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水上交通安全整治方案范文1
一、中旬以来，各有关乡镇人民政府、开发区管委会、市政府相关部门和海事机构，迅速行动，全市全面开展了水上交通安全专项整治行动。开发区管委会、镇人民政府、市交通局、市海事处积极配合，扎实整改地区的水上交通安全隐患。目前，的两个旅游公司在全市率先进行了强制性的乘客保险，地区的水上交通安全意识得到普遍提高专项整治安全责任书签到村组，签到学校，签到学生家长和渡工；镇邀请长江海事局和地方海事处联合开展水上交通安全专项整治活动，效果明显；镇的专项整治责任也基本到位。总的来看，此次专项整治行动，各单位都专门下发了文件，召开了动员会，全方位开展了整治，全市的水上交通安全意识得到进一步增强，安全设施得到进一步改善，安全责任得到进一步落实，水上交通安全系数得到很大提高。
二、水上交通安全基础设施要进一步完善今年以来。市地方海事处投入了大量人力物力和财力，全面开展了渡口渡船专项整治，全市61道渡口有近40道已经达标，60余艘渡船有近50余艘得到整治，为全市水上交通安全整治带了一个好头。但是由于财力的问题，部分乡镇渡口渡船安全基础设施依然较差，如南海镇的三垸、林家沟两个渡口，人证船证几年未审，并且还是木质船和自然坡岸，安全隐患比较突出。
三、各单位必须切实做到方案、领导、机构、人员、职责五到位。检查中发现，虽然大部分乡镇都制定了专门的实施方案，但有的单位的专项整治流于形式，致使隐患长期存在全市被检查验收的13个单位中，只有开发区管委会管辖的两个旅游公司的游船购买了乘客保险和收取了安全风险金，只有镇对渡船每船收取了一千元的安全风险金；水利局管辖的北河水库的三无木质船有13艘之多，违章渡运乘客现象时有发生，专项整治没有到位。违章渡机动车、无证人员替渡、非法运送游客等现象没有杜绝，渡口比较严重，亦存在偷运游客现象。水上交通安全是人命关天的大事，市政府要求务必引起各级各部门高度重视，认真落实政府文件精神，切实对人民的生命财产负起责任，认真吸取7.11水上交通翻船事故教训，扎实做好水上交通安全工作。要针对检查验收查出来的问题，举一反三，切实做好辖区内的水上安全隐患整治工作，船舶保险和安全风险金要迅速落实；对违章渡机动车的渡船要重点盯防，坚决打击；对非法替渡的要立即纠正；对非法渡运游客的要严肃查处；安全专项经费没落实的要迅速落实；人证船证不齐的要坚决予以取缔。各地要将安全隐患整治情况于一个月内书面报市政府政务督查室。
水上交通安全整治方案范文2
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，坚持“安全发展”理念和“安全第一，预防为主，综合治理”方针，认真贯彻水上交通安全法律法规，继续落实“安全生产年”和“责任落实年”活动为主线，以落实运输安全生产主体责任三年行动为重点，着力从整治渡口渡船安全管理、整治内河乡镇船舶、整治水上运输秩序、整治通航环境等四个方面下功夫落实、攻坚，全面提高我市水上交通安全管理水平和安全预控能力。
二、整治目标
通过专项整治，确保我市水上运输安全有序，船舶适航、船员适任、船厂适检，通航环境明显改善，违章行为明显减少，逐步建立以企业（船主）主体责任为基础，以“三长”责任制为核心，以交通主管部门和有关部门行业管理为重点，以海事、渔监执法监督为保障的水上交通安全管理长效机制，确保我市水上交通无重特大安全事故。
三、组织机构
为加强对专项整治工作的领导，市政府成立以洪文安副市长为组长的水上交通安全专项整治工作领导小组，负责日常指导、协调、督查工作。市水上交通安全专项整治工作领导小组成员：
领导小组办公室主任由市交通局副局长兼任，副主任（国家海事）、（地方海事），办公室挂靠地方海事处。
四、整治时间和步聚
整治工作从年月日起至年月31日止。分宣传动员、检查整治、验收总结三个阶段进行。
(一)宣传动员阶段（月日至6月30日）。
结合全国安全生产月活动，以印发宣传资料、有线电视宣传、召开企业领导、船东船员大会等形式，层层动员，大力宣传整治活动的意义及相关法律法规，让广大船舶业主、经营者、船员及人民群众充分理解、热情参与、积极配合，努力营造良好的社会环境，确保整治工作顺利开展。
(二)检查整治阶段（7月1日至11月30日）。
1.深化整治渡口渡船安全管理。各部门、各乡镇要积极整治工作的开展，要强化行业监管职责，严厉取缔非法私渡，切实落实“三长”责任制和四级安全管理，促进全市渡口渡船管理规范，渡运安全。
2.深化整治内河乡镇船舶。严把准入：严格水上客运企业、船务公司、船舶经营资质审查。严格船舶修造企业资质审核及技术条件认可，对不按图纸建造、不按程序建造，对无证从事船舶修造的，应依法予以查处，坚决从源头上堵住低质量船舶流入运输市场。优化服务：继续落实船舶检验、船员发证，规费征收减免等优惠政策，督促“三无”船舶办理船舶检验登记，督促内河船员持证上岗，健全完善乡镇船舶管理体系，把责任真正落实到村、船舶所有人、经营人及驾机人员。
3.整治水上运输秩序。严格落实企业安全生产主体责任，特别要落实企业法定代表安全生产第一责任人的责任，确保安全投入、管理、装备、培训等措施落实到位；加强以班组、单船建设为重点的现场安全管理。今年是落实企业安全生产主体责任三年行动工作的第二年，现进入分类整改阶段，要继续按照＜省开展落实企业安全生产主体责任活动指导意见＞，根据年企业运输安全生产级别评定情况，按照A级抓巩顾、B级抓提升、C级限期整改、D级挂牌督办的总体要求实行分类指导和动态管理。对安全责任制不落实、安全生产管理制度不健全、安全生产管理混乱的企业坚决责令整改，对整改达不到要求的坚决依法取消经营资格。整顿船舶秩序，以快速客船、采内河砂船舶为重点，加强现场监督检查，严把船舶签证检验关，对证件不全、船员配员不足的，不予离港。坚决打击超员、超载、超航区、超抗风等级等违法经营行为，保证航行安全。
4.整治通航环境。交通海事、海洋渔业、公安边防等有关部门要定期开展航道整治活动，依法清除设置在航道及航道两侧规定范围内的水产养殖、捕捞网具等碍航物，治理非法采砂、抽砂等碍航行为，规范水上水下施工作业，为九江3000吨级航道工程建设提供保障。要加大对通航水域的巡查力度，提高监控能力，维护良好的通航环境，促进船舶航行安全。
(三)验收总结阶段（12月1日至年月30日）
由市政府组织对有关部门、乡镇工作开展、措施落实、整治情况等进行验收、考核整改和总结。
五、工作要求
(一)提高认识，加强领导。开展水上交通安全专项整治活动，彻底解决我市水上交通安全存在的热点、难点问题，是保障人民生命财产安全、构建和谐社会、落实科学发展观的重要举措，各单位、各部门要切实提高对专项整治活动重要性的认识，进一步树立以人为本、安全第一的思想，加强领导、精心组织，通力协作，齐抓共管，确保整治取得实效。
水上交通安全整治方案范文3
一、领导重视，机构健全，为我局综合治理工作提供组织保障
我局始终把抓综治、保稳定放在重要位置，与其他工作同部署、同检查、同考核，每年都层层签定目标责任书，目标具体，责任明确，强化了各级领导的责任。一是我局高度重视维护稳定工作，把维护稳定工作作为党委、行政的重要工作来抓，一切工作以维护稳定为出发点，带领全系统干部职工齐心协力共同做好稳定工作。**年初，我局下属单位部分离、退休人员为社保问题欲上访，省局领导高度重视，多次要求基层单位领导认真做好耐心细致的解释工作，并要求对原本打算在春节、“两会”前执行的一些措施延缓执行，让离退人员过好春节，确保了“两会”期间单位内部稳定。二是将单位维稳、奥运安保工作一起抓。**年8月奥运会在北京召开，根据交通部海事局文件要求，我局党委、行政高度重视奥运反恐安保工作，将奥运反恐安保工作摆在单位工作的重中之重来抓，召开了局属各单位领导、综治办主任参加的奥运安保专题会议，进行了研究布署，向局属各单位下发了《关于做好全系统反恐和安保工作的通知》，要求全局上下统一思想，提高认识，扎实工作，举全局之力全力做好奥运反恐安保工作，确保奥运期间系统内部的安全稳定。为加强奥运反恐安保工作的组织领导，切实做好奥运反恐安保工作，经省局领导研究决定成立了由省局主要领导任组长，相关单位、部门（科室）负责同志组成的局安保工作领导小组，领导小组下设办公室，明确了工作职责和任务。局属各单位按照省局的要求均成立了相应的安保工作领导小组。安保小组的成立为全系统做好奥运反恐安保工作提供了可靠的组织保障。组织机构成立后，为了有效预防，及时控制和妥善处置系统内部安全及恐怖事件，提高快速反应和应急处置能力，确保奥运期间系统内部安全稳定，按照部海事局反恐安保工作的部署，我局结合工作特点和实际，研究制定了《反恐安保应急预案》。《预案》内容涵盖了奥运期间单位区域内安全生产事故、火灾事故、重大刑事治安案件，针对奥运或影响奥运的人为破坏、捣乱、恶性上访及其他突发性事件，以及枢纽、电站、船闸的防恐安保、水上交通安全、事故，堵航、沉船、打捞救助的应急处置程序及办法。《预案》的制定，进一步提高了我局应急反应和救助指挥能力。
二、认清形势，夯实基础，开拓创新，进一步巩固提升维稳综治长效管理机制
我局正确分析形势，提高领导干部对维稳综治工作重要性的认识，要求领导干部要把困难估计更足一些，把应对措施想得更周全一些，把化解矛盾和维护稳定工作做得更细更实一些，牢牢把握维稳综治工作主动权；同时进一步加强职工思想教育工作，把好维稳综治隐患源头关。特别要求各单位和机关职能部门高度重视干部职工尤其是离退休人员等不在岗人员的思想教育工作，确保职工队伍思想稳定。为做好这项工作，我局的公路工程处在综治维稳工作中，注重发挥离退休党员干部的作用，聘请了两名退休党员干部担任单位综治信息员，使单位领导能及时了解掌握离退休人员的思想状况和需求，有针对性的做好思想工作，把问题消灭在萌芽状态，为单位做好综治维稳工作创出了一个新方法，一条新路子。
三、完善制度，抓住关键，规范综合治理工作
制度是管理的根本。为了使综治工作规范化，我们制定了《》等一系列规章制度，并实行综治工作问责制，抓好社会治安综合治理责任制的落实，层层签订社会治安综合治理责任制，并将责任内容进行量化、细化，具体落实到每个单位、每个部门、每个人员，做到一级抓一级，一级带一级，一抓到底，不留死角。同时工作中我局注重完善制度，抓住关键，逐步规范综合治理工作。规费是我局生存和发展的重要资金来源，**年，省政府决定对部分水域实行全面禁采或限采，该决定出台后，我局规费征收形势严峻，职工的收入和生活或多或少会带来一些影响，这样一来影响稳定的因素也随之增多，面对这种形势，省局党政领导班子一方面做好职工的思想政治工作，另一方面抓住关键，完善内部管理，及时召开班子会议，对全局面临的形势进行了认真的研究、分析和评估，作出了进一步加强经费的使用管理，尽量减少非生产性开支，加强机关经费的管理，严格控制行政经费支出，压缩招待费和其他经费，开源节流，在经费极其紧张的情况下，尽力做到职工收入不减，生活水平不降的决定，维护了系统内部的稳定，保持了单位职工队伍思想稳定，各项工作有序开展。
四、真抓实干，文明执法，切实加强水上交通安全监督管理工作，营造和谐的海事执法环境
我局是依法履行社会管理、公共服务职能，行使行政权力，维护公共利益，服务社会的行政主体。水上交通安全监督管理，保障水上交通安全与构建和谐社会，和谐平安交通、和谐平安水上交通有着密切的关系，我局在抓好单位社会治安综合治理，维护单位内部稳定的同时，注重抓水上交通安全监管，保障水上交通安全，构建和谐平安水上交通工作。
为进一步打击“三无”运输船舶违法运输行为，我局于**年1月29日印发了开展打击“三无”运输船舶统一执法行动方案，在全省水域范围内继续开展打击“三无”运输船舶统一执法行动。各级海事管理机构在省局的统一领导下，按照统一时间、统一方案、统一标准的要求对各自辖区内从事运输的“三无”船舶开展统一整治行动。省局先后召开4次整治“三无”船舶调度会进行督导。相关分局通过设立“三无”船舶整治点，充分发挥检查站及减载货场的作用，对“三无”船舶进行查处，有的分局加强与公安等单位的协作，打击“三无”运输船舶成效显著，出江船舶严重超载运输的势头得到一定的遏制，“治超”工作取得良好的效果。
继续强化了水上交通安全监督管理，深入开展反水上运输超载、打击“三无”船舶非法运输专项整治活动等一系列水上交通安全专项整治，扎实做好了重要时期和重点水域的水上交通安全大检查，有效保证了元旦、春运、“两会”、“五一”、“奥运”等重点时段全省水上交通无事故，继续保持了全省水上交通安全形势的平稳。**年全省水上交通事故、死亡失踪指数按省安监部门的统计比2007年分别下降33.3%、42.86%。死亡人数比省安委会下达的年度考核控制指标少死亡5人，全年未发生渡运安全事故。保障水上交通安全，为构建和谐平安水上交通和水上社会治安的根本好转作出积极的贡献。
五、齐抓共管，积极配合公安、渔业、水利等部门做好严打和周边环境整治工作，切实推动所辖水域和谐平安水上交通工作
维稳综治工作是一项全局性的社会系统工程，单靠一个部门的力量是不够的，我局自始至终牢固树立“一盘棋”思路，发动广大干部职工共同参与，形成齐抓共管、多部门联动、整体协同作战的新格局。特别是在奥运期间，为保障人民群众生命财产安全，防范重、特大水上交通事故发生，确保奥运期间水上安全，我局各级海事管理机构加大了水上交通安全的监管力度，对所有从事运输的船舶和渡运量较大的渡口渡船进行了全面的安全检查，对重点渡口、渡船实行了现场监管，严禁超载，并将责任落实到人，保障了水上交通安全。我局还与公安、渔业、水利等部门联合开展了打击利用水上交通事故进行恶意敲诈勒索，渔船占据航道非法捕鱼，农用船非法载客等违法行为的整治行动。通过联合整治，维护了全省水上交通安全，为水上交通运输提供了一个良好的环境。全省海事系统以高度的政治责任感和使命感，坚决贯彻部党组对奥运安保工作的各项部署，将奥运安保与水上交通安全保障作为政治任务，积极发挥优势，集全系统之力，忠诚履责、恪尽职守，在水上交通管理、水上搜救、船舶与港口保安等方面做了大量卓有成效的工作。全省广大海事干部职工坚守岗位、连续作战，无私奉献，用实际行动展现了海事部门恪尽职守、忠实履职的风采，得到了部党组的高度肯定。
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一、整治目标
通过综合整治，严厉查处机动车机动车超员超速、无牌无证、酒驾等严重交通违法行为，积极推动道路安全隐患整改治理，深入开展交通安全宣传教育，使道路交通运输主体责任得到进一步落实，车辆通行秩序进一步规范，事故多发点和危险路段得到有效治理，道路交通事故得到有效遏制，辖区道路交通安全形势持续稳定好转。
二、整治重点及分工
1、街道综治、安监部门
负责辖区道路交通安全设施整治。主要加大对路口、事故多发路段、临水临崖、陡坡急弯、校园周边、等重点部位安全实施的排查，边排查边整治，推动实施“生命防护工程”，并把隐患路段整改工作列为为民办实事项目，提出整改方案，落实整改资金，限期完成整改。还要加强对渔船民的教育管理。
2、公安、交警部门
负责路面行车秩序和客运市场秩序整治，严厉打击道路交通违法行为，严查超员超速、酒驾醉驾、无牌无证、疲劳驾驶等严重道路违法行为。特别要加大对运载危险化学品车辆、校车、通勤车、旅游客车、工程土方车等重点车辆的检查力度，严禁超载超速、违规上路行驶，一经发现要加重处罚。
3、城管执法中队、村建办
负责辖区道路违规占道的整治。主要对路面违规堆放影响交通安全的建筑材料、占道经营摊点等违规行为进行清理整治。
4、司法所
负责进行有关法律法规的宣传。
5、各社区
负责本辖区道路交通以及水上交通安全的宣传教育，发现安全隐患要及时上报街道，配合相关职能部门对道路、水上交通的监管。
6、各企事业单位
负责加强对本单位车辆的管理，加大对驾驶人员教育力度。
三、实施步骤
1、宣传发动（即日起到8月21日）街道各部门、各社区及有关单位要做好摸底排查和宣传发动等前期准备工作，为第二阶段实施做好准备。
2、组织实施（8月22日至12月15日）在街道办的统一领导下，各社区、各部门要按照方案要求，全面推进各项整治工作，逐个解决影响道路交通安全的突出问题。
3、总结验收（12月16至12月20日）各单位各部门要做好整治工作的总结，街道将组织有关人员对整治工作进行检查，发现工作不落实的导致不良后果的将严肃处理相关责任人。
四、工作措施和要求
1、统一思想，加强领导、落实责任。
按照“谁主管、谁负责”和“谁的辖区谁负责”的原则，街道各部门、各社区及相关单位要加强领导，落实责任，扎实推进。
2、强化宣传，营造氛围，争取社会各方面支持。
街道各部门、各社区及相关单位要广泛开展宣传，借助广播、墙报、宣传标语等工具，营造整治工作声势，普及有关的法律法规，把宣传工作送进千家万户，赢得社会各方面的支持。
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根据会议安排，我就全市交通安全工作会议精神进行传达，对2011年水上交通安全管理工作进行回顾，就2012年水上交通安全工作提点建议。
一、全市交通安全工作会议的主要精神
3月4日，市交通运输局在市召了全市交通安全工作会议。会议主要是贯彻落实全省交通系统安全工作会议和全市水上交通工作会议精神，总结2011年交通安全生产工作，布置2012年工作。会上，周全行副局长作了《完善机制规范管理提升全市交通运输安全管理工作新水平》的工作报告：从落实全行业安全生产责任；建立长效管理机制，强化交通安全专项整治；树立精细监管理念，提高交通安全日常监管；夯实交通安全基础，提高交通安全保障；强化安全素质，提高交通安全宣传培训等五个方面总结了全市十一五期间的安全生产工作。进一步明确了2012年交通运输安全生产工作任务：1、规范管理，全面落实安全生产责任；2、健全机制，提高安全生产管理水平；3、排查隐患，促进专项整治继续深化；4、夯实基础，提高安全生产的预控能力；5、建设队伍，促进从业人员安全素质的提高。
二、2011年水上交通安全管理工作简要回顾
2011年，在县委、县政府的高度重视、正确领导和市交通运输局的支持指导下，在乡镇政府和县直有关部门的相互配合、齐抓共管及全体从业人员的共同努力下，全县水上交通安全管理工作逐步走上规范化、制度化的轨道，实现了我县连续16年未发生水上交通伤亡责任事故的目标。
1、增强意识，管理工作日趋规范。2011年，县交通运输局强化了大局意识、责任意识和忧患意识，坚持以人为本、安全第一、预防为主的指导方针，从部门、生产企业到个体层层落实了安全生产责任制，加强了源头管理，各个职能部门形成了安全生产隐患规定时段、特殊时间排查制度，安全日报制度，领导带班制度。积极开展安全隐患排查，做到有记录有反馈，发现存在的安全隐患果断采取措施，及时督促整改。
2、多措并举，全面落实安全管理责任制
在完善水上交通安全“四级”管理体系的基础上，为进一步全面落实安全管理责任制，我们实行了横纵交叉管理的新举措。全县乡镇渡口、客货运输船只安全管理目标责任状抓得早，落实比较完整，做到层层签订。七一库区的农用小舢舨的责任状没有断层和空档，把责任状签订到农用小舢舨户主。
3、加大力度，切实抓好日常检查和重点时期督查
我们紧绷安全这根弦，始终以“日常进行例查，重点时段全面排查”为原则，加大密度开展督查检查工作。2011年对紫湖镇、七一水库港航所、双明镇、文成镇进行了30次安全生产督查检查，发放《检查通知书》28份。一是扎实开展重点时期的安全隐患排查。在汛期、节假日等重点时期，结合实际，制定实施方案，全面开展水上交通安全隐患排查，对排查出的问题和隐患，能当场解决的责令立即整改，一时难以解决的，要求在规定时间内落实整改措施，否则不得出航。二是认真做好日常例查工作。采取定期和不定期相结合的方式，加强督促检查，及时发现和解决存在的各种安全隐患，确保水上交通安全。
4、创新思想，创建渡运安全新环境，打造和谐新交通
为使渡船维修维护如期进行，确保渡运安全，我们多渠道筹措落实经费，2011年及时下拨2000元经费用于板桥渡口渡船的维修，确保渡船适航。同时，把改善安全基础设施条件，增强安全监管手段，作为确保交通安全的基础工作来抓。积极抓好渡改桥项目建设，文成镇板桥渡口渡改桥项目现已基本完工，仅有部分附属设施没有峻工，但行人已可自由通行，只要大桥竣工通车，就可以申请撤消文成板桥渡口，届时，我县将成为全市唯一一个无渡口的县。
我们深深感到：不管是渡口乡镇和库区乡镇的领导及村委会干部都比往年更加重视水上交通安全工作，频繁地深入水运现场督查，汛期、节假日、集墟日安排干部值班执勤，积极解决存在的问题和隐患。七一港航所常年保持高度警惕性，坚守岗位，不徇私情，严格执法，打击违章行为，消除隐患，使我县水上交通保持良好秩序，确保了全县水上交通安全。但仍存在一些不可忽视的问题：七一水库被上报到省安全隐患数据库的11条农用小舢舨因客观原因无法取缔；紫湖镇廖列好货运船偶有非法渡客现象；七一水库客运船只船主或船工安全意识还不够强，偶有不使用救生衣等现象。我们必须引以重视，采取积极有效措施加以解决。
三、做好2012年水上交通安全工作的一点建议
1、要提高认识，广泛开展安全宣传教育。水上交通安全与人民群众的根本利益密切相关，我们要始终把宣传教育增强全民安全知识作为长期的基础工作来抓，充分利用各种会议、新闻媒介、电视广播、墙报标语等形式，广泛宣传水上交通安全法律法规，宣传安全防范工作的重大意义，使人民群众体会到抓好安全生产是党和政府对他们的生命财产的关怀，切实提高全民安全防范思想意识。
2、要高度重视，切实落实好安全目标责任。要继续狠抓安全管理责任制的落实，乡镇政府和村委会要明确水上交通安全管理责任人，做到乡村安全管理机构的“人员、经费、职责”三落实，同时有关乡镇与村、村与船主（船工）要签订安全管理目标责任状，做到层层签订，没有空档。
水上交通安全整治方案范文6
首先，我代表武惠浮桥有限责任公司对交通局、海事局等部门长期以来对我公司各项工作的关心和支持，表示衷心的感谢。
一直以来我公司高度重视水上交通安全工作，公司各部门不畏艰辛、积极进取、狠抓工作落实，大力开展隐患排查治理，强化安全监管，取得了建桥以来无水上交通安全事故的成绩，确保了水上交通安全和稳定。下面我就武惠浮桥有限责任公司水上交通安全的情况向各位领导做以下汇报。
一、领导重视狠抓责任落实
我公司领导高度重视水上交通安全工作，全面贯彻落实《河南省浮桥管理办法》契机，加大水上交通安全力度，把贯彻落实好《河南省浮桥管理办法》作为一项重要任务抓好落实，抓出成效，将水上交通安全工作摆上议事日程，认真落实水上交通安全责任，落实水上交通安全生产行政首长负责制，“一岗双责”制。
二、防范事故，扎实治理隐患
浮桥公司一直以来都把隐患排查治理工作作为防范安全生产事故的重要措施，坚持企业自查和政府督察相结合，日常排查和重要节日检查相结合，把事故消灭在萌芽状态。认真开展水上交通安全隐患整治工作中和“治超打非”等专项活动，排查各种水上交通安全隐患，并督促全面消除。
三、抓住“安全活动”进行宣传
重点做好安全活动宣传工作，以“关爱生命、安全发展”为主题，实现“五无一低”(无重大人身伤亡事故、无重大设备事故、无重大火灾事故、无重大交通事故、无重大环境污染事故，轻伤事故率低于千分之一)，“安全隐患排查治理”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织职工参加岗位隐患自查。使职工的安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。
四、做好活动的开展，落实安全责任
做好应急训练与演习，开展应急预案的宣传教育、培训活动，使从业人员了解应急预案的内容，熟悉应急职责、程序和处置方案，普及安全生产事故预防、避险、自救和互救知识。配备相应的应急物质及装备，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。
