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城市燃气分类范文1
关键词:燃气；天然气转换
中图分类号：U473文献标识码： A
1．城市燃气的分类
1).按燃气气源的种类，通常可把燃气分为天然气、人工燃气、液化石油气和生物质气等。
2).按燃烧特性分类，通常可把燃气为人工气、天然气、液化石油气。
2．各种气源的性能参数
燃气性能中影响燃烧特性的参数主要有燃气的热值H、相对密度s及火焰传播速度（即燃烧速度）。为此导出与热值和相对密度有关的综合系数，即华白指数W。在压力不变的情况下，华白指数作为燃具相对热负荷的一个度量，是设计或选用燃具的重要依据。很多国家按华白指数对燃气进行分类，国际煤气联盟也制定了按华白指数对燃气进行分类的标准。当燃气的组分和性质变化较大，或者掺入的燃气与原来的燃气性质相差较远时，燃气的燃烧速度会发生较大的变化，仅用华白指数也不能满足设计需求，因而又提出燃烧速度指数燃烧势。它反映了燃气燃烧火焰所产生离焰、黄焰、回火和不完全燃烧的倾向性，是一项反映燃具燃烧稳定状况的综合指标，能更全面地判断燃气的燃烧特性。
3．各种燃气的发展趋势
我国天然气事业有很好的发展前景。在资源方面，我国有丰富的天然气资源量。到2010年，规划建设天然气管道约7000km,向长江下游总供气量达到每年190亿m3。燃气转换事前必须做好计划，按照严格的程序进行。管网情况的收集整理是整个转换工程的基础，只有通过对现状资料的认真分析，才能科学合理的制定转换方案，才能保证转换工作的顺利实施。管网资料主要包括以下内容：
（1）各类管道的分布、口径、长度、材质、连接方式、密封填料等；
（2）各类阀门的工作状况。
管网转换方向：天然气站，输出高压管道，高中压调压站，中压管网，中低压调高压站（调压柜、调压箱）低压管网和楼栋引入管的地上阀门。
二.天然气转换
在不影响非转换区域供气的情况下，切断转换区域的管网系统与人工煤气管网系统的联系，然后降低转换区域内人工煤气管网的压力。压力降低后，开始向转换区域输入天然气，人工煤气在
预先设定的放散点放散，直至煤气取样浓度达到要求。这种方案的优点是置换速度快，用户安全性好，但有大量的燃气放散，浪费大，有一定程度的污染，并有数小时的停气时间。另一种方案是在隔断人工煤气转换低压管网时，不在放散点放散煤气，而是在用户转换后的灶具上烧尽，直至燃烧正常。这种方案转换时间长，用户安全性差，但能连续供气。
1.燃气具的转换
由于人工煤气与天然气的燃烧特性不同，燃气具必须改造。人工煤气燃具改为天然气燃具：家用灶具通过更换喷嘴、火孔盖改制成天然气灶具；家用热水器通过更换喷嘴（主火、长明火等）、燃烧器改制成天然气热水器。对于居民用户灶具的转换一般有两种方法，一是每一个专业灶具替换人员负责一定数量居民用户的灶具替换，若干个替换人员组成小组完成某个小区灶具的替换工作。给居民用户每户发一台周转灶，待用户原灶具改造完成后再收回，用于下一个转换小区。二是在供应天然气前，完成居民用户双眼灶中一侧灶具的改造，保留另一个灶具仍然使用人工煤气，待使用天然气后再改造另一侧，要求单侧灶具使用时间不超过二周。此方法的特点是转换速度快，一次转换户数多，但应转换前后一段时间内用户只能单侧使用灶具，给用户带来不便。对于工业、公建用户应事先制定专门的转换方案，针对不同用气状况采取相应措施，尽量缩短转换时间，减少用户经济损失。届时，燃气具的转换可能会给用户带来诸多不便，希望客户给于理解和支持，并大力协助。燃气具的使用年限为了确保使用燃气热水器的安全，国家有关规定判定燃气热水器的使用年限为6至8年，燃气灶具的判废年限也是8年。陈旧的燃气具由于零部件的磨损、老化等因素，不仅会影响正常运行，而且会导致漏气、燃烧不完全或废气中的一氧化碳超标等问题。广大用户可以在天然气进杭，燃气具转换之时，将超过使用年限的燃气具及时“退休”，这样就可以更安全、高效地使用天然气。
2．天然气转换的依据
（一）资源条件：
随着天然气资源勘探开发规模的不断扩大，天然气逐步向城市供应，原先使用人工煤气的城市，逐步转换为使用天然气。80年代末90年代初，北京、天津、沈阳等城市进行了小规模的天然气转换，并且不断加大力度。1999年开始，济南利用中原油田天然气，并开始对原焦炉煤气用户进行转换，上海利用东海天然气，实现浦东地区的天然气化，并逐步向浦西地区延伸。
（二）政策依据：
1、能源的种类：城市民用和工业用燃气一般都是混合气体。其可燃组分可能有氢、一氧化碳、甲烷和碳氧化合物，不可燃组分可能有氮、二氧化碳等惰性气体。此外，还有少量氧气和微量杂质（硫化氢、焦油、萘）。按照其来源或生产方法可分成四类：天然气、人工燃气、液化石油气和生物气。
2.资金来源：天然气转换工程需要大量的资金。在已经实施转换的城市，资金来源的渠道是不同的，如北京对用户收费，而上海浦东居民家庭燃具转换的费用由国家承担。随着公用事业领域市场经济的不断发展，国家势必不再承担转换工程的费用。如果由用户承担，将使整个天然气转换工程的进度放慢，而且难度很大；如果由企业负担，在整个燃气行业政策性亏损的今天，也存在相当的难度。如何解决天然气转换的资金问题，需要政府提供优惠的价格、贷款年、税收等政策。
3、环保因素：城镇燃气是由可燃气体和惰性气体组成的混合气体。可燃气体的主要组分有碳氢化合物、氢和一氧化碳等；惰性气体有二氧化碳、氮等。在这些可燃气体和惰性气体及其燃烧产物中或多或少有一些是属于污染环境，具有一定毒性的成份，如硫化物、氮氧化物、氨、一氧化碳、二氧化碳等，其中有些成份是联合国于1992年召开的“环境与发展大会”中列为全球受控制的破坏臭氧层物质。
4、领导作用：天然气转换是一项复杂的工程，必须得到方方面面的支持配合，才能顺利实施。在整个转换过程中，必须得到各级政府部门及社区、街道的支持。否则单靠企业自身的力量难以实施。
参考文献：
城市燃气分类范文2
关键词：城市燃气工程设计； 管材； 选择； 运用
Abstract: with the rapid development of economy and the improvement of science and technology, China's city gas engineering construction has made greatly progress, make an important contribution to the development of our city and the improvement of people's living standards. While in the process of design of city gas engineering, often require a certain extent on the coffin, choose to combine the safety of city gas network, two aspects on the basis of the coffin use and economy to a certain degree of consideration. In this paper, the city gas pipe in the engineering design by research and analysis. In this paper, several kinds of steel pipe, PE pipe and cast iron pipe, gas pipe are compared and analyzed to a certain extent, and points out the advantages and disadvantages of three kinds of gas pipeline respectively, and further analysis of the scope of application of various pipes and the condition.
Keywords: City gas engineering design; pipes; selection; application
中图分类号：TU998文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
1.城市燃气管道中的主要管材
在早期的城市燃气气源之中，人工煤气在其中占有较大比例的份额，而从城市燃气管道的管材方面来看，大多为铸铁管以及钢管。近几年来，随着经济的迅速发展以及科学技术水平的提高，再加之国家的相关政策出台，天然气在城市燃气市场的份额逐渐增大，为了对天然气的有效输送进行有效的保证，越来越多的人开始关注城市燃气工程设计的管材选择与运用。在这一背景之下，塑料管材脱颖而出，并且随着近几年的发展，其生产工艺不断改进与完善，表现出卓越的优越性。而在塑料管材之中，聚乙烯管（PE管）更是凭借着自身的优越特性被广泛使用于城市燃气工程设计当中。总体而言，目前状况下，城市燃气管道管材主要有四种，分别是钢管、铸铁管、PE管以及钢骨架塑料管。而在实际的工程设计以及施工过程中，如何对燃气管道管材进行优化选择，成为人们日益关注的问题。就本人观点而言，在对管道的管材进行选择时，应当充分结合城市燃气管网的安全性，并在此基础之上对棺材的使用性以及经济型两个方面进行一定程度的考虑。本文就从这几个方面对集中管材进行一定程度的比较分析，并指出其各自的优缺点，便于实际工程中对城市燃气管道的管材进行有效的选择与使用。
2.城市燃气管道管材的安全性比较
在对安全性这一方面进行比较时，主要选取了一下几项参数：抗拉强度、弯曲强度、延展性、耐腐蚀性、使用寿命、硬度以及接口严密性，具体情况见表1所示：
表1：城市燃气管道管材安全性能比较
3.城市燃气管道管材的适应性比较
在对适应性这一方面进行比较时，主要考虑压力、温差以及气源三个方面，具体比较如下：
①压力。在《城镇燃气设计规范》 (GB50028-2006)中有明确规定，将燃气设计压力的分类标准，可以将城镇燃气管道分为七级，分别为高压A、高压B、次高压A、次高压B、中压A、中压B以及低压，具体如下压力范围如下：
高压A：2.5＜P≤4.0
高压B：1.6＜P≤2.5
次高压A:：0.8＜P≤1.6
次高压B： 0.4＜P≤0.8
中压A：0.2＜P≤0.4
中压B： 0.01≤P≤0.2
低压：P＜0.01
城市燃气分类范文3
【关键词】燃气管道；风险评估；方法
燃气管道的使用时间越长，管道损坏情况发生的几率就越高，虽然相关技术人员在燃气管道的设计和运行中都使用了很多方式预防可能出现的燃气管道事故，但是仍然有一些燃气管道由于其本身材质问题、施工问题、使用年限问题而出现了危害人们生命安全的事故。风险评估的目的是风险评价和决策，即根据潜在危险发生的概率确定风险的可接受度，来决定是否需要采取相关的措施?通常可将风险的可能性分为频繁，很可能，有时，极少和不可能等，根据风险的等级和事故的严重性采取相应的措施。
一、主要的风险评估流程
1.1燃气管道主要的风险评估流程一是需要确定风险评估的人员，组成由负责不同管道施工以及维护人员构成的小组，对燃气管道进行风险评估，并将结果交给风险评估主要负责人审核，对于一些具有较大风险的燃气管道及时上报。
1.2至少间隔五年就对燃气管道进行风险评估，并每隔一段时间对燃气管道的风险评估结果分析和讨论，在燃气管道改造后重新对其进行风险评估。
1.3 评估资料需提供管道竣工图、管线巡线记录，管线泄漏测量记录，抢险、维护记录，压力管道检测报告等。
1.4要准备好燃气管道风险评估的资料，四是将风险评估管段分级，便于分段式的开展风险评估工作和后期的管段管理。
二、主要的风险评估方法
燃气管道的风险分析方法浅析一下观点：主观分类法、各类因素评分法、定量评估法。
（一）主观分类法
主观分类法是一种能够直接对燃气管道风险划分等级的风险评估方法。由于燃气管道本身材料、设计、施工的特点，对于燃气管道的风险评估可以用这样的方式进行估算：风险发生可能性×损失的后果=燃气管道风险。造成燃气管道风险的原因有很多，不能单纯的仅仅依靠对燃气管道的材料、设计、施工等情况进行风险预估，还需要综合燃气管道的实际所处情况、燃气管道防腐蚀的情况、燃气管道设计的管径情况等等因素进行风险评估。
例如：某高层建筑地下的燃气管道为灰口铸铁管，在燃气管道的施工过程中，工人并没有对其实施防护措施并直接穿过了其他的管道，致使工人无法对燃气管道进行日常的巡查工作，该燃气管道公司利用了燃气管道风险评估中的主观分类法对其进行了风险评估，发现该燃气管道施工方案的风险属于违规类的高风险工程，于是立刻调整了施工方案，燃气管道不再埋于高层建筑下，并且对必须穿越其他管道的燃气管道实施保护措施，增加了工人对燃气管道的巡查工作，降低了燃气管道的风险等级，保证了燃气管道的正常施工。
（二）各类因素评分法
燃气管道风险评估中的各类因素评分法主要是用于对某些特定管道的校核比较。按照燃气管道的保护方式、和建筑物之间的距离、地下土壤的情况、燃气管道的使用时间等因素进行估算燃气管道总体状况的评分，并依据此评分设计降低风险的方案。
例如：某燃气管道施工企业按照燃气管道风险评估中的各类因素评分法，将燃气管道的材料划分为埋弧焊钢管1分，无缝钢管1分，电阻焊接钢管1分，聚乙烯管3分，球墨铸管10分，镀锌钢管10分，该燃气管道施工企业选择了聚乙烯管材料的燃气管道。对于聚乙烯管的保护措施划分为没有任何保护为5分，警示带为2分，警示带加上盖板为1分，该燃气管道施工企业选择了燃气管道警示带保护措施。对于中压情况下的燃气管道与建筑物之间的距离划分为小于一米7分，一米到两米5分，两米到三米3分，3米以上为0分，该燃气管道施工企业选择了中压情况下的燃气管道与建筑物之间的距离为5米。对于地下的土壤情况划分为干燥0分，PH值5-6为5分，PH值为5以下为10分，该燃气管道施工企业选择了在干燥的土壤里进行燃气管道施工。对于燃气管道埋在行人道下的深度划分为0.3米以下为7分，0.3米到0.4米为5分，0.4米到0.5米为3分，0.5米到0.6米为1分，0.6及以上为0分，该燃气管道企业选择了在0.7米的管道埋地深度。施工企业在根据燃气管道风险评估中的各类因素评分法对企业的管道施工进行了综合性评分，按照评分法的评分结果发现企业的风险评分为0到19的这个位置，埋地管网风险等级为低风险，可以正常的监测燃气管道的情况，保证了企业的燃气管道施工质量，规避了燃气管道风险。
3.定量评估方法。
定量风险评估是按照设备的更新费用，按照每个资源冲击的费用危险的定量额度，资源，威胁和脆弱性提供的一套系统分析手段。分析所形成的量化值，并将用来计算年度损失概率?定量分析方法对风险的量化。大大增加了与运行机制和各项规范，制度等紧密结合的可操作性以及分析的目标能够更加具体准确从而大大增加了可信度。为应急计划的制定提供 更为可靠的依据。定量风险分析是燃气管道风险评价的高级阶段?它通过联合考虑诸如设备故障和安全系统失灵这样的单个事件可以算出最终事故的发生概率，被认为是确定绝对事故频率的严密的数学和统计学方法。
结语：
燃气管道的风险评估方法在我国许多地区正在逐步的推广和使用，对于燃气管道的风险评估工作需要结合当地燃气管道的实际情况，选择适当的燃气管道风险评估方法，逐渐提高风险评估结果的准确性和科学性。燃气管道的风险评估方法在保证燃气管道安全运作中起着十分重要的作用，需要人们逐渐加深对燃气管道风险评估方法的认识，加强对燃气管道风险评估方法的了解，进一步降低由于燃气管道风险对于人们生命财产的威胁。
参考文献：
[1]韦庆，张家铎，张肃.城市埋地燃气管道风险评估方法在港华集团北方区域公司的应用[J].城市燃气，2013（01）.
[2]郭章林，刘彦香，宫亮.基于双曲型风险决策模型和GIS的城市燃气管道风险评估[J].城市燃气，2013（11）.
城市燃气分类范文4
关键词 城市燃气管网；脆弱性；模糊综合评价；风险管理
中图分类号TE83 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）92-0103-02
0 引言
目前，国内很多埋地燃气管道服役时间越来越长，管道老化腐蚀程度严重，导致管道出现腐蚀泄漏事故越来越多，甚至发生火灾爆炸恶性事故，严重影响城市燃气管网的安全运行。尤其在复杂城市环境下城市燃气管网承灾能力讲低，管网系统脆弱性增强。因此，对城市燃气管网系统脆弱性研究具有重要的意义。本文选用层次分析法和模糊数学综合评价方法，试图建立复杂环境下城市燃气管网系统脆弱性评估模型，对该系统进行脆弱性影响因素的严重度分析和评估，为城市燃气管网安全运行及风险管理提供参考依据。
1 管网系统脆弱性指标与分析模型
1.4 评价等级集和等级量化矩阵
3 结论
1）通过实际案例的分析与评价，模型评价结果与工程实际情况基本一致，表明该模型在评估系统脆弱性上具有较好的准确性和可靠性；
2）采用模糊数学方法进行评估，城市燃气管网所具有的不确定性和不精确性实现了定量化，结果可靠、适用，对提高城市燃气管网的安全管理和风险控制具有一定的指导意义。
参考文献
[1]柴建设， 赵秀雯.城市埋地天然气管道系统的脆弱性评价模型及其实例应用[J].中国安全科学学报，2010，7： 20-7.
[2]刘新宁.燃气管道安全性的模糊风险评价研究[D].天津大学，2006，6.
城市燃气分类范文5
关键词：气源 管网布局 压力级制 规划
中图分类号：TU996 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）11（c）-0247-02
近年来，随着西气东输一、二、三线的建设，燃气的使用范围越来越广，燃气规划不仅是城市总体规划的要求， 也是燃气市场发展的需要，特别是城市环境污染问题日益严重，要向彻底改变这一现状，就必须改变现行能源结构，减少煤炭使用，大力推广使用清洁天然气燃料。
1 燃气规划存在问题
1.1 气源安全性
随着国家天然气输气管网的不断建设，城市居民对天然气利用更加重视，天然气作为城市能源地位的日益突出，直接关系到城市经济和社会的发展。在天然气用户迅速发展，供气规模逐年扩大的情况下，一旦气源安全出现问题，就会对社会生活、经济及安全带来巨大影响。因此无论是作为政府管理部门，还是天然气供气企业，必须未雨绸缪，对城市天然气中远期发展所面临的问题及解决方案进行探讨，以便及时采取相应的对策和措施。
1.2 场站建设规模
场站，作为燃气产业链条的一个环节，它的作用在于承上启下，在进行城市总体规划时，最主要的问题是场站位置、规模如何选定。
1.3 燃气管网布置
在日常燃气规划中，中压燃气管网布置成环状还是枝状，重要集中在以下几个问题：（1）中压环状管网是否越多，供气可靠性越高；（2）中压环状管网是否越多，管道维修时对居民影响越小；（3）中压环状管网与枝状管网的经济性比较
2 燃气专项规划编制的必要性
城市燃气专项规划的编制可以协调城市燃气资源的分配，保障和推动城市能源结构的进一步优化，同时对城市天然气发展提供依据，对预留天然气管位及场站用地具有指导意义，此外，规划的编制可以使燃气工程建设有据可依，指导燃气公司有序建设燃气设施，避免了建设中设施不足或资源浪费，为燃气设施建设指明发展方向。
3 燃气专项规划编制注意问题
3.1 气源选择
3.1.1 气源多样化
天然气是一种的清洁、优质、环保燃气气源，天然气供应主要有长输管道、压缩天然气供应（CNG）、液化天然气供应。我国天然气储量分布不均匀，新疆、川渝地区是主产区，现阶段主要国家级干线有西气东输一线、二线、三线，川气东送，陕京一线、二线、三线、四线，截止2013年，我国天然气表观消费量达1676亿立方米。
为确保城市用气安全，必须建立完善、多样化的用气安全体系，对于常住人口大于100万人的城市，考虑供气安全因素，应有2个或2个以上气源点，以武汉为例：现阶段武汉主要燃气来源有忠武线、川气东送、淮武线以及西气东输二线，其中忠武线和川气东输气源主要来自川渝地区，淮武线和西气东输二线气源主要来自中亚，从气源上分析，主要来自两个地区，形成互补，从而能够保证供气安全，从供应商角度分析中石油占75%，中石化占25%，中石油占据绝对优势，不利于供气的稳定性。为实现供气平衡，在积极争取上游气源供应的同时，寻求天然气资源多样化，积极引进LNG，建立多气源供应体系和相互贯通的天然气网络，形成互为补充的多气源供气格局，提高天然气供应的可靠性和稳定性，促进经济发展。
3.1.2 调峰储气
用气的不均匀性决定了调峰问题的存在，特别是越来越多的城市把天然气作为城市主要燃料，用气范围越来越广，调峰问题也日益凸出，燃气不均匀性分为季节不均匀性、日不均匀性、小时不均匀性，针对用气不均匀性，目前常用的储气方式有高压管道储气，地面高压储罐储气、LNG储气。
因季节性调峰储气量大，一般由上游供应商承担，日调峰和小时调峰储气由地方燃气公司建立相应的储气设施解决，储备量宜按照不少于7天城镇居民用户和不可中断用户的高峰月平均日用气量考虑。
3.2 输配系统压力级制选择
燃气输配系统的压力是输配系统的关键，与城市规模、供应方式、储气调峰设施密切相关，对于城市燃气专项规划，确定供气规模应考虑远期人口、工业等发展水平，在管网压力级制上要留有一定的余地。在日常燃气规划中，中压管网的起点压力一般以0.4 Mpa为主。
目前我国城市用户管道主要采用两种压力级制方式供气，中低压两级系统和中压一级系统。
随着经济的发展，特别是道路与住宅建设水平和质量大幅度提高，这种天然气输配系统成为城市天然气输配形式的主流。中压管道向数量众多的小区调压箱与楼栋调压箱，以及专用调压箱供气，从而形成环支结合的输气干管以及干管接出的众多供气支管至调压设备。一般供应居民在1500户，不跨小区供气，适用于用户较为集中的多层住宅小区。
中低压输配系统很少用于城市新建的天然气输配系统，但常见于人工燃气输配系统，且多为中压B系统。中低压输配系统的中压管道，向区域调压站与专用调压箱供气，其调压站数量远远少于上述两系统的小区调压箱、楼栋调压箱与用户调压器，因此中压管道的密度远比上述系统低。其调压设施通过能力大，可供应2000～3000户居民用气，供气半径0.6～0.82 cm。
3.3 燃气管网布局
根据城市总体规划和城市道路规划，选择确定中压管道的走向布局，做到近期和远期规划相结合，既考虑街道现状，又满足规划要求，为提高输配系统运行可靠性，中压主干线基本成环布置。环网布置的大小，既能充分保证输气的可靠性、互补性，又利于实现区域切断，环内管道可采用枝状敷设，环枝结合保证供气安全。在满足供气条件下，尽量减少穿越河流和其他大型障碍物。见表1。
3.4 天然气场站规划
门站一般定位在城乡结合部，它的位置选择在便于和大管线连通的同时，还应考虑以下几方面因素。一是交通顺畅，禁绝闭塞；二是地势高，不宜低洼潮湿，三是视野开阔，四是朝城市发展方向，而不是背离城市发展，五是无人为和行政分割、障碍，便于统一管理。
根据接受长输管线起源的压力级制，门站可分为一级门站、二级门站和三级门站三类；根据接收长输管线气源流量，门站可分为A类门站、B类门站和C类门站三类。
4 结语
在燃气专项规划中，合理布局场站，建立完善的多气源供应体系，充分利用国内外资源，积极推进LNG接收站的建设，充分发挥高压管道和LNG在城市调峰和应急气源中的作用。
参考文献
[1] 刘庆辉.城市规划中燃气管网布置探讨[J].China`s Fukeign Trade，2010（12）.
[2] 乔春争.探讨城市燃气规划设计中的若干问题[J].科技资讯，2011（10）：25.
城市燃气分类范文6
关键词：城市燃气规划设计对策
中图分类号：TK174文献标识码：A 文章编号：
1、前言
城市燃气是城市能源结构和城市基础设施的重要组成部分，它为城市工业、商业和居民生活提供优质气体燃料，它的发展在城市现代化中起着极其重要的作用。提高城市燃气化水平，对于提高城市居民的生活质量、改善城市环境、提高能源利用率，具有十分重要的意义。
搞好城市燃气的发展规划不仅是城市总体规划的要求，也是燃气市场发展的要求。近年来，随着国家有关方针政策的调整，各燃气公司面临来自同行及其他行业日趋激烈的竞争，过去稳固的垄断地位也随着计划经济向市场经济的过渡而动摇起来。本文结合我国当前燃气规划设计的实际情况，提出一些可行性的建议与措施，以期对我国燃气规划设计具有可操作性的意义。
2、城市燃气规划设计现状
改革开放30多年来，我国不断采取有力措施重视城市的发展，使得城市各方面建设都取得了巨大的成就，人们生活水平不断提高，城市可持续发展能力进一步提高。燃气作为人们日常生活的必须基本品，其规划设计能力不断提高，对社会发展贡献了显著成绩，但随着时展速度的不断加快，原有的规划设计水平在一定程度上已经不适应当前社会的发展需求，给人们生产生活带来一定不便。
2.1输配管网不适应城市发展需要
城市化进程的不断加快，需要城市燃气的发展水平也较高，在当前社会发展时期，需要引入一定的竞争对手，使资源能够得到合理的发挥。由于燃气市场以前由几家经营各自为政、自成系统不能进行集中的统一调度管理。有的公司退出后地下管网状况不明运行中矛盾多浪费严重输配系统整体布局不科学配置不合理。储气设施不配套。目前，城市燃气输配系统没有储气调峰设施，在现状用户较少的情况下燃气公司采用方式调峰，但调峰量极为有限，严重制约了用户的发展，对输配系统的运行极其不利致使供气不稳定、不安全。
2.2天然气利用不足
通过对城市燃料供给结构的分析可以看出，煤炭在一次性消费能源中仍旧占据着非常大的比重，而过度依赖自然资源不仅会造成环境污染，破坏城市的生态环境，而且会严重影响社会的可持续发展能力。通过对我国天然气规划设计的现状进行分析，我国天然气占一次性能源比例过低，天然气资源没有得到高效合理的应用，能源结构调整的难度加大。同时，天然气资源得不到充分的保证，导致其市场开发和应用较为困难，给城市可持续发展带来一定影响。
2.3气源
随着我国天然气输气管网的不断建设，城市在发展过程中对于天然气的依赖程度将会不断增加，天然气将在未来城市发展过程中扮演着非常重要的角色，它在城市发展中的地位将会越来越高，天然气的规划设计对于城市经济建设以及城市发展的意义将是非常重大的。在天然气用户不断扩张的前提下，如果对气源的操作和使用不便，就会给社会发展带来一定的问题。
3、提高城市燃气规划设计水平的对策与措施
当前，我国正处于社会转型的关键时期，在这一时期做好城市燃气规划设计工作对于我国社会发展以及人们生活水平的提高都具有非常重要的意义与作用，做好城市燃气规划设计工作可以使资源达到合理利用，充分实现各类资源的利用效率，有效的促进城市经济发展。因此，必须要采取合理有效的措施，保障城市燃气规划设计水平的提高。
3.1提高对城市燃气的改造和利用能力
要选用适合城市实际情况的燃气管网，要对城市燃气管网进行有效的改造和升级，淘汰一些不合格的燃气管网，并对城市燃气管网进行重新设计和规划，提高资源的整合能力，使资源得到合理利用。要对城市燃气供给单位进行统一规划，形成竞争合理的局面，提高资源的使用效率。同时，要对用户燃气设施进行有效的改造和利用。任何燃具的使用都是按照一定的成分进行设计的，当燃气成份进行发生一定的变化时，必然会导致密度也发生变化。因此，在进行燃气互换的过程中，必须要保证互换性的问题，防止出现一些不必要的事故，影响燃气的发展进程。
3.2提高天然气利用的效率
在天然气的利用过程中，要通过切实有效的措施提高天然气的利用效率。要不断的加强天然气使用情况的监测能力，定期或不定期对天然气使用情况进行检查和维护，使他们能够得到充分的燃烧。此外，要定期对燃气管网进行检测，防止出现泄漏情况，提高燃气的使用效率。
3.3增强气源使用的安全性
为了有效的确保城市燃气的安全可靠性，必须要建立完善的天然气供应体系，而多样化的供气体系则是城市燃气发展的重要组成部分。当前，我国城市燃气供给状况还无法满足城市发展需求，因此，必须要提供多元化的供给体制，减少城市在发展过程中对单一资源的依赖。同时，要按照现代城市发展的必然要求，建设地下储气库，这样可以有效的解决供气方与用户之间因季节峰谷差等造成的供需不平衡问题，提高资源的协配能力。要建立多气源的供给体系和相互贯通的天然气网络格局，形成互为补充的多气源供气格局，不断的提高天然气的可靠性和稳定性，使国民经济发展水平得不到的提升，促进国民经济保持平稳发展。
3.4确保工程质量
燃气规划固然要科学，但是严格遵守施工程序、检验标准，建设高质量的燃气工程才是确保安全的基础。如果工程质量不过关，就容易造成供气管道事故，直接威胁到广大用户的生命财产安全。因此，建议采取对全部工程项目实行工程监理制、项目法人责任制，从勘探、设计到施工管理直至竣工验收，建立起一整套完善的管理制度，从而为工程质量提供保障。
4、结语
综上所述，一个城市燃气规划，设计应充分考虑到多气源互补、各管网系统设置合理、与城市总体规划，环境规划相结合，选用优质气源，确保城市燃气用户安全、稳定、高效地使用燃气、减少大气污染，还城市一片蓝天。
参考文献：
[1]周以良，城市燃气管网安全运行问题及其对策[J]，城市燃气，2002，（01）
[2]赵淑珍，周丁，城市燃气管道设计施工中常见问题浅析[J]，天然气与石油，2005，（05）
