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公路工程监理总结范文1
关键词：公路工程机务管理
中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：
新形势的出现，对机械设备的管理提出了新的要求。除了要加强企业内部科学管理外，管理的重心也应该转移到经营现代化管理，体制的改革也应该建立在此形势之上而利于经营决策。 现就机务管理中的一些问题及个人经验做一个全面的总结。
一、机务管理必须适应现代化管理需要
要在长期受封建、保守、小生产传统观念束缚的国家实现现代化管理，是任重而道远的。中国与国外同类企业的差距，不仅表现在管理方法和手段上，更主要是在观念上有明显的差距。实现管理思想现代化，是实现现代化管理的第一步。它要求解放思想，更新观念，在党的四项基本原则指导下，立足国情，去国外管理思想之长补己之短，通过不断地借鉴、学习，把民主化、科学化、高效化、系统化等先进思维融入管理思想中，使管理思想提升到现代化的高度。
二、机务管理过程中在公路工程建设中存在的问题
1、设备管理缺乏前期规划
前期规划是机械设备购置、调度和分配过程的总体规划。在购置设备之前就应对设备有前期规划，并且必须经过前期论证。由于项目部不是长期性存在的部门，这就使机械设备的前期论证存在不少缺陷。有些施工单位，对机械设备的能力和种类估算不足，导致设备购置不合理，影响了工程进度；有些施工单位依靠其他项目部抽调过来的设备施工，但这些设备大多陈旧、老化，影响了工程施工的质量；还有些施工单位缺乏前期规划，没有提前准备专用的或大型的机械设备，严重延误了工期。
2、责任制度不完善
项目部的特殊性，导致机械设备缺乏长期的责任制度和管理制度。在工程施工中，常见的是项目部盲目追求工程进度而过度使用工程机械设备。客观的天气因素，加上主观的人为因素，令机械设备在不停的使用过程中缺乏有效保养，长期超负荷工作。“重使用”“轻管理”的习惯，大大降低了机械设备的技术性能和寿命。项目部大多是工程技术人员，而机械管理维修人员却寥寥无几，使得机械设备无法正常保养与运作，发生故障时又不能及时排除，对施工进度造成极大的影响。
3、施工设备使用不规范
机械设备操作人员缺乏专业操作技能，施工企业对操作人员的培训没有足够的重视和投入。有的企业甚至招聘一些缺乏经验的临时工充当操作人员，以致违规使用、违章操作机械等现象屡见不鲜，设备故障层出不穷，影响了施工进度的同时，折损了机械设备，还对操作人员自身的安全构成极大的威胁。设备使用不规范，对设备资源本身是一种浪费，各施工部门间的机械管理互不干涉，互不联系，更降低了整个施工队伍的工作效率和市场竞争力。
4、设备使用率低下
各施工部门在机械设备的管理上没有进行统一的调配，施工机械设备之间没有形成协调合作的局面，统筹安排和使用的效率十分低下，造成机械设备无法和工程配套，拖慢了施工的进度。公路施工具有阶段性的特征，设备缺乏有效的管理，造成施工机械在非施工时期大量闲置，而往往工程繁忙时期却紧张短缺。这种设备资源浪费的现象，在一般施工企业很常见，尤其是当项目部解散时，会出现设备管理和维修的真空，直接导致了施工企业投资效益十分低下。
5、盲目引进造成设备不配套
项目部的组建具有临时性、时间短的特点。工程开始之前，各施工机械都应准备到位。但由于各种原因，项目部会从其他施工部门抽调部分机械设备来使用，而这些设备大多处于较差的技术状态，对工程进度和质量影响很大。施工企业在引进设备之前要做好规划和论证，对工程必需的设备要加以引进，不能依赖于不配套的老化设备。有些企业购置机械设备时没有考虑到自身发展的需要，片面追求高生产率，盲目引进大型设备，而这些设备与工程根本不相配套，造成了资源的巨大浪费。
6、缺乏必要的保养和维修
许多企业根本没有设备管理的意识，加之机械设备维修制度与保养制度的缺失，造成了机械设备的故障频发与折损报废。施工企业一味追求施工进度，机械设备高负荷运转，而企业又不愿意出资保养维修设备，日积月累之下，机械设备的使用寿命被消耗殆尽。这样一来，企业虽完成了任务，却损失了机械设备。对于大型的特殊的施工机械，更是很少企业愿意主动承担维修和保养的高额费用。
三、公路工程施工机械设备实行科学化管理的办法
1、加强设备档案的管理
加强设备管理，先从建立设备档案开始。从设备的购置到报废的过程，都要建立档案进行跟踪。设备档案的项目可包括机械履历表、机械运行状况、台班登记表、交接班记录、使用保养记录、维修记录等。通过档案明细，及时了解设备的整机性能和使用状况，为以后对设备进行保养和维修提供依据。这可以看出一个企业对机械设备管理水平的高低，有据可考的管理方式更具科学性。关于误使用问题,主要是对操作人员进行操作规程教育与监督,严格按操作规程使用机械即可。关于过度使用问题,必须让机械技术管理人员与工程施工人员相互协调,形成共识,根据机械自身额定生产能力合理安排工程施工量,这在工程一开始就要规划好,保证机械科学使用,取得最佳经济效益。根据机械设备的管理过程，对规划、选购、安装、调试、使用、维护、检修、报废等过程实行规范化和制度化。以《设备管理条例》为原则，全程管理设备的使用过程，将设备的使用寿命纳入管理对象中，机务管理人员一定要遵守此管理条例，做好此项管理工作，要求有必要的对施工中的机械设备进行各环节的系统性的改善，也为了更加有效的降低施工设备寿命的周期费用，在设备管理中订立并强力执行相关管理制度，一改过往制度执行不力、形同虚设的弊病，做到制度中，行动中落实。
2、培养专业化设备操作人员，提升设备管理人员素质
对机械操作人员应加强岗位培训，从而提高其专业技术水平。机械操作人员的专业技术水平高低，关系着机械设备的使用寿命，还与工程的进度和质量密切相关。因此，机械操作人员不仅要有相应的文化水平，而且要有正确的操作及保养设备的技术能力。此外，一名专业化的设备操作人员除了要具备相应的知识技能，还要具备高度的责任心和敬业精神。企业要重视培养设备操作人员高度的责任心和爱岗敬业精神，鼓励每个员工在工程繁忙期做好本职工作，在工程休歇期做好设备保养。
3、做好保养维修工作
机械设备保养不得力、不及时，容易造成设备故障频发、损坏、报废，因而设备保养势在必行。施工企业可将机械设备的保养分成两部分，分别是日常维护和巡视检查。通过日常维护，做好机械设备的清洁、紧同、、调整和防腐工作；通过巡视检查，对机械设备的工作状态作出合理研判、记录，以决定机械设备是否适合继续承担后期工作，是否需要置换零部件等等。相关部门要做好大功耗、高负荷设备的保养和维修计划，以最大程度延长设备的使用寿命。再次,是维修时管理,主要是维修要及时,把故障消灭在萌芽之中最好,为此,要求操作人员施工时要早检查每晚汇报制度,专业维修人员现场巡视制度,把维修成本降到最低是本环节要点。
4 结语
在这里，可以看出机务管理的重要性，机械设备相当于施工工程的物质基础，是施工单位进行机械化施工的主要途径，其管理在公路施工工程中的地位不言而喻。市场竞争日趋激烈，在这种环境下，通过加强机械设备的管理，合理使用施工费用，提高经济效益，来建立竞争优势获取更多利润，成为公路施工单位立足的必由之路。
参考文献：
[1]杨大勇.公路工程施工机械设备管理及对策[J].科技资讯，2008（17）：136-137
公路工程监理总结范文2
我国工程建设监理起步相对较晚，始于1988年，经过二十几年的发展，我国工程取得了显著成就，同时也积累丰富经验。然而，现目前我国交通工程监理还未能全面实施公路施工的监理，更多倾向于施工监理，其主要原因有以下几方面:
(1)对公路工程监理的重要性认识不足。
(2)监理人员对全面监理认识不清。监理人员的业务水平对我国公路工程全面监理的发展有着重要影响，然而，现目前我国很多的监理人员都来自施工工人，在进行公路工程的建立过程中较为倾向于施工监理。
(3)缺乏相应的全面监理法律法规，未能对公路工程全面监理起到规范指导作用，导致公路工程全面监理发展缓慢。因此，在进行公路监理时，应当根据现行的理论依据对公路工程的整体流程进行监理分析，这样既决定了项目使用、结构安全，同时也会决定投资效果。
2公路工程监理方法
现目前，公路工程监理方法主要有以下几种:
(1)现场旁站法。施工现场现场旁站即是监理人员及助理在施工现场监督施工人员的施工行为是否符合规范。为了确保道路工程的质量，应当对公路工程的施工方法和工艺进行规范。如在公路工程施工过程中，不同的施工人员即使采用相同的施工工艺也可能出现不同的结果，因此，现场旁站是公路工程监理的重要方法。现场旁站法的现场旁站人员通常是监理工程师或其助理，进行现场旁站的主要工作有检查工程材料和设备是否符合标、检查集料级配是否与要求一致、检查隐藏工程的落实、以及及时观察分析影响工程进度隐患和及时总结回报施工方及建设方等。
(2)现场测量法。现场测量法即是监理测量工程师检查施工单位的测量工作。工程现场测量时公路工程监理的基本方法，是公路工程质量的前提保障。通过现场测量获得科学的数据来确定施工单位的标准基准点、基准线以及基本标高，来指导公路工程的施工。监理工程师应当监理检查施工单位的相关数据和落实情况，并准确检查公路工程位置、高程、现形以及结构尺寸，同时检查工程总监交验和竣工验收来作为各项工程测量误差的成果材料，有效保证公路工程的施工质量。
(3)试验法。道路工程试验监理方法主要有以下几方面内容:①验证试验。公路工程监理试验法的验收试验即是事先测定施工材料和成品构件，看其是否能够应用于公路工程的施工中，验证试验的具体内容主要有检查施工材料和成品构件的合格证书和生产流程、检查材料的质量和耐性是否符合合同标准要求、定期检查材料的储存条件和管理情况。②标准试验。标准试验即是采集各个工程品质实施前期的湿密度实验、集料级配、结构强度等数据。③抽样试验。抽样试验即是对各个工程品质的材料物理性能、混凝土强度以及土方填筑密度等检测项目进行符合性抽查，以保证公路工程的质量。
3加强公路工程施工中的质量控制
对公路工程施工过程中的质量控制可以通过以下几方面实现:
(1)加强土石方的质量控制。现场监理工程师应当注重路基土方试验段的工作，通过试验结果来确定公路工程施工所采用的施工设备、松铺系数、碾压组合以及压实变数等各项工程指标来指导公路工程的施工。抽检路基填方用土材料的最佳含水量、最大干密度、塑性指数、液限等各项指标，杜绝使用不符合规范标准的特质特性进行路基填方。在土方的质量抽检中，不抽检“有弹性”、平整度不好以及含水量偏高的土方施工。
(2)加强桩基基础施工质量控制。公路工程现场监理人员应当认真阅读设计文件中相关地质资料，一旦发现暗渠、流沙等地质条件应当及时提醒施工单位采取相关措施。同时严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况、量测导管埋深以及井孔水头等，同时检查混凝土坍落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件。
(3)加强台背回填的质量控制。现目前，公路工程中普遍存在桥头跳车现象，对公路过往车辆危害甚大，为了有效解决桥头跳车现象，应当注重加强台背回填土的质量控制。在进行台背回填土施工时，应当对台背回填土的拌和方式进行严格控制，为了保证台背回填土的均匀掺和，必须进行集中拌和，并对石灰的钙镁含量及拌和后的石灰剂量进行严格检测，同时对压实厚度进行严格控制，严格监督碾压组织和压实次数。
4结束语
公路工程监理总结范文3
【关键词】公路工程；工程监理；问题；措施
Problems and Countermeasures of highway engineering supervision
Ma Er-wei
（Xinxiang City Founder highway engineering supervision consulting company Xinxiang Henan 453003）
Abstract： With the rapid development of highway construction in China， the supervision industry has made progress and development， not only plays an irreplaceable role in the construction of the highway， but also created a good social and economic benefits. However， in the practice of highway engineering supervision， there are a lot of problems， which will affect the stability and development of highway engineering supervision in China. Based on this， this paper analyzes the main problems existing in highway engineering supervision in China， and puts forward the effective countermeasures to improve the development of highway project construction supervision.
Key words： Highway Engineering； engineering supervision； problem； measure
公路工程建设是国家一项重要的基础建设，为保证公路工程的质量，一般采用"企业自检、社会监理、政府监督"的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。本文通过公路工程监理实践，探讨公路工程监理的内涵、过程和实质。
一、公路工程监理的概述和意义
所谓的公路工程监理工作实际上就是指公路工程的建设单位委托社会上的具有相应资质的监理机构管理整个建设工程项目，并且这一监理机构还能代表建设单位来监督和管理施工单位的各项作业情况。而我国当前阶段的公路工程监理工作实际上就是对整个施工过程中进行规划、协调和控制的过程，监理员应时刻都在施工现场，应能够全面的掌握整个施工进程，同时对于施工中的每一个环节也要掌握其细节情况，监理工程师的最主要工作任务就是有效的监督和管理施工中合同、进度、质量和费用的实施情况，这样才能保证施工单位保质保量并且按时的完成各项施工作业，同时也可以进一步改进施工单位的施工管理工作，严格把控施工中的原材料和机械设备，质量不过关的材料和设备严禁其进入施工现场，只有上一道的工序施工质量合格后，才可以进行下一道工序的施工。
二、现阶段公路工程监理存在的主要问题
从1988年至今，我国公路工程监理经过几十年的发展越来越完善，但是在实际工作中还是存在一些问题，这些问题可能影响公路工程的建设质量及安全，乃至我国公路建设的发展。本文总结我国公路工程监理行业主要存在问题如下：
（一）监理企业存在挂证现象，造成监理"虚"资质
根据我国《工程监理企业资质管理规定》，工程监理企业资质分为综合资质、专业资质和事务所资质。每一种资质监理企业的注册监理工程师都必须达到一定的数量。随着我国对公路建设要求越来越高，对监理工作的要求及资质要求也越来越高，所要求的注册监理工程师数量也越多，监理企业必须有足够数量的注册监理工程师，获得更高的监理资质，从而赢得更多市场。因此，监理企业就可能会以较高的经济报酬吸引监理工程师在本企业注册，而实际有部分人并不在该监理企业任职，只是把监理工程师证注册在该监理企业，从而使监理企业资质成为一种虚假的资质。因此，监理企业实际上并没有达到已获审批的资质，如果该企业中标后势必没有足够的实力，从而影响公路工程建设的质量。
（二）一些监理人员素质偏低
有许多监理人员是从施工、设计、管理等其他工作转行从事监理工作，于是就存在：从事现场施工管理工作出身的，施工经验比较丰富，但可能对设计图纸不太熟悉；从事设计工作出身的，对图纸非常清楚，但在现场施工组织管理经验方面显得有些不足，对施工质量控制要点也不是很熟悉；从事管理工作出身的，在工程建设程序，组织协调方面有较大的优势，但也存在施工质量控制要点及设计图纸不熟悉，解决实际技术问题的能力欠缺等现象。在我国监理人员的数量与高速公路飞快发展脱节的情况下，有许多专业监理工程师在大中专院校毕业后，没有从事设计、施工和监理工作而直接上岗，因此事先控制的能力较为匮乏。更有甚者，大量的非专业和非院校毕业人员通过一些简单监理培训机构培训，获得培训证就直接从事现场监理工作，这些人对公路建设程序、施工技术等都不了解，实际施工监理能力差，工作效果差，效率低，致使监理管理水平大幅降低。
（三）合同人员到位率低、变更率高，流动性较大
在我国公路建设工程项目监理人员合同到位率偏低，人员变更率较高，产生这种现象的原因主要有以下两个方面：
1、由于持有监理工程师证的监理人员已经不能满足现阶段我国公路建设发展的需要，监理单位存在挂证现象，但是监理企业为了响应建设单位的招标文件，进而中标，不得不用挂证人员进行投标，中标后，挂证人员又不能到场，必须用一个资质相当或差一点甚至没有监理工程师证的人员代替。
2、一些投标的持证人员确实在监理企业任职，但是他们资历较深，已经是企业领导，也不能到施工现场开展监理工作，必须向业主申请人员变更等。而变更后的监理人员一部分可能因为不想在该项目工作，最后选择离开，还有一部分人员可能因资历不足，工作能力差或者作风问题，被建设单位驱逐出场；还有诸如工作变更、提拔等原因造成监理人员流动性偏大。在一些高速公路建设项目，建设工程三年，项目开工一年多，监理人员变更率超过50%，有的项目变更率甚至达到90%以上。
（四）一些监理招标投标存在不公平现象
在公路工程项目建设过程中，选择施工阶段监理单位是一个非常重要的环节，根据《中华人民共和国招标投标法》公路工程建设项目监理必须采取公开招标，公开、公平、公正地选择最优、最合适的监理单位实施施工阶段监理工作，但是在实际操作过程中，受到多方面因素的影响，业主在选择监理单位的时候并没有真正做到公开、公正、公平，存在业主内定、地方企业优先等现象。
三、工程监理对策
我国公路监理行业虽经过十几年的发展，但与高速发展的交通建设事业的要求相比还有很大差距。这一制度在我国实行的时间比较短，旧体制的影响还存在，目前的监理市场还不太规范，一些不利因素阻碍了工程监理制推行的步伐，工程监理还没有完全形成一种规范的社会化运作方式，尚有许多问题需要解决。
（一）控制工程质量工程监理过程中最关键的内容就是控制工程质量
很多豆腐渣工程给国家和社会带来了惨痛的代价。1998年2月份，当时湖北省巴东县正在实施一项工程--焦家湾大桥，但是施工过程中大桥突然坍塌，造成11人当场死亡。2006年3月份，广东信宜市石岗嘴大桥也是突然倒塌，连装修都没有来得及。各种豆腐渣工程给社会带来了很多负面影响。所以要严格控制工程的质量，使每个工程都经得起时间的考验，经得起自然环境的考验，这就需要监理工程师对工程合同规定的技术规范及合同文件所标明的一些技术数据严格把关。
（二）各司其职，分工明确
各司其职、分工明确是保证工程监理有序进行的必要手段。根据工程实施的具体部分对每个工程监理师进行明确分工，做到责任到人。特别是对一些工程关键部分，比如说路基、桥梁构造等关键部分要多加注意。监理工作对于监理人员的要求很高，监理人员需要满足以下要求：专业素质高，具有丰富的公路施工经验；管理能力强，能够对公路工程的全过程进行宏观管理；沟通协调能力强，能够对业主以及承建单位进行协调沟通，保障施工质量；责任心强，对于工程项目的要求高，进行严格的监理，以保障公路工程的质量。
（三）合同管理与跟踪
监理工作主要依据是业主与承建商签订的合同。在公路施工监理中，监理负责人需要对合同进行详细了解，从而保障公路施工的质量满足合同的要求。在合同中，对于公路工程的工期、材料成本费以及公路工程的质量都有严格的规定，监理需要采用督促、检查以及审查等手段，保障工程项目符合合同的要求，从而使工程项目的质量得到保障。
（四）做好监理记录
监理工程师要对工程施工进行现场监督，对每个工程实施的过程都要进行监理，并且记录在案。监理过程中发现问题要及时提醒承包商采取有效措施，以保证工程质量，并且记录在监理日志上，以便日后查找相关资料。在监理的过程中，监理负责人应该对施工进行有效的管理，对于施工过程中的质量监督、建设工期以及材料的管理形成完善的文件档案，对合同进行跟踪，按照合同的要求进行监督管理。
四、结语
公路工程产品质量关系到使用者的生命安全，尤其是现阶段，公路工程项目蓬勃发展使对公路工程质量的要求更加突出。公路工程产品质量取决于良好的工程监理，工程监理是一个全方位的工作，需要国家制定相应的质量监督制度。在工程项目的监理中，采取有效的工程项目管理方式，能够保障管理的正常运行，从而保证工程项目的质量。当前，工程项目应采用系统化的管理方式，进一步增强工程监理的自觉性，提高质量意识，加强项目管理力度，以提高公路工程质量，更好地为社会主义经济建设服务。
参考文献
[1]黄胜方.叶少有.监理在工程建设中的纽带作用[J].安徽建筑工业学院学报（自然科学版），2007（5）：74-76.
公路工程监理总结范文4
【关键词】公路工程；监理工作；重要作用
公路行业中所采用的监督管理方式有三种，分别为政府的全面监督管理、施工企业的自检以及社会的全过程监理，其中最主要的一个环节就是社会的全过程监理工作，因此，我们应充分的认识到公路工程监理工作的重要性，只有做好这一工作，才能有效的控制工程造价、提高投资效益，同时最大限度的保证公路工程的施工质量。
一、公路工程监理的概述和意义
所谓的公路工程监理工作实际上就是指公路工程的建设单位委托社会上的具有相应资质的监理机构管理整个建设工程项目，并且这一监理机构还能代表建设单位来监督和管理施工单位的各项作业情况。而我国当前阶段的公路工程监理工作实际上就是对整个施工过程中进行规划、协调和控制的过程，监理员应时刻都在施工现场，应能够全面的掌握整个施工进程，同时对于施工中的每一个环节也要掌握其细节情况，监理工程师的最主要工作任务就是有效的监督和管理施工中合同、进度、质量和费用的实施情况，这样才能保证施工单位保质保量并且按时的完成各项施工作业，同时也可以进一步改进施工单位的施工管理工作，严格把控施工中的原材料和机械设备，质量不过关的材料和设备严禁其进入施工现场，只有上一道的工序施工质量合格后，才可以进行下一道工序的施工。
二.公路工程监理加强进度和质量控制
1、严格的控制工程的施工进度。所谓的把控工程的施工进度实际上就是保证公路工程能够按照合同中的要求按时的完成，通常情况下，在施工单位与业主单位签订施工合同时，对施工时间都是有明确要求的，而要想保证工程的实际完成时间与合同的要求相符合，就必须科学并且规范的组织整个施工的进程。施工的进度与业主单位和施工单位的利益是密切相关的，他们为了获得尽可能多的利益往往都会赶工期，而在此过程中控制整个工程的进度就显得尤为重要了。监理工作的一项重要职责就是监督和管理施工进度，其应要求施工单位编制好施工进度计划表，在这一表中应考虑到外力等不可抗拒因素可能对工期产生的影响。在控制施工进度时，我们应重点做好以下工作：（1）监理工程师应能够协调好业主单位、建设单位和施工单位之间的利益关系，在保证工程能够顺利完成的同时，还应保证资金具有良好的利用效率；（2）可推行网络计划的形式来监督和管理施工进度。应先全面并且系统的总结出施工中易出现的一些不良因素，之后才能制定网络计划并及时的检查施工进度的完成情况，并能够及时的调整和优化整个施工进度；（3）监理人员应深入到施工现场管理好每一个环节和每一道工序，应清楚的掌握实际进度与计划进度之间的差距，找出其原因并制定出有针对性的补救措施，从而保证工程进度的科学化和合理化。
2、控制工程的施工质量。控制工程施工质量的依据就是施工合同、设计图纸以及技术标准等文件，而控制施工质量的最基本要求就是控制好整个施工过程中并且把控原材料的质量关。因此，应结合相应的质量控制标准对施工现场进行监督和管理，当发现了质量不过关的施工原材料时，那么就必须严禁其进入施工现场。还要对施工的各个环节进行严格的监理，主要事前控制、事中控制和事后控制三项内容，在施工的准备阶段应仔细的推敲施工工艺流程并检查各项实验数据，施工阶段应能够有效的监督每一个环节和每一道工序的施工，并能够处理好突发应急事件。场地监督是监理工作的一项重要策略，借助巡视和旁站来有效的监控整个施工现场，监理工程师应能够及时的发现施工中存在的问题，并且及时的让施工单位整改完成，从而确保工程的施工质量。
3、公路工程监理对工程费用的控制.工程费用同样也是公路工程监理工作的一项基本环节，并且其与工程的监督和质量也是密切相关的，如果工程的整体施工质量是合格的，那么通常都会采用工程的计量支付这一方式，可见支付费用的一个基本前提就是施工质量是合格的，而工程的施工进度则是计量支付的保证。因此，监理人员在严格把控公路工程施工质量和进度的同时也应严格的管理和控制工程的费用，而控制的主要手段就是计量支付，通常情况下，科学的计量支付对于整个工程的有序开展都有着积极的促进作用，但是在此过程中，应注意避免以下两个问题的发生：（1）提前支付。如果将工程的费用提前支付给施工单位，那么业主单位的资金就可能出现紧张的情况，而施工单位在收到资金后就会产生依赖思想，为了获得最大的经济效益，他们还可能出现偷工减料的行为；（2）延后支付。如果没有及时的将资金支付给施工单位，那么施工单位就会出现资金紧缺的问题，当其资金周转困难时，整个项目的施工质量和进度就都会受到影响。
三、公路工程监理工作的重要性
作为公路工程施工过程中的重要环节，监理工作对于工程的整体施工质量都有着重要作用，其能够严格的把控施工中的进度、质量和费用，在我国的公路行业中，企业是最根本的基础，而工程的监理则是最关键的环节，政府的监督以及企业法人的管理则是工程顺利完工的保证。我国交通部在2006年时出台了《公路建设监督管理办法》，其中明确的指出在公路工程的施工建设过程中，监理单位应根据施工合同文件、监理规范标准以及相关的法律法规和规章制度对公路工程使用旁站、巡视和平行检验等各种方法进行严格的监督和管理，如果发现某些环节或是工序出现违规和安全、质量不符合要求的现象时，应立即要求施工单位进行整改，确保其质量合格后才可以进行后续工作的施工。在公路工程的施工建设过程中，公路工程的监理是其中的一个最重要环节，其对于整个工程的施工质量以及资金的有效利用都是有着直接的影响的，因此，负责监理工作的相关人员必须认真的履行自身的职责，并重点做好以下三个方面的工作：一是应严格的控制施工质量，严格的执行各项质量规范标准；二是应以科学严谨的态度来管理工程的各项资金，确保其具有较高的安全性；三是应具有防范的意识，严禁出现各类违规违纪现象和违法犯罪行为，向所有参与公路工程施工建设干部和人员贯彻监理的理念。监理人员应以科学、公正、严谨、负责的态度履行好其自身的各项职权。
结束语
综上所述，要想充分的保证公路工程的施工质量和进度，就必须大力的开展公路工程的监理工作，其不但能够有效的控制工程施工的质量、进度和成本，并且其还能很好的协调业主单位和施工单位之间的利益关系。
参考文献：
[1]谭 .试论公路工程监理工作质量的影响因素[J].黑龙江交通科技，2014.
[2]陈亮.公路工程监理过程中的关键问题分析[J].交通标准化，2014.
公路工程监理总结范文5
【关键词】公路工程；监理；投标；文件公路
工程监理是公路工程建设过程中，项目负责人为工程承包目的、选择或组织监理人，有效协调合同相对方间的义务、权力、风险和责任，并监督与管理承包人的生产及工作。站在公路工程监理定义角度，监理人属于公路工程建设中的第三方，位置相对比较独立，这给监理人在建设公路工程过程中公正协调处理合同方间的关系打下了基础。投标竞争既是投标单位间实力、信誉、经验的竞争，也是投标技巧和投标策略的竞争。因为每个监理公司优势不同，对建设方案的建议和监理能力差异较大，对公路工程的质量控制有着直接的影响。
1公路工程监理投标工作的重要意义
1.1规范监理投标制度有利于交通行业的健康稳定发展
公路工程项目监理投标过程中，存有一些监督管理不到位现象。公路工程建设单位是招标人，但经常内定或偏向一些指定单位，在投标过程中有一些违法操作，使实际招标违背合法化。而公路工程监理投标工作的正常进行对交通行业的健康稳定发展具有促进作用。
1.2规范公路工程项目监理制是社会经济不断发展的需要
在我国，监理招投标制度实行已近二十年，传统的监理模式暴露了诸多弊端，越来越无法满足工程管理的需要。在2010年全国公路建设座谈会上，交通运输部冯正霖副部长提出了“加快推进现代工程管理，全面提高公路建设管理水平”的管理理念，推行现代工程管理理念、管理技术和管理方法，推动公路建设又好又快发展。提出公路建设管理工作要在推动“五化”上下功夫。人本化、专业化、标准化、信息化、精细化，既是五项工作要求，也是一个工作体系；既是推行现代工程管理的重要抓手，也是提高项目建设管理水平的重要途径。通过推行现代工程管理制度，加快转变公路发展方式，使公路建设市场更加规范，提升公路建设质量、安全水平，公路工程代建制（项目管理）管理应运而生。
2监理招标方式与范围
要根据招投标制度来开展监理工作，因为各地区经济发展水平不同、基础建设任务的规模不同，对投标当地的监理单位门槛有一定的要求。需要监理任务的招标形式必须经过公开招标与邀请招标，除了国家认为有专利权保护或保密需要不适合公开招标外，国有公路工程投资低于50%的项目均可以利用邀请招标外，国家要大力提倡公开招标。
3监理投标文件的编写
监理投标书含有很多组成部分：投标函；投标文件汇总表；企业基本情况信息表；法人授权委托书；法定代表人资格证明、投标保证金的交付证明；企业营业执照；企业简介；企业财务能力；监理工程师的业绩表、简历表；企业近几年的信誉、业绩，监理部门工作人员基本情况。
3.1招标文件的审阅
投标方取得招标文件以后，先要认真阅读招标文件，尽可能的满足招标文件中的各项要求。领取招标文件过程中要按照招标文件目录对文件进行检查，查看文件是否有字迹模糊或缺页情况，如果有，要及时向招标单位提出，并换取较为完整的招标文件。投标方研究招标文件过程中需要充分了解公路工程建设工期、建设概况、监理工作内容、范围和监理要求等。如对招标文件存有疑问，根据招标文件规定方式与时间，向招标方询问。大部分招标文件都有书面修改(补遗书)，补遗书也是招标文件不可或缺的一个组成部分，投标方需要高度重视补遗书。公路工程建设单位对工程的要求都在招标文件中，所以，招标文件是投标方编写投标文件的重要依据，投标方一定要认真研究招标文件。监理投标书的最重要内容是监理方案、监理大纲及监理过程中的技术方法。投标方必须组织相关专业人员深入研究，规划具有针对性的监理方案，凸显自己独特的技术方法，使投标书具有较强针对性，提高投标书质量。
3.2投标文件条件的满足
绝大多数公路工程的总监理工程师都要求具有注册的监理工程师资格证书，并具有良好的监理业绩。监理投标书的密封与编写都要根据招标文件中的规定执行，招标文件要逐页盖章并由授权人或授权人签字，投标书的封面要有正本与副本字样，不得涂改投标文件，如果投标文件行间有删除或插字，一定要在改动位置盖公章，投标书的密封处加盖密封章。投标单位在编写投标书前，要多收集相关资料包括本单位以往的监理业绩以及人员监理简历，组建数据库，并尽量全面了解所投项目所有情况，让投标书有针对性。因为一些监理招标不组织投标方到施工现场进行勘察，投标方需要自己实地勘察施工场地，深入了解公路工程施工条件和现场条件。
3.3按照项目实际情况，提出监测方法
公路工程监理涉及的监测工作有很多，主要有原材料检测、结构质量检测，投标文件中要充分说明监测方法和手段，可以不详细列出监测的标准、规范及具体操作流程，但必须强调有些项目要进行怎样的监测与检测。在新型监理模式下，逐渐取消了监理试验室，但是对于承包人工地试验室的监督指导作用仍然存在，在技术建议书中要对该方面进行详细阐述，并提出切实可行的试验检测监理方案，让招标人更加信任投标人。
3.4重视监理大纲的编写
监理大纲是投标单位管理水平、技术能力的一个反映，所以，编写监理大纲工作要安排具有丰富工作经验的人员参加，有效提升大纲针对性，赢得招标方的信任。编写监理大纲之前，充分了解公路工程设计信息，掌握公路工程施工工艺、主要结构形式等，知道编制大纲的重点内容应该放在哪个部分，监理大纲对监督管理工作具有指导作用。监理大纲防止事无巨细的进行罗列，要根据具体工程具体情况，突出特征、强调重点。
4为监理工作配备优秀的监理
工程师监理单位提供的监理服务优劣和监理人员具有很大关系，尤其是新型监理模式（项目管理含监理）下，监理人员既需要严格遵循监理程序开展工作，还要具有较高的业务素质、较强的分析问题与解决问题能力，并具有丰富的监理经验。所以，选择优秀的监理队伍非常重要。除具备符合招标文件要求的总监理工程师外，各专业监理工程师也要根据招标文件的要求合理配置。
5提高监理单位投标门槛，合理要求监理人员配置
业主在招标时，应该对监理单位的准入门槛有着明确的要求，考虑到近几年国务院连续取消了几批职业资格考试，交通部监理工程师考试也停考近三年的实际情况，可以适当的减少对持有注册监理工程师证人员的要求，同时多配备现场监理员，因为在工程实施阶段，大部分工作均由监理员承担，监理工程师多起到专业指导作用。要求监理员必须经过专业培训，中标之后组织监理人员进行进场考试，清退不合格人员，以保证提供高质量的监理服务。
6结语
监理是保证公路工程具有良好建设质量的重要措施之一，公路工程监理招投标工作对公路工程建设具有重要作用。监理招投标是综合性的系统工作，是确保公路工程顺利建设不可缺少的一个环节，激烈的市场竞争要求投标工作一定要严格按照形势发展进行不断的完善与调整，监理单位领导一定要重视投标工作，在实际工作中不断总结经验，提高综合竞争力。
【参考文献】
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公路工程监理总结范文6
关键词：公路工程监理新体系
我国从加入WTO以来，国外监理公司已开始进入我国工程监理市场，这预示着我国的公路工程监理行业将面临严峻的挑战。但同时这也是促使我国公路工程监理行业向健康的轨道快速发展的良好机遇，有竞争才有发展，关键是我们要采取行之有效的对策，在体制创新、人才培养、制度建设等方面进行深入改革，建设一套符合中国国情的完善配套的公路工程项目监理新体系。
一、改革现有监理体制
要解决我国公路工程监理制现有问题的首要办法就是把工程监理制全面推向市场，与国际接轨，用经济、法律手段来规范市场、监督市场。体制改革的基本思路与目标是针对现行体制存在的主要弊端，认真总结多年来其它行业管理体制和运行机制改革的成功经验，按照建立社会主义市场经济体制的要求，以“精简机构，理顺关系，转变机制，事企分开，消除弊端，加强管理，限编减员，提高效率”为原则，积极稳妥地推进公路监理行业体制和运行机制改革，逐步建立符合社会主义市场经济体制要求的公路监理行业体制和运行机制。
二、构建公路项目监理的新模式
目前我国公路工程监理单位在项目实施过程中提供服务的范围大多局限在施工阶段，其主要任务仍然停留在传统的施工质量监理上，这与发达国家常见的咨询(监理)工程师既是项目设计者又是施工监理的角色存在差距，这对我国公路工程监理企业进入国际市场或将来可能面对的国际工程监理在国内市场的竞争都十分不利。因此，面对市场机制的变化，我国的监理企业要求生存，求发展，就要在管理体制上与国际接轨，在经营机制上进行变革。
三、建立监理市场信用评估制度
作为公路领域市场经济革命的产物，公路监理行业需要建立监理信用评估制度，这不仅是加快监理职业社会化进程的需要，也是监理管理科学化的需要，还关系到树立监理的社会公众形象和提高监理的社会地位。原国务院总理朱铭基同志曾在《关于某重点公路工程建设有关情况的报告》上批示:工程监理不能只满足于一些专家型的“无私无畏”的监理工程师，一定要建设行业性、有公信力的名牌监理公司。这无疑是我国工程监理企业稳步发展，参与国际竞争，与国际接轨的必由之路。新生事物的发展轨迹一定不能等同于其它事物，监理制度要高速发展就一定要有崭新的发展模式。建立监理信用评估系统，将监理人员及企业的各种市场行为高度透明化、社会化，接受市场的监督，主观上是加强了行业的科学管理，促使监理职业社会化，客观上则强化了监理队伍的职业道德建设，加大宣传和巩固监理制度的力度，增强了人们对监理的信认度，提高了监理的社会地位。
无信市不立，无法信不灵。信用意识和法制建设是社会主义市场经济最重要的两枚祛码。不提倡信用观念意识，势必会导致公路建设监理市场失信行为盛行;不完善的法制建设，势必会导致公路建设监理市场中地方和行政势力干扰、应得利益保护不够、履约能力差等现象猖撅，守信者得不到保护，失信者得不到应得的制裁。当前，建立监理信用评估制度已迫在眉睫，交通主管部门应做好监理发展的长远
规划，着力研究和实施治本之策，最大限度地发动广大监理人员的创造力和参与热情，真正形成统一开放、竞争有序的监理市场的“社会保障系统”，最大程度地提升监理行业的社会价值。
四、加紧建设监理人员的培训制度
现阶段我国公路工程监理行业的从业人员基本上都是半路“出家”，绝大部分都是从施工、设计的富余或离退人员中过来的，有些甚至是一些没有任何实际社会经验的学生。对监理行业的专业知识的匾乏势必造成监理服务质量的低下，由此而产生的便是社会对监理行业的整体认同不高。而各监理企业又没有将人才的培养作为企业的发展战略予以考虑，加之原本行业内的优秀监理人才的大量外流，对监理行业的发展真可谓雪上加霜。公路监理企业要想高速发展，加快监理人才的培养和储备便显得至关重要和迫在眉睫。首先我们的教育要加大力度将监理人员的培养列入社会再教育的大系统中，为监理行业培养、输送更多优秀的专业监理人才; 更为关键的是监理企业在人才培养方面需要投入更多的支持和关注，真正将企业人才的培养列入企业发展的长远的战略规划，这才是目前提高监理行业从业人员能力、素质的重中之重。
五、提倡监理服务优质优价
我国现行公路工程监理取费办法还是上世纪九十年代初制定的，由于当时公路工程监理工作还处在试点阶段，为了有利于监理工作的起步和开展，收费标准只是低水平的。现在我国的市场经济己经有了长足的发展，现行的监理取费办法和标准已不适应工程监理的需要。监理企业的发展需要合理利润的支持，人才的培养和储备也需要企业合理利润的支持，而现今的监理取费标准，却无法做到这一点。低收费，不利于留住和吸引素质较高的人才，不利于监理单位的自我发展，也不利于提高监理工作水平，因此，适当提高监理服务费是完全必要的。工程监理是一种高质量的服务，当监理服务取费过低时，监理单位很难派出高素质的监理人员，很难把业主的利益放在第一位或者无法保证监理人员的数量，也就无法提供优质服务，“优质优价、低价质差”是我国公路工程监理市场同样应遵循的一个法则。
六、建立现代监理企业制度
监理企业进一步深化企业改革，进行制度创新和管理创新是非常重要的。要在改制中建立一个与市场经济体制要求相适应的现代企业制度，一是要建立符合监理企业特点的个人与企业之间的利益关系，二是要建立科学有效的管理制度，同时根据科学高效的原则，充分发挥人才资本的作用，建立适应监理企业特点的公司法人治理结构。人事、劳动用工制度和工资制度的改革也同步进行，以完善监理企业激励机制与约束机制，充分发挥监理人员的积极性，增强监理人员的责任心和事业心，真正提高监理企业的市场生存能力、市场适应能力和市场竞争能力。具体来说，应做到以下几个方面:首先，观念创新监理企业不断探索创新的关键是企业高层管理者的重视，提高经费的投入，加大人才的培养、引进和凝聚，切实加强创新意识，以创新的思维方式对企业进行管理，即以市场的需求为出发点。其次，组织机构创新监理企业一般同时进行着数个工程项目的监理，企业与项目、项目与职工三者之间的利益关系很难协调，这些都是需要不断创新来加以解决的问题。笔者认为有必要把公路工程项目监理的内容进行空间、主体延伸，通过对项目全过程的有效监管来建立健全项目监理的组织机构，即将项目监理部作为企业的分公司进行定位和设立。
最后是，体制创新进行机构创新时，必须对这一机构的体制进行创新。项目监理部不再仅仅是监理企业的派出机构，而是成为企业的分公司，必须建立起现代企业制度。
(1)确立有限责任制度企业是项目分公司的投资主体，制定资产经营责任制，做到产权清晰，依法建立新型的产权关系。
(2)建立企业法人财产制度使项目分公司拥有一块边界清楚的财产，用边界清楚的法人财产来承担法人责任。
(3)搭建科学的法人治理结构形成来自所有者(对项目分公司来说，企业就是所有者)的激励和约束，因为项目分公司是企业出资来兴建的，必须充分体现企业控股公司的意志。
（4）机制创新创新的机制就是要使项目分公司不断增强市场的竞争能力，牢牢占据已有的市场，不断开拓和占据潜在的市场。增强企业实力，实际上就是加强项目分公司的建设，提高其赢利水平和社会形
