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桥梁施工技术总结范文1
关键词：象山港大桥；箱梁结构；施工技术
中图分类号：U445 文献标识码：A
宁波象山港大桥起自宁波绕城公路东段、止于戴港。象山港大桥全长6.761km，全线采用双向四车道高速公路建设标准。本文以宁波象山港大桥的建设基础为案例，分析和论述大桥箱梁结构施工技术应用情况。同时，以宁波象山港大桥右幅箱梁为基础对质量预控方式等工作进行了简要论述。
1 工程概况
宁波象山港公路大桥及接线工程项目是浙江省公路水路交通“十一五”期间规划建设的沿海高速公路（甬台温复线）的重要组成部分。起自宁波绕城公路东段云龙互通，接宁波绕城东段，向南经鄞州区在于山岩岭以桥梁方式跨越象山港湾，止于戴港，暂接省道38线，远期接规划建设的浙江沿海高速公路象山到台州段，全长46.929km。本文以宁波象山港大桥P10-P11右幅箱梁结构的施工为重点对箱梁结构施工技术等进行了分析。P10-P11右幅箱梁是象山港大桥46米引桥与60米跨引桥，为备案右幅末跨箱梁。在实际施工工作中，由于原设计施工缺乏足够的张拉操作空间。因此，经设计单位进行变革后，改为设置后浇段。根据严格的施工控制改箱梁结构施工达到了设计强度与张拉要求，这为我国公司积累了丰富的处理经验。本文以P10-P11右幅箱梁的施工技术分析与论述对施工技术经验进行了总结与分析。
2 象山港大桥箱梁结构施工技术经验的总结与分析
2.1 象山港大桥箱梁结构施工准备工作的技术经验总结
为了保障象山港大桥箱梁结构的施工质量，施工企业对基础的准备工作进行了强化管理。在下部结构施工结束并检验合格后，保障箱梁施工条件。同时，对施工所需便道、用电以及混凝土拌合站等进行了再次确认。为了保障雨季施工中钢筋存放与加工不受影响，还在工程场地中设置了移动和固定钢筋棚。通过基础准备工作为保障象山港大桥箱梁施工做好基础的准备工作。在做好上述基础的同时，施工企业还加强了资源配置的论证。首先，对现浇箱梁组织机构进行再次的论证，确保施工组织机构能够保障对施工过程的控制与管理。同时，根据工程施工需求进行了施工班组的配备。根据该段施工情况以及前期工作已经完成的现状，投入5个施工班组进行施工。作为箱梁施工的重要资源，支架与模板资源配置对施工进度有着重要的影响。根据P10-P11施工进度要求，该段施工投入了3跨支架、3跨底板、2套腹板和一般、1套芯模用于该段的箱梁施工。
通过施工准备工作的有效开展为箱梁结构施工奠定了基础，为保障施工进度与施工质量奠定了基础。
2.2 象山港大桥右幅箱梁P10-P11段施工问题与解决措施的技术经验总结
在P10-P11右幅箱梁的施工中，由于相邻标段已完成临跨箱梁的架设安装，因此该跨段按原设计图纸施工张拉操作空间不足的问题便暴露出来。为了保障施工工作的顺利开展，在工程建设施工前经设计单位的变更将该跨箱梁改为设置后现浇。以这样的设计方式保障工程的顺林进行。为了避免张拉过程中出现起拱下挠等问题的发生，工程施工指挥部同设计单位制定了预防性设计方案。针对施工中可能出现的质量问题制定了预防与治理方案。
根据设计变更后的施工要求，与2011年11月3日完成本跨箱梁的浇筑，浇筑过程中按照设计文件要求进行严格的控制，浇筑过程未出现异常。2011年11月9日对该跨箱梁抗压强度及弹性模量进行了检测，检测结果显示抗压强度为46.3Mpa、达到设计强度92%，抗压弹性符合张拉要求。
11月10日下午按照设计文件开始进行该跨箱梁结构的张拉施工。当日完成N3\N3'及N4\ N4’张拉作业。
张拉开始前对该跨箱梁顶面标高进行了测量，其后每张拉一束对桥面标高进行一次复测(测量数据附后)，完成N3\N3'及N4\N4'张拉后，对梁端进行观测，每张拉一束都对梁体、支架以及预应力混凝土灌装进行复测，同时张拉后进行观测。在观测结果中发现支架存在压缩变形，水泥管桩存在小树枝下沉等问题。为了保障梁体和施工人员的安全，暂停张拉作业，并及时进行上报。项目部、监理办、指挥部以及上级公司会同设计院进行了现场情况分析，最终决定启用施工前所指定的治理方案。针对腹板束和底板束对箱梁跨中起拱两端下挠起决定性作用的因素，以补强治理方式进行了施工补强。首先对张拉端范围内10米的支架进行加密，采用建筑钢管在门架间隙增设竖向支撑，同时在各道门架间增加剪刀撑及水平撑数量，提高支架整体性强度和稳定性。其次，先对未张拉的有顶板T1/T2/3/T4及T’/T2’/T3’/T4’，以减少跨中起拱梁端集中荷载。加固完成后，项目部对箱梁顶板预应力束进行张拉，并安排测量员对张拉过程中的梁端、跨中、支架、管桩进行观测，顶板张拉完成后梁端上挠6mm，跨中下3mm，管桩与支架未出现变化。顶板张拉完成后，根据设计计算，后续张拉将有480吨荷载作用在梁端正1平方米范围，根据这一意见，项目部采用底梁（双拼I32字钢）、立柱（双拼I25a字钢）、盖梁（双拼I32字钢）、斜撑（I18字钢）等型钢组成受力框架。立柱的布置主要根据预应力束分布得知（如下图所示），故在形式上按100×325×100cm布置。在张拉过程中更为保证结构的稳定性，在框架系统的立柱上增设水平撑和斜撑（I18）。通过框架加固保障箱梁结构受力、实现施工建设预定目标。从上述施工过程可以看出，本文施工单位与设计单位在施工前所制定的施工质量问题预防与治理方案对工程施工中箱梁补强施工有着重要的意义，以保障施工质量与施工进度的关键。
3 关于箱梁结构施工技术经验总结的分析
从上文可以看出，象山港大桥箱梁结构施工中由于相邻标段的施工中未考虑相互影响，造成了P10-P11箱梁张拉施工的困难，而后采用现浇结构进行施工而引发了诸多的问题。从本段工程的施工中可以看出，现代桥梁箱梁结构的施工中，应从施工整体的考虑出发，科学规划整体进度与施工情况。通过这样的方式减少本文所述问题的发生。另外，在P10-P11标段施工中也可以看出，箱梁结构施工还需要施工企业积累相应的施工经验，并在施工前会同设计单位等制定箱梁质量通病预防与治理方案。在张拉工作前对箱梁结构预应力情况进行分析与论证，预防本文起拱下挠等问题的发生，以此保障施工进度与施工质量。
结语
综上所述，本文标段施工出现的问题与相邻标段施工沟通有着极大的关联。现代公路桥梁箱梁结构施工中应通过指挥部的统一协调加强各标段施工中的沟通，避免本文张拉条件不足等类似问题的发生。同时，施工单位还要注重设计变更后箱梁施工常见问题与质量通病的学习与分析。以施工企业经验、技术水平的提高有效避免同类问题的发生，减少问题治理造成的成本增加、减少施工问题对进度的影响。通过综合协调、严格控制等方式保障公路箱梁结构施工质量，为实现设计使用寿命、保障使用安全奠定基础。
参考文献
桥梁施工技术总结范文2
【关键词】市政桥梁；施工技术；方法
市政桥梁是随着社会经济的发展和满足人类的交通出行而逐渐兴盛的建筑物，市政桥梁的合理规划和建设为城市发展做出了重大的贡献。要保证市政桥梁建设稳定健康发展，需要积极研究市政桥梁的具体施工技术，在桥梁工程实际建设中，合理选取正确的施工技术才能保证市政桥梁项目工程的质量和功能需求，因此分析研究市政桥梁的具体施工技术的要点和应用具有重要意义。
一、市政桥梁的桩基施工技术概述
（一）市政桥梁桩基施工技术的概念和类型
市政桥梁桩基施工技术是保证整个桥梁的质量的基础，桩基施工决定了桥梁工程的整体稳定性，由于其具有隐蔽和不确定的特性需要准确把握影响因素，建筑稳固的桩基基础。桩基施工技术的主要分为人工挖孔桩施工技术和钻孔灌注桩施工技术，人工挖孔桩施工技术从字面上理解就是利用人工来挖掘孔桩形成桩基，再调入钢筋基础和混凝土对上层结构起到稳固支撑的作用。优势是人工挖掘孔桩相对灵活和施工场地范围广阔，也便于监测是目前主流的桩基施工类型。钻孔灌注桩施工技术多用于碎石岩层及粘性土层地段，因其具备可钻制比人工孔桩大的孔并且操作简单，成孔速度快质量高对相邻建筑物影响小而被广泛利用。
（二）市政桥梁桩基施工技术实际施工及注意事项
市政桥梁人工挖孔桩基施工技术现场首先要准备工作，接下来进行现场的测量然后使用护筒定位接着提吊设备安装、制定出渣路线、人工挖掘、护壁最后进行成孔质量检测和下钢筋笼以及混凝土浇筑。市政桥梁桩基钻孔灌注桩施工的步骤是桩基施工现场准备、钻孔桩位放样、装设护筒然后钻机进场和钻孔最后装吊钢筋笼、下导管、汽车吊就位、浇筑水下砼、拔护筒、清理桩头。在人工挖孔桩和基钻孔灌注桩施工时都要注意加强安全措施，保证现场的各项指标都符合标准后实施动工[1]。
（三）市政桥梁桩基施工技术常见问题及预防
市政桥梁桩基施工技术常见问题有市政桥梁成桩孔塌孔、市政桥梁成桩钻孔漏浆、市政桥梁成桩卡管、市政桥梁桩基钻孔偏斜。在出现桩孔塌孔时一般是由于水分含量和出渣量导致的，出现此问题要及时勘探实际情况进而采取混凝土浇筑周边或者采用钢筒护壁措施后继续施工。成桩钻孔漏浆一般由于防护不周或者底部有缝，需要将护筒填埋深度增加并且及时采用回填进行控制处理，卡管是一般由于地下情况复杂在实际过程中出现问题，需要及早进行预防采取连续震动等方法避免此现象的发生。
二、市政桥梁的混凝土施工技术概述
（一）市政桥梁的混凝土施工技术常见问题
混凝土由于具备特殊的工艺特征和优质的材料性能广泛适用于桥梁建筑中，但是实际施工中也受到很多因素的影响出现很多问题。常见有弹性较差、抗拉性能差和易变形的问题，弹性差的混凝土施工会造成路面承载压力不够，不够均匀后容易发生桥梁路面出现裂缝，抗拉性差的话当路面结构受到较大的压力也易导致开裂，在实际施工过程中混凝土产生水分丢失会，引起温度下降时的体积变小从而导致形状变形。
（二）市政桥梁的混凝土施工技术需要注意的事项
市政桥梁的施工中会大量用到混凝土施工技术，因此要总结注意会发生的问题，积极改善保证桥梁建筑的安全稳定性，首先要控制好混凝土原材料的质量和配置比例，因为只有基础物质材料保证才能决定混凝土的整体质量，在采购和验收时要注意把控好原材料的质量，避免因材料问题造成严重的质量问题，其次要注意合理的配比来增强混凝土的强度。可增加活性炭或者对混凝土原材料进行湿度处理，调整混凝土内部的水成分防止混凝土收缩导致。注意温度的影响避免结构形态发生变化从而导致裂缝，后期还要在实际施工过程中随时把控好混凝土的质量，增强与其他材料的配合使用使市政桥梁不仅保证质量上的稳固，也保证外观的靓丽。
（三）市政桥梁的高性能混凝土施工技术实际施工的应用
高性能混凝土施工技术主要是将混凝土的高性能应用到桥梁和桥墩上，以高强度和高稳定性保证市政桥梁使用寿命增长。由于桥梁长度较长，承载压力有一定要求因此需要更高性能的混凝土来增强稳定性，保持耐久性包括抗腐蚀能力等。我国有很好的高性能混凝土应用实例，如上海东海大桥，采取了由多种废料演变而成的高性能混凝土设计，节约了极大的成本费用还兼具了稳定以及多方面的性能需求。
三、市政桥梁的伸缩缝施工技术概述
（一）市政桥梁的伸缩缝施工技术的作用和类别
市政桥梁工程建筑中运用伸缩缝施工技术可很好的预防因温度、湿度，或者其他因素导致的建筑材料发生热胀冷缩的现象，如地面挤压和地面出现裂缝使行车出现安全问题的现象。市政桥梁工程建筑中主要实施的伸缩缝技术有橡胶式伸缩缝、梳形钢板式伸缩缝和无纺布式伸缩缝，橡胶伸缩缝技术是利用橡胶材质来进行伸缩缝技术的实施，由于橡胶材质的本身吸震和防水性所以可以很好的应用到伸缩缝技术中，梳形钢板式伸缩缝可采用镀锌铁皮或者钢板搭接的方法来实际实施伸缩缝技术施工，梳形钢板式进行优化便成为了目前具备着良好的舒适度和经济性能的无纺布式伸缩缝。在实际运用到伸缩缝技术时，要综合考虑现实桥梁工程的建筑情况，和桥梁预示的承载范围以及建设目标，来综合选取伸缩缝技术从而保证桥梁建筑物的实用性和持久稳定性[2]。
（二）市政桥梁的伸缩缝施工技术的具体施工方法
市政桥梁的伸缩缝施工技术首先要切割伸缩缝，然后进行伸缩缝开槽再对型钢平直度校验，后续进行伸缩缝安装和混凝土浇筑。切割伸缩缝时要注意避免因粉尘过大对路面污染，开槽注意最浅不得低于12cm，焊接和安装完毕后要注意温度的影响因素，以及严格按照标准验收，检查是否平整和稳固，还要注重后续的混凝土浇筑过程和持续保养。
结语：市政桥梁的施工技术的正确合理使用是建筑桥梁工程的主体内容，要高度重视施工过程中技术的水平和操作的正确性从而保证桥梁工程的质量，为市政桥梁的日后发展和建设更好的提供科学理论指导。
参考文献：
桥梁施工技术总结范文3
关键词：道桥施工；混凝土；施工技术；应用方案
道路和桥梁的施工工作是各个城市进行基础建设工作的重要环节，目前，技术人员研究的重点问题就是如何在节省经济成本的同时，提高施工工作的质量和效果。从道桥施工的常用基础材料来看，当前各个施工单位主要选择的是混凝土。而如何发挥出混凝土结构的应用优势，保证施工工作的安全性和稳定性，就是施工单位需要解决的主要问题之一，也是影响施工行业可持续发展的关键所在。
1混凝土施工技术的应用优势及现阶段常见的操作难题
施工单位在实际使用混凝土施工技术开展道路桥梁施工工作时，首先需要结合具体工作情况分析出该施工技术的应用特点，并应当明确施工环节中存在的风险因素有哪些，以及引发这些问题的根本原因，以便于从中制定出科学的解决对策，及时解决问题，推动施工工作的顺利开展。
1.1混凝土施工技术的应用优势
混凝土施工技术主要就是利用水泥、砂石骨料以及水等基本的原材料，混合制作成混凝土浆液。然后，采取灌注施工的方式，按照道桥施工工程的图纸和方案进行具体的施工工作。与其他施工技术方法的操作情况相比，混凝土自身的使用寿命较长，耐磨损度、承压能力等方面都符合新时期城市道路桥梁施工建设工作的基本要求。而且，混凝土原材料的采购价格比较低，可以降低施工单位的经济成本支出，提高经济效益。另外，在混凝土施工技术的应用过程中，在一定范围可由员工自行调节工程操作的强度、硬度、时间等质量指标。所以，在我国各类工程的长期建设过程中，特别是对于道路桥梁工程施工中，混凝土技术已经成为普遍应用的一种施工技术。而如何优化施工基本流程，提高技术的应用价值就是目前各个施工单位发展的主要方向。
1.2混凝土道桥施工的常见难题
从施工单位实际开展的混凝土道桥施工情况当中可以看出，现阶段还存在一些问题需要解决。首先，就是混凝土抗拉能力比较弱，如果桥梁建设的较长，就不能单一的使用混凝土材料，否则会在后续引发桥梁的使用安全问题。这就要求施工人员意识到钢筋材料的应用优势，在混凝土浆液当中合理添加钢筋材料。同时，如果施工材料质量存在问题，也有可能出现桥梁结构的裂缝。这主要与施工单位对材料型号的选择、对材料的存储及使用管理以及对员工的工作行为管理工作有待进一步优化和完善有关。其次，各个城市都在不断扩大发展规模，在道桥施工中就容易遇到不良地基问题。如果不进行人工加固就直接施工，会出现道路不均匀沉降的问题。这些都是现阶段施工人员在应用混凝土施工技术开展道桥施工工作时，需要解决的基本问题。
2道桥施工中常见的混凝土施工技术的基本操作流程
2.1混凝土防水施工技术
在一些低洼路段或者年降雨量较多的地区，施工单位在开展道路桥梁施工工作时，还需要使用防水施工技术，做好对路面和路基的防水和排水工作。避免雨水长时间浸泡混凝土路面，影响混凝土的使用质量。现阶段，常见的防水方案主要有两种，一种是在混凝土浆液配比的过程中，添加防水剂；另一种是在混凝土桥梁成型后，在桥梁表面铺涂防水材料。不同的方法有不同的应用优势，目前，还有些施工单位选择融合两种防水施工技术的方式，有效提高了道路桥梁的防水效果。另外，道桥之所以产生防水功能下降的情况，主要原因就是路基面浮浆出现细纹裂缝，细纹裂缝的产生一般是由内部结构、施工技术或者施工材料等因素导致的。一般来说，在控制和处理细纹裂缝的过程中，施工单位普遍采用的方法就是运用凿毛机对新老水泥粘合力进行凿毛处理。除此之外，还会使用钢毛刷来进行拉毛处理，以此来对整体结构稳定性进行提升。
2.2混凝土灌注施工技术
在道桥施工工作当中，常见的混凝土施工技术主要以悬臂浇筑的方式展开施工工作。而开展道桥施工的最终目的是为了能够有效缓解城市交通运行的压力，同时，从实际道桥施工情况来看，目前的桥梁通常架设的比较高。在搭建结构框架的时候，应当在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力。这种方法涉及到对预应力钢筋的使用，在操作环节中，施工人员要注意控制好钢筋的数量，在合理控制经济成本的基础上，发挥钢筋材料的应用价值，并应当全面检查预应力的张拉效果。同时，施工单位需要对钢筋做好防锈蚀的处理工作。比如，刷涂防腐蚀材料，以提高钢筋的使用寿命。此外，在进行混凝土灌注之前需要提前制作模板，方便给混凝土浆液进行定型处理。目前，比较常见的灌注技术就是泵送灌输法，这种方式可以控制混凝土的浇筑速度和浇筑数量，给施工工作提供便利，因此，逐渐成为了新时期道桥施工工作的常见技术方法之一。
2.3道桥过渡段的施工技术
对于道桥过渡段的施工工作来说，不完善的台背排水措施是最突出的表现，一般是因为回填厚度与规范要求严重偏离。由此可见，台背填料质量和数量对现浇筑混凝土施工质量具有重要的影响。同时，为了确保工程质量，还应当指派专人对相关工作开展情况进行检查和监督。例如，碾压施工开始前，首先要按照相关规范检查填土平整度、厚度和含水量等指标，然后再开展碾压才能确保其质量达标。这是推动施工工作有序开展的关键所在，需要施工单位引起重视。
2.4施工技术的创新研究
基于施工行业的不断发展进步，新时期可以使用的混凝土施工技术种类也在不断增多。而人才对于各种技术的操作能力将会影响施工技术的应用效果，这就要求施工单位意识到人才的重要作用，积极开展人才教育培训工作，提高技术人员的专业工作能力和工作素质。引导员工不断总结工作经验，可以利用信息技术的方式对各种施工技术的应用优势及操作注意事项进行科学的整理，然后结合实际施工要求进行合理的选择。同时，施工单位应当提高施工人员的创新意识及能力，研究优化施工技术操作方法，提高技术应用效果的可行措施。在这个环节当中，施工单位可以定期组织技术交流会议，让员工之间相互分享道桥施工工作经验，共同推进新时期我国各个城市道桥施工建设工作的顺利开展。
3道桥施工中混凝土施工技术的质量控制要点
3.1混凝土配比技术
从影响道路桥梁中混凝土施工质量的根本因素进行分析，主要就是混凝土原材料的质量以及混凝土浆液配比方式是否科学。基于此，施工单位应当安排专业的管理人员对施工全过程进行管理。首先，根据城市基础设施建设要求，选择强度等级符合需求的水泥，完成采购管理、运输及存储管理。并根据施工现场的环境勘察情况采购砂石骨料。做好材料的清洁工作，仔细检查骨料的粒径大小和质量。其次，采取制作试样的方式，对混凝土试样进行质量测试，结合测试结果调整配比方案。最后，在实际灌注施工时，应当配合使用振捣技术及压实处理技术，目的是避免混凝土灌注过程中出现气泡而导致混凝土桥梁产生裂缝的问题。
3.2地基处理技术
在道路桥梁结构框架的建设工作开始之前，施工单位需要先对地基进行科学的处理。这还需要结合地质结构的实际情况进行分析，比如，如果地基当中存在淤泥，则可以选择采取抛石挤淤的技术方法来排出淤泥，确保地基的承载能力符合道桥建设工作需求之后，再进行后续的施工工作，才能真正达到保障施工质量的目的。而如果地质结构中的含水量较大，则应当采取排水施工技术，降低自然地基当中的含水量，为后续道桥施工工作的顺利开展提供基础保障。
3.3桥梁养护技术
施工单位想要提高道路桥梁整体结构的稳定性，就必须要重视起对道路桥梁混凝土结构进行养护工作的重要作用。这项工作也有一定的操作技巧，首先，施工人员需要了解天气变化情况，通常应当根据施工完成后一周内的天气预报，拟定养护工作的基本方案。比如，如果天气相对较为炎热，则应当对道桥进行防晒处理，定期在路面和桥面进行洒水养护工作，避免混凝土结构因内外温度不均而出现裂缝的情况，影响施工质量及施工单位的经济效益。而如果出现了阴雨天气，则应当及时做好防水措施，避免在混凝土还未凝固时，由于雨水而增加混凝土的含水量，影响混凝土的凝固效果。
桥梁施工技术总结范文4
关键词：桥梁；技术；管理
中图分类号：U445 文献标识码：A
引言
桥梁建设这是在我国道路建设之中一直担负着相当重要的角色，尤其是在改革开放之后，我国桥梁建设出现了飞速发展的时期，在经济发展的推动之下，结构新颖、技术含量高以及设计施工灵活同具备现代化品味的大跨径桥梁越来越逐渐被社会所需要。面对这些的需求，我国道路施工单位应该加强桥梁技术的创新，在之前的技术的基础之上，应该逐渐的吸收外国先进的技术，不断转变设计的理念，同时不断争取向拥有高科技含量、高工程质量以及高安全性的桥梁大国以及桥梁强国发展。
1、桥梁施工技术管理的概念
桥梁施工技术融合了各种活动和资源，包括大跨度桥梁施工技术、冬季施工技术、既有线桥梁改建施工技术、山区桥梁施工技术等方面。有效的对桥梁施工技术进行管理可发挥施工技术要素的作用，积极的组织协调可提高生产力。
桥梁施工技术管理的概念指的是在桥梁建设工程项目之中，对其施工技术、技术设备等因素进行规划，组织，控制及协调，争取以技术设备和技术因素的最优化组合方式和最高效方法，完成兼容性能高的协同合作。基于工程管理学观点，桥梁施工技术管理的定义是着眼于经济可行性和相关施工工程安全、技术、程序和项目质量等内容进行管理和控制的过程。
施工技术管理任务主要可以归纳是：应该严格遵循桥梁工程施工规程、规范和标准及设计要求，科学地组织和统筹安排各项技术管理工作，完成桥梁施工技术全过程管理。在此过程中，利用现有技术设备条件和技术力量，桥梁施工技术管理不仅要达到项目质量管理体系的要求和桥梁工程施工质量标准、技术标准，建立正常的施工技术秩序。还要完成对桥梁施工工艺的改进、新技术和新程式的引入。积累施工经验，不断提升桥梁施工企业的技术水平。
2、桥梁施工技术管理的主要内容
基于桥梁施工技术管理任务的要求，施工技术管理的主要工作内容为：建立技术管理组织体系。贯彻实施国家相关技术政策、技术规范、及标准程序。施工工艺的设计管理。组织执行施工技术准备工作。施工技术工作的计划、技术改造和技术革新、技术引入。工程质量保障措施。安全生产技术措施。技术文件及技术资料的档案管理等。
2.1、技术管理组织体系。桥梁施工技术繁多，包括桥梁墩柱混凝土的浇筑技术、桥梁下部结构的地基处理技术及桥梁墩身的施工技术等等。桥梁工程项目时又涉及到多个相异的项目单元。为实现施工技术管理的有效作用，应建立具备相应技术管理职能的组织体系。组织内部成员应当有着明确的职责和分工，每个成员都应当具有相应的专业技能。
2.2、技术标准及规程
桥梁施工规范和标准一般基于国家标准或部颁标准而制定的，主要是对桥梁施工程序、技术、工艺、安全及计量支付办法等做出规定的法令性文件。应根据地方具体条件制定适用于具体桥梁工程的施工技术规范和操作技术规程，对桥梁建设企业具有相当的约束力、强制性，有助于确保施工质量和施工进度，提升企业的竞争力。
2.3、完善技术记录
桥梁施工技术记录应囊括桥梁工程建设全过程中产生的实际技术参数，如建筑的材料测量数据、质量的验收记录、施工工艺难度指数、构造记录等。
对几个重点环节项目质量控制分析的思考
结合桥梁工程施工中的一些具体施工实例分析，同时，对大量桥梁工程施工技术管理实例思考，我们认为以下几个环节的质量控制是技术管理中的难点、重点。假如能够在这几个环节获得超越就差不多做好78%以上的项目，下面具体对各个环节进行分析、讲解。
3.1、钻孔灌注桩施工的质量控制
3.1.1、钻孔灌注桩机准备工作时，分别查看护筒、粘土、泥浆的埋设、准备、制作，系统衔接及设备状况等。同时，分别对钻头、钻杆、钻机的直径、长度、平台水平度等情况进行查看。
3.1.2、钻进时，施工人员要时刻查看钻进进展，填写钻孔记录表。按时对泥浆比重、粘滞度等进行测定，熟悉土层状况，施工单位进行自检。
3.1.3、钢筋笼的检查。形状为规则圆柱体，应没有大变形。主筋要无扭曲、顺、直、彼此不相交、平行，总长度、预留搭接长度要符合设计规定。
3.1.4、钻孔到一定高度后，要注意清孔。应检测泥浆指标，具体指标为：相对密度、粘滞度、含砂率依次为1.05～1.20、17-20s＜4%。如果同上述的数据不相符的话，则应该进一步清孔。
3.1.5、孔深、直径与沉淀层厚度，对砼灌筑、灌注桩进行质量控制。
3.2、接柱、系梁、盖梁施工的质量控制实际的桥梁工程施工技术管理中，控制接柱、系梁、盖梁施工的质量可以参照下属顺序进行。
3.2.1、钢筋检查。查看钢筋的加工焊接是否符合设计标准要求。当钢筋骨架加工结束后，相关人员要进行细致的查看，填写相关质检单，报请监理工程师检查后确认签字。
3.2.2、模板检查。外露面模板要拆装便捷，操作简单，有安全性。且板面光滑，接缝位置紧凑，严禁漏浆。使用大模板（2m以上）。使用的脱模剂不可以让砼发生颜色变化。全部模板都要确保强、刚度高、稳定性好，支撑能力强，可以承受多种负荷，各部位形状、尺寸要符合要求，准确性好。模板支撑要与脚手架远离，避免施工时模板受影响。
3.2.3、砼浇筑及帽梁施全问题。是桥梁工程是否能达到一个合理的经济标准的关键。
3.3、从施工准备到施工竣工完成的全阶段，施工单位应收集整理施工技术档案，并提交给建设单位，以了解桥梁施工情况、隐蔽工程情况及各分项工程质量情况，为将来桥梁的养护、维修、加固或改建提供参考资料。
提升桥梁施工技术管理的策略
为提升桥梁施工技术管理水平，可从以下各方面着手准备：明确管理职责，技术管理岗位责任制，可保证权职分明，提高技术管理组织的作用；明确建筑标准和规章制度，保障技术工作有章可循，规避违法违纪；引进高水平施工技术、研发创新性技术。桥梁施工技术管理应对前沿技术有一定的了解，明确先进技术对桥梁施工的重要性，提高技术投入，适当引进前沿技术，鼓励研发新技术，并注意与企业特色相结合，发挥最大功效；提高管理经验先进性。优秀的建设企业管理人员，应具备优秀的先进的技术管理水平，有效组织协调各种技术因素，解决施工问题；桥梁施工各方单位应进行施工技术管理工作定期考核工作，综合评定各分单位或者各期的工作效益，提供合理分明的奖惩制度，保障技术管理的良性发展。
为了更好地贯彻执行桥梁工程施工中相应技术规范和标准，往往需要成立质量控制小组，它是工程施工中核心组成形式和管理方法，同时，它还是可以迅速准确地发现误差，是及时对其进行指导修正的主要方法。一般情况下，质量控制小组与项目施工启动是同时产生的，它可以对工程中的核心项目以及难点做技术攻关，主要包括以下内容：对遇到的技术关键点做分析，拟定切实可行的、安全的、有经济性的方案，使工程顺利进行，达到一定质量标准。对不同的实施办法取得的不同效果，不断的察看、验证、分析，把对比总结经验作为实验方法，将多种理论、方案做验证，不断地改进和提升施工技术，进一步得到使用较低经济支出得到较高工程质量的系统解决办法。
参考文献：
[1]袁殷.重件码头设计中对桥梁技术的应用[J].科技资讯,2013,20:54-55
桥梁施工技术总结范文5
1冬季桥梁工程施工之前的准备工作
1.1对施工所在地的施工环境和气候条件进行充分了解
在进行施工之前要对施工所在地的施工环境和气候条件进行充分了解，向当地人了解是否该地的室外平均气温已经在连续五天都低于五摄氏度，如果已经达到该标准则在进行桥梁的施工时就要按照冬季施工的标准进行施工方案的策划。要对当地的气候变化和气温变化有充分了解，能够对施工地区一周内的天气进行掌握，以此来制定适当的施工计划，防微杜渐，避免由于天气状况而产生突发事件，阻碍施工的进行。
1.2施工技术人员要进行关于冬季施工的培训
施工技术人员在桥梁的施工过程中起着极为重要的作用，经验丰富、技术熟练的施工技术人员是桥梁质量的一个可靠保证。为了桥梁施工过程中顺利进行施工工作，需要在进行施工之前对施工技术人员进行冬季桥梁施工的技术培训。在培训中不仅要对冬季桥梁的施工技术和施工方案的变化向技术人员进行讲解，还要使施工技术人员能够掌握冬季桥梁施工的规律，以避免桥梁施工中产生施工质量安全问题。
1.3使用高质量的施工材料
在进行桥梁的施工工作之前，要注意施工材料的选用，必要时采购人员可以亲自到材料的生产厂家对材料的质量进行检验，确保在施工过程中所应用的施工材料达到了相关的质量标准。在选好施工材料之后，还必须要对材料进行复试，根据当地的气候环境特点来决定材料中外加剂的使用量，一旦外加剂的使用量和材料的选用出现问题，就会对桥梁的施工产生极大的负面影响。
1.4提前编制桥梁的施工技术方案
桥梁的施工技术方案的编制对桥梁的施工工作有着极为重要的影响，为桥梁的施工提供指导，因此要在进行冬季的桥梁施工之前就提前将桥梁的施工技术方案编制好，所编制的施工方案要符合施工地点的气候条件特征和施工特点，使得冬季桥梁的施工施工能够在施工技术方案的指导下顺利进行。在桥梁的施工技术方案当中，主要包括桥梁施工的材料选择的标准和数量、施工技术人员的施工工作部署及人数、施工设备、施工进度与该工程所采用的施工技术方法等方面，从各个方面对冬季桥梁的施工进行综合考虑。
2冬季桥梁工程施工的质量控制工作
2.1施工过程中钢筋的施工质量控制
钢筋的焊接工作的质量好坏对桥梁的质量安全有着十分重要的影响，高质量的钢筋和完美的焊接工艺是桥梁质量的可靠保障。因此，在冬季进行桥梁施工时，必须要结合当地的气候环境特点和该桥梁工程的施工要求和施工地点的气温状况进行钢筋的试焊工作，对试焊中出现的问题进行分析，然后在之后的施工工作当中对钢筋的焊接工艺以及焊接参数进行改进，使其更加能够为桥梁的施工结构增加稳定性和安全性。在焊接工艺和参数确定之后，再进行一次试焊，并将所完成的焊件进行试验和审核，在确定该焊件的质量合格之后，才能真正应用到桥梁的施工工作当中。除此之外，在钢筋的施工质量控制方面，还要注意焊剂的质量问题，冬季在运输焊剂时可能因气候条件而使其受潮，在进行焊接时，就会使焊接接头产生气孔，出现质量问题。因此在进行钢筋的焊接工作之前，要先按照焊剂的使用说明使其处于干燥的状态，然后才能投入使用。
2.2施工过程中混凝土施工的质量控制
在冬季，由于气候寒冷，混凝土如果在过低的温度下应用到施工过程中就会使得混凝土的强度降低，进而影响到桥梁的质量，因此可以在施工时对混凝土进行加热，使混凝土的强度能够提高。在进行加热之前，要确定加热的温度，并有完备的加热措施。混凝土不仅在加热时有温度要求，在浇筑入模时也有相应的温度要求，混凝土在冬季浇筑入模时温度要求是在5摄氏度以上。如果入模时的温度较低就会导致混凝土的冷却时间缩短，使得混凝土的强度降低，对于桥梁的工程质量会造成很大的影响。在混凝土的养护方面，新浇筑的混凝土冷却工作一定要做好，注重其覆盖和保湿，定期对其进行温度测量和检查，要准确记录混凝土在初凝阶段的内部温度，避免混凝土受低温影响而影响其强度。
2.3施工过程中钢结构工程的施工质量控制
在冬季桥梁的施工过程当中，钢结构的施工质量控制也是一个需要关注的问题，高强螺栓的连接对于钢结构工程的质量有着极其重要的影响，在高强螺栓的产品说明当中往往介绍的都是在常温条件下的使用标准值，但是在冬季进行的施工当中，过低的温度使得常规的扭矩系数不能适用于冬季的桥梁施工当中。因此在进行高强螺栓的连接时，不能讲常温下适用的扭矩系数应用到其中，应该根据施工时的温度环境对其扭矩系数的值进行测试和控制，找出与当前的工作环境相适应的值，在进行相关的试验之后，才能应用到高强度螺栓的连接当中，强拉力的螺栓使结构的安全度提高。
3总结
桥梁施工技术总结范文6
1.1对施工所在地的施工环境和气候条件进行充分了解
在进行施工之前要对施工所在地的施工环境和气候条件进行充分了解，向当地人了解是否该地的室外平均气温已经在连续五天都低于五摄氏度，如果已经达到该标准则在进行桥梁的施工时就要按照冬季施工的标准进行施工方案的策划。要对当地的气候变化和气温变化有充分了解，能够对施工地区一周内的天气进行掌握，以此来制定适当的施工计划，防微杜渐，避免由于天气状况而产生突发事件，阻碍施工的进行。
1.2施工技术人员要进行关于冬季施工的培训
施工技术人员在桥梁的施工过程中起着极为重要的作用，经验丰富、技术熟练的施工技术人员是桥梁质量的一个可靠保证。为了桥梁施工过程中顺利进行施工工作，需要在进行施工之前对施工技术人员进行冬季桥梁施工的技术培训。在培训中不仅要对冬季桥梁的施工技术和施工方案的变化向技术人员进行讲解，还要使施工技术人员能够掌握冬季桥梁施工的规律，以避免桥梁施工中产生施工质量安全问题。
1.3使用高质量的施工材料
在进行桥梁的施工工作之前，要注意施工材料的选用，必要时采购人员可以亲自到材料的生产厂家对材料的质量进行检验，确保在施工过程中所应用的施工材料达到了相关的质量标准。在选好施工材料之后，还必须要对材料进行复试，根据当地的气候环境特点来决定材料中外加剂的使用量，一旦外加剂的使用量和材料的选用出现问题，就会对桥梁的施工产生极大的负面影响。
1.4提前编制桥梁的施工技术方案
桥梁的施工技术方案的编制对桥梁的施工工作有着极为重要的影响，为桥梁的施工提供指导，因此要在进行冬季的桥梁施工之前就提前将桥梁的施工技术方案编制好，所编制的施工方案要符合施工地点的气候条件特征和施工特点，使得冬季桥梁的施工施工能够在施工技术方案的指导下顺利进行。在桥梁的施工技术方案当中，主要包括桥梁施工的材料选择的标准和数量、施工技术人员的施工工作部署及人数、施工设备、施工进度与该工程所采用的施工技术方法等方面，从各个方面对冬季桥梁的施工进行综合考虑。
2冬季桥梁工程施工的质量控制工作
2.1施工过程中钢筋的施工质量控制
钢筋的焊接工作的质量好坏对桥梁的质量安全有着十分重要的影响，高质量的钢筋和完美的焊接工艺是桥梁质量的可靠保障。因此，在冬季进行桥梁施工时，必须要结合当地的气候环境特点和该桥梁工程的施工要求和施工地点的气温状况进行钢筋的试焊工作，对试焊中出现的问题进行分析，然后在之后的施工工作当中对钢筋的焊接工艺以及焊接参数进行改进，使其更加能够为桥梁的施工结构增加稳定性和安全性。在焊接工艺和参数确定之后，再进行一次试焊，并将所完成的焊件进行试验和审核，在确定该焊件的质量合格之后，才能真正应用到桥梁的施工工作当中。除此之外，在钢筋的施工质量控制方面，还要注意焊剂的质量问题，冬季在运输焊剂时可能因气候条件而使其受潮，在进行焊接时，就会使焊接接头产生气孔，出现质量问题。因此在进行钢筋的焊接工作之前，要先按照焊剂的使用说明使其处于干燥的状态，然后才能投入使用。
2.2施工过程中混凝土施工的质量控制
在冬季，由于气候寒冷，混凝土如果在过低的温度下应用到施工过程中就会使得混凝土的强度降低，进而影响到桥梁的质量，因此可以在施工时对混凝土进行加热，使混凝土的强度能够提高。在进行加热之前，要确定加热的温度，并有完备的加热措施。混凝土不仅在加热时有温度要求，在浇筑入模时也有相应的温度要求，混凝土在冬季浇筑入模时温度要求是在5摄氏度以上。如果入模时的温度较低就会导致混凝土的冷却时间缩短，使得混凝土的强度降低，对于桥梁的工程质量会造成很大的影响。在混凝土的养护方面，新浇筑的混凝土冷却工作一定要做好，注重其覆盖和保湿，定期对其进行温度测量和检查，要准确记录混凝土在初凝阶段的内部温度，避免混凝土受低温影响而影响其强度。
2.3施工过程中钢结构工程的施工质量控制
在冬季桥梁的施工过程当中，钢结构的施工质量控制也是一个需要关注的问题，高强螺栓的连接对于钢结构工程的质量有着极其重要的影响，在高强螺栓的产品说明当中往往介绍的都是在常温条件下的使用标准值，但是在冬季进行的施工当中，过低的温度使得常规的扭矩系数不能适用于冬季的桥梁施工当中。因此在进行高强螺栓的连接时，不能讲常温下适用的扭矩系数应用到其中，应该根据施工时的温度环境对其扭矩系数的值进行测试和控制，找出与当前的工作环境相适应的值，在进行相关的试验之后，才能应用到高强度螺栓的连接当中，强拉力的螺栓使结构的安全度提高。
3总结
