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交通运输的经济意义范文1
公路交通运输具有很强的公共性，其不但履行了政府的公共服务职能，也有效地刺激了经济的发展。加强公路交通运输建设已经成为社会的共识。如今我国的公路网建设日趋完善，在城市经济发展上，公路交通运输发挥着重要的作用。笔者结合自身的经验，分析了公路交通运输对城市经济发展的影响。
1.公路交通运输的重要性
城市的发展以及城市经济圈的形成和公路交通网络有着密不可分的联系，除了经济地理、发展战略、政策等因素的影响外，空间运输状况的好坏对一个城市经济的发展影响是巨大的，这不但表现在城市经济圈资源的配置、运输效率、运输布局，还体现在工农业分布、运输承载力等方面。在整个交通运输系统中，公路运输占据着重要的位置，其在中短距离运输，较长距离易腐产品运输、鲜活产品运输、高值产品运输上有着明显的优势，此外，公路运输还可以配合铁路与水路运输，构建一个完整的运输体系，切实发挥整体的运输效益，在如今的交通运输体系中，公路运输的重要性不言自明。城市经济发展的运输也要求其具有短途运输快速、高效、灵活等特征，这和公路运输的经济技术特征正好相符，因此，公路交通这种运输方式对城市经济圈的扩展和稳固有着不可替代的作用。随着高新技术产品的发展，市场中产品的数量越来越多，客货运输需求也越来越多样，公路运输灵活、直达、到门服务等方面的特性也彰显无疑，越来越多的运输任务都转移到公路交通运输上，很多关联产业也因为公路交通运输得到了较快的发展，从社会效益、波及范围上，公路交通运输也有着明显的优势。
2.公路交通运输运输对城市经济发展的影响
2.1优化配置城市间资源。城市的发展处于一个有机系统当中，城市与外界存在着客观的联系，这种联系在很大程度上依赖于公路交通。为了使生产要素、产品得到更好地流通，就需要发达的交通条件作为保证，只有如此才能摆脱资源的局限性，实现城市经济圈内市场的自由化。不同城市承担的经济功能往往存在差异，这主要和城市的产业结构、地理位置等方面因素有关，而便利的交通条件就能使这些各具特色的城市联系成一个整体，形成规模经济和集聚效应。就目前的情况来看，如果城市经济圈经济比较发达，该地区的经济发展水平往往比较高，且该地区的公路交通系统也比较完善。
2.2推动产业结构升级。城市经济结构战略性调整是我国当前城市经济发展的关键，而要对城市经济结构进行调整，就需要产业结构升级作为支撑，只有这样才能有效地改善城市的生产力布局，确保城市经济的有效发展。从当前的情况来看，产业结构的一个重要的部门就是交通运输业，在社会在生产过程中，其发挥着十分重要的作用，经济发展的投入――产出关系受到其很大影响。完善的公路交通网使城市经济圈内外的时空距离大大缩短，便于更好地错位发展，实现优势互补，促进产业结构的优化升级。
2.3改善城市投资环境。城市经济发展的关键就在资本，为了确保城市经济建设的生命线，实现资本的聚集，就需要有效地改善城市的投资环境。城市公路交通网的改善直接的作用就是完善城市经济交通运输环境，进而对沿线地区的投资环境产生了积极影响，对城市经济外向型经济的发展至关重要，有利于提高沿线地区引资、用资能力。通过改善公路交通运输系统，外资和民间资本可以更好地涌入，民间资本、国有资本、外资等多元的融资体系将能体现出更加显著的作用，刺激知识性密集型产业的发展。
2.4提高城市外在形象
公路交通与人们的生活、工作密切相关，公路交通运输系统完善与否直接影响到城市的外在形象，这直接关系到居民的自豪感和荣誉感。公路是城市经济发展的名片，公路交通就像是人的长相，给人直观印象的好坏直接关系到城市的招商引资事业、旅游事业的发展，对城市经济的发展有着直接的影响。作为城市经济发展的推动力，公路的形象与城市的发展密切相关，而改善公路交通的形象，将能够有效地提高城市的外在形象，这对提高城市的软实力意义非凡。
2.5保证城市开发建设。城市开发和建设涉及到物资、人员等资源的流动，而公路交通建设正是城市开发和建设的基础。就目前的情况来看，城市经济的发展受到很多因素的影响，其中不但包括经济发展水平、经济发展战略，还包括经济地理状况、经济政策等，某些城市或许在如上这些因素上存在劣势，这种情况就可以通过完善的城市交通状况来改善。公路交通运输是城市交通的重要组成部分，其对拉近城市与外部的距离、节约经济与时间成本作用显著，能够有效地改善城市的经济地理环境。
2.6带动乡村经济发展。城市与乡村是一个统一的整体，两者之间互通有无、调剂余缺，存在一种相互促进的关系。在生产和生活性物资上，城市是重要的提供者，而乡村也将一些城市无法生产的生活资源生产并运输到城市。要实现这种经济之间的互动，就需要完善的公路交通运输系统，只有完善的交通才能增强城市对农村经济辐射作用，才能在城市经济发展的战略中，充分引入乡村经济元素，发挥城市经济对乡村经济的带动作用。
2.7促进城市技术创新。城市经济的发展，离不开先进科学技术的创新和应用。技术创新包括两个方面的内容，一个方面是技术创新，另一个方面是技术扩散。相较于技术创新，新技术的扩散产生的经济效益要更大，而为了实现经济效益的最大化，就需要便捷的公路交通网络。只有建设起完善的公路交通网络，才能密切城市与外部之间的联系，扩展城市与外部联系的范围，使城市的外部技术整合能力大幅提升，增强城市对人才的吸引力。建立起快捷的公路交通运输网络，能够密切城市经济圈内的经济联系，将高新区、大中型企业、高校整合在一起，提高城市的技术创新能力，推动产学研的发展，更好地引导科技创新和产业发展资源向主导产业聚集，打造现代化的科技企业，建设一批具有规模的企业集团，推进城市经济发展到一个新的高峰。
2.8促进工农业产业化公路交通运输建设不但可以有效地缩短区域内时空距离还能推动工农业产业化建设，将城市经济圈联结成整体，这样以往比较分散的生产力要素，就可以依靠公路交通运输方式得以重新组合。生产力布局的改变，可以使区域内的产业分工细化，协作程度更高，这样就显著提升了生产专业化水平，对高新技术企业的集聚、规模扩大有着重要的意义。总而言之，公路交通网的建成，对生产要素的聚集有莫大的好处，可以将沿线地区农副产品的储运时间大幅缩短，减少了运输成本，促进了农副业产品产销信息的传递，对工农业产业化有着巨大的促进和推动作用。
3.总结
通过上述分析可知，公路是城市经济发展的基础和条件，是提升城市竞争力的重要促进性因素，对城市经济的发展起着十分重要的作用。城市参与外部市场分工和资源整合，在很大程度上需要依赖完善的公路交通运输网络。也正是因为这样，城市管理者必须牢固树立发展经济先修路的理念，又快又好地建设高水平的公路，为城市经济发展服务。本文阐述了公路交通运输的重要性，在此基础上分析了公路交通运输对城市经济发展的影响，以期使人们更好地了解公路交通运输与城市经济发展的关系，进一步推动城市经济的发展。
参考文献：
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交通运输的经济意义范文2
关键词：交通运输；经济管理；经济效益
作为影响国计民生的基础性、先导性产业，交通运输业随着法律条规的完善逐渐走向标准化，随着可持续发展与资源合理配置理念的不断深化，低排放、低污染、低财政负担成为交通运输经济管理核心内容，在社会发展新时代，经济管理对交通运输企业的必要性不断增加，效益提高同样成为重点关注问题。
一、交通运输经济管理的必要性
（一）推动社会生产力
交通运输产业经济作为市场经济的一部分，其经济管理程度及水平可切实影响交通运输企业经济效益，交通运输业作为社会发展的支撑性产业，能够为各行各业的交通运输提供便利，并决定着社会生产力，同时随着交通运输经济管理的发展，生产力随之提升，由此可见，经济管理作为交通运输产业的重要内容，其可有效推动社会生产力提升，除此之外可借助市场经济调节交通运输资源，继而保障社会行业正常运转。
（二）完善市场经济调节
在市场经济建设过程中，交通运输经济管理直接决定物流成本，面对社会经济转型的新时代新时期，作为物流中枢的交通运输产业，其经济地位日益显著，同时为保障社会各行各业稳定发展，需结合基础设施建设保障经济科学发展，从经济发展角度完善市场经济发展，并以交通运输为基础于社会经济市场内起到调节作用。
（三）优化运输资源配置
信息化时代已成为交通运输发展大背景，面对网络资源、传统资源，交通运输企业只有加强自身经济管理方，方可实现各类资源的合理配置，实现资源合理的统筹，除此之外随着交通运输在社会发展中的地位不断提高，需将农業、工业、服务业统一化管理，并将其于交通运输业协同发展，优化现有资源配置，同时促进产业结构合理化发展。在实现交通运输经济管理的过程中，各类社会资源得到整合优化，不仅加强社会各界联系，更实现了全领域共同发展，推动社会经济的可持续发展。
（四）深化交通运输经营
交通运输经营管理过程中，财务与经济关顾企业成本与利润，可直接反映企业实际发展状况，道路作为交通运输企业的主要产品，在实际运营中，为保障企业的长久可持续发展，从经济管理角度深化经营管理是极有必要的，不仅可优化现有管理模式，更可促进行业内部整体有序发展。
二、交通运输经济效益提高的途径分析
（一）加强内部控制
首先需结合企业结构完成职能部门合理划分，以部门负责人为重心构建经济决策小组，运用信息化技术对市场经济动向精准把握，并结合企业发展趋势展开市场调研，在此基础上可实现未来趋势预估；其次以经济决策小组调查数据为依据，设置企业发展短、中、长发展目标，合理划分交通运输企业内部控制流程，以企业职能部门为基础，细化经济管理细节，同时完善标准化规章制度，继而实现企业整体工作效率提升，有序保障交通运输经济效益稳步增长；最后需以经济管理为核心培养企业高端人才，转变传统交通运输企业管理观念，以时展趋势为基础实现经济管理理念革新，结合市场需求变化调整企业内部经济管理结构，在长久发展中不断完善企业经济体系，推动经济效益增长。
（二）全面预算管理
全面预算管理以交通运输企业发展战略为导向，在未来经营发展方向基础上，确定企业预算目标，运用逐层分解的形式保障交通运输企业生产经济与财务活动稳定发展，这就要求企业经济了解交通运输市场经济信息，立足于长远看待市场变化，结合当下信息化特点把握时代变化机遇，保障企业长久稳定发展。首先以职能部门为划分基础，分层次深化成本控制，从无纸化办公、节能节水节电等方面降低能源损耗，以企业实际资金消耗为基础严格控制职能部门预算；其次加强企业内部现金流管理，从预算角度控制企业投资预算、业务预算、筹资预算等，并以此为基础构建紧密联系的综合预算体系，在强大的现金流支持下实现资金有效利用，继而保障实际经济效益；最后，结合预算管理深化监管机制，严格控制各部门预算，详细记录并严格把控，若需追加预算需填制预算申请书，将申请原因及预算用处详细标注，以此保障交通运输企业经济管理有效性。在实际经济管理中，应注重资金投入的效益最大化，通过严格的全面预算管理控制企业成本，继而实现经济效益提高的发展目标。
（三）有序化合同保障
随着社会经济环境的变化，交通运输业的发展迎来了新的发展道路，相较于传统经济管理模式，法律作为保障经济效益合理发展的基础，需不断强化企业法律意识，结合实际发展环境变化适时调整管理机制，在长久发展中逐步提升交通运输企业市场竞争力，继而提高企业经济效益。合同作为法制社会的基础保障，为实现交通运输企业有据可查，应基于《合同法》完善交通运输协议，以安全第一为准则实现经济管理有序发展，深入分析法律条例，提升企业经济法律意识，在保障交通运输市场稳定发展的基础上，加大合同保障作用，需以实际发展为依据展开权责划分，若出现经济纠纷，合同将作为法律凭证保障企业合理利益，继而提高经济效益，同时有序化的合同保障更可约束企业经济竞争行为，以此保障交通运输企业的稳定发展，继而在标准化发展中实现经济效益提升。
交通运输的经济意义范文3
关键词：公路交通运输；十二五；市场化改革
在改革开放和国家经济飞速发展的今天，公路交通运输经济的重要性显现得更多，但是暴露出的问题也不少。面临如何根据市场经济发展的要求，全力推动我国公路交通运输经济改革发展已经成为一个重要课题。笔者拟在阐述公路交通运输经济的重要性和影响因素基础上，探讨我国公路交通运输经济存在的问题及其进一步改革发展与创新提升的对策 。
一、公路交通运输经济的重要性与影响因素
公路交通运输经济是一个国家运行的血脉，重要性不言而喻。其发展的影响因素来自各个方面。
（一）发展公路交通运输经济的重要性
一是对经济发展的先导与前提基础性作用。要想富，先修路。一语道破公路交通运输经济发展的状况和其他交通运输经济一起在很大程度上决定着经济运行和发展，公路交通运输经济的发展可以带来新的发展商机，比如带来外来的投资、带来旅游产业的发展、带动沿路经济发展。二是影响着人们的生活与出行。人们外出首先要解决就是空间距离转移所需要的交通问题。公路交通运输经济发展好坏直接影响着国民出行旅游和出行参加人际交往和聚会、离家上班等事项。其中，尤其是交通路线的建设非常小重要。三是影响着国家突发事件的快速处理。比如这些年突遇的地震和其他自然灾害需要紧急疏散人群，一再考量我国美每一个地方的公路交通运输经济实力，也凸显了公路交通运输经济的发展对国家非常时期的特殊意义和价值。四是影响着一个地方和谐社会的发展进步。这是城乡公路交通运输经济发展，对于城乡一体化发展具有重要而特殊的意义，更能方便一个区域的人员流动，有利于和谐社会的建设。
（二）发展公路交通运输经济的影响因素
公路交通运输经济发展的影响因素与制约因素很多，既有人为的因素比如经济发展政策、人口多少与需求、区域经济发展状况和人口流动、工业发展状态与布局走向态势等；还有自然因素影响，比如资源的丰富程度、地形状况等等。
一是一个地方的经济发展状况会直接影响其公路交通运输经济的发展。沿海的交通好于内地，东部的交通发展优于西部，其中一个根本因素就是当地经济发展水平高，财力雄厚，能够投入足够的资金发展公路交通运输经济，影响着其发展公路交通运输经济的规模和质量。二是当地政府的意识和重视度也影响着一个地方的公路交通运输经济发展。这是一个人为的因素成分，但是在很大程度上往往会直接影响区域的公路交通运输经济的发展现状和改观和远景规划。三是一个地方的自然环境和自然资源状况对公路交通运输经济发展影响也是巨大的，甚至有可能是决定性的。公路交通运输经济领域的交通线路、交通站点等无一不建设在大自然环境中，地形平坦与否对公路交通运输经济发展影响巨大，有时是致命性的。自然资源的丰厚往往会引来一个地方公路交通运输经济的后起直追，比如很多非常闭塞的地方，因为有了特殊的自然资源比如石油或者举世罕见的旅游奇观，将会直接引发国家的巨额投资力度到位，从而带来公路交通运输经济的土突飞猛进。四是国家工业布局和战略规划的巨大推动作用。很多地方公路交通运输经济发展往往就是因为国家重大经济项目的布局选址落户，获得跨越式发展。五是一个地方人口的多少与需求也是公路交通运输经济发展与否的条件之一。比如大城市的公路交通运输经济比乡村发达，其人口众多对各类公路交通运输发展的诉求多，促使公路交通运输经济不得不尽快跟上。
二、目前公路交通运输经济发展存在的问题
环视我国目前公路交通运输经济发展，整体上看获得很多进步，但是由于各方面的人为、自然等因素的制约和影响下，还存在一些不如人意的地方。
（1）各个领域的公路交通运输环境不理想和不乐观。在生产领域，由于这些产能过剩，向国外出口产品受到极大的限制，导致国内大量的产品需要发展国内公路交通运输经济来实现流通，这给国内公路交通运输经济带来诸多的变数和不确定性。在消费领域，我国公路交通运输经常处于超负荷运转，尤其是假日经济的到来和消费是时代的出项。 （2）我国公路交通运输经济的区域发展不合理和不平衡，比如城市公路交通运输经济好于乡村公路交通运输经济，东部优于中西部。 （3）国家和地方对公路交通运输经济领域的投资有限，尽管每年都在增加，但是远远不能满足其公路交通运输业的发展，导致很多交通项目上马运行慢。
三、“十二五”公路交通运输经济科学发展的几个建议
面对市场经济飞速发展的今天，国民生活方式和消费水平提高以及国家各行业发展对公路交通运输经济发展的要求更多更高，务必要按照的交通理论和科学发展观，坚持市场化、人性化、环保生态和协调发展原则，坚持与经济发展相适应，努力推动我国公路交通运输经济持续发展。
（一）在管理上加大改革力度和广度，全力推动公路交通运输经济的管理体制与管理手段本身的改革。
一是加大公路交通运输企业的体制改革，建立起适应市场经济发展和各地实情的管理体制，制定和出台综合性运输政策与法规，推动公路交通运输经济运行机制现代化。二是要改变管理手段，建构集经济、法律、政策和行政等手段于一体的立体化的现代化公路交通运输管理运行体系，建立全面预算和成本管理办法，强化各项目标管理，提高资金的使用效率；建立健全经济化、科学化的管理制度和政策，全力推动我国公路交通运输经济发发展制度化和科学化。
（二）在技术上，积极引用现代科技，提高公路交通运输经济的科技水平。
一是引进现代信息技术，建立健全智能化的现代公路交通运输经济管理系统。这要求将公路交通运输经济发展运行与计算机网络技术整合，发展数字化的现代化运输系统，在构建全方位的电子控制系统基础上对整个公路交通运输工具、驾驶人员以及道路等因素进行信息化管理，提高公路交通运输经济安全系数，提升公路交通运输服务质量和水平，实现其人性化发展。二是引进先进新技术，发展环保生态型的交通运势经济。对公路交通运输经济领域的交通工具汽车的能源品进行改造，采用纳米技术，以此提高燃油燃烧的充分程度和降低污染气体排放的数量；将太阳能和原子能等环保能源引入到公路交通运输经济领域，推动现代公路交通运输经济的能源供给生态化。
（三）在战略规划上，全面调整和统筹规划公路交通运输经济的发展行进。
一是从公路交通运输经济发展的空间分布上，要按照公路交通运输方式的特征与根据经济发展战略和地区特征，努力打破地区封闭保护主义的态势，科学布局，按照区域经济理论和经济区划发展要求制定公路交通运输发展战略，使有限的资源得到最合理的配置，在全国范围内统筹规划公路交通运输发展战略，构建公路交通运输经济发展的宏观网络。二是从交通运输经济领域的产业结构来看，努力与其他交通运输经济协调发展，优化配置不同运输方式，形成良性互动的发展态势，保证满足国民经济运行的诉求与自然资源的开发利用。
参考文献：
[1]张留华，公路交通运输经济管理实行市场化改革的必要性研究，现代经济信息2013年3期。
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交通运输的经济意义范文4
【关键词】交通运输；管理；优化
近几年，全国各地掀起了大规模交通运输基础设施建设，但这些建设往往缺乏基础调查和科学规划，难以有效提高交通运输的整体能力。同时，由于我国土地和金融领域的变革，使得简单依靠基础设施建设促进交通运输业发展不再现实。因此，在今后的工作中，交通管理部门应逐步提高交通运输管理效率，扩大交通运输系统映射范围，提高交通运输能力。
一、交通运输管理的重要意义
（一）促进经济发展
交通运输管理对促进经济发展具有双重意义。首先，交通运输业的发展方便了人们出行和资源货物运输。经济的发展产生了大量人员和货物资源流动，只有加强交通运输管理才能不断适应新情况，满足新需要。其次，其他行业的发展依赖于交通运输业的发展。生产制造等行业需要大量原材料，而这些资源的运输又依赖交通运输系统的发展，同时，这些行业需要一个展示和输出产品的平台，而这个平台必须具有完善的交通运输系统[1]。
（二）平衡和协调区域发展
平衡区域发展是交通运输管理的重要意义。我国领土面积大，各地区地理环境差别较大，不同区域间的发展极不平衡，难以协调同步发展。优化交通运输管理，协调发展各地区的交通运输业正是解决这一问题的基本步骤。加强在旅客运输和服务质量上的管理，能够有效缩小不同地域间交通运输发展水平。加强交通运输基础设施建设和提高交通运输水平能够有效加强不同地域间人员、科技、资金、资源的流动，促进不同地域经济的协调发展。
二、当前交通运输管理中存在的问题
（一）道路面积不足
在社会经济迅猛发展的背景下，城乡在各方面都展开了红红火火的建设，但是道路建设一直没有得到应有的重视。很多道路建设是在“不得以”的情况下进行的，致使我国人均道路面积过低，无法满足实际需要。随着社会的进步和经济的发展，城市居民对道路的需求也不断提高，虽然近几年的交通运输建设使得情况得以缓解，但相对于发达国家，我国的道路面积人均保有量仍旧过低，大部分道路达到了运输容量极限，道路拥堵严重，严重影响社会经济发展[2]。
（二）运输负担重和服务不到位
近些年来，不同地域间的物质交流和人员交流不断加强。这使得我国交通运输系统的运输任务大幅度增加。在客运方面，无论怎样增加运输频次都无法完成运输任务。同时，管理人员的服务意识普遍较低，服务水平差，难以实现交通运输行业的健康发展。
（三）交通运输站的基础设施落后
影响我国交通运输站基础设施建设的因素较多。我国很多地方，尤其是县乡两级，交通运输站的设备一般都使用多年，很多设备老化且已经过时，同时由于缺少资金支持，很多县乡级的运输站没有能力购进相关设备。基础设施落后严重影响我国交通运输系统建设和交通运输管理效率。
（四）缺乏科学规划
各地方在交通运输系统建设中，常常各自为政，缺乏全局的协调和统一。同时交通运输管理部门在工作过程中较少考虑不同运输方式的连接和协调，交通运输系统缺乏体系性的连接，导致交通运输效率难以提高。目前，我国交通运输业发展中的经济投入以公共投资为主，交通运输系统建设资金投入大且回收慢，单一的投资来源无法满足庞大系统的长期建设，难以有效解决目前的交通问题。
三、交通运输管理的优化措施
（一）完善交通运输网络
科学完善的交通运输网络是交通运输业发展的关键，是社会发展的载体。它能够为物流运输提供更多可选择的通道，有助于城市功能的实现。而且，完善科学的交通运输网络能提高交通运输容量，有效解决目前的交通问题，并将不同地域进行有机连接，加强各地区的互动交流。完善交通运输网络要对不同等级道路进行功能划分，调整城市间交通网络的结构。同时建立城市之间的快速连接网，加强主干道建设，提高重点道路的利用率[3]。
（二）加强交通运输管理和提升服务水平
交通运输业是我国经济发展的基础性行业，只有不断加强交通运输管理、提升服务水平才能适应社会主义经济的现代化建设。相关管理人员要正确认识提升交通运输服务水平对管理工作的促进作用，加大对相关建设的投入，推进交通运输业的健康持续发展。我国交通运输管理主体包括企业主体和事业单位主体，两者属性不同导致在管理理念和管理方式上的差异。企业活动以营利为前提，而交通运输管理更多强调社会责任，因此要提高交通运输管理企业的门槛。事业单位则要承担更多的行政责任，应注重完善交通指挥系统，对交通运输进行有效控制，加强同其他有关行政部门的合作[4]。
（三）加强交通运输管理的法制建设
目前，交通运输业内部形成了复杂的经济利益关系，为了追求利益，人们常常越过道德底线，挑战法律权威。同时在相关主体产生矛盾时，若不及时恰当处理会引起严重的后果。因此，交通运输业管理部门必须要依法履行行政管理职责，了解民众实际困难，为人民做实事，有效解决行业中的重点突出问题。国务院有关部门要加强制定规范交通运输业的法律法规，解决管理工作缺乏法律依据和法律约束的问题，对交通运输业中的经营行为进行有效约束。
结语：
随着我国社会经济的迅猛发展和交通运输业建设的持续深入，交通运输管理在交通运输业发展中的作用逐步加深。交通运输管理主体应正确认识管理工作的意义，采取适当措施，保障交通运输业的持续健康发展，为我国其他行业的发展提供内在动力，进而实现我国各行各业大发展的繁荣景象。
参考文献：
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[2]尚丽娟，尚平.刍议交通运输管理措施的重要作用[J].新西部（理论版），2015，（03）：53+52.
交通运输的经济意义范文5
【关键词】交通运输经济挑战对策
中图分类号：F5文献标识码： A 文章编号：
在我国转变经济发展方式的当下，如何拉动内需则成为理论界与实业界需要思考的问题。钊对内需拉动的诸多文献中，都以实物产品的销售为出发点。即，如何通过销售渠道的建立来拓展国内市场的销售量。与此相对应，针对流通经济领域的内需拉动问题却未能得到足够的重视。
作为我国流通经济领域的重要组成部分——交通运输经济，在国民经济发展中扮演着极其关键的作用。在全社会资本存量非常有限的背景下，惟有加速资本循环才能实现有限的资源创造出更多则富的日标，而交通运输业则起到了增人资本循环速度的作用。同时，伴随着我国居民生活水平的显著提高，对于交通运输服务的消费也逐渐增加。这样一来，也从内需的另一而推动了我国交通运输经济的发展。
综上所述，本义将针对我国交通运输经济而临的挑战展开讨论，并给出对策安排。最终日的则在十，优化我国交通运输经济的发展路径。
一、我国交通运输经济的发展环境分析
上义已经指出，应更多关注交通运输经济的内需拉动问题。其中，生产领域的交通运输环节不仅能提高资本循环速度，还将增进交通运输经济能量的自我累积，消费领域的交通运输环节则在改善民生的同时，增人了相关产业链的收益。因此，以下将从生产与消费领域分析日前的发展环境。
(一)生产领域的发展环境分析
处于后危机时期，在国际经济复苏迹象不甚明朗的背景下，我国生产领域产能过剩所L致的负而影响将更加深刻。不难理解，伴随着国外传统出口市场的萎缩，人量产成品和中间产品将通过交通运输业进行全国范围内的流通。然而，我国开放经济发展特征决定了，生产领域的产能过剩将无法在短期内得到消化。这就意味着，我国交通运输业在生产领域的业务量将受到限制。从而，使得该领域流通运输经济的发展状况存在诸多不确定性。
(二)消费领域的发展环境分析
不可否认，对十交通运输业的内需拉动，重点应在于最终消费领域。包括假日经济、电子商务平台的形成，都为促进消费者购买交通运输服务提供了可能。从日前的调研数据可知:消费者在旅游、商务出行，以及网购方而的服务消费正稳步提升，从而成为了我国交通运输经济发展的关键领域。
通过对生产与消费领域的环境分析，不难知晓:日前，我国交通运输经济在发展方而不仅存在着机遇，更面临着诸多挑战。为此，下义将在此基础上提炼出挑战，在钊对性的展开对策安排。
二、我国交通运输经济面临的挑战
具体而言，我国交通运输经济而临的挑战如下所述:
(一)区域发展下所而临的挑战
从我国日前的经济发展思路不难石出，以功能区为单元的区域发展方式成为了}流。这本身也是遵从先形成经济增长极，然后再实现泪滴效用的经济非平衡发展思路。在此背景下，作为承担物资流通的交通运输业，则将更多的在功能区域内提供高效、柔性化的服务。这对十我国交通运输经济来说，将面临着:（1）成本控制，(2)规模经济和范围经济形成等挑战。若未能优化自身发展路径，我国交通运输经济的发展，将而临巨人的制度与技术瓶颈。
(二)个性化服务所而临的挑战
根据消费者行为理论不难知晓，伴随着我国居民户收入水平的提升，其更加关注自身的生活品质。其中，对交通运输业的个性化服务要求，则成为生活品质提升的直接写照。仍然是受到资源约束以及成本控制要求，我国交通运输业在个性化服务提供方而还存在很大的缺失。这样一来，不仅无法满足消费者的需求偏好，还因同质化服务加剧了行业内部竞争态势。最终，必然缩减交通运输业的获利能力。
(三)生产质量上所而临的挑战
由最近的相关报道显小，交通安全问题仍然是危害全社会的人问题。包括铁路环节的几起严重交通事故，以及频繁出现的公路运营事故，都在很大层而影响到消费者对上述服务的购买信心。因此，生产质量上所而临的挑战，须进一步引起有关部分的重视。
三、对策
不难理解，优化我国交通运输业，从而推动我国交通运输经济的发展是个系统工程。这需要政府相关部门协调，各市场微观}体的合作才能实现。因此，本义将结合以上“环境分析”和“挑战”，简要的给予阐述。
(一)强化行业成本控制能力
我国交通运输经济能否实现可持续发展，其中的成本控制则是关键。从而，首先提出应强化行业成本控制能力。行业的成本控制要求，依然需要通过各微观}体来实施。因此，各交通运输企业应建立成本控制与财务管理的联动机制。企业财务管理作为“成本中心”，通过资金预算、配置、效益评价等环节，全而}}住管成本的发生过程。最终，实现内涵式经济发展日标。
(二)减少行政性收费
日前，路政收费所引起的物流营运成本居高不下，以及交通运输企业的平均利润普遍偏低的事实，已经引起了国务院的重视。然而，这里还须再次提出“减少行政性收费”在十，应建立全社会的监督机制和诉求通道，来反映影响基层交通运输业发展的各种负而因素。从而，推动我国交通运输经济的健康发展。
(三)适度开展个性化服务
在消费领域，交通运输企业应尽量提供个性化服务。这不仅有助十自身实现经济效益，还能获得一定的社会效益。这里应把握“适度”二字，其归因于我国交通运输业仍处十人发展阶段，该阶段的}要内容决定了不可能人规模的开展个性化服务。
(四)坚持“安全第一’，
我国交通运输经济要实现可持续发展以及健康发展，其应建立在“安全第一”的信念之上。这样才能促使我国交通运输业与全社会形成稠合、共生效应。同时，这也是该产业经济发展的基础。
综上所述，惟有系统优化我国交通运输业，其产业经济才能获得长足发展。
参考文献
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交通运输的经济意义范文6
[关键词]可持续发展；交通运输；拉动系数；交通运输方式
中图分类号：TD3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0251-01
现如今交通运输已经成为社会大系统的的一个重要组成部分，交通运输发展越来越快，人们需要付出的代价也随着越来越大：生态环境的严重污染、自然资源的大量浪费、资源存量的相对短缺、运输耗费的不断增加等问题暴露也越来越严重。因此，21世纪的交通运输业必须坚持可持续发展的理念来发展，使运输资源资源在尽量减少对不可再生资源的耗费和对环境的污染的前提下，最大限度的发挥出对社会经济的促进作用。
1、交通可持续发展概念内涵
由于经济、政治、地域的不同，可持续发展有一些理解和解释上的差异。中国的观点是以社会进步为目的，以经济发展为前提，以环境保护为基础，强调社会、经济、人口、环境的协调发展，以经济发展促进科技进步、摆脱贫困，促进实现控制人口增长与保护自然的目的。
1.1 运输可持续发展是经济发展的基础
在经济发展中，交通运输可持续发展的具体表现在：满足劳动力资源转移的需要，以合理的运输网络布局和各种运输方式的协调发展，达到人口有序移动的目的；使商品和信息更方便的流通；在时间和空间上实现发展的公平性，缩小区域发展的不平衡；对生产力的合理布局、产业结构的调整和升级起促进作用；还可以有效解决自然资源、劳动力、生产设施等生产要素相分离的矛盾[1]。
1.2 交通运输的可持续发展应以保证资源的可持续性为前提
土地、水资源、木材、刚才、水泥等等建筑材料以及石油产品和煤等能源都是交通运输中需要使用的资源，有的是不可再生资源，甚至有些资源需求量极大。所以交通运输的可持续发展离不开资源的可持续。
1.3 交通运输的可持续发展应以生态环境的可持续性为约束条件
交通运输的可持续发展与生态环境的可持续性是相得益彰的，交通运输是利国利民、促进经济发展的重要基础设施，交通运输在运营阶段产生巨大的经济效益和社会效益，在一定程度上为生态环境的可持续性发展所需资金和技术保障提供了经济支持。然而交通运输对生态环境也有一定的破坏。所以交通运输的可持续发展应控制一下这些问题：（1）各种运输方式的废弃物排放，如汽车尾气及铅污染、船舶的生活垃圾及油污染，噪声等。据有关数据反映，无论是客运还是货运，公路的单位污染强度最重。因此应该大力控制和治理公路运输的废弃物排放。（2）噪声污染。通过对不同交通运输方式噪声强度的对比研究发现，噪声强度最大的为公路，其次是飞机。噪声污染会影响人体健康，对建筑材料也有不同程度的损害，在以后的交通运输基础设施建设中须建造隔音墙等类似作用的保护措施[2]。
2、交通可持续发展理论
交通运输是一个关系到千家万户的产业，因此交通运输的可持续发展必须考虑它的广泛社会影响，尤其是铁路运输具有普遍服务的功能，交通运输的发展，经济是基础，社会可持续性是目的，不能只考虑经济效益而不顾巨大的社会效益。
社会和经济的可持续性发展要求交通运输的进一步发展，比如交通运输工具增多和路线延长，但会导致噪音、空气污染、滥占土地等环境问题，因此在坚持交通运输可持续发展的过程中，要注意减少对环境造成发面影响，只有发展才能生存，没有生存的发展是毫无意义的，所以交通运输可持续发展是建通运输发展的核心目标，这种发展是在经济、社会和环境可持续的前提下发展的，经济、社会和环境的可持续性发展与交通运输发展的作用是相互的，经济、社会和环境的可持续性为交通运输发展提供了条件，从而表现出发展的共同性和公平性。目前有两个途径达到交通运输的可持续性发展：一是交通运输与系统外部环境即社会、经济、资源和环境之间互动关系；二是交通运输与系统内部即交通运输方式的合理配置和协调。交通运输方式与社会经济资源环境之间也存在一定的互动关系，即社会经济资源环境的发展和协调促进了交通运输方式的改变，交通运输方式的变化加速了社会经济资源环境的利用效率[3]。本文将着重讨论交通运输与社会、经济、资源、环境的相互作用关系。
3、交通运输与外部要素的相互作用
3.1 交通运输与社会
交通运输社会的影响表现在生活、国防、政治、科学文化等各个方面，完善的交通运输促进社会的进步与发展。交通运输的发展为人们生活提供了很多方便，不仅提高了人民的生活水平，使人们的出行需求得到满足，而且改变了人们的生活方式，提高人们的生活质量，同时还对国家统一、民族团结、巩固人民民主等方面起到促进作用。交通运输的可持续发展是我国56个民族之间实现科技文化交流，改变了原本交通闭塞，经济落后的状态。还有促进了国际之间的沟通交流，巩固国防，建立良好的外交关系，加快区域和全球一体化进程，促进社会发展和经济繁荣[4]。
3.2 交通运输与经济
在社会经济系统中，交通运输业是最基础的子系统，其包括铁路、公路、水运、空运、仓储、托运等，是其他各子系统得以有效运转的主要承载体，作为纽带和桥梁将各产业、各地区、各部分联系起来，是使国民经济大系统充满生机和活力、人民安居乐业的基本条件。社会经济各方面对交通运输的依赖性随着社会进步和商品经济的发达越来越明显。交通运输会改变经济发展的速度与方式，具体表现在拓宽市场空间领域、加强商品的竞争能力、加快资金的周转率、影响国民经济布局等方面。交通运输对经济发展起带动作用。交通运输业通过三种影响带动其他产业的发展：（1）前向效益，诱导物流新工艺、新技术、新原料、新能源、新装备工具的出现（2）旁侧效应，指的是运输业对所在地区商业、供销、粮食、外贸等行业及地区经济的所有行业的供应、生产、销售中的物流活动的影响；（3）后向效应，表现在对某些供给资料部门的影响[5]。
4、结论
交通运输科持续发展是可持续发展的一个不可或缺的组成部分，对可持续发展研究有重要的理论和实践指导意义。交通运输可持续发展的外部影响主要体现在社会、经济、资源及环境等方面，内部影响体现在交通运输方式的配置与优化。外部影响与内部影响相互作用决定了交通运输可持续发展的方式与实现程度。交通运输可持续发展的目的就是是交通与社会、经济、资金和环境相互协调，使达到共同发展的目的。交通运输可持续发展的内因是交通运输方式，其选择与配置是实现交通运输可持续发展的必经之路，也是影响区域发展的重要因素，因此各地应结合各地的特征，建造合适的交通运输体系，实现资源节约，环境保护和经济发展的目标。
参考文献
[1] 张智伟.浅析交通运输管理的重要性[J].黑龙江科技信息，2015，03：186.
[2] 朱超，崔敏，高永亮，廖娟.交通运输支撑新型城镇化发展战略研究[J].综合运输，2015，02：50-53+59.
[3] 段睿.交通运输经济发展现状及对策研究[J].中国管理信息化，2014，24：71-72.
