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安全运营建设范文1
一、交通安全设施对公路建设正常运营的重要性
交通安全设施属于道路的基础性设施，它对防止发生交通事故和减轻事故的严重性，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，增强道路景观等起着重要的作用。毫无疑问，交通安全设施是公路的重要组成部分，是公路的配套设施，包括：安全护栏（含防撞缓冲设施），防眩设施，隔离封闭设施，照明设施，视线诱导设施、隔离墩等其它安全设施。每一种安全设施都对公路建设正常运营起着不可替代的作用。
（一）交通标志
交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。
（二）交通标线
交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。
（三）防撞设施
防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。
（四）隔离栅
隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。
（五）视线诱导设施
视线诱导没施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射。使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。
（六）防眩没施
防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。
（七）桥梁防抛网
桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离守交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下力的道路行车道上，保证行车安全。
二、交通安全设施的设置
（一）标志的设置
结合道路的交通特点，标志的设置原则主要是使道路使用者在高速行驶的条件下，能正确、完整地捕获有效信息，如方向、地点、距离等，并强化对车辆的引导作用，合理地引导车流，以充分发挥高速公路快捷、安全、舒适的作用。此外，全线标志布设应均衡而不宜过于集中在局部路段；标志结构形式设计及标志的布设与道路线形及周围环境要协调一致，满足美观及视觉的要求，提高标志的视认性。
（二）标线的设置原则
主线上为四条车道边缘线，两条车道分界线车道边缘线采用线宽为20cm的实线，车道分界线采用线宽为15cm的虚线；在互通立交出口、入口处及收费岛头前画收费岛斑马线和路面导向箭头，在收费站广场画减速斑马线；加减速车道、辅助车道、匝道硬路肩渐变段的车道边缘线需现场顺势过渡，避免出现硬急弯；在适当的位置画车道标记标线。
（三）防炫设施的设置原则
设置时结合道路实际，一般在无法绿化的路段中央分隔带上设置防炫板。防炫板为钢质板、玻璃钢制作，设置间距为50cm～100cm，倾角为8°，通过连接件架设在中央带护栏上或是以单独结构安装。为了改善视觉感受，并与周围环境协调一致，多采用绿色。
三、交通安全设施的施工
（一）交通标线施工
在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、下涂剂及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料，下涂剂及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准。到达现场以后，充分利用锥形交通标、施工提示标志等安全设施管理好现场交通，并按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，防止事故的发生，确保施工安全。浓将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀。可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其它有害物质。严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置，用打水线车打好水线，并符复核尺寸。为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的下涂剂，待下涂剂不粘车胎、不粘灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的散布量等符合设计的要求。为了保证夜间的反光效果，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。划线时要注意检查表现的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，决不允许不便桥现象发生。及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场清洁。
（二）交通标志施工
1、施工放样
以立交出口匝道的三角端起点为控制点（基点），往后倒推，准确确定出口500米、1公里、2公里预告标志位置，以桥梁、通道桩号为基点，采用经纬仪等推定地点距离、限速、地点等标志位置（如遇结构物等时，可作适当移位），以道路中心线为横向控制线，采用经伟仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
安全运营建设范文2
关键词：燃气企业；质量体系；质量安全；标准化；管理
Abstract: to strengthen the ISO9001 system construction, system authentication, standardize enterprise management, improve enterprise work efficiency; In the enterprise internal establish duty, orderly and effective management system, and constantly improve the management level of enterprises, lower operating costs, to create greater enterprise benefit, be helpful for gas the sustainable development of the enterprises.
Keywords: gas enterprise; Quality system; Quality security; Standardization; management
中图分类号：C29文献标识码：A 文章编号：
1.前言
在我国，越来越多的企事业单位加入了ISO认证的队伍。燃气经营企业作为一支特殊行业，在获得IS09001质量管理体系认证后，如何做好质量管理水平的持续改进，提高企业管理的效率，实现质量方针和质量目标，增加顾客和其他相关方满意的机会，是企业非常关心的问题。2011年10月12日我公司一次性通过BSI英标管理体系认证（北京）有限公司的ISO9001质量安全管理体系的认证审核并如期取得了证书。在体系导入之前，我公司存在管理架构不完善，部门职责和权限不明确，部门之间沟通不畅、各自为政的现象。于是，我们导入ISO9001质量安全管理体系，优化公司的组织架构，形成完整的部门职责和岗位说明书，优化或重新设计公司的主要业务流程和管理流程，制定公司的各项作业指导书，对公司的重大危险源进行有效控制。自2011年10月12日通过认证审核至今，历经近半年的实践，公司对质量安全管理体系的符合性、适宜性、有效性和贴近实际操作性有显著提高，调整并优化了公司的业务管理流程，促进人力资源优化整合，提高了工作效率和节约了公司运营成本。
2.在ISO9001体系建设和通过认证后，实践中我们的主要做法及体会：
2.1强化领导作用，是体系建设的关键。
体系建设工作是一个比较复杂的系统工程，涉及面广、工作量大，它所运作的每一个环节都要以人、财、物为载体，因而合理配置这些资源，是一种领导行为。只有领导高度重视，亲自参与，从上而下，带动改革的决心，积极参与核心议题，不断提供建设性的意见，帮助克服遇到的障碍，协调组织结构、人员到位及资源投入，强化领导的核心作用，各种资源才能合理配置，认证工作才能顺利开展。由于我公司最高领导层对体系建设工作在思想上有一个正确的认识，一开始就成立了以副总经理为核心的体系建设领导小组，策划建立质量安全管理体系的全局工作。同时，还建立了以各业务部门、职能部门骨干为组员的认证工作小组，负责质量安全管理体系的建立，各部门行政人员负责落实本部门质量体系运行过程中的各项目标和任务。从公司管理层到生产第一线，自上而下形成了强有力的组织体系，为ISO9001质量安全管理体系的认证工作提供了可靠的组织保证。
2.2转变员工思想观念，是体系建设的前提。
为了保证体系建设工作有效进行，公司在转变全体员工思想观念上采用了“始于教育，终于教育”，坚持“思想观念”先行的原则，作为认证审核的工作前提。因而，我们将宣传教育贯穿于体系导入到认证审核整个过程，按照标准对不同层次人员的要求，因人施教，着重抓好以下三个方面工作：
2.2.1中层以上领导干部的培训。
为强化领导的作用，对高层管理者重点进行八项质量安全管理原则、管理职责条款培训，理解质量体系标准的精髓。牢固树立以顾客为关注焦点和追求业绩的持续改进的思想观念，做好对质量安全管理体系全面策划，制定质量方针，提出质量目标，落实职责，提供资源，并协调措施，检查绩效，组织改进。对中层干部重点进行新版标准知识、质量手册、程序文件以及质量安全管理体系相关内容的培训。
2.2.2内审员培训。
我们从工程、客服、技术、行政、管网、营销、生产、安全、设计等各部门抽调了若干名业务技术骨干参加内审员培训班（我们的培训方—深圳康达信咨询管理公司），帮助他们熟悉质量体系标准条款的内涵和要求，理解标准在管理模式、内容、要求、方法和思想观念上的变化，掌握评价方法和控制要求，以及审核的技能和技巧，为公司开展认证工作培养了骨干力量。
2.2.3全员培训。
针对质量安全管理体系对不同岗位的要求，采取由上而下、层层渗透的办法，对公司全员进行了ISO9001质量安全管理体系相关的程序文件和本岗位应知应会知识、专业技能以及作业指导书中相关内容的培训。对标准的基础知识，我们用一问一答的方法，编写了学习宣传资料，发到班组学习讨论，通过广泛和深入的宣传教育，帮助全体员工明确自己的责任，使他们在转换标准中起到生力军作用。
另外，利用班组学习会、生产业务会议等形式在全公司进行质量安全管理体系有关知识的宣传教育，在公司上下形成“学标准、用标准”的贯标氛围，使全体员工进一步转变观念，增强质量安全管理意识。同时，倡导问题意识、改进意识、创新意识，使员工树立以顾客为关注焦点，满足顾客要求的思想，以及持续改进和不断提高效率的思想，为实施质量安全管理体系打下了坚实的基础。
2.3建立完善的体系文件，是体系建设的基础。
建立文件化的质量安全管理体系不仅是认证审核的先决条件，而且是公司开展质量安全管理活动的依据。因此，我们公司在编写质量安全管理体系文件过程中，要做到以下几点：
2.3.1从人力上大力支持，抽调了一批精通业务、生产工艺、质量监测、教育培训、设备工程等专业骨干，统一组织、分头编写、落实到人；
2.3.2从物力上大力支持，凡是编写过程中需要的资源，公司领导均给于提供；
2.3.3公司最高管理者依据ISO9001质量安全管理体系要求，结合企业宗旨，以增强顾客满意为目的，精心策划，制订出可持续改进的质量方针和目标；
2.3.4在编写文件过程中，公司领导组织编写人员进行专题学习，对需要保存、修改和增加程序文件的内容做到统一思想，统一认识，严格按照以下6个方面文件编写要求来进行：
安全运营建设范文3
绿色移动通信技术的使用推广包括基站和接入机房、不同层面设备的投资、信息通信数据中心机房和通信机房，以及通信技术的运营成本支出是作为电信的运营商需要考虑的参考数值，以通信技术为基础，以技术应用为推广项目，实现移动信息通信技术的“绿色”。参考数值中的基站和接入机房用电量是电信运用用电量的七成其中基站耗电量是设备总耗能的一半，因此，对于发展绿色的移动信息通信技术的首要解决的难题就是基站的节能减排。
1.1TRX关断和PA关断
现代化城市生活规律趋于一种“潮汐效应”，即处于工作时段，会形成大规模客户端的中央集中式的涌现在商务区域内，但是出于下班高峰客户端重新会带生活区，因此，基站设备的设计应该体现这一特性。完成这一技术难题的BSC技术，根据载频板情况判断，当空闲时长属于超过门限时间，此时应该关掉话音载频板其对应的PA工作电压，话务荷载上升，超过门限范围，BSC就会及时的将已经被关断的TRX进行激活，来进一步的满足于话务的相关需求。相反的空闲时间段也是同等道理，关闭PA电压，但如果增长的话务，运用毫秒级时间打开偏置电压，以满足客户端需求。
1.2分布式基站技术
分布式基准站使用射频处理单元和基带处理单元相结合的一种结构，分布式通过二者进行整合而衍生出的一种通信技术。二者之间的连接对象时光纤，网络部署是基带处理单元和无线网络、核心网络的是处于机房内部的，射频将单元拉远并和光纤产生连接效果，实现大范围的网络覆盖。这种分布式基站技术节约了地理空间和使用设备耗损，促进了单元升级与技术扩展，同时也体现了绿色通信。
1.3高压直流电源
基站和机房之间能源连接方式是高压直流电源，其实用性能优势在于不停电切割模式的执行功能，同时避免了相位和频率问题，减少电源耗损。高压直流系统的标准化，使得现场工作人员及时掌握监控系统中的母线绝缘情况等，保障了电源安全性和转换效率。
1.4通信运营建筑用房
通信运营建筑用房设计移动信息通信每一个环节，通过建设绿色通信建筑，在一定程度上，可以促进能源妥善管理、节能技术的应用、能源高效利用等。如果在通信运营建筑用房方面体现“绿色”节能，可以最大限度的节约通信运营成本和能源耗损，实现环保型的经济高效益。
2结束语
安全运营建设范文4
[关键词] 高速公路； 管理模式； 公路建设
[中图分类号] D035.37；U412.36+6 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2013）13- 0082- 01
1 前 言
近年来我国经济发展对高速公路的依赖性越来越强，高速公路的建设拉动了内需，提高了区域的生产总值。高速公路的建设规模不断壮大，汽车数量也急剧增多，公路负荷日益加重，高速公路管理存在的问题也日趋明显。
2 目前的管理模式
我国高速公路有着特殊性，并且是新兴事物，所以行政体制上并没有对高速公路的组织形式作出统一规定，地区政府根据自身的实际情况进行摸索和实践，目前主要有4种管理模式：
2.1 交通主管部门统一领导
这种模式是省级交通主管部门统一对全省的高速公路进行管理调控，公路局负责路政管理、养护考核和收费经营等方面的监督管理，路段公司和事业管理处负责经营活动。
此模式的优点是政府的有关部门权责明确，交通主管部门有了行政执法的职能，而企业负责资金运作、收取费用和日常管理。高速公路的建设兼顾了社会效益和经济效益两方面，主管部门和企业实现效益的平衡。
缺点是目前社会效益和经济效益放在同一个企业主体上，造成定位不明确，在运作的过程中企业和交通主管部门职责混乱，政企不分，有关部门的行业管理缺失，影响高速公路的发展。
2.2 公路管理局直接管理
这个模式主要是指高速公路管理处直接对高速公路进行全面管理，包括收费、经营、养护、路政等方面。
其优点是充分体现了高速公路的社会效益，能够避免建设单位和经营企业的协调难题，政府成为管理建设主体，主导高速公路规划经营，大大地缩减了高速公路的管理费用和成本。
缺点是建设者、管理者和监督者三角色合一，造成在建设过程中成本的浪费、工期的拖延、不考虑规划的合理性、不考虑管理收费效果，不利于管理者和建设者的水平提高。
2.3 集团公司统一管理
这个模式是指在省级政府的管理监督下，授权集团公司进行高速公路全面的经营管理。公路公司作为特许经营企业进行集资建设、养护和管理，是独立的经营实体。
其优点是能够引入大量的资金开发高速公路修建项目，高速公路的经营建设遵循市场经济规律，公司自负盈亏，对自身的财务管理严格。
缺点是集团公司一切以经济收益为目的，经济效益成为唯一的建设经营标准，忽略公众利益。在强制性拆迁问题上损害公众利益，公路建设上缺乏整体规划，收费标准的制定偏高。部分前期负担重、投资回报率低的公路工程，由于无法保证投资者的收益，导致公路建设无法开展，影响地区的经济发展。
2.4 一路一公司经营
这个模式是在交通主管部门的领导下进行的各路段配置人力进行经营管理。
其优点在于能够保证公路建设规划和管理的统一性，能够在政府的长远规划之下进行逐步建设，把公众效益放在首位，以政府整体规划作为建设蓝图。
缺点是容易造成政企不分，不利于资金筹集，经济负担过重。
3 公路管理模式思路
在以上4种模式当中，都存在着优缺点。笔者认为，改进我国高速公路管理模式应主要抓住以下几点：
（1） 按市场需求运营。我国实行改革开放，已经体会到市场经济的优点，所以高速公路的管理模式应该以市场经济作为杠杆，只有按照市场经济规律去进行才能有利于高速公路行业的发展。而政府的角色定位应该清晰，作为一个监督者和规则的制定者存在，通过透明的投标，政府授权企业进行经营建设，而政府站在公众利益的立场与企业谈判协商，达成一个有利于政府规划和市场发展的方案。
（2） 重新构建交通安全管理组织。目前交通部门与公安部门在高速公路管理上存在权责不清晰的问题，部分部门在管理上存在着职能的重叠现象，应该进行深入改革，对于高速公路的管理权责问题进行研究，建立一个高速公路的安全管理部门，对于公路养护、经营和建设等有监督的权责。
安全运营建设范文5
青藏铁路的开通转变了交通运输滞后的局面，对于带动经济发展有着重要的意义，随着农业、制造业、旅游业等产业的快速发展，客货运输需求有所增长，在此背景下，强化对青藏铁路客货运营的创新与改革，有着很强的现实意义。鉴于此，本文对青藏铁路客货运营改革的必要性进行了分析，并提出了相应的思路与方法，期望为青藏铁路客货运营改革工作提供可行的参考。
【关键词】
青藏铁路；客货运营；改革；必要性；对策
青藏铁路是一条世界一流的高原铁路，其修建标准高，病害少、无人值守、运行速度高，且能够保持全天候通车，在促进经济发展，增加当地居民经济收入，带动旅游、农业、制造业等产业优化与升级方面发挥了重要的作用。而随着当地经济的快速发展和市场开放程度的不断提高，对青藏铁路客货运输量、运输速度和运输价格提出了新的需求，在此背景下，对青藏铁路客货运输工作进行全面改革的创新显得十分必要。
1 青藏铁路客货运营改革必要性
铁路运输技术的发展和运输量的增加是促使客货运营改革的根本原因，与此同时，处理好经济效益、社会效益和环境与资源效益之间的关系，也是实施客货运营改革的重要原因。具体来说，青藏铁路客货运营改革的必要性主要体现在以下几个方面：1）深化青藏铁路客货运营改革是促进信息化程度提升和高速铁路运输技术发展的需要。铁路运输信息系统的建设与完善是一个循序渐进的过程，而信息系统的完善需要以运营管理工作的改革的为依托，为契机，同样的，高速铁路运输技术的研究与实践也需要客货运营改革工作的全面协调配合；2）深化青藏铁路客货运营改革是提升铁路运输系统与土地、环境协调性的需要。青藏铁路的建设受环境、土地等因素的影响越来越显著，在此背景下，强化新建项目管理，强胡其可行性论证与质量控制显得尤为重要；3）深化青藏铁路客货运营改革是提升其客货运营管理有效性的需要。铁路客货运营管理理念、管理模式、管理方法的创新与进步，是其客货运营改革的关键内容之一，在目前青藏铁路客货运营技术快速发展，运营体系不断完善的今天，强化其运营管理，提升其管理工作的系统性、综合性和有效性，对于促进青藏铁路客货运输事业的进一步发展有着很强的必要性。
2 青藏铁路客货运营改革对策
2.1 全面提升青藏铁路运输信息化水平
现代通信技术、信息技术、智能控制技术等高新技术在铁路客货运输管理中的应用，对于全面提升铁路生产、经营、管理工作效率和质量有着重要的意义，因而，深化信息技术在青藏铁路可获运营中的应用和相关技术的开发，是实施青藏铁路客货运营改革的重要基础。对此，应采取以下几项措施：1）建立并不断完善青藏铁路生产、经营、管理信息网络，并建立相应的管理机制和规章制度，以科技手段促进青藏铁路客货运输安全性、可靠性的不断提升；2）强化货运、客运信息技术及相关装备的研究，尤其是做好安全检查、系统检测、事故防范技术和先关设备的攻关研究，为客货运营改革的深化实施奠定坚实的基础。
2.2 强化技术创新，实施提速战略
提升运输速度是提高铁路客货运刷效率、经济效益和社会效益的重要途径，因而强化高速铁路技术的研究和应用，对于促进青藏铁路可获运营改革的不断深化和全面带动铁路运输各项技术的发展有着重要的意义。提速战略的实施应注意以下几个问题：1）积极学习国外先进技术和经验，同时强化自主创新，研究适用于青藏铁路自身的高速铁路技术；2）进一步强化青藏铁路快捷运输体系的建设，强化快速火车装配套技术包括制动、动力学性能、整车技术指标等问题的研究，在提高客货运输速度的同时确保列车安全性、可靠性，并保证关键部件的使用性能和使用寿命。
2.3 健全客货运营建设项目管理体系
强化青藏铁路客货运营投融资管理与项目建设全过程管理机制，是提升青藏铁路新建项目科学性、可行性，经济效益与土地和环境关系协调性的重要基础。对此，应对客货运营项目的投资主体、项目法人、项目设计与施工各方的权利、义务、责任进行充分明确，并在此基础上建立全面的项目经济管理、质量控制、进度控制制度，同时做好对项目建设的全过程监督，以确保项目质量。
2.4 强化经营管理，提升经济效益
提升客货运营经济效益是确保青藏铁路客货运营市场竞争力的关键所在，也是促进青藏铁路客货运营可持续发展的重要条件。对此应采取以下措施：1）强化市场影响，扩大客运、货运量，尤其是不断完善运输质量，着力提高直通客运量；2）强化客运服务标准化建设，不断提高客运服务质量，塑造良好的品牌形象；3）健全客货运营绩效考核指标体系和激励措施，激发青藏铁路客货运营队伍的工作积极性，不断提高组织效率；4）强化成本控制。深化预算管理制度的实施，做好预算编制与预算管理控制，强化资金管理，全面提升资金使用效率，在不断推进客货运营信息化建设、技术革新和标准化建设的同时力争节约成本，严格实施审计工作，一旦发现财产损失和的行为应严肃追查。
3 总结
综上所述，交通运输条件、投资环境和经济条件的改善，似的青藏铁路客货运输事业快速发展，在此背景下，强化客货运营改革，是促进青藏铁路客货运营可持续发展的必然选择。对此，应从强化信息化建设、技术改进、项目投融资管理以及经营管理等各个层面对青藏铁路客货运营进行全面、深入的改革，促进青藏铁路客货运营经济效益和社会效益的不断提升。
【参考文献】
[1]齐振法.中国铁路市场化改革的客货分开思路[J].综合运输.2013（2）：31-34
[2]汪红.铁路改革须分客货引入竞争[J].综合运输.2013（4）：90-91
安全运营建设范文6
【关键词】办公自动化 计算机信息处理技术 应用
伴随着办公自动化深入性建设，计算机信息处理技术在其中应用，能够有效提高办公自动化建设效果。办公自动化建设，主要目的就是提高企业管理水平。从理论角度对于办公自动化中计算机信息处理技术进行分析研究，对于办公自动化与计算机信息处理技术发展都具有重要意义。
1 办公自动化与计算机信息处理技术
企业在现代化建设过程中，一直将重点放在办公效率提升上面，办公自动化与计算机信息处理技术在企业建设内应用，能够有效提高企业办公效率的提升。主要原因是由于企业在运营过程中每天都会产生大量工作，工作过程中也会产生大量信息，伴随着企业规模不断增加，这就需要办公效率也不断提高。办公自动化与计算机信息处理技术应用，为企业现代化建设提供新型发展趋势，利用现代技术手段，降低企业在运营过程中对于人力资源成本的需求，能够最大程度提高企业在运营过程中效率。办公自动化已经成为企业在现代化建设内的主要手段之一，对于企业现代化建设具有推动性作用。
2 k公自动化中计算机信息处理技术的作用及应用
2.1 办公自动化中计算机信息处理技术应用作用
2.1.1 改善企业办公环境
计算机信息处理技术在办公自动化内应用，能够有效改善办公整体环境，推动办公智能化及现代化建设，企业对于人力资源上面的问题也能够得到有效缓解。计算机信息处理技术的应用，能够显著提高办公自动化在信息整合及分析上面所具有的能力，最大程度提高为工作人员营造一个良好的工作环境，保证企业在运营过程中对于工作效率及质量的需求。
2.1.2 提高办公信息化处理性能
计算机信息处理技术在办公自动化内应用，信息搜索效率能够显著提升。企业在运营过程中每天都会产生大量信息，企业在现代化建设过程中要是还应用原有信息搜索方法，无法充分利用企业在信息资源，利用计算机信息处理技术所具有的优势，信息搜索效率及精确性能够得到显著提高。与此同时，还可以构建数据库，逐渐推动信息规范化及标准化管理。
2.1.3 降低企业管理成本
办公自动化中计算机信息处理技术在实际应用过程中，能够有效降低企业在运营过程中对人力资源的需求，这样企业在管理上面所需要的成本也就能够得到有效降低。计算机信息处理技术在应用过程中，能够有效对于办公流程进行简化，办公区域也能够得到有效拓宽.
2.2 办公自动化中计算机信息处理技术的应用
办公自动化中计算机信息处理技术在应用之后，所具有的优势展现在多个层面上面，技术应用在不同方面，所起到的功能也存在一定差异，互联网技术快速发展的大体背景之下，企业在办公自动化建设过程中也面临着较大挑战，提高信息处理质量与效率对于企业运营而言十分关键。企业为了能够提高办公效率与质量，应该提高对计算机信息处理技术重视程度，例如wed.2.0软件在应用之后，能够有效对于企业在运营过程中产生的内容及有关服务进行提升，整个办公安全系数也能够得到有效提升。
2.2.1 文字处理技术
办公自动化中计算机信息处理技术在应用过程中，文字处理技术所具有的优势能够得到充分发挥。计算机信息处理技术在文字处理上面效率与质量相对而言较高，文字编辑也更加便捷，正是由于计算机信息处理技术在文字处理上面所具有的优势，所以能够有效提高办公效率与质量。文字处理应该是办公自动化内的基础性内容，文字处理过程中就需要应用到针对性软件，在应用编辑软件之后，文字格式及编辑效率较高，整个文章内容也能够得到有效美化。
2.2.2 数据处理技术
办公自动化建设主要目的就是提高数据处理效率与质量。计算机信息处理技术在应用之后，就需要能够对于数据有效处理。企业在每天办公中都会产生大量数据信息，对于数据信息处理就显得十分重要，电子表格在应用过程中办公效率显著提高。数字表格在应用过程中，数据展示更加直观及形象，直观展现出企业在运营过程中所存在的问题。
3 办公自动化中计算机信息处理技术应用趋势
计算机信息处理技术在办公自动化内应用，可是说是企业办公自动化建设的主要发展趋势，企业办公逐渐趋于无线办公建设。网络技术在企业办公内应用，能够有效对于办公流程进行简化，企业信息安全水平也能够得到有效提高。移动设备与计算机技术在共同应用之后，移动办公自动化发展目标能够得到有效落实。
计算机信息处理技术在办公自动化内应用，其中视频技术也会成为主要趋势之一。计算机技术能够有效对于数据进行压缩，进而让数据进行可视化展现，工作人员通过开展视频会议进行企业运营建设，这样企业工作效率及质量都能够得到显著提升，真正将办公交互目标落实。与此同时，计算机信息处理技术在办公自动化内全面应用，办公智能化建设变成现实。
4 结论
简而言之，计算机信息处理技术在办公自动化建设内所起到的作用越加重要，只有提高对计算机信息处理技术重视程度，才能够真正发挥出计算机信息处理技术所具有的优势，推动办公自动化建设进程。本文主要从理论层面对办公自动化中计算机信息处理技术的应用进行分析研究，对计算机信息处理技术应用策略进行分析研究，希望能够对于办公自动化中计算机信息处理技术应用起到一定帮助。
参考文献
[1]刘伟.计算机信息处理技术在办公自动化中的应用[J].科技传播，2011（20）：180-181.
[2]周丽丽.计算机信息处理技术在办公自动化中的应用[J].科技与企业，2011（15）：54.
[3]常学洲，朱之红.计算机信息处理技术在办公自动化中的应用研究[J].软件，2014（02）：93-94.
[4]邱亚琴，翟廷举.试析办公自动化中计算机信息化处理技术的应用[J].无线互联科技，2016（03）：43-44.
[5]徐敏.计算机信息处理技术在办公自动化中的应用研究[J].科技展望，2015（15）：6.
作者简介
闫岩（1979-），女，辽宁省抚顺市人。研究方向为软件工程。
