前言：中文期刊网精心挑选了养护管理范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
养护管理范文1
1加强公路养护与管理的重要性
加强公路养护管理是保持交通运输可持续发展的重要途径。近年来我国公路基础设施总量大幅度增加，对社会的发展起着重要的作用。公路养护管理工作到位了，可以延长公路的使用寿命，减少公路的投入，降低资源能源的消耗。如果养护管理跟不上，就会造成巨大浪费。因此，通过加强养护管理，提高好路率，充分发挥公路存量资产的最大效益，促进社会交通运输的可持续发展。
同时，加强公路养护管理是建设节约型交通行业的必然选择。交通是资源占用和能源消耗都比较大的行业。我国人口、就业、资源、环境等矛盾将更加突出。交通事业发展面临的一个突出矛盾，就是日益受资源、能源的制约，特别是资金、土地的约束尤为突出。在一定意义上，公路建设是积极的发展，养护管理则是永续的发展。只有切实重视和加强公路养护管理，通过养护尽最大努力延长现有公路的使用寿命，通过管理最大限度地提高现有公路设施的效率，才能更加有效地减少对土地的占用和其它资源的消耗。
2现有公路养护与管理的弊端
从总体上看，当前我国公路管理体制中的主要弊端是政企不分、效率低下，缺乏活力和竞争机制，公路管理体制深层次的矛盾，随着经济体制改革的深化，日益暴露。因此，我国公路的养护和管理举步维艰，养护管理状况十分令人担忧，重建轻养现象十分严重。
（1）养护管理体制不顺。目前我国公路的养护与管理大多仍采用事业型的管理体制，养护经费依靠上级拨付，资金支付采用拨款方式，不利于社会市场形成，不利于社会融资，严重影响养护技术的革新与管理机制的创新，制约着养护质量的提高和养护规模的扩大。
（2）养护运行机制落后，养路与养人的矛盾日益加剧。由于对养护管理效益缺乏正确认识，认为它只带来社会效益，不创造经济效益。因此，对养护资金投入信心不足，对科技进步重视不够。加之养护队伍过于庞大臃肿，消耗大量资金，使公路不能按需养护。
（3）养路员工文化素质偏低。在计划经济模式下运行的中国社会主义经济时期，养路员工是一个不被重视的社会群体，养路员工历来与苦、脏、累划等号，在社会上处于边缘人群，因而招来的工人相对条件比较低，文化要求也不高，只要有力气就行。由此，造成养路员工接受应用新技术、新工艺、新方法有一定的困难，也因此制约了公路的养护水平。
（4）养护机械设备陈旧（缺乏）。由于公路养护经费预算安排增长幅度不大、小修保养费仍比较紧张等原因，致使公路养护机械配备与使用状况较差，影响了公路养护的质量和效率。对大、先进、技术含量高、自动化程度高的养护机械设备缺乏，机械设备的成套系列化程度低，机械化水平处存较低的层次。
3我国公路养护与管理对策
公路养护与管理是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。因此，养护管理在整个公路系统中的主导地位是显得尤为重要，针对上述分析我国现有公路养护与管理存在的弊端，提出以下几点对策：
（1）理顺管理体制，提高管理效能。养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式(包括养护管理机构设置、管理层结构和人员配置)和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。传统的公路养护管理体制，已不符合当前我国社会主义市场经济发展的需要，也无法适应普通公路养护管理发展的客观要求，已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。因此，应根据目前公路养护与管理的实际情况，本着“建设是发展生产力，养护管理也是发展生产力”的原则，建立合理的养护管理制度，实行集中养护与分散养护，正常养护与季节性养护，专业养护与群众养护相结合的办法，做到建养并重，实现我国公路的可持续发展。
（2）提高养护与管理水平，以及员工自身业务素质。随着我国公路里程的不断递增，原有的养护公路的养护方法和管理水平已远远落后，再用过去的水平管理现在的公路显然是是不相适应。先进、实用的养护技术,保证了公路的正常使用,规范、科学、高效的管理使普通公路的服务水平不断提高。运用现代管理理念和电子信息技术，将公路的各种优势凸显出来，最大限度地发挥公路的长处，开发、推广、利用好具有现代意识的各种技术和平台，使这些技术真正发挥作用。
（3）养护管理要科学化和规范化。公路承受较大的交通负荷，路况不断变化，其养护作业多样且技术复杂，必须走养护科学化、规范化之路。需加强施工过程的检查和质量监督，工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合公路的设计标准，维持公路的运营标准和服务水平。养护管理的科学化，指以科学的态度和科学的手段为依托，在科学决策上，要根据现有的公路的标准、质量、实际路况、交通量大小及其他经济技术参数，确定养护对策措施，避免主观臆断，背离实际的决策。在确保工程养护质量的前提下，要尽量缩短占用公路的时间，缩短工期。因此，要不断研究积极推广和采用新材料、新工艺以便缩短工期，提高工作效率。
（4）提倡养护管理机械化对策。养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是实现公路使用功能，提高服务水平的关键。必须不失时机地抢抓目前我国公路大发展的机遇，立足养护作业机械化、专业化,不断提高公路养护机械的装备率、配套率。
（5）加强政府对公路行业的监管力度。明确公路主管部门在行使合法权力(如收费权、执法权等)的同
时，必须依法履行公路养护义务和责任。公路养护实行社会监理、政府监督。此外，应按照《公路法》的条款内容，加快制订适合中国特色的公路养护管理条例，使公路公益性属性得到充分保障。
随着经济的不断发展，人民生活水平日益提高，汽车的发展和普及，公路交通作为现代陆地运输的一种重要方式的地位也更加重要，公路在运输能力、速度和安全等方面的突出特点将为实现地区间均衡发展，提高现代物流效率发挥不可替代的作用。因此，加强公路的养护和管理水平是实现公路优良性能的重要环节，是值得每一个公路人研究和探索的内容，应把公路养护与管理工作做得更好。
参考文献
［1］王正君.论公路养护管理的紧迫性和重要性［J］.森林工程.2005，21(2):31-32.
养护管理范文2
高速公路是社会经济发展的标志，在现代的物流以及市场运作当中都有很重要的位置。我国高速公路发展很迅速，这带动了社会的发展，但是，高速公路的养护也成为了公路建设的重点，公路的养护能够保证公路能够安全的提供物资的运输。本文分析了我国高速公路的现状，提出了公路养护与管理当中所存在的问题，提出一些策略来进行有效的公路养护，提高公路的利用效率，保障高速公路长久使用。
1. 我国高速公路养护与管理现状
加强公路的养护管理能够保持顺畅的交通运输，近些年来我国公路的总量有大幅度的提高，对社会发展起了很重要的作用。如果做好了公路养护的工作，就可以延长公路的使用寿命，降低资源能源的消耗。加强公路的养护可以建设节约型的交通行业。交通行业是一个很大的行业，交通事业面临了一个矛盾，就是受到了资源以及能源的制约，尤其是土地的约束。只有切实重视并且加强公路的养护管理，延长公路的使用寿命，提高公路的使用效率，才能够减少建设公路对土地以及其它资源的消耗。
我国高速公路的养护还是用传统的建设、养护与管理一体的机制，这种机制虽然有利于任务的协调，但是管理的权利太过集中，很容易导致政企不分和效率低下的情况发生，监督的力度也会很小，这就为公路的养护带来了很多问题，并且这些问题越来越严重。所以我国的公路养护与管理的工作令人担忧，与国外比较成熟的系统养护的模式有很大的差距。一，公路养护管理的体制和机制落后。我国公路的养护与管理所采用的是事业型的管理，资金的支付主要是拨款，这不利于社会市场以及社会融资，影响了养护与管理的创新，制约了公路养护的质量和规模。由于人们缺乏对公路养护管理效益的正确认识，认为公路的养护只能够带来社会效益，不能创造经济效益，所以，对公路的养护的资金投入不足，也不够重视。而且公路养护的队伍很庞大，会消耗大量的资金，所以公路的养护工作很难进行。二，公路养护人员的素质不高，公路养护的设备陈旧。公路养护的员工不被重视，属于边缘人群，对养护员工的文化要求不高，所以，公路养护员工在接受新技术的时候有很大困难，制约了公路的养护工作。而且公路养护的机械设备情况很差，机械化水平处于低水平，影响了公路养护的质量。
2.高速公路养护与管理的对策
在新的形势下，公路的养护职能以及任务都发生了很大的变化，公路养护部门要能够适应新环境，以可持续发展作为理念，不仅要把工作重点放在公路的建设施工上，还要重视延长公路的使用寿命。公路的养护要做到完整规划，责任明确，科学养护，增加科技含量。针对我国公路养护与管理工作中存在的问题，为了能够使得公路养护的部门适应新形势的发展，采取有效的措施来提高公路养护的质量。
2.1 规范管理体制
公路养护的管理体制主要包括养护管理的机构设置、管理层的结构配置、人员的配置以及一系列的管理机制以及规范。传统的公路养护的管理机制已经不能符合经济发展的需要，不能达到公路养护管理发展的要求，制约了我国公路事业的发展，所以，要根据实际情况，遵循公路建设是发展生产力，公路养护也是发展生产力的原则，建立合理的养护机制，把专业养护与群众养护结合起来，实现公路的可持续发展。
2.2 提高公路养护员工的素质
随着我国公路里程的不断递增，原有的养护公路的养护方法和管理水平已远远落后，再用过去的水平管理现在的公路显然是是不相适应。先进、实用的养护技术， 保证了公路的正常使用， 规范、科学、高效的管理使普通公路的服务水平不断提高。运用现代管理理念和电子信息技术，将公路的各种优势凸显出来，最大限度地发挥公路的长处，开发、推广、利用好具有现代意识的各种技术和平台，使这些技术真正发挥作用。
2.3 提高公路养护的科技水平，加强监督力度
公路养护也需要专门的技术依托，不是简单的修修补补，这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术，并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护，走机械化、自动化养护的道路，比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况，建立高速公路状况的动态数据库，如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
要加强监管力度。要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督，通过政府强制、社会舆论，促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性，避免虚假、怠工现象。要提高公路养护部门管理者的素质水平，实践证明，决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用，养护工作也需要管理层恰当决策，对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期，并组织员工进行计划制定和责任落实。
公路运输能够提高现代物流效率，所以，加强公路的养护与管理是值得每个人研究的内容，我们要尽力把公路的养护与管理工作做得更好。
参考文献
[1] 陈友顺. 新时期公路养护管理体制改革方向的探讨[J]. 科技情报开发与经济， 2004（5）.
[2] 赵宝平. 我国现行公路养护管理体制的弊端及其改革方向探讨[J]. 交通标准化， 2005（1）.
[3] 张云武，李晓峰，关学亮. 定额管理在公路养护管理中的作用[J]. 黑龙江交通科技， 2002（5）.
[4] 王林涛，刘凯，王芳. 公路建设各阶段环保措施及项目环境影响评价研究[J]. 交通标准化， 2009（7）.
[5] 王林涛，刘凯，王芳. 公路建设各阶段环保措施及项目环境影响评价研究[J]交通标准化， 2009（7）.
养护管理范文3
关键词：公路养护；作用；问题；对策
公路连通四面八方，在经济发展建设和社会生活中起到重要作用，近年来，由于公路问题出现的交通事故频繁发生，让人们对交通质量问题更加关注，公路质量成为社会焦点，在交通事故中，由于公路质量问题导致的事故占有一定的比例，为了有效减少事故发生率，需要通过良好科学的养护确保公路交通效果，维护社会稳定和谐。通过良好的公路养护，能够确保公路使用寿命的延长，同时，更能及时发现存在的安全隐患。随着我国公路网结构日趋完善，区域网公路不断发展，公路养护问题已经成为业内重要问题，公路养护管理也在整个公路系统中起着主导地位。
1 公路养护管理作用
公路养护关系到公路使用品质，没有养护则会减少公路使用寿命，使公路过早老化陈旧，公路养护在公路使用过程中的作用越来越突出。公路养护主要能起到如下几个作用：
（1）创建良好交通环境。良好科学的公路养护能够对公路行车状况进行科学评估，及时了解除公路问题，根据公路实际使用情况，做好路段养护计划，为交通创造一个畅、安、舒、美的良好行车环境，保证交通良好秩序。
（2）预防治理路害。通过良好的养护，能够及时发现公路路害，有效对公路问题进行处理，保证起到预防的效果，在养护过程中，随着发现问题随时进行修复处理，使损坏的设施得到功能恢复，有效延长公路使用效果，延缓大修周期，使公路运营成本不断降低。养护过程中，还能对各种原因引起的问题进行处置，完善设施先天不足和使用缺陷，逐步建立起科学的公路服务体系。
（3）减少交通事故。良好的养护，能够确保路面平整，设备齐全，能够减少或杜绝由于道路及设施维护不当造成的危险，维护群众安全，避免出现交通意外事故。
2 公路养护管理特点
（1）养护工作的经常性、及时性。公路养护需要经常进行，这样才能保证各项基础设施的完整性，我国公路建设有国家投资和市场行为共同完成，要想确保公路连续性，整体感，就需要通过统一的养护，保证公路性能，对破损的部分快速修复，保证行车安全、畅通、舒适，全面提升公路的运营经济效益和社会效益。养护工作要做到经常，及时，不能出现养护懈怠和疏忽，避免出现安全隐患，有效维护好交通安全，保证行车驾乘人员生命安全。
（2）养护具有危险性。公路养护是在不影响交通的情况下进行，在各类养护过程中，养护人员工作在路面上，存在极大的危险性，所以公路养护存在非常危险的因素，公路上行车密度大、车速快，往往会出现意外事故，给养护工作带来一定的难度。
（3）养护对象的广泛性。公路养护涉及到的面广，对象复杂，除了路面养护外，还需要对公路连接的道路、桥涵、隧道及沿线附属设施进行养护，只有全面保证周边安全，才能保证公路交通安全，另外，交通设备的养护也需要纳入养护范畴，比如说交通工程设施中的监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林，棚亭建筑设施等，均需要协调作业共同养护，达到安全目标要求，公路养护的内容广泛、互有联系、缺一不可，只有不断强化共同性，才能形成有效的综合养护体系。
（4）养护的成本高。公路养护不同公路施工，公路施工是一次性投入，而公路养护则需要不断投入，具有投入大的特点，整体成本需求较大，另外公路养护较为复杂，需要利用不同的技术进行管理，科技投入也较大。对于高速公路这种标准较高、机械规模较大的养护成本更是不断加大，新材料、新设备、新工艺和新技术的应用，使公路养护越来越具有复杂性。
3 公路养护管理目前存在的一些问题
（1）养护管理体制不顺。我国公路养护体制存在一定的问题，影响公路养护效能，特别是当前，我国一些高等级公路养护管理还是事业单位编制，根据无法满足公路的市场化运行，更不能全面反映高等级公路社会化属性；一些公路养护经费不足，来源还是靠财政支出，无法满足公路市场运行，高等级公路管理企业经营受到一定的阻碍，造成管理上的混乱，公路养护技术水平得不到有效提高，管理机制创新后劲不足。
（2）养护运行机制落后。公路养护过程，没有科学的引领理念，“重建轻养”思想还占上风。公路建设时满怀信心，但是使用后就缺少管理，更是没有制度约束，养护过程中，缺乏足够的认识及有效法律约束，对养护不力的没有事故追究，管理不到位，处罚不及时的问题，影响了公路养护能力提升，同时资金不足的问题，也影响了养护技术发展与创新。
（3）缺少养护定额与规范。全国性或地方性统一养护定额与技术规范还没有出台，公路养护无法形成统一性，另外，养护工程费支出考核管理也没有一个统一标准，缺乏严格考量，资金使用随意性较大，而对养护质量考核还是传统套路，用“好路率”作为平衡指标，根本达不到科学养护的目的。
（4）养护机械配套率不足。公路养护效果的提高与机械设备使用有直接关系，没有现代化的设备，则无法达到养护标准。虽然在一些地区高等级公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但是，对机械性能开发不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重。管理人员总体素质普遍偏低，造成了我国各种公路养护管理技术落后。
4 对加强公路养护管理的几点建议
（1）建立完善的公路养护管理制度。科学有效的制度建设是保证公路养护的前提，更是做好养护管理工作的基础。通过有效的制度规范，能够约束管理行为，保证管理效能。养护工作具有系统性，全局性，良好的规章制度能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿，避免出现工作遗漏，能够起到事半功倍效果。
（2）必须走机械化养护的路子。公路建设已经引进了大量的机械设备，但是养护工作却很少投入，公路损坏后无法及时得到修复，特别是路面部分损坏极易造成交通事故。要改变以往养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法，要不断引进先进的洗刨机、压路机、摊铺机、拌和楼等，保证养护质量，减少人工劳动。
（3）提高养护管理技术。施工建设技术先行，先进适用的养护技术，能够保证公路养护更加标准规范，实现高效的综合。公路养护中，要利用现代科技，地理信息系统（GIS-T）能够促进公路养护科技化智能化。利用高精度传感器、雷达技术、RS技术等高科技手段，实现人工检测向自动化检测转化。推广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。
5 结束语
公路养护管理具有重要作用，只有正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的理念，才能从整体利益出发，推动市场化与公益性管理相结合模式的建立，完善养护体制与机制，走出一条适合我国公路事业不断前进发展的新路。
参考文献
养护管理范文4
屋顶绿化建成后的养护，主要是指花园主体景物的各类地被、花卉和树木的养护管理。当然，还有屋顶上的水电设施和屋顶防水、排水等的管理工作。这项工作-般应有园林绿化种植管理经验的专职人员来承担。在日常使用过程中，管理人员应注意不得任意在屋顶绿化中增设超出原设计范围的大型景物，以免造成屋顶超载。在更改原暗装水电设备和系统时应特别注意不得破坏原屋顶防水层和构造处理。更不得改变屋顶的排水系统和坡向，并应保持屋顶园路及环境的清洁，防止枝叶等杂物堵塞排水通道及下水口，造成屋面积水，最后导致屋顶漏水。至于家庭屋顶绿化则由于面积一般都不大，只有几至几十平方米。这种小型的屋顶绿化，一般都由自己养护，其养护的内容要比其他绿化养护要复杂些，但比专职人员养护的内容却又简单；主要是浇水施肥、病虫害的防治、季节植物的更换、松土除草等。其他的参照上面专职人员养护的内容。涉及专业养护的内容最好请专职人员帮忙。
设在屋顶上的雕塑应特别注意其特定的空间环境，特定的观赏角度和方位。决不可孤立地研究雕塑本身，应从它处于屋顶绿化的平面位置、体量大小、色彩、质感以及背景等多方面进行全面考虑，甚至还要考虑它的方位朝向及日照、光线起落、光影变化和夜间人工光线的照射角度等。
屋顶绿化建成后各类地被、花卉和树木的养护管理也就是屋顶绿化其特点和养护要点如下，仅供参考。
屋顶绿化参考植物
屋顶自然环境与地面、室内差异很大，高屋楼顶风大，夏季炎热而冬季又寒冷，阳光充足，易造成干旱。因此，一般应选择阳性的、耐旱、耐寒的浅根性植物，还必须属低矮、抗风、耐移植的品种。常见的有黑松、罗汉松、瓜子黄杨、大叶黄杨、雀舌黄杨、锦熟黄杨、珊瑚树、棕榈、蚊母、丝兰、栀子花、巴茅、龙爪槐、紫荆、紫薇、海棠、腊梅、寿星桃、白玉兰、紫玉兰、天竺、杜鹃、牡丹、茶花、含笑、月季、橘子、金橘、茉莉、美人蕉、大丽花、苏铁、百合、百枝莲、鸡冠花、枯叶菊、桃叶珊瑚、海桐、构骨、葡萄、紫藤、常春藤、爬山虎、六月雪、桂花、、麦冬、葱兰、黄馨、迎春、天鹅绒草坪、荷花等。可因时因地区确定使用材料。
屋顶花园植物装饰，可以利用檐口、两篷坡屋顶、平屋顶、梯形屋顶进行。根据种植形式的不同，常有用观花、观叶及观果的盆栽形式，如盆栽月季、夹竹桃、火棘、桂花、彩叶芋等等，也可利用空心砖做成25厘米高的各种花槽，用厚塑料薄膜内衬，高至槽沿，底下留好排水孔，花槽内填入培养介质，栽植各类草木花卉，如一串红、凤仙花、翠菊、百日草、矮牵牛等，也可以栽种各种木本花卉，还可用木桶或大盆栽种木本花卉点缀其中，在不影响建设物的负荷量的情况下，也可以搭设荫棚栽种葡萄、紫藤、凌霄、木香等藤本植物。在平台的墙壁上、篱芭壁上可以栽种爬山虎、常春藤等。
屋顶绿化的特点
屋顶绿化与大地隔离，因此供屋顶绿化的土壤，不能与地下毛管水连结。没有地下水的上升作用，屋顶种植的植物所需水分完全依靠自然降水和浇灌。由于建筑荷重的限制，屋顶供种植的土层厚度较浅，有效土壤水的容量小，土壤易干燥。
由于屋顶种植土层薄，热容量小，土壤温度变化幅度大。植物根部冬季零度以下就易受冻害，夏季持续高温植物根部则易受灼伤受损。
屋顶的风力比平地大，故屋顶栽植的植物所受风害的可能性比平地大。较大乔木及不抗风的植物在高层屋顶上种植受到一定限制。
由于屋顶绿化种植层的土壤易失水，浇灌相对频繁，因而易造成养分流失，故需常补充肥料。
除排水良好不易引起湿害、涝害，昼夜温差较大对植物营养积累有利外，总的来说，屋顶栽植环境是不够理想的。
屋顶绿化养护要点 第一，屋顶绿化要考虑屋顶承重问题。这关系到安全问题。建筑物的承载能力，受限于屋顶花园（绿化）下的梁板柱和基础、地基的承重力。由于建筑结构承载力直接影响房屋造价的高低，因此屋顶的允许荷载都受到造价的限制，只能在一定范围，特别是对原有未进行屋顶设计的楼房进行屋顶绿化时，更要注意屋顶允许荷载。这样屋顶花园（绿化）平均荷载只能控制在一定范围之内。为了解决这一问题，应该采用基质栽培。如：使用屋顶绿化专用无土草坪，在生产无土草坪时，可以根据需要调整基质用量，用以代替屋顶绿化所需的同等厚度的壤土层，从而大大减轻屋顶承重。 第二，屋顶绿化要考虑渗漏问题。由于植被下面长期保持湿润，并且有酸、碱、盐的腐蚀作用，会对防水层造成长期破坏。同时，屋顶植物的根系会侵入防水层，破坏房屋屋面结构，造成渗漏。屋顶花园防漏还有个难点是：屋顶上面有土壤和绿化物覆盖，如果渗漏，很难发现漏点在哪里，难以根治。
养护管理范文5
关键字：公路养护 道班 日常养护
公路道班主要是对公路的养护，如清扫、小规模维修（填坑、更换被车撞烂的界石、标志）、修剪道旁的树、除草、刷路线（路面上画的白线或黄线）等等。 公路的养护工作没有做好；这必然会使公路的路况变差，影响道路的通行，对人们的生产、生活带来不便。公路的养护对公路事业的发展有着重要作用，所以一定要重视和做好公路的养护工作。在公路的建设中要不断加强公路的养护，为人们的出行和经济的发展做出贡献。公路的日常养护需要工作人员定期的进行检查，发现病症，并及时的进行养护。加强公路养护，构建和谐公路，促进公路事业的建设和发展。
我国公路的主要病症
公路的变形和路面上的车辙
路面的变形是指路面出现了塌陷和沟槽。塌陷或者沟槽是由于被重物挤压和剪切而形成的，它是路面的永久性变形。变形的主要原因是路面的混合材料中的沥青含量不够高，这就导致路面所能承受的负荷没有实际承受的负荷高。沟槽内液体积累有可能会导致交通事故的发生。公路上的车辙是因为路面受力时，公路上层与层间原料的滑动和切向的流动造成的。在汽车、大型货车的压力作用下形成了车辙。
公路表面的磨损和裂纹
路面材料的质量不够高是形成路面磨损的原因之一。公路上交通量过大、路面的纹理破坏了面层也会使路面产生磨损。另外路面材料过细也会使路面的纹理受到破坏，使路面产生磨损。
公路表面的裂痕、和坑洼
路面所承受的负荷过大，或者是受温度的影响，热胀冷缩都会引起裂纹的出现。有的裂纹也可能是由于路基不够坚固引起路基的下沉而形成的。路面的裂纹不同，形成的原因也不同。在公路的日常养护中，一定要找到出现裂纹的原因，对症下药。在交通量过大时就会引起路面材料的破坏，就会在公路的路面形成小洞。
4、公路路面的剥落和脱落
公路路面的剥落可能是由于水的破坏，尤其是在长时间下雨后，路面的颜色变黑，并出现轮迹处的路面向两边隆起，轮迹处继续沉陷，隆起部分被破坏，继而就会出此面层的松散甚至剥落。路面沥青的封水性不好，当路面的排水不畅时，特别是冬天结冰后，当水从裂缝反渗到公路表面时，在车辆的载荷作用下，路面很快就会出现脱落等现象。
针对病症应做的公路养护工作
1、公路上裂痕的养护措施
对于缝宽比较小的裂痕（一般缝宽小于6毫米），应该先扫干净路面、扫除裂缝内的尘土颗粒并将其吹干净。用热沥青将裂缝灌满，再用皮质的刮子将裂缝口刮平。最后在沥青上面铺洒养护细料，让其在受到车辆的碾压后结合牢固。对于缝宽比较大的裂痕（一般缝宽大于6毫米）。首先要做的和小裂痕的处理一样，先将裂缝内打扫干净。再用细粒式的沥青混合材料或是拌好了的沥青砂填人到裂缝中。再用工具进行捣实、然后烙平封口，再在上面铺洒养护细料，最后要用平板夯夯实。对于排水不良或者是基层、土基被破坏引起的路面裂痕。应该先处理基层、土基，将其缺陷消除，再进行裂痕的处理措施。当路面龟裂不太严重或者不龟裂时，可以先将公路的面层挖掉，日晒数天直到基层完全干燥后，再使用修补坑槽的措施进行补救。而对于那些路面没有严重变形的裂痕，在保证路面干燥的情况下，首先要做的也是将裂缝内的尘土颗粒清除干净，然后用粘度比较低的沥青在封口处刷一层。用刮板（当温度计较低时可以使用烙铁）将低粘度的沥青材料挤压进裂缝内，然后烙平封口，再在上面铺洒养护细料。
2、公路路面磨损和路面坑洼的养护措施
对于公路路面损坏早期出现的一些磨损、老化等病症时。可使用乳化沥青来进行稀浆封层。进行稀浆封层可以有效地提高路面的耐磨、防水、抗滑等性能。
公路路面的坑洼是公路的局部性破坏。坑洼的补救措施是：首先要确定公路被破坏地方的范围和深度，在路面上画出使破坏部分成正规图形的轮廓线；轮廓线横线要与路中线垂直，纵线要与路中线平行。轮廓线画好之后进行开槽，槽的槽壁要和地面垂直，而且开槽要开至地基稳定的部分，开槽完毕要将槽底槽壁处理打扫干净。根据实际的破坏情况，应根据开槽的深度使用沥青（冷拌法或者炒拌法拌和冷料和热沥青）进行伴铺，开槽深的用双层拌铺，开槽浅的用单层拌铺。用粘结油在槽壁和槽底均匀涂刷一层，然后用混凝土填铺，最后夯实平整。新铺的路面要比原路面略高一点，使其在被压实后能够与未被破坏路面保持相平。最后在接缝处灌油并将其烫平。
3、公路路面上拥包和泛油的养护措施
路面泛油是沥青路面的油比过大或者是用油量不当造成的。进行修补的措施是：对于泛油情况较轻的地段，可铺洒3～5mm的粗砂或者石屑，使用行车进行碾压。对于泛油较严重的地段，应该根据实际的泛油情况先铺洒6～8mm的矿料，稳定后在铺洒2～4mm的粗砂或者石屑，让行车将其碾压成型。对于泛油严重的地段，应先铺洒1层9～15 mm的矿料，或者是更粗的矿屑，用压路机进行夯实。待基本稳定后，再撒4～9mm的粗砂或者石屑，让行车将其碾压成型。
公路养护的意义
公路的预防养护要在路面的结构、功能比较良好的情况下进行。公路养护的工作管理者一定要清楚公路功能、结构破坏的时间。一旦公路的结构发生了破坏，公路的性能的恶化就会变快，公路的预防性养护就起不到应有的作用。及时的进行公路的预防性养护能够有效的延长公路的使用时间，能够有效的减少耽搁公路正常运行的时间。这样就既会减少公路建设的资金，又会保证公路上交通的正常运行和保证公路质量的良好。防患于未然，公路的预防养护是公路养护的一个重要措施。文章分析的只是公路日常养护的一小部分，实际的养护还要更为复杂。
公路养护过程中的管理
就目前来看我国的公路养护管理制度还比较落后，想要更好地发展公路事业就必须建立并实施计算机化的管理体制。使公路养护管理制度不断的完善，科学的调控各项养护工作的进行。另外，要提高养护机械的自动化和专业化程度，从而提高公路养护的效率。在人员管理中可以实施“多劳多得”的制度，提高养护人员的工作积极性。在人员管理中还要提高养护人员的专业化素质，定期的进行养护人员的专业化训练和测试。要及时引进一些专业化素质高的人才，提高养护人员的总体素质。
结束语：
做好公路的日常养护工作是公路部门长期要坚持的一项工作。要正确的看待和认识公路建设工作和公路养护工作的关系，公路建设和公路发展同等重要，公路建设和公路养护都是为了公路发展。所以在公路事业建设中要把公路的日常养护重视起来。本文简单对公路日常养护工作进行了分析，希望本文能够对同行在公路日常养护的工作中起到积极的作用。
参考文献：
[1] 戴丽娜，韩磊.浅谈公路施工与养护[J].内蒙古民族大学学报. 2010（02）
[2] 任国柱.如何提高公路养护技术[J]. 青海交通科技. 2009（06）
[3] 马德兆.农村公路水泥混凝土路面病害产生原因及防治[J].山西建筑. 2010（11）
养护管理范文6
中图分类号：K928.73 文献标识码：A 文章编号： 社区的绿化工作近10年来发生了日新月异翻天覆地的变化，从开始的简单种植，到现在的合理布局、造型美观，花开四季、四季常绿的景观。大部分地产开发商在建设初期为了营造一个绿色的空间，愿意不惜重金打造一座生态景观城。然而，随着施工单位质保期截止后的撤出，小区往往忽视了后期的养护管理和维护。尤其是对园林植被的后期养护，经过3、4年甚至两年以后，精心打造的生态景观逐渐毁坏。实际上，后期的精心养护更为重要。。所以切实做好绿化养护工作已成为社区绿化工作的当务之急。本文在这里分析了园林绿化养护管理的主要环节，并针对这些环节探讨了具体养护管理措施。
1.园林绿化养护工作的重要性。 园林绿化工程施工的过程就是把园林规划设计者的设计意图转化为具体园林景观的过程。所以在实施过程中，要按照绿化技术设计人员的设计规划， 并严格按设计划线图进行绿化种植，达到预期景观效果。但光是种植栽苗还不够，如果种植前后不注意绿化养护工作，种植好的树木、绿苗不久就可能因缺水、生病等原因会枯萎死亡，那么前面的绿化工作就算全部白做和浪费，园林景观更无从谈起。实际上要想获得园林绿化工程最好的效果，还要在园林绿化种植的全过程中始终重视和监督园林养护和管理工作。 只有在全方位全过程中重视了养护和管理工作，园林植物造景效果才能真正体现；苗木成活率高了，园林绿化工程的费用才能降低；景观也达到预期的效果。 居民在小区尽情享受绿色的大自然，快乐的生活，是居民休闲的娱乐、玩耍的好去处。
2.目前绿化养护工作存在的问题。 第一对绿化养护工作的重要性认识不够到位。一个绿化工程完工后，是否能满足小区居民的需求，提高居民满意率，种植的工作固然重要，但绿化养护更为关键。俗话说：“三分种，七分管”。如果不进行绿化养护或养护不到位，园林规划设计意图就不能得到充分的展现，园林绿化建设的生态价值、社会价值、人文价值就不能得到最大效率的发挥，园林绿化建设必将失去其本来意义。
第二养护人员对修剪造型知识欠缺，养护工作缺乏创新，养护管理人员的技术业务素质有待提高。现在采取的一些养护措施，方法比较简单，冬季该修剪的树木修剪少，修剪技术含量低，养护管理人员由于缺乏必要的技术培训，技术业务素质普遍较低，养护工作缺乏创新意识，养护效率较低，个别树木长势造型不好，景观效果较差。 第三小区居民环境意识差，素质有待提高。个别居民对待花草不爱惜，任小孩子进入践踏、玩耍，个别养狗的居民把狗随意放进去拉屎拉尿，所以保护环境意识有待提高。
3.绿化养护的技术措施。 首先落实责任，完善制度，对小区所有的花木进行分类，将植物的特征、习性登记。登记造册，以其编好年度工作计划，根据季节、树植位置、环境等因素，早打算早安排。摸清一定的规律及早制定好一年中的工作月历，并做好绿化日工作写实、技能培训，落实责任制，划分管理片区，基层领导做好日常检查和记录。在栽培学中，绿化中种植的都是有生命的植物，个别的单位在园林绿化时，往往规划设计高标准，施工养护低水平，造成好景不长有死亡。在绿化养护管理上，要了解种植类型和各种树木、花草品种的特征与特性, 关键的重点抓好肥、水、病、虫、剪五个方面的养护管理工作。
3.1.树木养护 树木养护应根据品种及其耐旱程度进行灌水。灌水时应尽量在早晚进行，并应一次灌透。灌水前应打水圈，水圈高度应在15厘米以上，培土应密实不透水。灌水前应中耕松土，树体倾斜者应及时扶正并立即灌水一次。树木应适时中耕除草，选在晴天或初晴天气，土壤不过分潮湿时进行。 应根据不同品种、不同发育阶段定期对树木进行施肥，酸性肥与碱性肥不得混用。施肥应在晴天及土壤干燥时进行，施肥后必须及时灌水。 树木修剪应在树液停止流动时进行，生长期修剪宜在八月底进行。十一月准备对两年内新栽植树木进行防寒工作。
3.2.草坪养护 草坪的杂草应及时清除，低洼处及时填平，秃空处应及时补栽。草坪应及时浇水确保成活。如天气炎热、土壤干旱应早晚浇水。生长季应及时中耕松土，使之有良好的透气性。每年早春施肥，在生长季节失一至二次化肥。早春初夏草皮每半个月修剪一次，盛夏每七至十天修剪一次。草坪萌芽期土壤过湿和浇水后严防践踏。
3.3.对已死亡的植物及草坪的换植工作 树木栽植: 刨坑后应大量浇水或将坑底跺实后方可植树。凡树坑特别干燥应在栽植前二至三天内进行浸坑。栽植树木应保持树体垂直，不得倾斜，好的一面应朝着主方向。栽植时应在坑底填土呈半圆形土堆，高度以使苗木放上后符合栽植深度为标准。苗木放进树坑后应使树根充分舒展，填土时应分层填土并踏实，使根部与土壤紧密集合。新栽植树木应在二十四小时内浇透第一遍水，三天后浇第二遍水，以后根据不同树种和天气情况宜十至十五天浇一次水。第一次浇水下渗后宜及时封坑，支撑可用三柱支撑法。 乔灌木及绿篱要定期修剪，特别是成形的灌木球和绿篱，既要保持其造型又要保证植株生长正常。灌木的造型根据品种和位置的不同可由绿化技术人员确定，小区灌木造型包括：圆形、蘑菇形、圆柱形、三角形、方形、菱形等。草坪应定期修剪，全年剪草至少五、六次，对于一些植物的修剪应注意技巧，修剪不当会影响生长甚至导致植株死亡。 。
4.农药消杀管理及保洁，除草工作。 防治小区植物病虫害，在使用农药时应尽量采用高效低毒的产品，降低农药对小区的污染，并结合人工捕除同时进行。其次要对症施药，注意药剂比例，不同品种的药剂要轮换使用，防止病虫害产生抗药性。使用农药要带好防护用品，在风力小时喷药，人要在上风处，喷施要均匀。并做好农药登记，药后要进行评估。春夏季是病虫害的高峰期，要特别注意做好病虫害防治工作，修整树形，剪除枯树病枝，清除虫卵、虫茧，以减少虫源。 绿化工人应每日清扫绿篱边落叶、杂物，为植被浇水，根除杂草。浇水要浇透，浇均匀，按季节调整浇水时间，确保植物正常生长。清除杂草主要通过人工除草和化学除草两种方法，人工除草要提倡中耕的方法，化学除草要选好，调配好除草剂，以免发生药害，且要在草荒发生前喷洒。
5.绿化养护的宣传教育措施。 时常有个别的小孩、居民折损花木，因此，加强对居民爱护花草的宣传很有必要的。可利用各种宣传手段，如社区可以通过报纸、广播、物业管理站与居委会开展的“小区是我家，美化靠大家”劳动竞赛、与就进学校开展“手拉手’承包树木绿地等多渠道的护绿宣传教育互动等活动，以此来提高居民爱绿护绿的思想意识。让全体居民都行动起来，人人都爱护树木、爱护花草，保护环境，争当社区环境保护的保护人、监督人。同时，与居委会各区域居的楼片长联合看护绿地，宣传保护绿地，检查绿地、树木的情况，劝阻损绿毁绿行为，发现问题及时报告上级处理。
参考文献：
[1] 叶秀娟.如何对园林绿化树木进行修剪养护[J].黑龙江科技信息，2009(11)
