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物流管理发展历史范文1
在当前国民经济发展中，现代物流业的综合地位越来越高。作为全球信息化速度最快的产业部门之一，现代物流业的管理也日渐受到重视，物流经济管理模式日渐多样化，推动着物流经济不断向前发展。本文主要从物流经济不同管理模式入手，对物流经济战略发展决策进行探讨，为我国物流经济发展提供更多参考。
关键词：
物流经济；管理模式；战略发展；决策
作为国民经济的重要推动力，现代物流经济开始走入大众视野。在我国这样一个13亿人口的大国中，物流经济的发展可谓独具优势。但随着人们生活质量与生活水平的逐渐提高，对于物流行业，人们也赋予了其更高的期望和要求。为推动物流经济发展，各级地方政府也纷纷出台一些优惠措施。因此，物流经济在大众需求和政策兼具的大背景下面临了众多的发展机遇和挑战，多种物流经济管理模式随之衍生出来。本文立足物流经济管理模式，在把握现代物流发展趋势的基础上，更有针对性地提出物流经济发展对策，对推动我国物流经济持续健康发展具有重要战略意义。
一、当前物流经济管理呈现的主要模式
（一）电子商务管理模式随着网络的不断普及，人们日常生产生活对电子支付方式的应用越来越广泛，网上购物成为很多消费者的选择，甚至水电煤气等生活费用的缴纳也开始依托电子网络平台。截至2014年，调查数据表明社会零售总额中电子商务交易额已经突破13万亿元，所占比例高达50%左右，淘宝网每日包裹量突破1000万，占中国快递业的业务量60%以上，仅北京市的物流业务收入就已经超过1686.1亿元。通过这些数据可以看出，在我国经济和物流发展中，电子支付方式所带来的贡献十分巨大。电子商务的发展，在便利的电子支付前提下愈发显示出发展潜力。在这种新兴购物方式的影响下，极大的市场潜力与市场需开始出现于物流经济的发展中，网络购物逐渐成为物流企业十分倚重的环节。与物流经济本身的倾向一致，物流经济管理模式也逐渐倾斜向电子商务管理模式，通过电子网络销售平台的建立，使得物流经济在其促进下迅速增长。对物流经济发展而言，电子商务管理模式不仅大大增加了我国物流从业人员，同时促使我国物流业务量出现明显增长。电子商务管理模式下的物流业，在信息的搜集与获取方面便有了更多的途径，在这一基础上数据的分析与整理速度将会大大加快。已经到来的信息化物流经济，提高了物流业的竞争力，使物流业在越来越激烈的市场竞争中抢先了先机，生存与发展权利更胜一筹，促使企业加强对现代物流的重视，对运输成本的降低有明显作用，且有利于物流经济的快速发展。
（二）定额管理模式在产品从生产到完工后的整个过程中，需要付出的标准的人力、物力、财力，即被认为是定额。某一时间段内，一个国家整体生产力水平情况，也可以通过定额反映出来。在刚开始发展时，大部分企业的生产规模都不大，且很多企业产品还比较单一，对生产资源的需求并不多，对生产组织的要求也并不周密，生产经营能力要求往往一般即可。但随着企业生产中大量高科技的应用，以及经济日益发展的刺激，经济发展往往会趋向于更加先进的管理观念。在越来越看重定额化的今天，物流企业也开始积极转变观念，在物流经济的发展中积极应用定额管理。在物流企业中，定额管理作用的有效发挥通常需要进行以下几方面努力才能实现推动物流经济健康发展的目标，即：需要对定额管理体系进行建立和健全，只有健全的定额管理体系才能促进物流经济的持续发展，反之则会限制和阻碍其发展。在对定额管理体系进行构建的过程中，除了要对产品储配、送货的定额进行确定外，其需要明确的内容还有产品的综合管理定额，这一定额指在送货服务中，物流企业将产品无任何问题地送到消费者手中时所产生的消耗。另外，对最小工作环节进行明确在定额管理模式中也非常重要。在确定定额的基础上，预算最小工作环节并对其进行管理，可促进物流效率的极大提高，使企业物流经济中定额管理的功能得到最大化发挥，使企业在这一推动力作用下创造更多的财富。
（三）供应链管理模式物流经济管理中的供应链管理模式，可使企业的运营成本大大降低，促使企业的运输压力得到极大减轻，促使企业内部具有更加明确的分工。将存储这样的业务分给物流企业管理，企业只对自身的核心业务进行负责，能够使企业的成本降到最低。通过物流公司的物流链和配送体系，企业甚至可实现零存储，从而促使企业经济效益大幅提高。通过网络平台进行购物后，商品何时到达自己手中开始成为消费者最为关注的问题，对于企业成本来说，物流成本占据很大一部分，而将这一业务转交给专业的物流公司，将会强化企业综合整合能力，使商品运输过程更加经济和快捷，为消费者提供更加满意的服务。现代企业需要持续发展，提高供应链功能成为传统供应方式的改革焦点。但在整合供应链方面，企业往往经验和设备不足，而通过物流公司则可使供应链整合更加高效与合理。所以，在供应链管理模式下，物流公司与企业有着日益加强的交流和合作，为了有效发挥供应链功能，还对物流信息平台进行共建，促使企业与物流公司可以在此管理模式中获得双赢。物流企业在供应链管理模式中，可与客户取得直接联系，促进供货以及退货速度的提升，同时将客户所面临的问题在第一时间内解决，在促进客户管理加强的同时，通过更加优质服务使客源更加稳固，对企业的健康发展具有重要促进作用。而供应链管理模式的成功，主要取决于其对物流经济管理的敏捷性与合作性及柔。
二、新时期物流经济管理战略发展建议
作为国民经济运行的重要命脉，现代物流业的流动性与高效性是新时期发展的必然要求。但从当前我国物流业的发展来看，相比发达国家整体水平仍然比较滞后，如何提高现代物流业的运营能力和效率，促使我国物流行业在多变的国内外市场中立于不败之地，充分发挥物流行业的作用，推动我国国民经济的进一步发展，是物流经济管理正在面临的问题。总体来说，我国物流经济可加强以下几方面的战略管理：
（一）着重物流网络平台等信息技术构建，促进便捷电子商务物流体系形成随着网络时代的全面到来，物流行业也需紧随时代变化，不断与时俱进，加强对物流网络平台等信息技术的构建，促进便捷电子商务物流体系形成。物流信息化的发展，需要以统一的物流信息网络平台为基础。物流信息化系统开放性与扩展性，需要以规划统一、标准统一的网络系统为保证，只有在此基础上物流经济发展的信息采集与处理平台才能更加先进和稳定。物流企业传统MIS信息平台呈现出的一些问题均可通过Internet进行改造，数据格式不统一所造成的沟通问题可以通过统一开放且标准的网络平台加以克服，进而促进企业间有效沟通的实现，在这一基础上更好地实现物流企业跨地区合作，促进物流企业网络联系范围的不断扩大，使电子商务经济发展中融入更多物流企业。物流行业还应加强对大型动态数据库的构建，并对先进物流网络技术加快应用步伐。以沃尔玛为例，物流网络的高度完善，是提高竞争力的重要支撑力，尤其其具有大型动态数据库，该数据库由卫星系统支持，使沃尔玛总部可对库存信息随时掌握，同时还可对车辆运输路线及车辆自身情况随时掌握。在面向社会与企业流通各环节的信息采集系统方面，我国物流经济发展还比较薄弱，建立信息采集系统将帮助我国物流企业整理和分析大量收集到的数据，提供更多有效信息给所有物流企业，使物流企业可在信息共享中做出更加科学的决策，促进物流企业运行效率的提高。与此同时，物流跟踪系统、集成系统等新兴物流网络技术的出现，对物流经济发展有重要意义，应加强对其的应用。通过对物流跟踪系统的应用，可全程跟踪物流的各个环节，促进整个物流供应链各个环节沟通与联系的强化。在物流供应链中，技术与管理是其整合的重要基石，物流管理流程的再造即依靠它们来实现，通过对先进物流网络技术的充分利用，不仅可提高物流企业核心竞争力，同时对物流经济发展有重要推动作用。
（二）规范第三方物流企业竞争，加强从业人员素质管理与提升规范第三方物流企业竞争，是物流经济管理的重要内容。物流企业必须树立科学的服务理念和竞争理念，才能促进物流企业服务质量的提高以及物流行业的有序发展。为扩大物流行业对现代物流技术与标准的应用范围，促进我国物流经济发展水平最大限度提升，我国可加快物流行业协会的建设步伐，通过物流协会推动物流行业内部信息建设与信息共享，从而规范物流企业行为，有效提升物流经济整体实力。另外，加强从业人员素质管理与提升，也是当前物流经济管理必然要求，尤其定额管理模式下的物流经济发展正在要求从业人员具备越来越高的素质。虽然我国物流经济发展从规模上看已经初具雏形，但目前发展质量仍然不高，缺乏专业人员，从业人员素质普遍处于要求之下。物流行业在很多人的眼中，不过是运输行业，在他们看来物流从业人员作为体力劳动者只需要强健的体格即好，但事实上这种认知在国内外的实践中均被证明是不准确的。尤其在信息化时代，物流经济管理模式的多样化对从业人员素质有了更高要求。培养物流专业人才的高校，应结合最新物流行业发展方向与技术，对物流管理专业课程重新改进设置，对教育内容加以充实。物流企业管理者尤其高层管理者，应不定期地接受培训，并给予员工不定期培训，使物流从业人员对物流经济发展特点与要求全面掌握，促进从业人员素质及企业管理水平的不断提高。
（三）加强中心城区物流基础设施规划与建设，推动全国性物流经济管理体系构建在运输能力方面，物流企业对其供应链管理与整合有较强的依赖性，供应链整合中地位的重要性与中心城市的距离密切相关，在这一情况下我国物流业在基础设施规划与建设中应着重中心城区建设。在物流行业中，物流网络的形成与运转，对中心城市物流基础设施具有很强的依赖性。在全国范围内，物流经济正在逐渐兴起，这一态势促使各地政府不得不加强对其的重视，但各地物流经济发展从总体来看仍然缺乏规划，相比物流经济发达国家我国地方物流基础设施建设较为落后。我国可对物流综合服务能力强的大型物流企业加大培养力度，使地方物流网络配套基础设施建设在其带动下得以加强。在物流经济发展中，供应链管理顺利运用的重要基础，便在于全国性物流网络的形成。在国民经济发展过程中，推动全国性物流经济管理体系构建，能够更大限度地发挥物流经济的作用。为使全国性现代物流网络打造得更加科学合理，我国应对物流行业的宏观调控进行加强。在全国各地中，当前物流经济发展水平不一，为了促使本地物流企业得到更好地发展，一些地方政府实施非常严格的地方保护，使得全国性物流网络的形成客观上受到阻碍。针对这一问题，我国应进一步加强调控，保证地区间合作更加协调，打破重复建设的普遍存在，尽量避免面子工程，通过宏观调控来引导物流经济向规模化与集约化发展。此外，我国还可优化政府职能，通过对社会力量的集中，将物流经济管理拓展向二、三线城市，促使全国性现代物流网络逐步形成和完善。
物流行业的发展，在经济全球化与我国综合国力不断发展和提升的大环境刺激下，注入了新的发展活力，物流经济发展和运行出现了多种不同的管理模式。基于物流经济管理模式，我国应从当前物流情况出发，通过促进便捷电子商务物流体系的形成、加强从业人员素质管理与提升、推动全国性物流经济管理体系构建等各种战略决策，不断推动物流经济的可持续发展。
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物流管理发展历史范文2
关键词：网络环境物流模式创新发展
中图分类号：C93文献标识码： A
一、简述物流管理工作新含义
物流管理的创新随着社会进步，和多种物流管理新方法的出现，定义和内涵也在随着时代改变：
1.货物库存管理。全新的物流管理模式要从最根本的库存管理入手，优化库存管理也就是通过更好的服务模式实现平衡存货，实现存货和市场的优化关系。企业要成功的实现物流管理模式的创新，库存管理是保证盈利的根本所在，只有货物在仓库与市场之间良好的周转，避免存货积压和商品的脱销，就能够保证企业更高的市场收益率。
2.实地仓库管理。货物存放的仓库是企业物流的第一环，也是整个物流流程的重中之重，它确定了物流过程中关于整体货物的合理分配关系，是物流工作正常运行的保障。仓库管理主要针对货物的存放实地条件，实现货物挑拣分类安放、收货记录和出货分配等诸多物流功能，不仅保证了货物收支过程中安全的存放，还要实时监督进出货物的质量，也关乎整个物流工作的完成质量，所以说仓库管理是物流环节重点工作之一。
3.货物运输管理。运输管理是物流管理的主体部分，分管货物运输方式的选择，如通过航空运输还是水路运输；物流路径的设计，如设计最优化的路径确保货物快捷送达以获取最大量的利润；装载量分配和运输跟踪，实时监控运输过程能够最大程度确保物流运输的安全性。良好的运输管理能够最大限度的发挥运输设备的工作效率，实现最优化的货物运输，更好的控制货物运输时间，选择更合适的运输方式，实现最低投入与最高回报的物流工作。
二、网络环境下的物流管理模式
1.信息化物流管理。随着网络技术的高速发展，网络平台在物流管理方面也能发挥它的作用。物流管理在网络环境下能够信息化，将物流商品整合进入服务数据库，以相应的货品信息通过计算机网络平台实现远端的信息处理，从而实现更加高效的信息通讯和传递。要想实现这一信息化物流管理的创新模式，就必须要注重网络和计算机技术的发展，重视其在物流工作中的应用，实现更加符合自身要求的信息化物流管理模式。基于网络平台的物流管理模式，要更加综合的运用多种数字化信息技术，搭建起网络实现平台，条码扫描信息化货物入库，实现网络电子订收货服务平台，利用数据库技术安全高速的存储和传输相关货物信息，还可以通过电子商务平台，实现客户端之间的及时响应，通过数据交换等信息手段实现更加高效的物流计划，从而完成更加高效的物流工作。
2.自动化物流管理。物流管理中的重要环节就是货物出入仓库，这一过程往往需要很多人工完成货物的搬运和记录，这样的工作效率不仅难以适应竞争激烈的市场环境，也更容易产生工作失误，于企业来说是亟待改进的。自动化物流管理也是网络发展的结果，有了网络信息交互平台和计算机数据库技术的支持，完全可以使物流工作更加机械化、省力化和无人化，一方面减少人员浪费，另一方面也大幅度提高工作效率降低失误机率。如今市场竞争激烈，工作效率很大程度上决定了企业的收益率，充分利用例如自动分拣机，条码自动扫描机，GPS卫星定位技术等，实现更加高效的出入仓库工作，物流运输的实时监控也更加准确和及时，所以说网络的实时性和高效性，大大提高了物流工作的效率。
3.智能化物流管理。物流工作中有很多需要综合决策的环节，例如库存量分配，物流方式与路径的设计，物流中心分拨设计等都需要相应的执行计划，而传统的物流管理模式中，是把这些综合决策的任务交给设计人员进行安排，实际上如物流路径这样的设计，人们很难综合所有的相关因素在短时内完成设计，而智能化的计算机分析技术能够比人们更加全面的分析和设计。诸如此类的计算机智能化辅助设计，能够帮助物流管理体系健全设计体系，在通过网络实时传递和监控，很容易实现基于“物流机器人”的智能化物流管理。
4.一体化物流管理。物流管理涉及的环节很多，每个环节的工作也都具有相当的专业性，而且环节之间的连接也需要足够的精力进行管理，所以传统的物流管理很容易出现断链现象，如货物分配出货，而物流车辆还没有到位，导致货物积压甚至延迟交货，这些问题都会严重影响企业收益。网络技术的发展，如今已经进入“物联网”的阶段，所以物流管理的整个流程完全可以借助网络平台实现无缝连接。货物分配，出入记录，物流设计和物流追踪，这些工作都可以通过网络实现实时的连接，货物分配一旦完成，物流设计就可以安排物流车辆到位，物流车辆一旦完成货物装载，就可以启动物流跟踪，这一系列的物流工作，通过网络通路实现“零延迟”的衔接，能够大幅度提高物流管理效率。
三、物流管理模式的创新发展
物流管理结合网络技术的创新发展，一方面要通过不断更新物流技术，不断实现物流从业者的专业技术提升，另一方面还要注重物流信息组成的集成与创新，物流管理的创新是要通过物流技术和物流思想两者的综合创新，这就要求物流组织结构层面作出更加符合时代特征的改变，信息化、自动化和机械化的物流组织结构实现的功能，确保物流系统的创新，物流管理的创新就是要确保内部管理和外部管理相协调的探索工作。
1.重视过程，自我指导。在物流管理模式的创新探索中，要坚持以过程作为工作指导，通过工作过程和环境的分析，调整适合企业自我发展策略，更加有效的找到物流管理的创新点和突破点。重视过程也就是重视管理工作流程，要在管理工作进行中，完成工作的同时实现自我指导，重视过程的工作更容易找到工作的漏洞，发现影响工作效率的因素，所以物流管理创新首先要从工作过程入手，实现管理信息的实时分享，积极运用信息化技术来代替层次工作安排，从而避免工作脱节，实现物流管理组织一体化，成为物流管理的支撑中心。重视过程，强化自我指导，就是要求物流管理体系从内部寻求发展，在没有考虑外部技术应用的同时，更加有针对性的调整物流管理体系结构，为外部因素引入做好工作准备。
2.计划发展，优化组织。物流管理体系是一个具有严密工作组织的结构，所以作为一个工作结构就要有明确的组织界限，借助物流工作主体因素，才能优化和创新物流工作体系。构建企业和用户信息交流平台，选择市场营销关系作为体系调整着手点，优化货物物流过程和网络指挥过程，能够帮助物流管理体系形成一套更加具有整体性的联合结构。在此基础之上，以发展和联系的观点，寻求更加适合物流管理工作核心特点的工作计划，将物流工作与市场综合分析，为客户提供更加优质的服务，选择更加高效的物流工作方法，有计划的发展，多角度的发展，这是创新物流管理工作的核心思想。
3.技术先进，思想先进。从市场角度来看，企业物流工作也开始以技术发展为主要目标，要想实现物流管理模式的创新就要保证物流技术先进性，人员技术先进性和管理思想先进性。要让物流管理模式具有足够的时代先进性，第一要积极研究企业物流模式，选择合适自身发展条件的技术进行有针对性的引入使用；第二要强化从业人员的工作专业程度，并且要强化管理者的管理思想先进程度，从业人员的专业技术是物流新技术使用的前提，也是物流模式创新的人为条件，当硬件条件和人为条件都具备的时候，物流工作的专业程度就有了一个质的飞跃，同时管理人员的管理思想也能够与先进的工作环境相适应，那么一个先进的物流管理体系也就能够建立起来。
物流管理发展历史范文3
随着互联网的普及和人们对网络购物的了解程度加深，网络购物已经成为大众消费的一种主流方式。网购物流是网络商家与消费者直接接触的关键环节，物流服务的质量直接影响到消费者的网购行为和忠诚度。本文总结了我国网购物流市场的现状，分析了网购物流发展现状及存在的问题，针对性的提出网购物流管理创新措施，以促进网购物流业的快速健康发展。
【关键词】
网络购物；网购物流；管理创新
0 引言
随着互联网的发展，网络购物以其便捷、快速、低成本的特点迅速抢占市场。电子商务已经成为人们进行商务活动的新模式，而且越来越越多的传统企业开始介入网络销售领域。网络购物的发展必然和网络物流相联系，业务之间相互支持，网络购物为网络物流提供了巨大的业务空间和增长点。就其两者发展中存在的诸多问题而言，网络物流是制约网络购物快速发展的重要原因之一，如何突破网购物流存在的问题，推进网购物流的发展，对网络购物的发展具有重要的理论和实践意义。
1 当前网购物流发展的现状和存在问题
与国际大型物流企业相比较，我国物流业发展整体上相对滞后。近年来借助网络购物快速发展，网购物流也快速发展并形成了一定的规模，并在网络经济的发展中发挥了重要作用，但整体上还不能很好的满足网络购物市场的需求，并且在网络经济快速发展中暴露出越来越多的问题，网络物流也因此饱受诟病。
随着近年来国家相关法律制度的出台对于促进和规范我国网购物流市场，推动我国网购物流行业的健康发展具有重要的意义，使得网购物流在新时期迎来新机遇和新挑战。网络购物作为主流购物方式之一，越来越多的消费者在网上购物，购物范围越来越广，购物数量越来越多，据数据统计：电子商务日益成熟的今天，我国网购的人数也在不断地激增，截止到今年4月为止，我国限额以上网络零售达815亿，同比增长51.7%。网络购物的高速发展，无疑对网购物流行业提出巨大的挑战。
通过网络调查问卷分析以及实地调研网购物流企业，主要有以下几点问题：
1.1 网购物流企业本身内部问题
第一、企业规模普遍偏小。由于我国的物流企业发展较晚，在资金、技术和规模上都还与国外的大型企业存在很大的差距。目前网购物流企业主要是以一些中小型快递物流企业为主，其规模偏小，信息化也只体现在某一方面，并不能全面熟练利用网络及信息技术。这些中小企业往往会存在经营规模小，管理技术落后，服务体系不全面等。如当前一线物流企业包括顺丰、邮政等，而二线的物流企业包括申通、圆通、国通等，三线的物流企业在更多。而物流企业的发展其主要是通过规模化降低企业的成本，从而实现对自身的盈利。但是，规模小、资金少等问题是物流企业发展初期的主要的瓶颈。
第二、缺乏缺乏物流领域的专门人才。作为沟通网络商家和消费者之间的网购物流企业而言，专业性的物流领域人才短缺，也造成物流企业发展缓慢。网购物流行业需要全面复合型的多层次管理人才，然而实际情况却是严重缺少网购物流专业型人才，各大高校在培养物流人才上起步晚、起点低、培养的人才数量和质量上不能及时满足行业需求。人才的缺乏，带来的是物流企业自身发展的乏力，同时也使得物流企业的整体素质要求不高。如很多物流员工在进行配送的时候，态度粗劣，没有服务意识等，给物流企业自身的形象带来很大的问题。而这些问题的出现都与人才的素质有着密切的关系。
第三、网购物流企业管理水平低，配送体系不全面。在络购物快速蓬勃发展的时候，而网络物流的技术水平和管理水平严重落后，物流的配送体系不完善。这两者之间的矛盾十分凸显。目前虽然很多的快递都会跟踪物流信息，但是由于信息技术水平、管理系统等使得信息更新不及时、不完善，有一些快递信息几乎跟踪不到，除此之外，网购物流最终的配送人员同样存在服务质量差，专业素质不高等服务问题。如很多小型的物流公司，其为节约成本，通常在时间上会花费很多的时间，同时走很多的中转站。但除开这些问题，其因为管理水平不高，导致在配送中出现货物缺失、货物中途被人拿走等现象更是层出不穷。
第四、网购物流存在的一种运营模式问题在很大程度上降低了服务质量。在网购的过程中邮费一般是由商家支付给快递企业，商家与消费沟通交流，达成协议后再由卖家将送货部分转承给第三方即网购物流企业去做，在此过程中的只存在商家与网购物流企业、商家与消费者之间的直接利益关系，而网购物流企业和消费者并不存在直接利益关系，这就使得三方支架产生偏颇，进而使得网购物流企业针对消费者的服务大打折扣。
1.2 网购物流企业受外部影响存在的问题
首先，政府对网购物流行业的监管、约束不到位，导致企业之间产生恶性竞争、不正常竞争等。目前，我国的网购物流市场竞争机制、规则和管理法规尚不健全。网购物流行业的发展同样受到国家政策、职能部门的影响，同时，各地政府对不同的物流企业划分、采取的地方性政策等产生物流企业不能整体划一、不能协调发展、重复性建设、资源浪费等问题，阻碍着网购物流企业的整体发展。
其次，网络购物和网购物流业协同发展机制不健全。在低端发展的网购物流企业一般采用价格竞争机制，一方面导致网购物流企业忽略其他方面建设，另一方面导致网购商家刻意压低价格，挤压网购物流行业利润空间，导能致企业人员待遇低、流动率高，培训成本高等，最终影响到消费者体验，进而又影响到消费者对网购商家的忠诚度，反过来影响到网络购物的发展。
2 新时期下网购物流管理创新的基本措施
针对以上分析的网购物流存在的问题，主要是从两个大方向提出管理创新措施
2.1 微观上主要是针对网购物流企业本身内部存在问题提出创新措施
首先，整合网购物流企业资源，加快其组织结构转变。随着企业的不断发展，规模逐渐扩大，业务范围逐渐增大，将原有企业资源整合，按着职能一体化组织结构模式，设立高层管理领导统一组织，实现货物的收、储、运、配送协调一体化，提高企业的作业效率。
其次，重视专业领域人才培养。与高校合作，通过高校培养的复合型人才，输送到企业，将理论与实践相结合，切实提高网购物流行业的人才素质，源源不断的为企业注入新的、先进的管理创新管理模式。
再次，改进网购物流运营模式。现有的运营模式脱离了消费者与网购物流企业之间的直接关系，新的运营模式主要是加强网购物流企业与消费者之间的沟通，让商家、网购物流企业、消费者构成的三角之间互相影响、互相牵制，提高商家与网购物流企业二者对消费者的服务质量。
2.2 宏观政策上针对网购物流企业外部存在问题提出创新措施
第一、加强政府对网购物流行业的正确引导。要逐步建立起成熟的网购物流行业法律法规、规章制度、标准体系等，主要是在政策和资金两个方面加以扶持，结合国外成熟的物流行业经验，研究制定符合我国网购物流行业的法律法规和规章制度，促进网购物流行业健康安全发展。资金上加强引导社会资本对网购物流行业的投资热度和力度，科学合理地规划物流行业的配套设施，构建起我国的物流系统实体网络。
第二、规范健全网购物流与网络购物两者之间的协调发展机制。网络购物的发展带动网购物流的发展，网购物流行业的发展同样制约着网络购物的发展，二者之间相辅相成。在公平发展、合作共赢的健康发展环境下，首先是要求两行业之间沟通畅通，及时、定时解决在商品运输中存在的问题，做好防范应急处理措施；其次，完善两者企业间的信息共享机制，让企业之间及时掌握对方的物流信息和消费者信息，将资源做最优化组合，减少双方之间不必要的财力、人力支出，有效提高企业服务质量。
第三，加强电子商务立法。立法是保障运行的基础，同时也是保障权利的根本。而要规范网购，加快我国网购物流的快速健康发展，就必须通过法律来对其进行维护，从而从国家法律的层面实现对产业的保护。
3 结语
中国经济未来的发展，需要的是一张更为快速的物流发展体系，通过这张物流网络，从而加快中国经济发展的速度和深度。因此，构建符合实际情况的物流管理体系，创新管理方式，建立公平的网购环境具有重要的作用。而针对物流企业发展中存在的问题，只有通过政府、企业和消费者的共同建立，建立各种机制，才能为企业的发展提供各种制度保障。
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物流管理发展历史范文4
关键词：物流经济；管理模式；战略发展
一、前言
随着电子商务的迅速发展，物流企业已经成为最热门的话题之一。物流活动主要由采购、贮藏、整理、配送等组成。形成了一个完整的货品运输流程。物流企业不仅带动相关产业的发展，提高经济效益，还形成了经济发展的内在产业，促进我国经济的增长。但是，物流行业进入我国市场时间较短，物流企业的管理模式和未来发展具有一定的盲目性，与国外的物流经济有着明显的差距。所以，物流经济的管理模式和战略研究就显得至关重要。
二、物流经济管理主要模式
1.电子商务管理模式
随着信息化的不断普及和人们需求的多样化，电子支付已经被广泛地应用。现今，电子商务占据了极大的市场份额，人们也偏爱于这种新型的消费模式，物流企业也依托于这个环节。因此，物流经济管理模式也开始逐渐倾向电子商务管理，使物流经济与电子商务形成一体化，电子商务管理模式也成为物流经济最主要的管理方式。总的来说，随着物流经济管理开始建立与电子商务平台管理模式，很大程度上促进了线下快速增长，不仅带来了一定的企业物流业务量，还提高了我国就业率，解决就业问题，促进我国经济快速发展。
2.定额管理模式
定额管理是在大量高科技和日益严格的需求下而诞生，往往具备更加先进的管理方针和理念，已经开始逐渐应用到物流经济管理模式中。首先，定额管理模式需要建立全面的管理体系，帮助物流经济迅速发展。其次，定额管理模式需要构建健全的管理机制，除了一般的产品送货、储藏进行定额外，还要对产品的综合管理进行定额，明确到产品送到顾客手中所产生的消耗。另外，对于最小工作环节也要进行明确预算。最小工作环节在定额管理模式中占重要的地位，对最小工作环节严格管控，不仅可以使物流企业定额管理模式发挥最大效益，还可以提高物流效率，带来更多的经济效应。
3.供应链管理模式
供应链管理模式可以帮助物流企业减轻运输压力、降低运营成本和促使明确分工，因此，供应链管理模式应用较为广泛。很多物流企业在使用供应链管理模式中，一般只对自己的核心产业进行负责，其余部分外包装给其他公司，这样可以达到零存储，形成物流企业最大效益化。举个例子，大多数的网络消费者最关心的问题就是商品何时到自己手上，而供应链管理模式就是把物流运输这一块交给专业的物流公司去执行，不仅提高了运输速度，降低了成本，还使消费者更加满意此次服务，带来更大的经济效益。通过综合能力整合，物流企业的发展也会更加高效与持久。
三、物流经济战略发展研究
1.构建物流网络平台，电子商务体系形成
随着信息化的不断变化与发展，物流行业也要适应潮流，不断与时俱进。首先，着重物流网络平台的信息技术的建设，物流信息管理都以网络平台为依托，形成一个具有开放性和扩展性的网络信息化系统模式。网络平台的构建以标准化、统一化的信息网络为平台，在此基础上进行信息的稳定和采取，达到信息传输更加先进与及时。其次，电子商务物流体系的形成。传统的物流企业的信息传输主要以MIS为主，随着信息不断更新与变化，Internet已经成为物流企业首选的信息网络平台，不仅避免了数据格式不统一造成的麻烦，又可以使各个物流企业形成一个现代化沟通交流圈，可以更好地进行跨地区，甚至跨国家的合作，也使电子商务体系融入了物流企业中。
2.规范第三方竞争，加强从业人员素质
随着物流企业的发展与扩大，一些不正当的第三方企业竞争也开始逐渐出现。因此，规范第三方的竞争，是物流经济管理的首要责任。物流企业必须树立科学的企业观念和服务理念，保证企业的内在文化和服务质量，并形成正确的企业发展规划性和有序性。为了规范第三方物流企业竞争和提高现代物流技术标准，我国物流行业应加大内部信息建设与共享服务，从而使每个物流企业的服务更加具有透明性和规范性。另外，在很多人眼中物流从业人员没有什么硬性要求，只要身体健康即可，这是错误的。物流从业人员需要更好的心理素质与专业素养，确保货品能够及时到达顾客手中，并没有破损。因此，物流企业人员，无论是普通员工还是高层管理者，都需要定期接受培训，促进从业人员的素质以及公司管理人员的管理水平不断提高，加强从业人员素质管理与提升。
3.加强物流基础设施建设，推动经济管理体系
一般来说，中心城地区的物流运输量大于郊区，并且会形成以中心城地区运转的物流经济管理系统。这种现象的主要原因是物流企业对供应链管理有着较强的依赖性，而供应链管理模式的主要运输地区就是中心城。因此，物流企业的基础建设与规划就应该以中心城为主。现今，物流企业的发展与扩大已经引起了各地政府的重视与关注，我国已经开始筹建整个物流经济管理体系，把较大的、服务能力较强的物流企业开始整合，形成统一标准的管理规划体制。另外，在地方物流的基础设施建设下，我国物流企业将蓬勃发展，努力赶超发达国家。
Y语
物流行业主要是在综合国力的提升与全球信息化的大环境下诞生，不仅为我国灌注了新的发展行业与前景，还带动人员就业，促进我国经济发展。
参考文献：
[1]黎兆 .探讨物流经济管理模式与战略发展决策[J].经营管理者，2015，33：229.
[2]尤影.物流经济管理模式及其战略发展决策探讨[J].商业经济研究，2016，03：79-80.
物流管理发展历史范文5
[关键词]市场营销 物流 管理 发展新趋势
随着我国国内生产总值GDP的不断发展，我国的各个行业的经济也逐渐呈现递增趋势，特别是市场营销下的物流经济更是取得了空前的发展。然而，对于自身市场营销下的物流企业要想取得更为深远的进步，首要要解决的问题就是针对其自身的物流管理工作的发展趋势进行系统的分析，然后从中找到真正的发展道路，只有这样不断发展的物流管理工作，才能更好的为我国的经济与物流行业做出应有的贡献。
一、市场营销中物流管理工作的内容探析
众所周知：自从人们在远古时代出现交易开始，市场就存在于人们生活的各个环境中，而伴随社会中市场的出现开始，实际上，物流的相关内容就开始逐渐在市场中体现出来，只是当时人们并没有对其进行科学系统的关注，直到1921年美国的阿奇・萧在《市场流通中的若干问题》中才彻底的提出了物流的概念。而在当前市场营销中发展的物流管理工作主要包含了以下几个方面的内容与现状：
1 传统的市场营销定义中包含着物流的基本内容。企业在市场中的盈利主要是以产品的价值为主，而物流企业的基本职能就是通过采用最快速的方式与最节省时间的方法来将企业的产品送到客户的手中，是帮助市场营销工作完成最后一道工序的重要部门之一。物流企业的管理工作在市场营销的过程中不仅涵盖了产品包装、运输以及储蓄等工作环节，还包含着一个产品系统的价格定位与其它方面等不同因素。
2 物流的概念与内容是以市场营销为发展根基。随着市场营销工作在市场中的不断发展与进步，使得当前我国市场物流企业在发展的过程中，深受市场观念的变化，尤其是近几年来，我国市场营销观念的不断更新与市场金融风险的不停增长，更加使得企业、产品、市场以及经营理念的不断变革，更加使得当前市场营销下的物流管理工作发展遇到了诸多困难。
二、市场营销下物流管理工作的发展新趋势探析
1 物流企业的决策系统决定了企业物流管理工作的工作模式。笔者认为，单从市场营销工作来讲，一个物流企业的管理工作不仅将市场中分散的市场产品变为统一的运输、传送，不仅使得企业的产品具备较强的销售运输能力，还使得企业的服务更加完善化，大大降低了运输过程中的延时性，给企业在市场中树立了正面形象。除此之外，物流企业决策系统还给自身企业提供了更好的工作管理模式，使得整个物流企业的活动具备更强的优化性。在这种正确观念的指导下，势必会使得物流企业的经济取得更为深远的发展。
2 物流企业管理工作要最大程度的符合市场营销观念变化。无论是从市场营销的内容，还是从市场的需求发展而言，进一步对物流企业的管理思想进行科学合理的规划与评价，均是物流企业发展自身经济的重要手段之一。如若在物流企业发展的过程中，出现了背离市场营销的观念，就会严重使得物流企业的经济发展受到严重的制约。因此，物流企业在发展的过程中，自身的发展观念一定要充分符合市场营销工作观念的不断变化，从而使得企业的产品开发、定价、促销工作能与市场的变化充分结合起来。
3 物流企业的管理工作在发展中要注重强调经营效益。作为一个企业，逐本逐利是实现自身价值的重要目的之一，因此，物流企业在发展中除了要不断适应市场营销观念的同时，还要大力降低企业的成本工作；在市场的开发中，在不断的做好自身本职工作的同时，还要大力开发自身的潜在客户，以此来最大程度的发挥自身的经济利益。与此同时，物流企业的管理者还要注重强调自身的经营效益工作，借以来充分达到实现自身经济发展的目的。
4 市场营销下不断发展的物流管理工作要逐渐向着信息化方向发展。随着当前社会中国计算机网络信息平台系统的不断完善与进步，企业对计算机技术的应用范围也越来越广，尤其是对计算机信息网络平台的应用。由于目前物流企业的运营内容包括了：订货、运输、储蓄、搬运、核对客户信息、发货、运输以及结算等相关内容，各个环节之间都需要信息控制与沟通，如若在运营的过程中，一旦出现了信息失真的情况，势必会使得客户与物流企业双方都遭到不必要的经济损失与形象打击。因此，物流管理工作一定要向着信息化方向发展，其不仅可以最大程度的提高企业的信息准确性，还能更为广阔的为物流企业开展新的潜在客户。
5 物流企业的服务要实行差异化发展战略。对于当前市场营销工作，其主要的价值核心――产品。而产品的发放工作自然离不开物流企业的管理、运输以及结算工作。因此，在我们不断发展自身产品的市场营销工作的同时，物流企业还要充分发展产品的差异化战略。企业物流服务需差异化，在物流环节中，全面关注客户的需求和利益，培养开放的物流服务想象力，确立主动服务意识，拓宽业务面，以此来不断促进物流企业的经济发展。
三、结语
综上所述，对于当前市场中的市场营销工作与物流企业而言，二者不但是相辅相成的，前者还是后者发展的重要保障之一，其不能真正意义上的独立存在，必须将二者进行完美的结合，才能在本质上彻底的促进二者的和谐发展，让物流企业在市场中立于不败之地。
参考文献：
[1]杜萌，杨涛．我国物流企业市场营销问题与策略[J]．交通
科技与经济，2008，(06)．
[2]郑山水．浅析物流对传统竞争战略的整合[J]．科技信息
(科学教研)，2008，(13)．
[3]余孝炉．协同环境下物流管理与市场营销关系整合的意义
[J]．物流科技，2009，(09)．
物流管理发展历史范文6
关键词:物流信息技术供应链
我国物流信息化现状
大中型企业物流及第三方物流
有调查显示:我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起步阶段,企业网站的功能以基础应用为主,主要用于企业宣传(40%),其次是信息服务(36%),用于内部通讯的占30%(因是多选题,超过100%),作为电子商务平台的比例相对较少,大约占21%,但相对于2001年、2002年正呈现出增长势头。信息系统的系统功能则集中在内部资源整合,客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服务,与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素,因此,客户关系管理的应用急需迎头赶上,在调查的企业中,其应用的比例已超过三分之一(35.9%)。这也是新建信息化项目的物流企业必须考虑的一项内容。
中小型物流企业
据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右,他们认为投入风险太大,真正适合的产品太少。另一方面,物流软件供应商过多关注高端客户群,忽略了中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。
物流信息化的价值
整合物流功能
物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节构成的,这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,缺乏共享性,使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。还有运输规模与库存成本之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等,都是现代物流系统经常需要平衡的问题。解决这些矛盾,需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合,联合运输、延迟物流、加工配送一体化等,都是物流功能整合的有效形式。
协调供应链各环节
物流信息化通过物流信息网络,使物流各环节上的成员能实现信息的实时共享。处在销售终端的零售商直接面对消费者,他们充分了解消费者的需求,能详尽地记录客户的信息,制造商与分销商借助物流信息网络,可以同时共享零售商所获取的市场信息及零售商的经营状况,从而迅速调整各自的生产和运营计划;同样,物流信息网络也使制造商的产品调整和销售政策能及时被其他物流成员了解,也有利于他们及时调整经营策略。在这种物流信息实时反应的网络条件下,物流各环节成员能够相互支持,互相配合,以适应激烈竞争的市场环境。
改善物流系统的时空效应
时间效应和空间效应是物流系统的两个主要功能。时间效应指通过商品库存消除商品生产与消耗在时间上的矛盾,使生产与消耗在时间空间上达到一致;空间效应指通过运输、配送等活动消除商品生产与消耗在空间位置上的矛盾,达到生产与消耗位置空间上的一致。物流信息化通过快速、准确地传递物流信息,使生产厂商和物流服务提供商能随时了解商品需求者的需求状况,生产厂商实行准时制生产,物流提供商实行准时制配送,将生产地和流通过程中的库存减少到最低程度,供应商与生产厂商或消费者之间的距离被拉近,甚至达到“零库存”或“零距离”,由此降低物流费用。
提高物流系统的反应能力
现代生产系统是以定单为依据,采用定制化生产方式,满足消费者的个性化需求。生产系统的快速反应必然要求物流系统与之快速匹配,只有物流信息化才能实现快速反应。海尔以现代物流技术和信息管理技术为依托,通过海尔电子商务平台在网上接受用户订货。用户根据网上提供的模块,设计自己需要的产品。海尔采取JIT采购、JIT配送、JIT分拨来与生产流程同步。海尔的采购周期只有3天。产品下线后,中心城市在8小时以内、辐射区域在24小时内、全国在4天内即可送达。完成客户订单的全过程仅为10天时间。
物流业信息化的发展趋势
企业物流信息化
普遍采用条形码技术和射频识别技术,提高信息采集效率和准确性;采用基于互联网的电子数据交换技术进行企业内外的信息传输,实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化。
广泛应用仓库管理系统(WMS)和运输管理系统(TMS)来提高运输与仓储效率。
通过与供应商和客户的信息共享,实现供应链的透明化,运用JIT、CPFR、VMI、SMI等供应链管理技术,实现供应链伙伴之间的协同商务,以便用信息替代库存,降低供应链的物流总成本,提高供应链的竞争力。
物流企业信息化
物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询、库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)监测、管理报告等,将成为第三方物流服务的基本内容。
物流企业在客户的数据管理方面将承担越来越大的责任,从而在客户供应链管理中发挥战略性作用。物流外包影响供应链管理的最大因素是数据管理,因为用企业及其供应链伙伴广泛接受的格式维护与提取数据以实现供应链的可视化是一个巨大的挑战,物流企业不仅需要在技术方面进行较大投入,而且还需要具备持续改进、例外管理和流程再造能力。所以对技术、人才和信息基础设施的投入已成为物流企业区别竞争对手的重要手段。
随着客户一体化物流服务需求的提高和物流企业信息服务能力的增强,将出现了基于物流信息平台通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术,提供全面的供应链解决方案的第四方物流服务(4PL)。
物流信息服务业
软件提供商软件商大致可分为三类:一是提供WMS、TMS等物流功能管理的软件商;二是提供供应链管理计划与执行系统(SCP、SCE)的软件商;三是在提供ERP的基础上向上下游扩展到企业资源管理(ERM)的软件商。这些软件商将行业标准、优化的流程和商业智能融入在软件系统,客户既可以选择成套的行业解决方案,又可以根据实际需要先上一部分模块。
信息中间商(Informediary)主要提高专门的信息基础设施。物流服务商要和客户之间实现供应链一体化,又无法自己做大信息平台,因此才通过信息中间商来进行这样的服务。信息中间商通过建立一个公共信息平台,把采购商、供应商、物流服务商、承运人、海关、金融服务等机构都放到上面。通过这个平台,大家来交换数据,完成国际物流服务。
网上市场(E-Marketplace)随着电子商务的兴起,网上交易不断涌现,其中物流网上交易将日益活跃。
参考文献:
