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物流培训总结范文1
一、任务完成方面：
1.参加项目投标 **项，中标 ** 项，中标率 ** %。
2.截止12月27日，收费到帐 20000000元，（其中：**项目：3590000元；：1910000元；：200000.00元；**项目：2975.00元；：100000.00元；**项目：110000元；项目：280000元；项目：元（其中房建：640000元）；项目：790000.00元；项目：290000元；项目：2210000元；项目：1120000元；项目：962700.00元；项目：557900.00元；**项目：107300.00元；纺织城：40000.00元；**公司：80000.00元；**：40000.00元；**：31600.00元；**项目：3980000.00元；**：1377600.00元；**：155200.00元；**项目：0元；**项目：0元；）完成全年收费目标任务的 101% 。
3.截止12月27日，签订监理合同 33 项，合同签订额42235399.00元，（其中：）完成全年收费目标任务的 115% 。
二、工作表现方面：在工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。工作中，很多工作是一起完成的，在这个工程中，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
三、服务质量方面：工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指导下，我在平时工作中取得了令自己满意的成绩。能够积极自信的行动起来是这几年我在心态方面最大的进步。 现在的我经常冷静的分析自己，认清自己的位置，问问自己付出了多少；时刻记得工作内容要精细化精确化，个人得失要模糊计算；遇到风险要及时规避，出了问题要勇于担当。
四、学习培训方面：今年有很多新工艺新技术在市政工程中大面积使用，我在工作任务非常紧的情况下，利用业余时间学习地下综合管廊的相关知识，与史韩涛同志共同完成了一片论文并在技术期刊上发表。
五、集体活动方面：积极参加公司组织的活动，如三八妇女节参观学习照金革命纪念馆，植树节参加植树活动等。
六、遵守纪律方面：能够按时上班，不迟到不早退，经常带病工作，能不请假尽量坚持工作。
七、仔细总结一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不够好：
1.工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急；在工作时间紧，内容多的情况下，就一定要有详实而主次分明的计划，哪些需要 立即完成，哪些可以缓缓加班完成，今年在计划上自己进步很大，但在这方面还有很大的优化空间。
2.工作不够精细化；平时的工作距离精细化工作缺少一个随时反省随时更新修改的过程，虽然工作也经常回头看、做总结，但缺少规律性，比如功能修改等随时有更新的内容就可能导致其他的地方出 现错误。以后个人工作中要专门留一个时间去总结和反思，这样才能实现精细化。
3.缺少平时工作的知识总结；在工作总结上有了进步，但仍不够，如果每天、每周、每月都回过头来思考一下自己工作的是与非、得与失，会更快的成长。在以后的工作中，此项也作为重点来提高自己。
物流培训总结范文2
关键词物流管理 实践教学 案例教学
0 引言
上个世纪80年代初，物流概念引入国内，随着“物流热”的不断升温以及高校扩招形势的发展，设置物流管理专业的高校数量迅猛增长。有资料统计表明目前我国设置物流管理专业的高校至少到达140所以上，而前些年，设置物流管理专业的高校寥寥无几。由于我国物流专业开设时间较短，培养的人才与市场的需求有一定的差距，作为培养人才的高校院校，如何能培育出能够将理论与实践相结合的物流专业化人才，已成为现代物流教育改革的紧迫问题。
1 物流管理专业教学中突出问题
由于物流学科涉及管理、经济、计算机、信息、机械及自动化等技术，是一个交叉促学科，但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高，这是因为物流管理是实践性很强的专业，只有在物流实践中才能真正体会到物流学的真谛，就像只有跳入水中才能学会游泳一样。然而目前物流管理专业在校学生的实践环节太薄弱，在校实践环节一般只安排了两周时间的物流企业见习，这些见习环节也只是跑马观花地走访和参观，或者听听企业经理人的报告。所以学生在实际工作时往往是眼高手低，动手能力差。这样培养出来的学生就像旱地里学游泳，永远也不会在实践中得到锻炼。因此在开展物流管理专业教学时，需要加强教学实践活动。
2 物流管理专业实践教学模式分析
基于上述物流管理专业教学中存在的突出问题，本文从四个角度出发对物流管理实践教学进行研究：案例教学、物流实训室建设、物流实践基地设计以及实践教师队伍的建设。
2.1 案例教学法
案例教学法是一种以案例为基础的教学法(case-based teaching)，案例本质上是提出一种教育的两难情境，没有特定的解决之道，而教师于教学中扮演着设计者和激励者的角色，鼓励学生积极参与讨论，不像是传统的教学方法，教师是一位很有学问的人，扮演着传授知识者角色。企业物流管理是在一定的外界竞争环境、内部发展战略的情况下具体性实施的，因此针对性很强。如何让学生能根据实际情况进行有目的分析物流管理理论，导入案例教学，实现理论结合实际，提高综合能力，是一个比较有效的方法。目前开展物流管理专业开展案例教学的课程有《物流学概论》、《运输经济学》、《物流方案规划》、《物流与电子商务》、《国际物流》、《物流设施与设备》等课程。 我们可以通过多种方式获得案例。例如网上下载视频资料，生活中最新的事实案例，编写案例等等，在编写案例时应针对具体科目设计具体境遇，让学生自己去调研、去分析，通过案例题目去接触企业、了解企业，在这个过程中提高分析能力和策划能力。案例的选取和处理，要结合国内实际情况和当地产业结构，要求实用性；同时案例分析没有绝对的标准答案，因此我们注重相关案例的比较分析和同一案例不同角度分析，争取提高学生的多维思考能力。在教学过程中应不断积累，逐步完善物流管理教学案例库。
案例教学在实施中，大致可分成学员自行准备、小组集中讨论和总结阶段三个基本环节。
（1）学员自行准备。一般在正式开始集中讨论前一到两周，就要把案例材料发给学员。让学员阅读案例材料，查阅指定的资料和读物，搜集必要的信息，并积极地思索，初步形成关于案例中的问题的原因分析和解决方案。培训者可以在这个阶段给学员列出一些思考题，让学员有针对性地开展准备工作。
（2）小组集中讨论。各个小组派出自己的代表，发表本小组对于案例的分析和处理意见。发言时间一般应该控制在30 分钟以内，发言完毕之后发言人要接受其他小组成员的讯问并作出解释，此时本小组的其他成员可以代替发言人回答问题。
（3）总结阶段。在小组集中讨论完成之后，培训者应该留出一定的时间让学员自己进行思考和总结。这种总结可以是总结规律和经验．也可以是获取这种知识和经验的方式。培训者还可让学员以书面的形式作出总结，这样学员的体会可能更深，对案例以及案例所反映出来各种问题有一个更加深刻的认识。
2.2 物流实训室建设
现代物流综合了现代管理技术，自动化技术、系统工程技术及现代信息技术，将各种技术有机结合，建设一个高水平、现代化、智能化、自动化的物流实训实训综合教学平台，使该系统不仅能满足学校物流相关专业的实训要求，也为教师提供科研的平台，为地方服务。现代物流实训中心的设计改变以往那种让学生学习概念的“游戏型”和演示型实训室状态，而是提供一种学生能够实际参与的环境，以先进标准的物流流程为重点，以先进的物流信息系统、专业设备及完整的物流实训模拟环境为核心，全力打造一个高水平的为企业培养技能型人才的物流综合模拟实训中心。其实训内容主要包括：
（1）生产物流模拟教学软件。将企业所有资源进行整合集成管理，主要包括：销售管理、采购管理、库存管理、mrp管理、生产管理、计划分析、生产计划管理、生产管理、生产入库管理、排产管理、外协管理、车间管理等功能模块。
（2）供应链模拟经营管理软件。该软件以互动式教学为主，以整个三维空间为主模型、学员可以自己建设仓库、厂房、配送中心、银行等企业模型；操作过程中能够实现教学互动模式，为教学带来真实的教学模拟过程。
（3）配送管理软件。系统来源于真实企业应用；其中包括：基本数据、订单计划、仓库管理、配送计划、线路优化、车辆调度、车辆监控、财务结算、统计查询、数据备份等。
（4）运输管理实训软件。系统是为物流及相关专业研发的实训软件。系统集货运流程管理、员工工资管理、顾客结算管理、车辆管理、客户关系于一体。主要处理货运合同、运输开单、车辆分派、顾客结算、费用报销等业务；同时处理员工工资、车辆违章、保险规费、客户档案等公司内部事务。
（5）仓储管理实训软件。仓储管理系统主要功能包括仓库货物的进仓、出仓、库存盘点、仓库报损报溢、库存调拨等，同时管理与仓库相关的货物信息、仓管员信息、货物信息等。系统同时将与库存有关的进销模块以及应收应付账本进行了整合，使系统更加符合现代仓储管理的内涵。
（6）pos前台模拟教学软件。随着零售业竞争的日益激烈，企业对数据分析的需求逐步扩大，pos机作为收集信息的桥头堡，成为了店铺的必须设备。
（7）pos后台模拟教学软件。整个系统分为前台pos销售及后台进销存业务管理两大部分。前台pos销售实现卖场零售管理；后台进行进、销、调、存、盘等综合管理，主要功能包括系统管理、信息管理、销售管理、采购管理、库存管理、应收应付账本查询等功能。
2.3 物流实习基地建设
物流专业具有很强的实践性，积极建设物流实习基地有利于强化物流管理的实践性，更能实现学以致用的目的，实习基地的建设是学校和企业在战略层面的合作，是一种学校、企业和学生“三赢”的合作模式。学生可以在校学习期间，就有充分的机会实现理论与实践、学校与社会的完美结合，在学中做、在做中学，锻炼学生的动手能力，增强学生的竞争力，使他们能更平稳地、更快地完成学生到职员的角色过渡。
2.4 实践教师队伍的建设
2.4.1 实践教师
实践教师是学院教师队伍的重要组成部分，主要包括：担任各实践教学管理教师、指导实践教学的教师。应加大力度对实践教师的培养和引进，主要是指导实践教学的“双师型”教师和指导生产教学的“生产型”教师队伍的建设，逐步形成初、中、高级人员的合理师资结构。作者认为应从以下几方面入手：（1）通过与兄弟院校及上级主管机构的广泛沟通，制定并完善一套优秀的实践教学计划；（2）所处城市是否为消费型城市，其商业物流、生产制造业规模如何，进一步确定实践方向上侧重消费品物流、生产物流或国际物流；（3）保持与行业协会的沟通，如物流采购联合会、中国仓储协会及各地方协会，他们经常举办一些培训及各种会议，可以培养骨干老师，将行业最新动态、教育状况摸清，做到胸有成竹。（4）设立研发中心，积极与媒体、政府、企业沟通，将教学心得、研究成果以最快的速度传递出来，营造良好的外部环境。（5）聘请几个知名企业的高层作为专业委员会成员，尽量得到他们的真实建议，物流专业人员真正具有实践性。
2.4.2 实践教学人员应有明确的分工和相应的岗位职责
实践教学人员要按照各实践教学环节的管理规范，积极承担实践教学工作，努力完成各项实践教学任务。除此之外，作者认为物流专业实践应配合学生的就业方向展开，可以有选择地开展物流一些环节或领域的教育，比如对制造业物料管理环节的深入学习和培养、对物流信息管理系统的深入学习和培养、对物流规划的深入学习和培养等等，这样学生能够培养在这个领域的特长，更加贴近市场。这样才能够树立学校品牌，扩大学生就业机会。
参考文献
[1]吕静.运用案例教学开展高技能人才培训的实践与思考[j].现代企业教育,2006(15).
[2]彭新莲.析物流专业理论课堂教学中的实践活动[j].职业技术教育,2006(8).
物流培训总结范文3
注：每个月里，上述内容的周、旬、月度和季度安排，以原有的工作经验进行实战提炼和用心深挖，在总结比较中提升，实现实战性的数据化。
2012-1月案例梗概：
1日至4日，对重点店进行元月捆绑圣诞的促销执行进行监管，协助加盟商和自营店对门店的软硬件进行节日或活动调整，方便顾客消费和促销氛围的展开。
1日至6日，协同市场部巡店，了解竞争对手的动向，对问题店，一定要调出动销比、客单价、仓库库存数据、各源产地产品比例、新老比例和正特比例等数据，并与竞争对手相比，有没有竞争力，及时协同物流部作出具体门店的货品组合策略，提高门店的产品运营能力，冲剌年关。
元月上旬的团队建设：比如新人诸备、激励及要求等。
如果不出差，门店督导要多与已经走访的门店电话沟通，追踪门店的发展动向。及时作好日志整理，形成案例。
元月上旬协助物流部对门店季末产品进行清仓大处理活动，理出价格策略和促销执行方案。
结合成功门店的案例，形成门店培训课件，复制给有意愿提升的加盟商，或为来年培训作计划与规划。
物流培训总结范文4
由于工作勤奋，凌飞先后开发了两个非常实用的物流信息系统，并提升为公司的技术总监。他在各种商务会议上和物流界人士积极交流的过程中发现，物流是一个充满着商机的领域，而目前国内物流人才严重缺乏，很多物流企业其实运作很不规范，物流业像一个还未开发的金矿，这让他萌生了创业的想法。
潜心创业，遭遇股东人心不齐
创业的资金从哪里来？如果慢慢积累资金，等到条件都具备的时候，自己恐怕也失去了创业的最佳机会，没有了创业的激情。一个偶然的机会，一位经济学家在报告会的观点，凌飞听后茅塞顿开。经济学家说，现在企业的竞争力已经由传统的资源竞争转变为资源整合能力的竞争。虽然自己现在缺乏创业的资源，但如果具备了整合这些资源的能力，创业梦或许就成功了一半。半个月后，他在工作之余写了一份创业计划――《非资产型的第三方物流管理公司的创立计划》，并且把计划带在身边寻觅机会。
2001年11月，凌飞在常州一个物流企业的经验交流会上，与一位非常看好现代物流发展的老板一拍即合。凌飞有好的运营思路和模式，对方有资金。当年岁末，他就在常州创立了凌峰物流公司。公司共有五位股东，分别具有资金、市场、政府背景以及运营等方面的实力和经验。凌飞以无形资产的形式入股，获得公司20%股份，价值约20万元，负责公司的组建和管理。凌飞迈出了创业的第一步。
起初公司的业务重点放在设计企业物流解决方案上。由于规模和资本的限制，初期公司的各种经营活动都不够理想，凌飞想了很多办法，四处奔走找出路，包括跟自己以前的客户联系。公司接手的第一个项目投标，因为股东意见不统一，价格高于竞争对手，竞标失败了。这时有些股东暗地指责，说凌飞根本就没有尽力维护公司的权益。
随后公司处境越来越糟糕，众股东开始在经营思路上发生分歧，凌飞和其他股东的关系开始恶化，一部分股东逐渐失去了信心。一些股东要求继续增资，同时也想迫使凌飞退出公司，最后因为凌飞所占的股份比较少，他不得不黯然地退出公司。
东山再起，在中跌落
第一次创业的失败并没有击垮凌飞，从“凌峰”退出后不到一个星期，机会再一次降临到凌飞身上。一位朋友找到凌飞，说自己有资金但没有好的项目，看能不能合作，并允诺凌飞以管理等无形资产入股，占40%股份约为50万元。
这次凌飞总结了在“凌峰”的经验，跟对方约定，股东人数不能太多，投资人不得参与公司经营管理，只行使监督职能。2002年8月，凌飞又在苏州成立了一家以物流咨询服务为主营业务的公司，凌飞担任公司的总经理职务，全权负责公司的经营管理。
一切准备就绪，紧接着就是制订公司的业务计划。凌飞想到很多企业都有成本控制的需要，可以由公司免费为其他企业提供物流方面的知识培训。于是，他与当地的知名企业进行洽谈，企业一听都非常乐意，4家企业马上与他签订了一个排他性协议，即以后有关物流方面的培训、咨询等都由凌飞公司独家负责，凌飞承诺每月提供免费培训，为期半年。
接下来，凌飞又把目光投向了物流软件开发及这个领域。以前的物流软件都是企业自己耗费大量的人力财力和时间开发出来，现在如果把国外优秀的物流软件引入国内，同时在公司平台上开发一些符合小企业需求的物流软件，肯定会大有前景。凌飞一方面通过国外的朋友引入国外优秀的物流软件，另一方面招兵买马自主开发物流管理软件。同时，凌飞还请人策划了一场大规模的市场宣传活动以配合新服务和新产品的上市。
市场的情况果然与凌飞料想的一样，因为宣传得力，定位准确，这种国外的物流软件一经推出就供不应求，不少中小企业要求凌飞供货。而顺带的，凌飞的核心业务――物流咨询，也恰到好处地延伸到了这些企业里，公司开始走向正轨。
随着业绩大幅上升，公司内部的管理问题也开始凸现。由于员工的激励机制不健全，同城的几家物流公司开始以高薪诱惑骨干们跳槽。于是骨干们纷纷以各种理由接二连三地离去，而且还带走了公司的大批客户，业务根本无法拓展。公司一下子从高峰跌落低谷，一年后投资人终于从幕后走到了前台，要求参与管理运营。凌飞只得再一次放弃，无奈地在股权转让书上签字。
自立门户，物流培训掘财富
经历两次失败的创业后，凌飞深谙市场的无情，人生的无奈，最终决定自立门户。2004年初，他把全部的积累共100万元都投入到了新的创业当中。
凭借着自己在常州的客户关系网络，靠给企业做物流培训，凌飞很快就打开了局面。为了进一步拓展事业空间，凌飞又把目光投向了ILT国际物流认证培训。随着中国正逐步成为全球制造中心，这也使得中国将成为一个物流大国。DHL、UPS等国际物流业巨头和一些国际制造巨头纷纷登陆中国市场，这些企业一定会加强本土物流人才接受国际接轨的职业培训。作为目前世界上最权威的物流专业组织，ILT所设计的资质证书标准和短期培训课程在国际上得到了广泛认可。而江浙一带的很多合资企业中高层主管是港台人士或外国人士，他们很认可ILT职业资格认证体系，一些国有企业也逐渐意识到了ILT的重要性。如果自己能抢先一步行动，必能带来丰厚的回报。
说干就干，凌飞马上与中交协物流培训中心取得了联系，拿到了最新的认证培训资料，然后针对ILT国际物流认证一、二级以及三、四级的考试分别作培训计划。培训服务一推出，马上在常州引起了巨大反响，前来报名的企业和个人络绎不绝。短短三个月的时间，公司就盈利了近50万元，而且势头越来越好。
在培训过程中，凌飞不但注重培训讲师团队的选择，而且还按照ILT阶梯式的培养模式，同时根据学员职业发展的需要，有的放矢地提供发展式的培训组合策略。除了在授课上提供专家型讲师以外，凌飞还推出了个性化服务，包括学员的职业生涯规划和人才服务、企业交流等。同时，凌飞还积极地把个人学员推荐给猎头公司，每季度举办一次物流专题讲座，增进学员与业内人士的交流。通过这一系列的努力，公司名气越来越大，他自己也从中获得了巨大的收益。2004年底，凌飞的固定资产突破了400万元，与年初相比增长了5倍。
初涉成功，总结经验再向前
凌飞成功了，面对着鲜花、掌声和自己辛苦打拼下来的这个事业，他有着太多的感触。他把自己的成功归结为一条，那就是认准了一条路，不管路途有多么艰辛，都要坚持下去。
可以说，凌飞是个有心人，当初发现了物流里的巨大商机后，他便毫不犹豫地辞职创业，这种激情在之后的几次挫折里从未改变。凌飞第一次创业时，物流概念在中国被炒得非常火，很多对物流一知半解的人都是半路出家，都想做吃螃蟹的人。在这样的情况下，凌飞和这些人一拍即合，但是凌飞忽略了公司最基本也是最致命的一条：公司股份结构太过分散，众股东相互制衡，虽然在表面上各有分工，但其实都想插手公司的经营管理。结果是公司一遭遇危机，众股东便纷纷跳了出来。以技术参股的凌飞，此时在公司便没有任何资本优势，他只得退出。
这次失败让凌飞对合伙制公司的公司结构有了深切的体会，于是，在随后的第二次创业过程中，凌飞使公司的股权结构变得相对单一，而且取得了对公司的经营管理权。不过，凌飞虽然对物流很专业，在业务方面游刃有余，但他在公司的管理方面却缺乏经验，比如不善于化解与员工之间的冲突，内部各种管理制度不完善等。打下了一片江山，却失去了人心，这种内部的管理问题，直接导致了他第二次创业的失败。
物流培训总结范文5
六月物流工作总结【一】 20xx年6月悄然而逝，回顾这一月来，在公司领导的带领下，在全体员工的努力下，物流部不断改进工作做法，提高工作效率，各项工作蒸蒸日上，充分发挥了其职能，成功完成了上级布置下来的任务，通过这一月的勤恳工作我总结如下：
一、主要的工作
在仓库工作主要分为三个方面，简单概括即是：三防(防火、防水和防盗)、三定(定位、定点和定量)、二符(整件出入库相符、货物与品质相符)
1、三防
在公司工作应当把公司的利益摆在第一位，没有人希望出现意外情况，但是事与愿违的事情并不少见，为了尽量的减少不可遇见的情况，仓库应注意各项防犯措施，灭火器消防栓等等各项防火措施不能少，过期的应及时进行更换，另外我们也应当注意物品防潮，做好防汛等各项工作，除此之外，我们还应适时关门落锁免盗窃或遗失情况的发生。
2、三定
定位：所有鞋和服装包括整件都要按不同厂家、不同种类定好它的存放位置，按照整理、整顿、清扫、清洁
3、二符
即要做到新到整件单据不齐不收，整件出入库及时准确登记。配货整件要及时准确的登记在出货本上，尤其是县城出货本。每天要认真负责对配货进行点货，复查。同时要注意衣物鞋子保管，杜绝霉烂变质、单只等情况。要及时进行要货，一定要心中有数，否则容易出现漏配现象。运输工作要注意：车辆装运必须重不压轻，根据实际情况整齐有序装车。
二、重视加强业务ѧϰ，提高工作效率(能)
针对物流部招聘了一大批的新鲜血液，为了更好的适应公司的新形式和岗位要求，结合实际配货工作，不断巩固和丰富业务知识、多看多配多练兵，锻炼其实际操作能力。
三、忠于职守，吃苦耐劳，努力做好各项工作(勤、绩)
这一月来，物流部以高度的责任感和事业心，发扬艰苦奋斗，吃苦耐劳的精神。自觉服从组织和领导的安排，努力做好物流部各项后勤工作。多开会多学习双星文化，认真的干，务实的做，倾听员工心声，老员工带好头，新员工接好班，大家团结一心。
四、存在的问题以及下月工作要点
细节问题做的不好不够，由于八月份物流部繁忙，无暇清理打扫仓库卫生，这月工作主要是清理卫生死角，擦去鞋盒、衣物灰尘，做到鞋盒、衣物整洁有序的排放为工作要点。以便大家共同建设一个健康舒适的工作环境。
五、愿景与远期目标
团结一心，为双星南阳公司做好后勤工作，最大限度的保障公司的物流准确、有序、顺畅的运行。打造一只狼一样的队伍。师法狼的精神，以个人素质培训和团队整合培训为目标，通过精心策划、周密组织、系统训练，不断打造团队精神，培植企业团队合力、开发个人潜能，强化企业忠诚度，培养服从文化，增加团队执行力。
六月物流工作总结【二】 匆匆一月，收获颇丰。从工作中的多学、多看、多听到生活上的团结、互助、合作，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。
最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。
环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，适者生存，不适者被淘汰的局面正是我目前面临的真实写照。生存与发展的课题正一步一步走来，而我将要探讨的先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存的理念也正迎合了目前的社会实际。
也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是上岗即见效益的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。
在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以迅雷不及掩耳之势蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划;政府作为物流规划的主体，应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。
目前，焦作市物流规划正处于最初调研阶段，本着没有调查，就没有发言权的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信，在市发改委和物流办的领导下，在各成员单位积极配合和工作人员的努力下，焦作市物流规划必定会取得圆满成效。
物流培训总结范文6
第一章
绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.3 研究的方法与内容
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究内容
第二章
1 人员流失的理论回顾
2 相关概念的描述
2.1.1 人员流失的概念
2.1.2 离职意向的概念
2.1.3 人员流失和离职意向的关系
2.2 国外人员流失的理论回顾
2.2.1 马奇和西蒙模型(March Simon)
2.2.2 普莱斯模型
2.2.3 拓展的莫布雷模型
2.2.4 Price-Mueller(2000)模型
2.2.5 组织平衡理论和展开模型
2.3 国内人员流失的理论回顾
2.4 国内物流企业人员流失研究回顾
2.5 本章小结
第三章中国物流行业人员流失问题分析
3.1 中国物流行业发展现状
3.2 中国物流行业人员流失现状分析
3.3 中国物流行业人员流失主要原因分析
3.4 本章小结
第四章M物流公司人员流失的现状分析
4.1 M物流公司经营状况.
4.1.1 M物流公司概述.
4.1.2 M物流公司经营现状.
4.2 M物流公司人员流失现状.
4.2.1 M物流公司存在的人员流失问题.
4.2.2 M物流公司离职员工的访谈分析.
4.3 本章小结
第五章 M物流公司人员流失问题分析
5.1 问卷设计与制作
5.1.1 问卷设计的理论基础
5.1.2 问卷的制作.
5.2 问卷调查
5.2.1 问卷的发放和回收
5.2.2 样本特征分布的基本情况
5.2.3 描述性分析
5.2.4 差异性分析
5.2.5 相关性分析
5.3 本章小结
第六章 改善M物流公司人员流失现状的建议
6.1 从市场环境角度对改善M物流公司人员流失问题的建议
6.1.1 提高市场竞争力，削弱外部就业机会的威胁.
6.1.2 提升对人才的吸引力，降低员工对流出行为的预期.
6.2 从企业组织角度对改善M物流公司人员流失问题的建议
6.2.1 改进工作条件，增强企业文化活力.
6.2.2 畅通沟通渠道，建立和谐的人际关系.
6.2.3 完善绩效考核制度，保持对员工的长期激励.
6.2.4 加强员工素质培训，拓宽员工上升通道.
6.2.5 推进人本化的管理，消除员工组织疏离感.
6.3 从行为个体角度对改善M物流公司人员流失问题的建议
6.3.1 合理分配工作任务，为员工工作压力减负.
6.3.2 体恤特殊家庭员工，体现人本主义的管理理念.
6.3.3 充分发挥员工专长，提升员工工作热情.
第七章 总结与展望
7.1 研究的创新点及总结.
