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公路工程竣工验收报告范文1
【关键词】公路施工；监理制度；质量控制
一、公路工程监理质量控制的意义
随着我国经济的高速发展，国家为了促进我国公路建设，在上世纪90年代我国开始实施监理制度，使我国公路工程建设走向了更加专业化、科学化的步伐。但目前我们也不能回避我国的公路工程建设监理制度中存在一些问题，做好公路工程监理工作具有如下重要意义：（1）通过公路工程监理可以减少
公路施工建设弊端，提高工程质量。在旧体制时期的计划经济体制下，我国道路过程建设问题较为突出，专业化水平、社会化水平相对落后，难以摆脱繁琐的公路工程施工管理工作，资金筹措困难重重，通过公路施工监理，可以使公路工程施工实现科学化、规范化，促进设计、施工、监理、建设单位之间的联系与沟通，协助建设单位实现科学的公路工程施工质量决策，很大程度上提高工程投资、进度、质量等方面的控制水平，进而提高工程项目总体效益目标。（2）通过公路工程监理可以控制工程质量，进一步促进和完善施工单位的质量保障体系。监理单位通过在公路施工现场设立监理项目部，采用旁站、巡视、平行检查等方式对公路施工各个环节、工序进行检查，促使施工单位严格按照施工方案、技术设计要求进行施工，从而保证工程质量。（3）通过公路工程监理可以为施工单位创造良好的合同履行环境，进而提高工程质量。公路工程监理的对象不仅是施工单位，还包括工程分包单位、供货商、劳务单位及各种协助单位等，通过监理单位进行必要的监理工作，对相关产品进行质量检测、验收等工程质量活动，可以为施工单位提供科学的施工环境，有效提供工程施工效率和质量。
二、施工准备阶段的监理质量控制过程
施工准备阶段的监理质量控制是工程质量控制的重要阶段之一，它属于工程质量事前控制，它可以有效降低工程质量风险，提高工程施工质量。在公路施工开始之前，对承包商相应资质等必备条件进行认真审查，对施工单位施工所需要的各种材料、场地、安全保障技术措施、机械设备、实验标准等进行严格检查验收，确保每一个环节妥善安全，同时认真鉴定施工方案、施工组织设计及施工质量保证体系是否合理科学，做好与其有关事项单位的沟通工作，做到提前发现问题，提前预防事故。同时，在进行监理时也可以实行监理演习工作，模拟各种情况下工程施工监理注意事项，做好与施工单位联合演习，从而使监理工作更加科学、严谨，确保公路工程施工中每一个环节都达到要求标准。为公路工程正式开工创造坚实的物质保证。
三、公路施工阶段的监理质量控制
公路工程施工阶段的质量监理控制属于事中控制，它是公路工程质量形成的关键阶段，优良的设计方案必须在施工过程中得到体现，这就要求监理机构严格进行监督，严格控制公路施工过程中的每一个重要环节和关键部位，使整个施工过程严格按照设计要求进行施工，确保施工技术、施工工序、以及各工序之间能够和谐顺利衔接，公路工程定期与不定期检验交替进行，并对检查结果进行对比分析，严格按照合同要求的质量标准施工，对不合格工程及时要求整改，确保工程有序进行。这就要求监理在施工监理过程中做到以下几点：
（1）监理在公路施工过程中要严格约束自己，做到真正的独立监理，公平监理，以高度的责任心、责任感，积极投入职责工作范围中，不断加强自身建设，提高自身监理管理水平和业务水平，认真阅读相关技术要求、相关法律政策规定和工程建设强制性标准，认真阅读合同要求、熟悉工程图纸，进而制定详细的施工组织监理方案。（2）在监理过程中，针对工程的关键部位，关键工作、薄弱环节、重点工程等部位，实行点面相结合的方法进行监督把关，对隐蔽工程、特殊工程进行隐蔽前检查，并办理好签证后续工作，有监理人员进行跟踪监理，及时发现和处理旁站过程中发现的质量问题。（3）对施工测量放线进行检查，对发现质量问题应及时与施工单位联系，进行纠偏。（4）检查和评价施工单位的公路工程自检工作，针对检查的每一个环节做好记录日志。（5）检查和确认施工现场的材料、设备和各种构件的质量是否合格，并进行试验和化验报告，监理工程师有权禁止不合格的材料、设备的投入使用。（6）对施工单位的检测仪器设备、度量衡进行定期、不定期的抽查，对各类土木和混凝土试件按规定进行抽查检测，以确保工程质量和度量更加精确。（7）监督施工单位严格按照施工规范、设计文件及施工合同进行施工。
四、公路竣工验收阶段监理质量监理控制
公路工程竣工验收监理工作是监理单位对工程监理的最后一道工序，是在施工单位完工后，向监理单位提交竣工验收报告和相关详细资料，然后由监理工程师进行随机抽取检查。在竣工验收阶段中，通过施工单位自检，监理单位抽检，再加上设计、建设、建筑主管部门等联合进行最终的竣工验收，以此来决定该道路工程外观、质量、尺寸等是否与设计相符，是否满足设计规范、设计文件等技术要求，针对竣工验收阶段监理可以从以下几个方面入手：
（1）公路施工单位必须先对已经完工的公路进行自检，然
后才能向监理单位提交竣工验收报告，否则不支付工程竣工结算款；（2）对已经建好的公路进行细致的质量评审，并提出合理科学的质量要求；（3）道路工程经过监理单位的认真评审后，再确定该项公路的质量等级；（4）以已建公路实际状况为基础，按照有关验收办法，对公路进行相应质量等级评定工作，保证建好的工程安全、实用、可靠。当然，在顺利通过验收后，监理还有一些必要的工作要做。监理单位要把已经建好的工程档案信息进行整理归档，有必要时要按照政府部门有关规定进行立案存档，或安排相应专职人员进行档案存储等，如果在公路工程验收过程中出现不合格路段时，及时提出问题，安排施工单位进行返工或修补，并对返修工程进行全程监督管理，返工修复完的工程，及时进行二次检查验收，通过严格的监理工作来避免工程浪费，提高公路工程的经济效益。
近年来在我国经济高速发展的推动下，我国公路施工监理制度不断完善和发展，公路工程质量有了前所未有的提高，工程监理在公路项目施工中发挥着越来越重要的地位，监理工作也取得了令人瞩目的优异成绩，但随着人们物质文化生活水平的不断提高，对公路工程的要求有增无减，这便进一步对工程监理提出了更高的质量要求，因此，在公路监理过程中，监理单位要理清与业主的关系，改变传统的监理观念，不断创新监理模式，合理布局监理组织模式，认知落实相关法律法规，完善监理法制建设，明确监理过程中权利与义务的关系，才能使监理行业实现专业化发展，使监理行业实现可持续发展。
参 考 文 献
[1]吴士祥．浅谈公路施工监理的若干问题[M]．华章．2010（14）
[2]邹培东．谈如何运用好公路施工监理的几个工作手段[J]．北方建筑．2006（3）
[3]赵光辉．市政道路及排水工程施工质量管理与控制[J]．企业导报．2009（12）：267
公路工程竣工验收报告范文2
关键词：市政工程；施工质量；监督管理;
一、对建设单位质量行为的监督
1、按照国家有关法律、法规的要求，将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时，应该根据工程特点，以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则，合理划分标段，不得将市政基础设施道路工程各系统肢解发包给几个施工单位，不得迫使承包方以低于成本价格竞标，不得指定分包单位，不得收取质量保证金，不得明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准，降低市政基础设施道路工程质量，不得要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包，不得任意压缩合理工期。
2、根据市政基础设施道路工程特点，配备相应质量管理人员，依据国家规定实行工程监理制，必须委托有相应资质的单位进行监理，也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。
3、建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料，并保证所提供材料真实、准确、齐全。
4、按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量，必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求，不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。
5、工程竣工验收。收到竣工报告后，建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料，合同等相关文件组织竣工验收。
6、市政基础设施道路工程质量验收合格，建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政管理部门备案。
二、对设计单位质量行为的监督
设计单位是市政基础设施道路工程设计的主要实施者，其质量行为的优劣直接关系着市政基础设施道路工程的设计质量。
1、设计单位应贯彻执行国家市政基础设施道路工程设计标准和其他相关工程建设标准的规定，按照设计合同的要求进行设计。同时还应结合我国国情和工程实际，积极采用新技术、新产品、新材料、新设备；在市政基础设施道路工程设计中，遇到重大设计问题或国家标准尚无规定的问题，设计单位应进行方案比选，采取保证安全的技术措施，并在方案或者初步设计阶段提请建设单位向政府市政基础设施道路工程监督管理机构申请组织技术专家论证；涉及采用新技术、新产品、新材料、新设备，应当先送法定检测机构检测并出具安全技术性能检测报告，再将设计文件报政府市政基础设施道路工程监督管理机构组织技术专家论证。论证结论应当作为市政基础设施道路工程设计的依据。
2、设计单位必须在资质等级许可的范围内承接相应的设计业务。从事市政基础设施道路工程设计的单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在许可的范围内承揽市政基础设施道路工程设计。不得超越资质等级或超越业务范围承接业务，不得将承接的业务转包或违法分包，也不得以任何形式用其他单位的名义承揽业务或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽业务。
3、设计单位应对本单位编制的设计文件和图纸的质量负责。设计文件应符合国家现行的有关法律、法规、工程设计标准和合同的规定，建立设计技术负责人审查制度，并由设计单位的技术负责人复核后签字，加盖单位印章。设计单位应当指派有关专业技术人员参加市政基础设施道路工程施工质量验收，并在验收记录上签字。
4、认真接受政府市政基础设施道路工程监督管理机构的监督检查。设计单位应当按照有关主管部门核发的审核意见修改施工图设计文件。如因无证设计、出卖图签、越级设计，设计文件不符合规定要求，或设计不当造成重大工程事故，将视情节轻重，受到政府市政基础设施道路工程监督管理机构没收非法所得、罚款、停业整顿、降低资质等级、吊销资质证书等处分，对因此而造成的损失进行赔偿。
三、对监理单位质量行为的监督
1、监理单位应当依照国家市政基础设施工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的设计图纸及文件，对市政基础设施工程质量实施工程监理，并承担监理责任。监理单位不得与建设单位或者施工单位串通、弄虚作假、降低市政基础设施工程施工质量。不得与被监理工程的施工单位以及市政工程材料、构件或者产品、设备的生产单位有隶属关系或其他利害关系。
2、监理单位应审查市政基础设施工程施工单位编制的施工组织设计，审查施工单位施工过程中各分部、分项工程的施工准备情况。
3、监理单位不得向建设单位、施工单位推荐或指定市政工程材料、构件或者产品、设备供应单位；不得擅自接受被监理单位的任何的津贴、礼金和可能导致判断不公的报酬。
四、对施工单位质量行为的监督
1、承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质证书，并在证书许可的范围内承揽工程。不得超越资质等级或超业务范围承接市政基础设施工程，不得将承接的市政基础设施道路工程转包或违法分包，也不得以任何形式用其他市政基础设施道路工程施工企业的名义承揽工程或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽工程。
2、施工单位应当严格依据国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。不得擅自变更工程设计，不得偷工减料，施工单位发现市政基础设施道路工程设计有差错时，应当及向建设单位或监理单位提出意见和建议。
3、施工单位应建立健全质量保证体系，落实施工质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人，建立、健全教育培训制度，抓好职工培训，确保未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业；提高企业技术素质，广泛积极的采用新技术，以利于保证工程质量，并对市政基础设施道路工程施工质量负责。
4、依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备，其性能应当符合设计文件要求，其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。
5、施工单位应当建立健全施工质量检验制度。对工程施工应当进行质量检查和记录；尤其对重要部位和关键工序等隐蔽工程的施工要进行过程检验和最终检验；隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知建设工程监理等单位检查签字确认。
6、工程竣工后，施工单位必须对施工质量进行全面检查，确认施工质量符合有关法律、法规和国家工程建设强制性标准，符合设计文件及施工合同要求，并提出工程竣工报告。竣工报告应经项目经理和技术负责人审核签字，加盖单位印章。
7、施工单位应当向建设单位出具市政基础设施道路工程竣工报告、市政基础设施道路工程各功能性试验记录、隐蔽工程记录、设施操作维护管理手册和施工质量保修书等竣工资料。市政基础设施道路工程未经政府市政基础设施工程质量监督管理机构验收备案或者经验收不许备案的，不得交工。
8、市政基础设施道路工程施工质量在正常使用条件下，保修期限为设计使用年限，保修期从验收备案之日起计算，在保修范围和保修期限内市政基础设施道路工程发生质量问题的，施工单位应当按照合同约定负责及时修复。
参考文献：
[1] 陈世江,侯丽萍. 浅谈公路工程造价管理在提高工程质量方面的重要性[J]. 黑龙江科技信息. 2000年03期
公路工程竣工验收报告范文3
（山东三山公路工程监理咨询有限公司，山东 聊城 252000）
【摘 要】对于公路桥梁工程而言,施工中的工程质量控制最为关键,而监理在施工中对公路桥梁工程质量的监控是工程项目顺利实施的重中之重。首先介绍了监理在公路桥梁工程建设中所起的作用,然后对监理在实施监督管理工作中的原则和程序进行了阐述,重点分析了公路桥梁施工中的监理控制工作的要点,同时为能有效的提高工程质量的监控进行探讨,提供方法,以求达到工程质量控制的目的。
关键词 公路桥梁；施工质量；监理控制；要点分析
0 前言
随着城市化进程的加快，交通枢纽的建设已是城市经济发展的核心之一。公路桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，不仅活跃了各地域间的经济交流，而且还促进了城市一体化的进程，不断消除地域间的隔阂。为此本文就公路桥梁施工监理的问题进行若干层次的分析与阐述。
在公路桥梁工程中，施工阶段是以执行工程方案为主的阶段，而且建设工程的整体质量需要施工阶段与多个阶段的施工质量相互协调才能保证，然而，监理公司的工作就是保证各个施工阶段的质量，这也是完成业主方所委托的任务，将进度、质量和投资目标协调控制，以求完成业主方的工程项目目标，其中监理工作以控制质量为核心。本文是作者通过在公路桥梁工程中从事监理工作多年的经验，严格按照监理工作的原则和质量控制的处理程序，总结出的公路桥梁工程施工中，监理在施工阶段要控制的要点和相应的处理方法。
1 公路桥梁施工中工程监理的重要作用
工程监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，他的主要职责就是尽最大努力，以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，完成业主赋予的任务，达到道路桥梁工程的进度，质量和投资目标，从而保证公路桥梁工程能够顺利保质保量按期完工。因此，监理任务能否完成首先直接影响到监理目标能否实现，其次，也是最重要的，它影响到桥梁工程的质量、投资和进度的如期完成。所以，监理的工作目标一定要客观准确，如果没有一个合理的目标，那么就算监理部门再怎样努力都难以实现，监理的工作也就徒劳了，就更谈不上监理的优越性了，并且会出现让监理十分为难的场面。所以，监理目标一定要切实可行，科学全面，并且有措施保障和多套补救方案，确保工程目标的百分百实现。
2 公路桥梁工程中监理工作实施的原则
质量第一是监理工作中必须至始至终坚持的硬性原则，同时还应把握好质量监控标准，重视安全工作监管，坚持以人为本，秉公办事，有一个良好的职业道德和风尚。在工作中，监理要以施工质量为重，严格控制把好施工质量关，严格控制施工单位资格审查，严格对进场材料进行检验。
在整个公路桥梁的施工过程中，监理应该实行全程监控，公路桥梁工程施工阶段是工程质量控制的关键阶段，所以要对公路桥梁工程的施工过程应该跟踪监控，不放过任何一个分部分项工程，不放过每一道工序，把好材料和施工关，确保道路桥梁工程质量。公路桥梁工程施工中工程监理实施控制的程序在以下控制要点分析中将会体现，此处不再赘述。
3 公路桥梁施工中工程监理控制要点及方法
首先，一个公路桥梁工程在开工前，一切开工准备工作都应该事先做好，建设单位应该负责施工许可证件的办理，施工总包单位负责施工安全许可证的办理，施工单位还要将施工中是用的各种原材料的质量和实验合格报告等资料提交，有监理人员负责对其进行审查和签认，材料质量过关后施工单位才能通过监理获得签认的开工命令开始施工。
其次，公路桥梁工程施工开始后，监理的主要工作就是巡视和检查。主要是对重要部位以及隐蔽工程的检查验收，这需要有专门的旁站监理来执行，并且，工程报验申请表的检查需要经过专业监理工程师的签认才能通过。通常对有质量缺陷的工程部位，监理工程师可以直接下令整改，整改符合要求后才可以开始下一道工序。再次，有些工程处可能需要返工，返工或者加固后的部位需要经过设计单位确认无质量隐患后才能签认质量验收报告，而且整个过程中都要有监理单位的跟踪监督。
最后，在通报监理单位进行各个子项工程的验收之前要填写分项工程报验单，经监理单位专业工程师参加进行现场验收后，核准相关资料，并且要求相关监理工程师，项目经理和业主等签字后验收完成。
施工阶段是工程项目形成工程实物过程，对在施工阶段的控制就是从原材料质量控制到工程竣工验收的系统控制过程。在道路桥梁工程施工中工程监理控制要点主要从应从以下三方面着手控制：
1）在道路桥梁施工准备阶段监理的控制要点分析。首先，要对施工的技术资料进行质量审核控制，主要包括对施工设备的安全使用性能进行检查，对施工单位的租用或者自主拥有的设备进行资料审核，要求必须满足施工要求的质量安全标准。另外，施工测量用的一些测量设备的精度等也需要进行校验，合格方可使用。最重要的莫过于对进场材料的把关，要进行来料性能检验和产品合格证明等，重要的材料还要进行复验。其次，要对施工的测量质量进行控制，施工单位的所有从事测量的专业人员都必须具备相应的测量技能，必须通过考核，合格后持证方可上岗工作，同时，监理还要对施工测量的成果进行检验，对施工总包提供的工程测量成果要进行复查并已与确认，对不符合的要发回重测。最后，要对施工单位提供的施工技术方案以及组织方案进行审查，查漏补缺，提出意见，并经相应的工程监理机构审核、签字之后报送到相应的建设单位。
2）在道路桥梁工程施工实施阶段监理的控制要点分析。首先，施工过程中使用的所有的原材料都必须经过监理单位的检验审查，经过签字确认方可投入使用，对于不合格品，视情况可以经过多方协商降级使用，对于废品，必须清除出场。针对一些新型的建筑材料以及施工技术方案要经过专家论证方可使用。其次，施工单位使用的测量计量工具设备等需要监理单位进行定期的抽查检验，对于工程中的变更引起的施工设计变化，监理单位要相当的注意实际的施工变更资料，以便于监理工作的进行，避免签认错误。最后，对于施工中的私自变更现象，以及使用审查未通过的材料和验收不合格就擅自进行下一道工序施工的，监理单位有权下达停工整顿指令，同时报告建设单位，视情况的严重情况，再向有关主管部门报告。
3）道路桥梁工程竣工验收阶段监理的控制要点分析。已经施工完毕的道路桥梁工程，工程监理单位必须参加建设单位组织的施工验收工作，并且严格执行施工验收规范，以及设计要求，只有验收合格的部分才可以以与签认，未通过的部分，责令整改修补，经过施工单位修理加固等合格后再对其进行验收，验收合格达到设计标准和验收规范要求方可以与签认，最后，监理单位还要出具编辑整理的相关竣工的资料，并在验收竣工质量报告上签字。同时，工程监理做好工作总结，为以后工作总结经验。
4 结语
公路工程竣工验收报告范文4
关键词：公路机电工程监理重点监理难点
1 做好机电工程监理工作的关键
1．1严把制度关
根据公路机电工程自身的特点，要搞好机电工程的施工质量，在监理工作中必须执行以下监理制度：设计文件、施工图深化设计审查制度；技术交底制度；开工报告审批制度；设备材料检查复验制度；变更设计报批制度；隐蔽工程检验制度；工程事故处理制度和工程竣工验收制度。
1．2把好设计关
由于公路机电系统涉及的专业众多，而目前公路机电系统设计往往与有关专业(如房建等)的设计之间存在脱节现象。因此，在监理准备工作中，应仔细阅读各专业设计图纸、设计说明。在施工前参与施工图深化设计工作，及时发现和纠正设计中的缺陷、遗漏和脱节问题。并建议业主将最新的科研成果运用于深化设计中。并且做好相关各方参加技术交底会，弄清设计意图和各种技术问题，避免盲目施工。
1．3把好协调关
公路机电工程的实施，往往受其他相关工程的制约。施工协调工作量大，除了机电工程项目业主、施工单位之间的协调外。还包括与设计单位、土建施工单位(包括路基、路面施工单位，桥梁施工单位，隧道施工单位，房建施工单位，绿化施工单位，安全设施施工单位)及相关监理单位，以及与相邻路段相关部门的协调。因此做好协调工作是监理工作的关键点。在监理过程中，监理人员应对施工质量、进度，工程界面，施工安全、环境保护等方面的问题与相关各方进行协调。采取的主要形式有现场交流、工地例会、现场协调会、专题协调会、多方会议等。监理工作中，要多提合理化建议，做好各种会议、交流记录纪要。特别是与施工界面相关的项目，更要及早介入，以免产生不良后果。
2机电工程监理的重点
2．1质量控制
质量控制是监理工作的重中之重。在机电工程质量控制方面，监理工作的重点应放在设备材料的进场检查和检验、工序质量验收检查以及完工检验和验收上。在设备材料的进场检查和检验时，主要检查设备外观是否破损，详细核对设备材料的厂商、规格型号、数量与装箱单和合同要求是否相符，合格证、装箱单、技术说明书、质量检测报告等资料是否齐全，并核对产品技术指标是否与合同、技术要求相符。对于光、电缆等材料还应单独进行全检，包括光缆的配置长度、衰耗值，电缆的直流电阻，芯线间及芯线对地间的绝缘电阻等的测试。对于一些外场设备，除了常规检查外，还应对其防腐指标、涂层厚度等进行检测，指标满足后，设备方能进场。对于一些关键设备，如通信系统的光传输设备、交换设备、光缆等，监控系统的地图板、大型情报板、大屏幕投影仪等，隧道机电系统的风机、可编程控制器等设备，监理工程师应与业主一道进行产品监造和出厂测试，以获得更详细的设备检测资料，确保系统满足业主的最终需求，并在现场安全可靠运行。工程质量除了要有好的设备和材料外，还必须有好的工序质量作保证，监理工程师应将监理工作的重点，放在检查每道工序开始前的施工方法，审查施工方案、工艺及特殊技术处理措施和特殊操作工艺上。通过旁站、巡视、检测、试验等手段全面监督、检查和控制各施工方法和工序质量，以保证机电系统的安装质量。对隐蔽工程如光电缆接续、敷设、外场设施基础、车辆检测线圈和地线的埋设及不可拆卸部件的安装等重要工序要进行全过程的旁站监督，不符合合同规定质量要求的工序或单项工程不予签认。完工检验和验收是监理工程师质量控制的一个重要阶段。监理工作的重点是审核承包人的交工验收报告，组织交、竣工验收前的系统综合测试；按合同规定的要求对设备、材料的技术指标进行抽测，对设备的安装、光电缆敷设、接续等进行分项测试和综合测试并作好测试记录，按合同的要求对分系统、系统的试运行和运行状态等进行试验，对其综合技术指标进行测试，作好记录。
2．2进度控制
公路机电工程是公路建设的后期分部工程，监理涉及专业多、范围广、时间紧，交叉作业现象普遍。特别是隧道机电系统涉及的专业更多，工程作业空间有限，加上施工单位的技术素质参差不齐，施工协调任务相当繁重。因此，在进度控制方面，严格审查各施工单位的施工组织设计、设备材料的采购计划和施工进度计划，并对其进行有效整合，是保证工程进度的基础，也是监理工作的重点和难点。在实际监理工作中，要合理划分、明确各专业承包商之间的施工界面，根据工程整体进度计划，确定和控制关键线路，保证整个机电工程按期完工。
2．3费用控制
公路机电系统中设备和材料费用占相当大的比重，加上机电设备更新换代较快，选择性价比较优的产品将是工程投资控制的重点。监理工程师应在招标文件编制和深化设计阶段严把审查关，对机电产品的性能指标、价格、能否满足工程需要等作充分的了解，减少工程实施过程中的变更，保证投资目标的实现。随着路网的逐渐形成，与相邻道路的衔接也成为监理工作的一个重点，要充分了解当地的路网规划和机电系统的联网要求，及时向业主进言献策，留足与相邻道路的传输通路和联网接口，保证网络的顺利连接。避免因传输通道不足和接口不够等原因引起的变更和费用投资增加。
3机电工程监理的难点
3．1软件工程是监理的一大难点
公路机电系统的很多功能是通过软件来实现的，这就决定了机电工程与其它工程有着很大的区别。由于大规模实施公路机电工程的时间不长，加上机电监理工程师自身专业的限制等，在系统软件的选择和应用软件的开发中，监理人员发挥的作用不够，以致于在系统运行过程中，软件系统存在或多或少的问题。因此，软件工程成为机电工程监理的一大难点，在监理工作中一定要引起高度重视。具体工作中，应做好以下几方面工作：(1)与业主、设计和承包人一道，充分做好软件需求分析，做好系统软件的选择，保证软件系统具备工程所要求的各项功能；(2)与软件开发人员一道，对应用软件功能作充分的分析，熟悉整个软件的设计原则和设计方法，对软件开发进行监督和模块初测，保证软件的质量；(3)要求承包商提供达到规范要求的应用软件程序详细框图、源程序和源代码以及软件中的注释量。
3.2雷电防护是监理的一大难点
山区公路机电系统的特点是点多、面广、线长，既有强电设备，又有大量的监控、通信、检测等弱电设备，外场设备遍布全路段。特别是山区公路上特长隧道的机电工程，系统庞大，多数设备处于比较恶劣的环境，如果在设计和施工中不重视雷电防护，极易遭受雷击或电磁脉冲的破坏，给山区公路安全管理带来极大的隐患。长期以来，在山区公路机电工程设计和施工中，对强电和弱电系统的防雷问题一直不够重视，接地的要求也不统一，弱电系统的接地处理较为简单，一旦遭到雷电的侵袭，造成的损失是不可估量的。因此，机电系统的防雷接地问题是监理工作的重点，同时由于设计深度不够等原因，系统的防雷又成为监理工作的一大难点。在监理工作中，监理工程师应与设计单位、工程承包位一道充分了解工程所在地雷暴日的天数和等级，确定雷电防护等级和雷电防护方法，做好机电系统防雷接地的深化设计，以弥补设计深度的不够。由于防雷设备生产厂商技术力量参差不齐，在防雷产品订货过程中，监理工程师应协助承包人对厂家进行全面考查了解，选择满足功能要求的电源防雷和信号防雷产品。产品进场后，监理工程师应严格核对产品的性能指标是否满足功能要求。在实施过程中，监理人员严格检查防雷产品的安装工艺，核对安装数量；在接地网施工过程中，坚持全过程旁站监理，对接地电阻值进行全检，不满足要求的必须整改，直至符合要求。
