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施工安全培训制度范文1
关键词：高速公路 安全管理 桥头跳车
中图分类号：U41
文献标识码：A
文章编号：1007-3973（2012）006-001-02
1 高速公路施工安全问题
1.1 安全管理问题
1.1.1 建设施工单位的管理机制不完善
建设施工单位在管理制度方面还不完善，制度得不到真正的充分落实。安全管理者不能依照科学发展观的具体要求，观念里尚未摆脱重效益、轻生产的思想，这样施工安全制度便得不到真正的落实。另外在对安全的投人、人员的安全培训、安全教育等方面也存在明显的不足。施工人员自身又缺乏安全保护意识，疲劳驾驶、不遵守交通规则等是在施工作业中存在的安全隐患。在对一些公路项目进行施工时，管理者的管理力度相对薄弱，管理模式也比较落后，日常监督管理又相对缺乏。
1.1.2 施工安全设施不够健全
在现有的安全施工设施中，静态的安全设施较多，而动态的安全设施较少；普通的安全设施较多，电子的安全设施较少；图形显示的安全设施较多，声响警示的安全设施较少；适用在一般公路上的安全设施较多，适用在高速公路上的安全设施较少。对驾驶员不能够起到良好的提醒、诱导、警示等作用，不能及时的适应高速公路在建设上迅速发展的需要。
1.1.3 缺乏相应的安全培训
在一线进行实际操作的人员大都是农民工，他们在安全方面的意识比较薄弱，法律意识也相对淡薄。而目前，大部分施工单位的培训机制还上不健全，还有一些建筑单位单纯的为了赶进度赶工期，对施工人员根本就不进行安全培训，这就导致了一些一线工人在施工中不能很好地规避现场安全问题，也不能依照安全规章进行安全操作。因此对施工人员加强安全培训则显得十分必要而迫切。
1.2 质量方面的问题
1.2.1 对伸缩缝质量问题的分析
在使用高速公路的进程中，由于过往车辆的日益增多，并且通行重型车辆的数量增加幅度较大，由于长期桥面受到车辆的冲击，对伸缩缝容易产生破坏。在设计时对桥面的梁板刚度和伸缩量的计算不是很到位；在施工时由于对施工质量管理控制的不严，而在对伸缩缝的施工中又没有严格的遵循伸缩缝的施工的工艺标准及施工程序进行。
1.2.2 对桥台与涵身裂缝问题的分析
在使用高速公路的过程中，部分桥涵裂缝的问题对行车质量已经产生了严重的影响，这个问题是由多种原因共同造成的，不仅仅是因为后期运行中荷载问题的存在，在一定程度上是由于施工质量所造成的。在对高速公路中桥涵进行施工时，要严格依照相关施工规范，轻台只能在梁板完成安装之后才可以进行台背的填土作业，而且安装梁板之前，振动压路机是不可以靠近台身位置的。但往往在实际的施工过程中，由于施工队对没有严格的控制施工质量，在梁板未安装之前有时便开始对台背进行填土作业，并让振动机靠近台身开展碾压，在台背进行了一段时间的填土后，才开始对梁板进行安装。这种操作模式是违规的，影响到财神的抗压荷载能力，后期台身容易有裂缝产生。
1.2.3 对桥头跳车问题的分析
(1)由于路面的压实的程度不够，另外，没有严格的依照设计要求而进行压实作业，从而没有达到工程要求的标准。(2)在高速公路上施工的进程中，对桥头路堤及锥坡范围内的地基等的处理不当。(3)由于长期渗漏的存在，路面的积水渗入台背后容易引起路基的软化，从而致使桥头路基的下沉，并最终产生桥头跳车的现象。
2 加强高速公路施工安全
2.1 加强管理
2.1.1 完善安全管理机制
当施工单位接到一项公路工程的时候，应该从工程的具体实际出发，建立一个安全长效的施工计划及施工安全管理机制，对施工人员进行安全施工规范，并通过相关安全管理办法的采用，来达到用科学的的手段有效地及时的发现问题并解决问题，在最大限度上降低高速公路施工的危险性。为了工程管理能够更加有效，管理人员可以按照级别实行分级管理，采取层层问责的制度。如果有问题出现就找相应的负责人解决问题，切实落实施工的责任。
2.1.2 强化对施工安全基础设施的投入
目前，在我国高速公路建筑工程的竞争是非常激烈的。建筑单位应该对生产经费予以合理的考虑。施工单位不能仅仅在施工过程中片面的强调降低工程造价，应该给与安全经费足够的份额，确保各项安全保护设施能够到位，另外还要确保施工安全用品能够及时被发放，只有这样才能减少或降低施工安全问题的发生。
2.1.3 提升工作人员的素质
公路施工企业对员工的安全教育和培训工作应该迅速展开，及时的提高员工的安全意识和安全技术素质、尽量降低人为的不安全行为并减少由于人操作的失误而引起事故的发生，尤其是应该加强对一线员工的教育，他们大多存在技术素质较差，法律意识比较谈薄等共性，因此加强安全教育就显得十分必要而迫切，只有这样才能使操作人员可能会做到“三不伤害”即：不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害。安全教育要注意以下五个层面：(1)对单位的负责人要做好安全培训教育。(2)对专职安全生产管理的人员也要进行安全培训教育。(3)对从业人员在安全生产方面的教育更为重要。(4)应在各方中开展急救援预案的相关培训教育。(5)对特种作业人员要有针对性的开展安全培训教育。
2.2 提高质量
施工安全培训制度范文2
关键字：工程项目，施工阶段，风险控制
0、引言
我国加入WTO以来，一直非常重视完善施工安全管理的法律法规，安全事故也呈现逐步减少趋势。但是，近年来随着我国工程项目建设规模的扩大，建筑施工中的事故所造成的巨大的损失和人员伤亡，引起了社会各界的关注。因此需要更加深入的分析我国施工阶段的风险特征，采取更加有效的方法和措施，提高施工安全管理的效率。
1 我国施工阶段风险特征分析
1.1 我国施工安全管理现状
1.2.1、建筑工程事故总体发展趋势
我国目前施工安全管理已经形成了比较完善的法律法规体系，施工技术发展快速，工程事故曾一度快速的下降。但是近年来随着工程项目的建设规模不断扩大、建设速度的不断加快，建筑施工中的事故也一直居高不下，如图1所示
(资料来源：根据建筑业统计年鉴整理)
1.2.2、事故类型分析
根据我国建设部统计资料分析表明，造成人员伤亡事故中主要类型分别是：施工坍塌事故、高处坠落事故、中毒窒息事故、起重伤害事故和机具伤害事故等。2008年3级以上重特大事故中，造成死亡人数最多事故原因前5位分别是：施工坍塌（47.59%）、高处坠落（18.72%）、机具伤害（16.58%）、起重伤害（10.7%）和中毒窒息（4.81%）。
1.2.3、各类型事故发生部位分析
从我国建设部统计资料分析来看，从2005-2008年以来造成人员死亡的建筑事故发生部位统计来看，洞口和临边、脚手架、塔吊、井字架与龙门、基坑、模版等部位造成的死亡人数比例始终位列前茅。
1.2 我国施工阶段风险的特征
从我国建筑工程事故发生的趋势来看，我国施工阶段的风险呈现出以下特征：
1.2.1 施工整体风险水平较高。虽然从各年度的事故发生统计数据来看，总体呈现下降趋势，但是降幅趋缓，我国施工阶段的整体风险水平依然处于高位，一旦对施工安全管理略有松懈就会发生反弹。
1.2.2 常见危险源控制缺乏成效。由于建筑施工主要是露天作业，近年来的统计数据表明这些常见的危险源仍然是事故多发部位，对常见危险源的控制措施尚未取得明显成效。
1.2.3 新危险源的出现增加了施工风险。随着新技术、新材料的在建筑施工中的应用，一些新的危险源也随之产生，新型外墙保温材料的应用就是造成“11•15”大火的主要原因之一，新技术和新材料的应用如果缺少相应的安全管理机制，就会使得施工中局部风险显著上升。
2 影响项目施工风险的因素分析
我国在改革开放以后由于改革后我国各行业发展突飞猛进，施工的组织体系也发生了重大的转变，使得影响施工安全管理的因素也出现了新的变化。
2.1 从业人员素质较低
我国建筑业安全事故较多，主要的原因之一是由于从业人员职业技术能力较低、安全意识差所造成的。近年来我国各行业发展迅速，随着全国各地产业结构调整的推进，建筑业由于其自身风险较高、收入较低、流动性强的行业特点，使得从事建筑业一线生产成为无奈的选择，人员流动性更强，安全保障不足。
2.2 施工安全投入不足
目前我国建筑工程施工普遍采取最低价中标的方式进行招标，而我国建筑市场上僧多粥少的买方市场状态并未彻底改变，因此，施工单位为了承接项目，不惜以牺牲安全为代价，减少或者挪用安全管理措施费，造成目前安全管理的投入普遍不足。
2.3 安全教育与施工技术发展水平不协调
近年来，我国建筑业新材料、新工艺层出不穷，但是与之形成鲜明对比的是我国的施工安全教育体系却几乎停滞，甚至还出现了局部的倒退。建筑施工的安全教育与施工技术的发展是密切相关的，但是目前我国建筑相关的各类职业学校几乎不设置安全教育培训课程，即使设置，内容也一成不变；而民工由于流动性强、收入低，参与培训意愿低，政府和施工企业难以组织有针对性的职业安全教育培训。如果施工安全教育不能与施工技术发展协调同步，那么新技术、新材料的应用就会使得施工中出现新的危险源，局部风险加大。
3、 控制建筑工程项目施工风险的对策与建议
3.1 强化安全教育和培训
首先，加强以政府和建筑业协会为主导的职业安全培训。由于我国建筑业从业人数多，个体素质差异大，职业流动性强，社会化职业安全培训难以保证培训的投入和组织，因此，目前仍需要坚持以政府组织为主，同时充分发挥专业协会在专业领域的实践和研究优势，才能在全面覆盖的基础上，提高职业安全培训的有效性。
其次，完善企业内部安全教育培训体系。完善施工企业内部安全教育培训体系是保证施工安全和质量的关键，对于我国而言，总承包企业必须针对施工分包情况建立一套有效的安全培训及考核体系，而对于各类分包企业则必须建立相应的员工上岗前安全培训的制度。
第三，引导社会力量参与施工安全培训。从世界各国施工安全教育培训的发展来看，通过社会化的职业院校，同时引导各界力量加强施工现场的安全宣讲是施工安全培训的发展趋势。然而我国各职业学校施工安全培训体系尚未形成，需要采取又有措施进行加强引导。
3.2 完善建筑安全监督
首先要加强政府对施工现场的安全监管。政府应全面落实现有有效的政策法规，发挥现有监督机制的作用，全面消除建筑施工现场安全生产隐患。通过政策法规和有效的监管体系的落实，可以从根本上降低建筑施工的整体风险水平。
二、加强企业对重要危险源的安全监督。施工企业应根据施工现场的作业环境和危险源状况制定有效防范措施的，做到有的放矢。加强对施工中重要危险源的识别、评估和监管，使其在整个施工过程中处于可控状态，并结合对工地的重点抽查。
三、完善行业安全监管体系。进一步发挥业主、监理等组织的安全监管作用，同时应加强建筑业协会等行业组织的安全管理职能，发挥其专业优势，完善安全监管的行业法规，评估行业内各项安全措施的有效性。
3.3 合理进行风险转移
项目建设中个人、施工企业和社会都应建立合理的风险可接受准则，科学评估施工风险，并在评估的基础通过购买保险合理的转移风险。由于建筑施工在全世界都是高风险行业，欧美多国都普遍推广工程保险制度，美国的工程保险费率的浮动甚至会影响到施工企业的生存。而我国目前工程保险品种单一，费率固定，难以体现施工企业的实际风险状况，需要进一步改进施工风险评估机制，完善施工安全保险体系。
3.4 保证安全资金投入
建立安全措施费专款专用的监察机制，采取有效方式促使施工企业加大安全管理的投入，提高施工企业更新安全设备，应用新材料、新技术防范施工风险的积极性。对危险性较大的作业，形成有效增加安全投入的激励机制，从而从根本上改善职工作业条件，降低施工阶段的整体风险。
4 结束语
目前我国的施工阶段由于施工人员整体素质低，施工安全培训和投入不足等原因，使我国目前建筑施工存在较大的系统风险，而新工艺、新材料的应用又增加了施工作业中的局部风险，因此提高我国施工安全管理水平，需要从设计施工、人员培训、管理体系等各个方面加强和完善，更离不开业主、设计、施工，以及社会各界的投入和支持。
【参考文献】
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施工安全培训制度范文3
关键词：高速公路 在建工程 施工安全 安全管理
1 导语
高速公路作为国家经济发展和社会正常运行的重要基础设施，其建设工作已经引起人们重视。随着我国改革开发的不断深化，经济建设成效已经逐渐显现，对高速公路的具体要求越来越高。当前，我国高速公路在建工程的数量越来越多，建设规模也在不断扩大，保证高速公路在建工程的安全管理质量，已经成为高速公路在建工程安全管理中的重要内容。
如果不加强高速公路在建工程的安全管理，就有可能造成安全事故的发生，给国家和人民带来重大财产损失。所以，在高速公路在建工程的具体施工过程中，必须加强在建工程施工安全管理，解决以往安全管理中存在的问题，加大高速公路在建工程的安全投入，保证高速公路在建工程在有效的安全管理中进行施工，为高速公路在建工程的顺利竣工，打好安全基础。
2 当前我国高速公路在建工程安全管理中存在的问题
高速公路在建工程的安全管理问题需要得到工程安全管理人员的重视，因为高速公路在建工程具有建设周期长、建设投资大的特点，而且随着经济发展要求的不断提高，高速公路在建工程的建设难度也在不断加大。所以，高速公路在建工程管理中，必须对安全问题进行重视，保证高速公路在建工程的施工安全。
2.1 施工人员安全意识有待提高
因为高速公路在建工程的建设工人以农民工为主体，所以在高速公路的工程建设中，必须把提高施工人员的安全意识作为安全管理的重要内容进行落实。在具体的施工建设中，农民工具有安全意识较差、流动性大的特点，对自身安全的认识不到位，实际建设施工过程中，存在违章操作的行为，给施工安全管理埋下隐患。因为安全意识的薄弱，一些农民工在施工过程中，不按照施工规范佩戴安全设备、设备操作过程简单粗暴，对施工过程中的安全检查也是应付了事。此外，还有一些建设工人对违规操作的危险程度并不明确，工程建设中心存侥幸、贪图方便的思想，在一定程度上影响了施工安全操作与管理。
2.2 施工现场安全隐患不能及时排查
高速公路在建工程的施工地点，往往较为偏僻，基础生活设施难以保证，给工程建设埋下诸多安全隐患。因为配套设施不健全，在一些工程建设基地，工程用电与生活用电乱接乱拉，缺乏有效的保护设备和保护措施，电线老化、管理混乱，给工程建设的安全管理埋下隐患。高速公路在建工程的建设施工过程中，存在部分建设单位为赶进度，将安全管理问题没有及时重视，在机械设备的使用过程中，没有真正有效落实机械设备的安全管理机制，维修保养措施难以持续跟进。放轻安全管理虽然可以对施工进度产生一定促进，但一旦发生安全事故，必然会影响高速公路在建工程的建设进度。一些建设施工场地还存在脏、乱、差的现象，脚手架的使用没有按照相关要求、工程作业区、警告区没有设置警告牌等，给高速公路在建工程现场安全施工埋下隐患。
2.3 缺乏有效的施工安全管理措施
在建工程的安全管理需要有效的安全管理措施，通过施工安全检查、安全监督等措施，切实提高安全管理质量。一些工程建设单位在落实具体的工程安全管理中，并没有将安全管理责任落到实处。高速公路在建工程的安全管理工作，专职安全员的数量少于工程建设中需要的安全人员数量，增加了安全管理漏洞。因为专职安全人员的缺乏，降低了安全管理人员的管理质量，难以对施工现场的安全管理漏洞进行有效解决。一些管理人员的安全业务素质还有待加强，对高速公路在建工程建设施工中出现的违章行为不能及时纠正解决，现场问题处理能力有待加强。
2.4 工程安全防护措施的缺乏
一些工程建设中，相关建设企业为了节约资金投入，降低工程建设成本，没有购置相应的安全防护设备，给工程建设安全防护带来影响。建设企业没有把安全建设所必须的安全生产经费进行落实，安全防护设备的陈旧老化、安全防护用品的缺失，在一定程度上影响了工程安全施工。
3 安全管理问题成因分析
高速公路在建工程安全管理问题的出现，是多方面原因造成的，既包括了安全管理不到位等主观因素，也包括了复杂多变的施工环境等客观因素，只有将安全管理问题进行明晰，才能将安全管理问题彻底解决，保证工程建设安全质量。
3.1 领导重视程度不足
高速公路在建工程项目施工过程中，一些建设单位领导对安全施工管理的认识不够，对安全设备的采购投资认识不足。工程建设过度追求经济效益，工程建设企业对工程建设安全问题心存侥幸，工程建设以工程进度和工程经济效益为主导。具体工程实施过程中，项目负责人对工程安全管理的重要性认识不足，安全管理意识淡薄，当工程建设安全问题与工程进度之间出现冲突时，建筑企业领导往往是保证施工进度，没有把工程安全放在应有的重要地位。
3.2 相关安全制度不健全
建筑工程中的安全管理制度并没有真正落实，在一定程度上影响了高速公路在建工程的安全管理。因为安全建设制度的缺乏，给建设施工人员的安全责任落实带来困难，导致工程建设中安全管理无法全面有效的落实。一些施工单位在安全监管中责任不明确，所签订的安全管理责任目标书也是为了应对上级安全监督与检查，滞后的安全管理无法对安全施工责任人进行有效的责任追究。安全制度的规范建设没有投入到具体的安全管理工作中，一旦出现安全事故，往往出现各种责任规避借口，难以达到安全建设的目标。
3.3 安全培训有待加强
高速公路在建工程建设实施过程中，没有将安全培训工作的重要性进行重视，对施工人员缺乏有效的安全培训，给工程安全管理埋下隐患。因为工程项目的施工主体是农民工，安全意识薄弱，如果不对其进行安全管理教育，提高其安全责任意识，必然会影响在建工程的安全管理。一些建设单位在建设过程中，对施工人员的安全教育并没有持续开展，没有将安全教育持续贯穿施工周期中，影响了安全培训的质量。
3.4 安全投入还有待加强
工程项目一旦发生安全事故，必然影响工程进度，给高速公路在建工程带来重大影响。在实际安全管理中，一些建筑企业对安全管理的认识不够，按照相关规定，建设企业的安全生产投入，不得少于工程建设整体投资的1%。但在实际的安全投入中，一些建设单位为了节能资金，没有按照相关规定进行必要的安全保障投入，安全设施的缺乏，使安全生产难以保障。高速公路在建工程的建设施工中，一些建设施工单位与建设人员没有签订劳动合同，一旦发生安全事故，施工人员的基本权益保障将难以得到维护。
3.5 现场安全管理措施不到位
高速公路在建工程的建设施工中，必须对工程项目的安全管理内容进行重视，保证工程施工安全顺利。安全监督人员要对工程建设中出现的安全问题及时解决，一旦发现需要安全整改的项目，相关负责人必须对安全整改项目全程跟踪，保证安全整改的效果落到实处。在实际的安全管理中，一些建设单位对现场施工中的安全隐患重视不够，安全管理措施不到位，对工程项目建设中的安全隐患和违章事故没有及时进行处理解决。工程项目建设中，施工单位通过层层转包完成施工内容，不能将安全施工内容和责任进行明确，安全管理责任主体的缺失，难以将现场安全管理进行全面落实。
4 加强高速公路在建工程安全管理的措施
通过对高速公路在建工程存在的安全问题进行全面分析，并结合企业项目建设实际和工程建设特点，采取相关措施，落实高速公路在建工程安全管理的目标。
4.1 强化安全培训，提高安全责任意识
高速公路在建工程的建设实施中，首先加强安全培训力度，保证工程建设人员对工程建设的安全认识。在安全培训过程中，建筑企业必须针对不同的培训对象，完成侧重点各不相同的安全培训。安全培训的形式和内容，尽可能以多种形式进行安全教育，通过课堂集中培训、事故案例分析、安全知识竞赛等丰富多彩的形式提高安全培训的质量。
4.2 加强制度建设，保证安全措施的落实
根据建筑企业工程建设项目的具体内容和实际要求，建立健全安全制度，保证安全措施的落实。安全制度建设过程中，必须对具体建设要求和内容进行明确规定，并将安全制度进行广泛宣传，使安全制度的建设深入人心。落实具体安全措施的时候，进一步明确各项安全责任，建立健全安全责任机制，形成有效的安全责任体系。通过不断完善工作机制，对安全保障措施落实效果明显的部门和个人及时表扬，发挥先进模范的带头作用。
4.3 加大安全投入
加大安全投入，对于工程建设安全施工具有积极影响。在工程建设中，工程建设单位作为工程安全投入的主体，必须对工程项目的安全建设重视起来，加大安全投入力度，保证工程项目建设安全有效。加大工程安全投入包括安全技术投入、安全设备的投入和安全管理的投入。在具体工程项目建设阶段，首先要加强安全技术投入，积极开展形式多样的科研创新投入，提高工程质量，做好安全设备如防护网、安全带、安全帽等设备的及时采购工作，并设置专门的安全管理部门，监督安全管理的落实情况，提高企业建筑施工过程中的安全问题。
4.4 将安全生产隐患及时解决
在安全管理工作中，企业要加强施工现场的管理，及时将安全隐患排除解决，将安全事故消灭在萌芽状态。建筑企业通过加强日常监督检查、加强施工现场规范化管理、进行安全隐患排查等具体措施，将高速公路在建工程施工过程中的问题及时发现并解决，保证高速公路在建工程的施工安全。
5 结束语
高速公路在建工程的安全管理问题关系重大，在实际建设过程中，必须针对在建工程的具体建设情况，对影响工程安全管理的问题进行分析，找到影响安全管理的具体原因，并提出切实有效的措施进行解决，为我国经济建设发展做出贡献。
参考文献：
[1]李万华.公路工程施工中安全管理存在的问题及对策[J].科技致富向导，2014（11）.
[2]李俊.高速公路施工组织设计研究[D].西南财经大学，2014（3）.
[3]李婷婷.山区公路施工安全管理体系与风险评价方法研究[D].长安大学，2013（5）.
施工安全培训制度范文4
【关键词】市政道路；安全管理；问题；措施
伴随着社会经济不断的发展，城市也逐步加快了建设基础性设施的进程。百姓生活质量不断提高，对城市交通道路的质量也提出了更高的要求。城市道路作为市政建设重要的组成部分，与人们的日常生产生活密切相连。因为城市道路施工的主要特点是：工作范围广，工作里程长，工作量大等，这些特性造成市政道路施工具有很大的难度。尤其是道路进行路面施工过程中，必须开展安全管理，安全是施工的重要组成步骤。本文主要阐述了市政路面施工过程中的安全管理问题。
一、市政道路施工安全管理存在的问题
1.安全管理条例不够完善
虽然我国颁布的《建设工程安全生产管理条例》和《中华人民共和国安全生产法》等法律法规涉及一部分建筑安全的问题，在制度和法律对施工安全起到了部分规范性。并且，不同地方的交通部门也了针对当地具体特征的安全管理规章制度。然而结合总体实施效果来说，目前的道路工程法规还不够健全，可操作性需要在实践中逐步的强化，尤其是关键技术规程的修订存在不完备的情况。
2.安全管理知识匮乏
许多单位的安全管理人员对安全管理的认识还停留在表层，并没有深入地进行探讨，也没有彻底地落实相应的安全管理措施。同时，施工单位施工过程中没有严格按照施工规范进行施工，更别谈安全管理措施的落实，所以许多安全管理措施都是形式主义，并没有相应的实质效果。总之，企业要向实现经济效益的最大化就必须进行安全生产控制和管理，但是因为施工单位的管理人员对此并没有一定的认识，只是片面的在安全管理工作中投入大量的资金，但是却没有相应的效果，还有一种片面的认识不明确施工安全管理措施对于企业效益的提高的重要作用。
3.安全管理力度不够
安全检查是目前安全管理的主要方式，在检查中发现安全问题要及时给出整改意见。道路施工涉及的安全监管依据规定大都实行统一监管分级负责制。目前我国大部分的道路施工工程中工程安全管理十分的薄弱，日常的监督管理缺乏有效的手段，并且管理方式十分落后， 缺乏安全生产评价体系，工程现场管理以及工程检查制度有待进一步完善。
4.安全管理人员素质底下
市政道路施工安全管理的工作人员从整体角度进行分析，总体的素质都比较低下，在实际的管理过程中都是说一套做一套，并没有结合实际情况进行分析和处理。并且，有些施工安全管理人员的心态比较浮躁，安全意识不强，在日常施工管理过程中并没有发挥相应的安全监管的责任，对于施工信息和具体情况的掌握也不及时。
5.缺少安全教育和培训
因为缺乏足够 的安全管理意识，导致施工企业不够重视对施工人员的安全培训缺乏教育培训意识，部分企业甚至完全忽略对在职人员进行安全培训，农民工可以接触到的安全培训更是有限。部分企业培训机制形同虚设，大部分的从业人员完全没接触过安全生产知识更不了解安全操作规程，大部分施工过程中无法进行规范操作，造成安全生产事故发生率增高。
二、提高市政道路施工安全管理质量的措施
1.实施安全施工管理责任制，遵守《安全生产法》相关规定
要求建筑施工企业必须配有安全生产管理岗位。机构的设置和只能的运用是落实安全施工责任制的前提和基础。企业设置的安全管理机构需要由企业主要领导及部门直接负责人负责，对施工安全管理的相关工作全面负责，监督研究和施工安全相关的技术手段制定完善的劳动保护计划，开展安全管理监督和检查，对安全事故及时调查处理。
2.建立完善道路施工安全管理体系
施工企业要建立具有高度适应性的安全管理规范，依据预防在事前、控制在事中以及事后及时改进的工作原则进行安全管理。重视对施工现场安全管理，要求人员持证上岗，工作时必须配备相关的安全防护设备，购买的设施必须达到安全生产的标准，在施工段必须安放安全警示标志，安全监督组织要不断开展检查，争取将各类安全隐患排除，降低发生安全事故的概率。
3.建立信息网络管理的模式
建立健全的信息网络管理模式主要是指对整个市政工程施工过程中的信息进行网络化管理和控制的一种新型管理模式，主要有专职安全人员的安全协议、信息、安全教育计划、施工人员名单、特殊施工人员名单、安全管理措施等内容。施工过程中要及时地记录安全日记，并建立相应的特殊工种人员、特殊机械人员的安全资料，通过相应的奖惩措施提高工作人员的积极性和工作热情。
4.提高管理人员的素质
安全管理人员的素质水平对于安全管理工作的落实具有重要的影响，要想有效提高安全管理工作的质量必须加强安全管理人员的综合素质。定期组织施工人员进行安全教育和培训，并对施工人员的安全技术进行训练，提高施工人员的安全意识；施工人员必须具有相应的安全意识，能够熟练地掌握安全技术才能完成培训；施工人员施工过程中要严格按照施工规范进行，禁止出现违规违章的行为。
三、结束语
综上，市政道路施工安全管理工作时影 响市政工程施工安全的一个重要方面，所以施工单位必须加强对道路施工安全的控制和管理，从而提高工程施工的安全性和质量。随着社会经济和技术的不断发展和进步，人们必须不断完善施工安全管理制度，从而为安全管理工作寻求相应的法律依据和支持。施工过程中要提高对施工人员生命、企业信誉、国家利益、工程质量的重视，实现科学的安全管理，协调好施工安全和施工质量之间的关系，在保证施工安全的基础上最大化地提高施工质量。
参考文献：
[1]辛大勇.我国道路施工安全管理[J].科技传播，2011（20）.
施工安全培训制度范文5
关键词：水利；大坝；安全；施工
中图分类号：TV51 文献标识码：A
建筑施工安全直接关系到施工人员的人身安全，是水利大坝施工安全的重要保证。因此，在水电站大坝施工过程中，一定要将施工安全放在首位，不断提高和完善施工的安全管理体系，尽可能地将施工安全风险降到最低程度[1,2]。
1 大坝施工安全管理分析
1.1 开挖阶段分析
在水电站大坝施工前，应做好准备一系列的准备。主要应该是好的工作进入施工现场开挖道路与大坝基坑开挖施工导流，以及在开挖过程中，必须根据实际工程的需要，对建设大坝的标高适时调整。随着施工进程的向前推移，施工难度会越来越大，施工安全隐患也逐渐增加。作为水电站大坝施工安全管理人员，应根据工程实际情况的不同，高度重视基坑开挖阶段的安全管理工作，确保基坑开挖的安全施工阶段，提高安全等级系数。特别是用于处理与施工爆破器材进行严格的管理，规范采购程序、实施爆破存储设备，使用的全过程进行管理。确保基坑开挖的安全爆破过程中，保护施工人员安全，避免意外事故发生。在施工中，逐步形成了高边坡支护稳定。在这个过程中，一般应该选择大型脚手架进行安装。在安装过程中，使用脚手架时，一定要注意安全，应当严格依照本法有关施工安全，避免发生安全事故。
1.2 浇筑阶段分析
主体的水电站大坝工程建设中，控制好混凝土的运输的控制措施，提高混凝土的浇筑质量。在施工的混凝土的阶段，当水电站大坝为混凝土坝体，此时混凝土的需求量非常大，混凝土运输工作量也就较大、运输任务的艰巨性比较突出。在碾压混凝土大坝混凝土施工时，水电站大坝较高，这样混凝土浇筑昨夜的高程越高，边作业和浇筑量建设逐渐增加，导致大坝施工难度愈来愈高。在水电站大坝建设的过程中，各种预留孔要求越来越多，同时施工脚手架使用也提高了，导致施工安全管理风险明显增大。安排在堤坝桥梁施工中，从碾压混凝土浇注混凝土施工开始，严格控制起重设备交叉作业，这样可以减少安全管理的风险。
2 大坝施工现场安全管理分析
2.1 现场安全管理
在水电站大坝项目的建设中，应当按照施工的安全标准，并结合现场实际施工现场情况，不断完善和建立的施工安全管理体系。同时也应该加强关注做水电站大坝施工安全责任制、施工安全管理职责，使责任清晰，落实到位。大坝安全施工检查制度、重大危险的建设，应严格审批制度。钻井机械的检查，将定期检查与及时检查相结合，一旦发现问题，应该马上维护。施工机械设备过载工作，出现这一问题应立即采取相应措施，保证其安全工作。随着施工进程的向前推移，施工难度会越来越大，施工安全隐患也逐渐增加。作为水电站大坝施工安全管理人员，应根据工程实际情况的不同，高度重视基坑开挖阶段的安全管理工作，确保基坑开挖的安全施工阶段，提高安全等级系数。钻井安全检查，首先要核实安全生产资料，一旦发现安全问题的材料，应该进行严肃处理，并进行安全事故分析，将安全事故消灭在萌芽中。在安全管理过程中，同时也要注意正常的生产成本管理，应按照有关规定的给施工人员进行相应的补贴。工地上严格规范安全管理，为外籍人员严格的审查，一般不允许外来务工人员在施工现场进行操作。建设工程机械的严格、规范的检查，千万不要让不安全的机器混到施工现场，控制好一切风险因素。
2.2 安全培训
为了保证施工安全，我们就必须构建安全培训长效机制，不断完善安全培训机构，为安全生产和培训提供组织保障，确保安全训练的顺利进行。钻井机械的检查，将定期检查与及时检查相结合，一旦发现问题，应该马上维护。此外，注意施工现场的安全训练。每天实施施工安全，要及时报告，并着重分析施工中的安全存在的问题，提出了整改措施，积极改进。在进行施工操作规范培训的同时，施工人员掌握了施工标准的要求，则根据施工标准执行，以降低风险是施工安全。参与建设施工人员按照不同的分工安全培训。尤其是施工队伍，应以小组为单位，实施施工安全培训工作。
2.3 确保高危部位施工安全
随着大坝工程的不断推进，施工难度越来越大。在大坝施工过程中，临边施工必须安置好安全防护网。在临孔的地方做好封闭孔洞工作，进行临空作业时，必须严格按照要求做好安全防护用品。在大坝临边立模作业时，一般都具有很大的安全风险，应采取“双重保险”的措施，恰当利用坝面做好锚筋预埋工作，并确保安全绳悬挂的牢固性、稳定性。用自动升降的模式控制好施工吊篮，并将超速保护器装在吊篮上，确保施工人员在临边高空施工中的安全。
2.4 起吊施工安全
要注意起重设备日常的安全管理工作。在大坝施工中，经常可以使用大型起重设备。那么起重设备的安全有效的管理，是必不可少的。在安全起重设备安全测试进场时，制定并上报安装方案，有项目部技术负责人进行监管批准实施。与此同时，根据建设实际情况并及时报告当地管理部门。在施工现场安全管理、施工设备维修、维护和运行检测系统，操作者必须有安全生产岗位卡。对于安全极限限制重型设备、制动、吊索、轮廓钢丝绳滑轮组等安全设备。各项指标均满足技术要求的设备都应该满足当地主管部门的标准要求，在设备上标出技术性能参数。利用使用卡片，在投资使用后，每天每月都要做系统检测，并进行年度考试制度，加强作业会员的培训教育工作。
3 建议
3.1 严防高边坡事故发生
因为大多数的水电站建在高山峡谷区，因此桥台双方的边坡开挖，经常在高地陡峭的斜坡，增加了施工的难度，同时施工也具有一定的风险。这样就必须在施工范围内，将树木和危险的石头移除，山的施工和开挖也影响到地下水位，对周围范围内的树木影响的效果将进一步扩大。因此，边坡打开施工时，地面的场地的平整，树木和危险的石材加工范围进一步扩大。根据特定的区域地下水位的影响范围，可能会影响上林动物活动。地下水位变化有可能引起的表面孤石滑落等危险情况发生。这样在危险区域内，可以设置动防护网。此外，对可能滑落孤石，英应该采取相应安全具的保护措施。加强边坡安全监测，加强高边坡安全巡逻，对边坡的稳定和安全灾害地质安全中发挥着重要作用。
3.2 确保大坝施工安全
水电站大坝工程施工、开挖工作量大，常婵需要使用民爆器材，这样做好民用爆破器材采购、运输、储存储存及使用安全管理是非常重要的。对仓建设规划要考虑消防、安全、公安、消防、防雷、防静电和安全距离。报告当地政府部门完成后，得到安全认可后，需要严格按照工业炸药爆炸后工业采购、运输、储存、接受者审批和登记制度。建筑工地严格按照设计组织实施爆破施工，并做好安全警报，确保工业炸药使用安全。
结论
施工安全直接影响水电站大坝工程的正常进行。因此，我们必须注重水电站大坝的安全建设，完善施工安全管理机制，确保施工人员的安全，促进建设的顺利实施水坝。
参考文献
[1]钟汉华.浅谈水利水电工程施工安全控制[J].湖北水利水电职业技术学院学报，2010.
[2]郑霞忠，肖玲，张光飞.水利水电工程施工安全管理与安全控制[J].水电能源科学，2010.
施工安全培训制度范文6
路桥工程属于我国现代重点行业，同时数量越来越多，而现代路桥工程的施工现场安全事故频发，引发了社会的广泛重视。因此，路桥工程的现场施工安全管理工作尤为重要，文中概述了安全管理工作，并且分析了其存在的问题以及改善对策，望带来路桥工程的思考。
关键词
路桥工程；施工现场；安全管理
路桥施工中最为重要的管控内容便是安全，只有确保了施工安全，才能保证所有参与到施工中的施工人员的自身安全，同时保证路桥施工效果。现阶段，我国路桥施工中仍然存在很多问题，更需要提出建议，改善施工。
1、路桥工程现场施工安全管理
建筑施工中，安全为第一要务，通过管理方式改善基本安全环境，进而保证全体投入到路桥工程现场的施工人员生命安全。现阶段，路桥工程安全管理主要便是为了保证人员安全，同时保证基本的经济利益。通过统计安全管理，可以发现安全管理具有以下特点：（1）流动性。当前,路桥施工队伍中，主要以农民工为主，而且其所带有的人员流动性较大，通常建筑项目转换时，施工队伍通常也会转换，进而不断转换施工环境，为施工安全管理带来了难度。现阶段主要分为装修队伍和施工队伍，而各种场景和环境不断变化，同样为安全管理带来了难度。（2）密集性。现阶段我国的施工队伍仍然处在初级阶段，建筑施工中虽然会应用到各类机械设备，但机械设备应用较少，同样可以施工人员仍然较为密集，也就是现代施工仍然需要依靠较多的施工人员，当人的基本密集程度达到一定程度后，而对其的安全管理便会成为问题。而且现阶段相关施工人员的综合素质普遍较低，进而更加带来了管理之中的难度，我国施工现阶段并不会组织施工人员上岗前培训，更是加重了该隐患[1]。（3）复杂性。路桥施工面临的安全管理问题繁多，此类问题都会导致安全管理工程成为建筑工程施工的难题。安全管理属于施工现场的重点管理工作，其不仅关系到施工人员的生命安全，同时也涉及到一类外来人员的安全。
2、路桥工程现场施工安全管理问题
2.1安全教育不足
伴随着各种先进技术以及机械设备进入到施工现场，路桥安全管理工作的不足得以凸显，例如安全教育工作的不足，一些施工企业不能正视安全教育工作，实际工作中不仅是不重视的
态度，甚至是缺少安全教育工作。安全教育工作中很多便是普及安全理念的过程，我国现阶段不仅施工现场不重视此类工作，同样规章制度中并不能体现此类规定，进而带来了严重的问题[2]。
2.2责任划分不明确
建筑工程属于复合型工程，其涉及到较多的各类环境和因素[3]。现阶段，我国的建筑施工责任划分尚且不明确，很多时候便会导致安全管理任务不能有效划分。笔者认为主要的表现形式便是相关安全法规存在空白，不能明确施工方面的义务与权利，监督工作存在盲点，很多此类原因便是直接导致安全管理工作缺陷的基本原因。
2.3制度不能贯彻
现阶段施工现场安全管理工已经做出了一应的规章制度，例如施工人员在施工现场走动必须佩带安全帽等，但是此类制度实际中往往不能贯彻，一方面是由于施工人员不能正确认识此类制度的重要性，另外一方面便是由于监督制度的缺失。进而很多利于施工安全的规定都被忽略，造成了施工现场安全管理的问题。
2.4缺少安全培训工作
目前诸多施工单位为了减少工作量，在施工前忽略了安全培训工作，不能真正的落实安全教育制度，进而使得很多员工并不能认识到安全工作的重要性，同时使得员工不能知道真正的安全理论，便会带来安全管理工作的困难。
3、改善施工现场安全管理的建议
根据以上问题，应当将安全管理作为重点工作展开，而且将安全管理作为信用的一方面，现阐述如下：
3.1制定法律法规
首先应该建设外部环境，立法部门应根据我国现阶段施工现场的实际情况，进而归类出我国实际施工现状，进而制定相应的的法律法规，完善基本的法律组成，当建筑工程想要开展施工工程时，可以做到有法可依，进而将一切归结于法律环境。法律法规的完善便可以指导一类施工企业在后续的安全管理工作中有法可依，进而根据法律法规将自我的安全管理工作提升至新的高度。
3.2做好施工把关工作
现阶段施工现场往往需要各类材料基本入场，做好此类材料质量把关工作,保证施工的质量。很多施工质量的问题便会直接导致安全问题，一旦施工质量出现问题，势必会导致重大安全问题。将影响安全的一类因素有效控制，进而将一类安全事故有效控制，保证建筑施工顺利开展。
3.3提升监督力度
为保证路桥工程的施工现场安全管理，笔者认为政府应该提升职能，做好监督工作。需要明确政府并不是“保姆”的角色，其更应该做到的便是如同“双亲”的角色，一方面照顾现阶段的施工，另外一方面同样应该实行严格管理。政府做好外部监督工作，组织专门的管理型人才，继而监督施工企业的各个环节，提升基本管理制度。并且不断的引进专业型管理人才，继而保证管理队伍的高素质，提高管理效果。
3.4制作问题档案
政府现阶段的监管过程中，可以将发现企业的问题整理成档案，现阶段的档案形式主要形式便是通过电子档案完成，进而可以有效记录施工企业施工中存在的各类安全问题，明确其存在的安全隐患，同时如果企业并未按照相应的施工安全规范完成，可以追求其基本责任。同时可以指定安全信用制度，将企业的安全管理工作归纳为信用总结工作，如果一些单位的安全信用已经成为“负数”，需要重点关注此类单位的工作。
3.5完善安全教育制度
施工企业在正式施工前，对即将参与施工的人员采取安全培训工作，实际培训工作中可以引入考核制度，考核结果直接关系到施工人员是否具有基本上岗的能力。同时在施工中定期组织施工人员学习安全知识，提高队伍整体对安全的重视。此类工作同样属于施工企业的重点内容，继而真正的将安全作为生产中的“第一要务”。
4、总结
综上所述，路桥施工质量事关国计民生，在实际施工过程中要严格控制安全生产问题，做好把关工作，完善相关制度法规，从多方面确保路桥施工的安全生产及顺利完工。
作者：周克元 单位：湖南省娄衡高速公路建设开发有限公司
参考文献：
[1]邓文华.浅谈公路施工安全隐患排查治理[J].公路,2014(9):26-28.
