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仓储实训总结范文1
一、基础能力平台加岗位能力拓展
以物流专业核心能力和综合素质的构建为主线，对物流管理专业推行双证课程、加强实训为核心课程体系实行模块化课程体系的改革，实现物流管理专业与交通行业对接、教学过程与生产过程对接、专业课程内容与物流职业标准对接。开展职业技术课程教学内容改革，深入开展项目教学、场景教学、仿真教学和网络教学。增强教育教学的针对性和实效性。依托校内仿真实训室等实训场所，重点完成括运输调度、管理业务、货物跟踪业务、采购业务、仓储业务、配送业务、搬运装卸技术如电动叉车等、物流信息处理业務、报关报检业务、办理货运业务、物流业务管理等物流专项技能实训。
例如在仓储管理专项能力培养中，根据仓储岗位流程，制定了详细的能力训练任务，具体包括能力训练任务名称、实现的能力目标、相关支持知识、训练方式手段及步骤和训练结果。使教师和学生在教学练的过程中能够更好的掌握仓储技能重点。
另外，还需要通过虚实比的方式构建仿真模拟实训项目，替代了传统枯燥的理论教学方式，提高了学生的学习兴趣和实践动手能力。
学生通过专业课程学习，在必要的情况下，再进行有针对性的职业资格认证培训，组织学生参加全国或省里统一组织的职业技能鉴定考核，并获取相应物流职业资格证书。主要通过校内实训中心完成。
二、企业项目入校
重视与校外实训基地合作企业紧密合作，建设校中企、校中店等校内生产性实训基地，将招商局物流集团提供的北京及全国仓储6个以上数据接口对接，实现远程现场环境的运用监控，主要有仓储资源、自建、自有、外租及合作经营多种模式的仓储环境。包含横梁式立体仓储区、贯通式立体仓储区、平面仓储区、平面仓储区、收发货备货区、收发货平台、流通加工区，涵盖了金佰利项目、阿克苏项目、京东项目、卡夫项目等典型合同物流运作项目等场景以视频的方式对接到实训区，可以实施物流现场教学。通过校内生产性实训基地，重点完成物流各个功能环节的多岗位技能、物流管理实训，如通过物流业务订单，完成物流运输、仓储配送、搬运装卸、货物跟踪、物流信息处理与物流管理等物流综合技能实训。
仓储实训总结范文2
《仓储管理实务》课程是物流专业的一门核心技能课程，其在于培养学生仓储经营管理能力、仓储设施设备操作能力、仓库保管作业能力等多种职业能力，是一门技术性、 专业性、实践性很强的课程。为了培养高质量的经管类高技术人才，结合我校“办学以市场需求为导向，教学以就业为目标”的办学理念，秉承“改革教学方法和手段，融‘教、学、做’，为一体，强化学生能 力的培养”这一指导思想，根据本课程的性质、教学的基本任务，使教学内容更具有针对性，强化学生的动手实践能力，为社会提供理论够用，技能娴熟的仓储管理应用型人才。
一、“教、学、做”一体化教学模式的内涵与目的
2006年教育部出台了《关于提高高等职业教育教学质量的若干意见》，这个纲领性文件为高等职业教育提高教学质量指明了方向，文件对教学模式改革提出了“教、学、做”一体化的具体要求。何谓“教、学、做”一体化教学模式？简单讲就是教师的“教”和学生的“学”、“做”结合起来，即“理实一体、工学结合”[1]。
通过工学结合、校企合作的任务驱动型的项目活动，以理论、实训相结合的教学方式，边讲边学、边学边做、做中学、学中做，把学生培养成为具有仓储操作的管理理论和实践能力的高素质高技能型物流人才，以适应市场对物流人才的需求。另“ 教、学、做”一体化教学模式还培养了高职教师的双师素质，使得教师主动地进行企业实习，了解行业发展动态与前沿，提高自己的动手实践能力来指导学生的“学”与“做”。
二、“教、学、做”一体化教学的实施
我校《仓储管理实务》课程以教育部对高职学生的培养目标为指导，倡导行动导向的项目教学模式，结合一个接近实际的仓储作业活动来设计教学过程，强调问题解决和创新实践。教师引导学生自主选择、自我设计，提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，发挥学生的想象力和创造力，使学生通过实践、参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。
（一）“教、学、做”一体化教学内容设计
在教学设计上本课程以培养学生操作能力为主线进行内容设计编排，以仓储管理的基本作业流程为依据，将课程内容分为5个工作项目，15个工作任务，每个项目设计相关工作任务，引导案例、小结、技能训练题、案例分析题等，具体操作见下表。
（二）实施“ 教、学、做”一体化教学模式的反馈
1. 转变教学观念
“教、学、做”一体化教学模式充分体现了高职教育的职业性和实践性的特点，这要求专业课教师不仅要转变传统的教学模式，创建平等、宽松的学习氛围与学生共同完成学习任务，还要变传教者为学生学习的合作者，学生动手实践的参与者。
2.改变传统的考核方式
本课程改革传统的评价手段和方法，采用过程考核和结果考核相结合的方式。结合学生作业、平时测验、综合实践（此环节由小组内互评、组长评价和教师评价相结合的方式评定成绩），综合评价学生成绩。对在学习和应用上有创新的学生应予特别鼓励，全面综合评价学生能力。
3.师资队伍要求
“教、学、做”一体化教学模式要求教师要有丰富的仓储与配送管理理论知识、仓储企业的操作技能、一年以上的仓储与配送管理工作经历并且对仓储发展方向具有良好的把握且具备教学方法改革的设计与应用能力。
4.加强实训资源的建设
“教、学、做”一体化教学模式的核心是教学过程的实践性，它要求每一个教学内容都能进行实训。我校拥有较完善的校内外实训基地，为确保“学”和“做”的环境和条件，保证教学质量， 我们将教学场地搬到物流实训中心，上课时教师在物流实训中心边讲边演示， 学生则可以边学边练。
仓储实训总结范文3
关键词 技能大赛 仓储管理 课程 改革
中图分类号：G424 文献标识码：A
"Warehouse Management Practices" Curriculum Teaching Reform based on Logistics Skills Competition
Abstract Promote the teaching reform effectively by the lead role of skills competition. The paper takes the port logistics management as an example， combined with years of teaching experience， and then put forward to the contest of skill of "warehousing management practices" curriculum reform suggestions on skills competition.
Key words skills competition； warehousing management； curriculum； reform
1 举办物流技能大赛的作用
物流技能竞赛作为检查学生职业能力的最直接的手段，其主要是通过让学生置身于一个接近专业岗位、工作任务的情景中，运用所学的专门技术能力、关键能力解决情景设置的任务、问题等。对于学生，可以通过这种方式检查所欠缺的职业能力，为真正走上工作岗位做准备；对于教育机构及教育工作者，参赛学生的表现及比赛结果是我们判断人才培养目标定位正确与否，达标与否的一个依据，从而及时地调整我们的教学计划，推进高职教育教学改革；对于企业，可以通过这样一个平台发现优秀的人才，甚至与学校签订人才培养合同，实现校企双赢。
2 仓储管理实务课程教学现状
2.1 教材内容缺乏职业性，教材形式死板
在从事该门课程的六个学期教学中，一共使用过四个出版社出版的教材，参考过近百本跟该课程内容相关的教材。在对这些教材的使用过程中发现多数教材的内容都偏重于理论知识介绍，满足不了学生对职业操作的认知，结果学生总是在反映课本上所学的知识在以后工作中用不上。另外在教材的形式上，多以文字描述为主，很少见到图片、表格；课后练习也多是理论分析，这样的教材很难吸引学生的学习兴趣，更别说了解实践中的具体操作过程了。
2.2 学生文化知识相对薄弱，专业学习力不从心
相对于本科学生，高职学生的准入门槛是相对较低的。但是在仓储管理实务课程教学中有很多内容需要学生的知识面很广、很精通才可以进行。比如在仓库选址问题的教学中，首先，学生要熟悉本地区和国内主要城市的地理位置、交通环境。其次，该部分内容还涉及模糊综合评价、层次分析法等方法，如果学生对运筹学及其他相关基础知识掌握不够扎实，将很难圆满完成该课程的学习。
2.3 教师缺乏过硬的操作技能，教学内容与实训脱节
一个优秀的仓储管理教师应该既能向学生传授理论知识，又能指导学生进行实训操作。以北海职业学院为例，目前物流管理专业两位从事该课程教学的教师都是从大学到大学，对于仓储业务的实际操作还不清晰，在平时授课时就很难面面俱到。另外，教师在组织教学过程中，还是以理论讲授为主，采用满堂灌的方式进行教学，师生互动少，学生积极性不高。虽然部分章节教师也组织实训教学，但是实训课的教学场所和教学时间均受到极大的限制，实训教学内容也不够系统化、专业化，更不能与企业实现无缝对接。最终学生的理论知识学得不够扎实，实训操作也没得到有效锻炼。
2.4 课程考核方法死板，学生易存作弊心理
目前，本课程主要采用笔试的考核方式，考核的内容多以理论知识为主，考试题型也比较固定。虽然仓储管理实务是物流专业核心课程，但是在组织考核的时候还是以开卷笔试进行。学生在第一次上课就知道了考核方式，结果就错误地认为开卷考试很容易通过，学习积极性马上下降，平时上课开小差的学生也多了。就算严格考勤制度，学生都到了教室，也只有少数同学认真听讲，其他同学到考前才突击复习，更有极少数学生把所谓的考试重点进行总结，然后制作成各种各样的“小抄”绞尽脑汁地带入考场，企图考试作弊。表面上看学生及格率很高，实际上学生对所学的知识掌握得怎么样，教师是没法准确衡量出来的。
3 基于物流技能大赛，实施仓储管理实务课程教学改革
高职院校主要是培养技能型人才的场所，但是目前大部分高职院校还是采用传统的课程教学方式，这种方式重视理论知识灌输忽视了对学生技能的培养，为了使毕业的学生具有 “毕业即上岗”的能力，我们必须改变教学方式。对于仓储管理实务这门课的教学改革来说，我们可以从物流技能大赛入手去探索，提高学生的技能。即以技能大赛为突破，在仓储管理实务课程教学中把“做”、“学”、“教”融为一体，让学生在学习的过程中既要动脑掌握丰富的理论知识，又要动手学会各种设备的操作技能。
3.1 基于物流技能大赛，改革仓储管理实务课程教材
物流技能大赛有一鲜明特点就是“结合企业生产实际，以工作任务为导向”。这不仅要求教师必须熟悉物流技能大赛，而且要有丰富的企业实际工作经历。在这个大前提下可以对课程教学内容以“工作任务为核心”来进行组织，从而使教学内容的设计更符合企业用人的需要。如“盘点管理”这个工作任务的设计和开发，在讲授完“盘点管理”理论知识之后，先让学生自由组合，分成若干个小组，每个小组人数以四人为宜，由学生自己制作出“计数单”、“盘点结果分析报告单”等与盘点相关的单证，然后组织学生到学校食堂小超市按照课程内容要求去进行实际盘点操作，最后再由教师对学生的本次盘点操作过程进行评价。每个课程内容都按照这种模式进行设计，既保证学生能够了解到足够的理论知识，又能让学生有实践锻炼的机会。按照仓储企业实际生产作业顺序把按照上述模式设计的教学内容进行整合，就形成了理论与实践紧密结合、实用性很强的仓储管理实务课程教材。
3.2 基于物流技能大赛，培养“手上带油、身上有灰”的教师，提高学生学习积极性
技能大赛虽然是对参赛学生的考核，但是要解决学生学习实用技能，关键还在于教师。也就是说，教师在教学过程中首先自己要会“做”，在“做”的过程中向学生讲解“为什么要这样操作，反之会产生什么后果”。将学生的“学”与教师的“教”以“做”为纽带紧密地联系在一起，这样才能使学生对该课程产生浓厚的兴趣，进而主动去学习、去实践。让一小部分学生先掌握各种设备的操作与维护，激发出他们的成就感和自信心，再由他们去带动剩余的大部分学生的学习积极性，教师在旁边协助即可。久而久之，不仅教师的技能水平提高了，学生的技能水平与学习积极性也提高了。
3.3 基于物流技能大赛，加强实训基地建设，满足教学需要
以物流技能大赛为依托，加强实训基地建设。一方面要建立物流综合实训室，与本课程相关的实践教学项目主要在物流综合实训室内进行。综合实训室内需配备用以锻炼学生仓储设备操作及使用能力的立体仓库、重力货架、电子标签、辅助拣货系统及用以锻炼学生信息化处理能力物流系统操作软件。另一方面要建立校企合作基地，选择学校所在地城市的铁路货场作为仓储管理实务课程的校外实践课程教学基地。
3.4 基于物流技能竞赛，创新本课程考核方法
考核评价学生成绩是教学过程的一个重要环节。在仓储管理实务课程考核中，引入物流技能大赛的裁判评分标准，从职业形象、岗位技能、案例分析能力三个方面对学生所学的知识和非专业能力进行综合评价。案例分析能力的考核可以在理论知识教学过程中进行；职业形象、岗位技能的考核则可模拟物流技能竞赛在实训室进行。
参考文献
[1] 刘全喜.高职物流管理专业《仓储管理实务》实践教学体系探索.中国物流与采购，2011（15）：70-71.
[2] 张慧.关于物流管理专业《仓储管理》课程设计的研究.高教高职研究，2010（35）：207-208.
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1.企业对物流专业学生的能力要求。
通过调查问卷的数据统计分析发现，重庆地区物流企业最需要物流专业学生具备的是很强的个人综合素质，需求高达29.62%；其他方面：18.52%的企业要求学生具有信息系统处理能力，14.82%的企业要求学生有物流营销能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的管理能力，14.82%的企业要求学生有运输、仓储、配送的基本操作能力，只有3.7%的企业要求有英语运用能力。总的来说，在学习专业知识的同时学生更应该根据企业的需求提高自我综合素质，这是以忠诚度和敬业精神的职业综合素质为基础的。
2.企业对专业资格证书的要求。
调查中得知，企业希望物流专业学生能够取得相关证书。其中33%的企业要求考取物流员资格证书，22%的企业要求考取中级物流师，14%的企业要求考取助理物流师证书，13%的企业要求考取高级物流师。另外，各企业对员工的其他相关证书也有所要求，且高达18%。所以为提高学生就业竞争力，物流专业学生有必要考取包括叉车证、仓库保管员在内的相关专业资格证书。
3.企业对学校的教学建议。
①人才培养方面：能根据物流企业实际需求和要求进行定向培养，重点培养学生的敬业精神、吃苦耐劳精神。②学生顶岗实习期间：要让学生认识到学习与工作的区别；要提供实习生的简历、体检情况、思想品德情况等；需要学生学会尊重领导，听从指挥。③合作与交流的建议：要加强沟通，社会实践要系统化；勇于面对，加强与企业要求的对接；要提高学生团队合作的能力。
二、物流专业实践教学的思考
1.学生专业兴趣的引导———认知实习。
认知实习的主要目的是通过参观使学生对物流企业有一个感性认识，使学生有针对性的了解物流综合管理、仓储管理、运输调度、配送管理、物流信息等重庆物流企业需求的岗位。学生通过亲临现场来感触工作环境，加深学生对所学专业的认识，使学生对专业学习充满信心。认知实习若要达到好的效果，则需要指导教师作好事前功夫。在参观前，指导老师需提前了解企业，与相关负责人明确参观的时间和路线，设计好参观时要求学生解答的问题，让学生带着问题去企业。在参观后，教师一定要组织学生一起针对问题展开讨论分析和归纳总结。总结是提升认知实习质量的关键，若没有准确把控，将达不到理想的效果。
2.学生个人综合素质的培养———社会实践。
学生未来职业发展的好坏由很多因素综合“集成”，包括人际交往、处世耐力、组织能力、团队合作与协调能力、工作责任感等。这些技能在学校中往往学不到，或学到的东西与社会大环境脱节。在前期调研中，我们也发现：重庆的物流企业排在第一位需求的，并非专业能力很强的学生而是个人综合素质过硬的学生。为此，应加强实践教学的体系设置，要求物流专业学生利用假期或空隙时间多参与“社会实践”，可帮助学生提升个人综合素质，更好就业。为达到“社会实践”育人的目的，系部可为学生拟出“社会实践”方向，即社会调查、社会服务与生产劳动“、三下乡”、科技发明、挂职锻炼等，做好前期宣传和相关培训（实践安全知识、应急医疗救助、社会实践的选题、社会调查的基本方法等），引导学生有效地利用社会资源，主动联系相关单位，完成“社会实践”目标。
3.学生专业技能的强化———校内实训。
要加强物流专业的实践教学环节，但在校外实践基地不够、师资又不充足的情况下，可通过建校内实训室的方法来强化学生实训，提升专业技能。为满足物流企业对物流职业资格证书的要求，可在课程中融入相关内容，通过仿真、实际操作训练，强化学生专业技能。实训前，指导教师应当提前一周将实训项目通知学生，并布置预习任务；实训时，指导教师要讲解实训的目的、要求、内容、方法以及注意事项，并进行相关的操作演示；实训中，指导教师要做好指导工作，检查学生操作情况，引导学生采取正确的实训方法，帮助学生分析出现的各种现象。
4.基于校企对接的设想。
考虑物流管理专业核心业务处理的特殊性，解决重庆市高职院校校内生产性实训问题的途径为：①通过为企业开展技术咨询服务、员工培训等互利互惠机制建设，进一步密切校企合作关系；②校企合作共同组建物流远程监控系统，通过网络和计算机管理软件，实时监控、采集物流运输信息；通过实时跟踪和信息分析，实现物流运输组织、运输业务筹划等企业物流运输业务的生产性实训。③在仓储配送业务实训室建设中，依托大型物流公司，按照企业仓储配送业务实际需要，共建“仓储配送实训室”、采用“业务托管式”为学生开展生产性实训创造条件。仓储配送实训室的日常业务全部是企业的生产性任务，实训指导教师全部是企业人员，学生实训期间在师傅带领下完成生产性实训作业，达到岗位综合实训目的。
三、结语
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物流专业是工贸技师学院通州校区的老牌专业,之所以建校7年来发展迟缓,是由于很多因素共同影响的,因此选用了SWOT模型对其进行分析,S代表strength(优势),W代表weakness(弱势),O代表opportunity(机会),T代表threat(威胁),即根据专业自身的既定内在条件进行分析,找出的优势、劣势及核心竞争力之所在,应对外在环境的机会和挑战提出相应对策(其中,S、W是内部因素,O、T是外部因素)。
1.1内部因素
优势早在7年之前就用发展的眼光投入物流专业的建设,超前的理念一直指导着专业的发展;7年的专业建设,通州校区总结了丰富的专业教学经验,在不断的教学实践中选择了最实用有效的教材及课程设置;课堂管理工作认真细致,学生的学习氛围良好。劣势目前物流专业的招生能力在一个班左右,仅有的物流专业教师可以完成理论课程教学,然而2011年招收新生后,两个年级五门专业课,加上大量的物流实训课程,教师在时间分配上必然力不从心;又由于原有教学与计算机合并,教材及课程安排欠缺系统化专业化。
1.2外部因素
机会自上而下,学校各级领导都十分重视并且大力支持校区物流专业的发展,不仅如此,国家政策及相关部门对校区的专业化建设也提供了诸多支持;加之物流行业在市场经济的大潮中蓬勃发展,就业岗位的不断增多导致物流人才的紧缺。挑战市场经济竞争异常激烈,物流行业现代化水平不断增高,对物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重视并加大物流专业发展投入力度;中职院校生源日趋紧张,对招生部门提出了更高的要求。根据以上分析,可以建立物流专业发展的内外部影响因素分析模型。结论:机会与挑战并存,优势与不足参半的现状给通州校区提出了想发展就必须进步的课题,因此,应以科学发展观为理论基础,分析职业前景,找到物流专业的发展思路和有效对策及途径。
2物流专业发展对策
2.1结合物流专家意见,明确培养目标
美国的大学教育体系已经充分证明,物流专业的培养目标必须细分,要以培养学生擅长某一、两项专业技能为目的,而不是样样通样样松,具备某一方面物流技能的专业化人才更有竞争力[2]。此外,目前用人单位欣赏的是上岗就能胜任的学生(即“零距离”上岗),因此结合本校多年教学经验及已有仓储设备,可大力培养仓储配送方向的学生,包括商品保养、仓库管理、堆垛、码货、库存管理、分拣、配送、包装等专业知识和技术以及相关计算机、机械知识,建立其牢固的“仓储”专业知识体系。根据这个理念走访了物流专业教育培养专家,得出以下结论。(1)肖艳玲(东北石油大学物流教研室主任、上海大学物流专业博士研究生),认为大学物流专业主要是培养程序设计人员,而技工学校的物流专业应该立足于技能操作,一方面可以作为组长进行设备及系统的维护以及产品升级,另一方面可以进行高精密产品等特殊物流的人才培养。(2)武晓钊(北京财贸职业学院信息物流系主任、高级职称)认为,技工学校物流专业应以为企业的物流部门输送技能工人为培养目标,加强实训操作,掌握叉车、堆垛、理货、检验等操作,在条件允许的情况下增加难度,提高到电脑操作信息系统层面。(3)刘俐(北京物资学院物流学院物流管理系副主任、副教授)认为,技工学校教育学生的职业素养比传授技能更加重要,让学生在规范自我中学习操作技能,提高学习知识的能力,应该以大量的实训课程为支撑;可以在盘点库管、填单制单、仓库选址规划、包装速递等方向上培养学生做事严谨认真、注意细节程序。(4)耿主任(京城工业物流有限公司配送中心主任)认为,目前物流公司中的各个岗位分工定位比较明确,技工学校教育培养的学生主要从事车间及厂房内的物料搬运及仓储管理工作,主要以电脑操作与手工操作相结合完成,并且目前高级技师与高级工程师的比例为1∶6,企业急需有专业技能、经验丰富的高技能操作人员,因此技工学生在仓储配送领域的工作具有相当可观的可持续发展前景。综合专家的建议,本专业的培养目标应该定位在大型零售超市、物流集散中心以及企业物流中的运输业务、仓储业务、配送业务、客户服务、信息管理等岗位担任初、中级物流作业及基层管理人员[3],包括保管员、盘点员、分拣员、跟单员、内勤员、驻站员、速递员、调度员、票务员、超市收银员、行政管理人员、电子商务自由职业者等。
2.2加强教学团队建设,优化培养模式
物流专业的建设也不是一朝一夕的事情,技工学校作为适用型人才的培养基地,务必要根据自身实力,严格控制招生规模,努力做到招生规模与教学设施、设备的投入、师资力量相匹配,保证教学质量,努力办出技工教育的特色,中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生在前段时期也提到过类似的问题,认为在物流专业人才培养上一定要处理好“质”与“量”的关系。根据多年办学经验及目前招生形势,拟定每学年招收1个班,每班40人。专业定位为仓储配送方向,拟定配备6名专业教师,完成在校80名学生理论及实训课程。对物流专业教师需要投入大量力度进行培训,通过以下几方面进行。邀请专家教授前来讲解最新最前沿的理论知识,通过鲜活的视频实例,循循善诱的讲解;加强实践操作能力,提高职业道德水准和综合素质,参观物流企业学习工作经验,与同行和各学校的教育骨干交流;多读书撰写文章,提升自我业务水平。
2.3调整课程设置,改善教学实践环境
理论课共分为三类,第一类为基础专业课程,是任何一个物流专业学生都应学习的课程,如《现代物流概论》、《物流信息技术》;第二类是核心课程,是突出专业特色的课程,体现专业细分的课程。如物流管理专业仓储方向的《仓储管理》、《包装学》、《配送学》、《运输实务》、《供应链管理》;第三类是相关课程,是与这个细分专业相关的但不是很密切的课程,如《市场营销学》、《企业管理学》、《礼仪素养》等。对于第一、第二类课程可以详细讲述并注重实践教学,对于第三类课程只需介绍性教学。为使教学课程更加优化,避免概念讲得多,实际方法讲得少;理论讲的多,动手操作少,第一年安排基础课程学习,并且进行计算机基础训练(Word\Excel\Power-Point);第二年安排专业课程学习,并结合理论进行相应的计算机仿真操作练习,并在第四学期开始物流实训室教学。全部理论教学和实操技能训练学时数比例基本掌握在1∶1;第三年安排实习课程,由学校和企业共同完成教学工作。在理论教学上讲究广而浅,专业技能教学上要求熟而精,学生毕业后具备“一广三强”的特点,即知识面广,动手能力强,适应能力强和应变能力强[4]。实训课为完成实训课程教学实践活动,拟建设4个专门的物流实训室,具体需要购置设备信息如下。(1)全自动演示实训室(中心实训室):包括立体仓库自动堆垛、输送带自动分拣、自动出库入库等功能。(2)半自动操作实训室(连锁、运输、配送实训室):包括手工分拣作业、电子标签分拣作业、超市/商场配送、接收、调度、干线运输监控等功能。(3)模拟操作实训室(信息技术实训室):包括国际货代报关填单制单、电子商务管理、供应链管理等功能。(4)手动操作实训室(口岸、机械、装卸实训区):包括叉车、货架、集装箱的使用,完成全手动装卸货物出库入库等功能。
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关键词：高职；双师结构；物流管理；仓储与配送
0引言
《国家中长期人才发展规划纲要》（2010-2020年）明确了适应走新型工业化道路和产业结构优化升级的要求，以提升职业素质和职业技能为核心，以技师和高级技师为重点；改革职业教育办学模式，大力推行校企合作、工学结合和顶岗实习。加强职业教育“双师型”教师队伍建设。同时，教育部 《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》 也明确指出，注重教师队伍的“双师结构”，改革人事分配和管理制度，加强专兼结合的专业教学团队建设。因此，按照职业性、开放性和实践性要求，大力加强高职院校双师结构教师队伍建设已成为我国高等职业教育改革与发展的一项重要战略任务，如何开发建设高水平的双师结构教师队伍也已成为高职院校必须面对和研究解决的重大现实课题。
1广东省高等物流职业教育的现状
广东省高等物流职业教育从2002年开始建设，从开办物流专业的高等院校不足10所，发展到近百所。经历了从探索到发展积累，到质量内涵建设的阶段。目前，广东省一般高校总数达112所，在校生约133.41万人。其中99所高等教育院校开设了物流管理专业，高职院校占64所，高职院校物流管理专业在校生约为24，900人，占全省普通高校物流管理专业在校生总数的68%。开设物流管理专业的64所高职院校，其专业方向主要为：国际物流、工商企业物流、电子商务物流管理、物流运输管理、港口物流设备与自动控制、港口物流与航空物流管理、物流信息化等方向。
广东省高职院校物流管理专业平均有双师素质教师7人，双师比率为41%。各高职院校物流管理专业均有开展校企合作，建设顶岗实习基地并邀请企业物流专家参与人才培养方案的制定；全省各高职院校物流管理专业平均有8个校企合作单位；81%的院校投资建设了校内物流实训室，全省64所高职院校物流实训软件和设备（不含实训场地投资）建设总投资超亿元，各校平均投资物流实训建设约168万，各校平均物流实训面积316平方米。
2高职院校物流专业人才培养存在的问题
2.1 “工学结合”落实困难，校企缺乏深度合作
物流是一个应用性很强的综合性学科，具有劳动密集型和技术密集型相结合的特点。物流作业包括：运输、储存、配送、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等多个环节。目前，为了实现“工学结合”的教学需求，许多院校投资建设了各种类型的物流实训室，来实现各种物流作业环节的模拟教学。但由于物流作业的市场综合性，这些模拟的实训室还是很难实现全真的市场物流作业环节，同时，各物流专业课程中实践课时的考核标准及教学方法也还没有形成统一体系，使得教学难以实现真正的“工学结合”。往往在校内实训室里的理论教学与实践教学无法有效的融合，学生无法掌握真正的物流作业技能和知识要领。
从目前各院校的校企合作模式来看，有的采用“企业校区”的合作模式，有的采用“企业配合”的合作模式，有的采用校企联合培养的合作模式，尽管形式各有特色，但这些校企模式大都属于短期的、浅层次的合作，均存在可持续发展及深度合作的问题。如何有效实现院校办学与企业经营管理相融合，构建“教、学、做”为一体的课程体系，是当前物流管理专业教学存在的第一难题。
2.2师资队伍水平不高
目前，高职教育发展过程中初步形成了一支理论联系实践、专兼职相结合的师资队伍，为进一步发展奠定了基础，尤其是 100所高职示范校的建设，对高职院校师资队伍水平提升起到巨大的带动和引领作用。但较突出的问题依然不容忽视，一方面，公办高职院校的专任教师来源比较单一，大都缺少企业实践工作经历。目前各级政府举办的高职院校师资来源的渠道比较单一，专任教师缺少企业工作的经历。部分学校对兼职教师还存在一些重聘任、轻管理的现象。另外，专任教师的整体学历层次偏低，具有研究生学历的教师占专任教师的比例较小。另一方面，民办院校教师队伍兼职比例高，但“双师型”教师比例偏低。民办院校兼职教师很多直接来自其他普通高校的在职或退休教学人员，大多是负责一些普通基础课的教学，或担任班主任等学生管理工作，而来自行业企业的兼职专业教师实际比例并不太高。
由于物流管理是个新兴专业，专业开设才10余年，目前国内尚没有形成系统的学科体系，高校内总体的专业教学师资团队的专业背景是较弱的。同时，与西方国家相比，我国由于物流行业发展的欠发达水平，目前物流市场运作仍处于低门槛、低技术含量、经验运作为主的局面，专业性管理优势不明显。因此，目前无论是高等院校还是物流行业市场内都缺乏具有高水平的物流管理专业人才。这也正是高校物流管理专业师资队伍显得尤为薄弱的原因。
因此，为满足市场经济对物流专业人才的需求及顺应高职院校课程整合和理论实践一体化改革，作为一名教师，无论是学校型还是企业型教师在教学能力方面都有一个很长的培养和提高过程。高职教师队伍整体的教学能力、理论水平、实践能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、稳定的物流管理专业双师结构教学团队。
3以《仓储与配送实务》课程为例的双师教学团队探索
3.1课程基本信息
《仓储与配送实务》课程是管理系物流管理专业企业物流方向和国际物流方向共同的核心专业课程。课程一般开设于第四学期，是以其他所有专业基础课和部分专业功能课程为先导的最重要专业核心课之一，是省市国家级物流技能竞赛考点分布的主要课程，是评价校内校外实训基地开展实践课程的主要体现课程之一。由于课程的应用性较强，一般要求实践课时占总课时50%以上。课程的教学重点在于将仓储作业的实践操作与理论教学相结合，使学生能具备一定的理论只是水平，能对操作原理进行分析并设计作业方案，同时又熟练掌握各项操作技能，以提高就业水平和物流专业岗位能力。
3.2双师团队教学设计
3.2.1 团队设计
要形成有效的双师结构教学团队，不是简单的将校内教师和企业教师进行书面组合。而是要切实的将两个人的优势共同实施在学生身上。同时又能促进老师的共同进步。因此，在团队人员设计上，校内教师应是一名以上，具有良好的专业理论基础，具备一定的科研能力，掌握一定的教学技巧和方法。而企业教师应是一名以上，具备一定的物流专业企业工作经验，对物流市场需求、市场状况、物流岗位工作之分了解，熟悉物流作业操作流程，掌握大量实践教学案例及培训素材。这样的团队组合，加之有效的教学设计，方能达到双师结构团队的教学效果。
3.2.2 教学计划及分工
教学团队的教师要明确双师结构教学的意义和方法，学目标。共同完成教学任务，共同参与教学、教研，共同完成教学大纲、教学进度表及教案。校内教师主要指导课程理论知识，负责理论教学及考核，实践教师学习并予以辅助。企业教师负责企业仓储与配送流程认知指导、实训设备训练、课程市场调研、方案设计、物流应用系统操作等实践教学，校内教师学习并予以辅助。企业教师按实践项目模块，设定相应的评价标准，对学生进行考核。理论与实践考核共同形成课程考评成绩。
3.2.3 课程设计
《仓储与配送实务》课程的设计，应综合考虑先导课程和后续课程的内容，结合物流管理专业岗位定位，将教学内容进行有效的划分或整合。以所选教材为参考，校企合作单位为支撑，将教学内容、岗位能力和学习模块一一划分，并形成有效的对应。校内教师演示教学内容，帮助学生总结模块重难点，掌握基本的计算方法、原理、调研方法，优化方案的设计及实施战略，使学生具备对仓储活动进行调研和总结分析的能力；企业教师演示与之对应的实践模块，使学生掌握仓储与配送管理中各项作业技能，熟悉各种物流设备、物流信息管理系统的作用及使用方法，并按一定的考核方式，进行不同的考核和评价，共同形成学生的岗位能力，并提高教师团队的双师能力。
4总结
目前各院校对于“双师结构教学团队”的探索，还处于较浅层次，尤其缺乏针对具体课程进行的双师结构教学团队的实践，往往流于形式和口号，因此，要真正实现“双师型”教学，优化教师队伍，必须切实做到：
1）重视“双师结构教学团队”的建设。许多院校对于“双师型”教学团队建设只是形式上应付检查和评估，并没有政策规定和相应的建设措施。同时，相关领导和教师应加强“双师型”教师队伍建设的研究和探讨，深刻理解“双师结构教师队伍”的内涵。
2）将“双师结构教师队伍”建设纳入专业人才培养计划。由于物流专业的特殊性，必须要将“双师型”教师队伍连同校企合作一起纳入专业人才培养计划，从而切实推进专业的教学水平。
3）拓宽人才引进渠道，建立“双师结构教师队伍”激励机制。各院校应在积极引进企业能工巧匠，充实兼职教师队伍的同时，加强建设“双师结构教师队伍”激励机制。鼓励教师进行课改、教改，稳定教师队伍，为学科建设积累教学经验。
参考文献
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