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对接汇报材料范文1
（计财处）
根据省局文件精神和委领导的批示要求，现将落实情况汇报如下：
1、认真梳理省局有关奖励政策，理解政策要领，指导企业认真执行。
2、对接财政局，做好对企业扶持政策的申报材料和相关程序共同审核把关，确保政策用足用活用到位。
对接汇报材料范文2
【关键词】增加；教学模块；学能至用；方法与课时；问题与思考
《金属材料与热处理》是中职焊接技术专业的一门专业基础课程。在长期的教学实践中，学生一直对该课程缺乏学习积极性，学习效果也不好。究其原因，一个是由于本课程概念多，知识系统性强；另一个重要原因则是现在的《金属材料与热处理》教材，不论那个版本理论性强、通用比较性好，而与专业或工种结合不强。学生在学习中“不能直观” 地感受到学习该门的作用，导致学生不喜欢学习本课程。笔者按照职业教育的“对接”要求，在中职焊接技术专业《金属材料与热处理》课程教学中增加了焊件与热处理教学模块，学生“学能至用”感增强，有效提高了学生学习本课程的学习积极性，取得了较好的教学效果。
1. 模块的主要内容
焊件与热处理教学模块包括由3个内容。（1） 焊接中的热处理现象及工艺；（2） 制定厚壁管管对接焊工艺及焊接；（3） 是测定焊件的力学性能并分析原因。
1.1 焊接中的热处理现象及工艺。
焊接过程实际就是一个热处理工艺过程，它将影响和决定焊件的综合力学性能。
按照焊接工序和热处理工艺，一般焊接热处理包括预热处理、后热处理和焊后热处理三种。
预热处理是在焊接前对结构件进行整体或局部加热。其目的是减缓焊接接头加热时温度梯度及冷却速度，适当延长焊接接头从800 ℃降到500 ℃ 的冷却时间，以利于焊缝中氢的逸出，减少产生淬硬组织，防止冷裂纹的产生。此外，对构件进行整体预热，还能适当提高焊件温度分布的均匀性，减小内应力。预热温度的确定可以通过经验公式计算，也可以参考有关的实验数据。需注意的是：这些计算公式或实验数据都是在一定的试验条件下，根据不产生裂纹的最低预热温度而确立的，在能满足工艺要求的条件下，应尽可能采用较低的预热温度。
后热处理是在焊接停止后，立即用预热装置加热焊件或焊接区，并保持一定时间。其目的是使焊缝金属中的氢充分逸出，防止裂纹的产生。实际应用中，对强度等级较高的低合金钢和厚度较大的焊接构件，后热处理防止裂纹产生的效果更为明显。选择合理的后热处理温度，可在一定程度上降低预热温度（一般可降低50 ℃），甚至取消预热。降低预热温度有利于改善工人的劳动条件，提高生产效率，降低能耗，同时可减少因预热温度过高而产生热裂纹等缺陷的机会。一般情况下，后热处理的温度越高，所需的保温时间就越短。
焊后热处理是在焊接构件焊接完成后，对其进行整体或局部热处理。其目的是改善金属的组织和性能，降低焊接残余应力，软化焊接热影响区的淬硬组织，提高焊接接头韧性以及结构的几何稳定性。根据焊后热处理目的不同，可将其分为去除应力热处理、焊后退火、正火、淬火、低温去除应力等。焊后热处理对低碳钢等钢材有提高其韧性的作用，但对一些高强度钢可能会有降低其韧性作用。对于调质高强度钢，若热处理温度超过回火温度，材料就会失去原有的调质效果，从而导致钢材强度和韧性下降。
1.2 制定厚壁管管对接焊工艺及焊接。
选择学校周边一家从事焊接生产加工的钢构企业（该企业是学校校企合作单位）典型厚壁管管对接焊件作为任务。材料为φ150MM×20MM的45号钢，有焊后焊件技术要求。主要设备：箱式电阻炉 SX2-30-10，布洛维硬度计TH8RY-1875.D和电焊机ZX7-400S等。（注：我校该课程在第四学期开设，学生具备了一定的焊接技能）
把学生进行分组，各组分别制定焊接工艺，包括坡口、焊机选择、焊条选择、焊接电流选择和热处理等内容。在指导教师审定工艺后进行实施。
1.3 测定焊件的力学性能并分析原因。
每个学习小组采集两组硬度数据。一组是焊后数据，数据来源分为3个部分：1>焊缝区，2>热影响区，3>原材料区（即母材）。横向和纵向比较每一组数据，分析数据变化的可能原因，并制表汇报。
2. 模块的教学方法与课时分配
焊件与热处理教学模块在一体化教室进行上课，教学方法主要采用任务驱动法。模块的第一个内容教学主要由小组查找资料、交流汇报和教师点评三个环节组成，以学生自学为主。模块的第二和第三个内容教学由学生动手操作、数据收集比较分析、小组汇报和教师总评等四个环节组成，学生仍然是教学的中心和学习的主角。由于存在焊接操作和数据测试与收集环节，而这些环节的完成都需要较长的时间，因此整个模块教学分配了8学时。
3. 对存在的问题与思考
积极的现象有：
（1） 有效调动了学生参与学习的热情，学生成了学习的“主人”。在教学过程中，即任务的完成过程中，学生对前面学习的内容进行了一个系统整理，并在一定程度上进行了应用，客观上促进了学生对知识的理解和融会贯通。
（2） 培养了学生的操作技能、创新精神及协调、协作、沟通等综合职业能力。
需要克服的事项有：
（1） 任务选择虽然来源于校企合作企业，具有一定的代表性和典型性，但工艺过于复杂，技术要求较高。
（2） 学生个体及技能操作水平存在差异，采集的数据不适用于定量分析，缺乏横向比较性。
结束语：
职业学校的学生思维类型偏向于形象思维，注重实用管用。把专业或工种涉及的任务模块化引入专业基础课程教学，能够清晰地向学生传递“学能至用”的信息，学生学习的热情被有效调动，学生成为了学习真正的主人，教学效果自然得到改善。作为中职学校的教师应该转变教学观念，与实俱进，深入贯彻职业教育“对接”要求，围绕“提高学生综合职业能力”这个中心，切实革新教学内容，改进教学手段和教学方法，让学生从心底里喜欢上我们的课。
参考文献
[1] 《金属材料与热处理》（第五版）.中国劳动社会保障出版社.2007年
[2] 王英杰，金升 《金属材料与热处理》.机械工业出版.2007年
[3] 闫萍，王国庆 《焊接后后热处理对焊接残余应力的影响研究》.机械设计与制造.2009年第3期
对接汇报材料范文3
我局积极落实脱贫攻坚工作部署，不断强化就业帮扶服务。以“促进就业全覆盖”为目标，紧紧围绕“创建岗位、转移就业、提升技能”等方面抓实抓细。现将有关情况汇报如下：
一、主要做法和取得成效
1、促进转移就业
一方面，开展就业扶贫专场活动会，促进就业。我局在X年底前，搜集就业岗位 个，打印招聘简章和扶贫宣传材料XX份，下发到各乡镇、各村小组宜传到户，同时送岗位下乡，在乡村召开扶贫专场活动会。为帮扶有就业愿望的农村贫困劳动力就业，企业与贫困劳动力进行用工对接，提供就业岗位XX个，参会人员XX多人，达成意向就业人员XX人。
2、提升就业技能
针对我县农村贫困劳动力有培训愿望者开展特色产业技能培训，聘请有经验丰富，农业技师授课。截至目前，共开展了XX期培训，培训学员XX人。
3、创建就业岗位
按照上级工作部署，创建XX个基层公益性岗位，解决XX名贫困劳动力就业，并对每人每月补贴XX元。
二、存在的问题
1、培训不到位。一是培训时间短，质量不高；二是贫困户年龄偏大，接受能力较差，导致培训效果不佳。
2、贫困劳动力就业愿望不强，不利于吸纳贫困劳动力就近就业。
三、下一步工作打算
1、进一步加强“企业+农户”的方式，组织贫困人员就近实现就业。
对接汇报材料范文4
结合当前工作需要，的会员“可能”为你整理了这篇2020年民生工程绩效自评工作汇报材料范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
2020年民生工程绩效自评工作汇报
按照《六安市民生工作领导小组办公室关于开展民生工程绩效评价的通知》（民生办[2020]15号）文件要求，我县高度重视，认真组织开展绩效自评工作，现将具体工作汇报如下:
一、高度重视
文件下发后，我县高度重视，及时将市民生办文件转交到民生工程各牵头实施部门，要求各部门认真按照通知要求，做好绩效评价的自评工作。
二、积极谋划
12月4日，县民生办组织召开牵头实施部门联络员会议，专题布置绩效自评工作。同时，各牵头实施部门也明确承办股室和专人，将绩效自评工作做实做好。
三、认真实施
一是及时转发。县民生办于12月初将已有的省级各项民生工程绩效评价办法转发给部门，新增项目的评价办法也在收到后的第一时间转到部门，为开展自评工作提供依据。
二是上门会商。县民生办对历年没有被省市评价的项目认真梳理后，到相关部门开展上门会商工作，针对评价办法的各项指标，与部门逐项核对准备情况。
三是规范自评。各部门严格对照各项绩效评价办法中的考核指标，逐项打分，并形成自评报告。
四是补差补缺。各部门开展自评后，就评分中的缺项和不足部分，认真开展补差补缺，包括相关软件资料和民生工程标识标牌。
五是公开公示。按照市民生办要求，各部门完成绩效自评工作后，将自评情况以及自评打分表在部门网站或政务公开网站进行公示，接受社会监督。
四、迎接评价
各部门绩效自评工作已全面完成，也做好了相关的迎接评价的准备工作，力争在各项评价中取得优异成绩。同时，将以此次自评工作为契机，全面总结2020年实施民生工程取得的经验和成效，以及与兄弟县区之间的差距，认真谋划2021年的各项民生工作，与省市主管部门做好对接，做好启动前的准备工作，为2021年实施民生工程打下良好基础。
对接汇报材料范文5
关键词 高速铁路；提前介入； 牵引供电；安全运营
中图分类号U2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）112-0077-02
0 引言
与普速铁路相比，高速铁路牵引供电系统的运行方式（正线多采用AT供电方式）、技术特点以及接触网的结构、材质、运行条件等都发生了巨大的变化，在工程建设施工过程中难免会出现这样那样的问题。为确保高铁运行开通前的联调联试环节顺利进行，牵引供电专业需提前介入，在静态验收、动态验收期间实现人身、行车、设备零事故、零故障，缺陷全部整改完毕，弓网受流性能良好，做好高铁验收前的各项供电准备工作，为运营开通打下良好基础。文章对高速铁路牵引供电专业提前介入的必要性和策略进行了分析和探索，并提出相应解决方案。
1 建立健全提前介入组织机构及职责
路局成立高铁牵引供电专业介入对接、验收接管领导小组，指导高铁牵引供电专业方面的提前介入、对接验收、运营接管以及营业线路施工安全管理等，确保各项工作有序开展。领导小组成员应涵盖路局领导和机务处、供电处、供电段等相关部门领导，组成人员应包括供电科、验收室、电力试验所等科室负责人和供电段接触网、电力和变电副段长以及相关处、段技术人员。另外还应成立接触网、变电、电力、SCADA等专业组，按照确定的专业组职责开展工作。
供电段应成立成立以主管副段长、科长为组长的接触网（牵引变电）、电力（变配电）、基建三个前期介入指导组。同时供电段在管辖区段沿途设立接触网（电力、基建）现场介入检查组、变配电现场介入检查组、材料预配检查组分管不同区段。明确各介入检查组的职责及有关管理制度，并按照确定的介入方案分别与高铁施工单位的相关作业队联系开展工作。
2 明确提前介入重点和要求
按铁道部有关文件和路局有关提前介入的指导意见，供电处要组织制定《高铁牵引供电专业介入对接、验收接管实施方案》，供电段细化编写《高铁提前介入细化检查方案》，为供电专业介入对接的有序推进与实际效果奠定基础，进一步明确提前介入的具体要求。
2.1加强与建设、设计、施工、监理单位的沟通协调
收集铁道部、设计院、施工单位的工程初步设计鉴定审查意见、施工设计技术交底资料、施工设计说明文件、施工设计图、施工工艺等资料。参加工程方案会议，提前了解工程设计、施工基本情况，与设计、施工、监理单位做好设备选型、施工工艺、房建配套等各方面的对接工作。找出依据或标准，从如何有利于安全运行的角度，提出切实可行的建议意见，特别是重点关注高铁与既有线、引入枢纽等方案制定与衔接工作。
2.2加强设备进场检查和施工质量监督把关。
认真落实铁道部关于四电产品上道检验办法，要求介入人员进驻施工现场后，要及时了解工程进展及机具设备采购情况并加强对设备进场的检查检验并提出建议。加强关键设备源头控制。对电力和电化设备全面达标提出建议意见。参与工程质量监督，加大对工程质量过程监督，特别是对高压电缆、变电所接地网、房建基础等隐蔽工程重点处所要加强检查。对施工过程中的关键环节，加强监控并依据标准提出整改建议，及时纠正不合要求的设备和工艺。从施工进度、施工质量、工程缺陷等方面全面掌握电化、电力的施工情况，并予以督促。
2.3加强营业线施工安全管理工作
严格执行铁道部、路局营业线施工管理办法等文件要求，对高铁建设临近营业线的施工区段，严格营业线安全管理、严格施工方案审查、细化措施，加强配合，全程监督和检查。
2.4抓好验收标准培训和准备工作
实行记名式验收管理，要超前按逐个区间、站场逐项统计设备数量和安装位置，如隔离开关、避雷器、吸上线、电连接、电分相、分段绝缘器、中心锚结、补偿装置等，验收之前先根据设计图纸列出每处设备安装公里标、杆号、设备类型等，架空地线、供电线、上网线、地下电缆等设备则事前按锚段列出安装起始位置或者杆号、公里标，然后在验收过程中按照分工逐点核实，确保未完工作量不被遗漏和遗忘。
2.5做好工程静态验收的质量缺陷与未完工程的统计汇总工作
工程验收发现的设备质量问题和未完工程统一按公里标建立质量问题库，在与施工、监理等确认后，定期形成验收质量问题汇总纪要，并落实专人督促闭环处理完成。
2.6做好动态验收工作
做好接触网、变配电和电力专业的现场信息收集、缺陷整改工作，在路局的统一安排下，组织人员参加动态验收、安全评估等工作。
2.7狠抓安全关键
根据既有电化线路设备运行情况，进一步明确把以下十项内容做为介入监督卡控重点：
1）预配车间各部件紧固力矩检查情况，网上各部件安排工艺标准的卡控；
2）供电、电力SCADA系统调试验收，变电所亭设备综合接地、避雷设备接地；检查远动通道设计位置是否合理，是否存在管理盲区；
3）桥梁各供电线线间距和对地距离；检查附加线在进出隧道口相互交叉时、以及正馈线因张力原因是否满足绝缘距离要求；
4）上跨高压线路登记和低压线路拆迁；
5）沿线侵限树木处理、上跨桥附属物及排水孔清理；
6）坠砣补偿装置有无卡滞、偏磨；
7）电缆头的制作工艺流程把控，电缆分沟分线分缆铺设；检查电缆头安装方式是否合理，高压电缆的电缆头本体有无固定措施以及电缆敷设方式、深度、电缆头接地方式是否合理。
8）接触线一跨高差大于150mm或者硬点大于60g的缺陷克服；
9）上下行接触网间距不足2m处所统计；
10）变电所亭给排水和进场通道畅通情况等。
2.8加强信息收集与汇报
对提前介入、验收中发现的各类问题，及时记录、拍照、整理，及时与设计、监理、施工单位、厂家沟通解决。对重大问题、久拖不决的问题要及时汇报，对遗留问题建档、跟踪、消号。
2.9准备技术资料
收集有关技术资料，核对竣工资料，督导施工单位及时做好技术资料和工程竣工资料交接工作，做到提前准备。按照部、局有关要求及时提供开通必须的供电技术资料、行车限制卡、供电示意图等。
3 不断完善提前介入管理办法和人员培训制度
1）根据有关管理规程和制度，借鉴现有高铁运行经验，针对高铁运行速度高的特点，机务处全面梳理制定高铁有效规章，建立高铁接触网、变电设备技术标准、运行检修、应急抢修、越区供电等规章制度和管理办法，满足高铁联调联试和运行开通的需要；
2）加强对高铁技术管理骨干的培训。着眼解决供电段既有营业线电化运营接管与高铁提前介入之间的矛盾问题，按照高铁牵引供电提前介入与既有线电化接管“既要有机结合、又要相对独立”的原则，确定高铁牵引供电提前介入人员的“培训骨干、以点带面、全面铺开”总体思路。机务处、供电段安排抽调技术管理骨干人员到运营高铁单位进行培训，主要学习高铁运行管理、天窗管理、设备检修、故障抢修等项目内容。重点了解和掌握高速铁路静态验收、联调联试等项目内容。尽快促进他们对高铁的实践认识，并根据实际计划到有关设备厂家开展有针对性的调试与安装业务培训，以适应全线联调联试工作，为下一步顺利做好高铁的运营接管储备人才力量；
3）按照高铁工期节点要求，供电段安排技术管理骨干，分专业就高速铁路接触网、变配电、电力、远动控制等相关专业点，制定各工种实作培训计划，组织进行模拟上线作业演习，模拟检修计划提报、接触网工作票填写、驻站登记、线路防护、要令消令、接撤地线、作业组织、零部件组装、接触网参数调整、检修安全注意事项，牵引变电所倒闸操作、验电接地、办理牵引变电所设备检修工作票及其安全措施等，模拟工作要逐项培训，逐项考试通过，结合提前介入高铁的计划安排，达到上线实际介入高铁作业的基本条件。
4 制定前期介入工作制度，加强信息沟通反馈
4.1建立提前介入、验收接管工作例会制度
由供电处分管处长牵头，供电专业运营接管领导小组每周召开一次会议，听取各专业组组长和供电段高铁筹备组工作进展情况汇报，各专业组会前形成周报按照专业汇报工程建设、施工工艺及质量、设备质量检查问题及前期介入、运营接管、规章制度、后勤保障等方面存在的问题，及时了解、发现、分析、解决问题，对下一步工作进行安排。在此基础上，将每月工作进展情况及时向路局分管局长汇报。
4.2加强信息反馈沟通
供电段高铁介入组每天了解掌握提前介入的进展、计划及发现质量问题和闭环整改情况，每日填写《××高铁提前介入日报表》、《××高铁电气化施工动态汇报》，每周填写《××高铁提前介入周报表》、《××高铁电气化施工动态汇报》。对检查发现的缺陷每周进行一次汇总分析，并交高铁建设指挥部和相关施工单位，督促施工单位进行整改。
4.3加强提前介入检查质量
为提升高铁提前介入检查质量，高铁提前介入检查采取记名式检查制度，即谁检查、谁记名、谁负责，该项检查记录各小组长期保存。每次检查作业前，各提前介入小组负责人组织召开工前会，对次日检查工作进行分工，同时对作业安全关键点进行分析，制定防范措施。
5 结论
高铁建设后期受委托的铁路局要根据管辖区段提前介入，除了牵引供电专业部门以外，高铁提前介入应包括运输、工务、电务、机务、车辆、客运等所有铁路业务部门。各部门建立多方协调机制，熟悉项目建设标准，参与工程质量、设备质量检查与验收，了解设备使用功能，掌握运营设施及状况，参加联调联试和竣工验收工作，为开通运营和养护维修做好准备。实践证明，相关专业的提前介入已成为建好、管好、用好高铁，实现高铁大规模、高标准建设目标不可或缺的重要环节。把握利用好提前介入环节，对于新建高速铁路安全高效的运营有着非常重要的意义。
参考文献
[1]时建平.提前介入客运专线建设的实践与思考. 上海铁道科技，2012(4).
[2]段建国.关于运营部门提前介入客运专线建设的探讨.铁道运输与经济，2009(12).
对接汇报材料范文6
一、会计专业学生顶岗实习现状
会计岗位的多样性以及实习单位对会计人员的需求状况决定了会计专业的学生顶岗实习时，首先选择的实习单位性质不一，有的去制造业，有的去商品流通企业，还有的去会计师事务所或税务师事务所；其次实习的岗位大多跟会计相关，但也存在着差异，比如有出纳、材料会计、库管员、成本会计、税务会计、审计助理等岗位。（三）实习指导松散化。由于存在实习单位分散、学生数量较多、实习岗位多样等特点，导致管理存在松散化，学校不能深入到全部实习单位进行指导，平时只能依靠实习单位的人员进行管理，容易产生脱离于学校管理之外的感觉。所以，学校务必增强与实习单位的联系，强化过程监督和指导。
二、会计专业顶岗实习管理模式
近年来，我院按照“实习前动员，实习中督导，实习后考核”相结合的管理模式，抓好顶岗实习的每一步，确保学生在顶岗过程中的人身和财产安全，真正做到学以致用，提高学生的职业道德和职业技能，实现就业核心能力的提升。（一）实习前动员1、严密规划。在实习前，一定做好严密规划，制定顶岗实习管理制度，包括实习目的、方式、进度、内容、岗位、管理、实习报告或实习手册的填写以及实习成绩评定标准等多项内容。从教育过程来说，学生到企业顶岗实习，虽然教育行为没有发生在学校，但是实习过程依然是学校教学的重要组成部分，是学生将理论知识转化为实际操作技能的重要环节。对高职学生来说，它更是一个能够在真实工作环境培养严谨的工作作风、良好的职业道德和素质的重要步骤。学校在组织学生实习时，不能以为只要学生不出事，就不用再管其他了。实习是一个重要的教育过程，对于以培养高技能人才为目标的职业教育来说，更是要将行为和思想指导渗透到学生顶岗实习的细节之中。2、做好动员。做好规划之后，要提前进行学生顶岗实动员，吹响实习的号角，宣传动员主要包括：一是当前就业形势教育；二是实习期间的安全教育；三是顶岗实习主要内容的教育。通过动员让学生做到心中有数，明确实习目的和意义，提高对顶岗实习重要性的认识，并制定自己的实习计划。3、寻岗定岗。顶岗实习能否落实到位，关键是要找到数量充足、专业对口的实习单位。首先，充分利用本专业的校外实习基地，他们在学生的顶岗实习中发挥着重要的支撑作用；其次，发挥学生和教师的主观能动性，自主联系当地比较有代表性的企业，多渠道、多方位进行寻岗、定岗，保证每位学生都有自己的实习岗位。确定岗位后要建立学生顶岗实习台账，全面掌握学生的实习单位、联系方式等，把好实习的第一关。（二）实习中督导。学生的实习单位、岗位确定后，真正进入顶岗实习阶段，学校、企业和学生必须三方联动，进行过程督导和管理，把好实习的第二关。1、学校过程督导。学校层面，务必做到每位同学都有自己的实习指导教师，实施“全过程指导、无缝式对接”，要求学生做到“每周有日志、每月有汇报，结束有报告”。由于实习学生比较分散，教师可以建立QQ群、微信群进行实时指导，建立师生之间的联系。（1）每周日志。实习日志记录着学生每天的工作内容和实习体会与收获，每周至少要求学生写1～2篇实习日志，随时记录实习中遇到的问题，以及如何解决的方法，通过实习日志，记录着自己的成长过程，为以后工作积累经验。（2）每月阶段性汇报。一个月结束后，学生应该对整个月的实习做一个阶段性的汇报，及时向指导教师汇报工作情况，或者倾诉工作中的苦恼与欢乐，有哪些还没有解决的问题，师生可以共同去分享实习的收获。（3）实习报告。实习全部结束，每位同学要完成一份完整的实习报告，对整个实习过程进行回顾与总结。实习报告包括个人实习计划、实习单位简介、实习过程、收获与体会、实习单位评语等内容，作为顶岗实习的重要档案进行留存。2、实习单位实战指导。实习单位在学生顶岗实习过程中起到了直接指导的作用，学生的实习情况应全部在实习单位的掌控之中。从考勤、职业道德、企业管理制度、企业文化、实践技能、专业指导等多方面要求学生，将学生视同单位员工，按照企业的规章制度和工作要求进行管理，严要求、强管理。3、学生自我管理。学生本人作为顶岗实习的主体，应对自己的行为负责，要学会自我管理。必须遵守安全管理规定，遵守交通规则，避免安全事故发生。必须严格遵守实习单位规章制度，遵守操作规程，努力提高自身的专业实践技能和专业知识，不断提升自己的组织能力，解决问题的能力和社会实践的能力。经常保持与学校的联系，按要求汇报实习情况；经常关注网上公布的与毕业生有关的信息。（三）实习后考核。顶岗实习的考核分为学校考核和企业考核两部分。第一部分为企业考核，占总成绩的60%，考核内容、评分标准、成绩全部由企业完成；第二部分为实习指导教师给出，占总成绩的40%。实习指导教师结合学生实习期间的表现、任务完成情况、实习日志、阶段汇报及实习报告、实习单位指导人员的评语、实习效果等对学生实习进行综合评价，评定实习成绩。
作者：张永欣 白玉翠 高国云 单位：石家庄信息工程职业学院
