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系统可行性分析报告范文1
摘 要：主要针对北京和上海等交通系统较脆弱的超大城市，研究综合交通系统的运行可靠性，揭示不同时空尺度下以道路交通和城市轨道交通为主的交通系统运行可靠性的耦合机理和演化规律，探索提高抗干扰的能力、应对突发事件的措施和保障大型社会活动的交通组织预案。基于采集的基础交通数据，从交通系统运行可靠性指标体系、可靠性影响因素特征参数演化、交通系统运行可靠性微观、宏观等角度进行研究，最终通过研究交通网络多方式系统耦合理论，建立大城市综合交通系统可靠性模型，揭示接近临界状态的大城市弱平衡综合交通系统面对恶劣天气、突发性自然灾害、事故、大型活动等非常规条件的脆弱性。并将理论研究成果用于指导交通实践，减少我国城市交通规划、设计、建设和管理中的盲目性，提高整个城市综合交通系统的协同运行可靠性。
关键词：综合交通系统 运行可靠性 应急策略
Abstract： The research focuses on the megacities， such as Beijing or Shanghai， of which transportation system would be more vulnerable. In depth study of the integrated transport system， we will reveal the evolution of the coupling mechanism and transportation system operation reliability， road transport and urban rail transport concerned mainly， under the different spatial and temporal scales. The purpose is to explore the ability to improve noise immunity of transportation and response to emergencies. It can also protect traffic organization plan for large-scale social activities. On the basis of traffic data collection， the main research areas include transport system reliability index system， reliability factors affecting the evolution of the characteristic parameters， and traffic system reliability from micro and macro perspectives. Finally， we can establish a reliability model about metropolitan transportation systems through research on system coupling theory of multi-mode transportation network. The issue also reveals the vulnerabilities of cities weak-balanced integrated transport systems closed to the critical state when facing bad weather conditions， unexpected natural disasters， accidents， events and other unconventional conditions. We can take the theory research to guide traffic， which can reduce blindness of urban transportation planning， design， construction and management in our country， and improve collaborative operational reliability of integrated transport system throughout the city， simultaneously.
Key Words： Transportation systems； Operational reliability； Emergency strategy
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系统可行性分析报告范文2
作者：葛玉霞，段云友，阮骊韬，曹铁生，袁丽君，吕发勤，刘禧
【关键词】 过氧化物酶
【Abstract】 AIM: To investigate the effects of hyperhomocysteinemia HHCY on the function of endothelium by observing the changes of NO， ET and the activity of GSHPX and vascular cell adhesion molecule1 (VCAM1) in plasma of HHCY rabbits. METHODS: Eighteen New Zealand rabbits were randomized into methionine group（group B， n=9）and control group (group A， n=9). Methionine group was fed with methioninerich diet of Lmethioine (0.8 g/kg per day) and normal control group was fed with normal diet. The levels of NO， GSHPX in plasma and the serum concentration of VCAM1 were measured at 20， 40， 60 and 80 d， and endothelium dependent dilation (EDD) and endothelium independent dilation (EID) were examined by high resolution ultrasound. RESULTS: In chronic hyperhomocysteinemia， the EDD of external iliac artery in methioine group was reduced significantly than that in control: 0 d， (15.3±2.6)%， 20 d， (5.1±1.7)%; 40 d， (2.7±1.0)%， 60 d， (-4.1±1.3)% and 80 d， (-5.5±1.3)% (P
【Keywords】 hyperhomocysteinemia/ultrasonography; nitric oxide; glutathione; peroxidase; vascular cell adhesion molecule1
【摘要】 目的： 通过观察高同型半胱氨酸血症（HHCY）时兔血浆一氧化氮（NO）、谷胱甘肽过氧化物酶（GSHPX）和血管细胞黏附分子（VCAM1）的变化，探讨HHCY对内皮功能的影响作用. 方法： 新西兰白兔18只，随机分为L蛋氨酸M组（n=9）和对照N组（n=9）. 分别喂予添加3%的L蛋氨酸饲料和普通饲料，于0， 20， 40， 60和80 d检测其血浆中的NO， GSHPX及VCAM1的水平，同时利用高分辨力超声检测其髂外动脉的内皮依赖性舒张功能（EDD）、内皮非依赖性舒张功能（EID）. 结果： HHCY时，M组兔髂外动脉的EDD较对照组显著降低， 0 d (15.3±2.6)%；20 d(5.1±1.7)%；40 d (2.7±1.0)%；60 d(-4.1±1.3)%；80 d(-5.5±1.3)%;(P
【关键词】 高同种半胱氨酸血症/超声检查; 一氧化氮; 谷胱甘肽；过氧化物酶; 血管细胞黏附分子1
0引言
高同型半胱氨酸血症（hyperhomocysteinemia， HHCY）被公认是一种导致动脉粥样硬化的独立危险因素，大量的研究发现蛋氨酸负荷后HHCY血管内皮依赖性舒张功能下降［1］， 同型半胱氨酸可通过氧化应激在动脉粥样硬化过程中发挥作用. 血管细胞黏附分子（VCAM1）能促进白细胞与血管内皮细胞的黏附及相互作用，是动脉粥样硬化早期的促发因素. 国内关于同型半胱氨酸与黏附分子的在体研究尚未见报道，我们旨在通过观察HHCY时兔血浆一氧化氮（NO）、谷胱甘肽过氧化物酶（GSHPX）和VCAM1的变化，探讨HHCY导致内皮功能损伤的机制.
1材料和方法
1.1材料
新西兰白兔18只，雌雄不限，体质量2.0~2.5 kg. 兔龄4~5 mo，单笼饲养，由第四军医大学实验动物中心提供. L蛋氨酸购自味の素株式会社，（日本）NO和GSHPX试剂盒购自南京建成生物工程研究所，VCAM1试剂盒购自上海森雄科技实业有限公司. 实验器材： 美国Acuson公司Sequoia512型彩色电脑声像仪，酶标仪为华东电子管厂产品.
1.2方法
1.2.1高同型半胱氨酸动物模型制备将新西兰白兔18只随机分为L蛋氨酸M组和对照N组2组，每组9只，N组动物给予进食等量普通饲料. M组动物给予等量普通饲料中每日添加3 g/L的L蛋氨酸. 分别于0， 20， 40， 60和80 d兔耳缘静脉取血2 mL，室温下3000 r/min离心15 min，取血浆-20℃冰箱冻存，用于检测血浆NO， GSHPX活力和VCAM1浓度.
1.2.2血浆NO浓度检测按试剂盒要求操作，设空白管（不加标本和亚硝酸钠），标准管（加20 μmol/L亚硝酸钠）和测定管内加0.3 mL待测血清，各管混匀放置10 min，3500~4000 r/min离心10 min，取上清液0.8 mL，加入显色剂0.4 mL混匀，15 min后测其吸光度值，在标准曲线（提前制成亚硝酸钠系列溶液）上查找相应的NO浓度.
1.2.3血浆GSHPX活力检测血样的准备与NO测量相同，严格按试剂盒步骤操作，按下列公式计算GSHPX活力. GSHPX活力单位=非酶管A值-酶管A值/标准管A值-空白管A值×标准液浓度（20 μmol/L）×稀释倍数(4.75).
1.2.4血浆VCAM1浓度检测采用双抗体夹心ABCELISA法，用抗兔VCAM1 mAb包被于酶标板上，标准品和样品中的VCAM1与mAb结合，加入生物素化的抗兔VCAM1，形成免疫复合物连接在板上，辣根过氧化物酶标记的streptavidin与生物素结合，加入酶底物OPD出现黄色，加终止液硫酸，颜色变深，测A492 nm值，VCAM1浓度与A492 nm值成正比，可通过绘制标准曲线，求出标本中VCAM1浓度.
1.2.5高分辨力超声检测兔髂外动脉内皮舒张功能［2］选用7.0 MHz线阵探头，检测条件选“外周动脉”设置θ角为50°. 兔麻醉后仰面躺于兔台上，四肢外展，接心电图，记录心率，在心率稳定20 min后进行检测. 探头置于兔右侧腹股沟韧带中点内上方，首先二维显示髂外动脉（可上下移动探头，找到髂总动脉分叉后往下即为髂外动脉，若显示困难，可加用彩色寻找）. 至少获得2.0 cm以上的长轴切面，以心电图R波为准，测量髂外动脉管腔内膜面间的垂直距离，是为基态内径 (Fig 1)，然后用袖套式充气止血带，置于兔右下肢充气加压39.9 kPa，持续6 min，突然放松，在15~30 s内重复内径的测量是为加压后内径(Fig 2). 在兔休息至少15 min，然后舌下滴服硝酸甘油（500 μg）3 min，重复其内径的测量，是为含服硝酸甘油后内径.
内皮依赖性舒张功能(EDD)通过下面的公式计算：EDD%=［(加压后内径-基态内径)/基态内径］×100%
内皮非依赖性舒张功能(EID)通过下面的公式计算：EID%=［(含服硝酸甘油后内径-基态内径)/基态内径］×100%
统计学处理: 所有计量资料均用x±s表示，利用SPSS软件采用重复测量设计的方差分析，P
2结果
2.1慢性HHCY兔骼外动脉EDD的变化M组EDD在各测量时间点均较对照组明显降低(P
2.2慢性HHCY兔血浆中NO， GSHP X活性及s VCAM1定量检测M组兔血浆NO和GSHPX活性较对照组均明显降低(P
3讨论
正常的内皮细胞在各种化学物质和切应力作用下，通过一氧化氮合成酶(NOS)将L精氨酸转化为L胍氨酸，同时释放NO导致血管平滑肌细胞的扩张［3，4］. 本实验结果显示，给兔以高蛋氨酸饮食后，随着时间的推移，血浆NO明显降低，相应超声检测的内皮功能也明显受损，与以往的实验结果基本一致. 此外，血浆NO明显降低的同时，血浆GSHPX活性也明显下降. GSHPX是体内重要的抗氧化酶之一，能有效地清除超氧阴离子、自由基等，而起到保护细胞膜的作用. 因此我们认为HHCY不仅通过氧化应激导致NO的减少，而且还直接破坏抗氧化酶GSHPX的活性，降低机体对NO的保护，最终导致内皮功能的损伤.
VCAM1属免疫球蛋白超家族成员，在血管内皮细胞受损后表达增加，是促进内皮白细胞黏附的主要蛋白. 本研究显示，与对照组相比，HHCY时兔血浆NO水平明显降低(P
综上所述，本研究结果提示在HCY治疗中补充外源性的NO或使用抗氧化剂能够通过干预黏附分子途径来逆转和修复损伤的血管内皮功能，从而可预防或延缓动脉粥样硬化的发生、发展过程.
参考文献
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系统可行性分析报告范文3
关键词：港口；金融；质押监管；SOA；系统
进入21世纪以来，我国与世界其他国家的进出口贸易竞争日益激烈，港口作为进出口贸易的主要通道，直接决定着进出口贸易的效率。为了保证我国在国际市场中的竞争力，政府正在不断加大对港口信息化建设的投入。另外，世界各大港口也在寻求新的业务增长点，港口质押监管业务是现代港口业务的主要延伸，是港口与金融产业的完美结合，为港口货物业主企业提供了融资渠道，这种新型的港口质押监管业务的介入主体很多，因此港口质押监管业务管理的难度更大，下面将深入分析SOA技术在港口质押监管业务中的应用，并为港口质押监管业务系统的构建提供参考建议。
一、SOA理论分析
面向服务的体系结构（Service Oriented Architecyure，SOA）实质上就是将业务作为管理的中心，同时将各种商业业务的主体、流程、服务等进行综合，SOA技术中的最小单元可以称为服务，需要对业务流程进行粗粒分析，SOA技术将各种服务进行有效整合，保证这些服务之间的关联性。SOA技术是为了满足企业业务管理发展，为了最大限度提高企业的服务质量，通过快速重构、资源重组等模式优化业务管理模式，SOA技术具备开放性、模块化、标准化、重用性等多种特点，目前，已经有企业通过Web Service技术实现了粗粒度、松耦合的SOA服务框架。
二、港口质押监管业务分析
1.港口质押监管业务流程分析
港口质押监管业务的流程十分复杂，涉及了的企业内部管理部门包括业务管理部门、企业仓库管理部门，涉及的文件包括业务台账、质押合同、质押通知书、放货通知单等，除此之外，还会涉及多个政府部门以及政府文件，包括出货单、海运提单、理货单等，港口质押监管业务管理还需要考虑管理人员的操作问题，需要考虑各个港口公司之间的操作差异，最后更具港口质押监管业务的整体流程完成业务分析报告，本次研究综合了多个港口的港口质押监管业务，最后建立了相似模型的港口质押监管业务流程，这个流程根据由相关的港口质押监管业务专家确定通过。港口质押监管业务流程如图所示。
2.港口质押监管业务缺陷分析
港口质押监管业务主要存在以下几点缺陷：（1）港口货物质押、放货、监管业务流程效率较低，港口质押监管业务流程的信息化程度不高，导致各种信息不能实时共享，导致时间与资源浪费；（2）流程透明化程度较低，港口质押监管业务流程的各个环节存在信息透明化程度低的问题，信息无法在部门之间便捷获取；（3）港口质押监管业务流程不合理，港口质押监管业务中的各个部门存在信息重复的问题，且出现重复任务的问题，导致资源浪费，管理部门的响应效率较低。
三、系统可行性分析
1.系统构建方案可行性
目前，关于港口质押监管业务系统的开发方案很多，但每一种方案都具备一定特殊性，而且开发人员具备各自的业务专长，企业也需要根据实际需求选择开发方案，而且港口质押监管业务流程中的各个主体均具备各自的信息管理系统。很多港口企业使用的开发平台为Windows，开发语言包括VB、VF、Foxpro、Foxbase等，数据库包括了Sybase、Oracle、Foxpro、access等。SOA技术具备极强的兼容性，基于SOA技术的港口质押监管业务系统可以有效综合各个企业的信息系统，有利于原始平台的替代。
2.信息协同管理可行性
港口质押监管业务流程中的各个主体的信息系统面临着更新升级的问题，如果升级后导致信息系统之间的兼容性下降，会对港口质押监管业务造成巨大的损伤，因此港口质押监管业务系统必须集成异构系统与编程模型。港口质押监管业务系统具备开放式系统结构，系统结构分为三个层次，第一层是系统具备的标准化接口，第二层是纸质档案数字化，第三层是企业系统之间的无缝链接。
3.柔性业务管理可行性
港口质押监管业务的影响因素很多，且面向的客户也十分多元化，因此港口质押监管业务需要根据实际情况进行实时调整。港口质押监管业务需要港口质押监管业务管理系统具备较高的柔性，港口质押监管业务的发展建立在对市场的响应速率之上，这也是我国港口质押监管业务的核心竞争力，港口质押监管业务管理系统必须根据供应链、市场、企业发展战略、法律政策等进行实时调整。
四、系统设计与构建
1.系统总体框架设计
港口质押监管业务系统一共包括了三个层，这三个层也是系统功能的基础，这三个层分别是Web层、中间层以及EIS层，而港口质押监管业务系统实质上属于不可分割的整体。Web层包括了前端控制器、Web服务层以及应用控制器，其中前端控制器的功能是将客户端采集的信息传输至控制层，Web服务层提供了HTTP Invoker web services服务以及SOAP Web Services服务，应用控制器的功能是响应HTTP请求。中间层主要负责系统的信息处理与调集，包括了工作流组件层、业务门面层、Domain Layer、DAO层、持久化层、技术服务层等。EIS层为系统提供数据库管理服务，包括了RDBMS、遗留系统等。
2.系统功能设计
港口质押监管业务管理系统的功能主要包括了质押协议管理、质权方管理、质押通知书管理、控制出货、解押通知书管理等。质押协议管理主要是记录质权方、出质方、监管方、监管期限等各种信息，另外对货物的到验号、货品类型等信息进行管理；质权方管理主要是记录管理质权方名称、联系人等基础信息；质押通知书管理分为动态管理以及静态管理等，动态管理需要实时指定质押量，静态管理需要指定质押的出货单的货量等；控制出货就是对提货时的信息进行校核；解押通知书管理实质上属于动态质押，需要明确解除质押的货物量。
五、总结
港口质押监管业务涉及的主体很多，业务流程十分复杂，以单次出口贸易港口质押业务为例，整个业务流程涉及了港口商务管理系统、港口质押监管系统、海关系统以及银行内部管理系统等，以上系统均具备较强的独立性，传统的业务管理模式难以有效整合上述系统资源。除此之外，随着港口业务的增加，业务有关的政策也会发生变化，这些政策的变化会导致业务流程变更。基于SOA的港口质押监管业务系统可以有效提高业务管理的效率，目前，国外很多大型港口已经建立完善的港口质押监管业务系统，将业务流程中的各个信息系统进行有效集成，SOA技术本身具有大量的标准与系统的开发模式，因此将SOA技术应用于港口质押监管业务系统已经成为未来的发展趋势。本文深入研究了SOA技术在港口质押监管业务系统中的应用，并提出了构建基于SOA的港口质押监管业务系统的方案，希望本文的研究有利于我国港口质押监管业务系统的发展。
参考文献：
[1]王超.基于SOA的港口企业计件工资系统的设计与实现[D].北京交通大学，2009.
[2]李玉琪.基于SOA的交通监测管理与应急处置系统设计与实现[D].哈尔滨工程大学，2013.
[3]孙如冰.基于SOA的港口生产系统实施云迁移的方案研究[D].北京交通大学，2015.
