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纪检组长述职报告范文1
一、履行岗位职责情况
任法院纪检组长以来，紧紧围绕“公正与效率”这一法院工作主题，认真开展纪检监察工作，狠抓党风廉政建设，加大对违法违纪的查处力度，促进本院审判工作和执行工作。
一是强化制度管理，扎实推进党风廉政责任制建设。根据党风廉政建设的要求，连续两年签订了党风廉政建设责任状，原创：明确院党组对全院的党风廉政建设负领导、指导和监督责任，并在院长与党组成员、党组成员与分管部门之间分别签订了党风廉政建设目标责任状，近两年来的落实情况良好，有效地增强了院领导班子和领导成员切实履行党风廉政建设的责任感和使命感。
二是开展多项活动，增强全院干警的纪律观念和廉洁意识。自去年年初以来，主抓了“两个条例”主题教育活动、“司法公正树形象”集中教育活动、“增强纪律观念，自觉接受监督”教育活动、“严格自律、秉公执法”专题教育活动、“两禁”专项教育活动、“规范司法行为，促进司法公正”专项整改活动，并取得了较好的效果，受到市中院和县纪委的充分肯定。
三是多措并举，构建监督网络，注重建立长效管理机构。通过实行“开门评议”，针对全院在民主集中制、机关作风、审判工作、执行工作等方面广泛征求意见，寻找差距，倾听群众呼声，同时，加大对省、市两级法院“禁令”的贯彻力度，增强禁令的透明度，将省高院的“六条禁令”、市中院的“九条禁令”在院门口、审判庭挂牌上墙，公布举报电话，并组织对严禁酗酒和在工作日中午饮酒进行专项检查，改变了少数干警过去工作日中午饮酒，影响下午正常工作的不良作风。四是严格落实法官法惩戒制度，加大对违法违纪案件的查处力度。去年以来，共查处违法违纪2件2人，其中给予撤销助理审判员职务1人，行政记大过1人，适用“四告”制度2人，通报批评1人，既教育了违纪者，又教育了全院其他干警，起到了较好的警示作用。
执行工作针对案件多、干警少、外界反响大的现状，进一步完善执行工作流程管理，推行裁决权、实施权分离，切实维护当事人的合法权益。为了加强对执行工作的管理和监督，规范执行程序，去年制定了《关于恢复执行的若干规定》、《强制执行措施适用规则》，填补了执行工作的法律空白，提高了执行工作效率。2004年共受理执行案件1720件，结案率达90.1%，其中实体结案率达55%，执行标的到位率达45%，在全市法院系统均居前列。今年以来，结合省、市两级法院安排部署的专项整改活动中，进一步规范执行行为，促进执行公正，制定了《执行来访接待暂行规定》，《关于执行程序公开的实施办法》，增强了执行工作的透明度，推进了执行工作的公正高效，原创：有效地保障了当事人和案外人的合法权利。为了缓解由于案件太多带来的矛盾，最大限度地提高权利人实现权利的程度，今年6、7月开展了近两个月的执行会战，对利用早、晚、夜间对经合法传唤拒不到庭的数十名债务人采了了拘传等强制措施，执结案件102件，标的额到位130余万元，较好地实现了法律效果和社会效果的统一。截止今年1——11月，共执结案件1082件，执结率达71.68%，标的额到位率达73%，在全市法院系统居前列。
纪检组长述职报告范文2
关键词：高速公路；改扩建；作业区；交通组织；安全保障
中图分类号：P624.8
前言：
对于国民经济来说，交通的基础设施的建设十分重要。近几年，由于我国的综合国力不断的增强，于是在基础设施的建设方面的投入也越来越大。随着人口越来越多，高速公路的的交通负荷也越来越大，因此许多高速公路已经超过其最大负荷，这样就严重影响高速公路的安全性，很容易引起交通事故。因此，很多高速公路都需要进行改造以及扩建。目前高速公路的扩建成为交通工程建设的一个非常热点的话题，对于高速公路改扩建工作区的交通进行有效的组织疏导是工程面临的一个非常重要的任务。因此，对于高速公路改扩建作业区交通组织以及安全保障技术研究的意义十分重大。
一、高速公路改扩建作业区事故的影响因素
交通系统通常由人、车辆、道路、环境以及其他因素构成。交通事故的发生，就是系统之中的某个因素受到破坏或者是与其他因素冲突，因此各个因素之间相互协调时高速公路交通系统发挥其最好状态的重要条件。对于高速公路的改扩建作业区来讲，事故的原因分为主观因素以及客观因素。
1.就主观因素讲，分为三方面。一方面是驾驶员，另一方面就是相关的施工人员，还有一方面就是行人。对于驾驶员引起的事故来说，无外乎就是驾驶员的疲劳驾驶，驾驶员的不正确操作等，而施工人员，行人就是一些安全意识，交通法规意识淡薄引起的事故。
2.就客观因素讲，分为道路条件、交通条件、气候条件。道路条件主要就是道路的线形，道路的线形有很多。例如直线，对于安全行车最不利的就是长直线，长直线很容易使得司机的心里感到无聊，在紧急的情况下很容易追尾，从而导致事故的产生。对于交通条件来说，其主要是作业区的交通量的突然增加，会给施工的作业区埋下安全隐患。其次就是大型货车尤其是重货车的比例增加，交通事故的比例也就迅速增加。对于气候条件来说，在冰雪、大雾等异常天气下，很容易造成司机的视线不清晰，造成事故的比例大大增加。
二、高速公路改扩建作业区交通组织相关设计
1.高速公路改扩建作业区交通组织原则
高速公路的改扩建工程的一项非常重要的内容就是对于相关作业区的交通组织的设计，因为其设计对于工程的施工工期，质量以及交通的安全等诸多问题都有很重要的影响，因此其设计应该遵循一定的原则如下：
首先就是“通而不畅”的原则：既要保证施工的正常进行，又要保证交通的安全，是施工于交通的运行相互协调，在满足通行要求的条件下，还要保证工程的进度。其次就是施工优先的原则，过于强调交通的通畅，会影响施工的进度，应该保证施工的一定优先性。除了以上两个原则，还有多级交通组织的原则，路网分流与现场相结合的原则，效益最佳原则，科学性与操作性原则等，在实际的工程中要具体问题，具体分析，采用合适的原则。
2.高速公路扩建作业区交通组织的基础条件
为了得到一个科学的交通组织方案，必须要明确其相关的交通特征以及建设特征，这是确定一个合理的交通方案的基础。高速公路作业区的交通组织的基础条件有：
（1）分担高速公路的流量以及路线
（2）设计公路的改扩建工程的施工方案
（3）对于相关交通影响区域的设施的布置以及交通布局
（4）公路沿线的交通工程设施的设置以及服务设施的设置
3.高速公路改扩建作业区交通组织方案的设计流程
对于高速公路的改扩建作业区来说，其交通的组织方案是工程能否顺利实施的关键。交通的组织方案涉及到了经济，交通等诸多的方面。其不仅对于区域的交通运行有着重大的意义，还会对于区域的经济发展产生很重要的影响作用。
（1）基础的数据调查：对于相关的作业区交通组织方案的确定，要对所在的公路网的布局以及区域经济的情况的影响进行宏观以及微观层次的分析，需要调查的数据有路网的现状的数据，社会的经济数据，作业区的公路状况及交通特性的数据、
（2）社会的经济状况：高速公路的改扩建作业所影响的社会经济状况等。
（3）路网的现状数据及交通数据：工程所在路网的布局情况，相关的交通工作量，交通的组成以及交通的负荷等。
（4）作业区的攻速公路状况以及交通数据：作业区的交通组成，其运行的速度以及交通事故等，还有运输的调查和分析的参数。
（5）路网的布局以及影响区域的分析
为了能够确定与施工的路段有相关交通联系的道路，需要对所在的路网的布局进行分析，将其化为直接，间接影响以及项目所在区域，这为了道路的分流节点提供依据。
三、对于作业区的在施工期间的交通量进行预测
进行交通量的预测是设计的重要内容之一，预测工程对于交通的影响，从根本上决定了工程对于本身路段以及周边交通的影响程度。高速公路作业区交通安全保障技术的相关研究。
（1）高速公路的改扩建作业区的安全标志的设置。
在高速公路的改扩建作业区设置安全标志的时候，要从驾驶员的交通行为出发，应嘎哎遵循的原则有：作业区内的安全标志要有耐用性，要和道路紧密的结合，不应该受到车辆行驶的影响而掉落；标志的内容应该和标线的相互配合。
道路的安全标志包括了道路封闭，道路施工，施工路栏，车辆慢行，锥形路标，前方施工，移性施工标志等都属于道路施工时的安全标志。其中，“作业区”前方设置的是“施工路栏”；围挡“作业区”使用的是“锥形路标”；“道路施工”是放置在作业区的最前方，要按照规定重复设置两次。在“道路施工”之后，依次放置“道路封闭”，“道路改道”等标志。
（2）高速公路改扩建作业区护栏的设置。
对于高速公路的改扩建作业区的护栏来讲，其高度应该综合考虑汽车的类型，要兼顾小轿车的造型轻巧、质量很轻的特点，以及大车的体型很大，质量也很大的特点，对护栏的高度进行合理的规划。
护栏类型处于防止车辆飞跃要具有很好的刚度，处于车辆的碰撞要有很好的弹性，但是鱼与熊掌不可兼得，因此根据施工时的具体条件，来选择护栏的类型。
（3）高速公路改扩建作业区其他安全设置。
在高速公路改扩建作业区之中，通常会设置一些隔离栅栏，防撞墙，警示桩，隔离墩，施工警示灯等，下面就其中几个装置进行简要说明。
对于隔离栅栏来说，其具有隔离性良好，通透性强等优点，能够在不影响司机视线的前提下很好的排除其横向的干扰，但是其缺点也非常明显，其抵抗冲击的能力非常差，因此在实际工程之中常常需要设置一些移动的混凝土基体来抗外来冲击。
施工警示灯主要用于大雾等能见度很低的天气或者是夜间，为了防止车辆在经过有障碍物的施工路段的时候，发生无线事故，设置施工警示灯能够很好地保障司机的安全。值得注意的是：在高速公路作业区的锥形路标前面设置的施工警示灯，必须要反映出施工作业区的轮廓，在一些气候下，要开启能见度不低于150m的警示光线
四、小结
我国自从建设高速公路以来，在高速公路上面的建设取得了巨大的成就，由于高速公路上面的车辆不断地增加，其负荷也在急速的增加，其配套的服务设施以及设备都存在着不同程度的损坏以及老化的现象，导致了通行的能力以及服务的水平下降的情况。高速公路的改扩建时的环境非常地复杂，其中有各种原因都会影响安全性以及通行能力。高速公路改扩建时的对交通的组织以及安全保障采取的措施是否有效直接影响了高速公路改扩建的工程能否顺利进行的关键，因此有关部门，必须加以重视。
参考文献：
【1】 朱宏；高速公路施工作业区交通组织方案的探析；经济研究导刊；2013-05
纪检组长述职报告范文3
现在，我代表园林局党组做20*年度述职报告，请同志们予以评议。
20*年是我市城市建设的攻坚年，也是我市园林绿化建设大发展的一年。一年来，我局紧紧抓住这一难得的机遇，团结带领全体职工振奋精神，克服困难，扎实工作，顺利完成了全年的绿化建设任务及其它各项工作。
一、加强班子自身建设，求实创新，不断提高领导班子的凝聚力和战斗力
我局班子现有5名成员，班子成员事业心强，团结协调，作风踏实。面对20*年我市城市建设的形势和任务，我们清醒地认识到：一个班子的整体素质、领导作风和决策能力决定着一个单位事业的成败，因此，我们从一开始就把加强班子自身建设作为提高领导水平的重要途径，无论在城市绿化工作中，还是在其它各项工作的各个方面，始终坚持抓好班子自身建设和素质建设。
（一）狠抓学习教育，提高班子成员的理论水平
理论素质是领导干部的基本素质，去年我们重点抓好班子成员的政治理论及专业知识的学习。一是不断完善中心组学习制度。按照年初的计划，我们把每次中心组学习内容准备好，每次学习都做到主题突出、联系实际、讨论研究，并且要求班子成员每次学习完都要做笔记、写心得。二是紧跟形势抓学习。去年，我们将十七大和十七届三种全会精神、科学发展观、市委十三届三次会议精神等作为全年学习的重点，特别是在学习实践科学发展观活动中，联系工作和思想实际，要求班子成员都要写出有价值的调研报告。三是注重学习的实效性。去年我们更加注重现场实地的学习效果，6月24日组织职工前往同左路工地，现场学习绿化栽植、养护、管理等专业知识；12月9日组织职工到市展览馆观看“大同市20*年城市规划建设成果展”，切实增强了职工对市委、市政府“绿色崛起、转型发展”主题的深刻理解，并通过观看去年城建取得的成果，进一步提高了大家为城市园林绿化事业做贡献的决心和信心。
（二）加强自身建设，提高班子成员的责任心和事业心
去年，我们主要从三个方面加强班子成员自身建设：一是对自己分管的工作、分管的单位，在党组会上汇报，特别是提出存在的问题，并拿出处理意见，大家讨论。比如去年6月份，大同公园三个到期玩具一直不拆，群众影响很大，分管副局长拿出处理意见后，局党组决定一周内必须拆除，在大家的共同努力下，三个玩具全部拆除。二是去年凡涉及到群众利益的事，涉及到提干、聘干、绿化招投标等人们关心的事，全部在党组会上决定。去年八月份儿童公园主要负责人因病不能坚持正常工作，在调整人员时，由分管副局长酝酿提出候选人，集体讨论决定，班子成员出以公心，选出了公认的好干部。三是去年我们继续抓好班子成员基层工作联系点制度，要求每个成员做好调查研究，从基层工作的实际情况出发，努力创新思路。特别是在去年道路绿化过程中，遇到的反季节种植树木的问题，班子成员深入到一线同施工单位技术人员共同研究，并邀请专家现场指导，拿出科学种植方案，提高成活率。
（三）廉洁自律，树立良好的党员干部形象
园林局是一个业务职能部门，主要负责绿化工作，相对没有什么特权，但是我们要求班子成员要正确对待自己肩负的责任和权力，时刻用“八个方面”的要求规范自己的言行。去年同左路、御河西路的绿化工程时间紧、任务重，要求5月、6月两个月完成50万平米的绿化任务，10月、11月两个月要完成御河西路100万平米的绿化任务，这么大的量怎么完成？我们班子成员在党组会上明确分工，三个副局长一人负责一个路段，同时每个路段派三名管理人员，要求大家以高度负责的精神，按时完成任务，如果哪个标段出了问题，由哪个副局长负责。我们还要求班子成员廉洁自律、不循私情，按设计标准严格把关。另为，我们决定，纪检组长车玉清同志每天上路巡查各路段管理人员的上岗情况。全局上下奋战在第一线，在大家的共同努力下，我们按时按标准的圆满完成了政府交给的任务。
二、围绕“转型发展、绿色崛起”主题，竭尽全力做好城市绿化工作
20*年，全市共新增绿化面积310.03万平米，其中建成区新增绿化面积约175.4万平方米，绿化覆盖率、绿地率、人均公共绿地面积分别达33.61%、26.82%和5.5平米/人，比上一年分别提高了2.02个百分点、2.02个百分点和0.3平米/人，城市面貌发生了显著的改变。
（一）实施重点工程，全面推进城市绿化建设
去年，我们主要抓了以下几个方面的工作：一是实施了万株大树进城工程。这项工作从2007年11月开始到去年3月份，共移植大树7千多株（后来由于道路绿化停下），主要在大庆路、同泉路、迎宾大道等路段，我们班子成员一直在现场指挥、现场协调。二是实施了御河西路、同左路绿化工程。这两项工程是从去年5月份开始，到11月份完成第一期工程。时间紧、任务重，这两条路都要求在两个月时间内完成，确实十分艰难。但是我们班子成员没有被艰巨的任务吓到，一起顶着困难上，大家没有怨言，不辞劳苦，一直工作在绿化第一线，受到了同志们的一致好评。三是狠抓县区绿化、庭院绿化和小区绿化工作。去年，我们在抓城市绿化的同时，重点抓了小区和庭院的绿化工程。一座城市绿化的好坏，不仅仅是道路、广场和公园的绿化，而且庭院、小区绿化同样十分重要，我们严格执行“绿色图章”制度，凡小区建设、庭院绿化不达标的一律给予处罚。去年，这项工作虽然进展比较顺利，但还存在一些问题，今年我们将下大力气，加强这项工作的执法力度。去年我们把县区绿化工作作为推动全市绿化发展的一个重要环节，并对县区绿化工作按照省建设厅的要求逐步规范，进行业务指导，要求县区绿化严格执行一个百分比的增长速度，去年我们还派专人去大同县、广灵县、浑源县、左云县进行现场指导，并进行设计。今年我们将继续加大对县区绿化工作的指导力度。
（二）塑好窗口形象，加强公园广场整治
从去年2月27日开始，我局按照市政府开展城市环境综合整治活动的要求，以塑造良好“窗口”形象为抓手，重点整治了我局管辖的公园、广场、绿化带及游园景点的环境卫生，我们主要做了以下几方面工作：第一，加强监督检查。首先成立了由局领导亲自挂帅的三个“园林绿化整治监督组”，分别负责公园广场、承包路段、小游园景点的整治督查工作。其次，三个监督组坚持每周检查两次，周六召开碰头会，针对发现的问题，及时下发整改通知书，各单位按照要求都积极进行了整改。第二，做好宣传工作。去年2月27日，我们召开了全局园林绿化整治动员大会，3月25日，组织全局职工900多人集中开展了一场大规模的综合整治活动，对各公园、广场、绿带及景点进行了全面清理，营造出园林绿化整治的声势和氛围，同时，主动与电视台、报社等新闻媒体沟通联系，及时报道绿化整治的动态节目、文章共30次。第三，建立长效机制。我们出台了园林绿化整治标准及考核办法，严格按照要求，对大同公园、儿童公园、御河生态园、红旗广场、永泰广场的整治情况进行了百分制考核，总体效果明显，促进了整治工作的开展。我们还要求公园广场建立长效机制，落实责任制，持之以恒保持整治成果。第四，及时进行整改。五一期间，在各公园、广场向游客发放了500份征求意见卡，收回488份，整理汇总出有关服务质量、基础设施、环境卫生等意见建议250多条，有效地推动了公园、广场的管理和建设工作的进一步开展。
三、坚持协调发展，推进全局各项工作
（一）大力推进精神文明建设
我们认为，一个好的领导班子，不仅重点工作要抓好抓出成效，其它各方面的工作也不能落后。去年，我们抓了以下几个方面的工作：一是认真组织并积极参加迎奥运活动。去年，我局积极参加了市里的各项迎奥运系列活动，并以“倡议单位”的身份与市里其它30家单位共同向全社会发出“我参与、我奉献”的奥运倡议书，我局所属公园、广场的职工加班加点搞好服务和管理，为游人提供了良好的环境。二是为5.12四川汶川大地震捐款献爱心。培育具有“奉献、关爱”新时代园林职工，是我局精神文明创建工作中一贯坚持的理念和方向。去年5.12汶川大地震发生后，班子成员带头和广大干部职工积极捐款捐物，表达了对灾区人民的关爱之情和对抗震救灾工作的支援，前后共计四次捐款8万余元。特别是在接到交纳“特殊党费”的通知后，班子成员立即带头每人交纳1000元“特殊党费”，全局200多名在职、离退休党员以及入党积极分子也纷纷慷慨解囊，共计交纳“特殊党费”27710元。去年10月我局被大同市委、市政府授予“文明和谐单位”称号。
（二）积极开展双拥工作
我局是全市七家双拥工作搞得较好的单位之一。十几年来我局与66077部队一直相互帮扶，共建友好军民关系。特别是去年在我局实施的绿化工程中,时值天寒地冻，给施工带来很大困难，部队官兵们了解到这一情况后，主动请战，出动800多名官兵，连续两天挖了200多个树坑，为绿化工程的顺利完成作出了积极的贡献。去年八一期间，我局慰问组驱车200余里，前往河北宣化城南靶场基地慰问在那里刻苦训练的66077部队官兵，向他们致以节日的祝贺，并送上慰问品。官兵们对我局冒酷暑远道而来表示深受感动。去年我局被山西省精神文明建设指导委员会授予“山西省军民共建社会主义精神文明先进单位”称号。
