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项目安全检查总结范文1
一、检查情况
㈠ 检查组历时6天分别对景洪市交通局、勐海县交通局、勐腊县交通局农村公路建设工程安全生产管理情况进行了检查,其中抽查景洪市4个项目;勐海县4个项目和石场1处;勐腊县3个项目和石场1处,预制场1处。
㈡ 三县(市)交通局都分别与所辖的各项目部签订了《安全生产合同》、安全生产许可合格有效,自XX年以来未发生重大安全事故,安全生产指标控制在上级要求的范围内,安全生产形势基本稳定。
㈢ 勐海县交通局有较为完善的规章制度,人员职责明确,安全组织机构健全,建有各种应急预案、会议记录、检查记录、安全简报、安全操作规程等,内业安全台帐基本健全。
二、存在问题
㈠景洪市交通局
⒈未建立安全保障体系框图,内业安全台帐另散不规范,痕迹化管理意识不强。
⒉现场施工安全管理不到位,施工沿线安全警示标志不全,应急预案未进行演练,安全培训教育记录不全。
㈡勐海县交通局
⒈未建立安全保障体系构图,劳动保护、安全经费投入无明细记录。
⒉施工沿线安全警示标志不全,石场高空操作平台安全防护不够,现场施工作业人员不戴安全帽。
㈢勐腊县交通局
⒈未建立安全保障管理体系框图,内业安全管理台帐不全,痕迹化管理意识不强。
⒉预制场现场施工管理混乱,制砖机无操作规程,电线另乱裸露无配电箱,工作人员穿拖鞋,不戴安全帽,无安全警示标志。
三、下步建议
㈠ 建议各县(市)交通局认真做好监督、检查、指导工作,完善内业安全管理台帐,建立安全管理体系,即:思想保障体系、制度保障体系、经费保障体系。
项目安全检查总结范文2
2019年上半年公司安全生产状况总体平稳,各项目在公司领导的关心指导、全体管理人员的共同努力下,无安全事故发生,公司安全生产管理水平有了一定提升。回顾安全生产监督管理部上半年安全生产管理情况,现以重点工作、亮点工作、存在的问题以及下半年的工作安排等四个方面做以总结:
一、重点工作总结
(一)、签订安全生产目标责任书
建立“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系,公司党委书记、董事长代表公司与总经理、分管领导、各部门、各项目、各项目负责人签订安全生产目标责任书,签订率100%,在公司的督促下,各项目全部签订项目安全目标责任制,确保安全责任纵向到底、横向到边。
(二)、贯彻上级要求及开展安全会议情况
上半年公司召开4次安全例会,汇报公司安全生产动态,及时解决生产中存在的安全问题,并安排下阶段公司安全生产工作。积极传达贯彻落实政府部门、上级单位安全管理的规定、文件、会议精神;
(三)、安全监督检查情况
(1)上半年安监部共开展了节前安全专项检查、节后复工安全检查、一季度综合安全检查、4月份安全月检、消防专项检查、大型设备专项检查、五月份安全检查、第二季度综合安全检查等8次检查;
(2)共检查项目91次,查处隐患共926条,其中土建类隐患265条,消防类隐患46条,临时用电105条,大型机械及小型机具280条,安全管理类190条,安全隐患整改完成907处,整改率为98%;
(3)公司对各项目危险性较大分部分项工程进行旁站监控共计16次,其中土建类5次,大型设备类11次,公司的旁站监督确保了各项目危大工程施工安全性。
(4)协助公司项目迎接局安监部、南方分局安全检查62次。
通过一系列的安全检查监督,排查了各项目存在的安全隐患,通过下发隐患整改单并要求限期整改,以及在安全例会上对项目隐患照片进行通报的方式,对引导安全隐患的整改、防止安全事故的发生起到了良好的效果,使项目的安全情况达到可控状态。
(四)、三类人员管理情况
上半年,公司共组织5批71人次参加三类人员考试,在年初通过多种方式为公司引进安全管理人员9人,其中持证7人。截至4月底,公司现持安全生产考核证有123人,其中A证2人、B证33人、C证89人。通过组织考试及人才引进进一步加强了公司安全管理人员队伍建设。
(五)、安全教育培训情况
上半年,公司安监部组织各项目培训观摩学习共计4次,具体如下:
(1)3月8日组织公司各项目项目负责人、安全主任、安全管理人员参加局南方分局举办的“房建工程安全生产事故预防”的专题培训;
(2)3月23日,组织公司各项目项目负责人、安全主任、安全管理人员参加局南方分局在举办的“装配式建筑质量安全管理交流观摩会”的专题培训;
(3)4月9日,组织公司各项目安全主任、安全资料员参加公司安监部在广电项目举办的“安全管理内业资料培训”的专题培训;
(4)4月27日协助局南方分局在公司2个项目举行安全文明施工现场观摩活动。
通过以上培训、观摩交流,提高了项目安全管理人员安全管理水平,展示了公司安全生产标准化工作开展的成果。
二、亮点工作总结
(一)、上半年安全创优工作
(1)1个项目获得“深圳市2019年度上半年深圳市建设工程安全生产与文明施工优良工地”;
(2)一季度公司三个项目获得深圳市住建局“2019年第一季度安全生产示范工地”称号;
(3)2个项目获得局南方分局“3月份安全生产优秀工地”称号;
(4)3个项目获得局南方分局“4月份安全生产优秀工地”称号;
(5)4月份2个项目举办了局南方分局深圳地区“安全文明施工”观摩会;
(6)1个项目被《施工企业管理》杂志选为标杆项目,举办了“项目现场技术与管理创新成果应用观摩交流会”全国观摩会,接待了1000余人团队的观摩;
创优工作的开展不仅提高了各项目做好项目的热情,而且扩大了公司在深圳地区的影响力,彰显了局的品牌效应。创优工作的成果一方面体现出了公司上下对安全工作的重视,另一方面显示出公司安全管理水平的提高。
(二)、2019年工人进场体检情况
在公司的督促指导下,上半年公司共有14个项目开展进场工人体检工作,体检总人数达2053人。
体检工作的开展主要限制了不符合现场年龄、健康状况要求的工人,从而有利的预防了由于身体原因而导致的事故发生。
三、存在的问题
(一)月度安全检查未覆盖所有项目。
目前由于部门人数的限制,在月度安全检查中,未能覆盖到公司所有项目,缺少对边、小、散、远项目的安全监管理。下一步安监部将从项目上抽调安全管理经验丰富的人员参与公司安全检查,月度安全检查覆盖所有项目,确保公司安全生产工作有序开展。
(二)公司各项目安全管理水平参差不齐。
由于缺乏经验丰富的安全管理人员,以及如缺少专业的机电管理人员,导致公司各项目安全管理水平存在差异。下一步安监部一方面将重点关注人员配备问题,合理分配公司现有安全管理人员,另一方利用各种培训、观摩交流的机会,组织项目安全管理人员积极参与,提升公司安全管理水平。
四、下半年重点工作安排
1、推动公司安全生产形势持续向好发展,确保无死亡及重伤事故发生;
2、下半年深圳市市优、广东省省优工地的策划和申报工作;
3、加强各项目危大工程监控工作;
4、迎接政府部门、局安监部、南方分局安全专项检查;
5、做好防台防汛及防暑降温部署工作;
6、组织开展深圳市住建局文件学习宣贯会;
7、落实全员安全生产责任制的要求,做好领导带班检查工作;完善各部门及项目安全生产责任制的考核工作;
项目安全检查总结范文3
安全管理工程具有系统性,其中包含了人员、设备、材料、环境、法律等多个环节。在建筑项目施工的过程中,不同单位与类型的施工人员虽然能确保施工的正常进行,但是也给施工现场安全管理带来了更大的困难。在施工现场安全管理工作中,建设单位人员安全责任意识薄弱、安全管理观念落后,只重视工程的质量与进度,忽略了对施工现场的安全管理,导致施工安全管理受到较大的影响。
2大型化工项目建设施工安全管理的有效措施
2.1实现安全管理机构的建立与完善
建设单位应该按照项目建设安全生产的相关法律法规,实现安全管理机构的建立与完善,同时对各个部门与人员的安全生产职责进行明确,强化对项目建设安全工作的领导。监理单位应该对落实总监负责制,更好地对项目建设生产安全管理工作提供保障。施工单位是施工现场安全生产的主体,要严格按照相关的法律法规实现安全管理机构的建立与完善,认真落实安全生产责任制,将安全职责进行细分与落实。
2.2实现施工现场安全管理行为的规范与完善
建设单位要依据建设施工安全管理法律法规、标准规范的要求实现施工作业安全管理规定的建立与完善,从而对施工现场安全管理秩序进行规范,为安全作业提供保障。在安全管理规定建立之后,应该以书面的形式向各个参与建设的单位进行告知,还可以将其编制成施工作业管理手册,在施工单位与监理单位进行发放。此外,在项目建设的过程中要不断积累经验与教训,对施工安全管理规定的相关内容进行改进与完善。
2.3实现施工现场安全检查与监督工作的强化
依据施工现场的实际情况,建设单位实现相关施工现场安全检查与监督形式、内容的确定,并通过书面的形式向各个参与建设的单位进行发放,为施工现场安全检查与监督工作提供依据,实现其规范化与制度化的发展。通过施工现场安全检查与监督工作的不断创新与完善,建立以施工单位安全自控为主、建设单位与监理单位强化施工现场安全监督为辅的安全管理模式。建设单位在进行施工现场安全检查与监督工作的过程中,可以采用日检、周检、月检等形式。日检指的是相关人员每天都到施工现场进行安全巡检工作;周检指的是每周由监理公司组织进行安全检查工作;月检指的是建设单位组织、监理单位实施、施工单位参加的安全检查工作。
3总结
项目安全检查总结范文4
关键词:安全检查 道路运输 重要保障
道路运输安全生产管理,是各级交通主管部门及其道路运输管理机构,依照国家的相关安全法律法规,为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失,结合行业的特点和要求,对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况,进行预测可能发生事故的各种不安全因素,从而确保道路运输安全、有序的开展。道路运输安全生产管理,必然涉及到安全检查,从很大程度上来讲,做好了安全检查,就搞好了道路运输安全生产管理。安全检查包括查制度、查纪律、查现场、查管理、查措施、查隐患等多项内容,其种类有经常性、专项性、定期性、季节性和临时性安全检查五大类;安全检查的基本方法有自检自查、交叉检查、抽查、辅助检查等。
安全检查是一项综合性的安全管理措施,通过检查,可以达到相互学习,提高认识,了解情况,发现问题,排查隐患,增添方法措施,增强防范能力,总结经验,吸取教训,强化管理,促进安全生产,促进发展的目的。
“安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求,检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进,但安全检查所要达到的效果总是不很明显,避重就轻,走马观花式的各类检查,总是不同程度地存在,以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。安全管理方面重要的研究内容之一就是安全检查,防患于未然,确保运输工作安全有效进行。
一、首先要明确安全检查的目的
安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序,是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段,其目的在于发现不安全因素的存在状况,这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查,要检查什么,通过检查要达到什么目的,产生什么样的效果,作为检查人员,应该先做到心中有数。在安全检查中,常有这样一种情况,被检查者只知道要检查的大概内容,检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来,随着时间的推移,检查的次数多了,检查者习惯了,被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了,认为检查就是那么一回事。因此,每次检查之前,可以采用现场动员和谈心等方式,结合实际讲明检查的目的意义,让每个参与者目的明确,做到心中有数。
二、其次要明确内容
道路运输安全生产管理,主要是“三关一监督”(严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督)。对道路运输企业来说,检查项目大致可分为:安全管理组织机构建立情况;安全生产责任制落实情况;安全管理制度与落实情况;安全保障与监督情况;安全宣传教育培训开展情况;驾驶员管理情况;营运车辆管理情况等。对汽车客运站来说,检查项目一般包括:安全管理机构人员设置情况;安全管理制度与落实情况;安全生产设施设备情况;安全操作规程执行情况;安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛,每次检查前都应具有针对性。
三、 要突出重点
一般情况下,安全检查的时间和过程都比较短,如果泛泛而检,势必走马观花,以至漏检和误检。因此,对安全检查应当点面结合,突出重点。检查中应结合工作实际,主要应当突出人的行为,物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况;对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况;认真开展全员的安全知识教育培训,重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况;认真加强安全工作的日常管理,定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况;对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况;加强各类设备设施的养护、管理和使用情况;认真做好安全工作的“软件”建设,对各项规章制度的制定、修改、执行情况,等等。
四、要讲究方法
安全检查关键是要克服形式主义,安全生产中的形式主义有多种表现,有的满足于一般化要求,一般化号召,以文件来贯彻文件,以会议来落实会议,安全检查工作没有针对性;有的习惯于口号不断,花样不少,表面看声势很大,但不解决实际问题;有的甚至弄虚作假,为赢得上级满意,对查出的安全隐患,说假话,报喜不报忧 总之,道路运输是高风险行业之一,做好安全事故的风险防范,消除事故隐患。是确保运输企业生存和发展的保障。《道路交通安全法》是突出“以人为本”的立法精神。强调人的生命价值,确立了人的生命安全第一的原则。定期开展安全学习,安全意识竞赛,认真贯彻“安全第一”,“预防为主”的方针。运输企业安全管理的对象是人,以客观、科学的态度,安全综合地对一次事故和责任人进行分析处理,使其吸取教训,使大家都都受到教育。化解驾驶员事故背后的心理矛盾,但安全制度强硬措施要落实到实处。道路运输是全社会性的行业,人与财产密切相关,各企业安全生产好坏,是各企业经济是否增长的关键,也关系到人民生命财产安危。“安全”来不的半点马虎,要使从业者人人皆知,搞好安全才会给自己生命延续。
参考文献:
[1]《浅谈如何做好交通运输安全管理工作》刘金哲 崔欣《大观周刊》2011年 第10期
项目安全检查总结范文5
[关键词]桥梁施工 风险 安全管理 管理机制
[中图分类号]U445 [文献码]B [文章编号]1000-405X(2013)-6-229-1
1 桥梁施工安全管理的内涵
安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制,是以实现生产过程安全为目的的现代化、科学化的管理。安全管理的基本任务是按照国家有关安全生产的方针政策、法律、法规的要求,从企业实际情况出发,构建企业安全生产长效管理机制,规范企业安全生产经营活动,采取相关的安全管理对策措施,以期科学地、前瞻地、有效地发现、分析和控制生产过程中的危险有害因素,制定相应的安全技术措施和安全管理制度,主动防范、控制事故和职业病的发生,避免、减少事故的发生。随着国家基础建设投资不断加大,高速铁路、高速公路大跨度、高难度桥梁的大量应用,桥梁施工过程中发生安全事故频发。因此,如何确保桥梁工程的施工安全,是当前一项重大的现实课题。
2 桥梁施工安全管理的模式
安全管理总的思路是以三阶段风险分析与防控管理为主要抓手,辅以常规手段的管理模式。人员管理模式上以专职安全员为主,将群众安全监督员、兼职安全员纳入安全管理体系,形成一套完整的安全管理体系。
2.1 三阶段风险分析与防控
三阶段风险分析与防控是桥梁的一种全新的安全管理模式,它分为预案阶段、预控阶段及预警阶段三个阶段。
预案阶段主要是指应急救援预案、各种安全专项方案的编制,从源头上实现“安全生产、预防为主”。这个阶段贯穿全年甚至项目施工全过程,根据工程实际情况可以制定安全事故综合应急救援预案。
预控阶段主要是指每个月的危险源辨控,即这个月月末对下个月的危险源进行辨识并采取防控措施,这个阶段具体到了月,主要目的是实现安全管理理念中的过程控制。项目部坚持每月对下月的危险源辨控工作,并积极予以落实,确保了安全生产的过程控制。
预警阶段主要是指每天的安全危险源告知或警示,这项工作主要通过每个危险源点的单元预警牌、班前会来体现。即每天通过每个危险源点的单元预警牌内容的更新和召开班前会来告知施工人员本日工作存在的危险因素,让工人做到有知有畏。项目部根据实际情况在重大危险源点设立了单元预警牌,并根据施工工序每天进行内容的更新;各工点每天施工前均召开了班前会,通过以上措施,确保每天的安全生产。
2.2 常规安全管理手段
2.2.1 建立健全安全组织机构和安全生产领导小组
项目部必须成立由项目经理、副经理、安全总监、安环部和相关职能部门负责人等成员组成的安全生产组织机构。并下发正式红头文件给各施工班组,同时成立安全生产领导小组,做到有组织、全员参与安全管理。
2.2.2 层层落实安全生产责任制
项目部必须建立完善的安全生产责任制,并层层进行分解,项目经理和项目部领导以及职能部门负责人及协力队伍必须逐级签订《安全生产责任状》,把安全生产工作落实到每个队伍、每个人,真正做到“横向到边,纵向到底”。
2.2.3 编制安全规整制度和安全操作规程
项目部可根据工程施工实际情况,编制包括安全检查、施工用电、动火作业、登高作业、特种作业、特种设备、安全奖罚等安全管理制度,同时制定各工种的安全操作规程,从制度上规范一线人员施工行为和操作,避免习惯性的违章行为。
2.2.4 提高安全意识,加强安全培训
项目部成立一线工人业余培训学校,制定安全培训计划,利用工余时间,每月对工人最少进行一次安全知识培训,内容可涉及安全生产法律法规、安全规范、安全操作规程及制度,教授必要的安全知识和应急处理能力,逐步提高一线工人的安全意识,降低安全事故的发生。
2.2.5 确保安全生产费用的投入
安全生产费用,应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。安全生产费用是安全生产管理工作开展的基本保证,没有有效的费用投入,安全管理绝对是空口说白话,无从谈起。
2.2.6 建立安全例会制度
为更好地总结施工中出现的安全问题,加强施工安全管理。项目部要根据工程的进展情况,在每月月底前组织项目部安全、技术管理人员和各工班组安全负责人召开安全工地例会,总结上月会议明确应落实事项,对当前安全状态进行总结,分析上月在安全生产施工中所存在的安全问题,制定相应对策,根据工程施工情况明确下月安全检查工作重点。当发现施工中存在重大安全隐患时,应立即组织召开专题安全生产会及时消除安全隐患。
2.2.7 定期安全检查,排除安全隐患
为加大安全隐患的排查力度,项目部安全工程师要坚持每天对工地进行巡查,对关键工序和危险性较大的工程实施全过程旁站,适时开展安全检查,专业安全检查和季节性检查,突出重点。以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为为主,加大巡查和检查的力度,对安全检查中出现的问题或隐患,口头或书面通知、督促相关单位或责任人限期整改,并对整改情况进行跟踪,直至消除安全隐患或问题,确保安全工作不留死角,不留隐患,不留遗憾。通过对整改情况的复查、验收和签认,使安全检查工作形成闭环控制。
2.2.8 加强特种作业和特种设备安全监控
特种作业和特种设备由于作业人员所处工作环境往往较一般人员更加危险,更加容易发生事故,必须是安全监控的重中之重。特种作业人员及特种设备作业人员必须经政府相关主管部门培训、考试合格后取得相应资格证书才能从事相关的施工作业活动,否则给予严厉的处罚。
2.3 安全人员管理模式
安全生产工作绝对不是靠一、两个人的力量所能控制,必须发挥全员的力量。项目部可以在安全管理人员模式上进行创新,设置群众安全监督员、兼职安全员等广大安全监管力量。并将此纳入项目部的安全管理体系中去,充分调动全员参与安全管理的积极性,才能更有效的减少安全隐患的出现,杜绝安全事故的发生。
项目安全检查总结范文6
以施工现场为重点,以控制事故发生为目标,根据石油录井施工的特点,采取各项积极的管理措施,建立和完善现场应急制度,提高施工现场作业人员的安全意识,加强施工现场的安全管理和监督,具体表现在以下几个方面:
1、建立和完善现场应急制度,组织高质有效的应急演习
应急预案编制的目的为了保证在钻井施工过程中,钻井施工现场录井队在遇到突发事件时,确保能够团结协作,密切配合,集中力量,快速高效有序地对紧急事件进行控制,最大限度地保护员工生命安全和健康,减少财产损失和对环境的破坏,避免企业声誉由此而遭受影响。
2、应急预案编制的基本原则
(1)总体原则。先抢救遇险人员,后抢救国家财产。
(2)应急处置原则。疏散无关人员,最大限度减少人员伤亡;阻断危险物源,防止二次事故发生及事态蔓延;保持通信畅通,随时掌握险情动态;调集救助力量,迅速控制事态发展;正确分析现场情况,及时划定危险范围,果断决定应急性策略;正确分析风险损益,在尽可能减少人员伤亡的前提下,组织物资抢险;处理事故险情时,首先考虑人员安全,其次尽可能减少财产损失和环境污染,按有利于恢复生产的原则组织应急行动。
3、录井队要服从现场联合应急领导小组统一指挥、协调行动,避免混乱。
4、应急控制措施及处置程序下面结合陆上录井现场经验,以防硫化氢/一氧化碳应急预案为例,讨论如何建立简洁、实用、高效的应急制度。
(1)一旦气体监测仪或录井仪发出警报或提示音,当班操作员立即通知当班司钻,井控坐岗工用手摇报警器发出一声15秒长鸣的硫化氢/一氧化碳报警信号。
(2)当硫化氢气体浓度达到10PPm,或一氧化碳气体浓度达到25PPm,可循环观察,并随时监测气体浓度的变化。
(3)非作业人员应服从钻井方指挥立即疏散到上风口安全处待命,并由HSE监督员清点人数。当班操作员坐岗实时监测现场硫化氢/一氧化碳浓度。
(4)当硫化氢气体浓度超过20PPm,或一氧化碳气体浓度超过50PPm,当班操作员戴上正压呼吸器实时监测现场硫化氢/一氧化碳浓度,撤离现场非应急人员,切断现场可能的着火源。
(5)待险情核实后,录井队长向公司应急办公室及相关单位汇报、请示;并与外部救援力量取得联系。
(6)现场硫化氢浓度达到100PPm,或一氧化碳浓度达到250PPm时,先切断电源、关闭柴油机,立即组织现场人员全部撤离;撤离路线依据风向而定,应向上风向、高处撤离。
5、落实安全生产责任制,实施责任管理和人文管理安全生产责任制是按照安全生产管理方针和管生产的同时必须管安全的原则,将企业各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产工人在安全生产方面应做的事情及应负的责任加以明确的制度。录井施工企业必须建立安全生产责任制,层层签订安全生产责任状,其中必须包括明确的安全生产指标、有针对性的安全保证措施、双方责任及奖惩办法。录井队队长是现场安全生产第一责任者,对本队安全生产全面负责,承担施工成本、质量、安全等目标的责任,同时也承担进行安全管理、实现安全生产的责任。录井队队长在施工项目安全管理中承担组织、领导安全生产的责任的同时,还要建立小队人员安全生产责任制度,如井控组织机构及职责、QHSE组织机构及职责,明确各级人员的安全责任。
6、加强安全检查,强化现场全过程监管一般而言,事故发生的原因主要有两个:一是人的不安全行为;二是物的不安全状态。据调查,在所发生的事故中,由于人的因素造成的事故占85%。安全检查是发现人的不安全行为和物的不安全状态的重要途径。是消除事故隐患,落实整改措施,防止事故伤害,改善劳动条件的重要方法。安全检查的内容主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。施工项目的安全检查以自检形式为主,是对生产全部过程、各个方位的全面安全状况的检查。检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时,必须果断消除。现场录井队都要设立一个完备的安全检查的组织,建立安全检查制度,按制度要求的规模、时间、原则、处理、报偿全面落实。成立由第一责任人为首,全员参加的安全检查组织,做到安全检查有计划,有目的,有准备,有整改,有总结,有处理。采用定期、突击性和特殊检查的方法进行全面的安全检查。
二、结束语