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物流信息管理范文1
现如今，物流行业的发展水平已经成为了一个城市发展水平的标杆，同时，它也是衡量一个国家经济发达的重要指标。杭州人口众多，而且经济领域的行业非常多，重视物流行业的发展和健全，对杭州是极其有利的。先进的物流管理会带动一个城市的经济和生产力的发展，成为了很多行业的保障，物流信息管理的健康发展，将会让杭州乃至全社会都受益匪浅。良好的物流也可以带动企业和城市合理的利用资源，完善的物流信息管理可以节省企业的财力，让企业可以避免不必要的浪费。
二、杭州物流信息管理的现状
（一）部分企业对物流信息管理不够重视。到目前为止，有很多城市对物流信息管理并没有高度重视，杭州就是一个很明显的例子，部分企业认为物流仅是货物的储藏和运输，忽略了在运送和储藏的同时，物流管理中的信息管理也非常重要，物流信息没有及时把握，会造成很多货物运送的延误，这样很难保障企业的经济利益。
（二）企业的物流信息管理设施落后。很多企业认为物流信息管理设施只是重复单一的工作，不需要很好的设备，尤其是有些物流公司，仅仅用几个人力来记录物流信息，这样对以后的物流信息管理会产生极大的负担和隐患。物流信息管理设施的落后，是导致企业物流运送的最大问题之一，所以，当务之急应该是大力加强企业物流信息管理的设施，加大资金投入多功能的信息管理设备。
（三）企业物流信息管理机构的设置不妥当，部门与部门之间协调不充分。在很多企业中，对于物流信息管理方面并没有完全设立一个专有的部门，所以，对于物流的每一个环节也没有良好的规划和管理，这样就导致了物流信息管理系统的松散和分散，企业的物流管理没有办法得到完全的整合。
（四）企业物流信息管理中网络信息技术十分落后，自身发展受局限。现如今，虽然杭州的物流行业发展迅速，但是管理水平还是比较低下的，有些信息技术无法得到及时的更新，手段和方式都比较单一，现代化的信息管理方式和技术并没有得到完全的发挥和应用，对于互联网信息技术的使用仍停留在最初的认知阶段，对于网络信息技术应用的不完善，就会造成物流信息无法完全显示出来，同时，客户反馈给企业的信息也得不到及时的反馈，造成了一定的弊端。
（五）缺乏相关的物流信息管理人才。物流是一个综合性极强的行业，它不但要求极高的技术含量，同时行业具有覆盖性广泛的特点，所以，这就要求了物流信息管理人员也要有较高的素质和专业的知识水平，拥有物流信息管理专业知识才能够对物流的各个环节进行灵活的掌握，并且熟知技术运作。
目前，我国虽然有很多在物流方面的管理人才，但是究其根源还是远远没有达到要求的，尤其是像杭州这样的城市，人才十分紧缺。杭州一些企业的职业培训学习体系不够完善，当企业选用了一些物流信息管理人才之后，应该进行有机制性质的学习，不断丰富职员的知识水平和技能水平，让企业在物流管理方面没有后顾之忧。
三、关于物流信息管理策略的探讨
（一）高度重视物流信息管理，树立正确的现代物流管理概念。现代企业当中，物流信息管理是企业重要的组成部分，如果想要在竞争力十分强烈的市场中立于不败之地，一定要高度重视对物流信息的管理，树立现代的物流管理理念，高度的重视物流管理。加强对企业物流信息管理人员的管理和培训，强化物流的重要性，将物流的重要意义深入每个工作人员的心目中，对于物流信息管理方面的工作进行合理的规划和设计，决不能影响生产、运输以及客户的最大利益，全心全意的以客户的需求为宗旨，强化服务意识，提升为客户服务的水平和态度。
（二）加大投入力度，改善物流信息管理中的基础设施。要想使得企业的物流信息管理发挥最大的效益，那么企业就要加大投入，物流信息管理的设施是企业物流运作的基础，应该积极的推进计算机、有关技术，还有仓储技术的应用。
（三）建立和完善企业物流信息管理部门的机构，增加部门之间的协调性。首先，要建立符合企业经营的专门物流信息管理部门，企业要坚持整合物流信息管理的观念，制定出与之相适应的物流计划，明确物流信息管理的职能，让物流信息管理职能贯穿于运输、仓储、装卸、配送、生产等过程，并且，能够让物流信息管理的各个环节有机的结合在一起，通过对物流信息各个环节的控制和掌握，大大的提高物流活动的执行能力和工作能力。其次，建立并完善企业物流信息管理部门机构，要实现销售业务与物流活动业务之间的分离方式，转变传统物流的运作方式，使得销售业务与物流活动业务相互不影响，互相分离。销售部门专门负责销售业务，掌握客户的资料，合同的管理，还有货物的多少等等，而物流活动业务部门主要负责在物流中出现的各个环节的工作，并且实行岗位责任制，让员工找到归属感，对自己的职位负责。这样依次进行，让每个部门都明确自己的任务，工作中就不会出现太多的弊端。
（四）加强物流网络信息技术的建设，加强第三方物流的管理。一个物流企业如果想要在竞争激烈的市场上立于不败之地，除了自身要在物流管理上创新之外，还要不断的加强和改善企业的物流信息技术水平，通过利用计算机的学习，对员工们进行信息技术方面的培训，找一些企业的优秀物流信息技术人才对他们进行时时培训，将新学的物流信息技术应用到物流管理当中。
通过利用第三方物流，不但可以有效的节省企业的开支，同时，还能够大大优化物流的过程和环节，避免一些不必要的库存，使得企业拥有更加充足的资金来运作，也提高了企业的生产效率，增强了企业的生产力，也增加了企业的经济效益，提高了企业的竞争力，企业的综合实力就会上升。
（五）培养专业的物流信息管理人才。我国的物流行业起步较晚，专业物流信息管理人才的缺乏，是导致这一现象的重要原因之一，人才的缺乏导致物流行业不能够满足社会经济的迅速发展，因此，加强对物流信息管理人才的培养对物流行业来说，是一个重要的基础和决定。政府有关部门、各大院校和企业之间要加强联系，通过各种方法和途径来培养专业的物流信息管理人才。
教育部门可以根据社会物流行业的需要，积极的鼓励和支持符合要求的高校来开设有关于物流行业的专业，进一步推动我国物流专业教育的发展，让物流专业教育变得更加强大。
总之，随着市场竞争力的不断加大，面对全球经济一体化的发展趋势，我国政府已经将物流行业的发展作为发展战略中的目标之一，我国的物流行业现在处于有利的环境中，企业的经济效益也逐步的复杂化，要想在众多的竞争中拥有一席之地，就必须加大对物流信息管理的投入，坚持与时俱进，保持企业思想的先进性，通过降低物流的成本来提高自身的竞争力，要紧随时代的发展，合理的利用物理信息管理资源，对各个环节都要做到协调发展，正确的选择适合自己企业的物理信息管理模式，只有这样，才能够在激励的市场中占据一席之地，也只有这样，企业才能够有效的提高经济效益。
参考文献：
[1]陈佳，张建平.关于建设煤炭物流公共信息平台的探讨[J].山东工商学院学报.2011（01）
[2]张仁萍.乐山市现代物流发展规划策略研究[J].乐山师范学院学报.2011（01）
物流信息管理范文2
关键词：物流信息管理；教学改革；高职院校
随着互联网技术的飞速发展，信息技术正以势不可挡的力量渗透到各行各业，物流信息化已成为一种趋势，其建设与发展受到社会各界的高度关注，同时，物流人才的信息化水平也成为企业考核员工的主要指标。面对现代物流业的快速发展，应用型物流人才的需求日益增加，为满足社会各行各业对物流人才的需求，各大高校开设了物流管理专业，《物流信息管理》是物流管理专业开设的一门核心专业课，该课程的主要目的是培养掌握物流信息技术及应用的人才。但是由于社会大环境的变化，各行各业对物流人才的需求发生了巨大的变化，原有的教学方法已不能满足当下的需求，因而《物流信息管理》课程的改革势在必行。
1《物流信息管理》课程教学现状
《物流信息管理》是高职院校物流管理专业的一门专业课，教学目的在于培养具备应用操作能力、理论联系实际能力的物流人才。随着物流行业的快速发展，物流人才的需求也越来越大，与此同时，伴随着计算机网络的飞速发展，对物流人才信息处理能力的要求尤为突出。但是，当前《物流信息管理》课程的教学尚存在诸多问题，具体表现在以下方面：
1.1课堂教学方式单一
物流信息管理课程是一门实践性较强的课程，目前大多数高校都采用传统的授课方式，主要是老师讲解理论知识，由于该课程融合了物流和计算机的知识，对于计算机能力较薄弱的物流管理专业的学生而言有一定的难度，课程内容抽象难以理解。老师授课过程中教学方式单一化，纯理论化的讲解，缺少理论与实际的结合，更容易使学生感觉内容枯燥乏味，很难理解知识，失去学习的兴趣。
1.2缺乏案例教学
在物流企业的实际运作中，各种物流数据和单据的传输都需要现代信息技术的支撑，物流各项活动的信息化对于提高物流企业的运作效率极为重要，面对信息化的冲击，高校毕业生必须掌握一定的信息处理能力，而当前物流信息管理的授课过程中，更多的是在讲解理论知识，缺乏典型实际案例的启发，学生无法理解物流管理中信息技术的重要性。
1.3缺乏社会实践
高职院校开设《物流信息管理》这门课的目的是培养具备信息处理能力的专业物流人才，而目前的教学中普遍存在理论重于实践的现象，学生对于理论知识掌握的较好，但面对实际操作便无从下手，各大院校虽然开设了实验课，但是实验教学内容简单，主要物流软件的操作练习，学生没有真正的去开发物流系统，实现物流的七大功能，因此，对物流活动的理解欠佳，学生缺乏社会实践，动手能力差，严重影响了物流人才的培养效果。
2《物流信息管理》课程教学的思考
为了改善当前《物流信息管理》课程的现状，提高学生的实际应用能力，针对课程存在的诸多问题，本人结合物流信息管理课程教学的经验，建议从以下几方面进行改革尝试。2.1培养学生自主学习在高校教学中基本都是老师讲，学生听，而学生的注意力集中时间往往是有限，为了增加课堂的教学气氛和学生的自主学习能力，教师可以让学生走上讲台，感受不一样的学习氛围，首先，将班级学生进行分组，每5~6人为一小组，设立一名组长，并制定出任务分工表，选择和物流信息管理相关的知识点或者典型案例，小组成员合作制作PPT；其次，由一名学生作为代表走上讲台向大家讲解PPT，老师则扮演学生的角色听课；然后，老师对各个小组的汇报工作进行整体点评，指出各组的优缺点，指导学生相互学习，鼓励学生做得更好。通过这样的教学方式，既提高了学生学习的兴趣，又锻炼了学生多方面的能力，教学效果非常显著。
2.2加强案例教学
在教学过程中，教师应该在讲解章节内容的基础上，引用与授课内容相关的先进真实的物流信息管理案例，通过案例总结章节内容，培养学生将理论知识应用到案例中解决实际问题的能力。在进行案例分析课时，教师首先带领学生回顾章节主要内容，在巩固理论知识的基础上让学生熟悉案例，引导并启发学生哪些理论知识可以应用到案例中，鼓励学生相互讨论，分析问题并提出解决方案，从而提高了学生理论联系实际的能力。教师在选择案例时需要注意选择有代表性、关联知识点较多、联系实际较强的案例，以便让学生了解物流在实际企业中的应用。
2.3构建校企合作、产学结合的模式
借助企业实习软件与校园的网络资源，充分培养学生自主学习能力，加强学生对不同行业、企业物流活动实际流程的了解和认识，以便今后步入社会能够较快的适应工作。院校主要负责制定教学计划，进行理论教学，企业负责将学生在课堂上学到的理论知识转化为实际操作，提供实践学习的软硬件环境。学生真正进入生产和管理的实际，了解并掌握实际工作中的操作规则和方法，培养学生的职业素养，提高学生的实践应用能力。除此之外，教师在授课过程中应该充分利用现代教学技术手段，一方面，利用多媒体教学，放映有关物流信息系统、物流设施设备等相关视频，让学生深刻认识到必须掌握好理论知识，才能在实践中很好的运用，同时增加了学生对抽象知识的理解。另一方面，将POS、RFID手持终端、条码打印机等进行现场教学，让学生亲自试验，学习并掌握应用操作。教师应鼓励学生参加校内外组织的各类物流技能大赛，一方面考查了学生对理论知识的掌握程度，另一方面锻炼了学生的实际操作能力，如操作计算机及各类物流设施设备的能力。
3结论
本文基于物流信息管理课程教学任务的要求，分析了当前物流信息管理课程的教学现状，结合自身教学经验，提出了培养学生自主学习、加强案例教学、充分利用现代教学技术手段、构建校企合作、产学结合的模式的几点思考，通过教学改革，极大地提高了学生的学习兴趣和实际应用能力，也为高职院校物流信息管理课程教学提供有益参考。
参考文献
[1]黄颖.《物流信息系统及开发》的教学探索[J].军民两用技术与产品，2014,9（2）:236.
[2]周敏.现代企业物流管理课程教学改革研究[J].物流工程与管理,2012,34(3):204-205.
物流信息管理范文3
关键词：“产、证、学、赛、研”融合；“职位升迁”情境；“技能、管理”二八定律；“项目引领、任务驱动”；“分层次、多口径”考核
一、课程分析
《物流信息管理》是山东轻工职业学院物流管理特色专业的一门专业学习领域核心课程（60课时），是院级精品课程和优质课改课程。
1.课程分析
现代物流与传统物流的根本区别在于信息技术的广泛应用，掌握了信息技术并用其进行物流管理的高素质技术技能型人才是现代物流业发展最紧迫的需求，高职《物流信息管理》课程顺此需求开设。在企业调研、毕业生调研和网络调研的基础上，物流管理专业学生的就业岗位层级为：基层操作岗位基层管理岗位中层管理岗位，目标就业岗位为基层管理岗位。《物流信息管理》课程对应的信息主管岗位的典型工作任务和岗位职业能力要求如表1所示。
2.课程目标
学生能熟练操作各种物流信息技术和系统、物流企业办公软件，并用其解决物流领域各种问题，形成报告并有效汇报；具备良好的人际沟通和交往能力、竞争意识和团队合作能力；为后续课程的开展、物流师和快递员等职业资格证书的考取，以及“物流储配-方案设计与执行”等赛事提供技术支撑。
3.课程内容
二、课改思路
1.贴企遵证，任务抽取
根据合作企业毕业生就业岗位和物流师等职业资格证书考证要求确定授课内容、抽取典型工作任务，根据“软件同理、大赛仿真”原则设计教学项目。本文以“手持终端”为例示范，如图1。
2.职位升迁，情境创设
遵循“职位升迁”主线，创设“面试入职”“试用实习”“储备提拔”“职位晋升”环环相扣的教学情境，实施“学生实训任务书”，培养学生专业技能和职业素养，指导其职业规划，如图2。
3.二八定律，课改实施
遵循“技能、管理”二八定律和“项目引领”、“任务驱动”的课程设计理念，运用“学生实训任务书”等教学资料，实施小组讨论、上机操作和现场汇报，让学生践行“动脑想、动手做、动口说”，培养其竞争意识和团队意识。
4.教室赛场，课堂延伸
课堂从教室延伸至实训室、竞赛场、科技场，学生除参与课堂学习外，利用第二课堂、专业社团等积极参与“现代物流――储配方案设计与执行”等技能大赛，以及信息技术类科创活动，锻炼技能、提升素质。
5.分层多口，多样考核
针对个体差异的学生学情，实施“分层次、多口径”的考核方式，检验学生对知识和技能的掌握以及学生的综合素质。其中，过程性考核占50%（包括任务书、演讲和设备操作等），综合考核占40%（包括机考、调研和专题汇报等），晋升考核占10%（包括技能大赛、科创活动和小论文等）。
三、《物流信息管理》课程整体设计方案
四、《物流信息管理》课程单元设计
限于篇幅，本文仅以“项目一物流信息应用调研”为例展示课程单元设计，限于篇幅，已简化（如表3所示）。
五、《物流信息管理》课改实施效果
《物流信息管理》自2009年实施课程改革以来，贴近行业企业发展需求，不断更新课改内容和探索实施课改，最终取得了“产、证、学、赛、研”融合的课改成果，成果如下：
2011年院级精品课程
2012年物流信息化信息教学设计大赛三等奖
2012年山东省“现代物流――储配方案设计与执行”技能大赛二等奖（技术支撑）
2012年《物流信息管理》（清华大学出版社）教材公开出版
2014年获批中国物流学会课题“基于物联网技术的物流实训设备实时监控管理系统”
2015年《物流信息管理》实训手册（校本教材）
六、总结
《物流信息管理》课程改革，通过校企合作的物流企业就业岗位和职业资格证书考试大纲抽取典型工作任务，创设“职位升迁”教学情境，遵循“技能、管理”二八定律“项目引领、任务驱动”的课程设计理念，将课堂从教室延伸至实训室、竞赛场和科技场，运用“分层次、多口径”课程考核，形成了“产、证、学、赛、研”融合的《物流信息管理》课改成果。
参考文献：
[1]赵珩君，许路遥.高职《物流信息技术》课程教学改革方案设计[J].当代职业教育，2011，2（6）：21-24.
[2]李佑珍，陈艳.“大物流”背景下物流信息技术课程的改革[J].浙江交通职业技术学院学报，2011，12（1）：52-27.
[3]杨玉婷.基于行动导向的物流信息技术课程改革[J].辽宁高职学报， 2012，14（9）：43.
[4]陈建松，朱志祥.物联网背景下高职“物流信息化”课程设计与实施[J].中国电力教育，2012，30（5）：30-32.
物流信息管理范文4
关键词:电子标签;物流信息;射频识别;集装箱
中图分类号:TP301 文献标识码:A文章编号:1009-3044(2009)36-10386-02
On the Research and Application of RFID Technology in Logistics Information Management
XUE Mi
(Liaoning Finance Vocational College, Shenyang 100122, China)
Abstract: The label technology, logistics information manage the main body of a book from the electron, RFID development develops the go into waiting for technology aspect to apply to reality in logistics information administration software to RFID technology. The extension because of RFID is molten to enter logistics information administration industry together, RFID technology also brings the effect carrying weight into play in logistics mentality management software. The RFID technology is in logistics industry push big and powerful, be that logistics enterprise adds the general trend that the RFID technology applies in the homeland as soon as possible.
Key words: radio frequency identification; logistics information; radio frequency is distinguished; container
随着我国经济实力的不断增强,融入经济全球化的步伐进一步加快,对外贸易快速发展,近十年来我国沿海港口运输货物吞吐量一直保持高速增长。物流货物运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式,物流货物的运输和物流工业稳步增长。电子标签有着非常典型的行业特征。作业环境复杂、技术难度很大,提出的各项技术指标、工艺性指标、功能性需求都远不同于电子标签在其它领域的应用。电子标签的应用只能在一个巨大的、涉及范围十分广泛的物流信息网络环境下才能形成,并且涉及多个领域,对其整体协调和安全性、可靠性、经济性都提出很高的要求。货物在运输过程中的信息识别与传递,关系着航运货物一体化运输的安全、效率和效益。因此,现代货物物流迫切需要一种能够实时记录箱、货、流信息,记录开关箱时间和地理位置信息的智能化电子标签,从而提升集装箱物流的整体水平。
1 相关课题的研究动态
电子标签是一种提高识别效率和准确性的工具,该技术将完全替代条形码。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。
RFID概念的诞生已有几十年了,即便是在国内的商业应用也已经好几年了。可我们还是习惯给它冠以高新技术的头衔,并推崇它是改变世界未来的十大技术之一。RFID是Radio Frequency Identification的缩写,即射频识别,俗称电子标签。系统由一个询问器(或阅读器)和很多应答器(或标签)组成。
电子标签在物流运输上势不可挡的发展趋势决定了物流运输系统需要进行优化,促使传统物流运输流程在信息技术的支持下,转型为符合现代物流要求的精简化、核心化、高效化和信息化的高效物流系统。
2 RFID 技术的优点及工作原理
2.1 RFID 技术的优点
随着我国信息化建设和国际化发展进程的加快,自动识别技术已广泛应用于零售、物流运输、邮政通讯、电子政务、工业制造、交通运输等各个领域,在我国国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。与其它自动识别技术,例如条形码识别技术相比,RFID技术主要有以下几个优点:
1)RFID的阅读器不必一定与标签直接接触,这使电子标签成为肮脏、潮湿和刺目等恶劣环境下阅读的理想选择;
2)RFID的数据存储容量大,标签上数据可以加密、数据可随时更新;
3)RFID可以进行密钥认证,保障数据安全;
4)RFID实现了“ 免接触”;
5)RFID的体积小、易封装, 外形多样,可应用于不同场合,使用非常方便;
6)RFID的使用寿命可长达10 年以上, 读写10 万次;
这一技术应用在物流过程和供应链管理之中,将会带来流通和交易成本的减少和管理水平的提高,对于实现智能集装箱将发挥重大作用。
2.2 RFID 技术的工作原理
一套完整的RFID系统,是由阅读器(Reader)与电子标签(TAG)也就是所谓的应答器(Transponder)及应用软件系统三个部份所组成,其工作原理是Reader 发射一特定频率的无线电波能量给Transponder,用以驱动 Transponder电路将内部的数据送出,此时 Reader 便依序接收解读数据,送给应用程序做相应的处理。以RFID 卡片阅读器及电子标签之间的通讯及能量感应方式来看大致上可以分成,感应偶合(Inductive Coupling) 及后向散射偶合(Backscatter Coupling)两种。
阅读器根据使用的结构和技术不同可以是读或读/写装置,是RFID系统信息控制和处理中心。阅读器通常由耦合模块、收发模块、控制模块和接口单元组成。阅读器和应答器之间一般采用半双工通信方式进行信息交换,同时阅读器通过耦合给无源应答器提供能量和时序。 在实际应用中,可进一步通过Ethernet或WLAN等实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。应答器是RFID系统的信息载体,目前应答器大多是由耦合原件(线圈、微带天线等)和微芯片组成无源单元。
3 采用电子标签技术的物流信息平台的设计
3.1 需求分析
面对各式各样RFID的应用系统,企业最关心的问题是:“我要如何将我现有的系统与这些新系统兼容,新系统的引入会不会对现有系统造成任何影响?”这个问题的本质是已有系统与新系统的集成问题。集装箱物流过程中包含大量不同类型的数据,比如集装箱作业信息,集装箱安全信息等。业务集成的重点则是在不改变原有的运输货物流程的基础上,将其信息化、可视化,保证新系统的流程与原有的货物物流流程同步。
3.2 基于货物物流流程的成员信息
根据货物自身的运输特点以及将RFID技术应用于货物运输后新增的功能,可将货物物流过程中产生的信息分为以下几类:
1)电子标签自身信息,指的是标签的逻辑卡号;
2)集装箱信息包括:货物的基本信息:指货物的货号、货物的重量、货物的经手人等基本属性信息;货物的状态信息:可分为货物的装卸信息,货物的安全状态三类;
3)货物信息包括提单号、货物名称、货类、货物重量;
4)开关箱记录包括开关箱时间、开关箱地点等;
5)船只信息,包括船名和航次;
4 课题主要研究内容
无线射频识别电子标签安装在被识别物体上(粘贴、插放、挂佩、植入等),当被标识物体进入无线射频识别系统读写器的识读范围的基础上,电子标签和读写器之间进行非接触式信息通信,电子标签向读写器发送自身信息(如ID号等),读写器接收这些信息并进行解码,传输给后台计算机处理,完成整个信息处理过程,本课题主要研究的就是将信号传输给计算机进行处理的物流平台的设计。
其主要可以实现的功能如下:
1)公共信息的总体服务查询及用户权限分配的设计;
2)货物的物流信息的查询模块设计,登记并记录货物标签信息,对信息进行监控追踪;
3)物流信息平台的个性化服务模块,对货物在物流运输的历史信息查询,货物丢失的及时报警系统;
4)货物在物流运输过程中的成功操作统计。
5 结束语
我们都知道电子标签技术是一个新兴的技术,它的出现势必带动和加速物流、仓储,交通等行业的信息化进程。随着此技术的进步,存在这样几个发展趋势: 在标签方面,有效距离远、无线可读写性能更加完善、适合高速移动载体识别、智能性更强、成本更低等将是新一代标签的特征;在阅读器方面,小型化、便携式、嵌入式、模块化、多种模式兼容的读写设备是主要研究的对象;而系统方面,安全性更高、智能化和远距离的识别系统将会更受关注。相信随着中国市场开放力度的不断加强,国内经济在不同方面都将体现出大的国际竞争力。口岸作为我国进出口贸易的门户,其建设、发展和管理将成为推动我国科技与经济发展的重要因素。加强口岸科技水平、实现口岸信息化是发展经济和加速进出口贸易的必然趋势和必要条件,它体现了当代最先进的管理思想和管理理念,是衡量市场竞争力、现代化程度、综合实力和经济增长能力的重要标志,重视口岸信息化建设,注重应用信息技术已成为全世界的共识。在极具代表性的港口物流中,只有加快研究和应用集装箱智能标签,才能缩小我国与世界先进水平之间的差距,为打造信息化、智能化的我国现代国际港口提供坚实的技术基础,使得我们能够从容面对急速发展的港口物流业的挑战。
参考文献:
[1] 康东,等.射频识别(RFID)核心技术与典型应用开发案例[M].北京:人民邮电出版社,2008.
物流信息管理范文5
关键词：J2EE 高校后勤 物流信息管理
中图分类号：TP315 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）02-0132-02
目前，我国经济高速发展，与之相伴的高校后勤物流业也随之快速发展，但有相当一部分高校后勤物流中心还停留在人工操作模式阶段，工作效率低下，因此有必要对当前的物流系统进行现代化的技术改造，以提高工作效率。随着高校后勤管理和服务社会化的发展趋势，对学校内物资的物流管理，需要在原有管理模式的基础上，运用科学的方法和管理模式，通过不断的创新实践，最终建立一套科学规范的校园物流管理系统。
1 高校后勤物流的特点
由于高校的后勤物流系统不同于企业的物流系统，具有一般物流的特点也具有一些特殊性：（1）高校后勤物流系统本质上是一个“消费系统”。高校的后勤物流对于物资的采购、供应等活动的主要目的是用于师生的消费，所以，面临的社会竞争相对要小于企业物流。（2）高校后勤物流系统具有较高的规律性和稳定性。需求稳定、目标稳定、周期性稳定，具有一定的规律可循。（3）高校后勤物流的区别于一般物流系统的突出特征就是服务性很强。高校后勤物流活动诸项功能中，服务功能是最基本的功能，也是核心功能。整个物流系统要紧紧围绕为教学服务，为提高学校的教学品质而服务。（4）高校后勤物流具有的一般特性是在提供专业服务的同时，还需要兼顾自身的经济利益。特别是在高校后勤的社会化改革之后，高校后勤成为相对独立的经营主体，应该考虑到自身的经济诉求。（5）高校后勤物流所进行的服务活动是属于经济产业的范畴，所以通过物流活动所带来的经济效益，可以降低自身的经营成本，从而更好地为学校服务。
2 高校后勤物流的现状分析
大多数高校后勤物流管理目前只停留在物资管理的层次，尚未形成体系。由于对物流管理在高校管理中的重要作用认识不足，因此容易受到人们的轻视。也正是因为不受重视，物流管理一直在进行“低水平重复建设”，得不到有力的政策、资金、人才的支持。物流部门实际上是在进行一种局部的、静态的物资管理，未能发挥物流应该具有的服务、增值功能。从物流管理的要素上来看，我国目前的高校后勤物流管理还存在以下几个方面的问题： （1）由于受管理视角和知识水平的局限，以及反馈和监管机制的不到位，使后勤服务部门的物流管理工作在规范、制度、政策和机构等方面的建设不能及时落实，从而使得后勤物流管理水平因为缺乏必要的支持因素而难上台阶。（2）从资源功能要素上来看，后勤部门的资源分散，不能形成经营的规模，资源浪费和闲置现象较为严重，后勤资源不能充分发挥作用，管理的分散难以形成专业化的优势，势必降低后勤部门经营的效果。（3）从管理人员方面来看，后勤部门正面临人力资源管理危机。主要表现为管理人才的缺乏和大量冗余人员的存在，造成了后勤部门的运行效率低下，风险意识和开创创新精神的欠缺，导致了整个后勤仍然不能有效参与社会竞争。
3 J2EE技术简介
J2EE（Java 2 Platform Enterprise Edition）是SUN公司提出的使用Java技术构建多层次企业级应用的一系列标准和规范。J2EE平台提供了一个多层的分布式应用模型，包括可复用的组件、统一的安全模式、灵活的事务控制，以及通过集成的数据交换所提供的WEB服务支持，而这种数据交换是通过基于开放的标准和协议的可扩展标记语言（XML）实现的。
J2EE体系结构：基于J2EE的企业级应用系统采用分布式（Multi-Tier）的结构，J2EE组件根据不同的功能分布在不同的层中，每层中的组件完成各自的功能，实现职责的分离，便于复杂系统的简化和团队开发。
本系统采用4层分层结构。
（1）客户层（Client Tier），完成与用户的交互、接收用户的输入数据、向用户显示系统的业务数据和数据的格式合法性验证。客户层驻留在客户机器上。
（2）Web表示层（Web Presentation Tier），Web组件Servlet和JSP运行在Web表示层， Web层运行在服务器上，Web层就是Web容器。Web组件读取业务层业务数据，向客户层发送其显示所需要的业务数据。
（3）业务层（Business Tier），运行EJB组件，如JPA组件、会话EJB组件和消息驱动EJB组件。完成业务处理和数据库的持久化以及模型化实际应用的业务逻辑，是企业级应用的核心。
（4）信息数据库层（Information Data Tier），保存J2EE应用系统的数据，一般是指数据库系统，还包括各种外部资源系统，如邮件服务系统、目录服务系统、外部资源系统等等。
4 系统的总体架构
系统采用基于J2EE技术的分层结构，这样可以利用J2EE平台简化多级企业解决方案的开发，部署和管理等相关复杂问题。J2EE的多层体系结构是各类系统中的经验结晶，与客户-服务器系统相比较，具有更大的收缩性、灵活性。
在这种体系结构中，每一层只依赖于它下面的那一层。每一层所特有的东西向其他层都隐藏起来。这两个优势确保了应用层的灵活修改，又不级联到其它层。鉴于此，本系统采用四层体系结构，如图1所示。
视图层的设计与实现
视图层是与客户直接打交道的一层，所以设计的好坏会给客户带来直接的感受，本系统的的视图采用JSP和Html语言来实现。
系统的Web页面如图2所示：由引导栏、菜单栏、内容显示三部分组成。
对于开发者来说，所涉及的系统功能越多，所要设计的Web视图就越多，可以将众多的页面进行分类，虽然处理对象不同，但处理的方式基本相似，所以对于开发者来说只需掌握代码的重复使用方法即可。将页面进行分类后，可以将这些页面的表单及表单域的相关定义数据存储在数据库中，然后定义自动生成相关页面。
5 系统业务流程的执行
系统业务流程的执行步骤：
（1）来自JSP页面的Http请求经过滤器进行编码转换后发送至前端控制器后，利用配置文件创建命令，并调用该命令的Execute方法。
（2）命令execute方法简装了业务逻辑，真正的业务逻辑调用业务层的业务代表实现。
（3）业务代表调用Hibernate实现的DAO类来完成BO与数据库之间的转换和访问。这种与数据库的交互操作由Hibernate在后成。
（4）Execute方法执行后将返回“下一个页面”，该页面可能是一个JSP页面或者Servlet。
（5）前端控制器根据Execute方法的返回值，将分派到指定的页面。
6 结语
总之，高校后勤物流的基本任务就是服务于高校的教学管理工作，高校后勤物流的整个过程都是围绕高校的目标和任务而执行。如何通过一个高效、便捷、经济实用的物流管理系统来提高服务质量和服务水平，创造优美良好的校园环境，提供良好的校园设施来保障学校全体师生的正常生活，应当成为一个高校后勤物流管理的中心目标。
参考文献
[1]童春杰等.基于J2EE的分布式体系及应用.计算机应用研究，2002，10：31-34.
[2]戴勇，钟宝嵩.物流信息化发展现状研究[J].物流技术，2004，15（11）：121-123.
[3]彭玉兰，李君华，现代物流在高校后勤中的应用，湖南工业职业技术学院学报，2004年第4卷第1期，30-32.
[4]宋杰.物流信息化管理及发展[J].中国市场，2007（4）：66.
物流信息管理范文6
关键词：物流 管理 信息系统
从实践的角度看，物流管理信息系统的发展经历了四个阶段。
第一阶段：20世纪50年代前，物流信息的采集和传输主要依靠信函、电话、手工记录，物流信息系统处于简单阶段。
第二阶段：从20世纪50年代初到60年代中期，由于物流理念以及计算机技术的局限，物流信息化仍处在较低水平。管理信息系统在物流中的初步应用给企业的生产经营活动带来了一定的便利之处。
第三阶段：从20世纪60年代中期到80年代中期，企业开始注意物流管理的系统化和整体化，MBP、MRPII的概念被提出，企业的信息管理流程逐步向规范化、标准化迈进。信息管理在物流企业管理中已逐步体现其核心地位的作用。
第四阶段：20世纪80年代后期至今，TQM、JIT、企业资源计划、供应链管理、电子商务等概念的提出，大大丰富了物流信息管理的内容。而计算机技术、网络技术、识别技术、数据仓库技术等技术的发展使物流信息管理进入高级阶段。
就物流管理信系统的研究而言，从总体上看，比较深入的研究只有20多年的历史。在对相关文献进行梳理后，我们从以下几个方面进行回顾。
一、关于物流管理信息系统的作用
Edward J.Bardi等(1994)对企业信息化过程中高层管理人员参与的重要性进行了分析，同时也阐述了物流管理信息系统对高层管理的作用。
Lisa Williams Walton(1995)从技术层面上介绍了物流管理信息系统的框架，同时介绍了物流信息系统相关理论的发展状况。
Carlos F.Daganzo(1999)和Becerra-Femandez等(2000)认为LMIS(物流管理信息系统)的最终目标是在3S1L(Speed、Safety、Surely和Low)的原则下，以最少的费用提供最好的物流服务。
宋伟(2001)主要阐述管理信息系统在现代物流业发展中的地位、作用及主要功能；分析了现代物流信息技术的发展及在物流业中的应用等问题。
胡健、印玺(2005)认为，当前我国第三方物流企业缺乏对自身经营战略的定位及对管理信息系统(MIS)的合理规划。第三方物流(MIS)开发集中度较低，设计中没有很好地考虑客户需求，缺乏完善的相关业务信息的标准化工作执行环境。并提出，要改进我国第三方物流(MIS)开发与应用水平，开发应有明确的产品定位或客户定位；第三方物流企业应仔细分析其现有物流运作流程和价值链，找出最需要改进的地方，与软件开发商共同参与第三方物流(MIS)规划；同时应加强信息数据的标准化。
罗闻泉(2006)在分析业务流程、数据流程和功能需求的基础上，给出了第三方物流管理信息系统的完整设计方案，实现了物流、信息流和资金流的集成，满足了第三方物流企业对物流全过程的高效管理。
黄文涛、颜海珠(2007)通过建立物资订货、仓储、配送、供销和供应商管理的信息管理系统，实现信息平台对整个物流过程进行监控和管理，从而优化物资供应模式，降低物资供应成本，增强竞争实力。
孙胜楠、陈国华(2007)阐述了物流信息化是促进我国物流产业进一步升级，实现现代物流运作的关键环节。并从我国物流管理信息系统软件市场的供需状况出发，通过对市场供求状况的分析，找出制约我国物流信息化发展的原因，提出我国物流管理信息系统市场的发展策略。
刘遂宪(2008)从应用角度，简要阐述了管理信息系统的基本概念、主要特点、类型、一般分类方法及最新的系统开发方法；通过对现代物流技术和粮食物流的深入分析，说明了物流现代化的根本是物流信息化；并结合管理信息系统在粮食物流领域的具体应用，全面、系统地论述了筒仓生产管理信息系统的功能、开发原则和设计方法以及在实践中应注意的问题。
二、关于物流管理信息系统模型的研究
Martin，Christopher(1998)提出常见的LMIS具有如下几个模块；营销分析模块、接单模块、运输分析模块、仓储管理模块、客户查询模块、财务管理模块、接口模块、安全功能模块等。
Edwards M、Burwen M.P等(2000)认为从系统设计的角度出发，研发LMIS需要从数据库、网络设计、系统结构、模块化分等细节权衡考虑。
胡文斌、潘文军(2002)分析了第三方物流企业的经营特点，提出了比较适合于当前第三方物流企业发展的管理信息系统结构图，并在此基础上构建了系统的软件和网络结构，最后提出了系统的数据序设计方案。
葛振忠、梁嘉骥(2003)分析了现代企业生态环境下构建动态物流管理信息系统的必要性，并对此进行了必要的界定和应遵循的构建原则。在此基础上提出了基于Agent的动态物流管理信息系统的结构和构建中所需的相应技术。
高贵兵、刘炜琪、胡新宇(2007)分析了物流管理软件在我国市场具有巨大的应用前景，并结合ERP系统的原理提出第三方物流管理软件的系统流程、系统模型，并介绍了系统的主要功能模块及系统的实现方案。
曹彬(2008)，通过对现代仓储物流管理信息系统进行需求分析，描述了仓储物流管理信息系统功能结构，详细说明了每个功能模块的作用，绘制了仓储物流各业务流程图，进行了数据库分析与设计，在此基础上阐述了现代仓储物流管理信息系统分析与设计的基本思想。
杨艳萍、刘福星(2008)从逆向物流的含义、特点出发，对系统的功能模块设计、逻辑结构设计、安全设计方面进行研究，提出了逆向物流管理信息系统设计的实现方法。
三、关于逆向物流管理信息系统的研究
岳辉(2004)对逆向物流的概念和构成进行了研究，指出逆向物流管理信息系统在企业中的重要性，分析了企业逆向物流信息系统的墓本功能和总体框架，并提出设计C/S与B/S相混合的企业逆向物流信息系统。
任松、杨学强等(2006)探讨了基于C/S和B/S模式下的逆向装备管理信息系统的设计方案和实现方法，为加快逆向装备物流信息化建设进行了积极的探索。
张颂梅(2007)在了解逆向物流及信息系统相关内容的基础上，结合逆向物流的特点，和所需信息的类型，对逆向物流资源化管理进行详细的分析，提出通过建立一个集政府、制造企业、第三方(包括回收商和处理商)、消费者于一体的信息共享平台，使得各种类型的信息能
够在参与各方中得到共享。
刘巍(2008)阐述了逆向物流特点，分析了基于信息技术的逆向物流流程，构建了基于信息技术的逆向物流实施网络，并对该系统的体系结构、关键技术进行了论述。
杨艳萍、刘福星(2008)从逆向物流的含义、特点出发，对系统的功能模块设计、逻辑结构设计、安全设计方面进行研究，从而提出了逆向物流管理信息系统设计的实现方法。
四、关于物流管理信息系统实际运用状况的分析
郑海涌(2000)探讨了当前连锁超市中商流、物流、信息流的状况以及在连锁超市中使用物流管理信息系统的做法，对物流管理信息系统促进连锁超市提升竞争力的作用进行了研究。
郭冬芬、何东彬(2002)以加强邮政物流配送管理为目的，通过引入地理信息系统(GIS)理论，在总结了GIS在邮政物流配送管理信息系统项目开发的基础上，研究分析了GIS在邮政物流管理信息系统的有关核心技术问题，最后通过对实例的归纳和总结，提出了一个实用的指导性方案。
陈睿、朱汉成(2003)对系统开发的方法和策略进行了研究，提出了对开发方法和开发策略进行综合运用的方法模型，根据武钢金结公司的实际情况，提出了武钢金结公司的生产物流管理信息系统的方法模型、总体设计及结构模式，其对企业生产物流管理信息系统的开发具有借鉴作用。
王辉自、晓东(2004)从武汉第二船舶设计研究所物流管理信息系统建设的开发背景、设计原理以及实际经验出发，阐述了如何利用软件工程及网络应用开发等信息技术，在企业现有物流管理机制的基础上，通过对业务流程的合理划分以及适当调整，自主开发符合企业实际需求的物流管理系统软件。通过该系统软件的实际应用，严格规范了业务管理流程，减少了不必要的重复性工作，从整体上提高了企业的现代化管理水平。
刘俊兰、韩冬雪等(2008)分析了目前医院在物流管理中存在的问题，以财务核算和实物资产控制为主要内容，以流程改造为主线再造建立了相应管理信息系统，解决了医院钱物管理脱节的问题，提升了医院的整体管理水平。
徐建军、罗永昆等(2008)分析了天津市电力公司物流管理信息系统通过优化管理流程、明确管理职责、落实管理责任，实现公司物资管理从计划、招标、合同、采购、领料、调拨、配送、销售到结算的全过程信息化管理。
五、关于第三方物流管理信息系统的研究
刘琪彦(2003)根据第三方物流企业的特点和作业过程，提出物流管理信息系统的基本思路及其3个子系统(操作作业子系统、管理控制子系统和决策支持子系统)，以及系统静态信息管理、运输指令管理和查询管理的框架。
罗闻泉(2006)在分析业务流程、数据流程和功能需求的基础上，给出了第三方物流管理信息系统的完整设计方案，实现了物流、信息流和资金流的集成，满足了第三方物流企业对物流全过程的高效管理，具有实用性。
周大钧(2007)分析了第三方物流的业务流程特点和系统需求，介绍了J2EE平台的基本知识和框架特点，并结合某物流公司的物流信息平台建设，探讨了基于J2EE平台的第三方物流管理信息系统的组织结构与设计技术。
胡健、印玺(2007)认为，第三方物流管理信息系统设计是以计算机技术为支持，通过对物流配送的各环节进行有限的资源最优配置，主要包括物流管理信息系统中心和物流企业对外的Web站点。文章提出，应将开放性、协调性和有效性作为系统开发的总体目标，系统应包括客户管理子系统、订单管理子系统、仓库管理子系统、配送管理子系统、经营决策子系统、账务管理子系统、系统管理子系统等。
梁家豪、吴杰(2008)基于Web服务的MIS系统也逐渐成为网络时代的新一代管理信息系统的标准。分析了传统两层C/S结构和B/S的区别，基于J2EE的体系结构对WEB第三方物流信息系统进行了深入探讨。
