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公路养护管理措施范文1
一、前言
公路的施工养护技术是非常重要的，在近些年来受到了广大的公路建设单位的重视，作为公路的建设单位不仅仅需要保证公路建设的质量，而且还应该对公路施工采取合理的养护措施。
二、公路施工养护工作重要性
公路建设是关系到我国公路运输事业发展的关键，其对我国经济发展有着重要的影响。公路养护工作是推动交通事业发展、保障公路运输的重要工作，是为我国经济发展提供快速、方便、安全、畅通道路运输的基础。加强公路养护工作是延长公路使用寿命、减少公路投入、降低资源消耗的重要工作，是降低公路运输成本的关键，其对我国建设节约型社会有着重要意义。良好的公路养护能够为公路行车安全、舒适奠定基础，最大限度的提高公路设施的使用效率。加强高等级公路养护与管理，是现阶段我国公路事业发展的关键，是现代公路养护部门的首要工作。高等级公路的养护需要养护部门、企业具有科学的管理体系，以科学的管理架构为基础，通过科学的、完善的养护管理体系提高公路养护质量。因此，现代公路养护必须以建立和完善养护管理体系为基础开展公路养护工作。
三、公路常见病害及其原因
公路路面在车辆行驶的作用下和自然因素的影响下，会发生很多公路病害，最常见的有：波浪、坑槽、车辙、松散、沉陷、啃边等几种。
1、路面波浪是由于路面铺筑质量不好，养护不善，在行车荷载作用下.产生有规则的起伏，形似“搓板”，不但影响车速，而且加快了车辆轮胎的磨损。结构厚度过薄，路面材料颗粒偏细，粘结力不足，施工时拌和不均匀，碾压不密实等情况都容易产生。
2、路面松散是在天气干旱时发生，主要是由于铺筑路面基层时粘土料含量少、塑性指数低，材料拌和与分布不均匀，碾压不实，或平时养护工作做得不够造成的。此外，由于冰冻翻浆和车辆碾压，路面隆起开裂也将形成松散。
3、沉陷是路基本身强度不足引起的，当大型车辆行驶到路面上，如其强度不足就会出现坑槽，车辙既深且多，或破坏面积很大且深达基层；或路面沉陷过剧，路基翻浆严重等情况，须进行局部或整段大修。
4、路面啃边是由于养护不周、路肩缺土或路肩被水冲刷，车辆碾压沉陷和没及时填土养护，经车辆靠边行驶、碾压造成的。出现啃边后应及时补救以免扩大，否则将来既耗材又费力。
5、路面病害中最常见的就是坑槽和车辙。由于施工时遗留的问题，或者平时检测、养护力度不够，公路常年在车辆的反复碾压下就发生了变形；在施工时，有时会发生路面铺装材料质量不好的情况，再加上养护不周，公路在行车荷载作用下就会产生坑槽；很多公路是修建在靠近农村或者农田的地方，农田灌溉水会渗入路基底部并由于毛细现象而上升，致使路基土层冻结，待春季到来时，路基土层水开始融化并向下渗透，若透水性不好的路段就会在车辆碾压下而损坏；此外，公路还有可能常见病害有，翻浆、沉陷、路面啃边等，都是与行车和材料本身问题有关，或粘土料含量少、塑性指数低，或材料本身强度不够等。
四、公路施工养护的技术管理
公路养护的技术管理工作包括：安全质量管理、技术交底、施工组织设计、作业检查、施工记录、技术档案、技术培训和推广先进技术等。
1、安全质量管理
其主要内容是：1）执行安全质量计划措施；2）检查措施效果和问题；3）发现问题，分析原因，制定改进措施。
2、技术交底
由路段主管工程师将各路段的养护重点、施工方法、操作规程、质量要求、安全技术措施等，向所属班组长和施工人员进行现场交底。
3、施工组织
中修以上工程应对施工工序、进度、质量控制指标、现场布置等与施工方案相配合，进行施工组织设计。
4、作业检查
对施工准备，安全质量、进度、材料计量与测试、设备利用等进行检查，并与原始记录核实。
5、施工记录
其主要内容包括：1）各种原材料、半成品、成品检验、试验记录和合格凭证。2）施工测量图表记录和工程日记；3）推行新工艺、先进技术和采用新材料的记录，以及取得的技术成果总结；4）对安全、质量事故的检查处理记录和照片。
6、技术档案
包括交通量调查，路况登记，历年小修保养路况变化；经费考核、材料消耗、设备利用、定员编制、出工出勤动态；公路病害防治及其效果；中修、改建工程移交资产表册等。
五、公路施工中出现的问题的具体防治措施
1、为保证交通通畅、路面的平整，必须做好对路面变形的预防及修理工作，修复路面破损、裂缝等，提高使用寿命。安排专人定期查看各段公路的路面清洁情况，确保路面不出现碎石、生活垃圾等影响行车；及时修补路面可能出现的坑槽、裂缝等情况，在问题严重时可以采取罩面或翻修等措施；若雨水冲刷导致边坡倒塌的情况发生，应及时进行加固；安排人员定时清理边沟。
2、处理路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害。处理这类问题时，可先将损坏部分挖去，在路基下部垫入砾石并夯实，然后撒上冷底子油，将沥青刷入嵌缝处，最后将沥青料拌合好后进行修补碾压密实。
3、组织专人进行公路的定期养护与不定期检测，以确保交通畅通。每年进行专人的培训，并由老职员带领进行检测，一旦发现问题及时上报，并做出标记以便于日后维修。
4、以实际情况为基础利用技术加强病害防治。由于某些地区的特殊条件，在公路建设阶段就存在着一定的难度，同时也给今后的公路管养带来了一定的困难，养护过程中需要从实际情况出发，利用现有技术和条件加强公路病害的防治。在公路管养时，需要管养部门针对公路的破损情况、工程量、施工技术、人员配备进行系统的分析，以分析结果为指导进行养护技术的选择，确保施工设备能够在施工中得到较好的利用，同时避免设备因素对病害防治与管养的影响，影响养护工期。另外，公路养护部门还要根据公路养护施工时间段，对设备闲置时间段内的存放管理等进行细致的规划。
5、强化自身技术培训与养护施工的配合。针对现代公路管养技术的发展，现代公路养护部门还要加强自身技术培训的规划，以提高管养工作中新技术的应用，为提高病害治理、提高公路养护质量奠定基础。公路养护培训工作规划应与施工养护技术规划进行密切的配合，针对公路养护施工时间短、任务重的特点，养护部门应对培训计划进行科学的规划，使公路养护人员技术培训等工作集中在非养护施工时间段内，以此提高养护部门的综合技术水平，促进公路管养的科学开展。
六、结束语
综上所述，我国的公路建设施工技术虽然取得了很大的发展和进步，但是，由于对公路施工的养护技术的重视比较晚，所以，在公路的施工养护技术方面还有待提高，需要公路建设的技术人员对其进行改善优化。
参考文献：
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公路养护管理措施范文2
关键词：公路工程；养护管理；重要性；病害原因；改进措施
前言
公路养护是指为保持公路经常处于完好的状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。其目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。
1、公路养护管理的重要性
1.1 必须注意周期性与及时性
公路建设虽然会耗费大量人力物力和财力，但是由于公路投入使用之后会面临交通承载量的不断增加和磨损，所以在公路养护管理上面必须确立严密的养护周期制度，要最大限度的保障公路的运营完整性，所以对于公路养护管理工作而言，不可有丝毫懈怠，否则必然造成大量人员财物的破坏。
1.2 必须树立广泛养护意识
公路养护不同于其他建设项目养护，公路养护内容不仅包括了道路本身，也包括了大量配套设施及周边事物，这些设施与配备形成了一个全方位体系化的交通网络系统。所以在公路养护管理过程中不仅应该加强道路本身的维修与管理，还应该加强周边设施的养护管理，这样才能保障道路系统的畅通，才能充分发挥道路建设的积极作用。
1.3 必须注意公路养护的复杂性
现代公路系统，在建设过程中越来越多的应用了高科技和机械化作业模式，这就给公路养护管理提出了更多的新要求，如养护管理的信息化技术化、养护工序的复杂化、养护意识的创新化等等，只有配合现代化的养护手段，才能真正实现良好的公路养护管理。
2、公路养护与管理的弊端分析
从总体上看，当前我国公路管理体制中的主要弊端是政企不分、效率低下，缺乏活力和竞争机制，公路管理体制深层次的矛盾，随着经济体制改革的深化日益暴露，重建轻养现象十分严重。
2.1 养护管理体制陈旧。目前我国公路的养护与管理大多仍采用事业型的管理体制，不利于社会市场形成，不利于社会融资，严重影响养护技术的革新与管理机制的创新，制约着养护质量的提高和养护规模的扩大。
2.2 养护运行机制不完善，养路与养人的矛盾日益加剧。对养护资金投入信心不足，对科技进步重视不够。加之养护队伍过于庞大臃肿，消耗大量资金，使公路不能按需养护。
2.3 养路员工文化素质偏低。在计划经济模式下运行的中国社会主义经济时期，养路员工是一个不被重视的社会群体，养路员工历来与苦、脏、累划等号，在社会上处于边缘人群，因而招来的工人相对条件比较低，文化要求也不高，只要有力气就行。由此，造成养路员工接受应用新技术、新工艺、新方法有一定的困难，也因此制约了公路的养护水平。
2.4 养护机械设备陈旧（缺乏）。由于运行机制以及管理制度上所存在的问题，在很多地方都出现了养护资金紧张的现象，从而导致先进的养护机械设备较为缺乏，影响到养护管理工作的效率和质量。主要表现在一些技术含量高以及自动化程度较高的设备缺乏。
3、影响公路产生病害的主要原因
3.1 温度是裂缝产生的主要原因。当路面内部的温度应力超过容许应力时，路面便会发生开裂，形成有较固定间距的温度裂缝。
3.2 渠化交通和车辆制动引发车辙。车辙是道路主要病害之一，结合城市内交通的特点，产生车辙的主要有以下原因：①城市交通量大，渠化交通现象普遍，尤其是在快速路主干道上，许多大型运输车辆排队高速行驶，这是诱发车辙的主要原因之一；②调查显示，除主路某些路段产生严重车辙外，辅路交叉口的停车等候一侧是车辙的另一个高发区，且交叉口处的车辙深度较大，严重地段可达3～4cm，长度可延伸几十米。从力学分析角度出发，这是由于车辆在红灯时到达交叉口而快速刹车，相对于匀速行驶状态，刹车状态时路面与车轮间的摩擦力较大，于是在路面内部引起较大的水平剪切力，当路面反复频繁地承受这种水平推移作用时，便导致了车辙的产生。
3.3 机动车超载超限运输。
3.4 道路建设时的质量控制没有达到要求。道路建设的各方包括业主单位、监理单位没有尽到相应的监管职责，承包单位、施工单位过于追求利益的最大化，进而导致公路工程建设的质量没有达到要求。
3.5 道路设计缺陷。在道路设计时，缺乏针对性的现场调查，或者调查存在偏差，对道路将来可能要承载的社会能力、经济能力估计不足，导致道路建成后，处于超负荷工作状态，进而产生各种病害。
4、公路养护与管理的改进措施
4.1 实现公路的全面养护和管理
①要实现对公路规范化、标准化以及美化建设的强化，将其建设强化的工作定位为文明公路的创建，同时要确保公路养护工作的不断加强，并在资金投入以及计划安排上给予保证；②要在保证日常养护的同时，实现对周期性以及预防性养护的加强，从而实现公路养护的良性循环。在对公路养护周期进行延长的同时，还有适应目前重轴载车辆的增加，并且需要加强对养护工作中的人力投入；③要依靠各级政府结构调整、因地制宜、多方筹资的绿化工作机制，进一步注重公路绿色通道实效，建立绿色通道工程管护长效机制，切实保护好已有的建设成果；④要增加公路水毁修复工程的投人，在修复的基础上提高抗灾能力。要继续大公路管理站的建设，加快推进公路养护机械化、专业化的进程。
4.2 管理制度的完善
完善管理制度是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，可收到事半功倍的效果，一个单位就像一部运转的机器，每个人就是机器中的每个部件，要让整部机器运行正常，就必须保证每个部件运转正常。①需要涵盖工作范围的每项工作，每个步骤，每个岗位；②需要一切从实际出发，制定详细的日常性原始记录，如公路巡视日记，养护工作日记，异常天气记录，路产损坏记录，维修工程日记及技术调查记录。
4.3 坚持机械化养护
公路本身固有性质决定了公路损坏后必须及时进行修补，尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况，是公路养护管理部门的一项重要职责，因此必须培养一支反应快速，技术熟练，设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性快捷性，在养护中实行内部企业化管理，最好位于所养路段的中心，呈放射状最好，负责路基路面，桥涵，防护及维护与抢修，负责路面标线，标志，防撞护栏，隔离栅，收费，通讯，监控系统维修与养护。
5、结束语
综上所述，在公路养护管理过程中也必须时刻了解市场的真实需求，要通过公路养护管理最大限度的发挥公路建设的积极作用，必须加强公路建设的市场商品化属性显现。只有这样，公路养护管理工作才能进入可持续发展循环，所以公路养护管理必须加强机制建设、意识提升、市场化运作，这样才能最大限度的推动我国的公路事业不断向前发展。
参考文献：
[1] 翟凯旋，对公路养护管理中相关问题的探讨明，经营管理者，2009
公路养护管理措施范文3
关键词：公路；养护管理；措施
中图分类号： X734 文献标识码： A
引言
近年来经济的发展带动了公路建设事业的快速发展，在公路工程中，其中较为重要的一个环节即是公路养护管理，其对整个公路的建设都起着十分关键的作用。通过加强公路养护管理，可以有效的发挥公路的使用功能，使公路建设得以延续和发展下去。
一、公路养护的概念和重要性
公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。公路建成通车后，由于受到各种内外部因素的共同影响，公路的使用质量就会逐渐下降，为保证正常的公路使用状况，就必须对公路采取养护措施并不断进行更新和完善，即及时修复损坏部分，进行紧急服务和抢修，保持公路的畅通无阻并延长公路的使用寿命。
公路的养护管理工作是在科学发展观的指导下，遵循“建设是发展，养护管理也是发展”的理念的具体表现，公路运输的畅通就是更好的服从和服务于国民经济的发展和社会的进步，为人民群众的生活和工作做出了贡献，加快了我国国民经济发展的速度[2]。总的来说，加强公路养护管理是实现交通又快又好发展的根本要求、是保持交通事业可持续发展的重要途径、是建设节约型交通行业的必然选择、是构建便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系的重要基础。公路管理人员应充分认识到公路养护管理的作用及意义，树立建设和养护管理相结合的公路发展观念。
二、公路养护管理类所采取的措施
1、改革当前的公路养护管理体制
结合当前公路发展的大体趋势以及其产业特点，在建立并完善公路养护管理体制的过程中首要地采用集中统一的坚定原则。所谓集中指的是领导权力的集中，在管理上一定要严格进行分级管理，而在具体的养护管理工作中要按照统一规范的标准进行统一地整体地规划和工作调度。
最大程度上适应市场经济的需要，逐步放开对公路养护市场的支配和控制，彻底实现管理机构和养护机构的分离，通过重组、优化等提高其市场竞争力，发展成为独立经营、自我管理、自我约束拥有自主产权的公路养护企业。另外，公路的养护和维修要在建筑领域内以公开招标的方式竞选优秀的经验丰富的养护施工队伍，通过完善竞争机制将养护工作由计划管理模式转变为合约管理模式，来最大地适应公路养护工作的特点。
建设和培养专业的公路养护团队。公路养护和管理要面向社会吸引高素质、高技能的专业养护人员，并定期对现有工作人员进行专业技术的培训。将养护队伍打造成人员精干、设备精良、技术全面、安全质量高的专业团队，从容应对公路上发生的各种意外事故的安全抢修。
大力推动公路养护的决策由经验依靠型向专业系统型转变，并将养护工作的质量评定标准向规范化、综合化指标转变。
2、大力推进养护管理法规的完善
依据《公路法》的相关内容条款，各级政府要加快对公路养护相关法规体系的制定和执行，并尽量完善详细法规的具体说明。在法规制定过程中，可以借鉴发达国家在公路经营方面的优秀经验，制定出一套符合中国特色公路养护管理规定，以使公路的养护和管理工作有制度上的保障。
各级政府要加强对公路运营的监督。只有在经营企业依法对养护和维修义务进行履行之后，才有资格进行合法地经营和收取费用。强制性养护必须通过监管部门来进行监督，以确保公路养护工作的有效有序进行。
3、提高公路养护设备的使用水平
注重对国外先进技术如机电一体化、电子显微技术等的学习和引进。大力投入使用耗能低、效率高、生态环保并且便于操作管理的养护设备。自主开发研究公路自动监控设备，以便对高速故障进行有效及时地掌握和处理。提高国内养护设备的制造水平和技术水平，确保设备产品的高质量和安全性。另外，养护设备要用途多样，以提高其使用的效益，并能适应在公路上复杂的施工环境，保证施工的安全和快捷。
加强对公路养护设备和机械的严格有组织的管理，成立专门的社会化的公路养护设备租赁公司。
4、采用先进公路养护技术
使用完善的交通信息系统，提高公路养护的现代化管理水平。交通地理系统能有效直接地将地理空间信息用数据形式表现出来，使公路养护管理部门对公路沿线路况直接明了的掌握，为高速运营管理以及养护管理提供丰富、及时、精确的信息，便于科学的管理和有针对性地决策。
利用先进的检测技术对公路建设工程以及养护工作进行智能化监管。通过高精度的传感器和先进的雷达技术等现代化高科技方法，推动公路监测由人工监测过渡到自动化监测。提高公路监测和故障分析的快捷、有效性，优化公路养护的工作程序。
引进使用国外的先进公路养护技术，使用新型复合材料和新工艺手段，提高公路养护工作的质量，延长公路使用寿命，为公路运行带来长远的经济和社会效益。
5、全面推行预防性养护
预防性养护技术措施是指经过科学决策用于预防性养护的工程措施，是实现预防性养护的最终表现形式。根据国内外对预防性养护有代表性的定义，其特点首先是以恢复路面表面服务功能为目标；其次由于这些技术措施在路面路面结构强度充足时实施，所以一般来说，不应额外增加路面结构强度。目前国内外比较普遍应用的预养护措施有灌缝封缝、雾封层、同步碎石封层、微表处、薄热拌沥青混凝土罩面、沥青再生处治6种。
公路要始终坚持“预防为主，防治结合”的养护方针，做到勤巡视、早发现、早安排、快处治。积极推广应用路面灌缝、封层、罩面等防水技术措施，及时清除路面冰雪积水，维护边坡稳定，处治病害、恢复设施等，做到无病早防、小病早治、防微杜渐。春融期，对路面病害进行调查，分类汇总，制定处治方案，对路面龟网裂轻微路段，进行刷油灌缝处理。在汛期来临之前要对沿线排水设施和公路涵洞进行预防性的全面检查，确保排水设施的完好，把水毁隐患消除在萌芽状态。冬季及时召开冬季养护会议，安排部署除雪打冰工作，及时采备防滑料做好冬季预防性养护。在预防性养护上转变观念，强化措施，使养护工作逐步实现由被动养护向科学主动养护转变。
6、做好日常调查
公路日常调查工作包括：一是做好日常路况巡查调查工作；二是定期做好对高边坡、特殊防护构造物和特殊路段的调查工作；三是做好桥、隧、涵、上跨立交桥有关病害的调查工作；四是认真做好沿线各种防护设施，中央开口栅、钢护栏、刺丝网、隔离栅、防抛网等损坏的调查工作；五是做好沿线机电、监控、供水、供电等设备运行的调查工作。调查时要特别注意以下七个方面：一是注意路面病害的扩展情况；二是注意路基边坡的稳定性；三是注意桥、隧、涵是否完好的状态，特别注意隧道墙渗水、洞顶漏水、变形、位移、沉降、裂缝的扩展情况；四是注意交通防护各种设施的完好情况；五是注意各种机电设备、监控设施的完好使用功能；六是注意各种标志、标牌、标线的清晰情况；七是注意病虫害对各种绿化工程的侵蚀破坏情况。
结束语
随着我国交通运输业的快速发展，公路在我国国民经济发展中所起的作用越发的重要，所以为了更好的提高公路运营的效益，需要加强公路养护管理的水平，从而使公路的使用性能有效的发挥出来，确保交通运输的正常进行。
参考文献
[1]杨庆利.公路养护管理工作中的边坡养护[J].黑龙江交通科技，2011（06）.
公路养护管理措施范文4
关键词：公路桥梁养护技术预防措施 管理措施
中图分类号：U448文献标识码： A
前言： 桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。但是长期以来公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势日益突出， 给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害，公路桥梁事故问题逐渐增多。因此， 必须重视强化公路桥梁的养护与管理，提高公路桥梁的养护水平。
一、公路桥梁养护问题
1.1交通荷载逐年增长问题
随着近年来我国交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐，给我国的公路特别是桥梁等构造造成严重损害。很多桥梁的承载能力远远不能适应现实的要求。特别是原设计荷载标准采用的低标准设计的桥梁难以适应重载车辆日益增多的需要，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限，各类病害开始或逐渐暴露出来，三、四类桥梁迅速发展成为5类危桥。其对桥梁隐性的损坏，比起对公路显性损坏，造成的后果更为严重。
1.2养护管理不到位，病害处理维修不及时
细微处埋下病害发展的隐患，桥梁各构部件养护不到位及病害处理维修不及时。由于受传统养护观念的影响，各级养护部门特别是一线养护部门对于桥梁养护没引起足够重视，不能做到抓早抓小，防微杜渐，诸如引道路面与桥衔接处不够平整，导致桥头跳车；桥栏杆损坏；伸缩缝填塞损坏；桥面保洁问题；泄水孔堵塞问题以及由于施工和交付后使用出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中得不到及时修补。造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等等病害，不仅降低交通安全舒适性，而且其发展直接影响到桥梁的服务水平和使用寿命。
1.3桥梁养护专业人才缺乏
我国专门从事公路桥梁养护的专业技术人员比例较少，其中掌握新技术、新工艺的更是不多，桥梁养护工程师的数量远不能满足养护、检查和维修工作的需要。如果各种专项维修工程一开工，桥梁养护工程师既要组织维修工作，又要搞好桥梁检查、档案整理等相关工作，使各方工作进度大受影响。
二、公路桥梁路面开裂、起砂、蜂窝麻面产生原因与预防措施
2.1产生原因
产生这类问题的主要原因是：(1)水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。(2)在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。(3)砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。(4)未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。(5)模板拼装不产密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。
2.2预防措施
可以采取以下施工措施加以控制：(1)严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。(2)保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。(3)模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止。(4)严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。(5)选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝。(6)加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
三、公路桥梁养护与管理措施
3.1科学合理的桥梁设计与施工
在桥梁的建设设计中，首先就要设计一个经济合理的方案，其次是对整个桥梁的结构进行分析，并选择合适的材料，并达到规范规定的安全系数或可靠指标以保证结构的安全性。在桥梁设计时还要按照河面的实际情况来设计桥梁的宽度，桥墩设计时还要将河底的地质情况和河流的汛期考虑在其中，大梁和桥度的建设必须按照设计的规范进行，施工阶段要严格监工，选择合理的吊装方案，避免发生材料不合格的情况，确保施工质量达到规范规定和设计的安全要求。
3.2建立规范性的桥梁养护管理制度，加强桥梁检查力度
公路桥梁竣工交付使用后，建立规范性的桥梁养护管理制度是桥梁养护与管理的重要工作。桥梁检查的目的在于随时掌握结构的技术状况和安全状态，检查桥梁的承载能力和通过能力，指导对桥梁的正确使用、管理与维修等。要严格按照交通部颁布的相关技术规范落实好桥梁的经常性检查、定期检查和特殊检查。我们日常对桥梁养护检查时，主要是先目视检查，然后对有缺陷的部位或结构再做特殊检查。
3.3建立公路桥梁养护管理系统，提高桥梁养护管理科技水平
建立公路桥梁养护管理系统，在对桥梁进行科学预测、制定桥梁中长期养护规划、编制桥梁工程大、中修工程计划、合理利用养护资金等方面有着十分重要的意义，也是公路桥梁纳入科学化管理的重要举措。正确的数据是关系运行评价结果是否与实际情况相符的根本条件。因此，正确认真采集桥梁的静态数据、桥梁检测的动态数据是保证桥梁养护管理系统正确运行的关键。
3.4建立健全完善的信息数据档案
桥梁档案是桥梁的历史足迹。公路竣工验收后，管理单位应及时要求建设单位提交完整的竣工资料，还要与建设单位技术人员一起，按照相关资料，对所有桥梁进行一次全面详细的检查。需要提供的竣工资料包括：每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。随着计算机技术的发展与普及，符合各行各业的信息数据库的建设，更加健全和完善了行业的办事效率。对于公路与桥梁的原始档案，也是就是建设单位递交的竣工资料和设计单位的设计图纸等最初数据及资料也应该存储到电子设备中去，为以后养护及管理提供可靠的数据支持。属于静态数据库。然而随着年复一年的损耗，也需要将养护管理队伍分时传回来的资料加以整理形成动态数据而后进行分析，测算其损耗率再提出切实可行的管理措施和方法。使研究方法更加科学和可行。
3.5加强措施，严格检查
严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次／天养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每年度一次，填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。
3.6加强工程技术人员培训，提高从业人员的专业技能
公路桥梁结构复杂、技术标准高，这就对桥梁养护管理技术人员提出了更高的要求。因此，公路管理部门必须配备专职桥梁养护管理工程师，同时应加强工程技术人员的技术培训工作。
公路养护管理措施范文5
关键词：高速公路 养护管理存在问题 管理措施
中图分类号： X734 文献标识码： A
前言：近年来我国高速公路基础设施总量大幅度增加，高速公路养护管理工作做好了，能减少高速公路的维护投入，降低资源能源的消耗，增加经济效益。通过加强养护管理，提高好路率，充分发挥高速公路的最大效益，促进社会交通运输的可持续发展。因此，高速公路养护要经常性、及时性。由于高速公路是国家基础设施，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。
一、高速公路养护管理的概念
高速公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
1.1养护管理的目的
采取正确有效的技术措施，经常保证高速公路上的各种工程及设施处于良好的技术状态，及时维修损坏的路产，从而保证高速公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能，以提高高速公路的运营效益和社会效益。
1.2养护管理的内容
为保持路况设施完好而进行的日常维护保养:为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程；为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程；对沿线机电设施的维护与管理、对沿线景观、绿地的绿化、美化和环境保护。
1.3养护管理的技术任务
依靠科技进步，发展现代化的高速公路养护体系。通过研究、开发先进的检测、监控技术和仪器设备，大力推广应用新技术，新材料，新工艺、新方法，正确评价路况，提出科学的养护政策。 强化高速公路标准化、美化和管理规范化意识， 提高高速公路路况，增强抗洪、抗灾能力，美化高速公路环境。完成大中修和改善工程，使公路得到全面养护，实现良性循环局面。
二、高速公路在养护中所存在问题
2.1通流量剧增加快了高速公路的老化
客货运量大幅提高，重型车、超载车，日益增多，公路负荷越来越重，磨损和破坏程度增加，而原有一些高速公路，设计标准低，已适应不了新的形式。养护运行机制落后，经费投入不足。对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识，没有有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻。
2.2技术人员意识薄弱
技术人员要具备较高技术水平。对桥梁进行检测时，相关技术人员要能全面客观记录和检测桥梁的运行状况和病害。对于桥梁的维修养护虽然已经配置了桥梁技术员、工程师以及桥梁相关检测设施，但是由于人员整体素质的不同，导致检测仪器其配备不合理，促成桥梁性能不能准确判断和描述，且对轻型病害重视程度不够，处理不当或没有处理，使得桥梁管护缺乏有效性和科学性。
2.3注重建设轻视养护
无论施工技术成员，还是高速公路的主管部门，他们潜意识里都将建设公路桥梁当作作品来精细设计，并竭尽所能在技术力量和资金上给予全面支持，但对桥梁的养护却缺失重视，没有用科学态度来看待桥梁的养护工作，重建轻养的现象在不少的交通管理部门屡有常见。
2.4桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝使用寿命首先应决定于采用的伸缩缝型式及材料，而施工质量的好坏也很重要。经过多年的实践证明，橡胶伸缩缝已不能适应高速公路大交通量高速行车的需要。
2.5设计高速公路桥梁未考虑养护便利性
高速公路桥梁均有一定的高度，但在没有设计桥梁通道和检查梯的情况下，在检查上部结构时就会存在困难，此时就要采用桥梁的检测车来给予辅助作用，但又因桥梁的检测车使用其有着较高费用，同时车辆在桥梁下方有效使用的时期较短，从而导致将大多数时间均花在了辅助操作里。上部结构其检测情况既然如此，对桥梁的日常维修保养则能难以进行。
三、高速公路养护管理的措施
3.1高速公路的养护管理，必须严格按照养护规范的要求进行养护管理。无论是小修保养，还是专项工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程项目的方案设计、原材料的质量试验，加强施工过程的检查和质量监督，并对工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合高速公路的设计标准，维持高速公路的运营标准和服务水平。
3.2 重视对高速公路桥梁的养护
为充分发挥改造高速公路的效益与作用，公路桥梁和公路改造要同步操作，桥梁承载能力与通行能力也要提高。在材料和资金紧缺的今天，新建桥梁不可使用大量资金，因此用较少资金，对大量高速公路桥梁维修加固与技术的改造是我们急需解决的问题。另外，高速公路部门无论是省、市， 都需加强对桥梁养护的重视程度，让大家充分体会日常养护是延长桥梁使用寿命和提高桥梁其特性能力的有效方法。桥梁养护工作中要以确保高速公路顺畅，强化桥梁保养、加固和维修工作，让桥梁长时间处在完好状态以及延长其使用寿命，从而推动桥梁养护管理走向程序化与正规化方向。
3.3高速公路桥面铺装、通道面层、桥梁伸缩缝、桥头搭板，水泥砼与沥
青砼面及交接处路面，水泥砼路面沉降、断裂，沥青砼路面网裂、坑槽、沉降、车辙、拥包、泛油等病害，是高速公路养护过程中常要处理的技术问题，在工作中要不断总结经验，积极推广和采用新材料、新工艺。如近几年采用改性沥青混合料、乳化沥青等，都有效地缩短了工期，提高了工作效率。
3.4做好高速公路的施工安全管理，确保过境车辆和施工人员的安全。高速公路养护管理的目的，就是保持高速公路处于良好的运营状态，确保高速公路快速、舒适、安全、畅通。因此，施工现场的安全管理必须放在重要的位置上来抓。一方面要对上路施工人员进行安全知识的培训。二是要配备完备的施工安全标志设施，如标志牌、标志车、反光锥，反光衣等。
3.5健全高速公路桥梁档案
当高速公路桥梁竣工并验收后，相应管理单位在建设单位及时提交完成竣工资料基础上，还要和建设单位其技术人员共同根据资料介绍，对桥梁进行全面详细检查。竣工资料主要包含：桥梁原设计、竣工图纸、变更设计、检测资料、隐蔽工程图片和桥下河流水文计算。检查桥梁。要根据桥梁检查要求实行，检查的结果要交给管理单位保存。此外，管理单位还需根据桥梁管理体系要求对桥梁动态数据和静态数据进行采集，并构建数据库，存入计算机内，以便今后桥梁维修养护使用。
3.6加大高速公路桥梁养护费用投入
为延长高速公路桥梁桥梁的使用寿命并确保桥梁其正常运行，各级交通部门要在每年年度养护计划中，为桥梁加固、维修、检查安排一定的资金来保证桥梁维修、加固、养护资金合理和充足的使用。此外，按照各地实际状况，要提出行之有效的高速公路桥梁维修养护管理方法与目标来保证桥梁管理养护工作顺利进行。与此同时，国家通过各种渠道多元化和投资重点下，使得我国公路桥梁发展有了资金的保证。
3.7强化养护管理方法，严格监督
为确保高速公路养护管理工作其质量水平，对高速公路养护管理工作进行严格检查非常必要。监督检查公路养护管理工作时，养护队要对公路和各种防范护理设备给予日常监护巡查，并同时密切观察公路使用情况，尽可能做到一天一次的养护监查，检查途中还需做好相关记录。 各种养护作业应尽可能减少对环境的污染。
公路养护管理措施范文6
关键词：公路养护；管理体制；管理技术
随着经济的快速发展，交通建设事业更是发展迅速，公路的车流量不断增大，这就给公路增加了严重的负荷。一般情况下，公路在竣工之后的使用过程中，会因为自然灾害、人为破坏等诸多因素而发生损坏，延长公路寿命，做好公路养护则成为重要的问题，本文就当下公路养护状况和问题，公路养护与管理措施展开讨论。
一.公路养护与管理问题
1.公路养护与管理体制不健全
公路的养护与管理需要建立健全管理体制，具有完善的管理结构设置，人事安排和规范的管理制度，但现有的管理结构单一，管理方法落后，养护管理人员缺乏养护管理专业知识，致使公路养护管理混乱，公路养护受到严重影响，公路破损后没有得到及时修补，影响了公路交通的正常运行。
2.公路养护与管理资金缺乏
我国的公路养护管理主要是以事业单位为主体，公路养护资金主要是上级拨款，没有拓展其他资金来源方式。公路养护的资金需求量大，仅仅依靠政府的拨款远远不能满足正常的养护开支，公路养护管理工作遇到很大困难，公路养护需要拓展更多的资金来源渠道例如融资市场化，打破单一的资金来源，才能满足养护工作的资金需求，保证公路养护管理工作的顺利进行。
3.公路养护与管理技术落后
目前很多公路养护管理机构未实现信息化管理，依然保持着传统的养护方法，很多养护工作技术水平落后，养护效率均比较低。当下公路养护的技术已经在不断更新，利用高科技的机械设备来进行，大大提高了工作效率，通过机械设备搜索了解各路段状况动态，进行常规的检查养护，发挥了信息技术的巨大作用，能够及时进行公路养护。
二、公路养护与管理的有效策略
1.提高公路养护管理人员素质
公路养护和管理的效率的提高需要管理人员业务素质的提高，管理人员素质提高，才能更新管理方法，有效提高管理工作效率。公路养护管理人员的素质的提供可以采取两种方式来进行，一种是事业单位内部的业务教育培训，一种是管理人员个人的自我学习。单位内部培训可以采取讲座教育方式，也可以开展公路养护与管理知识竞赛等活动来进行培训，通过员工间知识的交流和讨论，知识竞赛，奖惩制度等来提高员工知识学习的积极性。管理人员的自我学习同样非常重要，管理人员应当积极的学习公路养护管理知识，充实自己，才能不断提高公路养护管理技术水平。
2.加大公路养护管理投入
公路养护工程复杂，设计面广且流动性较大，很多是分布在一些偏远山区，要克服一些自然因素，工作难度较大，资金投入量较大。因此，全面开展公路养护工作，需要加大资金投入，重点是针对农村地区，满足公路养护管理的资金需求，相关管理部门应当统筹本级财政预算，切实把本地区公路管理养护纳入财政支出的范围，使公路养护管理资金落实到位。另外应当拓展公路养护资金来源途径，推进市场化，增加融资渠道，促进公路养护稳定投入，确保资金按时、足额到位。
3.加大公路养护工作的路面普查力度
为更加准确地掌握公路路面状况，确保公路安全畅通，应加大公路养护工作的路面普查力度，及时做好公路病害处治工作，组织相关人员对全线进行全面细致的路况信息调查，相关技术人员应当做好对路基、路面和桥梁等设施的实地调查，实地记录严格按照公路养护路况检测评定规则，填写路况调查表，对各项路况信息数据的完整性和准确性进行详细描述，并对普查的内容进行汇总，做好记录资料的整理，电子视频的归档工作检测人员应当保证路况信息的真实性、准确性。通过普查工作，可以全面掌握路况信息设施的技术状况，为养护技术更新、建立公路养护方案，提供详细可靠的数据信息，为制定切实可行的养护工作计划提供详实、可靠的基础数据。
4.提高公路养护管理的技术水平
公路养护管理的技术水平亟待提高，加大公路养护管理单位技术方面的投入，坚持机械化信息化的养护管理理念，并应用到实际上作当中。采购高科技的公路养护管理设备，利用高科技设备促进了公路养护机械化，同时加强培养新技术人才，进行机械操作与机械维护管理，实现人工检测向机械智能化检测发展，使公路质量检测和评估更加科学，促进公路养护技术水平不断提高。
结语
公路养护及管理工程复杂，需要不断提高养护管理技术水平，引进高科技机械设备，科学检测路况信息，实现智能化公路养护，大大提高公路养护效率，使公路的养护工作真正的做好，根本上保证公路的使用寿命，才能保证公路的安全与畅通。（作者单位：河北龙翔公路工程有限公司）
参考文献：
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