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城市设计的必要性范文1
（浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司，杭州 310014）
（Architectural and Planning Design & Research Institute Co.，Ltd. of Zhejiang University of Technology，Hangzhou 310014，China）
摘要： 本文主要研究对工程活动开展中的限额设计的目的性与作用，实现对其的发展推动，并认为要签订限额设计合同。结合浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司各项目限额设计指标统计表进行分析，确保工程活动的流程的优化，进而使得工程活动的开展得以更好实现。
Abstract： This paper mainly studies the purpose and function of limitation design in the engineering activities to implement the development promotion of it， and the paper argues that it is necessary to conclude and sign the limitation design contract. Combined with the limitation design index statistics of each project of Architectural and Planning Design & Research Institute Co.， Ltd. of Zhejiang University of Technology， the analysis is carried out to ensure the process optimization of engineering activities and better realize the development of engineering activities.
关键词 ： 工程限额设计；必要性；实施策略
Key words： engineering limitation design；necessity；implementation strategy
中图分类号：TU201.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）18-0019-03
作者简介：孟祥韬（1981-），男，吉林长春人，工程师，从事建筑结构设计研究，浙江大学项目管理（建筑工程）专业硕士在读；霍喆赟（1983-），男，浙江宁波人，硕士研究生，工程师，从事建筑结构设计研究。
0 引言
在工程活动的实际开展过程中，各个阶段的过程活动对于建造成本的影响是不同的。对于工程活动的开展情况进行监督与控制，将会影响到整个工程活动开展的耗时情况与建筑质量。在一般情况下，工程活动的开展过程中，项目的设计、招投标活动的开展、施工活动的开展以及竣工之后的结算活动等对于其建造成本的影响较大。其中，影响最为突出的应当是其对于工程活动开展时间的把控。就这一环节来看，对于工程活动的影响，主要体现在：初步设计阶段影响大致为75%，甚至可能更高；对于施工方案与图纸的设计影响占到5%到30%。
当前，好多投资控制都在施工阶段控制，而施工只是将设计转为实体的阶段。从以上分析，项目投资控制关键在于设计阶段，好的设计既能达到安全、合理、美观又能达到经济的目的。如何推行限额设计，控制工程造价呢？对于限额设计这一活动进行开展，继而实现对于设计方案的优化，实现对建设成本的降低。
1 工程限额设计的目的
在建筑学中，对于限额设计的定义，指的是在进行建筑项目开展之前，对于所需成本进行大致的测算，在这个基础上，提高项目管理人员与设计人员之间的联系，继而实现对于成本的有效控制，促使经济效益的进一步提高。通过这样的方式，有利于优化设计方案，强化设计人员控制工程成本的意识的提高；有利于经营管理人员及时对工程造价进行计算并提出合理化建议；有利于及时设定限额设计目标，达到对投资与成本的动态控制的目的。
2 工程限额设计活动的开展意义
由于我国市场经济体制建立时间较晚，也就导致了我国的建筑工程活动的开展机制发展较为缓慢，较西方发达国家之间还存着较大的差距。所以，我国在开展相关的项目的过程中，对于工程限额的设计也就缺乏应有的重视。针对这样的情况存在，为了更好地实现对于工程项目的成本管理与控制，我国应当加强对于西方的学习，借助其发展的经验，同时，结合我国的实际发展情况，继而实现我国工程活动的更好开展。
工程限额设计已经实现了事前预控、事中控制，形成了完善的工程限额设计决策、执行机制。在我国，工程限额设计是随着社会主义市场经济体制的确立才出现的，吸收和借鉴了西方各国间的先进经验。相对于美欧日等发达国家，工程限额设计对我国建筑工程业来说还是一个较新的课题，我国学术界对工程限额设计的研究起步也较晚，能够结合我国国情的工程限额设计研究成果较少。我国传统的建筑工程成本管理模式是先建设、后算账，造成了重技术、轻经济，重实施、轻决策的后果。工程技术人员普遍缺乏造价控制和技术经济观念，再加上造价管理人员的综合素质普遍较低，制约着我国工程限额设计的发展。
3 工程限额设计的实施策略
3.1 签订限额设计合同
在进行工程活动的开展之前，需要进行招标活动，在这个过程中，项目开展人员应与设计方通过签订合同的方式来实现对于合作关系的明确。该合同作为项目法人与设计单位整体设计合同责任条款部分的必要补充，在限额设计合同中应按限额设计办法的要求，明确合同双方的责任范围，以批准的初步设计概算为衡量指标，实行节奖超惩。对于限额设计的活动内容进行概括，应当包括了对于项目的法人代表与设计单位之间的责任明确、对于项目开展的成本控制要求以及对相关的奖惩机制明确等。
签订限额设计合同的是甲方通过合同手段实现保证设计质量、降低设计院设计随意性、最大化降低甲方成本质量风险的必要手段。限额设计是保护甲方利益的有力武器。目前在大型房地产公司已经普遍采用，市场上不肯接受限额设计的设计单位基本绝迹。甲方在签订限额设计合同时要注意以下几个细节：第一，限额设计必须明确提出结构设计的经济指标，如钢含量、砼含量等，对易离散指标可给出范围。限额应有弹性，允许特殊建筑局部调整。限额的数值应当比当地平均水平略低，要让设计院经过努力可以达到。但不要太高，否则对设计院就没有约束力了。第二，限额设计合同中应有对设计成果质量标准的要求，这个要求可以作为合同附件。注意国家的出图深度标准不一定满足甲方的需要，甲方应把特殊要求（如立面分色图、留洞汇总图、结构计算模型等）专门列出，一起编入合同。第三，限额设计合同应有对设计院服务配合的要求，如每个阶段提供哪些成果，接受甲方的合理要求，服务配合次数等。
为便于读者更好地理解限额设计合同，从某大型房地产公司的标准化合同中摘录部分内容作为范例（表1）。
3.2 设计单位应承担的责任
在对工程限额设计的成本进行估算的过程中，设计单位应对其最高限额进行明确。同时，也要对以下责任进行承担：一是对于安装的固定工程项目所消耗的材料与设备补充所需成本的明确；二是对由于施工活动的开展而造成的工程总量的增加；三是未经原审批单位同意，设计单位违反规定，擅自提高建设标准，增列已批准的初步设计范围以外的工程项目等原因造成的投资增加；四是由于设计单位对于设计活动变更而导致的成本提高；五是未经相关部门同意就对设计项目进行拓展所带来的额外成本支出。表2为该公司实施设计承担的奖惩细则。
3.3 施工单位不承担以下情况造成的投资增加责任
①由于国家政策、物价或者汇率的变动所带来的成本增加；
②对于征地或者移民所带来的补偿费用需求；
③由于设计人员自身对于设计标准的提高而带来的成本增加；
④由于重大变故所带来的意外成本增加；
⑤相关单位的强制性干预所导致的设计活动受到影响，进而导致的成本增加。
3.4 注重创新，借助科技实现对成本的降低
在进行设计活动之前，首先，需要设计人员加强其成本观念，使得其设计活动的开展能够满足于对成本的有效控制；其次，积极开展限额设计，促使各个环节的成本需求能够一目了然，减少额外的成本增加。
不推行限额设计就会出现工程“三超”现象，如某钢厂厂房扩建工程，在做投资估算的时候，工程投资是675.66万元，而在做施工图预算的时候却发现投资已达到1158.48万元，严重超出估算，需要追加投资。对于此次事件的发生原因进行分析，主要包括：
①对于地质环境的勘察未能很好实现；
②设计人员对于安全系数的估算缺乏实际，使得活动开展的成本提高；
③没有事先开展限额设计，难以实现对投资成本有效控制。
同时，需要被加强对于奖惩制度的建立与完善，使得设计方案得以优化，即使设计费用会相应提高，但对于建设总成本的减少需要更加重视。通过这样的方式能够很好地激发设计人员的设计积极性与工作热情，实现其工作质量的提高。
4 科学的工程限额设计体系
①由于现有的国家的规范与标准具有其局限性，现存的限额设计体制易被不良开发商利用，形成恶性竞争的环境，不断地挑战突破国家规范与标准的底线。
②科学的工程限额设计方法应是基于成本估算的性能化设计，以减少或避免不必要的浪费、将钢筋混凝土等材料强度利用最充分为主要目的，限额设计后的产品性能不应低于未限额设计的产品。应避免走进一味的降低性能换取造价的误区。或应推行基于先期成本固化的性能化设计。
③限额设计不应忽视对建设项目全寿命周期的成本控制，科学的工程限额设计首先应设定合理的限额设计指标。
5 结语
总的来说，加强在设计阶段的监督与管理能够更好地实现对于成本的有效控制。笔者认为，要科学地签订限额设计合同，加强对限额设计指标统计表的分析，可以确保工程活动的流程的优化，进而使得工程活动的开展得以更好实现，也能够提高项目管理者的管理能力与相关行业的科技发展。最终，促进整个社会的持续性发展。
参考文献：
[1]毛义华.建设项目投资控制面临的问题及政策建议[J].技术经济与管理研究，2006（1）：90-91.
[2]唐铁牛.工程限额设计与优化设计浅析[J].新世纪水泥导报，2013，19（5）：38-40.
城市设计的必要性范文2
关键词：公路建设；造价管理；重要性；实践要点
中图分类号：F284 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）013-000-01
一、目前公路造价管理行业的现状
随着经济发展和人口的增长，国家加大了对公路的发展建设。据统计，我国公路建设“十五”期间投入资金大概在1.91万亿元，到“十一五”期间的资金投入增长到4.12万亿元。“十二五”规划中，加速了国家高速公路网基本建成，扩大了交通运输公路网规模和总里程。公路的投资规模很大，资金已成为影响公路建设的重要因素。受国内外经济形势影响，我国公路建设资金普遍短缺的问题一直存在。当前，世界经济市场低迷，美国经济困境和欧债危机对我国经济的影响，公路建设资金紧张现象将会更加严重。物价上涨压力和经济下行的压力，使我国经济受外部冲击和内部调整的双重制约，公路建设面临的资金困难短期内难以消除。加上各地区公路造价机构的经费上的窘迫，有相当一部分地区还未设立专门的公路造价管理机构，没有办法进行系统的、规范的造价管理和监督。部分地区公路造价机构的人员设置不足、工作上要求不高，无法高效的分析造价指标，进行公路的造价监督，往往会出现造价管理机构经费缺口严重，导致造价管理工作不能正常开展。在当前形势下，如何合理有效的控制工程造价已成为公路施工中迫切需要解决的问题
二、公路建设中造价管理的必要性
改革以来，经济快速的增长和国家宏观政策支持，使我国公路建设事业发展迅速。“十一五”期间，交通运输部通过对公路工程造价预算、概算等一系列方案的修订，形成了比较完善公路建设造价计价体系，包括公路建设的估算、概算、预算、工程量清单、工程决算等。全国省级造价管理机构通过对公路造价审查，对负责审查的公路项目估算、概预算金额约为3.58万亿元。造价审核中核减不合理造价比例约为3.2%，投资金额大概节约了1211亿元。2011年山西省公路造价管理机构审查估算、概预算金额约为1756亿元，核减金额约为68亿元。核减比例约为3.8%。可以看出，公路建设中的造价管理工作贯穿全过程，对公路建设的合理投资发挥着极其重要的控制作用。
造价管理作为公路建设管理的重要组成部分，公路建设过程中造价失控对公路建设本身及国家经济稳步发展有一定的影响。从国内外公路工程造价管理模式的比较分析来看，我国公路工程目前的造价管理存在明显的分阶段特点，成本资料积累的不连续、造价管理实施者的变化、工程变更等等这些因素给公路建设生命周期带来了造价失控。公路工程造价管理需要结合模糊层次、价值工程理论和计算机集成控制理论等分析方法，从工程项目的生命周期来着手研究，通过对设计方案的比较选择，对工程施工过程中造价的实时控制，强化公路工程造价控制。所以为了适应我国市场经济的发展，对公路工程造价管理的实践探索是当前的重大课题。
三、公路工程造价管理的实践要点
（一）改革创新造价管理体制
造价管理体制的革新，首先需要建立工程造价机制，要求推行工程量清单计价，以工程定额作为指导实行量价分离；建设部门统一制定符合国家标准的宏观管理政策，制定统一的工程量计算准则，划分工程项目，依照市场价格的变化加强工程造价的信息化和指数分析，适应市场的信息需求。不同性质的投资工程需要实行不同的定价方式：对政府投资工程，在合理幅度内以生产要素的市场价格为基础，按照统一的工程消耗量定额，确定其中标价的定价方式；在非政府投资工程上按照承发包合同约定的方式定价，或者强化市场定价原则，依照合理的低价中标的定价方式。必须完善工程造价的监督审核制度，规范定价确保工程建设稳定实施。
（二）加快公路造价管理的信息化
在进行工程造价管理时要对工程造价进行预算，实行一体化动态管理，定期由工程造价各部门公布各种材料设备，机械台班工资的价格指数与工程造价指数。在造价管理过程中引入计算机设备，降低信息成本、减少交易费用，通过数据上传和分析，使公路建设的各个部门共同建立工程造价指数，形成完整的工程造价体系，能准确反映市场经济波动。加快公路造价管理的信息化，科学的实施公路建设的造价管理和监督，充分发挥现代化管理的优势，全面提升我国公路造价的管理水平。
（三）培养公路造价管理建设型人才
公路造价的动态特征还需要得到相关部门的监管。因此，对公路工程造价管理的工作人员提出了更高要求，除了有良好的专业知识和实践经验之外，还需要具备管理、法律及计算机应用等相关知识，需要掌握国内外工程造价市场发展，开拓知识能力强。只有这样高标准的专业人才才能控制工程造价，降低工程成本，提高经济成效，所以要提升市场竞争力必须要加强工程造价管理人才的培训和培养。高等院校首先应该担负培养现代工程造价管理人才的重任，其次，单位要大力推行注册造价师执业制度，培养更多的符合社会主义现代化建设需要的高素质造价工程师，为公路造价的建设管理打下良好的基础。
四、结束语
实践证明，公路造价管理工作和公路建设投资对公路造价管理的需求不容忽视。公路建设工程造价是一项复杂的工程，工程建设的单件性、多次性特点，以及管理过程的动态性，给公路造价管理工作带来了一定难度。因此，实行公路工程造价的规范化管理，已降低工程建设成本来提高公路建设的社会经济效力，促进我国公路建设的稳健快速发展。
参考文献：
[1]李东旭.公路工程施工技术管理和控制的探析[J].科技创新与应用，2013：163.
城市设计的必要性范文3
>> 基于“教学工厂”的校企合作模式下建设校内实训基地的必要性 谈高职院校会计专业实训基地建设的必要性 工程测量课程校内实训基地的建设 基于“卓越计划”的网络工程专业校内实训基地建设 高职园林工程技术专业校内实训基地的建设 旅游管理专业校内生产性实训基地建设的研究与实践 独立学院土木工程专业工程测量校内实习实训基地建设研究 高职建筑电气工程技术专业校内生产性实训基地建设研究 旅游管理专业校内实训基地建设研究 高职护理专业校内实训基地建设与管理 高职旅游管理专业校内生产性实训基地建设与管理研究 高职酒店管理专业校内生产性实训基地建设实践 物流管理专业校内生产性实训基地建设探讨 高职服装设计专业校内生产性实训基地建设与管理 高职会计专业校内生产性实训基地建设的实践探索 浅析中职文秘专业校内服务性实训基地的建设 关于高职院化工专业建设校内生产性实训基地的探索 高职汽车专业校内生产性实训基地建设的研究 高职电子商务专业校内生产性实训基地建设的探索 水产养殖专业校内实训基地建设的重要性 常见问题解答 当前所在位置：l.
[3]张栗原.教育哲学[M].福州：福建教育出版社，2008.
[4]雷通群.教育社会学[M].福州：福建教育出版社，2008.
城市设计的必要性范文4
关键词：商务沟通；必要性；实施方案
随着商务沟通在现代经济社会中的地位不断提升，它对以培养高技能应用型人才的高职院校提出了新的要求。不论是用人单位，还是学校，都希望看到一个能顺利表达自己思想、自如与对方沟通的学生；学生也试图通过各种形式的讲座、书籍、活动、课程等，锻炼自己在这方面的能力与技巧。
高职院校管理类与语言类专业都非常注重对学生语言应用能力为培养，但在专业人才需求调研中发现，这些学生不仅在与企业外部的顾客和合作伙伴的沟通中存在障碍，而且在企业内部人员的沟通中也存在障碍。因此，学生在顶岗实习及就业过程中，很难适应企业的要求。因此，无论是在课程体系的构建还是在商务沟通这门课程的建设上，商务沟通学习都将沟通能力、交际能力、协调能力的培养作为重点。
商务沟通，又可以称商务交流，是指在商业事务中，沟通者之间运用一定的沟通方式相互传递信息，交流思想，表达情感的一个过程。沟通的方式多种多样，有面对面的有声语言的交谈，也有书面文字和肢体动作等无声语言的传递；有大型会议的演讲、报告，也有小组讨论的热烈。无论哪种沟通方式，商务沟通在现代经济生活和工作中有着非常重要的作用。
从以上的阐述中我们已经认识到这门课程开设的必要性，那怎样实施才能改变传统的方式、方法，激发学生的学习兴趣，提高学生的沟通能力呢？
传统的《商务沟通》课堂教学是老师以讲授为主，“满堂灌”、 “一言堂”。学生只能从书本上学习一些有限的理论知识，应用能力得不到培养。再加上对就业岗位人才需求认识的模糊，使教学目标的实现很难保证。那么要想保证每个学生都能将所学的知识实际应用到实处，就必须将传统的“以教师讲授为主”的教学方法转变为体现“以学生为主体，教师为主导”的教学方法。课堂教学应该把重点放在搞好“教”与“学”的双边活动方面。“教”以“导”（引导）为主，“学”以“思”（思考）为贵，充分发挥学生的学习主体作用。为吸引学生的注意力，教师还要从岗位特点及岗位对人才能力需求出发，以将来学生工作的环境为导向，增强教学的立体化、职业化。笔者认为重新序化教学内容，改变已有教学模式、考核模式和教学手段意义重大。
一、具体改革内容
1.确定教学内容体系
（1）了解各专业人才需求、职业岗位（群）、人才需求规格，了解对职业道德的要求，形成调研分析表，明晰课程定位，撰写调研报告；
（2）组织行业企业专家和专业教师对调研分析表进行论证；
（3）组织行业企业专家和专业教师对典型工作任务分析表进行论证和确认；
（4）组织专业教师和课程专家对典型工作任务进行归纳、排序，寻找载体，提取学习领域学习任务。
2.设计学习情境（或教学载体）
以某些特定的商务活动情境、工作环境、工作任务为背景，以职业技能的要求为参照，以活动作为主要教学载体，按照循序渐进的教学思路，分层次组织教学内容，通过创设情境来完成教学工作任务。
3.系统设计教学实施方案
在学习情境框架基础上，设计教学实施方案。教学实施方案包括：课程目标定位、课程内容设计、教学设计理念与思路、每个项目的主要教学内容、工具、教学组织过程。在教学实施方案基础上，编制课程标准、教学内容及要求、考核方法与标准等。根据本课程以活动为载体的教学特点，构建多主多元考核评价体系，考核内容和方法科学合理，融入笔试、口试、作业、课堂发言、小组合作、实战演练、演讲等多元素评价。
4.开展教学实践
在服务类、管理类专业分别开展教学实践，通过仿真情境训练法、任务驱动发法、角色表演法、师生互换体验法、小组讨论等方式，使学生在实际活动过程中加深对知识的理解。在活动实施的过程中，教师不断积累活动经验，提高点评水平。在教学实践过程中，通过教师观察、访谈、问卷等多种方法反馈教学，对教学效果进行检验和分析，反思教学方法，并改进与调整教学方法。
二、具体实施方案
1.强调以管理类、语言类行业企业各岗位需求的能力为培养目标。抓住实战教学这一切入点，通过学习情境的设计将企业中的一些商务沟通任务引用到教学中来，学生通过完成这些任务掌握商务沟通的工作流程，使学生能够在实践中更快地提高沟通水平。
2.教学方法和教学手段的改革。以活动为载体，在重点使用仿真情境体验法、角色扮演体验法、师生互换体验法、案例分析、行动导向等教学方法和教学手段的同时，还要因教学内容的改变而改变教学方法，充分调动学生的学习积极性，使学生在和谐、愉悦的学习氛围中职业能力和职业素质得到提高
3.考核评价方式改革。考核内容和方法科学合理，融入笔试、口试、小组合作、实战演练、演讲等多元素评价，构建多主多元考核评价体系。
4.教学资源和学生资源建设不断完善、系统、规范
高职院校的《商务沟通》课程应充分调动学生的学习积极性，使学生在和谐、愉悦的学习氛围中使职业能力和职业素质得到提高，使学生能够在实践中更快地提高沟通水平。
参考文献：
城市设计的必要性范文5
关键词：城市设计；历史街区；保护；意义；建设
城市设计旨在将人们生活的城市做合理、必要的规划，对已经不能适应人们需求的城市旧址做改建，是一种具有必要性、计划性的改造活动。在整个改造活动中对历史街区的改造最为复杂，最为重要。因为历史街区不仅是该群落实的居住旧址，它作为一种“历史文化”更是我们中华民族的物质文明财富。城市设计作为城市更新和街区保护的联系方式，在规划设计的过程中要注重新旧统一、充分体现时代特色，加强对传统老街区的开发与保护。
一、历史街区保护的意义
城市中历史建筑是以往劳动人民智慧的结晶，包含着诸多的信息，是传统历史的载体和生动写照，具有考古和历史研究等多重价值。历史建筑能使人们产生丰富的联想，是鲜活历史载体，在精神文化方面同样有着不可替代的价值。历史建筑和名胜古迹是一个国家和民族发展史的重要见证，重要的建筑古迹往往会起到国家或民族象征的作用，对产生具大的凝聚力和精神鼓舞作用。作为一种具有历史意义的历史奇观，历史街区对城市发展具有以下几个方面的意义:1)重要的文化价值。街区是人民生存发展必不可少的物质载体，是国家、民族、人民生存发展的基础。2)重要的科学考察价值。保存完好的历史街区是先辈集体智慧的结晶，对于研究当时的经济、文化、社会历史有重要的参考价值。3）重要的教育价值。作为传统历史的见证，对后代的园林设计、城市规划设计有重要的启迪作用。4)重要的美学价值。
二、城市设计与历史街区保护
1、立法建设
城市规划设计与历史街区的保护离不开法律的保障。国家相关部门和单位应该从大局出发、立足长远，可以通过借鉴其他立法完善国家的经验，根据我国城市规划与历史街区保护现状，建立起一套拥有中国特色且合乎我国国情的法律体系。各个省、自治区、直辖市也应该在不违背国家法律、政策的前提下，结合各个地区的具体实际制定实施细则和实施方案，使城市规划设计及街区保护工作有法可依、有章可循，为城市的开发建设与传统历史建筑的利用提供法律依据。当下欧洲许多国家对传统文物、历史性建筑的保护已到达科学化、系统化、法制化，并且已形成一种良性的循环过程。为了加强在城市规划设计工作中对历史街区的保护和对历史性建筑元素的保护，尽快建立起与现行的经济体制、政治体制、社会发展水平相适应的历史街区保护法律体系显得十分必要。同时还要加强对广大人民群众的普法教育，对人们进行常态化的法规、法治教育，既要提高管理人员的意识，使管理人员有法可依、执法必严，又要提升人民群众遵法、守法的自觉性，加强法制观念、违法必究。
2、详细的城市设计
城市规划设计时对于历史街区的保护主要依赖于详细的规划和科学的规划编制，其中最大的困难在于如何明确详细的保护内容。一般而言，规划设计时需要保护的具体内容以及保护措施都应当在深入、充分调查论证的基础上，以明文规定的方式明确表明，具体的街区空间布局、历史风貌、相关保护方法以及需要改善的地方都应当以条文、规章的形式注明。在城市规划设计中，受经济利益的诱惑，开发商和一些政企负责人往往追求更多的是经济效益，忽视了传统文化的保护和历史街区的保护，这对历史文物保护、传统文化的传承都存在着极大的威胁。为此，在城市规划设计时必须先制定完备详细的保护方案，依次来指导和规范投资商、开发商的行为。对于城市规划与开发中历史街区的保护工作，保护方案中必须要有详细反映历史性建筑的修复和利用措施。在微观方面上更要加强控制，必须按照规划要求贯彻落实。
3、建立健全精干的投资管理队伍
城市设计与历史街区保护工作技术性强、政策性强、涉及范围广、工作强度大，在设计与保护过程中投资也与其他投资不同，需要投资者拥有更高的操作技巧、业务水平和敬业精神。因此培养一批专业素质过硬、综合素质过高的投资管理人才显得十分重要且必要。具体可以通过加强与高等院校的合作培养专业人才、引进国外先进的管理水平和优秀人才、支持国内人员外出深造、邀请有资质的专家协助规划设计等方法，提高我国城市设计与历史街区保护的整体水平。
三、结束语
历史街区的保护是一个推陈出新的过程，更是一种动态规划设计的过程。保护，顾名思义就是“保留养护”，意味着继续的坚持，本身具有被动、消极的特点。规划设计则是一种有计划、主动性的筹谋活动，带有积极性和前瞻性。城市规划设计与历史街区的保护是一种动态、系统性的工作，其涉及的方面广泛，具体包括文物、环境、经济、社会等各个因素的影响。相关的政府部门的应该发挥其主导型控制作用，将科学的理念贯彻到城市设计与历史街区保护工作的具体实践之中。
作者:飞新花 单位:红河学院
参考文献:
[1]周俭,陈亚斌.类型学思路在历史街区保护与更新中的运用——以上海老城厢方浜中路街区城市设计为例[J].城市规划刊,2007,(1).
[2]吴强.文化遗产历史空间保护与城市设计——以安徽东至尧渡老街历史街区保护规划与城市设计研究为例[J].城市规划,2007,(5).
城市设计的必要性范文6
关键词：步行商业街 规划优点 城市交通 商业 必要性
任何一个城市都有自身的文脉和传统，我国的城市在千百年的发展演变过程中，形成了独特的城市结构形态――中心结构和大量的街道组成的城市网格。步行街是现代人对日渐稀少的生机勃勃的街道生活现象的一种反拨。步行街不只是美化环境规划的一部分，而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。
在城市规划中设立步行街区，可增加商店，使原先单一的街道发展为网状，互相沟通的步行街区，并在功能上集文化、购物、娱乐、休息、历史保护为一体。由于它外部空间采用人的尺度，所以它既能创造富有生气的商业气氛，又可减少在闹市区对汽车的依赖。
一、步行商业街在城市设计中设置的优点：
（一）社会效益――它提供了步行、休息、社交聚会的场所，增进了人际交流和地域认同感，有利于培养市民一种维护、关心市容的自觉性；
（二）经济效益――极大地促进城市社区经济的更加繁荣；
（三）环境效益――减少空气和视觉的污染，交通噪声，并使建筑环境更富有人情味；
（四）交通方面――步行街区可减少人车混行和汽车对环境所产生的压力，减少交通事故，改善城市交通拥挤状态，为城市的可持续发展打下良好的基础。
从城市设计角度看来，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，强有力地联系现存的空间环境和行为格局，并有效地与城市未来的物质形态变化相联系。
二、城市步行商业街在城市规划中必要性
简*格黑在《建筑之间的城市生活》一书中把城市生活分为三类：
①必要生活――基本的，带有强迫性的日常生活，如购物、上下班；
②选择活动――户外条件允许时人们乐于进行的活动，如散步、观光、户外休息锻炼；
③社交活动――公共场所的交往活动，如谈天、打招呼等。后两类活动是高质量的城市生活所追求的，它们受环境质量的影响尤为明显
（一）良好的交通体系
步行街的成功与否，交通问题是关键。设计中应考虑步行街所在的地段，全城的交通情况、停车的难易、路面的宽窄、投资渠道和居民意向等因素。在步行等旁增加城市支路，引导非浏览、非购物人流通过，作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道，加上必备的环境设计，可形成环境质量高，集购物、娱乐、文化、饮食一体化的城市新型商业步行街区。
（二）完整的空间环境意象
从城市设计角度看，街道的意象是建筑和街区空间环境的综合反映，有特色的街道空间环境自然可反映街道特色，高质量有特色的街道空间环境比建筑更宜体现街道特色，街道的意象特色依赖于空间环境特色。
①道路
作为城市商业环境中的道路，其作用体现为渠道、纽带、舞台。规划中对道路与两边建筑物的高宽比以H/D=1为主，穿插一部分H/D=2的建筑。这样的空间尺度关系既不失亲切感，又不显得过于狭窄，从视觉分析上是欣赏建筑立面的最佳视角，容易形成东主独特的热闹气氛的空间。
②区域
作为城市中心区，由于城市商业活动本身的“集聚效应”，公建布局相对较为集中，由于人们生理与心理因素的影响，步行街长度取600―800米为宜。加上购物的选择性与连续性，销售的集合性和互补性，最终形成集中成片的网络化区域系统。
③中心
中心即一定区域中有特点的空间形式，结合步行街的特点，规划以一至二个广场，可作为步行街的中心、，为其带来特色与活动。
④标志
入口起着组织空间、引导空间的作用，它是整个街道空间序列的开端。既可适合市民的心理需求，给人们以明显的标志，还可突出历史文化名城的风貌。
（三）丰富的空间形式
现代城市追求适居性的空间环境、追求界定鲜明、比例适宜的积极空间。步行街区建筑内外的界线可以是虚的，可穿透的和不定的，并有一种向内吸引的感觉，也体现了我国传统空间特征中“虚”的意境。
随着历史的发展，步行商业街的空间形式发生了很大变化，正向多功能、多元素的公共建筑综合化发展。可规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其价值观念和深层意义。
（四）独特的景观构成
步行街具有独特的构成因素，这些因素也是满足现代城市生活的需要，构成城市环境风貌和组成部分。步行街由两旁建筑立面和地面组合而成，故其要素有：地面铺砖、标志性景观（如雕塑、喷泉）、建筑立面、展示柜台、招牌广告、游乐设施（空间足够时设置）；街道小品、街道照明、邮筒、休息坐椅、绿化植物配置和特殊的如街头献艺等活动空间，其设计繁杂程度决不亚于设施建筑，不过最关键的还是城市环境的整体连续性、人性化、类型的选择和细部。
三、结束语
步行是人类最基本的空间易地方式，城市街道最初的服务对象主要是徒步行走的人。街道空间自古就是“步行者的天堂”，盛天的礼仪、竞技、狂欢、市场交易都是在步行前提下存在的。在城市中设置步行商业街，根本目的就是把空间留给市民，改善市民的生活居住环境，城市规划设计必须为市民出行提供方便的交通体系与休憩系统。今天，历史走了一个“之”字形，街道重新回到市民的身边，步行商业街―― 作为一种富有活力的街道开敞空间――已成为现代城市设计中最基本的要素构成之一。
