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小学交通安全整治方案范文1
一、整治内容
（一）以加强群众教育为重点，强化道路交通安全意识，形成良好的道路交通安全氛围。
（二）以打击非法违法从事农村客运、超速超载、酒后驾车为重点，重拳整治非法载客和交通违法行为。
（三）以农村道路安全隐患整治为重点，加强农村道路安全基础设施建设。
二、组织领导
成立镇交通安全专项整治行动领导小组，由镇长任组长，副镇长为常务副组长、交警队、派出所、镇安办、中小学等部门及村主要负责人为成员，负责专项整治行动工作，整治行动领导小组办公室设在镇安办，由任办公室主任。
三、部门职责
（一）镇安办，负责全镇整治行动的组织、协调工作。
定期召开成员单位会议，通报工作进展，解决存在的问题，负责全镇机动车（包括私家车、面包车、货车、电瓶车、摩托车）进行清理，建立车辆车况、运营情况台账、签订安全责任书。
（二）柳江交警中队，负责进行违法车辆查处打击。
（三）派出所，负责整治行动期间指挥车辆停靠接受检查，协助非法运营调查取证，及时配合执行公务人员的依法查处工作。
（四）村委会，负责协助做好机动车辆调查，台账建立及村组道路安全隐患排查整治工作，加强群众交通宣传教育工作。
四、工作安排
第一阶段：宣传动员阶段（6月1日至6月10日）一是召开镇、村干部机动车驾驶员会议动员部署、教育、培训；二是召开中小学学生交通安全知识宣传；三是制作交通安全展板、标语进行教育；四是搞好机动车调查摸底，建好台账；五是签订好交通安全责任书；六是抓好道路交通安全隐患排查。
第二阶段：实施阶段（6月10日至7月10日）一是由安办、交警协调人员组成专项整治联合执法队，采取定点检查与流动检查、定时检查与不定时检查机动车的方式，加强上路巡查，打击非法违法交通安全行为，确保打击处理一人、教育一片的目的，二是按照轻重缓急做好交通安全隐患整治，警示标牌标识设置。
第三阶段：总结提高阶段(7月11日至15日）专项整治行动结束后，各单位、各村委会要进行全面系统总结，着力研究建立长效机制，巩固专项整治成果。
五、工作要求
（一）高度重视，加强领导。各村和相关部门要进一步明确职责，细化方案，周密部署，确保行动实效。
（二）依法整治，标本兼治。要坚持依法行政，按照“事前收集证据，事发现场取证，事后依法处理”的程序开展工作。
小学交通安全整治方案范文2
一、总体要求
各镇乡办事处、区直各有关部门、各道路交通运输企业要认真按照市委、市政府、区委、区政府的安排部署，在深入开展道路交通安全大排查大检查的基础上，扎实开展道路交通安全百日整治和竞赛活动，以排查道路交通事故隐患为抓手、以打击非法载客营运为重点、以安全宣传教育“五进”活动为载体、以强化层级道路交通安全责任为主线、以确保不发生道路交通事故和遏制一般事故为目的，全力守住安全生产底线，切实做到“以人为本、防范为先、管理为重”，真正把科学发展、安全发展的理念贯穿到整个经济社会和发展之中，使依法治安、综合治理、突出预防、落实责任、科学管控、问责查处等各项道路交通安全工作落到实处。
二、时间安排
4月1日至7月8日。
三、组织领导
为切实加强组织领导，成立道路交通安全百日整治和竞赛工作领导小组（以下简称“领导小组”），其人员组成如下：
镇乡办事处和区直各有关部门要成立相应的工作机构，切实加强领导，确保百日整治和竞赛活动有序开展、取得实效。
四、实施步骤
（一）宣传发动阶段（4月1日—4月20日）。各镇乡办事处、区直各有关部门、各道路交通运输企业要有针对性地认真抓好道路交通安全宣传教育和近期省、市、区有关道路交通安全会议精神的贯彻落实，尤其是深入贯彻落实省委书记2月20日在全省道路交通安全专题会议上的讲话精神，将道路交通安全宣传“五进”与今年六月第十一个“安全宣传月”活动结合起来，充分利用广播、电视、报刊等媒体，通过标语、宣传车、宣传册（单）等多种形式，对道路交通安全“十条禁令”进行广泛深入宣传，做到家喻户晓，人人皆知。
（二）排查治理阶段（4月21日—6月20日）。积极深入，全面、认真、细致地对本辖区、本行业、本企业存在的隐患和管理的问题进行拉网式的摸底排查，并认真梳理，及时有效地把问题和隐患消除在萌芽状态。各镇乡办事处、区直各有关部门、各运输企业（包括驾校及有校车接送的中、小学校、幼儿园）要严格按照市、区《关于开展安全生产大排查大检查方案的通知》、《关于道路交通安全生产大排查大整治工作方案的通知》和《贵毕公路道路交通安全综合整治工作方案的通知》等文件要求，认真开展涉及道路交通安全的人、车、路等因素的整治工作，有力推进道路交通安全管理工作得到较大的改进和提升，实现长治久安。
（三）检查考核阶段（6月21日—7月8日）。区领导小组组织检查组深入各镇乡办事处、区直各有关部门、各运输企业、客运站点和重点路段进行检查并考核。考核组人员安排和考核具体内容由区安委办另行通知。
五、工作要求
（一）提高思想认识，加强组织领导。各镇乡办事处、区直各有关部门、各道路运输企业要充分认识百日整治和竞赛活动的重要性、现实性和紧迫性，做到领导上重视、组织上得力、方案上具体，整治查处出实招、出重拳、下狠招，使整治工作取得实效。5月1日前，各镇乡办事处、区直各有关部门将整治方案报区安委办。
（二）强化源头管理，严格行政执法。各镇乡办事处要充分发挥农村道路交通安全“三长”（乡镇长、校长、村长）的管理作用，强化协管中队源头管理、基础管理，真正做到底数清、情况明、档卡全，检查督促到位。运管、交警、安监等职能部门要加强联合执法，严厉打击违法营运行为，彻底清除城乡结合部、车站附近、加油站附近、集镇等重点区域存在的违法营运窝点，更好地规范营运市场秩序。
小学交通安全整治方案范文3
2013年，教育局道路交通安全综合整治工作将着力开展“绿色出行，平安回家”为主题的道路交通安全系列活动，实施中小学幼儿园校车安全工程，配合有关部门加强校园周边道路交通安全隐患的排查。
二、认真贯彻上级政策，细化工作措施
（一）强化对学校公车和教师队伍自驾车辆的安全管理。各校要加强对驾驶人的监管，使驾驶人做到不违规、不违章、不乱停车，文明出行，文明驾驶。
（二）配合市道安办积极推动对超标电动车和燃油助力车的专项整治工作，遏制超标电动车和燃油助力车安全事故多发的势头。
（三）配合各有关部门做好农村学生周末乘车管理工作，切实解决农村特别是偏远农村学生上放学难的问题。
（四）根据省上、市、市制定的道路交通安全综合整治效果评价体系，进一步细化2013年市道路交通安全综合整治“三年行动”工作目标考评评价标准和实施细则，并抓好落实。
（五）落实省上、市、市关于强化道路交通安全综合整治工作意见，建立健全道安机构的人员管理、经费保障机制，不定期开展调研和督导，指导学校有效开展工作。
三、抓住重点难点，落实整治措施
（一）加强安全管理，督促学校和接送学生专用车车辆的驾驶人签订安全责任书。
（二）督促接送学生专用车辆安装和使用经检定合格的卫星定位车载终端测速装置并100%安装使用经检定合格的卫星定位车载终端测速装置。实施中小学幼儿园校车安全工程，教育学生不乘坐违无牌无证等违规车辆。
小学交通安全整治方案范文4
根据《新罗区道路交通安全集中整治大会战实施方案》，为进一步加强全街道路交通安全综合整治，坚决遏制道路交通事故多发势头，为党的十召开创造安全稳定的社会环境。经街道研究，决定在辖区内开展道路交通安全集中整治大会战，特制定本实施方案如下：
整治目标：
1.集中整治时间：2012年8月至10月
2.集中整治内容：在全街范围内开展为期3个月的道路交通安全集中整治大会战，重点强化道路交通安全监管执法，全面清理违法违规车辆、非客运车辆违法载人，全面排查整治交通安全隐患，坚决查处严重交通违法行为。集中整治期间，全街道路交通事故死亡人数同比下降20%以上，不发生较大以上道路交通事故。
组织机构：
北城街道成立开展道路交通安全集中整治大会战领导小组，具体组成人员如下：
领导小组日常工作由人大工委主任刘龙彬负责，领导小组下设办公室，办公地点设在610#办公室（与综治办合署办公），综治办副主任苏健宾兼任办公室主任，派出所卢一铭任办公室常务副主任，詹建彬任办公室副主任。
集中整治措施：
1.实施道路隐患排查整治大会战。8月初区政府已组织区交通运输局、安监局、新罗公安分局交巡警大队、公路分局等单位对辖区内道路交通安全隐患突出的临水临崖路段完成全面排查，并确认了24处为2012年度区级督办的交通事故多发、危险路段。各社区居委会和街道道路专项整治小组要认真按照《关于认真做好2012年度区级道路交通事故多发、危险路段整治工作的通知》文件要求立即启动整治工作，对一时难以整改的隐患，设立醒目的固定式警示标志，增派警力强化巡逻管控。10月1日前，完成辖区内所有道路交通隐患的排查，并建立台账，制定分期整治方案。
2.实施严厉打击非法车辆大会战。9月底前，由北城派出所和交巡中队牵头，街道企管站等部门配合，完成辖区内非法载人、非法改装、已报废、逾期未报废、逾期未年检或无牌无证、套牌假证等重点车辆的数量和基本情况全面排查摸底；10月底前，全面取缔辖区内非法载人载客交通工具，依法集中强制切割、销毁报废和非法拼组装车辆。
3.实施客运安全严管大会战。9月底前，北城派出所和交巡中队要严格落实驾驶时间管理制度，客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；北城派出所要做好夜间客运车辆至停车休息点或临近客运站落地休息的调控引导工作，做好客运车辆夜间停车休息点的治安和消防管理工作。10月1日起，全面落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度。
4.实施重点车辆管控大会战。9月底前，北城派出所和交巡中队要排查摸清辖区内客车、旅游车、校车、危货车、渣土车、重中型货车、非法载人车辆、农用车辆数量和基本情况，建立台帐，实行分类管理。重点对校车、低速货车、农村客运车辆、机动三轮车开展专项清查整治。对旅游客运企业，旅游客运车辆和旅游客运驾驶员进行100%排查，存在问题限期整治到位。
5.实施路面秩序严管大会战。8月底前，北城派出所和交巡中队要完成重要道口、路段、重点时段增派警力上路执勤的调配安排、提高路面见警率。大会战期间，北城派出所和交巡中队要要特别加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁机动三轮车、低速货车和拖拉机非法载人；加强动态交通违法行为的查处，依法当场处罚超速行驶车辆驾驶人，对超速50%以上一律吊销驾驶证；每月10日、20日、30日开展24小时统一上路执法行动。
6.实施交通安全宣传大会战。街道宣传办要立即组织辖区内各类报刊、电视和网络等媒体加强道路交通安全宣传，确保每周有交通安全宣传专栏专版，每天有公益安全宣传。9月份，街道教育办要以中、小学和幼儿园新学期开学为契机，组织开展“文明交通进校园”系列活动，形成“小手拉大手”摒弃交通陋习的良好氛围。
集中整治要求
1.强化组织领导。各社区和有关职能部门要高度重视，主要领导要亲自研究部署，在街道道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组的组织领导下，采取超常规措施，具体抓好落实，强力推进大会战扎实开展。
2.强化协调配合。街道道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组成员部门要认真落实“一岗双责”，按照职责分工认真推进大会战工作；要加强协调配合，强化联合执法，形成大会战合力。
3.强化督促检查。街道道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室要强化统筹安排，每月组织对大会战工作开展情况进行检查并发出通报，及时总结推广好的经验做法，曝光存在问题，强化对重点地区的督促指导。
小学交通安全整治方案范文5
一、集市贸易占道经营和道路非法占用隐患整治
目前，全市占用道路情况比较严重的集贸市场共有35处，使市场区域的交通通行能力大为降低，极易造成交通堵塞，甚至发生交通事故。
整治要求：
一是开展专项整治。由市财贸办牵头组织开展一次全市集贸市场(含早夜市)占路经营和道路非法占用专项整治，全面排查城区和各镇、各街道办事处、经济开发区、田横岛旅游度假区(以下统称各镇)集贸市场占路经营和道路非法占用隐患，落实属地监管和部门管理职责，拆除非法占用道路的违章建筑，清理占路经营的小商小贩。
二是建立市场管理长效机制。做好市场规划，引导占路经营的摊点向正规市场转移，并作好日常监管工作，从源头上解决集贸市场占路经营和道路非法占用现象。
牵头单位：市财贸办
责任单位：各镇，市财贸办、城管局
配合单位：市工商局、城建局、质监局、国土局
二、交通基础设施缺失或设置不规范部位隐患整治
全市共排查出72处交通基础设施缺失或设置不规范部位。
整治要求：市公安局、交通局、公路局按照职责分工，制定各自职责范围内交通基础设施缺失或设置不规范整改计划，报市政府批准后组织整改。
责任单位：市公安局、交通局、公路局
配合单位：市财政局
三、综合患整治
(一)接送学生车辆交通安全隐患整治。
目前，除接送学生班车外，我市其他用于接送学生的车辆在安全技术状况、驾驶人资质及安全监管措施落实等方面，均不符合校车运营的安全技术要求。
整治要求：市教体局负责加大对全市中小学生的交通安全知识教育，教育学生不乘坐不合格车辆。市交通局负责加大对无营运手续非法接送学生车辆的查处力度。市公安交警大队负责加大对无证无照、超员、货运车辆和低速载货车辆载人等交通违法行为的查处力度，规范接送学生车辆运营秩序。
牵头单位：市教体局
责任单位:市教体局、交通局、公安局
配合单位：各镇
(二)路东通路段交通安全隐患整治。
路东通路段西起路、东至大道，全长17.8公里，双向六车道，沿途有村庄10余个，共设置57处平交路口，其中4处路口安装了交通信号灯，其他路口均未安装交通警示标志或警示装置。部分路口由于绿化林木过高，导致路口南北方向识别受限，极易发生恶通事故。除路至路路段设有中心隔离花坛外，其他路段均未安装中心物理隔离设施。路与路交叉处属于东下坡路段，因车辆行驶速度快，极易发生道路交通事故。
整治要求：市交通局负责在路至大道路段设置中心物理隔离设施,渠划路口，设置警示桩。市城建局园林部门负责对路口较高树木进行移栽，相关林木及时修剪。市公安交警大队负责在路与路路口东下坡路段安装减速带，对路东通路段设置限速，增设路通警示标志，并将泉海路进入路东通部分路段设置单行，引导车辆右拐进入路。
牵头单位：市交通局
责任单位：市交通局、城建局、公安局
配合单位：市财政局
(三)公路易发生交通事故隐患整治。
公路在我市境内通车里程为50.8公里，路况较好，车辆行驶速度快，两侧无照明设施，易在主干道与支路交叉路口发生交通事故。
整治要求：市公安交警大队负责在公路与山路、路两处路口安装交通信号灯，市城建局负责在公路两侧设置路灯，市公路局要积极配合做好相关工作。
责任单位：市公安局、城建局
配合单位：市公路局
(四)城区6处信号灯路口和邮电局路口安全隐患整治。
目前，城区路与三路、路与路、路与路、一路与路、路与大同街、路汽车站路口等6处信号灯路口均未进行右拐弯改造，致使车辆、非机动车及行人混合通过路口，通行效率低，极易引发交通堵塞，发生交通事故。路口人行道穿过安全岛的通道是封堵的，行人只能沿着车道走，影响安全。
整治要求：市城建局负责会同市公安交警大队，对上述路口信号灯进行右拐弯改造，并相应设置安全岛。对邮电局路口东北角安全岛进行人行道缺口改造。规范路口建设，将符合改造条件的城区信号灯路口改造成导流功能路口，新建城区信号灯路口应同步规划设置导流功能路口。
责任单位：市城建局
配合单位：市公安局、财政局
(五)国道与威即线立交桥下易发生交通事故隐患整治。
国道与威即线立交桥桥下部分，为右下坡、路口不正，高架桥桥墩上虽设置了简易投射灯，但存在夜间亮度不足、照射范围小等问题，极易发生车辆与转盘碰撞交通事故。
整治要求：市公路局负责会同市公安交警大队等部门研究制定整改方案，经市政府批准后组织实施。
责任单位：市公路局
配合单位：市公安局
(六)信号灯路口未安装电子警察或视频监控的隐患整治。
目前，全市共有交通信号灯控制的路口97处(城区77处、镇20处)，其中31处城区路口已同时安装电子警察和视频监控系统，其他66处未安装齐全电子警察和视频监控(其中，城区39处路口仅安装了视频监控，城区其他7处路口和20处镇信号灯路口未安装视频监控或电子警察系统)。在未安装视频监控和电子警察的路口多发闯信号等违法行为，易引发交通事故，且发生事故后调查取证难。
整治要求：市公安交警大队负责提出整改计划，报市政府批准后实施，分步安装齐全视频监控和电子警察系统。
责任单位：各相关镇，市公安局
配合单位：市财政局、公路局
(七)小学、二路小学路口和佳乐家路通隐患整治。
小学、二路小学路口在学生上放学期间，路口在高峰时段，车流量非常大，行人横过公路困难，易造成交通事故。
整治要求：市城建局负责借鉴修建过街天桥的做法，对以上三处危险路段进行论证和规划，制定可行方案，彻底整改隐患。
责任单位：市城建局
配合单位：市财政局、公安局
四、县乡道路设施缺失等隐患整治
经排查，全市多处县乡道路存在设施缺失等隐患，其中：县级道路设施缺失隐患213项、乡级道路设施缺失隐患260项、桥梁隐患42项、学校等周边道路交通隐患102项。另外，乡村道路桥梁安全设施缺失严重。
整治要求：市交通局负责制定县乡道路设施缺失隐患整改方案，报市政府批准后组织实施；组织各镇开展乡村道路桥梁安全隐患排查，督促完善桥梁安全设施，消除安全隐患。
牵头单位：市交通局
责任单位：各镇，市交通局
配合单位：市公安局、财政局
五、其它道路交通隐患整治
1、目前，城区部分道路建设时未设计人行道、盲道、非机动车道，导致人车混行、机动车与非机动车抢道混行等，存在先天安全隐患。依据《省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》，城区道路设计时要严格实施“三同时”制度(新建、改建、扩建道路时，道路交通安全设施应当与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用)，并同步规划设计必要的安全设施。
2、各镇、各有关部门在修建入村道路时，要避免平交路口、顺行路口，设计成逆行路口，避免支路车辆进入主干道时由于车速快、视线不明导致事故发生。
3、在国省道等主道设置两侧支路缺口时，尽量错开支路两侧路口，避免正对。
小学交通安全整治方案范文6
为进一步加强我市农村道路交通安全工作，规范农村道路通行秩序，预防和减少农村道路交通事故发生，根据省安监局、省公安厅、省交通厅、省农业厅《关于印发全省农村道路交通安全集中整治工作方案的通知》(浙安监管办〔2008〕111号)精神，决定从即日起至9月30日在全市开展农村道路交通安全集中整治，具体整治方案如下：
一、工作目标
通过集中整治，使全市农村道路各类严重违法行为明显减少，道路通行秩序进一步好转，交通安全设施进一步完善，农民及交通参与者安全意识进一步增强，力争农村道路交通事故死亡人数同比下降10%以上，力争不发生一次死亡3人以上道路交通事故，坚决杜绝一次死亡5人以上道路交通事故。
二、整治重点
重点道路：县乡道路、山区公路、交通事故多发的村道等。
重点车辆：低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、客运车辆、摩托车。
重点违法行为：低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机载人；准驾不符；脱检脱审；客运车辆超员、站外组客；货车超限超载；非法营运；酒后驾驶机动车；无牌无证机动车上路；摩托车超员以及驾乘摩托车不戴头盔等严重违法行为。
三、职责分工
安监部门：负责集中整治的组织、协调和督查工作，督促各有关部门切实履行道路交通安全工作职责，认真组织实施集中整治。严格按照“四不放过”要求，对重特大道路交通事故进行调查处理。
公安部门：加强农村道路通行秩序管理，严厉查处各类严重交通违法行为，切实规范和改善农村道路通行秩序。加强机动车及驾驶人源头管理和服务，严把机动车及驾驶人准入关。指导乡镇交通安全工作站、公安驻农业(农机)联络室、企业交通安全工作室配合做好集中整治各项工作。
交通部门：加强农村客运市场秩序监管，严厉查处各类违法违规经营行为。严格执行运输企业安全生产责任制，切实落实运输企业安全主体责任。实施“农村公路安保工程”，加快道路危险点段、临水临崖高落差路段、低承载力桥梁治理步伐，不断完善农村公路交通标志标线和安全防护设施。
农业部门：严格拖拉机牌证核发及驾驶人培训、考试工作，配合有关部门查处拖拉机交通违法行为。认真做好外省籍拖拉机及驾驶人的信息登记，建立健全工作台帐，加强日常教育和管理。
四、工作措施
(一)强化农村道路通行秩序管理。各地、各有关部门要深入分析本地区农村道路交通事故的规律和特点，突出对交通流量大、通行秩序乱、交通事故多发道路的整治，加强市际、县际交界路段的管控，严厉查处低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机载人，准驾不符，脱检脱审，客运车辆超员、站外组客，货车超限超载，非法营运，酒后驾驶机动车，无牌无证机动车上路，摩托车超员以及驾乘摩托车不戴头盔等各类严重违法行为。各县区政府要组织交警、路政、运管、农机等部门力量，定期不定期地开展联合整治行动，不断形成严管态势。交警、农机部门要依托驻农机联络室，以开展外省籍拖拉机交通安全联合整治为抓手，强化部门间协作配合，严厉查处拖拉机载人等违法行为。积极探索并落实长驻我市的外省籍机动车特别是工程车、拖拉机管理的有效措施，消除管理盲区和空白点。加强对三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行的监管。
(二)强化农村道路交通安全隐患排查治理。各地、各有关部门要以深入开展安全生产“隐患排查治理年”活动为契机，全面排查治理农村道路交通安全隐患，落实治理责任和资金，多策并举，切实加快道路交通事故危险点段、临水临崖高落差路段、低承载力桥梁治理工作，及早消除安全隐患。突出抓好急弯、陡坡、临水、临崖路段和长下坡路段的警告标志以及三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行等禁令标志的设置和完善工作。要落实农村公路的管理养护责任，按照国家有关标准，逐步设置完善交通标志标线、安全防护等基础设施。在新建、改建道路过程中，切实做到交通安全设施与道路同时规划、同时设计、同时建设、同时验收、同时投入使用，努力改善安全行车条件。
(三)强化农村道路交通安全源头管理。各有关部门要认真贯彻落实《**市“十小”行业质量安全整治与规范行动方案》(湖政办发〔2008〕70号)的部署和要求，认真抓好农村小客运质量安全整治。关注农民“出行难”问题，合理调配农村客运班线，推广使用符合当地实际的安全、经济、实用性客车。组织对农村客运企业、客运场站开展安全检查，督促客运企业落实客运驾驶人安全学习制度、客运车辆门检制度，强化客运企业安全主体责任。进一步加强学生接送车管理，认真落实有关安全措施。要全面落实工程施工建设单位、矿山企业的安全责任，督促抓好本单位机动车管理，不雇佣无牌无证车、拼装车、报废车从事货物运输。加强对超限超载货车的源头管理，禁止超限超载货车上路行驶，落实货车企业或车主的主体责任。严格执行道路交通事故责任追究制度，特别是对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机载人引起的群死群伤事故，要依法严肃查处。对包括外省籍在内的低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机登记和驾驶证申领情况进行全面摸底排查，逐车逐人建立工作台账，有针对性地加强日常教育和管理。采取定期下乡和预约上门等多种便民利民措施，实现机动车及驾驶人管理业务向农村延伸，解决农民群众办牌办证难的问题，提高农村机动车和驾驶人的办牌办证率、定期检验率。对达到国家强制报废标准的低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机，一律强制报废。
(四)强化农村交通安全宣传教育。要以“迎奥运、文明出行”为主题，继续深化交通安全宣传“五进”活动。紧紧抓住农村集市、庙会活动等时机，采取农民群众喜闻乐见的形式，普及交通安全知识，提示出行注意事项。利用道路交通事故典型案例，大力宣传低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机载人及货车超限超载的危害性，教育驾驶人自觉守法行车、安全行车，教育群众不乘坐低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机出行。要在学校放假前、开学后，组织中小学生上交通安全课，提高学生的交通安全意识。完善乡村交通安全宣传栏、橱窗等设施，及时更新宣传内容。组织交通安全宣传车，深入到农村乡镇、集市开展交通安全宣传。要在报刊、广播、电视、互联网等新闻媒体上开设栏目，对严重违法、肇事的典型案例进行公开曝光。认真落实交通安全公益宣传制度，加大主流媒体刊播交通安全公益广告的密度，营造良好的氛围。
五、工作要求
(一)加强组织领导。建立市农村道路交通安全集中整治工作领导小组(名单附后)。各级各有关部门要相应建立机构，切实加强领导，周密工作部署，结合本地实际，制定切实可行的实施方案，明确工作目标和任务，扎实开展集中整治，确保取得实效。
(二)密切协调配合。各地安监、公安、交通、农业部门要在当地政府的统一领导下，既要各司其职、各负其责，又要通力协作、齐抓共管，形成整治合力，推动集中整治健康顺利开展。要注重发挥乡镇交通安全工作站和村(居)委会、企业交通安全工作室的作用，进一步完善农村道路交通安全管理网络，形成综合治理的工作格局。
