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春运交通安全宣传总结范文1
以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七届三中全会精神和省、市经济工作会议精神，坚持“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的指导原则，切实加强组织领导，密切协调配合，综合施策整治，全力保障人民群众在春运期间的出行安全，在春运期间做到杜绝一次死亡三人以上道路交通事故，确保全县人民过上一个平安祥和的春节。
二、组织领导
为切实加强对春运工作的组织领导，成立县春运道路交通安全保卫工作领导小组：
组长：*县政府副县长
副组长：*县长助理、县公安局局长
*县政府办公室主任
*县交通局局长
成员：*县交通局副局长、运管所所长
*县交通局副局长
*县建设局副局长
*县公安局副局长、交警大队大队长
*县安监局副局长
领导小组下设办公室，闫光辉兼任办公室主任，办公地点设在县公安局交警大队。
三、工作措施
（一）强化路面管控。公安交警、交通等部门要最大限度地调集警力、动用警务装备投入路面管理工作，加强春运期间值班备勤，严格落实领导带班制度和24小时值班备勤制度，国省干线要增加路面管控能力，每50公里要部署一台警车，不少于2名民警。加大对公路客运车辆超员、超速的管理力度，一旦发现在坚决依法处罚的同时，必须卸客转运，客运企业要调配转运车辆及时将卸载乘客送达目的地。各乡、镇派出所要充分发挥交通勤务室的作用，强化对县乡道路管控，做到白天见警车，夜间见警灯，无牌无证车辆严禁上路。对已排查出的隐患和易发生事故的“黑点”，交通管理部门要立即整治，暂时无法根治的，要指定专人死看死守，对刚建成而没有通过验收已开通的道路，要严禁七座以上客车通行。公安交警大队要对七座以上客运车辆、危化品运输车辆实行全程监控。
（二）发挥好交通安全服务站的作用。公安交警、交通等部门要依托收费站、客运中转站等一切可利用场所设立春运交通安全服务站，严格落实24小时勤务制度，做到有点、有警、有记录，对违法行为形成震摄力，杜绝“有站无警、有警无为、有错不纠”的现象发生；各服务站要认真履行工作职责，认真开展对七座以上公路营运车辆、危化品车辆检查登记，通过发放服务卡等手段提示加强驾驶员注意行车安全，设立公开举报服务电话发动群众监督行车安全；认真收集路面信息，为过往车辆主动及时提供路面情况，确保行车安全。
（三）抓好源头管理。公安交警、交通等部门要强化对交通运输企业的监督管理，认真落实“三关一监督”制度，对所有参加春运车辆进行安全检验，检验不合格的坚决不允许参加春运，把住客运车辆出入口，严防车辆“带病”上路，严防易燃易爆物品上车，落实超长线路客运班线配备双班驾驶员的规定，充分发挥GPS等先进科技手段的作用，加强对客车运行途中的动态监督；交通部门要同客运企业法人签订责任书，明确监督责任和安全主体责任，明确责任追究标准和办法，保证责任落实；要对所有客运企业法人、安全管理责任人及从业驾驶人进行一次安全教育，对交通违法计满12分、在重大交通事故中承担同等以上责任、连续两次超员20%以上的驾驶人，要禁止驾驶春运车辆，同时抄告企业并令其停驶；要加强对危险化学品运输企业的管理，深入企业提前对车辆进行检验，对检验不合格的收回准运证，停止其运行，对驾驶人普遍进行一次安全教育，要检车见人，一人不落，保证驾驶人受教育面达100%。
（四）强化科学管理，确保安全畅通。要把降事故保畅通作为今年春运安全工作的目标，公安交警、交通等部门要对所辖路段进行详细踏查，最大限度地将人员、设备、物资投入到路面上来，对影响畅通的隐患及早消除。公安交警部门要创新工作机制，警力全部投入到路面上来，及时疏导车辆，保证路面畅通。
（五）搞好宣传教育。公安交警、交通等部门要在春运交通安全启动日（1月11日）当天开展“拒绝超速超员、祝福春运平安”主题宣传日活动，宣传超速、超员违法行为的危害。要在车管所等窗口单位、春运交通安全检查服务站、收费站等场所设置春运交通安全宣传区，张贴春运宣传挂图，组织发放宣传资料，开展交通安全提示。并将交通安全宣传教育光盘、宣传挂图（招贴画）送入企业和公路沿线村屯，重点教育客运驾驶人和农村群众拒绝超速、超员行驶，拒绝乘坐超速、超员车辆，拒绝乘坐低速载货汽车和拖拉机等安全隐患车辆。要协调电视、广播、报纸、网络等媒体，开办春运交通安全宣传专栏专版，采取交通广播整点播报、电视游走字幕、“支队长进直播间”等方式，持续开展交通安全教育和提示。
（六）开展无牌无证车辆治理。要结合春运安全工作加强源头管理，在春节前集中开展一次无牌无证车辆治理专项活动，走村入户，入户见车，最大限度地把无牌车辆落籍，纳入规范管理。
（七）及时清除路面冰雪。公安交警、交通等部门要及时掌握天气变化趋势，搞好除雪设备机械的检修、调剂，遇有冰雪天气及时清除，同时备足防滑物资，及时铺撒，保证路面安全、顺畅。
四、工作要求
（一）加强领导，摆到议事日程。春运安全关系到和谐*建设，关系到全县人民群众生命财产安全，各乡镇、各部门必须高度重视，主要领导要亲自过问，分管领导要亲自抓，各级职能部门要积极主动，密切配合，动员一切力量，采取坚决有力措施，确保春运交通安全保卫工作任务的圆满完成。
（二）明确任务、落实责任。各单位、各部门要围绕今年春运目标，将各项工作任务分解到各科室，量化细化到人，明确领导承包责任，一级对一级负责。对因失职渎职而引发重特大事故的要坚决追究责任，绝不姑息。县安监部门要切实履行安全生产综合协调职责，加强对春运安全工作的指导、协调、监督，支持配合有关部门加强道路交通安全监督管理。
春运交通安全宣传总结范文2
一、工作目标
为广大人民群众的出行提供安全、和谐、有序、畅通的通行环境。
二、组织领导
成立春运交通安全工作领导小组，镇人民政府镇长任组长，分管领导任副组长，为成员。领导小组下设办公室。项祖林任办公室主任，徐宗宇、曾楠宾为联络员，负责全镇春运水陆交通安全管理工作实施方案的制定，并组织工作的实施。
三、工作措施
（一）加强宣传教育
1.全镇机关干部，村（社区）干部，镇级成员单位干部带头，坚决不坐不符合规定的车辆船舶，出行时严格遵守交通法律法规。
2.各单位要加强对超载、超速驾驶的违章村（居）民的教育，向广大群众宣传遵守交通管理规定的重要性。
3.学校应加强对中小学生的交通安全知识的教育。
（二）加大监督检查和整改隐患的力度
1.镇农业服务中心、交管站应加强对农村超载、超速驾驶和占道经营、占道施工等情况的的巡查，查出隐患立即整改，不能整改则报区春运工作领导组。
2．镇管船站、水务站应加强营运船舶、渔船、自用船的检查，特别是营运船舶，严禁船主带病经营，严禁人员配备、设施不全的船舶投入春运。严禁非客运船舶载客营运。发现隐患，立即督促整改，存在严重隐患的报区春运工作领导组。
（三）加强源头管理，落实交通安全主体责任
1.严格签单发行制度，严格实行六不发行制度。
2.码头、车站要实行专人值班，并及时组织旅客有序乘车、乘船，维持现场秩序。
（四）工作要求
1.各单位严格实行值班制度，每天要有领导带班。
春运交通安全宣传总结范文3
一、分析形势，正视问题，增强做好春运交通安全管理工作责任感
2009年以来，我县道路交通安全管理工作县委、县政府的正确领导下，以十七大精神为指针，紧紧围绕“降事故、保畅通、保平安”的总体目标，以创建“平安畅通县”为载体，先后开展了春运交通安全整治、“平安一号”、“平安三号”、“奥运道路交通攻坚战”、“三夏”道路交通安全专项整治、危险化学品运输专项治理、农村道路集中整治、公路客运交通安全集中整治、城区交通秩序综合整治、预防特大道路交通事故百日行动以及五次交通安全大检查活动，通过各种专项整治和行动，有力打击了各种违法行为，有效的遏制了重特大交通事故的高发势头。2009年，全县共发生各类道路交通事故68起，其中简易程序处理45起，立案23起，造成8人死亡，27人受伤，直接经济损失1.18万余元，虽然四项指数与上年同期相比起数上升36.7%、死亡人数持平、受伤人员上升25.9%、直接经济损失下降16%，但是没有发生重特大道路交通事故，交通安全形势总体平稳，为创建“平安**”奠定了良好的基础。
2009年我县道路交通管理工作虽然取得一定的成，但我们必须清醒地看到，我县交通安全形势依然严峻，特别是春运时期由于受到全球金融危机的影响，春运工作还面临许多困难，主要表现以下四个方面：一是全县道路路线长，路况差，道路交通安全隐患很难一时从根本上排除，特别是商漫高速路开工建设后，各种工程车辆急剧增加，无牌无证车辆、带病运行的车辆依然存在，给交通管理工作带来难度。二是目前全县三轮汽车、低速载货汽车分布广泛而分散，车辆安全性能较差，安全管理存在死角死面，农用车违法载人虽经严厉打击，在偏远山区仍时有发生，特别是由于管理人员严重不足，加之在春运期间运力不足很有可能出现反弹，安全隐患仍很大。三是群众的交通法律意识和安全意识不强，随意乘坐不安全车辆现象依然存在。特别是在春运期间，客流量增大，群众回家过年要求迫切，而忽视了乘座超员车及存在安全隐患的车辆的危险性，个别客运经营户为了获得利益最大化，随意超载、超速营运、车辆带病运行等，这些问题，在前几年表现突出，今年仍可能发生，必须引起各级各部门的足够重视。四是今年春运由于受到全球金融危机的影响，南方部分省区农民工需求量减少，在短期内容易形成学生流、探亲流、农民工流叠加集中现象，造成春运客流量加大，交通安全形势复杂。这些新情况、新问题，必须提前谋划，采取相应对策。“两会”即将召开，“双节”即将来临，做好当前道路交通安全管理工作，确保春运期间全县安全稳定意义重大。因此，各级各部门要从讲政治、讲大局的高度出发，切实增强责任感、紧迫感，高度重视抓好春运工作，精心部署，周密安排，做到“思想上不松劲、管理上更先进”，坚决遏制重特大交通事故的发生，确保“春运”和“两会”期间全县道路交通安全。
二、突出重点，严格把关，确保春运期间道路交通安全畅通。
2010年春运工作的总体要求是，以党的十七大精神为指导，按照“坚持以人为本，构建和谐春运”的要求，以杜绝特大交通事故的发生，确保国道、高速公路无严重交通堵塞，确保省、乡村公路畅通为工作目标，坚持安全第一、预防为主方针，做到“人便其行、货畅其流”，力争春运期间道路交通事故四项指数明显下降，确保不发生一起特大交通安全事故，保证全县人民过上一个平安、祥和的春节。围绕上述总体要求，要重点把好五个关口。
一是要把好驾驶员管理关。驾驶员是春运的主体，也是许多交通事故的制造者，把好驾驶员管理关是确保春运安全的关键环节。因此，公安交通管理部门、各运输企业要强化对广大驾驶人员的道路交通法律法规、安全意识和职业道德教育，文明驾车，守法经营，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁无照驾驶，严格驾驶人员资格审查，严禁无客运资质的驾驶员驾驶客车参加春运，努力从源头上杜绝和遏制重特大交通事故的发生。
二要把好营运客运车辆维护和检测关。安监、交警、交通运管等部门要密切配合，对挂靠、转包的客运车(资/料来.源,于:gzu521学;习/网]gzu521.com辆进行全面摸底，逐车建立安全状况档案，对不遵守安全管理制度、有违法行为的坚决退出客运市场。各运输企业要针对春运气候条件恶劣、车辆出勤率高的实际，严格落实车辆“日例保”制度，及时加强车辆的维修和安全性能检测，确保车辆安全性能符合技术标准。严格落实客运车辆进出站管理制度，春运期间的所有营运车辆都要做到每天必查，出站必查。所有营运车辆要配齐防滑、消防等安全设施，确保营运安全。
三是要把好重点路段管理关。县交通局、公路段和地方公路管理局要加强道路的维护，对事故多发路段和危险路段要增设警示标志牌和减速带等临时措施，加强管控。道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁，或者交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路交通管理部门和养护部门要及时修复，交警部门要及时采取安全措施，疏导交通。对大山大岭路段要存放足够的防滑沙料，确保冰雪天气及时铺沙防滑。对雨、雪、雾等恶劣天气，要立即启动《**县恶劣天气应急预案》，凡是不符合营运条件的，要严格实行交通管制。
春运交通安全宣传总结范文4
一、组织领导
大队成立由县公安局党委委员、交警大队大队长管雪云任组长，副教导员彭远胜、副大队长刘戈云、副大队长孙喜先任副组长，各科（室）、中队负责人为成员的全县公安交警部门春运道路交通安全管理工作领导小组，下设办公室，由孙喜先同志兼任办公室主任，负责春运期间的部署、协调、指导等工作。办公室要结合辖区实际研究制定具体的工作方案，建立定期会商研判机制，细化完善工作措施，明确部门责任分工，协调解决突出问题，强化督导检查和措施落实，确保圆满完成春运各项任务。
二、工作目标
全力保障春运期间全县道路交通安全畅通，实现“两个下降，四个不发生”。即：春运期间，死亡交通事故起数同比下降，交通事故总起数同比下降；
不发生一次死亡3人以上的较大交通事故，不发生辖区内国省、县道严重交通拥堵，不发生严重执法管理问题，不发生涉警负面舆情。为人民群众欢度春节创造安全畅通的道路交通环境。
三、工作重点
（一）重点路段：县内国省道沿线；
县城通往乡镇的主要道路；
事故多发路段；
客货运车辆通行集中路段；
城乡结合部和穿乡过镇路段；
景区道路；
平面交叉口及桥梁、隧道、急弯陡坡、长大下坡、临水临崖路段。
（二）重要节点：1月28日至2月4日是学生、城市务工人员集中返乡期间；
2月9日至11日、2月20日至23日学生、城市务工人员集中返程期间；
农村地区集市、庙会及与雨、雾、冰、雪等恶劣天气期间。
（三）重点车辆：严管公路客运车辆、旅游客运车辆、公交车辆、“营转非”大客车、校车、农村面包车，严防群死群伤事故；
严管危化品运输车辆和烟花爆竹运输车辆，严防泄露、燃烧、爆炸事故；
严管重型货车和挂车，严防超载、疲劳驾驶肇事肇祸。
（四）重点违法：“三超一疲劳”、酒驾毒驾、假牌套牌假证、违法超车、违法会车，违法停车，农村地区无证驾驶、面包车超员、三轮车违法载人、货车超限超载，拼装报废车、非法改装车上路行驶等严重交通违法，以及违法运输危险化学品、烟花爆竹等行为。
四、工作措施
（一）持续加强隐患排查治理，降低安全风险
1．滚动清理源头隐患。各中队要紧盯“两客一危”、校车、“营转非”大客车、重型货车、重型挂车、农村面包车等八类重点车辆及驾驶人隐患“清零”不放松，按照“车车落实、人人过关”的刚性标准，坚持每天分析、每周通报、定期考核、及时督办工作机制，落实责任单位、责任领导、责任人员，持续推进提升车辆检验率、报废率、违法处理率和驾驶人审验率、换证率，确保“带病”驾驶人不开车、“带病”车辆不上路。1月18日前将排查出的逾期未检验、逾期未报废的客运车辆和记满12分的营运驾驶人名单通报交通运输部门，严禁不合格的车、不合格的驾驶人参加春运。
2．排点道路安全隐患。各中队要按照省政府“10.18”全省公路路域环境及交通秩序综合整治现场会精神，会同公路、交通运输、安监部门，以省道交叉路口安全隐患和农村公路交通安全设施缺失以及事故多发路段为重点，进一步推进道路安全隐患的全面、滚动、常态排查。
3．推动道路隐患治理。各中队要对排查出的道路安全隐患，要及时录入农村信息系统，建立隐患电子台账，提出治理意见，统一上报大队，大队要函告公路、交通运输部门，并向社会公布提示，推动地方政府和相关部门落实治理措施，跟踪治理进度，确保道路隐患分期分批整改到位。
（二）压实企业安全主体责任，促进主动防范
1．督促落实主体责任。各中队要会同交通运输、安监等部门，采取上门走访、集中排查、暗访检查等方式，加大检查力度，督促“两客一危”企业对车辆安全状况、驾驶人资质、动态监控、安全教育管理等情况开展深入自查自纠，严格落实企业安全主体责任，坚决防止不合格车辆、存在安全隐患的驾驶人驾车上路。对在企业检查中发现的突出隐患问题，要视情采取下达整改通知书、联合约谈、媒体曝光等措施，切实落实监管要求。1月20日前会同相关部门对本地高风险运输企业进行约谈。
2．加强危险化学品安全检查。各中队要积极会同安监、交通运输、治安等部门深入生产销售运输企业，开展安全警示教育，督促企业落实各项安全防范措施，杜绝违规运输行为。路面执法中要加强对厢式货车和客车行李舱的检查，注意发现违法运输、非法携带烟花爆竹问题。
3．开展事故深度调查。各中队、秩序科要对运输企业涉嫌违法犯罪，导致发生一次死亡2人以上的道路交通事故，以及造成其他严重后果或存在严重安全问题的，要协同刑侦、治安、法制等警种开展深度调查，查摆深层次问题，严格责任追究，曝光事故背后车辆、道路、管理等方面存在的问题，依法追究有关人员行政、刑事责任，并及时予以曝光，倒逼车辆生产改装、道路经营、道路运输企业、行业落实主体责任，堵塞隐患漏洞，主动防范事故发生。
（三）扎实开展路面违法整治，净化通行环境
1．提升执法严管效能。各部门要按照信息化勤务机制要求，加强交通违法、事故数据的分析研判和预警提示，要把查处违法与事故多发时段、路段紧密衔接，有针对性加强执法检查。要严格落实国省道错时联勤制度，加大显性用警和现场执法力度；
要强化网上网下联动，充分利用缉查布控系统对违法车辆实施监测拦截、精准查缉，提升执法实效，切实维护良好通行秩序。
2．集中开展查处超员违法统一行动。各中队要针对春运期间超员违法行为突出的情况和问题，按照省厅交管局和市交警支队的统一部署，1月28日至2月4日学生、城市务工人员集中返乡期间，2月9日至11日、2月20日至23日学生、城市务工人员集中返程期间开展三个波次的全县集中查处超员违法统一行动，重点查处客运车辆、旅游包车和面包车超员违法行为，并扣留车辆至违法状态消除，依法顶格处罚。对客运车辆要开展三必查：即出站必查、出城必查、过境必查；
对重点客运场站，要派驻民警每日进行安全巡查，开展警示提示；
对客车站外揽客等违法行为，要联合交通运管部门开展联合执法；
对严重超员的，要按照立案标准依法予以追究刑事责任；
运输单位的车辆有超员违法、经处罚不改的，要对直接负责的主管人员依法处罚到位，坚决整治客运车辆超员违法，严防群死群伤重特大事故。
3．深入推进超限超载治理。各中队要积极配合公路、交通运输部门，全面推进普通公路超限检测站电子抓拍系统建设，确保货车自觉进站检测；
要进一步优化联合执法模式，实行驻站联合执法的超限检测站，并严格按照要求派驻民警；
确定为到站处罚的，要逐一明确接通知后到站的时间，全力保障联合执法工作顺利开展。要协同公路、交通运输、安监等部门核查确定重点货源企业，并通过安装称重设施、巡查、驻点等方式加强货源企业监管。
4．抓好重点区域保畅通。按照往年春运及春节期间交通情况，城区及乡镇道路均存在不同程度的拥堵，影响百姓正常通行。各中队要提前谋划，找准拥堵原因，报告当地党委政府，采取有效措施，防止长时间拥堵。1月20日前排查易拥堵路段和施工路段，并逐一制定交通疏导和分流绕行方案。
（四）狠抓农村交通安全防控，补齐管理短板
1．深度应用“农村信息系统”。各中队要持续加强农村道路交通安全信息系统应用，健全完善人、车、路等基础信息，推动实现农村道路交通管理工作在线部署、进度控制、监督预警、考核评价等动态管理，形成农村交通安全协同共治的局面。
2．深入开展农村大劝导活动。各中队要依托农村“两站”，发动农村“两员”，突出重要节假日、学生上下学、农村赶集日以及民俗活动等时段，在乡镇、主要道路、集市庙会出入口、学生上下学等路段，以面包车、三轮车为重点，劝阻超员、无证驾驶、酒后驾驶、违法载人等严重违法行为，把住出村、出镇主要关口。
3．推进农村面包车专项治理。各中队要健全完善农村面包车基础信息，发动农村“两员”进村入户开展走访，并将车辆和车主信息录入农村道路交通安全信息系统。要严把农村面包车检验关，重点检查车辆座椅、安全带以及是否喷涂核载提示、举报电话等，发现农村面包车非法改装的，责令恢复原状。要派出执法小分队深入乡镇集市，加大农村面包车遮阳膜颜色过深、逾期未检验未报废、超员、无牌无证等违法查处力度，净化面包车通行秩序。
（五）突出恶劣天气应急管理，提升应对水平
1．加强预警提示。政宣科要密切与气象部门联系，及时获取最新气象信息；
各中队要采取视频巡查、巡逻检查、询问过往司机等方式，及时准确掌握辖区天气变化情况。各中队要主动协调公路、交通运输部门，在桥梁、隧道、涵洞、山区道路等易结冰的路段，提前做好融雪除冰物资以及机械的准备。政宣科要通过各类媒体恶劣天气预警提示，引导群众合理选择出行时间、出行路线和出行方式。
2．加强巡逻管控。各中队要要切实加强路面巡控力度，最大限度地将警力放在路面，特别是要加大对国省道的桥梁、隧道、涵洞、山区等易结冰路段和临水临崖、长大下坡、急弯陡坡等事故多发路段的巡查密度，及时发现路面结冰等影响道路安全通行的不利因素，全力预防因低温雨雪天气引发重特大道路交通事故或多车相撞事故。
3．加强应急处置。一旦出现部分路面结冰情况时，各中队一是要及时通知相关部门融雪除冰，并视情采取提前放置警示牌、压缩车道、警车带道、间断放行等措施。一旦出现大范围、长距离路面结冰情况，要全力做好交通疏导工作，视情实行交通管制等措施，并通知交通运输部门督促运输企业停运相关道路的客运班线。要协助做好滞留车辆和人员的服务保障工作，加强与高速交警的协调配合，加强相邻县际间的协调配合，共同做好保安全保畅通工作。二是要加强与高速交警的协调配合。在高速公路出现较长时间拥堵情况下，严格按照《吉安境内高速公路畅通保障应急处置工作协调会议纪要》要求，协助高速交警在收费站外延配合疏导，引导分流车辆有序。
（六）强化交通安全宣传提示，注重警示教育
1．做好阶段性出行大提示。春运启动前，政宣科要落实“两公布一提示”（公布节日期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，提示节日期间交通安全事项）。春节期间，要针对自驾出游增多的特点，广泛介绍冰雪、雾霾等恶劣天气安全行车常识，提高自驾出行人员安全意识。年前集中返乡和年后集中返程期间，要通过张贴宣传海报、发放宣传单、发送提示短信、微信微博等方式，提示不疲劳驾驶、不坐超员客车、不超速行驶。1月27日前，要春节假期“两公布一提示”，做好节日期间的安全教育提示。
2．开展重点群体大宣传。政宣科要用好短信和“双微”平台，及时向营运驾驶人通报交通事故和恶劣天气信息，提示不超员超速、不疲劳驾驶，告知安全驾驶注意事项，切实增强驾驶人的安全意识和应急处置能力。各中队要向广大乘客宣传安全乘车知识，劝告使用安全带，公布客运车辆严重交通违法举报电话和微信二维码，及时受理、查处交通违法，兑现奖励，发动群众参与、监督春运交通安全工作。
3．开展执法整治大直播。政宣科要利用今日头条等平台开展严管执法直播行动，以案说法，争取取得“处理一例、教育一片”的法律和社会效果。要组织新闻媒体深入春运一线随警作战，跟踪采访、挖掘交警队伍中坚守岗位、为民服务、无私奉献的先进典型事迹和温暖感人故事，宣传队伍形象，弘扬正能量。
（七）大力推进信用交通建设，倡导文明出行
1．通报运输安全状况。春运期间，各中队每周要梳理汇总涉及营运车辆的严重交通安全隐患、交通违法以及交通事故情况，对问题突出的运输企业，集中向安监、交通运输部门通报，建议依据安全生产和交通运输法规“叠加”惩处。对运输企业存在动态监控不符合要求、存在严重安全隐患且整改不力、发生一次死亡2人以上较大责任事故的，要联合交通运输、安监部门约谈企业负责人，并列为日常重点监管对象。
2．加强信用信息公开。各中队要充分借助和发挥信用制度的重要作用，继续按照省厅交管局下发的《关于公开公示严重交通违法行为推动交通出行领域信用建设的通知》要求，要及时将重点运输企业交通失信等信息按规定的内容汇总后每月14日前上报大队ftp/办公室/2019春运工作文件夹，由办公室汇总报至支队和省厅交管局。
3．加强信用文化宣传。政宣科要广泛利用新闻媒体、门户网站、社交平台等媒介，组织开展“文明出行”等主题宣传活动，大力开展诚信服务和文明出行宣传，号召广大交通参与者从自身做起、从小事做起，做文明春运的守护者；
要曝光造成恶劣影响的失信和不文明行为，进一步增强信用威慑力，弘扬诚信文化，凝聚社会共识，营造诚信经营、文明出行的春运氛围。
五、工作要求
（一）强化出行保障。经相关部门预测，今年春运期间，全国道路旅客发送量将达24.6亿人次，同比下降0.8%，自驾出行持续增多，道路出行结构正在发生变化，大宗物资运输需求旺盛，客货统筹难度加大，道路保安全畅通任务繁重。大队各部门要充分认识新时代人民对美好出行的新要求，确保道路交通安全畅通有序。要特别加强交通出行保障，对运输生活必需品、鲜活农产品、冷藏保鲜产品、邮政寄递等涉及民生的配送车辆，要给予优先通行便利。
（二）加强便民服务。大队各部门要继续组织开展春运“情满旅途”活动，依托交警临时执勤点设立爱心驿站，为过往群众提供指路、饮水等便民服务。
（三）关心关爱民警。各中队要严格队伍管理和执法监督，坚决杜绝因执法不当引发群体性事件和涉警负面舆情。大队领导要通过开展慰问、合理安排休整等形式关心民警和警辅人员，要加强先进事迹的宣传报道，树立队伍良好形象。要强化执勤安全防护，落实岗前安全检查提示，配齐佩戴所需防护装备，对谩骂殴打民警和辅警的，要坚决依法打击处理，切实保障执法安全。
（四）强化值班备勤。春运期间，大队各部门要严格落实领导带班和信息化勤务要求，强化勤务调度检查，特别是恶劣天气期间应急指挥调度，确保快速反应、快速指挥、快速处置，确保勤务落实。要确定专人负责信息报送工作，有关信息报送要求，大队将另行通知。
（五）做好信息报送。办公室一是于1月16日前报送春运前约谈提示重点企业统计表（附件2）上报支队ftp/秩序科/2019春运工作文件夹；
二是1月18日前，上报本地春运工作方案、联系人名单、电话等信息上报支队ftp/秩序科/2019春运工作文件夹；
春运交通安全宣传总结范文5
一、高度重视，强化领导
为开展好此次活动，为切实加强“百日安全”生产活动的组织领导，我局按照活动要求先后召开了班子成员会、全局职工大会，统一思想，提高认识，明确了目标责任及要求，同时深入各运输企业组织召开了运输从业人员会议，做到了层层动员，使广大职工提高了对“百日安全”生产活动重大意义的认识，明白了活动的具体要求，为活动目标的实现强化了保障。
二、广泛宣传，营造氛围
为努力营造活动良好氛围，我局结合春运工作，开展了形式多样的宣传教育活动。一是利用文件、会议、简报、标语、墙（板）报等形式广泛宣传活动主题。二是认真宣传学习《省生产经营单位安全生产责任规定》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》等安全法规，进一步提高了从业人员交通安全素质。三是针对气候特点，组织驾驶员开展了以防雾防滑安全行车、防春困等内容的安全警示教育。四是利用车站的电视和车载电视不间断播发安全警示教育片，向旅客宣传交通安全知识。活动期间，共制作安全宣传横幅12幅，组织安全再教育学习16次(含驻站人员参加的安全学习)，参加人员1217人次。宣传活动中发送宣传资料3000余份，办板报2期，办简报3期，发送安全短信息270余条，同时认真督促客运企业组织驾乘人员观看图片展览和大型案例教育警示片，极大地增强了全民的交通安全意识，效果明显。
三、突出重点，确保效果
（一）盯紧源头，强化举措，严格监管
“百安活动”中，我局把抓好春运安全工作作为重点，全局工作人员和客货运输企业从业人员全力以赴，扎实工作，奋力拼搏，确保了春运期间我市道路运输安全生产形势平稳。一是由局领导带领运管、维管、安全等科室对全市专业运输企业、维修企业、驾校的安全工作进行了全面检查，重点检查了春运期间企业安全机构是否落实，人员是否到位，制度是否健全，责任是否明确。对查出的问题，责令限期改正。二是督促客运站认真落实了安全措施，各客运站通过电视安全警示教育片、宣传简报、墙报，标语等形式加大了对春运安全的宣传力度。对“三品”检查做到有岗、有人、有检查记录，对消防制度、措施不完善者，责令限期改正。各客运站还加强站内治安安全管理，在门口、售票窗口、侯车室、检票处下客区等客流量大的地方，增派了管理人员，并与治安防控大队、东城派出所、七里派出所取得联系，增派警力，对车站内扒窃、滋事人员、票贩子进行有效监控和打击，保障了广大旅客生命财产安全。三是加强了车站安全检查，为切实保障车辆安全，客运企业安检人员和驾驶人员坚持了车辆报班前车辆安全检查工作，通过下地沟敲、摇、目测对车辆进行例检，确保了车辆技术状况良好。四是做好车辆和技术设备的检测工作，确保技术状况良好。春运前，安排营运车辆二级维护和探伤检测，及时进行保养维护，使257辆营运客车全部合格投入春运。五是督促客运企业对gps平台上车辆运行状况进行监控，对“三超”驾驶员及时发出信息，让其纠正。六是加强超长客运安全管理，对驾乘人员采取运政执法人员定期联系安全、谈话，严格执行“定点载客，进站报班，返回归站”，趟次二级维护，趟次签单，出车前谈话，安全防护设施的配备检查和途中休息制度，通过gps对车辆进行全程运行监控，同时加大了对超速行驶车辆人员的教育和处罚力度，从而确保了超长客运安全。七是加强了农村乡村客运源头安全监管力度，采取企业领导包片，管理人员包车方式加强农村客运源头安全管理。八是督促检查运输企业认真落实客车发班前的“驾驶员安全承诺”和“安全告知”工作。
（二）集中精力，重拳出击，依法治理
活动期间，我局由主要领导亲自挂帅，分管领导按照各自分管的工作，深入各运输企业站场和各乡、村对全市道路受损情况和各条线路的安全隐患进行全面排查，重点对全市257辆客运车辆、250辆出租汽车和72台公交车辆进行了逐辆安全排查，并督促企业对客运车辆进行一次全面探伤检查，及时把各种不安全隐患消灭在萌芽状态，真正做到了抓源头、反三违、防事故、保安全、不留后患。特别是春运期间，我局紧紧围绕“创建平安，构建和谐社会”为目标，以优化交通运输秩序为主要任务，以保障交通安全为切入点，集中精力，重拳出击，一是对全市交通运输行业的基本情况进行全面地清理排查。二是结合行业管理实际制定切实可行的交通违法行为集中整治方案。三是由局长亲自挂帅，分管领导按照分管工作划段、包片牵头，深入全市城区主要街道、主要路段、各乡镇，实行错时、蹲点稽查，从严查处农村客运车辆不进站上客、超速、超载等违法行为；从严查处出租汽车驾驶员倒客、甩客、宰客等欺行霸市行为；从严查处辖区长途客运车辆疲劳驾驶行为；从严查处汽车维修、驾校等违章行为；严厉打击“黑车”非法营运行为。活动期间共依法查处农村客运车辆超载2起，出租车驾驶员拒载3起；依法查扣非法营运的小车24辆，“打野”客车3辆。通过治理，目前我市运输市场秩序井然。
四、存在的主要不足
春运交通安全宣传总结范文6
今天，我们召开全市道路交通安全管理工作会议。会议的主要任务是总结2014年全市道路交通安全工作，研究部署2014年春运期间道路交通安全工作，交流学习农村客运安全发展工作的好经验好做法，进一步统一思想，狠抓落实，大力推进全市农村客运安全健康有序发展。下面，我讲两点意见：
一、扎实工作，2014年道路交通安全工作成效显著
2013年，在市委、市政府的正确领导下，全市各级各部门按照全面贯彻落实科学发展观和构建平安和谐（市名）的总体要求，紧紧围绕“保平安、促和谐”工作主线，全面推进农村客运安全发展，全力投入交通安保工作，确保了全市道路交通安全形势总体稳定，为全市经济社会又好又快发展创造了良好的道路交通环境。2014年，全市共发生一般程序处理的道路交通事故起，死亡人，受伤人，直接经济损失万元；道路交通事故四项指标与上年相比，事故起数略有上升(上升或下降)，死亡人数持平（或上升、下降），受伤人数和直接经济损失同比大幅下降，已连续3年未发生一次死亡10人以上特大道路交通事故，全年一次死亡3人以上事故同比下降%，总死亡人数占省下达死亡人数控制指标的%，圆满完成了预定目标任务。
(一)抓机制，道路交通安全责任进一步落实
一是以贯彻实施《道路交通安全法》和《省道路交通安全条例》为契机，我市公安、交通、建设、安监等部门定期召开联席会议，分析交通安全形势，研究预防事故对策，组织开展安全检查，排查整改事故隐患。并根据省政府要求，认真落实道路交通安全专报、重特大事故检查和道路交通安全情况通报三项制度。二是将交通安全责任纳入县、乡镇政府、有关职能部门安全生产目标责任考核，签定责任书，实现了交通安全工作与其他安全生产工作同检查、同考评；落实了重特大交通事故倒查和责任追究制，凡发生重特大事故的，实行全面倒查，存在问题的，依法追究相关人员和领导的责任。三是各机关、企事业单位、社会团体以及其他组织全面落实《道路交通安全法》规定的交通安全教育责任。四是各有关部门对重特大交通事故、重大交通阻塞、雨雾冰雪灾害性天气进行应急联动，从现场处置、绿色通道、快速救援、疏导分流等方面制订完善应急预案，有效整合各部门的应急救援力量，应急救援能力得到增强。
(二)抓创建，道路交通突出问题整治成效明显
年初以来，全市各级各部门严格按照“2014年城市道路交通畅通工程”评价指标，以进一步规范行车、停车、道口三大秩序为重点，集中优势警力，持续不断地对市区道路交通秩序开展不间断的专项整治行动。同时，进行实地调研，召开座谈研讨会，听取改善和加强城区交通管理的意见和建议；邀请专家对城区道路交通进行会诊，紧密结合城区道路改造进行交通规划设计，对城区部分路口进行路口渠化交通设计，使新建、改建的道路交通组织更科学合理。
同时针对农村道路管理薄弱、道路基础差、驾驶人素质偏低、法律意识淡漠的状况，全市各交警中队加大公路有警巡查密度，切实加强危险路段和重点时段交通管控，坚持把事故多发的道路列为路面管控重点，科学布置警力，采取人控与技控、流动控制与固定控制、日常勤务与联勤等多种勤务方式，集中警力上路上线，严格路面巡查执勤，重点整治县乡道路交通突出问题。全市共创建了条道路设施好、标志标牌全、交通事故少的农村示范公路。
(三)抓创新，农村客运安全发展迅速
全市上下统一思想，从深入贯彻落实科学发展观，切实解决农民群众平安出行问题的高度出发，迎难而上积极探索，因地制宜，创造性地开展工作，大力推动农村客运安全发展。2014市政府多次召开市预防道路交通事故工作领导小组会议，部署农村客运安全发展工作；市政府多次派出工作组，深入各地调研指导农村客运安全发展工作，在充分调查研究的基础上，先后出台了《市人民政府关于加快农村客运发展的若干意见》和《市农村道路客运交通安全管理办法》，按照“总量调控、公司经营、属地管理”的原则，规范设置农村客运站点、线路，统一车身颜色和营运标识，实行农村客运车辆及驾驶人准入等制度，推行车辆和驾驶人“户籍化”管理，明确农村客运安全管理相关责任主体，积极推进农村客运安全发展。通过各级各部门的共同努力，全市农村客运得到了较快发展，至2014年底，全市共开通农村客运线路条，班车通乡（镇）率达100%，班车通行政村率达%，投入农村客运车辆辆（其中9座以下客车辆）。农村客运的迅速发展，方便了广大农村群众出行，为农村经济社会发展做出了贡献。
(四)抓宣传，全民交通安全意识增强
全市各级各部门按照《市机动车驾驶人交通安全集中教育活动方案》，组织开展机动车驾驶人集中教育活动。电台、电视台、报刊、新闻网站等主流媒体采取多种形式和手段，大力宣传道路交通安全法律法规，积极推进以“保护生命、平安出行”为主题的道路交通安全宣传工作。以“春运”交通安全宣传、交通安全宣传日、“安全生产月”等活动为契机，在全市范围内组织开展了多次声势浩大的大型宣传教育活动，广泛动员社会力量积极参与，营造良好的道路交通安全宣传氛围，提高了广大交通参与者的交通安全意识。
在困难重重的情况下，全市道路交通安全管理工作取得这些成绩，实属不易。这些成绩饱含着各级领导的关怀和指导，倾注着各级各部门的心血和智慧。在此，我代表市政府向为全市道路交通安全和农村客运工作做出贡献的各级各有关部门表示衷心的感谢！向关心、支持我市道路交通安全工作的其他部门和社会各界表示衷心的感谢！
在肯定成绩的同时，我们必须对当前尤其是春运期间严峻的道路交通安全形势保持清醒头脑，必须对道路交通安全工作中存在的不足和问题保持足够重视。一是道路交通安全基础设施仍然薄弱，部分县乡公路、乡村公路等级低，弯多、路窄、坡陡，缺乏必要的安全防控设施和标志标线，通行能力低与农村群众出行需求大幅增加的矛盾依然存在。二是道路交通安全隐患仍然突出。虽然经过近年来不间断地排查整治，消除了一大批安全隐患，但一些已经排查出的隐患尚未得到彻底治理，随着公路新改建工程的实施，新的隐患还在不断滋生。三是交通安全宣传教育的针对性不够强、覆盖面不够宽、影响力不够大，交通参与者的法制观念、交通安全意识有待进一步加强，违法、违规现象依然突出。四是农村客运市场受道路状况、人口分布、经济发展水平制约，普遍存在从业人员素质低、车辆技术状况差、服务质量不高、安全性差等问题。
二、积极进取，全力做好春运期间道路交通安全工作
(一)进一步加强组织领导
各地各部门要高度重视道路交通安全工作，充分认识道路交通安全工作的长期性、艰巨性和复杂性，从推进“平安（市名）”建设、构建和谐社会的高度出发，抓住源头性、根本性、基础性问题，进一步增强紧迫感、责任感、使命感，迎难而上，切实加强组织领导，健全体制机制，完善工作思路和措施，以更加坚定的决心、更加有力的举措、更加务实的作风做好道路交通安全工作。
(二)完善市、县、乡、村四级预防道路交通事故工作体系
在乡镇（街道）成立预防道路交通事故工作领导小组的基础上，村委会、居委会要成立预防道路交通事故工作的领导机构，健全基层道路交通安全工作组织体系，使工作进一步向村组延伸，形成道路交通安全管理的长效机制。
(三)严格驾驶人的培训、考试和从业资格管理
要从源头上把关，从培训上入手，通过严格的教育培训，培养出合格的驾驶员。要认真落实机动车驾驶证申领使用的有关规定，严格考试程序，尤其要提高驾驶大中型客车的准入条件，严把从业资质关和客运驾驶证的考核、晋级关，健全驾驶人退出机制，提高驾驶人的整体素质。
(四)强化对客运企业的治理整顿
要继续把加强对客运企业、客运车辆、客运驾驶人的监督管理作为重中之重，落实客运企业的主体责任，督促客运企业健全客运驾驶人安全教育、车辆进出站安全检查、安检员责任等制度，绝不允许出站客车超员，绝不允许技术性能不符合安全要求的客车上路行驶。对客运企业的监管出手要重，对主体责任不落实、管理松散的，要责令限期整改；整改不到位的，要责令停业整顿直至取消营运资格。
(五)严厉打击各种严重交通违法行为
要加强路面执勤检查，加大巡逻密度，严格执法，集中整治危及行车安全的重点违法行为，始终保持严管重治的高压态势，有效预防和减少道路交通事故。继续开展系列集中整治行动，重点抓好危险化学品交通安全、农村道路交通安全、道路交通安全宣传、高速公路交通安全、道路交通安全隐患排查治理、客运交通安全等集中整治行动。
(六)认真排查整治公路危险路段
各地要全面排查道路交通安全隐患，加大治理力度，迅速排除险情。现有交通标志标线和安全防护措施不合乎规范的，要及时增设、调换、更新，消除安全隐患。要把高速公路和高等级公路建设的交通安全标准纳入规划设计、施工和经营等各环节统一安排，为行车安全打下良好基础。
(七)加大交通安全宣传力度
