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驾驶员安全培训制度范文1
在2017年，我司围绕“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕****公司相关安全管理规定，突出开展安全隐患排查整治工作，加强安全生产运输的监管管理，消除安全隐患。结合我公司实际情况集中展开了安全生产自查工作，主要体现在以下几方面：
一、加强安全管理，明确工作目标
我司按照“部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，明确安全责任制。一是领导全天值班，手机保持24小时畅通；二是与驾驶员签订安全责任书，明确安全责任，确保安全完成运输任务；三是加强从业人员的安全运输知识、业务技能培训，全公司安全员持证率100%；四是加大安全资金投入，对车辆安全设备更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年终安全考核工作，明确考核范围和考核办法。
二、抓好隐患整改排查工作
1、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理，在安全隐患排查治理过程中，首先实行安全检查与自查，并对每次查出的安全隐患进行复查，并做好相关记录台账。
2、加大对车辆的监控力度，认真做好超速、疲劳驾驶等违章帮教工作。公司GPS、北斗，微信等平台实行24小时监控，发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为及时提醒教育并给予相应的处罚，确保车辆运输安全在可控范围内。
3、抓好恶劣天气条件下安全工作，为保障对冬季雨、雪、雾天气下行车安全，公司制定了相应的应急方案和措施，利用微信工作群、短信等平台为驾驶员及时发送天气预警信息，尤其是对执行长途运输任务须执行夜间行驶等任务的驾驶员，通过GPS、北斗在途系统监控，掌握其车辆动态，若经过特殊路段，第一时间电话提醒驾驶员注意行车安全。
安排安全员督促驾驶员做好出车前的检查工作（按公司规定的检查表一一落实到位），雨季重点检查集装箱、灯光、转向、制动、轮胎、GPS设备、雨刮器，对存在问题的及时整改，杜绝安检不合格的车辆执行任务。抓好每天出车前交待，通过领导、安全员、调度员重点交待特殊天气及特殊路段行车的注意事项。
三、加强安全教育培训学习力度
我司安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、效果落实。公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。驾驶员主要培训驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路具体事故案例分析为主。其他从业人员主要培训职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。
公司的教育培训工作每个月举行一次，每次不少于2课时。教育培训工作的形式应形象生动，内容丰富多彩，也可采用“请进来、走出去”的方式，即请执法人员（运管、交警、刑警和其他法律工作者）上课，到事故发生地（也可以用音像制品代替）直击现场等。在微信群里发放交通安全宣传视频、交通安全法律法规，不断加强驾驶员业务知识、操作技能的强化培训和处置突发事件的特殊培训，增强驾驶员的安全意识和应急处置能力。主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量，达到良好的讲义培训效果。
对因故未能参加安全培训和讲义学习人员，要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习的工作总结，并对下半年的教育培训工作做出安排，真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。
四、健全安全生产管理制度
一是以全面落实安全生产为核心，完善相关法律法规、公司管理规章制度，落实安全责任主体，层层抓落实的责任体系，责任到个人。严格按照“安全生产标准化”要求，建立健全安全管理台帐，保证各项台帐真实、有效。针对驾驶员建立“一人一档”，车辆建立“一车一档”确认满足安全运输的相关要求。
二是加强对车辆、驾驶人的源头管理。注重预防为主、重点突出的方针政策。重点落实车辆报班制度，确保车辆日常例行检查到位，安全巡查告诫到车头、到人头，出车前对车辆安全检查，并做好记录，运输任务结束后车辆报修保养。定期开展车辆安全检查活动，力求车辆安全设施齐全有效，加强对车辆隐患排查及治理，落实隐患整改措施。重点加强对车辆违章违纪行为管控，努力下压违章违纪率。对驾驶员管理严格执行上岗证制度，保证了驾驶员的职业技能，职业道德，安全意识得到提高。
在日常工作中，为了保证我司货运车辆能顺利、安全的到达目的地，完成公司指派的出车任务，我司要求驾驶员在出车前必须做好以下几方面的安全检查及准备工作：
1、检查燃油、机油、冷却水是否加注满，检查有无漏油、漏水、漏气现象。
2、检查电瓶的电量、电解液是否充足，电瓶连接线及备电气设备导线联结处是否有松动。
3、检查轮胎有没有被扎钉，有没有夹石头，胎壁有没有鼓包，有没有被刮伤的痕迹，查看轮胎是否维持标准胎压值。
4、检查转向系统有无故障，转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象，横直拉杆两端球头销是否出现卡滞，松旷等。
5、检查制动系统有无故障，踩下制动踏板、检查制动系统是否出现漏气、漏油等现象，检查制动是否有效、检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱，开口销是否安装可靠。
6、检查喇叭、灯光、雨刮器是否有效，后视镜位置是否适当，检查挡风玻璃是否清洁清晰。其中灯光部分应检查远光灯，近光灯，防雾灯，转向灯，制动灯，紧急双闪灯是否齐全有效。
7、检查随车工具（千斤顶、车头上挂车上的轮胎套筒、加力杆，各型号的常用工具）及简易备件是否携带齐全。
8、检查所有证件是否齐全有效，包括驾驶证、行车证、身份证、保险卡、道路运输证、从业资格证、油卡、超限证。（挂车持有两份证件）
对于检查合格的车辆方可进行派车作业；检查不合格的车辆进入检查保修环节，暂不安排出车任务。
驾驶员安全培训制度范文2
一、所做工作：
1、为全面响应以“争创省级卫生城市，建设美好家园”为主题的创卫工作中，公司在城客办的带领下，积极开展各种活动在使出租车驾驶员，当好城市文明传播者的同时，也为树立新榆林做好了窗口新形象工作。
2、为落实“安全第一，预防为主”的安全思想，公司对现有的85辆出租车进行全面的安全检查，并建立车辆技术档案，以确保每辆出租车都能够安全运营，保持车辆良好的技术状况。
3、为提高出租车行业的优质服务形象，公司统一为驾驶员制定工作服装。
4、近期甲流疫情在全国肆意蔓延，为防止疫情扩散，公司在城客办的部署下组织驾驶员接种甲流疫苗，对甲流疫情在我市的扩散起动积极作用。
二、存在问题：
1、管理问题：公司管理不尽合理，具体表现为对各业主，各驾驶员没有做到科学化，规范化，有些制度实行起来比较困难，没有可操作性，难以实现有效的监督管理，所以应该尽量完善目前的管理制度。
2、服务是心，信誉是金。然而持高不下的投诉率，严重影响到目前出租车行业的窗口形象，其中主要原因是出租车从业人员个人修养素质参差不齐，驾驶员更换比较频繁，致使驾驶员服务意识淡薄，服务用语粗俗，服务行为不规范，不打表，乱收费，拒载，甩客，拼座时有发生，严重影响到了公司和行业形象。
三、解决措施：
1、规范管理，同时组织业主，驾驶人员就目前的所存在的问题进行学习，对相关法律，法规文件进行贯彻落实，并且组织讨论研究，集中思想，提高认识，引起各业主，驾驶员的高度重视，有效遏制以上现象的蔓延趋势
2、对培训会议内容做了大幅度的调整，尤其是对职业道德，优质服务，礼貌待客，规范用语，计价收费和严重拒甩等投诉比较集中的问题，严格考核程序，同时制定了极具约束了的惩罚机制，有效遏制了违规行为的再次发生，只本公司的整体服务意识得到提高，使业主和驾驶员对优质服务与合法赢利的关系有了更深层次的认识。
3、与兄弟单位多搞交流活动，学习兄弟单位的先进管理经验，扬长避短，在管理工作上多下功夫，公司员工要分工明确，各司其职，各负其责，建立健全的奖罚机制，对集中投诉车辆要进行批评教育，对表现好的车辆，给予一定的物质奖励。
盘点2011年所开展的工作，认真总结经验，切实吸取教训，进一步加强管理，寻找差距，不断提高企业的管理水平，改善行业服务形象，本着对社会，对业主，对企业高度负责的态度，管理好公司，服务好业主，满意好顾客，向着更快更好的发展的目标迈进，加快榆林的双创建设，为榆林经济建设做出我们应有的贡献。
四、2011年上半年的工作计划：
1、按照“文明管理，规范执法，安全运输，优质服务”的总体要求，加强安全管理，奖惩分明、晓之以理动之以情，以教育为主，不定期评选模范业主，树立榜样。努力把我市客运行业建设成为诚信文明，和谐统一的龙头行业。
2、安全工作是始终是我们工作的重心和中心。坚持以“安全第一，预防为主”的方针，进一步落实科学发展观，做到以人为本，统筹兼顾。①坚持每月召开2次安全例会。通过学习交通安全的法律、法规和操作技能，提高广大从业人员的安全意识。②播放事故案例的录像和书面教材对司机进行教育，使广大驾驶员深刻领会到违章驾驶所造成的严重后果，从而起到警醒教育作用。③组织安全培训，按照安全生产管理的要求，对全体驾驶员组织安全培训。通过学习、培训、考试，使驾驶员对安全驾驶、车辆保养、操作技能等进一步提高，为安全生产提供有力保障。
3、在服务质量方面，我们着重抓好法律、法规知识教育和职业道德教育。首先，对全体管理人员和驾驶员进行法律、法规的培训，通过考试的形式，增强他们对法律、法规知识的认识，使他们能正确使用法律来维护他们的合法权益。第一，计划组织举办一期职业道德培训班，教育他们服务质量事关企业的形象、行业的生存和自身的利益，所以必须注重服务质量和车容车貌的整洁。第二，计划通过车辆的季度检验和年检，加大对车辆的安全设施和服务设施的检查力度，对那些车容车貌差，服务设施和安全设施不齐全的车辆实行停车整顿，待整顿及格后方可继续经营。
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关键词：安全生产 影子效益 团队文化
引 言：人在陌生的环境或感到恐惧时，总是下意识地寻找伙伴，如果有伙伴在场，恐惧就减轻。因此，伙伴能带来安全感。而伙伴即是班组团队文化中的一种外在表现。事实证明，在班组中构建安全文化，是企业安全生产屡试不爽的利器。
一、车班团队安全是企业安全文化的重要组成部分
（一）团队
“2011年11月13日，辽河油田曙光采油厂运输大队驾驶员朱某，在杜212块生产现场驾车行驶过程中未系安全带，此事在厂月度安全会议中被通报批评。在月度考核中，由于驾驶员在驾车过程中未系安全带被该厂列为否决项，该名驾驶员在被考核100元的同时，车班所有在册员工均考核50元，车班长亦受到考核200元处罚决定。全班员工在一阵哗然之后，随即默然。2012年该班在全厂安全月度、季度评审中再未出现过一次违纪现象”。
所谓团队，是指一些才能互补、才结和谐并为负有共同责任的统一目标和标准而奉献的一群人。团队安全管理不仅强调个人的安全能力的提高，更强调团队的整体安全业绩。它强调通过成员的互相督促、强烈参与、互相认同、团结互助，能够得到实实在在的集体成果，其产生的影子效益远超成员个人安全业绩的总和，即团队安全大于各部分之和
（二）团队安全文化
人是社会性的动物，没有人能够脱离社会独自生存。现代工业更是离不开社会化。人与人之间有分工，有合作，共同进行社会化大生产，这才是工业社会。那么，工业社会的安全生产问题，也是人与人之间的社会性问题。因此说，安全管理不是哪一个人的事，而是员工所在团队整体的事。
（三）团队安全是安全文化的高级阶段
从世界范围看，把安全文化分为三个层次。
第一层次是自然本能阶段
驾驶员面对风险时主要依靠人的本能，安全管理上的表现属于反应期。驾驶员平时都不关心风险和制度，受了伤，才意识到风险的重要，头碰流血才想到系好安全带，手划伤才想到戴手套。企业只是将职责委派给安全经理，缺少管理层的参与，生产出了事故，管理者才想到安全重要，才考虑整改。而此时，代价惨重，教训惨痛。
第二层次是依赖严格监督
驾驶员害怕什么？他们不是害怕危险，是害怕制度。铁腕抓安全，奖罚硬兑现。讲话有人听，罚款有人怕，相比第一阶段已经是很大的进步。在一定历史条件下，企业安全业绩就是管出来的。
第三层次是自主管理阶段
“安全不是检查出来的”，这句话的意思不是不要检查，而是不能依靠检查，要依靠驾驶员的主动自觉行为。理念灌输到位，驾驶员知道安全是为了谁，安全意识入脑入人心，上级在与不在一个样，主动去做、去规范，这就是驾驶员自主安全管理。
二、车班团队文化的内涵
驾驶员互助。驾驶员自觉遵守道路交通法律，并将知识和经验分享给其他同事，留心他人岗位上“十大”不安全的驾驶行为，并给予提醒与帮助。
实现团队贡献。团队驾驶员愿意为安全工作目标共同奉献，相互依存，相互影响，很好地合作，追求团队安全环保工作的成功。
共享团队荣誉。安全环保成为团队重要的价值观，以达到零事故、零伤害为目标。个人业绩被视为团队荣誉，团队业绩是员工最引以为骄傲的事情。
具备安全文化的团队，会尽量避免某个成员的违章。那么，已经出现事故，应急反应，脱离险境或减少损失，也要靠团队。
三、车班成员团队安全意识的培养
班组的大部分工作都需要共同合作才能完成，那么缺乏相互配合的气氛对工作质量产生严重的影响。这就要求班组长：
（一）告诫班组员工，如果缺乏安全合作意识将会产生很严重的问题
当整个团队内部相互竞争后，可能导致发生不安全的行为因素产生后，要加以制止。尽量找几个最近几个月内发生的实例，说明工作的后果不好，正是因为驾驶员之间缺乏安全合作，或因为相互竞争而使安全事故发生。
（二）培养驾驶员安全合作技巧，确认需要车班员工以团队的形式来共同完成的任务
避免疲劳驾驶，使驾驶员在团队氛围中，能互相帮助，严格服从指挥，遵守工作流程。
（三）重视安全教育培训
车班安全培训的重点是岗位安全基础培训，主要由班组长和安全员负责培训。要做到安全生产，首先必须了解生产现场中什么是不安全状态，什么是不安全行为，以在工作中尽量规避和消除危险因素。
四、安全互助团队的实现
驾驶现场是一个动态的作业环境，其实际的情况每时每刻都发生着变化，随着道路的环境的变化，可能会出现新问题。从这个意义出发，事故的预测、预防工作必须贯彻到作业现场。因为操作人员活动在班组，机具设备在班组，事故也常常发生在班组。据统计，有80%以上的事故发生在班组。因此，抓好安全培训，提高班组驾驶员的安全意识，使驾驶员能自觉、主动地参与班组安全管理，是车班团队安全管理工作的重点。
如何实现团队安全互助？方法有三：
一是建网络。
企业界从社会治安上借用一个词，叫“群防群治”。一些企业各级领导班子层层抓安全，建立“N道防线”；党政工团妇都来管安全，形成“N条纵深”。纵横交错，形成网络。
二是明责任。
用合同书等形式，明确各个管理层级包括班组与员工个人的安全联保责任，督促员工之间对安全的相互关注、相互提醒。
三是绑利益。
企业把员工的行为与团队利益捆绑起来，以奖为主，奖罚兑现。生产区假如只有一个人戴安全帽，其他人都没有戴，不仅处罚没有戴的，连戴的也一起处罚，因为载帽的人没有尽到的人没有尽到提醒的责任。
参考文献
[1]吴苏江 安全经验分享知识读本 石油工业出版社 2010
[2]陈士俊 安全心理学 天津大学出版社 1999
[3]祁有红 第一管理 北京出版社 2009
驾驶员安全培训制度范文4
*交通运输集团公司*分公司（以下简称*分公司）在不到半年时间内就发生两起特大道路交通事故，给人民群众生命财产造成重大损失，这说明*分公司对驾驶员安全教育培训、车辆检验等方面存在重大安全隐患。为认真吸取“8·09”特大交通事故血的惨痛教训，加强*分公司的内部管理，认真落实安全生产责任制，及时有效地消除隐患，县人民政府决定对*分公司所有营运车辆、驾驶员进行停业整顿。现将有关工作通知如下：
一、组织领导
为使停业整顿工作收到实效，县政府决定成立停业整治工作领导组，组成人员如下：
组长：
副组长：
成员：
领导组下设办公室在县安监局，由王卓担任办公室主任，工作人员从相关部门抽调。
二、整顿时间
停业整顿时间从*年8月9日20时起进行全面停业整顿，确保整治出成效，恢复营运时间以县人民政府“8·09”特大交通事故处置工作领导组通知为准，在未接到通知前不准恢复营运。
三、整顿目标
*分公司要认真总结吸取“3·28”、“8·09’两次特大交通事故惨痛教训，认真检查安全管理，安全规章制度等方面的落实情况，认真排查存在的问题及安全隐患，明确整顿时限和责任人，按要求进行严格整改。严格把住驾驶员的技术关、年龄关、资质关、思想道德品质关，对不符合资质的驾驶员，坚决予以辞退；严格驾驶员安全学习制度，特别要把住驾驶员的安全意识关；对公司所属客运车辆必须进行全面排查，对不符合安全技术要求的客运车辆坚决取缔，严防病险车辆上路，做到管理有制度，落实有措施。要进一步做好反违法、压事故、保平安、促稳定工作，通过停业整顿。要使驾驶员牢固树立安全营运意识，无任何违章违法行为发生，禁止病险车辆上路行驶，公司管理人员的安全观念更强，进一步加大安全工作的资金投入力度，确保不再发生重特大道路交通事故，减少人民群众生命财产损失。
四、整顿内容
（一）对公司驾驶员的资质进行全面清理、审核和排查，主要检查驾驶员的身体是否健康、职业道德如何，是否存在晚上熬夜打麻将等不良嗜好；最近一段时间的违章违法情况，看他们的机动车驾驶证、道路运输证、内部上岗证、从业资格证、年度、季度安全责任书、安全行车保证书、保险统筹安全责任书等是否齐全有效；要进一步加强驾驶员的安全学习教育，保证每位驾驶员每月两次的安全培训，坚决执行驾驶员发班前的验证工作和出车前的安全教育心理咨询制度，按照“五整顿”的标准提高驾驶员队伍整体素质，进一步增强驾驶员安全意识。
（二）对所有营运车辆进行一次全面排查，营运车辆规定的证件、资料是否齐全有效；车辆二级维护、日常维护、进出站检验、中途例保检验是否按规定进行，是否建立健全维修车辆档案，加强对客运车辆收车后、出车前的例保检验工作，做到客运车辆的例保检验工作按规定进行；认真做好车辆的防滑、消防设备、治安防范工作，防止危化品、爆炸品、上车。公司安全检查人员每月的路检路查必须在20天以上，重点检查气候条件变化情况，道路情况和客运车辆运行情况，对超员、超速、疲劳驾驶等严肃处理。
（三）认真做好“8·09”事故的善后工作，要千方百计筹集资金，配合有关部门对死者进行全面调查，安抚好死者家属，依法对死者家属和伤者进行赔付，做好耐心细致的工作，确保社会稳定。
五、整顿步骤
第一阶段：由县人民政府向公司发出停业整顿通知，从8月9日20时起，用五天时间由安监局、交警队、交通局、运政等部门指导，公司具体组织，完成对驾驶员的清理整顿和教育工作。
驾驶员安全培训制度范文5
为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要。
2.0适用范围
本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。
3.0职责
3.1车管员职责
3.1.1协助综合事务部经理做好公司驾驶员及车辆各项管理工作。
3.1.2认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。
3.1.3负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。
3.1.4负责安排公司车辆的保养、年审和二保工作，对公司审批权限内的车辆保修进行监督和安排车辆进厂修理。
3.1.5负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。
3.1.6负责核实驾驶员报销费用，按照上级下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。
3.1.7负责调度车辆，安排驾驶员各项工作。
3.1.8完成领导交办的其他工作。
3.2车辆安全员职责
3.2.1协助车管员完成公司车辆及驾驶员的安全管理工作，协助处理公司交通安全事故及制定纠正和预防措施。
3.2.2贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。
3.2.3每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。
3.2.4负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。
3.2.5负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。
3.2.6完成领导交办的其它工作。
3.3 专职驾驶员职责
3.3.1爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。
3.3.2树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁,保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
3.3.3积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。
3.3.4车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。
3.3.5未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。
3.3.6每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。
3.3.7每年与公司签订一次《车辆安全行驶及防盗责任书》。
4.0工作内容
4.1车辆的使用
4.1.1车辆实行统一管理,公司本部所有车辆(含公司领导相对固定使用的车辆)均由综合事务部统一调度,各部门用车均须提前一天提出用车申请,填写《用车申请表》，经所在部门经理批准后送交综合事务部车队，由车队按公务的轻、重、缓、急统一安排车辆，并经综合事务部经理审核后出车。
4.1.2公司车辆原则上只限于在XX高速公路线内行驶，驶离XX高速公路线外预计超过2小时，应通知综合事务部车辆管理员备案。
4.1.3车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。
4.1.4车辆—律停放在指定的停车点，不得乱停乱放。
4.1.5驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。
4.1.6严禁无证驾驶车辆和私自出车,违者将给予开除处分 。
4.1.7调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。
4.2车辆的维修
4.2.1车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。
4.2.2维修费在2000以下的，由车辆管理员报综合事务部经理审核；3000元-5000元的经公司分管领导批准；5000元以上的经公司总经理批准。
4.2.3修理后所有更换的零配件，必须带回交车辆管理员检验认可。
4.3奖惩办法
具体参照《车辆安全行驶及防盗责任书》之奖惩办法执行。
5.0附则
5.1本制度由综合事务部负责制订和解释。
驾驶员安全培训制度范文6
新疆油田公司白碱滩物业管理公司车辆服务分公司新疆克拉玛依834026
摘要院近年来，随着经济的不断发展，各企业的安全问题摆在了所有管理工作的首位，我单位的车辆服务管理公司有两个车队，车队的管理问题也成为了当前的一项主要工作。在车队管理工作中，最为重要和棘手的则是车队安全管理，本文就针对车队的安全管理工作进行简单的分析。
关键词 院车队管理；管理效率
作为国有特大型新疆油田公司白碱滩物业公司车辆服务分公司的小车队，车队管理中重点、难点的问题是小车队的安全管理工作，小车队的安全运行，事关公司的整体，更加关系到每一位员工的健康与安全。突出抓好小车队的安全管理，是保障生产，提供优质服务的根本举措。因此全面加强安全环保工作，将安全管理工作的控制点具体到每一项工作环节中，才能实现车队管理的高效和谐运行。进一步加强驾驶员的培训，才能实现车队的服务保障工作让领导满意和职工群众满意。
1 小车队工作的特点
小车队的中心工作，就是为重要公务和日常保障提供安全、准时、便捷的用车服务，其性质和任务决定了车队工作具有以下几个特点：
1.1 广泛性、服务性
小车队的人、财、物俱全。无论从其内部建设上，还是从其工作职能上，服务是小车队的本质和内在要求，这就决定了小车队要以服务为中心，以服务为根本，广泛的工作要服从于服务这个大局。
1.2 和谐性、时效性
小车队工作性质要求我们必须正确处理好上级与下级、内部与外部的各种关系。小车队的服务保障对象是面向全公司，他们对时间和服务质量的要求很高，时效性是我们完成工作的前提和保障。
1.3 高危性，技能性
小车队工作的主要工具就是车辆。随着经济的快速发展，车辆日益增加，这就要求我们提供给高效能的车辆和高技能的驾驶员。
2 提高小车队安全管理的方法
2.1 进行安全培训，提高驾驶员安全意识
小车队的安全管理工作，与驾驶员的安全意识有着直接的关系，要求驾驶员应当具备较高的思想道德水准和较强的学习能力，更要具有丰富的驾驶经验。因此，在日常工作中需要加强驾驶员的教育和学习工作。首先通过从业道德教育，使每个人自觉遵守职业道德规范，包括爱岗敬业，勤于奉献，团结协作，遵章守纪，文明礼貌，安全行车，爱车节约等内容，明白自己的职业岗位对企业对社会应尽的责任。同时还要学习公司文件、车辆保养知识、特殊天气行车的注意事项、交通安全法规、交通事故分析等，通过安全教育，提高司机的安全观念。要抓好调入小车队人员的入口关，驾驶员试用期满进行考核合格之后，才能够正式调入小车队从事相关工作。通过定期召开队务会，总结和评价驾驶员安全教育过程、安全行驶行为，使每位驾驶员的安全意识入脑入心。
2.2 进一步加强安全制度建设，提高综合管理能力一个单位能否做到高效有序，建立一套科学、规范的制度是关键。科学的安全管理制度是有效保证小车队安全运行的必须条件，必须结合小车队的工作性质和特点，建立健全以安全管理制度，车辆管理制度、岗位责任制、工作标准、操作规程工作考核制度、责任追究制度以及其它日常管理制度为核心的制度标准体系及有效的的考核体系，同时制定完善的岗位流程和工作职责，做到用制度管人，用制度管事，实现小车队各项工作有章可循、高效运转。
2.2.1 实行队长负责制
小车队的工作由队长全面负责，直接对公司领导负责。主抓小车队的员工思想政治教育、车辆的统一调度、车辆车况管理、行车里程及油料管理、交通事故处理、与各协作部门的沟通交流等日常工作。副队长协助队长工作，分管车辆维护保养报修、车辆档案、办理车辆交接、审验等相关手续。
2.2.2 加强车辆管理和使用
建立派车管理制度，各部门用车使用派车单，由用车单位领导签字，说明用车时间、地点，由车辆调度根据派车单安排车辆，乘车人员确认行车里程数。小车队核算员根据派车单填写汽车行驶登记表，月底交账务结算。车辆实行定车、定人管理，下班后小车队所有车辆一律入库停放，节假日必须“三封一交”。
2.2.3 实行定点维修，加强车辆维修管理
加强车辆日常维护。需要修理车辆要向队长提出申请，说明需要维修的项目、损坏的程度及原因，经检验后方可进维修厂维修。对维修费用超过1000 元的修理和购置配件要经过公司领导批准。选择具有公司定点的有维修资质的汽车修理厂，凡车辆需进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，必须提前由驾驶员申请，填写《车辆保养、维修登记表》，车队负责人初核公司领导批准。凭登记表到定点修理厂维修，在维修表上完整记录修理内容，驾驶员签字。维修厂凭维修登记表，经队长审核签字确认后，由公司账务给予结算。
2.3 持证上岗管理
今后汽车驾驶作为一项技能，持汽车驾驶执照的人会更多，办理手续会更简单，因此在小车队的汽车驾驶员不能是只要有驾驶证就可以上岗，而应该执行单位内部上岗证管理，内部上岗证实行年审制度，有驾驶证的驾驶员取得客运运输上岗证和单位内部上岗证才能驾驶汽车。对无“上岗证”驾驶单位车辆的，视为无证驾驶，必须严肃处理。这样才能有效地解决乱动车的现象，也解决了领导干部开车的问题，可收到较好的效果。
2.4 综合考核
小车队驾驶员综合考核，按照单位制定的各项考核制度，坚持以人为本，同时这些内容必须量化考核，具体操作时按项目计分，月度汇总，当月兑现考核结果，可上墙公布，便于群众监督。年终再进行总评，按得分的高低进行排序，排名靠前的可以作为评优选先的依据，以此来激励员工扎扎实实做好本职工作，努力实现安全行车、优质服务这一目标。
