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冷链物流的基本概念范文1
关键词：冷链物流；配送路径；优化
我国冷链物流在发展过程中，出现了众多问题，其中导致成本过高的重要原因之一就是配送路径缺乏科学性。相关人员应加强对期的研究，积极寻求能够保证成本最低的最优路径。现阶段我国在这一方面主要采用了C-W节约算法、改进遗传算法等方法进行路径的优化，并还在积极研究更有效的方法。
一、遗传算法的改进
1.基本概念
该算法是自然界进化机制的模拟，中心思想是优胜劣汰。整体思路是在每一代物种中选择具有代表性的个体，它拥有优秀的遗传基因，和较高的适应自然界的指数，父辈不仅将优秀的基因遗传给了它，并且在交叉和变异之下，生长出更优秀的基因，对环境的适应能力更强，该个体同其父母相比更加类似最优解。该算法自身带有较强的适应能力，能够对智能式物流配送车辆路径的优化事项进行整体搜索。
2.基本思想及步骤
对自然界不同种群进行遗传的模仿是该算法的中心思想，通过模仿、交叉等方式不断进化不同种群的相关解，并从中找到最优值，知道寻找到最优的个体。其中编码、设置初始群体遗传操作是主要内容。
首先，编码策略。应用遗传域内的个体或染色体来代替问题域中的参数，这些个体的构成以基因值为基础；其次，初始群体的随机生成，此处以P来表示其大小。种群的大小为N，N个随机产生的初始解代表着不同的个体，开始迭代由P（0）表示，最终要求的迭代次数的最高值；再次，f（x）为取值函数，能够对适应度进行确定，目标函数在这一过程中具有重要作用，通常处于修正或变形的中心，随后会出现新的函数；最后，应用Ps代表选择概率、Pc代表交叉概率、Pm代表变异概率，通过计算能够促使T代的遗传迭代实现。
3.改进步骤及意义
首先，优化冷链物流配送路径，应编码解向量，不仅要对冷藏车辆数进行确定，还要对单一车辆的服务对象数量和服务顺序进行明确，因此自然编码是最主要的方式；其次，初始重群的随机产生，优化路径时能够随机生成多个初始种群；再次，适应度函数的确定。该函数能够对个解优劣性进行评价，对下一代种群概率进行确定。函数随实际问题变化而变化。例如非负数应为个体的适应度值等。
该算法在求解智能式配送车辆路径问题中使用较广泛。对该算法的改进有助于广义运输成本的求解，能够有效对比各项成本构成同广义运输成本之间的差异，该算法就有耗时少和结果优的特点。
二、粒子群优化算法的改进
1.概述
PSO即粒子群优化算法，在飞鸟集群的基础上被提出。在一个固定的区域中，一群鸟在搜索食物，此时可能出现两个已知条件，一种是该区域内质拥有一块食物，另一种是鸟群明确自身所处的位置与食物的距离是多少；而未知的条件是该事物的具体地点是鸟群未知的，因此鸟群会对附近的区域进行食物搜索。
在这种情况下该算法能够将个体的鸟都视作一个最优解，叫做“粒子”。全部粒子都有自身的适应度值，而客观的不同条件是，它们的位置及速度不同，而接下来的方法及步骤就是对最优解进行空间搜索，其过程中应严格按照不同粒子及跟随每一迭代来进行。
2.基本思想及步骤
初始化时该算法的首要步骤，它是针对一群随机粒子来进行的。为了能够寻找到存在于该种群中的最优解，应以逐步的迭代来进行。不同的迭代，会导致两种极值产生于粒子群中。一种是个体极值，即最优解在个体粒子中的体现，应用pBest来表示。另一种是全局极值，即最优解在整个种群中全部个体极值中的体现，用gBest来表示。在不可擅自改动的规定及固定的公式下，粒子群发生每一次都不同的迭代。
首先，初始物种的随机产生，初始化该算法中的全部参数；其次，对该种群中的全部粒子进行评价，评价过程以提前设定的适应度函数为基础；再次，粒子的速度和位置是会发生转变的，转变过程中以速递和位置更新公式为基础；第四，评价该种群中全部粒子，对是硬度值进行重新计算，从而促使pBest和gBest得以更新；最后，如果能够不通过迭代而实现最大次数值，那么可以结束该算法，并将目标函数和gBest值进行输出，反之应从第三步骤重新开始迭代。
3.改进步骤及意义
首先，编码以自然数为主，针对个体粒子进行。优化冷链物流配送路径时，首先要解决路径问题，其次是服务次序。因此，编码对个体粒子而言拥有两部分，即问题和可行解。两段编码都有n位；其次，粒子群初始化。局部最优是现阶段粒子的位置适应度，全部局部最优的最优的适应度值是全局最优值gBest，同粒子最优解对应；再次，同遗传算法具有相同的粒子群优化算法，个体粒子的优劣要在适应度函数下进行衡量。这里的函数同遗传算法的函数相同。
粒子群优化算法在优化冷链物流配送路径过程中，其基础是标准粒子群的优化算法，能够有效改进学习因子和惯性权重的设置。
三、结论
现阶段我国人民的生活质量不断提高，人们对于物流服务的质量要求也越来越高，现阶段加强对冷链物流配送路径的优化进行研究具有重要的意义。本文从遗传算法的改进和粒子群优化算法的改进角度对冷链物流配送路径的优化展开了探讨，通过对相关思想和步骤的掌握，对提高人们的生活质量能够起到较大的促进作用。
参考文献：
[1]王瑞.基于AFA-ACO的农产品冷链物流配送路径优化研究[D].河北工程大学，2014.
冷链物流的基本概念范文2
关键词：物流管理专业；本科毕业论文；问题；对策
中图分类号：G642 文献标识码：A
本科毕业论文作为学生毕业前最后一个教学环节，能够检验学生综合应用专业理论、基本技能、独立完成工作，分析解决实际问题的能力，也是学生取得毕业和学位资格的重要依据。毕业论文的水映了学生本科四年学习的基本情况，也展示了学校教学水平高低。毕业论文指导过程应该起到引导学生和提高水平的作用。物流管理专业在管理类专业中属于新兴专业，毕业论文对学生的应用能力要求更高。笔者结合在历届毕业论文教学指导中发现的一些问题，对如何提高物流管理专业毕业论文质量进行探讨。
1 毕业论文存在的问题
1.1 认识偏差问题。学生对毕业论文的认识高度很大程度决定了最终毕业论文的水平高低。大四学生面临就业、实习、考研等问题，部分学生认为毕业论文没有实际用途，不愿花费太多时间和精力写论文。大多用人单位只关注毕业生平时学习成绩而忽视了毕业论文，使学生产生功利心而忽视毕业论文。认识不足就会导致学生态度上应付，以至于抄袭、等非常严重的问题发生。所以引导学生正确认识毕业论文的重要性，调整论文写作动机是首要任务。
1.2 文献综述问题。不少学生的文献检索的能力比较欠缺，没有充分阅读相关文献，对题目的理解就容易出现偏差。文献阅读和综述应该放在开题报告前，做好了充分的调研和阅读，才可能对论文要研究和解决的问题有充分认识。
1.3 选题空泛的问题。本科毕业论文选题应该符合本专业培养方案要求，应该具有一定的实践价值或者理论价值，要有一定的可行性。综合考虑学生的专业兴趣、能力因素，结合实习经历等各种因素，找到合适的备选题目，再和指导老师斟酌确定具体的题目。最常见的问题是题目太大，泛泛而谈，应该提倡“小题大做”，要求初步调研之后再确定具体选题。
1.4 格式规范问题。格式问题在学生毕业论文中非常常见，一方面因为认识上不够，没有重视格式规范；另一方面是Word软件编辑能力不足，不能排版出要求的格式，即使提供了规范的论文模板也会出现各种细节问题。
1.5 逻辑结构问题。毕业论文逻辑结构混乱是很普遍的现象，需要反复指导修改。论文逻辑上一般是先分析说明问题，再解决问题，得出结论，最后验证结论。如某同学论文题目是“泉州果蔬农产品冷链物流的若干问题研究”，在绪论部分要对这个题目的研究背景、意义以及果蔬农产品冷链的基本概念界定清楚，之后的正文应该首先对泉州市农产品在冷链物流这一方面存在哪些问题要进行分析。其中的具体数据从哪里获取，通过怎样的调研分析可以跟踪具体水果、蔬菜的各物流环节，从而了解整个冷链过程，能够用流程图等图表工具表述清楚，从成本、服务等角度来分析问题所在。再针对性提出对策，包括对政府的建议，对企业的建议，对运输、仓储、配送、销售各个环节的建议。最后分析这些对策、建议的可行性、有效性，通过物流企业的实践反馈，或者零售商的实施反馈情况来验证。如前面分析过程建立模型，可以用仿真软件进行仿真对比验证。
指导老师在开题报告中应该把关，确定学生论文的目录结构，章节内容安排是否合理，因果先后顺序要清楚，三级标题层次分明。
1.6 文法问题。一方面是语文基础的问题，遣词造句的能力不足，需要平时的强化训练；另一方面是对科技论文的基本规范不够，即使语文基础较好的同学也会犯很多错误。如论文通篇都必须且只用第三人称表述，句式语气必须是陈述句，要避免第一人称，避免感叹句、疑问句，避免口语化的词句，避免网络用语，这是论文的基本要求，但在历次毕业论文指导中都是最容易犯的错误，可谓“屡教不改”。
2 主要对策
2.1 加强对学生引导。对于要考研的学生，可以鼓励参与到指导教师的科研项目中，挖掘培养其科研能力，提前进入学术研究的状态。对于就业实习的学生，可以鼓励就实习企业的具体物流问题开展调研，进行调研型论文写作。严格要求和引导激励学生同样重要。
2.2 针对性开设科技论文写作的课程。包括科技文献的检索和阅读能力培养、管理研究方法论、科技论文的结构文法、文献综述等内容，针对即将写毕业论文的学生开设。也可以专题讲座的方式分阶段进行。对于论文指导过程中的共性问题，编写FAQ①小册供学生查阅。
2.3 对论文选题的优化。物流管理教研室结合历届毕业论文情况，建立毕业论文选题库，并对应擅长该题目的指导老师以便学生选择，论文选题库每年更新一次，保证选题的时效性。学生有初步选题意向后与指导老师沟通，查阅相关文献，确定选题范围，并撰写调研计划和开题报告，指导老师把关，同意具体的选题再继续调研和论文写作。
2.4 格式与文法问题的检查。对于格式、文法等琐碎问题，比较耗费指导老师的精力，尽量采取集中指导的办法，在指导教师时间精力有限情况下，让同一小组学生相互之间阅读检查，可以最大限度检查出他人的论文错误，也能提醒到自身论文写作存在的问题。而指导教师可以进行阶段性的总体指导，关注结构逻辑问题，避免精力分散。
2.5 实践教学贯穿于专业培养计划始终。要培养应用型物流人才，满足社会企业需要，不可能完全依靠最后毕业论文能够达到目标，需要在大学四年培养计划中就加强学生的实践调研能力，充分把理论应用到实践中去，每学年的实践周是非常重要的教学手段。结合大学生物流设计大赛、省市相关科研项目对学生进行导师制培养，毕业论文水平的提高会“水到渠成”。
2.6 加强毕业论文考核和过程管理。毕业论文作为最后一个“把关”环节，学校院系应该对指导教师和学生都要提出最高要求，加强考核和奖励，严格执行和提高反抄袭的技术手段。厦门大学嘉庚学院物流管理专业对毕业论文的要求在学校要求基础上进一步提高，制定和完善了相关制度规范，整个毕业论文环节大致分5个阶段，如图1所示。
（1）准备阶段：学习科技论文写作课程，对学生进行专题指导，选择论文大方向和指导老师。
（2）开题阶段：选择具体论文题目，进行相关文献综述，论文思路，撰写论文开题报告。
（3）实习调研阶段：按开题报告中的计划，进行相应的调研和实习，撰写调研报告。
（4）论文写作阶段：要求多轮修改，严格把关，导师给出论文定稿分数和过程分数；除提交正式论文，还要求提交第三方的论文相似度检测报告，杜绝论文抄袭现象。
（5）论文答辩阶段：答辩组老师最后把关，给出答辩成绩，并核算最后总成绩。
3 结 论
总之，要不断提高毕业论文水平，需要学校、教师、学生共同努力，在制度、时间、资源等方面给予充分保障。标准化和过程管理是关键，需要不断改进和完善从准备阶段到开题、调研、写作以及答辩评分环节的各个细节，形成标准化文档以加强引导和管理。
参考文献：
[1] 田玫，王晶，姜艳丽，等. 本科毕业论文的问题分析及对策研究[J]. 哈尔滨学院学报，2011（12）：142-144.
[2] 逄玉媚. 大学本科毕业论文（设计）的现状及对策[J]. 黑龙江高教研究，2009（12）：211-212.
