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车辆维护管理制度范文1
【关键字】车队建设车辆管理体会
中图分类号：F407.472 文献标识码：A 文章编号：
一、重型卡车的相关介绍
例如，随着“中国第三代重卡”德龙F2000系列车型的震撼登场，以及8X 4、10 X 4系列多轴载货车的重拳出击，陕汽重卡成为了“卓越品质、物超所值”的代名词，以质量过硬、高效运输、超强承载、出勤率高而备受赞誉。“德龙F2000”是陕汽与德国曼公司合作的结晶，代表着目前国内重卡的全新水平，是我国出口欧洲的重卡产品。外表雍容华贵，驾驶室秉承欧洲风格，专有四点全浮式悬置机构，电动天窗、恒温空调、车载电话、VCD等高级配置营造了高级轿车般的驾驶氛围。进口驾驶室本体、7．5 t曼技术前轴、德龙专用发动机、专用变速箱等国内外优质组合实现了更佳匹配。大开门设计、实用宽敞的卧铺、双夹层顶盖等充满人性化的设计风格，280至450马力的强劲动力，使德龙F2000实现了真正的升级。
二、车队管理中存在的问题
1、管理方面存在的问题
（1）由于重型卡车任务不断增加,任务执行区域扩大,油耗大大增加。往往都是驾驶人员单独执行远途任务,这就造成了对驾驶人员的用油的管理难度增加。
（2）重型卡车维护、维修的所用的配件领取的问题。由于车辆的维护、维修所用的配件种类繁多,后勤所准备的种类不多。这就造成一部分车辆的维护、维修还需要去修配厂完成,无形中造一些车辆维修成本增加。
（3）随着油价的不断攀升、重型卡车任务繁多,油耗成本大幅增加,加之驾驶人员对加油站的选择也不很固定,随时缺油,随时加。也因加油站油价不尽相同,给油耗的成本无形加大。
2、车辆维护、维修方面存在的问题
重型卡车车队在车辆方面上,有新车、旧车,有好车、次车,这样对车辆的维护、维修所需要的配件选择及费用则需要进一步加强管理。
三、搞好车队建设及车辆管理的相关措施
1、完善监督考核制度
如何让重型卡车车队的服务变得更加高效、优质呢？这就需要我们车队后勤部门客观合理地建立健全监督、考核制度,为机关车队的良好运行做好基础、保障工作。需对所派出的人员、车辆用油等事项都要进行有效的监管。如:执行任务的行车里程,公里耗油量,任务完成时间等等都要进行考核。这可以把人员节约成本积极性及车辆油耗降低充分地发挥出来,同时还以避免或减少公车滥用、私用,减少油耗,为机关、为车队节省成本。
2、加强宣传教育
增强驾驶员的节约意识。有很大一部分的驾驶员，节约意识比较淡薄，缺乏节约公共资源的意识。因为花的是“公家钱”，办的是“公家事”，“羊毛”没出在自己身上，所以对很多的必要的浪费，都视而不见。由于体制和制度的缺陷，公车私用情况也比较普遍，这也是导致浪费行为难以根治的重要原因。由此可以证明重点宣传节约资源的重要性，争取努力营造节约资源的氛围，强化节约资源的意识，提高认识，形成合力合作，使大家在工作中逐渐养成良好节约习惯。节约是车辆管理中的重要问题,涉及面大、矛盾多,需通过各种方法、方式进行广泛宣传,从而达到共识,争取支持配合,密切协作。要求全体牢固树立勤俭节约的意识，把厉行节约、反对浪费作为管理的一项重要工作来抓，营造“从今天做起、从小事做起”的浓厚氛围，强化资源稀缺意识、节约意识和责任意识，培育勤俭节约的良好风尚。
3、结合实际,完善相关管理制度
客观、实际、完善的车队后勤管理制度对帮助、提高机关车队的工作高效、管理有序、安全节约是至关重要的。我们可以遵循以下几条原则来健全车队后勤的管理制度:首先,服务原则。依据机关单位所规定的所后勤工作相关政策规定进行制定;其次,节约原则。以艰苦奋斗、勤俭节约为原则,科学、合理、保质保量地对车辆维护、维修所需要配件采购、以及降低油耗成本等进行制定;第三,人性化原则。对于长期执行较远地域的驾驶人员的油耗、配件等问题,应给予合理评估,适当放宽油耗、配件的标准。依据以上三项原则,对工作职责、奖惩制度、车辆油耗、车辆维护、维修配件的管理制度等给予健全、完善,这样才会更有利于辅助机关车队整体的管理,把机关车队后勤的工作做更完善、更具体。
4、车辆停车实行定置化管理
认真执行定置化管理规定，树立良好的管理理念，做到整齐化一，美观整洁。车辆停放必须放在停车场的停车车位上，不准乱停车场，保持整洁面貌整齐。对停放车辆不整齐的罚款20元，乱放车辆的罚款50元。严禁在停车场内刷车、擦车。保持良好环境卫生。如在停车场内刷车一次罚款50元。车辆必须按规定的时间正点发车，并按规定的停车地点停放车辆，并服从安监人员的指挥，如发现乱停车或不按规定时间发车者，一次罚责任人50元。
5、完善车辆维护、维修配件的管理制度
对于机关车队来讲,车辆的维护与维修所占的费用相对来讲是很大的。这就要求我们要严格、合理的制定关于车辆维护、维修配件的合理的采购、管理制度。首先,结合车辆实际情况制订出不同车辆保养、维修配件的保质、保量以及采购价格的标准。避免在保养与维修费用上支出过大,造成没有必要的浪费,并做到有专人进行监管。其次,对车辆要制订出定期的维护与维修时间表,避免车辆没有通过正常的维护或维修而造成不应有的事故发生。
6、车辆的维护及维修所需配件成本管理
车队的车辆使用率高,行使的里程量大,这就要求我们对车辆要及时进行维护及维修。这就要求我们车队后勤部门应按车辆的实际使用情况,对车队的各种车辆按规定时间进行维护或是维修,发现任何的大小故障都要认真对待,予以及时的维修、处理。首先,对各种车辆所需要的配件要求就要严把质量关。配件的质量关系到车辆行驶过程中的安全性,这就需要我们在采购不同车辆的配件过程中,一定要选择质量好,符合国家标准的安全配件。首次,各种车辆的配件采购价格的控制。虽然配件的质量相同,但是往往价格却不尽相同,这就要求我们在对相关配件进行采购时,一定要多走、多询价,做到以最低的价格买到最优质的配件,以降低车辆维护及维修所需配件的采购成本。
【参考文献】
[1] 陈允文 加强车辆管理制度建设保证优质服务安全行车[期刊论文]-中国电子商务2010(9)
[2] 毛宝祥 谈甘肃省交通事业单位公务车辆管理[期刊论文]-交通财会2008(10)
[3] 周甘霖.杨海辉注重车辆管理保证行车安全--北京卫戌区某坦克团车辆安全管理工作取得显著成效[期刊论文]-汽车运用2003(1)
车辆维护管理制度范文2
【关键词】 煤矿 无轨胶轮车 现状 安全管理
近年来，随着我国煤炭产业的快速发展，一些千万吨矿井不断完善矿井设计，在提高机电设备安全性能的同时，也进一步采用了更为先进的井下无轨胶轮车运输方式。但是随之而来的安全问题令人堪忧，由井下车辆引起的职工伤亡事故不断发生，甚至出现一些群死群伤现象。所以加强对煤矿井下无轨胶轮车的安全管理，具有一定必要性和重要性。煤矿井下辅助运输的管理，要抓住根本点，从基础工作做起，扎实的管理好每一个环节，才能保证矿井辅助运输工作安全、高效的进行，为矿井安全生产保驾护航。
1 煤矿井下无轨胶轮车运输现状
1.1 安全管理理念滞后
对于我国的一些煤炭企业，包括一些大型煤炭企业来说，当前对无轨胶轮车运输管理意识较为淡薄。有些企业中的车辆管理制度只是照搬照抄，没有结合自己矿井的实际情况来加强管理。当前煤炭企业的通病是“重生产，轻管理”，缺乏完善的管理制度，不能落实具体措施，仅将无轨胶轮车运输管理放在辅助生产的位置。只有出现运输事故之后才发现漏洞和不足，可能造成无法挽回的损失。从近几年发生的井下车辆运输事故可以看出，大多是由于管理不到位、人员安全意识淡薄所造成。
1.2 车辆维护力度不到位
在我国目前众多煤矿中，由于资金投入、性能比较等原因，使用的无轨胶轮车种类不一。有的企业购买的是国外进口的防爆胶轮车，例如澳大利亚威利朗沃公司生产的SMV系列防爆车，它的优点是性能优越，采用了油温、水温、速度、停车制动等一系列保护，井下行驶安全性能好，但是缺点就是配件不容易购买，即使出现小问题，也不能及时更换或维修，给后期使用带来诸多麻烦；我国一些厂家也制造井下防爆车辆，例如常州科研试制中心生产的常州科技系列工程车，质量上可能与国外产品有所区别，但是价格合理、性能稳定、易于维护保养。但我国矿井辅助运输存在一个共性问题：车队管理人员对完成运输任务较为重视，却常常忽略了对车辆的维护保养，导致司机急于出车，而对车辆的日常维护不到位，存在一定安全隐患。
1.3 安全管理的投入不足
以当前煤矿井下无轨胶轮车的运行状况来看，一些车辆早已超过服务的年限，车辆运行存在诸多安全隐患，运行性能大幅度降低；还有一些企业没有意识到冬季保养工作的重要性，造成车辆的管路或者水箱冻坏，降低了车辆的使用效率；另外，由于缺乏对车辆燃油管理意识，造成车辆发动机的磨损较为严重，缩短了使用寿命，不利于安全、稳定运行。
2 强化煤矿井下无轨胶轮车安全管理的几点建议
结合当前煤矿井下无轨胶轮车管理的实际情况，仍存在一些问题有待改善，强化安全管理措施，主要从以下几方面加强努力：
2.1 坚持管理制度化
只有完善安全管理制度，才能确保各项安全管理措施落实到位。结合煤炭企业发展实际情况，针对无轨胶轮车制定安全管理的细则、标准、规程等，其中包括对胶轮车的日常检查、检修、操作方法、修理规程、岗位责任制度、车辆保养制度等，增强各项制度的执行力，确保各项安全管理工作有条不紊地进行，形成“全员参与、全员重视”的安全管理氛围。
2.2 加强检修管理
在煤矿井下无轨胶轮车运行过程中，车辆的维修与保养是非常重要的环节，也是落实安全管理目标的根本途径。通过加强检修与管理，避免车辆超负荷或带病运作，定期查看车辆的照明情况、转向情况、安全制动情况等，确保车辆处于安全运行状态。
2.3 提高技术队伍的整体素质
操作人员的技术水平、综合素质等直接决定了安全管理工作能否发挥作用，从根本杜绝不安全的行为，可更好地避免发生事故。因此，加强对技术人员的安全教育与培训，提高技术队伍整体素质，可确保安全生产工作的进行。首先，做好员工的思想教育工作，加强对安全生产工作的重视程度，只有具备意识保障，才能更好地落实各项安全管理制度，增强自我保护意识，在工作中不会出现违反规章制度、错误操作等行为；其次，在整个煤矿生产过程中贯彻安全意识，增强安全教育的长效性，开展全面、全方位、全过程的安全教育，意识到安全与生产的重要关系，确保无轨胶轮车的安全运行；再次，开展安全教育培训工作应遵循“因材施教”原则，选择灵活的教育方法，调动员工的积极性，切实发挥安全管理作用。
2.4 加大安全设备的投入力度
意识到煤矿井下无轨胶轮车安全管理的重要性，加大安全投入力度，主要做到以下几点：其一，严格管理胶轮车驾驶员，应做到持证上岗，参与安全教育培训工作，将安全管理责任落实到位，随时了解驾驶员的动态；其二，购买便携式车辆测速仪，采取定期与不定期相结合的方式监测无轨胶轮车行驶状况，避免发生超速行驶现象；其三，在矿区内开展“安全胶轮车班组创建”活动，遵循煤矿安全管理考核标准，制定奖惩措施，提高员工参与安全管理和安全生产的积极性；其四，强化外委施工单位的安全管理，结合车辆的型号、巷道高度等，规范车辆运行，避免改装胶轮车的驾驶室或者擅自进入安全高度不足的巷道中施工；其五，完善胶轮车的装载管理，井口检车人员做好安全检查，避免发生车辆超载运输现象。
3 结语
总之，在现代化煤矿管理过程中，应该意识到无轨胶轮车安全管理的重要性。结合以往实际工作中存在的不足与缺陷，增强操作人员、管理人员的重视程度，提高综合素质，及时发现设备运行中可能存在的安全隐患，严格落实安全管理制度，加大日常检修与维护力度，将不安全行为、不安全状态扼杀在萌芽阶段，实现人、机、环、管的协调发展，保障煤矿井下无轨胶轮车的安全运行，实现经济效益与社会效益目标。
参考文献：
[1]潘文超，周升举.特大型矿井防爆无轨胶轮车运输安全管理[J].中国科技信息，2011（7）.
车辆维护管理制度范文3
[关键词] 现代汽车；汽车技术管理；必要性
中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：
1、现代汽车技术管理的现状及分析在现代汽车技术管理过程中目前存在五个大问题：一是保修人员技术水平低，维护技能满足不了新车型新技术的需要，造成维修后多次返修或有些活不会修的情况；二是相信检验人员质量把关不严，一些可见查出的问题或隐患，居于面子某种等等原因视而不见；三是不执行各级保养规定，应更换的部件而不更换，造成大部分车辆的保养质量低，不能够完好的使用到下一个保养周期；四是驾驶员操作不够规范没有正确掌握新车的使用方法造成车辆磨损严重，故障频频出现；五是对于技术管理制度执行不够彻底，如四查五检的管理规定没有认真兑现，导致车辆的质检工作比较被动，这些都是人为因素而造成的，长此以往，将形成恶性循环，阻碍汽车管理制度的发挥。因此，我们必须下大力量，通过各种手段尽快的改变这种现实。
在现代化汽车技术管理中，我们着重的是两大类问题需要解决：一是提高人员素质和技能减少返修率保证车质；二是现代化管理体系必须符合现代的需求和当前的形势。
2、如何提高人员素质和技能
随着车辆科技含量的提高，技术管理工作对驾驶员的教育培训的重要性逐渐地显现出来。新车辆技术含量高了，故障少了，质量好了，但是它对维护的标准和维修的质量要求也高了。驾驶员只有按照车辆技术规定要求认真去做，一板一眼地去落实，驾驶车辆时严格执行操作规则，新的车型才能用得好，用得长久，才能发挥出新车型的服务功能。
2.1 人的管理是技术管工作的重要组成部分。目前机关事业单位更新的车辆都是科技含量比较高的车辆。因此，对日常的维护和使用的要求和注意事项就要更加细致和认真，必须加强对维护人员和使用人员的管理才能保证车辆，按正常预期的结果运行，更好的发挥新车型的特点和社会效能，然而对于人的管理非常复杂，在改革开放的时期管理即要符合实际的需求，又要坚持好，以人为本的原则。
2.2 做到三个坚持。坚持科研与生产相结合，使科学技术研究走在生产的前面，鉴于保修人员水平较低的特点，应组织培训进行学习现代汽车维修知识，提高科学的预见性，以适应现代汽车工作的需求。坚持学习和独创造相结合，边学习，边实践，从企业现有条件启发，创造出效果显著而切实可行的节能技术和新的管理手段。坚持领导和专业队伍及群众队伍相结合的原则，建立健全的技术责任制和车辆档案管理制度，及时掌握车辆的各种状态，为车辆的安全运营提供保障。
2.3 对专业人员的管理定位，是做好组织、保证运营成果的前提，对人的管理是技术管理工作的重要组成部分，首先单位领导对技术培训工作要高度重视，没有一个高技能的工作人员对于企业来说是不可能有发展的。因此，我们必须提高职工的技能，才能适应新时期的发展需要，通过分析目前职工的现状，我认为还在处于比较低的技术水平之内，要想从根本上改观这种现状，我们就必须增强针对性适应性，实用性和灵活性，使职工多掌握技能，以充分达到预期的目的。
3、如何提高企业汽车技术管理制度
汽车技术管理制度的实施，是充分、合理的使用车辆的基础，是保障更好的完成汽车运行任务的一项重要工作，同时也是搞节能工作的基础。汽车技术管理目的是：妥善的保管好全
部车辆设备，维护其应有的技术性能，使其处于技术完好的状态，为安全生产提供技术保障，为提高车辆设备运用效率和降低车辆设备的费用创造条件。因此，为达到以上目的车辆技术管理者在制定科技发展和车辆设备的革新改造规划的同时，我们也要搞好技术情报的收集、整理和利用，充分发动广大驾驶员大力开展技术革新，节约运行，积极组织学习培训，使每名司机都能提高个人意识，维护好车质保障运营。
3.1 车辆技术档案的管理。车辆技术档案是利用文字和数子的记录方法建立的管理档案，它能够及时的了解车辆进入企业开始运营之日起全部的技术状况，包括维修记录、保养记录，以及汽车整体的车辆技术方面的问题，对于今后编制计划创建可靠的依据。在档案管理过程中，一定要如实的记录，进市场维修，包括日期，维修项目行驶里程，更换部件等等以备档。
3.2 汽车的维护和保养。车辆在运营行驶中，经过长期的消耗产生磨损，在这一阶段中对行驶运输会产生很大影响，甚至于发生不良后果。从技术数据上看，车辆从市场刚刚使用时，需要经过一段适时的磨合期，磨合期后是正常使用阶段，在这个阶段里要定期做保养和更换部件，由于自然力的作用，如氧化腐蚀产生的磨损，这种磨损与生产过程的使用有关系，由于实际工作中对车辆设备调配不当，对闲置车辆设备维护不善发生自然磨损而造成巨大经济损失不应低估，有形磨损的技术后果使车辆设备的使用价值降低，磨损到一定程度，可使车辆设备完全丧失使用价值。
4、现代化汽车技术管理工作的重要性
车辆维护管理制度范文4
小区车位管理办法一为了加强小区管理和交通秩序特制定车辆停放管理制度。
1、凡本小区有车辆的业主，请主动到门卫室登记、领牌(车牌押金10元)，凭牌出、入。
2、外来车辆进出小区时，保安员对其必须进行登记、发临时停放牌，凭其出入小区。
3、车辆应按小区相关规定的要求停放于规定位置。
4、车辆停放好后，拉好手闸，关好车窗门，锁好防盗锁，避免使用带报警音的防盗锁，车内请勿存放现金及其它贵重物品。
5、停车时，应按小区管理制度的相关要求及现场的标识行车，车速小于10公里/小时，禁止鸣笛。
6、小区内禁止修理车辆、洗车、试刹车、学习驾驶等有安全隐患及影响本小区环境卫生的活动。
7、请勿将有可能对其他车辆或人员构成危险的车辆停泊于停小区内。
8、禁止无牌摩托车进入，业户及访客摩托车、自行车请于指定位置存放，并锁好防盗锁。
9、凡进入车场内和车库内的车辆严禁载放易燃、易爆、剧毒、及各种腐蚀性物品，因此而发生意外事故，追究当事人的责任。
10、进入小区内的车辆必须执行车辆停放管理制度，违者拒停。
小区车位管理办法二1)小区内停车场为收费停车场，提供车位有偿使用服务，所收费用用于弥补管理费之不足。
任何进入或使用本小区停车场之人士，须严格遵守下列停车场制度：
*车辆进出车场时，外来车辆必须进行登记(录)，并由车主及管理员对登录内容核实。
*车辆应按管理员的要求停放于规定位置。
*车辆停放好以后，拉好手闸，关好车窗门，锁好防盗锁,避免使用带报警音的防盗锁，车内请勿存放现金及其它贵重物品。
*车场应按管理员的要求及现场的标识行车，车速小于10公里/小时，禁止鸣笛。
*场内禁止修理车辆、洗车、试刹车、学习驾驶等有安全隐患及影响现场卫生的活动。
*请勿将有可能对其他车辆或人士构成危险的车辆停泊于停车场内。
2)摩托车、自行车
禁止无牌摩托车进入，业户及访客摩托车、自行车请于指定位置存放，并锁好防盗锁。
小区车位管理办法三为了维护小区交通秩序，保障车辆、行人安全，制定本制度;
1、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆，外来车辆未经允许不得驶入。
2、小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。
3、非业主车辆不得在小区内停放过夜，若临时滞留必须停放在指定位置。
4、非机动车辆必须按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内等随意停放。
5、凡不遵守小区内车辆停放规定及管理人员的指挥，发生一切事故，后果自负。
6、本小区车辆出入小区要出示出入证，外部车辆出入小区时，由值班人员履行登记手续，并服从本小区管理人员指挥。
7、车辆进入小区，司机必须减速慢行，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。
8、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内贵重物品必须随身带走。
9、进入本小区车辆严禁携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性物品在本小区停留。
10、不准在本小区任何场地试车、修车、练车。
11、不准碾压绿化带，不准损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及小区内一切设施。
12、不准在人行道上、车行道、消防通道停放车辆(非机动车必须服从管理人员指定的停放位置)。
13、出租车接送小区住户，上下客后必须马上驶离，不得在小区内招揽客人。出租车司机属来访客人，必须正常办理探访手续。
14、车辆带货驶离小区，必须有相应的证明，属贵重、大件物品或搬家物品，必须由住户登记签字放可放行。
15、除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外，其它车辆一律按本制度执行。
车辆维护管理制度范文5
关键词：车辆管理；办法；记录
1目前实训车辆管理存在的问题
近年来，我国汽车产业迅速发展，无论是汽车生产厂家还是售后市场，对汽车类人才的需求都很旺盛。职业院校汽车类专业招生人数也是逐年攀升，但学生人数的增加也对实训教学带来不小的挑战。由于实训设备比较匮乏，尤其是实训车辆，因而车辆的使用频率很高，加之大多数院校缺乏规范的制度和适当的保养，很多车辆购进不久就有些地方被拆得无法复原，甚至不能启动，导致车辆实训课有些项目做不了，严重影响实训教学质量。拆坏的实训车辆维修也花费一笔不小的资金。我们经过走访，目前实训车辆管理主要存在以下问题：
1.1车辆管理制度不完善
虽然各校都有车辆管理制度，但只是粗略的日常管理制度，并不详细和系统，主要缺乏的制度有：车辆设备管理员职责及要求、实训车辆交接制度、实训车辆使用记录、实训车辆保养修复制度。
1.2部分车辆没有使用记录，即使有也几乎记录不详细
车辆使用记录本是用来记录车辆交接、实训使用、故障处理及其车辆维护全部过程的重要凭证和档案，以此达到尽量延长实训车辆使用寿命的目的。首先通过记录可以了解该车做了何用，有何故障，清楚故障的来龙去脉，做到有故障能及时维修。其次可以通过记录规范老师和学生行为，所以使用记录是实训车辆管理必不可少的制度。
1.3大多数车辆维护不及时，车辆存在损坏
实训车辆在使用过程中出现损坏在所难免，我们所要做的是通过制度加强老师的监督和学生的规范操作，减少损坏，即便损坏也要及时修复。
2针对存在问题提出管理制度
我们实训老师经常抱怨实训车辆好多地方坏了，一些实训项目无法开展，其实这种局面老师、学生、设备管理员三方都有责任的，现针对存在问题提出如下管理制度：
2.1车辆设备管理员工作职责和能力要求
要使车辆得到有效管理，必须明确车辆设备管理员工作职责。同时因车辆设备管理员涉及一定的技术能力，所以并不是所有人都适合做车辆设备管理员。
2.2日常管理说明
1）为确保实训车辆安全移动，在实训基地内驾驶车速不可超过5km/h。2）对于需要举升的实训车辆，须在他人的协助指引下，将车辆移动到安全位置后，方能举升。3）对于未申请临牌及未购买保险的车辆，禁止车辆上路行驶。4）针对销售实训用试驾车辆，需临牌及保险。5）对于已有临牌及保险的车辆，因实训需求进行路试时，实训师须做好实训车辆使用记录本中的试驾记录（《实训车辆使用记录本》中试驾记录页），内容包括驾驶人、驾驶时间、驾驶路段、驾驶里程等。驾驶车辆的过程中，要严格遵守交通安全法规，保证人员和车辆的安全。6）为确保车内油量能够满足课程使用需求，须对车辆及时进行加油，并填写《实训车辆使用记录本》中的实训车辆加油记录。7）所有车辆完成外观及内饰的清洁后方可进入教实训教室，清洁必须由专业人员使用专用车辆清洗用品进行清洁，以便划伤车辆油漆。8）每日实训结束后须对所有实训车辆进行保洁，确保车辆在下一个实训日整洁完好。
2.3实训车辆使用管理
1）实训车辆准备。a.通常情况下，车辆管理员需要及时查看下一个月课表中的用车需求，当发现车辆安排有问题的情况需及时反馈给排课的人员。b.当月的课程用车需严格按照课表中的排课进行调配和准备。2）实训车辆课前交接。车辆管理员需根据课表中的排课要求提前一天进行车辆的准备，主要包括：加油、清洗、故障检查等。加油时注意及时填写车辆的加油记录，课程开始前一天，车辆管理员须与实训师共同确认实训车辆状态，确保车辆无故障记录，双方确认并在车书中的《实训使用记录》页进行签字。3）实训进行阶段。a.车辆设备管理员须不定时巡视，对于不规范的操作需要及时提醒和纠正。b.实训师须对车辆采取正确的保护措施，如正确使用三件套及翼子板护垫。车辆管理员需要督促实训师如实填写实训用车的内容，特别的针对拆卸部件需要如实进行记录。c.如产生导致实训中断的故障，须在第一时间通知车辆管理员。4）实训结束后。a.实训结束后，实训师需要向当地的车辆管理员交回车辆及钥匙，做相关记录并签字确认。b.车辆管理员与实训师共同查看车辆使用记录本。根据实训师所填写内容，对车辆拆装部位进行检查，查看功能是否正常。如功能异常，需实训师说明原因并记录在车辆使用记录本中，并签字确认。如遇重大事故，实训师须提供书面车损报告。c.如在实训中发生的故障则要另外登记在车书中的《实训车辆故障/损坏及维修跟踪记录》。d.当课程涉及拆装底盘部件时，在课程结束后车辆管理员须复查车辆底盘螺栓是否紧固。当课程涉及拆装制动系统时，在课程结束后车辆管理员须进行制动复位，检查制动液是否缺少，以免车辆在移动的过程中，因制动失灵而导致事故。e.对于课程中涉及的拆装、故障设置、人为损坏，实训师应及时记录到实训车辆使用记录本中的车辆文档记录中。
2.4车辆故障及车损修复
基地实训专用车辆需要始终保持车况良好，没有故障，因此车辆管理员需要定期进行检查。如果发现故障或车损，需要及时查找原因并及时进行修复，以满足实训所需。车辆的故障及车损信息需要及时跟踪并定期反馈在月报中。1）实训结束交接车辆时如发现无法立即修复的车辆故障，需与实训师共同确认故障情况及建议维修方案。2）通常情况，车辆的维修有两种形式：一是通过内部采购车辆部件，车辆管理员或技术实训老师自行更换修复。二是在无法自行修复的情况下，申请就近送至经销店进行维修。3）需要内部采购车辆部件进行维修时，通常情况下，需要向学校提交内部采购的订单需求，并针对每一项采购需求同步提供对应的车辆故障或车损报告以供技术组进行判定。电气类故障需填写《实训车辆电气故障报告》，其他类故障或车损需要填写《车辆非电气类故障的车损报告》，并由相关责任人签字后，由车辆管理员统一发送学校进行审核及采购工作。
2.5车辆的常规保养
车辆维护管理制度范文6
1.严格执行公司的车场管理制度，服从上级安排，听从指令；
2.熟悉小区车辆和车场的行驶路线及各种交通指示牌；
3. 熟悉车场的地理环境，各个消防通道、进出口及车位的具体编号情况；
4.熟悉车场消防设施的配备情况，掌握消防器材的使用，以及车场软件配套设施；
5.熟练掌握车辆指挥手势和文明执勤用语；
6.对进出车辆必须坚持“车到人迎，车走人送”的服务宗旨，指挥车辆停放在指定位置；
7.做好进出车辆的登记工作及验证工作，车牌号、车位编号、停车卡号一定要相符；
8.当值必须按公司具体收费标准执行，杜绝收费不撕票或乱收费现象，及时协助收费员催促车主按时交纳停车管理费；
9. 当值必须熟悉业主车辆的车牌号及业主的单元号，以方便开展工作；
10.当值必须坚守岗位，每班提前15分钟交接班，交代清楚停车登记表、车票和岗位情况；
11.定时巡查车场，发现问题及时处理并记录备案；
12.当值过程中，发现有车门未锁的，一定要先通知领班到场查看，并及时通知车主，若发现有遗留物品，保管并登记等候认领；
13.禁止载有易燃易爆物品的车辆进入，禁止在车场内洗车、修车，闲杂人等不得在车场内逗留；
