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智能物流发展规划范文1
为贯彻落实河南省人民政府推动产业集聚区高质量发展的三个文件，实现产业集聚区高质量的二次创业，结合实际，对我县产业集聚区高质量发展提出以下工作计划。
一、认真梳理产业集聚区建设发展情况，盘活存量资产。认真排查产业集聚区现有企业情况，对已停产和半停产的企业列出清单限期企业进行整改，企业可以通过企业转型升级、租赁转让等方式盘活企业，实现土地保值增值，产业集聚区严格按照河南省企业分类综合评价配套体系，大力支持A类企业，鼓励B类企业升级换代提升档次，淘汰C类企业。对产业集聚区生产不佳和停产企业采取同类收购，鼓励效益好的企业收购兼并或合作生产，盘活低效资产。
二、推进产业集聚区体制机制改革。
产业集聚区采用“管委会 （工委）+公司”的运行模式，推动管委会瘦身强体。整合管委会内设机构搞好管委会和公司的分工，充分发挥公司的作用，在资金筹集、融资担保、项目管理、投资运营、企业服务、承建公共基础设施、参与招商引资活动等市场化方面由公司负责，采取灵活的市场化运作模式。
三、鼓励以商招商，优势特色招商产业链招商等模式，努力拉长产业链条。
围绕主导优势产业，大力发展铝型材产业，截止目前，已建成投产的河南东旺熙朝铝业有限公司，河南天冠铝业有限公司，河南开建铝业有限公司等六家铝型材企业，2019年总产量达15万吨，产值近30亿元。以现有企业发展为基础，集中打造铝型材生产的“四园区，三基地，两平台，一中心”。四园区，即型材门窗产业园、玻璃幕墙产业园、全铝家居产业园、交通型材产业园等四个专业园区。主要建设生产加工厂房、物料库房以及相关产业配套设施。三基地，即铝型材产业研发基地、创新创业基地、中西部型材物流仓储转运基地等三个基地。主要建设产业研究院、科技研发中心、新材料实验室、标准化厂房、智慧物流管理中心、现代化物流仓库等研发、创新和物流服务设施。两平台，即小微企业孵化平台、金融服务平台等两个产业服务平台。主要引入金融机构、投资机构和一些科技型初创企业，建设孵化器、金融、投资大厦等产业服务设施。一中心，即商贸及居住配套服务中心。主要建设生态居住小区、商业服务中心、人才公寓等生产生活配套服务设施。公司注重科技投入发展，已与中国建筑金属结构协会铝结构分会、天津大学、中原高质量发展研究院、河南省产品质量监督检验院、河南省建设科技协会门窗幕墙专委会、北京中视蓝海，开展全方位合作。河南东旺熙朝铝业有限公司与天津大学合作成立的天津研究院已挂牌成立。力争用5年时间，引进100家以上铝型材加工及门窗生产、家具制造、玻璃塑胶等配套企业，铝型材产业产值达到500亿元，将集聚区打造为中部极具影响力的“铝型材生产加工基地”。
四、认真搞好规划编制
2020年是“通许产业集聚区十三五规划”、“通许产业集聚区总体发展规划规划”的收关之年，从新编制和完善产业集聚区总体发展规划，对实现产业集聚区高质量发展起到至关重要的作用，重点做好产业发展规划，基础设施建设规划，搞好功能布局，借这次产业集聚区总体规划调整，搞好集聚区功能布局，产业布局，优化产业结构，打造特色产业园中园，重点建设大蒜科技园、铝型材加工园区等，形成园区内的特色园中园；以体制机制改革为突破口，通过盘活资源，调动大家的积极性，激化内生活力，以创新体制机制为突破口，实现产业集聚区二次创业，开始新的飞跃。
五、认真做好高新技术园区、绿色化园区、智能化园区三大园区改造。
以茂盛工科，龙宇化工。东磁新能源等科技实力相对较强的企业为重点、形成多点带动，以点带面的方式拓展高技术企业实现技术升级换代，着重推荐人工智能，开展以人工智能代替人工的技术革命，对有实力的企业重点推广人工智能在生产中的应用；绿色环保方面，重点在农副产品加工，食品加工领域从原料培育、产品生产、市场流通等环节形成绿色环保的产业链，以此带动多个企业，打造专业的绿色园区。
六、优化营商环境
搞环境就是搞服务，优化营商环境清除阻碍企业发展的各种障碍，除打造好配套基础设施的硬件环境外，就是打造好企业服务的软环境，企业所审批的事项能不办则不办，必须要办的尽量减办，提高办事效率，减少办事程序，为企业打造出一个愿干事，干成事，干大事的良好创业环境。
智能物流发展规划范文2
摘 要：河南是中部地区发展较快的省份，是中原经济区的主体。随着对外开放的加快、外向型经济的持续快速发展，并且随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施，郑州航空港发展航空物流面临着巨大的机遇与挑战。
关键词 ：郑州航空港区 航空物流 优劣势 对策探讨
航空物流是依托机场，以货物运输、装卸搬运和储存中转为主要功能，实现货物运输、装卸搬运、仓储保管、包装、流通加工、分拣、配送、通关、商检、保险和信息等多功能、一体化的综合，是现代物流的重要组成部分和临空经济的核心［1］。随着全球化不断的纵深发展，人们更加追求快捷且高效的物流形态，而航空物流正以其高速、安全等优势成为国际贸易的主要物流形态。国际航空物流通过航空货物的服务形式，来支撑航空货物需求的加速增长，同时是区域临空经济发展的重要载体，成为区域经济融入全球化，参加国际分工的最佳通道。
在国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》规划中，国际航空物流中心是郑州航空港经济综合实验区的首要功能定位，在整个航空港规划建设中都有着非常重要的作用［2］。近几年来郑州航空港已经取得了长足的发展，但郑州航空港的航空物流业还处在发展的初期，面临着一些深层次的问题，比如基础设施不完善，人才短缺，综合服务能力弱。因此，下面将深入探讨郑州航空港经济综合实验区发展航空物流存在优势、劣势、问题及其解决措施。
一、郑州航空港经济综合实验区发展国际航空物流的优势
（一）交通区位优势
郑州地处河南省中部，是中原经济区的核心城市，腹地开阔，空域条件好，郑州有着四通八达的铁路、公路交通网，是国家南北、东西交通大动脉的枢纽要冲。更为关键的是，郑州航空港具有较大的辐射半径，从郑州航空港可以辐射到全国主要的经济区域，包括京津冀、长三角、珠三角、成渝等。郑州新郑国际机场是国内干线运输机场和国家一类航空口岸，1.5h航程内覆盖中国2/3的主要城市和3/5的人口、3/4的GDP。并且郑州作为全国公路主枢纽之一，具有明显的公路交通运输优势，郑州机场高速、郑民高速、郑少洛高速、京港澳高速、连霍高速、绕城高速、宁洛高速以及107、310国道均在实验区交会，空地一体、多式联运、内捷外畅的现代综合运输体系日趋完善，货物集疏的物流成本和时效成本优势明显。
（二）产业优势
随着对外开放水平的不断提高，河南省的对外贸易取得了较快的发展，为郑州航空港发展国际航空物流奠定了较好的产业基础。据统计，2014年，航空港实验区生产总值411亿元，同比增长18%；固定资产投资400亿元，增长91.8%；规模以上工业增加值完成342亿元，增长21.4%；外贸进出口总额完成379亿美元，约占全省进出口总额的55%，已成为全国最具活力的发展区域之一。河南省进一步引进了出口型制造业，如富士康。2014年富士康产能进一步扩大，年产智能手机1.4299亿部，约占全球供货量的八分之一，初步建成全球重要的智能终端生产基地。智能终端产业链基础日益完善，重大项目年内完成投资328亿元。
（三）快速通关优势，提高通关效率
把综合保税区建设在郑州航空港内，还是国内的唯一。在航空港内综合保税区与机场口岸之间实现了“区港联动”，海关、检验、检疫等政府职能部门驻场集中办公，简化了通关报关手续，提高了通关手续办理效率，缩短了物流周期，降低了通关成本。
（四）政策优势
2012年7月，河南省制定20条优惠政策，支持航空物流业快速发展；2012年11月17日，中原经济区规划得到国务院的正式批复；2013年3月，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》；郑州新郑国际机场已经被中国民航局确定为“十二五”期间全国唯一的综合交通枢纽建设试点。随着政策与资源优势愈发集中，强者愈强的“马太效应”将十分明显。
二、郑州航空港经济综合实验区发展国际航空物流的劣势及其解决策略
（一）信息化网络建设
1.问题。就郑州航空港而言，航空物流信息平台的建设不够完善，航空公司、货运、机场等，还各自为战，没有形成一个统一的、服务全行业的公共信息平台，信息利用效率和共享程度低，这不利于提高物流管理水平和服务质量。
2.解决策略。郑州航空港应尽快对航空公司、货运、机场三者的信息网络系统进行整合，建立航空物流数据信息中心，将不同部门、地区，甚至是不同国家的信息连接在一起，并且及时更新，从根本上解决各部门之间信息流通不畅的问题，通过对信息进行共享，在一定程度上提高航空物流的协作水平。
（二）物流基础设施
1.问题。郑州航空港货运仓储库面积小，设计年货邮吞吐量少，即使是扩建以后，新货站面积也才达到27051平方米，设计年货邮吞吐量为15万吨，也是难以满足需求。其次是货物跟踪查询系统落后，由于机场、企业和货运之间不能信息资源共享，导致物流信息传递慢，货物局部流动失控，工作效率低下。
2.解决策略。要发展国际航空物流，就必须先完善航空物流的硬件设施。首先扩建货站面积，建设仓储设施和货物处理中心，加大标准化、专业化机械仪器设备方面的投资力度。然后建立完善的地面交通体系，通过打通机场连接市中心及主要工业开发区的干道，进而提高进出机场的效率。
（三）航空物流专业人才
1.问题。郑州航空港国际航空物流发展依然受到人才的影响和制约。这种，既懂国际贸易、仓储管理、运输组织等相关业务，又熟悉市场营销、现代航空货运业、电子商务、相关法律、沟通技巧等方面知识，还能将资源全面整合的复合型人才正是航空物流业所需要的。
2.解决策略。现代化人才是保证航空物流快速发展的根本。就目前郑州航空港而言，首先要实行人才引进计划，通过各种优惠政策及其建立特聘人才岗位制度来吸引人才。再通过本地高校与郑州航空港经济试验区的企业开展“订单式”人才培养计划，培养高端航空物流人才，以满足郑州航空港对国际航空物流高端人才的需求。
参考文献
[1]田振中.基于SWOT 分析的郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略［J］.物流技术.2014.（11）.
[2]郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)[J]
作者简介：
智能物流发展规划范文3
【关键词】智能家居 WLAN RFID 嵌入式Internet
1 引言
随着我国工业化、城镇化不断发展，人们工作场所与生活的家越来越远，然而家庭属于每个人温暖的港湾，社会老龄化的问题也致使每个家庭需要照顾的老人数量日益增多，因此笔者考虑利用中国移动全国良好覆盖的EDGE、TD-SCDMA网络和在城市有着很好覆盖效果的WLAN网络，设计一种可以实时监控的智能家居系统，分别连接到无线城市的110服务中心、社区医疗保健中心、市政事业等公共服务云，让智能家居成为无线城市的一个有机组成部分，从而为我们提供一个更加舒适、安全和便利的家居生活。
智能家居的发展必须依赖于物联网技术。物联网是指在全球统一编码系统基础上，利用互联网技术和射频识别技术、无线数据通信技术、计算机网络技术等基础上形成的广义技术体系，并以此构造覆盖世上万物的实物互联网。物联网已经上升至国家政策层面，根据工信部牵头制定的《物联网“十二五”发展规划》内容，政府将支持重点领域应用示范工程，具体包括智能工业、智能农业、智能物流、智能交通、智能电网、智能环保、智能安防、智能医疗与智能家居九大领域[1]。这九大领域并不是孤立的个体，而是互相有机融合在一起的。智能家居就包含有智能安防、智能环保、智能医疗、智能电网、智能交通、智能物流等领域部分内容。本方案采用嵌入式DSP芯片为基础，使用模块化结构有利于系统的功能扩展和二次开发，也有利于满足不同消费层次用户对智能家居不同需求的定制，以μC/OS-Ⅱ为开发环境、使用人机易于交流的触摸式图形用户界面（GUI），设计一个基于中国移动现有无线通信网络的嵌入式智能家居系统。
2 国内智能家居的现状
自2000年起，国内的智能家居行业逐渐形成，可用的产品不断增加，不少高校科研机构、集成商、开发商已经积累了很多经验。在2011年11月28日出台的由工信部牵头制定的《物联网“十二五”发展规划》为国内智能家居的发展提供了一个开放的标准化平台，指明了智能家居研究领域正确的发展方向。
国内现时从事智能家居开发的厂商非常多，有专门做无线射频识别的、智能安防的、远程抄表的、综合布线的、系统集成的；换言之，是存在许多行业细分的企业但还没有真正形成一个行业。但是智能家居是信息社会发展的必然趋势，无论是在国外还是国内，市场都将是巨大的。而发展以家庭为单位的智能家居将成为今后一段时间内国内市场发展的主流方向，同时也会带动相关产业的迅猛发展。
3 智能家居系统
3.1 整体机构
基于EDGE/TD-SCDMA/WLAN的智能家居系统的整体结构如图1所示，家居智能管理终端采集和输出各种开关量和模拟量信号，通过EDGE/TD-SCDMA/WLAN网络上传给公共服务云，远端相关部门可以通过远程监控终端与相关家居互动，家庭成员可以使用智能手机实时获取家居一切信息以及通过EDGE/TD-SCDMA/WLAN网络向家居智能管理终端下达各种控制和调节命令。
3.2 具备的特点
智能家居系统作为无线城市的重要组成部分，具有以下几个鲜明特点：
（1）用户借助平板电脑或智能手机可以随时随地通过移动互联网掌控家居一切情况；
（2）与用户工作、生活、学习等息息相关的资讯都可便捷地从开放式公共服务云获取；
（3）多网络的融合以及多终端的应用为今后的发展趋势；
（4）开放式的公共服务云对用户安全认证鉴权和运营商的网管计费要求更加灵活高效；
（5）智能家居的彻底实现要求包括家电在内所有设备具备IPv6因特网接入功能。
智能家居系统实际应用还需要通盘考虑到上层用户使用的感知度、中间层运营商运营成本、底层硬件开发应用厂家行业进入门槛这三者的关系，需谋求共赢，共同推动产业发展。
4 智能家居系统的设计
智能家居系统的内容如下：
（1）家居智能安防内容：智能人脸识别、门窗红外监控、大门门禁、火警监测、温湿度监测、可燃性有毒气体监测，出现警情将通过网络通知相关家庭成员和110指挥中心。
（2）家居智能环保内容：根据环境实际情况，满足人体舒适度需要，控制室内门窗、窗帘、空调系统的开闭及控制室内灯光开关和光亮度。
（3）家居智能医疗内容：实时采集家庭成员的血压、心率、血糖、体温、身高、体重，数据除本地保存留底之外还将自动上传社区卫生服务中心，另外家庭成员可通过无线城市的公共服务云在本地所有医疗机构实现预订挂号、专家预约、远程诊疗等业务。
（4）家居智能电网内容：主要实现家居家电的智能用电管理和水、电、气三表的远程抄表。
（5）家居智能交通内容：家庭成员通过无线城市的公共云可以实现出行票务服务、车辆租赁、出租车预约等业务，实时了解城市道路通行状况以及公交线路的查询，还能实现自有车辆的管理。
（6）家居智能物流内容：实现居家个人电子商务与金融理财业务。
智能家居系统的关键核心是家居智能管理终端，它将实现家庭内部和外部公网的访问和交互，除了负责用户从外部公网对家庭网络的访问和控制之外，还负责家居内部所有设备的互联互通。它需具备以下功能：
（1）上层接口功能：公共服务云或Internet接入、LAN接入、电话接入等；
（2）下层接口功能：家居内部各种网络的连接，包括各种有线/无线的智能家电控制网络和传感器网络、数字信息网络等；
智能物流发展规划范文4
关键字：物联网；二维码；物流管理；智能手机
中图分类号：TP399 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2012）12-0036-03
Application of logistics management system based on two-dimensional bar code
WANG Wei-hu1， LIU Yan-shen2
（1.National Engineering Research Center for E-Learning， Central China Normal University， Wuhan 430079， China；
2.Education Information Research Center， Central China Normal University， Wuhan 430079， China）
Abstract： The industry of the Internet of Things is one of the key fields for the development of China in the 12th Five-Year Plan. The intelligent logistics is especially prominent in the electronic commerce （EC）. There are some problems in logistics management of China. Here， the paper presents a design scheme of logistics management system based on two-dimensional bar code， which is expected to solve these problems.
Keywords： Internet of Things； two-dimensional bar code； logistics management； smart phone
0 引 言
21世纪的第一个十年，互联网信息技术迅猛发展，人们的生活方式发生巨大变化；而第二个十年，代表第三次信息产业浪潮的物联网正以雷霆万钧之势呼啸而来，它带给世界的变化，更是翻天覆地。在此期间，各个国家都积极制定了自己将来的物联网发展规划，这将势必引发全球发展的新浪潮。
作为中国，在“十二五”规划里，明确了今后物联网产业发展的重点领域，主要包括智能交通、智能物流、智能电网、智能医疗、智能家居、智慧城市、国防与军事等领域。其中，物流管理在电子商务中的应用地位尤其显得突出。智能物流的出现，标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段，也进入到一个动态的、实时进行选择和控制的管理水平。
但是，我国物流管理的问题主要集中在成本普遍偏高和网络化水平低两个方面。据此，本文主要通过物联网的关键技术之一，即二维码在电子商务的物流管理中的应用，来实现智能物流管理，以在一定程度上实现根据客户的需求来确定信息化的定位。
1 应用技术
1.1 二维码
二维码（Dimensional Bar Code）是二维条形码的一种，可以将网址、文字、照片等信息通过相应的编码算法编译成为一个方块形条码图案，手机用户可以通过摄像头和解码软件将相关信息重新解码并查看内容，如图1所示就是一个二维码的实例图案。
图1 二维码实例
二维码是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的；它在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，可通过图像输入设备或光电扫描设备自动识读，以实现信息自动处理。常用的二维码制有Data Matrix、 Maxi Code、Aztec、QR Code等。
1.2 二维码信息制作软件——Psytec QR Code Editor
Psytec QR Code Editor是一款二维码信息制作软件，可以输入包括电话簿、电子邮件、网络地址、文本等信息，其Psytec QR Code Editor软件的操作界面图如图2所示。
图2 Psytec QR Code Editor操作界面
QR码是二维码的一种，QR来自英文“Quick Response”的缩写，即快速反应的意思，源自发明者希望QR码可让其内容快速被解码。QR码比普通条码可储存更多资料，QR码呈正方形，只有黑、白两色。在4个角落的其中3个，印有较小，像“回”字的正方图案。这3个是帮助解码软件定位的图案，使用者不需要对准，无论以任何角度扫描，资料仍可正确被读取。
1.3 智能手机二维码扫描软件—— QR Droid Private
QR Droid Private 是一款基于Android平台的完整QR二维码识别软件，用于生成和扫描QR码，其用户界面如图3所示。
图3 QR Droid Private用户界面图
QR二维码识别软件的特点如下：
（1） 通过摄像头可以轻松扫描QR码、存储在设备上的QR码图片或者在因特网上的带URL链接的QR码；
（2） 根据您的联系人、书签或者安装的软件，或选择一个您要编入二维码的信息项，可快速创建二维码，以供浏览或搜索；
（3） 可根据日历项、电话号码、地理位置信息、短信建立任何您想要做成二维码的文本。
（4） QR Droid会存储您创建的与识别过的每一个二维码历史记录，并可检索和浏览。
（5） QR Droid可在识别QR码后执行操作，例如保存联系人、展示地图、拨号、发送电子邮件、发送短信等。
（6） 通过识别网页上的QR码，可以自动安装Android应用程序。
2 设计过程
2.1 设计的基本思想
在电子商务领域中，物流管理显得非常重要。其一般流程如下：供应商按照客户订货数量进行发货，然后通过运输部门提供交通工具（比如火车、飞机等）运到目的地，再交给客户。在这种长时间的等待过程中，不可避免地会发生一些问题（比如物品的损伤、丢失等），而且供应商与客户无法及时知道，那怎样才能较好地解决这类问题呢？
下面介绍基于二维码的物流管理应用的基本设计思想来解决上面出现的问题。图4所示是本设计的基本思想图。
图4 设计的基本思想
2.2 开发与测试过程
现以供应商与客户之间订购《大学计算机基础》教材为实例，按照其开发的设计思想来测试其应用性与时效性。
第一步，供应商可利用Psytec QR Code Editor软件，为客户订购的《大学计算机基础》教材进行二维码信息的制作，具体信息包括客户的姓名、电话号码、邮件地址、电子邮件以及教材的具体信息等，设计如图5所示的二维码。
图5 教材信息的二维码图
第二步，供应商可以通过智能手机与运输部进行对话，通过GPS将其运输商品的交通工具（飞机、火车）位置信息实时发给供应商，以了解商品的准确位置与状态。
第三步，商品到达客户的邮件地址后，客户利用智能手机二维码扫描软件（QR Droid Private）对其二维码进行扫描，以确认信息是否无误。对于本例，其扫描识别的结果如图6所示。
3 结 语
本文介绍了基于二维码的物流管理应用的基本设计思想，同时通过相应测试验证了其实用性与时效性。该方法可在一定程度上解决我国传统物流管理中存在的一些问题，促进智能物流管理领域的发展。
图6 软件扫描后得到的信息
参 考 文 献
[1] 朱益刚.二维码及其在物流领域的应用[J].物流技术，2001（4）：24-25.
[2] 居上游.论二维码技术及在移动商务中的应用[J].才智，2009（14）：53-54.
[3] 潘继财.二维条码技术及应用浅析[J].商场现代化，2009（9）：125-127.
智能物流发展规划范文5
沈国良，现任老板电器公司董事，服务/物流总监，公司早期创业团队成员之一。他自1982年进入公司，便全身心投入到服务和物流管理工作，从一手组建起公司物流车队和管理团队，到自建仓储中心逐步完善物流体系，再到作为项目负责人建成了业内首个高度自动化的智能仓储中心，并与中国邮政合作建设云仓项目，逐步完成了老板电器向物流管理智能化、数字化的蜕变。他表示，老板电器作为行业领导品牌，在物流方面一直不断探索，不仅仅是为了提高物流效率、降低物流成本、提升客户体验，凸显老板电器立足高端产业发展的价值理念，而且通过先行先试为厨电行业提供了物流建设经验和服务平台，引领行业更好地发展。
记者首先请您介绍一下老板电器是如何一步步实现物流优化升级的？
沈国良：随着生产规模的逐步扩大和销售量的大幅攀升，老板电器持续改善物流管理运作，公司发展不断，物流优化不止，按照自动化程度大致经历了三个阶段。
第一阶段，我们称之为物流仓储1.0时代，即公司成立初期，主要依靠人工进行产品的码垛、搬运等仓储作业，并组建了车队进行运输。
第二阶段，2000年前后，随着公司业务量的上升，为了节省人力，提高效率，我们开始在新建厂区逐步引入托盘、输送机等物流设备实现自动化仓储作业，由此进入物流仓储2.0时代。
第三阶段，2010年老板电器成功上市并迎来快速发展，年增长率超过30%。公司物流朝着规范化方向发展的同时，随着业务规模的不断扩大，从最初的每年销售量不到100万台到如今近500万台，对物流仓储的要求也不断提高。在这种情况下，老板电器数字化智能制造物流基地应运而生，标志着老板电器仓储物流开始进入3.0时代，即智能化时代。
记者您倾力打造了老板电器的整个物流体系，在您看来，物流对于老板电器的发展有怎样的重要性？
沈国良：家电行业的发展与中国经济的发展特别是房地产行业紧密相关。从21世纪初开始，随着中国城镇化建设步伐的不断加快，家电行业取得了非常迅猛的发展。当前家电行业的竞争进入白日化，行业集中化还有更长远的路要走。近年来包括厨电在内的整个家电行业整体销售步入下降阶段。但是，在市场整体低迷的情况下，老板电器销售实现了逆势大幅增长。这不仅是因为老板电器一直朝着技术创新的方向发展，同时也是坚持高端定位的结果。对于老板电器来说，高端品牌很重要的一点就是要超越消费者预期，使消费者有更好的体验，包括产品体验和服务体验，而这在很大程度上便取决于物流水平与效率。因此，物流功不可没，对销售规模的持续扩大起到了重要支撑作用。
同时，随着互联网时代的到来，新的销售渠道不断增加，物流的重要性进一步凸显，因为无论互联网企业还是传统制造企业，物流管理运作直接决定着产品从出厂到消费者手中的品质。也就是说，物流水平与客户满意度息息相关。所以，老板电器将物流视为服务不可分割的部分，将两者纳入统一管理，体现出对物流的高度重视。
记者老板电器有哪些不同的业务渠道，这对公司物流管理运作带来了哪些困难？
沈国良：老板电器的销售渠道覆盖连锁卖场、门店、电商以及工程项目。针对不同的渠道物流服务模式也有所不同，大致分为4种：总部通过干线将货物配送到公司仓库，再由商配送给最终用户；总部直接配送给最终用户；总部通过干线配送到云仓再配送到用户；总部配送到工地进行统一安装等。
由于覆盖多个渠道，而不同渠道的产品型号和款式都不同，因此在仓储管理中首先需要划分好商品的存放空间。同时，多元化的渠道和多样化的产品对仓储管理的要求很高，对于存放管理的规范性以及调拨的准确性和高效性也有着极高的要求，人工很难完成。
其次，老板电器在全国有80多家商，同时还上线了020业务，这种“一对多”的模式给产品的配送带来很大挑战，必须靠智能设备来实现准确的商品分拣和高效的配送。
第三，随着老板电器产销能力提升，如何不断完善物流产业链，如何保证先产先销、先进先出，同样依赖良好的仓储管理和运输。
此外，仓储物流的难度还与产品性质有很大关系。电器产品在仓储过程中对堆垛层高、仓库温度、防潮防震、安全性等都有严格的要求，每个库位上货品的数量都需要规范化、标准化。以上种种困难也显示出投建数字化智能物流中心的必要性。
记者刚刚我们参观了老板电器数字化生产制造物流基地，对定制化柔性生产系统和智能物流系统感到很震撼。老板电器投巨资建设智能仓储物流中心，还综合考虑了哪些方面的因素？该智能物流中心的投入运营有何重要意义？
沈国良：首先，从公司发展角度看，老板电器定位高端品牌，成为百年企业是我们的愿景，品牌高端化、渠道多元化、产品差异化是公司的三大核心竞争力。为了实现百年企业的梦想，我们必须有长远的考虑，保持核心竞争力。这不仅需要我们保证产品品质，还需要不断提高服务、物流等全流程的质量与效率，以提高客户体验，建设智能物流仓储中心正是提高客户体验的重要保障。
其次，从行业发展趋势来看，物流行业是朝阳产业，可以说物流是决定企业未来的重要因素。不管是像海尔这样的传统家电企业，还是如京东、阿里巴巴等大型互联网公司，都纷纷自建物流平台。老板电器在拥有强大的产品和良好的品牌情况下，自建物流体系也就意味着在未来拥有更强的竞争优势。
最后，时代在发展，客户的需求也在不断变化，现在是体验为王的时代，客户选择老板电器的产品，不仅是看中我们的品质和技术，同时也因为我们优质的服务。老板电器的服务理念“敏智达・尊享悦”很好地诠释了企业对优质客户体验的理解，而这也是我们不懈追求的目标。智能仓储物流中心的效果无疑值得肯定：节省了70%的人力，仓储占地面积减少一半，日发货量成倍提升；此外，该中心也是老板电器打造生产供应链管理系统，让生产走上智能化、信息化道路的不可或缺的重要一步，使公司向数字化、智能化的方向更前进一步。
记者除了投建智能仓储物流中心，老板电器还开展了哪些物流优化项目？
沈国良：目前老板电器的销售渠道已经全面覆盖线上线下，并且电商业务占总销售额的比例已经超过30%，仍保持70%的年增幅。因此为了进一步提高电商订单产品的妥投率，提升客户体验，从2015年开始，我们与中国邮政合作建立智能物流云仓。该项目采取总分仓的管理体系，以老板电器智能仓储物流中心为总仓，中国邮政各省的邮政速递物流仓储中心为分仓，双方在仓储管理、物流作业流程、信息化方面实现深度融合。
目前，老板电器在全国共有13个云仓，由中国邮政通过分析大数据提供合适位置的仓库，由我们自己来管理，中国邮政完成商品配送。未来随着老板电器电商业务规模的持续扩大，云仓数量还将增加，最终覆盖全国。
通过实施云仓项目，老板电器取得了物流提速、成本降低、客户体验改善的明显效果：其一，一个月补货两次的模式大幅降低了铺货物流成本，仅2016年第一季度物流成本便降低了58%；其二，商品妥投率由之前的3天10%左右提高到80%，即原来只有10%的消费者能在3天内收到产品，现在已经上升到80%，从而大幅提高了客户满意度；其三，因商品破损、物流速度慢等问题产生的退货率由3%下降到0.5%；其四，顾客购买吸油烟机或者灶具时往往喜欢成套购买，加上赠品后订单产品数量更多，通过云仓配送很好地解决了一票多件的问题，而这是之前采用快递配送方式很难做到的，使客户满意度进一步提高。
记者在您领导下，老板电器不断优化物流与供应链，取得了显著成效。对于家电行业物流系统建设，您有哪些经验可以分享？
沈国良：我个人建议，企业在仓储物流系统建设之前，最关键的一点是要有明确的战略规划和定位。因为不管是外包还是自建物流，都跟整个企业的发展规划密不可分。
在物流建设或优化过程中，首先需要对公司的物流有长远规划，如未来的物流发展趋势怎么样？希望物流系统建设在未来达到什么样的程度？带来什么样的效果？
其次，企业今后的竞争不是来自于物流系统，而是来自于智能化进程。如果企业还是用传统的而非智能化的思维和方式来考虑物流，那么物流系统是不会具有竞争力的。
再者，一个人无法完成战斗，企业需要更好更专业的合作伙伴。在智能仓储物流中心的建设和优化过程中，我们找到了像昆船物流、世仓等多个方面的企业合作，他们都提供了专业的建议。
最后，提升整个团队的专业能力。如果硬件设备升级完成了，但人员素质无法与之匹配，那么运营过程也会出现问题。因此，专业管理人才的培养和能力的提升，必须跟上企业硬件发展的速度。
记者您如何看待厨电行业的进一步发展？对于整个家电行业的仓储物流系统发展趋势，您又是如何看待的呢？
智能物流发展规划范文6
【关键词】电子商务；物流管理；特征；创新
一、引言
在现代科学技术与互联网技术的推动发展下，几乎所有的行业都步入了互联网时代，电子商务使得企业拥有了更持久的发展能力。电子商务的发展非常的依赖于物流行业，同时电子商务的发展又对物流产生了一定的影响，二者之间有着相互作用的关系。在市场竞争中电子商务将物质资源的优势进行了一定的削弱，因此商品与物流的融合将成为物流发展的新方向。此外，电子商务为物流业提供了有效的信息技术和平台，将会重组物流的整体结构，物流服务效率能够提高的重要原因也是电子商务将物流的供应链减少。在此基础上分析电子商务环境下的物流管理特征，使物流管理能够进行创新改革，这是保证物流管理与时俱进发展的必然要求。
二、电子商务背景下物流发展特征
（1）信息化发展。电子商务是依托于网络信息和通讯技术而产生的，所以其发展核心也正是信息化。因此现代物流要满足电子商务的发展也需要采用现代化信息技术，这也是现在物流发展的主要特征之一。电商背景下物流发展的基础就是数据信息，物流信息的商品化、物流信息的储存数字化等等都是物流信息化发展的主要内容。
（2）自动化发展。物流的自动化发展目的是为了扩大物流的作业能力，采用自动化分拣、识别、配送等等，能夠有效提高劳动生产率，减少误差的同时扩大利润。
（3）网络化发展。物流的网络发展借助着网络资源与网络技术的发展这两项重要的外部条件。电子商务环境下物流活动的特征之一就是将物流的信息化延伸到网络化，网络化也就是信息化的必然结果。物流网络化的发展主要体现在物流信息的及时存储和的形式，庞大的物流信息网络，形成了物流各部门之间的纽带，实现了物流全过程的网络化服务，促进了整个物流系统的发展。
（4）智能化发展。作为电子商务下物流发展的新趋势，基于信息化和自动化物流管理也将向着智能化的方向发展，现代物流的智能化水平将不断提升。
（5）多功能系统化发展。集约化电子商务要求物流能够根据客户要求完成相关配送服务，因此物流在不断地追求系统全面化的高效服务，在多功能服务的方向不断完善发展。
（6）服务人性化发展。物流服务的人性化就是能够根据用户不断变化的消费需求，提供相应的便携化服务，这样一来物流不但为电子商务发展提供了柔滑性还附加了增值服务。
（7）协作化发展。为了提高竞争力，物流公司将与其他公司合作，电子商务的发展加快了物流公司与生产公司之间的关系。
三、现代物流管理发展存在问题分析
（一）物流企业规模小，基础设施简陋
现阶段我国物流企业以中小型企业为主，规模相对较小，没有满足专业化服务及社会需求的能力。而且大多数物流企业的管理模式依然以传统的模式为主，对于电商的信息化业务操作不成熟，还没有充分利用到电子商务的优势。
除此之外，在这些中小企业中物流设备的投资不足，基础设施都相对老化，整体自动化、机械化的水平偏低。这在一定程度上影响了服务效率，同时增加了物流运输的成本，不能够满足市场需求还浪费资源。
（二）物流管理体制不健全，电子商务物流配送体系不完善
虽然我们国家物流企业的起步晚，但是在市场经济的推动下发展的很快。而这也带来了物流管理上的一个大问题，就是物流管理的体制建设没有跟上物流发展的脚步，使得物流管理体制不健全、制度不成熟，企业经营管理混乱，业务能力水平低下，在物流管理的体制上也缺乏一个统一的管理标准。
同时，电子商务物流配送还没有形成一个完善的体系，网络体系也并不健全，影响了物流管理中信息传递的效率。
（三）传统管理理念束缚，缺少专业相关人才
大多数物流企业受传统的管理理念影响，大多数企业还是更加看重生产，而不重视电子商务下现代物流管理，使电子商务与物流没有更好的结合。对物流管理的认识不足也会导致企业管理不规范，影响物流服务质量，缺乏创新精神。
虽然物流行业已经是国家建设的主动力了，但是物流相关工作人员却依然稀缺，而且电子商务对物流管理的人才素质要求比较高。这也是导致物流发展缓慢的重要原因职业，从业人员对电子商务行业掌握不足。
四、电子商务背景下物流管理革新办法
（一）完善制度管理，政府加强扶持力度和监管
为了能够保证物流企业的快速、稳步发展，首先要做的就是对于物流管理相关制度法规的完善。在支持和促进电子商务与物流管理的融合中，政府应在有关政策法规方面提供支持和协助，为物流业创造良好的发展环境。同时在政府的指导下建立协调统一的管理机构，制定相关统一的发展规划，积极健全物流配送设施，加强软件硬件建设促进其发展。
（二）创新管理理念，促进企业结构转型
物流企业要提高管理理念，创新认识，制定出符合发展规划的管理模式，树立正确的管理理念，转变传统的思想观念。此外，我们必须重视供应链的管理思想，通过信息技术加强对产业链的监管，集中和整合资源优势，减少资源消耗，降低物流成本。
在企业多以中小型分散为主的问题上，实现结构转型，现代物流要形成一体化规模。可以在电子商务的应用管理下，通过结合信息管理和先进的管理理念，实现新型物流智能化的管理模式创新。
（三）着重培养物流管理相关人才，提高从业人员管理水平
电子商务的迅猛发展，对相关人才的需求量也是逐渐增多，培养出物流相关的人才对电子商务环境下的物流管理发展是非常有利的。目前许多高校也针对市场的需求制定相关专业的人才培养方案，培养出具有创新意识的管理人才。其次，对于已经从业的相关人员要加强培训，学习现代物流管理相关知识以此来提高从业人员的职业能力与业务水平。
