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物流市场前景范文1
一、我国物流成本偏高的宏观与微观因素
（一）宏观层面，地理空间格局和产业布局结构导致物流需求具有长距离、大进大出特征
我国工农业增加值占GDP的比重约为美国的2.4倍、日本的1.9倍、德国的1.7倍、印度的1.1倍、巴西的1.8倍、墨西哥的1.4倍，且产品附加值偏低，工业增加值率为23%，仅相当于美国的60%、日本的55%，这意味着，创造同样的增加值，我国产生的物流量更大，相应的物流费用支出必然更高。而且，不同于美日欧等国家和地区大部分国土邻近海洋，大宗物资长距离运输可以依靠水运，我国陆域纵深广阔，尤其是重要资源、原材料大多产于内陆腹地，海运这一费用不足陆路运输1/5的低成本物流方式应用范围受限，内河水运未得到充分利用，加之产业布局不尽合理，大宗物资大规模、长距离主要依靠陆路运输方式调运，物流成本自然居高不下。
（二）微观层面，发展环境条件不完善和发展水平不高造成物流运行效率偏低
企业物流成本偏高存在外因和内因。外因主要是物流业发展的市场、政策、制度环境和基础设施等，对物流高效运行的支撑保障不足，如市场分割、无序竞争、税费负担重、生产要素成本高、交通网络结构性短缺与衔接不畅、专业化物流设施不足等。内因主要是物流业自身发展水平不高，第三方物流市场发育滞后，市场份额仅为8%，大约比美国低2.9个百分点，比德国和日本低2.5个百分点，工商企业自营物流比例仍高达1/3，同时，物流企业经营管理水平不高，服务模式低端，多式联运、一体化综合物流服务等先进的物流组织方式尚未得到广泛应用，影响着物流运行效率。
二、重新认识并转变降低我国物流成本的思路
（一）社会物流成本伴随产业布局与结构调整有较大下降空间，但需经历较长时间
首先应该认识到，我国陆域纵深大、资源分布不均的自然条件必然产生较高物流成本，在不发生颠覆性技术革命，使陆路出现价格低如海运的物流模式前提下，我国物流成本降至与欧美日同等水平是不现实的。其次，我国产业结构偏重、产业布局不合理，仅依靠物流业自身变革发展来降低物流成本，空间十分有限。但随着经济发展步入新常态，产业结构与布局调整势在必行，物流业顺应趋势率先调整，将对经济转型升级发挥引领与保障作用，降低成本空间巨大。只是经济调结构、转方式很难一蹴而就，物流成本将与之同步，经历一个渐进下降的过程。
（二）依靠物流环节让利制造、流通环节的降成本通道难以为继，需要寻找新的空间
当前，经济下行压力加大，实体经济困难增多，采取合理措施降低物流成本，能够为制造、商贸企业松绑减负，激发活力，意义不言而喻。但是，降低物流成本不宜搞供应链上下游利益再分配，即让物流环节进一步让利于制造、流通环节。原因一是部分物流领域长期过度竞争，价格低位运行，近期市场低迷，已无利可让，同时物流领域过度让利，已严重干扰市场正常运行，导致运输结构长期失衡，增加了外部成本；二是物流业是我国重点发展的生产业，利润空间受到过度挤压，行业便失去了发展壮大、转型升级的能力与动力；三是在企业独自参与竞争已经转变为供应链整体竞争的背景下，物流恰是供应链上的薄弱环节，应该强化而非弱化，让物流企业与工商企业共同成长，以增强供应链整体竞争力。因此，降低物流成本须另辟蹊径，在提高物流业发展水平、强化对实体经济支撑保障能力、降低供应链综合成本方面寻求空间。
三、降低我国物流成本的路径
（一）明确创新服务模式、合理成本结构以支撑更大生产流通规模的物流业发展导向
随着经济社会发展方式的转变，无论是生产领域还是消费领域，对物流服务的需求都会上升到更高层次。更好的服务必然要支付更高的费用，同时，更好的服务也有利于工商企业对市场做出快速反应，减少产品库存、货物损耗与资金占用，扩大资源调配与市场辐射范围，有利于提升消费体验，扩大消费规模，提高消费水平。因此，降低物流成本应以支撑实体经济发展、社会消费扩张为导向，物流服务模式创新、成本结构合理比绝对的费用水平下降更为重要。
（二）立足长远，通过打造物流供给新体系满足经济转型升级的物流新需求来降低物流成本
为了适应未来经济社会结构下的物流需求体系，需要按照新的产业布局、生产方式、生活模式和消费形态打造物流新供给体系。一是逐步化解传统物流领域的过剩服务能力，稳定大宗物流服务供给规模和调整供给布局，引导相关物流资源流向其他领域；二是根据中国制造2025、自由贸易区等国家战略的总体布局，围绕重要产业链和产业集群，布局物流产业和升级物流服务，扩大有效供给；三是依托新技术和新业态，创造新的物流服务模式，培育物流新需求，形成新的经济增长点。
物流与产业发展关系密切，面对我国自然条件与产业比较优势的客观现实，适应产业结构与布局去降低物流成本的单向路径终会遇到瓶颈，在此基础上逆向考虑，依托物流成本比较优势合理布局产业，即进一步发挥黄金水道、沿海地区物流成本优势，布局物流依赖度高的产业，而向存在物流成本劣势的广大中西部地区，转移和布局物流生成量小、满足内需和向西辐射为主的产业，最终形成降低物流成本的双向路径，可实现成本的持续降低。尤其需要强调的是，让市场在资源配置中发挥决定性作用，让物流服务价格体现真实成本，才能发挥物流对产业结构、布局的逆向调节与引导作用。
（三）着眼当前，通过完善物流业发展环境和提升行业发展水平降低当前物流成本
完善物流业发展环境，重点在改善基础设施条件和健全市场体系。改善基础设施条件既要建设互联互通、广覆盖、深通达的交通网络，一体衔接、辐射广泛、业态融合的运输枢纽，以及标准化、专业化的专用设施设备，也要调整设施结构、挖掘存量潜力，实现设施整体效能的最大化。健全市场体系要切实减轻物流企业负担，并为其创造透明、公正的市场环境，不能再让守法经营、公平竞争的企业遭遇“逆淘汰”，也不能再让因诚信缺失和权力寻租增加的中间环节继续侵蚀企业利润。
提升物流业发展水平，重点要提升行业整体的成本控制能力与经营管理效率。物流业是资本密集型、劳动密集型产业，除了各种税费，主要的成本支出是折旧、财务费用、燃料、人员以及协调物流全过程和供应链上下游关系的成本，这些也是跨国物流企业成本控制的关键领域。控制上述成本和提升管理效率需要按照全生命周期科学核定成本，建立低成本的融资渠道，建设资本运作和运用金融手段抵御经济周期和商品价格波动风险的能力，以及发展智能物流，将物流业变为知识密集型产业。值得注意的是，不同于国外“协调供应链关系”成本以正常营销成本为主，我国企业将大量成本耗费在由于信息不对称造成的无效环节与额外环节上。在生产消费升级带动物流需求升级的背景下，仅仅依靠简单地提供公共信息服务和推广多式联运、共同配送等先进物流组织方式等，已经不足以解决问题，为避免供应链再次发生错位，应强化服务型制造和生产型服务业对接、物流与相关产业融合联动创新以及物流全过程衔接。
物流市场前景范文2
甲酰胺属于脂肪族单酰胺类，外观为无色透明油状液体，具有氨味。它是一种有机化工原料和高沸点极性溶剂，能与水、低级醇类互溶，能
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申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。 甲酰胺属于脂肪族单酰胺类，外观为无色透明油状液体，具有氨味。它是一种有机化工原料和高沸点极性溶剂，能与水、低级醇类互溶，能溶解多种塑料和纤维以及多种无机盐类，广泛用做溶剂、软化剂和有机合成中间体，在医药、农药、香料、染料、纸张处理等方面具有广泛的应用。
甲酰胺在国外最早工业化是20世纪80年代，起源于日本三菱公司，而在国内起步较晚。早期工业上都以甲酸、甲醇酯化法小规模生产甲酰胺，该工艺落后，消耗大，成本高，且排放含酸污水造成环境污染。随着人们环保意识的提高，对甲酰胺的合成工艺有了更高的要求，以及低价进口产品的涌入，迫使很多科研院所及学者纷纷投入绿色新合成路线的研究，有力地推动了甲酰胺产品的发展。1 生产现状
近十年来，我国甲酰胺的生产发展很快，产能从年产几百吨增加到上万吨，是增长速度较快的一种产品。但由于受质量、环保以及国内应用市场限制，近3年增长速度逐步放慢，国内早期的几套甲酰胺生产小装置陆续被淘汰，仅剩江苏宿迁新亚科技有限公司、山东肥城阿斯德化工有限公司、重庆万利来化工股份有限公司、河南汇通甲醇有限公司及浙江建业化工股份有限公司5家单位生产。其中宿迁新亚是目前国内最大的生产企业，占市场份额的50％以上。国内甲酰胺生产单位及规模见表1。2 消费结构及区域 我国甲酰胺消费主要集中在长三角地区，尤以江、浙一带为主。目前国内甲酰胺市场年需求量在5万t左右，主应用于合成医药、农药、染料等，医药、农药合成原料用占80％以上。 由于国内甲酰胺质量档次低及应用领域较窄，近年来在农药上又出现了替代品，其用量逐渐减少，香料、染料年用量不到1000t。因下游产品用量的限制，加上国内产量增加，因而进口量逐渐减少，出口量有所增加，近几年向日本和韩国的年出口量达到约1万t。3 价格水平 目前，国内甲酰胺的市场价格为6500元／t至7000元／t，进口产品相对于国产产品价格高出20％左右。4 结语 国内甲酰胺的研究开发虽然取得了一定的进展，但与国外相比仍有一定的距离，尤其是在应用领域的开发上仅限于三氮唑及别嘌醇等，应用领域的狭窄使得目前国内甲酰胺市场近于饱和。国内今后对甲酰胺的需求量的增长程度将主要取决于绿色合成工艺路线的开发以及新应用领域的拓展。
物流市场前景范文3
近年来，全市供销社系统争取国家支持农村流通网络建设资金达1000多万元，新上巩固项目20多个。今年，市委提出把项目建设作为实现××赶超的主要措施，市供销社坚持以科学发展观为统领，进一步加大项目工作力度，主动应对国际金融危机，抓住国家加大投资力度的机遇，制定措施，落实责任，确定项目建设目标，努力在全系统营造想方设法引项目、积极主动争项目、千方百计上项目、集中精力抓项目的良好氛围，以项目建设带动供销社经济快速发展。
牢固树立“三种意识”争项目。一是牢固树立发展意识。坚决破除封闭保守、悲观失望、固步自封、因循守旧等落后意识，树立开放开发、奋发图强、与时俱进、创新发展的新观念，负重加压、奋起直追。以 “跳出供销社看供销社，跳出传统经营范围发展供销社”的理念，狠抓项目建设，从根本上解决发展观念陈旧、思路狭窄、动力不足的问题；二是牢固树立开放意识。在“新网工程”、合作经济组织发展、为农服务、资产提升等方面，坚持开放办社、招商引资、争取扶持一齐抓，努力打造宽领域、全方位查字典的开放新格局；三是牢固树立机遇意识。坚决破除“等、靠、要”的旧思想，克服在项目争取上“不敢要、不会要、找不到、不想找、盯不住、没恒心”现象，树立“拼、争、抢”的新观念，增强抢抓机遇的责任感和捕捉机遇的敏锐性。用足用活国家对“新网工程”建设、合作组织发展等优惠扶持政策，努力规划建设一批好项目，促进供销事业新发展。
突出围绕“两个重点”抢项目。一是重点围绕国家对供销社发展政策谋划项目。及时、准确、全面把握国家政策支持的重点和方向，重点抓好“新网工程”、现代物流业、现代服务业、农产品“双百市场工程”、再生资源回收利用体系建设、农民专业合作经济组织等发展项目；二是重点围绕供销社发展方向谋划项目。在全面推进企业改制重组的同时，按市场经济规律要求抓住主要矛盾，找准发展切入点。集中人力、物力、财力，重点围绕网络建设，发展农资、日用工业品连锁经营，开展物流配送；围绕农业产业化经营，推进龙头企业建设，发展农副产品加工企业，农副产品批发市场。如建设市果品市场二期工程，打造城西大型综合农贸市场；围绕循环经济，大力发展再生资源交易、加工和综合利用体系，推进全市供销社经济持续快速发展。
着力抓好“四个环节”做项目。第一建好项目库，认真分析市情县情，积极研究市场需求，收集和储备一批市场前景广、产业发展好的重大项目，建立健市县二级供销社项目储备库，有准备、有针对性、有效果地推进项目建设。第二搞好项目论证和立项，精心筛选具有良好市场前景和经济社会效益的项目，为项目实施创造有利条件。第三积极争资跑项目，通过广泛宣传，加强对外联系，积极主动争取落户。第四抓好项目实施，项目一旦论证确定后，要创新项目运作机制，全力以赴组织实施，力争项目尽早建成，发挥其应有的经济效益和社会效益。
物流市场前景范文4
近日，全省绿色食品市场推广工作座谈会在哈尔滨召开。省委副书记、省长陆昊出席会议并讲话。
26家绿色食品生产和营销企业代表出席会议，与会代表围绕绿色食品产业发展特别是营销体系建设遇到的困难和问题、如何进一步做好相关工作深入交流。陆昊认真听取与会代表发言，不时与大家插话互动。他说，我省拥有生态、黑土地、气候等天然优势，具备很好的发展绿色食品产业条件，经过不断努力，过去十年全省食品加工工业增加值年均增幅超过20%，发展势头很好，要坚定信心。但也要清醒看到，我们在市场营销、包装设计、价格策略、适应市场变化等方面还有差距，要及时改进，在市场竞争中站稳脚根、发展壮大。
陆昊指出，当前消费者对食品安全性、健康性需求日益强烈，这为我省发展绿色食品产业带来了宝贵的市场机遇，但机遇不意味必然会成功，要靠智慧和苦干才能把机遇变成结果。企业和政府部门都要有紧迫感，在生产环节上不能取巧，要确保产品质量，还要下大气力加强市场营销。一要强化产品品牌和渠道品牌建设，把龙江食品的天然信用转化成市场体系中可识别的产品品牌信用和营销渠道信用，并通过政府监管信用使龙江绿色食品得到更厂泛的市场认同；二要在产品包装设计上下功夫，让包装设计为产品增添魅力和吸引力；三要重视各种营销方式，既要开办龙江绿色食品旗舰店、独立品牌连锁店，也要努力进入主流超市，还要用好电子商务网络营销渠道；四要注意产品标准问题，努力适应不同目标市场和地区的不同标准；五要用好物流体系，政府部门要搜集企业的物流需求信息，形成物流规模，降低物流成本。
陆昊强调，发展壮大龙江绿色食品产业的生命力在市场，企业的市场拓展能力和市场前景也是政府支持企业的根本标准，关键还要靠企业自身。希望我省食品领域的企业家学习先进的市场营销理念和方法，理解合作和分工的关系，充分利用资本市场发展壮大。要定期开展交流活动，碰撞启发商业智慧，相互促进提高。政府部门要继续加强营销体系建设，全方位推进绿色食品产业发展，与企业一起努力，合力刻画龙江绿色食品产业整体形象，不断提升龙江绿色食品竞争力。副省长孙尧、中省直有关部门负责同志出席会议。省贸促会、省食品药品监督管理局负责同志介绍了绿色食品市场推广、服务企业发展等情况。
物流市场前景范文5
一、基本条件
申请市服务业发展引导资金的项目单位，需具备以下基本条件：
（一）项目单位为依法登记注册的独立法人，经营地址在**市行政区域范围，不分所有制性质；
（二）项目单位财务管理规范，经营管理水平较高，经营业绩良好；
（三）项目确属20**年市服务业发展引导资金扶持范围，具有良好的市场前景和发展潜力。
二、引导资金的导向和要求
市级服务业引导资金，主要用于对我市服务业发展中的重点领域、薄弱环节和新兴行业以及处于发展起步阶段但市场前景好、经济效益和社会效益比较明显的服务业项目的补助、贷款贴息或奖励，以鼓励和引导企业和社会多渠道筹集资金，加大对服务业的投入。20**年市服务业发展引导资金使用，体现下列导向和要求：
（一）促进现代物流、综合技术服务等生产业发展。
（二）大力推进功能创新、交易方式先进和专业性强的大中型批发市场建设，增强市场辐射力，进一步做大做强专业市场。
（三）加强流通业基础设施建设，改造、提升传统商业，大力发展连锁经营特别是农副产品配送供应连锁及社区商业网络经营，提高流通现代化水平。
（四）鼓励创造服务业自主品牌，推进和培育服务业品牌建设。
三、引导资金使用范围
（一）商业基础设施及大中型市场建设。商业基础设施建设指为提升城市商业内涵，构建多层次、多功能的商业流通格局，进行商业特色街及商业中心区的改造、建设项目。申报项目总投资在2000万元以上，20**年当年完成投资占总投资的30％以上。
大中型市场建设指大中型专业市场、农村专业市场和市区农贸市场建设。市场建设项目必须符合城市和县（区）、乡镇建设规划要求。其中：大中型专业市场项目总投资在2000万元以上，20**年当年完成投资占总投资的30％以上；农村专业市场项目总投资在200万元以上，20**年当年完成投资占总投资的30％以上；农贸市场建设指市场的新建、迁建以及“农改超”项目建设，项目总投资在300万元以上，建筑面积1000平方米以上，20**年当年完成投资占总投资的30％以上。
（二）物流配送。指具备运输、储存保管、包装、装卸搬运等功能的第三方物流配送项目及物流基础设施建设项目，包括正在建设的物流园区、配送中心、仓储加工基地、物流信息网络平台等。申报物流配送建设项目总投资在1000万元以上，20**年当年完成投资占总投资的30％以上。
（三）农副产品配送供应连锁及社区商业网络经营。农副产品配送供应连锁指涉及“菜蓝子”工程及“绿色食品”供应，与人民生活、食品安全及农业产业结构调整联系紧密、社会影响较大的农副产品配送供应连锁。申报项目总投资在300万元以上，20**年当年完成投资占总投资的30％以上，已建成的连锁网点达5个以上。社区商业网络经营是指鼓励有实力的连锁企业参与社区商业建设，到城市社区设立超市、便利店、餐饮店、洗衣店等各类便民、利民的网点，并逐步搭载便民服务功能，满足社区居民多样化、个性化的消费需求。申报项目已建成的连锁网点需达5个以上，20**年新增网点2个以上。
（四）综合技术服务。指为生产服务的生产（技术）中心、技术交易中心、科技创业服务中心、科研中试基地及技术推广、技术咨询等科技服务机构。申报综合技术服务项目单位20**年技术服务收入在80万元以上，且比上年增长20％以上。
（五）服务品牌建设。20**年新认定的服务业国家驰名商标、中国名牌产品、安徽省著名商标、安徽省名牌产品。
四、项目申报审批程序、要求及资金拔付
（一）20**年市服务业发展引导资金分贴息、补助和奖励三种方式，其中：奖励资金主要用于服务品牌建设。
（二）申报市服务业引导资金的项目单位于20**年1月底，将下列材料一式二份报送**市发展计划委员会三产办和**市财政局经济建设处，逾期申报不予受理。（联系电话：3538420、3532**8）
1、申报项目单位基本情况文字材料（企业基本概况；申报引导资金项目建设情况；项目建成后产生的经济效益、社会效益情况；20**年项目单位缴纳税收、银行贷款、资产负债情况；企业发展规划）。申报贴息、投资补助、奖励哪一类扶持应在申报材料中注明。
2、项目单位法人营业执照复印件。
3、20**年项目单位财务决算报表原件。
4、申报项目开工建设的有关许可文件；项目总投资及20**年当年完成投资的相关证明材料。
5、申报贴息项目需提供贷款协议（合同）、贷款入账凭证及20**年1月1日至12月31日实际支付利息凭证复印件；申报农副产品配送供应连锁及社区商业网络经营项目需提供连锁网点的有关证明材料；申报服务品牌建设项目奖励需提供有关部门批准文件。
6、列入省、市重点建设项目及农业产业化龙头企业等行业重点支持、优先发展项目需提供相关有效证明材料。
（三）已连续三年享受过市三产引导资金扶持的项目，不再申报。
物流市场前景范文6
牛肉制品做为一种富含营养的食品，已经被越来越多的人所接受，消费人群正在快速增加。各地的牛肉制品生产企业也越来越多，市场竞争也日趋激烈。在这样的背景下，加强品牌推广对抢占市场先机，具有重大意义。由于企业品牌建设的最终目的是为了让消费者选择并购买其品牌产品。牛肉制品品牌也只有被消费者认可和接受，才能最终产生市场价值。[1]因此，本文从达州牛肉制品品牌在消费者心中的知名度的层级进行分析，进而为牛肉制品企业的品牌管理实践提供可操作性的策略建议。
一、研究设计
1.调查方法及对象
本文主要以问卷方式对牛肉制品市场进行调研，共发放问卷107份，经筛选，有效问卷100份，年龄层覆盖18岁以上的青年、中年、老年群体。问卷发放地主要为商场、车站等人群相对集中的地点。除了问卷方法之外，还采用“特富龙调查”即杜邦公司所作的第二次消费者调查法对本课题进行较深入的调研，但由于客观因素的限制，只对21个个体进行调研。
2.调查内容
着重从三个层次对达州牛肉制品的品牌知名度进行调查，第一个层面是品牌识别。[2]给出特定几种牛肉制品的品牌名称，要求被调查者说出他们以前听说过哪些品牌。品牌识别可以让消费者找到熟悉的感觉。第二个层面是品牌回想。在不向被调查者提供品牌名称的情况下，由被调查者说出自己消费过的某类牛肉制品的品牌来；第三个层面是，第一提及知名度，确切地说，在未对被调查者说出牛肉制品的品牌时，被调查者自行道出品牌名称。这意味着该品牌在被调查这心目中的地位高于其他品牌。[3]企业如果拥有这样主导品牌，就有了强有力的竞争优势。
二、调查结果与分析
1.达州牛肉制品品牌知名度不高
（1）通过“特富龙调查”调查发现，在接受调查的21名受访者中有3名受访者认为达州牛肉制品品牌知名度处于最高级，占总人数的14.3%，有12位受访者在进行大量提示的情况下，记起了达州牛肉制品的品牌，有5位受访者根本没听说这些品牌。另外，从问卷调查情况来看，在100份问卷中有72份反映出受访者以前从未听说过灯影牛肉，占比72%。只有28份问卷反映出听说过灯影牛肉，仅占28%；这种情况表明达州牛肉制品品牌作为一个地方品牌，在国内市场知名度不高，公众知晓率非常低。同时也表明，达州牛肉品牌由于宣传力度不够，想要走出川东、走出川渝、进军全国，成为知名餐饮品牌还有待时日。
（2）调查发现，在听说过达州牛肉制品品牌的72名受访者中，表示对达州本土牛肉饮食文化表示比较了解的占6%，表示了解的占9%，表示一般了解的占49%，有近36%的受访者对达州本土牛肉饮食文化一概不知，这些数据表明，近85%的受访者对达州本土牛肉饮食文化毫不了解。
（3）调查发现，有59%的受访者通过自己的品尝对达州牛肉品牌进行了解，有18%的受访者经人介绍才对达州牛肉品牌有所知晓，而只有9%的受访者是通过商家广告得知达州牛肉品牌，另14%的人表示对达州牛肉品牌的知晓是通过其他渠道。这些情况表明：达州牛肉制品企业营销策划不足，宣传力度不够，必须更新营销理念，拓宽营销渠道，加大营销宣传力度，才能提高产品的知名度和影响力，让越来越多的人了达州的牛肉制品品牌。
2.达州牛肉制品市场分析
（1）消费者心中的达州牛肉制品的优势
①百年文化传承
达州系古?人文化发源地，素有“巴人故里”之美誉。数千年的历史文化积淀，使得达州本土牛肉饮食文化源远流长，历史悠久。调查数据显示，四分之一的受访者认为是达州牛肉制品有些是百年品牌，也就是说，达州的牛肉制品因为其文化而倍受欢迎。
②传统的制作工艺。
达州的牛肉制品，历经百年传承，传统的制作工艺使他独具别的产品无法具有的风格。古老的师徒传承模式也使得达州牛肉制品风味独具。调查数据显示，在问及选择达州牛肉制品的原因时，三分之二的被调查者表示是因为达州牛肉是地方特产，利用传统的制作工艺，有其自己独特的风味。
③资源、交通优势。达州宣汉、万源等县（市）生产黄牛，每年出栏肉牛可达5万余头，为达州牛肉制品业的发展提供了源源不断的新鲜原料。同时，达州地处川陕鄂渝结合部地区，是秦巴地区重要的交通枢纽，拥有纵贯南北、横跨东西的铁路、交通网络，拥有直达北京、上海、深圳、广州、福州、昆明的空中航线，依托渠江水系，能够顺利实现万吨级以上货轮通航，可谓陆、水、空立体交通网络非常发达，基本上形成了达州城区与下属区、县、市，周边大中型城市形成了“1+2+4”①的城市集群效应，致使达州牛肉制品拥有了广大的市场拓展空间。随着秦巴物流园区，达州公路物流港的投入使用，达州物流企业得以迅猛发展，为产品外运及开拓省外市场提供了便利的交通物流条件。
（2）消费者心中的达州牛肉制品在市场竞争中的缺陷
味道开发不足，种类偏少，五香、麻辣、香茶三种味道占了主流，满足不了全国各地不同消费者的口味偏好。以传统的家庭作坊式生产为主，产地分散在达州不同县、市、区、质量标准也难以控制，品牌太多，产量不高，难以形成具有品牌价值的“拳头”产品。且营销策划的组织化程度不高，推广力度不大，导致知名度低下。
（3）达州牛肉制品机会研判
①国内市场前景判断
中国素来有烹牛肉、啖牛肉的传统，牛肉成为老百姓厨房里不可或缺的重要食材，老百姓餐桌的重要元素，已经成为老百姓的饮食习惯，达州独具特色的牛肉制品（灯影牛肉/手撕牛肉等）必将以它独有的风味被越来越多的老百姓所接受。
②省内市场前景判断
巴蜀之地乃美食的天堂，各类烹饪技术和千奇百怪的吃法在这里都能找到印迹，麻辣鲜香的川味特色让川菜闻名全球，香辣牛排、清油牛肚等牛肉菜品在大大小小的餐馆中都能买到，甚至出现了众多以专食牛肉为特色的餐厅、酒楼，受到广大消费者的青睐。
（4）达州牛肉制品存在的市场劣势
这些年来，由于达州牛肉制品的品牌认知度不高、影响力不大，直接导致其销售量增长缓慢。消费的主要群体还是达州本土居民和少量外来旅游者。因销量原因生产者决然不敢扩大生产规模，进行批量生产；中间商迫于市场前景压力，也不敢贸然进货销售。
当前达州牛肉制品的生产和销售企业利润偏低，使得生产上不愿投入更多的资金在产品的研发领域，导致产品形式单一，附加值不高，适应市场竞争的能力不强，市场占有率不高，在竞争中处于劣势地位。在品牌营销上，无组织、无投入、无规划，仅仅依靠在群众中的口碑进行推广，不符合信息时代的产品推介规律。
在广袤的中华大地上，各类民族交错杂居，大多有食用牛肉的饮食习惯，他们在制作工艺上，对味道他们驾驭方面都有独特的民族风格，无形中对的牛肉制品形成冲击，抢占了市场份额。
因此，达州牛肉制品想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，抢占市场，赢得更多消费者的信赖，还有很长的路要走。
三、达州牛肉制品的市场突围路径
1.实施产品多元化战略。
要博采众长，吸收借鉴不同牛肉产品的长处，加大科研投入，研发适应各类消费主体需求的产品，但是在养身方面却是他们最大的优势，走产品多元化的发展路径，避免单一上路。如：借鉴兰州牛肉在原材料之中添加中药材，一方面，完善牛肉本身的营养价值，减少制作过程中的营养损失，另一方面，丰富牛肉制品的味道，并发挥一定的养身保健作用。
2.注重品牌形象提升。
完善品牌形象。首先，建立完整的VI系统，产品包装都加注条码，并在营销环节中广泛运用，既能更有效保障产品的品质，又能增强客户对产品的信任感。其次，建立良好的售后服务体系，给客户带来更多的附加值，消除用户对消费达州牛肉制品的后顾之忧。充分利用好公众媒体、推广活动以及引导客户的口碑传播，以此来强调达州牛肉制品原生态、本土化的产品优势。再次，达州历史文化资源丰富，要注重名山、名景、名人资源与达州牛肉制品的有机结合，赋予达州牛肉制品厚重的历史文化价值。
3.拓展产品营销模式
（1）结合现代物流发展，实现传统营销模式的换代升级。当前达州牛肉制品以门店销售为主，产品更多的程度上在达州或成都等周边城市才能购买得到，外地游客购买容易造成携带不便，通过邮政渠道价格过高，为此借助当前发达的现代物流进行营销推广十分必要。依靠通江达海的交通优势和众多的物流企业，实行大宗购买免费托运，甚至可以货到付款，既保障了达州牛肉制品的正宗品质，又能够增加消费群体，提高产品销售量。
（2）依托旅游发展进行推介。5.12地震之后，随着灾后重建工作的大力实施，四川旅游的获得了快步重新发展的难得机遇，来川旅游客源，不断增多，据统计，2013年四川接待游客4.89亿人次。据此，达州牛肉制品在推广策略上必须牢牢抓住这一群体，以旅游为依托加大广告投入，如：将达州牛肉制品的产品信息和购销渠道在各景区的门票、广告上进行宣传，以提高知名度。还可以在各类旅游网站上投放达州牛肉制品浮动广告，让游客在了解旅游信息的同时，也就关注到了达州的牛肉制品，进而刺激消费欲望。
（3）发挥网络营销实效。
当前，淘宝、天猫、唯品会等网络营销平台愈来愈多的为普通百姓所接受，并已经成为了一种新型的消费模式，根据统计，2013年淘宝网仅双11累计成交额都达350亿元。达州牛肉制品销售应该抓住各类网格营销平台，通过网上直销、网络团购、网络打折等途径，扩大销售量。同时，利用微信营销、QQ营销等途径，抢占市场先机，争取让每一位中国人都能品尝到货真价实的达州“灯影牛肉”、“手撕牛肉”等。
四、结语
总的说来，达州牛肉制品市场在我国经济保持持续增长，消费者收入不断提高的大背景下，消费群体对品牌和健康意识不断增强，特别是对于优质农产平的需求越来越高。消费者“凭牌认购”的意识和行为逐步形成，达州牛肉制品需要开展品牌产品多样化，完善达州牛肉制品的品牌形象，开展品牌推广，提高品牌知名度，实现市场突围。
