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城市设计作用范文1
中图分类号： S611文献标识码：A文章编号：
一 风景园林设计和城市设计之间的关系
首先，城市的规划设计和风景园林设计之间的目标和对象是基本上一致的。一般来说，对于城市的规划和设计，主要的对象就是城市中的环境和绿色空间，通过调节和控制城市中的环境和绿色空间来达到规划城市的目的；而城市设计的主要目标就是为了能够让这个社会具有更加优美、良好的社会环境，人们能够拥有更加舒适安逸的生活环境。针对风景园林的设计来说，主要对象就是城市中的绿化带、绿色园林等植被，而风景园林设计的主要目标在于能够让这个城市的绿化更加完善，让整个城市的环境得到进一步的提高，就这一方面而言，风景园林规划和城市规划设计之间的对象和目标是不谋而合的。
其次，风景园林设计与城市设计在学术上、理论上是相通的。不管是风景园林设计还是城市规划设计，其最初的理论思想体系都是在一定的文学思想指导下完成的，可能这种文学思想不一定的一模一样的，但是不管是人文主义的思想还是功能主义的思想，其在本质上都是一致的，都是积极的意识推动社会向前发展的具体体现，所以在这些积极的思想理论的指导下产生的风景园林设计和城市规划设计在思想上和学术上都是存在相同之处的。简单的说，城市规划设计的工作者不仅要充当设计过程中的主人公，同时还要兼顾整个设计过程中的主要设计任务，城市设计人员需要在打造整个城市硬质景观的同时还需要昂整个城市中的自然环境和规划环境之间相互协调，如果任何一方的比例过重，都会造成城市规划的不协调，那么人们生活的环境、居住的环境自然就会受到影响。与此同时，风景园林的设计工作者需要有一定的专业基础，他们在进行风景园林设计工作之前，首先要对整个城市的总体规划有一个大体上的认识，再对整个城市的基础设施和风景建筑进行一个详细的调查，在这些工作的基础之上，综合考虑到自然环境以及人文环境之间的关系，对整个城市进行风景园林的规划工作。
二我国城市设计工作中风景园林起到的作用
第一，在我国古代，风景园林的设计都有一定的意义，也就是说一个风景园林的设计、建设并不是随随便便就能完成的，而是需要受到着古代社会道家思想的熏陶，通俗的说，就是园林在设计和建筑的过程中需要体现出其最初需要表达的那种感情和意义。在这种感情和意义的指导下，风景园林的设计要将各种因素综合在一起，保障自然环境和人文环境达到和谐一致，让人文环境之中体现出自然环境的优美，让自然环境中透露出人文环境的意境。上述这种风景园林的设计方法不仅在古代受到大力的推崇，在现在甚至是将来的很长一段时间里都将受到人们的欢迎，因为这种设计方法、设计理念体现的不仅仅是一个方面的需求，它同时综合了布局和意境两个方面的因素。综合我国历代园林设计的方案，我们不难发现无论是在古代还是在现代，人们都园林的设计过程中都是把对风景区位的设计放在第一位，也就是说“经营位置”是整个城市园林设计过程中最重要也是最关键的一个步骤。在这样的原理指导下，城市园林设计的过程中兼顾整个城市区域内的空间以及各种城市设计要素之间的相互关系就变成了设计过程中最重要的因素。
第二，我国风景园林设计过程中空间的层次感、延伸感以及渗透感在整个设计过程中是十分重要的。不论是国内还是国外，大量的城市园林设计案例向我们证明，在现阶段我国的国情下，城市园林设计最主要的目的就是在有限的空间里将整个布局和环境规划到最优状态，保证整个空间设计层次与空间形态表现效果的强化。通俗的说，就是在我国古代的园林设计过程中，人们追求的不是一味的自然或者是一味的人文，而是在有限的空间里面能够显示自然与人文的和谐统一，实现周边环境与室内环境的和谐统一，实现空间环境与人们生活地域的和谐统一，让整个园林的空间设计达到协调性发展的目的。基于这一因素的影响下，现阶段我国大量的城市设计工作人员都参考了这一设计理念对城市进行了规划和设计。新时期的城市设计不仅要体现出整个城市的发展趋势，同时也要反映出整个城市在设计过程中所要表达的理念个意识，实现整个城市的整个功能和局部功能的相互统一，实现自然环境和人文环境和和谐统一，据此达到园林空间和城市空间相互延伸（消除城市设计原有的边界感与距离感）并相互渗透。需要注意的是，现代风景园林设计中对于设计空间延伸感的重视程度也越来越高，而且空间的延伸感对于整个城市设计过程中的作用也越来越大，主要表现在：城市设计倾向于以空间分隔为手段，这是为了满足人们日益变化的需求，通过这样的手段来最大限度的满足人们对于城市设计的归属感。
三 结束语
随着社会主义现代化进程的不断加快以及市场经济的不断发展，人们的生活水平得到了一定的提高，在物质生活提高的同时随之而来的就是精神文化需求的提高，这就对我们新时期城市设计和风景园林设计工作者提出了新的要求。新时期的园林建设并不是人们传统上认为的只需要具备观赏意义就足够的，它更多的是需要一种“意境”，也就是我们通常所说的文化底蕴，它更多的倾向于一种推动城市健康建设，实现生态环境可持续发展的综合性需求满足。从上面这一角度来分析，风景园林设计工作在一定程度上体现出了多元文化发展的需求。本文主要分析了城市规划设计中风景园林的作用，分别从城市规划设计以及风景园林设计等不同的角度进行分析，得出园林设计不仅能够帮助城市设计更加完善，同时还能增加整个城市设计的意境，让自然环境和人文环境更加和谐统一，让城市园林设计的空间更具层次感和渗透感，希望通过上述研究方法，能够以此为今后的园林设计工作提供经验和意见。
参考文献
城市设计作用范文2
关键词：园林艺术设计；城市景观设计；作用
园林艺术设计在城市景观设计中的运用比较常见，但城市景观设计的主要对象是城市而非园林，因此，在具体设计中二者存在一定的差异。如果设计人员完全沿用园林艺术设计思维，则不能满足城市景观设计要求，只有结合时念和城市发展实际情况，优化园林艺术设计，使之符合城市景观设计原则，才能给人们带来精神、景观、生态等多方面的享受。
1园林艺术设计与城市景观设计
1.1园林艺术设计
园林艺术设计是一种可以保证园林环境符合艺术审美的环境建设措施，改造自然景观和人工景观，并使其满足特定的需要，是园林艺术设计的特点，因此，园林艺术设计更具艺术性。古代园林艺术设计主要用于私家园林建设，现代园林艺术则不拘泥于私家园林建设，其中，园林艺术设计的发展前景最为广阔。
1.2城市景观设计
城市景观设计是指统一规划建筑、园林绿化场景，使人类生活的自然环境和人工环境都存在艺术美感，提高人们的幸福度和愉悦感。城市景观设计对一些设备设施的参数具有明确要求。例如，步行适宜长度为500m，超出这个长度会对人们的体验造成影响；如果行走的人们经常负重，步行长度不宜超过300m；观赏性景观树木枝条间距控制在30m以内，观赏性花卉间距控制在9m以内；小区路宽6~9m、组团路宽3~5m、居住区道路宽20m以上、小区内部道路宽2.5m以上、人行道等同类道路宽1.2m、轮椅通行道路宽1.8m以上。L型、T型、O型回车场规模参数（如图1所示）[1]。
1.3园林艺术设计与城市景观设计之间的联系
1.3.1展示城市形象。园林艺术设计能够让城市景观具有艺术特征和气息，人们观赏城市景观时，可以从中感受到城市内涵。若将园林艺术与城市景观设计相结合,则可以打造出一张独一无二的城市名片，所以，景观设计能够成为展示城市形象的最佳途径之一。1.3.2体现城市历史。园林艺术设计可以利用一些特有的艺术手法，在布置绿化景观时将城市历史展现出来。人们通过观赏城市景观，可以感受到城市的历史底蕴，从而增强城市景观对居民的吸引力。相比纯艺术类景观设计，历史类景观艺术设计更容易拉近城市与居民之间的距离[2]。1.3.3引导城市风貌。城市景观设计对区域绿化覆盖率、绿地率、人均公园绿地面积、绿地覆盖面积中乔木与灌木比例、绿地服务半径覆盖率、道路绿化普及率等参数均具有明确要求。因此，园林艺术设计在城市景观设计中，可以对城市风貌产生引导作用，不断改善城市生态环境、贯彻低碳环保理念、传承文化历史。城市景观设计中，建成区绿化覆盖率公式如下：建成区绿化覆盖率=Sj1Sj×100%（1）公式（1）中：Sj指的是建成区的总面积；Sj1指的是城市建成区内各类绿地面积之和，以上单位均为km2。城市景观设计中各城区的绿地率公式：城市各城区绿化率=SJ1SJ×100%（2）公式（2）中：SJ指的是城市各城区的总建成面积；SJ1指的是城市各城区建成的各类绿地面积之和，以上单位均为km2。城市景观设计中城市道路绿化普及率公式：城市道路绿化普及率=LD1LD×100%（3）公式（3）中：LD指的是城市道路的总长度；LD1指的是城市道路中两侧种植行道树的长度；以上单位均为km。图1回车场规模景观设计
2园林艺术设计在城市景观设计中的原则
2.1多样性原则
多样性原则指的是城市景观设计应尽量丰富所选的乔木、灌木等，使城市景观设计具有艺术性。以成本符合要求为前提，通过选取本地植物树种，降低景观成本，乔木和灌木的结合可以从空间方面实现物种多样性原则。若只移栽种植乔木或灌木，与同时移栽乔木和灌木相比，景观效果、生态稳定性要差很多。乔木与灌木结合（如图2所示）。
2.2综合性原则
综合性原则指的是城市景观设计应综合考量环境、生活、自然、绿化、城建等因素，保证园林艺术设计能从不同角度应用于城市景观设计中，而不能只考虑其艺术性，否则单一性质的城市景观设计无法满足城市居民的景观需求[3]。
2.3整体性原则
整体性原则是指园林艺术设计在城市景观设计中应做好整体和局部规划，保证平面和空间角度园林艺术设计能够相互融合。否则园林艺术设计应用于城市景观设计中会产生割裂感，从而影响人们对城市景观设计的看法和感受。某公园规划绿地（如图3所示）：
2.4个性化原则
个性化原则是指园林艺术设计在城市景观设计中，应结合城市自身环境资源，不能全盘否定原有的城市景观。只有在城市现有的景观设计基础之上，再利用各方面景观资源，才能促进城市景观设计的个性化发展。个性化原则应在改建、新建城市景观时，尽量使其新旧景观特点不同，而不应在完全不同的城区按照相同的设计思路，使用相同类型和数量的景观资源。
2.5保护性原则
保护性原则是指园林艺术设计在城市景观设计中应以不损害原有生态环境、植物树种、历史建筑为核心，不能以牺牲保护性资源为代价，全盘修改整个城市景观，否则容易使城市景观设计失去原有的特点和历史文化底蕴。
3园林艺术设计在城市景观设计中的运用
3.1保持景观设计与城市发展规划一致
园林艺术设计人员应先详细了解城市最近几年的发展规划，然后再结合各个城区建设时间、地理位置、时间周期、经济成本等因素，选择合适的景观树种，保持城市景观生态系统与城市发展规模一致。
3.2重视以人为本的城市设计理念
园林艺术设计应认识到城市景观设计面对的主要人群是全体居民，但居民的审美能力存在较大差异。应尽量建设一些雅俗共赏的城市景观，增加居民对城市景观的认同感，以人为本才是城市景观设计的核心理念。
3.3利用现代艺术展现园林景观风貌
从现代艺术角度完成城市景观设计，随着建筑行业和景观设计行业的发展，目前景观设计材料已经发生了极大变化，这些材料成本更低、更易维护，且景观展现效果并不次于传统建筑材料。
3.4加强对城市区域植物的利用
园林艺术设计对植物的选择具有一定的要求，例如，植物的花期、颜色变化情况，花香、高度、移栽成活率等。因此，城市景观设计人员必须考虑到地域的影响，为保证植物能够在移栽后达到预期效果，选择本地植物为最佳。
3.5体现建筑与景观设计的整体性
园林艺术设计包含建筑、绿化、景观等内容，城市景观设计主要以绿化为主，很多城区景观设计都难免受到建筑位置和高度的干扰。因此，应直接从整体性角度出发，尽量保留已经存在的建筑规划景观设计，可将景观设计中的问题转变为优势。
4园林艺术设计在城市景观设计中的作用
4.1增强城市景观的美感
园林艺术设计在城市景观设计中可以按照古代园林的设计思路，构思“一花一草、一树一木、亭台流水”的景观设计布局，相比其他设计思路更具艺术美感。如果城市景观设计只能满足人们对绿化景观的基本需求，则城市景观设计作用将大大降低。因此，城市景观设计为了起到增强城市景观美观的作用，必须合理利用园林艺术设计思路，以城市规划整体为中心，不能只局限于一草一木的细微布局，更应从空间角度思考如何提高城市整体景观的美感。
4.2完善城市生态系统
在城市景观设计中，可通过对树木、流水等景观的布置，构建一个小型生态系统，然后将各个小型生态系统统一成一个大型生态系统，最后通过小型园林生态系统完善大型城市生态系统。园林艺术设计必须结合最新的生态环保理念，合理选择布景材料，降低污染和噪音，给周围居民带来良好的生活体验，从而提高城市居民整体幸福感。
4.3展现城市精神文明
园林艺术设计在城市景观设计中可以在精神方面达到其他城建设施所达不到的高度。如果一个城市内部整日充满了污染和喧嚣，外来游客很难从中感受到城市精神文明。但如果城市可以通过景观设计营造一种沉浸式体验，让外来游客从中感受到城市的文化和历史，可以很好地向外界展示城市的精神文明。
城市设计作用范文3
关键词：绿色交通 ；城市建设； 规划设计； 主要指标
中图分类号：U412.37文献标识码：A文章编号：
1.绿色交通的定义
中国经历了30年的持续、快速的发展，但也面临着资源、环境、人口的严峻挑战。我们已到了发展转型的关键时刻，城市成为我们这个转型的核心。转型首先应从观念上的转变人手“思考中的城市比亢奋中的城市更有力量”。在思考与转型的过程中，应摆脱传统的思维模式，摆脱路径依赖，实现从粗放向集约的转型、从城市向区域的转型、从外观向内在的转型。紧凑、生态的城市将是未来城市转型的方向。
绿色交通作为城市发展的新理念，应在城市设计过程中落实到城市空间形态上。绿色交通的有效组织，不仅能推进生态城市建设，而且还能促进城市景观的建构。绿色交通旨在通过促进环境友好型交通方式的发展，在满足正常交通的通达、通过功能的基础上，尽可能地减少对环境的污染，更为高效地利用能源，更为合理地利用资源，使得城市更为适宜居住，满足可持续发展，力争构建交通系统的和谐。
绿色交通是一个全新的理念，但它又是交通系统发展的一个必然趋势，是现在交通可持续发展、交通和谐建设的必然之路。绿色交通其本质，是以最少的社会成本实现最大的交通效率，以最小的能源损耗、最小的环境破坏实现最大的社会效益，是建立维持城市可持续发展的交通体系，以满足人们和社会的交通需求。它强调的是城市交通的“绿色性”，即保证交通畅通，合理利用资源，减少环境污染，提高交通效率。这些目标的实现，更是仅有交通工具的发展和改变所不能做到的，因此发展综合的、多方位的绿色交通是时代的必然选择。
2.绿色交通的成功实践
2.1绿色交通在国外的实践
西方、英国等发达国家在实现绿色交通方面已经有了比较成熟的政策模式。例如，德国在城市环保交通管理上的策略。包括：优先发展轨道交通为主的公共交通系统、自行车与公共交通的结合、城市步行化、优化汽车使用，并概括出德国城市交通管理理念或当代城市交通规划的理念：(1)强调以轨道交通作为公共交通系统的主导；(2)强调以人为本(3)强调城市交通系统的可持续性。
国外在发展绿色交通上的经验主要有以下几点：(1)明确对交通模式的定位。对城市发展的估计不足，对机动化的估计不足，对交通模式可选择性的忽视。将会使得城市交通压力剧增因此建立环境负荷小、运载效率高、运载环境舒适、选择性高、拥有适应城市发展潜力的交通系统刻不容缓。这是引导居民选择合理出行模式的必备的硬件条件。(2)在公共交通体系的建设上，加大公共交通配套服务设备的覆盖率，减少一次通出行距离，在提升土地利用效率之余，注重为其他交通模式保留存在的空间。绿色交通不仅仅是公共交通，而应该是自行车交通、步行交通、轨道交通等多种交通模式的综合。
2.2绿色交通与城市形态
绿色交通的有效组织，不仅能推进生态市建设，而且还能促进城市景观的建构。以漳州市角美台商资区中心城市设计为例，该设计以轨道交通站为核心组织城活力区，建构以有轨电车为核心的城市景观轴，实现零换乘的生态型高铁站枢纽，组织轻轨站与山水结合的文化活力景观中心，组织多模式的步行空间系统。从多个方面阐释了在城市计过程中如何将绿色交通体系建设与城市空间形态发展、城市活力、宜人和特色环境的建构结合起来。
2.3道路交通规划设计的样式创新
四平市站在系统思维和网络循环的角度，以节点的位置和分割阶段为单元，通过创新、规划和梳理，解决拥堵、实现畅通，提高城市效率。特别是四平市在交道口结构设计中进行了大胆有突破性的创新：把现有的平交通口，通过建立直平交、圆平交、跨平交等模式，与立体交通有效结合，形成快速通行的交通系统。具体设计上，如直平交，在周边交通流量大的交叉口，采取绕坊苜蓿叶形分离立体交叉模式。这些创新的模式对我们的道路交通规划设计有一定启示意义。
3.绿色交通系统评价的主要指标
基于上述绿色交通系统的发展目标和主要特征分析，本文提出评价绿色交通系统的主要指标如下：
3.1绿色交通分担率
绿色交通方式包括步行、自行车和公共交通系统。从环保节能的意义上，步行和自行车比公共交通更具有优势。但是，由于不同的交通方式有不同的适用范围，当出行距离长、需求强度大时，我们需要依靠机动化的交通方式。因此，步行、自行车和公共交通一起，就可以满足任何出行距离的出行需求，共同构成绿色出行交通体系。绿色交通系统发展的第一目标，就是要促进绿色交通分担率的提高，这应该是评价绿色交通系统的第一指标。这一指标适合不同的城市规模，能很好地反映一个城市绿色交通系统发展建设的程度。
定义：绿色交通分担率规划市区步行、自行车和公共交通分担率之和。
单位：％。采用居民出行调查数据计算获得评价指标值。
3.2出行距离加权平均值
绿色交通系统建设首先强调交通需求的源头调整。基于我国土地、人口与资源环境特点，建设紧凑型城市、实施混合土地使用、注重职住均衡和公共生活设施配套，是减少城市交通需求总量、缩短交通出行距离的重要途径和手段。
按照这样的思路模式规划建设的城市，其交通需求总量和平均出行距离必然小。采用出行距离加权平均值指标，可以度量城市规划的优化程度、合理性和规划方案的实施效果。
定义：规划市区全体交通出行者的出行距离加权平均值。
单位：公里。
采用居民出行调查数据计算获得评价指标值。
3.3出行时间指数
出行时间是一个城市综合交通系统效率的综合度量。但是必须考虑城市规模的影响。因为，具有同等交通服务水平时，城市规模越大则平均出行时间越长。为度量和比较不同城市之间的综合交通系统效率，就必须排除城市规模的影响。本文设计的出行时间指数，就是指除去城市规模影响后的不同交通方式出行时间的加权平均值。
定义：规划市区全体交通出行者的出行时间除以城市等效半径和交通出行者总数的加权平均值。单位：分钟，公里。
3.4清洁能源车使用比例
从环境对策的角度看，总体上，我们有单车对策、交通流运行状况改善对策以及交通结构调整对策。也就是说，单车排放降低，环境污染总量减少：道路交通流状况改善，我们会减少汽车起车停车、怠速行驶等不良工况的比重，从而减少排放总量；通过调整交通结构，使更多的人利用公共交通出行，同样会减少排放总量。清洁能源车使用比例就是促进车辆单体对策的指标。
4.绿色交通系统规划设计要点
4.1强调交通规划与城市土地使用的一体化规划
交通规划与城市规划的关系主要表现在两个方面。一方面是交通规划对城市规划的支撑作用。当城市功能定位、城市空间发展战略和城市土地使用规划确定后，交通规划的一个重要使命就是为城市规划的实现提供交通支撑；另一方面，综合交通系统的空间布局、交通方式结构和建设时序等交通系统要素，也将对城市空间结构和土地使用产生极强的影响和引导作用。这两种作用同时存在，交通系统的使命就是对城市的发展同时发挥支撑和引导的双重作用，而实现上述双重作用的关键是交通规划与土地使用的一体化规划。
4.2强调紧凑型城市建设与TOD模式
TOD模式是实现紧凑型城市建设的重要途径和实现交通与土地利用一体化发展、促进人们利用公交出行的重要手段。TOD的核心要点是在公共站点附近实施高强度开发、混合土地使用；提供良好的步行与自行车出行环境：TOD范围内配置完善的生活设施和公共配套设施等；从而实现短距离出行利用步行自行车，中长距离出行利用公共交通的绿色用地模式和绿色交通模式。
4.3促进职住均衡度的提高与生态城市单元建设
城市交通需求可以分成通勤出行需求和生活出行需求两大部分。实现职住均衡能够使占城市总需求大约70％的通勤出行需求总量减少、出行距离缩短。同时，功能合理、规模适中的生态城市单元将会减少生活出行总量、大大缩短生活出行的距离，使城市居民的生活环境更方便、更安全、更温馨。
5.结语
绿色交通系统与传统的交通系统明显不同，因此规划设计理念很有大差别。绿色交通系统规划将实现由以车为本向以人为本转变；由仅仅考虑满通需求的单一目标向同时考虑资源投入、环境保护和满通需求三个目标转变：由被动满足型规划向需求引导型规划转变：由单纯注重物理设施规划向同时注重改变人的交通行为、实施交通需求管理转变，从而实现安全、快捷、高效、舒适、环保、节能、以人为本的综合交通系统建设目标。
参考文献：
[1]胡晓燕．构建绿色交通，实现城市交通可持续发展[J]．经营管理者，2012，(11)．
[2]郑方辉，严卓然．城市公交车服务满意度研究[J]．市场研究，2005，(8)．
城市设计作用范文4
【关键词】 工程总承包 设计优势 采购 施工控制
【中图分类号】 TU723.1 【文献标识码】 B 【文章编号】 1727-5123（2013）06-075-023
近年来设计企业在油田开发建设及市政设施工程的总承包中，充分挖掘自身技术优势，在工程设计，设备采购，施工组织和管理中起到的作用越来越明显，在不同类型建设项目总承包工程的实施过程中，使总承包建设项目的运行模式得到认可和积极评价。
1 设计为龙头的技术优势
1.1 设计的优势利于提高项目的管理效率。以设计为主导的建设工程总承包，在项目实施过程中责任主体统一，管理界面明确，工作范围清晰。由设计院全面负责项目的质量，安全进度和投资控制管理，可以较全面的发挥设计主导作用，保证项目按照预定计划顺利进行。
当前可以承担工程总承包的设计院一般功能较齐全，本身健立建全了各种管理运行体制，完全从项目设计阶段就对总承包项目进行深入细致的考虑，结合建设工程特点和实际，制订出切实可行的实施方案，确保设计，采购和施工合理衔接，在项目施工过程中变外部协调为内部协调，使项目出现变更修改的解决过程更加方便快捷。
因大中型专业设计院对建设项目内容掌握的全面深刻，体会具体细微，同时有具备相应资质的专业技术人员和业务水准，可以从更全面深度广度思考设计项目，理解业主建设项目所达到的质量目标，所提出的项目方案更切合实际，达到优化和多个方案的对比，起到事半功倍的效应。因此，以设计为主导的建设工程总承包更加得到业主的信任，提出的建议和方案业主也容易接受，利于提高建设方的决策速率。
1.2 对项目工期及进度控制有利。以设计为主导的建设工程总承包模式，可以将工程建设周期提前至设计阶段进行。设计院从项目设计阶段就可以考虑工程的建设全过程，全盘规划整个工程的建设程序，对影响工程建设的关键环节和关键点进行提前策划。
在保证项目设计满足建设方要求的前提下，设计向下延伸到采购及施工环节，把有关设计数据提前交给采购及施工部门，为采购部门订货提供更广泛的调研及询价时间，也为施工企业制定切实可行的施工方案，采用新工艺和新技术提供足够的参考和时间准备。当采购部门在获取建设工程所需要主要设备，材料参数和技术要求条件后，及时反馈给设计部门进行验证，发送给施工企业进行确认，形成良性循环的格局。
以设计为主导体的建设项目总承包，可以通过上述有效的组织系统，将常规分散的，相对独立的建设工程各个环节有机的衔接成一个系列中，紧紧抓住工程实施衔接的源头在设计的主体，将设计，采购及施工三大建设环节合理平衡交叉，为缩短建设周期创造先决条件。由于设计院具有先期介入的优势及条件，因此最早掌握设计进度和工程设备选择及材料供应的主动权，可以从总体上控制设计的进程，并且按照工程实施顺序确定设备材料的到现场时间，可以根据工程需要采取分批出图，版次设计的方式加快现场的进度。
1.3 有利于加强项目的质量控制。以设计为主导体的建设项目总承包模式，因设计全过程参于项目建设，对所建工程情况了解最清楚，掌握最全面，对工程的技术条件，工程特性和项目目标，生产状态，适应范围，业主愿望了解最深刻，同时设计又是采购和施工的直接参于者，可以根据工程的进度现状，及时持续对工程进行优化设计，从体系上保证项目必须达到规定的要求，这种优势是其它类型总承包企业无法比拟的，具有独特的天时地利。
这种承包模式可以把采购纳入在设计控制过程中。由于在设备的选择采购过程中，设计则参于订货条件的确立，及时提出设计对拟采购设备材料的要求及建议，保证设备材料满足设计规定要求。设计参加采购阶段进行的技术交流，可以更确切了解设备技术指标和使用性能，选择最适合工程需要的设备材料，为项目顺利实施和日后运行创造条件。设计八员参加设备材料采购的评标过程，可以有效解决采购过程中可能存在的技术异议，对采购范围内的设备材料从规格型号，运转参数及技术指标等方面进行审视，采购质量大大提升。
1.4 可有效提高投资控制。由于设计对项目的投资费用控制构成十分清楚，业主可以通过总承包合同确定投资目标的控制，将项目的费用风险由设计负责人承担。设计院则根据项目的具体情况，发挥企业的技术和管理优势，用最合适的价格通过招投标形式，选择专业施工企业承担项目施工，可以有效解决和转移项目进行过程中的费用控制风险，提高项目资金的使用效率。
以设计为主导的总承包模式，能够更加有效激发设计人员在投资控制中的积极作用。采取限额设计方式，对项目不断进行优化，根据施工实际采取合理，安全有效，简便可靠的工艺流程，使项目达到确定的建设目标，由设计环节对设备材料采购进程合理控制，并随时对施工环节优化处置，通过设计变更及更改有效控制，可以使分包合同管理更加灵活。
1.5 不断完善总结提高建设质量。在工程建设具体实施中，总会出现这样那样的具体问题，并且必须要得到有效处理才能正常进行。根据模式运行实践，在建设项目总承包过程中，对暴露出来的问题往往会覆盖建设全过程中，要处理好存在的问题必须从源头抓才有效。设计院可以将产生问题从源头认真积累，通过采取整改措施举一反三，循序渐进，促进项目健康进行。
由于专业设计研究院有独特的严格管理体系，得天独厚的总承包管理运行模式，为人才充分利用和培养提供了机寓。专业精通和技术全面的管理型复合人才会得到更好锻炼，在实践中得到更好提升，利于设计院的转型发展，为总承包模式的深入开展创造优异条件。
2 突出设计的主导作用效果
设计院通过建设项目的具体实施，不断积累总结丰富总承包模式的运行经验，形成具有独特的技术管理优势。分析总结以设计为主导开展建设项目总承包的优越性，目的是充分认识设计院所具有的资源优势。理解总承包模式运作的特点，加快观念的更新转变，适应工程总承包的工作流程，突出设计在总承包模式中的关键作用。
2.1 转变观念适应总包模式。首先，设计是建设项目成功的保证，每一个成功项目设计是基础，只有设计在满足项目的规模，工艺流程，技术安全及效益方面的标准要求，才能使项目正常安全运转，生产出合格的产品。设计的成败结果是：设计做好了，未必能够做到项目的成功，设计做不好，极可能导致项目的失败，其后果是严重的。
其次，设计是工程的灵魂，一项成功的工程，必定有好的设计作为前提，从项目的策划立项开始，设计从项目的技术水平，工艺流程，设备选型，安全标准，环境保护，建设规模等综合全面的分析论证，从诸多方面对项目进行规划，力求建设工程达到预期目标。因此，设计人员是工程总承包团队主要组成力量，可以这样认为：现代工程公司可以没有自己的施工队伍，但必须要有自己的设计团队，而设计管理必须纳入项目实施的全过程中。
另外，在通常的工程项目管理体系下，设计与施工是分为两个阶段进行的，没有形成有机联系的整体，设计是独立运行的，其考虑的是如何把设计工作做好，很少考虑施工过程会发生的事情。在建设工程施工中，由于设计图已经画好了，即便有好的建议或者改进却无法付诸实施，要坚持也是极其困难。当施行以设计为主体的工程总承包，必须把整个项目有机统一全盘考虑，设计阶段就开始考虑施工的可操作和方便施工问题。
最后，从实行总承包项目几年的实践分析，设计工作在项目实施过程中一直不间断的参于，总是伴随着施工的进度而逐渐深入并得到完善。在项目实施过程中，设计人员一直随着这样或那样的问题，有的问题是设计考虑不周的，也有与设计无关联的方面，要解决及妥善处理如果没有设计的参于是不可能实现的。而对于设计的优化在项目建设中也是持续渐进的，随着项目的发生而进步，而当项目完成后优化也会终结。因此可以认为，建设方对于工程的认识是逐渐深入的，提出的修改也是合理正常的；设计本身不可能将一切问题全部解决，要积极主动配合完善设计，正常的设计优化也是总承包不可缺少的利益范围。
2.2 做好项目施工策划，解决过程节点交叉。在项目实施过程中，按期完成工程建设内容是建设方和总承包方共同的重要目标。为了使建设投资发挥最大的经济效益，取得预期的经济效果和投资效益，项目在建设时期往往会追求最省。而在施工过程中往往会出现许多困难和问题，如环境气候的影响，设备制造及进场时间的影响，意外事故的影响等。要克服不利因素的影响，除了制订周密切实可行的实施计划及时间节点严格控制外，还需要在建设项目合理安排，实现高效深度的交叉作业省去施工时间。而实现交叉安全有序的作业前提是做好早期策划协调，这也是最可能体砚出设计主导作用的突出作用。
同时在项目实施过程中，设计必须做到与采购，施工之间有序衔接，密切配合。围绕工程实施全过程全方位的有机联系，使工程按预期目标进展。对于总包项目的交叉作业，应该从施工图设计开始，方案制定及工序排列，采购时间节点及各专业技术人员的配置准备，其中最为关键的是图纸的采用版次及分批发图时间。
2.3 设备采购中技术优势是设计所具备的。设备材料采购需要遵循的最重要准则，即是其各项技术指标及运行参数可否满足使用功能要求，同时又可以给施工安装带来方便。以突出设计总承包，在技术和人力资源方面的优势是其它任何总承包不可比拟的，优点是可以直接参于采购工作的招投标，对所采购的设备材料进行认真的评价。同时由于设计企业在各个专业上都拥有优秀的技术人才，可以为采购工作提供最直接的指导性建议，使采购工作质量大幅提升。设计对项目广度深度最清楚，对使用条件和达到功能最掌握，因此设计人员参加采购招投标，对采购的把握应该是肯定的。在进行采购工作中设计把关的重要性体现在：
确定供货范围：检验对电气。自控专业的要求是否符合，二次条件是否完整准确；检验技术参数，参于技术交流，可以释放疑惑，订货达到准确；对设备材料的材质要严格把握；对供货提供技术资料进行确认，把握设备材料进场的最后环节。
2.4 标准化设计和三维设计是总承包必须坚持做到的。标准化设计是提高工作效率的必然之路，由于房屋建筑有许多相似或相同之处，而油田工业建筑中油库也是类似的，因此在总承包中，标准化设计是值得大力推行的，因应用标准统一，项目管理规则模板化。
现在流行的三维图也是设计工作发展的趋势和方向，采取三维设计不但可以提高设计效率，及时发现施工过程中存在的如：跑、冒、漏、碰、错、缺的问题，更是通过直观的显示，检验工程的设计水平是否满足要求，对及早发现不足完整设计准确率是极其必要的。具体作用体现在多专业交叉设计的配合需要； 建设方审查确认这样的平台；总承包经济效益形成点的保证点在此。
参考文献
城市设计作用范文5
关键词 产业升级 工业设计师 创意产业
中图分类号：J502 文献标识码：A
从百年屈辱到工业起步，从改革开放的工业起步到中国成为世界工厂，成为世界上第二大经济体，而如今中国的发展又到了一个关键转折，那就是从中国制造到中国创造，这将是一次震动历史的变革。在这次变革中创新起到举足轻重的作用，然而工业设计正是制造和创新结合的桥梁。工业设计师在这次变革中起着发动机一般的作用。
放眼全世界，产业升级最快的毫无疑问是美国。当然，不论哪个国家，它的工业设计师在其产业升级过程中都起着非常重要的作用。在当今的21世纪，人们在精神方面的要求比以往要高得多，而设计方面也要与其同步甚至比它还更高才能赶得上当今社会的步伐。现在在一个国家或一个地区，它的产业升级较大部分取决于工业设计，也就是工业设计师们的创意和创新。
美国设计理论家维克多・巴巴纳克在20世纪60年一本《为真实世界的设计》中提到：设计应更多关注第三世界发展中国家而非局限于西方发达国家；设计应关注非主流的边缘群体，如残疾人等，而非局限于绝大多数人；设计应关注地球资源的有限性，绿色设计应运而生。其实维克多的观点可以反映出社会上一部分人的观点，由此可以看出，如果在工业设计中，工业设计师的观点和想法是决定此设计成败的关键。那么在产业升级过程中工业设计师就如一个指引牌，起着引导者的作用。
产业升级注重的是品牌，而工业设计尤其明显，一个正确的指引是多么重要。在这里，陈森浩在它的产业升级过程中起着至关重要的作用。这可以说明工业设计师在产业升级过程中的那种转折关系，那种中心地位和指引作用。再说大家比较信任的海尔集团，它的设计理念在一次与国外消费者的交流中由产品转变到艺术品。这是个很哲理性的概念，也不是一下子能做到的，但是海尔集团为了更好的发展和实现优化产业升级，他的工业设计师们看准方向，凭着具体问题具体分析的思想为海尔集团创造了意想不到的产品附加值或者说是艺术的发掘。
罗维设计了一个可移动外壳，将机器覆盖其中，并改变机器旋转杆、复印平台的形状。由於他的灵感，将丑陋、笨拙的影印机改头换面，成为最具魅力的办公家俱。在设计中，利用人体工程学与审美理念，使该影印机在市场上脱颖而出，成为设计与行销完美结合的第一例。由于他的想法，一个新职业――“工业设计师”因而诞生。而这张订单开启了美国工业设计的新纪元。Raymond Loewy奉行“流线、简单化”的设计理念，即“由功用与简约彰显产品的美丽”，并带动流线型的设计，将一切流线化、简单化。
经济不景气时期，好的设计与商业开始结合，而他的事业也蓬勃发展。凭借设计，赋予商品不可抗拒的魅力，使那些没有购买欲望的顾客掏出腰包购买商品。Loewy为Coldpoint冰箱设计了一个崭新的形象。外型采用大圆弧的形状，浑然一体的箱体看起来简洁明快，内部也进行调整设计，奠定现代冰箱的基础。自上市之后，年销量直线上升。霎时间，流线造型成为消费者的首选，迄今无人能及。在替可口可乐公司设计可乐瓶造型时，赋予瓶身更诱惑，更动人的曲线，罗维的设计为可口可乐公司带来巨大利润，而且独特的造型成为美国文化的象征。
从Raymond Loewy的成功可以看出工业设计师对于一个工业产品来说就是价值的提升，“流线、简单化”的设计理念更是对于当代人的审美产生了巨大的影响，这样的影响力对于产业升级来说就是创造力！
设计业是一个智力密集型的行业，在产业特点上投入比较小，产出比较快。从结构来讲，它属于创意变成产品，转换平台的作用。也就是说个人创造力也好、技能也好，甚至是创造天分也好，要变成现实的生产力，或者说变成现实的产品，必须要经过设计这个环节，所以它是一个平台，或者说是一种价值的转换器。在没有形成产品之前，再好的创意可能都不能变成现实的价值。在整个创意产业过程中，几乎所有创意产业门类价值的实现，最后都离不开设计的环境。工业设计是这样，平面设计是这样，包括我们的家装、环境、建筑等等。这些都是理念转换成现实产品的过程，所以它的地位是非常重要的。如果没有设计，那么它可能仅仅停留在想象的阶段。当然也不说有了设计就完全没问题。
在中国现阶段的产业升级过程中，工业设计师的作用是不可被替代的，科技是第一生产力，设计是第二竞争力，在以后的产业升级过程中不论是工业设计师还是别的设计师，他们在其中所起的作用将不仅仅是指导和引领，更是产业升级发展的动力！
参考文献
[1] 王受之.世界现代设计史[M].中国青年出版社，2002.
[2] 田中一光.设计的觉醒[M].广西师范大学出版社，2009.
城市设计作用范文6
关键词：建筑设计；城市规划设计；关系；重要作用
中图分类号：S611 文献标识码：A
随着我国经济建设水平的不断提高，人们不断提高生活水平质量，也要求更好的居住环境，所以城市规划是一个非常重要的问题，也是城市建设需要重要的一个问题。城市规划是从宏观上来说的，也就是具体安排城市土地建设、空间分配等方面，主要是为了确保科学合理划分城市建设，其前提是以城市管理为行使依据。城市建筑设计是从微观上说的，建筑设计的主要对象是城市建筑，以城市规划为向导，建筑设计实现了城市规划设计的空间形态，是非常重要的一项工作。
一、 城市规划设计和建筑设计的概述
城市规划设计指的是一定时期内的城市的经济以及社会发展、土地利用、空间布局等一系列建设的综合部署，分析和设计城市空间。也可以说是协调人们活动的区域空间以及各个区域空间之间的关系，在规划城市布局时坚持发展的眼光和可持续发展的原则，和城市将来的发展方向相适应，也促使城市的经济、政治以及社会发展的更好，更能满足人们的生活需求。
建筑设计是城市规划设计的一个重要组成，在空间上具体体现了城市规划设计，建筑是城市的象征以及核心产物，建筑设计促使建筑在室内以及室外保持和谐，此外，也要确保建筑群发挥协调整个城市的作用，既实现了室内的经济价值以及美观，也实现了建筑外观以及建筑群在城市中的象征作用，切实落实了城市规划设计。
二、 城市规划设计与建筑设计之间的关系
城市规划设计和建筑规划设计是相对独立的关系。城市规划设计的主要任务是提供空间结构给各种活动，有城市的外观设计、性质以及分工的产业设计以及布局，城市规划设计分析和设计了城市空间，并且不断发展和完善，城市规划设计通过不断的实践对城市发展的规划和建筑设计以及景观设计之间的关系进行处理，形成相对独立的基本原则以及方法。建筑设计以城市规划设计为前提，更好的设计建筑的外观以及室内，促使建筑和城市规划的布局以及特点相互适应。
城市规划设计是分析和设计城市空间，对各种建筑之间的关系进行动态协调，城市规划从城市整体发展以及布局着手，深刻影响着城市当前以及今后的发展。建筑设计是城市的一个重要组成，体现出城市的象征以及特色，在设计建筑时，要充分考虑城市规划设计，发挥出建筑设计的重要作用。只有建筑设计以城市规划设计为依据，才能更好的进行建筑设计，也能设计出满足人们生活和交流需求的空间。
三、 建筑设计在城市规划设计中的重要作用
建筑设计既要追求建筑本身的独特性，也要和城市本身的人文环境和背景相结合进行设计，更好的适应城市的特色和发展，还要在建筑设计中融入与周围环境相协调的理念，切实做好城市规划设计。
建筑设计既在城市规划设计中发挥着代表的作用，也制约着城市规划设计，由于建筑设计不单是建筑单独的设计，也和场地的选择以及设计问题有关，场地设计指的是建筑设计项目选择的地方，在这周围会产生大量的建筑群，场地设计为了协调场地中的各种因素，而建筑物是场地设计中的一个重要因素，其他因素则要满足场地设计的其他要求，所以建筑设计对城市规划设计有制约作用，建筑设计在充分考虑城市规划设计之后，才能设计出更能适应城市规划设计的建筑，如果各个建筑只考虑自身进行设计，就会严重影响城市的规划设计。
因此，城市发展一定要重视建筑设计和城市规划设计的协调发展。首先，建筑设计要联系城市环境。任何一个优秀的建筑物都无法单独存在，不管是建筑结构，还是整体轮廓都要适应和依存已经存在的城市建筑物，促使建筑设计更加有序，并且最大程度的保持美感。其次，建筑设计是城市风格的体现。每一个城市建筑都有自己的风格，也体现出一个城市文明的发展，所以建筑的整体结构在保持自身风格的同时，也要不断发展和创新，对人们的视觉产生冲击，促使人们能够进行更好的欣赏。然后，进行科学的城市规划设计。因为城市规划设计中涉及很多方面，所以其发展是不固定的，也更加多样化分配空间，因此城市规划设计是城市建筑设计的基础和依据，两者要保持协调发展。
四、 结语
综上所述，当前我国经济快速发展，社会不断变革，城市建筑工作也在快速发展，而建筑作为城市建设的一个重要因素，也是城市的重要组成。而在实际工作中可以看出建筑设计是在城市规划设计的主导下实施的，并且建筑设计在城市规划设计中发挥着重要作用，两者要保持协调发展。建筑设计师再设计建筑时也要充分结合城市规划设计，既考虑建筑本身，也结合城市规划特点和环境，适应城市的整体布局，为人们提供更加舒适的生活环境。
参考文献
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[2] 冯立国. 浅谈建筑设计质量的优化管理[J]. 民营科技. 2010（11）
[3] 曾宪鹏. 浅论生态建筑设计面临的挑战――被动式建筑设计观念的建立[J]. 黑龙江科技信息. 2010（31）
[4] 李迎春，韦玉姣. 城市交通规划设计中立交与周边建筑及环境的关系探讨[J]. 城市道桥与防洪. 2010（05）
