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交通运输经济与管理范文1
中图分类号： TU71 文献标识码： A 文章编号：
交通运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一,近几年,国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等,为运政管理部门开展工作提供了有力武器。市场经济是以市场为中心来组织经济运行的一种生产形式,主要依靠市场机制来配置社会资源,在建立和完善社会主义市场经济件制下运输市场发生了一系列变化,运输市场经济管理摸式也发生变化。本文为此具体探讨市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。
1交通运输经济管理实行市场化改革的必要性在目前市场经济体制下,交通运输管理部门如何适应市场的需求,建立适应社会生产力发展的运输市场,使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要,并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道,这是当前及今后一项较为突出的任务,那么市场化改革是其最重要的一条出路。
1是社会生产力发展的客观需要
市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物,只要是社会化大生产基础上的商品经济,无论其实行生产资料公有制还是私有制,都必然要求实行市场经济体制,而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因此,交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
2是教育运输企业转换经营机制的客观要求
交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分,要落实企业的经营自,转换企业的经营机制,必须要有健全的运输市场做后盾,只要有了健康的运输市场机制,才有可能搞活国有大中型企业,促进经营机制的转换,从而推动整个运输行业的发展。同时随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥,必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换,从而增强国有企业的活力,提高经济效益;同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争,促进交通运输行业经营管理整体水平的提高; 同时还有有利于运用经济、法律、行政手段,特别是通过税率、费率、价格等经济参数的调节来调控运输市场,从而促进交通运输事业的均衡发展。
2市场条件下加强交通运输经济管理的措施
实行全面预算管理
全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理经验,它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系,通过其监督、激励及分配功能,解决企业的内部管理问题,完善企业法人治理结构。企业管理者只有广泛采用现代管理观念,充分认识全面预算管理的重要意义,不但懂得如何科学地编制全面预算,而且善于运用全面预算管理,才能使企业真正成长为现代企业,才能不断提高企业的经济效益。交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题。第一,要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础,现金流控制为核心。通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出;只有严格实行现金收支两条线管理,充分发挥企业内部财务结算中心的功能,才能确保资金运用权力的高度集中,形成资金合力。降低财务风险,保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求,提高资金使用效率。第二,要同深化目标成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目标—利润,因此,必须进一步深化目标成本管理,从实际情况出发,找准影响企业经济效益的关键问题,瞄准国内外先进水平,制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施,积极依靠全员降成本和科技降成本,加强成本、费用指标的控制,以确保企业利润目标的完成。
2实行合同运输
交通运输实行经济管理,依法尤为重要。认真贯彻执行《合同法》,在运输业户、货主中推行合同运输,就是依法管理运输市场的有效途径。新颁布的《运输进款及运输收入管理规定》新增了各级收入管理部门有权对客运售票系统、行包制票系统、货运制票系统生成的原始信息进行稽核、检查,并对客票信息、行包信息、货票信息网络传输的安全性、准确性进行检查与监督的条款。随着交通运输企业经营环境的变化,企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的方法,对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督,对发挥稽查的职能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错,查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为,维护运输收入的正确与完整。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务,防止多少收款或漏收款,减少收费上的差错,又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德,强化稽查力度,准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化,严肃运输收入纪律,尽可能挽回国家运输收入经济损失。
4加强路车综合管理
因为交通运输市场的主要场所是路。交通运输市场经济体制确立之后,没有路便没有交通运输劳务商品的交易,也就没有道路运输市场。因此,离开路来进行运输管理,路子会越来越窄:而路车综合管理,才能保证运输市场管理的生命力。可以设想各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并,设置道路运输市场管理机构,实行分级管理。中央级道路运输市场管理机构管理特级和一级市场。负责这些市场的规划建设、基础设施的管理和服务等;省级道路运输市场管理机构负责所辖范围内一级和二级市场的规划、建设、基础设施的管理和服务等;市级(地级)道路运输市场管理机构负责所辖范围内二级三级市场的规划,建设、基础设施的管理和服务等;县及县以下重要乡镇可以设立市(地)级道路运输市场管理机构的派出机构,担负市(地)级管理机构所赋予的职责等。
5强化企业内部管理
在现代化市场的大潮中,交通运输企业要生存、要发展,改革是出路,管理是关键。一是加强对企业的管理,成立经理办公室、企业科、经营科,组成经营决策中心。职能是进行市场调研,市场预测,制定企业经营目标,内部管理的制度,岗位工作标准和进行市场信息管理,克服人浮于事,办事托沓互相内耗、效益低、适应市场慢的弊病。二是管理人员要最佳化加强企业管理主要的因素是企业领导,管理人员要专业化,培训最优秀的专业人才是加强企业管理的当务之急。三是企业管理制度化。市场具有规范性平等性、条理性的特点,运输事业要克服“以包代管理”的弊病,制定科学的可操作性岗位工作标准,工效挂钩奖罚分明,责权分明,完善企业自负盈亏,自我约束的内容,控制运行机舸,以规范企业的内部管理行为和经营行为,作到依法经营依法管理。
积极应用现代技术
近年来,随着科学技术的进步,交通运输经济管理也逐步向科学化、制度化、现代化发展,许多新的现代经济管理方法都会相继问世。企业要尽快的掌握市场动态、对经济信息进行快速模拟分析,就必须重视广泛不断运用先进的通讯技术和电子计算机,采用现代化市场的一些数字模式和理论以提高管理工作的效率和准确性。
3结语
总之,随着市场经济的不断发展和完善,运输市场将不断探入发展,运管部门当致力于探索研究,同时运输企业在经营中面临着严峻挑战,如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。我们既要培育、完善和发展运输市场,又要采用科学的切实可行的管理模式建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。
参考文献
[1]张辉；适应市场经济-提高运输收入管理水平[ J].铁道财会, 200(6)
交通运输经济与管理范文2
通俗的说,互联网+就是互联网+各个传统行业,但这并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融合,创造新的发展生态。它代表一种新的社会形态,即充分发挥互联网在社会资源配置中的优化和集成作用,将互联网的创新成果深度融合于经济、社会各个领域之中,提升全社会的创新力和生产力,形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。
一、互联网+对交通运输企业财务管理工作产生的影响
在我国交通运输企业的传统财务管理工作中,存在着许多问题,严重制约着我国交通运输企业的发展。例如:粗放式的管理方法、固定化的管理模式等。互联网+的出现,使我国社会的发展真正的进入了网络时代,许多企业在融入了互联网技术以后,实现了企业之间数据、资源的相互共享,推动了企业财务职能的转变。在这样的时代背景下,对我国交通运输企业财务管理工作未来的发展也提出了新的要求。
1.互联网+实现了企业之间的财务数据共享传统财务管理工作的重心,始终放在财务数据的核算方面,财务工作人员主要的工作内容就是对这些数量庞大、种类众多的基础性数据进行反复的核对与计算,根本没有精力与时间参与到企业财务部门的管理工作当中,使其应有的引导性职能没有得到有效的体现。随着互联网+的出现以及网络技术的飞速发展,交通运输企业可以充分利用网络信息传输速度快的特点,通过数据信息共享的方式,对各个运输点的载客数据、实际收入以及费用支出等信息进行实时收集,并将其输入到统一的信息录入系统当中,并通过信息处理软件,借助计算机强大的计算功能,对这些数据信息进行分析,从而快速掌握交通运输企业的实际运营情况与盈利能力。然后,便可将相关数据作为理论依据,采用科学有效的方法对运输企业目前的发展情况进行调整与改进,有效的提高了我国交通运输企业的财务管理工作效率。
从另一个角度上来看,互联网+的出现不仅有效提高了交通运输企业的服务水平,还实现了数据信息的资源共享。智能化工具的出现以及互联网技术的不断发展,为我国交通运输企业的财务管理工作提供了更多便利的条件,使其在未来的发展过程中获得了更加广阔的空间。
2.互联网+推进了交通运输企业的职能转变
从管理职能的角度上来看,交通运输企业传统的财务管理工作主要侧重于财务信息数据的管理,其过程是静态、单一的,其管理工作关注的重点主要在于企业的经济利益以及盈利情况等几个方面。因此,在传统的管理模式下,交通运输企业的财务管理水平主要受企业盈利水平高低的影响,盈利能力强便说明企业的财务管理能力强,盈利能力不足便说明企业的财务管理能力弱。互联网+时代背景下,交通运输企业的财务管理工作在侧重点方面以及工作方式上都有了较大的转变,脱离了传统的静态式、核算型财务管理模式,逐渐向着动态的管理型模式发展。互联网+中带有的交互性与及时性特点,不仅改变了传统财务管理信息中信息数据传输较慢的缺点,还加快了财务信息的流动性,为企业财务部门的决策提供了即时、准确的依据,从而有效的提高了我国交通运输企业的竞争力及精细化管理水平。
3.加强互联网+运用后的竞争优势
互联网+运用到交通运输企业的发展过程中,其符合时代特点的技术方式以及使用过程中带来的全新管理与发展理念,都在一定程度上促进了我国交通运输企业的发展与进步,不仅如此,互联网+时代的到来,对于交通运输企业的发展而言,既是机会也要面临着一定的挑战,在此过程中,企业的财务管理水平与财务战略的制定方案就成为了企业未来发展的关键性因素。这就是互联网+运用到交通运输企业后产生的竞争优势,不仅丰富了企业的财务活动,也大大的提高了整个交通运输企业的工作效率水平。
二、互联网+时代交通运输企业财务管理发展新路径
在互联网+的时代背景下,我国交通运输行业是拥有海陆运输、空中运输以及陆路运输等多种运输方式所组成的特殊性行业,在服务对象的选择方面也十分广泛,服务能力与传统的交通运输企业相比也有了很大的提高。因此,在未来的发展过程中,务必要通过科学有效的财务管理方式,逐渐优化交通运输行业的财务管理发展路径,从而使我国的交通运输企业在未来的发展过程中,能够满足更多行业与个人的需要。
1.实现交通运输企业的动态化财务管理
随着互联网+的理念逐渐渗入到交通运输企业的财务管理工作中,我国的交通运输企业逐渐从静态化的单一管理模式向着动态化的监督管理模式发展,并将整个财务管理工作贯穿于交通运输企业财务活动的全过程之中。因此,在实现动态化的财务管理工作中,务必要按照以下几个方面来进行,
首先,要在财务管理工作中,建立动态化的预算管理机制。从我国交通运输企业的功能性上来看,不仅能够有效的拉动我国经济水平的增长幅度,从而促进我国区域经济的快速发展。虽然,这种溢出效益在收益人方面并没有表明,但是,在交通运输企业作为投资主体的过程中,需要更多的承担投资成本。由此看来,若要制定动态化的预算管理机制,必须要通过动态的监督与管理工作来实现,从而有效的降低交通运输企业的经营成本,最终确定企业的经营目标与策略。
其次,制定动态化的监管机制。互联网+融入交通运输企业的发展后,互联网技术成为了当前企业发展的最新技术,也是其核心技术,既建立了我国交通运输企业内部与外部之间的联系,加快了企业财务信息的审核速度,又能及时准确的对企业财务管理工作中的相关数据与信息进行有效的判断,确保相关信息的真实与可靠。
2.推动交通运输企业的集约化管理模式
所谓的集约化管理模式,就是要加快企业财务部门与交通运输企业内、外部信息之间的流通,提高相关信息的利用率。因此,在推动交通运输企业集约化管理模式发展的过程中,务必要从以下几个方面出发:
首先,信息收集处理方面。在我国交通运输企业不断发展的过程中,企业的数量不断增加,规模也越拉越大,财务管理中所需处理的相关信息数据也越来越多,内容也十分繁杂与庞大。在此背景下,可以通过建立财务数据处理平台的方式,逐渐提高相关数据的计算与处理效率,为企业财务部门的相关决策提供重要的依据。
其次,财务信息分析方面。企业在做出财务决策前,需要根据财务工作人员收集到的财务信息报表作为企业财务决策的基础依据,对于企业未来的资金流动方向起到了决定性的作用。最后,财务决策工作方面。众所周知,企业的财务信息报表是企业做出重大财务决策的重要依据之一。传统的交通运输企业,在财务决策的工作中,主要考虑资金的管理与应用的问题,很少涉及到企业的财务管理工作。而互联网+背景下的交通运输企业,财务管理工作要突出全面管理的作用,要充分发挥自身的引导性作用,实现资金、业务、战略的集约化发展。
交通运输经济与管理范文3
现如今，交通运输为我国的经济发展提供重要的支持，因此需要加强对交通运输的管理和交通运输经济管理，由于我国在管理上长期存在不足，需要通过继续完善交通运输经济管理制度，转变交通运输企业管理观念，实行全面的预算管理和合同运输管理制度，强化交通稽查力度，并且利用现代技术分析。此外，还要实现路车综合化管理，这样才能让交通运输经济管理在市场经济环境下良好发展。
1交通运输经济管理的意义
1.1推动市场经济进一步发展
自改革开放以来，我国市场经济不断发展，同时也推动了运输经济的发展，不断完善交通运输基础设施。此外，交通事业的发展也对交通运输管理提出更大的挑战。交通运输管理与市场经济关联密切，通过科学的管理方法可以推进我国交通运输经济的发展，进而提升社会生产效率，带动更多行业的发展。
1.2促进资源的优化配置
我国历经农耕经济到工业经济的发展，最终进入了当前的网络信息时代，每一个阶段都在改进交通运输条件，都离不开交通的发展，而交通事业的发展将丰富的资源进行整合，对产业结构有着重要的影响。在市场经济环境下，随着我国网络技术与物流的结合，需要加大对运输经济的投入力度，进一步提升我国交通运输力，进而实现资源的优化配置，带动我国农业、工业与第三产业的发展，进而实现产业结构的优化升级，增加就业岗位。
2交通运输经济管理在市场经济条件下的问题
2.1财务预算工作不到位
财务预算在各个行业中都发挥着至关重要的作用，交通运输经济管理也不例外，财务预算工作直接决定了交通运输经济管理的效果。将财务预算工作做好，能够加强交通运输经济管理工作的效率，提高交通运输行业的经济效益。在市场经济条件下，交通运输经济管理的财务预算工作不到位。尽管交通运输行业的主管部门的相关领导强调实施交通运输经济财务预算的管理，也为此编制了一系列的交通运输预算管理制度，但在实际操作的过程中仍存在着较大的局限性。我国目前仍然采用传统的以上年报表为依据的预算管理模式，随着我国交通运输行业的不断发展和扩展，这种管理模式已经发挥不出作用，甚至会在预算工作中出现预算与执行活动相违背的情况，进而对交通运输经济管理造成消极影响。
2.2经济管理人员素质较低
财务预算工作直接决定了交通运输经济管理的效果，而工作人员的素质高低直接决定了交通运输经济管理水平的高低。目前从事交通运输经济管理的部分人员素质较低，专业知识掌握水平较低，实际操作水平較弱，工作责任感低，且在人员配置上，存在一定的不合理现象，拖累了交通运输经济管理各项活动的开展。
3新时期市场经济体制改革下的交通运输经济管理措施
3.1组建高素质人才队伍
交通运输经济管理工作人员的素质高低直接决定了交通运输经济管理水平的高低。在审核员工时，必须严格选拔人才，选择具备较高专业技能的员工入职，确保工作人员的综合技能符合交通运输经济管理的要求。
3.2内部管理
从行业企业的角度来说，现阶段交通运输行业的政府监管采取的是事中事后监管，出现问题必定问责。行业也需要自律，要加强内部管理，特别是施工类企业，要强化内部技术管理，施工管理，项目管理能力，这样才能保证在市场经济条件下不至于被激烈的竞争所淘汰。
3.3加强不同交通运输方式之间的相互衔接
经过长期的发展，交通运输行业已经形成一个集水路、陆路、航空、地铁等多种方式的立体交通。这些交通出行的方式不一样联系却很紧密。这就要求这些交通出行方式中要无缝衔接。加强各个交通运输方式之间的连接尤其重要。这就需要交通运输部门在规划设计的过程中做好无缝衔接的设计，提高人们出行的便利化，建立专门的交通运输衔接平台，让不同交通运输方式之间的交通出行能够快速转换，促进交通运输整体经济的平稳快速发展。
3.4加大路车综合管理力度
道路是保障交通运输行业稳健发展的根本，缺少道路建设则势必无法展开交通运输的劳务商品交易，也就不可能产生道路运输市场，所以一切抛开道路建设对交通运输经济管理的讨论都是空谈，唯有加大对路车的综合管理力度，才能全面提升交通运输经济管理效果。不同层级的交通主管部门应当推行管理机构的改革，将养路费的稽查征收机构与交通运输管理机构进行合并，并且以此为基础构建实行分级管理的交通运输市场管理机构。针对级别不同的管理机构，需要展开相应的管理。
交通运输经济与管理范文4
关键词：市场经济；交通运输；经济管理；管理制度
在市场经济条件下发展交通运输行业，需要运输管理部门进行一定的管控工作，这样能更好适应市场的发展。交通运输行业是市场经济中重要的一部分，需要更好地开展经营管理工作，这样才能促使行业经济发展、管理水平提高目标的达成。以下将针对如何进行交通运输行业的有效经济管理展开分析。
1交通运输与经济管理之间的关系
交通运输行业对我国的经济发展做出非常大的贡献，目前主要的交通运输行业包括陆运、水运和空运三大主要交通运输类型。随着城市化的建设快速发展，各个城市之间的交通也变得越来越繁忙，这样也能实现经济的快速发展。在交通运输工作中，相关行业也随之得到一定的发展，从而更好地为乘客服务，强化便利性。很多经济欠发达地区的经济衡量标准，主要是根据当地的交通运输建设情况作为依据来进行考察，从而能更好体现出交通运输行业的发展对当地经济的影响。比较完善的交通运输工作能进一步促进经济管理工作质量的提升。经济管理工作还能提高交通运输管理的有效性，二者共同促进，互为表里。部分商业投资也会对当地的交通运输条件进行综合考察，由此可以看出交通运输行业的重要性。而在市场经济条件下来进行交通运输经济管理工作，更能符合时代的要求，开展相应的改革和创新工作，共同促进我国经济的发展[1]。
2市场经济条件下交通运输经济管理的作用
2.1有利于促进社会经济发展变革
交通运输的情况对一个地区的经济发展而言，具有十分重要的影响作用，只有更好地促进交通运输行业的发展，才能推动当地的经济进步。因此，在判断一个地区经济发展情况时，可以从其交通运输情况来进行侧面判断，后续可达到既定的理想效果。在市场经济条件下开展交通运输管理工作，能更好地促进当地的经济发展，利用经济管理方法加强当地的经济建设。当交通运输情况改善后，可以更好地开展当地农产品的运输工作，有利于商业活动之间的往来。投资方更倾向于交通运输良好的地区开展投资活动，这样才能带动当地的经济发展。我国很多城市都属于交通枢纽，四通八达的交通能够促进经济的发展。因此，通过交通运输经济管理工作能更好促进社会经济发展变革，加强交通运输管理工作，促进经济的发展。当前交通运输管理工作依旧不够完善，需要通过经济管理制度来进行内部控制，从而不断实现管理优化，促进经济发展。
2.2有利于强化自身管理工作质量
随着我国交通运输行业的快速发展，管理工作要有所创新，新思想、新思维的融合才能有效促进交通运输经济的快速发展，从而能更好满足市场的需要。由此一来，通过经济管理工作的开展，能在最大程度上降低交通运输成本和管理成本，那么才能够有效促进自身的发展。首先，需要制定有效的交通运输经济管理模式，针对交通运输情况来进行一定的协调和整合。其次，因为交通运输行业在发展的过程中存在着一定的不平衡问题，那么就会对某些地区的经济发展造成限制，需积极借助交通运输方面管理工作的开展实现平衡，在很大程度上缓解交通运输压力，有效促进投资，还能更好获取劳动力，帮助降低管理压力[2]。
2.3有利于促进产业资源优化配置
交通运输的经济管理工作能更好地促进产业资源的优化配置，因为交通运输行业也是市场经济结构中的一部分。从古至今，交通运输都是至关重要的发展内容，能更好通过交通运输建设来实现经济结构的市场经济条件下的交通运输经济管理分析宋国鹏（山东省寿光市交通运输局，山东寿光262700）摘要：随着我国交通运输行业的快速发展，交通运输行业已经成为我国经济快速发展的重要组成部分，同时也是城倾斜，引发产业结构的变化，对当地经济的发展产生重要的影响作用。通过经济管理手段还能实现资源优化，从而可以促进产业结构的转型升级，有效实现交通运输工作的持续发展。
3市场经济条件下交通运输经济管理措施
3.1建立预算和内部控制管理制度
在交通运输行业日常的经营管理过程中，需要降低相关成本，这样才能一定程度上实现经济利益的提升。交通运输经济管理工作的主要目的为：对自身的经济成本进行有效计算，而且能够通过一定的预算工作来进行成本的控制和管理，这样能在很大程度上促使成本的降低。交通运输行业中涉及的环节较多，期间均需要成本的支出，为能更好进行成本的控制和管理，就需要针对运输服务的所有工作环节进行全面预算管理，这样就能更好对其经济支出的各项内容进行把控，有效实现成本的控制。还需制定一定的评估体系，这样可以有效对实际的成本使用情况进行评价，从而保证不会导致过多资金的使用。确保具有一定的现金流能支撑运输过程中的突况，定期对资金流风险进行有效评估，有效确保经济管理的最终效果。在开展全面预算管理工作中，必须根据实际情况分析，从而能更好地针对市场的真实信息进行分析和把控，第一时间对市场发展情况进行了解，促进交通运输管理工作质量的提升。此外，还需加强全面预算管理工作，进行成本的高度控制，进行现金流的把控、合理进行现金流的支出，这样才能强化经济管理的效用。成本控制和效益管理工作是交通运输管理工作中的重点内容，那么就需要进行一定的内部控制，这样才能实现经济控制。管理者需要从市场的实际情况出发，制定符合市场发展的管理制度，包括执行制度、评估制度、监督制度等相关制度，这样才能更好地实现内部控制和相关问题的解决。同时还应开展一定的市场调研工作，从而能够在很大程度上做到市场的精准预测，为运输管理工作提供一定的信息支持。
3.2实现信息技术的经济管理应用
首先，信息技术在我国很多领域中都有非常出色的表现，为各个行业的发展带来新的生机。比如大数据技术、网络技术、智能技术等技术在各个行业中都有非常重要的应用，能提高交通运输经济管理效果。其次，通过信息技术管理工作可更好地提高管理效率，实现市场情况的有效监控，从而通过软件处理进行数据分析，为交通运输业的管理提供必要的信息，进而辅助做出正确决策。还能够利用仿真技术来进行模型的构建，来实现对交通运输经济管理模式的优化，更好地实现运输管理工作。再次，建立一定的科学调度系统，实现多路线的综合规划，更好地为群众提供服务。此外，积极构建事故预测系统，对可能发生的事故情况进行预测，从而可以在很大程度上降低事故的危害，有效保障生命财产安全。最后，建立警报系统，一旦出现问题，可以及时进行提示，工作人员做好相关问题的解决，降低经济损失[3]。
3.3不断加大运输收入的稽查力度
为了能够更好地促进交通运输经济管理工作的有效进行，需要不断加大运输收入的稽查力度，这样才能更好促进行业稳定发展。通过一定的内部审核来进行核查，还可以辅助实地的稽查工作，这样能够在很大程度上实现对现金流的监督管理，从而降低行业违规行为的出现。个别人员为获取更多个人利益而利用职务之便，这样会严重损害交通运输行业的利益和声誉。对于此种情况，可以通过稽查工作来进行有效的管理和监督，这样能更好促进该行业的规范发展。
3.4建立合同运输管理的有效方式
在进行交通运输经济管理工作的过程中，应该开展合同管理，利用合同来进行市场秩序的维护，从而解决相关问题。通过合同的签订更好保证各方权益，可以达到既定的理想效果。不但能更好地依靠合同来进行相关责任的认定，还能够维护正常的市场秩序，受到所有的车主和货主的青睐，由此可促进运输市场管理工作的有效进行[4]。
4结语
综上所述，市场经济环境对各个行业的经济都会具有比较大的影响，为能更好促进交通运输经济的发展，必须开展经济管理控制工作，在此期间，需要进行一定的预算工作，从而可以在很大程度上降低交通运输工作的经济风险。此外，还应该加强内部管控工作，有效提高管理质量，特别需要注意应用信息技术，以此为基础可以辅助相关工作的开展，尽可能规避人为操作不精准问题的出现，有效促进交通运输行业的快速发展。
参考文献：
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[2]王建华.经济新常态下公路交通运输经济管理重要性分析[J].技术与市场，2020（4）：167+169.
[3]刘娟.关于经济新常态下的公路交通运输经济管理重要性分析[J].商讯，2020（11）：152+154.
交通运输经济与管理范文5
城市交通运输建设作为重要的经济发展项目，交通运输事业也成为连接城市与城市之间经济关系的重要枢纽，利用其分布范围广、涉及行业多等特点囊括了包括物流、商务等在内的多个经济发展内容，成为我国经济资本累积的关键环节。因此，强化在市场经济体制之下的交通运输经济控管对于国民经济的良性发展有着十分重要的作用。
一、交通运输与经济管理的相互联系。
自从我国结束计划经济垄断体制以来，我国的经济发展模式已经步入市场化，同时也面临着来自经济区域化、经济全球化的挑战与冲击。改革开放之后的一系列经济改革措施促进了我国经济发展速度的加快以及生产效率的提高，后期的城市相关基础设施的不断建设让交通运输行业获得了巨大的发展需要，交通运输的建设对建设地区区域经济的影响作用贯穿于整个建设过程中，两者之间也呈现出特别的相互联系性，
首先，我国国民经济的整体发展是由交通运输行业带动的，可以说交通运输建设是我国经济起步腾飞的根本前提。目前，我国大部分地区主要以陆运、水运、空运三大主体交通方式来完成经济活动的传递，是经济生产行为能够顺利完成的基础。特别是我国提出“十一五”规划以来，交通运输节点不断增多，网络遍布面积更为广泛，全体社会经济的经营与运作都需要交通运输事业给予强力的支持，其重要性日益突出。
其次，交通运输行业在大范围地涉及了其他产业的生产经营活动，相关产业的经济增长都严重依赖于交通运输提供的便利性。在许多发达与欠发达地区，往往是以交通运输建设状况来衡量当地的经济发展程度，交通运输网络的普及情况在较大程度上决定了地区经济资本的累计。先进的交通运输能够对相关区域的经济管理起到积极的促进性作用；相反的，落后的交通运输状况则会让当地发展不能突破狭隘的经济圈，抑制经济资本的累积。
再者，投资者在制定投资方案时往往需要考察当地的基础交通运输条件，一般交通运输事业发达的地区具有强大的投资吸引力。就我国当前各地区的经济发展状态来看，如果具备了高效的交通运输条件不仅中心地带可以享受外资进驻带来的经济进步，在交通运输能够触手的周围地区也能得到一定的经济惠泽。因此，交通运输网络工程的搭建过程中，设计者需要具备一定的经济管理概念，以保证交通运输事业的效能能够最大限度的发挥。
与过去计划经济不同的是，市场经济抛弃了以往固定的供求关系，采取了灵活的按需生产模式，这也成为当前我国进行各项经济生产项目过程中必然遵循的活动原则。
二、在当前经济环境下加强交通运输经济管理的必须性
在我国经济发展体制与模式不断改革与深化的过程中，市场化的特殊运营机制赋予了交通运输经济管理项目中更多的决定性意义，交通运输建设经济管理也成为我国社会经济能否更近一步接近国际化水平的关键工作内容。
我国的经济运作体制与发展模式通过一系列的创造与革新环节已经完成了市场化经济的转型步骤，使得交通运输行业在我国整个社会经济在市场化条件下肩负着更重要的发展使命，需要不断强化针对交通运输行业的经济管理，让其能效性得到最大限度的发挥，其重要性表现如下：
1.我国国民经济的整体进步需要交通运输行业的参与，加强针对交通运输事业的经济控制与管理也是我国完成市场经济过渡的必要手段。我国的社会经济生产活动已经进入社会化时期，过去落后的计划经济体制不能再满足广大人民群众的物质文明需求，只有通过市场化经济改革办法才能够提高生产水平与人民基础需求相匹配。交通运输事业作为市场化经济革命的重点改革内容，必然是在新经济环境下受到控制与管理的重要对象之一。
2.交通运输企业在新的经济环境下需要不断调整自身的运作模式来配合当前的经济发展条件，采取有效经济管理办法能够调节运输经济的发展稳定性，与其他交通运输行业企业一同为交通运输市场构建起更为良性的经营环境，实现利益共赢。
3.实行交通运输经济管理对于我国目前的综合经济发展是必不可少的重要部分，我国大部分经济生产交易活动需要依靠交通运输行业来辅助完成，因此交通运输经济的管理与控制水平也决定了我国经济增长的质量与速度。
三、结语
新的市场化经济体制作为一种发展指导模式，是通过对市场资源的有机调动从而实现资源得到最高效的利用。交通运输行业衍生于新时代下的市场型经济条件，同时也在该经济环境中得到不断发展与完善，与我国社会经济形成一种新型的相互关系。针对交通运输采取一系列经济管理与控制手段在当前的市场经济环境下具有超前意义，我国的社会经济需要相关的交通运输体制模式改革才能突破老旧的经济圈，开辟新的经济领域，从而保证我国综合经济以持续性发展的姿态存在于世界市场。
参考文献：
[1]杨咏中；牛惠民；；国外交通运输管理体制及其对我国的启迪[J]；交通运输系统工程与信息；2009年01期
交通运输经济与管理范文6
关键词：交通运输经济；存在问题；应对措施
中图分类号：F512 文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2017）06-0014-02
近年来，我国不断拓展的交通运输覆盖范围使公路运输在各种经济活动中发挥着越来越重要的作用，交通运输部门应该顺应时展的潮流，加大城乡一体化建设力度，对交通沿线加强产业布局，通过集聚效应使产业群形成，从而推动经济发展水平的提高。
一、我国交通运输的主要特点
一是运输实现“上门服务”。交通运输的便捷性是空运、海运等其他运输方式代替不了的，它在运输过程中能够实现“门对门”直达，任何目的地都能够通过相应的交通工具到达，在运输途中不需要转换交通工具，能够有效提升经济效益。另外，这种直达的运输方式对于具有特殊要求的任务能够发挥很好的作用。
二是具有较强的适应能力。不管是在货物装运还是在多个环节的衔接上，交通运输方式的灵活性都比较强，同时进行运输时能够根据实际情况对运输环节进行适当调整，比较容易对运输货物进行装载，另外运输操作方式相对简便，灵活性比较强，能够有效保障运输质量。在进行交通运输时，各个环节的衔接能够在较短时间内完成，这样不但降低了运输成本，同时能够很好的实现运输预期经济效益。交通运输能够快速适应各种不同运输任务环境，特别针对特殊任务在运输过程中优势明显，运输任务能够按时按点完成。
三是具有较快的运输速度。在路面运输中，交通运输作为主要形式，其主要特点就是速度快，能够上门进行货物装卸，另外不需要在运输途中换装，能够使货物或旅客一次性直达目的地。交通运输方式能够在短时间内实现运输结果，从而使经济发展要求得到更好的满足。
四是具有较低的投入成本。固定车辆是交通运输所用的主要交通工具，随时随地都可以找到这样的运输工具，运输过程相对简单，相比于空运、海运等方式来说，交通运输具有较低的成本投入，只需要较少的资金就能够完成货物或旅客的运输，因此交通运输成为人们运输方式的首选。
二、当前我国交通运输经济面临的问题
（一）资金投入对交通运输经济的影响
因为交通运输过程中不确定因素较多，崎岖的道路使运输很难顺利完成。所以，交通部门想要有效缓和交通压力，就需要设计建设多条线路。而不断增加的交通线路直接导致交通部门资金投入的加大，从而在很大程度上影响交通运输经济中资金的投入。当前时期，我国国民经济正处于快速发展阶段，我国经济市场的竞争力也在不断的加强，所以，逐渐增加的交通线路建设将进一步推高原材料价格，不断增加的劳动力需求也使交通建设的总体成本不断增加。受上述各方面因素的影响，在交通运输经济发展中，进一步加大了投入成本，导致资金紧张问题的出现；另外因为我国具有比较特殊的经济发展体制，不平衡的经济发展造成较大区域差异存在于我交通运输经济中，各个地区的交通运输经济发展的情况就有一定的差异，最终导致交通运输经济不平衡的发展趋势。
（二）区域发展对交通运输经济的影响
目前，随着社会的不断发展，传统的经济发展模式已无法适应社会发展的需求，我国区域经济发展不平衡的状况造成经济发展中某一部分的工业产业提前发展，周围产业受该产业的经济带动也得到一定发展，目前很难改变这种经济模式，我国经济发展模式在未来一段时间也会按照此模式发展。所以，该模式下交通运输经济的发展显得尤为重要，交通运输是物资行业发展的主要难题，想要使人们的需求得到满足，我国交通运输行业需要对运输行业的成本投资进一步降低，同时对运输行业专业化发展不断加强，从而有效提升和发展我国经济水平，对于我国交通运输经济发展面临的问题采取有效措施应对，使我国经济发展趋于科学化和合理化。
（三）客运与货运的安全管理工作不扎实
近年来，我国交通事故频发，主要原因在于交通人员的安全服务观念相对较差，且具有较低的职业素质，在运输过程中，司机凭借经验违章驾驶，特别是长途货车司机存在疲劳驾驶现象。另外，交通运输企业只对自身利益比较重视，在运输中将生命及财产安全抛之脑后，责任心不强引发的超速和超载现象不断攀升。与此同时，相关交通运输人员对安全管理制度不遵守，安全管理工作不扎实。受上述几方面因素的影响，交通事故越来越多，直接威胁到人们的生命财产安全，因此交通运输部门要重视对交通运输的安全管理，杜绝各类事故的发生。
（四）较低的运输效率和组织水平
目前，落后的地方保护主义存在于部分地区，相互封锁和排斥是地方保护主义的具体表现，从而导致道路交通空驾率增高，不但极大的浪费了我国道路交通资源，而且对符合新时展要求的运输环境建设造成严重影响，直接制约着道路交通运输的进一步发展。
（五）山地和丘陵为主地形地势不利于交通运输的发展
在山地和丘陵地区进行交通道路建设，不但有较高的技术要求，而且具有较高的建设成本、较大的工程量和严格的施工质量要求。随着近年来国内经济发展趋缓，我国不断加强金融管制，严格控制资金流通，因此导致资金短缺的现象出现在交通运输建设中，在交通运输经济中，资金成为遏制其快速发展的“绊脚石”。在经济发展过程中，这些制约因素在交通运输建设中逐步显现，直接影响着交通经济的健康发展。想要解决新形势下交通运输经济所面临的众多问题，需要根据交通运输经济发展情况制定出相应的措施，从而使我国交通运输经济的发展得到进一步促进，确保新形势下交通运输经济呈现出良好的发展趋势，进而促进我国国民经济的健康可持续发展。
三、新形势下交通运输经济的改善措施
（一）建立和完善全面预算管理模式
所谓的预算全面管理工作，主要指在运输企业内部，通过预算的方法合理分配、控制和考核各个单位的财务和非财务活动，主要目的是给企业的各项运营和生产活动帮助考核和协调。要想使运输企业的资金收益和竞争力得到提高，需要将现代化管理理念应用到企业中，全面认识预算管理的重要性，实现现金收支两条线的管理。现金流控制作为预算控制工作的核心，主要是对成本进行操控。只有对现金流进行高效、合理的控制，才能能够确保及时回笼项目资金，科学支出各项费用。只有全面发展企业财务结算的作用，将现金收支两条线的管理模式应用到实际工作中，才能蛉繁8叨燃中并合理应用可支出资金，从而使财务风险有效降低，使企业生产效率和竞争力进一步提高。
（二）进一步做好内部控制和管理
想要做好交通运输经济管理，加强交通运输内部管理是基础保障，需要根据新形势对相应的标准进行及时调整和整合，从而保障管理标准能够满足市场经济发展的需求。在完善和优化内部管理时，要确保在运输企业中建立和完善市场反应机制。具体实现方式是设立市场发展部，员工主要负责调研、预测和开发市场。在市场开发过程中，要对货源以及客流进行定期或不定期的调查，工作人员可以随机抽选调查样本，从而能够全面分析当前交通运输市场情况，进一步预测交通运输市场的发展前景，通过以上数据的分析来制定下一阶段经营计划。
（三）利用农村资源实现城乡一体化建设
通过建设交通运输线，使城乡之间本地企业的发展得到推动，实现城市经济带动农村经济发展，农村经济推动城市经济进步，从而使我国城镇化水平得到提高。相关部门要根据本地区农村实际情况，制定相应发展计划，最大程度的发挥资源优势，使农村规模不断扩大，使乡镇的聚集效应进一步提高，进而推动区域经济发展，使城乡之间的区际的空间与城际的范围大幅缩短，对存在的“断头路”及时消除，优化配置城市与乡村资源；对于交通运输道路建设中挖掘出的好经验和好做法，要加强交流与借鉴，及时解决施工过程中出现的问题，城市与城市之间要加强交流，城市与乡村之间要相互帮助，各地区要有大局意识，对维护自身发展的观念进行更新，对“规模效应”进行充分认识，即推动落后城市的经济发展不但能够使城市发展的经济水平大幅提高，而且能够进一步促进经济实力强的城市更好的发展，从而实现城乡全面发展。城乡交通运输经济的发展，不但能够使城乡一体化进程得到推进，而且使交通运输经济的发展在一定程度上得到促进。
通过以上内容能够看出，现如今越来越多样化的交通运输方式使其在现代交通中占据重要地位，不能忽视其作用和价值。新的形势下，想要使交通运输经济面临的问题得到有效解决，需要对交通运输经济发展的方式进行不断改善，促使交通运输经济得到快速发展，从而进一步推动我国社会经济的可持续健康发展。
参考文献：
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[2] 侯永慧.我国交通运输经济现状及发展战略分析[J].旅游纵览：下半月，2012（12）.
