面有一定的优势，在责任感方面，与一般的施工团队相比资历深的施工团队还是更有保障的。
完善工程质量体系，制定可靠的质量管理制度对道路工程施工的质量控制也有一定的作用的，在施工方施工的过程中，政府应该按时的派人去巡查，根据预期的要求，对施工方没有注意的问题及时指出来，该重新修建的重新修建，该拆除的拆除，对重大或者一些细小的问题都要当场适时的提出来，以便让施工方能够及时的修改，避免施工后出现一些不必要的麻烦。
由于经济越来越发达，人们的交通工具也逐渐有两个轮子的变为四个轮子的，城市中的人流量、车流量也日益剧增，道路的承载能力也应该逐渐的得到一定的提升，所以道路工程施工质量控制在这个方面一定要有提高，不能出现道路修好以后，过了一段不是很长的时间，地面就开始出现裂缝，甚至是局部坍塌，所以政府的相关部门对施工方质量的检测应该尽到完善的责任，不止是施工过程中要监控施工方，在施工之前也得对施工方的施工方案进行研究与检查，对施工方用的原材料应该重视起来，以免出现施工方偷换原材料的现象，对道路质量造成不可补救的损失。
在施工过程中，政府应该与市民协商好，因为市民的配合对施工过程也有一定的影响，因为在施工过程中，施工方不可能一天24个小时都派人守在道路旁，所以为了防止一些市民恶意破坏施工道路，政府在施工之前就要做好市民这一块的思想工作，不能出现因为道路施工拆迁房子的市民不满政府而恶意破坏施工道路的现象。
四、总结
在市政道路工程施工质量控制的过程中会出现很多问题，但只要细心发现，专业的补救，这些问题都可以一一得到解决的。随着社会建筑业不断的扩大，市场经济不断提升，人们的生活水平也在不断提高的过程中，道路的质量在社会上渐渐的成为了人们关注的热点，因为在交通如此发达的现代社会，道路的质量可以有效的减少一些交通事故的发生，特别是一些因为道路断裂而发生的交通事故以及道路局部坍塌引发的事故，道路的质量关乎着人们的日常生活质量，所以在市政道路工程施工质量的控制方面，政府应该予以高度重视。
参考文献：
[1]李洪伟；浅谈市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J]；科技致富向导；2012年09期
[2]吴红联；孙晓雪；浅谈市政道路工程路基施工质量控制要点[J]；科技与企业；2013年06期
[3]丁顿斯；市政道路工程的施工质量控制要点[J]；现代经济信息；2012年03期
道路工程施工总结范文5
Abstract: the road is the main artery of the city, and is closely related to the development of local economy. The quality of road construction quality is the business card of the city, and the detection is to protect the credibility of this card is the most effective means, absolutely can not be ignored. So, in this paper, the related content of road engineering construction detection are discussed
关键词：道路工程；施工质量；试验检测；措施
中图分类号：U41文献标识码： A
Keywords: road engineering; construction quality; test; measures
一、试验检测工作的主要内容
1、材料检测
由于每一种原材料的质量不均匀，我们可通过材料试验检测来对这种材料能否用在工程中进行判断，为了保证降低工程的总体造价、加快公路工程施工进度，提高工程的质量、促进公路工程施工技术的进步，必须因地制宜，合理选材。公路工程施工的材料必须得经过检测，进场之后还要重新抽样检测，满足规定要求之后才可使用。
2、标准试验
在施工前采集工程的品质数据就是标准试验，标准试验的结果是作为公路工程施工中的一个标准和样板，其准确性十分重要，因此，它必须依据工程的具体需求，制定统一的试验标准，之后再根据规范的程序取样和试验，确保其结果具备一致性。
3、验证试验
验证试验就是鉴定材料，看在工程中是否适合用，尤其是水泥、钢材、钢绞线等比较大型的原材料，通过对后期验证试验进行全面的审查、对比标准试验的原始记录以及实验报告，检测材料的取样是否合理，试验的参数是否恰当，操作步骤是否完整，及其所处的环境是否规范和试验得出的结论是否正确，之后对不合理的加以调整，最后经过批准的数据可以作为施工过程中质量控制的技术指标。
4、抽样试验
在施工过程中，要检验进场的原材料、成品、复合材料还有工程质量，包括原材料的力学、物理、以及化学指标、路面施工的密实度、沥青及水泥混凝土的强度试验等等。业主可以对这些已经检测过的材料再对工程质量控制比较薄弱的部位进行抽样检测，以保证工程质量的可靠性。
三、道路工程施工现场试验检测的现状与不足
目前我国道路工程施工中，实施现场试验检测工作时往往存在制造假冒检测参数及报告的不良行为及相关试验检测人员缺少必要的操作资格，无证上岗等，这严重的影响了试验检测的正常运行。目前道路工程工地实验室主要存在下列几项问题。
1、操作人员素质低下，无证上岗问题严重
由于一些工程项目对于试验检测不够重视，以致试验检测人员配备不足，专业技术人员较少，且内部人流变动大，以致试验检测的操作人员存在素质良莠不齐的情况；另外，存在严重的无证上岗问题，大部分的试验检测人员仅通过前辈的指导讲解，便投入施工，未能通过专业的技术培训，业务能力及经验较为落后，缺乏工作责任心，不了解试验检测工作的规范标准，进而对试验检测的数据参数的准确性与真实性造成影响，试验检测工作的准确性得不到保证。
2、工地实验室设备配备缺失
这主要表现在工地实验室内相关仪器数量配置不够、精度不满足要求，对试验检测设备缺少有效的管理。项目负责人片面追求经济效益，对试验检测投入不足；另外工地实验室选址较为偏僻，施工环境恶劣，不满足操作需求。试验检测设备的操作环境简陋，采光及通风效果较差，不能有效的实施现场试验检测，存在较多的安全隐患及影响因素。且一些工地实验室在布局及功能配置上缺少合理的设计，未能严格根据相关标准，将不同的试验检测项目设立独立的实验室。相互存在干扰的试验检测项目进行有效隔离，以免出现检测仪器的精度受到影响进而导致试验的结果与实际结果相差甚远。
3、存在严重的试验检测数据造假报送的现象
这类情况主要表现在试验检测的施工工作量与实际情况存在差异；试验检测数据参数与实际数额存在差异；未能正确的进行试验检测的初始记录、台账等的登记，数据存在不完善与不真实的情况；施工单位及监理机构使用相关软件制造虚假试验参数进行报告[1]。
四、加强试验检测工作的措施与方法
1、创新道路工程试验检测理念
理念是行动的先导。加强道路工程试验检测,做好道路工程试验检测工作,首先必须提高对道路工程试验的认识,并树立全新的试验检测理念。创新理念,必须把道路工程试验检测作为打造道路施工质量工程、百年工程的重要举措,牢固树立质量意识,不断强化质量标准,切实的把道路工程试验检测作为重中之重。创新理念,还要加强对道路工程试验检测的组织领导,建设单位、施工单位、监理单位要形成道路工程试验检测的强大合力,建设协调机制,共同推动道路工程试验检测工作取得更好成效。
2、合理选用工程材料
试验检测的意义是多方面的，在工程材料以及质量好坏鉴定中的作用极为显著，主要包括：（1）技术革新。在完成试验检测之后，能够对施工技术进行深入研究，发现当前工程技术、材料选择存在的不足之处，从而有利于推广新技术、新工艺和材料，为今后的工程施工创造有利的条件。（2）降低成本。材料是整个工程资金消耗最多的，正确选择施工原材料可以改变工程总造价，从各个环节降低成本，节约资金投入，在满足施工需要的前提下保证成本的最小投资。（3）发现不足。在试验检测中能够对工程质量存在的不足之处尽早发现，以促使相关部门尽早采取措施处理，避免事故带来更大的损失。
3、道路工程路面施工前的检测工作
施工矿料的检测。施工矿料主要包括矿粉、碎石、砂石等。要对矿粉的大小、密度以及含水量进行有效的检测；要对碎石的颗粒含量、损耗值、压碎密度等进行有效的检测；要对砂石的强度、密度、含砂量以及等级配置进行有效的检测。（2）施工沥青材料的检测。沥青的初始材料检测内容主要有沥青材料的粘性比值、热损耗量等进行严格的检测。沥青的混合材料检测内容主要有沥青的含量、饱和度、稳定性、配合比等进行严格的检测。（3）混合材料的检测。检测内容主要包括材料的含水量、夯实密度、抗压性能、抗拉强度、配合比的合理性、石灰比例等。
5、现场施工管理
施工过程中的质量管理涉及到的内容有：单位自检、监督抽查、群众监督等。施工单位需要积极创建完整的试验检测制度，加强工地实验室设施的完善程度，对检测人员的专业水平综合鉴定，尤其是整个监督过程要避免意外，出现异常问题后需要及时采取措施解决。而监督方需要发挥作为政府监督职能的作用，完善日常抽检、验收、评定工作。对于施工过程出现的问题要及时提出，并采取针对性的措施解决，保证道路工程质量监督工作做到合理性、权威性、公正性。
6、对于试验检测人员实行岗位责任制
试验检侧人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，可以说，绝大部分的道路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制: 岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法” 中规定的管理功能、技术功能全部覆盖,做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体有:
试验检测工作室的主任岗位职责: 工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。
试验检测人员岗位职责: 对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。
7、各施工阶段的质量验收
在整体的道路工程建设的质量验收的环节上，各个工序的质量验收情况直接影响着工程的下一阶段的质量控制。因此，对于道路工程建设的质量验收情况进行阶段性的总结，坚决以实验检验的数据为依据，在保证各项工程质量的质量后，保证工程的整体质量管控。
结束语
做好道路工程试验检测工作,不仅是抓好道路工程质量管理和控制的重要组成部分,而且也是提高道路工程质量的重要基础"在我国道路工程施工不断增加的条件下,必须着眼于提高道路工程质量!打造放心道路工程,进一步提高对道路工程试验检测作用的认识,明确道路工程试验检测内容,完善道路工作试验检测措施,特别是要在创新理念!建立制度!组建机构!完善机制四个方面狠下功夫,确保道路工程试验检测步入科学化!规范化!制度化轨道"
参考文献
[1]陈红.道路工程材料试验检测分析[J].青海交通科技,2013,03:45-46.
[2]姚振宇.论道路工程试验检测[J].交通建设与管理,2014,06:77-78+81.
道路工程施工总结范文6
关键词:市政道路；质量控制；管理
中图分类号：O213文献标识码： A
一、概述
随着社会的发展，市政道路工程项目越来越多。为了确保市政道路工程的建设质量，避免道路在使用中出现质量问题，必须加强工程质量形成阶段的质量控制和管理。工程质量管理是市政项目中非常重要的一项工作，但是涉及范围广，影响因素较多，并且随着我国经济发展、现代化的水平的不断提高，城市市政道路建设过快，容易出现一些细节方面的问题，工程项目质量管理与控制有一定难度。
二、市政道路工程质量的主要影响因素
市政道路工程的施工质量受到很多因素的影响,主要的影响因素有以下几点:
1.1 工程设计对工程质量的制约。工程设计是工程施工的前提,没有高质量的设计不可能有高质量的工程。
一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责,能因地制宜选择合适的设计理念,从而做出优质的设计方案。另外,设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理,存在明显缺陷,必然留下无法弥补的质量隐患。
1.2 施工组织设计与施工工艺影响工程质量。施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核,还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。另外,市政道路经常受到征地、拆迁等因素的影响,施工单位还要根据施工实际变化,做出适当的调整,以适应多变的市-
道路工程施工组织动态计划。
1.3 工程参与人员对工程质量的影响。现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。同时,施工人员还要及时发现施工过程中的问题,积极向监理单位及设计单位反映情况,保证整个施工过程顺畅进行。
1.4 确定合理工程造价对工程质量的影响。目前,工程招投标已经在建设工程领域广泛推广,市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业,但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷,造成中标价偏低,有的甚至低于合理造价。施工企业在实际施工过程中,为了能够盈利,往往会降低质量标准、偷工减料。所以建设单位应该制定合理的工程限价,选用合理的评标办法,有效提高工程质量。
1.5 工程材料的选择对工程质量的影响。市政道路工程材料是工程建设的物质基础,材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管是否恰当等,都直接影响工程实体的质量和使用寿命。
市政道路工程在城市基础设施的建设中属于非常重要的一块，而且多由政府出资、筹办，政府财政税收是建设资金最主要的来源，它凝聚了纳税人的汗水，关乎民生。因此，工程质量管理非常关键。市政道路工程一般处在市区内，特别容易受到来自交通、自然环境等方面因素的影响，因为位于市内，交通量大，建设工期不能过长，否则会造成城市的各项活动不能正常进行。此外，市政道路工程关乎一个城市的形象，体现政府政绩，因此面临多个方面的考验。但实际中，市政道路工程实施后，往往会出现“一手软、一手硬”的现象，即轻技术、轻质量，重工期、重政治。这种忽视造成了路桥质量低下，为后期的使用埋下了较大的安全隐患。此外，在市政道路工程项目质量管理过程中，监理不能够满足客观需求的现象非常常见，部分部门领导甚至认为监理可有可无。
三、市政工程施工质量管理中存在的问题
1.施工准备阶段材料存在的问题。用人不当，选品行不那么好的采购员，为谋私利购买劣质材料而虚报价格，以次充好，既浪费了纳税人的钱，又为路桥的质量埋下了安全隐患。购买原材料时为了节省成本，只顾价格低，而不问产品质量及厂家的信誉，购买一些没有生产许可证的厂家的产品，或者采买后未及时验收质量。不同品种、规格的材料不按要求堆放，材料的管理与维护不善，特别是受潮硬解的水泥、容易锈蚀的钢筋。
2.施工方法可行性差，相邻工序之间技术交底不详细，施工中检查不到位。
3.规章制度不健全，市政道路工程施工工作制度不规范化、缺乏科学性、有效性。
四、市政工程施工质量管理措施
1.施工材料的管理与控制
（1）选则施工材料采购人员时应任人唯贤，选择忠于值守的人来担任采购员，并培训其挑选材料等相关的专业知识，加强其政治素质、提高质量鉴定水平，从第一步的采购上就做好质量控制，避免因用人不当既浪费了资金又降低了建筑质量。
（2）做好对施工材料生产厂家的调查工作，选择有资质的厂家供货。如查厂家的生产许可证，检查石灰、沥青、矿粉、粉煤灰、石材及成品、半成品构件的相关质量资料；订货前要求供货厂家提品合格证书及检验报告，并不定期地抽样验收产品，尤其是关键工序、隐蔽工程中用到的材料，加大质量监督力度。
（3）严把材料质量验收关。杜绝使用不合格的原材料，绝不安装不合格的预制构件。
（4）保证材料供货充足，选择信誉好的生产厂家供货。充足的材料是保证施工质量和进度的基础，要保证材料供应跟得上工程进度，所以一定要选择信誉好、产品质量佳的厂家，避免因供应不足影响工程进度或使用不合格产品。
（5）管理好并合理使用现场材料，按施工计划和施工方法要求组织材料进场，将材料按要求堆放，不同品种、不同规格分开堆放而不要混堆，以免发生反应。水泥受潮变质、钢筋容易锈蚀，要特别注意保存方法;材料仓库、现场材料堆放处要严格按“三检制”执行，使原材料自始至终处于受控状态，在工程开始前以及施工过程中若材料来源或规格变化，必须检查核实材料来源、材料质量、材料数量、供应计划等，并做到可追溯性。
2.施工人员的管理与控制
施工管理人员是决定工程质量的主要因素，因此，要通过培训、优选市政道路工程施工的组织者、指挥者和实施者，提高他们的素质，才能确保工程质量。
（1）管理干部必须具备目标管理、施工组织和技术指导、质检能力，技术人员应有扎实的技能。要充分调动员工的生产积极性，以人为本，增强他们的责任感，树立“质量第一”的观念，提高管理人员综合素质。
（2）组织高素质的人才队伍，在工程施工中，要集中主要技术骨干，充分发挥他们的作用，搞好市政道路工程施工的人才管理。经常开展施工管理人员培训，提升整体技术力量，保证每个岗位都配备有合格的技术人员。
（3）根据各项工程的不同特点，因地制宜，实行全面控制，以确保质量。技术要求高的工序调用技术熟练、经验丰富的人员管理。
3.施工方法及工序的管理与控制
（1）施工方法是否切实际、具有可行性，对于市政道路工程的施工质量很关键。每一个工序施工前必须进行详细的技术交底，必须保证施工方案的实施始终处于控制中。如果在施工中需要对施工方案作出修改，就必须制定程序化的制度文件。
（2）在施工中要坚持施工班组自检（技术负责人、质量负责人进行内部分项质量检查）、互检、工序交接检验，检验合格后方可向监理单位报验。
五、结束语
市政道路工程将会越来越多，所面临的质量问题也将越来越多，施工单位的工程质量控制任重而道远。
参考文献
[1]朱刚龙.市政道路施工质量控制与管理[J].科技情报开发与经济,2010,21:201-203.
