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实习安检个人总结范文1
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。下面是为大家整理的乘务员实习工作总结资料，提供参考，欢迎你的阅读。
乘务员实习工作总结一
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!
空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!
空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!
乘务员实习工作总结二
在此期间我最大限 度地发挥好个人能力，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然 有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感 悟、有心得。以期望在以后，扬长避短，去劣取优，做出更 大贡献。
在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安 全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义 务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行 都体现着保障职工在生产，建设过程中的安全与健康，安检 员的工作好坏，对安全生产起着决定性作用，因此在做此总 结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总结
一、思想方面
这段时间，我始终本着“安全第一、预防为主、综合治 理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，在实际 工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效 在安全检查和监督工作中，了解和向上级反映对安全生产的 意见，对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反 映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分” 。 始终认为安全无小事， 再小的安全隐患， 发现就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才 能把安全工作做得实，做得真，做得细。
二、业务方面
态度决定一切。在工作中，必须具有且抱有一颗良好的 事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识， 提高自己在本行业的知识水平，自己深入井下，与煤矿工人 学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌 握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到实践中去。作为一 名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能 造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员 的伤亡。
同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作 是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术 本领，从事煤矿安全检查监督工作，就要熟知本专业的安全 生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，大事要管，小 事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉，要做到自己 虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一 名煤矿安全检查员，我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工 作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努 力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及 发生灾害时的处理方法;掌握安全管理的新知识、新技术和 与自己有关的法律法规。 在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。
(一)由于从事煤矿工作，特别是在井下，都是一些繁 重、单调、重复的作业，加上工人的文化素质各不相同，每 个人的操作都有很大的自由性，所以很容易违反各项规定， 会出现习惯性的违章，即使是一些很危险的工作，在安全生 产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽侥幸的思想会渐渐增 长，造成事故的发生这时，作为检查员就要通过监督检查， 及早地发现不安全行为，通过提醒、劝告、说服、批评、警 告或处分手段，消除不安全行为，发挥安全监督的作用。
(二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的，加 上矿井内的温度、湿度、风速原因，设备易腐蚀、老化、磨 损，容易发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等原 因产生各种不同程度的问题，这时，安全检查员就要通过安 全检查，及时发现并采取有效措施，排除隐患，保证安全生 产。
(三)安全检查员只有掌握作业规程的要求，才能发挥 安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同 时，安全检查员要通过实际情况和作业现场情况，直接查找 作业规程的不足，通过分析判断去发现管理的缺陷，并及时 给予纠正和弥补，发挥自己的业务知识及经验作用。
(四)安全检查员要识大体，树立主人翁意识。要通过 事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例 如，一些职工开井下风门，就不及时关上，导致风流短路， 发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸， 如：透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点， 都要进行逻辑判断， 观察、 分析能够发生重大事故的可能性， 要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损 失的惨重。所以，一名安全检查员在工作中要从大局出发， 从系统出发，发挥自己的主观能动性，增强大局意识。
(五)安全检查员在日常检查监督活动中，检查问题， 不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型，努力为煤矿 事业开创良好的安全生产新局面。同时，安全检查员还要善 于推广自己的安全生产先进经验。
(六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际，既当检 查员，又当宣传员，向广大职工群众宣传安全方针、政策及 法律法规，发挥自己的宣传作用。
三、作风方面
半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实， 执行力较强，对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯 彻执行;常言道：拿人手短，吃人口软，在发现违章现象时， 不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买，所以要 想发挥好我们安检员的职责，使之职能有所用，必须严肃自 己的工作作风。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成绩，但仍然 存在着许多不足的地方。展望 20__ 年，任重道远，我们只 有不断充实自己完善自己 ，只有提高自身职业技能水平， 思想素质水平才能发挥好自己的职能作用，才能将安全工作 做真、做细、做实，为矿井的安全生产提供有力的保障，把 我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。
乘务员实习工作总结三
转眼间两周的保育实习生活很快就结束了。在这两周里，我第一次亲密接触了幼儿园的方方面面，也总结出一些经验。
先谈谈如何创设幼儿感到温暖、宽松、愉快的环境。大部分的幼儿对环境的适应性差，情绪易紧张，不稳定。幼儿教育学提出：环境在一定的条件下对幼儿的心理发展起决定作用，如何使幼儿情绪稳定，在幼儿园里如在家里一样，从不愿意去幼儿园到喜欢去幼儿园，我们从以下几个方面着手：
1、建立充满爱和亲密的关系 幼儿在家里是“小皇帝”，刚到幼儿园，一种强烈的失宠感会使他们无所适从，易哭，老师应善于观察幼儿的心理，用、关切去对待每个孩子，使幼儿感到温暖，来园站在门口，主动招呼幼儿，接待幼儿，说声：“×你早!”“×你好!”并轻声问：“你喜欢什么?”按幼儿的意愿让他们自己选择，对喜欢独坐的幼儿，先与其一起玩，然后慢慢引导用语言启发，逐渐使他和其他孩子们一起游戏，对个别喜欢独揽玩具的幼儿，老师注意正面引导，让他明白“玩具应该大家一起玩”的道理。
2、制定合理的作息制度 对原活动时间安排紧凑的形式进行了调整，安排为几个大环节，如生活活动、集体活动、游戏活动等，由于老师在组织时留有一定的余地，以教师本身的宽松情绪去感染幼儿，让他们在宽松的环节中进行了各项活动。
3、根据季节和幼儿年龄特点布置室内环境 整洁、美观、富有情趣性的氛围是幼儿生活所必需的，老师用各种色彩，在墙面上画上神态逼真、色彩鲜艳的“小猫钓鱼”、“龟兔赛跑”等;墙的四周放置大型绒娃娃、绒动物，让幼儿抱抱、亲亲;用碎布料拼做成的各式“奇妙的口袋”挂在墙上，里面放着：“小卡片”、“小图书”、“小玩具”等，便于幼儿自取自放，让幼儿看看、识识、讲讲，既利于语言发展，又美化环境，幼儿不仅能看到，而且能摸到，我们还创设了自然角，如：种植花生、黄豆、绿豆等，让孩子观察植物发芽、生长;在鱼缸了养小蝌蚪、热带鱼;在户外饲养小白兔、小鸡等，让幼儿户外散步时去观察、欣赏，培养幼儿喜欢小动物的情感。
4、提供丰富的教玩具 摆弄玩具是幼儿最喜欢的活动之一，通过玩具的摆弄，可培养孩子的动手动脑。我们根据幼儿的年龄特点，做了各种幼儿喜欢的玩具，如“游戏盒”、“小鸭游水”等，并采用各种可利用的废旧物，例如：易拉罐、喜乐瓶、各种碎布料、自制玩具，供幼儿选择。在游戏中，幼儿想玩什么就去玩什么。不加任何限制，老师只参与游戏，进行指导。
再谈谈如何培养幼儿生活自理和口语表达能力。早锻炼中，准备小毛巾，便于幼儿活动出汗时随时洗擦;提供自由饮水条件，幼儿可随时拿到自己喝;午睡时，为小便的孩子准备拖鞋，冬天为盗汗多汗的幼儿睡前胸背上先垫上一块小毛巾，醒来拿掉，减少感冒患病率;教师做的晴纶棉衣裤、棉背心、彩色小棉垫，便于幼儿冬天户外活动用。
实习安检个人总结范文2
你们好!非常感谢你们从百忙之中抽空来看我的这篇实习报告。此次暑假期间在康菲公司的实习对我的触动非常大，我感触颇深，下面简要的叙述一下我对这次实习的感受吧。
参观*认识*学习
本次8月份去石油深圳分公司实习是由长大就业指导中心的处长和科长亲自带队，××大学对此次实习的重视可见一斑，这也正验证了××大学对校企合作的重视。
8月26日上午10点，我们在师傅的接待下到了××宾馆入住。接着，热情的曾老师便通知我们中午一起和公司领导吃午饭。和我们一起吃饭的是公司的人事部经理。席间，经理和老师的热情好客给我的印象尤为深刻，同学们的心情因此也就变的很轻松。下午在宾馆休息片刻后，司机便又领者我们去公司仓库领取我们出海用的劳保产品。
8月27日上午，公司安排我们到金融中心培训。在培训之前，老师先让我们做了个简单的自我介绍，之后，便简要的介绍了一下××公司以及××油田的发展历程：1994年11月西江24-3油田首期投产，紧接着是1995年10月的西江30-2投产和1997年7月通过大斜度延伸技术投产的24-1卫星油田。西江油田在1996年 11月9日创下了原油最高产量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后来由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。卫星油田24-1应用世界上领先的大斜度延伸井技术开发的大延伸井水平位移8063米的世界记录。并且，××石油深圳分公司曾被中国政府选评为“环保优秀单位”、“行动优秀奖”。在安全方面，公司曾多次获得康菲母公司颁发的“盾牌安全奖”、“总裁安全奖”。另一位是生产部的工程师师傅向我们介绍了油气生产和集输过程。海上平台所需的动力机是由三组发电机通过燃烧原油来提供油，地下水和少量的气由电潜泵抽上平台送到一级分离器90%的水和气在平台被分离了。剩下的油水混合物便由海底管线系统输送到FPSO上。经过油轮上的二级分离器、脱水器和脱盐器的处理，合格的原油被储存在油舱等待外输。被分离的水经过特殊处理后再按国家环保要求排放到海里支。要求做到对环境绝对无污染。接着，师傅还介绍了淡水系统，排放系统等。现在的西江油田经过十几年的开发后已经到了后期，油田面临着电力短缺，出砂严重等问题，不过产量还是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由HSE(Healthy， Safety， Environment)朱经理给我们做报告，他结合自己的多年亲身经历向我们介绍了××公司的HSE MS(management system).×经理说：康菲公司现在已经拥有一套相当完善的HSE MS。目前，这套安全体系已经被很多国内同行借鉴。事实上，××公司的这套体系确实做到了可以保障工作人员的健康和安全。×经理说：“安全永远第一是康菲石油中国有限公司不变的信条。”介绍完毕后，我们大家对出海安全的顾虑已经消失到九霄云外。我心中顿时有这样一种想法：将来争取成为康菲石油深圳分公司的一名员工，这对我来说将是非常荣幸的。接着是由维修部的×师傅介绍了××油田的维修体系。
8月28日上午根据公司安排，×处长和×科长带领的我及几名同学被分为第一批出海人员。很快我们便坐车来到直升机场，经过安检后，我们便去看安全录像。11：30时，飞机准时起飞，经过一个半小时的飞行，我们终于到达了24-3平台上。刚下飞机，平台上的安全员××师傅就跟我们讲安全以及劳保产品怎么使用还有一些常见的安全隐患。××公司对安全的重视可见一斑。在小福师傅的带领下，我们参观了宿舍、食堂、电视房还有健身房等。参观完毕后，他便让我们把“T”型卡分别插在救身艇附近和食堂两个用在发生危险警报下集合的地方。之后，我们就又自由参观了生活区以及其他场所。到了第二天早上，在平台经理的带领下，我们参观了采油区，当发现平台上是用电潜泵采油时，我才觉得自己对这东西一窍不通，老师压根也没讲过，特别是第二天我们参观钻井部分时，当师傅讲到海上钻井所用到的设备时，才发现我们所学的专业课程已经大部分过时。这不禁让我觉得以后自己还有太多的知识与技能需要自己慢慢地学习、掌握。接着，我们又看了泥浆系统，防喷器等一系列设施，加深了我对整个生产流程的了解。
8月29日上午我们依依不舍的离开了平台。下午，我们就回宾馆休息了。
8月30日上午，曾老师安排我们在电脑上看安全视频并完成相关作业。下午，我们在开完一个会后就向陈经理以及在座的公司负责人汇报了一下这几天的收获。
回忆*感想*收获
安全第一
回顾这五天的实习，如果要我用两个字来总结给我感触最深的，那就是“安全”二字。我感觉××石油公司的各个标准作业程序都是围绕“安全”二字而展开的。在西江平台上，随处可以见到安全提示，其中有一句是这样的，“在此设施，我们保证每个人的安全”。我想，正是由于在这样一种耳濡目染的环境下，××人的安全意识才这样强，因此在做每一件事情时，他们都考虑到是否安全。××公司还有一条不成文的规定：那就是在你不知道做某件事是否安全时，放下它，等问过别人是否也安全时再做。
企业的人性化
康菲公司给我的第二个印象就是非常人性化。人性化管理，就是通过对员工本身特性以及员工和组织之间相互关系的深刻剖析，在及时有效满足多元物质和精神需求的前提下实现组织与员工之间的恒久良性互动，确保组织长期、持续、健康发展的管理模式。所以公司的领导班子们对人都非常平易近人，感觉跟他们在一起交流时没有距离感。此外，“SPIRIT”还是康菲公司的核心企业文化，它包括：安全、人本、诚信、责任、创新以及合作。我想也正是因为公司的这种以人为本的企业文化才能促进工作当中各个细节方面的落实，从而在业绩上做到精益求精。因为只有人们在进行有效的沟通的条件下才能促进公司中人与人之间的了解，从而减少公司员工间的内耗，从整体上提高公司的效率。
实习安检个人总结范文3
关键词：安全 团队 积极管理 理论联系实际
4.8万吨级的育明轮是最为先进、功能最齐全的远洋教学实习船。具有全球航行能力，在船实现生产和教学一体化，可一次容纳30名船员、8名教师和160学生进行海上实习。承担航运教学实习、科学研究、国际交流以及散货运输四大功能。
安全是船舶不变的主题，育明轮作为目前世界上最先进的远洋教学实习船，中海散货运输有限公司和上海海事大学在执行船舶安全管理体系方面，制定了很多行之有效的安全管理文件和措施。公司要求，作为一线船舶的管理者，不但要不断提升自己管理能力，还要发挥引领、示范作用，使广大船员认真落实安全生产标准化，精细管理，确保船舶航行安全和机电设备的安全运营，同时，要善于总结，积累经验，对船舶管理绩效要有一个客观的认识，发现优势，顺势而为，清楚不足，提升自我，不断提高船舶管理水平。有五点要求：一是加强团队建设；二是要增强责任意识；三是要发挥主观能动性；四是要依规科学管理；五是要树立正确的价值观。同时，公司安委会明确提出要确保学生在安全、和谐、稳定的环境下顺利完成实习。作为育明轮的管理者，须以此为指南，不断更新管理观念，确保船舶的安全运营，为学生创建安全、和谐和稳定的实习环境。在船安全管理和培训就是所有工作的重中之重，下面本人结合船舶实际情况，浅析船舶如何全面提升素质，科学管理好船舶，望各位领导指正。
1.将准军事化管理措施落到实处
育明轮的管理者，要有团队意识，要学会与团队每一个人的沟通，因为我们需要将公司质量安全管理体系的要求和上海海事大学的要求，以及自己想法和意图，清楚地告诉他们，让他们正确无误的执行。有效的沟通，才是解决问题的关键；沟通的基本问题是心态，人最重要的就是心态。一个人如果心态不好，就会出现严重的沟通障碍；沟通的基本原理是关心，当与别人意见相左时，应以你的表情、耐心、所言所行向他证明你是真诚的；沟通的基本要求是主动，主动的支援，主动地反馈。沟通的目的是管理，积极管理，将育明轮准军事化管理措施落到实处。
世界著名的喜来登酒店的管理理念是：我们的团队就是我们的财富。育明轮的船员和在船的老师及学生就是一个团队。船舶管理者，必须统一思想，积极的进行人性化管理，绝不逃避，同时，应让师生团队参与到船舶管理，用心工作，用行动感召学生，创造和谐的实习环境。船员和师生的行为影响船舶的整体形象和安全运营，要激发师生同舟共济的责任意识，激励他们的集体荣誉感，共同维护船舶的安全生产。让他们感觉到自身是船舶的一份子。对于所有的事情，解决问题的想法没有唯一答案，只有更好的方法。没有指责，只有包容；没有抱怨，只有行动。
船长在船舶管理中的主导作用，一是确保公司质量安全管理体系在船的运行持续、有效。各部门能够严格执行QSMS体系的要求进行自检、自纠，所有缺陷已全部封闭；能够遵守规章制度和法律法规。能够认真落实、贯彻公司的各项指示，按时反馈公司下达的任务和要求。在部门安全教育的基础上，开展案例分析等活动，同时也加强对船员和学员的教育和QSMS体系的培训学习和演练，促使和增强船员和学员的安全意识和遵纪守法意识。根据相关的QSMS内容开展针对性的学习培训。各部门按照QSMS的各项规定和要求认真进行安全/应急设备维护保养、测试和检查，确认各种安全、应急、防污等设备处于良好状态，各种记录完整，符合QSMS体系要求。其次是，安全航行的监控与管理：驾驶台值班工作的指导和轮机值班人员的工作指导；三是，对教学部的监督与管理：根据海大教学实纲，了解教学部老师的态度和建议，对学生实习工作的进行规范指导，对船员意识形态的进行规范与管理。
在如何提高教学部团队的积极性和管理意识方面，船舶和教学部应统一认识：在育明轮首先是管理好学生，落实准军事化管理措施，因为每一位老师和船员的言行都能潜移默化的影响学生的行为，船舶领导必须积极主动的参与教学部工作，每天列席教学部老师的晨会，主要有以下作用：一是抱着学习的态度，从侧面了解老师团队和学生的动态和思想状况；二是及时将船舶的安全要求和动态信息转达给教学部，避免船舶信息的混乱；三是从正面引导各种突发事件的发展，并划定红线，将各种不良的事件遏制在萌芽状态；四是对于90后学生的管理，考虑到人数多，学生思维的活跃性，船舶领导列席会议，可以形成管理共识。当然，我们并不要求每天晨会有什么实际的内容，其实就是一种船舶和教学部老师之间有效沟通的方式，每天可以喝喝茶，聊聊天，目的是保证沟通和交流的顺畅，将管理理念运用于无行当中，共促使育明轮形成安全、和谐和稳定的环境。
2.将学生视作自己的小孩一样对待
这句话不是随口说说而已，而是育明轮所有船员和老师应担当的沉甸甸的责任。因为只有形成这样的意识和氛围，在育明轮工作的同志才不会有打酱油的思想。对船舶负责，对家庭负责，对学生负责，也就是对自己负责，绝不敷衍了事。“开拓进取，求实创新”这块树立在育明轮五楼大厅的牌匾，不仅仅是育明轮的船风和每一位在船学习和工作的人的目标，还是关注育明轮的所有人的殷切期望。
用心才会有回报，才能感动朝夕共同相处的学生、老师和朋友。为提升每一位船员的职业素质和素养，规范船员和学生的日常生活习惯，在每个月的安全活动会议（学生在船时，教学部主任和生活老师应参与），我们提出每一位船员和老师都应积极发言，各抒己见，共同协商处理船舶的安全管理问题。真正的“威信”不是强压出来的，而是用自己的可爱人格催生出来的。威信其实是“公”信，一个人真正公了，威信不树自立。
对于安全会形成的共识，要求全体船员和老师学生，能够按要求落实。船舶领导有效的执行安全会制度，并能够针对当前航次特点及季节性要求、公司文件等开展学习和培训，就部门内存在的问题进行讨论和总结，分析学校和公司的相关要求和当前安全形势，各部门都能每月均有针对性地学习QSMS文件、公司安全管理方面的重要文件、通知、指示等；落实“防船舶碰撞、防泄漏”和“防火防爆、防台防汛专项检查”措施及防台，雾航设备检查，冬防设备检查，落实安全生产活动月的各项措施，落实防治船舶污染海洋环境管理条例的各项内容，抓好防台、防汛安全，加强设备管理，抓好安全检查工作，抓好防工伤、防污染、防火灾工作，学习QSMS有关安全的文件，提出、布置应对的措施及安全注意事项等。同时，注重加强维修保养工作，确保各部门安全活动日开展正常，效果良好。
家长将小孩送到育明轮实习，交给全体老师和船员管理，就是每一个老师和船员的责任。海大和公司信任我们，才把这么重要的任务交给我们，我们要认真努力地完成。为提高船员和老师的积极性，船舶领导不但要身体力行，而且，应不断地向船员和老师灌输这种思维：要像对待自己的小孩一样看待学生。
育明轮是以服务学生为天职，外人的迷惑，家人的不理解，在船船员的困惑等等所有问题都有了答案，有了行动的指南。船舶安全管理工作，一切以学生教育培训为前提和中心。作为船舶管理者，应始终保持谦虚谨慎的乐观态度，做好每一次航次计划，站好每一个班岗，协调好每一件事，处理好每一个船舶事务，执行好每一个航次任务，通过科学管理船舶，确保了船舶安全运输生产。
3.理论联系实际，将理论知识运用到船舶生产实践中
船舶一致秉承上海海事大学和中海散货运输公司各级领导的指导，宣扬和开展有特色的带教文化，打造学习型船舶。如何将近160名学生的海上实习生活与船舶的安全生产相结合起来，每一名船员都是老师，都必须有认真的态度和良好的工作作风。船舶领导和教学部采取督促和监督相结合方式进行沟通、了解和管理船舶正常生产生活。
船舶具有明显的资源优势和管理优势，公司质量安全管理体系的严谨，管船专业文件的多样化，如：安全信息、海务通电、中海安检、公司内审、PSC检查汇总等等。通过船舶的积极引导，提供给在校学生一个良好的实习教学环境，以发展的、积极的观点，来看待新世纪大学生的合理诉求，培养他们的责任意识，担当意识，学习意识和服务意识。船舶通过与老师的讨论和探讨，提供资源，配合教学部，开展更深层次的航海教学模式，如理论与实践相结合的教学模式，观摩，跟班，实操，课题组训练，等等这些项目都能提高学生动手能力，拓展思路，提高学生的认知能力，为培养新一代高素质的航海人才而努力。
船舶组织干部船员在平时和工作中，经常有针对性的给学生上课，传播公司质量安全管理体系（QSMS）的管理理念和船舶的先进管理文化。普通船员在日常工作中，每天都要带部分学生工作。在船舶的正常生产工作中，通过组织学生观摩船舶抛起锚、靠离泊等船舶作业，船员和老师现场讲解，学生逐步了解船舶锚机和系泊设备，锚链的知识，制链器的作用等，通过组织学生攀爬船舶货舱，了解货舱结构与布局，了解装运货物的操作等。在船实习期间，学生们个个感慨，书本上的知识，终于落到实处，在实践中，真正了解了船舶。在组织学生跟班实习中，加强了学生对航海的认知，深化了对船舶日常工作的学习和理解。
育明轮始终洋溢着一种浓厚的学习气氛，船员们要带教好学生，必须自身本领过硬，同时，要有教书育人的奉献精神。每一位船员要做到言传身教，杜绝不良作风。为做到这一点，在船船员须提高自身的素质和操作技能，积极主动参与到船舶的生产活动中，如在培训学生前，各船员要先了解和学习相应的专业知识，在船舶组织的学习、培训、实操时，各船员态度要求严肃认真；学生喜欢问为什么，船员要会回答，这样的学习环境，也倒逼船员们主动学习。这是一种在其他船舶很难感受到的良好的学习氛围。受这种气氛的感染，各干部船员和普通船员都能很快就进入角色。对船舶管理者来说，一方面要制定详细的培训计划，同时，要抓紧督促各干部船员和普通船员抓紧时间了解各相关设备的性能，熟悉其操作，边干边学，并根据船舶的统一部署，参加船舶的各种应急培训，此外，船舶要有针对性地对船员们的一些操作技能技巧和一些错误的或平时大家不太会注意到的操作事项进行集体现场培训或个人培训。在各种培训过程中，相互学习，共同培训，良性循环，彼此受益，船员能在各方面得到不同程度上的有效提高：首先在意识上，让大家都体会到自己确实存在各种不足，真的有培训的必要，培养了大家“我要学”的思想，树立了良好的学习气氛；第二，对船舶设备的操作明显熟练，且是从原理上的理解上的熟练，而不仅仅是只会开关那种简单的熟练；第三，除了常用设备操作的熟练外，对非常用设备和安全防污设备和非主管设备也做到操作熟练；第四，使低一级职务人员对高一级职务职责、设备有了较好的了解，为日后就职高一级职务打下了坚实的基础；第五，通过培训，加强船员对设备的了解和认识，维修保养更加到位，提高设备的完好率。
船舶进行有针对性的实操培训是非常有必要和有益的，一方面，学习、培训提高了船员的素质和技能，另一方面可以纠正一些以往习惯性的或由于不熟悉引起的错误的操作，减少失误，为船舶的安全生产提供了有力的保障，再有就是通过个人的专业技能能力进而能有效地提高维修保养能力，所节省下的不少维修费、备件费等费用，直接产生效益。船舶是船员和学生最好的培训场所，实实在在，学而致用，立竿见影，不会枯燥，可以做到活学活用。当然，关键在于，船舶和教学部首先要培养出良好的学习氛围，让大家都重视，然后制定行之有效的计划，有针对性地制定培训项目，避虚求实，不要让人有学之无用的感觉，之后贯切实施。
通过扎扎实实的培训、学习，全体船员和学生各方面都将有所提高，对船舶安全生产局面起到良好的促进作用。船舶管理者应一如既往地做好船舶培训工作，并在日后将好经验好方法传播开去，让大家在自觉或不自觉中得到提高，以期取得多赢的局面。
4.学为实用，将船舶正常营运管理与教学实习融为一体
如何运用管理的智慧和经验，将船舶正常营运与教学实习，妥善安排好。在实践中，船舶要充分合理地利用资源，将船舶正常营运与实习教学融为一体。如海船员工有丰富的航海操作经验，有强烈的社会责任意识，有爱船如家的感情，有对工作的一丝不苟和兢兢业业的工作态度，有海员朴实的工作作风，这些都是航海事业不可缺少的一环。在船的上海海事大学的教学员工中有经验丰富的船长，轮机长，教授，留学的博士生，硕士生等在航海教学和掌握最新的航海信息方面和先进管理经验方面，有比船舶在职员工多得多的知识和资源的积累，以及高水平的理论知识。有很多方面都是我们在职船舶员工学习的榜样。
船舶结合热点问题和相关安全事故，积极开展船员和学生职业素质教育，提高船员与学生的服从意识和职业素养。如：载有475名乘客和船员的韩国籍客轮“SEWOL”在韩国西南部海域倾覆，随后沉没，造成大量人员伤亡和失踪的事故发生后。船员和学生通过手机上网看到消息，都对事故的发生感到震惊，对伤亡人员数量如此巨大，感到痛心。根据公司的统一部署，船舶领导和教学部就根据事态的进一步发展，组织船员和学生进行针对性的分析，确保船舶安全管理和船员及学生职业素质教育的可行性和规范化。船舶十分重视交通部、海事局和公司的相关指示和要求，相继严格开展各种弃船、消防、救生演习，开展各种学习和对航行要求、航行计划制定和落实、船员实际船舶操作的培训和教育。船舶圆满的完成“三个一”工作（一次水上弃船演习、一次船员安全教育、一次船舶关键设备和结构的安全自查）的工作安排。
育明轮收到公司关于各种事故险情通报后，会立即组织船员和学生学习，并坚决执行安全规章制度，进行安全教育培训，对事故的发生前因后果进行分析并反思，结合船舶工作的实际情况，有针对性的开展岗位职责检查和训练，并要求部门在日常工作安排中的开展学习活动。在学习中，甲板部船员在学习过程中，根据专题报告，对事故损害及所带来的严重影响感到痛心。因而结合本轮实际及各自岗位职责，着重强调增加安全意识的重要性。要求全体甲板部船员引以为戒，严格执行安全规章制度，防患于未然。以严谨的态度对船舶安全规章制度及操作规程进行强化学习与巩固提高。对机械设备和工作以及生活环境的安全情况进行了再次评估，力求通过合理的风险评估以及风险控制，来规避风险，将各类安全隐患消灭在萌芽之中。此外，育明轮较为特殊，船上除船员外还有实习学生及老师，安全问题尤为重要。甲板部船员除自身学习与贯彻有关专题通报文件精神外，还带领实习学生一同学习与重视安全问题，包括相应的安全防范措施与消除安全隐患的问题，确保学员在甲板实习期间的安全。对全体船员与在甲板实习学生进行了新一轮的安全责任落实及安全教育培训，全船人员应相互监督，积极发现并消除潜在的安全隐患及风险。轮机部通过对事故案例的学习，结合机舱的实际情况，对机舱机械设备和工作环境的风险点进行评估，并采取相应的安全措施，防患于未然.机舱内温度较高，噪音大，工作环境恶劣，对事故险情和安全隐患需采取严密防范措施，并执行到位。考虑到机舱管路密集，机械多，空间狭窄，稍不注意就会碰头，轮机部要求船员和上船的实习学生，下机舱必须戴安全帽。发现易碰头风险点，及时采取措施如加装防撞胶垫；要求在机舱时必须穿防滑工作鞋，发现油迹及时清除；机舱梯道比较陡，上下梯道时必须至少一只手抓紧栏杆。平时注意检查栏杆紧固情况，发现螺丝松动，及时收紧；主辅机燃用高粘度燃油，需加温到120℃以上使用，并有蒸汽伴行管，温度较高，稍不留神就会被烫伤。要求船员和实习学生工作时戴好手套，袖口扎紧，避免皮肤在外。高温管系检查包扎隔热材料，并检查没有松动，张贴警示标志；进入封闭舱室，要严格按“进入封闭舱室检查表”进行检查，提前通风，至少2人联系配合，熟悉防窒息等急救措施；维修电气或机械设备时，必须确认已切断电源，挂上维修警示牌并固定好电气配电箱和操作点，放置绝缘垫，保持绝缘垫清洁干燥；每天的工前会上，对每项工作时的安全注意事项进行讲解，并落实到位。
5.促成船舶形成积极向上的安全文化氛围
作为育明轮的船舶管理者，必须清醒的认识到，船舶管理必须不断创新，要促成船舶形成积极向上的安全文化氛围，形成良好的、持久的学习环境。党的十报告中指出，要坚持走中国特色自主创新道路，以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新。不断创新，从而让思想与时俱进。不同时期，船员和学生的思想和思维模式，也会随着社会的发展进步和环境的变化，而不断变化。船舶对于船员和学员的管理也必须有创新精神。船舶管理者应充分发挥各船员的主观能动性，将船员和学员融入到船舶安全生产生活当中，使大家都能愉悦地工作和学习，最重要的一点是，就是让每一位船员和学员有家的归属感和凝聚力。
我们知道，现今社会是一个信息化的社会，每天都以千万计的信息在迅速而广泛地流通着，地球上任何一个角落发生的事件都可能在瞬间传遍世界。宣扬学生和船员中好的风气和作风，引导船舶形成良好的学习和安全氛围。规范船员和学生的言行举止，杜绝不良的作风和作息，积极引导船员和学员创先争优。创先争优，顾名思义，就是能把大事小事做好，把实事做实，能起到模范带头作用，从而带领整个团队争优秀、当先锋、作表率。创先争优的过程，首先是每一个个体的争创过程。每个人都争着做好、做细、做优，把“争”和“创”的过程演化成为从个人量变到质变的飞跃；在日常工作中，以自身争创的实际行动去谋求他人的认同，从而影响更多的人去争创一流，奋力赶超，把集体打造成为一直不断前行的团队。
育明轮文化建设显得十分重要和必须。每一批学生上船，船舶鼓励和主动参与和教学部一起开展的丰富多样的文娱节目，如歌唱大赛，船员与学生的篮球比赛，羽毛球比赛，下棋比赛等，有兴趣的船员和学生还进行游戏联网赛。有计划组织学生开展航海技能比赛如撇缆绳、打绳结等比赛。船员曾特意邀请海大尤庆华教授就船舶文化建设做主题演讲，尤教授从理论的高度和层次，将实习文化和船舶文化相结合，阐述了海洋文化的渊源和发展，现代海洋文化的发展等方面，船员们受益匪浅。船员们深刻认识到海洋是人类的摇篮，也是航海文化的源泉。国家必须成为海洋综合力量强国，就是要最有效地利用世界大洋的能力。我们海员作为其中一份子，只有不断地学习和吸收新的观念和知识，才能成为维护海洋的生力军。
育明轮要以“全面提升素质，科学管理船舶”为己任，以“建设学习型、创新型船舶”为目标，积极开展船舶安全管理文化教育，吸收各船员好的创意，成功地将一种促进船舶安全生产、宣扬船员和谐共处的船舶文化氛围展现在所有船员和海大学生面前，同时，也鼓舞和坚定了各岗位船员积极要求上进的信念，鞭策着船舶领导团结一致，安全管理的前进动力，逐步形成了“同舟共济，爱岗敬业，开拓创新，和谐并进”的船舶精神。
育明轮必将在社会各界的关注、指导和支持下完善船舶管理，加强安全教育，规范船员操作，做好船舶管理和规范学生实习工作，同时，加强船员和学生职业素质教育，使育明轮的教学实习和船舶的安全营运有机的结合在一起，共促育明轮的安全管理工作有质的提升。育明轮全体船员必将尽职尽责，恪尽职守，在生活和工作之中更进一步提升安全警戒意识，不放过任何细微之处，保障船舶安全营运，杜绝事故的发生。始终将船舶的安全营运作为首要目标，全体船舶同仁为达到这一目标而共同努力奋斗。
6.结语
“育明”轮作为中国未来航海家的摇篮，由上海海事大学投资建造和中海散运管理运营的世界上规模最大、设施最先进、功能最齐全的远洋教学实习船，兼顾了安全管理、教学培训和运营生产三大块。船舶安全工作任重而道远，在船每批次实习学生、教职员工和船员近198人如此巨大的安全压力，打造安全和谐的工作和学习环境对船舶提出了更高的要求。
实习安检个人总结范文4
治安学专业人才培养目标是培养政治坚定、具有良好职业素养，熟悉党和国家路线、方针、政策，系统掌握治安学专业的基本知识、基本技能和相关的法律法规，具备开展基层治安管理工作的职业核心能力和可持续发展能力，能够从事基层公安机关治安管理工作的复合型、应用性高级专门人才。因此，专业实训项目要围绕人才培养目标来设计与开发，为培养有较高的理论知识和能力的复合型、应用性高级人才服务。
（一）突出能力培养的原则
实践教学是与理论教学紧密联系又相对独立的一种教学环节，是培养学生能力和创新精神的主要途径，对人才培养质量有十分重要的影响。目前，党和国家对培养学生的能力十分关注和重视，党的十报告明确提出：全面实施素质教育……培养学生社会责任感、创新精神、实践能力。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和教育部《关于提高高等教育质量的若干意见》都明确要求，高等院校要着力加强对学生的能力培养。2010年公安部在全国公安教育训练工作会议上也要求公安教育要逐步实现办学方向的“三个转变”，即以普通高等学历教育为主，向普通高等学历教育与民警教育培训并重发展转变；培养对象由以通过普通高考招收学员为主，向以招收高校毕业生和退役士兵为主转变；教学重心由理论知识传授为主，向以职业精神培养、专业能力教育和警务技能训练为主转变。由此可见，培养学生能力成为了公安院校的一项重要任务。治安学专业必须准确把握治安类民警应该具备的能力标准，根据岗位能力要求科学设计专业实训项目，让学生亲身体验和操作，培养学生的能力以适应公安工作的需要。
（二）实用、实际和实效的原则
治安学专业的实训项目必须按照“实用、实际和实效”来设计。这里说的实用，就是设计实训项目必须紧扣公安实际，是公安机关治安管理工作中常用的措施与方法，对学生今后参加公安工作有用的项目，而不是实践教学老师凭空想象的。实际，就是要求实训项目设计具有可操纵性。虽然治安学专业需要实训的内容多，由于教学时间和条件的限制，不可能所有内容都进行实训，项目应根据人才培养目标和专业已具备的实践教学条件来设计，对于不具备实训条件或者危险性大的项目尽可能不设计。实效，就是实训项目通过实施以后，学生能够掌握哪些知识，能够提升哪些能力，达到怎样的效果，对学生参与公安工作有什么帮助，这是实训项目设计的落脚点，并且应通过项目实施不断优化实训项目，达到项目理想的效果。
（三）先单项后综合的原则
从单项技能的掌握到特定行业的常规职业技能的娴熟并形成一技之长，这是个体职业能力养成与提高的必经过程[2]。公安院校人才培养和实训项目设计同样应该遵循这一规律。治安学专业由于人才培养方案和教学时间安排的不同，专业实训项目设计应本着先单项后综合的“递进式”原则进行。就专业而言，低年级学生主要是开展治安防范和治安服务的实训，高年级学生主要针对治安管理和治安问题查处进行实训，毕业前开设《专业综合实训》课程，对专业内容进行综合实训；就课程而言，同样应按照先单项后综合原则进行实训设计。以《户政学》课程为例，先对课程中的常住人口登记、居民身份证查验、户口统计等单项进行训练，然后再在单项训练的基础上进行课程的综合实训。
二、公安院校治安学专业实训项目设计内容
治安学专业到底应设计哪些实训项目，目前全国公安院校还没有一个比较科学和规范的统一标准。治安学专业应按照治安类民警岗位能力要求来设计实训项目，在专业不同课程教学中加以实施。从治安类民警的岗位能力来看，治安类民警是集防范、管理、打击和服务职能于一身，应该具备治安防范、治安管理、治安问题查处和治安服务等能力，因此，专业实训项目的设计可分为治安防范实训模块（含治安服务）、治安管理实训模块和治安问题查处实训模块三大部分，在每个模块中设置不同的实训项目，从而构成专业实训项目体系，实现专业人才培养目标。
（一）治安防范实训模块（含治安服务）
治安防范是针对违法犯罪产生的直接原因和环境条件而采取的防范对策，是国家、集体和个人为防止外界的不法侵害，针对可能引起违法犯罪的直接原因和诱发因素、滋生违法犯罪的环境、实施违法犯罪的条件以及容易引发违法犯罪的地区、单位和重点人员，运用各种社会力量和手段，依法进行预防、防卫、防护、控制等工作[3]。治安服务是社会治安服务供给主体依照当前我国相关法律法规的要求所进行的一切维护社会治安秩序的行为[4]。治安防范和治安服务联系十分紧密，甚至两者之间有诸多内容存在交集，难以清晰划分，因此把两类实训项目合成一个模块。治安防范和治安服务是治安类民警的重要职责，治安类民警须具备开展治安防范和治安服务的工作能力。鉴于此，在治安学专业实践教学中，应设计社会治安状况调查、社区治安情报信息的采集与使用、社区治安宣传教育、入户调查、社区安全防范检查、社区人民调解工作、常用安全检查仪器的使用、常用报警系统的使用、常用视频监控系统的使用等实训项目。
（二）治安管理实训模块
治安管理是公安机关为了保障公共安全，维护社会治安秩序，保护公民合法权益，保障和促进经济社会发展，通过各项治安业务管理和组织活动，依法公开管理社会治安秩序的警察行政活动[5]。治安管理是治安类民警工作的主体，其范围十分广泛，主要包括公安人口管理、重点行业场所管理、危险物品管理、消防管理、道路交通安全管理、出入境管理等。因此，在专业实践教学中，应设计治安巡逻与治安盘查、常住人口登记、居民身份证查验、公安机关对娱乐场所日常治安检查、公安派出所消防监督检查、大型群众性活动安全保卫工作现场勤务、公安机关对旅馆业的治安行政许可、公安机关民警对旅馆业日常治安检查、爆破作业单位安全检查、民用爆炸物品治安行政许可等实训项目。
（三）治安问题查处实训模块
社会治安问题是人们违反由刑法和治安行政法律法规所规定的有关国家和公共安全、社会管理和公民人身权利或民利并依法给予刑事处罚或行政处罚的一种社会现象或行为[6]。查处社会治安问题是治安类民警的一项重要职责，也是维护社会治安秩序的重要方法和措施。社会治安问题查处主要包括治安案件办理、治安部门管辖刑事案件的办理、公共安全危机应对等。因此，在专业实践教学中，应设计110接处警规范、处置中强制措施的使用、现场处置、公共安全危机处置中的媒体应对、初起火灾扑救、火场安全疏散与应急救援、治安调解、治安案件调查取证、办理治安案件中扣押财物强制措施的适用、办理治安案件程序（简易、听证和一般）等实训项目。治安学专业实训项目是由治安防范实训模块（含治安服务）、治安管理实训模块和治安问题查处实训模块构成，而在每个模块中又设计若干实训项目，一个实训项目应包括基础知识、情景设定（或基本案情）、实训目的、实训内容、实训场地与器材、实训步骤方法与注意问题、实训考核和思考题等几个部分。这样，从专业实训模块到具体实训项目就构成了比较科学规范的专业实训项目体系。
三、公安院校治安学专业实训项目的实施
项目实施是实现项目价值的必由之路。治安学专业实训项目只有通过实施才能让学生参与其中，提高学生分析问题、解决问题和实际操作的能力，最终实现其价值。而实训项目的实施，必须具备相应的条件，按照一定的步骤进行。
（一）专业实训项目实施的条件
条件是与某个事物相联系的，对它的存在和发展发生作用的一切要素的总和。笔者认为，治安学专业实训项目的实施条件主要包括实践教学基地建设、师资建设和制度建设，这三者相辅相成，缺一不可。1.实践教学基地建设是实训项目实施的前提。实践教学基地建设是专业实践教学的前提，也是确保实践教学质量，提高学生实践能力的重要手段和条件[7]。目前公安院校治安学专业实践教学之所以开展不畅，一个重要的原因就是大多数公安院校实验实训基地短缺，缺少实践教学的条件和基础。笔者认为，治安学专业实践教学基地建设，可以从校内和校外两个方面来建设。校内实训场地建设，一方面是建设与专业实践教学相适应的校内实验室和实训中心，如消防实验室、安全防范实验室、模拟派出所、模拟街区等，另一方面是在校内实践基地中应配备相应的仪器和设备，以满足实践教学的需要。校外实践教学基地的建设，应根据公安院校的特点，依托公安机关，积极开展“校局合作”[8]，建立市局治安支队——县（分）局治安大队——公安派出所“三级专业实践教学科研基地”，以满足专业实践教学的需要。2.教师的实践教学能力是实训项目实施的关键。实践教学质量取决于实践教学教师队伍的建设，实践教学人员素质的高低直接影响到实践教学质量。因此，公安院校治安学专业在实践教学过程中，采取“请进来、走出去”的方式，多措并举，建立一支能战会教的“双师型”教官教师队伍，以满足专业实训项目实施的需要。根据当前公安院校治安学专业师资现状，要提升专业教师的实践教学能力，一是推行和完善教官制。教官制就是在各级公安机关中聘请具有较高理论水平和丰富实践经验的在职民警到公安院校担任教官的一种制度[9]。它是公安院校“请进来”以改进师资结构，提升教学质量的一种有效方法。教官来源于公安实践部门，有丰富的实战经验，实践教学能力强，在实训项目的实施过程中能够较好地起到“传、帮、带”的作用。二是培养“双师型”教师。公安院校治安学专业在编在岗教师是专业教学的主体，理应承担专业实践教学的重任。针对目前公安院校教师经历单一，缺乏丰富的实践经验等现状，治安学专业教师应“走出去”，通过实习、调研、挂职等方式，积极参与公安实践，不断更新知识，完善知识结构，提升实践教学能力，满足实训项目实施的需要。3.专业实践教学制度建设是专业实训项目实施的保障。科学合理的实践教学制度对规范教师和学生在实践教学中的行为，保证实践教学有序地进行，提高实践教学质量起着至关重要的作用[10]。治安学专业应在公安院校有关实践教学管理制度的基础上，制定专业实践教学的管理制度，包括专业的实践教学管理条例、实验室使用规章制度、实践教学工作量认定办法和实践教学激励的相关规定等，从制度层面规范实践教学，促使实训项目的顺利实施。
（二）专业实训项目的实施步骤
实习安检个人总结范文5
治安学专业是我国公安高等院校中较早设立的公安类专业，1998年教育部将治安学列入普通高校本科专业目录，地方大学也相继开设了该专业，治安学专业在学科建设和专业教育上有了飞速的发展，为我国公安机关培养了大批的专门人才。但进入新时期以来，高校本科治安学专业的培养目标难以确定，课程体系及课程内容设置混乱，教育教学亟需改革。治安学专业培养目标的变动必将导致课程体系及结构配置的调整，而合理完善的课程科目及课程配置是实现培养目标的必要条件。
一、新时期本科治安学专业培养目标制定的困境
培养目标一般是指人才培养的规格和质量，它决定了该专业培养方案的制定以及教育教学改革的方向。人才培养的质量和规格既具有统一性，也具有相对独立性。一切高等教育，都要依据我国教育目的具有统一的培养目标，培养德、智、体、美等全面发展的人才，但社会经济对人才的规格、类型的需求是多样化的，不同层次、不同类型的高等教育应该具有不同的质量标准，高等教育人才培养规格应该多样化。专业培养目标的制定主要受制于我国特定时期政治经济文化发展的需求。一定历史时期，一般的质量要求是相对稳定的。各级各类高等教育具体培养目标所规定的质量要求，是衡量所培养人才是否合格的质量规格。不同类型、不同层次的学校有不同的培养目标和规格。一直以来，治安学专业就是为公安机关服务的，其主要任务就是培养从事治安管理、出入境管理、道路交通管理、安全保卫、预防和控制犯罪的专门人才。但在新的时期，本科治安学专业的这一培养目标必须做出调整。我国《公务员法》实施后，实行公务员招考制度，必须按照空缺职位的具体要求，一律面向社会实行职位竞争考试录用公务员。公安院校的毕业生不再是理所当然地进入公安机关工作。这一现实促使治安学专业教育必须关注学生的就业竞争能力培养，否则就是无的放矢，脱离了社会发展的现实需求。
2008年公安部党委从新时期公安工作的大局和公安队伍建设的全局出发，决定改革和加强教育培训，建立大教育大培训的工作格局和工作体系，启动了新一轮的公安高等教育改革。之后，政法院校招录培养体制改革试点工作逐步展开，改革的目的是要培养政治业务素质高、实战能力强的应用型、复合型政法人才，规范进人机制。治安学专业人才培养要遵循公安工作改革的思路。我国司法考试制度的出台对本科治安学专业教育培养目标的制定也造成了一定的冲击，它提出了新的要求。诚然，高校治安学专业教育应该注重专业基础，拓宽学生视野，培养学生综合素质和能力，但高校治安学专业教育也不能无视司法考试，至于是否围绕司法考试设置课程体系，以司法考试教育教学作为人才培养的手段，并把司法考试通过率作为检验教育质量的依据之一，对此学术界持有不同的看法，也颇为引人关注。
高校专业培养目标的制定，还受高等学校之大学精神影响，大学精神对高校专业的培养目标发挥着潜移默化的功能。治安学专业也不例外。例如，西南政法大学其大学精神为博学、厚德、笃行、重法，前两者为大学之一般精神，后两者为法学教育的特殊精神，其治安学专业人才培养无疑就烙上了深厚的法学教育背景印记。总之，高校本科治安学专业的培养目标需要修正，以此适应社会和市场经济发展对人才的需求。
二、新时期本科治安学专业培养目标的定位
我国高等教育的一般培养目标是培养德、智、体、美等全面发展，人文素质和科学素质有机结合，具有创新精神和实践能力的专门人才。本科治安学专业培养目标倾向于定位在应用型、复合型高级专门人才。治安学是具有强烈实践性和时代性的学科，要求治安学专业教育必须做到学以致用、知行合一。现代社会治安形势的日益复杂性和动态发展变化，要求治安学专业所培养的人才的知识结构与能力多元化，就是要培养具有厚实的专业基础，较宽的适应面，较强的实践能力，较高的综合素质。即所谓厚基础、宽口径、强能力、高素质。公安工作的一大特点是既有明确的分工，又有较强的业务综合性与交叉性，所以，本科治安学专业培养的人才规格和质量，应当既是一种应用型专门人才，又须具有复合型人才特质，能够广泛胜任社会的各个行业和领域。作为专门人才，必须具有良好的科学素质、人文素质、警察基本素质和技术技能，全面系统掌握治安学基础理论、基本知识和基本技能，能够在公安机关从业的高级管理人才。复合型人才的衡量标准，首先应是具有跨学科的知识，其次是具备丰富的专业知识和实践能力，还有就是具有较强的社会适应能力。本科治安学专业教育应当与通识教育有机结合起来，要求学生具有较宽的知识面，在加强专业教育的同时，注重拓展学生的知识面，注重现代科技人文知识的掌握。通识教育是为培养独立人格和个人生活能力作准备，有利于学生个性和才能的全面发展，扩展就业机会。治安学专业还要主动结合社会需求，教育教学中应当高度重视公务员考试，按照公务员考试的需要，培养和增强学生的社会竞争力。此外，鉴于当前本科治安学专业教育无法回避司法考试制度，那么，高校也应当给予适当关注，拓宽人才培养空间。但一定要分清主次，决不能以此替代专业教育。本科治安学专业应用型人才培养目标的确定，实际上是强调了能力培养的重要性。治安学是一个实用性非常强的学科，其专业内容具有动态发展性，治安领域的新问题和热点问题是不断出现的，治安学专业的教育内容必须反映这种发展变化。坚持本科教育厚基础、宽口径的原则就必然会淡化专业教育，而过分突出专业教育又不利于复合型人才的培养，需要协调两者之间的矛盾。根本上的解决办法就是强化能力和素质的培养。地方大学开设治安学专业的时间一般较短，警务技能的训练条件不足，需要强化实践技能培养和训练。新时期公安工作对警察素质提出了更高的要求，本科治安学专业要更加重视能力培养，包括调查研究的能力、解决实际问题的能力、自主学习的能力等等。
长期以来，我国政法类院校偏重于培养法律应用型人才，而综合性大学注重培养法律研究型人才。在满足社会需求的前提下，高校的确可以根据自身的情况，确定符合实际的人才培养目标。“特色教育，是法学教育培养目标重新定位的重要指标，是实现复合型人才培养目标的重要手段”。[1]新时期本科治安学专业教育应当紧扣时代脉搏，深化教育教学改革，不断进行人才培养模式的探索，以实现治安学专业的培养目标。#p#分页标题#e#
三、治安学专业课程设置与教育教学存在的问题
课程设置是开展教学活动的依据和基础，是保证教学质量和人才培养规格的重要条件，不同的培养目标制约着课程体系设置。高校现有的治安学专业课程体系设置普遍存在不足，教育教学中需要加强对学生能力与综合素质的培养。
（一）治安学专业课程体系及课程内容设置需要规范
高校治安学专业的课程体系设置首先要面对一个问题，即是否要突出公安特色教育。因为要培养应用型、复合型高级专门人才，就必须妥善处理反映公安特色的专业课程教育与强化厚基础、宽口径、注重能力综合素质培养教育之间的关系，需要在两者之间达到平衡。但实际上这两者之间存在矛盾。目前，我国公安院校普遍重视公安特色教育，过分突出专业课程教学，淡化了综合素质和复合型人才的培养；而地方院校治安学专业因各种原因其课程体系设置中专业课程教育不够突出，难以满足公安机关应用型专门人才的要求。实际上，为了规范治安学专业的课程设置，加强课程建设，公安院校曾于2005年8月在山东省烟台市召开了“公安院校治安学本科专业课程建设座谈会”，对课程体系设置中存在的这一问题进行了深入讨论。我国从2008年开始实施的政法院校招录培养体制改革试点工作，其改革的目的就是培养应用型、复合型政法人才，这对于开展治安学专业教育工作无疑具有指导意义。公安特色教育和职业能力的培养，反映在课程设置上，就是要在一定程度上注重公安实务方面的教学、训练。同时，治安学专业课程体系设置还必须考虑适应公务员考试制度的现实需要，而现在的课程设置则普遍是与这一社会需求相脱节的。毫无疑问，治安学专业课程体系设置应当与公务员考试结合起来，适应公务员考试的需要，从而增强学生的就业竞争力。治安学专业的专业课程设置及课程内容老化，课程之间逻辑关系不明确、内容交叉重叠现象严重存在。时代变迁，社会治安现象和管理模式的变化，需要对某些课程进行整合，设置一些反映现实治安工作实际的新课程。如公共危机管理、社区警务战略、网络安全监管、情报主导警务战略等课程没有得到重视和开设。治安学专业教材建设一直也存有较大争议，因为治安学专业的专业课程内容大多涉及的是治安管理业务，因而一些课程就成了法律、法规、规定条文的注释和解说。任何一门学科都有其特定的研究对象，治安学专业课程教材内容普遍是对公安工作业务的经验总结解释多、介绍多，而理论研究、理论基础显得薄弱。至于专业课程内容的交叉重复则比比皆是。如犯罪防范控制与社区警务、公共安全管理课程，治安基层基础与警察学、治安学概论，治安秩序管理与处置等课程设置，普遍存在着内容上的交叉重合现象。治安学专业现有的专业必修课与选修课程设置不够合理。要实现高校培养目标的多样化要求，办好特色教育，就必须构建新的课程体系结构，加大限定性选修和任意性选修课程开设比例，积极推进弹性学习制度建设，培养学生自主学习能力，促使人的兴趣、爱好、综合素质得到更好的发展。国外警察教育选修课的开设比例都很高。
