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桩基施工范文1
一、工程概况
广乐高速第T30合同段位于广州花都区，本工程共计有桥梁桩基998根，桥梁基础均采用钻孔灌注桩，大部分桥址所处地区岩溶较发育，有溶洞、土洞分布，局部以溶蚀沟槽为主，为不良地质现象，对桥梁施工有较大影响。
考虑所处地区为岩溶地区，在进行桩基施工前逐桩进行地质勘探。勘探结果显示本工程地质结构以砂层为主，溶洞见洞率达到40%，地下溶洞高度在0.2米~15.5米之间，并且多处多孔位出现串洞。
二、溶洞处理原则
1、在岩溶地区必须逐桩钻探，详细记录地质状况、溶洞深度、高度、填充物类型。
2、对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等。
3、根据地质钻探资料和填充物情况，对每根桩设计出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。
4、遇到特大（超过8m）溶洞时，必须请监理工程师和设计单位核查，明确处理方案，指导施工。
三、溶洞处理方法
根据溶洞的大小、充填状态、是否漏水及溶洞垂直个数采取相应的处理方法。
（一）施工准备
1、对地质资料中出现溶洞的桩基础，应加大泥浆制备量，以应付随时出现的失浆现象，同时根据需要加大泥浆稠度。
2、钻空口附近作管线探测，对重要管线以及临近建筑物提前做好保护措施。
3、在钻孔口位置储备一定数量的粘土，并用纤维袋装好。同时储备一定数量片石，储备量大小依据溶洞大小而定并确保及时调运。
4、钻机安装时，尽量加大触地面积，安放足够枕木，在桩基后侧用缆绳拉住稳定。
5、在钻孔附近，储备一定数量钢护筒，以应突发事故。
（二）施工方法概述
1、常规成孔法
当溶洞有充填物，是全充填可塑或软塑的粘性土，且溶洞不漏水，则基本上可以不考虑溶洞的存在，而按正常地质情况施工。只是在成孔施工时应注意提高泥浆的性能，加强泥浆护壁的作用，并保持孔内泥浆水头高度。
适用于小溶洞（溶洞高度小于3米）或大溶洞（溶洞高度3~8m），溶洞内全充填粘性土，且在成孔过程中溶洞基本不漏水，不漏浆。
2、片石粘土回填法
采用正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时，反复投入黄土和片石，利用钻头冲击将黄土和片石挤入溶洞和岩溶裂隙中，还可掺入水泥、烧碱和锯末，以增大孔壁的自稳能力。
施工方法：为有效利用片石，片石与粘土的比例约为1:1；掺加水泥时，掺加比例为每米2包；掺加锯末时，掺加比例为粘土的10%。其中片石采用强度30~60MPa花岗岩或石灰岩，石块粒径以15~50cm为宜。掺加粘土是采用水泥袋包装后投放效果更佳。水泥投放方法为以整袋投放为佳。掺加方法为：片石、粘土袋（可选择添加水泥、锯末，也可不添加）分层间隔掺加，回填高度为溶洞顶板以上1~2米处。
主要适用范围：
（1）本方法适用范围很广，除可单独适用外，还可以与其它溶洞处理方法结合使用。
（2）特别适用于小溶洞（溶洞高度小于3m），溶洞内全充填中粗砂，钻头穿过溶洞时发生漏浆。
（2）适用于小溶洞，无充填物或半充填。对于溶洞高度1.5m~3m的无充填物的溶洞，采取本方法时要谨慎，要综合考虑溶洞的体积、溶洞顶部岩层和覆盖层的厚度、覆盖层的土质、周边构筑物环境及管线情况。对于存在钻孔冲破溶洞顶板时，泥浆瞬间流失或急剧水位降低而可能造成地面塌陷及影响周边构筑物或管线安全，最好能提前采取一些预防措施。
（3）适用于大溶洞（溶洞高度3~8m），溶洞全充填物，溶洞漏浆情况不严重，上部覆盖层土质较好，一般不会因短时漏浆而造成大的塌孔的情况。
（4）对于大溶洞，半充填或无充填物的情况，要针对每个桩孔认真研究对照，预估溶洞的大小，预估溶洞漏浆对桩孔的破坏程度，需谨慎采用此方法，宜做一些辅助和预防措施。
3、素混凝土灌入法
这种方法是采取正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时或遇到倾斜岩面时往孔内灌入低标号混凝土（也按水下砼灌注方法），间隔一定时间后采用冲击钻成孔。
施工方法：混凝土可采用C20（C15、C10也可）素混凝土，为尽快提高混凝土强度，节约施工时间，应在混凝土中掺加一定早强剂，提高素混凝土的早期强度。
对于倾斜岩面，为校正孔位，回填素混凝土应与斜岩面顶面平齐；对于溶洞处，回填顶面高于溶洞顶板50cm。
灌入48h后，灌入混凝土强度达到70%，且应在桩基范围取芯检验充填效果，待溶洞完全充填后，方可进行桩基施工。
主要适用范围：
（1）适用于无充填或半充填的大、小溶洞。
（2）因造价等原因，实际上直接采用此方法的较少，一般是在采用方案B失败后，才不得于改用此方法。或者是岩层严重倾斜，为调整偏孔而采用此方法。
4、洞内填充预处理法
溶洞预处理的目的是加固溶洞填充物和填满溶洞空间并达到一定的强度(10MPa以上)，防止钻孔桩施工时发生泥浆流失、流砂及坍孔等，保障成孔及水下混凝土浇筑等一系列施工工序顺利完成。且应在桩基范围取芯检验填充效果，待溶洞完全填充且强度达到后方可进行桩基施工。
洞内填充加固预处理法又可分为灌浆法、灌砂注浆法等等。以灌浆法居多。对于无填充物的较大溶洞，可考虑采用灌砂注浆法(或灌砂浆法)。
施工方法：根据溶洞大小及充填情况，在有溶洞的桩位中间和四周均布1~4个灌浆孔。其中孔径80mm，孔深要求达到最深溶洞的底部。采用单液或双液灌浆系统进行溶洞指定位置的全孔灌浆，要求少量多次，反复灌浆。为防止浆液流失太远造成浪费，采用间歇注浆方式，使得先注入浆液与沙子（或碎石）初步达到胶结后再注浆，循环注浆多次，直至达到规定的注浆量和注浆压力控制值为止。注完一个孔后，继续对其余孔进行注浆，后注浆压力必须调高，最后封孔。
主要适用范围：多适用于无充填物的小溶洞或多层溶洞（多层串珠状小溶洞），也可用于各种有充填物的溶洞挤密加固。
5、钢护筒保护法
钢护筒保护法分为：钢护筒预先保护法和钢护筒跟进保护法。对于钢护筒跟进保护法，又可分为单层钢护筒跟进保护、双层或多层钢护筒跟进保护。
施工方法：钢护筒分为开孔护筒（或叫普通护筒）和跟进护筒，有时开孔护筒就作为第1级的跟进护筒。开孔护筒在最外层（内径最大），仅跟着是第1级跟进护筒（第2层），依次类推，最后一级护筒在最内层（内径最小，比设计桩径D大10cm）。钢护筒采用优质钢板制成，厚度为12~14mm，钻进时每钻进2m焊接一节外护筒，至溶洞后再焊接4m长护洞，钢护筒顶固定槽钢，用振动锤打人，打入时严格控制中心位置及垂直度。内护筒分节焊接，自由下落至孔底。两层护筒之间填砂状物使两层护筒同时受力。
主要适用范围：
（1）适用于特大溶洞(溶洞高度大于8米)
（2）适用于大溶洞(溶洞高度3~8米)的无充填（或半充填）溶洞，并且溶洞上方的覆盖层为易塌孔的中粗砂层。
（3）采用其它方案处理溶洞不成功，经常漏浆塌孔，成孔异常困难时，可改采用本方法。
四、钻孔施工注意事项
1．根据《工程地质勘察报告》资料随时检查孔内水头高度和泥浆稠度、钻头负荷是否正常，排碴时及时往孔内补水并认真分析渣样，看渣样是否与地质资料相符，昕钻头冲击岩层的响声，判断是否接近岩溶地层。准确测量数据，做好详细的钻孔记录，发现问题及时处理。
2．在松软地层采用中小冲程钻进；在较硬岩层部分采用大冲程钻进，但要注意岩缝裂隙的存在防止卡钻。当钻到溶洞顶板上lm时减小冲程，采用小冲程钻进，由于顶板地层软硬不均，防止出现斜孔，或由于泥浆流失塌孔埋钻；在溶洞内钻进时小冲程造浆固壁，加大泥浆稠度，确保固壁良好。
3．基岩面的裂隙、溶槽往往与溶洞串通，地下水通过溶洞内的透水充填物形成暗流。在钻孔过程中，孔内泥浆比重较大，当其压力大于暗流水压时就会发生漏浆。当钻头穿透溶洞顶板时，孔内泥浆就会下泻造成孔内压力骤然下降，孔内外压力差骤然加大，或溶洞顶层地层薄弱，由于孔内泥浆骤然下降，压力差加大均会引起护壁坍塌。
4．要求施钻人员随时量测钻孔深度，一旦到达溶洞位置，立即向孔洞内加入黄泥、片石或水泥，并采用小冲程钻进。通过溶洞，同时注意孔内水位的变化，一旦发现漏水或有坍陷的前兆，应立即采取措施向孔内加黄泥、水泥和片石，必要时提前向商品砼站预订水泥砂浆灌入溶洞内。
5．若回填粘土、片石无法纠偏时，采用在溶洞内灌注水下砼，待砼达到设计强度后，再冲击钻进至设计深度。
五、结论
在实际施工中由于地质条件复杂导致无法采用统一的溶洞处理方法，需要根据溶洞大小及周边地质条件选择及经济又合理的施工方案。在广乐高速桩基施工中，针对溶洞处理采取了多种有效施工方法，通过声测及抽芯对已完桩基进行检测，一类桩比例达到了85%以上。
参考文献
[1]林宗元.岩土工程治理手册[M].1993.
[2]翟世鸿等.岩溶地区桥桩设计与施工若干问题浅析[J].土木工程,2004.4.
桩基施工范文2
【关键词】建筑；桩基；施工工艺；技术
对于建筑工程来说，桩基施工是其关键施工内容之一，桩基施工的质量将直接影响着建筑工程的整体施工质量及工程项目的经济效益。近几年来，随着我国城市化进程的不断加快，城市当中建筑工程项目的数量亦日益增多，同时其工程规模也在不断扩大，在此情形下，若想切实保障建筑的质量安全，就必须要打好建筑桩基。以下笔者就结合实际情况来简单谈一谈建筑施工中的桩基施工工艺。
一、建筑施工中桩基施工工艺简介
在建筑施工中，桩基的作用是给建筑打下基础形式。桩基是由基桩和桩顶这两部分相连而构成的，桩基的形式有很多，比较常见的形式有高承台桩基和地承台桩基。其中，高承台桩基的特点是桩身上部分露于地面而下部分理在地下，地承台桩基的特点则是桩身上下部分都埋在地下。桩基的施工工艺同样也有很多种，其中最为常见的两种桩基施工工艺是预制桩桩基施工工艺与灌注桩桩基施工工艺。对于预制桩桩基施工工艺来说，其需要先在工厂或施工现场预先制作各种桩，如混凝土桩、木桩、钢桩等，然后再采用沉桩设备等将其以打入、压入或振入等形式埋至土中，目前在我国的建筑施工中采用最多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢预制桩；而对于灌注桩桩基施工工艺来说，其施工过程比较复杂，一般需要先进行人工钻孔，钻孔的截面为圆形，然后再将钢筋笼置于孔中，最后再以混凝土浇筑钻孔并进行必要的维护，从而形成稳定的桩基。良好的桩基施工工艺可以转移建筑物的竖向荷载至周围土层之中，从而提高建筑物抵御外力的能力，以免当发生地震等自然灾害时建筑物受到较大的损坏。再者，桩基还能够避免建筑物变形，从而有效保障其安全性及稳定性。
二、桩基施工前的准备工作
1.实地勘察
施工人员应当要在施工前先对施工现场进行仔细的勘察，从而详细了解施工环境，为施工打下良好的基础；在对施工现场进行勘察之时，应当重点对地质和水文情况进行查探，并要保证勘察结果的准确性和及时性，从而给相关施工技术指标的制定提供科学的依据。
2.确定施工方案
在勘察完施工现场之后，就要根据勘察结果来制定详细的施工方案，施工方案中应明确规定桩基施工工艺类型、施工机械设备及施工进度等，同时还要针对施工场地附近的其他建筑物及管线等制定一定的保护方案。
三、建筑施工中桩基施工技术
1.静力压桩施工技术
民用建筑是最常见的一种建筑类型，其主要功能是供人们居住生活，所以大部分的民用建筑都是在城市中的居民住宅区进行建设的。为了避免桩基施工造成过大的噪音而影响到居民住宅区居民的正常生活和休息，采用静力压桩施工技术是非常有必要的。普通的打桩机在打桩过程中往往会产生很大的噪音，而利用静力压桩施工技术则能够有效改善这一问题，减小噪音。静力压桩施工技术的主要原理是以静压力将预制桩打压进土中，所以其不会产生过大的噪音，并且静力压桩施工技术还能够大大节约钢筋及混凝土的使用量，从而降低施工成本、提高施工效益。目前，静力压桩施工技术已经在我国建筑施工中得到了非常广泛的应用。
2.振动沉桩施工技术
建筑施工中常见的桩基施工技术还有振动沉桩施工技术。振动沉桩施工技术是一种打桩效率较高的桩基施工技术，其原理是先在桩顶部安装一个固定振动器，固定振动器会进行振动，而其振动会使得土层也受迫振动，这样土层就会产生一定的收缩和位移，从而起到打桩效果；同时，在土层振动过程中，土层与桩表面之间的摩擦力也会减小，这样桩就能够在振动力与自重的共同作用下而自动沉入进土中。在采用振动沉桩施工技术进行桩基施工之时，需要先采用小距离的轻度锤击将桩沉入至土中约1-2m的深度，然后再逐渐增加落距至要求高度，最后再连续锤击至要求深度。一般情况下，振动沉桩施工技术比较适用于一些施工现场的土质是粘土、软土、黄土及松散砂的建筑工程，利用该施工技术进行桩基施工，不但操作方便简单，而且还能够大大提高施工效率、降低工程造价成本，所以非常值得推广。
3.灌注桩桩基施工技术
灌注桩桩基施工工艺相对于预制桩桩基施工工艺，施工工序更加复杂。为确保灌注桩桩基施工质量，要做好以下两方面工作：一是灌注桩桩基施工工艺与混凝土施工有着直接的关系，混凝土施工质量是决定桩体强度的重要因素，因此，在灌注桩桩基施工过程中，既要确保混凝土配置比之间的合理比例，亦要合理规划混凝土的搅拌过程以及施工工序，以保障混凝土施工质量；二是要重点关注施工工艺中的成孔操作，常用的成孔操作主要分为四类，分别为干作业成孔，又可分为机械钻孔以及人工挖孔；沉管成孔，其主要是利用锤击或者是振动冲击成孔，在施工的过程中会产生较大的噪音，对周围环境影响较大；泥浆护壁成孔，其主要用于淤泥土质、粘土、砂土以及粉土；冲击成孔，其适用范围与泥浆护壁成孔技术类似，但亦适用于碎石土质。因此，在灌注桩桩基施工的过程中要根据各成孔操作方式的施工特点以及适用范围，选择合适的成孔操作方式，以确保灌注桩桩基施工质量。
结语
综上所述，桩基施工是建筑施工中的重要内容之一，为了确保建筑施工中桩基施工的质量，施工人员必须要积极学习更加先进和科学的桩基础施工工艺技术。
参考文献：
桩基施工范文3
关键词：高桩码头；桩基；施工技术
高桩码头是码头建筑物的一种重要结构形式，在各种可以沉桩的地基中应用，尤其适应软土地基条件，所以不少内陆沿河地区逐渐建立起高桩码头。高桩码头一般包括上部结构、桩基、挡土结构和岸坡。在高桩码头的设计和施工过程中最为关键的便是其桩基部分的施工，高桩码头桩基，决定了一个码头的未来。它的制造、运输、设置沉桩的位置，还有一个临时的工作平台，都显得极为重要，稍有不慎，就会造成不可估量的损失。
一、桩基的定位
为了使桩基准确无误的放到预计好的位置，就必须在放桩基之前，运用基线进行设置点，以便于准确的走位工作能正常进行。其次，就是对于基线的要求，尽量避免与不平坦路面的接触，在一个地面平整的条件下，设置基线。基线尽量与码头上的中间线平行，或者垂直都可以。如果没有较好的参照物的话，可以去搭建一个临时的打桩平台，便于测量与施工。
二、沉桩步骤
沉桩，是整个高桩码头桩基建设最为重要的一部分，如果桩基建不好，面临的危险是无法预计的。沉桩的条件和质量受到很大的限制要求码头上的所有人在自然条件和桩基条件允许的情况，尽可能快的进行施工，一是为了提高工作效率，二是减少天气突然的转变所造成的工程实践推移和桩基的损坏程度。
（一）不同的环境采用不同的沉桩方法
环境不同，沉桩方法也不相同。沉桩方法随着科技的发展不断创新，但是并不是每一个都能适用所有环境。沉桩的方法需要工作人员对码头进行实地考察，加上精确测算才能确定。不同地形、风浪大小、水位高低、地质特点的等自然条件的不同，它们所要求的工程材料、设备和相应的技术以及时间的长短都不尽相同，工作人员必须要拿出多种方案进行比对划分，必要的时候还要进行试验才能下结论。
（二）沉桩要讲究先后顺序
合理的沉桩顺序对于施工的影响是很大的。因为水下沉桩和陆地不一样，水下沉桩需要考虑水对桩的压强，沉桩后水下面出现了多大的压力，桩周围又产生了多大压强，沉桩有没有偏移，每个桩之间的距离是多少，沉桩后水下的压强多久会消失，水下压强消失多长时间可以进行第二次沉桩，如果多船作业还需要考虑船的间距，每条船水下的锚会不会碰到桩以及船返回的路线会不会碰到下沉的桩等等问题。水下作业要求很高，不能马虎大意，稍有操作不当，都会酿成惨剧。
三、施工平台的作用
施工平台的搭设和用途，我们不言而喻。这样的平台搭设要求的地理环境很特殊。除了在陆地上，这种平台的搭设主要用于河岸附近或者陡峭的岩壁附近。这样的桩基平台，如何施工，选择什么样的施工方法，对于桩基的施工，显得很重要。这个时候，如果采取一般的平台进行搭设，工程量不仅大，而且所消耗的材料也越多，不切合实际。所以说，考虑到地理环境的不同，所设置的施工平台也不一样。根据不同的环境设置不同的平台，一方面减少材料的用量，另一方面就是高效的进行施工。
四、施工技术要点
（一）控制平台标高
施工中十分关键的步骤是对钢平台顶的标高进行精确的设定。假如顶标高的高度不足很容易在施工的灌注桩中由于河水水位上升而导致冲孔淹没，最终影响了桩基施工的质量；而如果顶标高的高度过大则一方面提升了平台搭设的工作量另一方面则提高了材料用量使施工的成本居高不下。
（二）控制支承桩平面
钢平台支承桩的设计也是工程中十分关键的一步，只有支撑桩平面设计具有足够的精度才更加有利于灌注桩钢护筒埋设的准确率。在钢护筒埋设操作中如果出现了较大的偏差，则难以使桩径偏差达到国标的要求。
（三）灌注桩的施工控制
在灌注桩施工过程中，首先加强对护筒沉放的控制，利用前方直角的交会，强化对桩位的控制，以满足规范要求。在沉放过程中，利用垂球检测护筒的垂直度变化状况，并及时调整偏差。在灌注桩的钻孔过程中，应确保钻机和护筒的中心线处于同一条直线中，成孔后需进行沉渣厚度和泥浆比重的检测试验，试验合格后再安装钢筋骨架。一般采取导管法完成灌注桩的混凝土浇筑，对首罐混凝土量实行精准测量，确保连续浇灌，避免出现断桩现象。
（四）冲击成孔
在冲孔的时候要，每冲击1～2m，就要及时的清除孔里留下的残渣，直到达到预计的深度，中间还要及时的补浆。平均每冲击l～2m，要对成孔的垂直程度检查一次，要是碰到孔塌、孔斜或护筒四面流浆时，要及时停止操作，必须采取有效的措施进行补救然后再开始施工。
（五）加强PHC桩的预制质量
PHC 桩相比钢管桩在造价上优势明显，但 PHC 桩抗超载能力较弱，穿透下卧硬土层能力较弱，桩身易开裂。因此大直径 PHC 桩在南方应用较广。对于PHC 桩，应加强管桩预制的养护措施，降低脆性。PHC 桩预制除满足 C80F300 混凝土各项参数要求外，桩身混凝土劈裂抗拉强度不小于 5.0MPa，预制桩出厂前必须分批次抽样进行检测，每批次不超过 10根桩。凡抽样检查不合格，均不得用于工程施工当中。
（六）质量检测
在工程施工完成后，施工企业需要切实做好自检工作，针对码头桩基施工中容易出现质量问题的位置，进行全面细致地检查，以便及时发现工程中存在的质量隐患，并及时进行处理。在进行质量检测时，对桩基的质量检测具体包括质量检测和承载力检测，应该先进行质量检测后进行承载力检测。 对于加固补强后的桩基，需采用适合的试验方法检测其是否达到设计要求。同时，监理单位要做好工程验收工作，对于分项工程要加强质量监督，确定合格后才能开展后续施工。
五、结束语
高桩码头桩基的建设，可以看出码头的繁华程度和经济水平。材料的选择，工期的长短，效率的高低，技术的要求，缜密的规划，主要这些前期工作准备充分，后期工作开展起来都会方便很多，即使中间出现一些差错，但是由于前期工作准备的缜密， 工作人员也可以在短时间内修复出现失误的地方，也不至于重新研究，延长工期。只要一切尽在掌握之中，再大再难的高桩码头的桩基施工，都会迎刃而解。
参考文献：
桩基施工范文4
【关键词】桩基；施工设计；施工控制
一、桩基施工的设计
1、在桩基的选取上影响因素
通常在施工时要根据施工地的地质条件进行桩基的选择，根据土层的特点来进行桩型的选取，当场地存在硬土层时，为了保证可以穿过该土层，应该优先考虑钻孔桩，如果场地是淤泥质土层时，可以考虑预制桩，由于这类预制型桩的当下应用的广泛性以及效果和施工技艺的成熟，所以很常用，如果在强度比较高的硬粘性土或者是砂层不太厚，地下水位还比较低的情况下，可以采用人工形式的挖空桩，另外除了土质影响桩基的选择之外，持力层岩性的风化的程度也是一个重要的影响因素。
2、在进行桩基的选择上也要考虑到上部结构的负荷力度
在施工前，施工设计人员要根据建筑物的负载情况计算出单桩承受的最大压力，选择合适的桩基。如果不进行计算而随便使用桩基，桩基的承载力过大会导致桩长和桩径过长，造成资源的浪费，成本增加；如果桩基的承载力过小会造成桩基的数量增多，而且无法发挥其作用，还会引起桩基的压屈失稳，造成投资的增加。
3、要合理的安排施工的顺序
合理的安排施工顺序能让施工的难度大大降低，同时还能提升施工质量。在施工中，要根据实际情况合理安排工序，进行桩孔的施工时，要先浅后深，因为较浅的孔施工难度较小，施工完毕后也会对上面的桩孔进行固定，有助于对深孔的施工。在含水的土层或者有流水压力的土层施工时，要先外而内，先对的桩孔进行施工，其它的桩孔作为排水井，然后处理剩余桩孔，最后在桩身进行混凝土的浇筑。
二、桩基础设计施工出现的问题与解决策略
1、桩基达到其极限承载力而无法压至设计标高
目前的桩基础设计过程，往往受到时间的约束。首先根据地质报告提供的参数确定单桩承载力设计值，根据这个估算直接进行桩基础设计并施工，等工程桩施工结束后再挑选试桩进行静载荷试验。这个过程相当的不科学，如果结果符合估算要求，则皆大欢喜，否则因工程已施工完毕补桩也会很困难，且有时因地质报告有出入会给施工中带来相当的不便。因此我们必须先做试桩以确定其合理的桩长及承载力，从施工措施上去解决。首先是必须制定合理的施工顺序，譬如说跳打，使先期施工的桩产生的水压力消散后再施工下一根桩；其次对静力压桩来说必须选择有足够压桩力的施工机械，要避免抬机等现象出现；另外可以采取引孔，设置排水孔等措施尽量减少空隙水压力。当然压桩时必须注意压桩力应控制在桩身极限强度范围以内，且应注意压桩挤土作用对周边建筑物的影响。
2、沉降计算
建筑物对沉降差和沉降反应比较敏感，因此规范GB5007-2002第3.0.2条、第5.3.10条、第8.5.10条对沉降计算进行了严格的界定，但由于沉降计算方法和土工参数的准确测定目前还不完善，因此设计中不可避免地存在不少问题如：摩擦型桩未进行沉降计算违反了GB50007-2002第8.5.10条；高层基础与裙楼基础未设置沉降缝，未采取有效措施减少差异沉降及影响，违反了JGJ3-2002第12.1.8条规定；在同一整体大面积基础上建有多栋高层和低层建筑，未按GB50007-2002第5.3.10条规定进行变形计算；同一结构单元采用了不同的基础形式，未进行沉降计算，违反GB50011-2001第3.3.4条；同一结构单元部分用天然地基部分用桩基，不符合GB50011-2001第3.3.4条，未进行沉降差计算，不满足GB50007-2002第5.3.4条。
3、桩的长细比
在桩基设计时，合理的选择桩型和桩长能降低施工成本，提高桩基施工质量。在一些工程中，设计者仍然用长细比来控制桩长，造成了材料的浪费。长细比是在施工条件的限制下，保证桩身不会因为压力过大而失去稳定性。因为端承桩有一层质地较为坚硬，而且不易变形的持力层，在桩顶竖向荷载的作用下，如果桩身过于细长，那么就会像压杆一样失去稳定性，产生断裂。对于摩擦型桩，桩身会随着作用力的加大而产生沉降，不会发生弯曲或者失稳的现象，所以不需要受到长细比的限制。在实际应用中，应根据具体情况，结合当地地震的发生状况，确定是否在施工中考虑桩的长细比。
4、桩间距
为了避免挤土效应对成桩质量的影响，设计中应控制桩间距在允许范围之内。设计中存在的问题如：某工程项目大部分预应力管桩桩距不满足DB32/112-95第9.6.8条，尤其02栋B-D/2-5轴间桩距过小，考虑到施工的实际情况，采用跳打方式不是解决问题的最佳途径，首先应考虑调整布桩。某工程有部分桩间距不能满足JGJ94-94第3.2.3.1条；某工程01栋与05栋间二排桩之间桩间距不足；某项目采用的"A"型压桩，根据97G3611图集说明，应用"B"型，相邻挖孔桩扩大头净距小于1m，违反GB50007-2002第8.5.2.1条等。
5、关于桩基竖向偏差的控制和处理
根据JGJ94-94第7.4.12条我们控制桩顶标高的允许偏差为-50～+100mm，但实际施工中偏差这么大将引起繁重的施工任务及损失。当桩顶标高高于设计标高，则需要劈桩，特别针对于预应力管桩等空心桩来说，桩顶有桩帽劈桩既困难又不经济；而当桩顶标高低于设计标高时，又需要补桩头，这既影响工期又浪费金钱。这就要求施工单位在施工过程中必须严格控制桩顶标高，尽可能地使工程桩标高同设计一致，特别是施工过程中必须考虑到桩在卸载后的回降量，否则不加考虑则每根桩都将高于设计标高。而我们设计人员在设计过程中对施工误差亦应有所考虑，笔者建议针对目前的施工质量，设计中可以考虑2mm左右的偏差容许，这样就可以免除大量小偏差桩的劈桩，这在实践工程中具有相当的可操作性，避免了大量不必要的工作。
三、桩基施工控制的相关内容
施工人员是桩基施工的最重要因素，因此加强对施工人员的控制，为工程质量能提供可靠的保证。在施工前要对施工人员进行相关素质和技能的培训，提高他们对工程的责任感和技术的熟练度。然后要仔细检查施工的机械是否符合工程标准，对其要进行定期的保养和修理。进入施工地点时，要有专门的监察人员对施工人员进行考核，对不符合要求的员工进行更换。技术小组要检查施工机械的状况，确保其在施工期间能正常工作。
其次，要对桩基成孔和清孔以及钢筋笼的制作和安装灌注等施工环节要严格的把关，在桩基的定位方面，承包者在查看完施工图之后，进行定位放线之后，要报告给负责测量监理的工程师进行检查，在确定测量结果同工图相吻合后开机钻孔，在钻孔的检查方面，钻孔的过程要保证检泥浆的浓度，避免塌孔，同时要检查桩孔的垂直度，桩孔的偏差，还需要保证对地质的情况的了解，注意其和地质勘探结果的吻合程度，做到具体情况具体分析，发现问题解决问题。钻孔机器在进入到设计标高或者遇到突变的地质需要终孔时，设计方的代表同桥梁监理工程师以及承包方的技术相关负责人应该赶到现场进行地质情况的确认，确保进尺的深度是否能够满足设计的需求，再达成是否应该终孔的协议。与此同时，还要检查桩孔的孔径和中心的位置以及相应的桩身倾斜度。
最后，要用科学的方法对桩基的质量进行检测，只有检测合格的桩基，才能起到保持建筑物稳定的功效。最常用的检测方法是：反射波法、超声波透射法和抽芯法。其中，反射波法和超声波透射法能在不破坏桩基的情况下，对其进行检测，是广受好评的检测方法。完成相应的工程进度后，要经常对相应的工序进行检测，以便进行及时的修整。
四、小结
本文讨论了在桩基施工中如何对施工人员、施工技术进行有效的控制，以保证工程的质量。桩基施工是建筑施工的基础，桩基在建筑中起着承上启下的作用，它承载着整个建筑的重量，维持整个建筑的稳定性，在承载过大时把压力传给土地，以免造成压屈失稳。所以设计人员在施工前要综合考虑各方面的因素，完善桩基的施工设计。施工中选择合适的桩基对减少施工成本，降低施工难度，提高施工质量有着巨大的作用。
参考文献：
[1]杨辉.探讨建筑土建施工过程中的质量控制措施[J].黑龙江科技信息.2015（11）.
[2] 王荣波.探讨建筑施工技术和质量的有效控制措施[J].科技展望.2015（09）.
桩基施工范文5
【关键字】公路桥梁，桩基施工技术，研究分析
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
一．前言
桥梁担负着跨越江河、沟涧的重要任务。从施工企业角度出发，桥梁施工中的桩基工程是施工企业施工管理的重点与难点。其技术管理与质量控制关系到桥梁的使用安全及使用寿命，关系带施工企业的经济效益。近年来，由于桥梁桩基技术管理存在缺陷而造成的返工情况屡见不鲜。因此，现代桥梁施工企业必须提高对桥梁桩基工程施工技术的控制与管理，这对于桥梁质量的提高具有十分重要的作用。
二．桩型选择原则
首先，按桥梁上部结构传递给桩基础的荷载大小，确定单桩承载能力，确定选择桩的类型和施工方法，此原则为主要参考。
然后，根据桥位的工程地质条件、地下水位和持力层的深度，比较不同桩基础结构的承载力和经济指标，确定选择桩的类型。
最后，考虑施工的工期，施工紧迫时，可以选择打入式预制桩，时间充裕时，可以采用机械或人工挖孔桩。
总之，在选择桩型时，要考虑桩基础的施工工艺，地形、工程地质条件，施工机械设备，造价以及工期等进行综合性研究分析，最后选择经济合理、安全实用的桩型。鉴于现实桥梁桩的深度日益增长， 桩基础多采用钻孔灌注桩，此施工方法已经运用比较成熟。下面主要介绍钻孔灌注桩的施工方法和施工过程中遇到的问题解决办法。
三、桥梁桩基施工中存在的问题探究
在桥梁桩基施工过程中，由于施工技术不当或施工不到位，很容易造成一些质量问题。为了能够将这些问题有效解决，施工人员必须要对这些问题全面了解，并且明确各个问题的处理方法，争取在工程中将问题进行有效控制。
1、孔壁坍塌
在桥梁桩基施工过程中，造成孔壁坍塌的原因有很多，比如说泥浆稠度小；护筒的埋深不够以及孔内泥浆水位高度不够等。这些原因都会对孔壁的质量造成影响，从而导致其坍塌，为后续环节的施工也会带来影响。
为了有效解决孔壁坍塌，在成孔施工过程中，对松散的砂土进行钻进的时候，应该严格控制进尺的速度，不能过大或过小；对于泥浆的选择应该选择粘度高且不分散的优质泥浆；除此之外，还应该严格控制护筒的埋设深度，最好是能够使其穿过软土和粉砂层。
2、斜孔现象
工程施工中斜孔的现象也很容易发生。其原因主要是由于在施工中遇到岩面倾斜、大孤石或土层软硬不均匀的时候，施工过程稍有不慎就会造成斜孔。
在工程中如果出现斜孔问题，应该将施工中所遇到的探头石、大孤石等打碎；遇到土层软硬不均匀的时候，可以往孔内填入一定量的混凝土，等到混凝土凝固之后，用锤将其低速打进即可；遇到岩面倾斜的情况，可以采用片石将其填平之后再冲击。
3、沉渣过厚
造成沉渣过厚的原因是泥浆材料选择不符合工程的要求，含砂量过大；此外，钢筋笼在下放过程中，时间过长或者钢筋笼碰撞孔壁，造成孔壁塌方也会引起沉渣过厚的现象发生。
四、桥梁桩基施工的准备
1.桥梁桩基施工位置的选择
为了保证桥梁桩基的坚固性以及承载性，需要保障桩基施工位置的平整性，且需要具有专业的地质人员对施工环境的地质结构进行分析，保证施工场地的平整性。当施工场地位于浅水区域时，采用筑岛法保证施工场地的平整，当施工场地位于深水区域时，选择钢管管桩施工平台法，从而保证施工平台的牢固性以及平整性。
2.桩位的确定与测量
施工位置平台搭建好以后，就应该确定桥梁桩基的地面坐标，也就是”打桩“的位置。一般来说，需要采用方木桩对桩位中心以及标高进行标示，进而确定开孔的位置，同时也需要埋设护桩。护桩埋设的技术规范：由桩中心处开始测量，而后在大于桩径50cm处均匀做出三个护桩的中心点并作出标记，而且要求护桩顶与地面保持水平，并用水泥砂浆对其简单浇筑以保证护桩的坚固。
五、施工技术分析
我国经济的稳步发展加快了我国汽车的普及，同时也提高了对我国公路基础工程建设的需求。为了满足现代车辆保有量造成的行车需求，我国加快了公路基础工程的建设。在公路基础工程建设中，公路桥梁是施工中的重要结构之一。其以技术管理为基础保障桩基施工质量，保障企业的经济效益。桥梁桩基工程的桩的分类很多，按施工方法分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩三大类；按主要承载力分为端承桩、摩擦桩和摩擦端承桩；按成桩方式（灌注桩为主）分为为冲孔、钻孔、挖孔等灌注桩。
1、开挖灌注桩孔
在对灌注桩孔进行开挖之前，为了确保桩基能够准确定位，施工人员应该根据工程相关的规范及设计要求和测量基准点进行测量放样，确定孔桩的中心位置。在实际施工时，应根据设计要求修筑钢筋混凝土护壁，以此来对孔壁起到保护的作用。但需要注意的是，护壁的施工工作一定要保证当天一次性完成，完成24小时后再将护壁的模板拆除。此外，为保证桩孔的质量，如果是人孔挖孔桩，在开挖达到一定的设计标高之后，要对孔底的积水以及孔壁的淤泥进行彻底清除；如果是钻孔桩，在钻孔至设计标高后要先对孔径、孔深和孔的倾斜度进行检查，符合要求后才能按规范要求进行清孔，并检查泥浆稠度和沉渣厚度等。
3、灌注混凝土
在灌注混凝土之前，应该对桩孔进行全面检查，确保孔壁和孔底没有残渣和积水，并且要检查成孔质量，确保其符合施工要求。其次，在混凝土粗骨料的选择上，一般应确保其最大粒径不超过3.75cm；细集料宜采用级配良好的中砂；混凝土的配合比也一定要符合规范及设计要求。在灌注混凝土的时候要保持其连续性，中途中断浇注时间不宜超过30分钟，整个桩的浇注时间不宜过长。？此外，由于要在顶部凿除最上部的浮浆层，因此在灌注混凝土的时候，还应该使其标高超出设计的标高，一般要求灌注的桩顶高程比设计高程高出不小于0.5m。
4、挖孔桩施工技术分析
（一）桩身钢筋工程的技术分析
钢筋笼的长度与孔的深度以及施工技术要求有关，钢筋骨架应具备足够的刚度以及稳定性，以保证钢筋骨架主体结构不松散。一般来说，钢筋笼的主筋采用搭接焊，钢筋笼加长则采用氩弧焊，为保证焊接质量的刚度需要保证焊接接头的冷却温度不低于5℃。钢筋笼在检验合格并加固后方可入孔，入孔后需进行校正，使其中心与轴线相吻合。钢筋笼一般为现场加工，钢筋笼需按照设计图纸的技术要求规范进行制作。Ⅰ、Ⅱ级钢分别采用E43、E50焊条，而且焊缝的长度以及高度也需要满足相应的技术标准。纵横钢筋的接头处焊牢并保证强度，同一截面钢筋搭接面积不得超过总面积的一半。为控制保护层，需在钢筋骨架外侧设置定位加强筋，,将定位钢筋焊接在骨架主筋上,数量每1.0～1.5m一个,不少于4个。
（二）钢筋的加工工艺
首先，将钢筋调直，并将钢筋表面的杂物、污渍清除干净。钢筋的用量以及加工规范应严格按照施工图纸的要求。施工人员应认真计算钢筋的下料长度并预留余量。钢筋打弯处应为平滑的曲线，且要求曲率直径大于钢筋直径的10倍；钢筋末端弯钩的净空直径应大于钢筋直径的2.5倍；钢筋弯曲点不能出现裂纹，不允许Ⅱ级钢筋出现回弯；弯曲钢筋的技术偏差为；钢筋长度偏差为±10mm，钢筋起弯点的位移偏差不超过20mm，箍筋边长为±5mm。平直钢筋的长度允许偏差为±10mm。
（三）钢筋的焊接工艺
钢筋焊接主要采用搭接焊。其技术要求为：（1）钢筋接头、帮条、焊缝等长度尺寸应满足图纸要求。（2）保证搭接钢筋轴线一致，搭接接头钢筋端部应进行预弯。（3）焊缝高度要求不得小于4mm，且不小于0.3d。焊缝宽度不小于8mm，且不小于0.7d。（4）搭接焊时，被焊钢筋与帮条间存在两个焊点，焊缝的定位点与帮条端部或搭接位置的节距应大于20mm。
六、结束语
综上所述，桥梁在公路交通中占据着重要的位置，加强对桥梁桩基的施工技术分析，可以不断的提高桥梁的质量，保证桥梁安全。
参考文献：
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[4]胡嗣恒高速公路桥梁溶洞桩基施工技术浅析中国高新技术企业2010-02-20期刊
桩基施工范文6
【关键词】建筑；桩基；施工技术；措施
1、桩基施工技术在建筑施工中应用的重要性
大量工程实践证实，桩基施工技术的质量和水平，在很大程度上决定了整个建筑物工程的成败。发生的建筑物事故，很多是由于桩基施工出现了问题，所以建筑物的安危直接受到桩基工程设计与施工质量优劣的影响。还有，在整个工程造价中桩基施工的造价往往占有相当大的一部分，尤其是在地质条件复杂的地区更是如此，桩基施工在节省建设资金上有很大的潜力。由此可见，桩基施工技术在整个建筑工程的重要性是十分明显的。
2、施工中桩基的选择要点
在桩基施工的过程中需要根据施工地的实际情况选择恰当的施工方法和施工方案，对于是否能够采用桩基施工需要进行充分的考虑。下面本文从以下两种情况进行具体的分析。
（1）当地基的上部软弱，下部太深处埋藏有坚实的底层的时候，这种情况下就能够采用桩基。但是需要注意的是，如果软弱的土层较厚，桩端达不到良好地层，这时就需要考虑到桩基的沉降问题，通过较好的土层将荷载传到下卧软弱层，这样反而会使得桩基沉降增加，所以说在实际的施工过程中需要做好实验得出精确数据、并且有完善的设计方案的时候才能够进行施工建设。
（2）不允许地基有过较大沉降现象或者是存在不均匀沉降现象的高层建筑物。对于高结构的建筑物则可以采用桩基，以便能够承受较大的上拔力和水平力，或者是用来防止结构物的倾斜。对于精密或者是大型的建设设备基础，则需要减小基础的震动对于建筑物结构的影响，同时需要控制基础的沉降速率。
3、桩基的施工技术
3.1冲击钻成孔灌注桩施工技术
冲击钻成孔灌注桩的施工条件适应性非常强。无论是填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层和碎石土层等软弱底层，还是在砾卵石层、岩溶发育层和裂隙发育的脆性基础，同时能够适用于底层施工。冲击钻成孔灌注桩其桩孔直径一般在600-1500mm之间，最大可达到2500mm，钻孔深度则可超过100mm。
冲击成孔施工法是采用冲击式钻机带动一定能量的冲击钻头，在一定的高度内使钻头提升，然后突放使钻头自由下落，利于冲击动能冲挤土层或破碎岩层形成桩孔，再用掏渣筒或其他方法将钻渣岩屑排出。该方法具有以下优点：冲击钻成孔灌注桩在破碎有裂隙的坚硬岩土和大的卵砾石所消耗的功率小，破碎效果好，同时，冲挤作用形成的孔壁较为坚固；钻进参数容易掌握，设备移动方便，机械故障少，并且其泥浆用量少，消耗小；在流砂层中亦能钻进。其施工缺点主要表现在施工本身上，其大部分作业时间消耗在提放钻头和掏渣上，钻进效率较低，并且容易出现桩孔不圆的情况，孔斜、卡钻和掉钻等事故经常发生。同时，由于冲击能量的限制，孔深和孔径均比反循环钻成孔施工法小。
3.2挖孔桩施工技术
挖孔桩可以采用人工或机械挖掘开孔。人工挖土时，要挖深0.9m～1.0m时就浇灌或喷射的圈混凝土护壁，上下圈之间插筋连接。达到所需深度时，再进行扩孔。最后在护壁内安装钢筋笼和浇灌混凝土。挖孔桩的直径不宜小于1m，深度为15m者，桩径应在1.2m～1.4m以上，桩身长度宜限制在30m内。建筑工程的建筑场地，如果浅层的土质不能满足建筑物对地基承载力和变形的要求，而又不适宜采取地基处理措施时，就要考虑下部坚实层或岩层作为特力层的深基础方案了。深基础主要有桩基础、沉进和地下连续墙等几种类型，但其中还是以历史悠久、广泛选用的桩基应用最为广泛。
3.3预制桩施工技术
倘若采用预制桩进行高层建筑桩基础的施工，可采用锤击法、静压法、振动沉桩法等，以上三种方法均需要使用大型打桩机械，而考虑到施工机械的自重较大，不仅需要严格控制施工现场地面土体的强度与平整度，同时还需在地面上均匀的铺设碎石材料、厚度控制在200mm左右，以提高地基土的承载力及稳定性，防止施工机械在运行的过程中地面土层出现下陷、沉降，保证桩基础施工的顺利进行，提高桩体质量。目前，我国多数高层建筑桩基础的施工，多采用履带式打桩机，对于施工地基的处理，倘若铺设200mm厚度的碎石仍无法满足要求，应根据打桩机械的行走路线、运行位置增设走道板，施工地基的承载力应在130kpa以上。
3.4泥浆护壁成孔灌注桩
泥浆护壁成孔灌注桩的第一步是使用钻孔机器对地基进行钻孔，在钻孔的同时，在孔内注入有一定相对密度要求的泥浆进行护壁，增大孔壁内水压，预防塌孔，对于粘土和粉质粘土的成孔，只需注入清水，用原土造浆护壁。第二步，当孔达到设计深度后进行清孔处理，然后在孔内放入钢筋笼，最后将配制好的混凝土灌注至桩孔内部，以保证钻出的孔不会坍塌。泥浆护壁成孔灌注桩施工过程中也会出现一些常见问题，一旦发生护筒冒水，就应立即采取处理措施，用粘土在护筒周围进行填实加固，而当排出的泥浆冒气泡或者护筒内水位突然下降时，可基本确定钻孔内壁出现塌方，此时应加大泥浆相对密度，或者回填粘土进行抢救。
3.5套管成孔灌注桩
套管成孔灌注桩是一种最常用的灌注桩方法施工时将带有预制钢筋混凝土桩靴的钢管沉入土中，向管内放入钢筋笼后浇筑混凝土，浇筑完毕后将钢管拔出，分为振动沉管灌注桩和锤击沉管灌注桩两种。振动沉管灌注桩施工过程为：合拢活瓣桩靴钢管桩就位校正垂直度开动振动桩锤将钢管下沉到要求的深度放入钢筋笼浇筑混凝土边振动边拔出桩管。锤击沉管灌注桩的施工技术与套管成孔灌注桩技术相同，不同的是用桩锤锤击桩管至要求的深度。
4、桩基施工质量的控制要点分析
4.1原材料的检测
在桩基施工时，应该派专门的工作人员对水泥、石子、砂浆及钢筋等原材料的质量进行实际的检查，比如对水泥的浓稠度、凝结时间及安定性等进行抽测，对钢筋的拉力、冷弯等进行抽测，对砂石的含水量、砂石级配等进行抽测。而对于商品混凝土，我们应该全方位检查水灰比，来判断是否符合建筑施工现场的地质。
4.2钻孔时的复核及检测
工作人员在进行钻孔前，应当对桩位的标高进行计算，比如孔桩的直径、深度、沉浆的密度等，通过对这些的计算，我们才能保证它的精确性。依据勘测的地质报告，如果在建筑施工的时，出现地质变化、持力层深度不满足规范的标准等问题，工作人员应该适度加深持力层的距离0.8至1.2米，从而保证桩身的承载力。
4.3钢筋笼的检测
施工人员在工作的过程中，应该对钢筋笼的下笼、焊接机搭接长度等做一个常规的检测，钢筋笼的制作长度应该依据钢筋的定长。假设钢筋笼的长度高于5.5米，那么我们应该对钢筋接头进行错开的焊接，并使钢筋的轴心位于平行的状态下。而且为了避免钢筋笼上浮和灌注导管挂笼状况的发生，我觉得可以把笼底钢筋做成喇叭的形状。
5、结语
综上所述，我们可以了解到，建筑工程中的桩基施工技术是非常值得我们关注的，它不仅适用性高，而且它本身的经济效益也不错。如果我们在桩基施工时碰到一些突发的状况，及时与设计部门联系，按设计部门设计修改通知进行施工，尽可能的得出完善的解决方案。这样积极的做法，才能让我国的建筑行业得到更深一个层次的进步与发展。
参考文献：
