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评估报告范文1
一、受灾的基本情况和特点
自今年6月8日以来，我市大范围连降暴雨，致使我市地方公路损毁严重。截止目前，全市累计中断公路XX条，其中县道X条、乡道XX条、村道X条。目前已抢通XX条，其中县道X条、乡道X条、村道X条。不同程度受损公路XXX条（段），其中县道XX条（段）、乡道XXX条（段）、村道XX条（段），冲毁路基8.413公里13018立方米，上、下边坡塌方1217处141863立方米，冲毁护坡2处32立方米，冲毁挡土墙184处26467立方米，砂土路面被毁1560.2公里（4109686平方米），油路面被毁8.5公里(57500平方米)，砼路面被毁0.2公里(750平方米)，桥梁被局部毁坏13座364.75米，涵洞被全部毁坏80道623.5米，涵洞被局部毁坏175道967.73米，房屋被毁坏1栋45平方米，经济损失共5447.886万元。
我市交通基础设施受灾特点主要表现在两个方面：一是路基损毁严重。暴雨过后，我市地方公路发生多处下边坡塌方，塌方多发生在靠山修建的公路上，沟深路险，给以后修复带来相当大的施工难度。二是路面损毁严重。由于我市地方公路等级低，在养地方公路中大部分为砂土路，抗损毁能力差，暴雨过后，造成我市大面积地方公路路面受损。
二、主要措施及成效
在防汛救灾工作中，我局严格贯彻落实省、市关于做好强降雨防御工作的部署要求和有关文件精神，采取有力措施切实抓好交通行业防汛工作。一是多次组织召开防汛专题会议，统一认识，高度重视本次强降雨可能给交通行业带来的灾害，局领导亲自组织研究部署防汛防御工作并亲自带队深入抢险一线督导工作，做到分工明确，责任落实，措施到位。二是进一步抓好地方公路安全事故防范工作。多次组织开展汛前检查，实行雨季公路巡查制，对本辖区内临江、沿河、傍山的可能发生水毁的管养公路进行一次全面的排险检查，特别对危桥、漫水桥和过水路面进行了重点排险检查。同时进一步健全和完善所管养公路防汛救灾抢险畅通工作应急预案，认真做好防汛物资、设备和机具的储备工作，全力做好防灾救灾准备。三是狠抓道路运输安全源头监管，严格落实“三关一监督”职责，加强GPS车辆监控系统的监控值班，对各运输线路、雨量、塌方等危险路段及时通报驾驶员，加强防范，严禁车辆冒险通行。四是切实加强渡口渡船安全管理，组织开展了全市水路运输安全生产大检查，对每个渡口码头、每艘渡船特别是重点渡船进行仔细检查，严防超载超员、带隐患船舶以及大风大雨等特殊天气渡运。严格落实现场安全管理责任与措施，安排专人负责渡口码头、渡船的现场安全管理人员，加强督促落实各项安全防范措施，确保渡运安全。五是进一步完善制定了《XXXXX防汛救灾应急预案》，并落实了应急救援设施设备等有关器材以及重新组建了应急救援队伍，密切关注灾情，充分做好各种灾情抢险准备工作。六是严格执行全天24小时值班汇报制度，编制值班领导、工作机构和信息上报人员联系表，落实值班责任制，确保汛期安全信息和防汛动态上下畅通。
因此，我局在防汛救灾工作中，切实做到了领导到位、人员到位、责任到位和措施到位，确保了防汛救灾工作的顺利开展并取得阶段性的成效。一是受灾公路抢修工作迅速、成效明显，确保了公路运输畅通。二是汛期道路运输工作组织有力有序，没有出现因防汛不力造成运输堵塞、运力不畅等现象。三是防汛救灾工作中没有出现生产安全事故，交通行业稳定有序、安全发展。
三、存在的主要问题及建议
存在问题主要表现在两个方面：一是因资金筹措困难，一些水毁较严重的路段、危桥、危涵因资金无法到位一时难于修复；二是应急管理工作有待加强，本级应急预案与上一级应急预案的部分内容缺乏有效衔接。因此，建议如下：
（一）加大对水毁公路修复资金的投入，以便加快受灾公路的修复和重建。
评估报告范文2
一、工程建设基本情况：
㈠、工程概况：重建安置小区11楼工程为5.12灾后重建工程项目。位于汉中李东村内，设计为六层框架结构，建筑面积6570.24㎡，总高为19.6米，结构安全等级为二级，框架抗震等级为三级，抗震设防类别为丙类，设防烈度为七度，砌体施工质量控制等级为b级，设计使用年限为50年。垫层混凝土等级为c15,钢筋砼条形基础为c30。本工程基础砂石换填1.2m。本地基工程于12月8日开始正式施工，土方开挖于12月19日结束，经五大责任主体对基槽进行验收合格，同意下一道工序施工。砂夹石回填按设计.规范要求分三层进行回填压实，每层回填完毕后经汉中市人工地基检测部门对砂夹石的密实度及承载力进行检测，符合设计及规范要求。条基砼工程1月18日结束。
㈡、各责任主体名称
责任主体建设单位设计单位监理单位检测单位总承包单位勘察单位单位名称
㈢、项目监理部概况：
本工程由监理有限责任公司承担监理工作，项目监理部初组建，正式成立“监理站”，监理站于12月6日进驻工地，实施地基与基础分部工程的全过程监理。
二、施工过程的质量控制情况：
1、工程开工前，分别对工程总承包单位、检测单位、试验单位、施工单位、商品混凝土供应单位以及砂、水泥、钢筋等地材供应单位的资质、材料质量进行了实地考查和认证。
2、对基础工程所用的材料、构配件及设备进行了平行检查和进场试验的见证取样；对混凝土试件、钢筋焊接的取样项目进行了见证和抽检。
3、对该工程的定位放线、建筑标高、轴线尺寸及测量放线进行了现场复核和验收。
4、对检测、试验单位及现场的计量器具、衡器等设备和设施进行了检查、验收和核定。
5、对施工组织设计，专项施工方案，安全、质量保证体系进行了审查和签认。
6、经常有目的、有针对性地对施工过程进行巡视、检查。主要检查内容如下：①、是否按设计文件、施工验收规范和批准的方案进行施工；②、是否使用合格的材料、构配件和设备；③、施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；④、已施工的工序或部位是否存在质量缺陷。
7、对隐蔽工程进行重点检查，并执行未经报验不得隐蔽、不得进入下道工序的验收程序。
8、对砂夹石换填、混凝土浇筑等重点部位进行全过程旁站监理并作好记录。
9、按施工验收标准检查验收检验批、分项、分部工程并填写验收记录，签署验数资料。
三、工程质量评估：
1、评估依据：①、《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-）；②、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202-）；③、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-）④、施工设计文件；⑤、检测单位、试验室及现场验收出具的检测、验收资料。
2、所含各分项工程的质量均验收合格。本分部共分土方开挖、砂夹石换填地基、基础混凝土、基础钢筋、基础模板.防雷接地六个分项工程，所含检验批划分合理、验收合格、资料基本齐全，无缺项、漏项。
3、质量控制资料齐全、完整。各检验批的验收及施工记录完整，人员签字齐全。原材料、混凝土试件、试块、地基检测、合格证书、质量证明及检测复试报告基本齐全，除基础砖砌体为做外全部在合格范围之内。
4、现场检测及试验室检测结果如下：①、c30混凝土试件标养2组，合格2组；同养2组，待检。②、c15混凝土试件标养1组，全部合格。③、钢筋保护层厚度现场检测梁18点，合格17点。合格率94.5%④、地基承载力、砂夹石压实系数满足设计要求。
5、观感质量综合评价为“一般”。
评估报告范文3
自查报告就是自我评价的报告，针对这一段时间以来你在各方面做的怎样，来一次总结，归纳，做一个是深入仔细的总结，今天小编在这给大家整理了一些重点项目自查报告，就让我们一起来看看吧!
重点项目自查报告
一、计划执行情况
1、项目实施的内容与批复的可行性研究报告和初步设计的内容做对比，变更部分需说明原因。
2、项目审批和报建手续办理情况，包括建设用地、规划许可、消防、环评等手续的办理情况，田间工程用地的落实情况，具体开工时间与批复的建设期存在的差距等。
二、资金使用和管理情况
1、财务管理制度及人员情况，包括会计核算执行国家有关基本建设财务管理各项规定的情况，按规定设置独立财务管理机构或指定专人负责建设项目财务工作的情况，会计资料整理、归档的情况。
2、资金情况，包括资金来源和到位情况。
3、会计账簿及记账凭证情况，包括按基本建设财务管理规定和会计制度的要求具体执行情况。
4、会计报表情况，包括报表种类、格式、编制的情况，内容的真实性、完整性、准确性和及时性等情况。
5、财务支出情况，包括执行国家财经法规、制度和建设资金管理规定的情况，执行概预算管理规定的情况，按照合同支付工程款的情况，按规定使用管理费、提留质量保证金的情况，待摊投资和往来账目的情况等。
6、工程价款支付情况，包括项目建设单位工程价款结算方式，结算手续完备程度，支付审批程序的规范性，支付金额的真实性，核算内容的正确性和合规性，建设期间利息收入的情况，工程投资完成情况等。
7、基建收入及工程结余资金情况。
8、项目竣工财务决算情况。
9、投资控制情况，包括投资控制措施的有效性，投资完成及其真实性，超标准和计划外工程情况，地方配套和自筹资金落实情况，其他费用使用和管理情况，概算执行情况等。
三、建设任务完成情况
1、项目实施情况，包括项目现场具体情况和项目建设进度。
2、工程质量情况，包括制定质量保证措施的情况，现场施工进行情况，工程监理制定《监理大纲》和按《监理大纲》执行的情况，工程质量检查情况和事故处理情况，工程质量评价情况等。
四、项目管理情况
1、项目管理制度情况，包括项目单位管理机构和制度的完备情况。
2、项目现场情况，包括土建工程(含水工工程)现场、田间工程现场情况，仪器设备安装、调试、使用运行、管理和规章制度制订情况，项目运行管理制度制订、执行情况等。
3、招标采购情况，按照《农业基本建设项目招标投标管理规定》的要求和批复的招标方案进行的招标情况。
4、合同管理情况，包括合同签订情况和合同执行情况。
五、其他需要说明的情况
重点项目自查报告
一、工程概况：
本工程位于武侯区永丰乡太平村，桥中心桩号为09+43.341。 本桥宽度40米， 净跨度6米; 桥梁设计荷载为城-A。桥梁结构由单跨简支板桥组成。本桥上部构造采用预应力砼预制空心板，板厚100cm，全桥共有40块板。人行道宽度为3.2米，栏杆宽度为0.3m。桥梁下部结构桥台采用U型重力式桥台，桥台台基厚2×100cm，基础为150cm×60cm砼。基础持力层为中密卵石层，地基容许承载力得大于200Kpa。
二、施工过程及质量控制
本工程于201x年11月正式进场动土。施工时，根据测量放线为基坑土方开挖及基础、台身等施工准备条件。
1、基坑开挖：根据地勘报告，放出基础开挖线，基础开挖采用履带式挖掘机进行开挖，挖至稍密卵石层，基础开挖土方外弃至指定地方进行堆放。开挖至设计标高上30cm时，采用人工清至设计标高。施工时严格按照《公路桥涵施工技术规范》及设计图进行施工。模板采用组合式钢模板或胶合板，以扣件固定，布置钢筋再浇筑砼。
2、桥台台身施工：首先对桥台进行恢复定线，台身模板采用定型钢模或大块胶合板，外以Φ5cm钢管及扣件固定，模板面涂一层脱模剂，使拆模后更美观; 台身按沉降缝分段浇筑，沉降缝一定要上下对称、垂直，沉降缝填料应符合设计要求;使用泵送砼浇筑台身，砼要振捣密实，不得发生蜂窝或离析现象。浇砼后必须进行加盖湿草袋或塑料薄膜并经常洒水湿润进行养护。
3、台帽施工：利用台身施工时所预埋的水平钢筋(Φ22)安装台帽模板，模板和钢筋安装完毕后，使用泵送砼浇筑台帽，砼要振捣密实，不得发生蜂窝或离析现象。
4、桥板施工：桥板采用具有专业资质厂家进行订做。
5、桥面铺装施工：注意平整度，拉纹及切缝的时间的掌握。
7、栏杆和分隔带施工。
在整个栏杆堰小桥工程施工过程中，项目部实行目标管理责任制，实行全员、全过程、全方位的全面质量管理体系。定期召开技术、质量工作例会，从原材料、铺助材料、成品、半成品的质量开始控制，对不合格材料严格控制在场外;施工过程中，项目部、质检人员随时旁站、监测、指导，对不符合规范要求的工序坚决返工处理;混凝土、砂浆严格按照规范频率取样，所有检测项目均按规范要求进行检测;在自检合格的基础上，请监理工程师抽检;在满足设计规范要求的基础上，力争做到内实外美。
综上所述，该工程各项检测指标均按《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工及验收标准》进行要求，均达到了设计要求。
我们认为：在小桥及河堤的施工过程中，我们能严格按照施工规范和设计要求进行施工，基础、台身及河堤的砌筑等工序的高程、断面尺寸等满足设计要求;桥板及栏杆安装符合设计、规范、质量要求，满足验收标准。综上所述，该分部工程满足设计和使用功能，并符合验收要求，故我们自评该分部工程质量优良，同意验收。
重点项目自查报告
为进一步深化行政审批制度改革，创优发展环境，切实推进依法行政和从源头上治理腐败，根据文件精神要求，结合我局工作实际，现将自查情况汇报如下：
一、清理行政审批项目情况
近年来，我局认真贯彻市、县关于行政审批制度改革的精神，严格按照《行政许可法》规定和行政审批制度改革的有关政策，积极开展行政审批改革工作。概括起来是八个字，高度重视，扎实推进。为了做好此项工作，在接到文件后，进行了为期十天的自查。具体措施：一是严格审核。
根据国家有关法律、法规，我局现保留行政许可事项12项，分别是：
(1)互联网上网服务营业场所的许可;
(2)娱乐场所经营单位的许可;
(3)音像制品零售出租单位的许可;
(4)印刷(打字复印)的许可;
(5)书报刊出租零售的许可;
(6)农村16毫米影片的发行放映许可;
(7)营业性演出许可证的许可;
(8)录音录像带、激光视盘、唱盘的出版复录加工的许可;
(9)体育经营项目的许可;
(10)经营性牌活动场所的许可;
(11)临时占用公共体育设施审批的许可;
(12)营业性演出活动的许可。
对此项目都是严格按照要求规范管理。在自查中，对以上审批项目不存在擅自增加办理条件、申报材料、设立收费项目等现象，并及时将办理结果进行公示。二是严格清理。凡经市、县明文取消的项目，按照文件要求，已全部进行了认真清理、取消、调整，该清理取消的一律进行了全部清理取消(如：美术品拍卖单位及拍卖活动的审批，对录像放映单位专供节目的审批等)，该调整的已全部调整(如：营业性文艺演出团体的设立，演出经济机构的设立等)，该合并的进行了合并，合并项目两项。
二、规范审批程序，强化监督管理
评估报告范文4
通过新浪条件选股，首先选择行业为汽车制造业，在沪深版A股市场有88家汽车制造上市公司。接着通过财务分析，从中选择最合适的公司进行分析。制定选择方案在去年四个季度里每股收益>1，净利润增长率>10%，总资产增长率>20%最终选出符合结果的只有江铃汽车，然后对江铃汽车近几年每股净资产与同行业其他公司的比对图如下：
可以看出江铃汽车在几年中每股净资产稳步提升而且远远高于同行业平均水平。基于以上两点分析，最终选择江铃企业作为汽车行业最有价值的公司进行评估。
二、 公司简介
江铃汽车股份有限公司（SZ：000550）由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量6.7万辆，在中国所有汽车制造商中位列第十四位。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车――全顺。江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
三、 行业分析
2013年，公司在中国整体汽车市场取得了约1.0%的市场份额，比上年上升0.2个百分点（2013年，公司在中国商用汽车市场取得了约2.7%的市场份额，比上年上升0.5个百分点）。2013年，公司创记录地销售了178999辆整车，包括66224辆JMC品牌卡车，60417辆JMC品牌皮卡及SUV和52358辆福特品牌系列商用车。总销量比去年同期增长56%。在行业处于领先位置。
四、 企业创造价值，及创造价值驱动因素分析
一）企业创造价值计算 。思路分析：我们根据管理资产负债表整理的思路，对资产负债表进行重新组织，以满足分析历史业绩的需要。在重组的资产负债表得出一些新指标如：扣除调整税后的营业净利润（NOPAT）、投入资本（IC）和自由现金流量（FCF）。并通过衡量和分析公司的投入资本回报率（ROIC）和经济利润（EVA）以自由现金流量折现法对该公司的价值进行估值。
具体计算结果如下：
以13年为基期
自由现金流量（FCF）=营业净利润（NOPAT）-投入资本（IC）
营业净利润（NOPAT）=营业利润（调整）-营业所得税=营业利润+财务费用-所得税+（投资收益+营业外收入-营业外支出-财务费用）×所得税率=营业利润-所得税+财务费用+（投资收益+营业外收入-营业外支出-财务费用）×所得税率。
1.通过调整后的管理用资产负债表计算投入资本（IC），经营资产=经营负债+有息负债+所有者权益。
经营资产-经营负债=投入资本（IC）
2012年的投入资本（IC）=7，546，216，124.94-4，701，690，607.00=2，844，525，517.94
2013年的投入资本（IC）=9，991，925，696.30-7，020，128，192.00=2，971，797，504.30
投入资本（IC）=2，971，797，504.30-2，844，525，517.94=127，271，986.36
13年自由现金流量（FCF）=13年NOPAT-投入资本（IC）=1，434，265，468.23-127，271，986.36=1，306，993，481.87
2.计算投入资本回报率（ROIC）
2013年ROIC= NOPAT/IC=1，434，265，468.23/2，971，797，504.30*100%=50.42%
3.对两表进行预测，预计在未来5年江铃汽车将处于高速增长的阶段，于2019年进入平稳阶段。
4.计算加权平均成本（WACC）
WACC=（E/V）×Re+（D/V）×Rd×（1-Tc）
权益资本成本（Re）=RF+β（RM-RF）
金融机构人民币存款基准利率表――贷款利率3-5年中长期贷款收益率确定江铃汽车的债务资本成本Rd为6.4%；无风险收益率RF来源为中国债券信息网10年期国债收益率平均值为4.02%；中国资本市场投资组合预期收益率为9.28%.得出，再根据江铃汽车近三年股票收益率对同期深证A股股指期数的收益率进行回归分析得出江铃汽车的贝塔系数为0.2。
由以上数据可以得出：Re=5.09% ；WACC=5.09%
5.计算13年经济增加值
经济增加值=（ROIC-WACC）×投入资本 =NOPAT-投入资本×WACC= 1，289，514，586.92
6.计算企业价值。按照上述方法根据预测的增长率分别计算14年以后的FCF和EVA的折现值：可以得出2019年以前EVA总值约为109亿，19年之后的EVA约为1689亿与FCF计算的企业价值1798亿相等，股价为208.3元每股。
二）企业价 值创造驱动因素分析 。江铃汽车公司是国内中高端轻型商用车领导者，也是唯一的汽车合资企业直接上市公司。管理层优秀及信息透明，2015 年下半年开始新车陆续上市，将进入快速发展阶段，未来发展空间绝大。对于江铃汽车企业创造价值的因素主要从以下几个方面分析：
1.商业模式：江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点，采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质，顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。
2.市场扩张定位：战略转型前景可期：江铃盈利主要来源于全顺轻客。受益于福特的大力支持，明年江铃有望投产Everest（大型越野SUV），目前概念车已在北京车展亮相。另外搭载自主汽油机技术的紧凑型SUV（N330）有望在明年上市，公司SUV 车型数量将提升至3 款，品牌竞争力大大提升。市场积极看好江铃公司的转型前景，SUV有望引领公司进入新一轮的上升周期。
评估报告范文5
经审查本工程施工单位绍兴中国轻纺城建筑安装公司，符合本工程施工资质要求，施工单位项目经理现场管理人员均具有资质及上岗证，特殊工种操作人员均有有关部门颁发的操作证书，进场机械能满足进展需要，性能良好。
四、工程主要材料签证试验情况
本工程所用材料、构配件、设备均有生产厂家提供出厂合格证、质保单及认证书，经监理核查认可，规范要求复试的原材料均由现场监理人员按规定数量进行抽样签认，送袍江试验室试验,经试验验合格后才用于工程。
五、工程质量情况
本工程消防管为DN≤100的镀锌钢管丝口连接，消火栓采用DN65的单口，所有管道走向和消火栓位置符合设计及规范要求。管道连接牢固，水压试验、试射试验符合设计及规范要求能够满足耐二级要求，灭火器配备齐全。
应急照明、疏散指示灯安装位置符合设计及消防要求，经试运行试验符合要求。
消防泵按图要求设置，手动报擎按钮设置齐全，消防泵、手动报警联动试运行正常。
所有建筑、结构都能按图施工，符合设计规定的耐火等级要求。
评估报告范文6
为加快政务服务标准化建设进程，深入推行服务型政府建设，促进城乡统筹协调发展，我镇党委、政府全力开展乡镇便民服务中心及村全程代办站工作建设，全面推进了我镇机关效能建设。现将我镇社区便民服务站（南小王社区、南张楼社区、董家社区、李马社区、何官社区、孙板社区、口埠社区）自查如下:
一、有场所，场所设置在便于群众办事的区域，占地面积达到100㎡以上。
二、有人员，有相关政策方案，有固定工作人员在社区工作，有责任人。
三、有制度，社区都具备六条制度。
四、有网络，社区都已安装政务服务专线。
五、有设备，基本设备都已完善，缺少部分设备。
