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摘要：“慕课”的兴起，倒推我国教育模式的改革，并将在线网络教育推向了最高峰。首先阐述了大规模在线开放课程MOOC教学模式的特点，介绍了我校汽车涂装技术课程基础，进行了基于MOOC示范项目的情境设计，构建适用于MOOC的知识碎片化的任务单元教学内容，从而建设开放性平台，最后总结了《汽车涂装技术》大规模在线开放课程（MOOC）示范项目建设的意义。
关键词：MOOC；汽车涂装技术；情境设计；开放性平台
中图分类号：G718.5 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）21-0267-02
一、MOOC概述
MOOC是英文Massive open online course的简称，中文翻译为大规模在线开放课程，2008年起源于美国，迅速发展是在2012年，我国是在2013年开始慕课的融入，以北京大学、清华大学、复旦大学、上海交大等多所高校加入国外“慕课”平台为标志，“慕课”的兴起，倒推我国教育模式的改革，并将在线网络教育推向了最高峰。MOOC这种新型教学模式是较为滞后的传统教学方式与飞速发展的网络技术之间的矛盾衍生出来的产物。其呈现出大规模、开放性、在线、课程四个特点：
1.大规模。一门MOOC课程覆盖的范围很广，学员规模大，传统模式的教学局限在教室内，授课对象只有几十个或者一百多个学生，而MOOC课程的学员人数动辄达到几万甚至上百万，充分的利用了学习资源。
2.开放性的学习资源。最理想化的教育就是让所有人都可以免费获得高等教育，不分国界、不分地域、不分年龄、不分学历、不分性e。MOOC课程允许任何人在任何地方、任何时间依托网络平台进行学习，将最优越的学习资源传送到世界最偏远的地方。
3.在线异步学习。整个学习过程完全依托网络平台进行，凡是愿意来学的，只要注册即可参与，没有受到任何时空的限制。由于每位学生的接受能力不一致，传统的教室授课易导致部分学生上课听不懂从而开小差的问题，而MOOC教学模式具有可重复性，除了能够同步学习外，还能反复的进行异步学习。
4.先进课程体系。MOOC的课程更突出视频教学，从而将某一门课程的课程体系整合成多个知识点进行讲授，多采用任务驱动、项目教学，从而推动了教学改革。
二、MOOC教学法在汽车涂装技术教学中的应用
1.《汽车涂装技术》课程基础。《汽车涂装技术》主要培养学生掌握汽车喷涂专业领域的新知识、新技能、新工艺及其所使用设备的操作方法，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。该课程是我校汽车工程学院必修的一门专业课程，我院目前专业：汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、工程机械运用与维护专业以及汽车制造与装配技术专业，均开设了本课程。特别对我院国家示范专业汽车检测与维修技术来说，更是一门非常重要的职业核心必修课程，开设于2008年。本课程构建于汽车专业《汽车钣金修复》、《汽车美容技术》等专业课程的基础上，所以本课程放在第四学期开设。本课程师资队伍强，教学经验丰富，授课对象包括汽车工程学院的所有专业的学生。目前围绕本课程，建有汽车钣金实训室、汽车涂装实训室、汽车美容实训室等多个实验实训室，并在芜湖及周边地区设有多个实习及就业基地。根据市场调研和与汽车钣喷企业的深入交流，我院重新规划并设计了700平米的标准化汽车钣喷专用房，设置有研磨房、调漆房、烤漆房、举升机、大梁校正、理实一体化教学区等，本MOOC课程实训视频的拍摄均在本实训室完成。本课程一直采用理实一体化教学模式，教学资源（包括教学大纲、实验指导书、教学参考书、教案、电子教案、相关图片和课件等）储备比较完善。
2.基于MOOC示范项目，设计学习情境。本MOOC课程由若干个学习情境组成，教学内容以学习情境来设计，学习情境是在职业学校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。《汽车涂装技术》课程教学采用“以行动为导向、基于工作过程课程开发”方法进行设计，从岗位需求出发，及时梳理教材内容，根据汽车喷涂工艺流程按模块化教学。通过对汽车涂装企业的典型工作任务进行分析，结合学生的学习认知规律，从不同的阶段和角度设计，将整个课程设计成7个学习情景，即“汽车涂装基础技能”、“汽车底材处理”、“汽车调色技术”、“汽车面漆喷涂技术”、“汽车漆面缺陷处理”、“汽车驳口喷涂”、“汽车涂装综合技能”。学习情景的设计重点考虑汽车喷涂专业领域的新知识、新技能、新工艺及其所使用设备的操作方法。
3.基于MOOC示范项目，构建适用于MOOC的知识碎片化的任务单元教学内容。《汽车涂装技术》课程构建适用于MOOC的知识碎片化的任务单元教程设计，每个任务单元就是一个完整的工作任务，按照工作任务的完成过程设计教学过程并实施。在每个环节中多以问题或小任务的形式来布置，时长控制在5―15分钟之间，有效的在完成任务单元教学的过程中将知识碎片化，设置成适用于MOOC教学的教学过程。根据对汽车涂装技术中典型工作任务的分析总结，在学习情景下可以设置17个任务单元，分别是干磨系统的使用与维护、打磨房及喷烤漆房的使用与维护、喷枪使用与维护、去除旧漆与状边打磨、原子灰处理、中涂底漆喷涂、面漆前处理、素色漆单色母微调、素色漆双色母色差微调、金属漆双色母色差微调、单工序素色漆喷涂、双工序素色漆喷涂、双工序金属漆喷涂、尘点、流挂、驳口处理、双工序素色漆板件内过渡喷涂、单工序驳口喷涂、双工序驳口喷涂、汽车涂装工艺综合技能，每个任务单元完成一个独立的工作工程。
4.基于MOOC示范项目，建设开放性平台。通过《汽车涂装技术》大规模在线开放课程（MOOC）示范项目的建设，为汽车专业学生及汽车爱好者提供开放的优质学习平台，成为受学生欢迎的视频课程，同时配备各类优质教学资源，实现网络的共享，做到学生自主学习与师生互动相结合。
三、结语
通过安徽高校省级质量工程《汽车涂装技术》大规模在线开放课程（MOOC）示范项目的建设，使本课程受众更广，能够更好的服务社会，对于汽车企业人员或私家车主都可以现学现用。同时，在课程中体现新知识、新技术的更新，突出技能培养与企业岗位要求相适应，具有极强的实用性。基于MOOC的建设思路，本课程更强调知识碎片化，小任务化和问题化，使更多的受众人群学习起来更有兴趣、更容易。
参考文献：
[1]李会，魏瑞斌.基于MOOC的翻转课堂教学模式与运行机制研究[J].农业网络信息，2016，（9）.
[2]郭敖鸿.“慕课”背景下思想政治理论课运用“翻转课堂”研究[J].学校党建与思想教育，2016，（10）.
[3]过宏雷，崔华春.慕课：高校教学模式的全新挑战与变革契机[J].湖南师范大学教育科学学报，2014，（5）.
[4]毕大成.实施MOOC示范项目优化工程制图教学方法[J].芜湖职业技术学院学报，2015，（4）.
[5]王国栋，卓春英.MOOC+翻转课堂视域下工程数学课程体系应用模式探索[J].长江工程职业技术学院学报，2016，（2）.
收稿日期：2016-11-28
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一、“现代学徒制”的价值取向
2014年国务院颁发了《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）。《决定》提出“引导社会力量参与教学过程，共同开发课程和教材等教育资源，激发职业教育办学活力”“坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点，完善支持政策，推进校企一体化育人。”
现代学徒制是以校企合作为基础，以学生（ 学徒） 的培养为核心， 以课程为纽带， 以学校、企业的深度参与和教师、师傅的深入指导为支撑的人才培养模式。其既不同于传统的学徒制， 也不同于单纯的学校教育， 它的实施改变了以往理论与实践相脱节、知识与能力相割裂、教学场所与实际情境相分离的局面， 是传统职业学校人才培养模式的一场重大革新。现代学徒制的双元育人，其主要特点是企业由单纯用人和参与育人，转化成育人的一元，其育人功能上升到法律层次，企业具有用人与育人并举之功能，实现了产教的融合。
二、中职学校构建“现代学徒制”专班的探索与成效
近年来，笔者学校不断探索实践“双元三段、分类定制、校企融通”人才培养模式。2014年6月至今，学校汽修专业与广东永奥投资集团联合办学，建立了三届“永奥汽车专班”，通过“双元三段式现代学徒制”的模式，共同培养职业化的机修、销售、接待、钣喷、客服等汽车售后服务人才。
（一）“双元三段式”
“双元”是指学校和企业。“三段”是指学生培养的三个阶段，经过“职校人――企业人――职业人”的培养，增强学生的职业竞争力和岗位适应性，适应社会的发展。第一阶段：学生学习基础知识和基本技能，培养良好的行为习惯，由学校专业老师开展教学。第二阶段：学生参加专项岗位技能强化实训，培养职业素养，由企业的技术骨干和能工巧匠开展教学。第三阶段：学生到企业顶岗实习，提高综合职业能力，学校派出教师对学生进行职业道德教育和跟踪管理。
（二）培养目标
培养目标源于永奥集团人才梯队培养的雏鹰计划，指对学徒等基层员工的培养，目的是使其成为技术人才和业务骨干。
（三）培养计划
（四）合作成效
1.初步实现了两个对接。通过定向培养，专业与职业岗位无缝对接；集团内部的培训资源，充实了学校的课程体系，教材与岗位技术标准对接。
2.学生获得了人生出彩的机会。学生会在总结报告中如是说“我们中职生，没有驾照，没有经验，想进入车行不可能的，没有你们就不可能有我这段时间的快速成长”“在这里，我学到了很多，以前我很腼腆，现在的我已经充满了自信，无论未来会怎么样，我会努力地过好每一天。”
3.学生积累了职场经验。学生接受了企业理实一体的系统培训，从事了岗位工作，体验了企业文化与制度，奠定了职业意识，为职业生涯打下了坚实基础。
4.学生坚定了“技能宝贵、劳动光荣、创造伟大”的信念。学生苦练技能，辛勤劳动，为社会创造了财富，也获得了报酬，坚定了“技能宝贵、劳动光荣、创造伟大”的信念。
5.学校积累了校企合作典型经验。本专班是我校创新人才培养模式的典型案例之一，为我校相继开办的电商“台湾班”、汽修“东风南方日产班”和即将开办的汽修“日本课程班”奠定了重要基础。
三、中职学校构建“现代学徒制”专班的问题与破解
近年来，职业院校对“现代学徒制”进行了不同形式的探索与实践。然而不少职业院校的探索遭遇了“企业不屑于与学校合作”或“第一年合作，第二年不再合作”的局面。
（一）原因分析
1.法律、政策等保障不足。2014年8月，国家教育部颁发了《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成[2014]9号），从国家层面完成了现代学徒制试c的顶层设计。然而，政策往往“扶强不扶弱”，“现代学徒制”试点以高职院为主，能获得国家政策和资源扶持的学校和企业少之又少。现代学徒制校企合作，学校热，企业冷。
2.校企之间投入与产出失衡。笔者学校在学徒制校企合作之前，某高管曾说：“学校和企业是社会中两个分工不同、目标不同的团体组织，双方只需做好各自的事情即可，没合作必要。学校只需让学生学好该学的、能学的，就够了；毕业后，符合我们条件的，我们就招聘，继续培养。当然，我们更多是社会招聘。”这其实就已经道出了企业不愿意进行校企合作的原因。然而，在中职学校构建“现代学徒制”专班则更举步维艰，因为中职学生具有其特殊性：尚未形成稳定的人生观、价值观、世界观；普遍缺乏职业意识、职业素养和职业精神；学徒身份不能在法律上得以确立。
（二）破解方法
1.教育、财政、税收、劳动等政府部门协同出台加快发展职业教育、扶持“现代学徒制”试点的相关法律、政策、制度。职业教育在经济社会发展过程中起到了不可替代的重要作用，省市镇各级政府部门应该迅速响应起来，出台相关法律、政策、制度，促使企业主动参与职业教育、育好人、用好人、留好人，鼓励企业主动发起以企业为主体的“现代学徒制”，通过委托管理、购买服务、专项拨款、税收扶持和发放成本补贴、育人奖、社会贡献奖等利好政策来调动企业的积极性。此外，劳动部门应放宽学徒与企业签订劳动合同的年龄限制，确定“学生与学徒”的双重身份，以保障学徒的合法利益。
2.学校主动寻求与企业的共同利益点，建立密切联系。校企双方能否合作、能否长期合作，是双向选择的结果。学校要在提升办学口碑、育人质量的同时，主动寻求与企业的共同利益，真正建立起“学校是企业用人的阵地，企业是学校育人的前线”的关系，实施校企双方交互育人：（1）师资共享，学校拥有一支优质的教师队伍，企业拥有职业化、行业经验丰富的培训师，可以互补互用。（2）学校拥有完整系统的育人场室、学科体系、课程体系等教学资源，企业拥有技能训练的实战车间，各取所需，资源共享。（3）学校甚至可以成为企业的“培训学院”，采用“现代学徒制”形式与合作企业联合开展企业员工岗前培训和转岗培训。
3.根据岗位能力需要，校企共建课程体系，研发课程和教材等教育资源。以汽车机电维修工岗位课程体系为例（如下图所示），在校企通用职业素质和机修工学徒特有专业品质的基础上，根据汽车维修4S店或维修厂机修工的小工、中工、大工三个层次的能力需求，将专业技能和基本技能划分为八个等级，共36门理论课程和实操课程。
4.开设职业素养课程，培养学徒良好的职业精神和职业素质。2014年6月，总理指出：“职业技能人才应该是高素质、全面发展的人才，更应该是有敬业精神加职业精神的人才。职业教育不仅要培养职业技能，更要培养职业精神。”因此，中职学校要将职业素养课程摆在非常重要的位置，组建师资队伍，开发好职业素养课程，如《形象与礼仪》《服务意识》等，让中职学生从入学起接受职业素养的洗礼。