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工地监控方案范文1
关键词：武汉地铁；低空间；高架桥；地下连续墙；施工方案
1 工程概况
1.1工程概述
武汉轨道交通6号线武胜路站为地下三层13m岛式站台车站，车站总长543.299m，标准段宽22.5m，站后设双线双列位停车线。车站中心里程处标准段基坑宽22.5m、基坑深度约为24m，高架桥下基坑宽23.6m，基坑深约24.6m，桥面下车站主体基坑采用盖挖法施工，围护结构采用1m宽地连墙加四道砼支撑的支护形式。
武胜路立交桥为南北直行高架，沿线东西向规划宽不等，跨越地铁车站范围桥面宽度16m，桥下净空4.2m。武胜路高架桥21#桥墩位于地铁车站主体内部，20#、22#桥墩位于车站两侧。20#～22#桥墩基础采用墩下设两根直径为1.20m的钻孔灌柱桩，桩距为3.30m，设计桩长均为43.65m，20#、22#承台边距离车站围护结构外侧最小距离分别为5.3m、3.28m。
高架下部地下连续墙设计厚度为1m，设计深度约51m。高架桥下净空约4.2m，受结构高度限制，高架桥下地连墙无法采用常规地连墙成槽设备，拟采用宝峨MBC30卧式双轮铣进行成槽施工，施工范围基坑围护结构两侧各20m，地连墙分幅为5m，每侧各4幅墙，共计8幅地连墙。地连墙接头采用H型工字钢接头工艺。施工前，先将桥下施工区域地面放坡下降2.5m，以保证满足施工净空要求。
图 1 高架桥下地下连续墙平面布置图
1.2工程地质
场区地貌单元为长江Ⅰ级阶地，属河流堆积平原区。地层主要为近代人工填筑土层（Qml/）、湖积层（Q/4l/）、第四系全新统冲积层（Q/4al/）及冲洪积层（Q/4al+pl/）。场区基岩为志留系（S/2f）泥岩，岩面整体较为平缓，局部有所起伏。
场区地貌单元为长江Ⅰ级阶地，属河流堆积平原区。地层主要为近代人工填筑土层（Qml）、湖积层（Q4l）、第四系全新统冲积层（Q4al）及冲洪积层（Q4al+pl）。场区基岩为志留系（S2f）泥岩，岩面整体较为平缓，局部有所起伏。
图 2 高架桥下地质剖面图
1.3水文地质
场区附近不存在地表水，根据含水介质和地下水的赋存状况，可将场区内地下水划分为上层滞水、第四系松散岩类孔隙承压水、基岩裂隙水三种类型。
1）.上层滞水
主要赋存于填土层中，其含水与透水性取决于填土的类型。上层滞水的水位连续性差，无统一的自由水面，接受大气降水和供、排水管道渗漏水垂直下渗补给，水量有限。勘察期间，水位埋深多在1.0～1.9m。
2）.第四系松散岩类孔隙承压水
主要赋存于3-1b、3-5层及4大层砂土层中，具承压性，水量丰富，主要接受侧向补给，并进行侧向排泄。汉江切穿了上层黏土层，江水与承压水水力联系密切，呈互补关系。场区孔隙承压水动态变化特征主要表现为：枯水期，地下水补给江水，向汉江排泄，承压水位较低，丰水期江水补给地下水，承压水头较高，平水期江水水位一般略低于或略高于地下水位，地下水向江水排泄或江水向地下水补给，径流速度缓慢。汉江江水是地下水动态变化的主要因素，承压水头与江水水位涨落密切相关，大气降水的入渗补给对承压水影响较小。勘察期间水位埋深多在4.3～5.5m，相当于高程18.95～19.93m。根据武汉市区地下水长期观测成果，承压水位标高为18.5～20.0m，年变幅3～4m。
3）.基岩裂隙水
主要赋存于强～中等风化基岩裂隙中，与上覆透水层水力联系密切。基岩裂隙水总体水量贫乏。
2 施工准备
2.1技术准备
在基坑开挖的范围内，随着土体的卸载桥桩侧摩阻力损失，为了弥补21#桥桩桩基在基坑开挖过程中摩阻力及整体稳定性损失，在基坑开挖前对21#桥桩进行桩基托换，即在车站基坑围护结构施工前，首先在被托换桩沿高架桥两侧各施做两根钻孔灌注桩作为托换桩，托换桩桩长53m，且桩底进入（20a-3）微风化泥岩不少于1m；然后放坡开挖至设计新增高桩承台底部标高，在基坑内施工新增型钢混凝土承台包住既有承台，新增承台与既有承台之间采用界面处理剂及植筋的方式进行连接；待新增承台达到设计强度后，开挖桥面下主体基坑。20#、22#桥桩桩基位于车站主体基坑两侧，为降低桥面下地连墙施工对20#、22#桥桩的影响，对桥面下车站主体围护地连墙槽壁进行双排高压旋喷加固，加固深度为地面以下47m，且加固深度比20#、22#桩端长不小于1m。
图 3 高架桥桩基托换及槽壁加固平面图
2.2材料准备
（1）混凝土：托换桩、横系梁C30；新建承台C40 P8；地下连续墙混凝土C35 P6。
（2）钢筋：采用HPB300、HRB400热轧钢筋；钢筋接头采用接驳器机械连接。
（3）型钢：Q235b钢。
2.2机械设备准备
施工阶段投入的主要施工机械设备详见表1。
表 1 主要施工机械设备配置计划表
序号 设备名称 数量 规格型号 单设备功率 备注
1 双轮铣槽机 1台 宝峨MBC30 柴油
2 履带吊车 1台 50t 柴油
3 挖掘机 1台 PC200 柴油
4 泥浆工厂 1套
5 双轮铣槽机后台 1套 99KW
6 刷壁器 1个 1000mm
7 电焊机 17台 BX-300 25KW
8 切断机 1台 QJ-40 7.5KW
9 弯曲机 1台 WJ-40 4KW
10 车丝机 4台 HGB-40 15KW
11 空压机 1台 0.9m3 9KW
12 打灰架 2套 35KW
13 黑旋风滤砂机 1套 ZX-200 55KW
3 施工方法及技术措施
3.1施工工艺流程
本工程高架下地下连续墙成槽机械选用卧式双轮铣槽机（宝峨MBC30型），钢筋笼吊装采用整体制作、槽口上方分节对接；墙身混凝土采用水下灌注；地下连续墙接头采用型钢接头。其总体施工流程见图4。
图 4 地连墙施工工艺流程图
3.2施工工艺
3.2.1测量放线
根据业主提供的测量基点、导线点及水准点，在施工场地内布设施工测量控制点和水准点，经监理单位验收无误后，对地下连续墙中心线进行定位放样。
3.2.2 导墙施工
在地下连续墙成槽前，应砌筑导墙。导墙制作做到精心施工，导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的边线和标高，是成槽设备进行导向，是存储泥浆稳定液位，维护上部土体稳定，防止土体坍落的重要措施。
导墙采用整体式钢筋混凝土结构，净宽比地下连续墙厚大5cm，导墙顶口和地面平，肋厚200mm，一般控制深度为1.8m（根据现场场地标高调整），导墙插入原状土20cm以上，且导墙顶面高于地下水位1.5m以上，混凝土标号C25，不得漏浆。导墙在施工期间，应能承受施工载荷。
3.2.3 泥浆制备
（1）泥浆性能
根据本工程的地质情况，拟采用优质钠基膨润土和自来水为原材料搅拌而成。泥浆性能指标要求详见下表：
表 2 成槽护壁泥浆性能指标要求
泥浆
性能 新配置泥浆 循环泥浆 废弃泥浆 检测
方法
粘性土 砂性土 粘性土 砂性土 粘性土 砂性土
比重
（g/cm3） 1.04～1.11 1.06～1.15 1.35 泥浆
比重计
粘度
（s） 22～25 25～35 60 500ml/700ml
漏斗法
含砂率
（%）
PH值 8～9 8～9 >8 >8 >14 >14 PH试纸
护壁泥浆在使用前，应进行室内性能试验，施工过程中根据监控数据及时调整泥浆指标。不符合灌注水下混凝土泥浆指标要求的应作为废弃泥浆处理。
（2）泥浆配制
泥浆配制工艺流程见下图：
图 5 泥浆配置流程图
（3）泥浆储存
泥浆储存采用半埋式砖砌泥浆池。根据现场实际情况，计划设置1个泥浆池，盛装泥浆的泥浆池的容量应能满足成槽施工时的泥浆用量。
（4）泥浆循环
泥浆循环采用3kw型泥浆泵在泥浆池内循环，15Kw型泥浆泵输送，22Kw泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。
（5）劣化泥浆处理
劣化泥浆首先储存在废浆池中，而后采用封闭的泥浆罐车外运到指定的场所。
（6）泥浆施工管理
成槽作业过程中，槽内泥浆液面应保持在不致泥浆外溢的最高液位，并且必须高出地下水位1m以上，成槽作业暂停施工时，泥浆面不应低于导墙顶面50cm。
在清槽过程中应不断置换泥浆。清槽后，槽底0.5～1m处的泥浆比重应小于1.15，含砂率不大于4%，粘度不大于25s。
3.2.4 成槽施工
槽段开挖选用宝峨MBC30型超低净空双轮铣槽机进行成槽。其照片及机械参数如下图所示：
图 6 MBC30型双轮铣槽机照片 图 7 MBC30型双轮铣槽机侧视图尺寸
图 8 MBC30型双轮铣槽机正视图与俯视图尺寸
槽段施工顺序
地下连续墙施工时，根据现场道路和工作面的实际情况进行跳槽施工。
槽段开挖
①成槽挖土顺序的确定
单元槽段采用三铣成槽的原则，先铣两侧土后铣中间土，跳槽施工，待一期槽段混凝土浇筑2天后，施工二期槽段。
②槽深测量及控制
槽深采用标定好的测绳测量，每幅根据其宽度测2～3点，同时根据导墙标高控制挖槽的深度，以保证设计深度。
③槽段检验
槽段深度检测采用测锤实测槽段左中右三个位置的槽底深度，三个位置的平均深度为该槽段深度。
槽壁垂直度检测采用超声波检测仪检测。
④清底
槽段开挖完毕，采用双轮铣槽机自带的泥浆泵回路清除槽底的沉渣：
图 9 双轮铣清除槽底沉渣示意图
⑤刷壁
为提高接头处的抗渗及抗剪性能，在连续墙接头处对先行幅墙体接缝进行刷壁清洗；一般反复刷动至少8次；刷壁器上无泥后继续刷壁2～3次，彻底刷除接头上的夹泥。刷壁工具使用特制刷壁器，刷壁必须在清孔之前进行。
采用自制桁架（钢筋笼起吊用的桁架）起吊刷壁器进行刷壁。
3.2.5 钢筋笼制作和吊放
（1）钢筋笼加工平台
本工程钢筋笼施工搭设1个钢筋笼加工平台现场制作钢筋笼，钢筋笼加工平台尺寸为54m*6m。
根据设计的钢筋间距，插筋、预埋件及钢筋连接器的设计位置画出控制标记，以保证钢筋笼和预埋件的布设精度，钢筋笼平台标高用水准仪校正。
（2）钢筋笼制作
钢筋笼整体制作，分节起吊，槽口上方分节对接，对接采用Ⅰ级直螺纹套筒连接。
钢筋笼加工时纵向钢筋采用Ⅰ级直螺纹套筒连接，横向钢筋与纵向钢筋连接采用点焊，纵横向桁架筋相交处需点焊，钢筋笼四周0.5m范围内交点需全部点焊。钢筋保证平直，表面洁净无油污，内部交点50%点焊，钢筋笼桁架及钢筋笼吊点上下1m处需100%点焊。
（3）钢筋笼保护层设置
为保证保护层的厚度，在钢筋笼宽度上水平方向设二列定位垫块，每列垫块竖向间距按3m设置。
（4）钢筋笼吊放
由于本工程钢筋笼较长，而高架桥下净空较小，钢筋笼制作和吊放工艺采用分节起吊、槽口上方对接的形式，分节长度5m，钢筋笼在槽口分节对接，采用Ⅰ级直螺纹套筒连接，具体吊装措施为：
根据施工高度的限制，定做一架桁车，利用桁车进行吊装；钢筋笼分成5米一节，共10节（单节钢筋笼重量约6吨）。
采用专门设计的起吊龙门架（高度为6.5m）进行吊放，如下图所示：
图 10 钢筋笼起吊龙门架
施工步骤：
a. 先将钢筋笼分节运输至施工场地内，采用50t履带吊吊装至龙门架内，然后固定在龙门架内；
b. 然后通过卷扬机来移动龙门架，将龙门架移至槽段处将钢筋笼准确入槽；
c. 通过控制电葫芦将钢筋笼缓缓下放，下至导墙面时，采用槽钢将钢筋笼固定在导墙面；
d. 吊起第2节钢筋笼，然后对接；
e. 依次吊放后面小节段钢筋笼至槽口上方进行对接，直至全部钢筋笼对接完成。
钢筋笼整体制作，分节吊装，考虑到钢筋笼对接需要时间，在每节钢筋笼对接时，确保桁架焊接质量满足规范要求。
3.2.6 混凝土灌注
⑴ 本工程槽段混凝土的级配除了满足结构强度要求外，还要满足水下砼的施工要求，具有良好的和易性和流动性。混凝土的坍落度应为180mm～220mm。
⑵ 灌注混凝土时，导管底端距槽底不宜大于500mm；混凝土面应均匀上升，混凝土须在终凝前灌注完毕。
⑶ 混凝土灌注采用导管法施工，导管选用D=250的圆形螺旋快速接头类型。用混凝土浇筑架将导管吊入槽段规定位置，导管顶部安装方形漏斗。
⑷ 混凝土面的上升速度不应小于2.0m/h，导管埋入混凝土内深度宜为2～6m。
（5） 在混凝土浇筑前要测试坍落度，在浇筑过程中做好混凝土试块。
4 结语
桥下低净空地下连续墙施工的重难点主要集中在施工机械选型、成槽、钢筋笼吊装等方面，在研究本专项方案的过程中，已对以上问题充分考虑、科学计划，在具体施工过程中尚需精心组织、加强监控量测、严格按照方案施工，使工程中所以重难点均得以安全解决。
参考文献：
[1] GB 50299-1999地下铁道工程施工及验收规范（2003版）[S].北京：中国计划出版社，2004.
[2] 丛葛森.地下连续墙的设计施工与应用.北京：中国水利水电出版社，2000
[3] 龚晓南，高有潮.深基坑工程设计施工手册[M].北京：中国建筑工业出版社，1999
工地监控方案范文2
关键词：房地产；成本控制；招投标；标底
中图分类号：TU723.2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）18-0087-02
0 引言
目前中国房地产开发强劲，由于房地产商不重视企业成本控制使企业在运转过程中出现一些问题。企业成本控制从企业全过程、全方位角度出发，最大限度利用企业资源降低企业成本来提高企业经济效益。在房地产开发中引进市场竞争体制，在工程承发包中实行招投标形式是实现整个工程成本控制重点的重点之一。推行公平、公正、公开竞争机制是确保工程质量、降低工程造价、缩短建设工程周期的有效措施。本文根据北京市朝阳区某住宅小区一期开发项目工程，对房地产项目建安工程招投标阶段成本控制进行分析[1]。
1 工程招标阶段成本控制分析
房地产开发企业在建安工程招投标过程中通过确定参加投标单位及资格审查、承发包模式、合同计价方式、编制标底及标底价格审查、评标方法、开标、评标等方面对成本进行控制。
1.1 确定参加投标单位及资格审查 根据国家计委令第3号《工程建设项目招标范围和规模标准规定》，第七条“施工单项合同估算价在200万元人民币以上”“总投资在3000万人民币以上”属于依法必须招标项目。本项目受北京市标办监管必须进场交易，根据标办要求需通过资格预审确定最终投标单位，只向资格预审合格的投标人发出投标邀请。通过资格预审方式可以大大简化招投标、评标工作量程序，避免投标单位过多造成社会资源浪费，对控制招投标活动本身成本进行优化。本项目采用合格制审查方式确定资审合格单位，根据本项目具体规模、结构形式等，设置必要合格条件审查和附件合格条件审查两个阶段以最终评审和打分情况确定合格投标人。
1.2 承发包模式 建设项目招投标是通过市场竞争与交易形成工程合同过程，由于招标方式和承发包模式与工程招投标行为过程存在密切关系，不同招标方式与承发包模式对招投标流程产生影响，进而影响建设项目交易成本，招投标双方都会根据项目选择标准合同文件，减少合同起草成本和后期违约风险[2]。本项目承发包采用平行承发包模式，这样发包有利于建设单位选择施工单位时有很大选择范围，多家单位竞争机制有利于工程进度和工程质量控制。
1.3 合同计价 建设工程承包合同计价方式分为总价合同、单价合同和成本加酬金合同三种形式，本项目采用工程量清单计价，工程量清单计价采用综合单价计价。
工程量清单是投标单位进行投标和公平竞争的基础，是招标文件重要组成部分，业主在招投标前一般委托具有相应资质中介机构来编制工程量清单和相应标底。工程量清单编制符合招标文件要求，每个子目工作要求应表述准确与完整无误，防止工程建设过程中造价追加。
综合单价包括工程直接费、间接费、利润和税金等费用，采用综合单价计价有利于业主以最合理造价来发包工程，这样就降低工程造价，对于工程量清单计价，在招标过程中要求投标单位根据当时市场行情以及企业本身的实力对工程量清单项目报价，这样就可以避免弄虚作假等违规行为，工程量清单计价由投标单位根据自身情况自行编制综合单价，克服了原有定额计价招标中存在的不足。工程量清单计价具有法定性，投标时分项工程单价在工程设计变更计价、竣工结算计价、进度报表计价不能改变，这样就简化工程项目各阶段预结算编审工作[3]。
1.4 标底编制及标底价格审查 标底是招标人委托具有一定资质的机构根据招标工程情况、依据国家规定计价办法和计价依据计算编制完成招标工程合理工程造价，是招标人期望价格。标底价格一般控制在企业预先批准总概算投资限额内。标底价格一般由成本、利润、税金等构成，标底价格是招标人确定合同价格、控制建设工程投资参考依据，是衡量、评审投标报价是否经济合理尺度和依据。编制合理标底须考虑标底符合工期要求，对提前工期采用措施有所反映，标底必须满足招标方要求；标底要符合建材市场价格变化要求，随招标文件供投标参考，在编制标底时必须考虑材料价格差价、人工费用等因素；标底必须考虑招标自然条件等不稳定因素。
工程标底价格是招标人控制项目建设投资、掌握招标工程造价重要手段，标底价格在计算时应科学合理、计算准确和全面，标底价格编制根据招标工程具体情况选择合适类型和编制方法。在招标时施工图设计已完成，标底价格按施工图纸进行编制；招标时初步设计完成标底价格按照初步设计图纸编制；招标时有设计方案标底价格按每平米造价指标或单位指标进行编制。工程量清单计算标底价格时单价计算可采用工料单价法和综合单价法[4][5]。
北京市朝阳区某住宅小区一期开发项目总建设规模为 5439270m2，共分二期开发建设一期建筑面积254980m2，施工总承包分A、B、C三个标段，A标段住宅楼1-5#共计70655m2，B标段住宅楼6-10#共计82375m2，C标段总建筑面积为101950m2，11-14#共计83210m2及配套商业15340m2、幼儿园3400m2；通过测算该项目标底见表1。
1.5 评标方法 有效控制建筑项目招投标成本，有效监督制约机制比较重要，通过强化监督机制形成多方面、多渠道、多层次、全方位监督体系，加强对招投标管理和监督，加大评审过程透明度，对于有效控制建设项目成本、保证项目投资效益具有重要意义，为保证评标工作顺利进行，保证招标公平、公开、公正，组建评标委员会并制定相应评标办法，在评审中包括初评技术性评审和终评商务性评审两次评审，分析报价构成是否合理并与标底价格进行对比分析[6]。
在审查投标报价数据时一定要审查投标报价计算正确性，包括报价范围和内容是否有遗漏或修改；报价中单项价格计算是否正确；报价构成是否合理，通过分析投标报价中有关前期费用、管理费用、主体工程和各专业工程项目价格比较判断投标报价是否合理；对预付款要求是否合理，采用调值公式法调价时取用基价和调价系数合理性及对调价幅度估算合理性等，分析投标书中所附各阶段资金需求计划是否与施工进度计划相一致。在审查投标单位报价时不要只看总造价不看分项单价的想法，总价符合要求并不等于分项报价符合要求；总报价最低并不等于每项报价最低。投标单位通常在保持总造价不变情况下将变化较小项目单价降低将变化较大项目单价增大，在竣工结算时成功达到追加工程款目的，还要克服只看单价不看相应工程数量弊病，工程数量大单价要重点研究并充分利用第一阶段收集到工程价格数据进行对比分析，必要时运用回归法确定合理报价。
1.6 开标评标 对评审项目根据权重进行打分，按从高到低进行排定最终中标人，根据对投标企业考评确定中标单位投标价见表2。
1.7 签订合同 通过开标评标确定中标单位后就签订合同，施工合同是进行造价控制依据，合同签订一定要将合同条款责任、约定清晰明了、有制约性且可操作性强。按合同内容明确条款，对合同工期、结算方式、违约争议处理等应该有明确约束。准确预测施工过程中可能引起索赔的一些因素，对索赔要有前瞻性、避免过多索赔事件的发生。争取工程保险、工程担保等风险控制措施使风险适当转移、有效分散和合理规避，提高工程造价控制效果。工程担保和工程保险可以适当减少工程风险损失和赔偿纠纷。
2 结论
对于房地产开发企业，加强成本控制是企业进入成本竞争时代竞争武器，是企业推进成本、发展战略基础。文章通过对北京市朝阳区某住宅小区一期开发项目建安工程招投标阶段成本控制进行分析，在建安工程招投标阶段业主必须严格控制各个环节，通过科学合理管理模式选择最佳企业，达到有效控制成本目的。
参考文献：
[1]吴丽莉.工程造价全过程控制方法的研究[D].吉林大学，2008.
[2]王清雨，张建民，冯涛.有效控制房地产开发成本[J].山西科技，2000.04.
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[4]汤燕群.关于改革我国招标计价模式的几点建议[J].施工企业管理，2002，08.
[5]梁庆恩.房地产开发各阶段成本控制研究[D].重庆大学，2004.
工地监控方案范文3
关键词：岩溶发育；人工挖孔桩；平板载荷试验
文献标识码：B
1 工程概况
本工程位于济南市高新区，整个场区共包括12栋商住楼，分别为18层、24层、32层高层建筑，2层地下室，建筑高度53.20-103.20米，建筑占地面积为 73530㎡ ，总建筑面积为21万㎡ 。本工程的抗震设防烈度为6度，设防类别为丙类，结构型式为剪力墙结构，抗震等级为三级［1］。场地类别为Ⅱ类，建筑物工程重要性等级为一～二级。
2 地质概况
2.1 区域地质
场区位于泰山隆起的西北翼［2］，大地构造上处于新华夏第二隆起带的鲁西隆起与新华夏第二沉降带的鲁西北坳陷的过渡带，是以古生代为主体的北倾单斜构造。区域内地壳中生代燕山期强烈活动，形成了NNW向的马山断裂、平安店断裂、千佛山断裂、东坞断裂和NNE向的炒米店断裂、港沟断裂等断裂构造。区域稳定性与上述断裂构造的复活性密切相关，其中与建筑场区相关的东坞断裂和港沟断裂为非活动性断裂。
2.2场地岩土层分布特性
场地内各岩土层分布及特征自上而下分述如下（地层剖面见图1）：
①杂填土（Q4ml）：灰色、杂色，松散，稍湿；层厚0.50-9.6m，平均2.80m。属高压缩性土。
②黄土（Q4pl+dl）：黄褐色，可塑～硬塑；平均层厚4.71m。属中压缩性土。
③粉质粘土（Q3pl+dl）：红褐色、棕黄色，可塑～硬塑；层厚1.00-8.50m，平均2.90m。属中压缩性土。
④碎石混粉质粘土（Q3pl+dl）：灰褐色、红褐色，中密，湿；层厚0.50-11.60m，平均3.54m。属中压缩性土。
⑤-1强风化白云质灰岩（O2）：青灰色，隐晶质结构，层状构造，节理裂隙及溶沟、溶槽很发育，充填粘土及方解石脉。岩石坚硬程度［3］为较软岩～较硬岩，岩石完整程度破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ～Ⅳ级。场区普遍分布，层厚1.20-18.40m，平均5.76m。
⑥-1强风化角砾状泥灰岩（O2）：浅灰黄色，碎屑结构，层状构造，溶孔较发育，呈蜂窝状，溶孔主要沿角砾位置分布。岩石坚硬程度为极软岩～软岩，岩石完整程度极破碎～破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。场区普遍分布，平均层厚4.60m。
⑥-2中风化角砾状泥灰岩（O2）：棕黄色，碎屑结构，层状构造，岩石坚硬程度为软岩～较软岩，岩石完整程度较破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ～Ⅳ级。平均厚度5.97m。
2.3 岩土参数
岩土主要参数取值见表1、表2：
各岩土层主要参数 表1
桩基设计岩土参数表 表2
3地基基础方案
3.1天然地基方案可行性
以5#商住楼（地上32层，地下2层，剪力墙结构）为例，基地持力层为②层黄土，其承载力特征值fak=130 kPa，按《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）中5.2.4式计算，修正后的承载力特征值fak=272 kPa。PK＞fak，不满足承载力要求［4］，须对其进行地基处理或采用桩基础。
3.2 桩基础方案设计及分析
该场地岩石破碎，岩溶裂隙发育，若采用钻孔灌注桩基础，在施工过程中对漏浆及卡钻的情况较难控制，成孔较困难。而本场地在勘察期间未见地下水，根据地区经验，本场地的地下水主要为岩溶裂隙水，且水量较小，容易控制，对人工挖孔桩基本无影响［5］。
对济南岩溶地区的高层建筑桩基础的设计，设计院往往为了控制沉降及安全考虑，直接将桩端持力层做在中等风化的岩层内，且不考虑桩侧摩阻力，按嵌岩桩进行计算。本例即采用人工挖孔桩，以⑥-2中风化角砾状泥灰岩为桩端持力层，承载力特征值［5］Ra=4500KN，桩径0.8m，桩长28.0-30.0m。
本例人工挖孔桩的设计从理论上计算是可行的，但是经过专家组论证，存在以下问题：
①桩长过长，桩径较小，施工较困难且安全得不到保证；
②应适当考虑桩侧阻力的作用。
专家组建议对桩基设计进行优化。
4桩基优化设计及检测
4.1桩基优化的目的
为保证5#楼挖孔桩基施工可行，安全可控，拟对超长挖孔桩进行优化。考虑岩土工程勘察报告岩土层物理力学参数不理想，建议通过现场测试手段获取桩基设计修正参数，同时也为后期项目积累经验，提供数据，从而实现安全基础上的优化。
4.2优化设计及检测方案
原设计方案桩长较长，优化后的桩长设定为18m，为了实现在桩长变短的前提下不降低桩的承载力，拟采用扩底桩型式。原方案未考虑桩侧阻力的作用，现方案拟进行桩侧和桩端注浆，以提高安全储备。
1、检测点布置
在5#楼选择4颗桩位进行相关实验：①号点（41轴交F轴）、②号点（31轴交1/C轴）、③号点（9轴交1/C轴）、④号点（37轴交1/C轴），以上检测点桩长均取18m。
2、检测项目及目的
①物探检测
在每根桩的桩底标高处采用雷达探测［6］，确认桩端持力层下5m范围内［6］无溶洞及较大的裂隙。
②深层平板载荷实验，确定桩端阻力，检验校核设计
在试桩挖至桩底标高（有效桩长18m）后，然后采用深层载荷板进行桩端持力层承载力检验，及时提供数据，校验设计。
若深层载荷板检验数据较为理想，将检测点桩位桩端扩大头扩大至1.5米［5］，浇筑检测点桩；如荷载板实验结果不理想，通过桩身注浆，提高护壁与桩身摩阻力增加安全储备。
③单桩承载力检测，验证优化结果，保证桩基安全
考虑单桩承载力值较大，静载堆载工作量大，周期较长，成本较大，为加快速度，减少成本，拟采用静力自平衡法和静载两种方法互相校验的方式检测桩基承载力。当检测点桩位桩浇筑完成并达到强度后，对②、④号点进行自平衡检测，对①、③号点进行静载检测。
监测点桩基承载力检测过程中，对桩身侧阻、桩端沉降进行检测，为后续工程建设采用非嵌岩桩设计提供数据和经验。
3、测试仪器布置
测试仪器根据检测点周边勘察孔确定，挖桩过程中请施工、勘察单位记录不同岩土层的厚度，对检测仪器安装位置根据地层情况及时调整，以下标高只是示意，有待修正。
1）、①号试桩位于结构平面41轴与F轴的交点，采用静载荷试桩，在土层交界面处及桩底上0.5米的截面对称设置两个钢筋应力计，共5个截面，需10个为钢筋应力计，布置情况如图。在桩顶对称布置位移传感器（2个）
2）、②号试桩位于结构平面图的31轴与1/C轴的交点，采用自平衡检测，在土层交界面处及桩底上0.5米的截面对称设置两个钢筋应力计，共5个截面，需10个为钢筋应力计，布置情况如图。在桩顶和荷载箱上、下面对称布置位移传感器（共6个）。
3）、③号试桩位于结构平面图9轴与1/C轴的交点，采用静载荷试桩，在土层交界面处及桩底上0.5米的截面对称设置两个钢筋应力计，共7个截面，需14个为钢筋应力计，布置情况如图。在桩顶和加载箱上下顶面对称布置位移传感器（共6个）。
4）、④号试桩位于结构37轴与1/C轴的交点，采用自平衡检测，在土层交界面处及桩底上0.5米的截面对称设置两个钢筋应力计，共个4截面，需8个为钢筋应力计，布置情况如图。在桩顶和荷载箱上、下面对称布置位移传感器（共6个）。
4、 数据分析
通过对4颗试桩的深层载荷板试验，可以看出⑤-1层的桩端阻力标准值均大于3800kPa。在没有进行桩侧注浆的情况下，采用静载荷试验测出的扩底桩的单桩承载力特征值达到了设计要求。后期施工过程中和竣工后的沉降观测结果表明建筑物沉降量和整体倾斜满足规范要求。故本方案的优化设计是可靠的，且具有极大的经济和工期优势。
5 结语
（1）对于岩溶地区的高层建筑物的桩基础，对单桩持力层采用物探方法探明其有无溶洞及大的裂隙是必要的和可靠的。
（2）对于岩溶地区的高层建筑物的桩基础，可以强风化岩石作为桩端持力层，只要确认桩端下一定深度内无溶洞及大的裂隙，其单桩承载力能够得到保证，且建筑物的沉降也能控制在规范要求的范围内。
（3）扩底桩用于持力层较好、桩较短的端承型灌注桩，可取得较好的技术经济效益。
（4）人工挖孔桩设计，单桩承载力计算应考虑桩侧阻力的发挥作用。
参考文献：
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［2］宋明清，王沛成，山东省区域地质［M］，济南：山东省地图出版社.2003.
［3］中华人民共和国建设部.GB50021-2001 岩土工程勘察规范 ［S］.2009年版.
［4］中华人民共和国建设部.GB50007-2011 建筑地基基础设计规范 ［S］.2011.
工地监控方案范文4
关键词: 深基坑工程分析事故原因 安全措施
前言
深基坑工程是指开挖深度超过5m( 含5m) 或地下室三层以上( 含三层) , 或深度虽未超过5m( 含5m) , 但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。在施工中, 深基坑工程是一个危险性较大的分部工程, 它包括: 土方开挖、降水排水、基坑支护、止水帷幕、临边防护等工作内容, 且在深基坑施工过程中受水文地质、周边环境、气候条件等制约因素影响较大, 很容易发生一些安全事故。
1 工程事故实例
实例一: 某商务大楼工程地下二层, 地基基础为静力沉桩, 边坡采用三重摆喷止水帷幕, 喷锚墙与预应力锚索综合边坡支护。2005年9月, 基坑支护、止水帷幕已施工完成, 但东北角- 9. 3m标高处在前后相隔不到50分钟时间相继出现两处管涌, 管涌直径分别为15cm和30cm, 西东北坑内30m×25m范围内积水约达1. 5m高左右并趋于稳定。此次事故造成西南角周边的民房、厕所、道路和小学球场等相继出现不同程度的沉降开裂, 影响周边建筑物的安全。
实例二: 某办公楼工程地下一层, 静压方桩桩基、基坑护壁支护为土钉锚杆支护结构。2007年6月,在锚杆施工过程中出现了距坑边5m左右的工地办公室地面沉降开裂, 但经观察记录没有进一步发展的趋势。7 月28日, 因连续下一个多小时的暴雨, 大量雨水渗透到边坡的土体内, 致使该工程①× 轴的基坑护壁有水流急速涌出, 约几分钟后, 水流突然加大并从该处倾盆而下, 造成①～⑥× 轴段边坡护壁失稳坍塌, 基坑积水达1m多深, 事故没有造成人员伤亡。
实例三: 某高层住宅楼工程地下一层静压方桩桩基, 基坑护壁支护为锚杆支护结构, 基坑土方开挖与护壁锚杆支护施工分段分层同步进行。2009年3月, 在①轴第一层基坑护壁锚杆完成后( 约2m高) , 进入第二层土方开挖, 在土方开挖往下施工时, ①× ～ 轴段15m长左右上层土体及锚杆失稳坍塌, 没有造成人员伤亡和较大的经济损失。
2事故原因分析及措施
2. 1工程出现管涌的原因及措施
2. 1. 1原因分析
基坑施工期间, 正遇8、9 月份进入丰水季节, 地下水位上升加上受台风影响,水位高达76.66m, 高出基坑底10m左右。无论是产生基坑突涌的水头压力高度, 还是产生流砂的临界水力梯度及产生饱和土液化的必要条件均已接近临界状态。因此, 坑底暴露的粉土层及浅埋的粉砂层具备产生管涌和突涌的客观条件, 场地内的饱和粉土、粉砂层产生液化,形成了管涌。
2. 1. 2处理措施
为达到填充水土流失和封堵地下水的目的, 确保周边建筑物的安全, 对流砂孔眼分别进行埋管、加压双液灌浆, 同时用成包水泥和砂袋及彩条布对孔眼分层围堵, 随后对基坑东北角进行土方回填压实,管涌得到了有效控制。同时对边坡进行加固, 东北角外部进行化学灌浆。
2. 2边坡护壁坍塌原因分析及处理措施
2. 2. 1 原因分析
该工程基坑紧靠道路边上人行道, 在距坑边3m左右人行道下有一条直径500mm的混凝土市政供水管, 人行道及管线下的土质为较松软的回填土。当连续下了一个多小时暴雨后, 大量的雨水渗透致使人行道及管线下回填土层松动下沉,导致供水管接头松动脱节至断裂。强大的供水管水头形成巨大的动水压力, 对基坑护壁不断冲击, 远远超过护壁设计承受的压力值, 从而造成护壁坍塌、基坑积水。
2. 2. 2 加固处理措施
事故发生后, 业主、监理、设计、施工等单位立即到现场组织抢险并制定加固处理方案: ①当晚配合自来水公司将自来水管抢修好, 恢复正常供水。②用钩机配合12# 槽钢支撑加固给水管道。③采用化学灌浆加固塌方区域, 防止继续坍塌。④塌方边坡外露土体部分喷素混凝土防护。⑤加强对基坑护壁沉降和位移的观测记录。⑥抽排基坑积水, 控制在每天降0. 5m深。⑦护壁加固方案见附图。
2. 3边坡护壁坍塌的原因及措施
2. 3. 1 原因分析
该工程土质条件相对较差, 但锚杆支护结构能满足要求, 出现坍塌主要是在施工方法上。第一层土方开挖及锚杆施工采用压水钻进成孔法施工, 致使边坡土体积水过多无法排出, 破坏了边坡土体结构, 当进入第二层土方开挖时, 正好遇到较软土层, 在这种情况下, 边坡土体失去了稳定导致坍塌。经过现场分析, 后续锚杆施工均采用螺旋钻孔干作业法, 没有再出现坍塌情况。
2. 3. 2 坍塌处理措施
坍塌部位清理后用砂包临时加固边坡, 选用钢管桩支护结构加强该处边坡稳定, 再往下层施工, 没有出现异常情况。
3技术与安全措施
通过对以上3 起安全事故的原因分析, 深基坑工程施工主要受地质条件、地下水情况、周围环境、大暴雨天气、支护方案及施工方法的影响。为防止安全事故的发生, 在深基坑工程施工中应采取以下相应措施。
3. 1 施工前的控制措施
3. 1. 1 分析地质勘察报告
施工前应对工程的地质勘察报告认真分析研究, 根据挖土深度范围内不同土质的物理性能和地下水位情况( 特别是丰水期的水位情况) , 选择相应的土方开挖、支护结构及降水方案。基坑支护结构应进行承载能力极限状态的计算及对基坑周边环境及支护结构变形进行验算。根据所制定的施工方案, 对全体施工人员作详细的安全与技术交底工作。
3. 1. 2 调查基坑周围的建( 构) 筑物
调查基坑周围建( 构) 筑物在基坑开挖前是否已经存在倾斜、裂缝、使用不正常等情况, 需通过拍片、绘图等手段收集有关资料, 必要时要请有资质的单位事先进行分析鉴定。对于距坑边较近的地下管线应预先采取加固和保护措施。
3. 1. 3 选择和确定施工方案
根据基坑的实际情况, 选择确定安全、可靠的施工方案, 并组织专家组对方案进行论证评审。对于
地质条件较差, 即软土地基及松杂填土地基, 坑边距周围建( 构) 筑物较近时, 宜选择排桩或地下连续墙
支护结构, 不宜选择土钉墙支护结构, 并制定安全措施方案。
3. 1. 4 硬化处理基坑周围场地
基坑周围场地范围内地面应做硬化处理, 布置完善的排水系统, 预防雨季大量雨水涌入基坑,或渗透到基坑周边的土体中, 破坏了边坡土体结构, 降低边坡土体的稳定性。
3. 1. 5 建立系统的监控方案
基坑施工前应作出系统的监控方案。监控方案包括监控目的、监控项目、监控报警值、监控方法及精
度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。
3. 2 施工过程中的控制措施
3. 2. 1 测量定位与监测控制
测量定位应确保工程的边线、轴线、标高等准确, 同时对周边建( 构) 筑物做好监测记录, 特别是地
下水位高、需采取降水方案的基坑施工, 对基坑周边进行沉降观测, 以防过量降水造成基坑周边出现沉降开裂, 还应对边坡及支护结构进行监测。
3. 2. 2 施工方案的控制
必须严格按照批准的施工方案进行组织施工, 不得随意变更。需修改变更方案时, 应按审批后的方案进行施工。基坑坑顶边缘不得任意堆放土方、材料及设备, 特别是有振动作用的设备, 避免增加坑顶边缘荷载作用。加大边坡及支护结构的承载压力, 同时在坑顶设挡水设施, 防止雨水流入基坑冲刷坡面。
3. 2. 3 施工过程的控制
对于采用锚杆支护结构的基坑施工, 基坑开挖和锚杆施工应按要求自上而下分段分层同步进行, 预防锚杆施工跟不上土方开挖的进度, 形成坑壁暴露进间过长, 遭受风雨、日晒等风化作用易被剥蚀。锚杆施工尽量考虑采用螺旋钻孔干作业法, 在上层锚杆注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的70%后方可进行下层土方开挖。土方开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工。
3. 3 建立应急救援预案
深基坑工程施工因受内部水文地质和外部周围环境及气候的影响较大, 具有较大的危险性和不可预见性, 需对工程的危险源进行评估、分析, 施工单位还应建立和制定相应的应急救援预案。从公司到项目部及作业班组的应急救援体制, 在人、财、物上全面落实, 工作责任层层落实到位, 防止突发事故的发生,对紧急情况作出迅速反应。一旦发生或可能发生的危及周围建( 构) 筑的安全、周边沉降开裂、基坑支护结构的稳定、坍塌以及雨季影响等, 能快速及时起动紧急应急准备方案实施抢险救援, 防止事故进一步发展并得到有效控制。
4 结束语
深基坑工程施工因受各种因素影响较大, 较容易出现安全事故隐患, 严重的还会影响到工程质量。所以深基坑工程存在相当大的风险性,查明各种基坑工程事故原因并做相应的预防措施,是减少事故数量、提高基坑开挖与支护技术的必要条件。
工地监控方案范文5
1、原材料的因素
原材料的优劣是影响工程质量的重要因素。对原材料要按规范规定频率进行严格的检验，做到不合格材料不准进场，进场材料不合格要清除出场。材料在点收入库时，验收人员应清点数量是否与发货单相符，检验质量是否符合规定的要求，向供货商索取有关技术证书、产品合格证并开具国家正规发票。对残次等不合格材料或因施工方案变更不需要的材料应及时通知供货商，按规定办理退货手续。在实际采购中，经常出现由于采购人员的疏忽，或者因收取供货方的好处而怠于查验，致使材料数量不够或质量不符合规定要求，影响了工程质量，造成重大的事故。
2、施工机械设备的因素
施工机械设备质量控制主要包括机械设备的选择、使用管理和保养等方面。机械设备的选用应着重从其主要性能参数、性能可靠性、生产适用性、使用安全性、操作方便性上考虑，要能适应该项工程特点和具体施工条件，满足和保证工程质量的要求，保证工程施工的顺利进行。在机械设备的使用管理上要做到对大中型机械设备一律实行定机、定人、定岗，保证操作手持证上岗，严格按规范要求操作施工。
二、施工过程质量监控的方法与手段
1、加快工地试验室的建立
工地实验室在工程质量管理中具有重要的地位，是企业自检的一个重要部门。但是施工单位往往对工地实验室不够重视，大多数实验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，不能适应高速公路建设的需要。因此，必须认识到工地试验室在工程质量管理中的重要性，是企业自检的一个重要部门。所以，试验仪器一定要装备齐全，试验人员一定要具备相应的素质，要有科学的工作方法和认真负责的工作态度。施工产品符不符合要求，不是由一些部门的资料决定，而是要由试验室拿出第一手资料，各项试验检测指标必须达到设计值和《公路路基路面现场测试规程》《公路土工试验规程》、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》的要求值。同时，作为质量控制的主要部门，必须结合工程实际，协助技术部门提出确保工程质量的工艺改进方案，努力把抽象的试验检测语言翻译成普通操作工人能够简便掌握的作业行为，从源头预防质量通病，提高施工质量。实践证明，只有施工人员和试验检测人员紧密协作，才能生产出合格的产品。
2、质量检验评定管理
公路工程中的施工检验工作由3部分组成，即工程中使用材料的检验，施工过程的工艺质量检验，工程项目施工后设计和规范要求的检验。质量检验活动应贯穿工程施工全过程。并且合理配备施工机具、仪器仪表，保证工程质量。工程开工前，一定要经有资质的单位对机具和仪器仪表进行检测，各种仪器仪表必须在有效期内使用，确保计量数据精确。根据现场施工进度合理调配实验、检测、计量设备，挖掘设备潜力，提高工作效率。实验、检测、计量设备由专人保管，特别要加强对专用测试仪表和专用工具的保管，加强日常维护保养，保证仪器仪表运行状态良好，保证施工需要。另外，一些新材料、新技术检验工作、优化设计评审、工艺评审、质量评审等工作，检验部门都应参与。
3、明确质量检验标准、内容和手段
要搞好公路工程质量管理，必须明确技术标准、强化标准工作，将各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点、质量检验方法和评定标准以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使其人人目标明确，有章可循、有法可依。检验内容主要包括原材料、半成品或成品、结构整体和部件的物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工过程中。检验手段是通过仪具测试试验数据结果反映出来。为强化检测手段，要求各地公路建设主管部门和施工单位建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。对技术标准高、工艺较复杂的项目，以及检验标准另有设计规定的项目，应经质量检测人员检查后方可签认。
4、提高全员质量意识
做好质量宣传工作是搞好质量管理的一种重要手段。质量管理是一件繁琐而又细致的工作，必须通过项目执行机构现场管理，监理单位抽检，旁站、巡视；施工单位严格遵守施工技术规范和实验检测规程，才能保证公路工程项目施工质量。
三、结语
工地监控方案范文6
【关键词】项目实施；质量控制；施工
1、概述
关注与看重工程项目的质量已经是现在世界上的一个突出特征。所以，研讨于工程项目实施进程内怎样使用发达的质量监控以保证工程项目的质量存在很重大的实际意义。在狭义上的建筑工程的质量着重为建筑工程适应业主需求从而拥有的运用作用，这个含义突出的为建筑工程实质的质量，像根基是不是坚固、主体构成是不是安全与通风科不科学、光线是不是充足等等。在广义上的建筑工程的质量并非只是包含建筑工程实质的质量，也包含构成实质质量中的事务质量。不过所说的质量监控，即要实现质量需要进而进行的作业技术与行为。对建筑工程的质量来说，即使用的一整套监控方法、策略与方式以保证合同里既定的质量准则。
2、工程项目实施过程中的质量控制现状问题
2.1项目参与各方协调混乱
很多项目的设置、构建、监管与业主这些角度缺少实际可行的交流、调整、设计的交底与图纸的审核这些事项开启筹备事项只是局限在形式上，没有实际起到作用。工地的会议做不到按照时间举行，就算举行也通常是须有图名，当发生质量上的问题的时候大家又会互相推脱。参加工程的各个单位仅是管理属于自己的部分，做事仅是在自己的角度着想，大家的关系经常发生紧张相对的情况，质量监控事务受到了很大干扰。
2.2施工与管理不到位
很多实施部门的质量观念不足，自检制度不完善这些原因深深干扰了工程的质量。于施工的时候做不到根据图纸正确实施，乃至不经过设计部门准许就独自更改设计，造成工程的质量保障系统得不到全面的体现，对于施工质量监控的引导功能逐渐变弱。
2.3监理单位自身存在问题
有些监管部门想减少费用，雇佣一些并不拥有登记监理的工程师抑或监理员资格的职员到当地监理，他们一般不可以完成监理的义务；或在社会中雇用一些具备资质不过已退休了的监理工程师去指挥抑或进行监理的事项，此技术工人因为年纪原因他们的身体本来就不符合监理事项的需要，通常是年少的监理人替代他们与施工前线展开巡视旁站这些监理行为；它的后果为监理事项对于项目工程项目的质量监控很难起到应有的保障功能，让全个工程的质量监控很难得到保证。
2.4业主单位的不规范做法
有些业主部门仅是注重建筑的速度，而忽略了专业事项应该遵守的客观准则，任意更改设计、太多干扰监理和施工事项。经常想减少开支，任意实施用最少价格来中标，对于投保者的资质和业绩的核查不严，导致投标人间压低价格，最终让一些资质不高而且施工水平不高的部门中了标。此外，当监理的时候业主并不全面遵守工程师应该具备的独立性，经常干扰监理部门的事务。
3、项目质量控制问题的解决对策
3.1理立健全全面质量管理的理念
《质量监管与质量保障术语》对于整体质量监管的界定为：“一个核心是质量，根本是全员参加，目标是使客户满意与这个组织内的全部成员与社会利益受到长久有效的管理方式”。整体质量监管为一系列质量监管技术与方式，也为一个监管理念、信念与理论。它的本意为监控产品实体质量，进而进展至经过进一步改善以提升质量，然后不断在监控、改善经过与全个质量系统以保证与提升整体质量。
3.2加强影响质量因素的控制
对施工质量要素的控制有数个角度：
（1）人的监控。人为直接参加工程项目实行的组织、指挥与操纵人员，除去增强思想政治、劳动法规与职业素质这些方面的教育，还有改善劳动条件与公平科学的激励体制之外，也应该依照工程的特征，由保证质量着手，本着扬己之长避己之短的准则去监控人的采用。
（2）实行材料的质量与设施监控。增强材料质量的监控，为提升工程项目质量的关键保证，也为达到投资监控目的与进程监控目的的根本前提。并且当施工的时候一定要整体思考施工当地的环境、建筑构成方式、机械设施机能、施工单位和监管与建筑技术的社会经济这些要素，让它们科学配置、配合运用并且有机相连，来全面起到建筑机械的功能，尽力取得优异的整体社会经济成效。
（3）施工方案的控制。施工方案正确与否，是直接影响工程项目的进度控制、质量控制、投资控制三大目标能否顺利实现的关键。为此，在制定施工方案时.必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析、综合考虑，确保施工方案在技术上可行，经济上合理，有利于提高工程质盘。
（4）环境因素的控制。根据工程特点和具体条件，应对影响质童的环境因素，采取有效的措施严加控制。尤其是施工现场，应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料、工件堆放有序，道路畅通，工作场所清洁整齐，施工程序井井有条.为确保质量、安全创造良好条件。
3.3正确处理好质量、进度和成本投资三者之间的辩证关系
质量控制、投资控制、进度控制是进行建设项目管理的三大重要控制目标，这三个誉里目标之间有着相互依存和相互制约的关系。我们进行工程项目管理的最终目标是：以较少的投资，在预定的工期内，完成符合建次工程预期质量目标的建设项目。三者之间的相互关系可见下图：
4、结语
“百年大计，质量第一”现代工程项目正在朝着大型化、规模化、现代化的方向发展，项目的复杂度较之以往呈指数级倍增，在建设投资力度不断增加的情况下，工程项目的质量要通过更严格的监控和管理，才能得到保证。建筑施工企业要坚持‘以质取胜’的经营战略，运用现代管理的思维和力法，建立和实施目标责任体系并以此推动企业拓宽市场谋求史大发展，使企业在激烈的竞争中立于不败之地。
参考文献
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