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安全工程师考试题范文1
关键词：水利工程；施工安全；隐患；措施；
Abstract: This paper describes the characteristics of water conservancy project construction and potential safety hazards, and author of many years of work experience and puts forward the suggestions of the safety of hydraulic engineering construction, for reference only.
Keywords: water conservancy project; construction safety; problems; measures;
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1水利工程建设的特征
水利工程的施工作业场地面积大，施工单位众多，因此水利工程施工工程具有规模大、周期长、标段多的特点。水利工程不仅具备着承担蓄水、挡水和泄水的工作特征，同时对的承压、稳定、防渗、耐磨、抗裂等性能有着特殊的要求，所以必须遵循水利工程的规范进行施工；如果施工的地质条件比较复杂，如果地基处理不当很容易出现问题；如果是在湖泊、河道、沿海等水域进行施工，就会有操作难，地质水文复杂程度高、施工人员多、施工机械精确度高，周期较长等特征，这就需要及时地把握时机，合理地安排计划，精心组织施工，及时解决问题。
2水利工程施工中的安全隐患
2.1机械设备的操作不当造成的安全隐患
目前大多数较大的水利施工现场，由于施工标段多以及施工人员多，每个施工场地都比较分散，大量的重型机械和设备布局也比较分散。在这种情况下施工作业时，缺少交通组织，大型机械及设备运行时间，这可能会造成人员伤害或设备损坏，造成安全事故。
2.2 水流等自然因素给施工造成的安全隐患
施工在湖泊、河道、沿海等水域进行施工，经常会受到水流环境、地质结构、气象环境等因素的影响，如果施工遇到冰冻、大雪、暴雨等恶劣天气时，水流、气象等自然环境对于施工人员以及机械设备构成风险时，施工安全就存在一定的隐患。
2.3 施工爆破工程造成的安全隐患
根据施工的需要往往会出现的爆破工程。在爆破工程中，爆破作业所产生的碎石，地震波，空气冲击波，噪声，粉尘和有毒气体等负面影响，将不可避免地威胁到水利工程的安全，同时也对施工人员和机械设备构成威胁。
2.4基础工程施工造成的安全隐患
在实际的施工操作过程中，地基的工程处理尤为重要，但是由于地基中地质在不断的变化，以及受到水文环境的的影响，地基通常都会有很多的缺陷和不确定性，例如地基的塌陷、不平、不稳固等。 这些天然地基处理不完善，会使整个工程受到严重的威胁。
2.5混凝土和钢筋在施工过程中的安全隐患
由于混凝土和钢筋的种类有很多，强度也有很多，他们的使用关乎于一个水利工程的质量安全， 在施工过程中时，要因地制宜的选择以及搭配好混凝土和钢筋的种类， 一旦混凝土和钢筋用量或者配比出现失误， 整个工程的承重结构将遭到破坏，造成的损失和危险不可估量。
3水利工程施工管理应遵循的原则
3.1预防为主原则：
施工前要制订安全技术规则，清理施工现场的危险源；在采购过程中，要加强采购产品质量的安全检验；同时也要加强施工现场的日常安全巡查与危险源检查，并对危险源进行评价，制订有效措施予以控制。
3.2安全优先原则：
在水利工程施工阶段，如果施工成本和施工进度与施工安全存在矛盾的时候，项目的管理人员要始终把施工安全放在首要的位置，绝不能冒生命危险抢工期、抢进度，绝不能依靠减少安全投入达到增加效益、降低成本的目的。
3.3施工单位全员管理原则：
由于水利工程的施工周期比较长，施工人员众多，所以在施工安全管理中，要明确 从企业负责人到各部门负责人直至项目班组、操作岗位，都要明确安全职责，分解安全生产目标、指标，避免上紧下松，层层衰减，让每一个员工都能切实感受到安全生产的压力，从而更加关注自身的安全，形成全员安全管理的格局，真正做到“安全生产，人人有责；安全管理，人人参与”。
3.4施工过程全方位管理原则：
在水利施工过程中全方位安全管理是一项系统的工作，全方位的管理要求每一个部门、每一个人都要监督和参与安全管理，不放过施工阶段每一个步骤，因为事故的发生本身具有一定的规律，可以通过研究其确定性，提前预防；而事故发生也有其随机性，这就需要在生产过程中加强监督，切实做到思想认识上警钟长鸣、制度保证上严密有效、技术支撑上坚强有力、监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真，全方位加强安全生产管理工作。
4 做好水利工程施工安全的相关措施
4.1引水堰坝施工安全措施
4.1.1加强凿岩的安全措施
(1) 各种凿岩机械必须保持良好、安全、灵活、可靠的技术状况。操作人员要按规范的要求操作施工。施工前应检查压气胶管接头，机械连接螺帽等是 否安全牢固。 (2) 凿岩前必须进行四个检查和清除：检查和清除炮烟和残炮；检查和清除盲炮；检查和清除顶、帮、掌子面浮石；检查和清除支护的不安全因素。 (3) 凿岩时应做到四个严禁：严禁打残眼；严禁打干眼；严禁戴手套扶钎杆；严禁站在凿岩机钎杆下。 (4) 退出凿岩机或更换钎杆时必须减速慢退，注意钎杆的位置，防止钎杆脱落伤人。(5) 隧洞凿岩台架应安装牢固，周边应与洞帮相顶实，前部与掌子面距离应小于50公分。 (6) 隧洞凿岩时如果遇到流砂层或突然涌水地段，要停止作业，并迅速报告项目部及有关部门，制定安全措施。 (7) 作业完成时，要把所有设备和工具移到安全地点。
4.1.2加强混凝土浇筑、锚喷支护的安全措施
(1) 支护需要由熟悉支护安全技术措施，具有丰富工作经验和规定的人员担任，支护前必须认真清理顶、帮浮石和松石。 (2) 喷射操作人员应经培训才可以上岗，操作时应戴好口罩、安全帽、胶质手套、防沙眼罩等劳动保护用品，扎好袖口，并扣好衣钮，作业时要有足够的照明。 (3) 操作中喷头绝不准对人，喷射手应牢牢握住喷头，两脚要站稳，集中精力操作，抓握枪头及站立姿势要正确。检查处理堵塞的喷射管路时，须将喷枪口朝无人方向。 (4) 喷射混凝土是一种尘量极大的作业，必须加强通风，用吸出式通风，吸风口距喷浆机不超过10米。 (5) 在松软破碎地层中进行喷锚作业，必须先打超前锚杆，预先护顶；在含水的地层中喷锚时，必须做好防水工作。 (6) 使用的模架要稳固、周正，操作台周边要设防护栏。 (7) 移动模架时，要清除模架上的杂物，以免掉下伤人，并有专人指挥。(8) 所有未涉及部分严格按照安全操作规程执行。
4.1.3加强土石方开挖的安全措施
(1)在土石方开挖爆破开挖开始时，要做好信号，标志，警戒等工作，提前规定放炮时间，注意炮眼布置，炮口方向和装药量，防止爆破伤人和损坏附近建筑物。 (2)削坡工作时要自上而下进行，严禁上、下同时作业，及时做好浮石清理，施工人员做到身系安全绳，头戴安全帽。 (3)加强对来往行人的指挥，尽量减少运碴与行人之间的干扰。(4)无关人员严禁进入施工现场。 (5)施工人员必须按要求穿戴好劳动保护用品。
4.2防洪安全措施
(1)汛期施工前对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，如果必要增加额外的排水设施，以确保水流畅通。 (2)汛期施工时，保证现场交通运输的畅通、并根据需要加铺石硝等防滑材料，如有必要加高加固路基。并按照规定做好泛水，设置排水沟，以防道路泥泞，确保下雨时车辆正常通行。 (3)汛期施工时工作面相对减小，逐段、逐片分期完成。开挖基槽时要注意边坡稳定，如果有需要适当放缓边坡坡度或设置支撑，施工时加强对边坡和支撑的检查。 (4)明渠施工时，施工现场加设排水沟，及时排除地表积水，防止地面雨水进入基槽内。若出现槽内积水情况时，架设足够抽水泵，将水排至地表排水沟，确保不淹槽。 (5)土方回填前，回填部位不得有积水，如有积水排净后再进行回填。填方施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序连续进行（6）土方回填突遇大雨时停止施工；下雨前应该及时完成压实作业面，并将作业面做成坡面以利排水。雨后对表面进行晾晒并清除已填土区域的淤泥，检验合格后继续施工。
安全工程师考试题范文2
关键词：燃气工程；施工现场；安全管理
引言
随着我国城镇化进程逐步加大，老旧小区改造和新城区建设的步伐越来越快，燃气工程紧张忙碌的施工现场已经成为现代城市中常见的一道风景。作为重要的基础设施配套工程，燃气工程为城市生活和经济发展做出了重要贡献，成为城市建设中不可或缺的一部分。由于燃气工程施工安全的重要性和施工现场的复杂性，施工安全问题已经成为燃气企业研究的重点课题。本文从燃气工程施工现场常见的安全问题着手，试对施工安全问题产生的原因进行探讨并提出相应建议，希望能够对广大燃气企业提高施工安全保障水平有所帮助。
1 燃气工程施工现场存在的主要安全问题
1.1 安全管理强度不足
随着社会和经济的发展，燃气工程的需求越来越大。实际工作中，建设和施工单位往往更加关注工程质量、施工成本和工程进度，忽视了安全生产，是安全事故发生的一个重要因素。此外，有的施工企业虽然不断加强安全管理投入，但燃气工程覆盖范围广泛，有的城镇施工时在数十里乃至上百里范围内，稀释了管理投入。尤其是在安装工程集中的时期，大范围内的施工安全很监管到位。甚至有的施工现场没有配备安全员，导致工人遇到问题无法第一时间返馈。
1.2 安全责任制落实不到位
安全生产责任制是施工安全的有效保障。国家很早就对燃气工程建设实施安全生产责任制做出相关规定。实际工作中，部分安全制度往往缺乏具体措施方面的细化完善，不能很好地贯彻执行，导致对燃气施工企业和施工人员应有的督促保障作用不能充分发挥。
1.3 施工人员安全意识淡薄
由于工程量大或者施工企业关注不够，许多施工人员在上岗前没有受到足够的安全培训，缺乏对安全生产的足够重视，安全意识淡薄，安全知识与业务技能水平较低，自我保护能力较差。同时，施工人员流动性大，临时人员较多，管理混乱等，使得上述情况严重程度进一步加深，为安全生产留下隐患。
1.4 施工用电没有规范使用
由于施工环境的复杂性、多变性和开放性，施工用电的安全问题尤为突出。施工现场普遍存在电箱没有安装在合适的位置上、漏电开关参数不匹配，隔离开关缺失、电力线路引入接出不符合规定等现象。《施工现场临时用电安全技术规范》不能得到规范执行，一些针对性的安全措施，比如二级漏电保护和三级配电等都没有执行到位。
1.5 施工机械和人员防护薄弱
施工现场机具没有使用必备的防护措施或使用不够规范，设备缺乏专人管理，没有定期进行检查、维修和保养。比如，电焊机没有依照相关规定安装二次空载降低保护器和专门的漏电报警装置等。个人防护装备配备不足，质量不过关，比如不带安全帽、不带绝缘手套等等。
1.6 其它问题
此外，施工现场材料、机械堆放混乱，没有分类管理；消防措施流于形式，灭火器配备不足；高空、临边施工不规范，没有使用吊篮等必要措施；安全标志牌缺乏针对性，不符合实际情况等现象屡见不鲜。
上述是燃气工程施工现场安全问题最常见的几种具体表现形式。这些问题的存在，严重影响着燃气工程建设的正常进行，对国家财产和人民生命安全造成严重威胁，必须坚决予以杜绝。
2 产生问题的主要原因
造成施工现场安全问题的原因有很多，大体上分为主观、客观两种：
2.1 主观上，施工企业对安全生产的重要性认识不够
企业重视经济效益，普遍对安全生产存在轻视和侥幸心理，没有将安全生产放到工作的重要位置，安全生产投入不足，人力、资金、物资紧张，监管措施和安全责任没有落实到位，相关安全制度规定只为应付检查，没有发挥应有效果，是安全问题频发的主要原因。
2.2 客观上，落后错位的管理模式严重制约了燃气施工安全管理的开展。
当前的燃气工程行业，市场竞争日趋白日化，施工企业争夺激烈，从而导致了施工企业往往缺乏对工程施工管理的自，成为听命于项目建设单位的“下级单位”的情况。由于工程建设方和施工方立场不同，关注的重点也不一样，导致工程管理重心不断偏离安全生产。同时，地方政府、相关行政监管机构急于拉动地方经济，加快项目建设，导致施工企业业务指导缺失，相关安全法律法规和制度得不到有效地贯彻落实，安全管理力度进一步下降。
3 建议改进措施
3.1 提高对燃气工程施工安全重要意义的认识
当地政府、行政主管部门、建设单位和施工企业要充分认识到安全生产的重要意义，始终把安全施工放到工作的首要位置。不断加大安全法规和条例的宣传执行力度，增强安全生产管理和文明施工的主观能动性和责任意识。要切实加强安全管理领导，保证安全管理职责落实到人，努力提高安全施工管理质量和业务水平。
3.2 严格执行安措费和意外伤害保险等制度
国家为保证安全生产措施到位，规定工程建设施工企业必须按期缴纳安措费。这是安全施工的有力制度保障。各地建设主管部门要严格依法执行安措费相关规定，以保证安全经费的可靠来源和有效使用，为施工安全提供充足的资金保障。通过行政手段，强制施工企业缴纳施工人员意外伤害保险，并坚持将其作为项目开工的必备前置要件，以此促动企业抓好安全管理的积极性、主动性和自觉性。
3.3 实施科学合理的施工管理模式
严格执行逐级管理制度，杜绝越级管理现象发生。做到责任级级落实，落实到人，充分发挥每个单位及个人的作用，形成企业、个人、监管部门三位一体的安全管理模式，确保安全生产抓到实处，抓住细节，突出重点，不留死角。
3.4 抓好施工现场安全管理
针对施工现场存在的种种不规范、不安全行为，加大专项整改力度，完善并实施操作性强、符合实际的安全生产管理制度，把安全生产效率和单位、个人的经济效益挂钩，制定相应奖惩措施，加强监管力度，确保安全管理各项措施落实到位，各项制度执行得力。
3.5 加强安全施工教育培训工作
鉴于施工人员千差万别的具体情况，按照重点突出，统筹兼顾、注重实用的方针，有针对性的采取培训方式，切实增强施工人员自我保护意识，提高安全生产业务能力。加强对企业负责人、安全员的定期培训，不断强化法律知识和理论培训，提高实际操作水平。针对特种岗位施工人员，不仅要做好安全培训，还要做好职业资格监管工作，必须做到100%持证上岗。
3.6 做好安全施工重点领域的专项整治工作
安全生产是项系统工程，需要长期坚持不懈的努力。要做到标本兼治，在做好完善制度、加强管理、保障资金、抓好培训等日常工作的同时，还要对事故高发的重点、难点区域下大力度进行专项整治，提高安全生产管理效率。
4 结束语
燃气工程施工安全关系到国家经济发展和社会稳定，关系到燃气企业健康经营和施工人员的生命安全，必须受到高度重视。保障施工安全，需要主管部门、燃气企业和工程从业人员的共同努力。请大家携起手来，提高安全生产意识，切实落实安全措施，加大监管整改力度，为预防施工发生，保障施工安全做出自己应有的贡献。
参考文献
[1]赵建祖.浅谈燃气施工安全现状及应对措施[J].城市燃气，2006（8）.
安全工程师考试题范文3
关键词：高速公路；施维护管理；问题
中图分类号：X734文献标识码： A
一、前言
高速公路交通安全设施维护管理在告诉公路管理中重要的一个组成部分，高速公路的安全性不仅关系着道路的施工需要，而且与国家和人民的利益都是息息相关的。
二、中国城市高速公路交通安全设备保护办理的含义
跟着高速公路的不断建造运营，不只改善了交通运输的情况，并且发作了无穷的经济效益和社会效益，还带来了人们观念上的无穷改动。它不仅仅国民经济的命脉，还是经济建造不行短少的基础设备，它的前进与革新直接联系到生产力的开展与改变。可是在高速公路蓬勃开展的一起，咱们也大概注意到，在高速公路交通中,很多的交通安全事端不只造成了无穷的经济损失，也给很多的家庭带来了无法挽回的人员伤亡和精神痛苦。怎么进步高速公路办理的科学化,和谐好交警、路政、监控体系、救援体系及保护办理的联系, 为人民群众供给更安全的公路交通环境，是值得咱们探讨的。比如深圳道路安全计划的具体目标就是削减道路交通事故死亡人数，减少道路交通事故数量，减少行人的碰撞，重型车辆的管理，以改善道路安全为目的，减少运输车辆的碰撞和改善交通安全运输。
三、高速公路交通安全设备保护办理中存在的问题
1、计划方面
在进行高速公路网的交通安全设备体系总体计划时，通常在坚持均衡大局，突出重点的准则下，关于不一样路途，依据它在路网中的作用，并联系其所在区域的地势、地质、气候、人文、环境等要素，选用最适合的计划，既不能为节省出资而撤销一些必不行少的设备，也不应为寻求高档次而一味选用最佳的商品。可是，因为高速公路网交通安全设备计划仅仅近几年才开始施行，还没有构成对比体系的方法，关于在计划中怎么调整交通安全设备体系与其他体系的和谐、山区高速公路网交通安全设备特别准则的拟定、计划计划安全性评估等方面思考的相对较少，这使得交通安全设备使用的其他方面也不一样程度地受到计划的影响。
2、规划方面
当前，交通安全设备规划的程序基本上是在获得路途规划的文件后，关于详细路段的路途特点和当地的地理、气候、环境，以及思考到公路建造资金的合理利用等要素，挑选恰当的安全设备布局方式，依据国内外相应规范、规范，挑选契合实践情况的规划准则，对安全设备进行布设。因为在安全设备规划方面没有对比体系的规划软件，因而人为主观要素以及个人规划经验在其中表现得对比突出。别的，因为各种外界要素的影响，有时安全设备的设置会更多地思考了漂亮等要素，而将安全放在了次要方位，这种做法尽管与规范不相背离，可是安全设备的设置上，会存在一些安全危险。
3、施工方面
在施工期间，通常的做法是路面施工接近结束后，安全设备施工公司出场施工。可是当前对路途进行竣工检验时通常只重视路面布局的完结，而关于安全设备是否设置合理、全部并不是很重视，使得有些路段安全设备未施工结束，公路就通车运营，呈现一些路段刚通车交通事端就频频发作的表象。另一方面，因为某些缘由，有些施工单位为了赶工期，不能按规划需要严厉施工，以及其他方面的种种要素的影响，使得有些安全设备的施工质量不能满意规划的需要，这也对高速公路安全发作必定的影响。
4、保护办理方面
当前我国的路途保护将首要的精力投入到路面的保护方面，关于交通安全设备的保护并不是很重视，在评估路途保护办理工作时，通常仅仅路面质量方面的目标，关于交通安全设备方面的保护质量目标提及的相对较少。这种情况的存在直接致使了高速公路网交通安全设备的设置、更新滞后于路途需要的改变，使得有些路段的交通安全设备保护不到位，甚至在损坏后很长一段时刻里得不到保护、修补，使得高速公路行车安全危险很多。
四、城市高速公路交通安全设备保护办理的办法
1、安全设备硬件应施行“严厉规范、按需调整”
（一）、防撞防护栏设置主张
当前高速公路通常存在护栏履行旧规范,施工不规范等疑问,不能契合护栏的基本功用需要,对现有防护栏的晋级改造现已迫在眉睫。波形梁护栏要对双向八车路途段还应进行加固。中心防撞护栏的立柱间隔应增为每2米一根;对因路面加铺和罩面而导致的高度不契合行业规范的立柱应从头按规范施工;中心活动护栏应当废弃“伸缩式”和“放置式”,主张选用折叠式既有阻隔功用又有防撞功用。
（二）、诱导性安全设备设置主张
关于指路标志体系来说,单向车道越多,对指路标志牌设置的需要越高。科学实验标明:跟着设置路侧标志的添加,驾驶员读取标志信息的概率逐步上升。以单向四车道为例,行驶在榜首车道的车辆,要驶离高速需要变道四次才能进人减速车道,交通流的抵触点多,在纵向上需要必定的间隔;再者,因为第二至第四车道通常会有大货车或大客车遮挡视野,驾驶人不能及时、有效地认读路侧的出口标志牌。因而,三车道以上的路段,除了添加高速公路路侧标志牌数量,还应在中心阻隔带内添加标志牌数量,继而处理路口、互通区标志牌设置不契合实践需要的疑问,进步在内侧车道行驶的驾驶人视认交通标志的准确率,削减路口事端的发作。有关职能部门应抓住拟定电子可变情报板设置的强制性行业规范,通常以为出口前、互通区前方、效劳区前后、主线卡点前设置电子可变情报板对比合理。应将视野诱导标志牌带自发光功用作为强制性需要。
（三）、其它硬件设置主张
新建的高速公路规划日流量较高时,应当把全线照明作为一项强制性的目标来施行。当前被使用的监控普遍存在夜间无法进行监控。从高速公路实践办理中发现,很多的交通安全事情发作在夜间,这样就大大地制约了监控功用的发扬。因而,监控探头加上红外夜视功用,即便发作在夜间的交通安全事情也能够经过监控及时发现、处置。在高速公路恶劣气候交通办理中,能见度探测仪通常能发扬着重要的作用。它能及时发现不适合通行的条件,使有关部门能在榜首时刻采纳有用操控手法。在效劳区内使用智能泊车计费体系,依据主线流量、效劳区泊车场所巨细的不一样,确定免费使用时刻。一切进人效劳区的车辆,泊车时刻超出规则时刻,收取泊车费。经过这一手法,加速效劳区内车辆的循环,使更多的车辆驾驶人能够在效劳区得到休整,使效劳区真正为交通安全办理效劳。
2、智能普务对安全设备的需要
（一）、巡逻电子化的需要
新建的高速公路应施行全程闭路电视监控,进一步进步高速公路的管控才能。依据需要,每0.5到l小时经过电子监控探头扫描所能监控的路面区域,及时发现交通安全危险,节省警务本钱。
（二）、交通违法行为纠正、查处智能化的需要
依托视频监控进行违法辨认与抓拍,查找路况反常信息,经过网络传输疾速告诉接近的巡查车或出人员人员,疾速处警,排障、操控。
（三）、智能设备对
智能交通系统是未来交通发展的趋势，如何开发和应用智能交通安全设施，提高交通效率，提高行车安全性是企业，政府和学术界努力的两个主要目标。智能交通安全设施，主要是利用高效率的能源，如太阳能和先进的技术，以及使用自动检测和控制的，即时的动态诱导和警示道路标志，标线等交通设施或管理策略，以取代过去的静态保守的做法。
（三）、对货车和大客车的要求
首先，高速公路管理部门在事故处理中进行订单管理和服务模式，研究制定统一的规范和标准，采取细致的量化任务，定期通报考核进行推广实施。注重预防和应对，应做好演练工作，对货车和卡车的掌握进行有效的措施来应对隧道交通突发事件。调查研究，进一步明确各部门交通安全的责任，狠抓国务院的有关文件精神的贯彻落实的基础上，进一步加大宣传力度，提高安全意识，让人民群众，努力营造交通安全和全社会共同参与的积极性，以确保道路交通安全畅通。
五、结束语
伴随着进入城市发展的快速阶段，社会的步伐不断加快，城市高速公路交通安全设施维护管理的综合实力不断增强，这为有序推进道路的安全实施进行提供了很好的保证。
参考文献
[1]何勇，张建军.我国高速公路交通安全问题分析与对策[J].交通世界，2005，（12）：16-21.
[2]刘伟清，李文贵，钟楚宏．高速公路运营管理[M]．北京：人民交通出版社，2006.
