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扬尘噪声污染防治方案范文1
关键词：公路施工；环保；空气污染；废渣；环保意识
中图分类号：F540.8文献标识码： A
公路施工中的环保问题
（一）生态景观遭到破坏
施工过程中便道建设、清理现场、取土场和弃土场及路基修筑而必须占用土地，可能影响到沿线的自然、文物和景观。山区丘陵地区的施工过程中产生的水土流失，导致附近水体的沉积物淤积和水混浊，改变水生生物栖息环境，严重的还可能导致泥石流一类的地质灾害。平原水网地带筑路不仅有路基永久占用农田问题，而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用问题。
（二）空气污染
公路施工对空气的污染主要是施工扬尘。施工扬尘污染主要来自以下几个方面:
1、路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程。
2、水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。
3、灰土拌和、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘。
4、建设期沥青混凝土搅拌过程中沥青烟尘对公路沿线地区环境空气产生污染，营运期汽车尾气对沿线地区环境空气产生污染。
（三）固体废弃物污染
公路施工中产生的固体废弃物主要为施工垃圾和生活垃圾，主要有以下几个来源:
进场前清场废物
主要是施工场地内杂草、灌木等植物残体等。
路基开挖弃土
路基挖方，除一部分利用外，其余部分应用车辆运输至统一的弃土场，而不得随意放处置。否则将造成水土流失和环境污染。
旧路改建中的拆旧混凝土和砌体以及旧油面。
（四）噪声污染
公路建设周期一般较长，从开工到通车要一年以上时间。在这期间许多施工机械和各种运输车辆会辐射出较强烈的噪声，对附近公共场所产生较大的影响。公路施工噪声有其自身的特点，这表现为:
施工噪声的随意性和无规律性。
施工机械的噪声较大，但它们之间声级相差仍很大，有些设备的运行噪声可高达110分贝左右。
施工噪声源与一般的固定噪声源及流动噪声源有所不同，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。
道路施工噪声是公路建设过程中的短期污染行为，就应采取必要的噪声控制措施，努力降低施工噪声对环境的影响。建设期、营运期施工机械噪声对公路沿学校、医院、村镇居民点工作生活空间带来了噪声污染的公害，尤其是公路的起迄点，交通出入点和城乡结合部位都是交通噪声污染的严重地区。交通噪声还是城市噪声的主要来源，几乎占了80%。
（五）水污染
公路施工对水环境的污染物主要是施工排放的生产废水和施工人员的生活污水。
混凝土的养护废水混凝土的养护废水主要是pH值高，一般达9—12。混凝土的养护用水量少、蒸发吸收快，一般不会形成较大的地面径流进人地表水体，对环境影响较小。
施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗废水中主要污染物为石油类和悬浮物，应防止含油废水污染地表水和地下水。
生活污水施工期生活污水主要是集中施工现场、施工营地的生活污水，其水质和城市生活废水一样。公路建设项目产生的废水量不是很大，但如果防治措施不当，也很容易造成水环境污染。
公路施工中环保问题的防治对策
（一）空气污染的防治
1、清理废渣
施工现场的废渣等垃圾要及时清理，运输粉状材料要加以遮盖。路基土方施工时，要定时洒水，减少扬尘，尤其是施工便道可采用礁渣、细粒碎石混凝土少量摊铺，以减少道路扬尘，同时要及时修复因施工而损坏的路面，防止浮尘产生。另外施工中行驶的车辆车速越快，扬尘也会越大，因此限制车辆行驶速度也是减少粉尘的最有效手段。
控制尾气
要加强对汽车尾气的控制，适当改良汽车性能，改进汽车燃料，这些都可以降低废气有害物质的含量。
卫生防护
在沥青混凝土拌和装置要配备除尘设备、沥青烟气净化和排放设备。对拌和站的施工人员要实行卫生防护，要配戴口罩、风镜。
避免敏感区域
沥青路面铺筑时所产生的烟气，其污染物的影响范围在50m以内。因此，当公路建设工地靠近村庄、学校时，沥青铺筑时，应尽量避免这些环境敏感区域，并尽量缩短施工时间，以免对人体的健康造成影响。
（二）固体废弃物污染的防治
固体废物要有效的加以利用处置，否则不但会侵占土地，而且会破坏地貌和影响植被生长，造成直接经济损失。
2、一部分可以回收利用，如砂石等材料废弃后可填筑路基，作构造物基础垫层；废混凝土可用于铺筑施工便道。实在无法使用的废弃混合料应及时收集并
运送至弃渣场，避免随意弃置污染土壤或破坏植被。
施工中所使用的试验室化学药剂具有一定的腐蚀性，废弃后要存放在密闭的容器中，并进行标识。施工车辆维修保养所用的棉纱、油手套、废旧物品要集中存放，定点丢弃，以防止对现场土壤、水体的污染。
对于取、弃碴场的边坡，都应在工程防护的基础上，尽可能创造条件恢复植被，特别是杂草、灌木等植物的应用，尽力把工程措施和植物防护措施很好的结合起来。这不仅能够有效的控制水土流失，还可以维护坡面稳定，改善生态环境。在工程结束后对其进行修整、清理和生态恢复，包括复耕或绿化等，应该有相应的水土保持措施。
（三）噪音污染的防治
1、合理选址
对于施工人员的生活区和施工场地以及水泥、沥青混凝土拌和场、砂石等原材料料场的选址时，应尽可能远离学校、医院、居民住宅区等环境敏感点，最好在200m以外，如果达不到要求，可对强噪声源采取隔声、消声、减振及阻尼等措施；应适当安排施工机械在白天尽量完成施工作业，避免夜间施工对居民休息造成的影响。必要时，可在规定时间内禁止施工。
选用低噪声、低振动的施工工艺
用钻孔灌注桩代替冲击桩，用少量炸药代替大剂量爆破。
对于环境敏感点附近的施工场地，应设置临时隔声围护。
（四）水污染的防治
施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等应设有污水处理设施，并且集中处理，使施工人员既方便又卫生。
桥梁钻孔作业时产生的钻渣和泥浆含水率都比较高，必须对此进行沉淀和干化处理。钻孔机械等所使用的油料要由专人保管，防止外漏，污染水体。
在水泥混凝土、沥青混凝土、砂浆等搅拌站，必须设置沉淀池，产生的污水汇集后要沉淀处理，不可直接排放。
冲洗砂石料产生的废水，其水质混浊，泥浆量大，需建沉降池进行沉淀后排放，以及施工机械进行清洗时产生的油污，也要进行沉淀和过滤处理后再排放，以达到循环使用的目的。
（五）水土流失的防治
公路施工应尽量减少水土流失的产生，水土保持应与高速公路建设相结合，坚持“预防为主、防治结合”的方针，以防为主，开发建设与防治并重，边开发边防治，因地制宜、因害设防，重点治理与一般防护相结合的原则治理水土流失。
临时施工道路的开辟会破坏地表植被，包括耕地、园林、林地以及牧草地等。为此，应规划好临时施工道路的路线走向，以减少植被破坏为首要原则，尽量利用现有道路；若无现成道路可利用，则应严格控制施工道路修筑边界，路线走向必须绕开各种生态敏感区。
对于施工道路边界上可能出现的土质边坡，应有临时防护设施，在条件允许的地区，宜采用生态防护措施，可在施工道路修建的同时进行复绿，在气候条件恶劣地区，应有防止土壤侵蚀的工程防护措施，以防止土壤的自然侵蚀。
根据实际填挖土质，合理的设置边坡坡度；合理的设置土石方填挖施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀。填挖方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失，在有雨水地面径流汇集处开挖路基时，或在临时土堆周围，以及其他容易产生水土流失的地段，应设置沉淀池，作用是雨水流经时减慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。
弃土弃渣的堆放地点应预先采取排水和挡土措施，防止水土流失或对水源和灌溉渠道造成污染和淤塞。为防治水土流失要做到边坡稳定，岩石、表土、开挖坡面不，泥沙不进入下游河道，不影响河流正常行洪，做好绿化养护工作，提高高速公路沿线水土保持能力。
公路施工中环境保护的保障措施
首先，规范公路建设施工期环境保护资料的管理，统一环境监理资料体系以及环境监理表格体系，使之正规化程序化，确保需执行的环境保护资料及时发放到每一施工单位及监理单位。赋予环境监理独立开展公路施工环保工作的权力，尽可能及时地将环境监测的数据应反馈给各监理单位，在经费允许的情况下，提供必要的环境监测工具给监理单位，并在重大环境污染问题中成立相应的应急环
境保护小组，制定防治方案。
其次，明确环境监理在公路项目监理体系中的地位，严格按照监理规范开展环境监理工作，促使项目施工期环境保护工作和监理进入一个更加规范的发展阶段，同时聘请专业环境保护方面的年富力强的工程师担当环境监理工程师，加强对现有环境监理人员的业务培训，提高环境监理人员的业务素质，加强环境监理队伍建设，为搞好环境监理工作提供人才保障。加强硬件设施建设，配备必要的车辆及环境监测设备，为环境监理工作的开展提供可靠的物质保障，重视环境监理资料的整理。
最后，加强施工单位的环保意识。每项工程的质量是承包商创造出来，不是监督检查出来的，施工期环保如何，也是如此。做到文明施工，避免与当地居民发生纠纷，同时尽可能采取有效环境保护措施，确保各项措施得到落实和执行，防止和减轻施工过程中产生的粉尘、噪声、振动、废水、废料等对施工现场周围环境造成的污染和危害。
结语
综上，作为公路部门的工作人员应强化个人的环保意识，经常交流，相互沟通和传递环境保护成功的技术信息和方案，不仅要做好公路主体施工环保工作，还要依靠各级政府的环保职能部门的力量，共同维护公路环境的同时也维护了大自然的环境，在提高公路的环境效益的同时，也给人类社会带来极大的益处。
参考文献
[1]王京元，张彬，戴霄.可持续发展与生态交通[J].交通科技，2006.6.
扬尘噪声污染防治方案范文2
在管线类工程的建设过程中，会对城市的大气环境、声环境、水环境、生态环境、城市基础设施等产生一定的不利环境影响，也导致了越来越多的施工噪声扰民等公众投诉问题出现，因此，此类工程的施工环境污染也不容忽视，应加强对此类工程施工期间的污染防治与控制，最大限度地保护自身就属于环境敏感区的城市环境具有重要的现实意义。本文重点讨论雨水、污水管线工程施工阶段的环境污染问题并提出相应的污染防治与控制措施、对策。
2管线工程施工工艺
城市管线工程施工的环境污染问题与其施工工艺具有直接的关系，不同的施工工艺会产生的不同的环境问题。一般情况，城市管线工程采用的施工工艺因管段的不同而有所不同，常见的管线施工工艺有大开挖施工、顶管施工、围堰施工三种方式。
2.1大开挖施工
大开挖施工是管线工程最常采取的施工工艺，投资较低，施工简易，适用范围较广。管道开挖施工流程如下：管道放样－基槽开挖—基础铺衬－基础夯实－管材运输－下管—接口连接－管道安装－砌筑检查井－闭水试验－沟槽回填－路面建设或表土恢复。
2.2顶管施工
顶管施工是较为特殊的施工工艺，因费用较高，一般用于一些特殊敏感管段或管线两侧施工范围太窄不便施工作业的管段，可以避开或大大减少对敏感区如密集居民点、敏感水域等的环境污染影响，同时地质条件要求管线上不存在大型障碍物等。顶管法与大开挖法和围堰法相比，具有环境污染较小、对沿线环境干扰小的优势，是一种环保型的施工工艺。顶管法施工原理：在管道的沿线按设计的方案设置工作井和接收井，工作井内设置坚固的后座，吊进油压千斤顶以及要顶进的钢管或混凝土管，接好照明，泥浆管，油管等管线，然后用油压千斤顶缓慢顶进，通过压浆系统使管节周围形成泥浆套，管道在泥浆套中滑行，在顶进的过程中通过激光经纬仪测量顶管的方向，边顶进边排土边调整，直至将污水管道顶至接收井内。施工工序：①工作井及接收井、检查井施工；②油压千斤顶吊放就位，轨道安装；③管节的选用、安装；④管道吊放前上好橡胶止水圈，将管节吊放在轨道上，安放环形顶铁，缓慢推进，让接头平顺对接；⑤接头对好后，继续开动液压千斤顶将管节顶进；⑥管节顶进；⑦泥土外运，泥屑由泥水系统随泥浆管排出，在泥浆池过滤土渣并及时外运；⑧管内动力及照明，管内动力主要用来掘进、纠偏、出土及顶进，常选择380V动力电源。由于管内环境潮湿，照明必须采用安全低压照明。常采用变压器为36V安全电压照明。
2.3围堰施工
围堰施工一般在管道穿越水域时采用，也是管线工程中经常出现的，大体与大开挖施工相同，主要不同就是围堰施工需先截留排水，修筑围堰。施工工序：采用修筑围堰（如木桩草袋围堰等）、配合井点降水；开挖采用反铲开挖、人工配合清底，并在基槽内设排水沟、集水坑抽水以确保基槽干燥，开挖完成后及时完成绝层、砼管座及管道敷设，管道敷设完成后应及时进行闭水试验，合格后方可进行覆土。覆土完成后进行渠道修复。砌筑检查井与开槽埋管同期施工。
3城市管线工程环境污染问题
城市管线施工，各工序会产生不同的环境污染，不同的施工工艺产生的环境污染问题也会有所不同。城市管线施工产生的主要环境污染有：管线清表、基槽开挖，破坏表土，产生扬尘、施工机械和车辆尾气；基坑水，土石方在雨水冲刷下产生水土流水；基础铺衬、基础夯实等产生扬尘、噪声等环境污染；管道安装、砌筑检查井、闭水试验、沟槽回填等会产生管道闭水试验废水、扬尘、噪声等环境污染；管线施工过程还可能产生环境脏乱等景观影响，管道焊接、检查井结构施工钢筋焊接等产生电弧光污染；对管段区域及周边的文物、居民点拆迁、基础设施的破坏、居民出行等产生一定不利影响；此外，施工人员产生的生活污水、生活垃圾等，也可能污染周边环境。
3.1大气污染
管线工程基础开挖、基础处理、回填等土方工程，以及各材料的运输需要大量的工程车辆和机械，会产生扬尘污染，施工机械和运输车辆等会产生燃烧尾气等大气污染。土方开挖、堆存产生的灰尘和车辆运输产生的二次扬尘，导致区域空气中的TSP浓度增加，空气质量下降，影响附近居民的生活质量环境。管线工程施工的工程车辆和机械，大部分都是内燃机动力，且由于维护差等原因，污染物的排放量较大，主要有CO、NOx、HC（碳氢化合物）、Pb、Hg、IP等和烟雾，在一定的气候条件下甚至形成一条污染带，对沿线居民的影响较大。其中CO、NOx、HC对人体健康的危害是相当严重的。CO是无色、无味、有毒，人吸入过多CO后，阻碍血液吸收和输送氧而引起头痛、头晕症状。NOx是NO、NO等氮氧化物的总称。NOx和HC均会刺激人的视觉和呼吸系统，引起睫膜炎、角膜炎，严重时会引起肺炎和肺气肿。NOx和HC在一定的地理、温度和气象条件下，经强烈阳光照射时，会发生光化学反应，形成以臭氧、醛类、过氧化产物为主要成分的光化学烟雾，这种二次污染物对环境具有更大的危害。另外，管道、钢筋和钢构件焊接时会产生一定量的有害气体，焊接废气含有一定的有机废气，如二甲苯等有毒气体，对居民身体健康会造成一定的影响。
3.2水污染
管槽开挖过程产生的基坑水，管道试压产生废水，这些废水含有SS和少量的石油类，这些废水若直接排放可能对周边排水渠道等水域造成一定的泥沙淤积等，随意乱排会产生水土流失、沟渠（河道）阻塞以及一定的景观破坏等环境问题。施工人员的生活污水一般依托沿线的公共基础设施或居民的基础设施，影响很小。但若随意排放，也会影响周边的生活环境和环境卫生条件。
3.3噪声污染
管线施工全过程都会产生噪声，主要噪声来源于施工机械和运输车辆噪声。噪声设备主要有挖土机、推土机、水泵、夯土机、砼搅拌机、运输车辆等。噪声会损伤人的听力，影响工作和休息，降低劳动生产率。施工机具的工作噪音主要来自施工机械和车辆，故应注意保养设备、合理操作，使机械的工作噪音维持最低水平。震动污染来源于机械作业，如钻孔桩、预制桩、大型构件装卸和吊装安装等产生的震动。震动对房屋结构的安全和耐抗性及精密仪器的使用造成影响，同时给人的心理造成压力。
3.4固体废物
管线开挖首先是清表，将放线范围内各种杂物清除，产生固体废物。开挖的表土临时堆存日后用于覆土。基槽开挖产生的土石方，可作为建筑垃圾用于其它建筑工程的填方或铺路等。施工过程产生的各种固体废物，需分类堆存合理利用，若处置不当，会产生水土流水、二次扬尘的环境污染，同时也影响景观。另外，管线范围内拆除建筑物产生的建筑垃圾和顶管施工工序过程或钻孔桩产生的废泥浆和钻渣，这些废物必须严格处理，否则会严重影响到市政设施，如下水道的安全畅通使用。比如顶管施工产生的泥浆含有石油类等污染物，必须严格安全处置。
3.5生态环境
管线施工产生的生态环境影响主要表现为施工场和管线范围内植被的破坏，以及开挖的土石方等在水保措施不当时因雨水等冲刷产生大量的水土流失，泥沙淤塞沟渠、河道等。管线建设离不开土石方作业，在施工过程中造成的水土流失有以下几点：①破坏地面植被和原有地貌，导致地表，造成新的水土流失。②弃土、弃渣不采取适当措施妥善处理，而随意倾倒，加剧了水土流失。③施工中使用的临时便道以及建筑材料，若不采取相应的水土保持措施，遇到暴雨或大风都会造成一定的水土流失。
3.6出行
管线施工尤其是与公路建设配套的管线施工，其施工会对管线两侧的居民的出行产生阻隔，给居民的日常生活带来极大不便。
3.7其它
3.7.1光污染
夜间施工设备发出的强光和施工现场、生活区域的照明设施以及管道、钢筋焊接时产生的电弧光，影响人们的休息，扰乱人的生物钟节律。
3.7.2对基础设施的影响
管线建设中有时遇电缆、通信、供水、供气等设施，会给居民生活和企事业单位的生产工作造成影响。施工过程中破坏到水利设施，妨碍农田灌溉等。
3.7.3对地下文物的影响
管线建设如遇地下文物，应首先及时向当地文物行政主管部门、地方政府部门报告，妥善处理。施工过程可能因施工机械挖掘对文物产生一定影响，比如事故破损等。
3.7.4对景观环境的影响
景观环境包括自然景观和人文景观。管线施工产生的空气、水源、噪声等污染会对景观环境造成不利影响，有时因线形走向需要拆除某些景观，产生新的景观影响。
4城市管线工程施工污染防治技术措施
针对城市管线施工过程，对各环境要素产生的不利环境影响，从选线、施工工艺、水、气、声、固体废物等方面提出相应的防治措施、对策以减轻对环境的不利影响，为项目建设单位、施工单位、主管单位提供决策依据和参考意见。
4.1合理选线
管线工程对环境保护的首要工作就是合理地选择管线，选择环境最优的管线方案和设计方案。从环境保护、投资概算等各方面综合考虑，进行管线方案、管线设计等的比选。
（1）管线方案的比较和优化。考虑拟建管线周围的环境敏感性，对管线方案进行比较和优化，选择周围环境敏感性最小或是经济社会效益、环境效益最优的路线方案。
（2）管线设计与环境保护。合理选择管材，经济环保，提高管材焊接质量等，确保管道的使用寿命，减少管道破损等泄露事故发生。
4.2合理选择施工工艺
合理地选择施工工艺，可以大大的降低施工过程可能对环境产生的不利影响。主要考虑的因素有：地质条件；地形地貌（河流、山体等）；敏感目标（自然保护区、居民区、学校、饮用水源等）；经济发展水平，投资概算等。管段施工工艺选择应结合实际施工条件综合考虑。比如，水域管段通常采用围堰施工或顶管施工法；遇居民密集区、饮用水源等特殊敏感区，优先选用顶管施工，可以大大避开对敏感目标的影响；一般非敏感管段采用较为经济性的开挖施工即可。因此，合理选择施工工艺，既可节省投资，又可做到环保可行。
4.3大气污染防治措施
4.3.1扬尘污染防治措施：
①对于管网沿线基础开挖、基础夯实、车辆运输产生的粉尘，应采用隔离、洒水等措施，并应在规定期限内将废弃物清理完毕。②结构物的拆除、路基的填筑和粉状材料的装卸均应采取降尘、防尘措施以减少扬尘。降尘的措施主要是：洒水降尘、覆盖易引起扬尘的部位、加强保洁工作等。③施工现场应有专人负责环保工作，配备相应的洒水设备，及时洒水。④从事土方、渣土和施工垃圾的运输车辆进入施工场地应低速行驶，减少扬尘产生量。施工垃圾及时清运并按规定及时清运消纳。⑤遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。⑥工程余方应当在及时清运，不能按时完成清运的，应当在施工工地内临时堆放并采取围挡、遮盖等防尘措施，不得在施工工地外堆放土石方。⑦土石方等运输路线应尽量避开学校、居民区、企事业单位，选在其下风向。施工现场易产生扬尘等大气污染物的作业环节应选择合适的风向。
4.3.2施工机械、车辆尾气污染防治措施：
①加强施工机械、车辆的维修、保养，确保其处于正常稳定、良好的运转状态，以减少其尾气排放量。对于必须采用内燃机动力的工程机械，应要求使用工作状态良好的设备，减少排放总量。有条件的地方可以对工程机械进行改良。②对于以汽油机为动力的设备，采用汽油喷射系统代替化油器系统，可使CO、HC的排放降低到原来的10%左右。③通过在排气管中安装贵金属铂、钯、铑催化剂，可降低CO、HC污染物排放1%～20%，NO排放降低5%。④在有条件安装配电设备的地方，尽量选用电力驱动，用电动机替代内燃机，将大大减少废气排放量和噪音。
4.4噪声污染防治措施
（1）严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故甩打模板、乱吹口哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。
（2）凡在人口稠密区进行强噪声作业时须严格控制作业时间。一般晚上22：00点到次日早晨6：00点之间应停止强噪声作业，确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪声措施，并会同建设单位与当地居委会、村委会或当地居民协调，告示求得群众谅解。根据现行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，在城市市区范围内，建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在工程开工15日前向工程所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。合理布置噪声设备。将料场、拌和站设在远离学校、居民区、企事业单位等场所，尽量采用噪声较小的施工机械、设备。
（3）从声源上降低噪声，这是防止噪声污染的最根本的措施，尽量选用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺如低噪声振捣器、风机、电动空压机、电锯等。
（4）在声源处安装消声器，即在通风机、鼓风机、压缩机燃气轮机，内燃机及各类排气放空装置等进出风管的适当位置设置消声器，常用的消声器有阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合消声器、穿微孔板消声器等。具体应用应根据所需消声量、噪声源、频率特性和消声器的声学性能及空气动力特性等因素而定。
（5）在传播途径上控制噪声。采取吸声、隔声、隔振和阻尼等声学处理的方法来降低噪声。吸声是利用吸声材料，如玻璃棉、矿渣棉、毛毡、泡沫塑料、吸声砖、木丝板、干蔗板等和吸声结构，如穿孔共振吸声、结构微穿孔板吸声结构、薄板共振吸声结构、吸收通过的声音，减少室内噪声的反射来降低噪声。隔声是把原发声的物体、场所用隔声材料，如砖、钢筋、混凝土、钢板、厚木板、矿棉被等，封闭起来与周围隔绝。常用的隔声结构有隔声间、隔声机罩、隔声屏等，有单层隔声和双层隔声。隔振就是防止振动能量从振源传递出去，隔振装置主要包括金属弹簧、隔振器、隔振绝等。常用的材料有软木、矿渣棉、玻璃纤维等。阻尼就是用内摩擦损耗大的一些材料来消耗金属板的振动能量并变成热能散失掉从而抑制金属板的弯曲振动，使常用的阻尼材料有沥青、软橡胶和其辐射噪声大幅度地消减、他高分子涂料等。
（6）施工设备和机具不产生噪音是不现实的。力争减少噪音源、噪音量、降低危害程度是可以达到的。对内燃机露出部分安装有效的隔音罩，对已安装隔音罩的机械，改变动力设备的安装方向在某种程度上可降低噪音5dB的数量，这对于靠近居民住宅的地方是有效的。同时应安装低噪音的消音器。降低排气噪音，可以用电动机替代内燃机的设备，应采用电动机。为了降低机械操作上产生的噪音，采用低噪音的施工方法，例如在钻孔桩的施工中，钢护筒的打入可采用大型电动千斤顶压入而不采用振动锤打入；钻孔工作采用孔底动力头、潜孔钻或潜孔锤；对于预制桩，采用静压沉桩法而不用柴油锤打入法等；砼浇筑铺设时尽量利用白天，避开夜间施工。混凝土运拌车等待进场作业时，场地应设在远离居民稠密的地方，混凝土泵的位置应尽量远离居民区或采用隔音板、设置围墙等措施。防震的措施一是减少震动的产生；二是开挖临时性的防震沟。一般挖设1m深度的防震沟可减少0.27g的加速度，效果是比较好的。
4.5水污染防治措施
（1）禁止将施工废水直接排入水渠或河道。基坑水、管道闭水试验废水、运输车辆冲洗水须经沉淀处理后排放；施工机械、车辆等维修应在专门的维修点进行，产生的污水入维修点水处理设施处理后排放。
（2）施工生活污水须经处理后方可排放或农用等。施工现场的临时厕所可采用水冲式厕所、蹲坑上加盖，并有防蝇、灭蝇措施，防止污染水体和环境。化学药品、外加剂等要妥善保管，库内存放，防止污染环境。
（3）以防污染城市环境，对于施工生产废水应汇于集水池，可充分用于消解石灰，混凝土构件养生和稳定粒料的拌合工程等。对于顶管过程或钻孔桩产生的废泥浆，应采用泥浆净化设备进行处理，处理后的钻渣和泥土应运至填埋场处理，废水可经下水道排出，废泥浆严禁不经处理就排入下水道等水体，这会对城市排水系统或其它水域造成一定的破坏。
（4）施工垃圾、渣土等不得撒入水域。
4.6固体废物污染防治措施
（1）管道施工过程中的清表物及时清运，妥善处置；弃渣、土石余方充分综合利用，用于其它工程填方；注意临时堆放场的选择，采取遮盖等防尘、防雨措施，以减少扬尘、水土流失。
（2）施工营地布设垃圾桶，施工生活垃圾装入垃圾桶，及时清运。
（3）施工过程产生的其它固体废物应安全妥善处置，如废泥浆应及时清运至垃圾填埋场统一处置。
4.7生态环境污染防治
（1）管线施工过程中的环境影响，主要是管线施工时挖、填土石方造成的局部水土流失及自然生态破坏，施工扬尘及施工机械、车辆尾气污染，机械噪声污染等，因此要采取系统的环保措施控制管线施工期的环境污染。
（2）管道基槽施工中，两侧应修雨水导流槽，将冲刷的泥水引至沉淀池，既可防止大规模水土流失，又可净化水源。另外应做好基槽基坑水的抽排工作。
（3）管槽开挖产生的弃方，应加强临时堆存的防水土流失等措施。开挖的地表熟土或腐植土挖出堆放一边，在施工完毕后再进行回填，弃土尽可能都利用起来造地等。对弃土、弃渣要按指定地点堆放，并采取防护措施，或合理利用，例如填筑路堤、加固河堤等。
（4）落实水保工作。严格按照设计要求，合理布置施工红线的位置、范围，在开挖土石方时尽量减少对地面植被的破坏，对因开挖而造成的地表要进行植物防护或石砌防护，并对受扰动的地面逐步恢复其植被。
（5）保护耕地。选线时尽量避免占用大量耕地；选择取土坑和弃土、弃渣堆放地点时，尽量不占用耕地；施工驻地、料场等地点施工结束后要及时整理复耕。
4.8出行、光污染等
4.8.1出行
采取分段施工方法，保证居民的日常生活秩序。选线时要尽量绕避城镇居民区和较大的村落，特别是学校和其生源主要所在地：留有一定的通道方便居民的出行。
4.8.2光污染
管道焊接、钢筋焊接等产生的强光对人的眼睛伤害极大，在施工组织计划时应将钢筋加工场地设置在距居民和工地生活区较远的地方，若没有条件，应设置遮光围墙，必须在现场焊接的钢筋，在规范允许的情况下尽量采用套筒连接。施工机具的灯光及照明设施在晚上会造成强烈的光污染，应尽量减少在夜间的施工。
4.8.3基础设施
尽量避绕重要的基础设施，对需要拆除的基础设施，原则上采取“先通后拆”的原则，以不影响居民的日常生活和企事业单位正常的生产、工作。
4.8.4保护景观环境
选线时绕避自然景观和人文景观，路线应与沿线的自然景观和人文景观相协调，并且合理保护和利用；必须穿越时，应考虑选取合适的施工工艺和施工方案。在施工中发现文物时要及时与相关文物部门联系，保护文物。
4.9施工现场环境管理
4.9.1环境责任
有效的现场环境管理可以带来好的环境效益与经济效益。国家有关的环境保护的制度以及相关的建设合同也要求企业必须重视环境管理工作。中国政府自20世纪80年代以来实施了一系列的方针、政策、法律和措施。首先，中国已经把环境保护作为一项基本国策，并制定了经济建设、城乡建设和环境建设同步规划、同步实施、同步发展制度，实行“预防为主，防治结合”、“谁污染、谁治理”和“强化环境管理”三大政策。另外，中国政府颁布实施了一系列环境保护的法律法规。目前已形成了以《宪法》为基础、以《环境保护法》为主体的环境法律体系，(其中有四部环保的专门法，其中包括《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《固体废物污染环境防治法》、)《环境噪声污染防治法》、9部相关的资源法、30多项环保行政法规、600多项地方性法规以及264项国家环境标准。当然这些法律、法规、标准并不完全都针对施工现场活动，但是都与施工现场环境管理有着直接与间接的联系，搞好施工现场环境管理是法律所赋予的责任。从另一方面来看，正因为存在诸多环境保护方面的法律、法规与规范，施工企业更需要对施工现场的环境进行系统的管理，才能保证不触犯国家的法律，保证施工活动的顺利进行。
4.9.2现场环境管理
有效的现场环境管理需要各方面的努力，其中包括现场的总包、分包，承包商场外总部机构以及与项目有关的设计单位、业主和材料设备供应单位。现场经理或项目经理可以主要针对现场主要的环境问题、制定相应的管理措施以及监督检查三个方面来做好现场环境管理。明确与所管理现场有关的环境问题；通过熟悉与现场环境管理有关的法律法规可以完成上述两方面的工作。此外，现场经理还可以利用过去现场环境管理的经验，必要时可以咨询专家来实施这两工作。可以征询项目业主、设计单位的意见，明确现场管理所可能面临的环境管理问题。将收集的相关资料整理成现场管理的专项环境管理文件便于分发、查阅和指导。
4.9.3制定相应的施工环境监测计划，委托专人负责环境
监理工作，加强施工现场日常环境管理和监测、纪录。
5结语
扬尘噪声污染防治方案范文3
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，改善城市环境空气质量，围绕“节能减排”和创建“汉口生态新区”的要求，为区创造良好生活环境。
二、工作内容
根据市人民政府的工作部署，“实施空气清洁工程”的主要内容是：
（一）继续执行《区人民政府办公室关于加强区大气污染物排放总量控制的通知》文件精神，辖区内均不得新建、改建、扩建燃煤锅炉（集中供热、电厂锅炉除外），大力推广使用清洁能源。
（二）继续实施建设工地、拆迁工地防尘降尘工作，对重点部位和重要路段建设工地泥土实施覆盖防尘，吴家山中心城区建设工地文明施工现场达标率80%，其他地区建设工地文明施工现场达标率60%。
（三）加强绿化降尘，建设绿地总面积49.7万平方米，其中新增绿地面积9.1万平方米。
（四）加强餐饮油烟噪声污染防治，综合整治10个餐饮油烟噪声扰民点。
（五）进一步加强机动车排气污染防治工作，有效控制机动车污染物排放总量。车辆超标排放、“冒黑烟”现象进一步减少，城市空气环境质量得以持续改善。
三、组织领导与职责分工
鉴于人动，为加强此项工作的组织领导，决定调整区空气清洁工程领导小组（以下简称区领导小组）组成人员。由区人民政府副区长任组长；区人民政府办公室主任、区环保局局长任副组长；区环保局、城乡建设局、城管局、工商分局、质监分局、交通运输局、交通大队主要负责人为成员组成。领导小组下设办公室，在区环保局办公，由区环保局副局长任主任。
区领导小组各成员单位职责分工如下：
区环保局负责对此项工作进行统一监督管理，承担区领导小组办公室日常工作，制订总体工作方案、餐饮油烟污染扰民综合整治计划和机动车排气污染防治工作方案，配合做好扬尘污染防治工作。
区城乡建设局负责防治建设工地和拆迁工地扬尘污染，及时开展建设工程防尘检查，对重点部位和重要路段建设工地泥土实施全覆盖防尘；加强对施工现场余土的管理，将工地扬尘对环境空气质量的影响控制在最低水平；负责绿化降尘，建设绿地总面积49.7万平方米，防治园林绿化工程扬尘污染。
区城管局负责防治渣土运输和道路扬尘污染；高效办理天然气管网工程道路开挖审批手续，督促协调市天然气有限公司保障燃气供应并提供技术服务，及时办理建设管理手续，抓好燃气工程质量监督工作；负责综合整治餐饮单位占道经营。
区工商分局负责从严核查使用燃煤锅炉工商户的营业执照，负责依法取缔油烟扰民的无工商执照餐饮企业。
区质监分局负责对锅炉的监督管理，不受理区内新增燃煤锅炉的行政许可申请。
区交通运输局负责组织开展用车大户机动车排气污染的检查、监督、治理工作；负责完成淘汰、更新老旧公交车辆；负责制定强制更新改造“冒黑烟”公交车辆的具体方案；负责强制更新改造中巴车工作。
区交通大队负责将机动车排气污染防治纳入执法范围，严格执法，查处违法车辆。
四、工作步骤
此项工作分三个阶段进行：
（一）基础工作阶段（2010年5月10日—5月31日）。各成员单位按照此方案确定的职责分工，对基本情况进行调查摸底、统计分析，制订具体工作方案，于5月31日前报区领导小组办公室。
（二）全面实施阶段（6月1日—10月31日）。各成员单位按照所定方案开展工作，区领导小组办公室跟踪督促协调。
（三）验收总结阶段（11月1日—12月15日）。各成员单位于12月10日前向区领导小组办公室报送总结材料。区领导小组办公室组织总结和验收，提请区人民政府对成绩突出者给予表彰。每个阶段的工作分别进行检查、通报，对工作不力者通报批评，并责令限期整改。
五、工作要求
（一）提高认识，加强领导。实施空气清洁工程是改善我区大气环境质量，构建和谐社会，创造又好又快发展环境的客观要求。各成员单位要高度重视，切实履责，认真制订并组织实施好具体工作方案，实行目标管理，做到层层明确目标，人人明确责任。
扬尘噪声污染防治方案范文4
【关键词】环境保护；工地扬尘；商品砂浆；废物处理
有人形象的说，现在的中国就是一个大工地。的确，在举国大兴土木，进行施工建设的过程中，不可避免地会产生扬尘、建筑垃圾、污水以及噪音等污染环境，而现场的环保工作不仅仅影响到施工现场内部，还影响到周边环境。由于周边环境对工程施工现场的环境保护要求极高，为保证一个良好的环境，按环境管理标准，分析施工现场影响环境的因素，从而制定有效的环保方案，最大限度地降低施工对周围环境的影响。一般而言，在建筑施工中，各方仅重视工程本身的进度、质量、投资，而对施工现场的管理重视不够，导致施工现场以“脏、乱、差”为主要特征，如不设围挡、垃圾乱堆乱倒、污水横流等。按照《建设项目环境保护管理条例》的要求，施工现场应该做到安全生产、文明施工、现场布置整齐有序。文明施工体现了“以人为本”的原则，施工人员必须重视其自身的安全以及生产的条件和环境，重视施工现场对城市、社会的影响。因此，在现代化建设中应把环保施工列为重要内容之一。
施工现场造成的环境污染及危害，扬尘成为最严重的污染物。今年各大城市均进行空气质量检测，工地扬尘“贡献最大”。 建筑材料如散装水泥、白灰、粉煤灰、砂子、黄土、玻璃纤维等多是粉状、片状、颗粒状物质极易飞扬。比起其他空气污染物，公众对扬尘的感受更为直接，建筑工地是造成扬尘的主要原因。可吸入颗粒物（PM10）一直是空气的首要污染物，扬尘在空气污染中占据了不可忽视的分量。如果所有工地都绿色施工，大气质量就会发生一些改变。而噪声污染则几乎贯穿施工的全过程，如基础施工中的打桩工程，主体施工中的塔吊、电锯、搅拌机、振捣捧、电焊机、钻孔机等各类建筑机械发生的噪音均大幅超标，以砼搅拌机、振捣棒为例分别为1.5kdB，3kdB.据统计建筑施工噪声占综合城市噪声源的8%以上，近年来扰民现象频繁发生，造成不少纠纷及投诉。同时，施工现场也产生大量的废水、废渣，处理和排放问题一直让人困扰。影响居民的生活环境和人身安全的大量的建筑垃圾及生活垃圾对周围环境造成严重污染破坏，携带泥土的车辆，装置散体、流体材料的施工车辆极易污染市政道路，尤其是施工噪声和夜间施工更会影响居民休息，干扰居民的生活环境。
解决施工现场的环境问题，必须有良好的施工环境保护措施。政府部门也出台了不少相关政策。如在1998年11月18日国务院第10次常务会议通过并的《建设项目环境保护管理条例》，各地根据实际情况的各种规范法令等等。但彻底解决施工的环境问题需从外部环境和内部改变同时进行。加强现场管理措施、增强环保意识。对施工人员进行相关培训教育，学习国家对环保方面的法律法规，提高环保素质。开展文明施工，加强现场管理。各类污染源的形成与现场管理有直接关系。质量管理跟不上，会造成返工而产生返工废弃物。材料管理混乱，会造成砂石乱堆乱放，粉尘飞扬。劳力管理不善，则更会造成现场混乱，废弃物、排泄物无法控制等等。所以要高度重视，下大气力来抓。国家已在部分城市采用强制执行商品砂浆，以控制现场的水泥用量。加大对建筑工程的监管力度，完善粉尘监测和治理标准，施工单位应使用防尘设备及环保材料，认真执行防止粉尘污染的防治措施。制定洒水降尘制度，配备洒水设备设专人负责现场洒水降尘和清理浮土。施工现场应结合设计中的永久道路布置施工道路，道路基层做法按设计要求执行，面层可采用礁渣、细石沥青或混凝土以减少道路扬尘。车辆运输工程土方、建筑渣土或其他散装材料不得超过槽帮上沿。出现场前，应将车辆槽帮和车轮冲洗干净，防止带泥土的运输车辆驶出现场和遗撒渣土在路途中。现场须设置沉淀池，排放的废水要在沉淀池内经两次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘，未经处理的泥浆水，严禁直接排入市政污水管线和河流。施工现场临时食堂的污水要设置简易有效的隔油池，定期掏油。施工现场应遵照《建筑施工场界噪声限值―90）制定相应的降噪制度和措施。对于产生大扬尘、强噪声的成品、半成品加工和制作作业应放在工厂、车间完成，减少因施工现场制作及施工。
采用科学环保措施，推行建筑业新技术。如商品混凝土、商品砂浆及集中搅拌站应用技术，输送泵输送至工作面，可以大幅度减少现场砂石、水泥用地及拌制机械，消除粉尘与噪声污染，减少施工用水。建筑节能技术，使用新型节能墙体改湿作业为干作业，减少了用水量， 自然减轻了现场水污染。建筑防水工程新技术，采用石油沥青油毡以外的新型防水材料和新的施工方法铺设防水层，改热作业为冷作业。应用现代管理方法和手段，提高建筑施工企业管理水平及工程质量，加快施工进度，产生施工环保效益。
结束语：保护好施工现场的环境需做好文明安全施工，不仅节约建设资源，使环保意识深入人心，还可以减少施工成本支出，提供良好的环境。在改善施工环保方面，最根本的就是学习国外先进的建筑环保理念，将环保深化为一种意识、一份责任，贯彻到具体的行动中。同时改进施工技术，学习先进的建造工艺及施工现场环境保护工作。可以相信，随着环保意识深入人心，我们必定可以走上一条经济发展和环境保护协同发展的科学道路。
参考文献：
[1] 黄荣雅.浅谈水利水电工程施工工地的环境保护措施.
[2] 《建设项目环境保护管理条例》.中华人民共和国国务院令第253号.
扬尘噪声污染防治方案范文5
关键词：建筑施工；控制措施
中图分类号：TU7；文献标识码：A ；文章编号：
随着我国城市建设的发展，建筑施工对其周遭的环境造成的污染和破坏已经越来越突出，要控制建筑施工对周围环境的影响，在施工前，根据施工实地情况将环保意识与环保成本意识、施工方的经济效益结合从而制定合理的环保措施并将其运用到施工过程当中，而在施工过程中再针对所造成的具体污染物进行分类清理，以有效控制施工对周围环境的影响。
一、建筑施工对环境的影响分类
1、 植被破坏引起水土流失
建筑物不仅本身占用土地，在其施工过程中还会给周围生态环境带来破坏破坏。例如，由于地基、桩基施工等，对地表破坏较大，周围植被遭到破坏，如果没有采取有效的水土保持措施，在大雨条件下，极易引起土壤侵蚀，进而发生局部水土流失。
2、 对水环境的影响和污染
建筑施工时产生大量的生产生活污水，若其随意排放，会造成地面水的污染，严重时甚至污染饮用水。在上、下水施工中，会使水质的含泥沙量有所增加。
3、 施工噪声的影响
施工时产生的噪声主要有建筑施工、运输土石方和其它建筑材料的汽车行驶所产生的噪声及各种施工机械工作时所产生的噪声。据监测推土机产生的噪声级一般达78dB～96dB，重型载重汽车加速时噪声级可达88dB～93dB，在施工期间对环境可造成较大的影响。
4、 扬尘对环境的影响
建筑施工扬尘主要的来源来自两方面，一是运输材料过程中造成的道路扬尘；二是施工过程中由于地面干燥松散由风吹所引起的扬尘。扬尘不仅会给沿线居民的生活及环境卫生带来严重的影响，还会使大气浮尘含量大大增加，甚至给沿线农作物造成不良影响。
5、 施工人员的生活垃圾
建筑施工工地上每天都有大量的施工人员作业和生活，这些施工人员每天都会产生一定量的废水、废料及生活垃圾，即使这些废物总量很少，如若不及时处理也将对土壤及环境造成污染。
二、如何控制建筑施工对环境的影响
（一）、建筑施工方案的制定
项目施工方案的制定对于周围环境的影响及整个项目的正常建设起着尤为重要的作用。因此，针对该项目可着重考虑在以下方面加强控制：
1、施工期间在晚上九点到凌晨7点禁止高噪声设备施工和倾倒砂卵石料，尽量安排在白天进行施工。
2、施工车辆进出场前轮胎必须经过冲洗。防止进出车辆将泥土带出场地，产生扬尘污染。
3、施工材料按总体布局摆放，规定工程结束及时清场。对于剩余无用的材料和各种外包装物品应集中堆放，统一处理。
（二）、施工过程阶段降低对周围环境影响的措施
施工、拆迁设置不低于2米的硬质体围墙实施打围作业；围置外墙作美化装饰；对工地区域进行临时绿化；拆除建筑物时采取隔离措施，防止扬尘污染环境；施工期产生的渣土、弃料及其废弃物做到及时清除。具体来说，建筑施工可能对周围环境产生噪声、扬尘、固体废物、水质污染，下面就这些具体影响给予具体的防治措施：
1、噪声防治
（1）对施工设备进行降噪处理，研制、推广低噪声施工设备，加大建筑施工噪声现场管理力度，建立建筑施工现场管理督察制度，严格控制夜间施工，施工噪声不得超过所在地区的环境噪声标准。
（2）加大建筑施工噪声防治的宣传力度，使得施工单位真正意识到降低噪声所能带来的经济效益和社会效益。
（3）搅拌站、焊接棚等噪声较大处设置隔音屏；合理安排施工时间，未经特批，公众作息时间禁止噪声作业；。
2、扬尘的污染防治对策措施
（1）对施工区域实行封闭，采用新技术避免建筑施工过程中贮藏、装卸、输送和分级时的扬尘现象，施工结束后必须及时清理和平整现场，清运建筑垃圾并进行覆盖。
（2）加强施工现场文明施工管理，施工现场主要道路应进行硬化处理，放施工材料的场地要尽量平整，施工现场土的存放要采取固定化或绿化洒水等措施，当风速较大易产生扬尘时，施工方要暂停土方开挖，并采取有效措施，防止扬尘飞散。
（3）禁止乱抛建筑垃圾。建筑垃圾应及时清运并在指定的垃圾场处置。不能及时清运的，在施工工地设置临时密闭性垃圾堆放场地进行保存。
（4）施工工地运输车辆驶出工地前必须作除泥除尘处理，严禁泥土尘土带出工地（5）运输砂石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘物质的车辆，必须封盖。
3、废水的污染防治对策措施
在废水处理方面，应将排水系统以雨污分流设计，施工生活污水经化粪池后，汇同汽车设备清洗水经隔油沉淀后达标排入污水管网。
由于建筑施工是综合性的过程，施工现场污染是多方面的，给周围环境造成了很大的影响与危害。对建筑施工现场的污染实施标本兼治的最有力的措施则是依靠科技进步提高现代化施工水平，同时推行建立企业环境保护管理体系，保证工程设计能够与城市周边环境较好的融合，具有显著的环境效益、社会效益和一定的经济效益。
4、固体废弃物污染的防治
固体废物污染主要产生于地基工程、土方工程、油漆及装饰工程等，固体废物管理工作应该注重从源头抓起，前置介入，除了出台明确的地方性政策法规之外，还需要制定规划、城管、建设、公安等部门协同工作的高效率的机制，把工作中心放在管理过程中，加强监督检查力度和服务职能。另外，立法部门需完善法规内容，制定建筑施工公害防治方面的实施细则，尽量做到详细，具体，目的性强，使施工单位能够便利地执行。
（1）渣土污染 防治措施，a、土方挖、填、装运不能过快过猛，防止洒落；b、采用箱式运土车，并加覆盖；c、渣土按指定地点和范围卸货、堆放；d、精心施工组织，减少渣土远距离运输，可行时采用流水性施工，使挖方及时转为填方；e、在城市区现场堆放超过48h的渣土应及时外运。
（2）建筑垃圾污染防治措施，施工现场垃圾每天清理并按指定地方堆放b、对建筑垃圾中可再生利用和不可再生利用的应予进行分类处理。
（3）危险废物污染防治措施。a、严格执行危险废物分类收集、分类保存、统计的规定；b、严格执行危险废物交接、转移的规定；c、危险废物必须交由环保局认可、授权的资质单位处置。
（三）、通过政府进行宏观调控
首先环保监察部门要对建筑施工对周围环境破坏的案件进行认真受理投诉，扩大环保影响；其次要从严审批夜间建筑施工，以确保不会对周围居民造成干扰，避免噪声污染；再者，加强政府作风建设，对施工单位监督与对其和周围居民等服务二者并重；最后，加大对施工方对周围环境污染的查处力度，公开处罚标准，严格排污申报制度；要充分利用夜间作业单位现场负责人作用，且制定责任追究制度。
综上所述：要解决建筑施工环境对周围环境的影响问题，环保部门在内部抓的同时要加强和其他部门的密切合作，尽快和媒体合作解决宣传不到位的问题，和建工部门合作解决施工单位环保法制观念单薄问题，和公安部门合作解决工地夜间挖土和运输建筑材料交通管制问题，和市容部门合作解决工地二次扬尘问题，和市政供电等部门合作解决道路、管网施工扰民问题，健全有关法规制度，增强法制观念，增强环保意识，促进科学生产环境管理，将环保工作作为企业评优的一项重要指标以督察施工方对周围环境的保护。
参考文献：
[1]郭有能.建筑施工现场安全问题的分析[J].中国科技信息，2005，（8）.
扬尘噪声污染防治方案范文6
一、加强工场、塘口、码头的管理
（一）城市规划区内的施工场地、开山塘口、货运码头等易造成污染的场所，除依法必须设置安全防护外，应采取隔离措施；中心城区应设置景观围墙，所有机具、设备、建筑垃圾或货物必须堆放在隔离区内，隔离设施应符合城市容貌标准；主次干道两侧施工场地的隔离设施应进行适当美化。施工场地、开山塘口、货运码头进出口道路必须硬化，采取覆盖草垫等防护措施，并配置符合标准的冲洗设备，对进出车辆进行冲洗，避免车轮带泥污染城市道路。
（二）运输车辆应根据装运货物的性质采取覆盖、包扎、密封等相应措施，以避免泄漏、遗撒，严禁运输车辆沿途抛洒。
（三）施工现场、开山塘口、货运码头应尽量减少噪声污染，向外排放的噪声应控制在环境保护有关规定的标准内。市中心城区的红旗桥至上窑天桥、长江干堤至湖滨中路区域内及学校、医院周边100米范围内夜间19时30分至次日6时，其它城区区域内夜间22时至次日6时，施工场地禁止使用打桩机、搅拌机、震动棒、电锯、风钻、装载机等机具设备。
（四）在城市市区进行建设施工或者从事其他扬尘污染活动的单位，必须按照环境保护的有关规定，采取防治扬尘污染的措施。
二、加强城市建筑垃圾的管理
（五）产生建筑垃圾的单位应在建筑垃圾产生前7日到建筑垃圾管理部门申报建筑垃圾处置方案，并按标准缴纳建筑垃圾处置费。建筑垃圾管理部门在接到申报后，应在3个工作日内核准建筑垃圾处置方案，核发《建筑垃圾处置证》。建设业主与施工单位签订施工合同时，必须明确建筑垃圾处置责任。建筑垃圾处置责任单位按前款规定申领《建筑垃圾处置证》后，方可施工。居民个人家庭装修产生的建筑垃圾，到所在城区建筑垃圾清运部门办理委托清运手续，缴纳处置费用。建筑垃圾处置费标准由建筑垃圾管理部门会同物价部门制订。
（六）建筑垃圾清运应严格按《建筑垃圾处置证》规定的时间、装载地点、运输路线和消纳处置场地进行。应委托依法成立的清运企业清运建筑垃圾，使用专用车辆清运。清运车辆必须保持车容整洁、车厢完好、装载合理，实行封闭运输，严禁运输途中车轮带泥、垃圾泄漏、遗撒污染路面。
（七）需要建筑垃圾回填的单位和个人，应向建筑垃圾管理部门申报，实行统一安排有偿调剂。严禁私自乱挖乱采和私设建筑垃圾处置场地，严禁在非指定场地倾倒建筑垃圾，严禁将建筑垃圾与生活垃圾及其它垃圾混倒。
（八）市规划部门应将建筑垃圾处置场地设置纳入城市整体规划。建筑垃圾处置场由建筑垃圾管理部门统一设置、建设和管理。建筑垃圾管理部门应将建筑垃圾处置和城市基础设施建设工程回填相结合，发挥综合效益。
三、处罚规定
（九）违反本规定第一条的，未在施工场地采取隔离措施的，由市城市管理综合执法部门根据《*省城市市容和环境卫生管理实施办法》第三十五条的规定责令改正，并处500元罚款。
（十）违反本规定第三条的，由市城管综合执法部门根据《*省城市环境噪声管理奖惩办法》第七条的规定，处以300元至2000元罚款。
（十一）违反本规定第四条的，由建设行政主管部门或其他有关部门根据《中华人民共和国大气污染防治法》第58条的规定责令限期改正，处二万元以下罚款；对逾期仍未达到环境保护规定要求的，责令停工整顿。
（十二）违反本规定第五条至第七条有关建筑垃圾清运、倾倒规定的，由市城市管理综合执法部门根据《*省城市市容和环境卫生管理实施办法》第三十五条的规定，处以200元以上2000元以下罚款，其中，在非指定场地倾倒垃圾的，责令限期清运到指定的消纳处置场地，按规定缴纳处置费用。当事人拒不清运的，建筑垃圾管理部门指定专业队伍清运，所发生的清运、处置等费用由当事人承担。
（十三）违反本规定、有下列行为的，市公安交警部门应拦停或扣留车辆，交由市城市管理综合执法部门根据《*省城市市容和环境卫生管理实施办法》第三十五条的规定实行处罚：
1、运输车辆车身不洁的，责令立即打扫或冲洗干净，并处以20元罚款。
2、运输车辆沿途泄漏、遗撒的，责令立即整改，并按泄漏、遗撒面积每平方米处以50元罚款。