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企业物流管理规划范文1
关键词 整合并购 质量管理 第三方物流
中图分类号：R95 文献标识码：C 文章编号：1006-1533(2011)07-0357-03
在《全国药品流通行业发展规划纲要（2011-2015）》（以下简称《规划》）政策的支持下，重组和并购成了未来5年的主旋律。但是，目前国内医药流通行业“小、乱、杂”、管理水平参差不齐、秩序不规范、跨地域管理和当地政府的支持力度等问题给质量管理带来了前所未有的挑战，质量管理面临重新定位，须重新寻找方向和思路。
1 大型医药流通企业质量管理的发展方向
1.1 构筑完善的一体化信息系统
利用信息手段对药品进、销、存等进行及时追踪，一方面是药品监管的趋势，另一方面，企业也可以利用电子商务、信息增值服务和网络邮购等手段开辟新的赢利空间。因此，上至政府有关部门、下至企业，都对信息化建设投入了更多的关注。新版GSP讨论稿在“设施设备”一章中专门对计算机信息系统的配置、硬件与网络、操作管理、数据安全做了明确的要求。目前，国药控股股份有限公司（以下简称国控）、上海医药集团股份有限公司（以下简称上药）、九州通医药集团股份有限公司（以下简称九州通）和华润集团（以下简称华润）等国内大型医药流通企业都开发了自己的企业资源计划系统（ERP），把企业的采购、销售、库存和物流配送（WMS）有效地管理起来，优化流程、规范管理。但是，各企业间信息缺乏相互连接和共享，使得信息在整个医药流通体系的供应链上不能够有效地扩展开来。大型医药流通企业应该充分利用自己的影响力，推动政府加快医药信息化建设步伐，积极推广应用全球卫星定位系统(GPS)、电子数据交换系统(EDI)、自动连续补货系统(CRP)、电子订货系统(EOS)、销售实时控制系统(POS)、寻车寻货系统(KIT)、资金快速支付系统(EFl)以及条形码技术，实现医药供应商、批发商、零售商、医院、监管部门通过网络共享信息，提高库存管理、装卸搬运、采购、订货、配送、订单处理等环节的效率[1],同时保证医药监管部门的全天候监管。
1.2 构筑标准化、专业化、一体化的质量管理体系
新版GSP讨论稿对质量管理体系的要求是：药品批发及物流企业应当建立药品质量管理体系并使之有效运行，包括制定质量方针和目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等活动，对质量体系内审、改进、内审适用范围、质量风险管理、风险评估、风险级别管理给出了明确的定义。从中不难看出，新版GSP正在和国际ISO标准趋向一致。国控自2007年开始，就聘请专门的咨询机构开始了集团内ISO 9001标准的认证工作；上药物流2010年也通过了ISO质量管理体系认证的复审，完成了现有质量体系与国际标准的对接。
但是,作为行业的领头羊，有些问题还需要和监管部门一起探讨，用自己探索的经验和领先的思路为监管部门出台法规提供依据。
1.2.1 药品编码没有形成统一标准
我国药品编码未实现标准化，无论是医药工商企业还是医疗机构，均自行设计编码，自成体系，相互之间不兼容。已有编码只能在各自的系统内使用，大大增加了药品监管的难度。国家2011年4月1日起强制推行的基本药物电子监管码扫描、上传是监管部门在编码统一上迈出的重要一步。
1.2.2 药品包装规格不统一
要实现药品机械化自动入库、堆放、出库，药品包装规格要统一。但国内各企业药品包装规格彼此间差异很大，往往造成很多新建的物流中心在药品入库和出库时还需要转换包装，增加了劳动力成本，降低了物流效率。
1.2.3 冷链物流标准的滞后
2008年，浙江英特药业与浙江省医药行业协会、浙江省疾控中心起草了浙江省的《药品冷链技术与管理规范》；2010年5月，江苏省食品药品监管局在全国率先出台了《江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）》。这些地方规范规定：冷链系统涉及的设施设备及运输途径等均须经过验证、确认和批准后方可投入使用；涉及冷藏药品生产、经营、使用单位以及承担冷藏药品物流运输的企业须建立完善的冷藏药品冷链管理制度，包括温度异常应急处理预案；明确提出要建立对承运商、经销商、包材供应商、设施设备服务商的审计制度，定期对冷藏药品的储运条件进行分析；明确了冷藏药品的发货、运输、收货、验收、贮藏等环节的基本操作标准以及温、湿度控制和监测等方面的管理要求。但到目前为止，国家还没有出台统一的标准。医药流通“十二五”规划出台后，商务部透露医药冷链物流的标准已经起草完成，但是标准还不成熟，还需要试运行至少1年。
总之，如何协助政府制定、出台统一的药品编码标准和统一的药品包装标准、提高物流效率、降低物流成本、加强政府监管以及如何与通过GMP认证的生产企业完成生产到流通配送的完美对接，是大型医药流通企业质量管理的责任和方向之一。尤其是在美国大型医药物流企业――美国卡地纳健康集团（Cardinal Health）收购永裕医药(中国)进入中国之后，要求国内企业质量管理体系的标准化、专业化、国际化的提升显得更加迫切。
1.3 实施集团化集中采购和多仓运营的质量监管
集团化集中采购、多仓运营是企业增加谈判能力、降低运营成本、提升利润空间的有效手段，也是未来医药流通行业发展的必然趋势。目前的多仓运营还是沿用委托第三方物流的模式，即到具有医药第三方物流资格的企业属地的药监部门备案，签订质量保证协议和委托验收协议，规定各自的质量责任和义务。对于第三方委托后的多仓，可以统一接受网络定单，就近入仓、就近发运，实现物流和商流的异地运作，信息ERP系统和WMS系统的无缝连接也保证了GSP要求的各项记录能通过网络及时地反映在业务系统内。大型医药流通企业目前也在探索和尝试这种模式。
笔者认为，实际意义上的多仓运营应该是集团内所有通过GSP认证的仓库都具有储存和配送集中采购药品的资格，而不仅限于取得第三方物流资格的几家大型物流公司。另外，首营企业、首营品种等档案资料是否可以由集采点的质量管理部盖章扫描形成PDF文档进入集团的信息系统、供集团内所有销售企业留档也是质量管理探讨的方向。
1.4 发展第三方物流务须加强对药品质量管理
药品第三方物流经过5年的发展已经形成标准化、规范化的管理模式，国控、上药及九州通都具有了相当丰富的管理经验。企业将物流委托后，质量验收、入库、储存、保管养护、配送、包装、装卸、承运及其相关信息管理等各项物流业务工作全部委托给更专业的第三方物流企业代为管理，企业质量管理部门可在信息平台上全程监控产品进、销、存、运的质量状况，定期对物流公司质量体系运营状况进行审核、评价，提出改进建议并督促物流公司进行整改，在不断的审核和整改过程中达到质量管理的提升。因此，第三方物流必须通过GSP认证，加强对药品质量的管理。
2 中小型医药经营企业在转型过程中如何加强质量管理
2.1 国内区域性龙头企业在新形势下的质量管理定位
这类企业一般有自己的仓库和质量管理体系，在某一个局部区域或招商模式上有其独特的优势，凭借做精做专，得以生存。如南京医药、广州医药和华东医药等，他们有资源、有招投标和终端销售的能力。这类公司要么向大型企业靠拢，成为大型企业的二级子公司，承担大型企业的区域性分销和物流，其质量管理体系自然也就纳入了大型流通企业的管理模式；要么仍旧沿用老的模式独立运营，虽然GSP标准的不断提升增加了他们的质量管理成本，但凭借好的品种和好的人脉，企业还是可以有相当可观的利润空间的，极有可能进入“十二五”规划所指的20家年销售额过百亿的区域性药品流通企业范畴。
新版GSP讨论稿实际上是以这些企业为基础稍做拔高制定的，企业只要不断加强员工的质量意识、注重自身业务模式的精细化管理、完善质量管理制度和操作流程、以大型企业为标杆定期开展质量管理体系评审，确保体系的适宜性、充分性和有效性，达到持续改进的目的，在竞争中还是能生存和发展的。
2.2 外资批发企业的发展需借助国内大型医药流通企业
自2004年底我国向外资全面放开医药分销业务以来，外资企业纷纷与国内企业联手以参股或控股的方式进军中国医药批发市场。2005年，国家食品药品监督管理局了《关于加强药品监督管理促进药品现代物流发展的意见》，部分外资企业为了实现扁平化的产品流通渠道，利用自己的网络分销国内合资企业生产的产品、实现利润最大化，借助国内大型现代化物流企业成立独资医药经营公司。2008年，葛兰素(GSK)将处方药储存、配送全部委托给国控，借助国控在北京取得GSP证书；2010年，辉瑞将药品的储存和配送委托给国控，在上海成立了第一家独资批发企业。
2.3 传统中小型企业的发展思路
随着医药流通“十二五”规划的出台和GSP门槛的提高，我国现有的1.2万家医药批发企业中将有不少面临转型。大部分小型企业在整合中将被淘汰或并购；剩余的少数中小型企业也没有能力承受GSP的质量管理成本，将抛弃传统意义上的业务，利用自身的人脉、对某些品种了解的深度等优势，向专做学术推广、专攻营销方向转型。
3 结语
综上所述，在医药流通“十二五”规划以整合并购为主题的大趋势下，大型医药流通企业的质量管理方向应着重于影响、协助监管部门出台规范化、一体化的标准，加速国内企业的质量管理与国际接轨；中小型企业应加强自身精细化管理或委托专业化的医药第三方物流，跟上形势的发展。
3.1 对第三方物流的深度认识
《规划》提出：推动医药物流服务专业化发展，鼓励药品流通企业的物流功能社会化,实施医药物流服务延伸示范工程,引导有实力的企业向医疗机构和生产企业延伸现代医药物流服务。在满足医药物流标准的前提下,有效地利用邮政、仓储等社会物流资源,发展第三方医药物流。
第三方物流能够承担一些中间的配送职能,但最终到医院还需要商业公司进行配送。更值得关注的是,我国第三方物流目前所履行的职能与国外第三方物流相比还存在较大差距。我国第三方物流主要是帮助配送,填补配送网络的缺陷,而国外的第三方物流是专业化过程中的一种分工,由供应商发起,以供应链管理为导向。
3.2 药品流通规划考验地方政府部门
商务部已明确年度跟踪监督、中期评估和终期检查等制度,以促进《规划》的落实，要求各地商务主管部门结合实际制定本地2011-2015年药品流通业发展规划，要求各地商务主管部门摸清本地药品流通情况,努力提高行业管理水平,在规定期限内制定出本地药品流通“十二五”规划。但由于各地区经济发展水平的不一致，将会影响推行实施《规划》的力度，各地方政府在经济发展、财政收入等因素的影响下,会更加偏向于本地的医药商业企业,这将成为“形成全国统一市场”的障碍。
总之，在目前国内以药养医的体制下,药品流通体制的改革仍然受限于整个医药体制,这也是商务部提到的“其进展状况在本规划期内存在一定程度的不确定性”的主要原因。在目前国内医药市场格局下,如果政府可以改革现行的医药体制,那么医药流通市场化也将更上一个台阶，药品质量管理的方法也将得到更进一步的提升。
参考文献
企业物流管理规划范文2
信息管理技术作为一种高效管理技术广泛应用于企业管理中。而与发达国家相比，目前，国内企业的信息化管理技术还比较落后，企业物流管理中的条码技术的使用范围还过于狭窄，许多企业由于并不是很了解条码技术，而减少了对条码技术的使用频率。此外，许多国内企业的规模比较小、经济实力弱，企业的经济实力不能承担信息化管理技术的高额成本，这就造成了我国企业物流管理信息技术较为落后的局面。企业物流管理观念陈旧一直以来，国内大多数企业的物流管理理念都是大而全，几乎所有企业的物流管理都是按照一定的模式来运行的，在物流管理的过程中，没有按照企业自身的特点来选取合适的物流管理模式，而是按照传统的产供销一体化的企业管理方式来运行的，缺少灵活性和创新意识。此外，许多企业并不重视物流管理，并简单地把企业的物流管理与生产销售的仓储工作与产品运输服务划上等号，没有充分意识到高效的物流管理是可以降低企业的生产成本、提高企业的生产效率的。
二、实现企业物流管理信息化的相关对策
1.培养专业化的物流管理信息化人才队伍
要加快企业物流关信息化建设，首先必须培养一批物流管理信息化专业方面的人才，建设一支专业化的物流管理人才队伍。培养专业的人才队伍，可以采取这几个方面的措施：(1)通过社会招聘来招揽有实践经验的专业技术人才；(2)通过对企业内部人员的专业培训来培养物流管理信息化专业人才；(3)在企业物流管理信息化的建设过程中，要以培养综合型人才为目标，将人才定岗作为选拔专业人才的主要手段，按物流管理信息化各岗位的需求来进行人才分配；(4)培养物流管理信息化专业人才队伍，还要以先进的人才培养模式为蓝本，积极引进发达国家企业物流管理信息化人才培养模式，取长补短，不断提高企业物流管理信息化水平。
2.加快物流管理信息化技术的研发
要有效提高企业物流管理信息化的水平，就要切实依靠现代化的物流管理技术来实现物流管理的方式信息化。开发和使用物流管理信息化技术，有效控制和管理相关的物流信息，以此来提高企业的物流管理效率，降低企业的物流管理成本。现代企业的物流管理信息化技术主要包括：对声音、图像、射频等自动化识别技术；系统数据信息交换技术；条码技术；磁条技术；等等。完善系统数据信息交换技术，可以让计算机自动处理所有的物流信息数据，减少了对人力资源的使用，同时，计算机的自动化处理也提升了工作效率，有利于实现企业物流管理的规范化、标准化、系统化的运作方式。
3.更新物流管理信息化的观念
观念的更新是企业适应现代市场经济发展的重要环节。企业物流管理信息化的建设同样也离不开企业物流管理观念的更新换代。首先，企业的管理层要充分认识到企业物流管理信息化对企业发展的重要影响，要从思想上加强对企业物流管理信息化建设的重视和关注，要树立物流管理信息化建设能够有效降低企业的投入成本、提高企业的物流管理效率和生产效率的经营意识。其次，企业管理者要加强对物流管理部门的建设，要为发展企业物流管理信息化提供相应的人力、物力和技术上的支持和投入，要安排具有物流管理经验的专业管理人才来负责企业物流管理信息化的建设工作。第三，企业各部门要加强与物流管理部门的交流与沟通，多听听其他生产经营部门的意见，促进物流管理信息化工作的及时改进，推动企业不断地向前发展，尽可能地实现企业经济效益的最大化。
4.要重视对企业信息资源的管理
企业物流管理规划范文3
一、企业物流管理中存在问题的主要表现
近年来，我国的企业不论是数量还是生产规模发展都很迅速，物流管理取得了长足发展。然而，客观的讲，中国的物流业仍处于早期发展阶段。一些粗放运作模式还没有发生根本的改变，地区与行业之间的物流管理的发展水平极为不平衡。主要有以下几点表现：
（一）企业物流基础设施布局规划不合理，物流管理硬件条件差大多数企业在生产过程中所做设计与规划并没有将物流基础设施的布局规划考虑在内，只重点围绕生产流程做出相应的设计和规划。企业所有生产工序衔接不能契合现代物流管理的要求，工厂内的各种交叉作业、迂回运输、无效移动搬倒等现象较为严重。特别是采用自营物流的企业，硬件设备的整体水平不高，主要还是依靠人力来完成物流过程。即使是有的企业较为先进，也不能完全机械化、自动化操作，还需要人工的大力配合。
（二）物流管理手段落后，物流信息技术水平低。如前所述，大多数企业的物流管理主要是依靠人力来完成。这从一个侧面体现出企业物流管理手段落后，没有借助物流信息技术。还有少数企业在处理初步的业务运作时，需要借助物流信息技术，但仅限于计算机进行管理的阶段。而信息系统配备的功能只体现在物流环节的某一个或几个部分，现代物流供应链信息集成能力尚未充分实现。
（三）物流管理机构设置不合理，部门之间协调不力企业没有建立一个单独的物流管理部门，并对企业物流管理。活动的每一环节采取系统规划和统一管理。这种管理职能的分散设置，使得物流管理活动被人为划分开来，不利于物流系统集成与整合。此外，还造成了业务程序的延迟移交，直接影响了货物与信息的传递速度，更导致企业物流管理效率低下。再者，由于企业缺乏跨部门的协调与合作，各部门开展物流活动时，大部分是站在本部门的角度考虑问题，遇事容易出现推卸责任、扯皮、无故拖延等现象，严重影响了企业的整体效率和利益。
（四）企业缺乏专业物流人才。物流作为一个全新的管理技术，涵盖的专业技术范围非常广。这就需要企业内部的物流管理人员，不仅要对企业所有的物流管理环节全面熟悉，同时还要必须掌握物流管理的专业知识，以及各种物流运作技术。在企业内部不仅要掌握物流操作技能，也要熟悉整个供应链物流管理知识和技术。目前企业严重缺乏合格的专业物流人才，已经远不能满足企业物流现代化建设的需要。特别是在一些中小型企业，企业物流长期不受重视，企业没有在人才培养方面引起足够重视，进一步加剧了专业物流人才极度缺乏的问题。
二、对企业物流管理发展策略的思考
（一）企业领导层必须真正树立起现代物流管理理念。作为参与市场竞争的有力手段，现代物流管理应该是企业必须加以认真研究的战略性内容，彻底改变过去只关注成本、质量和销售，而忽略了物流管理的做法。一方面，企业领导决策层要建立起物流是企业“第三利润源泉”的概念。在提高企业核心竞争力的过程中，企业不能只集中于生产和技术创新优化，而应将物流管理置于企业整体战略规划中进行通盘考量。另一方面，企业要通过改进物流管理，不断提高客户服务水平。要将对物流的认识，从企业自身的“功能性活动”的理解提升到“以满足客户需求的目的”、“努力为客户创造价值，着力为客户提供让渡价值”的层面上来。
（二）建立和完善物流管理部门的机构设置。建立适应企业生产经营流程的物流管理部门。企业要本着整合物流功能的原则，制订相应的物流规划，物流管理职能贯穿于交通运输、存储保管、装卸搬运，包装配送、流通加工和信息处理的全过程，并将每一环节有机地结合在一起。通过对物流各个环节的控制，将大大提高所有部门物流活动的执行力。
（三） 推行第三方物流，提高物流管理的专业化、社会化程度。有资料显示，大型企业利用专业物流进行市场配送，比自设网络节省20％～30％的成本。通过推行第三方物流，可以打破地域界限，实现长途配送物流，特别适合企业发挥出快速、高效的优势。第三方物流具备专业技术优势和成本优势，通过各方面措施节省开支，增加物流环节的利用率，减少了资金积压，可使企业受益于物流业务分离带来的好处。第三方物流供应商精心策划物流计划，使用最具效率的运输手段，为企业尽量减少库存和提高企业的现金流量。因此，推行第三方物流，提高物流管理的专业化、社会化程度，是促进企业生产效率的有效手段，同时还进一步促进了物流业的成长。
企业物流管理规划范文4
一、当前企业物流管理存在的问题
1.对物流服务的认识不够全面和深刻。主要表现在：
(1)对企业物流的认识还停留在传统的仓储管理、运输管理上；
(2)在企业经营战略的规划制定上，往往没有考虑到物流部门，物流部门在企业中的总体地位低下；
(3)对物流计划和物流信息资源的整合、重视程度不够；
(4)不能正确地理解和认识企业物流成本，缺乏全面供应链成本观，重视运输成本、仓储成本、采购成本等显性成本，对物流管理成本、库存持有成本、库存积压成本、占压资金机会成本等隐性成本重视不够；
(5)物流管理的体制结构不合理、不科学，分散的物流管理忽略供应链的整合，本应是一体化的企业物流活动被人为地分割为独立的几块。
2.企业物流的信息化程度低。物流信息管理手段落后，信息反馈速度、准确性不高；内部信息集成性、共享性差。许多企业，特别是一些老企业没有进行物流总体布局的规划、设计，企业现有的物流格局不清晰，各分销机构要货计划准确率低、整机发货与调配计划性差，导致外地库位频繁地调库与过高的产品返修率，信息沟通困难，部门间信息阻塞和信息不对称现象严重。
3.销售物流管理粗放。销售行为中的漏洞很难控制，销售提货、结算比较随意，存在大量手续不完备的混乱现象，导致企业财产的大量流失。这类现象可以简单地概括为：“没人管”———没有专职的会计、出纳、库管人员，只是简单地记录现金收支、货物进出、欠款欠货；“不会管”———没有专业知识、经验不足，造成重记、漏记，账目混乱、货款不清；“管不好”———库管、出纳两本账各管一摊，货账脱节，库存积压，资金运转不灵。
4.缺乏专业物流人才。物流是一门新型的管理技术，涉及的领域极其广泛。这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。就当前我国企业人才储备现状看，具备综合物流知识的管理和技术人才严重缺乏，根本不能满足企业物流现代化的需要。
二、完善企业物流管理的几点对策
物流管理应该是一个战略管理过程。物流管理贯穿于从原材料管理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的管理过程，需要通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足。如何完善企业物流管理?可从以下几个方面入手：
1.充分认识现代物流管理发展的趋势，把物流能力确定为一种核心竞争力，整合优化供应链。在科学技术迅猛发展、专业分工不断深化、生产销售效益充分提高的大背景下，传统的运输、仓储、保管等物流活动正逐步提升为现代化的物流产业。作为一种先进的组织形式和管理技术，物流业已逐渐成为企业生存发展的新增长点和利润源泉。物流过程实质上是物流、资金流和信息流等三流“一体化”的过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。企业的物流管理信息化已是大势所趋。具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的企业将成为竞争中的取胜者。
2.建立健全现代物流管理体系。现代物流管理体系主要包括客户导向的供应链全程管理体系，多功能的综合物流服务中心，高效、系统的综合运输配送网络，对物品流通全程的监控体系。在该体系的建立完善中，应把握好以下几点：
(1)遵循客户导向、客户服务驱动原则。在当今消费者占主导的客户经济时代，企业的一切经济活动必须时刻牢记以市场为中心、以客户为中心。客户导向、客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，站在客户的立场看问题。要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便，尽可能增大产品或服务的额外附加价值，从而提高客户的满意度和忠诚度。建立良好的信誉保证，促使供应链的建立健全。
(2)充分考虑系统总成本最优原则。在进行企业供应链物流规划时，应追求系统总成本最优，而不能是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益，而应该追求供应链系统整体的总效益。在物流管理理论中有这么一条规则：每增加一个仓库，公司产品安全库存将以平方根的速度递增。同时仓库的增加还使得产品资源的共享度差，管理成本增加。若想降低存货，加快资金周转，企业必须对现有的库存管理体系进行深度调整，其中合并减少各地仓库数量、分销售片区建立集中的物流配送中心不失为一种较好的办法。通过建立集中的物流配送中心，实行片区内资源共享，并引入第三方物流管理，变“仓库”为“产品流动站”，将大幅降低库存量，提高资源共享度和运输整合度，从而提高客户订单完成率，减少库存持有成本、产品调拨成本、运输成本、管理成本等综合物流成本。
(3)创建物流信息平台。物流中心是现代物流服务体系的支撑点。而信息化是现代物流发展的技术支撑，推进信息化建设是加快现代物流发展的必要前提。充分利用信息资源和网络，通过网络平台和信息技术将制造商、供应商和用户联结起来，达到物流各环节的有效控制和全程管理，实现信息资源共享。另外，应积极采用条形码、卫星定位系统、电视监控等先进技术，提高物流信息管理的水平，有条件的企业还应积极推广和开发“口岸电子执法系统”，建立口岸信息管理平台。
(4)按照分拨合并原则，分别对不同的产品、不同类型客户的服务情况提供相应的个性化物流服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同特征、不同销售水平等因素，制定不同的客户服务水平标准，即在同一产品系列中采用多种分拨战略。相反，合并原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益，主张将小批量运输合并为大批量运输(合并运输)；将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理，如沿线配送等，这样可以降低单位货物的运输、配送成本。这时要注意平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的利害关系。
3.加强物流人才教育与培训工作，尽快培养出更多的现代物流人才。首先，要切实认识到加强物流人才培养的重要性与紧迫性。其次，应建立健全相应的培训制度和物流管理人员资质认证体系，并与企业激励机制相结合，运用相关激励措施，促使企业加强物流人才的教育与培训，并形成一种长效的培训机制，从制度上对物流人才的教育与培训加以规范。再有，可采取学历教育与在职培训相结合的办法，尽快培养现代物流人才。在政府部门的指导下，还可以调动社会各方面力量，组织规范化的岗位培训、继续教育等。
参考文献：
[1]李军，等.企业物流配送网络系统设计及优化[J].工业工程与管理.2002，(3).
企业物流管理规划范文5
关键词:企业物流管理;绩效评价体系;评价标准;成本编制
面对当前激烈的市场竞争环境，国内物流行业呈现出广阔的发展前景，在一定程度上使得市场竞争更加剧烈。对企业物流管理绩效评价工作中，主要是对企业的经济水平和自身发展情况进行一个全面而又综合的评价，可以更为直观的反应出企业物流管理的实际水平与效率，从而有针对性的制定并不断完善企业经营发展方案。故此，为了能够有效提高企业物流管理质量与水平，加强绩效评价体系的完善对企业发展而言，是十分有必要的，对于后续理论研究和实践工作开展同样具有一定参考价值。
一、我国企业物流管理绩效评价体系建设中存在的问题
在当前激烈的市场竞争背景下，物流企业作为一项新兴行业，伴随着市场经济的快速发展呈现良好的发展前景。在这样的背景下，世界各国的企业为了谋求长远发展，创造更大的经济效益，就需要加强物流管理水平，结合实际情况建立一套更加完善的物流管理绩效评价体系，以及相配套的运作机制。在物流绩效评价方面，国外起步较早，追求顾客服务最适化和企业利益最大化的目标，尽可能的降低工作成本，将工作重点放在成本管理方面，提升管理成效［1］。但是我国企业在物流管理方面，现代企业物流管理中，由于物流市场本身发展不够成熟，所以在企业物流管理中出现了一系列问题和矛盾，对于物流成本和物流管理效率重视程度较高，但是在顾客满意度方面却始终未能获得满意的成效，很多企业的物流管理绩效评价体系仍然处于低层次。出现这种现象的主要原因是由于企业对于物流状况难以实施监控，一旦出现问题无法及时有效的处理。
(一)评价标准不统一
企业物流管理也是企业运营管理的重要工作内容之一，在实际管理工作中，对于物流管理的绩效评价标准的制定尚未统一，通过综合衡量企业物流管理绩效，以此来为企业创造更大的社会经济双重效益，提升企业市场竞争优势与综合实力。但是，就当前企业物流管理现状来看，在实际管理工作落实过程中，企业各个部门职能分工不同，所以相应的绩效评级标准存在差异也就在所难免，严重影响到企业物流管理的效率与水平。也正是由于企业物流管理绩效评价标准存在这种差异，所以导致最终的评价结果难以客观、全面的反映出企业经营发展情况。
(二)成本编制不科学
企业在物流管理绩效评价体系建构中，大多数物流企业在历史成本编制过程中，并未将企业的以往经营数据输入其中，与历史成本编制有机结合，从而全面反映出企业以往的经营情况，这种兼顾缺失导致很多企业物流管理工作未能更好的迎合市场实际发展需求，在短期的一段时间内将企业运行成本作为主要衡量标准，制定的成本管理方案不够科学合理［2］。这些都不利于企业物流管理绩效评价工作的有序开展，企业要正确对待这一问题，制定科学规范化的成本管理方案，才能顺应时代潮流，满足市场经济发展需求。
(三)绩效评价内容不全面
企业运营管理中，在物流管理绩效评价体系构建中，绩效评价内容不够完整，这一问题尤为典型，对企业物流管理绩效具有非常重要的影响。伴随着企业的快速发展，规模不断扩大，无形资产对于企业发展的影响越来越大，在企业发展中具有不可替代的作用与地位，同时其是提升企业市场竞争优势的关键所在。但是很多企业在实际物流管理绩效评价中，常常会忽略无形资产在其中所起到的作用，难以全面反映出企业的实际经营情况。在新常态经济环境下，企业必须要重视这一问题，才能实现更好的发展。
二、企业物流管理绩效评价指标体系建设和实施
企业为了谋求自身长远生存和发展，应该对物流管理绩效评价予以更高的重视，结合实际情况，建立完善的绩效评价体系，以此来提升企业市场竞争优势，占据更大的市场份额，创造更大的经济效益和社会效益。在体系中，成本指标十分重要，其中涉及到的经济活动较多，建立物流数据归集系统，在会计信息基础上进一步分析和探究;效率指标对于企业物流管理影响较大，只有合理控制安全率、完成率以及耗损率等众多指标，才能有效提高企业物流管理效率;客户满意度指标在绩效评价体系建设中作用更为突出，直接影响到企业物流管理水平。基于此，首先，应该从思想层面上提高对物流管理绩效评价体系建设，建立完善的企业文化，在发展过程中树立正确的成本管理思想，提高员工的成本管理和风险管理意识，创造更大的经济效益［3］。其次，加强物流数据收集系统建设，从成本、风险、客户满意度和效率等众多方面进行考虑，从而建立一个反应更为迅速和灵活的物流数据归集系统。此外，还应该做好物流管理人员的合理配置，确保各项资源充足，满足市场发展需求;企业物流管理绩效评价体系建设应该突出预算管理重要性，结合会死机情况制定更为长远的成本运算规划，只有这样才能整合物流管理的各个环节，提升管理效率和质量。
结论:
综上所述，随着全球经济一体化进程不断加快，社会经济发展速度与水平不断提高，市场竞争环境也愈演愈烈。建立企业物流管理绩效评价体系对于企业运营发展而言，具有十分重要的作用与现实意义，有助于提升企业的市场竞争优势，创造更大的社会与经济效益，为企业长远生存和发展奠定良好的基础，从根本上促进企业实现可持续发展目标。
参考文献
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［2］隋彦瑞．企业物流管理绩效评价体系研究［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015，31(29):1449－1450．
企业物流管理规划范文6
1.1物流概述
近几年物流行业的悄然兴起，学校才设立了物流专业这一门学科，物流专业起源于美国，较早地领先中国很多年，美国首先对物流管理作出了定义：“物流完全是为了满足广大消费者的需求对产品的原材料、中转库存以及相关产品和信息进行有效地物流活动、存储计划；物流实施与控制的全过程。”传统的物流行业，普遍是指：“商品在空间与时间上的位置转移,从而更好地解决商品之间的生产与消费地点的差异和实际中的差异。”大约从十几年前开始，物流行业逐渐开始改变向现代化物流靠拢。现代化物流管理结合了最先进的计算机网络技术，原来的运输环节是在生产环节之外并且是独立的，现在的运输环节打破了原有的分业界限，合理地利用企业供应链管理并建立起企业从供应-生产-销售整个过程的生产计划和管理控制，实现物流行业的信息化、技术化，利用以上优势对传统物流管理进行整合使其更加完善，从而降低了企业的生产成本，提高了物流管理的水平。
1．2物流管理与企业物流
物流管理是一项比较复杂且系统的管理工序，通过对物资的协调、信息的协调，在物流市场、企业、供应商三者之间流动，满足客户的各种需求。物流管理已成为企业供求链的基础环节，企业在竞争中取得优势的重要砝码，企业物流也有相应的定义它是指“：企业在生产经营的全过程中，物品从产品的原材料-供应-生产-加工-销售等环节，还有在生产和消费的过程所遗留的可回收废弃物进行再次利用的循环活动。”
2物流管理在企业管理中的重要地位
随着企业经济环境的改变，社会环境的不断发展以及科学技术的普遍应用，企业面临更多选择机会的同时也面临着更大的挑战。物流管理已经被越来越多的企业所重视，大多数企业已经把物流管理作为企业战略的内容之一，物流管理的重要性主要体现在一下两方面：
2．1物流管理是企业管理体系中的重要组成部分
传统的物流管理观念把物流管理定位在仅仅是企业的辅助部门，只是在企业的生产过程中起到支持和促进的作用。在企业供应链管理的环境下，物流和生产在企业中已经是同样重要的系统部门。当今社会下的物流管理已经贯穿了整条供应产业链，它不仅连接了供应链中的各个企业，还是它们相互合作的纽带。所以，物流管理在整个供应链管理体系中起到了不可忽视的作用，它是企业管理的重要组成部分。
2．2物流管理是企业提高经济效益的重要手段
企业物流管理中，通过对内部系统进行改造，提高物流管理的整体水平，降低了企业的物流成本以及其他成本，有效增强了库存周转速度、库存资金，企业通过物流中心获得最佳效益的同时也提高了企业的竞争力。
3企业物流管理中存在的问题
3．1物流观念落后，没有强烈意识
物流管理受制于传统观念，传统的物流企业所能服务的范围也是具有局限性，其运作过程中所产生的费用大，资源没有合理利用造成不必要的浪费，管理模式落后，配送速度迟缓，安全得不到保障，缺乏竞争力。
3．2企业物流管理落后，功能不全
大多数企业在物流管理上，还利用古老的纸笔方式进行管理，虽然企业配备了齐全的电脑设备，但是并没有充分利用好网络技术发挥出应有的作用，虽然少数企业应用了现代化物流设备，但是效果并不理想。企业忽视物流的作用导致了专业人才严重流失，这也说明企业对于物流管理专业人才的培养意识还未清楚。
3．3物流中现代信息技术应用水平落后
目前，我国在物流上的信息技术水平还没有达到高标准，这成为制约我国物流产业的原因，我国物流产业的技术发展也遇到了瓶颈。这样不仅影响了我国扩大物流产业市场的前景，而且对物流产业的经营、服务、运行、组织等全方位发展和创新受到前所未有的阻碍，很大程度上造成物流市场竞争紊乱，物流水平得不到提高。
4企业物流管理工作的建设性意见
4．1转变观念，建立物流管理的新理念
从物流管理的发展史来看，物流管理的新理念是从日本始创的，曾经大量提供利润的领域有两个，大约40年以前，一些发达国家的企业把业内竞争的焦点都聚焦在生产领域上，并且用尽一切办法去降低资源损耗，这就是被称之为“第一利润源”也就是资源领域，被称之为“第二利润源”也就是人力领域的缘由是利用各种手段去提高劳动生产率，经过近10年的发展，20世纪70年代之后，前两个利润源得不到充分发挥，潜力被潜藏之后，企业利润每况愈下，在这种越发艰难的情况下，物流的潜在能力逐渐被企业所重视，这也成为了“第三利润源”。物流管理的先进思想是我国先进文化的一种体现，物流管理的新理念也是思想解放的一种过程，这是对传统理念的一次巨大冲击。如果还是套用原有的旧模式，企业会被业内的快速发展所抛弃或是被其他企业逐渐吞噬，这也是制约了现代物流的发展。所以说，现代物流业的发展就是不断的采取新模式、先进的思想；完善企业物流系统和提高企业竞争力，运用科学的技术使物流管理更加完善。
4．2改善物流管理技术，重视信息技术的运用
如今，物流管理需要运用科学技术手段，网络信息技术是企业物流管理重要的依托，大力推广物流信息技术的发展，使网络信息技术得到所有企业的认可，提高企业物流管理工作的效率，改善企业物流的设备和装置，利用网络信息技术改变企业传统的物流管理模式，从而提高了企业物流管理的技术化水平和现代化。
4．3支持和鼓励物流领域信息技术的开发和应用
物流管理的网络信息化不仅要靠企业的努力还要政府有关部门的大力支持和鼓励，积极组织和参与对物流管理的相关信息技术和设备开发研究活动。
4.3.1国家的一些重点科研计划应针对物流技术以及物流网络信息化技术的应用进行深入研究和加强开发的力度。
4.3.2政府要鼓励和帮助当地企业在运用网络信息化技术的普及，吸取优秀企业的经验，完善企业物流管理，对运营手段要进行创新，做到“人无我有，人有我精”。
4.3.3政府应支持各企业之间的技术和经验交流，做到共享本企业的先进思想和先进技术，建立完善的网络体系，创新管理模式。
