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从品类聚焦做起
长城汽车是国内最早提出品类聚焦的车企。2009年初，长城汽车确定了聚焦SUV、轿车、皮卡三大品类的战略，定位于做细分市场的领导者：哈弗——中国SUV领导者；风骏皮卡——中国皮卡领导者；长城轿车——家轿之王。在长城汽车董事长魏建军看来，这三大品类将成为“长城汽车”品牌的有力支撑。
魏建军非常推崇西方的定位理论。所谓定位，就是让企业和产品与众不同，形成核心竞争力，对受众而言，即鲜明地建立品牌。1995年，魏建军发现国外流行的皮卡在国内并不受重视，国内生产的皮卡由于价格高数量少而很难形成气候。于是，长城汽车在1996年推出了自己的皮卡，获得成功，并在1998年成为全国销量第一的皮卡。这一地位—直保持至今。
皮卡的成功让魏建军对长城汽车未来的发展渐渐有了清晰的思路，也认定了从细分市场做起的基本策略。2002年，长城汽车又推出了赛弗SUV，首开中国经济型SUV先河，当年即进入全国SUV市场前三名，第二年即在全国SUV市场取得销量第一，至今也仍然保持着第一的位置。
2007年，长城汽车推出了第一款轿车产品。之后，事实证明长城汽车在这一领域也能做得很好。魏建军介绍，目前长城只做A级轿车，保证了在自己熟悉的领域里技术更专、产品更专业化，也保证了长城汽车的盈利一直都在增加。这是聚焦力的体现。“经过这些年的发展，我的体会是，对于企业发展来说，最重要的就是找准定位，但仅有定位是不够的，越是在艰苦的时候，越能看到品类聚焦的作用。长城汽车将坚持走‘通过打造品类优势提升品牌优势’之路，至少在5年内不会增加产品种类。”
让“中国造”更专业
中国是当之无愧的全球第一大汽车市场，但是落后的汽车品牌地位与世界第一的市场地位极不相称。在这个背景下，作为民族汽车品牌的优秀代表，长城汽车于2010年初提出“中国造长城车”的品牌口号，其内涵是“做品质最好的中国汽车”。长城希望用行动来打造与“德国造、日本造、美国造”等相对应的“中国造”概念，在市场上逐步扭转“中国造”汽车的品牌形象。
当时，长城汽车年产值不足200亿，却毅然扛起“中国车”的大旗，着实需要一定的勇气。但如此宏观的表述，并不能确切体现长城汽车的理念。
2012年北京车展，长城汽车了全新品牌理念——“专注、专业、专家”。这与“中国造长城车”的品牌定位相比，新的品牌理念将长城汽车带给人们的品牌印象更加具体、明晰。魏建军说，“专注、专业、专家”体现了长城从秉持聚焦哲学，到实现专业化运营管理，最终打造全球领先的专家品牌的战略愿景，以及长城所崇尚的专业主义精神。从“中国造长城车”到“专注专业专家”的转变，体现了长城对未来全球竞争的新理解。
“专注、专业、专家”的理念对长城汽车具有重要的价值和内涵。“就企业内部而言，在战略上，长城将长期坚持聚焦战略，立足于现有SUV、皮卡及A级轿车，进一步聚焦SUV品类，将哈弗打造成为全球经济型SUV的领导品牌。在企业的内部运营管理方面，长城将进一步优化组织结构，形成专业组织、提高人员和组织的专业化水平、引入更多专业人才，形成专家队伍，最终成为具有全球竞争力的汽车制造专家。”魏建军解释道，“就供应商而言，合作伙伴以及利益相关方而言，长城将坚持专业主义精神，优先选择与自身价值观和企业理念一致、在各个领域更具有竞争力的‘专家’作为伙伴；就消费者而言，长城通过利用专业的技术和人才，为之提供专业化产品和服务，最大化的满足消费者需求，使消费者获得最大的利益。”
通过对“专注、专业、专家”理念的践行，长城汽车将实现从优秀到卓越的蜕变。
逆市增长在于坚持
2012年，面对合资品牌下探、车市持续低迷等压力，长城汽车之所以能够实现逆市增长，魏建军认为，关键在于选择了一个适合发展的战略模式，而且能够长期坚持，经得住诱惑。在品牌建设和推广方面，他总结了五项特点：
第一，坚持聚焦发展。长城汽车在发展初期，资源是有限的，所以不能像大企业一样，把鸡蛋放在若干个篮子里，长城必须做专做精，对每一个放在篮子里的鸡蛋都精挑细选。
第二，坚持品质第一。长城汽车始终在产品研发上进行大量的投入，不断挑战更新的技术、更高的性能从而达到更高的品质。不仅要瞄准国内市场，还要瞄准全球市场。即使在没有品牌溢价能力的时候，也要逐步实现部分产品的溢价。当别人靠降价来保持销量的时候，长城的产品能做到不降价也能够保销量。
第三，坚持真诚务实的企业文化。努力打造稳定平衡的价值链关系，从供应商、经销商，到客户，始终坚持诚实守信的服务理念。
第四，坚持营销理念。营销不仅是针对市场策略，更重要的是针对市场战略。贿当营销能够影响并引导企业的战略定位和产品研发定位的时候，营销才能成为有水之源。营销最重要的是在倾听客户声音的时候能够为企业发现重要的机会，一个有活力的企业绝不能出现营销和研发脱节的现象。
第五，坚持以“客户满意”为目标。长城汽车并不满足于销量的提升。2012年将提高售前、售后服务作为品牌发展的重头戏，提出了以“客户满意”为导向的政策，多种举措并行，加强售前、售后管理，提高经销商服务水平。在新媒体领域，长城汽车已经初步建立起与广大受众密切沟通的机制，为长城汽车提升客户满意度、提升企业品牌价值提供了很好的沟通平台。今后，长城汽车将进一步提升自身在新媒体领域的开发、应用水平，为服务客户、提升客户满意度，提供更为便利、高效、专业的媒体渠道。
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关键词: 汽车商务英语专业 专业管理 评价
在全球经济大潮的推动下,商务英语逐渐发展成为一门新兴的独立学科。甚至在以英语为母语的国家,许多院校也都开设了商务英语课程。由此,我们可以清楚地看到在如今的社会中商务英语受到了极大的重视和越来越多人的青睐。我国许多高等院校也相继设立了商务英语专业。但是由于高职高专商务英语专业在我国起步较晚,“高职”特色并不突出,出现沿袭普通高校英语专业教育教学模式的现象。加入WTO以来,汽车市场日益国际化,在汽车维修过程中高科技含量不断加大,而且会遇到全英文显示的汽车故障诊断设备,不懂专业英语就不能掌握和操作这些设备。许多维修企业进口设备使用率极低,原因就在于缺乏既懂相关英语又懂汽车维修专业知识的人才。因此对以“面向企业,培养企业需要的人才”为己任的职业学校来说,不仅有必要进行汽车专业英语教学,而且要给予足够重视,不能流于形式。此外,对维修行业从业人员来说,专业英语水平低下,无疑也会限制自己对国外汽车新技术的掌握,影响自己业务水平的进一步提升。因此,如何根据高职院校的特点开设适合学生发展的商务英语课程成为当前国内外众多院校潜心研究的课题。本课题的研究与实践符合现状发展,势在必行。
近年来,我国汽车持有量急剧增加,在促进汽车“后市场”发展的同时,也给相关行业带来很大压力,市场需要的大批高素质从业人员的数量和供给严重失衡,形成巨大的人才缺口。为此,国家在实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程中,把汽车运用与维修专业列为优先确定的四个专业领域之一。这对开设有汽车运用与维修专业的高等职业院校来说,既是千载难逢的机遇,更是前所未有的挑战。
以下是一些对于汽车商务英语专业设置的一些探讨。
一、汽车商务英语专业设置
(一)课程定位
在汽车商贸领域较熟练地运用英语听、说、读、写、译的能力;具有商务、汽车专业运用及管理等方面的实际工作能力;商务活动中分析、经办、交往、谈判的能力;能灵活使用现代汽车设备;具有较强的协调公关能力。
(二)课程安排
商务英语:主要学习基础英语、高级英语、英语听力、英语口语、英语写作、翻译理论与实践、英美文学史及选读、西方经济学、国际贸易、国际商务、市场营销等课程。
汽车英语:主要从汽车类型汽车结构汽车发动机汽车底盘汽车电气系统汽车车身尺寸和重量性能外观和内饰安全配置舒适配置等方面的汽车基础核心词汇和知识。
汽车商务英语:主要包括客户接待客户开发信息收集汽车介绍价格协商促成交易支付方式处理投诉用户反馈维修接待汽车维护和汽车保险方面的专业课程。
(三)课程培养目标
在职业技能目标上做到掌握商务概念及各类商务应用文章的写法,以及汽车类相关知识;培养学生运用基本的汽车商务英语技能进行实际操作的职业素质,使学生在校期间争取获得取得相应证书:
英语A级证书+计算机等级考试I级证书+汽车专业职业资格证书
英语B级证书+汽车专业职业资格证书+汽车专业资格证书+计算机等级考试I级证书。
二、汽车专业商务英语专业管理
汽车专业商务英语作为专门用途英语,其教学在理念、方法、定位和手段等方面均有自己的特点,尤其是强调实践、实训等教学环节。我们设计了一套科学合理的汽车专业商务英语教学模式和体系,如下:
1.建立科学合理的课改体系。
2.强化实践和实训,提高学生的实际运用能力。
3.将现代化教学手段运用于教学。
三、课程评价体系
商务英语作为考试课,考核方式要突出多样性、针对性、生动性,不能只限于笔试,还应采取口试、试验、实习等多种多样的形式。
在教学过程评价方面,采用多主体参与课堂教学评价的方法,使教学评价成为多主体共同参与、交流、对话与协商的过程。在实训练习评价方面,教师通过学生进行的模拟情景训练和实际操作练习,对学生的实际商务运用能力进行等级制与评语式相结合的综合评价方法。
考试成绩要结合课程总结性考试和平时考核进行综合评价,并逐步加大平时考核成绩在总成绩中的比重,实行百分制、等级制及与评语相结合的综合评分方法。
四、开设具有我院特色的汽车专业商务英语课程
在此方面,我院已经做出了很大举措,已为个别非英语专业增设了专业英语课程,例如在汽车运用工程专业开设了汽车专业英语,以及在物流专业开设了物流专业英语。对于我院商务英语专业来说,如果要做到独具特色,就需要从我院的实际情况出发,除了开设国家教育部所规定的普通商务英语课程之外,还要增设一些与我院专业紧密相联系的汽车专业商务英语课程。使我院学生在掌握商务英语基础课程和汽车专业英语课程的同时具有一定水平的专业技能,从而体现我院独汽车商务英语专业的特点。
以有效就业为目标,以满足企业需要和学生发展需求为基点,以职业能力为本位,在进行广泛的市场需求分析,捕捉企业及市场信息的基础上,开设能够增加学生就业竞争力的商务英语课程,实现社会需要与人才培养的统一。因此,本课题的研究思路是:紧盯就业市场―分析岗位需求―构建对应专业的“核心项目课程”―探索实施有效教学的策略。
如何合理设置相关的专业课程,以及采取何种行之有效的教学模式,增强汽车类专业毕业生的岗位职业能力,是每个职业教育工作者必须思考的问题。专业英语作为维修人员必备的一项专业基本技能,其教学质量的高低直接关系着能否培养出满足新技术时代要求的高素质人才。因此对开设汽车专业方向的商务英语设置和管理及评价研究,对我院各类专业平衡发展,改变我院一直重理轻文的课程格局具有十分重要的意义。通过对社会的调查及分析讨论,我院开设独具汽车特色的商务英语专业,培养语言和汽车商务相统一的综合型人才是切实可行的,同时也符合我国倡导的“科学发展观”的要求和市场的需求。
参考文献:
[1]安晓灿.高职高专教育英语课程教学改革十年谈[M].高等教育出版社,2003.
[2]高职高专英语课程教学指导委员会.全国高职高专英语教学改革理论与实践[M].北京:高等教育出版社,2003.
[3]贾国栋.利用多媒体手段,提高学生英语应用能力[M].上海外语教育出版社,2004.
汽车专业范文3
Name: Lin xxx Sex: Male Education: Vocational
Profession: car insurance assessment and date of birth: October 18, 1990
Mobile: 13471191343 Tel :0760-xxxxxx
Address XXXXX Guangdong Zip: 528400
Educational background
Graduate institutions: senior technical schools in Guangxi traffic 2007 - 2010 assessment of students
Majors: automobile culture motor vehicle insurance practice Troubleshooting car accident damaged vehicles will be tested with the vehicle fault diagnosis and detection technology.
Internship experience: April 2009 in Guangxi Automobile Fair 15th
Easy-going person, honest, strong, optimistic, cheerful, loving sports.
Personal values
My credo is: "keep making progress, work hard," I believe I will definitely give you the ability to be satisfied with a surprise!
Distinguished Leadership:
Hello!
Thank you for your visit in my自荐信busy.
My name is Kam Lung industry is high-level technical schools in Guangxi vehicle traffic assessment and the insurance professional graduates in 2010, as a society is about to embark on the journey of the agriculture, forestry students, and now I am faced with a turning point in life, I love my profession, and mastered some knowledge of insurance. During the three years in school, I will seriously study the various school subjects, and skilled hands and knowledge of automotive beauty, in the process of knowledge regardless of ability or the quality of self-cultivation, I have receipts Very simple, two years of mentoring in the strict education and the efforts of individuals, I have a solid foundation of professional knowledge and, more importantly, rigorous style of study and correct learning attitude, I created an honest, strong, optimistic character. In addition, I also went to the 15th car in Guangxi fairs, I also actively participated in various school activities, to seize every opportunity to exercise their own, to the difficult challenges.
寒窗few years, she has to off, this is my wish. Results do not represent the past now, I solemnly apply for your company, hope to join your company. I believe in my efforts, I will do my best to offer your company a force, a brilliant Tim, in the end very much look forward to hearing from you.
Thriving business,祝贵!
汽车专业范文4
关键词：校企合作模式；汽车专业；教学改革
一、与校企合作模式和高校汽车专业教学改革相关的几个概念分析
（一）校企合作模式
校企合作模式是近年来兴起的，旨在通过学校和企业之间的合作，让学生提前进入工作场景，引导学生发挥超前思维，针对就业市场的要求，进行更加有真对性的学习。校企合作的模式是通过学校与企业联合的方式，将学生的学习和企业日常生产纳入到统一规范当中，一方面用学生在学习教学一线中的先进理念来指引工厂，进行卓有成效的生产改革，同时也将工厂日常生产当中的一些经验和教训，以实践训练的方式传递给学生，让学生学习时间就已经了解并掌握企业的相关运行模式和日常工作的方式，让学生从心理和物质上都对今后的职场生活有所准备。从本质上看，校企合作模式是一种校企双方资源优化配置的过程，通过双方的交互合作，学生找到了实现自我的平台，并且通过校企合作的方式，学生能够逐渐积累起自身的经验，挖掘和寻找到自身在知识构成上的短板，通过实践与书本学习的良性互动，最终达成学生综合素质提高的目的；通过校企合作的方式，企业可以最大限度地降低生产成本，一方面那些不太具备劳动经验，没有学历的学生，在工厂上也能为工厂创造一些价值，但是他们在工厂当中的劳动具有就业实践的意味，因此企业所需要付出的人工成本相比于雇佣正式工人而言是相对低的，这在用工成本高企的今天，对于企业而言是十分有价值的。尽管对于企业而言，培训没有实践经验的学生，并且在实践的过程当中，教会学生如何使用相关仪器，需要付出一定的培训成本，并且没有经验的学生在生产第一线有可能会出现各种各样的安全问题，也给企业的相关防范政策和措施提供了新的挑战，不过从宏观上而言，有统计数据表明，校企合作的方式确实大大降低了企业的用工成本，值得推广和使用。
（二）汽车专业
汽车专业，顾名思义，指的是与汽车的维修与制造有关的专业。在我国的教育教学体系当中，汽车专业始于建国之初，最早是由苏联专家援建的拖拉机制造专业发展而来的，从第一辆解放牌汽车在长春第一汽车厂整装下线之后，我国的汽车制造行业开启了新的篇章，随着时代的发展和技术的进步，我国汽车专业已经具备了一定的实力，在汽车行业高速发展的今天，特别是伴随着我国综合国力的提升和人民生活水平的提高，汽车行业又迎来了发展的又一春天。从我国的现实情况上来看，当前汽车专业属于热门专业，由于有较好的就业前景和职业发展前景很多，在高考当中表现优异的优秀学子，在高考志愿报名当中选择了汽车专业。因此，当前我国各高校的汽车专业，几乎是全国在理科学生当中的优秀顶尖人才。这也给当前我国汽车行业的整体发展提供了内生动力和新的契机。随着我国经济发展进入新常态，当前的市场和现实情况特别呼唤那些有创新能力和创造能力的人才，在汽车行业中脱颖而出，等优秀汽车人才的产生，需要理论与实践相结合的培养模式。基于人才本身良好的知识禀赋和头脑禀赋，加上卓有成效的实践锻炼，我们有理由相信在不久的将来，在我国的汽车制造领域也将产生越来越多的汽车专业人才，为我国汽车行业的跳跃式发展做出应有的贡献。
二、校企合作模式下高校汽车专业教学改革的思路
（一）革新教学理念，重视实践操作
相比传统意义上的文化课学习汽车专业的教学和学习有着实践性强的特点，因为对于高校来说，当前，教学理念的革新和重视，实践操作是已经刻不容缓的一个现实要求了。在传统的高校教学当中，很多老师和学校的相关教育主管部门对于学生的评价和衡量标准就是学生的文化课成绩。学校往往将学生在考试当中所取得的分数作为评价学生本身能力的唯一标准，这就意味着，那些案头功夫比较强，能够适应高强度的考试节奏的学生往往会在大学的考试当中取得比较好的成绩，在学校主导的评价系统当中就会占据非常有利的地位，不过事实上，由于汽车专业本身是一门实践性相对比较强的专业，学生如果一味强调文化课的学习，强调理论知识的掌握，就会使他们在实践操作层面有所偏废。这就会导致学生在经过漫长时间的学校学习之后，一旦进入到汽车行业中从事汽车制造和设计等相关工作，面对不断变化，发展的现实情况就会显得束手无策，无法将已掌握的理论知识正确恰当地运用到实践操作当中，这一方面对于学生过往的学习和努力是一种辜负，同时对于企业而言也会增大用工成本，减低企业的运行效率，对企业而言也是一种损失。
（二）围绕校企合作，健全管理体系
为了促成高校的汽车专业教育教学过程当中深入实践校企合作项目的深入推行，当前应该围绕校企合作，建立健全学校的管理体系。在这个过程当中，学校应该着眼于学生实践经验的提升，为学生参与校企合作的相关项目进入到企业当中来进行与汽车专业相关的实习活动，开辟应有的绿色通道要让学生在兼顾学校文化课学习的前提和基础之上，有时间和精力来参与到校企合作项目当中。应该认识到，在校企合作的过程当中，一定会遇到这样或那样的管理问题，学校以往的管理只是针对学生在学校范围之内的学习和生活展开的，往往相对僵化，对学生要求也比较高，但是在校企合作的过程当中，学生不可避免地需要深入到企业当中，与企业当中的员工领导乃至于整个社会都发生密切的联系，这就意味着学校在管理学生和进行学生的安全保护方面面对了更多的挑战。从这个角度上来看，校企合作学校需要健全管理体系，围绕学生在校企合作过程当中可能出现的各种问题和遇到的种种安全方面的障碍，设置相关的规范性要求，严格规范学生在校企合作过程当中本身的个人行为。并对学生在企业实习期间的人身和财产安全进行有力有效的保护。在管理过程当中，学校应该坚持两手抓，两手都要硬，一手抓学生的行为管理，一手抓学生的安全意识教育。从内因和外因两方面入手来加强对学生的保护。充分调动学生的主观能动性，激发学生的自我保护意识，让学生在进行企业实习的过程当中保护自己的人身安全，同时，学校应该与企业达成协议，要让企业负责学生在企业实习期间的个人安全，并向企业争取学生在实习期间的相关待遇不给学生带来更多的经济上的负担。
（三）以学生为中心，重视因材施教
汽车制造行业是一个兼具实践性和创新性的行业，面对越来越激烈的汽车行业的市场竞争，学校需要以学生为中心，重视因材施教，在校企合作的过程中，更加重视学生的意义和价值，将学生的意义和价值放置在一个更高的层次去考量，根据学生不同的资质和个人的意向，来培养学生不同方面的汽车专业能力。从汽车制造行业的本身来看，它是一个讲究相互配合的协同整体，汽车的每一个零部件和有机组成部分，都是一个相对完整和独立的个体，改革我国整个汽车行业的发展态势，一方面需要更多的资金投入，更重要的是需要我国高校的汽车专业不断地为汽车工业输入具有不同特长的汽车专业人才。为此我们倡导在进行校企合作的过程当中，学校应该与其协同合作，不断发现每一个学生的特长和兴趣，努力将学生培养成一专多能的高素质人才，为我国汽车行业的整体发展助力增辉。
（四）兼顾理论与实践，强化校企合作流程
在面向校企合作项目的汽车专业教学改革进行的过程当中，应该重视理论与实践相结合，强化校企合作的流程。兼顾理论与实践，强化校企合作流程整个过程中，高校需要扮演主导性的角色。也就是说，高校需要在充分了解校企双方的个性化诉求的同时，针对学生的整个学习行为，对学生在整个学习过程进行有力的规划，力图让学生通过理论学习与实践学习的交错进行，来得到综合素质的成长。具体而言，学校需要将理论与实践的学习进行交错的安排，一方面为学生打好理论基础，让学生对于整个汽车制造行业有一个大体宏观的了解，在这个基础上安排学生进入企业进行简单的学习和操作，让学生通过简单的机械操作来了解机械的性能，了解整个企业的运行规律，接着学校要基于学生在校企合作进行过程当中的个性化需求来进行理论知识的灌输，让学生基于以往的实践经验，来进行更高层次的专业知识的学习。这种交互式的学习，能够最大限度地保证学生的学习效果。
三、结束语
随着时代的高速发展，时代对于高校教育提出了新的要求，在新的历史起点上深入推进校企合作，助力学生的长远发展。深入推行校企合作项目，在高校汽车教育工作当中的深入展开，一方面能够促进我国高等学校汽车教育专业教学水平的整体提升，同时对于我国汽车工业的长远发展而言，也是大有裨益的。由此，相关企业和教学单位应该高度重视校企合作项目的深度实施，为该项目在高校和企业之间的良性施用共同努力。
作者:刘星星 单位:江西交通职业技术学院
参考文献:
[1]李领治，陆建德.高校汽车专业理论与实践教学改革[J].高校汽车专业教育，2014（23）：56-57.
[2]刘剑英，宋鹏．高校汽车专业校企合作模式改革探讨[J].辽宁高校学报，2012（3）：12-13.
汽车专业范文5
广州人力资源管理协会日前一项调查结果显示，2003至2004年度广州外资企业总经理的平均薪酬达到了502450元，副总经理则为409500元。
调查结果显示，2003至2004年度，广州68.2%的外企设有定期调薪制度，比上一年度调查的数目多出2.8个百分点，其中 91.2%的外企会每年调整一次。在调薪幅度上，广州外企2003至2004年的平均调薪幅度为7.2%，预计2004至2005年的调薪幅度为6.0%。
在福利待遇方面，广州65.8%的外企员工除了可以按政府有关规定休假外，有薪探亲假可休5到35天；在各类津贴中，大部分外企都为员工提供了工作餐、住房津贴、岗位津贴等；79.7%的企业建立了住房公积金解决员工住房。为了留住企业优秀员工，2003至2004年度，广州外企采取的措施依次为：提供晋升机会、供高薪和良好福利、奖金、海外培训、加薪、特别培训、提供住房或住房资助等。
广州：服装设计人才成“抢手货”
在“广州纺织院校2004年毕业生供需见面会”上，共有来自全省及珠江三角洲地区和港澳的130多家服装企业参与现场招聘，其中80%的企业为民营企业。广东的服装行业对服装设计人才求贤若渴。业内人士说：“设计是服装行业的根本，目前这个行业的高端服装设计人才比较缺乏，很多学服装设计专业的人最后能真正干这行的不会很多。原因是这个行业的竞争过于激烈，设计人才光有学校的经验还远远不够，还需要很强的市场触觉能力和实际操作经验，而且每个企业又有自己的设计风格，所以行业淘汰率高、流动性大。”
深圳欠薪企业要多付25%的补偿金
今年深圳将立法解决欠薪问题，《深圳市支付条例》、《深圳特区欠薪保障条例》分别列入政府新制定项目和修改项目中。条例规定，对用人单位拒不支付员工被克扣或者无故拖欠工资的，劳动部门可视情节轻重处以一万元以上五万元以下的罚款。并且，除了要在即时全额支付员工工资外，用人单位还必须向员工支付相当于拖欠或者克扣工资总额25％的经济补偿金。
当今中国最走俏的职业
项目经理。2003年中国项目经理总需求是35万名，而在中国发展最早、人数最多的MBA，虽然每年的产出量已达到了3000人，仍然远远不能满足市场的急切需求。
市场总监。近年，外资公司与日俱增，面对不熟悉的中国市场环境，他们往往选聘本土市场总监来主管并实施中国化的战略。本土市场总监的文化背景以及国内的人际资源，能帮助跨国公司迅速站稳脚跟。但来自许多跨国公司的主管反映：选聘具有本地化优势、同时又能担当起统领全局的市场总监，并非易事，所以出现有些跨国公司以年薪30万、50万寻聘中国市场总监。
精算师。我国被世界保险界认可的精算师不足10人，“准精算师”40多人，北京目前的精算师不足20名。在当今的国内人才市场上，精算师可以真正称得上凤毛麟角。
物流师。物流人才的需求量为600余万，被列为我国12类紧缺人才之一。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，高中及中专职校学历则占了50%。许多该部门的管理人员也是半路出家，很少受过专业的培训。目前的国内出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。
全国疯抢汽车专业学生
国内的“汽车热”带来了对汽车人才的争夺热潮，重庆两所汽车专业的大学生尚未毕业就遭到了各大汽车集团的“围追堵截”，每个人至少有四五家候选单位。
重庆工学院就业处负责人说，今年该校200多名汽车专业本专科毕业生已全部就业，长安集团、长安福特、长安铃木、宇通客车、重汽集团、上汽奇瑞等企业都争相来要人。
重庆大学机械工程学院负责人也说，今年汽车毕业生就业形势之好是往年不可比拟的。80多名本科毕业生被长安集团要走了10多人，海南马自达要走了50多人，其余的也很快被一汽集团、神龙汽车、东风集团、北汽福田等“瓜分”了。
硕士生开抢本科生“饭碗”
以往多为本科毕业生担纲的高校辅导员，今年成为硕士们的抢手岗位。华中师范大学就业指导中心负责人称，教育科研单位持续升温，高校岗位炙手可热。
据了解，华师今年要招收13名政治辅导员，结果引来133人报名，其中硕士研究生80人，约占报名人数的60%。
据介绍，今年毕业生就业，越来越注重将来的个人发展空间和“继续发展的机会”。很多学生认为，比较理想的工作单位为学校和科研单位。所以，许多名校硕士研究生的就业方向也倾向于有“继续发展的机会”的大学，做起学生政治辅导员，与本科生争起了这一职位。
择业前先做个人测评
国家人事部人才测评办公室的负责人说，目前应届生找工作时面临的一个大问题是对自己的就业能力缺乏科学的估量，很多人甚至有根本不知道自己究竟适合干什么。因此，他建议毕业生择业前先做个人测评。
测评内容主要包括两方面：一是“职业适应性测试”。这种测试是从个人性格特点上去考察，测试出其喜欢从事的职业，以及他是否具有从事所喜欢职业的综合能力。二是“事业驱动力测试”。通过测试可以知道被测试人在选择职业时最看中的因素，例如薪酬、职业前景等等。
据悉，这两种测试约需两小时就可完成，费用在50到100元之间。当然，毕业生业可以选择在全国人才交流中心的官方网站上进行免费在线测评。
深圳：经理人薪酬大跌
最近的一项调查显示：深圳经理人薪酬降幅最大，对薪酬满意度最低，而且普遍对事业发展空间及今年的加薪前景不乐观。这主要是因为深圳已经走过了人才奇缺的时期，而经过数年累积，已经聚集了一批年龄及经验雷同的人才。所以，有不少人才开始转向北京、上海等地去碰运气。尤其是深圳的经理人，开始出现大面积向外突围的迹象。
广州需毕业生四万，需求特点四多四少
近日，广州市人事局了2004年应届毕业生需求信息：市属单位需要应届毕业生超过2.1万人。另据预计，今年在穗中央、省属单位需要应届毕业生约2万人，因此今年广州地区共计需求应届毕业生4万多人。
而广州市今年对毕业生的需求则呈现出“四多四少”的特点：本科以上学历需求多、专科学历需求少；企业需求多，机关、事业单位需求相对减少；经济管理、理工类应用性强专业需求多，基础、长线专业需求少；重点院校毕业生需求多，一般院校毕业生需求少。
广东加快培养高管人才
据中山大学透露，广东将加大培养高级管理人才的力度。
汽车专业范文6
国家劳动部有汽车销售顾问、汽车商务营销师、汽车经纪师等培训合格证书。
2、汽车维修领域：
汽车维修管理师高级专项职业资格、汽车售后服务管理师、汽车配件营销师高级专项职业资格、汽车碰撞修复师高级专项职业资格。还有地方认证的汽车修理工初级、中级、高级、技师级等。
3、其他相关领域：
二手车鉴定评估师职业资格、汽车估损师高级专项职业资格、汽车4S店经营管理师、汽车运用工程师证书。
备注：
