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安防工程解决方案范文1
工程项目企业过去大多只在本地经营，项目单一、成本低、利润高，所以管理一直比较简单粗放，而且人员都分散在项目上，没办法进行实时的协同管理，造成这个行业信息化管理整体比较弱的局面。当前在国家宏观调控、反腐持续深入的大背景下，工程项目企业的竞争加剧，融资成本及人员成本不断提升，很多工程企业实施了跨区域发展战略，启动了新三板或创业版上市计划，随着互联网的发展，特别是移动互联网的高速发展，工程企业的经营管理模式发生了重大变革，传统的信息化管理手段已经不能满足企业发展需要，必须借助更先进的信息化解决方案来加强自身的管理水平，降低运营成本，建立企业的核心竞争力，通过规范化管理、市场化运作，真正能走得出去是可持续发展的关键。
厦门快普信息技术有限公司（以下简称厦门快普）工程项目事业部自成立以来，提出整合管理理念，通过不断推动工程项目企业实现全面信息化，真正将整合管理理念融入产品及行业中去，长期专注为建筑智能化工程、安防工程、弱电工程、机电设备安装工程、消防工程、装修装饰工程、玻璃幕墙工程、照明工程、通信工程、电子工程、计算机网络系统集成等工程企业提供量身定制的全面信息化管理解决方案。各种项目类型企业的管理存在不少的差异，厦门快普只会专注选择业务模式和管理模式相似、业务相关联的行业，通过与各种工程项目类型标杆企业形成战略合作伙伴，深入理解并充分解决不同项目类型的差异需求，真正吸收沉淀全国各项目类型优秀企业好的经营管理模式，通过项目化推动产品化战略，这些是厦门快普这几年取得重大成功的关键，也是厦门快普的产品为什么能支持多种项目类型的根源。很多工程企业会经营以上多个相关联的业务，但一般不会去经营像土建项目等业务跨度很大的行业，所以像土建项目这类企业的信息化厦门快普短期将不会去涉足。同样是开发项目管理系统的软件企业，各自的侧重点及面向的细分市场是不同的，有不少工程企业没有深入了解的情况下以为都差不多，上线后才发现根本不适合这个行业，所以适合才是最好的。
工程企业经过前几年的快速发展，规模起来了，迫切需要管理提升，希望通过管理咨询公司来帮助实现，但管理咨询公司一般对信息化理解不够，咨询成果很难落地，而软件公司普遍对管理咨询业务不精，为此厦门快普成立管理咨询事业部，为工程项目企业提供量身定制的管理咨询服务，然后通过快普整合管理平台系统进行落地，将各种业务流程、管理规范固化，实现企业的流程化、标准化、体系化管理。
工程项目本身就是一个高度整合高度集成的业务，特别需要跨部门的协同，通过快普M6整合管理平台建立整个企业的统一管理平台，实现跨部门跨区域协同办公;通过快普移动M6平台，利用移动独有的信息推送、定位、拍照、语音等特性，打破传统项目管理瓶颈，实现人员大量外出分散的管理;通过快普客户关系管理系统为工程项目型企业建立销售管理体系，实现业务跨区域跨行业完全市场化开发。工程项目企业人力成本越来越高，而且90后的人员从小就养成被激励的习惯，人员又都分布在各分公司各项目上，通过传统的行政管理手段将很难达到管理目标，只有通过绩效管理才能更加有效管理，通过快普人力资源管理系统可以为工程项目企业建立人力资源及绩效管理体系。通过快普项目管理系统可以实现各种项目类型的管理，包括合作项目、分包项目、设计项目、施工项目等，不同的项目类型处理流程及解决方案可能不一样，解决合作项目的资金管理及财务处理规范问题，解决项目费用规范化问题，解决项目在不同阶段的成本变化及控制问题，解决与BIM三维建模系统进行对接等问题。
真正的业务财务一体化管理解决方案，快普M6工程项目版以财务管理为目标，以项目及绩效管理为导向，充分整合项目的售前、售中及售后，将市场部、设计部、项目部、采购部、财务部、人力行政部、运维部等各部门完全协同起来，将项目业务核算与财务会计核算进行分离，项目业务核算将充分考核内部成本核算，快普360度全景财务系统按国家会计准则及会计电算化规范进行设计，符合上市公司的财务审计要求，针对工程项目企业跨区域设立多个分子公司，快普M6能在一个财务账套上实现几十上百个分支机构独立核算，做到各分支机构既独立核算又能完全整合在一个管理平台以实现集团化管理，实现集团财务核算，通过互联网，真正实现远程管理全国各分子公司各项目的实时情况。
安防工程解决方案范文2
关键词：昆明城市公共交通；城市公交车；城市轨道交通；环城快速系统；层次分析法
中图分类号：F570 文献标识码：A
1 昆明城市公共交通状况
1.1 概述
针对城市公共交通拥堵的现状，政府相继出台了“禁左”、“交通微循环”、“特殊车辆限行”等一系列城市解堵方案，虽然从一定程度上缓解了城市交通拥堵，但并没有达到解堵的效果。
城市公交车是昆明多年以来最主要的公共出行方式，昆明公交车高峰时段难等，等来又挤不上去是近几年昆明市民对于昆明公交最多的评价。主要原因并非来自公交车数量不够，而是因为交通拥堵。2009年昆明开始修建了环城快速系统，昆明市二环快速系统是昆明主城区快速交通系统中重要的枢纽环线，承担着主城区域快速迂回交通和过境交通功能。自2008年开始，昆明开工建设城市地铁系统。
那么，重点发展哪一种方式更能缓解昆明今后的城市拥堵状况呢？
1.2 方案介绍
昆明将采用城市轨道交通、城市公交车、环城快速系统三种方式来缓解城市公共交通问题。
2 昆明城市公共交通解决方案的分析比较
2.1 层次分析法的改进及评价指标
2.1.1 层次分析法的改进
2.1.2 评价指标
对于考察城市公共交通解决方案的优劣性，通常会采用以下几个评价指标：公共交通分担率、投资成本、运营成本及盈利、市民满意度、发展前景。三种主要交通方式评价结果如表1所示。
2.2 方案分析
2.2.1 层次结构模型
根据对昆明三种公共交通方案的比较介绍，建立如图1所示的层次结构模型。
2.2.2 指标层权数
由于指标层各个指标权数的确定没有具体数据作为构造判断矩阵的支持依据，传统的AHP存在很大的主观性，为了一定程度上避免这个问题，这里采用改进的AHP。
通过计算，指标层B1～B5五个指标的权数依次为0.364、0.041、0.086、0.141、0.386。
2.2.3 方案层权数
据表1，指标B1、B2、B3、B4下，三种方案的比较都有明确的数据说明，在构造判断矩阵时，主观因素影响不是很大；再者，一致性检验也很大程度规避了主观评价的影响。因此，此四个指标下方案比较直接使用AHP。
据表1，指标B5下三种方案的比较只有文字说明，没有具体数据作为参考，判断矩阵受主观因素影响。因此，该指标下方案比较使用改进的AHP。
（1）指标B1下三种方案的权数
根据比例标度以及表1中不同指标下三种方案的比较结果，确定指标B1下三种方案的相对重要性。
通过计算，指标B1下三种方案的权数依次为0.732、0.084、0.184。
（2）指标B2下三种方案的权数
根据比例标度以及表1中不同指标下三种方案的比较结果，确定指标B2下三种方案的相对重要性。
通过计算，指标B2下三种方案的权数依次为0.193、0.723、0.084。
（3）指标B3下三种方案的权数
根据比例标度以及表1中不同指标下三种方案的比较结果，确定指标B3下三种方案的相对重要性。
通过计算，指标B3下三种方案的权数依次为0.723、0.216、0.061。
（4）指标B4下三种方案的权数
根据比例标度以及表1中不同指标下三种方案的比较结果，确定指标B4下三种方案的相对重要性。
通过计算，指标B4下三种方案的权数依次为0.723、0.193、0.084。
（5）指标B5下三种方案的权数
根据比例标度以及表1中不同指标下三种方案的比较结果，确定指标B5下三种方案的相对重要性。
通过计算，指标B5下三种方案的权数依次为0.219、0.085、0.696。
2.2.4 层次总排序
根据得出的指标层B1～B5五个指标的权数以及不同指标下三种方案的权数。汇总成为如表2所示的层次总排序表。
2.2.5 分析总结
根据2.2.4中三种方案的得分的计算结果，C1>C3>C2，可以看出，对于昆明而言，发展城市公交车作为公共交通出行方案最有利于缓解昆明市区的交通拥堵状况，城市轨道交通居中，环城快速系统次之。
3 展 望
3.1 快速公交系统
今后的昆明公交将迎来BRT时代，利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
3.2 公交卡优惠政策
（1）效仿电信类充值促销活动，推行公交卡充值回馈活动，让市民实惠到家。
（2）随着昆明地铁的建成，推出公交一卡通，方便市民换乘。
（3）公交卡网络化。昆明有望年内实现手机刷卡坐公交，手机刷卡、IC卡网络充值、手机充值等工作也在推进中，以此吸引、方便年轻乘客。
3.3 公交附属设施
昆明公交将设电子站牌，能显示候车时间。昆明公交公司将在金碧路、滇池路、广福路做电子站牌的试点。站台上大LED屏幕动态显示所有停靠该站点的公交线路到站信息，可通过线路牌上的“红灯”来判断，所等的那一路车距离你还有几个站。
3.4 公交车辆
昆明市不断倡导“节能减排，绿色出行”，所以今后的昆明公交将会变得更“绿色”，传统的汽油车将会被LNG车、电车、混合动力车等新型车辆所取代。
参考文献：
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[6] 张吉军. 区间数多指标决策问题的模糊层次分析法[J]. 工业工程与管理，2003（6）：20-23.
安防工程解决方案范文3
当然我需要提升的地方仍然有很多，必须更加深入的结合系统做一些工作，把管理节能与技术节能紧密的结合起来，同时也要提升自己的技术技能。多与部门开发人员沟通了解系统的状态，同时也要了解好客户的需求，真正做好开发人员与客户的沟通桥梁。
从华联瓷业、到太原自来水、二汽、广西贵港天鸿鑫、柳钢、柳化、石家庄正元化肥厂、玉门油田水电厂、茂名大地丰、平定水务局、太原天一博科技、海舰地产、北京顺义通州、大同晋能、厦门tdk等等这些公司的从表计终端及系统到质量监测产品再到谈电机节能事业，后续工作我可能更注重到了电机节能这个新事业中了，但是不管怎样每个项目每次机会我都会向客户宣传集团公司的整体业务，而不是单纯的为了一个项目的某一个方面在做宣传，当然我也知道在现场一切以项目为主。
结合上次的电机节能事业之我思点点
脚踏实地的努力去做事，做实事，同时不断培养自己的思考学习能力，以思考来佐证做事，不断进步，不断前进，让激情带来进取带来效益，让激情来提升能力。
的从战略上把敌人当成纸老虎要轻视敌人，在战术上把敌人当成真老虎来重视，就是注重细节，我们目标要高，但是我们起步要低，威胜信息的志存高远脚踏实地我一直觉得非常之好。
说到建议我觉得我可以从我了解到的业务员的角度、技术人员的角度来考虑提出总的原则有：
1.1制定明确的目标：
我觉得我们公司的目标还是比较高远的，但是应该是长期目标必须是远大，近期目标要落实到实处不能空谈高调难以实现的，必须要有可实现性及可操作性。
1.2实现目标的计划：
计划一定要细节化，要大体方针不变，细节可以实时调节，围绕整体目标在前进。
1.3要有核心竞争力：
公司现在给人的感觉是什么都能做，又什么都不精，但是要想发展必须找准一个方向作为突破口，重点发展，形成我们的核心竞争力。
1.4要形成企业文化：
企业文化很重要，是影响到以后能不能做大的重用因素之一，所以形成怎样的企业文化氛围也是很重要的一环。
1.5员工要有归属感：
员工有了归属感才能把公司的事业当成自己的事业去努力，才能为公司带来利润的同时为员工创造价值。
细化的方面有后面就是copy电机节能事业之我思的一些想法了：
1、战略上：从战略的角度，我们定位是相对较高的，说明我们目标、理想都比较高远，但是着手要低，要走稳之后才去跑，可以降低心态降低利润率重点突破进入行业，在行业里做出点真正影响力的事情，为社会提出并解决了相关的节能工作之后，成为真正的能源公司之后再图其他；
2、技术的提升：需要多外出参加培训，先学习参与合作方的工程实战，从实战中累积经验学有所用，同时或外聘专家形成电机节能事业的专家队伍技术核心，也要挖些变频器厂家的人才不仅有技术开发上的同时可以挖技术支持上的技术支持流动性大很容易招聘到；
3、产品化、工程化、品牌化：电机节能事业的产品化，其实一开始先外购，然后要求对方的技术支持从中也可学习到不少东西，再说外购的产品也可用于以后的工程化，然后分析得出其原理，相应性针对性的把所有cad制图完善，做到自有化，然后可以增强队伍建设往品牌化形成核心竞争力及差异化方向开始努力；
4、激励政策：a、可提高业务员提成到6个点，当报价高于普通报价的百分之多少时再提高一个点，直到八个点，然后对报价更高的部分可以和公司五五分等方式b、对于勇于跑这方面业务的要给予鼓励，鼓励第一个吃螃蟹的人，鼓励第一个做成项目的同事，这种鼓励不能是太低的温饱问题解决之后的一顿饭的奖励显得非常不合理，怎么也要是万把块才够有吸引力c、任务要就实避虚，可以分开来原来集团的业务员跑自有产品必然是轻车熟路，可以招新的业务员来跑新的事业，对开始新事业的业务员任务可以降低要求
5、太极策略：太极讲究阴阳合一刚柔并济，蓄力于一点以击之，而我们目前是多点发力，本来公司资源就不多，给人印象是什么都能做又什么都不能做，结果业务员还是只能选择传统强项来做，如果要求业务加支持大家合力出击同时攻某一面的话支持力度也要大一些，也能很快见到效果些，而且要以公司为团队不能只注重自己部门，需要注意部门与部门之间的协调发展；
6、奖罚措施及监督：以奖为主罚为辅，目前好像我们是相反的情况，同时严格监督；
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关键词：工程造价；信息化；解决方案
由于不稳定的材料市场价格，对工程造价造成很大的影响。在材料价格出现较大波动时，需采取相应的措施以促使合理的工程造价。在这种要求下，催生了信息化管理系统，笔者根据自身多年的从业经验，对工程造价管理的信息化解决方案进行分析。
一.工程造价管理软件缺陷
首先，计算模式较为单一。目前，我国工程造价计价依据为省预算定额，未结合复合型人才、网络知识，大多数工程造价软件运算方式均模仿人工预算，使得软件只能套用定额、工程取费与材料单价修改等方面，计算模式缺乏灵活性。
其次，未实现数据资源共享。大多数单位注重应用软件使用，不重视数据资源，我国工程数据资料较为丰富，但较为独立与分散，使得软件系统处于非共享与封闭状态，无法有效利用许多工程造价信息资源。
第三，不能有效利用历史数据。针对工程造价而言，信息资源作为经验积累，是对工程技术、经济数据的直接反映。针对企业而言，工程造价指标作为数据资源积累，可有效反映核心竞争力。大多数公司工程造价指标均由人工统计，再实施量化计算，不利于提高工作效率，且计算精度较低，不能有效分析、对比多个工程造价，难以有效利用造价资源。
第四，评标工作量较大。现阶段，许多招投标工作主要使用基本办公软件，在评标过程中，单价偏低或偏高、误算复核等工作量较低，影响了工作效率。
二.工程造价管理信息化解决方案
首先，数据库子系统。针对工程造价而言，其数据库可使用分布式管理系统，其客户端具有快速响应、存储量大等特点，具有较强的易用性。主要包含四个子数据库：其一，已完工数据库。该子数据库主要存储关于已完成的数据信息，涉及工程基本信息、专业数据等，能为前期估算、新建工程提供参考数据。在进行工程前提估算时，检索相关信息，可查找类似历史工程，再给予重新计算与调整；其二，指标库。主要存储典型造价指标，包含工程的造价指标、工程量指标，提供对比分析服务，为编制估算提供数据信息。其三，清单定额库。工程企业按照自身管理、技术水平，制定企业定额，其企业定额水平必须与自身管理、技术水平相符合。当企业管理、技术水平不同，其企业定额水平也不一致。定额编制时，必须按照国家与工程行业的相关规定，采用经验统计、定额修正、理论计算等方法，与企业自身实际情况相结合，按照工程量清单计算方法，对定额结构、工程范围进行调整，自行测算企业定额，吸取全国与行业定额精华，确保企业定额有章可循，为招标清单、标底、投标报价等文件提供数据服务；其四，人才价格库。主要为企业内部编制定额而服务，动态管理人工与机械，针对不同时期、供应商与历史工程的同一资源，实行价格比较，建立价格曲线。针对材料价格，必须具备过期提示功能，使用户能够合理设置材料有效期，便于用户有效管理价格变化频繁的材料。同时，创建数据接口，便于有关部门提供投标回标价格、造价信息价等，为投标审核、编制标底提供数据信息。
其次，估算、编制子系统。按照数据库的造价指标，实施快速估算，按照数据库历史工程，实施详细估算。在工程投资决策阶段，投资估算是按照特定办法、历史资料，合理计算工程投资数额，通过编制前提项目建议书，编制可行性研究报告，作为工程决策的关键信息，投资估算准确性，直接影响经济评价结果，关乎施工图预算编制、设计概算。我国的工程投资估算，是初步设计前的一项工作，估算编制主要分为快速估算与详细估算两个阶段，通常采用参考历史造价指标，已完工数据，实施快速准确估算，再全面准确估算工程造价，是整个决策阶段、可行性研究的造价管理任务。
第三，工程量清单编制子系统。该软件主要具备如下功能：其一，子目录的编辑与录入，具有方便性、快捷性，对于清单定额，传统手工录入作为繁琐工序，软件必须立足用户角度，建立用户制度，为用户提供灵活、快捷的录入方式，降低用户工作量；其二，提取、输出数据。提取数据，主要包含企业定额库的清单定额提取与工程数据库的历史清单定额提取，设定多种方式，以便于用户组价；其三，动态化人材机价格管理。处于市场经济环境下，工程材料价格日益变化，为确保准确报价，实现材料价格的动态工作价值，必须提供多种渠道，以便于查询材料价格，调整最新材料价格信息，使报价趋向准确；其四，费用计算必须的灵活、开放。处于工程量清单模式下，主要包含管理费、清单与利润清单，要求费用计算功能必须灵活与开放，以确保用户不同需求。
第四，电子评标。传统人工评标已无法适应现代化的信息发展需求，在新形势下，必须实行电子评标，建立电子评标系统，必须详细评定投标文件、标底文件，检查雷同的投标文件，避免投标单位出现弄虚作假问题。及时生成工程评标报表，并能实现二次调整。通过电子评标，能检查投标报价数据，合理分析投标价格，比较标底价格，综合分析单价。
三.结束语
综上所述，现阶段，我国工程造价管理存在计算模式较为单一、未实现数据资源共享、不能有效利用历史数据、评标工作量较大等缺陷，为提高工程造价管理效率，我们必须实行信息化管理模式，通过数据库子系统、估算、编制子系统、工程量清单编制子系统、电子评标、指标分析子系统等子系统，为企业与用户提供相应的造价指标数据，确保工程造价管理的信息化管理更加准确、科学。
参考文献：
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安防工程解决方案范文5
【摘要】本文介绍了价值工程的概念和核心思想，后以其在中国的发展现状为重点进行了分析，试图找出价值工程进入低谷的原因。通过查阅文献并结合当前社会经济发展，顾客需要和企业社会价值对价值工程现阶段的发展方向提出一点自己的看法，即运用全面价值管理体系对企业价值进行衡量。然而，当前社会注重精神文明和创新意识，而这些正是当前经济手段都难以计量的，全面价值管理也不例外。
【关键词】价值工程 不足 全面价值管理
引言
近年来，随着商品经济的发展，各行各业的竞争越来越激烈，提高质量的同时控制成本也显得非常重要，于是，许多新的成本控制方法应运而生，其中，价值工程就是二战期间出现的且不断发展的以产品功能为导向的降低成本的方法，此方法最巧妙的莫过于他的替代思想，即在保证功能不变的情况下寻找成本低的替代品，从而控制成本。
2.价值工程的基本概念与原理
2.1价值工程的基本概念
价值工程（Value Engineering ）是“通过各相关领域的协作，对所研究对象的功能与费用进行系统分析，不断创新，旨在提高所研究对象价值的思想方法和管理技术。”价值工程的目的，就是以“对象的最低寿命周期成本，可靠地实现使用者所需功能，以获取最佳的综合效益。”价值工程可以帮助一个企业的所有部门――设计、制造、采购、销售和管理部门，在以更低成本满足顾客需求方面，得出他们具体问题的更佳方案，当其用于重要决策时，一般可以发现15 % ―20 %或更多的不必要成本，而z毫不降低顾客方面的价值。
总之，价值工程是一整套的科学方法，运用这套方法，可以保证产品在一定质量功能的前提下，较大地降低成本，具有显著的经济效果。
2.2价值工程基本原理
根据价值工程的基本原理，价值、功能和成本三要素之间存在着以下关系：
V=F/C
式中：V―价值；F―功能；C―寿命周期成本。
从上式可以看出价值是功能与寿命周期成本的函数。在对方案的价值指数进行分析时，一般分为以下三种情况：（1）V1，出现这种结果的原因较多，较常见的是：该功能比较重要，但目前成本偏低，可能并未完全的实现该功能，应当增加成本，以提高功能的实现程度。
3.对我国价值工程现状的思考
我国在80年代引进价值工程时，国外已经有比较成熟的理论，价值工程可以理解为一种“有效而非盲目的节约意识”，所以，它作为一种思想比方法本身更为重要。即主要在产品设计及构想阶段就使用价值工程来降低成本，从而达到在产品整个生命周期中降低成本的目的。越早地运用价值工程，越能体现价值管理所带来的益处。据有关资料统计，在项目决策及设计阶段，影响工程造价的可能性为30%―70%，而在施工阶段影响工程造价的可能性只有5%―25%。但是，目前，我国对于价值工程的应用中只是机械的将一些还不完善的方法应用到实践中去，导致了实际的结果与期待的效果大相径庭，给人留下了“数字游戏”的印象。
其次，当前价值工程本身只能应用于可生产制造的产品的设计、生产过程和服务中去，对于现代人来说，更加重要的是精神文化等非物质设计，例如网络产品、数码产品交互部分、物流以及产品设计中的审美因素的选择与评价。价值工程对于这些新鲜事物的衡量还无能为力。随着经济的发展，从卖方市场变成买方市场，顾客的需求变得多层次、多角度、差异化也不断增强。因此，企业的价值观也开始发生变化，基于价值链、市场链的客户化大产（ MC ）被重视，客户关系管理（CRM）变得比以往更重要，顾客价值（CV）成了应变管理的焦点。企业也由此向价值创造型企业变革，即 “通过观念创新机制、价值创造机制、价值评价机制和价值分配机制来谋求企业价值最大化”。因此价值工程仅仅专注于减少成本是不够的，甚至有时，顾客需要的不一定是简单的价格低而是价格适中或偏高但产品与众不同，以及更全面更舒适的服务，有时甚至是私人定制的自豪感，而忠诚度高的长期顾客带给企业的不仅是未来收益的保证，更有对企业的声誉的无形宣传。因此，当前来看，价值工程在优化用户体验方面做得还有待加强。
另外，仅仅追求企业一时的产品成本最低是不够的，如果为了降低成本而使用难以降解的原材料或是将未经处理的污染物排入自然界，那么未来迫不得已进行环境治理的时候，也许花费更多。从道德上讲，随意污染环境的企业也不会受到消费者的青睐。因此，价值工程只考虑当前是不够的，应该站在企业整个生命周期的角度，目光长远的以企业整体价值为导向。
4.试谈价值工程未来发展方向
价值工程产生至今大致上经历了下面四个阶段：①降低材料费用阶段。主要是通过改变产品的形式、尺寸甚至材质等来实现产品价值的提高。②改进现有产品。通过改变产品的设计、加工工艺等来提高产品的价值。③新产品的价值工程。运用价值工程的思想、方法来开发新的产品。④系统的价值工程。对与产品相关的结构、材料、工艺、设备、流通、维修服务、组织体制等整个系统运用价值工程。
单纯从制造业的角度看，价值工程依然有很大的指导意义，但如今的卖方市场提醒我们，仅仅从优化产品生产来吸引顾客提高销售是不够的，还要加上对于顾客需求的分析、对于企业价值的分析以及对于企业社会价值的分析。因此，更加系统的全面价值管理应运而生，全面价值管理是以企业产品价值管理为基础，以顾客价值创造为手段，以企业社会价值提升和可持续发展为理念，以建立价值创造型企业为目标，谋求企业价值最大化创造的管理模式。其包括了企业产品价值、顾客价值和企业社会价值，而产品价值就是价值工程的重要研究部分。
由于提高顾客的价值，企业才会获得顾客的认可，将产品销售出去，实现产品价值，而产品价值的实现会带来利润，从而提高企业价值，进而促进企业实现社会价值，提高企业的信誉，反过来企业又会将进一步主动提高顾客价值，良性循环，因此，全面价值体系本为一体，相互促进，之前的价值工程贯穿其间，承上启下。
当前，顾客决定企业生死，因此顾客价值是企业最需衡量的价值，其定义是顾客在顾客价值链整体中感知到的利得与损失的比例。由于顾客价值链非常完备，包括了从需求到订货的感知价值、付款到退货的感知、维修与处置的感知价值（交易过程）以及产品品牌的感知价值、情感氛围的感知价值、情感联系的感知价值（关系过程）新经济时代的价值工程等整个产品体验过程，因此对于顾客价值的研究在很大程度上可以满足企业需要进行的因时展而出现的顾客的需求的研究，甚至可以从长期顾客关系的角度衡量顾客价值。
随着企业规模的扩大和利润的提高，成熟的企业会由短期的利益至上导向发展到追求企业长期战略的成功，也因此开始从关注环境保护，注重可持续发展等方面履行企业的社会责任，良好的口碑和积极向上的形象也是企业的信用储备，如果企业未来面临危机，自然会有其受益者主动伸来援助之手，从这点看，也提高了企业的价值和企业的社会价值。为了衡量这种长期投入，全面价值体系可以采用多种不同方法，国外有KLD指数法，我国影响最大、比较典型的要数南方周末所进行的一项相关探索―中国企业社会责任榜。上了这些榜单的企业是被社会认可的主动履行社会责任的企业，会得到消费者和合作者的尊重。
6.结论
本文从价值工程的产生和发展入手，首先介绍了价值工程的思想，即“一种有效而非盲目的节约意识”。之后对其在各国的发展进行了回顾，并结合当前时展对价值工程存在的问题进行思考，例如当前顾客体验，企业社会价值变的越来越重要。最后针对存在的问题试着提出一些解决方案，即全面价值管理。全面价值管理是在价值工程上的一次改进和提高，它以产品的价值为基础，加上了顾客价值，企业社会价值等现代观念中更为看重的理念，为企业提供了一个从生产到顾客再到社会的全面反映企业价值的系统，主动与时展趋势结合，注重“人”的要素在企业中的作用，从整个价值链上提高企业价值。
然而，本文还有一些问题没有解决，当前，全民创新已经被提升到了我国发展的战略高度，而创新创造及其对企业产生的价值本身却很难衡量。第三产业服务员也发展的蒸蒸日上，但服务质量本身也难以标准化、规范化。另外，目前在实践中，价值工程被运用的过于僵化教条，有时甚至本末倒置，这一问题仅仅靠理论的提出也是无法改善的，还需要管理技术人员不断摸索，更好的将理论联系实际。
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安防工程解决方案范文6
2007年9月25日，经原信息产业部和国务院信息化工作办公室批准，重庆市成为我国第一个统筹城乡信息化试验区。借此契机，重庆市信息产业局对所辖各区县的经济发展、既有通信资源情况排查后，选定巴南、双桥、北碚、万州、奉节、合川等8个区县作为首批试点，并拟制出“重点突破、分层建设、规模开发、适度超前”的网络建设规划，以期构建完成市、区县、乡镇、村4级农村信息服务体系，来逐步减小重庆市城乡区域之间信息交流障碍。
众所周知，重庆市为我国经济欠发达地区，尤其是当地农村用户大多地处山区，彼此之间居住高度分散，存在着电信网络基础设施薄弱、农业电源供应不稳定等诸多不利因素。因此，在甄选构筑农村信息网的应用技术时，建设成本低、技术维护难度小、网络结构简单的EPON／GPON自然成为电信运营商的首选。技术特点及应用优势EPON及GPON同属于无源光网络通信技术，网络结构上主要由光线路终端(OLT)、光网络单元(ONU)以及光分配单元(ODN)组成。虽然EPON基于Ethernet采用的是88／lOB的线路编码、GPON基于Gigabit采用是NRZ的线路编码，致使两者在传输体制上有所不同。然而，在实用的网络运维中，由于EPON和GPON在出局后的0LT至用户侧的ONU之间。都没有任何有源电子设备。使得它们在光接入网领域具有较强优势。
a)应用分光器件可节省光纤资源。
当前EPON／GPON网络在信号出局前都应用了波分复用技术，将上行的1490nm信号与下行的1310nm信号通过局端的集成收发器，分别注入同一芯光纤内：然后出局的这一芯光纤在到达用户端后，就可通过分光器件(ODN)再分支出来32、或64、或l28个光链路至ONU设备。因此，应用了分光器件组网的EPON／GPON技术，对于原有光纤资源紧张、用户接人地理分布失衡的重庆农村地区而言，能大量节省市、区县和乡镇3级网络的光纤馈线资源，降低农用信息网的建设成本。
b)网络结构简单再升级扩容灵活。
EPON／GPON网络支持树形、星形、总线型以及混合型和冗余型等拓朴结构。对于网络内今后需要扩容的站点。升级时可利用距扩容站点最近分光器的预留分支口引出一芯光纤到新的ONU装机点即可完成。同时，原局端内的设备无需再进行硬件更换，新增加ONU也不会影响原有业务。这对于与城区相比目前发展数量和时间。均有较大时延的重庆农村地区来讲，网络结构简单的EPON／GPON技术，不仅提高运营商的投资回收效率，对今后出现的网络调整也具有极强的适应能力。
