前言：中文期刊网精心挑选了原产地证明书申请书范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
原产地证明书申请书范文1
近几年来，企业招聘时都是将有相关工作经验的人作为招聘的首选，而一些院校毕业的学生到企业应聘确难以上手。因此，中国国际贸易学会将企业实际工作中运用的制单、制证系统完整地移植到培训考试中来，使培训出来的学生能够达到在企业erp系统中的制单、制证的能力，解决了企业在招聘人才时的困扰。国际贸易学会这些年来为企业和院校搭建了就业和真实工作环境的平台，学生经过这样的培训考试后可以直接上岗，也就是我们常说的零距离就业，这无疑在经贸院系的教学改革中迈出了一大步。考试体系及证书也逐渐为外贸企业所认可，如全国外贸单证员电子化考试已经被安徽安粮控股股份有限公司人力资源部列为单证岗位员工工作考核和评级的依据。
本文以《2013年下半年全国外贸单证员岗位专业电子化考试题》为基础，对试题进行详细解析，以便广大学生通过本文的解析，找到教学中的不足和差距，目的就是适应企业对人才的要求，达到直接上岗的目的，解决广大院校就业难的问题，同时也是对近几年来国际贸易专业或国际商务专业就业下降的应对解决方案之一，从而也对探求外贸单证领域电子化考试规律和相关研究提供相应的启示和借鉴。
全国外贸单证员电子化考试试题分为基础理论和实务操作两部分。其中，基础理论共95题，包括单项选择题（60题）、多项选择题（15题）和判断题（20题）三类题型；实务操作包括出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。基础理论题涉及贸易术语、进出口贸易合同、业务计算、国际货物运输与保险、常用支付方式风险防范及各种进出口单证制作等多方面的知识。实务操作题涉及进出口报关、报检、出口货物贸易索汇单证（单据）的制作及审核，信用证的审核及进口开证申请书的填制等。
在考试中，很多同学认为外贸单证员考试的基础理论题题量大、知识点多，实务操作题看似容易，可做起来陷阱很多。实际上，考试更多的是从外贸单证员实际工作需求出发，基础理论题知识覆盖面广、题量大，注重基础知识的积累；实务操作题灵活多变，目的在于培养具备专业职业技能的外贸单证人才，侧重于对考生的实务操作能力、理解能力和综合能力的考核。
从基础理论题的作答情况看，考生对于贸易术语、进出口贸易合同、国际货物运输与保险等方面的理论知识普遍掌握很好。有关信用证ucp600规定的理解和进出口实务方面的试题是考试的重点难点，同时也是考生最容易丢分的题目，失分的原因是多数考生对ucp600规定没有理解透彻，缺乏进出口贸易实务方面的经验，疏忽对政策法规的关注和知识的积累，理论和实务知识没有相互结合。
由于本文篇章有限，下面选取其中一套题中一些有代表性的典型试题、答案进行评析。
第一部份：基础理论题
（一）单项选择题
第1题：某商品每箱毛重40千克，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为w/m，每运费吨基本运费率为200美元，另收燃油附加费10%，则每箱运费为（ ）美元。
a. 10 b. 11
c. 220 d. 8.8
答案：b
本题考点：国际货运运输费用构成、计费标准，并根据运费公式计算运费。
评析：运费=基本运费率x运费吨+附加费用，计费标准为w/m（重量吨/体积吨）。要先比较重量和体积：重量40千克=0.04吨，体积0.05立方米，因体积>重量，故采用体积作为运费吨。每箱运费（含10%燃油附加费）=（200美元x0.05运费吨）x（1+10%）=11美元/箱。故答案选b。
第2题：普惠制原产地证明书form a原产地标准栏，如果出口商品完全是本国自产的，不含有进口成分的商品，出口到澳大利亚、新西兰，该栏可填写（ ）。
a. “p”或留空
b. “w”或留空
c. “y”或留空
d. “v”或留空
答案：a
本题考点：普惠制原产地证明书的原产地标准栏填制方法。
评析：填写普惠制原产地证明书form a第8栏原产地标准，有如下规定：完全原产，不含任何非原产成分，出口到所有给惠国，填“p”。 含有非原产成分的产品，出口到：（a）欧盟、挪威、瑞士、日本、土耳其，填“w”，后加四位hs编码，如“w”42.02。（b）加拿大，符合原产地标准（含进口成分），填“f”。（c）俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦，符合原产地标准（含进口成分），填“y”，后加非原产成分价值占产品离岸价的百分比，如“y”48%。（d）澳大利亚、新西兰，此栏留空。故答案选a。
（二）多项选择题
第3题：在我国的海洋运输货物保险条款中，将保险险别划分为（ ）。
a. 基本险
b. 平安险
c. 一切险
d. 附加险
e.战争险
答案：ad
本题考点：我国海洋货物运输保险险别及承包责任范围。
评析：我国的海洋运输货物保险分为基本险和附加险，基本险包括平安险（f.p.a.）、水渍险（w.p.a.）和一切险（a.r.），战争险属于附加险。附加险不能单独投保，只能在平安险和水渍险的基础上加保。故答案选ad。
第4题：根据ucp600的规定，如果海运提单表面注明承运人名称，则（ ）。a. 签署人需要表明其身份
b. 签署人不需要表明其身份
c. 若为人签署，还必须表明被人身份
d. 若为人签署，不须表明被人身份
e.视情况而定
答案：ac
本题考点：《ucp600》对提单上承运人的填写规范。
评析：ucp600规定，海运提单表面注明承运人名称，承运人或的任何签字必须分别表明其承运人或的身份。故答案选ac。
（三）判断题
第5题：修改信用证时，可不必经开证行而直接由申请人修改后交给受益人。
答案：错
本题考点：信用证改证的路径问题和注意事项。
评析：修改信用证时，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，信用证不得修改，也不得撤销。信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。故答案为错。
第6题：incoterms 2010中的11个贸易术语，买方承担责任最大的是exw，最小的是ddp。
答案：对
本题考点：《incoterms 2010》中贸易术语的风险责任划分的规定。
评析：在exw条件下，买方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用；ddp条件下，卖方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用。exw术语从卖方的角度规定了最起码的应尽义务，ddp术语从卖方的角度规定了最大应尽的义务。
第二部分 实务操作题
实务操作题有出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。从考试成绩的分布看，考生在出口制单，进口开证等题型的得分比例较高，在审证、审单题中往往失分比较多。对于如何做好实务操作题？应注意什么？下面我们简单分析下这四类题型。
（一） 出口制单
出口制单是根据企业提供的真实案例，对单证填制的正确性和规范性进行的考核。考生通过阅读实际业务情形的文字阐述和业务单据，填制一份出口单据。出口制单涉及出口报关单证、出口索汇单证、出口许可证、报关单、报检单、汇票等各类单据的制作。从考试成绩看，出口制单题的高分率达到80%，可见大多数考生能够掌握并运用出口单据填制的要点。
以制作出口结汇发票为例（可参见附件），发票的货描部分（description of goods）的填写是此类单据考核的重点和难点，考生在填制货描部分时应注意以下几点：（1）非信用证业务下填写商品的名称（或总称）、包装种类和件数。（2）信用证业务下发票中的货物描述必须与信用证规定的一致，但并不要求如同镜子反射那样一致。（3）如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与货物金额连在一起表示，则发票必须显示信用证指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术语的来源，则发票必须表明相同的来源。如：信用证条款规定“cif boston incoterms 2000”，那么“cif boston incoterms”就不符合信用证的要求。④信用证未要求的货物（包括样品、广告材料等）即使注明免费，不得表明。
（二） 进口开证
进口开证是指依据案例背景来完成信用证开立的考试项目。进口开证的考查目的是
为了使考生掌握进口开证的业务流程。通过合同或形式发票等资料，理解合同条款、付款方式、汇票要求、单据条款、商品描述及附加要求等信息，并填写一份开证申请书。2013年考试的进口开证是以中国银行的开证申请为模板，难度适中。在平时的训练中，考生可利用各种格式的开证申请书加以练习。
（三） 审证题
审证是指审核信用证。审核并修改信用证是出口商能否安全及时收回货款的关键，可以说审核信用证是外贸单证员的一项非常重要的工作。审证题是考试的难点，考查的重点在于找出信用证条款和背景资料内容的不符点和信用证中的不合理条款，并加以修改。
审证题难度高，此题型的错误率较高。主要原因是考生对审核信用证的流程和方法掌握的不全面。在考试中考生需着重对信用证中的装运期和装运港，目的港，转船和分批装运，结汇日期的审核；开证申请人和受益人名称地址、信用证交单期、金额、币种的审核；单据条款的审核；货物描述、贸易术语的审核及其他条款的审核。
（四） 审单题
审单是对单据进行审核的题型。审单题涉及的单据有箱单、发票、报关单、报检单、提单、保险单、出口许可证、form a、form e、一般原产地证明等。
