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公司安全管理责任制度范文1
【关键词】加油站管理；存在的问题；安全与经济效益；对策
就加油站的经济效益来说，现代化的急速发展为石油企业提供了一个良好的发展空间，而且根据资料显示，随着生活质量的提升，现今在二线以上的城市平均一家就拥有一辆汽车，这样的发展形势在很大程度上推动了加油站的建设与经营，以及油价的不断攀升也为加油站的建设带来了无与伦比的高经济效益。加油站的建设有了稳固的平台，加油站的发展有了可持续的经济依靠，然而由于受到多方面因素的制约，加油站的安全管理工作并未完全走入正轨，安全事故时有发生，安全隐患点存在居多。因此，为更好的保证加油站的正常运行以及人员生命、财产的安全，结合企业时代性的发展原则，认清加油站技术层面与管理层面中普遍存在的问题，并及时利用科学有效的方法进行由于改进与严肃纠正，不断完善加油站安全管理制度是必要的且必须的，提出合理应对加油站安全管理问题的对策也无疑具有重要的现实意义。
一、加油站安全管理存在的问题
（一）技术层面的安全问题
（1）地下油罐通气管管口阻火装置安装的问题
在《加油站设计与施工规范》中明确指出：地下油罐应单独设置呼吸管，且管径不应小于五十毫米，且必须安装阻火器，管口与地面距离不应小于四米；沿建筑物的墙（柱）向上敷设的呼吸管，其管口应高于建筑物一米，与门窗的净距离不应小于三米。加油站的埋地油罐与地上油罐不同，埋地油罐内的气体空间昼夜之间的温度无明显变化，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品耗损是不起作用的，所以只需要安装阻火器，而不需要再次安装呼吸阀，主要是为了防止外面的火源引入油管内造成事故；但地上油罐因与地下油罐安全隐患、设计原理不同，应该安装呼吸阀。地下油罐如若安装了呼吸阀，反而会增加卸油时的阻力，延长卸油时间，对加油站的整体工作效率产生不良影响[1]。
（2）电气设备安装与电气线路敷设的问题
加油站的电气设备安装与电气线路敷设的技术要求具有很严格的消防安全原则，但目前大部分的加油站建设施工中，很容易忽视对电气、电路的精确建造与维护。例如，加油站的的大多数工作室内的照明电路不仅不适用防爆灯具、防爆开关等等，也并未按照消防安全守则要求的走线趋向敷设电路，更不会经常性的对电路设施、电气设备、电线等等进行定期检查与维修，这给加油站的日常的经营安全埋下了巨大的隐患[2]。1999年8月10日，某加油站因加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内的一根相线的绝缘皮破损，发生了严重的漏电现象，进而引燃了加油机内、地沟内的爆炸性混合气体，最终引发了爆炸。事故造成7人死亡，10人重伤，且加油站及毗邻的建筑物严重坍塌。这起事故的发生主要原因就是由于加油站内部电气设备安装不规范，也因员工缺乏定期检查与维护，使得电线绝缘损坏严重，造成了不可挽回的严重后果。
（3）卸油空间内汽车自身静电接地装置的问题
加油站的建设中，设置防雷、防静电装置是必须的，《加油站设计与施工规范》也明确规定：卸油场地必须设置静电接地装置，且接地电阻不应大于100欧姆。但是更值得注意的是，第一，油罐车在行驶过程种将产生大量静电，如若没有在卸油空间内规范化的设置汽车自身静电接地装置，使得车体自身静电无法顺利导除，那么在卸油过程中就会增加静电火花引发爆炸的可能性。例如，2000年7月31日19时左右的一起因汽车静电引发的加油站爆炸事故。一辆无证运油的三轮车在某个体加油站卸油时，因此加油站未按规定在卸油场地设置静电接地装置，车身自带的静电火花引燃了油气，导致了爆炸起火事故。大火持续了一个多小时，烧伤2人，并将二层楼房炸塌烧毁。第二，除了汽车自身存在的静电以外，油罐车在卸油时因油管未能插到罐底，而使油罐车内汽油胡乱喷溅也会产生静电火花。为避免因油管插入不到位的问题造成的事故，《小型石油库及汽车加油站设计规范》中要求：油管插入必须向下伸至罐内且距罐底20cm处方可。
（4）油罐车卸油方式不当的问题
《加油站设计与施工规范》规定：加油站的汽车油罐车在卸油时必须采用密闭卸油方式，且卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头。但是就目前大多数加油站油罐车的卸油方式来看，为追求快速及方便，加油站多采用敞开式与喷溅式的卸油方法。但是，这种卸油方式很容易使汽油飞溅，不仅加大了加油站油品资源的消耗，也容易因油品飞溅产生大量静电火花，加大了火灾隐患，更严重的是油气的挥发还会增加火灾的扩散程度。
（5）加油站工作人员的诸多违规行为的问题
加油站人员在日常工作中的行为也为加油站安全造成了一定程度的危害，笔者在这里通过查看诸多资料，总结几点比较常见的违规现象。首先，加油站工作人员在进行油品分置、输送等工作时，习惯性的在桶装或瓶装的塑料制品内灌入汽油。然而，这种看似平常的行为却隐藏着极大的安全隐患：汽油在 塑料桶内流动摩擦会产生静电，塑料桶为电绝缘物不能及时将静电导除，因而会造成静电堆积。当静电压和桶内的油蒸汽达到一定值时，将会引发爆炸[3]。其次，因加油站工作人员专业素质较低，严重缺乏安全防范意识。例如，加油站的车俩加油规范中要求，欲加油的汽车必须在加油站外有序排队等候，进站加油的车俩一次仅允许一辆。但是，加油站工作人员为图方便，不遵守加油站车俩加油的规定，无论加油站内等候的欲加油车俩多少，一律开设绿灯放行，造成加油站内车辆过多，无形中为加油站的安全性能增加了巨大的压力。再者，就是类似于工作人员在加油站内吸烟、用火或者消费者在其内部吸烟时，加油站工作人员没有立即组织等等危险现象的出现。
（二）管理层面的安全问题
笔者认为，如果说加油站在技术层面的安全问题是造成加油站事故的基础性因素，那么加油站在管理层面的安全问题就是这些基础性因素形成的主要原因。
（1）安全管理模式的问题
普通加油站的安全管理责任是以安全总监――安全监督――安全员这种链条完成的。但现在的加油站是其上属石油公司的配置之一，石油公司在加油站安全管理中也逐渐参入进来，例如某加油站的安全管理是由其销售总经理、安全总监、上属石油公司领导与安全监督、以及区域加油站管理部门共同承担的。这样无一致化的安全管理模式一定程度上造成了加油站的安全责任机制混乱，换句话说也就是当加油站出现了安全事故，诸多负责人不仅无法起到权权制约的作用，反而到底由哪一方管理者对事故进行妥善处理、到底哪一方责任机制对事故进行负责却成为了难题，使得加油站安全管理负责制度十分不明确，甚至可能会出现权责逃脱等现象。
（2）安全管理责任制混乱的问题
加油站普遍施行的三级安全管理责任制，即上文中提到过的安全总监――安全监督――安全员链条机制。就其本质来说，这本是一种为明确安全责任安排的有效管理责任制度：安全总监掌控加油站所有的安全隐患与工作过程中的危险行为等，并针对这些安全点设置有序的安全监督分点流程管理，随后对加油站内部员工进行合理分配，将他们配置在不同的安全点内，以区域性扩散形式对加油站的整体安全维护进行高效保障。笔者认为，这是一种结合了加油站安全特点制定的具有针对性的安全管理责任制，但是，目前的加油站安全管理责任制却因管理模式的不清晰、加油站自身管理者的权利受限严重，使得加油站的安全管理责任制繁杂混乱，不利于其日常安全管理安排的施行。
（3）内部安全意识与素质弱化的问题
加油站想要保有合理、明确、有序的安全管理制度，首先要突破加油站内部管理者与工作人员安全意识与素质弱化的问题。目前的情况就是，加油站内部人员对加油站可能出现的安全隐患、重大事故原因等不够了解、对加油站诸多设备的安全性能也不够明确，同时还缺乏强有力的安全防范意识与警惕性，也没有遇到安全问题冷静面对、正确处理的专业能力，使得加油站的许多隐患性事故没有得到及时补救，进而导致了安全事故接二连三发生的恶果。
二、改善加油站安全管理存在问题的相应对策
（一）改善技术层面安全问题的措施
第一，严格要求在油站建设工程在前期设计、中期施工、后期完善中所有设备、线路、放缓安全配置等等必须符合国家制定的标准。并且，在建设过程中为降低未来经营的安全隐患，必须配有具备专业技能的消防工作人员对加油站的施工进行审核与检测，为加油站的安全经营设置双重保险。
第二，在加油站作业操作方面：工作人员应掌握本岗位的操作技能和防火安全规定，防止油品的渗漏、溅洒；定期检查并测试加油站安全阀、呼吸阀、接地线等设备，保证其安全好用；卸油时，首先，油罐车应停止发动机转动，并且在其排气管应安装防火罩，如若碰到雷雨天气，应立即停止卸油。其次，卸油与加油不能同时进行，测量油量要在卸完油半小时后进行，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电现象造成的火灾事故；对车辆进行加油时，严格控制油液流速，在油品没有淹没进油管口前，油的流速应控制在0.7米每秒至1米每秒内；欲加油车过多时，应合理有序的以单个车辆作业式进行加油，最好保障车内无人；加油站内应配备灭火器、灭火消防水管等安全器械，且加油站内工作人员应对其熟练操作；加油站内严禁吸烟、玩火等危险行为[4]。
（二）改善管理层面安全问题的措施
第一，随着我国社会的进步与经济的发展，提倡石油公司建设HSE的管理模式，即Health、Safety、Environment三位一体的管理体系，主要是以HSE危险识别和风险控制的管理核心为目的，从而为油库和加油站创建高强度的安全运营空间，同时也为工作人员的的人身安全及健康状况建造一个良好的环境[5]。
第二，明确安全管理模式与监督机制。要求加油站的上属建设公司对加油站的安全管理制度与人员安排有明确指示，最好的情况是上属公司对加油站的安全管理以监督机制的身份配合，主要管理内容与人员配置由具备专业技术的加油站内部管理者施行，也就是施行安全总监――安全监督――安全员链条机制。
第三，落实责任制。加油站的安全管理者是安全管理责任的主要负责人，并在其有效的安全管理过程中，认真完成其要求的消防安全、设备安全等摒除加油站内部安全隐患的任务。同时，笔者认为也可以配以局域性的责任制，即将加油站内部各个机能区域合理分化，配设一定的工作人员进行区域安全管理与监督。并且实行奖惩制度，在定期检测与维护中，哪一区域出现问题，视其问题程度施以惩戒，而对于完成质量高的区域则进行奖励，有效将责任落到实处。
第四，增加加油站内部工作人员的专业技术与职业道德培训。加油站应定期为员工开设具有安全意识的技术培训与日常工作职业操守的教育。同时，也可以让专业技术过硬或者工作经验较强的内部员工以自身经历对其他员工进行培育，调动员工的工作积极性的同时，也增强了员工的各方面素养。
结语：现代的社会是机器高度运转的时代，运输业的飞速发展为我国市场经济交流与贸易流通提供了顺畅而有力的平台，这在很大程度上要求加油站必须改善自身技术层面的安全问题与管理层面的安全问题，有助于妥善保障加油站整体安全机制的健全。加强加油站的安全管理，正视加油站内部的技术及管理问题，有利于加油站在建设施工初期，以高度安全为施工宗旨，使所有电气设备的配置、电线的敷设、防爆防静电装置的安装等等严格按照国家制定的标准有序施工；有利于加油站将管理模式与管理责任制高度明确，使权有其明、责有其担，不断健全并规范加油站的内部管理制度，为安全管理做好坚实铺垫；有利于增强加油站工作人员的专业技能与职业素质，有效改善加油站的“人为性”的安全障碍，为加油站的整体安全保驾护航。
参考文献：
[1]周康.浅析加油站安全管理存在的问题及对策[J].中国石油和化工标准与质量.2013（02）
[2]刘朔，宋中国.加油站安全管理的问题及对策研究[J].经营管理者.2014（01）
[3]冷朝晖.加油站安全管理的问题及对策研究[J].科协论坛（下半月）.2013（07）
公司安全管理责任制度范文2
关键词：建筑施工；起重机械；安全管理
文中的建筑施工起重机械， 是指纳入特种设备目录，在建筑工地和市政基础设施工程中使用的建筑施工起重机械，具体包括塔式起重机、施工电梯以及物料提升机。当前，建筑起重机械安全管理存在如下主要突出问题。
1安全管理存在的问题
随着科学技术的进步和经济建设的发展，起重机械在减轻体力劳动强度、提高劳动生产率方面的作用日益突出。但在起重机械得到广泛运用、促进国民经济发展的同时，由于对其设计、制造、安装、使用、维修等缺乏严格、科学的系统安全管理，致使其在作业中造成的伤亡事故也日益增多。主要表现在以下几个方面。
1）机械安全管理是机械管理的一项重要内容,涉及到机械的安装/ 拆除、运行、维护、保养、修理、事故处理等各方面。机械安全管理的目的就是要在机械寿命周期的全过程中,采取适当的技术措施及组织措施,消除各种安全隐患,使机械免受损坏、人员免受伤害、环境免遭污染。
在大型工程项目中,机械安全管理体系就好比一台机器。机器的高效、的良好的质量、业主、承包商、相互之间的配合及其协调一致的动作,可靠运转靠的是各个零部件,机械安全管理体系则有赖于机械监理之间的协调、配合和联动、互动。因此,应将重点放在安全规程修改和完善、患整改、人员安全培训、安全制度和措施的落实等方面。
2）建筑施工过程中，人员的流动性大，一线的生产工人大部分都专业知识缺乏等等。为了消除人的不安全行为，就必须加强对建筑机械操作人员的管理，坚持一定要持证上岗，按规操作。由于建筑机械的特殊性，大部分中小型建筑机械都是易于操作的，这就造成了部分人的思想麻痹，认为我也会操作，或者可以随便叫人去操作，未建立设备安全管理制度、设备管理技术档案和设备使用运行管理资料，未落实安全管理责任制。这就为安全生产埋下了隐患。
3）设备租赁市场 在建筑起重机械整个安装、拆卸过程中,由于它的特殊性 , 有些公司不具备安装、拆卸、维修与保养能力，到处挂靠，服务差等，一旦发生安全事故 ,后果将不堪设想。虽然政府职能部门对这一行业进行了严格管理 ,企业同时也强化了安全意识、规范了安全行为 ,但是由于设备自身或人员的操作不当等原因 ,安全隐患始终存在。
2解决的方法有以下几点
有效地遏制起重机械安全事故频发的事态，政府管理职能的加强固然重要，但建立一个有效的企业内部大型机械管理机制才是解决这一问题的根本举措。
这里说的物的不安全状态即是建筑机械设备的不安全状态。要消除其不安全状态，就要保证机械设备的良好工作状态。
1）对于新进场的机械设备， 要建立进场检查制度，检查设备的完好性、安全性、合格性、合法性。即机械设备必须是合法的生产厂家生产，有出厂合格证，产品外观完好无缺、不变形，安全保护装置齐全。凡不符合这四项要求的，坚决拒绝进场。
2）对大中型建筑机械设备，其安装与拆除一定要请有资质的专业安装、拆除队伍来进行施工并有详尽的施工方案和有关上级部门的审批。
3）安装好的机械设备要取得安检部门的检测合格证后方可运行工作。
4）对现场的所有机械设备， 要求操作工和维修工按规定做好日常的维修保养，并做好文字记录。
2.1公司组建大型机械设备监督科
鉴于起重机械面临严峻的安全形势，本公司对起重机械技术、管理理论和实践经验丰富的专业人员，组建了公司统一的起重机械安全管理机构― ― ―起重机械监督科，专门负责整个公司起重机械的检查、监督、技术服务、管理指导工作，对公司各工程、项目在用起重机械管理拥有执法处理权，并由大型设备监督科建立了总公司、分公司、项目部直至具体设备作业人员的起重机械组织网络体系，有力地保证了国家和地方有关安全法律、法规、制度在企业内部得到真正落实。
起重机械监督科成立后的首要任务就是确定管理方针、管理目标、制定管理制度、管理作业程序等。
2.2实行设备验收准用制度
为了加强对设备的监控，所有租用的即将进入本公司的起重机械必须由项目部向其所在的分公司申报批准，再向总公司起重机械监督科备案。在申报时，提供租赁公司的相关资质、设备技术档案资料、设备性能、管理人员、方案编制情况等，避免不具备使用条件的起重机械、租赁公司进入本公司。同时，这种备案也便于大型机械设备监督科计划、实施监控管理。
针对一些设备安装单位素质低、安装不到位、部分特种设备检测单位不负责任的现状，本公司的起重机械安装验收施行三方验收准用制，即安装单位自检合格、公司大型机械设备监督科复检合格和当地特检部门检测验收合格，合格后方可由分公司批准，发放公司统一的“大型机械设备准用证牌” 。
2.3全程监控
起重机械的使用状况是一个动态变化的过程，这就需要我们进行全程控制。加强日常检查，将安全事故消灭在萌芽状态。充分发挥设备监督人员技术优势，加强施工现场设备的安全监督检查。对发现的隐患采取限期整改、停机整改、直至勒令拆除出场的处理措施，对情节严重的还应依《条例》规定处以罚款、通报批评等；依法调查处理安全事故或向领导提出处理意见。
2.4建立预警机制。
建立起重机械管理动态数据库，包括设备的数量、种类、分布、来源、验收与否、安拆时间、起升高度、附着情况等，定期对设备存在问题的性质、类别、频度进行统计，每期选出项发生频率高、较为严重的事故隐患进行分析，研究临时和长期对策；通过对前、后期统计结果分析比较，检查对策执行的效果，并对一些有高发迹象的问题提前预警。
另外，我们还根据设备的自身特性、施工季节、施工环境、工程特点等因素，列出起重机械危险源清单，进行风险评估，制定风险控制计划和应急预案。
2.5 一般控制与重点控制相结合
根据设备的性能状况、使用单位的管理水平将所有的设备评出优、良、一般、差4个不同等级，其中差和一般的列为重点监控对象，另外将整改通知单要求有整改事项的设备定为重点监控对象，加大检查的频率和监控力度，直至整改合格；建立起与项目部、租赁单位的直接联系。
2.6落实管理责任制
实行管理责任制，明确各自职责和管理目标，建立明确的奖罚制度，工作成绩与奖金、升迁挂钩，实行责任追究制度。管理责任制有利于增强管理人员责任心，充分调动其工作积极性和主动性，是保证各项制度顺利贯彻执行的有效手段。
定期将起重机械安全管理状况、倾向性问题、工作部署、安排、表扬与批评等情况在公司范围内予以公开通报，有利于相关人员认识差距、理清思路、把握工作方向，做到遇到问题忙而不乱、有条不紊，从而达到事半功倍的管理效果。
2.7加强人员培训
加强人员的培训教育、提高管理者素质和管理水平是企业管理永恒的主题。培训形式可以多种多样，如取证培训、案例分析、专业技术知识学习、学术交流等。
为了使各级人员更好地理解、开展各项管理工作，除了现场讲解、编制作业指导外，本公司编制了各种施工方案、交底、设计验算等范本文件，稍作修改即可供直接套用；对相关管理文件进行汇编，以利使用查阅。
2.8运用网络通讯技术
公司安全管理责任制度范文3
安全管理考核办法最新版全文一、 公司年度安全考核指标：
达到A级安全指标，具体指标如下：
1、 特大行车责任(1/2)事故案次：0;
2、 千万车公里责任折合行车事故死亡人数：
A级B级C级
3、 百万车公里事故频率：
A级B级C级
4、 行车事故经济损失额25元/千车公里;
5、 职工工伤死亡人数：0人;
6、 工伤千人重伤率
7、 火灾责任事故案次为：0;
8、 重大行车有责死亡人数为：0;
9、 重大行车事故隐患案次为：0;
10、 场地重大事故目标控制为：0;
二、 部门、车队年度安全考核指标：
按本公司20xx年度部门、分公司、车队工作目标任务责任书核定安全指标考核。
三、 月、季度考核：
根据当季每月目标任务完成情况和日常管理督查情况综合考评。
四、 月度安全管理考核指标：
主管、分管领导
1、 按20xx年度本公司条线目标任务责任书安全指标考核;
2、 总公司对分公司、车队现场安全生产督导
3、 组织召开安全生产条线会议
4、 组织开展安全生产检查
5、 经常性督查指导车辆保养、修理工作;
6、 部门安全生产基础台帐管理督查
7、 搞好经常性安全生产教育、事故调处和出险理赔工作;
8、 组织开展例行性、季节性、专项安全生产活动。
部门、分公司
1、严格履行职能安全管理责任制，围绕公司年度安全管理目标任务强化职能监管，紧贴公司下达给部门的目标责任书要求和标准化管理的需求开展扎实有序的工作。
2、严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，按本公司20xx年度部门、分公司工作目标任务责任书核定月度安全指标考核;
3、严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，办公室负责督查办公区域用电设备使用情况，确保人走电断，不发生有责火灾事故;
4、严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，运务科负责线路、站点布设安全可行性勘定和合理调配运力，确保无重大安全隐患按月度目标任务责任书核定安全指标外，还应按月度、季度、年度次月5日前超速报表、各线最低在线运行时间和最低运营运营时间等违规报表及时报表考核;
5、收银中心要围绕公司年度下达的目标责任书要求开展好安全管理，严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理职能。
6、严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，财务科负责收银安全、点钞安防监督和安全专项资金管理，确保无工伤事故;
7、严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，设备科负责车载设备安装和改造的设备人员安全，确保无有责机损和人员事故，确保各设备性能可靠、工作正常，合格率和完好率99%以上;
8、严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，智能调度中心除按月度目标任务责任书核定安全指标外，还应按月度、季度、年度次月5日前超速报表、各线最低在线运行时间报表、各线车辆在线运行时间及时间折算系数报表;
9、严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，行政管理科应确保事故车辆视频监控录像事故后3日内提供安全科，并协助做好安全生产的监督检查;
10严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，IC卡中心除月度目标任务责任书核定指标外，应确保不发生数据安全事故，同时每月底及时正确将高龄卡数据传输网给保险公司;
11、机务科围绕机务安全机务质量和设备设施、车辆管理要求，严格按一岗双职安全责任制负责本区域内的安全管理，紧贴公司下达的年度目标任务扎实有效的工作。
日常管理考核
1、健全、完善公司安全管理组织机构、网络，人员落实，制度不断完善，责任明确;
2、安全生产委员会会议、安全生产事故分析评估会每月不少于1次;
积极组织开展并参与各类安全培训学习;
3、参与并接受市局与公司安全风险抵押考核;
4、组织开展春运、安全月、夏季百日安全竞赛等一系列活动，各项活动有计划、措施、总结、表彰;
5、各条线管理人员应深入一线，及时了解人员思想、技术、营运及安全情况，及时发现并处理、解决问题，查处并通报违规违章行为。
6、其它职能部门应积极参与安全生产的日常监督管理,并协助做好阶段性重点安全管理工作，按一岗双职安全责任制，履行安全管理职能。
五、 考核组织机构
由本公司安全生产委员会或安全考核领导小组负责考核结果的落实。
六、 有关考核标准与要求
(一) 考核对象与考核办法
1、 考核对象：公司主分管领导、各职能科室负责人、安全科全体、各分公司正副经理(含机动)、旅游公司经理、副经理、车队长、副队长、安全员、机务员。
2、 考核及奖惩方法：
考核采取安全责任风险抵押金考核办法，分月度、季度、年度进行考核，全年考核分值为100分。
①、 月度考核：抵押金的5%作为每月度考核，根据当月安全情况，对照目标任务标准进行考核，当月兑现奖惩，但最高当月扣罚5%(个人风险抵押金)。
②、 季度考核：抵押金的5%作为每季度考核，根据每季度对基础台帐和日常管理指标完成情况等进行考核。
③、 年度考核：抵押金的20%作为年度考核，千万车公里折合责任死亡系数达到局A级指标的，返还20%个人抵押金，返一奖一;B级的返还20%个人抵押金;C级扣除个人抵押金10%;达不到C级扣除个人抵押金20%;同时按照本公司年度工作目标责任书进行考核。
④、 春运、安全月和夏季百日安全竞赛另行组织抵押考核。
(二)考核标准
1、按资产公司和本公司下发的年度安全生产目标管理考核标准对照执行;
2、按本公司现行条线、部门、分公司、车队工作目标任务考核管理办法执行;(附：各类事故考核扣分标准)
3、以安全基础管理和科技监管为突破口，以防范和控制各类事故、强化现场监管为重点，以考核为手段，以提高安全管理成效，实现安全生产为最终目标，切实达到制度健全、责任落实、措施到位、监督有效、奖惩分明，各类事故明显压降、基础管理明显规范，设备理手续齐全，人员素质明显提升。
4、不断创新和完善安全管理新机制和提高科技监管水平;
5、各类安全信息上报及反馈及时、顺畅;
6、不断摸索完善新形式下驾乘人员安全宣传教育新路子，有效提高安全意识，增长安全知识，提升安全素质。
(三)考核等级和安全风险抵押金标准
按照安全责任风险大小实现分档缴纳风险抵押金。
1、公司安全主、分管领导和安全科长参与市交通局年度安全风险抵押考核;
2、公司其他分管领导、分公司经理3500元：
公司安全管理责任制度范文4
现代建筑工程施工安全管理的基本原理是在传统管理理论的基础上经过实际工作中不断探索和研究发展和完善起来的，它是在应用现代先进的科学理论知识和工程实践技术来研究和分析建筑工程施工系统和各个操作环节作业的过程中固有的、明显的以及潜在的某个或某些不安全的因素，并且针对这些因素进行定性和定量的安全性和可靠性的评价，并且根据评价结果采取切实可行的管理措施对建筑工程施工的全过程进行安全控制，从而消除危险和隐患，防止事故的发生，另外还应有效地进行安全状况的预测和预报，从而获得安全的施工操作环境，达到最佳的施工生产效果。构成建筑工程施工安全管理的三大要素是人、机、环境。因此，将建筑工程施工的安全管理系统分为三个子系统。这三者之间既有相关性，又各自独立，只有这三个子系统互相协调才能达到整体功能的最优。建筑工程施工是一项十分复杂的工作，各种因素相互交错，管理难度大，容易出现安全事故。施工安全管理必不可少，其目的是减少事故，促进生产。安全事故发生的原因是多方面的：有技术上的，有管理上的；有直接原因，有间接原因；有人的不安全状态；有物的不安全状态；有偶然性，又有必然性。而且，这些原因又在不断变化。因此，施工安全管理是个整体的动态的概念，是一项复杂的系统工程。
二、建筑工程施工安全管理的几个要点
1、建立一个健全的安全管理组织机构一个设计合理、灵活适用的安全管理组织机构在建筑施工企业的安全管理中是非常重要的，它是最基本的和最重要的一项工作内容。一个建筑施工企业中的安全管理组织机构一定要严格遵守《中华人民共和国安全生产法》中的各项规定内容，企业中的第一责任人就是安全作业的第一责任人，在企业各项活动中这个责任人要做好企业安全管理工作中各种重大问题的研究以及决策。另外，这个安全管理机构的主要的负责人要在日常工作中负责这个企业的安全管理相关工作。这个安全管理机构中的安全管理职能部门也是十分重要的，建筑工程施工企业的特点和工作性质决定了它必须按照要求设立一个专门的安全管理职能部门，这个部门要负责企业各项安全生产和操作等相关工作的管理、监督和落实。在企业安全管理组织机构的人员设置上要充分体现队伍的高效精干和责任心，既要有吃苦耐劳的精神，又要有丰富的文化知识和法律意识等，对于安全生产操作要有非常丰富的实际工作经验和相应的组织、分析能力和良好、高尚的道德品质修养。
2、落实建筑施工安全管理责任制作为建筑工程施工企业一定要建立和健全建筑施工安全管理责任制，以安全管理为中心制定各项管理制度和规定，在日常工作中明确各级领导和操作人员的具体安全职责和义务。其中主要的规章制度有：安全生产责任制、安全检查制度、安全技术措施交底制度、安全教育培训制度、班前安全活动制度、安全生产工作例会制度、安全奖惩制度和各工种安全操作规程以及用工管理制度。建立和健全以上各项安全管理规章制度，可以使企业在施工管理和日常管理中做到有章可循、违章必究、奖惩分明。公司可以与建筑施工项目部达成管理责任，并签订建筑施工安全管理工作的目标和责任委托书，其中说明安全管理责任的各项内容，项目部也可以再与各个施工操作班组签订相应的安全管理责任说明，同时，再与实际操作的工作人员签订安全相关的用工合同，这样做就可以将安全管理的目标和责任逐层落实和分解，便于管理。把安全施工中的种种隐患、危险源等查清核实，将预防事故的工作落到实处，明晰安全施工管理责任，对表现优异的单位和个人进行适当的奖励，对违反规程的集体和个人进行严厉的处罚，并严格按照规定追究责任，形成一个严密的建筑工程施工安全管理体系。
公司安全管理责任制度范文5
一、人员安全职责
（一）安全生产第一责任人安全职责
1、直接负责部门的安全管理工作；
2、认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和安全标准；
3、建立健全安全管理责任制，包括班组长职责和员工岗位职责；
4、部门的具体情况建立，健全安全管理制度和安全操作规程；
5、根据部门安全生产情况，组织开展安全技术研究工作，制订预防和处理方案、事故应急处理预案；
6、配备部门安全管理人员，提高安全管理人员的专业素质；
7、主持召开部门安全管理专题会议，及时通报部门安全生产工作情况，有关生产的重大问题；
8、组织开展安全生产大检查，督促部门员工报告安全生产法规，整改事故隐患和不断改善安全条件；
9、发生重大事故时，及时组织抢险，并参与事故的调查处理工作，及时向上级有关部门报告。
（二）员工安全职责
1、严格遵守各项安全规章、制度和安全技术操作规程，努力完成本职工作；
2、熟悉并掌握企业生产的各种危险化学品的名称、主要理化性质、危险性、事故的应急处理办法、灭火方法；
3、认真执行交接班制度，下班前认真检查，核对下班前的注意事项向接班人交待安全注意事项。接班前必须认真检查本岗位的设备和安全设施是否完好；
4、杜绝违章操作，严格执行工艺规程和安全技术操作规程。本岗位的工作记录要清晰、真实、完整；
5、按时巡回检查、准确分析、判断和处理生产过程中的异常情况；
6、认真维护保养设备，发现故障，及时消除。正确使用，妥善保管各种防护用品、器具、器材和消防器材；
7、杜绝违章作业，并劝阻或制止他人违章作业。对违章指挥，有权拒绝执行并向领导报告；
8、发现隐患或其它不安全因素应及时报告；
9、对本单位和企业的安全生产工作提出建议。
二、消防部门安全职责
1、负责部门内的易燃易爆危险品安全管理、消防设施管理；
2、根据部门的生产经营特点制定消防工作计划；
3、经常进行防火宣传教育，负责对义务消防人员培训教育，定期组织有关人员进行防火检查和火灾应急救援演习；
4、编制、修订部门的消防管理制度，并监督执行；
5、负责消防设施、消防器材的购置计划、配备、检查、维护和管理；
6、事故发生时，组织消防人员扑灭火灾，负责对火灾事故的调查、处理、统计和上报工作。
三、财务部门安全职责
1、负责部门营业款及时上缴，做到财务合规，避免财务风险；
2、监督防护用品及职业病防护费用的合理使用。
公司领导签名： 部门负责人签名：
公司安全管理责任制度范文6
关键词：建筑工程；工程管理；质量管理；安全管理
1 引言
近年来，我国建设事业的迅速发展，民用住宅及商业用建筑业在飞速发展的同时也面临着挑战。要使企业快而好的发展，既要注重工程质量以使业主满意，从而提升企业的形象，又要注重工程的最优化管理，从而提升企业的竞争力。虽然改革开放后，中国建设行业技术进步取得了很大成绩，某些科技成果水平和一批国家重点工程建设项目应用技术水平已达到或接近国际水平，但行业整体技术水平偏低。然而，中国的建筑业在工程管理的某些方面还有待进一步提高。
2 建筑工程的成本管理
建筑工程项目的成本形式分为预算成本、计划成本、实际成本。预算成本，是反映各地区建筑业的平均水平，根据施工图和工程量计算规则计算出来的工程量，以及有关取费标准得出。计划成本，指项目部按计划期的有关资料，在实际成本发生前计算的成本。实际成本，是施工项目在施工期内实际发生的各项生产费用的总和。实际成本与计划成本比较可揭示成本的节约或超支，说明经营效果。实际成本和预算成本比较，可反映项目的盈亏情况。
随着工程项目管理在建筑业中逐步推广和普及，项目的成本管理也逐渐被人们所重视，并且已经得到应用，可以说，项目成本管理正式为施工项目管理向深层次发展的主要标志和不可缺少的内容。因为它能够体现施工项目管理本质特征，能够反映施工项目管理的核心内容，能够提供衡量施工项目管理效绩的客观尺码。主要应做到以下几点：一是企业内部要制定劳动定额，根据工程量套用公司内部劳动定额，计算出人工总量。控制好人工总量，就能控制好人工费用，从而达到控制工程成本。二是加强材料管理，严格用料制度，对施工现场耗用较大的辅材实行包干。三是提高机械设备和周转材料的利用率，项目部用完以后立即归还租赁公司，既加快施工工期，又减少租赁费用。四是为达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的，正确选择施工方案是关键，在施工过程中努力寻找各种降低成本、提高工效的新工艺、新技术、新材料。五是在施工中严格做到：按图施工，按合同施工，按规范施工，严把质量关，确保工程质量，减少返工造成人工和材料的浪费。六是精简管理机构，减少管理层次，节约施工管理费。
3 建筑工程的质量管理
3.1 质量监管体系
工程质量的优劣牵涉到社会的各个方面，也是一个地区一个企业管理水平的综合体现。一般来说，任何一个工程建设项目都应当同时接受企业自身监督，业主(监理)监督。
3.1.1 企业自身监督
每一个建筑施工企业都应当建立起一个行之有效的质检机制和质量监管体系，现行的机制主要是项目质检员长驻工地监督施工质量，分公司质检员巡查项目质量情况，总公司质检科组织定期或不定期质量验收(内部阶段性)。这样一个三级管理、层层负责的监督机制，也是企业对工程质量把关的主要途径。
3.1.2 业主(监理)监督
业主监理是最权威性的监督。现行的管理机制赋予这种监督以权当天的管理权限，由业主委派或委托的质量监督小组长驻工地，对工程中尚未施工的、正施工的和已完成施工的分部、分项工程及各道工序进行全面监督。
3.2 监管方法和手段
作为管理人员，管理工程施工质量是现场管理工作中的重中之重，工程质量的好坏很大程度上取决于质检人员的管理水平和监管力度，以及控制质量的方法和手段。一般有以下几种：
（1） 现场监督。对于施工作业中的每一道工序，做到现场检查发观问题，随时指出并纠正。检查手段采取实测实量和整体观感相结合的方式，已经形成的成品，有权责令施工人员推倒重来。
(2)召集现场管理人员，对施工中普遍存在的问题予以指明，严格对施工工人进行工序技术交底，纠正错误，限时改正，
(3)编制质量控制书，对施工过程中可能发生或已经发生的质量问题详细说明，指明对策，责成项目部限时整改 同时，质量管理的方法和手段还应根据工程性质和特点采取不同的变化，但必须处处以国家规范和新的验评标准为依据。管理人员应当主动与业主(监理)部门、企业自检体系密切配合，共同管理。
4 建筑工程的安全生产管理
建筑工程的安全生产管理，就是施工项目在施工过程中，组织安全生产的全部活动，通过对生产因素的具体控制，使生产因素不安全的行为和状态减少或消除，不引发事故，从而保证施工项目的正常运行。
(1)坚持安全管理原则。
安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理，安全工作不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事情，缺乏全员的参与，安全管理不会有生机，效果也不会明显。生产组织者在安全管理中的作用固然重要，全员性参与安全管理也是十分重要的。因此，生产活动中对安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。
(2)坚持控制人的不安全行为与物的不安全状态。分析事故的成因，人、物和环境因素的作用是事故的根本原因，从对人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因。
(3)制定安全管理措施。
加强施工工程的安全管理，制定确实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，对生产各因素状态的约束和控制，根据施工生产特点，安全管理也具有明显的行业特色。要落实安全责任，实施责任管理，加强安全教育，例行安全检查。
5 对建筑工程有效管理的几点建议
5.1 要把人力资源的优化配置，作为加强工程管理的重点施工企业要根据工程对劳动力的需求情况，在各建筑之间，对现实的和潜在的劳动力进行周密计划，有效流动，合理调配，充分调动人的积极性和创造性，提高劳动效率。建筑经理部要按照动态平衡、统筹优化的原则，建立劳动力整体优化、实现劳动力供给与建筑需求最佳组合的人力资源管理运行机制，对劳动力的分配和流向做出总体安排，保证劳动力与建筑需求的总体平衡，并定期跟踪检查，进行有效监控和及时调整，使劳动力资源得到最大限度的利用。
5.2 推行建筑管理责任制实施工程建筑管理有多方面的管理要素，不同的工程建筑又有不同的管理重点，但建筑管理责任制和建筑成本核算制始终是建筑管理的核心。它的落实与否，决定着建筑管理的效果与成败。建筑经理在授权范围内处理和协调甲乙方，总包与分包方、监理方、设计方以及当地政府有关部门等各方面的关系，保证工程建筑的协调有序实施。有效灵活的组织体系是实现工程建筑的四控制(进度、质量、安全、成本)，四管理(合同管理、现场管理、信息管理、生产要素管理)，保证工程建筑三大目标实现的必要条件。一套建筑管理的责任体系与规章制度，其内容包括：明确建筑管理责任人与各施工生产单位的管理责任，规范建筑管理行为，制定建筑管理考核办法及奖惩制度等，促进了建筑管理责任制的落实。
5.3 建立和完善竞争、激励、约束和监督四大机制建筑管理的发展与应用在于它的方法。第一要致力于建立和完善一套有效的竞争、激励、约束和监督机制，在建设一流工程的同时，首先要建立竞争机制，制订各项规章制度，使各项管理工作有章可循、有法可依。通过竞争机制，可以促进机关作风的转变，提高工作和办事效率，激发职工的学习热情，提高广大职工的劳动生产积极性。第三要建立监督机制，围绕提高工程质量和企业经济效益这一中心，切实建立有效的建筑管理监督机制。
5.4 加强成本管理和质量管理
成本管理是建筑管理的核心，要建立成本管理的责任体系与运行机制，把公司作为建筑成本管理的中心，负责合同成本目标的总控制。通过对合同单价的分解、调整、综合、平衡，确定内部核算单价，提出目标成本指导性计划，对作业层成本运行与管理进行指导和监督：为有效实施成本控制提供技术支持。对于施工质量的管理，需要对职工进行质量重要性教育，强化全员质量意识。建立质量管理的重奖重罚制度，用铁的手腕，铁面精神和铁的纪律来确保施工质量。在对质量事故责任者进行严厉处罚的同时，设立高额奖金，用以奖励工质量好的单价和个人。为更好地发挥质检部门和质检人员的监察作用，提高质检员的责任心和荣誉感，建立施工质量档案管理系统，落实质量终身负责制。推行施工现场技术负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查建筑进行严格的复核。
5.5 强化安全文明施工
安全管理是施工企业管理的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的对象是生产中的一切人、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。安全管理的水平高低与成败直接关系到企业的社会信誉和经济效益，关系到国家和集体财产以及职工生命的安全。因此，强化文明施工是很重要的。
