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节能与环保论文范文1
关键词：住宅建筑；节能；室内设计
引言：
住宅建筑的节能环保已经成为人们选择居住地的重要参考标准。节能环保的发展理念依然成为当前经济产业发展的重要方向，对于建筑行业而言，住宅建筑的节能以及室内设计的生态化发展主要从建筑材料以及设计过程中的各个方面体现出来。当前住宅建筑的节能化以及室内设计的节能环保发展由于建筑理念的、科技水平的限制而存在一定的问题值得改进，为了提升住宅建筑的节能化发展，建筑施工以及室内设计在开展过程中必须理念的创新着手，积极引进科技手段在室内设计中的应用，提升室内资源的利用效率，真正意义上实现建筑行业的节能环保发展。
一、住宅建筑节能与室内设计发展的现状
首先就目前住宅建筑群落的设计现状而言，在设计的整体规划上，并没有充分考虑到住宅的节能环保效果。当前建筑为了在外观上更吸引市场的眼光，往往将建筑设计的重点放在了小区住宅的外观以及住宅内的景观搭配上，但是在设计前对住宅建筑所在地的水文、气候等自然条件的重视度并不高，导致整体的住宅建筑的规划不具备节能的条件，例如建筑物的朝向、住宅楼之间的间隔等不利于太阳能获取足够的热量从而达到节能节能供源的效果。其次从住宅建筑的整体来看，还存在者住宅的户型结构以及住宅的类型形式较为单一的问题。当前住宅居民对住宅环境的绿色环保的需求与当前建筑形式单一枯燥耗能的现状之间的矛盾成为建筑市场需要解决的主要矛盾。随着城市化规模的不断扩大，城市用地正在不断的减少，城市横向发展的空间在不断降低，建筑商为了减少建筑用地，降低建筑开发成本，往往在竖向上满足不断扩大的住房需求，楼房越修越高，但住户的户型规模却在不断的走向单一化，高度也在不断的压缩中，单一化的户型以及密集的空间对于节能环保生活而言并不具有优势，节能环保的生活方式在密集的城市住宅中仍然难以开展。此外，尽管许多的住宅建筑在修建过程中安装一定的节能设备，但是由于住户户型的单一化以及空间布局的不合理性，不仅没能让节能生活成为现实，更导致了大量的资源浪费。最后尽管节能化已经成为建筑行业发展重要方向，但是在现实生活中，节能环保设计很多时候仅仅作为建筑商吸引住户一种空有的噱头，而在住宅设计修建过程中，建筑商为了降低开发成本，获取的更多的利益，往往用非节能非环保的材料代替高额的环保材料，导致许多的住宅建筑的节能环保发展并没有真正的落到实处。此外当前建筑市场的发展过程中还存在节能环保技术和材料的开发水平并不成熟的现象，许多的商家上为了抬高建筑材料的造价，而将许多的假冒伪劣的建筑材料冠以环保之名，严重打击了建筑商采用环保材料的积极性。
二、住宅建筑与室内设计节能化发展的具体措施
针对上述当前住宅建筑与室内设计节能化的主要现状，提升节能化的水平主要从以下几个方面着手：
1、基于节能理念对住宅建筑的整体布局以及建筑的体型进行合理的优化。
建筑的节能不仅与建筑的材料以及设备有关，建筑的布局以及外部环境更是节能事业开展的重要前提。在实际设计过程中，对住宅建筑的规划布局必须在考虑到建筑的范围朝向、建筑的水文条件的基础上对建筑进行绿化设计。为了使得建筑节能效果更好，首先要保证建筑的合理的位置，其次要合理的规划建筑的套型以及建筑的面积再次在建筑的平面设计上，合理的规划建筑的走向以及建筑的整体结构，使得住宅室内的舒适度达到最优化，同时具备良好的光照以及通风条件，最后在建筑的节能设计中充分利用节能环保材料，使得住宅的节能环保程度达到最大化。
2、基于节能发展的理念对住宅建筑的结构以及建筑的墙体的进行优化。
建筑结构的护主要包括建筑的屋顶和墙面，而随着现代化建筑的发展，住宅建筑的屋面主要涉及的是屋顶。建筑屋顶是调节室内外温差和传热的最关键要素。因此,要提高屋顶的隔热、保温性能,提高夏季屋顶抵抗外热的能力。为了提升住宅建筑的绿色环保程度，住宅建筑在设计中可以对屋顶进行绿化处理，增强屋顶的蓄水能力。扩大屋顶的绿化面积一方面能有效降低建筑的能量流失，减少温室气体的整体排放量，同时扩大城市的绿化面积，对城市空气的调节也起着重要的促进作用，缓和城市的热岛效应，提升城市居住的品质。增强屋顶的蓄水能力，能充分利用水在蒸发过程中产生的吸收热量的特性，能够有效降低建筑的热量传递，调节室内的温度。此外，在当前高层建筑的设计中，建筑的护已经成为建筑装饰的重要设计手段，但是为了降低护带来的额能耗，在高层住宅建筑的设计过程中，应该尽量精简的面积，对于结构应该尽量采用填充材料，为了减轻建筑压力，提高建筑的保温隔热性能在结构的设计中尽量使用高质量的保温环保材料，储存建筑的热量，降低建筑的能耗。
3、在住宅的室内设计中，基于环保节能原理应该优化住宅的门窗节能设计。
门窗是建筑能耗的最大通道，室内设计的门窗设计在保证美观的同时，更应该，减少门窗的空间面积，提升门窗的保温效果，同时尽量采用现代化的环保节能材料，增强门窗的保温力度，降低室内能源的消耗。
三、结语
住宅建筑与室内设计的节能化发展已经成为建筑行业发展的重要趋势，为了提升住宅建筑的节能程度应该从建筑规划布局着手，积极使用现代化节能建筑材料，从整体上提升建筑的节能环保力度。
参考文献：
[1]季翔,陈志东,王炜等.苏北地区住宅建筑节能与室内设计研究[J].工业建筑,2003,33(9):26-28.
[2]夏大明,王峰.住宅建筑节能与室内设计研究[J].江苏建筑,2005,(3):17-18.
节能与环保论文范文2
【关键词】能源消耗；环境污染；节能；环保；新能源
0 前言
汽车在改变着我们的生活，它在带给我们极大便利的同时也给我们带来了严峻的社会问题，交通事故，能源消耗，环境污染。汽车的节能与环保是目前我们急剧解决的社会问题，汽车尾气污染已占大气污染的百分之七十，汽车尾气排放已成为我们的首要污染源。撰此论文目的之一就是呼吁全社会都能增强节能环保意识，保护我们赖以生存的环境。
资源短缺已成为广大群众一个十分关注的问题。如果现在不考虑对策，不增强节能与环保意识，未来人类就没有出路，人类将无法生存。
本文从“燃油汽车节能与环保”、“开发新能源汽车”和“交通资源优化配置”三个方面来分析，并将节能与新能源、汽车使用及保养有机的结合，从多个角度全方位地探索汽车节能与环保的影响因素及解决途径。
1 燃油汽车节能与环保
汽车排放的废气已经使我们的空气遭到严重破坏，汽车尾气已成肺癌高发推手，废气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物及悬浮微粒，这些有害气体及有害物质可对人体造成极大危害，呼吸困难、长期肺损伤，最终引发肺癌。所以我们人人增强节能与环保意识势在必行，目前绿色能源已逐渐成为国际性的汽车发展方向，同时开发新能源技术，也是创建我们美好家园的最好途径。
汽车节能同时有利于环保，汽车节能主要途径有：车型小型化、轻量化；持续改进发动机效率和排放技术；合理使用汽车和改变行驶环境。
汽车小型化、轻量化节油：我们所说的汽车小型化、轻量化不是简单意义上的用轻质材料替代原有材料，而是在满足汽车使用要求和成本控制的条件下，先进的设计技术与轻量化材料以及先进的制造技术相结合。包括从材料到零部件优化设计、先进制造技术、材料回收与再生技术、零部件维修技术等一系列关键支撑技术的突破。节能环保与汽车排放要求逐渐严格。轻量化是降低排放的有效途径，主要通过小型化、轻量化、紧凑型设计来实现节油耗降排放。
持续改进发动机效率和排放技术：提高燃油发动机燃烧充分度，提高单位油耗功率和扭矩，可以直接降低能源消耗和尾气排放。如最近几年研发出来的缸内直喷技术，缸内直喷发动机应用了稀薄燃烧技术，就是说它在正常工作情况下的空燃比要大于理论空燃比，混合气浓度比普通电喷发动机更低。混合气浓度降低了，那么经济性也就随之提高了，跑同样的路，应用稀燃技术的发动机就会更省油。
提高驾驶技术节油：驾驶员的操作技术水平和驾驶方法也是影响燃油消耗的其中的重要因素。据有关资料统计在同样条件下，用同样的车，驾驶员的操作水平不同，油耗可相差15%～25%。就是同一驾驶员，只要稍加改进自己驾驶不合理的部分，也能见到明显的节油效果。因此提高驾驶技术，改进操作方法是最根本的节油途径。出行前了解路况，避免车多的路线；尽可能的为爱车减负；切忌急踩油门、急刹车和急加速，高速路上尽量以经济速度运行，切忌低挡高速行车；尽量高挡位行驶，手动变速器的车辆在车速稳定后应及时换高挡位；避免长时间怠速。停车等待尽量将引擎熄火而不要让它一直空转；使用空调时挡位应适中。高速行驶时不开窗；电喷车不必暖机行车，也不宜大油门起步，引擎低温运行更废油。
爱车的保养对节油也是非常重要的，经常检查胎压。要让胎压保持标准值范围内。胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点；定期更换机油，注意清洗积炭和滤清器，及时更换火花塞等；要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命；尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷；磨合期要避免负重、超速以及低速行驶。
2 开发新能源汽车
燃油汽车节能技术的重要性凸显，更主要原因为目前我国石油进口已接近60%的红线，缺油的压力非常大。所以除了推广燃油汽车节能之外，解决能源短缺问题的根本措施是大力开发和推广应用新能源汽车。长期以来，人们一直致力于新能源汽车的研究开发，并且取得了可观的进步。
2.1 纯电动汽车
未来的汽车将启用绿色能源，其中电动汽车将被消费者广泛接受，同时电动汽车将进入实用阶段。人们对环保的强烈呼声，电动汽车将越来越多地在各大城市取代石油能源汽车成为一种代步工具。有专家认为，对于电动车而言，最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。最终的未来动力，还是要靠电力。电动汽车的零污染、零排放、零噪音等特点，是我们急需的。
特斯拉引发对电动车的再次关注，但大量普及仍需时间。考虑到纯电动汽车推广城市补贴细则出台，北京、上海等地拍照政策倾斜，纯电动汽车汽车销量可望迎来小高峰。但考虑到购置成本、产品稳定性、充电设施等因素，电动汽车大量普及仍有待时日。
目前福田汽车自主研发的迷迪电动汽车2008年已在北京各大郊区运行，其融合了福田汽车欧洲各合作伙伴等最先进技术打造而成，拥有纯正的欧洲血统。迷迪电动汽车200公里/单次充电，目前续航能力还有限，只能跑短途，但我们相信在不久的将来随着节能技术的快速发展，会使电动汽车更成熟。
2.2 混合动力汽车
采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样，在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
宝马i3全球发售，又在法兰克福车展推出i8车型。比亚迪近期推出第二代双模车“秦”，关注度亦较高。沃尔沃即将上市的全新XC90也将推出混动版。未来汽车市场，混动作为一种过渡产品，具有既不受充电桩的限制又可在短途中充分节能的特点，将更加普及。
2.3 燃气汽车
又称为天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。燃气汽车主要以天然气为燃料。它的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是较为实用的低排放汽车。燃气汽车已在世界和中国得到了推广应用。福田LNG欧辉客车就已展示了PM2.5排放的领先优势，现在，福田欧辉客车已经拥有高压电器安全技术、充放电保护技术、LNG车用发动机技术等多项节能与新能源技术，环保客车服务于大众。实现了天然气汽车关键技术的重大突破，以自主创新为基础的科技支撑为中国天然气汽车的可持续发展提供了强劲的动力。
2.4 醇类汽车
利用醇类燃料做能源驱动的汽车。即甲醇和乙醇，醇类燃料可以与汽油或柴油按一定比例配制而成混合燃料，亦可以直接采用醇类燃料作为发动机的燃料。与汽油相比，醇类燃料具有较高的输出效率，油耗较低。由于燃烧充分，有害气体排放较少，属于清洁能源。作为醇类燃料的推广，主要困难是甲醇产量较低，成本稍高；甲醇有毒，公众不易接受；冷启动困难，具有较强腐蚀性等。随着技术的进步，醇类燃料仍将有很大的发展使用空间。
3 交通资源优化配置
目前国内的道路拥堵和车辆不合理使用现状加剧了能源消耗和环境污染。为此，国家有关部门也在加紧研究改善交通网络布局，开发并推广交通联网指挥和预警等公路信息化的交通调度手段。改善公民出行意识，提高公共交通和绿色出行的比重，也是政府推动的另一个方向。
此外，推广新能源公交车是最好的突破口，有助地方政府实现节能减排。公交车主要运行于城市中心区域、且行车线路固定、车体空间大，适于推广新能源技术，有利于降低城市中心区污染。2009年初开始的“十城千辆”电动车示范工程，驱动新能源公交车发展，此后试点城市进一步扩展至20个。2013年11月公布的首批28个新能源汽车推广城市或地区，预计未来2～3年需求规模接近25万辆，其中6万～8万辆为新能源客车。
未来汽车能源由石油占据绝对优势的局面将被打破，尽管石油能源汽车在未来三、四十年内仍会保持领先，但由于电动汽车、油电混合动力汽车、燃气汽车、以及醇类汽车的迅速发展，石油能源汽车很快将走下坡路。专家预计，到21世纪中叶其下降速度将急剧增快。就整个21世纪而言，呈现在人们面前的将是更多环保型汽车如电动汽车、油电混合动力汽车、燃气汽车、醇类汽车、氢气汽车以及其它多种能源汽车活跃的多级模式，展望未来，汽车工业从全球意义上来说，将要也必须发生根本性的变革。人们乐观地期待着，科学技术的突飞猛进必能使人类克服石化能源耗竭与环保的问题。
不管未来人类驾驭汽车的方式如何，工业文明向生态文明的转型已愈行愈近，全球汽车工业也正在不断地摒弃与自然对抗，采用与自然和谐的发展模式。而这样一种和谐，必定根源于能源效益的不断提升，根源于能源结构的不断优化，根源于技术领域的不断创新。
今年7月9日我国总理主持召开国务院常务会议，会上决定将自9月1日起免征部分新能源车购置税，这对于新能源车发展可谓是一针强心剂。会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。
《意见》明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康发展。要坚持创新驱动，产学研用结合；坚持政府引导，市场竞争拉动；坚持双管齐下，公共服务带动；坚持因地制宜，明确责任主体，确保完成各项目标任务。《意见》对加快新能源汽车推广应用提出6个方面25条具体政策措施。
北汽E150、比亚迪e6电动车2014年将享受国家新能源汽车补贴。让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。
4 结论
汽车产业的节能与环保是一项投入大回收期长、社会公益性强的工作，单凭汽车企业自身的力量是难以实现的，需要我们全社会的共同参与，从国情出发，树立节约型消费理念，共同营造消费节能环保型汽车的良好氛围。从我们自身做起乘坐、购买节能环保型汽车，新能源汽车还是新生事物，还需要继续探索、不断改进，切实推进汽车产业的环保与节能，让我们共同为建设资源节约型，环保型社会而努力。
【参考文献】
[1]杨沿平.汽车先进技术论坛丛书[J].
[2]蔡凤田，等，编.汽车节能与环保实用技术[M].
节能与环保论文范文3
关键词：发动机、机器、高科技、性能
Abstract: with the rapid development of national economy, automobile production increased year by year, our country more and more cars, cars are more and more complex. Especially the rapid development of science and technology, the automobile industry competition has changed from single performance competition steering performance, environmental protection, energy saving, comprehensive competition. Only the automobile engine, to cope with the world energy crisis and reducing the environmental pollution, the research and development work has focused on reducing fuel consumption, reduce emissions, lightweight and reduce wear and so on, to optimize the technology will be widely used in these studies.
Keywords: engine, machine, technology, performance
中图分类号：S219.031文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
发动机是一部由许多机构和系统组成的是将某一种型式的能量转换为机械能的复杂机器。其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。而汽车发动机是汽车的动力装置。由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、系、燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种。按工作方式有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。
随着世界能源问题和环境污染问题的日趋严重，飞机及汽车作为污染环境和消耗能源的大户，备受人们的关注。发动机燃烧过程直接影响节能和环保，对发动机燃烧过程优化的研究越来越受到重视。
发动机设计以结构、热力、燃烧、强度、振动、流体、传热等多个学科为基础，可变因素多，随机性大，是一个可变互耦系统的优化问题。多学科设计优化通过充 分利用各个学科之间的相互作用所产生的协同效应，获得系统的整体最优解，因而在发动机传统设计流程图上有很大的应用优势。
发动机的优化涉及到多个目标，与单目标优化问题不同的是这些目标函数往往耦合在一起，且每一个目标具有不同的物理意义和量纲。它们的关联性和冲突性使得对其优化变得十分困难。多目标优化方法可以分为如下两大类并且已在发动机的优化设计中得到了应用。1.基于偏好的多目标优化方法此方法根据工程实际的具体情况，首先选择一个偏好向量，然后利用偏好向量构造复合函数，使用单目标优化算法优化该复合函数以找到单个协议最优解。如利用线性组合法对发动机的悬置系统进行多目标优化；利用加权法对液体火箭发动机的减损和延寿控制进行多目标优化。2.基于非劣解集的多目标优化方法 此方法首先需要找到尽可能多的协议解，然后根据工程实际情况，获得决策解。相比基于偏好的多目标方法，该方法更系统、实用和客观。如通过多目标遗传算 法，以单位推力、耗油率等为目标函数对航空发动机总体性能进行优化；基于多目标遗传算法对固体火箭发动机的性能和成本进行优化。在发动机的生产及实际使用中，总是存在着材料特性、制造、装配及载荷等方面的误差或不确定性。虽然在多数情况中，误差或不确定性很小，但这些误差或不确定性结合在一起可能对发动机的性能和可靠性产生很大的影响。对于此类不确定性问题的优化，传统的优化方法已无法解决，而必须求助于不确定性优化方法。 随着发动机质量越来越轻，而其功率和转速不断提高，振动和噪声问题越来越突出。振动不仅影响到发动机自身的强度和性能，而且会给车辆整体寿命和乘客舒适 性造成很大的影响。除了对发动机本身结构进行改进外，对发动机的减振系统进行优化也是一条提高车辆整体振动性能的有效途径。传统的弹性减振系统已无法满足 舒适性要求，未来的趋势是半主动减振和主动减振控制系统，即能根据发动机激励、路况、车辆行驶状态和载荷等自动调节系统参数，优化车辆动力学特性，实现主 动减振。车用发动机的减振系统是一复杂的非线性系统，而神经网络因其自身的非线性映射能力在未来发动机减振系统的优化设计中具有很大的潜力。另外，由于发 动机动力系统的复杂性，在模型、载荷、激励等方面都具有很大的不确定性，减振系统的优化不可避免地应考虑系统不确定性的影响，可以利用模糊集或区间数学理 论结合神经网络进行不确定性优化，以提高减振系统的可靠性和鲁棒性。
发动机的燃烧和排放系统直接影响到 发动机的燃油经济性、噪声、排放等重要指标，影响到汽车的节能与环保性能。对燃烧与排放系统的优化可从两个方面进行。一方面是燃料喷射系统的优化，可通过 电控单元精确控制各气缸的燃油喷射量，自由控制发动机的转矩，使得发动机具有良好的启动性能和最佳的输出响应特性，并使得气缸达到最佳混合气状态，提高燃 油热效率，降低噪声；另一方面是优化进气管系的结构参数，改进发动机燃烧室，优化压缩比。未来的燃烧与排放系统的设计，应当综合考虑喷射系统和发动机结 构，同时注重结构、燃烧、流体、噪声等不同专业领域的性能提高，进行多学科优化设计。汽油发动机的热效率为 20 %～30 % ,柴油发动机为 30 %～40 %。如能广泛地使用柴油机 ,将会节约大量燃料。柴油机的优点还在于它可以使用纯度比较低、价格比汽油便宜的柴油作燃料。据统计 ,将汽油机转换为柴油机 ,每升燃料的行程里程平均可增加 35 % ,同样质量和功率相同的柴油机与汽油机相比 ,油耗可降 15 %～ 25 %。因此 ,各汽车制造商都积极地增加柴油车的比重 ,目前绝大多数商用车都装备柴油机 ,而各汽车厂商提供的装有柴油机的轿车、行车也日益增多 ,如宝马、奔驰、奥迪、丰田、本田、马自达等都在全力开发并推出环保型柴油车。在欧洲 ,轿车柴油化的比例已高达 40 % ,且有不断上升之势。
综上所述，优化技术在发动机的设计 制造中占有非常重要的地位。包括常规优化方法和智能优化方法在内的优化技术已被应用于发动机设计。考虑到能源的短缺和环境问题的重要性，未来的车用发动机 优化设计的研究将是以节能和环保为重点的综合最优，应当建立并应用多种不确定多目标多学科优化理论方法、策略及算法；并应大力开发在一个优化平台上集成各 个学科设计要求的多学科多目标优化设计系统，该系统将具有更高的优化效率和较好的开放性，可以更好地适应未来汽车个性化设计的趋势。
摘要：
[1]汽车行业一体化 (质量、境、业健康安全)管理体系认证的研究 .吉林大学 . 2007中国优秀硕士学位论文全文数据库 .
[2 ]汽车驾驶员前方视野测量系统软件开发 .吉林大学 . 2007中国优秀硕士学位论文全文数据库 .
节能与环保论文范文4
论文关键词：建筑节能；建筑设计；太阳能
由于人们对生活居住环境、T作环境的要求越来越高，采暖和空调制冷域不断扩大，建筑能耗已成为我国最雉根治的城市病之一，影响着国家的可持续发展。
1建筑节能工作概述
为了把建筑节能工作扎实有效地落实下去，依据JGJ26—95民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)DBJ04—2l6—1999民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)山两地实施细则(第二阶段)，对建筑专业和暖专业分别有具体的要求。建筑部分节能约30％，主要项目有屋顶、外墙、不采暖楼梯间隔墙、户门、外窗、外门、不采暖地下室顶板等。采暖部分节能约20％，主要项目有：分户控制、分户计量、分室温控、有单独锅炉房的设备效率、外管网损失等。除按节能标准选的各项指标外，还要求建筑专业和采暖专业要根据不同的建筑结构情况进行不同的热丁计算。
2存在的问题
实现建筑节能设计单位是首当其冲，没有节能的设计，就不可能有节能的建筑，但是建筑节能在我国从20世纪90年代就被提出了，但到现在还不能落实，存在的主要问题是：与开发商的利益有关；行政主管部门未落以实处，缺乏行政手段；业大厂矿是建筑节能的漏洞，因他们是福利性供热，以厂代劳，还没有真正走向市场经济以上这些问题的存在，严重阻碍着建筑节能目标的实现。
3应采取的措施
3．1设计上的节能环保
(1)建筑规划上要提高环保节能意识，在规划设计和建筑设计过程中由于受到诸多用地环境、设计要求及商业价值等方面的影响，往往使得我们设计人员对环保节能兼顾不够，最为突出的就是建筑的朝向，部分建筑呈东两向，造成了室内热工环境差。
(2)建筑构造要求控制节能设计要求进行设计。我国自2000年10月1日起实施JGJ75—2003夏热冬暖地区建筑节能设计标准，并将其中4．0．4，4．0．5，4．0．6，4．0．7，4．0．10，4．0．11，6．0．2，6．0．6条规定为强制性标准。这就要求我们设计人员要认真执行该条文，进行建筑节能设计。
(3)设计人员要加强建筑的通风性能，改善室内热工环境，防止两晒，利朋可利用能源等方面的研究。
3．2环保节能材料
随着社会生产力的进步，健康与安全是现代人最为重视的两大主题。环保材料越来越多地应川于各个领域，建筑行业也不例外。
(1)装饰材料。不同的装饰材料对能源的消耗不同。一间贴着深色墙纸的房间，需要的照明用电是同样大小贴着浅色墙纸房间的两倍。房间里灯具的选择同样可达到效果节能效果。首先，客厅等较大的房间使用多角度的装饰灯具，保证房间的各个部分都达到照明度；其次，大量使用节能灯具，可以根据自然光线的强弱调节灯的亮度；再次，鼓励住房用户使用多种规格的灯泡。不同材料对能源的利用也是不同的，应尽量选用绿色环境节能材料来建造人类家园。
(2)给水材料。从水质保证的角度分析，为什么自来水公司生产出的生活饮用水是合乎标准的，但终端饮用水的质量却难以保障呢?这主要是传统的管道系统多采用金属管材，而金属管材特性有四大致命弱点：易生锈、易腐蚀、易渗漏、易结垢，这就使得二次污染的问题长期未得到解决。这些受污染的自来水中携带的细菌像无彤的杀手，时时威胁着人类的健康。所以我们应该全面推广使用以塑料管为主体的优质绿色管材料，从根本上解决自来水管理系统中的二次污染问题。而且绿色管材的运用还能相应节省金属的耗费，做到既环保又节能。
(3)维护材料。我国民用建筑的外墙围护热能损失量是发达国家的几倍甚至十几倍，我国每年建成的城镇住宅达5亿㎡以上，如外墙围护面积按1/1.2计算，即需要建筑外墙嗣护6亿㎡，所以解决外墙周护热能损耗的问题是当务之急。现在新型的建筑环保节能材料如中空玻璃、倒置式隔热保温屋面、保温砂浆、外墙挤塑板等新产品可以大大提高建筑的保温性能，改善建筑热工环境，我们应该大力推广使用。
(4)开发新的节能能源代替电力。节能灯的运用缓解了部分电力紧张的现象，但每逢夏季，我国南部地区的电力仍是不足。从2004年1月2日开始，广东开始错峰限电，6月份以后，全省供电负荷连创l5次新高，广东全社会用电负荷最高达到3970万kW，比2003年最高负荷增长16．76％。同时，全省出现煤炭运输紧张的局面，部分电厂存煤经常处于警戒之下。据广东省经贸委介绍，广东2040年供电形势是2001年以来最严峻的一年。
用燃气代替电力作为动力已经不是新鲜事了，天津燃气集团依托每年20亿11天然气供应指标的优势，向社会推出燃气区域空调“绿色套餐”，这一节能、环保的高科技设备已应用在海河综合开发巾。按规则，建设中的海河沿岸42km：开发范同内66％的公用建筑使用天然气制冷及供热测算，天然气夏季使用量可达到1．1亿m，可削减电力3．3亿kW，相当于一座30万kW电厂的供电能力。
如果建筑住宅在设计初级阶段就将燃气作为电力能源的补充也考虑进去，则将会节省很大电力。由于液化天然气安全、清洁、价格相对便宜而成为燃气空调的首选能源。随着液化天然气工程的引入，我国许多地方都将具备运用这种环保能源的条件。
另外，要加大对新能源的攻关，如地热、水热、风能、太阳能等自然能源的研发和应用迫在眉睫，特别是太阳能在建筑巾的应用作为重点，解决好太阳能与建筑一体化、光电一体化的问题。
4太阳能的利用
我国大部分地区都具有较好的太阳能资源，这为在建筑巾充分利用太阳能这种绿色的清沽资源、减少建筑能耗，提供了资源保证。太阳能的利用方式主要分为两种：主动式太阳能建筑和被动式太阳能建筑。主动式太阳能建筑指的是需要辅助资源配合的太阳能使用系统的建筑。在这种系统里面，光电系统是研究较多的对象，但它的能量转换效率较低且太阳能的利系统费用过高。所以如果大批量地使用还需要进一步研究。被动式太阳能建筑是指在阳面使用储蓄热质、阳光房来吸收储备热量进而利用的一种形式，目前应川便捷广泛。
5建筑节能的个体设计
5．1建筑的体形与建筑节能
(1)控制体形系数。体形系数系指建筑物与室外大气接触的外表面积(不计地面)与其所包同的建筑体积之比。体形系数越大，说明单位建筑所分担的热散失面积越大，能耗就越多。有研究资料表明，体形系系数每增加0．0l，耗热能指标约增加2．5％，一般宜控制在0．30以下。建筑体形系数还与建筑物的体形是否规整及建筑物的体量大小有关。一般来说，控制或降低体形系数的方法有：减少建筑面宽，加大建筑进深；增加建筑物的层数；加大建筑物的长度或增加组合；建筑体形不宜变化过多。
(2)控制表面面积系数。从获取更多的日照辐射，降低耗能的观点来看，表面面积系数越小越好。从节能意义来说，长轴朝向东西的长方形体形最好，正方形次之，而长轴朝向南北方向的长方形体型的建筑节能效果最差。
5．2良好的构造设计
建筑的构造设计除了满足其作为建筑组成部分的基本功能要求之外，还进一步对墙体、楼板、屋顶、门窗等进行了设计，以此满足建筑在营造舒适环境的同时兼顾建筑的节能要求。例如利用物理的光学原理将吊顶设计成折线形，可利用其反光更充分地利用太阳光；设计建筑外墙时可采用新型节能墙设计，利用环境减少耗能；屋顶巾庭的采光顶，采用双屋玻璃形成“呼吸外壁”，从而降低环境素的影响；还可以在楼层板的设计巾，将循环水管布置在楼板处的装修空间，冬天可热水取暖，夏天可冷水降低室温。
6结语
节能与环保论文范文5
Abstract: From the application of modern energy and environmental pollution, modern hvac system of energy saving and sustainable development, traditional hotel hvac systems and its existing problems the three aspects, for the surface of the water source &heat pump water system, based on the requirements of the Guilin star hotels climate, the analysis of water resources conditions, the system of Guilin star hotels, and the practicability of the surface of the water source &heat pump Ronghu hotel application form of the actual research. Finally, from air-conditioning load analysis, initial investment analysis, system analysis, and the investment capital is recovered freight analysis from four aspects to popularize the water source &heat pump star-rated hotel of feasibility analysis.
关键词:地表水源热泵;星级宾馆;节能;减排;可行性
Key words: surface water pump;star-rated hotels;energy-saving;emissions;feasibility
中图分类号:TK01+8 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)20-0101-03
1调研的背景及意义
目前我国的建筑能耗不断增加,占据社会总能耗的27%以上,且其总量呈逐年上升趋势。其中2/3为暖通空调系统所消耗。根据暖通空调行业的研究成果,如果采取相应的节能技术,使现有空调系统节能20%～50%,是完全可能的。从可持续发展的角度看,利用可再生能源及提高能源利用效率是降低建筑能耗的根本途径,热泵技术的开发满足了节约与环保的双重要求,而其中的水源热泵技术更是具有巨大的发展潜力,丰富的地表水和地下水以及生活污水都可以用作水源热泵机组的冷热源。因此,大力发展水源热泵技术对空调节能具有非常大的现实意义。在我国南方地区,常见的采暖方式很多,但从其使用能源的过程来看,过程可以简单的概括为:夏天采用冷却塔+水冷空调主机+末端空调设备实现制冷,全年生活热水及冬季供暖,采用燃油锅炉或者电加热锅炉,这种传统的供暖模式在长期运行中,发现存在以下一些问题:①能源利用率低。②高位能(如煤、燃气、油、电等)的使用不合理。③传统供暖方式对环境的影响。④常见的供暖模式设备利用率低,初投资大。
综上所述,现有常规的供暖模式是一种“热源消耗高位能源、向建筑物室内提供低温的热量、向环境排放废物(如废热、废气、废渣等)的单向性的模式。这种供暖模式既耗能又污染环境。而热泵是一种利用高位能使热量从低位热源流向高位热源的节能装置,它虽然会消耗一定的高位能,但理论上供给用户的却是消耗的高位能和吸取的低位能的总和。
水源热泵技术以其无污染、效能高、运行稳定、一机多用、利用可再生能源等特点已被世界各地广泛应用。在国家日益重视建筑节能的今天,水源热泵空调系统有着巨大的节能潜力和广阔的应用前景。而地表水源热泵系统的适用性与地区的地表水量、水温、水质以及室外气候条件有关,水源热泵系统对水源系统的要求是:水量充足、水温适度、水质适宜、供水稳定。水源热泵理论上可以利用一切的水资源,其实在实际工程中,不同的水资源利用的成本差异是相当大的。所以在不同的地区是否有合适的水源成为水源热泵应用的一个关键。对于开式系统,能否寻找到合适的水源就成为使用水源热泵的限制条件。对于开式系统而言,主要需要解决水温,水量和清洁度的问题。
2桂林市星级宾馆应用地表水源热泵空调系统的条件分析
2.1 气候条件桂林市地处南岭山系的西南部,平均海拔150米,典型岩溶地貌,地处广西壮族自治区东北部,北纬24°18″-25°41″,属中亚热带季风气候。境内气候温和,雨量充沛,无霜期长,光照充足,热量丰富,夏长冬短,四季分明且雨热基本同季。年平均气温为18.9 ℃。8月最热,月平均气温为23℃;1月最冷,月平均气温15.6℃。年平均无霜期309天,年平均降雨量1949.5mm。平均蒸发量1490～1905mm。年平均相对湿度为73～79%。年平均日照时数为1670h。平均气压为994.9kPa。
2.2 水资源条件桂林市的水系以两江四湖为主。两江四湖――是桂林市中心区的漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖等环城水系的总称。
漓江位于中国广西壮族自治区南岭山脉西南部,属珠江水系,全长214 km,流域总面积6,050 km2,总人口约为150万人。流域年总降水量为108亿m3,年平均降水量为1 900 mm,其中蒸发量损失约为28亿m3,水资源总量为80亿m3。其中,地表水资源总量为71亿m3 (加上跨流域引水1亿m3),地下水10亿m3。流域人均水资源为5 020.5 m3,地表水资源人均4 623 m3,远远高于全国人均水平2 700 m3/人。根据国际水资源丰富程度指标,漓江流域属于人均水资源量丰富地区。对于漓江来说,水资源需求包括河道外国民经济用水(包括人类生存、发展的用水)和维持水文景观生态平衡的河道内景观生态用水两部分。流域河道外国民经济用水主要集中在桂林城区(含)以上地段,2000年为11.51亿m3,占全流域63%。流域河道外国民经济用水为18.328亿m3,仅占流域水资源总量的22.91%,可以认为流域的水资源开发仍有潜力。只要桂林在枯水季节能够保持30 m3/s的水量,则流域的水资源的承载力是可以满足流域经济社会与生态的可持续发展的需要。因此,桂林城区以上段选为地表水资源平衡计算段,水资源的保证率为95%(特枯年)。
以上由2000年分月别分地段的河道外用水,预测2010年、2020年的河道外用水量。根据20年桂林水文站的流量资料分月别计算水资源供给量。
2.3小结以上分析了桂林市的水资源和气候环境的因素以及地表水源热泵系统对水资源的要求。桂林市的大部分星级宾馆都位于两江四湖周边,而影响地表水源系统运行效果的重要因素主要是水量、水温、水质和供水稳定性。漓江水容量和水质,以及温度的范围均满足开式水源热泵系统的要求。
3桂林市榕湖饭店应用水源热泵系统调研
桂林市榕湖饭店原来在夏天时采用冷却塔+水冷空调主机+锅炉+末端设备实现制冷,全年供生活热水及冬季供暖。根据榕湖饭店三面环湖的特点,设计单位于2004年初开始探讨利用榕湖水的水源热泵中央空调综合节能系统在榕湖饭店应用的可行性。前期做了一年多的大量调查研究和试验,进行了许多技术创新,在2006年为其设计投资兴建了广西首例地表水源热泵系统。
改进的系统设计为两台热回收双冷凝器水源热泵机组取代原有冷却塔+水冷空调主机+锅炉系统,直接利用桂林榕湖作为机组的冷热源(未采用板换)。该机组可以在夏季空调制冷的同时利用热回收技术免费获得生活热水,冬季则用一台机组采暖,一台机组生产生活热水。在改造工程中还对整个机房部分做了自动化改造,大大减轻了操作和管理强度。
这套系统成功投入运行,全年为整个饭店提供空调和生活热水,保证饭店的正常营业要求和重要的国宾接待任务。特别在2008年1月桂林遇到五十年一遇的冰冻灾害,榕湖湖水温度最低为3.5℃,在这种极端恶劣的气候条件下,改造后的水源热泵系统依然能平稳、高效的运行,无需任何辅助加热设备,保证了饭店的供暖和超量的供应生活热水,并以优质的售后服务,圆满完成对总书记及相关领导的接待的政治任务。设计的这套系统经受了严峻考验后,事实证明是完全成功的,也代表了当今地表水水源热泵系统最先进的技术水平。设计安装的这套新型节能环保的水源热泵系统2006年在榕湖饭店投入运行以后,和原榕湖饭店传统的中央空调系统相比,显现出强大的优势,主要表现在以下几个方面:①节能效果显著。与原榕湖饭店传统中央空调相比,设计安装的水源热泵系统在2006年8月份投入至2007年7月,运行一年来为饭店节省空调费用1309507元,比原系统节约了49.5%,宾馆住宿的利润一般为5%,以每位客人平均消费1200元计算,这相当于每年为酒店增加了20000位客人,占全年接待人数的一半。②环保作用突出。整套系统无需锅炉,投入运行一年就为榕湖饭店节省了257.4吨柴油,相当于节约了389吨标准煤,减少了1011吨二氧化碳、9338公斤二氧化硫、2723公斤氮氧化物的排放,环保作用突出。③降低运行维护成本。原系统由6人全职操作,2人负责维护整个系统,改进后系统实现了全自动化智能控制,只需兼职人员操作。
4桂林市星级宾馆水源热泵系统应用推广的可行性分析
4.1 桂林市星级宾馆概况桂林市的星级宾馆绝大部分在桂林市两江四湖周围,也就是说这些处于丰富地表水资源周边的星级宾馆具有采用水源热泵系统的环境优势,由于桂林市两江四湖环城水系的改造,地表水资源分布比较平均,也为水源热泵系统的应用打下了良好的基础。
4.2 桂林市星级宾馆推广应用水源热泵系统的初步经济性分析
根据我们的调查,桂林市星级宾馆中有30家以上空调热水系统设备运行已有12年以上,即将进入报废期,基本到了设备更新阶段,为水源热泵系统的推广提供了良好的机遇。现以四星级桂林饭店为例进行水源热泵系统设备分析:设计夏季制冷210天,过渡季节110天,冬季45天,空调平均运行时间为12小时,宾馆平均60%负荷计,夏季和过渡季节生活热水用量为80T/天(55℃),需换热量为240万大卡/天,冬季约150T/天(55℃),需总换热量为525万大卡/天。燃气锅炉效率为90%,燃气发热量=8500Kcal/Nm3,天燃气按4.0元/Nm3计,电价按0.8元/kwh计,每天热水量按80吨计。初投资分析饭店使用设备明细和估价表见表1,表2。能耗比较表见表3。水源热泵系统与冷水机组+热水锅炉系统投资回收比较见表4。
由估算数据可以看出水源热泵系统的运行费用比冷水机组+热水锅炉系统降低41.2%,其回收年限为0.946年,通常情况下,只要其投资回收期≤5年就可认为此系统是可以作为优选方案的。由于桂林市大部分星级宾馆都位于桂林市两江四湖周边,具有得天独厚的地理优势,对于节能减排,有很好的发展空间和潜力,值得推广。
5结论
本论文以桂林市星级宾馆空调采暖耗能为调研对象,并对水源热泵技术在桂林市星级宾馆推广可行性进行了分析。本文通过桂林市气象局和水文提供的资料进行了统计,对桂林市星级宾馆的分布分析,并结合实例进行了经济性分析和比较,较为全面地总结了使用地表水源热泵系统的特点。现文所得的结论总结如下:
(1)通过对桂林地区气候条件、水资源条件、地表水源热泵系统对水源系统要求的分析,探讨该系统在桂林市星级宾馆应用的可行性;通过对漓江的相关参数的研究发现:漓江江水水温度常年都在10~25℃间波动,此种温水作为水源热泵系统的冷却水相当节能。
(2)地表水源热泵技能效果显著。通过对榕湖宾馆实例的分析,地表水源热泵系统比普通空调热水系统节能49.5%。
(3)环保作用突出。以榕湖饭店为例,整套系统无需锅炉,投入运行一年就为榕湖饭店节省了257.4吨柴油,相当于节约了389吨标准煤,减少了1011吨二氧化碳、9338公斤二氧化硫、2723公斤氮氧化物的排放。如广泛推广到各星级宾馆,每年可有效的减少对大气环境污染的排放量。
(4)较低的运行成本和较低的建筑成本。水源热泵系统使用寿命15年以上,供热、生活热水锅炉使用寿命最多八年便要更换。水源热泵系统由于系统简单,运行可靠,设计实现了全自动化智能控制,只需兼职人员操作。且热泵机组体积小占地面积小。
(5)能为酒店创造更多的价值。宾馆的利润一般为5%,要获取更多的利润,最有效的方式就是节能。
(6)投资回收期快。
(7)桂林市大部分星级宾馆的空调热水系统即将进入报废期,这给水源热泵系统提供了有利的机遇。
水源热泵技术是一项环保节能的技术,对于社会的发展和减少环境污染的排具有明显的优势和成效,可以达到人与环境的双赢。水源热泵系统的推广,出了技术和成本上的进一步完善外,还需要政府进一步完善水资源利用的相关法律法规,使技术在运用上做到有法可依,有章可循。
参考文献:
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节能与环保论文范文6
【关键词】绿色建筑；低碳设计；节能
相关的分析表明，在人类排放的温室气体中来自于建筑材料的温室气体大约占据了一半，具体可以分为建筑的建造、生产运输以及运行管理三大来源。尤其是近年来热岛效应逐渐被人们重视，而其主要诱因也是城市混凝土建筑过于集中以及绿地面积过小所致。此外城市近年来越来越恶劣的热环境不仅影响到了人们的正常生活，同时也使得人们的情绪易于躁动、生活方式及工作状态低下等，为此针对绿色建筑的低碳设计进行分析具有很强的现实意义。
1. 当前低碳建筑分析及应用现状
目前应用较多的节能建筑主要是玻璃幕墙等，但是相应的对于外墙、对屋顶以及楼板的低碳研究较少；同时对于北方夏季炎热而冬季寒冷地区的低碳建筑的研究较多，而对于寒冷地区的研究较少，主要是由与夏热冬冷地区在一年中空调的使用较为的频繁。低碳建筑要求维护结构达到保温与隔热的功能，但是这两者本身就是一对矛盾，为此在实际中想要达到既保暖而又隔热的目的很难。研究表明，建筑的日常耗能所产生的二氧化碳占据大部分，生产以及运输阶段的产生的二氧化碳占据总量的大部分。为此低碳建筑的设计要从日常的降低能耗入手。
2. 低碳节能建筑的优势分析
低碳建筑的优势主要的体现在以下三点：
首先是低碳建筑可以再现新型的建筑艺术。传统意义上的建筑使用的是商品化的建材以及技术进行建筑的设计以及建设，而低碳建筑突出了本地原材以及当地的文化，使得建筑具有相当的当地特色，在不违背当地的自然气候以及建筑规范的条件下尽量的展现本地风格，从而形成具有地域特性的建筑美学。
其次是低碳建筑明显的降低了能量的消耗，相关的统计表明，建筑物在使用与建设中所产生的能耗占了总量的一半，同时也产生了大量的污染物。而通过使用低碳设计进行建筑建造就可以最大程度的降低建筑的能耗。
最后是低碳节能建筑与自然步调一致。传统的建筑由于没有考虑自然因素，甚至是与自然环境相冲突，致使室内的环境不流通，为此对身心造成一定的不利影响。而在低碳原则下设计的建筑打通了内外的环境，可以随着室外的环境而自动进行调节。
3. 建筑低碳设计理念及应用探讨
3.1 建筑低碳设计原则与指导思想
首先要在思想上树立低碳节能的意识，然后再通过有意识的运用低碳节能技术达到低碳设计的目的；要从当地的文化内涵出发，深入的挖掘不同建筑的类型特点，对建筑的使用功能进行整合与完善，从而设计出适宜于本地文化环境的建筑；同时要积极的挖掘与利用低碳资源的以及当地具有的自然资源，充分的利用现有的资源进行绿色建筑的建设。
3.2 材料的选用
正如上文所述，我国每年在建筑方面的能耗占据了总能耗的40%。为此要真正意义上的实现节约能源以及建造可持续发展建筑就必须进行绿色建筑的低碳设计。总体的要求是既要减少排放又要节约能源，争取开发出低碳技术甚至是零碳技术，从而缓解当下的环境压力。
（1）风能
众所周知我们的建筑一般是封闭的，对于空调设备有着较强的依赖性，而通过进行低碳设计就可以利用自然的风进行室内外的空气流通，降低了能耗；同时还可以借助无动力屋顶通风设备进行调节风速与风流，可谓是一种极为环保节能的通风设备。
（2）太阳能
不能单纯的把节能理解为消极的保温隔热，要科学的将节能与合理的利用太阳能、风能、地下热等结合，对这些清洁可再生资源进行开发利用。从而实现节能与用能的结合，并开发出相应的门窗以及幕墙产品。充分的利用自然光可以节省电力的消耗，同时给人们的生活带来舒适感。在现代的建筑中不断的探索采光节能的设计可以为我们的绿色人居环境创造更多的便利。充分的利用日光及漫反射光是节能的主要手段，而且各地应该因地制宜的进行采光节能的设计，避免资源浪费。例如可以将光伏电池作为屋顶，从而实现低碳环保的发展目标。
（3）节能建筑维护构件
节能门窗是指门窗的保温隔热性能以及空气的渗透性都要达到或者高于所在地区的《民用建筑节能设计标准(采暖居部分)》以及各个省市地区实施细则的技术要求的门窗可称为节能门窗。门窗与建筑的护结构以及箱体、屋面相比，其隔热性或者保温性都比较低下。同时门窗又是冷风流入的主要通道，因此改善门窗的保温隔热性能，是节能、提高舒适度重要环节。可以通过在门窗的缝隙粘结橡胶条、使用单框的双玻璃或者采用一玻一膜结构窗。
（4）水景设计
水景设计可以为园林景观增添流动感，使得动静结合，体现城市的生机与活力。而且居民都对于水有着天生的亲近感，可以给人以没得享受、引发人们无尽的遐想。更重要的是水体在城市可以大量的吸收太阳辐射热量，从而减少周围的温度，而冬季又可以缓慢的释放吸收的热量，降低周围的温差，从而改善周围的小环境。
（5）绿化设计
绿化设计不能简单的理解为种花种草，而是要结合以人为本的要求，以生态学为指导，打造高品质的绿化设计。通过种植植被来大量的吸收太阳辐射，从而达到降温的目的。同时植被产生的空气压差也可以起到改变风速、调节气流方向的作用，从而使得周围的环境变得较为清凉。
（6）建筑体型优化
由于天窗与侧窗在热工节能与采光方面存在矛盾，在不同的地域气候条件下要设计不同的建筑体型。建筑的长宽比大的建筑受热面大，这就要求在阳光充足的南方相应的采用长宽比较小的建筑体型，相反地北方应该采用长宽比较大的建筑体型。同时在北方的建筑中还要控制建筑的进深，并尽可能地减少横墙对光线的遮挡作用。所以在设计中要根据具体的环境及需求计算最优的长宽比例及内部的墙面的设计。
（7）规划布局整体性
首先是确定朝向的布局，由于我国地处北方，理所当然的采用南向布局。这种布局有几大优势：在冬季日照做多，而相应的夏季热辐射较少；夏季主导的风为东南方向，有利于散热通风。如果建筑物要朝北，可以通过增设反光镜，将光线引入北面。同时建筑物的间距要满足在大寒日至冬至日之间有足够的日照量。同时在布置窗台的绿化植物时候要考虑是否影响采光。
（8）反光与遮阳措施
反光与遮阳措施主要是为了满足建筑在不同条件下对于日光需求。例如为了将阳光引入室内可以通过采用在窗顶放置反光板将阳光反射进室内；夏季为了避免过量的阳光可以通过设置遮阳板，避免过度的热量进入，减少降温所需能量。采光节能的设计要将两种设备有机的结合起来，提高人居环境的舒适度。
4. 结束语
绿色建筑的节能低碳的设计过程中要在注重节能的同时，更加的关注绿色建材以及环保的效益。特别是在能源紧张、人口基数大的中国，加大环保、节能建筑的开发与普及更是一个极具现实意义的任务。要加快发展节能材料技术与材料的开发利用，让节能的观念以及设施深入到千家万户。同时我们在从传统的设计走向低碳道路的改革中要本着互相合作的原则，达到降低运行费用、提升效率以及保证安全可靠并且改善环境以及达到节能、低碳与环保的要求。
参考文献
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