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寄语市长范文1
市长黄奇帆为获奖者颁奖并深情寄语
5月31日，第八届重庆市青少年科技创新市长奖颁奖典礼在渝中区人和街小学隆重举行。20名科技创新市长奖和提名奖获奖学生受到表彰。重庆市长黄奇帆为获奖者颁奖。重庆市人大常委会副主任杜黎明，市政府副市长吴刚，市政协副主席谢小军参加颁奖典礼。至今已表彰8届
135名青少年获此殊荣
重庆市青少年科技创新市长奖是由重庆市政府设立，以市长名义表彰的全市青少年科技创新活动最高荣誉奖。该奖项每年度表彰一届，至今已表彰8届，有135名青少年获此殊荣。
今年的获奖学生热爱科学，善于思考，发展全面，有较强的科技创新意识和动手实践能力。重庆八中徐紫宸同学获得国家知识产权局实用新型专利11项，人和街小学年仅11岁的项嘉华同学发明的《指环式输液器》荣获第27届全国青少年科技创新大赛一等奖，被保送到浙江大学的巴蜀中学杨丛铭同学，今年4月20日雅安地震发生后第一时间跟随重庆紧急医学救援队奔赴灾区参加志愿活动。
本届市长奖评选工作从2012年8月开始，收到了17个区县45所学校以及4所直属学校报送的推荐人选材料75份。由各学科资深专家组成的评审委员会进行初评和终评，经奖励委员会审定报市政府同意后，最终确定20名获奖学生。黄奇帆市长为获得第八届重庆市青少年科技创新市长奖的学生颁奖；杜黎明、吴刚、谢小军向获得第八届重庆市青少年科技创新市长奖提名奖的学生颁发证书、奖杯。
市长提五点寄语
鼓励青少年勇于创新
寄语市长范文2
关键词：预应力；预制准备；模板支架；施工技术。
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
预应力是指为了改善结构或构件在各种使用条件下的工作性能和提高其强度而在使用前预先施加的永久性内应力。随着工程技术进步和工业材料的开发，预应力后张法施工工艺越来越多地使用在近十年所修的各种大型桥梁构体中。本文主要针对桥梁后张法预应力施工技术进行论述。
1 工程概况
曹娥江特大桥为嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程的一座大型桥梁，全长1381.086m，全桥共9联，跨径布置为6×25+5×25+5×40+34.91+（55+3×90+55）+25+4×40+6×25+6×25m。第19-21孔跨越于曹娥江1000t级货轮行道，主桥上部采用55+3×90+55m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁；主桥下部结构中17、22号过度墩为实体墩+盖梁、承台、钻孔灌注桩基础；18-21号主墩为实体墩、承台、钻孔灌注桩基础。主桥变截面连续箱梁采用单箱双室截面，跨中底板中心处梁高2.5米，支点底板中心处梁高5.5米，梁高采用二次抛物线规律变化，单幅箱梁宽20.25米，箱室底宽13.25米，变截面箱梁采用挂篮分段悬浇。
2 预制准备工作的控制
2.1 施加预应力前应对张拉设备进行核查。施加预应力所用的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶及其配套的油汞、油压表一起进行校验。校验仪器可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一般采用长柱压力试验机的方法。与每台油泵配套的压力表应有两块，在操作时，一块作为备用。张拉力与压力表之间的关系曲线通过校验得出。
2.2 严格进行原材料的材质试验，水泥及砂石骨料要符合设计和规范要求，并要加大检验频率，不合格的原材料应坚决不能进场。进场的原材料要切实保管，水泥、添加剂、钢筋、钢绞线等要做好防潮、防锈工作。
2.3 严格监控砼配合比：①严格控制砼中氯离子含量，在检查配合比时对外掺剂严格检查外，并重点对拌和、压浆用水进行化验，如发现水质有问题要及时采取措施；②拌和砼所使用的水泥含碱量要小于0.6%，所用石料中的二氧化硅含量不能大于1%，以防止产生碱- 集料反应（AAR）给砼带来的危害；③定期检查拌和站的计量是否准确，特别是水的计量准确对保证砼质量尤为重要。
2.4 预制台座施工要符合设计文件的要求，满足现场施工要求，有反拱要求的需认真测量；模板各部分尺寸要符合设计图纸要求，并有足够的强度、刚度、光滑度。
3 预应力孔道的形成及钢绞线的安装
预应力孔道的位置、钢绞线是否发生缠绞现象是预应力管道形成及钢绞线安装质量控制的关键。预应力孔道现多采用金属波纹管或塑料波纹管成孔。波纹管使用前要对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行试验,允许其渗水,不允许渗漏水泥浆。在管道形成方面应注意以下问题:波纹管要与垫板垂直; 波纹管内横截面至少应是预应力筋净截面积的2.0～2.5倍;垫板喇叭口处应没有毛刺;施工缝处预应力管道连接时不允许接管外露,只允许被接管外露;管道间的连接及与喇叭口连接应确保密封性;排气管至少在管道曲线的最高点设置;简支转连续梁板顶板外露波纹管应注意保护,避免从根部断掉造成连接困难。如果孔道位置不准确,势必改变结构的受力状态,还可增大孔道的摩阻,因此孔道位置准确与否直接关系到结构的安全和使用阶段是否会出现裂缝;钢绞线的缠绞使各根钢绞线受力不均,增大了钢绞线之间的摩阻,增大了预应力损失。所以在实际施工中,对于孔道位置的定位、钢绞线穿束必须引起足够重视,按设计坐标位置固定波纹管,定位钢筋间距必须符合设计和现场施工实际要求,确保孔道位置准确,曲线圆滑。在防止钢绞线缠绞方面, 可采用人工配合卷扬机牵引锥形牵引装置的方法,避免人工转动钢束穿进而造成缠绞的弊端,使得张拉过程中伸长值满足设计要求,保证预应力的有效施加。
4 模板支架的影响
由于施加预应力,混凝土必然产生弹性变形、轴向变形和上下方向的挠曲。张拉时如果约束其轴向收缩和挠曲,就势必使混凝土产生预想不到的裂缝,重则出现质量事故。因此,张拉前必须拆除对梁体轴向收缩有约束作用的梁侧模板; 对于预应力梁板底座变截面处钢底模一般采用较缓的坡度变化, 而且也多采用泡沫塑料板或施加预应力前将变截面底模抽除的方法避免梁体局部裂纹和支座变形, 这点在施工中要特别注意。
5 预应力后张法的施工
5.1 预应力后张法：对力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75％。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15mpa。对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。应采用先穿束的方法时用压气、压水较好。钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2-3 层，并用细铁丝扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出。对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，在张拉前并用钢管捣实。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计末规定时，可采取分批、分段对称张拉。
5.2 当预应力筋施加应力完成，卸载千斤顶后，任须对其做详细检查，此时应注意一下问题：①检查有无滑丝，若有滑丝，其数量不应超过总数量的1％，否则应对其进行更换后，重新张拉。②检查有无断丝，若有断丝，其数量不应超过总数量的1％，否则应其进行更换后，重新张拉。③检查夹片外露量。一般情况下，锚头与夹片为配套产品，夹片外露数量为1～3mm，当发现普遍存在夹片外露量>3mm时，可认为锚具不配套或不标准，应退货或换货。④检查分片夹片外露量是否一致。
6、孔道压浆及封锚孔道压浆是后张法预应力工艺的重要环节。须注意压浆用水泥标号应符合设计或规范要求，水泥浆水灰比例控制在0.4～0.45 之间，3h 后泌水率不宜大于2％最大值不超过3％。24h 后泌水应全部被浆吸收。为减少水泥浆收缩，可掺0.05％～0.1％的膨胀剂，并应与水泥浆均匀混合，水泥浆稠度应满足规范要求。灌浆前用压力水冲洗孔道，压力宜控制在0.3MPa～0.5MPa。灌浆顺序应先下后上，直线孔道灌浆可以从构件一端到另一端，曲线孔道应从最低点
开始向两端进行，在最高点设排气管。孔道末端应设置排气孔，灌浆时待排气孔溢出浓浆后，才能将排气孔堵住继续加压到0.5MPa～0.6MPa，并稳定2min，保持孔道内压力。每条孔道应一次灌成，中途不应停顿，否则将已压的水泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。锚固区发生裂纹必须停止一切张拉和混凝土作业，查明原因并及时处理后方可复工。对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端混凝土凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚混凝土。但要严格控制封锚后的梁体长度。对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。
7 结束语
随着预应力工艺和材料的发展，工程实施中会出现更多的问题有待工程技术人员去解决和总结经验。预应力混凝土箱梁施工时，应注意梁底强度，防止梁底开裂引起梁体裂缝。预应力管道和锚具安装应严格控制，保证混凝土拌合及浇注质量，张拉工艺得当，操作准确，才能保证箱梁整体质量。但实际施工时可能发生的问题远不止这些，需各位同行不断总结，使施工质量趋于完善。
寄语市长范文3
自国家实施“中部崛起”战略以来，中部地区六省各自提出了自己的城市群战略。纵观这些城市群的发展，会发现它们之间存在同构现象，相互之间的联系较少，不能联动发展。于此同时，城市群外区域的发展被忽视。以层级增长极网络发展理论为基础，以中部地区为一个整体，设计其发展路径，实现整个中部地区的协调有序发展。
关键词：
中部崛起;层级增长极网络;发展模式
中图分类号：
F2
文献标识码：A
文章编号：1672-3198（2014）24-0005-02
“中部崛起”已提出多年，不少国内学者提出见解，其中比较有影响力的对策是采取城市群战略带动整个区域发展，进而促进中部地区全面、协调、可持续发展。基于该理论，中部地区各省纷纷提出自己的城市群发展战略。目前中部地区的城市群有：河南省的中原城市群;湖北省的武汉1+8城市圈;湖南省的长株潭城市群;江西省的环鄱阳湖城市群;安徽省的皖江城市带;山西省的太原城市圈等六个城市群。然而，纵观这些城市群的发展，会发现城市群间存在同构现象，而且关联较少，未形成联动发展。同时，各省在发展城市群时，忽略了城市群外区域的发展，造成远离城市群地区的边缘化现象。在这种背景下，笔者将中部地区作为一个整体，基于层级增长极理论，提出一种中部地区的发展模式设想。
1 中部区域发展困境分析
在国家的“中部崛起”战略中，中部地区指位于我国领土中间的六省，包括山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西。其交通优势明显，具有连接南北、承接东西的区位优势。但是，中部地区得到的国家在政策、资金和技术等方面的支持力度远比不上西部大开发和东北老工业基地振兴。因此，中部区域的发展差强人意。例如，2010年中部地区的GDP占全国的比重，比2004年还低2个百分点。中部区域发展主要面临的困境如下：
（1）各自为政导致各省发展同质化严重，竞争激烈。在国家提出中部崛起战略后，中部各省纷纷提出自己的发展战略，希望通过与地理位置较近的成熟经济区合作，促进自己的发展，从而在中部地区发展中占得先机。例如，山西省希望借助与环渤海经济圈合作来促进山西的发展;湖南省希望走向泛珠三角合作框架;安徽省希望在长三角的扩张中分得一杯羹，将自己定位为“长三角的纵深腹地”;而江西省则希望同时对接长三角、珠三角和闽三角地区，提出“三个基地，一个后花园”、“中部崛起看江西”的口号;湖北省由于地处正中，只能借助中部地区最大的城市武汉来带动自身发展。总体而言，各省处于各自为政的状态，缺乏有效的沟通和合作，从而导致各省处于竞争的局面，而非有机的整体，协调一致的发展。
（2）省际区域的发展被边缘化，无法形成合作。我国有省级单元34个，省际区域占有相当的面积。但这些区域通常远离各省省会，省级政府通常将省会城市作为发展的中心，而省会城市的辐射力很难覆盖这些远离省会的区域。因此，由于行政区域的划分，这些省际区域发展环境较差，无法进行真正的合作，从而造成这些地区的发展落后。例如河南省的南阳和湖北省的襄阳，两个城市地理位置很近，而且历史渊源很深，但因两个城市分属不同省，其在经济上无法进行深层次合作，导致重复建设严重、产业恶性竞争激烈，造成了严重的资源浪费。
2 中部区域发展模式选择
在区域经济发展理论中，增长极发展模式和点轴线发展模式是两种最常见的发展模式。
增长极发展理论是比较早的发展理论，他是指在一个区域的发展中，选择区域内发展基础较好，同时具备较强发展潜力的城市作为该区域发展的重点，通过该城市的发展来带动整个区域的发展。由于，一个区域内基础较好，又有潜力的城市一般都是大城市，因此，增长极发展模式又称为大城市带动理论。早期我们国家的区域发展大多都是这种发展模式。例如长三角的上海，珠三角的广州、深圳。目前，中部六省各自的发展政策也是基于这种思路。然而，如果将中部地区作为一个整体来看，这种靠大城市带动的模式并不适合。一方面，中部地区并不具备大城市带动发展的条件。如前文所述，大城市带动模式前提需要寻找一个基础较好，具有潜力的城市作为增长极，给予支持，重点发展。在中部，目前发展较好的有武汉，长沙和郑州，其中以武汉实力最强。然而，武汉并没有绝对的实力带动，而且，由于行政隔离，湖北省重点发展武汉是希望其带动省内的周边城市发展，而其他省也不会将自己的发展寄托在武汉上。另一方面，增长极发展模式是区域发展的初级阶段。在中部地区，虽然还没有形成整体的格局，但随着社会的进步，各省之间的联系已经基本建立，比如，路网越来越发达，通信网也已经非常完善，中部六省内部也都通过城市群的发展一定程度的完成了扩散效应。因此，在通盘考虑中部地区发展的时候，已经不适合再使用增长极这种初级的区域发展模式了。
点轴发展理论是增长极发展理论的发展。在增长极发展理论中，少数条件较好的城市首先形成了经济中心，也就是增长极。随着经济的发展，这种经济中心的数量逐渐增加，形成了斑点状分布。在点与点之间，由于生产要素交换等需求，形成了交通线，供应线等连接，也就形成了轴线。这种轴线首先是为增长极服务，但随着轴线的成熟，会对人口和产业等产生吸引力，从而带动轴线上城市的发展。中部区域现行的各省的城市群发展模式即是点轴发展模式的实例。这种发展模式，为各省的经济发展做出了突出贡献，然而，这种发展模式存在的问题也十分明显。正如前文所分析的，每个省均只关注自己的城市群发展，各省之间缺乏协调机制，从而导致存在重复建设和恶性竞争问题，进一步造成了资源的浪费和效率低下，各省并未真正有效发挥和利用自己的长处。另一方面，也如前文分析的，在城市群的发展理论中，省会等中心城市得到较好发展，而省际区域由于离省会较远，往往得不到较好的发展。而且，由于行政的约束，即使地理位置相邻的，历史上联系紧密的城市间也没法通过互相联系，优势互补来发展。比如，河南和安徽交界的周口、商丘、毫州、阜阳等地，地理位置较近，而且历史上经济联系紧密，然而由于分属不同的省，受现行的行政划分的限制，使得这些城市间的联系非常少，也无法形成有效的互动。很显然，点轴发展模式也不适合作为整个中部地区的发展模式。
因此，中部地区的发展需要有新的思路。近年来，由我国学者提出的层级增长极网络化发展模式或许可以作为中部地区的发展。层级增长极网络化发展模式是增长极发展模式，和点轴发展理论的延伸，其核心思想是，根据增长极的发展情况，分成不同层级的增长极，增长极之间建立网络通道，从而形成层级增长极网络。网络形成后，根据区域协调发展的原则，各个地区根据自己的实际情况，合理的选择自己的重点产业，从而达到分工合理、良性竞争、互惠互利的发展局面。
3 层级增长极网络发展理论
层级增长极网络化发展理论由我国学者张建军等人，在增长极发展理论、点轴线发展理论和网络化开发理论的基础上提出。简单而言，层极增长极网络是指处于不同层级的增长极构成的一个内部存在有机联系的开放型网络。从区域经济发展的过程来看，经济中心总是首先集中在少数条件较好的城市，从而形成增长极。然而，由于各个增长极的发展历史、经济基础、科技水平、资源、环境、地理位置和交通等的差异，其经济发展水平存在差异，而核心竞争力以及在区域发展中能够发挥的作用也不相同。因此，从整个区域的发展来看，根据增长极的在区域中的地位，可以分为核心增长极、次核心增长极和边缘增长极。而各个增长极已经构建起来的交通、通讯等联系，使得区域内的增长极形成了一个联系密切的开放型网络。
层级增长极网络通常是在交通条件较发达的区域内，由一个或几个大型或特大型核心增长极率领的若干个不同等级、不同规模的增长极构成的增长极网络。增长极网络内的增长极之间在自然条件、历史发展、经济结构、社会文化等某一个或几个方面有密切联系。其中，核心增长极对网络系统内其他增长极有较强的经济、社会、文化辐射和向心作用。至于网络内的众多增长极是否属于同一行政辖区，并不是构成层级增长极网络的必要条件。
层级增长极网络化发展理论以构建区域一体化市场体系、合理布局生产与人口，充分发挥区域比较优势、调动各地区的积极性、促进整个区域经济增长为基本出发点，以追求区域经济社会全面发展为目标，以区域倾斜政策与产业倾斜政策相结合和区域补偿政策与区域扶持政策相结合为基本原则，以城市化为途径，吸纳了广义梯度推移理论中的多梯度不平衡发展有利于扩散和聚集经济的理念，旨在根据区域内部经济差异和区域经济优势，选准核心增长极，构建层级增长极网络，把握好纵向和横向联合的结合点，明确各层级增长极之间的产业分工、发展方向和规模，促进区域内产业结构的有机耦合和更新升级，形成区域产业特色，实现优势互补。
4 中部区域层级增长极网络发展路径设计
本文以层级增长极网络化发展模式为基础，将中部地区视为一个整体，根据中部地区各个城市的发展现状以及各种资源情况，将中部地区的发展路径设计如下：
（1）优先发展武汉、郑州和长沙，以及围绕它们建立的城市群。在中部六省中，武汉城市圈，中原城市群和长株潭城市群最强，武汉、郑州和长沙与其他省会城市的发展拉开一定的差距，在中部地区的发展中具有最重要的作用。而且，三个城市群贯穿整个中部，地理位置优势明显，交通便利，资源丰富，适合作为核心增长极，优先发展，从而带动整个中部地区的发展。其中，武汉处于整个中部的中心，地理位置极佳，交通最为便利，尤其是高铁的发展，使得武汉位置优势更为明显，因此可以作为总体协调，推进中部六省6个城市群的合力发展，并可以向东牵引皖江城市带发展。郑州在中部地区的北部，可以牵引北部的太原城市群共同发展。围绕长沙形成长株潭城市群，可以牵引环鄱阳湖城市群共同发展。
（2）将合肥、南昌、太原、洛阳、南阳、襄阳、信阳和驻马店等地作为次核心增长极发展。合肥、南昌和太原分别是安徽、江西和山西的省会，而且各省都以省会为核心形成了皖江城市带、环鄱阳湖城市群、太原城市圈，相比其他城市具有比较明显的优势。选择这些城市作为次核心增长极，一方面可以得到更好的政策和经济支持，另外一方面，这些城市也能够更好的带动周边城市的发展，从而实现中部地区的整体崛起，而非某个省崛起。洛阳作为中原城市群的副中心发展势头强劲，而且地处山西与河南边界。南阳、襄阳、信阳、驻马店等地也同样具有比较强的发展优势，而且都地处河南和湖北的边界。这五个城市基本处于核心交通线上，交通较为方便，本文认为这五个城市可以作为跨省级行政区的次核心增长极，在联系核心增长极的同时，带动边际地区的发展
（3）将周口、商丘、衡阳、临汾、常德、宜昌、赣州、岳阳等作为边缘增长极发展。这些城市大多远离省会城市，而在局部具有较强的比较优势，能够较好的带动周边地区的发展。对于这些边缘增长极的发展，不应局限于现有的行政
区域的划分，而是应该发挥在层级增长极网络中的作用，不仅与高层级的增长极交流，同级增长极之间也应交流;不仅与省内的增长极交流，同时与其他省份的增长极交流;并带动周边区域的发展。例如，岳阳、常德和宜昌处于湖北和湖南的边界位置，可以加强这三个增长极的交流;周口和商丘等增长极处于河南和安徽边界，可以加强和两省边界各层增长极的交流，使得这些增长极发挥联系两省交流的作用，努力成为两省联系的关键节点，从而进一步促进两省的共同发展。
中部区域较大，涉及的城市也非常多，除上述提到的城市外，其他各级城市也都是中部地区层级增长极网络中的重要节点，可以起到连通高层级的连接通道，对整个中部区域的发展有起着承上启下的作用，向上可以接受高层级增长极的辐射和扩散效应，向下连接着广大的腹地，可以将高层级的影响扩散到偏远地区，带动偏远地区的发展。因此，积极发展这些城市，使其在整个中部地区层级增长极中发挥作用，从而在中部崛起中发挥积极的意义。
5 层级网络化发展模式在中部崛起中的作用
对于中部崛起来说，层级增长极网络发展模式的优势可以体现为：（1）有利于区域整体发展。国家层面在中部地区没有一个整体的规划，受行政划分的体制特点，中部六省各自为阵。在中部六省中，并没有那个省有绝对的实力，中部地区呈现“群龙无首”的混战局面，区域协调较少，更不用说区域分工。这种混乱的状态造成了中部地区内耗严重、产业水平低下、离心现象明显等。层级增长极网络化发展模式根据实际情况将城市划分成不同的增长极，同时在增长极之间建立密切的联系，从而达到互通有无、协调有序、分工合理的产业和区域发展格局，从而使中部六省各自能够发挥出自身优势实现共同利益最大化。（2）有利于争取外部支持。目前，中部六省中的大多数省份离心化严重，如江西省提出要全方位做好服务于长三角和珠三角的工作，安徽省对长三角情有独钟，山西省提出对接环渤海经济圈。而层级增长极网络发展模式可以增强中部六省的内在联系强度，更有利于将中部六省作为一个整体共同向国家争取发展政策和发展资金，从而更为有利中部地区发展。
参考文献
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[5]张建军，蒲伟芬.西部区域层级增长及网络化发展模式研究[J].科技进步与对策，2006，（7）.
寄语市长范文4
关键词：膨胀土路基；路面施工技术
中图分类号：TV52 文献标识码：A
一、膨胀土的识别
在进行高速公路工程路基施工时，首先要确定膨润土的性质和类型，以便根据其特性和工程路基的实际需要采取有针对性的施工工艺或处理方法，进行有针对性的施工。通过对过去膨润土地区工程施工的调查和总结后不难发现：导致建筑工程质量问题的根本问题并不是膨润土本身，而是对膨胀土特性的误判，未能采取有针对性的施工技术和建筑工艺。虽然目前还未形成统一的膨润土识别标准，但是基本都涵盖了抗污含量、自由膨胀率、膨胀土的液限、塑性指数等，在识别过程中可以采用室内简易定量和现场定性指标相结合的判定方法，具体说来，主要涉及到以下几点：（1）自由膨胀率在40%及以上；（2）多出露于二级或二级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘，地形平缓，无明显自然陡坎；（3）常见浅层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发生坍塌等；（4）建筑物裂隙随气候变化而张开或闭合；（5）裂隙发育，常见的有光滑面与擦痕面两种情况，有的裂隙中充填灰白色、灰绿色粘土，在自然条件下呈硬塑状态。凡具备以上这些条件的土均可判定为膨胀土，对土质进行判定后，另外还要再对其进行粘土矿物、基本指标、力学强度等全面研究。
二、膨胀土的危害
在高速公路的建设中如果不解决好膨胀土问题，就会使公路工程在竣工通车后出现一系列问题，影响交通运行，甚至威胁到人们的生命财产安全。膨胀土引起的危害主要有以下几点：
1、引起高速公路路堤与构造物衔接处不同程度的沉陷，进而造成高速公路路面破坏或者桥头跳车等现象；
2、路基边坡受浸水等多种因素的影响，可能出现结构失稳引起的滑坡等灾害，阻碍道路的正常交通；
3、受膨润土膨胀或收缩的影响，可能引起路堤的整体移动或者桥台的损害；
4、路面横坡变缓，造成路面的积水；
5、通道、涵身出现凹陷，或者沉降缝拉宽导致漏水等。
三、膨胀土的物理性质及力学性质分析
膨胀土按粘土矿物分类，可以归纳为两大类：一类以蒙脱石为主，另一类以伊力土和高岭土为主。蒙脱石粘土在含水量增加时出现膨胀，而伊力土和高岭土则发生有限的膨胀，引起膨胀土发生变化的条件，分析概述如下：
1、含水量。膨胀土具有很高的膨胀潜势，这与它含水量的大小及变化有关。如果其含水量保持不变，则不会有体积变化。在工程施工中，建造在含水量保持不变的粘土上的构造物不会遭受由膨胀而引起的破坏。当粘土的含水量发生变化，立即就会产生垂直和水平两个方向的体积膨胀。含水量的轻微变化，仅1%∽2%的量值，就足以引起有害的膨胀。在安康地区，膨胀土对人们的危害较大，建造在膨胀土上的地板，在雨季来临时，土中含水量增加引起的地板翘起开裂屡见不鲜。一般来讲，很干的粘土表示有危险。这类粘土能吸收很多的水，其结果是对结构物发生破坏性膨胀。反之，比较潮湿的粘土，由于大部分膨胀已经完成，进一步膨胀将不会很大。但应注意的是，潮湿的粘土，在水位下降或其它的条件变化时，可能变干，显示的收缩性也不可低估。
2、干容重。粘土的干容重与其天然含水量是息息相关的，干容重是膨胀土/的另一重要指标。γ=18.0KN/m³的粘土，通常显示很高的膨胀潜势。在安康地区，人们对这种土的评语是“硬的象石头”。这表明着粘土将不可避免地出现膨胀问题。
3、力学性质。在工程地质中，这种粘土的膨胀现象很普遍，我们通过土工实验，得出粘土的力学指标，以供土质力学上的计算。通常对膨胀土的力学分析，主要是对其膨胀潜势和膨胀压力的研究后得出的。
（1）膨胀潜势。膨胀潜势：简单的讲，就是在室内按AASHO标准压密实
验，把试样在最佳含水量时压密到最大容重后，使有侧限的试样在一定的附加荷
载下，浸水后测定的膨胀百分率。膨胀率可以用来预测结构物的最大潜在的膨胀
量。膨胀量的大小主要取决于环境条件，如润湿程度.润湿的持续时间和水分的
转移方式等。因此，在工程施工中，改造膨胀土周围的环境条件，是解决膨胀土
工程问题的一个出发点。
（2）膨胀力。膨胀力，也就是膨胀压力。通俗的讲，就是试样膨胀到最大限度以后，再加荷载直到回复到其初始体积为止所需的压力。对某种给定的粘土来说，其膨胀压力是常数，它仅随干容重而变化。因此，膨胀力可以方便的用作衡量粘土的膨胀特性的一种尺度。对于未扰动的粘土来讲，干容重是土的原位特征。所以在原位干容重时土的膨胀压力可以直接用来论述膨胀特性。
四、膨胀土路基的施工工艺
（一）路基断面
路基断面横坡尽可能大，必要时设防渗层；路肩尽可能宽一些，以利于保持路面下土基内水分的稳定，最好不小于2.0～2.5m；路肩横坡要尽可能大一些，以利于排水；路肩与路面结构层用相同的材料铺砌，以利于保持路幅内土基水分的均匀性，并铺较薄的不透水面层或做防渗处理，以防水分下渗；边沟适当加宽、加深，沟底应在土基顶面以下至少20～30cm，并尽可能离路面结构层远一些；路侧不应种树，特别是不应种生长快、吸水和蒸发量大的树种，如桉树等；若成排种树，其距离应在边沟外侧1.4～1.5倍成长后的树高以外，至少也得是成长后的树高以外，但不得小于5m。
（二）路基高度
根据膨胀土风化作用后可能出现湿胀干缩效应的特点，为了避免膨胀土高路堤后期产生很大的沉陷量，则膨胀土路堤不宜过高，一般宜控制在3m以内；如超过3m则须考虑沉降稳定问题；如超过6m还须考虑预留沉降量和路基的加宽。
（三）路基排水
路基排水设施对膨胀土路基的稳定尤为重要，所有排水设施均应精心设计，要做好路基地面排水工程，使排水通畅，防止地表水下渗，浸润土质。所有地面排水沟渠，尤其是近路沟渠均应铺砌和加固，防止冲刷渗漏。边沟应比一般地区适当加宽加深，路堑边沟外侧应设平台，保护坡脚免遭水浸，并防止剥落物堵塞边沟。堑顶设截水沟，以防水流冲蚀坡面和渗人坡体，截水沟纵坡应利于排水。对于台阶形高边坡应在每一级台阶内设截水沟以截排上部坡面水，且在截水沟与坡脚之间设一定宽度的平台以利坡脚稳定。另外还要注意防止基底蒸发失水引起膨胀土干裂收缩。
（四）路堑
路堑施工前，应先进行截、排水设施的施工，将水引至路幅以外；边坡施工中，宜采取临时防水封闭措施保持土体原状含水量；挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30～50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即进行加固和封闭处理；宜用支挡结构对强膨胀土边坡进行防护，支挡结构基坑应采取措施防止暴晒或浸水。膨胀土地区的路堑，高速公路、一级公路的路床应超挖30～50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。此外，在膨润土路基的施工过程中，还要确保路基的压实度和强度等施工指标符合国家的相关建设标准和规范，要有效控制膨润土的含水量，确保各项施工措施和施工技术的贯彻与执行。
五、膨胀土路基路面施工的改良措施
（一）运用石灰改良膨胀土
运用石灰改良膨胀土是目前世界通用的膨胀土处理方法，其属于化学处治，主要通过石灰对膨胀土进行改性处理，通过处理，膨胀土的强度尧施工压实性能以及水稳定性都有很大的提高，其CBR值也比较容易达到规范。但是由于石灰改良对施工工艺和设备的要求比较高，工程造价也相对贵，因此很难在西部膨胀土地区予以推广。
（二）非膨胀性土包边法
所谓非膨胀性土包边法是指用非膨胀土来封闭填芯部分膨胀土的包盖，这样能够有效减少外界干湿变化气候对膨胀土的影响，使其适度保持在一定范围内，保证其强度的稳定，不至于发生大的衰减，因此非膨胀土包边法是膨胀土物理处治技术中最为重要的方法之一。具体来说，非膨胀性土包边法主要可以分为院砾石土包边法和粘性土包边法两种。
（三）膨胀土路堤施工后沉降控制
研究表明，膨胀土路堤的不均匀沉降，会对其上的路面造成不利影响。因此应按照横向变坡率指标的要求控制膨胀土路堤工后不均匀沉降。我们的通常的做法是曰加强沉降和水平位移监测，在路基填筑的过程中，首要确保膨胀土路堤填筑过程中的路基稳定。路基施工完成后，继续跟踪记录观测路基顶面横断面各部位的沉降发展，记录各个时间短的沉降变化趋势，并且预测各时刻的沉降值，计算出路基横向变坡率及横断面最大差异沉降值，当横向变坡率低于容许横向变坡率控制指标时，方可进入路面进行施工。在每一路面结构层施工完毕时，均应进行这一检测控制过程，以指导后续环节施工。
结束语：
综上所述，膨胀土是影响高速公路路基施工质量的重要因素，具有一定的危害性，施工技术人员只有在具体施工过程中，采取积极有效的应对措施，严格遵守相关施工标准和施工技术规范，优化膨胀土路基及边坡的设计与治理方案，才能确保高速公路工程的安全性和经济性，确保高速公路工程路基施工预期目标的顺利实现，提高高速公路工程的综合效益。
参考文献：
寄语市长范文5
关键词：行动导向法；秘书实务；课程教学
G712.4
德国“双元制”职业教育举世瞩目，被德国人比喻为“经济腾飞的翅膀”。所谓双元，是指参加职业培训的人员必须经过二元培训，一元是指职业学校，主要传授与职业有关的专业理论知识；另一元是企业实训场所，侧重于传授职业的实际操作技能。实施双元制教学模式，让学生解决“怎样做”和“为什么这么做”的问题，对推进职业教育改革，加强与企业生产实际的紧密结合具有积极的现实意义。“双元制”职业教育模式在德国取得了巨大的成功，其中课程教学法特别是行动导向教学法也具有独特之处值得我们学习借鉴。《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发〔2005〕35号）中指出：职业教育要以服务现代化建设为宗旨，为提高劳动者素质特别是职业能力服务。秘书实务是技工院校文秘类专业学生的必修课程，课程操作性和实用性非常强，而行动导向法注重以培养实际工作能力为目标，将行动导向教学法引入秘书实务的教学，将能够有效改变当前学校培养模式与企业脱节的问题。
一、行动导向教学法的溯源和内涵
（一）行动导向教学法的溯源。所谓行动导向，是适应于劳动过程导向的学习过程，因此行动导向教学又称为实践导向教学，主要源于人们对职业人才要求的重新思考以及对教育和学习概念的重新认识，是从德国“双元制”职业教育中诞生的一种新的课程方案，要求职业学校的教学计划要按企业的实际需要组织教学，要用职业行为体系代替专业学科体系，要求职业教育的目标要全面包含“知识、技能和关键能力”。在行动导向教学中，与传统教学模式不同的是，教师同学习者一道学习，并为学习者提供咨询、帮助，最后进行评估，其实质上是一种以“实践为导向”的教育。由于行动导向教学法对于培养人的关键能力起到非常重要的作用，因此自八十年代以来一直为世界各国职业教育界所推崇。
（二）行动导向教学法的内涵。行动导向教学法是学生用脑、心、手相结合进行学习的一种教学法，突出以学生为中心，教师是学习过程的组织者和协调人，或者说是学习行动的“导演者”，遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的行动过程，师生之间在学习过程中是一种良性互动的关系。行动导向教学模式要求按工作过程设计教学过程，积极推行“教、学、做”一体化的教改思想。
（三）行动导向教学采取的主要方法。行动导向教学模式不是单一的一种教学方法，也不是几种具体的教学方法的简单相加，而是一种先进的教学指导思想，是由一系列具体的教学方法所组成，主要采取的教学方法包括：项目驱动教学法、大脑风暴法、卡片展示法、模拟教学法、角色扮演法、案例教学法、文本引导法等。在实际教学中，有时可能采取两种或两种以上相结合的教学方法，提高学生的学习兴趣，确保收到更好的教学效果。
二、当前秘书实务教学与企业接轨面临的问题
（一）理论教学与实际需要相脱节。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这是宋代陆游在《冬夜读书示子聿》一诗中提出的哲理。意思是说，从书本上得到的知识毕竟比较肤浅，要透彻地认识事物还必须亲自实践。秘书实务的教学目标，就是将秘书专业知识从抽象理论延伸至具体实践的过程。而现行教学过程中，部分理论授课教师由于缺乏实际秘书工作经验，不知用人单位秘书岗位需要使用哪些理论知识，常常根据自己的想象或学科逻辑体系组织教学内容，不可避免地造成学生学的一些理论在实际工作中用不上或知识陈旧，而一些实际操作如公务接待、会场布置、办公设备使用等必需的理论专业知识却没有学深学透。加上受技工院校生源质量的影响，脱离实践的理论学生很难理解和掌握，也就达不到理论指导实践的目的，造成理论教学与实际操作脱节。
（二）教学方法不适应时展的要求。近年来，信息化和网络技术的出现，给传统的办公工作带来了极大的冲击，也对秘书工作产生了深刻的影响，使秘书工作由原来以手工操作和纸笔为主的办公方式向以电脑技术为核心的办公方式转变，特别是当前流行微博、微信等传播工具的使用，对企事业单位秘书人员提出了更高的要求。秘书人员必须熟练掌握和应用各种办公自动化设备和日常办公软件以及各种管理信息系统。要使学生熟练掌握现代化的办公技术，仅靠教师在课堂讲解或者演示的教学手段显然无法实现。因此，必须拥有逼真的实验室或实训室，甚至与企业合作，完善校企合作机制，在企业建立实习基地，让学生在学习理论知识后，定期或不定期到企业跟班学习、上岗操作，真正适应现代办公自动化的工作需要。
（三）秘书专业毕业生对自身的职业定位模糊。随着现代社会的不断发展，秘书的职业定位己逐渐从事务型向智能型转变，从“偏重动手”向“既动手又动脑”转变，这就要求秘书专业的学生不仅掌握秘书工作技巧，也能适应社会，善于动脑，成为真正意义上的复合型人才。比如，企业的秘书要分别掌握企业管理、经济学、金融、保险、税务等方面知识，财务秘书需要掌握财务方面专业知识，人力资源秘书需要掌握人力资源专业知识等。
三、运用行动导向法推进秘书实务课程教学改革的思考
（一）从企业对秘书人才的需求看，必须围绕秘书岗位的关键能力，明确秘书实务课程培养目标。秘书作为上司的“左臂右膀”，随着时展的要求，其身份和地位发生了变化，现代企业对于秘书各方面的要求也不断地提高。在知识方面，一般企业要求秘书具有文秘类或管理类相关专业大专以上学历，熟悉文书写作、档案管理、行政事务管理、财务等相关知识，并具有一定外语基础；在技能方面，要求具有较强的文字功底，具备较强的沟通协调能力和综合分析能力，熟练使用办公自动化设备及软件；在工作经验方面，一般要求具有两年以上工作经验，熟悉企业运作规则；在职业素养方面，能够与上司和谐相处，准确把握领导意图，具有较强执行力和保密意识。秘书实务作为技工院校秘书专业的核心课程，必须根据企业的需求，突出秘书职业特点，结合专业定位、培养目标和职业资格标准，基于工作过程导向进行课程改革。围绕秘书职业岗位工作过程，以秘书岗位职业环境和真实业务为载体，采用行动导向教学模式，进行秘书实务课程的建设，将课程按秘书核心能力分为秘书接待、沟通协调、会务服务、事务管理、文书档案管理、信息调研工作等项目，从而在教学中推进各项目课程改革，使学生掌握秘书工作的核心技能，适应当前企业对秘书工作的要求。
（二）从秘书实务的教学方法看，必须转变教学观念，明确秘书实务课程改革的思路。要运用行动导向法推进秘书实务课程教学改革，首要的前提是要明确课程改革的思路。根据秘书职业的特点，秘书实务课程教学改革的思路要突出“三个改变”，推进“三个转型”。突出“三个改变”，即是：改变教学内容，打破传统秘书实务课程以专业理论知识逻辑为主线的教学内容，以秘职业活动为主线，重新组织和设计教学内容；改变教学方式，打破学生被动接受、实践与理论脱节的教学方式，形成学生主动构建、实践与理论相结合的教、学、做一体化教学方式；改变教学情境，打破单一的教学模式、课堂化教学环境，创设尽可能与秘书工作实际接近的教学环境，实现学校环境与工作环境、校园文化与企业文化的有机融合。
（三）从人才培养方向看，必须根据秘书职业岗位的要求，准确进行秘书职业定位。秘书作为传统职业之一，要在文字、调研、信息、督促和协调等方面发挥作用，其岗位要求主要包括以下内容：一是文电处理，包括收发文、上呈下达以及撰写会议通知、会议纪要、日常信件和报告、方案等材料。二是会议服务，主要安排商务会谈，做好会务相关工作。三是接待工作，做好接待访客，安排商务旅行，做好预订服务等工作。四是档案管理，秘书人员要定期或不定期做好文书档案的立卷归档工作，确保资料完备、检索方便，及时为领导提供服务。在现实工作中，许多秘书专业的毕业生，认为自己是高级白领，是领导的参谋、助理，做的是传达领导指令、协调矛盾、检查督促的工作。至于让他们从事打字、复印、收发文件、接打电话、接待来访等琐碎工作，他们认为简直是委屈了他们。而用人单位反馈的信息却是很多秘书专业毕业生动手能力差，大事不会做，小事又不愿意干，对一些具体的操作方法没有完全掌握，导致招进来不能马上胜任工作需要，增加企业人才培养成本。因此，能否熟悉掌握秘书实务技能，是秘书称不称职的具体体现。
（四）从当前秘书毕业生的能力看，必须强化实践技能训练，培养复合型秘书人才。一是坚持校内校外“两个结合”建立实训基地。一方面，充分利用学校资源，在校内建立秘书实务的实训中心，利用学校传真机、复印机、摄像机、投影机等现有设备进行实际操作训练。同时在组织毕业生“双向选择”招聘会、文艺演出、校运会等大型活动时，适当安排秘书专业的学生参与策划方案，参与接待和会场的布置工作，帮助他们在实践动中提高能力。另一方面，积极与有关企业联系，建立秘书毕业生实训基地，真正参与企业秘书实际工作。这样做，既为学校节约了培养成本，也为企业储备人才和学生今后的就业开辟了道路。二是创新“三位一体”教学方法。主要突出案例教学法、模拟教学法和计划书教学法，将教、学、做有机结合起来，形成“三位一体”教学方法，充分发挥学生的主动性。
（五）从师资队伍角度看，必须加强自身建设，努力打造一支“双师型”教师队伍。建设一支既能胜任理论教学又能指导学生进行秘书实务操作的“双师型”教师队伍是实施行动导向教学的关键。要实施行动导向教学，这不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能，更要有理论与实践相结合的教材分析及过程组合的能力。作为培养技能人才的技工院校，必须着力加强“双师型”教师的培养工作。通过组织理论教师利用节假日到企业秘书岗位顶岗锻炼，弥补其操作技能的不足；组织实习指导教师参加秘书专业理论培训班，以提高其理论水平，打造一批“双师型”师资队伍，以确保行动导向法在秘书实务课程教学改革得到顺利推进。
参考文献：
寄语市长范文6
卡耐基强调，冲突不可避免，除非你一个人单枪匹马工作，但是这种情况极少，在大部分情况下，我们都要同他人共事。除非团队十分融洽，否则共事的过程中将会不断出现问题，因为成员间无论是表面还是暗地里总会有意见不同的时候，不同的意见通常会带来创造性的解决方法。这未必是件坏事，但是如果人们的意见总是无法达成一致，那么这样的冲突就会影响组内的互动沟通。持续无法解决的冲突不仅会阻碍我们的个体成长，而且会对整个公司产生不可估量的影响――比如工作进度变慢、员工绩效下降、士气低迷，甚至连我们的承销商和客户也可能受到波及。工作冲突有可能导致员工心怀不满，辞职离开，而再找到合适的人来代替他们不仅耗费时间，代价也不小。更重要的是长期的冲突无法得到解决的严重后果是损害彼此间的信任和尊重，要知道信任是成功且持久的职场关系最重要的元素，而冲突中的人们很少会信任对方，日复一日，分歧将成为常态。显然，一个充满敌对情绪的环境既令人心情低落，也不利于工作生产；另一方面，一个不和谐的工作环境还会破坏公司在市场或行业内的良好形象，延误的订单或欠佳的服务等都会适时向外界透露这家公司的健康状态，这样的结果就是无法吸引高质量的求职者，往往也不容易吸引到新的客户。
如何化解冲突成了每个个体和每一家公司管理者的必修课。
卡耐基认为，在冲突发生之后，我们其实是获得了一个使他人对我们更加信服的机会。他举例强调，比如当我们的车发生故障，不得不退回商家处返修时，我们可能会感到沮丧和烦恼，但如果那位汽车零售商能成功应对这样的状况，我们将会在日后优先选择他的店，因为我们相信即使发生问题，他也能够顺利解决。为了在冲突过程中提升他人对我们的信任感，卡耐基认为我们必须做到以下几点：
1. 适应
最恼人的事情莫过于冲突中的某一方拘泥于自己的想法，不愿适应特定的情况。就像冲突具有两面性一样，不愿意客观参与争论也具有两个方面――可能是我们不知变通，也可能是对方冥顽不灵。适应就是应当客观地看待形势，抛开愤怒、偏见和顽固的想法。
2. 保持关系的热络
我们只是立场不同而已，没有必要因此而冷漠粗鲁地对待对方。敌对的行为只会加深彼此怨恨，应该试着以对待常人的方式去跟另一方接触。
3. 找出共同价值观
有时候处在冲突中的人会将他们的注意力集中在细枝末节上。如果我们能够专注于对方最关键的所在，并从中寻找共同价值观，我们往往就可以找到解决冲突的办法。
4. 依据所见所闻采取行动
如果他人对我们持有异议，并且非常强势地表达了出来，我们就有责任进行沟通交流。我们应当展示出诚意，努力将冲突化解为一个双方都能接受的决定。
5. 跟进后续工作
我们不能只是轻巧地从冲突中脱身，并期望一切自动得到解决。人们需要时间去冷静下来并执行解决方案。一旦我们做出决定，就应该对另一方进行跟进，确保我们已经从冲突关系中解脱出来。
