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物流网站建设范文1
奢侈品作为传统意义上的小众消费品，奢侈品厂商主要关注与应用的营销渠道主要还是传统营销渠道。目前在我国互联网上进行奢侈品营销活动的主要是奢侈品中间商、代购零售商，真正的奢侈品品牌尚未全面介入互联网营销领域。但随着中国经济的迅速发展，中国消费者的消费能力对应提升，他们的消费观念也正在改变，对于奢侈品的消费意向更加强烈，通过互联网进行奢侈品购买将会成为中国消费者的一大消费趋势。可以预见的是，在将来会有更多的奢侈品厂商选择网上销售，通过互联网销售产品与传播品牌，同时可通过对市场信息的及时反馈提升客户忠诚度。
奢侈品电商的物流模式
互联网正在改变世界，也在改变全球奢侈品行业。《2011―2012 中国奢华品报告》显示，精品店等零售渠道和官方网站、垂直网站以及门户网站等互联网营销渠道已经成为消费者最主要的奢侈品品牌信息获取渠道。奢侈品电商网站在消费者网络购物过程中，对物流配送方面有着很高的要求，由于奢侈物品大多都比较贵重，价值较高，在配送的过程中，如果不注重保护就会出现丢件、掉包、运输损坏等情况，而这些情况如果发生，就会损坏消费者、网站以及第三方物流公司的利益。目前，奢侈品电子商务的物流模式主要有：
――网站将业务外包给第三方物流公司。如“唯品会”就是通过“干线+落地配”的物流模式，由本身的仓储中心配送至目标城市再与第三方物流公司合作进行“送货上门”。
――网站与第三方物流公司合作共建。如易迅、亚马逊等一些电商企业是采用与第三方物流公司合作共建模式；像京东、苏宁则是通过自建物流及时安全地把物品送达到消费者手中；邮政服务模式是利用EMS覆盖范围最广、安全性高的优势进行物流配送。但目前大部分电商网站是依赖于第三方物流配送公司。
奢侈品营销渠道的演化
未来的中国在社会经济、科技文化、消费观念等方面将继续朝着更加开放的大方向进化，中国经济在遇到微小的挫折后也将朝着持续增长的大方向前行，奢侈品在中国的营销渠道也会随着这些方向发展变化，从营销渠道的形式、渠道掌控、渠道选择、渠道长度等多方面进行自身的演化与进步。
第一，渠道形式更加多样，多种营销渠道融合。奢侈品以“直营店”渠道为主的营销渠道格局在未来会有所改变，贝恩咨询2012年中国奢侈品报告中指出2012年各奢侈品品牌开店速度开始出现放缓趋势，其中尽管一些品牌依然保持快速扩张步伐，但增长的数量大部分来自二、三线城市。商渠道也会出现变化，传统的授权经销开店的模式将会增加授权网络经销开店，与互联网渠道融合。随着中国智能手机的飞速普及，未来奢侈品在中国的营销渠道将会增加围绕移动互联网展开一种新的营销渠道。
第二，渠道掌控更加集中，厂商“直接掌控”是方向。奢侈品在中国的营销渠道随着奢侈品厂商的全面直营及收权行动，渠道掌控将更加集中到渠道的上层。不管是直营店还是商，即便是互联网渠道，奢侈品厂商对渠道的直接掌控，都是未来发展的主方向。
第三，渠道选择将以客户是否能有效得到服务为标准，一切以消费者为中心。奢侈品在中国的营销渠道未来将把服务功能完全下移到客户层面，营销渠道的选择以消费者更好地得到服务为出发点。这种服务包括信息的有效提供、购物环境的营造、便利的物流与支付、品质的保证与维护等等。为了更好地做好服务，营销渠道会变得更短，而宽度会增加。也即厂商到客户之间的距离短了，中间商的种类与数量会随着服务的下移而增加，此时，这些中间商已经转换成中间服务商的角色。
奢侈品物流存在的隐患
尽管奢侈品网站发展前景广阔，但在网络购物平台的物流配送中存在着很大的隐患。
第一，奢侈品网站以价格折扣、质量保障不断赢得消费者的喜爱，消费者在这些价格、质量得到保证后希望网站能够提供更好的物流服务质量。但随着网上的订单数量不断上升，即使是与第三方物流企业合作也可能难以及时完成大量的配送工作，尤其在促销期间短期内大量的订单和有限的配送能力之间不能得到很好的协调，使得出现订单积压、不能及时发货、顾客等待时间长等物流问题。
第二，奢侈品作为贵重物品，快递公司承担的风险很大，国内大多数快递企业对于一些价格高的奢侈物品一般不予投递，因为如果在配送过程中出现一些问题，快递企业要赔偿好几倍的赔偿金，并不如一般商品的风险小、盈利空间高。而且大量的贵重物品在配送过程中，如果出现丢货、掉包、损坏、退换货等问题，造成顾客的损失，会损坏电商企业的声誉和消费者的信赖。
第三，由于奢侈品价值不等，奢侈品物流配送基本可以分为几种级别：价值几千元的商品，一般与普通商品类似保价费为1%～3%；价值1万元以上的商品保价费为其价值的3%～5%；而几十万的商品则采取更加特殊且个性化的处理方式。个别电商企业还采取亲自送货或报销路费的方式，让消费者自己取货的方法，以保证商品安全送达。因此奢侈品网站更多地选择与速度快、信誉好的快递企业合作，但也由此会给奢侈品电商在贵重物品上带来昂贵的物流成本。
第四，奢侈品网站采取网上购物的方式，与传统实体店相比，奢侈品网站在维修、保养、客户体验等售后服务方面还存在很多不足，虽然网站提供送货上门、货到付款等服务，客户在下单到签收再到退货这一过程中，既浪费了时间，又没有购买到喜爱的物品，而且由于网络购物虚拟、物流配送、退换货流程繁琐等原因，顾客无法得到与实体店购物相同的服务。
任何一种渠道，只有形成良性的运行机制，才可有效地承担销售产品、服务客户的功能。奢侈品在中国的互联网营销渠道在运行机制上尚未形成良性的、可持续的机制，这是制约奢侈品在中国的互联网营销渠道继续向前发展的最根本问题。而这种良性运行机制的牵头制定与维护管理，主要还得依赖于奢侈品品牌商。在线下竞争进一步白热化后，奢侈品品牌商必会将营销的重点转向互联网，如何分配与中间商之间的利益，如何形成订货、支付、配送三个系统有效运行的机制是奢侈品品牌商下一步需要考虑的问题。
寻找最适合的物流模式
电商企业的发展离不开物流的支持，而奢侈品网站的发展更是需要物流的全力配合。中国的电商们想要在奢侈品道路上长远发展，就要形成自身独具特色的物流配送模式，在与第三方物流企业的合作中要寻求双赢的局面。在自营物流中更要注重商品的安全性，不断地在实践中寻找降低物流成本，提高物流服务的配送模式。
现在大多数物流公司都为奢侈品物流配送提供保价的保障安全。这在一定程度上减少了奢侈品网站的负担，也由此带来高昂的物流成本费用，使得商品的保价费用比快递费用高出好多倍。因此奢侈品网站可以和其他奢侈品网站联合投保，并与保险公司合作。保险公司统一为贵重物品投保，以减少投保的成本。
物流网站建设范文2
【关键词】苏宁易购 网络营销策略 电子商务
一、苏宁易购网络营销现状
（一）产品策略
苏宁易购的主要经营产品包括：（1）苏宁自身品牌家用电器（主营）。（2）其他品牌电子产品（以旗舰店形式）。（3）日用品（洗化用品，服装，鞋帽）、图书等。
苏宁易购着眼于打造大型综合B2C网站，以家电、3C产品为主要经营产品，发展商品多元化，满足消费者的购物需求，提高消费群体的品牌忠诚度，开拓更为广阔的市场，增强苏宁易购的竞争力。
（二）价格策略
网上购物最吸引现代人应该是方便快捷。但对家用电器和其他产品，方便快捷的可能不是最大的优势，低廉的价格是网上购物最大的杀手锏。与传统的C2C营销模式相比，苏宁易购拥有更为稳定的供货渠道，但由于苏宁易购与C2C模式存在一定区别，不能很好的在中间价格上降低成本，在与淘宝等C2C网站的价格战中处于劣势地位，为打入网购市场并占领有利位置，苏宁自身压缩了“苏宁易购”的利润，不得已打出了“低价”这张牌。还有就是苏宁易购在电子商务策略中，采用的是固定价格策略，及明码标价。
（三）渠道策略
苏宁易购作为B2C企业，利用互联网电子数据，高效快速的物流配送建立商业交易平台，从而有效的占领市场份额，使得市场无边界，产品直面客户，顾客对比选择产品更加方便，进而有效占有市场。
苏宁易购创新使用校园模型，在全国大学校园里抓住这一消费群体，通过给校园一定的好处费，从而鼓励校园们为苏宁易购努力宣传。
通过全国营运专柜，专卖店，加上第三方物流的紧密结合，构成属于自己的物流网，形成协调一致的有效配送体系；营销人员与消费群体以及周围的客户群体，构成忠诚的客户系统。
（四）促销策略
苏宁易购推出会员制促销，采取以积分兑换礼品、购物返积分、积分购买商品等形式。其中积分兑换与传统的购物积分有很大的区别，手续也相对简单。消费者在苏宁易购网上商城消费将可以用积分兑换相应系列的礼品，这大大激起了广大消费者的再次购买欲望，从而促进消费。其次苏宁易购还推出一年包换，十年保修服务，网上购物可在就近实体店享受维修退换货等服务，赢得广大消费者得好评。
二、苏宁易购网络营销策略存在的问题
（一）产品趋同，没有突出核心竞争力
苏宁易购的目标用户定位于大中城市的具有3C产品以及日用百货（服饰鞋包，化妆品等）消费需求的网购群体；其产品种类虽然比较丰富，但品种繁乱，无自身特色，而几个竞争对手则不然，因此没有突出自身的核心竞争力。
（二）目标市场定位模糊
苏宁易购的目标市场主要定位于大中型城市，销售3C产品以及日用百货（如化妆品、服饰鞋帽等）。目前，家电市场竞争激烈，许多大中型城市市场趋于饱和现象，降低了家电制造企业的利润空间，家电产品供大于求的矛盾日益突出，一些企业甚至面临破产的巨大损失，而在经济发展较慢的落后城市苏宁易购的市场定位模糊。
（三）客户体验感不强
苏宁易购网站内容不够丰富，缺少管理，又缺乏有效的推广手段，难以充分的为顾客提品信息。让传统的消费者购买产品比较倾向于看、能够见到实物的，体验式的消费，虚拟的网络购物使得消费者在产品价格和质量等方面有所顾虑，苏宁易购为消费者提供的产品图片和文字信息等内容不能促使消费者决定购买，整体客户体验感不强。
（四）营销方式多元化不足
苏宁在其他网站和搜索引擎上的宣传力度不够大，仅仅将大部分精力集中在自身的网站，并没有把网络营销和企业的整个经营过程真正的结合起来；苏宁易购没有迅速掌握并运用新兴的营销方式，营销方式较为单一，与消费者联系不够密切，不能很好地满足消费者的需求从而深入到客户内心，达成交易。
三、苏宁易购网络营销优化和改进策略
（一）突出核心产品的竞争优势
苏宁易购应继承苏宁电器在家电产品领域的优势，利用自身在家电行业的竞争优势，突出核心产品。在商品分类上把核心产品和关注度较高的产品放在主要位置，吸引消费者的视线；其次，在网站首页上要把自己的核心产品和关注度较高的产品放在显眼位置，让消费者可以迅速找到所需产品，提升消费者购物兴趣并加深对网站的印象。苏宁易购应该利用网络所提供的平台，与消费者进行及时的沟通和交流，了解消费者的需求情况，影响消费者网购家电的主要因素是价格和配送，苏宁易购应着重宣传自身在这方面的优势。
（二）开展多种营销方式，加大宣传推广力度
利用网络媒体加强与消费者的沟通，苏宁易购需加强与其他优秀网站媒介的互动，加大宣传力度，例如参加公益活动、赞助活动等进行网站宣传推广突出自身优势，在各大网站广告，提供网站促销信息以及新产品信息，提供更多渠道，加强与消费者的沟通交流，使顾客最大限度的参与到营销活动中去。
充分利用搜素引擎进行网站推广。苏宁易购可以利用百度、Google等搜索引擎技术，优化网站结构，提高网站的曝光度以及在搜索结果中获得更好的排名，从而提升浏览量，有助于推广苏宁易购的网络品牌。
（三）提高产品质量及网络服务水平
产品和服务是赢得消费者信赖的两大法宝，消费者买到了满意的产品，受到了满意的服务，自然会对公司有好印象，自然会介绍更多的刻顾客来购买产品，所以，苏宁易购应该根据消费者行为和消费理念的变化，不断革新产品，提高产品的品质，不断提高网络营销服务能力，用实力和事实说话，让消费者高高兴兴的来，满意而归。
（四）加强网站系统建设
从线下走到线上，苏宁易购最需要学习的是如何强化自己的B2C因子。首当其冲的任务是网站建设，B2C网站使消费者购买商品的“大堂”，如果在这片区域体验感不佳，接下来的购买付款等就无从谈起。因此，网站建设成功与否直接影响成交率。其次，网站浏览不流畅，消费者在网站上点击留下来的数据规矩就不能准确地反映，影响到苏宁易购对线上消费者行为与需求的分析把握。
参考文献：
[1]赵娇云.苏宁易购的营销策略与发展前景分析[J].2011，（10）.
物流网站建设范文3
一、发展国际贸易与中小企业的跨国经营
1．目前，郑州的出口相对依赖初级商品，为了提高在国际贸易中的竞争力，需要提升商品的营销手段。传统的营销和出口渠道可以通过互联网的使用得到改善和扩展。由中小企业生产的大多数初级商品的营销和出口传统上通过中间商引导，导致了高额的交易成本，生产商对市场价格并不灵通。在有些情况下，国外贸易商有意利用郑州生产商对价格信息的不了解，支付的价格低得多。郑州建立电子商务平台网站，可以提高透明度，允许价格信息向郑州生产商传播。通过互联网的电子化贸易，可以使生产商能够更好地获得价格信息，同时也能接触到大量的购买者。2．贸易特点使中小企业需要中间商的存在需要新型中间商通过电子商务平台开展跨国经营的企业大部分是中小企业。这是因为大企业与中小企业所处的战略阶段不同，大企业经过长期博弈，已形成了稳定的供应链结构和供应链契约，它已经与数量有限的供应商建立稳定的合作关系，并有稳定的分销渠道，它更关注的是供应链管理和渠道管理能力的提升。而大多数中小企业最重要的是生存和成长的需要，更关注如何拓展更多的客户资源，因此中小企业的交易结构、供应链往往会快速成长和变化。要解决这些问题就要将主动权掌握在自己手里。目前郑州中小企业侧重经营国内市场，并且大多是源于对市场变化趋势的高强度的老板式的天生敏感。新型中间商通过电子商务平台开展跨国经营能为企业获取更多的供求信息、拓展更多的贸易机会，显然这类服务更加符合中小企业对电子商务的需求。3．电子商务平台网站在企业销售中的作用在传统的国际贸易中，由于时间与空间的隔阂，企业直接对消费者销售的模式是十分困难的。由于Internet的“去中”作用，在电子商务时代，跨国直销可以通过电子商务平台网站得以实现。国际电子商务平台网站的出现与发展，其直接的作用是销售链的缩短;更重要的是制造企业可以直接面对国际市场，使得它们能够更快地把握国际市场的需求动态。
二、物流国际化与跨国经营网络化
1．物流网络化成为发展趋势全球信息化加速了经济全球化，使人类生产和生活方式发生深刻变革。网络将是影响今后国际物流走向和发展的重大因素，而建立在Internet基础上的网络贸易将会给国际物流和现有的经济运行模式带来深远的影响。尤其是商业逐步国际化的时候，这种方式的特定时间和地域的局限性就暴露出来，难以适应企业国际化的发展趋势。当互联网技术日趋成熟和普及之后，企业开始依托商务网站来展示和实施市场营销策略。2．国际贸易与跨国经营网络化相互促进经济全球化和网络化为郑州国际物流的信息化创造了广阔的发展空间。应大力推进国际电子商务，通过Internet沟通世界市场，分享全球贸易利益。利用电子商务平台网站，逐步将国际物流所涉及的服务构成一个有机的整体，提供一站式的国际物流信息与交易服务，使得物流过程大大便利。网络较之以往的工具能够在降低交易成本上发挥特殊的作用。电子商务加速了外贸业务的电子化趋势，计算机及其网络技术越来越多地帮助企业从事业务，提高企业的竞争能力。三、跨国经营模式的发展方向1．对产品负责的服务需要新型中间商网络使得信息和沟通的距离降到零，但是商业的交易成本依然存在，而这恰恰是新型中间商在电子商务平台上开展跨国经营的机会。对产品负责的服务是很重要的一个核心竞争力，比如手工制作的产品、自创没有一定规则的商品、动态的商品都需要负责任地逐个检查，这种服务是跨国经营供应链中的一块短板，新型中间商要优化这条供应链，成为其中一个优化的节点，使产品的上游和下游对新型中间商都有依赖性。当客户的采购量足够大时，它们往往想直接从供应商那里采购，供应商可以提供它们想要的技术支持和低价位。然而，随着时间的推移，这些大客户想把物料管理、质量跟踪的苦差事甩出去，这时，大客户就成为优秀新型中间商的客户。2．未来跨国经营需要建设行业网站建设某个行业产品的集中网站，有统一的格式、同样的首页，在世界各地都有分站，各个国家的语言和货币换算都可以在后台修改。中国作为主站，不断登陆新产品，管理系统，在全世界征求合作伙伴，商分别在各个国家当地申请域名和空间，推荐网站，销售发货行为。这样通过市场资源倍增效应，形成真正的网络商务，拓展了巨大的海外市场。但是网络人工昂贵，上传上千上万件产品，成本要控制好，最关键是费用控制。3．专业采购商大量出现，新型中间商逐步形成商业联盟新型中间商发展为专业采购商在国内生产地建立基地，抓住三个环节:专业设计、品牌宣传与贸易支持，在中国生产一流质量、最时尚的产品，用最有竞争力的价格供货给网上店铺、邮购商店、国际小批发商，甚至与国际上的网络销售商合作，实行品牌共享、市场共享、销售模式共享。应当说这是一种崭新形态的采购商，他们建立品牌、拥有设计、参与贸易，与国际网络销售商合作。网络上的价格越来越透明，只有开拓新的模式才是网络销售的正确道路。新型中间商逐步形成自发的分行业、分区域、分主题的商业联盟，它们之间建立了介于市场和企业内部行政之间的一种新的经济组织形式。这种诚信的氛围，极大地降低了商盟内部的交易成本。4．无形商品交易量剧增，虚拟与实体结合网络已呈普遍之势，许多传统零售业者都在积极进军电子商务。根据ForresterResearch的估计，Tesco光靠现有的据点，就可以服务全英国90%的人口。亚马逊从虚拟到实体的逆向操作，也为网络公司展示了一种新的营销方式。更多的无形商品会加入到新型中间商在电子商务平台上开展跨国经营的商品行列中。但是现阶段由于版权、语言、民族习惯等等因素，这部分交易额非常小，产品的国际化程度较低，没有迫切开展跨国经营的需求和能力。但是随着市场的饱和、产品国际化程度的提升以及国际社会对郑州生产商制作的无形商品的认可，这部分业务终有一天会爆发出惊人的能量。
作者：帖鹏飞单位：郑州铁路职业技术学院
物流网站建设范文4
关键词：互联网+；物流；物流产业；物流信息化
2015年的全国两会上，国务院总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划，首次将互联网建设上升到国家层面。总理的政府工作报告指出，“制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”
“互联网+物流”正在技术、设备、商业模式等诸多方面改变传统物流业的运作方式和效率水平，尤其是在电子商务物流领域，那么“互联网+”为物流产业发展提供了哪些机遇呢？个人认为主要可以从以下几个方面进行总结。
一、“互联网+”物流将全面推动物流产业信息化，实现物流智能化
“互联网+”形势下的物流信息化，已不再局限于物流企业自身的网站建设或企业内部的管理信息系统开发，更多的是利用移动互联网的优势，在管理监控、运营作业、金融支付等方方面面实现信息共享，从而实现整个物流供应链信息化。随着手持终端设备的开发和移动互联网APP应用的不断成熟，物流企业内部运作信息更加趋于同步，分拣中转、装卸运输、揽收派送等环节将更加协同有效。大数据应用使物流企业之间，商业企业与物流行业之间形成联动机制。
例如，菜鸟物流网络开发的天网预警雷达和物流路径优化数据平台，在电商销售旺季，可以通过销售数据预测订单产生规模、地点、物流路径，指导物流企业提前配置资源，缓解物流压力；同时可以根据物流压力运输指导电商商家调整营销策略，从货源端减少物流系统压力，其预测准确率可以高达95%以上，让物流公司实时掌握整张物流网络每个环节的“未来包裹量预测”和“繁忙度实况预警”。
再比如快递行业，不但可以做微信下单、微信运费支付、微信跟单，还可以微信保险理赔等全流程微信化。在传统的零担货运中，加入互联网因素将会使物流运营更为科学高效：货源的组织可以借助微信、APP等，运输监控的GPS数据实时传输，提货通知、投诉理赔等通过移动互联网更为便捷。
二、“互联网+”物流将改变传统的营销模式，为精准定制营销发展创造了条件
当前物流企业，特别是快递服务企业作为直接与终端客户连接的末端流通产业，掌握着大量地第一手的最准确的客户资源包括居住地、消费习惯、消费偏好、消费水平甚至家庭情况等。原来的物流行业企业如果能够充分利用互联网的平台，提升了自身的物流服务水平，快递企业很容易形成规模效应，再结合这些企业提供给用户的线下物流体验和延伸服务，将大幅度提升推行试销、定制物流等服务的可行性。当前包括顺丰、圆通、阿里在内的诸多企业都在加速探索物流与电商业务的深度融合，相信不久的将来，物流企业将成为直接参与电商营销运营的重要力量。
三、“互联网+”物流将带来全新的物流组织和运作模式，甚至彻底颠覆物流产业格局
物流是一个通过不断接力使社会资源实现合理调配的过程，而互联网让社会信息从不对称变得对称，实现社会资源的优化配置。随着大数据的不断发展，物流社会化应用正不断出现，亚马逊推出了出租车顺路送货业务，DHL在瑞典试点的众包模式“路人送货”模式，国内的“云鸟配送”利用APP平台在几个大城市成功整合个体司机、运输公司和客户资源，这些都是近期涌现的物流也变革的典型范例。
此外，在运输环节，UPS，Google，DHL和国内的顺丰都自行开发了载货无人机；在仓储环节，亚马逊的KIVA拣货机器人标志着电商仓储管理已经进入新时代；各国配送机器人项目也在研发中。物流行业借助互联网正与工业自动化、物联网等技术实现深度融合。
“互联网+”物流还在与其他众多业态进行渗透融合，物流本身未来可能将不再是物流企业盈利的主要途径，从物流延伸出来的其他业态将有可能成为物流企业盈利的主要模式。物流业将向数据、金融、流量、营销等产业进行深入渗透和延伸。
四、“互联网+”物流将催生全国物流信息网的发展和完善，形成全国大物流格局
全国物流信息网将是一个提供物流信息资讯服务的平台，可以实现了全国绝大多数城市和地区的物流资讯整合，实现物流信息的交换和资源共享，以计算机、信息、网络为技术支撑，为物流企业提供物流行业资讯，园区，快递，陆路、水路、铁路、空运等运输方式的资讯服务，以及全国交通物流行业公路运输方面的货源、车源信息，包括运输资源与待运货主最佳配对、散货拼箱、专线服务等内容的物流信息服务，以及运力调度、车辆定位、货物跟踪、物流信息查询、担保交易、物流保险、证件核查等内容的物流增值服务，以期降低物流企业的经营成本，减少货物运输时间，减少车辆空驶率，增强物流企业的市场竞争力，促进物流市场的诚信交易。
未来几年，随着高速铁路、大型高速船舶、绿色航空、新能源汽车、智能交通、智能仓储、新材料技术、节能环保技术，特别是“物联网、下一代信息技术”、现代管理科学技术等在物流领域的推广和应用，互联网、移动互联、大数据、云计算将与物流业深度融合，让物流更加“智慧化”、“智能化”，这些都会对物流业的转型升级带来促进作用。
综合上述分析可以看到，“互联网+”对未来物流产业发展将带来巨大影响，因此物流行业企业应把握机遇探索新的发展模式，结合当前行业中出现的新兴案例，有以下几种模式可供参考借鉴：
1.基于位置服务的“在线抢单”模式
随着移动互联网的发展，基于LBS位置服务，类似“滴滴打车”模式的互联网物流企业纷纷上线，用户在平台送货请求，货车司机在线抢单，为客户提供定制的物流服务。
2.“拼车拼货”模式
由于大量零担货运需求的存在，“拼车拼货模式”存在一定成长空间。拼车模式以整车为单位，但并不是指整车出租，“拼车”模式和海运船舶的分仓理念相似，将车辆的空间按照货物的体积大小进行划分安排，通过系统统一调配，配送车辆可以多点取送，多装多卸，将社会闲散运力整合起来，同时达到成本和效率的最优化。目前市场上“拼货”的主流观点是“高频打低频，强需求带动弱需求”，但是在市场尚未完全打开之前，拼车的空间利用率想必会打折扣。另外技术、货源等因素综合影响下，时间、空间和距离三者之间的最佳平衡点也难以定位。
3.“互联网物流信息平台”模式
一批互联网物流企业通过建设互联网信息收集和平台解决了传统物流服务站信息不对称的问题，他们的最普遍的做法是，互联网物流企业搭建平台，一端对接客户，另一端对接仓储公司和司机，利用平台整合离散的货源和仓库及车辆资源，完成了集货功能。但是，这种模式仍存在较大问题，即没有解决集货困难、成本高、周期长、一流货源难寻的问题，只做到了最基本的表层重构，完成了对信息、货物的聚合与分发，并没有从根本上改变物流行业供应链链条。
4.“线上招投标”模式
此种模式下物流服务的需求者可以通过平台仓储和货运需求，仓储公司或货运司机在平台展开竞价，用户根据报价选择性价比合适的企业或个人进行接洽。以此模式发展起来的互联网物流企业，更加看重的是平台对供应链的控制价值，企业一旦可以掌控供应链管理技术，将有很大的市场发展空间。互联网本质是公开透明的，互联网物流企业的仓储和货运报价也会越来越接近刚性成本，那么在平台竞价的压缩空间就会变的有限，货运物流交易效率要求较高时，竞价就会失去优势。物流企业如果想通过补贴拉低竞价来扩展市场份额，长远的持续发展将会遭遇瓶颈。
总之，“互联网+物流”将全面改变原始物流的运作模式，加速推行物流全行业全方位的信息化，实现智慧物流。“互联网+”形势下的信息化，不是单纯地建网站、搭平台、开发APP，而更多的是利用移动互联网优势，在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享，用互联网思维、信息化技术来改造物流产业，在新的领域创造一种新的物流生态。互联网物流企业实施“互联网+”是一种基于长远目光的战略考虑，物流作为母行业在向其他业态渗透过程中会相对容易。各物流行业企业若深入挖掘“互联网+”领域，在流程管控、配送效率、用户体验上做到更好，将会在未来物流产业的新领域寻找到自己新的发展空间。
参考文献：
[1]张晶.“互联网+”为物流创新提供更多可能[J].物流技术，2015（08）.
[2]王继祥.物流互联网与智慧物流系统发展趋势[J].物流技术与应用，2015（03）.
物流网站建设范文5
一、现阶段煤炭物流发展的背景环境———低碳经济
1.低碳经济的含义和意义
低碳经济发展模式是顺应自然发展规律和社会经济规律的产物，是贯彻落实科学发展观的具体表现。所谓低碳经济，最本质来说，就是二氧化碳排放量较低并符合排放标准的一种生产模式。实现低碳经济主要通过优化能源利用结构，降低煤炭、石油等旧能源的使用比例，开发新能源，产品生产技术革新，产业结构优化升级等方式来实现。低碳经济模式能够降低二氧化碳的排放量，有利于防止全球气候变暖所带来的一系列不利影响，有利于保护环境、为人类提供健康优质的空气，有利于国家贯彻落实科学发展观，推动自然、经济和社会的全方位可持续发展。
2.煤炭物流介绍
煤炭物流是物流行业重要的组成部分。煤炭物流贯穿于煤炭开采、配送、加工、销售等各个环节之中，是将所有环节衔接起来的纽带。从最开始开采出的煤炭资源，直到完成加工面向市场的煤产品，这中间所有的变化都是由煤炭物流来完成的。煤炭至今仍是我国能源消耗中比例最大的一项，因此煤炭物流十分重要。分析煤炭物流过程中存在的问题，并加以改正，是煤炭物流行业能够持续发展的有效途径。
3.低碳经济是煤炭物流发展的背景环境
上面对低碳经济和煤炭物流分别进行了详细介绍。低碳经济是当前追求的经济发展模式，煤炭物流业是与碳排放量息息相关的行业。煤炭物流的发展依赖于时代经济模式，并受到它的影响限制。也就是说低碳经济模式是煤炭物流业发展的背景环境。煤炭物流业在当前经济阶段中要想得到持续和发展，必须顺应低碳经济大潮，发现与低碳经济不相符合的现象和问题，并寻找解决方案来适应新的的发展趋势。尤其是一些小的煤炭物流业，这类煤炭物流业经营规模小，经营形式粗放，利润空间集中存在于规模数量方面。随着低碳经济的发展，小煤炭物流业如果不进行绿色变革、关注市场信息，很难继续发展下去。
二、煤炭物流运营过程存在问题分析
1.源头开采形式粗放，污染严重
煤炭物流的第一个环节就是源头开采。在这个环节中存在形式粗放、污染严重您的问题。一些煤矿开采厂由于规模限制，资金技术限制，开采形式粗放。一方面体现在选择煤矿资源开采的地址不恰当。以山西这个煤炭资源大省为例，一些小的煤矿开采厂在开采前，没有进行合理的技术勘测，而是对某一煤炭资源模糊地带进行盲目开采，破坏了当地的优质土壤和大片的绿色植被，破坏自然环境，与低碳经济相违背。另一方面体现在开采设备老旧，开采技术没有随时代更新。在煤炭开采时，陈旧的开采设备和开采技术大范围地破坏土地和山体，间接破坏了庄家和植被，阻碍了植物的光合作用，不能吸收二氧化碳，释放氧气。在对开采后的煤炭进行洗选时，就近取水，将废水直接排放，容易造成当地的水污染。
2.物流配送方式不合理，成本较高
煤炭开采完成后，进入第二个环节，对煤炭进行物流配送，运输到煤炭加工的场所。在这个环节中存在配送方式不合理，导致配送成本高，主要体现在生态成本和货币成本两个方面，与低碳经济不相适应。在运输过程中，由于路途上车辆难免发生颠簸，煤炭碎渣和颗粒容易洒落在道路上、空气中，带来了空气污染，也增加了煤炭的生态成本。还有煤炭配送断断续续，独立性太高，缺乏配送之间的联系，配送整合度差，增加了煤炭配送环节中的货币成本。
3.煤炭物流与信息技术联系不强
现阶段大多数煤炭物流业仍然没有摆脱传统物流业的局限，物流信息化程度低，技术管理运用少。只有少部分大型企业使用了物流管理系统进行资源整合，更多的小公司仍然存在信息化程度低的困境，它们没有煤炭信息交流平台，无法在平台上获取整个市场的煤炭物流信息，也无法了解附近的煤炭物流状况。小的煤炭物流公司也没有能力进行自身的网站建设，无法将自身信息推广到消费市场，发展存在很大局限。信息渠道少，增加了煤炭物流的成本，浪费了运输资源，与低碳经济目标相违背。
4.煤炭物流法律制度不完善不严苛
科学完善的法律制度，是督促煤炭物流业抓紧改革，走可持续发展之路的重要措施。目前，煤炭物流业的相关法律法规不完善，执行力度不严苛。一些黑矿场、黑公司仍然存在。为了牟取更多的利润，这些不合法的矿场和公司背地里进行交易行为，不合格的开采、加工等对生态环境造成了很大的破坏。这些现象急待煤炭管理部门的整治。另外，制订完善煤炭法律制度，也有利于减少煤炭带来的各种污染。对责任人进行严厉处置，能够对社会上的其他煤炭公司给予警示作用。
三、煤炭物流新的发展趋势———顺应低碳经济大潮
1.运用新的开采设备和技术，减少煤炭开采带来的污染
首先，煤矿开采厂应当通过技术勘测发现适宜的煤炭开采地址，在不破坏周围适宜种植的土壤和大片绿色植被的前提下进行开采。其次，煤矿开采厂应当淘汰落后的技术和设备，引进新型的技术设备，并招聘一批技术人员，运用新的设备和技术开采煤矿。这样可以减少对自然环境的破坏，降低开采过程中对大气的污染。例如，山西某煤炭开采公司制订绿色开采战略，在开采中的具体环节中运用新技术和设备，降低了煤炭开采的污染。新开发出来的煤炭开采设备在开采工艺上抛弃了过去的粗糙工艺，变得更加细致，在开采的同时更加重视对土地和植被的保护。开采完成后，对破坏的地表进行沙土等内容的填充，防止地表下陷。还有在煤炭破碎、筛选、洗选等环节中，运用新的技术工艺，可以减少煤颗粒散落在空气中的量，减少煤炭开采对大气的污染。新技术可以将洗选后形成的脏水进行过滤和净化，然后在适宜的地址进行排放，解决了煤炭开采环节的水污染问题。
2.创新优化物流配送方式，提高效率降低成本
在煤炭物流配送环节过程中，相关企业和公司应当提高创新能力，对传统的物流配送方式进行变革和创新，顺应低碳经济的发展，打造一条绿色的物流配送供应链。绿色物流配送供应链与传统的物流供应链的区别主要体现在两个方面。一是运输过程绿色化，降低生态成本。主要体现在使用能源消耗低的汽车进行煤炭运输，降低能源消耗。同时，新型汽车应自带洒水装置或除尘装置，达到车过无痕的效果，有利于地面清洁和空气清洁。还有运输汽车应在煤炭包装方面更加密实，采用厚帆布等进行覆盖，并用绳索、链条等将帆布与车身绑结实，防止煤渣散落造成大气污染。二是配送方式多样化，降低货币成本。加强一定范围内的物流之间的联系，提高煤炭作业点的集中程度，争取用更少的物流完成更多的煤炭运送需求，提高运输资源利用率。
3.建立完善煤炭信息网络，与现代信息技术紧密结合
煤炭物流业应当与现代信息技术相结合，运用现代网络技术，打造专供煤炭物流业进行信息交流、共享的物流网络平台。各物流公司也可以进行自身的网站建设，将自己的信息推向市场。这样煤炭物流企业、其他煤炭物流企业、煤炭物流整体市场三者之间的联系加强，信息交换的速度加快，有利于提高资源利用效率，实现资源共享，促进低碳经济的发展。
4.建立健全煤炭物流法律制度，防止违法违规行为发生
人大应尽快完成煤炭物流相关法律的制订，政府部门和煤炭管理部门应尽快完成煤炭制度的建立健全。法律和制度的建立完善使得煤炭物流业有法可依，有据可查。具体法律制度规定了煤炭开采、加工、配送、销售等环节什么可以做，什么不能做，严格限制了煤炭环节的具体内容，有效的压制黑矿场和黑煤炭物流公司的非法交易环节，并对它们的违法行为给予严厉惩罚和刑事责任追究。煤炭行业需要严格遵循煤炭物流法律制度，有利于保护自然环境免于破坏，有利于减少大气污染、水污染等，促使社会可持续发展。
四、结语
物流网站建设范文6
先进的外语教育服务模式应借助于先进的技术手段，建立在数字化教育技术基础之上。数字化教育符合互主体化教学法理念对技术手段的要求。在数字化教育环境中，教育技术的数字化和智能化能够充分实现教育内容的集成性和非线性、教学方式的可控性和交互性，在技术上支持建构互主体化的教育服务模式，最终通过互主体化外语数字教育服务综合体给全社会提供信息化数字产品和服务的个性化定制。以计算机为基础的现代媒体具有优化教育、教学过程的多种宝贵特性，这些特征的集中体现就是能充分发挥学习者的主动性与创造性，从而为学习者创新能力和信息能力的培养营造最理想的教学环境，而这样的环境正是建构信息化时代新型教学模式所必不可少的。随着计算机技术应用的普及和电子技术的提高，借助高度发达的信息技术可以开发大量的富媒体互动集成教育资源。各种富媒体技术资源愈来愈多地进入我们的生活。信息，这个e时代的宠儿，使得各种富媒体资源实现了跨越时空的互动。企事业单位办公数字化凸显了信息技术提高工作效益的优势，在很大程度上昭示和推动我们实现教育数字化。教育数字化是信息时代的必然发展趋势。随着耶鲁、哈佛等世界顶尖名校的网络公开课在中国日渐火爆，北大、清华、复旦等国内名校相继加入其中，新东方、好未来、高思、学而思等传统教育企业相继在线上布局，阿里巴巴、百度、腾讯、网易、新浪等互连网巨头也看好在线教育前景纷纷加入战局，中小型教育网站更是遍地开花，虽然在线教育的商业盈利模式还不清晰，但是这些足以说明信息技术的发展为实现外语教育数字化提供了可资利用的技术基础。互联网上各种内容健康、风格高尚的外语学习网站更是突破了学校教育的界限，极大地激发了学习者的学习兴趣，提供了一种不同于传统教育的学习方式，拓宽了学习者的求知视野。从各种媒体上获得的资讯我们欣喜地看到，全国大部分院校都建立了支持多业务综合应用的高速光纤信息体系。信息终端覆盖到了教学楼、实验楼和学生宿舍，建设了多媒体教室、远程教学体系、信息图书馆、影视宣传中心、校园广播和闭路电视体系、无线区域网络等。大部分院校在进行远程教育、建立了网络学院，部分高校网络教学开展得如火如荼。教育服务实现数字化，成为不可阻挡的时代大趋势。随着计算机技术和社会经济的发展，个人电脑、笔记本电脑、智能手机、平板等信息终端设备愈来愈普及，如何发挥各种网络和信息终端的优势，利用互联网进行知识学习和能力培养，建立外语教育数字化服务新模式成了需要思考的重点问题。通过各种媒体上的资讯可以看出，各校网上备课、答疑、补充阅读和练习题等学习材料、复习指导、学生习作交流、学生心理辅导、学生论坛等都实现了在线操作。老师将自己制作的教学课件和教学论文于网站，供同行使用和交流，听取有关的意见和建议再行改进。获得上述材料的老师同样可以从中吸取有价值的成分为己所用，并在交流中提高认识和应用水平。双方彼此均在交流中互相促进，共同提高。外语教育数字化网络服务初现端倪。
当前国际、国内大型出版机构几乎都有自己的数字出版发行平台，以数字和互联网技术为核心的数字出版产业蓬勃发展，各大出版机构纷纷从单纯的产品提供商转型为信息服务商。外研社在长期的出版实践中，形成了自己的出版市场领域和出书特色，建立了庞大的作者群，积淀了丰厚的特色化出版资源，拥有优质的内容资源，结合所服务的外语教育行业、大中专院校和科研单位的特色内容资源和作者资源，建立各个语种类别的特色数据库，把建立特色专业、特色课程数据库和内容资源的深度开发作为自身数字化建设的重点，依托具有自身特色的国际先进水平的内容和优势产品，建设主动型数据库，为构建互主体化外语数字教育服务模式打下了坚实的基础。笔者认为，利用自身资源优势，打造为外语科研、基础和高等教育及社会终身教育提供以语言专业细分的教学、阅读、学术资源信息服务为核心的外语数字化教育综合服务平台，前景广阔。网站在线业务可在三方面进行具体拓展：一是利用丰富的品牌内容资源吸引众多的外语学习者。网站上除了品牌培训和图书的内容、精品在线视频课程外，也有外语学习者原创的内容，同时还有培训与测试信息、学习计划与学习方法咨询与交流，线上线下学习活动、学术交流与咨询等频道和一些著名的外语学习博客。商业模式可以吸引外语培训机构、旅行社境外游项目、书店、文化公司在网上刊登广告，还可以发展为书店、外语培训机构提供网站功能设计并维护等服务。二是通过包括音频和视频的服务、个性化的外语学习方案以及以此为基础的产品等各种个性化定制的创新服务，满足不同层次读者在各个外语学习环节的需要，增加外语学习产品的销量，也进一步巩固品牌。三是采用新技术，提高自身外语数字教育服务平台的搜索引擎敏感度。在数字化外语学习项目上不是仅仅将数字产品作为纸质书籍的补充，而是希望通过教学资源、专家平台、数字出版内容投送平台、网站建设提供在线外语教学、外语教学与科研信息服务，把内容和技术有机结合，把培训、出版、数字化相结合，在不久的将来推广实施先进的互主体化外语数字教育服务模式。笔者认为，为了构建先进的互主体化外语教育服务模式，需要把教材、教务、教学设备等建设按照信息产品的规范统一要求，加强超大型外语教育信息资源服务平台的建设。围绕外语教育服务平台建设推进数字教材和在线学习产品开发、推进数字学术服务和大众出版的互联网阅读与移动阅读。只有源源不断、高质量地保障符合数字化产品及所要求的各种数字化服务，才能构建和不断发展完善互主体化外语数字教育服务模式。应积极开拓新资源，并对现有资源进行再改造，使其在信息化中增值。“同时还应做好自身特色资源的保护工作，以免为别人做嫁衣。”
宏观建设上，需要相关出版、教学、技术、科研部门建立协同平台，资源共享，合力开发，探索共同受益的可持续发展模式，实现教育资源的数字化整合。通过专业化编辑部门提供内容和方案支持、教学部门提供人力和组织保障、技术和营销部门提供网络运营、科研部门保障持续发展，建设出版、培训、数字化相结合的互主体化外语教育服务综合体，是教育服务发展的必然趋势。当前至少应该注意以下几点：一是规模化。互主体化外语数字教育服务综合体的建设，尤其是外语教学数字资源的开发只有集中人力、物力、财力，走具有一定规模用户和产品的发展之路，才能避免出现各自为战、重复开发、效益低下的局面，提高软件开发的效益，确保软件的质量。二是系统化。互主体化外语数字教育服务综合体是系统工程，要注重内容资源网络、外语学习者人际网络、物流网络的配套建设。这三个网络的互联互动与协同运行，会创造巨大的价值增量空间。这个服务综合体各部分的系统性很强，如外语教育信息资源的设计、开发应作为一个系统，需统一规划，统一组织力量，逐步形成规范化开发、试用、修改、评审、、推广的工作体系。实现教学信息资源的线上线下一体化，保障跨媒体、跨平台的网络化协同运作。三是规范化。互主体化外语数字教育服务综合体的建设，需要根据外语教育的实际需求，制订针对性强、目的明确的科学规范，建立权威的教学软件评审机构，尤其应该把好网络学习软件的质量关。四是集约化。采用以系统为中心的开发模式，组织由学科内容专家、实际使用者、协同平台的组织者、软件的制作者等多方面组成的小组共同设计、开发。五是基地化。依托现有信息技术设施，建设一批网络学习软件资源开发基地。积极争取国家教育部门在资金和设备上予以重点支持，发展外语教育网络信息资源基地。与此同时，还应加强基地内部和基地与外部的交流与合作，从而提高用户自助互动机会，提高数字化教育服务的效益。笔者认为，不是说采用了数字技术，运用了互联网模式，就能解决一切问题。为了建构互主体化外语数字教育服务模式，从微观层次来看，构建教学与技术深度融合的教学模式，即在教学操作层面的模式构建上，仍有许多方面值得注意。例如：一是互主体化。这实际上是本文第一部分所论述内容的具体实现。互联网技术提供的是一种互主体化的人际交往和情感交流模式。因此，没有明确的互主体化教学法理念，数字教材开发、教学软件设计等资源建设的质量就很难得到保证，只会产生无意识的互动活动，容易流于形式。有意识贯彻互主体化教学法理念，教材开发、软件设计等信息资源建设就会上一个档次，所开展的教学活动就会有效提高教学质量。在互主体化网络教学模式之中，富媒体网络技术替代不了教师。先进的教学操作模式，应以“互主体发展”为基本思想，这是数字化课程环境下教与学的基本操作理念。教学活动应一改教师一统天下的格局，依据高度发展的互主体性在教学活动中形成师生之间平等而民主的对话、交流、商谈关系。教师在整个教学过程中的角色，与其说是学习的指导者、帮助者，不如说是学习伙伴、民主交流的对象。
教学内容和教学模式的设计及其模型化和数字化体现互主体性，是提高教育质量的关键因素。在这个意义上，无论是PPT式微课程、讲课式微课程、情景剧式微课程，还是提分微课程、微课堂，甚至智能微课程都未能实现真正的互主体化教学。探索并创建数字化条件下的先进教学操作模式，就是充分利用信息教育的网络媒介提供的教学活动的集成性和非线性、教学方式的可控性和交互性、教学资源的数字化和智能化，建构师生互主体化的教学过程与互联网技术深度融合的教学结构。从目前来看，这个教学操作模式至少包括师生协商讨论共设学习情景、合作应用和创新、协同研究探索，学习者自主意义建构、自主搜寻信息、小组合作学习等构件。二是全方位化。先进的教学操作模式，把教学看作一个整体过程，从测评教学活动的参与者到制定合适的教学内容、策略、方法、步骤等，从监控活动过程的各个方面到适时评估并反馈评估内容和合理的改进教学方式，从教学参与者的视听活动到不同方式的讨论乃至教学参与者之间的有效交流，不仅做到互动，而且做到全方位地为教学活动服务。三是多元化。积极探索互主体化外语数字教育服务模式之中先进的外语教学服务模式，不必拘泥于某个或一两个教学操作模式。学习活动的目标要有具体性，目标不同，数字化操作模式实现各异。教学第一线广大教师创造性劳动成果的科学总结是构建多元化教学操作模式的孵化器。四是自助化。建构适合不同教学目标的操作模式，其本质在于互主体化教学方法的创新，与各类教与学经验模式的积极总结，并付之信息技术程序化和网络化的实现分不开。先进的外语教学服务模式最终要实现在教学内容、教学时间、教学方法、教学步骤甚至指导教师等选项上提供多元化丰富多彩的个性化协作式教学服务，全方位提供网络自助化互主体教学服务。使用信息技术把各种教学模式程序化是前提，网络自助化是结果，服务教学是目的。唯有如此，才能极大提高教学效益，有利于培养在言语能力等交际技能和社会交往能力等才干上都得到共同提高的外语人才。
2．提高技能、增长智慧的互主体化外语数字教育服务模式
互主体化教学法的应用、数字化外语教育资源建设的最终落脚点是能够提高技能、增长智慧的数字化教育体系———互主体化外语数字教育服务模式。先进的多元化外语人才培养模式，无论是工具型，还是复合型，抑或是创新思维型，都要求教育活动的互主体———学习者和教师的智力付出，都旨在通过各种类型的实际训练提高学习活动参与者的技能，增长其智慧。无论是语言表达能力、言语交际技能乃至社会交往能力，还是包括这些能力在内的整个主体能力构造，以及包括应变能力、协作能力、创新能力等在内的实际解决各种复杂问题的智力和非智力素质，都将产生一个质的飞跃。因此，先进的互主体化外语数字教育服务模式应该是一个有利于提高技能、增长智慧的人才培养体系。先进的互主体化外语数字教育服务模式，应该保障每一个教学活动参与者通过能动地感知和认知、理解和探索，把在共同活动中的所得和所悟内化进自身的主体结构。内化主要包括同化和调适两个过程。同化，能够调整和转换的只是主体的所得和所悟，可使其与当前的主体结构相匹配，从而直接将其纳入现有的主体结构，活动参与者获得增量的知识和思想、情感和体验；调适，能够通过调节自身主体结构与共同活动中的所得和所悟相适应，使主体结构发生质的变化，从而跃上一个新的水平。同化与调适的关系是相互联系、相互依存。因此，需要创新信息化产品和服务形态，运用信息技术手段模拟教学活动参与者在同化和调适过程中把所得和所悟内化的路径，运用全媒体手段强化参与者把所得和所悟内化进自身主体结构的期望值，借助相关心理学软件产品把学习者的心理变化状况模型化，在各类网络实战训练活动中培养和提高技能，增长智慧。
对于如何培养、提高语言表达能力和言语交际能力，外语界进行了多年的探索，积累了许多宝贵的经验。建立互主体化外语数字教育服务模式，需要把几代人的教学经验（包括教材编写经验）通过信息技术转化为操作性强的系统性学习活动软件。完成创新性任务、解决各种问题所需要的思维技能和方法，是在教学过程中形成的。教学软件产品设计中的一个重要内容，应该模拟完成各种创新性任务、解决各种与现实生活密切相关的问题。要求注重启动活动参与者全身心的思维活动，引导活动参与者积极将自己的兴趣或经验、理解或灵感带入在线活动之中，尊重和合理接纳对方感受与见解，把完成任务、解决问题的活动模式从对象化宣讲型、知识传授型转变为对话式、协同式增长智慧型。借助这种类型的教学活动，不仅能够为学习者打下扎实的语言基本功和培养其基本的言语技能，而且能够拓展其知识面和训练其思维能力，从而提高学习者整体文化素质。因此，这类活动的设计应提供大量的在线互动型练习项目，注重采用把理论知识转化为实践技能的活动形式，密切结合丰富多彩的文学、艺术形象素材，借助富媒体技术图、文、声、像立体式呈现小说、散文、诗歌、音乐、绘画、雕塑、戏剧、影视作品及科技、公文、政论等资料。引发思考、启迪思想、培养积极向上的审美情趣应成为言语训练活动软件的基本特性。大量的讨论式练习应把趣味性和知识性、现实性和启发性、游戏化和情感化结合，运用直观的刺激程序让教学活动的参与者从无话可说到有话可说再到有话要说以至言犹未尽。提高技能、增长智慧，是先进的互主体化外语数字教育服务模式所应具有的基本特性，应该切实体现在摸得着、看得见、感受得到的互主体化外语网络教学活动之中。游戏类、益智类、测试类等语言活动软件产品应该围绕增强参与者的社会交往能力和发现问题、分析问题、解决问题的能力进行设计开发，应该将参与者推到决策者和执行者的位置，让其做出抉择，给出正确的答卷。选材既可以来自青年人关心的重大国际国内时事、社会、人生、文化、艺术问题，也可以取自日常的工作和生活事务。在互主体化外语数字教育服务模式之中，教学活动的每位参与者，由于处于共同的超大型互主体化外语数字教育服务平台，其主观能动性在这些丰富多彩的网络实战训练活动中都可能得到尽量地发挥。这样，通过使用再现同化与调适相互作用和循环往复的内化过程的心理学软件，每位参与者获得知识、发展能力、提升精神境界、增长智慧的机会和效果会成倍增长。
